Տնական խարիսխներ. Նկարներ և ձևավորումներ. Ծալովի կատու. Խարիսխի քաշը և պարանի չափը:

Ինչպես որոշել խարիսխի քաշը և խարիսխի գծի չափերը:

Անիմաստ է Ծովակալության ծանր խարիսխը թեթև նավով տանելը, բայց ավելի վատ կլինի, եթե երեք կիլոգրամանոց «կատվի» նավով ծով դուրս գաք: Հասկանալի է, որ առաջին դեպքում իզուր օգտակար տեղ է զբաղեցնելու, երկրորդում հնարավոր են ամենատխուր հետեւանքները։

Եկեք ավելի լավ գնահատենք, թե իրականում ինչպիսի խարիսխ է անհրաժեշտ նավին՝ օգտագործելով մոտավոր բանաձեւեր։

Խարիսխի քաշը

Վ =(8÷10)(3-րդ արմատըԴ 2) կգ,

Դ-նավի տեղաշարժ, տֆ.

Խարիսխի շղթայի չափիչ (կապող ձողի տրամագիծը)

դ \u003d 4.7 (3-րդ արմատԴ) մմ.

Աղյուսակ 1. Նավակների և մոտորանավակների խարիսխներ և պարաններ

Կապրոնից պակաս դիմացկուն, սիսալ մալուխից պատրաստված պարանի տրամագիծը պետք է մոտավորապես կրկնապատկվի, կանեփից՝ երեք անգամ։ Տրված են գործարանային և նեյլոնե մալուխների համեմատական ​​տվյալները ներդիր. 3.

Մի մոռացեք, որ խարիսխի ճեղքման բեռը պետք է լինի 40-50 անգամ ավելի քան նշված խարիսխի քաշը. ներդիր. մեկև աղյուսակ 2.

Քանի՞ խարիսխ է ձեզ հարկավոր:

Այս հարցը սովորաբար ծագում է հեռավոր ճանապարհորդությունների համար նախատեսված համեմատաբար մեծ նավակների և զբոսանավերի կապիտանների առջև,

Նավի վրա անհրաժեշտ է համարվում ունենալ երկրորդ խարիսխ (այն կարող է լինել 20-30% ավելի թեթև, քան հիմնականը) և փոքր (5 կգ ֆ) նավի խարիսխ կամ կատու: Ցանկալի է, որ յուրաքանչյուր խարիսխ հագեցած լինի իր պարանով:

Ո՞ր խարիսխն է լավագույնը:

Այս հարցին միանշանակ չպատասխանեք։

Ադմիրալտեյսկի (նկ. 20)հզորության պահպանման առումով այն 3-4 անգամ զիջում է խարիսխներին, որոնք ներքևից կպչում են ոչ թե մեկ, այլ միաժամանակ երկու թաթով (օրինակ՝ Դահլիճի խարիսխը), բայց խարիսխի հուսալիությունը ավելի քիչ է՝ կախված. հողի բնույթը. Դահլիճի խարիսխը, երբ պարանը քաշվում է, հաճախ դուրս է գալիս երկու թաթերի տակ գտնվող հողի տարասեռության պատճառով, ուստի այն ավելի հեշտ է վերցնել, քան ծովակալությունը:

Ծովակալության խարիսխ գնելիս համոզվեք, որ այն ճիշտ է պատրաստված. լիսեռը և ցողունը պետք է լինեն յուրաքանչյուր եղջյուրի երկարությունից առնվազն 2,5 անգամ: Որպես կանոն, այս տիպի խարիսխները ավելի երկար լիսեռով ունեն ավելի լավ պահող ուժ:

Սովորական չորս ոտանի կատուն հաջողությամբ օգտագործվում է գետի նավակների և նավակների վրա. դրա հուսալիությունը բարձրացնելու համար խորհուրդ է տրվում լրացուցիչ բեռ ֆիքսել spindle-ի վրա:

Խոշոր նավակների և զբոսանավերի համար խորհուրդ է տրվում Matrosov խարիսխը (նկ. 21). Սա ամրացնող հզորությամբ խարիսխ է: Մատրոսովի խարիսխները արտադրվում են (քիչ եռակցված) 5 կգ-ից սկսած քաշով, ինչը հնարավորություն է տալիս ընտրել դրանք ներքին նավիգացիոն գրեթե բոլոր նավերի համար։ Այնուամենայնիվ, մենք նշում ենք, որ կայանատեղիի անվտանգության համար դեռ ավելի լավ է ունենալ Ծովակալության ծանր խարիսխ, այլ ոչ թե ավելի թեթև ամրացման հզորության խարիսխ: Աղյուսակ

Չեկերի փոխարեն լվացող մեքենա.

Ծովակալության ստանդարտ խարիսխի վրա ձողը ամրացվում է աշխատանքային դիրքում կարգավորվող քորոցով: Հարմար չէ։

Չեկի փոխարեն կարող եք օգտագործել փական լվացող ակոսով ( բրինձ. 22). Ձողի վրա եռակցվում է 1 հասկ, որն անցնում է լվացքի մեքենայի համապատասխան ուղղանկյուն ակոսով 2, ազատորեն դրեք ձողի լիսեռի միջով անցնող հատվածը: Բավական է պտտել լվացքի մեքենան՝ սահեցնելով այն spindle-ին մոտ, և ցողունը կֆիքսվի։ Եվ որպեսզի ցողունը չպտտվի, դրա վրա պատրաստվում են երկրորդ նման հասկ 3, ներառված է spindle-ի անցքի համապատասխան ակոսում:

Տնական եռակցված խարիսխ Կուրբատով.

Եռակցված խարիսխ (նկ. 23)կարելի է պատրաստել 8 մմ տրամագծով մետաղալարից, 12 մմ գավազանի կտորից և 3 մմ հաստությամբ պողպատե թիթեղից։ Այն նման է Դանֆորտի և Մատրոսովի հայտնի խարիսխներին, բայց նրանցից տարբերվում է նրանով, որ ունի միայն մեկ թաթ և պատառաքաղված լիսեռ։ Գծապատկերում նշված չափսերի խարիսխը կշռում է մոտ 2,5 կգ ֆ և կարող է օգտագործվել մինչև 5 մ բարձրություն ունեցող Mina թիավարման և մոտորանավակների վրա: Այն լավ է պահվում հողերի մեծ մասի վրա, բայց իր հուսալիությունը բարձրացնելու համար քարքարոտ հողերի վրա, որտեղ քաշը հիմնականում մեծ է: Կարևոր է, որ խորհուրդ է տրվում պահեստում ունենալ 3-4 կգ կշռող բլանկ, որը կարելի է դնել խարիսխի ծայրին և իջեցնել խարիսխի հետ միասին:

Spindle 1-ը թեքված է մետաղալարից; դրա վերին մասում եռակցված է ձող 6. Պահեստավորման համար 3 (չի պահանջում որևէ մշակում) ամրացնող լվացքի մեքենաները 5 և շերտերը պետք է եռակցվեն 8, որը, երբ խարիսխ 1-ը ընկնում է ներքև, պտտվում է թաթը 2 և ստիպել նրան սուզվել գետնի մեջ: Գետնի վրա խարիսխի կայունության համար ձողը պետք է ունենա գծագրում նշվածից ոչ պակաս երկարություն:

Բիթի ծայրերը ցողունի մոտ միացված են ժապավենով 4, որը միաժամանակ սահմանափակում է թաթիկի պտտման անկյունը՝ բար 8 հենվում է դրա վրա և թաթը պահում աշխատանքային դիրքում։ Կող 7-ը եռակցված է թաթին:

Խարիսխ Trident.

Վերջին տարիներին արտերկրում օգտագործվում է մեկ ոտքով Trident խարիսխը: (նկ. 24), որը դիզայնով քիչ է տարբերվում Կուրբատովի խարիսխից,

Trident-ի խարիսխի թաթն ավելի լայն է և ունի եռաժանի ձև, ուստի այն լավ է պահվում փափուկ և չամրացված հողի վրա (ավազ, տիղմ, խճաքար): Կավե և քարքարոտ հողի վրա բալաստը պետք է ավելացվի: Թաթի ամբողջ լայնությամբ գագաթ է պատրաստվում, որը պտտվում է այն, երբ խարիսխը սողում է ներքևի երկայնքով. ռոտացիայի շնորհիվ թաթը «կծում է» գետնին։ Միևնույն ժամանակ, սանրը, հենվելով խարիսխի սեղմակի ստորին շերտի վրա, սահմանափակում է թաթի պտույտը որոշակի անկյան տակ (մոտ 40 °):

«Trident»-ը, որը կշռում է 2 կգ (թաթերի լայնությունը 235 մմ) հարմար է 3-4 մ երկարությամբ նավակների համար, իսկ 7 կգգ քաշով (թաթերի լայնությունը 375 մմ)՝ փոքր նավակների և մինչև 6 մ երկարությամբ մոտորանավակների համար:

Ծալովի կատվի երեք ձևավորում.

Չորս ոտանի կատվի խարիսխները, որոնք լայն տարածում են գտել գետի նավակների վրա, անհարմար են նավի վրա պահելու համար։ Մենք խորհուրդ ենք տալիս «ծալովի» կատու պատրաստել նրանցից մեկի վրա, որը ցուցադրված է բրինձ. 25կառույցները։

Ամենապարզ դեպքում (նկ. 25, ա)կատուներ, 1-ին spindle-ի ստորին հատվածը կլոր չէ, այլ քառակուսի 2. Վերին թևի մեջ կատարվում է համապատասխան ձևի անցք՝ շարժական զույգ թաթ։ Որպեսզի բոլոր թաթերը լինեն նույն հարթության մեջ, դուք պետք է շարժական զույգ թաթերը բարձրացնեք լիսեռի կլոր հատվածին, այնուհետև, դրանք 90 ° շրջելով, նորից իջեցրեք տեղում:

Մեկ այլ դիզայնով (նկ. 25, բ) վերին շարժական զույգ թաթեր 4 ամրացված է աշխատանքային դիրքում՝ թևի կտրվածքի շնորհիվ 5. Լվացքի մեքենան եռակցված է պտուտակի վրա 7, որի մեջ հանգչում է գարունը 3, մի զույգ թաթ բռնած 4 աշխատանքային կամ ծալված վիճակում:

Ծալովի չորս ոտանի խարիսխի երրորդ դիզայնը (նկ. 25, մեջ) , տարածված արտասահմանում, 1-ը տարբերվում է նրանով, որ բոլոր թաթերը 4 ամրացված ներքևում; spindle մասեր 1 հոդակապված. Զուգավորում 6, սահում է spindle- ի երկայնքով, կանգ է առնում վերին կամ ստորին դիրքում և, համապատասխանաբար, ամրացնում է թաթերը spindle-ի երկայնքով ծալված կամ աշխատանքային վիճակում:

Որպեսզի չկորցնեք խարիսխը:

Խցաններով և ջրհեղեղված ծառերով լցված ջրամբարներով նավարկելիս մնալու հավանականությունը. շատ մեծ առանց խարիսխի: Հետևաբար, խարսխվել առանց տենդենցի հետ կապելու (եղջյուրների միացումը լիսեռի հետ) բոյը բոյով (նկ. 26), մի արա դա. Լավագույնն այն է, որ նավի մատակարարման մեջ մշտապես լինի 10-15 մ երկարությամբ բոյ (այն կոչվում է շիրմաքար): Ծայրահեղ դեպքում բոյի փոխարեն կարող եք օգտագործել ցանկացած լողացող առարկա՝ փայտե ցողուն, փրփուրի կտոր և այլն։