გარა ბაში. ევროპის უმაღლესი საბაგირო ელბრუსზე გაიხსნა

გზა ბაქსანის ხეობის გასწვრივ ელბრუსის რეგიონში მიგიყვანთ აზაუს ხეობაში. შემდეგ ტრასა მთავრდება. სოფელი აზაუ მდებარეობს უშუალოდ ელბრუსის ძირში, 2300 მეტრის სიმაღლეზე. არის ბევრი სასტუმრო, კაფე, მაღაზია, ტექნიკის გაქირავება, ზოგადად ყველაფერი, რაც ტურისტებს სჭირდებათ. სოფელი უშუალოდ საბაგიროს გვერდით მდებარეობს, რაც მას ტურისტებისთვის, განსაკუთრებით მოთხილამურეებისთვის ყველაზე პოპულარულ ადგილად აქცევს. უახლოესი აეროპორტი მდებარეობს ნალჩიკში, ყაბარდო-ბალყარეთის დედაქალაქში. ნალჩიკიდან აზაუმდე დაახლოებით 120 კილომეტრია.

თუ თქვენი მიზანი ელბრუსია, შეგიძლიათ სოფელ ტერსკოლში ხეობის გასწვრივ ოდნავ დაბლა გაჩერდეთ, მას ასევე აქვს ყველაფერი რაც გჭირდებათ და სიმაღლის სხვაობის გამო კიდევ უფრო კომფორტულია, განსაკუთრებით მათთვის, ვინც შორიდან მოდის. ბევრი აქედან იწყებს ადაპტაციას საბოლოო ასვლისთვის.

ასვლა ელბრუსში საბაგირო გზით.

ჩვენი მოგზაურობის მიზანი იყო ელბრუსზე რაც შეიძლება მაღლა ასვლა. აღმართზე კი არა, რა თქმა უნდა, ერთ დღეში, სადაც ძალები, ტექნიკა და ფინანსები იძლევა საშუალებას. კარგი ამინდი იყო და სწორედ ეს მივიღეთ.

საბაგირო გზის დასაწყისი აზაუს ხეობაში.
დაშვება ძველ ლიფტზე.

დასაწყისისთვის გადავწყვიტეთ, რომელ საბაგირო გზაზე წავსულიყავით. ორი მათგანია, ძველი და ახალი. ძველი საბაგირო გზა დაკიდულ ტრამვაებს ჰგავს, ფეხზე დგომა უნდა იარო. ჯიხურში ერთდროულად 12 ადამიანია ჩაშვებული. ერთი ასვლისა და ერთი დაღმართის ფასი 500 რუბლია, ეს მირ სადგურამდეა.

გლეიდ აზაუ. ახალი საბაგირო.

ახალი ლიფტი - კაბინები 8 პერსონაზე. მსგავსი ხელმოწერის ფასი 950 რუბლია.

მსოფლიოდან გარაბაშის ერთი სკამის ლიფტი. არის ახალი საბაგირო ხაზი, მაგრამ არ მუშაობს. ალბათ სათხილამურო სეზონისთვის დაიწყებენ.

მათთვის, ვინც არ ყოფილა ელბრუსში. საბაგირო გზა სამი ეტაპისგან შედგება. პირველი სადგურ კრუგოზორამდე - 3000 მეტრი, მეორე სადგურ მირამდე 3500 მეტრი, მესამე გარაბაში 3780 მეტრი. შემდგომი თოვლმავლები, თოვლის კატები ან ფეხით.

ჩვენმა არჩევანმა წინასწარ განსაზღვრა რიგი ძველი გზა. საუბრებიდან გაირკვა, რომ ხალხი საათზე მეტ ხანს ელოდა და ახალზე წავედით. 5 წუთის შემდეგ მოგვცეს ბარათები-პასები და წავედით! ფანჯრიდან ხედი წარმოუდგენლად ლამაზია, მაგრამ სურათების გადაღება შეუძლებელია, რადგან სალონი მთლიანად იხურება.

ეს არის ხეობის ხედები, როცა ადიხარ. ქვემოთ შეგიძლიათ იხილოთ სათხილამურო ტრასების კვალი.

10 წუთის შემდეგ ჰორიზონტზე ავედით. და მაშინვე გადავიდა მეორე ეტაპზე მირის სადგურზე.

მშვიდობის სადგური. ჩვენ თითქმის ერთსა და იმავე სიმაღლეზე ვართ მთების მწვერვალებთან.

სადგურ მირზე რამდენიმე კაფეა, ბუხართან შეგიძლიათ დალიოთ ჩაი ან გლინტვეინი. დიდი სამამულო ომის მუზეუმი. აქ ინახება მთებში გათხრების დროს აღმოჩენილი ომის ტროფები. ომის დროს ამ ადგილებში აქტიური საომარი მოქმედებები მიმდინარეობდა.

მირის სადგურზე რამდენიმე კაფეა. მიჟნო დალიე ერთი ჭიქა გლინტვეინი და აღფრთოვანებული ხარ ბუნებით.

და ჩვენ უფრო შორს წავედით, საბაგიროსკენ. დაახლოებით ერთი საათი მოგვიწია რიგში დგომა. ბილეთის ფასი 200 რუბლი. რიგი იყო ჯგუფების გამო, რომლებიც დგებოდნენ შემდგომი ასვლისთვის. ასევე, ამ ლიფტით გადააქვს საკვები და წყალი "ალპური მაცხოვრებლებისთვის". ჩვენ შევესწარით დაახლოებით 20 კოლოფი წყლის აწევას. დიდი ზურგჩანთების ტრანსპორტირება ხდება ცალკე, მგზავრების გარეშე. ეს არის წვრილმანი, რომელსაც დიდი დრო სჭირდება.

გარაბაშის ლიფტი არის ერთჯერადი საბაგირო.

და აი, მივდივართ ღარაბაშის უმაღლესი სადგურისკენ. განსაკუთრებით მოუთმენელმა, ვისაც ლოდინი არ სურდა, ფეხით დაიპყრო ბილიკის ეს მონაკვეთი.

გადაღებული მყინვარის ფონზე, უკან კავკასიური ქედი.

გარაბაში მთებზე მაღლა ვიყავით! ჩვენს თვალწინ არის კავკასიონის ქედის პანორამა.

ლულის თავშესაფარი ელბრუსზე.

ლულის თავშესაფარი. მათ წინ არის სათხილამურო ტრასა.

აქ არის ე.წ. ეს არის სასტუმროების გამარტივებული ვერსია, სადაც არის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ დასარჩენად. კასრებში ტურისტები გადიან ადაპტაციას ელბრუსზე ასვლამდე. კასრებში ერთი საწოლის ღირებულება დაახლოებით 1000 რუბლია. ცოცვაზე მეტი, გიდების შესახებ სხვა სტატიაში დავწერეთ.

რატრაკი ელბრუსზე.

ღარაბაშის სადგურზე რამდენიმე თოვლიანია. უცნაურად საკმარისია, მაგრამ ზაფხულში მათ ასევე აქვთ საკმარისი სამუშაო.

ასევე არის პარკინგი თოვლმავლებითა და თოვლებით. ელბრუსზე ასეთი ტრანსპორტის საფასური დამოკიდებულია სიმაღლეზე. მინიმუმ 2000 თოვლის მანქანისთვის (ორისთვის) თავშესაფარი 11, ეს არის 4040 მეტრი სიმაღლე. და 75000-მდე თოვლის კატასთვის, რომელიც ამაღლდება პასტუხოვის კლდეებზე (ზუსტი სიმაღლე ჩვენთვის არ იყო გამოცხადებული, მაგრამ 5100 მეტრზე მაღალი). თოვლში დაახლოებით 10 ადამიანი მოერგება.

ელბრუსის ორი მწვერვალი. ისე ახლოს ჩანს. მაგრამ რამდენად რთულია მათთან მიღწევა.

და ჩვენ ძებნაში ვართ ლამაზი ხედებიფოტოებისთვის გადავწყვიტეთ ფეხით ცოტა მაღლა ავიდეთ. უფრო მეტიც, გზის გასწვრივ 300 მეტრის შემდეგ ჩვენი ადგილობრივი მეგობრის ასხატის კასრები იყო, რომელთანაც ჩვენ წავედით. შიგნით შეხედვის უფლება მოგვცეს. პირობები, რა თქმა უნდა, სპარტანული, მაგრამ არის ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ.

ინტერიერის გაფორმება კასრების შიგნით. პატარა სამზარეულო მთამსვლელებისთვის. ორი საძინებელი საწოლების ნაცვლად - საწოლები.

ეს სახლი გათვლილია 10 ადამიანზე. ხუთი ერთ მხარეს და ხუთი მეორეზე. შუაში არის სამზარეულო.

ტურისტების მცირე ჯგუფები მუდმივად ხვდებიან გზაში.

გაკვირვებული დიდი თანხახალხი ელბრუსზე. მარტოხელები, ჯგუფები 2-3-დან 30 კაცამდე. ასაკი სულ სხვაა. ელბრუსი ფაქტიურად იზიდავს მთამსვლელებს და უბრალოდ მოგზაურობის მოყვარულებს მთელი მსოფლიოდან, შეპყრობილნი ერთი მიზნით, ელბრუსზე ასვლა. გავიცანით გოგონების ჯგუფი ქუვეითიდან, ახალგაზრდა ირკუტსკიდან, გოგონა იტალიიდან.

ჩვენ შევხვდით ახალგაზრდა ირკუტსკიდან. მოგვიანებით გაიგეს, რომ ის წარმატებით ავიდა ელბრუსის მწვერვალზე

ბევრი კარვები. მშვენიერი ამინდი იყო და "კარვის მოლაშქრეების" განწყობაც შესაბამისი! ბევრი აქ რამდენიმე დღე ცხოვრობს, სანამ ასასვლელად არ მოემზადებიან.

თოვლმავლები და თოვლმავლები შეგახსენებთ საზოგადოებრივი ტრანსპორტიგაუჩერებლად ადის და ქვევით.

ეს გოგონა 11-ე თავშესაფარში გაემართა. იქიდან კი სნოუბორდზე წავიდა.

სნოუბორდზე გოგოც კი შევხვდით! აგვისტოს დასაწყისში! მართალი გითხრათ, ამ დროს თოვლი ძალიან სველი და წებოვანია თხილამურებისთვის. ჩვენ უნდა ვეცადოთ არ ჩავვარდეთ ნაკადულში.

ელბრუსისკენ მივდივარ.

სანამ მყინვარის გასწვრივ ვხეტიალობდით და ელბრუსის სილამაზით ვტკბებოდით, ღრუბელი იპოვა და წვიმა დაიწყო. ეს არის მთაში ამინდის სიურპრიზები. დიახ, ცოტა დრო იყო დარჩენილი. საბაგიროსკენ უნდა მივსულიყავით. ასხატის წყალობით თოვლკატაზე გაგვატარა! შეგახსენებთ, რომ საბაგირო გზის ლიფტი ღარაბაშის სადგურიდან 15:00 საათამდე მუშაობს, ასე რომ, თუ დრო არ გექნებათ, ფეხით გასეირნება მოგიწევთ. სადგურ მირის ლიფტი მუშაობას 16:00 საათზე ამთავრებს. ზამთრის სათხილამურო სეზონზე განრიგი შეიძლება შეიცვალოს.

ფოტო თოვლის კატაზე ჩვენს მეგობართან ერთად.

მსუბუქ წვიმაში მოგვიწია სადგურ მირამდე გამგზავრება, კარგია, რომ ქურთუკები თან წავიყვანეთ. როცა ჩავედით, წვიმა შეწყდა და მზე ამოვიდა.

სასტუმრო "ვერშინა" აზაუს ხეობაში.

სასტუმრო ვერშინა.

ამჯერად ელბრუსთან უფრო ახლოს სასტუმრო ავირჩიეთ. სასტუმრო ვერშინაში დავბინავდით. ერთ-ერთი ცნობილი და ძველი სასტუმრო. "ვერშინა" ერთ-ერთი ყველაზე მოსახერხებელი ადგილია აზაუში. მდებარეობს მთის ძირში, საბაგირომდე 2 წუთის სავალზე ფეხით. სტანდარტული ორადგილიანი ოთახის ფასი 1500 რუბლია. ყველას მოეწონა! ოთახები სუფთა და კომფორტულია.

გავიდა ორადგილიან ოთახში სტანდარტული ოთახი.

ეზოში არის ავტოსადგომი, გაზიანი, აუზი ცოცხალი კალმახით. თქვენ შეგიძლიათ სცადოთ მისი დაჭერა სატყუარათაც კი. მადლობა მასპინძლებს თბილი კავკასიური დახვედრისთვის. აუცილებლად მოვალთ ისევ.

მაგრამ ჩვენ გვიყვარს ვახშამი ან ჩეგეტის ხეობაში ან ნარზანოვის ხეობაში. შორს არ არის იქ წასასვლელი, საკვების ფასები ცოტა დაბალია და ისე ამზადებენ, როგორც უფრო გემრიელად გვეჩვენებოდა. ეს ჩვენი პირადი აზრია, თქვენ ირჩევთ. სამზარეულო ყველგან ერთნაირია, კავკასიური. ხიჩინი, შორპა, მწვადი და ჟაობაური! და ცხვრის ქონის კუდსაც მწვადზე ეწევიან. ადგილობრივი დელიკატესი, რომელსაც ჩვენ არასდროს გავსინჯავთ.

ექსკურსია ელბრუსის მთებში

დაუვიწყარი მოგზაურობა კავკასიის ელბრუსის მთებში.

შეფასება	ღირებულება, რუბლებში
	დაბალი სეზონი 11.01.17 - 17.02.17 14.03.17- 29.12.17		საშუალო სეზონი 18.02.16-13.03.16
	ზრდასრული	50% სარგებელი	ზრდასრული	50% სარგებელი
Ხელოვნება. აზაუ - ქ. სტარი კრუგოზორი - ქ. მსოფლიო
1 დღე	1600	800	1800	900
2 დღე	3100	1550	3500	1750
3 დღე	4600	2300	5200	2600
5 დღედან 4	6100	3050	6900	3450
6 დღედან 5	7600	3750	8600	4300
7 დღედან 6	9100	4550	10300	5150
8 დღიდან 7	10600	5300	12000	6000
ნახევარი დღე (12:00 საათიდან)	1200	600	1300	750
	550	275	550	275
	500	250	500	250
Ხელოვნება. მშვიდობა - ხელოვნება. გარა-ბაში
1 დღე	500	250	500	250
2 დღე	1000	500	1000	500
3 დღე	1500	750	1500	750
5 დღედან 4	2000	1000	2000	1000
6 დღედან 5	2500	1250	2500	1250
7 დღედან 6	3000	1500	3000	1500
8 დღიდან 7	3500	1750	3500	1750
ნახევარი დღე (12:00 საათიდან)	400	200	400	200
ტურისტული ლიფტი (1 ლიფტი)	200	100	200	100
ტურისტული ფერდობი (1 ფერდობი)	200	100	200	100
Ხელოვნება. აზაუ - ქ. სტარი კრუგოზორი - ქ. მშვიდობა - ხელოვნება. გარა-ბაში
1 დღე	2100	1050	2300	1150
2 დღე	4100	2050	4500	2250
3 დღე	6100	3050	6700	3350
5 დღედან 4	8100	4050	8900	4450
6 დღედან 5	10100	5050	11100	5550
7 დღედან 6	12100	6050	13300	6650
8 დღიდან 7	14100	7050	15500	7750
ნახევარი დღე (12:00 საათიდან)	1600	800	1700	850
ტურისტული ლიფტი (1 ლიფტი)	750	375	750	375
ტურისტული ფერდობი (1 ფერდობი)	700	350	700	350

Შენიშვნა:ფასების აწევა PJSC Elbrus Resort"შეიძლება შეიცვალოს.

გათვალისწინებულია 50% ფასდაკლება*:
- ბავშვები 6-დან 13 წლამდე (დაბადების მოწმობის წარდგენით)
- 70 წელზე უფროსი ასაკის პირები (რუსეთის ფედერაციის მოქალაქის პასპორტის წარდგენით)
- II და III ჯგუფის ინვალიდები (ინვალიდობის მოწმობის წარდგენით)

უფასო სერვისები საბაგირო მანქანები Elbrus Resort OJSC სარგებლობს **:
- I ჯგუფის შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირები (ინვალიდობის მოწმობის წარდგენით)
- დიდი სამამულო ომის ვეტერანები (შესაბამისი დოკუმენტების წარდგენით)
- 75 წელზე უფროსი ასაკის პირები (რუსეთის ფედერაციის მოქალაქის პასპორტის წარდგენით)
- 7 წლამდე ბავშვები (დაბადების მოწმობის წარდგენით)

* ტერმინალში სათხილამურო ტრასის შეძენისას შეღავათები არ არის გათვალისწინებული.
** სს "ელბრუს კურორტის" ლიფტებს შეუძლიათ შეცვალონ შეღავათების პირობები.

Cheget ლიფტების ფასები 2017 წელს

ელბრუსის ლიფტები

მთაზე ელბრუსის ლიფტებიმოიცავს ახალი გონდოლის ტიპის საბაგიროს 2 ხაზს, 2 საბაგიროს, ერთ საბაგიროს და 2 საბაგიროს.

1 ბრუნი: აზაუ-კრუგოზორი

პირველ ეტაპზე ორი საბაგიროა: ძველი ქანქარიანი გზა და ახალი გონდოლის გზა.

საბაგირო ქანქარა "ელბრუსი 1"იწყება სადგურ Azau-დან (2350 მ) და აღწევს სადგურ „Staryi krugozor“-მდე (3000 მ). ორივე სადგურზე არის კაფეები და შალიკის მაღაზიები. ძველი ქანქარიანი გზის მგზავრობის დრო 15 წუთია.

ახალი საბაგირო "პომა 1" ტიპის გონდოლაგაიხსნა 2006 წლის დეკემბერში. იგი აკავშირებს ქვედა დასაბრუნებელ სადგურს Azau glade-ზე ზედა ამძრავ სადგურთან "Staryi Krugozor" და დამონტაჟებულია უკვე არსებული ქანქარიანი საბაგირო გზის პარალელურად. ეს არის გონდოლის ტიპის საბაგიროს უახლესი მოდელი მოსახსნელი გონდოლებით. ერთი გონდოლის ტევადობა 8 ადამიანია. 58 გონდოლა ერთდროულად მუშაობს. მარშრუტის სიგრძე 1740 მ, გზის სხვაობა 580 მ, ახალი გონდოლა გზის მგზავრობის დრო 5 წუთია. პროდუქტიულობა - 2400 ადამიანი/სთ.

Ზე glade Azauსაგზაო კომპლექსთან არის "ბისტრო" და "ბარის" ტიპის კვების პუნქტები, არის სათხილამურო აღჭურვილობის გაქირავების პუნქტი, ყავისა და ჩაის გამყიდველი მანქანები ყველაზე დაბალ ფასებში.

2 ბრუნი: კრუგოზორი - მსოფლიო

ამ ხაზზე ფუნქციონირებს ძველი საბაგირო „ელბრუს-2“ და გონდოლას ტიპის ახალი საბაგირო „პომა 2“.

საბაგირო ქანქარა "ელბრუსი - 2"იწყება სადგურ „სტარი კრუგოზორიდან“ (3000 მ) და მიდის სადგურ „მირამდე“ (3500 მ). სადგურის ტერიტორიაზე არის მყუდრო კაფე „მირი“ და დიდი სამამულო ომის დროს ელბრუსისა და კავკასიის უღელტეხილების დამცველთა სამხედრო დიდების მუზეუმი.

ახალი საბაგირო "პომა 2" ტიპის გონდოლაგაიხსნა 2009 წლის აპრილში. ეს არის საბაგირო გზების დარგში ერთ-ერთი მსოფლიო ლიდერი ფრანგული კომპანია „ROMA“-ს მიერ წარმოებული 8 ადგილიანი გონდოლებიანი საბაგირო მანქანის უახლესი მოდელი. სატრანსპორტო სისტემები. გზა აკავშირებს ორ სათხილამურო სადგურს: Stary Krugozor (3000 მ) და Mir (3500 მ). გზის სიგრძე 1800 მ-ია, ტევადობა საათში 2400 ადამიანი. მგზავრობის დრო ერთი მიმართულებით - 5 წუთი 13 წამი.

მე-3 შემობრუნება: მირ - გარაბაში

მე-3 საფეხურზე მუშაობს ელბრუსის საბაგირო და ახალი გონდოლა ლიფტი.

საბაგირო გზა "ელბრუსი"იწყება მირის სადგურიდან (3500 მ) და მიდის გარა-ბაშის სადგურამდე (3850 მ). ერთადგილიანი ლიფტი, თუმცა ძველია, მუშაობს სტაბილურად. აქედან, 3800 მ სიმაღლიდან იწყება სერთიფიცირებული მარშრუტი No1 აზაუს 2300 მ-მდე.

ახალი გონდოლა ლიფტი "პომა-3"ფუნქციონირებს 2015 წლის დეკემბრის ბოლოდან. მისი გახსნა შედგა ელბრუსის რეგიონში სათხილამურო სეზონის ოფიციალური დაწყების დღეს. დღემდე ეს საბაგირო ყველაზე მაღალია ევროპაში. მისი ქვედა სადგური ზღვის დონიდან 3455 მეტრზე მდებარეობს, ზედა კი ზღვის დონიდან 3847 მეტრზე. გზის საერთო სიგრძე 1675 მეტრია. ლიფტი აღჭურვილია თანამედროვე კომფორტული 8 ადგილიანი კაბინებით. ზოგიერთი გონდოლა ადაპტირებულია ხალხის გადასაადგილებლად ინვალიდი. მათი სიგანე საშუალებას აძლევს ინვალიდის ეტლს თავისუფლად გაიაროს შიგნით, ხოლო სალონის იატაკის დონე შეესაბამება სადესანტო ზონის დონეს როგორც ქვედა, ასევე ზედა სადგურებზე. გარდა ამისა, სპეციალური ლიფტები აღჭურვილია შეზღუდული მობილურობის მქონე ადამიანებისთვის პანსიონატში შესასვლელად. დღეისათვის ახალი გონდოლების გზის გამტარუნარიანობა საათში 750 ადამიანს შეადგენს.

ასევე მე-3 საფეხურზე არის წევის და ბუქსირების გზების ქსელი.

ELBRUS საბაგირო კომპლექსის ძირითადი მახასიათებლები

რიგის ნომერი	სახელი	სიმაღლე, მ	დიდხანს- ნეს, მ	დრო შემოვიდა გზა, მინ	შენიშვნები
1	ახალი გონდოლა გზა "პომა-1"	2366-2945	1740	5
1	საბაგირო ქანქარა გზა "ელბრუსი-1"	2300-3000	1900	12	სადგურ "აზაუდან" სადგურ "სტარი კრუგოზორამდე"
2	ახალი გონდოლა გზა "პომა-2"	3000-3500	1800	7	სადგურიდან "სტარი კრუგოზორიდან" სადგურ "მირამდე"
2	საბაგირო ქანქარა გზა "ელბრუსი-2"	3000-3500	1800	12	სადგურიდან "სტარი კრუგოზორიდან" სადგურ "მირამდე"
3	საბაგირო გზა "ელბრუსი"	3500-3780	1000	15
3	ახალი გონდოლა გზა "პომა-3"	3445-3847	1675		მირის სადგურიდან გარა ბაშის სადგურამდე
5	ბუქსირება გზა VL-400	2300-2500	400	5	გაშლა აზაუზე

ჩეგეტი ლიფტები

ეტაპი 1: პოლიანა ჩეგეტი - კაფე აი (2750 მ)

მთაზე ჩეგეტი ლიფტებიმოქმედებს 2 ეტაპად. პირველ ეტაპზე აშენდა ორი განშტოება: ერთადგილიანი საბაგირო „ჩეგეტ 1“ და დაწყვილებული საბაგირო (PKD).

საბაგირო გზა "ჩეგეტ 1"მიემგზავრება ქვედა სადგურიდან "პოლიანა ჩეგეტი" და მიდის სადგურის კაფე "აი"-მდე (2750 მ). კაფე სადგური "აი" აქვს სადამკვირვებლო მოედანისაიდანაც შეგიძლიათ დატკბეთ მთების ულამაზესი ხედით.

ორთქლის სავარძლის გზა "პარნაია" დუბლირებს KKD-ს და ასევე მიდის ქვედა სადგურიდან "პოლიანა ჩეგეტი" და აღწევს კაფე "აი"-ს სადგურამდე.

ეტაპი 2: კაფე აი - ჩეგეტ-3 (3083 მ)

მე-2 საფეხურზე ფუნქციონირებს საბაგირო „ჩეგეტ-2“.

ჩეგეტზე მეორე ეტაპის საბაგირო მიემგზავრება აი კაფედან და მიდის სადგურ ჩეგეტ 3-მდე. გზად ძალიან ლამაზი სურათი იხსნება: მარჯვნივ არის ელბრუსის თოვლის თეთრი ქუდები, მარცხნივ - დონგუზორუნის, კოგუტაის და ნაკრას მწვერვალები, რომლებიც მარადიული თოვლით ცქრიალა.

ასევე არის გადასაყვანი გზების ქსელი.

CHEGET საბაგირო კომპლექსის ძირითადი მახასიათებლები

რიგები	სახელი	სიმაღლე მეტრებში	სიგრძე, მ	მოგზაურობის დრო, მინ	შენიშვნები
1	სკამის ლიფტი "Cheget-1"	2700-2750	1600	11	ჩეგეტის ხეობიდან კაფე "აი"-მდე
2	სკამის ლიფტი "Cheget-2"	2750-3000	900	6	კაფე აიდან მე-3 სცენამდე
3	ორთქლის სავარძლის გზა "ორთქლი"	2700-2750	1600	17	დუბლირებს 1-ლი რიგი

გასულ კვირას ვიყავი ელბრუსის რეგიონში ახალი Ford Ranger-ის შესამოწმებლად. პარალელურად საბაგიროზე ავედით ზღვის დონიდან 3800 მეტრზე მდებარე „ბოჩკის“ თავშესაფარში.

იმავდროულად, თავად ელბრუსი ითვლება უმაღლესი წერტილირუსეთი და ევროპა. მას აქვს ორი წვერო (ეს მიძინებული ვულკანი) 5621 და 5642 მეტრი სიმაღლით. ზევით ასასვლელად საბაგიროს სამი ხაზია, შემდეგ ასვლა შესაძლებელია როგორც ფეხით, ასევე თოვლში.

2. საბაგირო მოძრაობა იწყება აზაუს სადგურზე, რომელიც მდებარეობს ზღვის დონიდან 2350 მეტრზე. ღამით ძლიერი წვიმა მოვიდა, რასაც მოჰყვა ღვარცოფი. ეს ნივა სტიქიის ტყვე აღმოჩნდა, მაგრამ დაბლა რომ ჩავედით, უკვე ამოთხარეს და წავიდა.

3. პირველ საფეხურზე ორი ლიფტია. ძველი ქანქარიანი საბაგირო ორი კაბინით, თითოეული 20 კაციანი ტევადობით. და ახალი გონდოლის ტიპის საბაგირო მოსახსნელი კაბინებით (სულ 58) თითოეული 8 კაციანი ტევადობით. ისინი ჩადიან Stary Krugozor-ის სადგურზე (სიმაღლე 3000 მეტრი).

4. საბაგირო გზების შემდეგი ხაზი მიდის სტარი კრუგოზორის სადგურიდან (3000 მეტრი) მირის სადგურამდე (3500 მეტრი). აქ არის ზუსტად იგივე მოძრაობა ორი საბაგირო მანქანით: ძველი (ქანქარა) და ახალი (გონდოლის ტიპი). ღირშესანიშნაობების ლიფტის ღირებულება გონდოლის საბაგიროზე 600 რუბლია, ქანქარაზე - 300.

6. თუ ში მინერალნიე ვოდიამ დღეს ტემპერატურა +30 °C იყო, მაგრამ აქ, 3500 მეტრზე მეტ სიმაღლეზე გაცივდა.

7. ტურისტები ეშვებიან საბაგირომდე.

8. ელბრუსის მწვერვალები მჭიდროდ დაფარულია ღრუბლებით. წინა პლანზე შეგიძლიათ იხილოთ უამრავი თოვლმავალი და თოვლმავალი, რომლებიც გთავაზობთ ოდნავ მაღლა აყვანას 1000 რუბლით. გარდა ამისა, არის თავშესაფარი 11 (სიმაღლე 4130 მეტრი), სადაც 1938 წელს აშენდა რუსეთის უმაღლესი მთის სასტუმრო, რომელიც დაიწვა 1998 წელს.

9. დნობის მყინვარი.

10. თავშესაფარი „კასრების“ ზოგადი ხედი.

11. დაშლილი თოვლის კატა.

12. თავშესაფარი „ბარელი“ შედგება 9 ექვს ადგილიანი საცხოვრებელი კონტეინერ-კასრისაგან, სადაც ტურისტები ელბრუსის მწვერვალზე ასვლამდე გადიან აკლიმატიზაციას. და ასევე ყურადღება მიაქციეთ, თუ როგორ მიიყვანა ბეტონის ფილები მათ წინ.

13. მაღაზია ლუდით 3800 მეტრის სიმაღლეზე. მართალია, კიდევ რა უნდა გააკეთოს აკლიმატიზაციის პერიოდში.

14. რადგან აკლიმატიზაციისა და ელბრუსზე ასვლის დრო არ არის და იმავე დღეს მიფრინავთ მოსკოვში - ჩავდივართ ქვემოთ.

15. და ბოლოს, ტუალეტის ტიპის შესანიშნავი მაღალმთიანი ტუალეტის სურათი, რომელიც მდებარეობს სადგურ მირზე (სიმაღლე ზღვის დონიდან 3500 მეტრი). და კიდევ ერთი, კინაღამ დამავიწყდა მეთქვა - ძალიან გამიკვირდა ამ სიმაღლეზე უფასო Wi-Fi ინტერნეტის ხელმისაწვდომობა. ნაგვის რაოდენობაზე არც დავწერ და ყველაფერი ნათელია ...

"ელბრუს-აზაუს" უნივერსალური ფერდობები შესაფერისია როგორც პროფესიონალებისთვის, ასევე მოყვარული დამწყებთათვის, რადგან ისინი მიმზიდველია სიგანით და კომფორტით უსწრებენ ჩეგეტის ფერდობებს.
ელბრუსი ვიზუალურად ჰგავს „ერთ ტრასას“ და შესაფერისია ნებისმიერი კლასის ტურისტებისთვის.

ყოველწლიურად, კურორტი მასპინძლობს "სეზონის გახსნას", დაახლოებით ნოემბრის შუა რიცხვებში / ბოლოს: დრო, როდესაც საკმარისი თოვლი უკვე მოვიდა და ტრასები მზადდება თხილამურებისთვის. მაგრამ ეს ყველაფერი დამოკიდებულია თოვლის არსებობაზე; სრიალი შეიძლება დაშვებული და შესაძლებელი იყოს როგორც ადრე, ისე მოგვიანებით.

ელბრუსის მთის სათხილამურო ტრასაზე თხილამურებით სრიალი შესანიშნავი შესაძლებლობაა ისწავლოთ ზამთრის სპორტის ახალი სახეობები და დაიპყროთ ელბრუსის მწვერვალები, გააუმჯობესოთ თქვენი უნარები.

ელბრუს-აზაუს კომპანიების ჯგუფის ლიფტებისა და მარშრუტების გეგმა-სქემა

Elbrus-Azau კომპანიების ჯგუფის ტრასების მახასიათებლები

ელბრუსის მთის ფერდობები უპირატესად "ლურჯი ფერდობებია", ზოგან გადადის "წითელ ფერდობებზე". მარშრუტებზე გაჩერებები, ბადეები და ნიშნებია, მაგრამ არც ისე ბევრია. და რა თქმა უნდა, უსაფრთხოების მიზეზების გამო, თქვენ არ გჭირდებათ ღობეების სისტემის მიღმა გასვლა.

ზოგადად, კომპანია Elbrus-Azau Group-ს აქვს 7 ტრეკი. ფერდობების საერთო სიგრძე დაახლოებით 11 კილომეტრია. მარშრუტების ნაკრები (სიგრძით) სადგურიდან. გარა-ბაში აზაუმდე 6 კილომეტრია, სადგურიდან. "თავშესაფარი-11" - დაახლოებით 10 კილომეტრი, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია იმაზე, თუ რომელი მარშრუტის ვარიანტს აირჩევთ.

"ელბრუს-აზაუს" ფერდობები იყოფა სხვადასხვა სირთულის ტრასებად:

• "მწვანე ბილიკი"დამწყებთათვის, ითვლება უმარტივეს განყოფილებად. აღჭურვილია ბუქსირით.
• "ლურჯი ბილიკი"უფრო რთულია ვიდრე "მწვანე", მაგრამ ასევე უფრო ადვილია ვიდრე "წითელი".
• "წითელი მარშრუტი"- ეს რთული განყოფილებაა, შესაფერისია სპეციალური სათხილამურო ვარჯიშის მქონე ადამიანებისთვის.
• "შავი ბილიკი"- ყველაზე რთული გასავლელია და მოითხოვს არა მხოლოდ სპეციალურ მომზადებას, არამედ სპეციალურ აღჭურვილობასაც.

როგორც ნებისმიერ სათხილამურო კურორტზე, 1-ლი და მე-2 ეტაპის ფერდობებზე არის დასვენების ადგილები - კაფეები, სასადილოები, ჩებურეკები საჭმლისთვის, ჩაის სახლები. არის აღჭურვილობის გაქირავების პუნქტები, სამედიცინო პუნქტები, ტუალეტები.

ასევე ელბრუსზე არის პატარა სასტუმროები, მთამსვლელები მათ თავშესაფრებს უწოდებენ. ძირითადად, აქ ჩერდებიან ჯგუფები, რომლებიც აპირებენ ელბრუსზე ასვლას. „თავშესაფრები“ აღჭურვილია საძინებლებით, არის სასადილო ოთახი, აღჭურვილია წყლით, გაზით, დენით.

ელბრუს-აზაუს კომპანიების ჯგუფის საბაგირო გზების მახასიათებლები

სათხილამურო კურორტი„ელბრუს-აზაუ“ მოიცავს საბაგირო გზების ოთხ ხაზს. მოდით შევხედოთ მათ დეტალურად.

პირველი ზონა

Glade "Azau" (2 ათასი 350 მ) / "Old Outlook" (3 ათასი 000 მ); საბაგირო მანქანები ამ მონაკვეთზე - 2:

• გულსაკიდი გზა (MKD) - "ელბრუს-1"
• გონდოლის გზა (GKD) - "POMA-1"

აღწერა.ტრეკი შერეულია - „წითელი“ „ლურჯზე“ გადასვლით. „წითელი“ ფერდობი ხასიათდება ციცაბო ფერდობებით და მცირე სიგანით, ხოლო „ლურჯი“ ფერდობი ბრტყელია და მოღრუბლული.

• MKD "Elbrus1"-ის გამტარუნარიანობა = 100 ადამიანი/სთ (აწევა სჭირდება 12 წუთს) კაბინაში 20 ადამიანზე.
• GKD "POMA-1"-ის ტევადობა = 2400 ადამიანი/საათში (ლიფტი 5 წუთი სჭირდება) 8 ადამიანზე გათვლილი კაბინები.

მეორე ზონა

სტარი კრუგოზორი (3000 მ) / მირი (3500 მ);საბაგირო მანქანები ამ მონაკვეთზე - 2:

• გულსაკიდი გზა (MKD) - "ელბრუს-2"
• გონდოლის გზა (GKD) - "POMA-2"

აღწერა. ტრეკი შერეულია - „შავი“ „ლურჯზე“ გადასვლით. „შავი“ ტრასა ხასიათდება დაღმართებისა და შემობრუნების მაღალი ციცაბოთი, ხოლო „ლურჯი“ ბილიკი ბრტყელია და ადიდებული, რაც მნიშვნელოვნად აადვილებს ტრასის ბოლოსკენ ტარებას.

• MKD "Elbrus2"-ის გამტარუნარიანობა = 100 ადამიანი/სთ (აწევა სჭირდება 12 წუთს) კაბინაში 20 ადამიანზე.
• POMA-2 GKD გამტარუნარიანობა = 2400 ადამიანი/სთ (ლიფტი სჭირდება 5 წუთი) 8 ადამიანზე გათვლილი კაბინები.

მესამე ზონა

„მირ“ (3 ათას 500 მ) / „გარა-ბაში“ (თავშესაფარი „კასრები“) (3 ათას 780 მ);საბაგირო მანქანები ამ მონაკვეთზე - 1:

• OKD - 1-მაგრამ საბაგირო - არ მუშაობს რეგულარულად (ალტერნატიული ლიფტი თოვლის კატაზე)

აღწერა. წვეთებით "ლურჯი" ბილიკი უფრო ნაზი და მიმავალია "ბოჩკის" თავშესაფარამდე, მაგრამ ამავე დროს ციცაბოა. თავშესაფრის შემდეგ ტრასის მარშრუტი წინა მონაკვეთზე უფრო ვიწრო და ციცაბოა.

• 1 საბაგიროს სიმძლავრე = 130 ადამიანი/საათში (ლიფტი სჭირდება 12 წუთი).

მეოთხე ზონა

„გარა-ბაში“ (თავშესაფარი „კასრები“) (3 ათასი 780 მ) / „თავშესაფარი-11“ (4 ათასი 100 მ);ამ მონაკვეთზე არ არის საბაგირო, შესაძლებელია 4100 მ ნიშნულამდე ასვლა თოვლის კატებით ან ფეხით.

აღწერა.სიმღერა შერეულია "წითელი" ზოგან "შავი" ექსტრემალური.

ელბრუს-აზაუს კომპანიების ჯგუფის ჩამოყალიბების ისტორიული რეზიუმე

Elbrus-Azau-ს კომპანიების ჯგუფის შექმნის ისტორია 1969 წელს დაიწყო. სწორედ ამ პერიოდში აშენდა და ექსპლუატაციაში შევიდა კკდ 1-ლი ეტაპი. ეს იყო ნამდვილი გარღვევა სათხილამურო კურორტების მოწყობის სფეროში. პირველი "აზაუ" ზღვის დონიდან 2200 მ სიმაღლეზე მდებარეობს, მეორე სადგური "კრუგოზორი" 3000 მ დონეზე.

სათხილამურო-გასართობი კომპლექსის ასაშენებლად ადგილი შემთხვევით არ შეირჩა - ელბრუსი ევროპისა და რუსეთის ყველაზე დიდებული მთაა. მთის მწვერვალი ძირითადად მთელი წლის განმავლობაშითოვლით მოფენილი და ყინულის ქვეშ დამალული, ეს შესანიშნავი შესაძლებლობაა წლის ნებისმიერ დროს დაიპყროთ ელბრუსის ფერდობები.

ელბრუსის სიმაღლე ზღვის დონიდან 5642 მეტრია. მაგრამ ასვლა სრიალის სტუმრებისთვის სათხილამურო კურორტიშეუძლია მიაღწიოს მხოლოდ 3 ათას 780 მეტრ ნიშნულს, სახელად გარა-ბაში.

აზაუს დასახლება ემსახურება ელბრუს-აზაუს სკ-ის დასაწყისს. აქ არის CD-ის 2 სადესანტო სადგური: ქანქარა (მისაბმელი) და გონდოლები (ჯიხურები). MKD და GKD მუშაობს პარალელურად და თითოეულ გზას აქვს 2 ხაზი. მესამე ეტაპი არ მუშაობს რეგულარულად და არის ერთადგილიანი.

ვისაც კიდევ უფრო მაღლა ასვლა, სადგურ „თავშესაფარ-11“-მდე 4100 მ სიმაღლეზე ასვლა, შეუძლია თოვლის კატებით ასვლა. მოგზაურობა დაახლოებით 20 წუთია.