კოლას ნახევარკუნძულის ტუჩი პეჩენგა ლინახხამარი.

დასახლება მურმანსკის ოლქის პეჩენგას რაიონში, პორტი პეჩენგას ყურეში. 1800 წლიდან ის იყო ნაწილი რუსეთის იმპერია. ფინეთის დიდი საჰერცოგო, რომელიც გამოეყო 1917 წელს, გახდა ფინეთის დამოუკიდებელი ქვეყანა. პირველი საბჭოთა-ფინეთის ომი დასრულდა 1920 წელს ტარტუში გაფორმებული სამშვიდობო ხელშეკრულებით. რსფსრ-სა და ფინეთს შორის ამ სამშვიდობო ხელშეკრულების თანახმად, ლიინახამარის პორტი მთელ პეტსამოს რეგიონთან ერთად ფინეთის ნაწილი გახდა. ლიინახამარი იყო ერთადერთი ოკეანე პორტი ფინეთში - მას ჰქონდა წვდომა არქტიკულ ოკეანეში ბარენცის ზღვაზე. 1941-1944 წლების საბჭოთა-ფინეთის ომის წლებში - დიდი სამამულო ომის დროს, ლიინახამარის პორტი იყო კრიგსმარინის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი საზღვაო ბაზა ბარენცის ზღვის სანაპიროზე. ამ ბაზამ უდიდესი როლი ითამაშა საბჭოთა კავშირის ჩრდილოეთ ფლოტისა და მოკავშირე არქტიკული კოლონების წინააღმდეგ ბრძოლაში სსრკ-ში და ასევე იყო გერმანიის მიერ ოკუპირებული ნორვეგიის დაცვის წინა პლანზე მიმავალი საბჭოთა არმიისგან. ლიინახამარის პორტი და ნავსადგური გადაიქცა მძლავრ თავდაცვით ზონად პეტსამოვუონოს ფიორდში. 1944 წლის 19 სექტემბერს ფინეთმა და სსრკ-მ ხელი მოაწერეს მოსკოვის ზავას, რომლითაც დასრულდა საბჭოთა-ფინეთის ომი. მისი პირობების თანახმად, ლიინახამარი, ისევე როგორც მთელი პეცამოს რეგიონი, გახდა რსფსრ მურმანსკის ოლქის ნაწილი. 1944 წლის 13 ოქტომბერს საბჭოთა ამფიბიებმა აიღეს პორტი და სოფ.

ომისშემდგომ წლებში, 42-ე წყალქვეშა ბრიგადის ბაზა, მცირე სარაკეტო გემების განყოფილება (RTOs), მე -15 წყლის არეალის დაცვის ბრიგადა (OVR), რომელიც შედგება 50-ე პროექტის საპატრულო გემებისგან (SKR), საჰაერო სათვალთვალო გემებისგან. (KVN) და ჩრდილოეთ ფლოტის ნაღმმტყორცნები. ასევე მდებარეობდა ჩრდილოეთ ფლოტის ერთ-ერთი უდიდესი ტორპედო-ტექნიკური ბაზა. დასახლების ტერიტორიაზე მცხოვრები მოსახლეობა, 2010 წლის რუსეთის მოსახლეობის აღწერის მონაცემებით, შეადგენს 475 ადამიანს. ლიინახამარში არის პორტი პეჩენგას ყურის სანაპიროზე (საზღვაო ძალების ჩრდილოეთ ფლოტის ყოფილი ბაზა). ავტობუსის მომსახურებამურმანსკთან და ნიკელთან ერთად. უახლოესი რკინიგზის სადგური- პეჩენგა (15 კმ).

შემოდგომის პირქუში ამინდი ჩამოყალიბდა მოსკოვში და მაშინვე დაამყარა მრავალი ნოსტალგიური მოგონება გრძელი მოგზაურობის შესახებ. სამწუხაროდ, პროექტების დიდი რაოდენობის გამო ახლა არ არსებობს გზა ასეთი მოგზაურობისთვის, ამიტომ გადავწყვიტე როგორმე გამომესწორებინა ეს სამწუხარო სიტუაცია და ბოლოს დამეწერა წარსული თავგადასავლები შორს ჩრდილოეთით.

პირველად გერმანიის ნახევარკუნძულზე, რომელიც მდებარეობს სოფელ ლიინახამარის მახლობლად, თითქმის შემთხვევით აღმოვჩნდი 2012 წლის აგვისტოში. შემდეგ დაახლოებით ერთი კვირა გავატარე და ცოტა შევისწავლე ტერიტორია. ზუსტად ერთი წლის შემდეგ დავბრუნდი mist_bl4 იმისათვის, რომ იაროთ ბარენცის ზღვის სანაპიროზე სალაშქრო მოგზაურობის ფორმატში და უფრო ახლოს დავაკვირდეთ სხვადასხვა საინტერესო ადგილებირაიონში.

სოფელი ლიინახამარი მდებარეობს არქტიკული წრის მიღმა - კოლას ნახევარკუნძულის ჩრდილოეთ სანაპიროზე, პეჩენგას ყურის სანაპიროებზე. ეს არის პრაქტიკულად ყველაზე ჩრდილოეთი მატერიკული წერტილი რუსეთის დასავლეთ ნაწილში.

მურმანსკში რომ მოვხვდით, უკვე დიდი დრო გავატარეთ კოლას ნახევარკუნძულზე. მურმანსკში ავტობუსით ჩასვლისთანავე სასწრაფოდ მივედით ადგილობრივ მესაზღვრეებთან, ავიღეთ საჭირო საბუთები და ავედით სხვა ავტობუსში ქალაქ ზაპოლიარნისკენ, რომელიც მდებარეობს ნახევარკუნძულის დასავლეთით, ნორვეგიის საზღვრიდან არც თუ ისე შორს. რამდენიმესაათიანი გზის შემდეგ წავედით, ზაპოლიარნიმდე ცოტა ხნით ადრე - პეჩენგასკენ გადასახვევთან. იქ მივედით გაჩერებამდე და დავიწყეთ დღის მესამე ავტობუსის ლოდინი ლიინახამარისკენ, საიდანაც ჩვენი საფეხმავლო მარშრუტი იწყებოდა.

აქვე უნდა აღინიშნოს, რომ ლიინახამარში მოხვედრა უბრალოდ შეუძლებელია. სოფელი მდებარეობს სასაზღვრო ზონაში, სადაც წინასწარ უნდა აიღოთ საშვი. სწორედ უღელტეხილის გულისთვის მივედით მურმანსკში ადგილობრივ მესაზღვრე განყოფილებაში. საშვის აღების პროცესი არ არის სწრაფი (თუმცა შესაძლოა რაღაც შეიცვალა ბოლო წლებში) და მისი დაწყება 2-3 თვით ადრე გჭირდებათ. ალბათ ამიტომაა, რომ ლიინახამარი და მისი შემოგარენი არ არის განსაკუთრებით პოპულარული ტურისტებში, განსხვავებით, მაგალითად, ახლომდებარე სრედნისა და რიბაჩის ნახევარკუნძულებისგან, სადაც ახლა ძალიან პოპულარულია მოგზაურობა, რომ აღარაფერი ვთქვათ პოპ-პოპულარულ ტერიბერკაზე იმავე კოლას ნახევარკუნძულზე. . მიუხედავად ამისა, იქ ადგილები ძალიან ლამაზი, საინტერესო და ველურია.

პეჩენგაში რომ ველოდებოდით ლიინახამარის ავტობუსს, რომელიც დღეში სამჯერ დადის, ჩავსვით. გზა სამხედრო ბაზებს და ულამაზეს კლდეებს გადიოდა. საგუშაგოზე მივედით. ჭრელი მესაზღვრე შემოვიდა. და მან შემოიარა სალონში, არაფერი შეუმოწმებია, მაგრამ დაჟინებით შეხედა ყველა მგზავრის სახეს - ადგილობრივი მცხოვრებლები, ყველაზე მოწინავე ასაკში. ჩვენ ვისხედით უკანა მხარეს და აშკარად გამოვრჩით ახალგაზრდები, საკემპინგე ტანსაცმელი და დიდი ზურგჩანთები. როცა მესაზღვრე მოგვიახლოვდა, ჩუმად გადავეცით პასტები A4 ფორმატის სახით, მანაც ჩუმად შეხედა, დააბრუნა და ავტობუსი დატოვა. და ჩვენ უფრო შორს წავედით. დიდი ხანი არ გასულა. ბოლო ავტობუსის გაჩერებამდე რამდენიმე ასეული მეტრით გავედით - ჩვენი გზა იქ იწყებოდა. იყო ტბაც, რომლის ნახვაც მინდოდა. ერთი წლით ადრე, მზის ჩასვლისას გაუჩერებლად მივდიოდით და საოცრად ლამაზად გამოიყურებოდა. მაგრამ ამჯერად პირქუში ამინდი იყო და ტბამ დიდი შთაბეჭდილება არ მოახდინა.

მაშინვე ტბის მიღმა შეგიძლიათ ნახოთ რამდენიმე ხუთსართულიანი შენობა - ეს არის სოფელი ლიინახამარი. ომისა და ომისშემდგომ წლებში მან ძალიან მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა, მაგრამ დროთა განმავლობაში, ისევე როგორც ასობით სხვა ქალაქი და ქალაქი შორეულ ჩრდილოეთში, ის გაფუჭდა.

მიტოვებული ხუთსართულიანი შენობები, მიტოვებული მაღაზიები, მოწმენდილი საღებავი - ჩრდილოეთის მრავალი ქალაქის ტიპიური ხედი.

ჩვენი ავტობუსი შემობრუნდა და მოემზადა ზაპოლიარნისკენ წასასვლელად, რადგან სხვა გზა უბრალოდ არ იყო, მაგრამ ჩვენ განსაკუთრებით არ ვიარეთ სოფელში და თითქმის მაშინვე გადავედით გზის გასწვრივ ზღვისკენ. ლიინახამარი მდებარეობს პეჩენგას ყურის სანაპიროზე და მდე ღია ზღვამისგან რამდენიმე კილომეტრში. მთებში გადის ძველი გერმანული გზარომლის გასწვრივ შეგიძლიათ ზღვამდე სიარული. თავად გზაზე ცოტა მოგვიანებით ვისაუბრებ.

აქ არის ჩვენი ექვსდღიანი ავტონომია ლაშქრობადა დაიწყო, ძნელია გადმოსცე ის საოცარი ამაღელვებელი გრძნობა, როცა დგამ შენს პირველ ნაბიჯებს, მაგრამ მას სხვანაირად არ შეიძლება ეწოდოს, თუ არა სასიამოვნო და მხიარული.

კილომეტრზე ცოტა მეტი ვიარეთ და დავიწყეთ პირველივე ღირშესანიშნაობების შეხვედრა. გზიდან პირდაპირ ხედავთ აფეთქებულ კლდეს და ჩაბნელებულ გადასასვლელს დუნდულამდე.

ჩვენ მივუახლოვდით და ვხედავთ ძალიან ძველ მეტალის ტიხრს, რომელსაც ოდესღაც აშკარად ჰქონდა ჯავშანტექნიკის კარი.

შიგნით აღმოჩენილია კლდის მცირე ამონაკვეთი ბოლო კედელში ჭაბურღილების კვალით.

ნესტიანი და ცივი. იატაკზე ხის იატაკის ნარჩენები.

გამოვდივართ და უფრო ქვევით მივდივართ გზაზე. მალე გზის ჩანგალი და გვერდითი ტოტი ადის მარჯვნივ. მივდივართ მის გასწვრივ, ვაკეთებთ მარყუჟს და ავდივართ იმ კლდეზე, რომელშიც პატარა გვირაბია გაკეთებული. ჩვენს წინაშე დგას კლდეში არსებული დიდი დეპრესიის ხედი, წყლით სავსე. შეეცადეთ იპოვოთ ადამიანი.

ამ პატარა ტბის გარშემო სეირნობისას ხანდახან ხედავთ, რომ რაღაც მრგვალი იმალება წყლის ქვეშ. ჩვენ ვპოულობთ ყველაზე წარმატებულ კუთხეს და დიახ - უზარმაზარი ბეტონის წრეები აშკარად ჩანს წყლის ქვეშ. უნდა ითქვას, რომ ეს ყველაფერი გამოიყურება აბსოლუტურად ფანტასტიკური და არარეალური. მაგრამ დროა გადავიდეთ. ვბრუნდებით მთავარ გზაზე და რამდენიმე ასეული მეტრის შემდეგ ისევ ტოტზე გადავდივართ. აქვე ვხედავთ მსგავს კონსტრუქციას, ოღონდ ნაკლებად დატბორილ მდგომარეობაში (ფონზე - პეჩენგას ყურეში თევზის მოშენების ფერმები).

ქსელში შეგიძლიათ იპოვოთ ბევრი ინფორმაცია ამ წრეების შესახებ. ამას ბევრი წყარო ამტკიცებს სავარძლებიგერმანული მფრინავი თეფშებისთვის.

და ეს დადასტურებულია მთელი სერიოზულობით. ომის დროს გერმანელებმა მართლაც დაიკავეს ეს ადგილები (მაგრამ მურმანსკი არასოდეს აიღეს). მაგრამ, რა თქმა უნდა, ისტორიები მფრინავი თეფშების შესახებ სრული სისულელეა. ეს წრეები გამიზნული იყო მძლავრი საარტილერიო ნაწილების დასაყენებლად, რომლებსაც ამ ბორცვებზე ყოფნისას შეეძლოთ სროლა უზარმაზარ ტერიტორიებზე, მათ შორის პეჩენგას ყურეზე, რომელსაც უდიდესი სამხედრო მნიშვნელობა ჰქონდა.

იარაღის მაგალითი სხვა ბატარეიდან. ბეტონის წრეების თვისებები კარგად არის გამოცნობილი.

თითოეულ იარაღთან ახლოს იყო გათხრილი სამსახური მიწისქვეშა გვირაბებიდა აშენდა აბების ყუთები.

მაგრამ სამუშაო არ დასრულებულა. იარაღი არასოდეს მიუტანიათ. გერმანელებმა ომი წააგეს. და ბეტონის კონსტრუქციები კვლავ ვიზუალურად ძალიან კარგ მდგომარეობაშია.

ეს წრე ასევე იმალება წყლის ფენის ქვეშ და ზოგჯერ თითქმის უხილავი.

მაგრამ, სწორი ხედვის კუთხე და პოლარიზებული ფილტრიგადავარჩინოთ სიტუაცია და ჩვენ კვლავ დავინახოთ საშინელი კონსტრუქცია წყლის ქვეშ.

ეს საიტი ასევე გთავაზობთ პეჩენგას ყურის კარგ ხედს.

ასევე კანტეიერვის ტბამდე, რომელიც უნდა გავიაროთ. ტბაც სიწმინდის წყაროა სუფთა წყალილიინაჰამარისთვის. შორს მოჩანს გორაკებს შორის არსებული გზის უღელტეხილი, რომლითაც ჩვენც გავალთ, მაგრამ დღეს.

ვბრუნდებით მთავარ გზაზე და მივდივართ ბოლო, მეოთხე, ბეტონის წრეზე.

მდებარეობს გზის პირდაპირ და ოთხივე - ყველაზე დასრულებულ მდგომარეობაში.

მასში არა მხოლოდ ცენტრალური ნაწილი, არამედ გარე ბეტონის რგოლიც იყო აშენებული და ირგვლივ საკმაოდ დიდი ფართობი დაბეტონდა.

შენობის ზომა, რა თქმა უნდა, შთააგონებს. პირქუში ამინდი განსაკუთრებულ სიმძიმეს ანიჭებს ამ ადგილებს - გრილი ნიავი, ყინულიანი წყალი, უხეში ბეტონი, სრული დეზერტირება და ირგვლივ სრულიად უცნობი ბუნება. და, რაც მთავარია, ლაშქრობის განცდა - წინ მიიწევ ხანგრძლივი გზადა მომდევნო დღეებში მარტო იქნები ამ კლდეებთან, ამინდთან, ბუნებასთან. ზოგადად, სული განსაცვიფრებელია!

ამასობაში დრო საღამოსკენ მიიწევდა, დაიწყო სუსტი წვიმა და ამინდის პერსპექტივა არც თუ ისე ნათელი იყო და უკვე საკმაოდ დაღლილები ვიყავით, რადგან იმ დღეს ავდექით დაახლოებით დილის ხუთ საათზე და მოგვიწია 350 კილომეტრის გავლა. სკამი. ამიტომ გადაწყდა ავტოსადგომზე ადგომა, სწორედ აქ, მით უმეტეს, რომ იდეალურად ბრტყელი ბეტონის ბაქანი იყო. კარვის გამართვა:

წყლისკენ მსუბუქად გავემართე უახლოეს პატარა ტბისკენ, გზის ოდნავ ქვემოთ. არსად იყო საჩქარო და შესაძლებელი იყო გზიდან გადმოსვლით დაწყებულიყო მიმდებარე ბუნებით ტკბობა. ჭაობებს შორის მაშინვე აღმოაჩინეს უზარმაზარი სოკო.

სამწუხაროა, რომ სოკოს განსაკუთრებული მოყვარული არ ვარ, რადგან მათ შევხვდით მომდევნო დღეებში უზარმაზარი რაოდენობითყველგან. იმავე ადგილას, კენჭზე, რომელიც გარშემორტყმული იყო ყვავით, კიდევ რამდენიმე ლამაზი სოკო გაიზარდა:

მოგვიანებით, ბუნებრივი მიზეზების გამო, ავტოსადგომიდან ცოტა მოშორებით, შემთხვევით წავაწყდი სქელებში ბეტონის აბების ყუთს.

ამ ნაწილებში ბევრი ასეთი აბების ყუთია. ყველა მათგანი დაახლოებით სტანდარტული დიზაინისაა.

აბების ყუთის შიგნით თვალწარმტაცი ხავსით არის დაფარული.

ამაზე ჩვენთვის მოგზაურობის პირველი დღის თავგადასავლები დასრულდა და საჭმლის მომზადებისა და ვახშმის შემდეგ დავიძინეთ. მათ არც კი უცდიათ ჩრდილოეთის შუქების დათვალიერება - ცა მთლიანად ღრუბლებით იყო დაფარული. წინ არანაკლებ საინტერესო ადგილები და თავგადასავლები გველოდა!

ნახატების წყაროა წიგნი „ჰიტლერის ატლანტიკური კედელი“, ავტორი: ალექსანდრე ბორისოვიჩ შიროკორადი.

აუღებელი ლიინახამარი
დიდება რუსეთის არქტიკას

ლიინახამარი ერთ-ერთი ყველაზე საოცარი და მიუწვდომელი ადგილია კოლა არქტიკაში.

სოფლის წარსულისა და აწმყოს შესახებ - "რუსული პლანეტის" მასალაში.ყველაზე გავრცელებული ვერსიით, ფინურიდან თარგმნილი "ლიინახამარი" ნიშნავს "ქვის ყვავილს". თუმცა, ფინელები ამტკიცებენ, რომ მათ ენაზე ასეთი სიტყვა არ არსებობს. არის "ლიინა" - "შარლი". არის "ჰამა" - ქვედაკაბა, კაბა, "ჰამარა" - უკანალი ან დაბნელებული.
ლიინახამარი მდებარეობს პეჩენგას ყურის სანაპიროზე, დევკინას წყალში. მე-11 საუკუნიდან, როდესაც ტრომსოს მახლობლად ლიუენფიორდის ყურე ითვლებოდა საზღვარად რუსეთსა და ნორვეგიას შორის, იაროსლავ ბრძენის შეთანხმებით ნორვეგიის მეფე ოლაფთან და რევოლუციამდე, ეს ადგილები რუსული იყო. მე-18 საუკუნის დასაწყისში პეტრე დიდის ბრძანებულებით ლიინახამარის მიდამოებში საბაჟო დაცვა შეიქმნა. მე-19 საუკუნის ბოლოს აქ აშენდა ბეღლები, რომლებიც მახლობლად მდებარე პეჩენგის მონასტერს შესწირა ოქროს მაღაროელმა ა.მ. სიბირიაკოვი. 1903 წლის რუქებზე კოლონია მონიშნულია დევკინა ზავოდის ჩრდილოეთ ნაწილში, ხოლო კონის ბანაკი სამხრეთ ნაწილში, როგორც ჩანს, ადგილობრივი მცხოვრების ვასიუნკა კონინის სახელს ატარებს, რომელიც მოხსენიებულია დიპლომატიურ დოკუმენტებში მოსკოვისა და შვედეთის ურთიერთობის შესახებ. 1556-1586 წწ.
რევოლუციისა და 1918-1920 წლების პირველი საბჭოთა-ფინეთის ომის შემდეგ, 1920 წლის 14 ოქტომბერს, ხელი მოეწერა ტარტუს სამშვიდობო ხელშეკრულებას და ლიინახამარი ფინელი გახდა. "ზამთრის" ომის დაწყებამდე ფინელებმა აქ ააშენეს გზები, თევზის გადამამუშავებელი ქარხანა, სასტუმრო, სადაც სხვათა შორის მარშალ მანერჰეიმმა, ფინეთის პრეზიდენტებმა სტოლბერგმა, კალიომ და რიტიმ მოახერხეს დარჩენა. 1939 წელს დასრულდა ლიინახამარის პორტის მშენებლობა, ერთადერთი ოკეანის პორტი ფინეთში. ლიინახამარიდან მთელი წლის განმავლობაშიიყო უფასო კომუნიკაცია მთელ სამყაროსთან, აქედან გზა უფრო მოკლე და იაფი იყო, ვიდრე ბალტიისპირეთიდან. სპეციალურად პორტთან კომუნიკაციისთვის აშენდა გზა როვანიემამდე.

ლიინახამარის ხშირი სტუმრები უკვე სამოქალაქო ტანსაცმელში გამოწყობილი გერმანელი ოფიცრები იყვნენ. მათ შორის იყო გენერალ-პოლკოვნიკი ფალკენჰორსტი, მოგვიანებით ნორვეგიის არმიის მეთაური, რომელიც 1941 წლის 29 ივნისს შეიჭრა კოლას ნახევარკუნძულის ტერიტორიაზე. 1939-1940 წლების საბჭოთა-ფინეთის ომის დროს საბჭოთა კავშირმა დაიკავა პეჩენგას რეგიონი, მაგრამ ომის დასასრულს იგი ფინეთს დაუბრუნა. ლიინახამარის თავზე ისევ ფინეთის დროშა აღმართეს, სასტუმროს შენობაში საბჭოთა კავშირის საკონსულო განთავსდა.

შემდგომში სსრკ-ს საკონსულო გადავა სხვა შენობაში და აქ 1941 წლის 22 ივნისს საბჭოთა დაზვერვის ერთ-ერთი ყველაზე დიდი მარცხი მოხდება. მის შესახებ მწერალი და ადგილობრივი ისტორიკოსი თავის წიგნში „ლიინახამარი“ წერს. მიხაილ ორეშეტი: ”ძლივს დაინახა, თუ როგორ გადმოვიდა სსრკ-ს საკონსულოს მიერ დაკავებული შენობის საკვამურიდან, სუომის ფრონტის დაზვერვის ლაპლანდიის სადაზვერვო განყოფილების მეთაურმა, კაპიტანმა პააცალომ, ბრძანება გასცა შენობის შტურმით. , რამაც დაარღვია ყველა წარმოდგენა და წარმოუდგენელი საერთაშორისო უფლება. ამ დროს საელჩოს თანამშრომლებმა საიდუმლო დოკუმენტები ნაჩქარევად დაწვეს. როდესაც შესასვლელი კარი საბოლოოდ ჩამოინგრა „ცხელი ფინელი ბიჭების“ სიმძიმის ქვეშ, ცეცხლოვან ცეცხლში სქელი შიფრული წიგნი იწვოდა. მძარცველებმა მისი ცეცხლიდან გამოთრევა მოახერხეს. სსრკ-ს მტრებისთვის ეს მართლაც ოქროს აღმოჩენა იყო. ფინელებმა და გერმანელებმა მაშინვე დაიწყეს წითელი არმიისა და ჩრდილოეთ ფლოტის რადიო შეტყობინებების გაშიფვრა, რამაც შესაძლებელი გახადა სამხედრო ნაწილებისა და ქვედანაყოფების მოძრაობაზე თვალყურის დევნება, ინფორმაციის მოპოვება ძალების და საშუალებების ადგილმდებარეობისა და მოძრაობის შესახებ. ჩრდილოეთის ფლოტი. შეუმჩნევლად დამწვარ წიგნს ათასობით საბჭოთა ჯარისკაცისა და ოფიცრის სიცოცხლე შეეწირა.

10.

ომის წლებში გერმანელებმა ლიინახამარი ნამდვილ ციხედ აქციეს. ეს ყველაფერი შენდებოდა, როგორც წესი, სამხედრო ტყვეების - რუსების, უკრაინელების, პოლონელების, ჩეხების, ფრანგების, სომხების, ბრიტანელების ხელით. ლიინახამარის ირგვლივ რამდენიმე საკონცენტრაციო ბანაკი იყო.

12.

თავდაცვითი სტრუქტურების სისტემა მოფიქრებული იქნა ვერმახტის საუკეთესო ინჟინრების მიერ. ბატარეები კრესტოვის კონცხზე და ტორპედოს მილები ვალკელკივი-ტუნტურიზე გამიზნული იყო ყურის შესასვლელის გასაკონტროლებლად. რომანოვის კონცხზე გამაგრებულმა „კაპ-რომანოვმა“ შესაძლებელი გახადა ყურისკენ მიმავალ შორეულ სამიზნეებზე სროლა.

ყველა დაგეგმილმა გერმანელმა ვერ მოახერხა დასრულება. მაგალითად, მათ არ დაასრულეს საძირკვლის აშენება მომავალი შორი დისტანციური იარაღისთვის, რომელიც შეიძლება მიაღწიოს სრედნისა და რიბაჩის ნახევარკუნძულებს.

14.

1944 წლის 12 ოქტომბერს საზღვაო დივერსიული რაზმი მაიორ ი.პ. ბარჩენკო-ემელიანოვი და ლეიტენანტი ვ.ნ. ლეონოვამ შეუტია ორ გერმანულ ბატარეას კონცხ კრესტოვოიში და მოახერხა მათი დაჭერა ხანმოკლე ბრძოლის შემდეგ. ამ ოპერაციის დროს 23 ადამიანი დაიღუპა. ისინი დაკრძალულია მასობრივ საფლავში მაღალი წერტილიკონცხის ჯვარი. ბატარეების დაჭერამ დაშვების იმედი მისცა. 13 ოქტომბრის ღამეს ჩრდილოეთის ზღვის გემებმა შეძლეს „სიკვდილის დერეფნის“ გადალახვა და ჯარები საზღვაო ქვეითებით პირდაპირ ლიინახამარის ნავმისადგომებზე დაეშვა. ისტორიკოსთა ერთსულოვანი მოსაზრებით, ეს იყო განსაკუთრებული ოპერაცია თავის თავხედობაში. 13 ოქტომბრის დილისთვის ლინახამარი აიღეს.

16.

- გასაგებია, რომ დაზვერვა მუშაობდა, ვიცოდით, რამდენი იარაღი ჰქონდათ გერმანელებს, რა კალიბრის იყო, რამდენი ძალა ჰყავდათ, ვინ მეთაურობდა - ეს ყველაფერი ცნობილი იყო. მაგრამ ლიინახამარში დესანტის ოპერაცია არ არის მათემატიკა, - ამბობს სამოქალაქო და პატრიოტული განათლების რეგიონალური ცენტრის დირექტორი, მწერალი, ადგილობრივი ისტორიკოსი მიხაილ ორეშტა, - ეს არ არის ერთგვარი შეკრება-გამოკლება. ეს არ არის იარაღის გადათვლა და ასე შემდეგ და ა.შ. ეს გარკვეულწილად განსხვავებულია. ეს არის სული, ეს არის უბადლო ერთგულება სამშობლოსადმი, ამის დათვლა შეუძლებელია, ამას ვერასდროს არითმეტიკა არ გამოთვლის.

18.

საბჭოთა პერიოდში ლიინახამარი ყველაზე დიდი საზღვაო ბაზა იყო. აქ მორიგეობდნენ წყლის სადამკვირვებლო ხომალდები, სარაკეტო კატარღები, მცირე სარაკეტო ხომალდები, დიზელის წყალქვეშა ნავები. იყო პოლიკლინიკა და საავადმყოფო, იყო რამდენიმე ბიბლიოთეკა. ადგილობრივ სკოლას ჰქონდა მუზეუმი უნიკალური დოკუმენტებით. ტბაზე მუშაობდა ნავის სადგური, ნაპირზე იდგა აზნაურები სკამებით.

1991 წლის შემდეგ, სსრკ-ს დაშლის შემდეგ, ლიინახამარი დაეცა.

ტექსტი და ფოტო: გალინა სერგეევა
„რუსული პლანეტა“, მურმანსკი, 2014 წლის 20 ოქტომბერი

დილა დაიწყო რადიოს სიმღერით "ლაპტევის ზღვა". ფანჯრის მიღმა მოღრუბლული ამინდის მიუხედავად, განწყობა მაშინვე ამაღლდა და წავედით მოსამზადებლად. სწრაფად დავიბანეთ, ნივთები დავტოვეთ და ოთახის დასაქირავებლად წავედით. ნიკა და იულია უკვე ფოიეში გველოდნენ. ორიოდე წუთის შემდეგ ვანიაც და საშაც ფეხზე წამოიწიეს. ყველას ძალიან სურდა საუზმე და კაფეს მოსაძებნად წავედით ქალაქში სამოგზაუროდ. ადრეულ საათზე ყველა კაფე დაიკეტა, ამიტომ სასტუმროში დავბრუნდით. იქვე არის პატარა სუპერმარკეტი, სადაც გადავწყვიტეთ კაფეს გახსნამდე დრო გაგვეტარებინა და ამავდროულად შეგვეძინა დაკარგული პროდუქტები. ამის შემდეგ კაფეში ავედით და ჩვეულებრივ ვისაუზმეთ ათქვეფილი კვერცხებით ბეკონით და ახალი ყავით, რის შემდეგაც მანქანებზე გადავედით და ჩვენი მოგზაურობის ერთ-ერთ მთავარ წერტილში, ქალაქ ლიინახამარში და მის შემოგარენში გავეშურეთ.

კოლსკი 2013. ლიინახამარი.

წასვლის წინ გენამ გოშას ცოტა გალანძღა ცუდი საქციელისთვის, ისე, პრევენციის მიზნით.

ახლა კი უკვე პეჩენგას გავდივართ და ლიინახამარისკენ მივდივართ. ჰორიზონტზე მესაზღვრეების საგუშაგო ჩნდება. ვინაიდან სასაზღვრო ზონაში შევდივართ, წარმოგიდგენთ მურმანსკში ადრე მიღებულ საშვებს. მცირე რეგისტრაციის პროცედურა და ჩვენ ვხსნით ბარიერს.
აქ მოძრაობა თითქმის ნულოვანია. ბრწყინვალე იზოლაციაში მივდივართ ქალაქისკენ. გზა ცოტა უარესია, მაგრამ ზოგადად, ძალიან კი არაფერი.
პირველი, რაც ქალაქთან მიახლოებისას დავინახეთ, იყო კლდიდან გამოსული ტორპედო ნავის ცხვირი. არ გაგიკვირდეთ, ეს არ არის შეცდომა, ეს არის სამახსოვრო ნიშანი OVR-ის მეზღვაურები (სამხედრო ნაწილი 10678).

უფრო შორს მივდივართ, აქ არის ნიშანი „ლიინახამარი“. ქალაქი დამთრგუნველ შთაბეჭდილებას ახდენს. ჯერ კიდევ საცხოვრებელ სახლებთან არის ცარიელი სახლები, მაგრამ ძირითადად თითქმის ყველაფერი მიტოვებულია. მარჯვნივ ბორცვზე მამა ლენინი მახვილი თვალით გვიყურებს. როგორც ჩანს, საღებავი მაღალი ხარისხის იყო, ისევ ახალივით.

ჩვენ გავდივართ სატანკო კარიბჭის ნაშთებს, მესაზღვრეების შტაბს და ვუხვევთ მარჯვნივ ყურის გასწვრივ მიმავალ ვიწრო ბილიკზე. თითქმის მაშინვე შევდივართ ჭიშკარში და საგუშაგოზე. აქ ადრე წყალქვეშა ბაზა იყო, ახლა კი მეთევზეების კოლმეურნეობის კერძო საკუთრებაა. სხვათა შორის, არის გემი-სასტუმრო, სადაც შეგიძლიათ ღამისთევა. მყვინთავებს ხშირად უყვართ იქ გაჩერება. ამასთან, ამ ყველაფრის გარდა, საინტერესოა პორტის ტერიტორიაზე მდებარე გმირ-წყალქვეშა ძეგლი.

ჭიშკართან სადგომზე რომ გავაჩერეთ, ჩვენთან დაცვის თანამშრომელი გამოვიდა. ეს არის მოხუცი, რომელიც დიდი ხანია აქ ცხოვრობს. დიდი ხანი ვისაუბრეთ მასთან სხვადასხვა თემაზე, ბევრი საინტერესო რამ გვითხრა. სწორედ ასეთი კომუნიკაციის მომენტების გულისთვის ვმოგზაურობთ მსოფლიოში. არც ერთი ინტერნეტი და მედია არ გეტყვით იმდენ საინტერესოს, რამდენიც მან გვითხრა. შემდეგ ნება დართო შემოვსულიყავით ტერიტორიაზე და გავისეირნეთ, რაც გავაკეთეთ.

ტერიტორიაზე შენობების აღდგენა მიმდინარეობს, ამბობენ, რომ მალე სასტუმრო აშენდება. გავისეირნეთ და დავაკვირდით რა გვინდოდა, მანქანებთან დავბრუნდით. იქიდან, სხვათა შორის, შეგიძლიათ ნახოთ ძველი საწვავის ავზები, რომლებიც მდებარეობს ყურის მეორე მხარეს. მათ ომის დროს იყენებდნენ გემების საწვავის შესავსებად.

მარცხნივ არის კიდევ ერთი ქანდაკება. თავზე ჩამომჯდარი ჩიტი ძალიან ორგანულად ერწყმოდა კომპოზიციას. ახლომდებარე ბურჯზე სანაპირო დაცვის ნავი იმალებოდა. ცოტა წინ გავიარეთ და დავინახეთ, რომ კიდევ ერთი გემი შეკეთდა. მოქცევის დროს ნაპირზე დგას და მეზღვაური აწესრიგებს და ხატავს.

ჩვენ აღარ წავედით, არის რუსული სალმონის საწარმოს ტერიტორია. თუ ყურეს შეხედავთ, წყალში ორაგულის ბადეებს ადვილად ნახავთ. სხვათა შორის, ლიინახამარსკის ორაგული ერთ-ერთ საუკეთესოდ ითვლება.

აბა, ახლა ცოტა უკან უნდა დავბრუნდეთ, მესაზღვრეების შტაბში. სამწუხაროდ, საგუშაგოზე მცველის გადმოცემით, მუზეუმი, რომელიც ადრე ლიინახამარში იყო, დაიწვა და შემორჩენილი ექსპოზიციის ნაწილი ახლა შტაბის ტერიტორიაზეა განთავსებული.
ტერიტორიაზე შესვლამდე ნებართვას ვითხოვთ მესაზღვრესაგან, რომელიც მეორე სართულზე ღია ფანჯარასთან იდგა და დაფიქრებული ეწეოდა სიგარეტს. ამის შემდეგ შევიდნენ და დაწვრილებით შეისწავლეს ყველაფერი. ძირითადად არსებობს მრავალი სხვადასხვა ტიპის ნაღმი და ქვემეხი, არის ასევე სასაზღვრო ნიშანი.

ქალაქის მიტოვებული ტერიტორიის გავლით გავიარეთ მის გარეუბანში, შემდეგ გზა ბორცვებზე გადიოდა და იქ უნდა წავიდეთ.

შემდეგ წავედით გერმანელების მიერ დაუმთავრებელი ბატარეების რგოლების დასათვალიერებლად. სულ ოთხია, ყველა მშენებლობის სხვადასხვა ეტაპზეა და ყველა დატბორილია. ბევრი განსხვავებული თეორია არსებობს ამის შესახებ, ისევე როგორც მათი დანიშნულების შესახებ, მაგრამ თუ გაინტერესებთ, წაიკითხეთ ამის შესახებ ნეტში. გზად კლდეში პატარა ოთახი დაგვხვდა, როგორც ჩანს, საწყობად გამოიყენებოდა.

და აი ისინი.

აქ კი შეგიძლიათ იხილოთ ბადეები, რომლებშიც ორაგული გამოყვანილია.

ამასობაში ისევ ზღვისკენ მივდივართ. გზა ვიწროა, შემხვედრი შესახვევის შემთხვევაში გავლა ადვილი არ იქნება, ქვები ბევრია.

და აი, იგივე, ვიწრო წრეებში ცნობილი, სლაიდი, რომელსაც „ეშმაკის დაღმართს“ უწოდებენ. საკმაოდ ციცაბო კლდოვან კიბეს ჰგავს. ფერდობი საკმაოდ ძლიერია. დაღმართს გარკვეული დრო დასჭირდა, მაგრამ ჩემი ნავიგატორი გენას მკაცრი ხელმძღვანელობით ყველაფერი შეუფერხებლად და უპრობლემოდ ჩაიარა. მერე დანარჩენი ბიჭები ჩამოვიდნენ.

ყველა მომყევით, მალსახმობი ვიცი :)

ჩვენს წინაშე გაიხსნა ულამაზესი ყურე, სადაც გადავწყვიტეთ ჩვენი ბანაკი გაგვეკეთებინა. ნელ-ნელა მოქცევა დაიწყო, მაგრამ ჩვენ მოვახერხეთ სანაპიროზე გავლა.

ცოტა რომ დავთვალეთ დრო, გადავწყვიტეთ დღეს გერმანიის ნახევარკუნძულზე წავსულიყავით. იქ გზა არ არის, სადღაც მხოლოდ პატარა ბილიკია, მაგრამ ჩვენ არ გვიძებნია და ფაქტი არ არის, რომ ვიპოვნეთ. ჩვენ უბრალოდ წავედით სანაპიროზე კლდეების გასწვრივ. კუნძულზე სიარულს დაახლოებით ორი საათი დასჭირდა, კლდეებზე სწრაფად ვერ გადახვალ. ხედები უბრალოდ მშვენიერია, ჩვენ დიდ დროს ვატარებთ სურათების გადაღებაზე. ირგვლივ ნაშთებით სავსე კლდეებზე ზღვის ჭინკებიდა პატარა კიბორჩხალებს, როგორც ჩანს, ჩიტები ყრიან და შემდეგ ჭამენ.

ასე რომ, ჩვენ მივედით გერმანიის ნახევარკუნძულზე მთავარ სამიზნეზე, ორლულიან გერმანულ იარაღამდე. მის ქვემოთ არის სხვადასხვა ოთახების 4 სართული. სტრუქტურა ძალიან კაპიტალურია და სერიოზულ შთაბეჭდილებას ახდენს. მახლობლად არის დახრილი ტოტებისა და ჯავშნის ნაშთები, სისქე წარმოუდგენელია.

აქედან შეგიძლიათ ნახოთ რიბაჩის ნახევარკუნძული. სხვათა შორის, იქიდან ჩვენი მიმართულებით ძლიერი ჭექა-ქუხილი უახლოვდებოდა, ამიტომ გადავწყვიტეთ რაც შეიძლება მალე დავბრუნებულიყავით უკან.
ბეჭდები დაიღალა.

ცოტა ნაკლები დრო დაგვჭირდა უკან დასაბრუნებლად, რადგან სხვა გზით წავედით. დაბრუნების შემდეგ, ნავიგატორზე ბილიკი ისეთივე აღმოჩნდა, როგორიც ფოტოზეა, დაახლოებით 6 კმ სიგრძის "გარბენი" კლდეების გასწვრივ.

კარგად, ახლა შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელოთ ბანაკის მოწყობა და სამზარეულო. ამ დროს მთაზე, სადაც „კიბის“ დასაწყისი იყო, ფარები შენიშნეს. რამდენიმე წუთის შემდეგ Range Rover მოვიდა. თურმე პეტერბურგელი კაცები იყვნენ, ლიინახამარში ჩასულიყვნენ. მაგრამ გამაოცა იმან, რომ ამ რეინჯ როვერში 7 ან 8 იყო, არ ვიცი როგორ მოხვდნენ. ცოტა ვილაპარაკეთ, 100 გრამი ავიღეთ რანგის უკანა მხარეს, გავცურეთ და წავედით. ეს ისეთი სახალისო შეხვედრაა. ისე, ვივახშმეთ, ცეცხლთან დავსხედით სხვადასხვა საუბარში და დავიძინეთ.

დილა მზიანი და გრილი იყო. ყველაზე ადრე ავდექი და უკვე ყავას ვადუღებდი, როცა დანარჩენებმა გაღვიძება დაიწყეს. მერე ყველაფერი როგორც ყოველთვის, საუზმე, გადასახადი და წადი. ცოტა სევდიანი იყო ამ უჩვეულო და მყუდრო ადგილის დატოვება. გუშინდელ გორაკამდე გზა უკვე მარტივი იყო და ცოტა ხანში ლიინახამარისკენ გავემართეთ და ქალაქიდან გასასვლელთან ბორბლების ამოტუმბვით სვლა შევანელეთ.

პეჩენგის რაიონიმდებარეობს მურმანსკის ოლქის დასავლეთ ნაწილში. ის არის ყველაზე ჩრდილოეთი და ყველაზე დასავლეთის მონაკვეთიმურმანსკის რეგიონი. გარეცხილი ჩრდილოეთიდან ბარენცის ზღვადასავლეთით ოლქის ტერიტორია ესაზღვრება 1826 წელს დაარსებულ ნორვეგიის საზღვარს. რუსეთ-ფინეთის საზღვარი გადის რეგიონის სამხრეთ და სამხრეთ-დასავლეთ ნაწილებზე. რაიონის მთელი ჩრდილოეთი ნაწილი აღმოსავლეთით მეზობელ კოლას რაიონს მდ ტიტოვკადა ჩრდილოეთ საზღვარი - ბარენცის ზღვა. რაიონი მოიცავს: რაიონის დაქვემდებარების ერთ ქალაქს ( ზაპოლიარნი), ქალაქური ტიპის 3 დასახლება (ნიკელი, პეჩენგა და პრირეჩნი) და 16 სოფლის დასახლება. ადმინისტრაციული ცენტრი ქალაქური ტიპის დასახლებაა ნიკელი.

რაიონის ფართობი 8700 კვ. კმ. რაიონის მოსახლეობა შეადგენს 38920 ადამიანს.

1945 წელს პეჩენგას ტერიტორიაზე ა პეჩენგის რაიონიცენტრით სოფელში ნიკელი, რომელიც გახდა მურმანსკის ოლქის ნაწილი.

ისტორია პეჩენგიშინაურობის ნაწილი რუსეთის ისტორია, განუყოფლად არის დაკავშირებული მასთან. პეჩენგადიდი ხანია და მტკიცედ შევიდა კოლა ჩრდილოეთის ისტორიაში, იყო ფორპოსტი მის უკიდურეს ჩრდილო-დასავლეთ საზღვრებზე. მოვლენიანი, როგორც ადგილობრივი, ისე საერთაშორისო ისტორია პეჩენგიჩაწერილია ჩვენს დრომდე მოღწეულ მრავალ დოკუმენტში, კვლევის მასალებში, ფოტომასალაში, თვითმხილველთა ცნობებში, სხვადასხვა წლების მოვლენებში მონაწილეთა მოგონებებში.

ახლოს პეჩენგისაამი ცხოვრობდა.

Რუსეთში პეჩენგაცნობილი გახდა მას შემდეგ, რაც 1532-1533 წლებში ნოვგოროდის მთავარეპისკოპოსის მაკარიუსის ლოცვა-კურთხევით პეჩენგას ბერი ტრიფონი აშენდა. მართლმადიდებლური ეკლესიადა დააარსა მონასტერი მდინარე პეჩენგაზე წმინდა სამების სახელზე, ადგილობრივი მოსახლეობის მართლმადიდებლურ სარწმუნოებაზე მოქცევისთვის. ნახევარი საუკუნის შემდეგ, 1589 წელს, შვედებმა დაანგრიეს მონასტერი. შემდეგ, ცარ ფიოდორ იოანოვიჩის ბრძანებულებით, მონასტერი გადაიტანეს მდინარე კოლაზე "კუნძულის ციხის წინააღმდეგ". და დანგრეული მონასტრის ადგილზე ააგეს ეკლესია ბერი ტრიფონის სახელობის, "ჩრდილოეთის განმანათლებლის, პეჩენგას სასწაულმოქმედის ქვეყანა" და წმინდანის საფლავზე - უფლის ამაღლების ეკლესია. 1764 წელს მონასტერი დაიხურა, 1885 წელს იგი აღადგინეს "კათოლიკეების, ლუთერანებისა და სქიზმატების პროპაგანდის დასაპირისპირებლად და ლაპებში მართლმადიდებლობის გასავრცელებლად".

რუსეთის იმპერიაში პეჩენგაიყო ჯერ არხანგელსკის პროვინციის ნაწილი, შემდეგ კი - არხანგელსკის ტერიტორია (პროვინცია).

პირველი მსოფლიო ომის დროს ახლომდებარე ლიინახამარის პორტს დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა ფინეთისა და რუსეთის სამთავროს ეკონომიკისთვის ბალტიის ზღვაში გერმანიის საფრთხის გამო.

XIX საუკუნის 60-იან წლებში დაიწყო რეგიონის განვითარება, მაგრამ მხოლოდ მურმანსკის აშენებით. რკინიგზაშესაძლებელი გახდა რეგიონის ინტენსიური დასახლება.

1920 წელს ტერიტორია პეჩენგიგადაეცა ფინეთს საბჭოთა სახელმწიფოსთან სამშვიდობო ხელშეკრულების საფუძველზე.

1920-იან წლებში ტერიტორიაზე პეჩენგას რეგიონიაღმოჩენილია ნიკელის საბადოები, რის შედეგადაც ტერიტორია ხდება სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ადგილი, რომლის სიმდიდრის გამოყენებასაც რამდენიმე ქვეყანა ეძებს: ფინეთი, აშშ და კანადა, გერმანია, სსრკ.

1920 წელს ხელმოწერილი ტარტუს ხელშეკრულების თანახმად, რომელმაც დაასრულა საბჭოთა-ფინეთის პირველი ომი (1918-1920 წწ.), მიმდებარე ტერიტორია პეჩენგიფინეთს გადასცეს. 1921 წელს რეგიონში აღმოაჩინეს ნიკელის საბადოები, 1934 წელს ისინი შეფასდა ხუთ მილიონ ტონად. 1935 წელს დაიწყო ნიკელის მოპოვება ფრანგული და კანადური კომპანიების მიერ.

1931 წელს გზის მშენებლობა შორის პეჩენგადა ქალაქი სოდანკილა, რომელიც დაიწყო 1916 წელს. ამან მიიპყრო ტერიტორია პეჩენგიტურისტები, რადგან იქ იმ დროს ერთადერთი ფინეთის პორტი იყო ბარენცის ზღვასადაც მანქანით მისვლა შეიძლებოდა.

1939-1940 წლების საბჭოთა-ფინეთის ომის დროს სსრკ-მ დაიკავა ტერიტორია. პეჩენგითუმცა, ომის დასასრულს, მან დააბრუნა იგი ფინეთში, გარდა რიბახის ნახევარკუნძულის დასავლეთი ნაწილისა.

1941 წლიდან, პეჩენგაგამოიყენეს გერმანული ჯარები და მათი ფინელი მოკავშირეები მურმანსკზე თავდასხმისთვის. აქ შეგიძლიათ იხილოთ წარსული ომის მრავალი კვალი. მურმანსკიდან ზაპოლიარნიმდე დაახლოებით შუა გზაზე, მდინარის ნაპირებზე დასავლური სახე- რამდენიმე ობელისკი. ეს არის "დიდების ველი" - ადგილი, სადაც 1941 წლიდან 1944 წლამდე ფრონტი გაუნძრევლად იდგა, თუმცა ყოველთვის სასტიკი ბრძოლები იყო, დანაკარგები კი ორივე მხრიდან უზარმაზარი იყო. გერმანელები წარუმატებლად ცდილობდნენ გაერღვიათ მურმანსკში, ერთადერთი ყინულისგან თავისუფალი პორტი ჩრდილოეთში. 1944 წლის შემოდგომაზე საბჭოთა ჯარებმა მოახერხეს ფრონტის გარღვევა.

ახლა რეგიონში მოსახლეობის უმეტესი ნაწილი ცხოვრობს ორ ქალაქში: ნიკელში და ზაპოლიარნიში. ეკონომიკური ცხოვრების საფუძველს ქმნის პეჩენგანიკელის ქარხანა, რომელიც მოიპოვებს და ამდიდრებს მადნებს, საიდანაც შემდგომში მიიღება ნიკელი, სპილენძი და იშვიათი დედამიწის ლითონები, როგორიცაა პლატინი.

ზაპოლიარნის ურბანული დასახლებების ტერიტორიები, ნიკელი(პრირეჩნის გამოკლებით), პეჩენგასასაზღვრო ზონაში შედის სოფლის დასახლება კორძუნოვო. შესვლა ხორციელდება ინდივიდუალური ან კოლექტიური საშვი, რომელიც გაცემულია რუსეთის FSB-ს სასაზღვრო დირექტორატის მიერ მურმანსკის რეგიონში, პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტებით. მოქალაქეთაგან ტურისტების შემოსვლის საფუძველი რუსეთის ფედერაციაშეიძლება იყოს სამოგზაურო ვაუჩერი.

სასაზღვრო ზონაში ტურისტებს მოეთხოვებათ დარჩენა ტურისტული პროდუქტის გაყიდვის შესახებ ხელშეკრულებაში მითითებულ ადგილებში, დაიცვან მარშრუტები, რომლებიც შეთანხმებულია რუსეთის უსაფრთხოების ფედერალური სამსახურის სასაზღვრო დირექტორატთან სასაზღვრო ზონაში ტურისტული მომსახურების მიმწოდებელი ორგანიზაციის მიერ. .

მთლიანობაში რეგიონის კლიმატზე ძლიერ გავლენას ახდენს თბილი ჩრდილო ატლანტიკური დინება (გალფსტრიმი), ასევე ხასიათდება ძლიერი ცვალებადობით. პეჩენგას რეგიონს აქვს ყველაზე გრძელი პოლარული ღამე და პოლარული დღე მურმანსკის რეგიონში. საშუალო ტემპერატურაზამთარში -17°, ზაფხულში +14°.

ტერიტორიის ლანდშაფტი შედგება ქვის ბორცვებისაგან იშვიათი, დაბალი ტყით და მრავალრიცხოვანი წყალსაცავებით.

რეგიონის მთავარი მდინარეები ტიტოვკადა პეჩენგა. სოფ პეჩენგამდებარეობს მდინარის პირის მარცხენა ნაპირზე პეჩენგა. მდინარე გამოდის პიდს-იაურის ტბიდან და ჩაედინება პეჩენგას ყურეში ბარენცის ზღვა. მდინარის მთავარი შენაკადები: ანსემ იოკი(11 კმ), სიუს იოკი(7 კმ), ლუოტი იოკი(10 კმ), მალაია პეჩენგა(28 კმ), ნამა იოკი(41 კმ). ზევით მდ პეჩენგამიედინება რამდენიმე ტბის მსგავს გაგრძელებასა და ტბაში, რომელთა სიგრძე 3 კმ-მდე და სიგანე 150-400 მ-მდე. ყველაზე დიდი ტბაა. კალო-იაურ. ახლოს პეჩენგი- ლიინახამარის, ნემეცკაიას და დოლგაია შჩელის ყურეების არაყინვაგამძლე პორტი. ეს ადგილი ცნობილია XVI საუკუნის დასაწყისიდან.

რეგიონის მდინარეებში გავრცელებულია თევზის შემდეგი სახეობები: ატლანტიკური ორაგული (ორაგული), ლამპრი, მურა კალმახი, კალმახი, ჭაღარა, ჯიში, ღვეზელი, წიწაკა, ბურბოთი, 3-ღერღიანი ჩხირი, 9-წვერა ჯოხი, ქორჭილა. მდ პეჩენგა- ორაგულის რეზერვუარი.

სანაპიროზე არის გასაოცარი ადგილები წლის თბილ თვეებში გასაჩერებლად, აშენებულია სანადირო და გეოლოგიური ლოჟები. მდინარეები პეჩენგადა ტიტოვკაღიაა ორაგულის ლიცენზირებული თევზაობისთვის (ზაფხულის პერიოდში ივნისი-აგვისტო).

ირეცხება რუსეთის ჩრდილოეთი არქტიკული ოკეანე- სანაპირო ზოლი ათასობით კილომეტრზეა გადაჭიმული და თუ მის გასწვრივ ცურავთ აღმოსავლეთიდან დასავლეთისკენ, მაშინ ბოლო ასი ყველაზე დასავლური კილომეტრი - სანაპირო. პეჩენგი. ეს კოლას ნახევარკუნძული გოლფსტრიმის თბილი წყლებით თბება. თუ ლიქენებით დაფარულ კლდოვან სანაპიროზე დაეშვებით და დაიწყებთ ღრმად მოძრაობას მატერიკზე სამხრეთისკენ, მაშინ ლიქენებს ჩაანაცვლებს არყის დახრილი ტყე დაბლა ფიჭვებით მოფენილი, შემდგომში - ფიჭვები უფრო და უფრო მაღლა აიწევს, ხოლო დასასრული, გადაინაცვლებს ლიქენი დახრილი ტყეებით მთების მწვერვალებზე, შერწყმულია გაუთავებელ ტყეში, რომელსაც უთვალავი ტბებით აწყდება. ეს არის ლაპლანდია. სადღაც აქ, ტყეებში დაკარგული, სამხრეთ საზღვარია პეჩენგას რეგიონი.

სოფლის დამაკავშირებელი მთავარი მაგისტრალი ნიკელისხვებთან ერთად დასახლებებირუსეთი - გადის სოფლის ცენტრიდან 10 კმ. მარშრუტების მქონე ავტობუსები გამოიყენება საგარეუბნო მოძრაობისთვის. ნიკელი- მურმანსკი და ნიკელი- პოლარული.

სოფელს აქვს რკინიგზის სადგური, რომელიც არის ოქტაბრსკაიას რკინიგზის კოლას მონაკვეთის საწყისი და დასასრული სადგური - ნიკელი. მატარებელი გამოიყენება საგარეუბნო მოძრაობისთვის ნიკელი- მურმანსკი,