ღამის მატარებლები ევროპაში. ევროპის რკინიგზა: ღამის მატარებლები

თანამედროვე ტურისტებმა იციან როგორ დაზოგონ ფული და ამიტომ უფრო და უფრო ხშირად მოგზაურობენ ევროპაში ღამის მატარებლებით.

ასეთი მოგზაურობები უკიდურესად მომგებიანია: თქვენ არ გჭირდებათ გადაიხადოთ სახურავი ჰოსტელში ან სასტუმროში, რადგან. შეგიძლიათ დაიძინოთ შედარებით სუფთა და უსაფრთხო ადგილას, გარდა ამისა, ძილის დროს მატარებელი მიგიყვანთ დანიშნულების ადგილზე.

ევროპაში ორი ტიპის ღამის მატარებელია - სწრაფი და საძილე.

სასწრაფო დახმარების მანქანები მთელი ღამე მოძრაობენ, მათში შესვლა შეგიძლიათ ნებისმიერი სადგურიდან და ნებისმიერ დროს ნებისმიერ გაჩერებაზე ჩამოხვიდეთ. ასეთი მატარებელი მოიცავს ყველა ტიპის ვაგონს. სწრაფი მატარებლები იყენებენ რეგულარულ ტარიფებს.

ევროპული ღამის მატარებლების უმეტესობა საღამოს 7 საათის შემდეგ გადის და მარშრუტს 11:00 საათისთვის ამთავრებს.

იშვიათ შემთხვევებში მატარებელი შუადღისას იწყებს ან ამთავრებს მარშრუტს.

ყოველდღიური მატარებლით მოგზაურობა ნამდვილი იშვიათობაა. ეს ბალკანეთის ქვეყნების პრეროგატივაა, ვინაიდან სარკინიგზო ტრანსპორტის სისტემა ცუდად არის განვითარებული.

სტანდარტული განრიგი ასეთია, მატარებელი გადის საღამოს 23:00 საათზე და ჩამოდის 7:00 ან 8:00 საათზე.

საძილე მატარებლები უფრო კომფორტულია, საღამოს გადიან და მაქსიმუმ დილამდე რჩებიან გზაზე და ასევე არასოდეს მოგზაურობენ დღის განმავლობაში. ასეთი მატარებელი აკეთებს გაჩერებების ორ წრეს - საღამოს და დილით.

მგზავრების ჩასხდომა საღამოს ხდება, დილით კი მათ მხოლოდ ჩამოფრენა ელის. სხვა ბილეთები არ არის. ღამით, დაახლოებით 0.00-დან 5.00-მდე ან 6.00 საათამდე აკრძალულია მძინარე მატარებლის გასვლა, რადგან. ევროპაში ზრუნავენ მძინარეებზე. თუ ღამით მძინარე მატარებელი მოულოდნელად გაჩერდა, ეს მხოლოდ ტექნიკური გაჩერებაა..

ამ მატარებელზე სასწრაფოდ უნდა დაჯავშნოთ ადგილი, მას აქვს თავისი ფასების სისტემა, რომელიც არ არის დამოკიდებული მანძილზე და ფასები ოდნავ განსხვავებულია.

ბილეთების ღირებულება აქ ოდნავ უფრო მაღალია, ვიდრე სწრაფ მატარებლებში. პირველი კლასის ვაგონის ბილეთში შედის საუზმე.

ევროპაში ღამის მატარებლების განრიგის შეცვლა

ღამის მატარებლები ევროპაში

გერმანიის რკინიგზის თანამშრომლებმა ღამის მატარებლების მგზავრობის მორიგი შემცირებაზე ისაუბრეს.

ეს უნდა ეხებოდეს უამრავ ტრანზიტულ საერთაშორისო მატარებელს, რომელიც გადის FRG-ზე.

2014 წლის 14 დეკემბრიდან ახალი განრიგი მოქმედებს მატარებლის ისეთ მარშრუტებზე, რომლებიც მიდიან ბერლინისა და ჰამბურგის გავლით პარიზში, ასევე კოპენჰაგენიდან ბაზელში, ამსტერდამში და პრაღაში. გარდა ამისა, ვარშავა-ამსტერდამის მატარებლის მარშრუტი კიოლნამდე შემცირდება.

მზრუნველი ტურისტები აგროვებენ ხელმოწერებს პეტიციაზე ყოფილი რეჟიმის შენარჩუნებისთვის.

რკინიგზამ ისაუბრა რეალურ მიზეზზე - ეს არის ღამის მარშრუტების წამგებიანობა, რადგან ღამის მატარებლები ბოლო 10 წლის განმავლობაში კლებულობენ დაბალბიუჯეტიანი ავიახაზების სწრაფი ზრდის გამო.

შეჯამებით, აღვნიშნავთ, რომ ევროპაში ათობით ღამის მატარებელი ამოიღეს. ყველაზე დიდი შემცირება განხორციელდა ესპანეთში, რომელმაც უკან დატოვა ერთი საძილე მატარებელი ლისაბონში, ხოლო დეკემბერში ღამით საფრანგეთიდან მხოლოდ იტალიაში გამგზავრება იქნება შესაძლებელი. ეს ნიშნავს, რომ ახლა ტურისტებს მოუწევთ სასტუმროებში შესვლა ან სხვა ტრანსპორტის გასამგზავრებლად წასვლა.

თუ პეტიცია გავლენას არ მოახდენს ხელისუფლების გადაწყვეტილებაზე, ტურისტებისთვის ყოველთვის არის დამამშვიდებელი მხარეები - არქიტექტურა და ღირსშესანიშნაობები ღამით არ ჩანს, გამგზავრება ხდება გვიან საღამოს, ჩამოსვლა კი დილით ადრე, ასე რომ თქვენ არ შეგიძლიათ. ყოველთვის იმედოვნებთ კარგ ძილს.

თავად წაიკითხეთ - უთხარით მეგობრებს! დადე ლაიქი!

ევროპაში სამოგზაუროდ გამგზავრებისას, პირველი, რასაც ვაწყდებით, არის ტრანსპორტის არჩევანი მოგზაურობისთვის. თვითმფრინავი კარგია თავისი სიჩქარით, მანქანა უზრუნველყოფს დამოუკიდებლობას, ავტოსტოპით მგზავრობა ავანტიურიზმის განცდას, მაგრამ რას უნდა მიანიჭოთ უპირატესობა თუ ფულის დაზოგვა გსურთ? ალბათ საუკეთესო ვარიანტი იქნება რკინიგზა.

გადაადგილება ძალიან მოსახერხებელია, თავად განსაჯეთ:

• ძველ სამყაროს აქვს რკინიგზის განვითარებული ქსელი, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მოხვდეთ ევროკავშირის ყველაზე შორეულ კუთხეში;
• აქ არის სხვადასხვა მატარებელი, რომელიც დადის და შეგიძლიათ აირჩიოთ ის, რომელიც იდეალურია თქვენი მოგზაურობისთვის: იაფია თუ ძვირი, დღე ან ღამე, სწრაფი თუ არა;
• ფულის დაზოგვა შეგიძლიათ InterRail-ის ერთი ბილეთით, რომელიც გაძლევთ უფლებას ისარგებლოთ ევროპის ყველა მატარებლით.

მაგრამ პირველ რიგში.

ევროპის რკინიგზა

თითოეულ ქვეყანას აქვს ეროვნული რკინიგზა, ყველაზე განვითარებული არიან:

• გერმანული «Deutsche Bahn» (http://www.bahn.de);
• ფრანგული "SNCF" ( http://www.sncf.com);
• ბრიტანული "ბრიტანული რკინიგზა" ( http://www.britishrail.com);
• ჩეხური "?esk? dr?hy" ( https://www.cd.cz);
• იტალიური "Ferrovie dello Stato" ( http://www.fsitaliane.it).

ისინი და მრავალი სხვა არიან საერთაშორისო Railteam ორგანიზაციის წევრები, რაც მათ წარმატებით ურთიერთობის საშუალებას აძლევს.

მატარებლები: რომელი აირჩიოს?

იმისათვის, რომ წარმატებით იმოგზაუროთ, აუცილებელია სხვადასხვა კომპოზიციის თავისებურებების გათვალისწინება. ძველ სამყაროში ისინი ჩვეულებრივ იყოფა დღე და ღამე.

დღის მატარებლები

ასეთ მატარებლებში ვერ ნახავთ ადგილებს, რომლებსაც „რეზერვებულ ადგილებს“ ვუწოდებთ, კომფორტული სკამებით მანქანები უფრო თვითმფრინავის სალონს ჰგავს. ამიტომ, დაწოლა, როგორც ჩვენს მატარებლებში, არ იმუშავებს.

არის მეორე და პირველი კლასის მანქანები, იმის გასარკვევად, რომელში ხარ, შეხედე წინა კარს ან მის მახლობლად კედელს. ზედაპირზე დაბეჭდილი დიდი რიცხვი ნიშნავს კლასს. მეორე კლასის ვაგონს აქვს ოთხი ადგილი თითოეულ რიგში, ხოლო პირველი კლასის ვაგონები - სამი. მაგრამ ყველა მათგანი, გამონაკლისის გარეშე, იყოფა განყოფილებებად არამწეველთა და მწეველებისთვის. სწორედ ამიტომ, ჩვენი ქვეყნისთვის ჩვეული მოწევა ვესტიბულებში, დერეფნებში, ტუალეტებში კატეგორიულად აკრძალულია. დღისით მოგზაურობისას წააწყდებით იმ ფაქტს, რომ მატარებელს თან ახლავს არა გიდი, არამედ კონდუქტორი. მის მოვალეობებში შედის ბილეთების შემოწმება და გაყიდვა, გამგზავრების სიგნალის მიცემა, ხალხის გადმოსვლისა და დაშვების კონტროლი, კარების დახურვა. მაგრამ კარების გაღებას უშუალოდ მგზავრები ახორციელებენ.

დღის მატარებლების რამდენიმე ტიპი არსებობს:

1. გარეუბნები - "მატარებლები" ჩვენი გაგებით, მაგრამ ძალიან კომფორტული: დიდი რბილი სკამებით და კონდიციონერით. ისინი განიხილება ურბანული ტრანსპორტისა და რკინიგზის დამაკავშირებელ ელემენტად. ხშირად, „მატარებლები“ ​​ეშვებიან მიწისქვეშეთში და ქმნიან ერთიან სისტემას მეტროსთან;
2. რეგიონალური - გამოირჩევიან მგზავრობის ხანმოკლე დროით (დაახლოებით 2-3 საათი) და უკიდურესად ხშირი გაჩერებებით. თუმცა არის სასიამოვნო გამონაკლისი - რეგიონალური ექსპრეს მატარებლები, რომლებიც ჩერდებიან მხოლოდ უდიდეს დასახლებებში;
3. სასწრაფო დახმარების მანქანები დიდ დისტანციებზე მოგზაურობენ და ნაკლებ გაჩერებას აკეთებენ. მანქანები, როგორც წესი, იყოფა კუპეებად, რომლებიც იტევს 6-8 ადგილს, კომპოზიცია აღჭურვილია ბუფეტით ან რესტორნით. შეიძლება განსხვავდებოდეს კომფორტისა და სიჩქარის თვალსაზრისით;
4. მაღალსიჩქარიანი - გამარტივებული, რაკეტების მსგავსი, მათ შეუძლიათ მიაღწიონ 300 კმ/სთ-ზე მეტ სიჩქარეს და, შესაბამისად, შესაფერისია შორ მანძილზე მოგზაურობისთვის. აღჭურვილია სოკეტებით, აუდიო სისტემებით და ტელევიზორით.

ღამის მატარებლები

ევროპაში იშვიათობაა ღამით მოძრავი კომპოზიციები. ჩვეულებრივ, ეს არის მხოლოდ რამდენიმე მატარებელი, რომლებიც გადიან 19:00 საათის შემდეგ და ჩამოდიან 10:00 - 11:00 საათამდე. თითოეულ მანქანას ჰყავს კონდუქტორი, რომელიც პასუხისმგებელია ბილეთების შეკვეთაზე და შემოწმებაზე. მოგზაურობისას შეგხვდებათ ის ფაქტი, რომ არსებობს ღამის მატარებლის ორი ტიპი: საძილე და სასწრაფო. პირველი მათგანი უფრო კომფორტულია და აჩერებს მხოლოდ საღამოს (მგზავრების ჩასასვლელად) და დილით (გასასვლელად). ღამით ჯანსაღ ძილს არაფერი უშლის ხელს, რასაც ვერ ვიტყვით დასვენებაზე სასწრაფო დახმარების მანქანებში, რომლებიც ჩერდებიან მარშრუტში შემავალ ყველა სადგურზე.

ღამის მატარებლებზე სამი ტიპის ვაგონია:

1. მძინარე. ისინი იყოფა ერთ, ორმაგ ან სამმაგი კუპეებად, აღჭურვილია რბილი თაროებით ზურგით, ტელევიზორით, ნათურებით და სარეცხი აბაზანითაც კი;
2. დივანი. ეს არის ჩვენი კუპე მანქანების ანალოგები, მხოლოდ ერთი განსხვავებით - ჩვეულებრივი ოთხი ადგილის ნაცვლად, აქ ხშირად ექვსია;
3. მჯდომარე. ისინი იშვიათია და ჩვეულებრივი ღია ვაგონებია რბილი სავარძლებით.

ბილეთები

ბილეთის გარეშე მგზავრობა საკმაოდ საშიში თავგადასავალია: ევროკავშირში ჯარიმები ძალიან დიდია, ამიტომ წინასწარ უნდა იზრუნოთ მგზავრობის საფასურის გადახდაზე.

თუ ბევრს არ აპირებთ მოგზაურობას, ჩვეულებრივი ერთჯერადი ბილეთი გამოგადგებათ, მაგრამ თუ თქვენი გეგმები მოიცავს ბევრ ქალაქსა და ქვეყანაში ვიზიტს, გამოიყენეთ სამგზავრო საშვი. ევროპაში არის ძალიან მოსახერხებელი სისტემა სახელწოდებით InterRail Pass. ეს არის სამგზავრო ბარათის ტიპი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ იმოგზაუროთ დამოუკიდებლად და მარტივად: ნებისმიერ მატარებელში და დღის ნებისმიერ დროს. არსებობს InterRail Pass-ის რამდენიმე სახეობა.

ერთი შეხედვით, შუაღამისას შუაღამისას ცენტრალური ევროპის ერთ-ერთ სადგურზე სამგზავრო მანქანის ჩხაკუნი არ არის რომანტიული. მაგრამ თუ წარმოიდგენთ, რომ ეს არის ღამის მატარებელი, რომელიც მიჰყვება მდე, და რომ იწექით ვიწრო თაროზე, ზუსტად ჭერის ქვეშ, მაშინ ყველაფერი იცვლება და ბევრად უფრო საინტერესო ხდება.

დღის მატარებლებისგან განსხვავებით, რომელთა პრინციპი მდგომარეობს იმაში, რომ მგზავრები A წერტილიდან B წერტილამდე რაც შეიძლება სწრაფად გადაიყვანონ, ღამის მატარებლების სიჩქარის მიზანია მგზავრები დანიშნულების ადგილზე დასვენებული და ახალი დღისთვის მზადყოფნაში მიიყვანოს. ასეთ მატარებელში მოგზაურობა თავისთავად თავგადასავალია, რადგან შეუძლებელია წინასწარ განსაზღვრო, ვინ იქნება შენი თანამგზავრი. და ყოველთვის არის შანსი, რომ ვერასოდეს დაიძინოთ, ან ფანჯრის მიღმა ფანტასტიკური პეიზაჟების გამო, ან მხიარული კომპანიის გამო.

ღამის მატარებლების ფასდაუდებელი უპირატესობაა სასტუმროს ხარჯების დაზოგვის შესაძლებლობა. სარკინიგზო გადამზიდები გვთავაზობენ სხვადასხვა ტიპის კუპეებს: ორი/ოთხი მგზავრისთვის, კუპეები ექვსი ნავმისადგომისთვის და დასაჯდომი ადგილისთვის. აირჩიეთ ვარიანტი, რომელიც შეესაბამება თქვენს ბიუჯეტს და შეიძინეთ ბილეთი წინასწარ (მინიმუმ რამდენიმე დღით ადრე), განსაკუთრებით მაღალ სეზონზე. ბევრის დაზოგვა შეგიძლიათ, თუ ბილეთს იყიდით დაგეგმილ მოგზაურობამდე 30-120 დღით ადრე.

აირჩიეთ ერთ-ერთი საუკეთესო ევროპული ღამის მატარებელი და გისურვებთ წარმატებებს!

ღამის მატარებელი სანკტ-პეტერბურგი - მოსკოვი

77 წლის განმავლობაში, ყოველ საღამოს, დაახლოებით შუაღამისას, საკულტო მატარებელი "წითელი ისარი" მიემგზავრება მოსკოვის რკინიგზის სადგურიდან R. Glier-ის "Hymn to the Great City"-ის ხმების ქვეშ. ბევრი საბჭოთა ადამიანის ოცნება სტრელაზე ტარების შესახებ დღეს გახდა ხელმისაწვდომი. ეს მატარებელი სრულიად დამსახურებულად იყო რუსეთის რკინიგზის სიამაყე. ამ მატარებლით მოგზაურობდნენ პოლიტიკური ელიტა, მაღალი თანამდებობის პირები და რიგითი ხალხი და ყველას ერთნაირი კომფორტული მგზავრობის პირობები შესთავაზეს. იგივე მოგზაურობა შეიძლება ნაშუადღევს ჩქაროსნული მატარებლით ოთხნახევარ საათში, მაგრამ გახსოვდეთ, რომ თქვენ არ გექნებათ კომფორტული საწოლი, ღამით ერთი ჭიქა არაყი, ცნობილი ჰიმნი და ისტორიისადმი კუთვნილების გრძნობა. .

ღამის მატარებელი ლონდონი - ფორტ უილიამი

მხოლოდ ორი მატარებელია საძილე ვაგონებით. პირველი, "ღამის რივიერა" მიემგზავრება პადინგტონის სადგურიდან და მიემართება სამხრეთ-დასავლეთით კორნუოლში მდებარე საპორტო ქალაქ პენზანსამდე.
მაგრამ უფრო საინტერესოა კალედონიის საძილე მატარებელი. ეს ლეგენდარული მატარებელი ყოველ ღამე (შაბათის გარდა) მიემგზავრება ლონდონის ეუსტონის სადგურიდან და მიემგზავრება სხვადასხვა მიმართულებით გლაზგოში, ედინბურგში, ინვერნესში, აბერდინში, ფორტ უილიამში. ფორტ უილიამთან მიახლოებისას იშლება შოტლანდიის მაღალმთიანეთის და შოტლანდიის უმაღლესი მთის, ბენ ნევისის განსაცვიფრებელი ხედები.

ღამის მატარებელი პარიზი - ვენეცია

ღამით მატარებლები ტოვებენ დედაქალაქს და განსხვავდებიან კონტინენტის სხვადასხვა მიმართულებით. ეს არის ალბათ ერთადერთი გზა წასასვლელად, განსაკუთრებით ზაფხულის ცხელ საღამოს, როდესაც მატარებლის მოლოდინში ბერსის ან გარე დე ლიონის ხალხმრავალ სადგურებზე ძალიან გინდა ჩაჯდე მაგარ მანქანაში, დაიძინო მყუდრო კუპეში. , და დილით სადღაც სანაპიროზე გაიღვიძეთ. ღამის მატარებლებში ყველაზე პოპულარული ადგილია პარიზი - ვენეცია. თუ უძილობა გაწუხებთ და ვერ იძინებთ, მატარებლის ფანჯრის მიღმა დაინახავთ მთვარით განათებული ალპების და იტალიური ტბების მომხიბვლელ სანახაობას. საღამოს ტოვებთ პარიზის აურზაურს, დილით თქვენ ჩაძირავთ უნიკალურ არომატს. ამ გზით მოგზაურობით, თქვენ გექნებათ ორი საათის უპირატესობა ტურისტების ჩამოსვლის გარეშე დღისით მატარებლებში.

ღამის მატარებელი ტრონდჰეიმი - ბოდო

ზოგადად, საოცარი სილამაზით უნდა აღფრთოვანდეს დღის სინათლეზე. მაგრამ ტრონდჰეიმიდან ბოდომდე ათი საათის ღამის მატარებლით მგზავრობის ორი მიზეზი არსებობს. ჯერ ერთი, თუ ამ მოგზაურობას ზაფხულში გააკეთებთ, აბსოლუტურად არაფერს დაკარგავთ - ზაფხულში მზე აქ თითქმის არ იმალება ჰორიზონტის მიღმა და დეტალურად ნახავთ ნორვეგიის ულამაზეს პეიზაჟებს. მეორეც, ნორვეგიის მატარებლები შესანიშნავი ადგილია გართობისთვის დროებითი თანამგზავრების კომპანიაში, ხოლო საძილე ვაგონში თარო შესანიშნავი საშუალებაა ფულის დაზოგვისთვის ამ ძვირადღირებულ ქვეყანაში.

ღამის მატარებელი ამსტერდამი - კოპენჰაგენი

CityNightLine სერვისებს შეიძლება ეწოდოს საორიენტაციო ნიშანი ევროპულ სატრანსპორტო კომპანიებს შორის, რომლებიც გვთავაზობენ ღამით ტრანსფერებს. ამ კომპანიის მატარებლები ემსახურებიან მგზავრებს და უზრუნველყოფენ სამგზავრო კავშირებს სხვა ქვეყნებთან. ეს თანამედროვე მატარებლები გვთავაზობენ დასაკეცი სკამებს და კუპეებს 2, 4, 6 საწოლით. საუკეთესო შეთავაზებას გთავაზობთ გერმანიის რკინიგზა, მარშრუტზე ჰამბურგის გავლით. მხოლოდ 29 ევროდ (სავარძელში) ან 49 ევროდ (მძინარე) გექნებათ რამდენიმე საათი მანქანის ფანჯრიდან ყურება.

ღამის მატარებელი ბუდაპეშტი - სპლიტი

ქელეთის სადგური დედაქალაქ ბუდაპეშტში შესანიშნავი ადგილია თქვენი მოგზაურობის დასაწყებად, ხოლო სპლიტი, საპორტო ქალაქი, შესანიშნავი ადგილია მოსანახულებლად. სადგური მდებარეობს პორტთან ძალიან ახლოს, საიდანაც შეგიძლიათ მოხვდეთ ბრაკის, ჰვარის და სხვა პატარა კუნძულებზე. ბუდაპეშტიდან სპლიტისკენ მიმავალ გზაზე გაივლით უნგრეთის ტბა ბალატონს, გააკეთეთ მოკლე გაჩერება ხორვატიის დედაქალაქ ზაგრებში. გაითვალისწინეთ, რომ ეს მარშრუტი მხოლოდ ზაფხულში მუშაობს.

ღამის მატარებელი პრაღა - კრაკოვი

ეს არის კლასიკური ევროპული მიმართულება, რომელიც აკავშირებს ცენტრალური ევროპის ორ ყველაზე მნიშვნელოვან ქალაქს. ცხრასაათიანი ღამისთევა სავსებით საკმარისი იქნება დალევის შემდეგ დასაძინებლად

ბევრი ტურისტი და ბიზნესმენი ურჩევნია ზუსტად მოგზაურობა ღამის მატარებლები- დაიძინებ, ვთქვათ, ესპანეთში და იღვიძებ - გერმანია უკვე ფანჯრის მიღმაა. და მთელი დღე თავისუფალია...

პირველად ევროპაში „მძინარე მანქანების“ გამოყენება დაიწყო Compagnie Internationale des Wagons-Lits(CIWL). კომპანია დაიბადა ბელგიაში ჯერ კიდევ 1872 წელს და მაშინვე დაიწყო მოძრავი შემადგენლობის აღჭურვა საძილე მანქანებით და სასადილო მანქანებით. CIWL-ის დამფუძნებელმა და მფლობელმა ჯორჯ ნაგელმეიკერსმა ეს იდეა 1867-68 წლებში შეერთებულ შტატებში მოგზაურობის დროს დაინახა, სადაც მასზე შთაბეჭდილება მოახდინა პულმანის ღამის მატარებლებმა. CIWL-მ შეიმუშავა რამდენიმე მარშრუტი და მართავდა რამდენიმე მატარებელს, მათ შორის Nord Express, მატარებელი ლურჯი, ოქროს ისარიდა ტრანსციმბირული. მაგრამ ბელგიური კომპანიის ყველაზე ცნობილი მატარებელი, რა თქმა უნდა, არის "აღმოსავლეთის ექსპრესი" (ორიენტ ექსპრესი), რომელმაც 1883 წლიდან დაიწყო სიარული მარშრუტი პარიზი - სტამბული.

ევროპაში ამჟამად რამდენიმე ღამის მატარებელი მოძრაობს. როგორც წესი, ღამის მატარებლები შედგება საძილე ვაგონებისგან ერთი და ორმაგი კუპეებით და მანქანებისგან ჩვეულებრივი საძილე კუპეებით, მაგრამ ასევე გვხვდება მანქანები სავარძლებით.

დიდ ბრიტანეთში საძილე მანქანის მატარებლები ყოველდღიურად მოძრაობენ ლონდონიდან შოტლანდიაში ( კალედონური მძინარე) და ლონდონიდან ქვეყნის დასავლეთით კორნუოლამდე ( ღამის რივიერა). მანქანები კომპანიამ დააპროექტა ბრიტანული რკინიგზადა შედგება ერთი და ორმაგი კუპეებისგან.

გერმანიას აქვს ღამის მატარებლების ქსელი ქალაქის ღამის ხაზიგერმანული სარკინიგზო ოპერატორის საკუთრებაა Deutsche Bahn. მატარებლები დადიან არა მხოლოდ ქვეყნის შიგნით, არამედ დასავლეთ და ცენტრალური ევროპის უმეტეს ქვეყნებში, მათ შორის ავსტრიაში, დანიაში, იტალიაში, ნიდერლანდებსა და ჩეხეთში. მატარებლები გადიან დაახლოებით 20:00 საათზე და მიდიან დანიშნულების ადგილზე 9:00 საათისთვის.

იტალიაში კომპანია Ferrovie dello Statoასრულებს თავის მატარებლებს საძილე ვაგონებით. მატარებლები დადიან მთელ იტალიაში, მათ შორის სიცილიაში.

თანამედროვე ექსპრეს მატარებლების კიდევ ერთი მაგალითი კომფორტული საძილე ვაგონებით არის მატარებელი მატარებელი ლურჯი, რომელიც ტოვებს აუსტერლიცს საღამოს და ჩადის ნიცაში დილის 8 საათზე. ეს მატარებელი ყველაზე პოპულარულია ხანდაზმულებში. Train Bleu მატარებლები ფრანგულ ოპერატორს ეკუთვნის Corail Lunea.

ევროპაში ღამის მატარებლები ისეთი პოპულარული არ არის, როგორც ყოფილ სსრკ-ში. მაგრამ ევროპაში, რა თქმა უნდა, არის ღამის მატარებლები.

ღამის მატარებლების უპირატესობებიაშკარა:

• შენ დაზოგეთ დრო მოგზაურობაზე– საღამოს ამსტერდამში მატარებელში ჩასხდნენ, დილით კი უკვე მილანში გაიღვიძეს
• შენ დაზოგეთ საცხოვრებელზესასტუმროში
• ღამის მატარებლები ევროპაში საკმაოდ სუფთა და უსაფრთხოა

ღამის მატარებლების უარყოფითი მხარეებიასევე გასათვალისწინებელია:

• მატარებელი შეიძლება გვიან საღამოს გავიდეს ან დილით ადრე მივიდეს, ამიტომ მოემზადეთ იმისთვის, რომ შესაძლოა რამდენიმე ცივი დილის ან საღამოს საათის გატარება მოგიწიოთ სადგურზე. დაიმახსოვრე ეს
• თუ მატარებლებზე კარგად არ გძინავთ, საკმარისად ვერ დაიძინებთ
• თქვენ არ იცით ვინ იქნებიან თქვენი თანამგზავრები. ღამე კუპეში ორი მტირალი ბავშვის მონაწილეობით - და მეორე დღეს ტრიუმფალური თაღი არც ისე ტრიუმფალური მოგეჩვენებათ
• მაგრამ მთავარი ის არის, რომ ღამით მანქანით და მოკლებული ევროპის მშვენიერების ნახვის შესაძლებლობასფანჯრის გარეთ. თუ ალპებში გადიხარ, ბევრს დაკარგავ, თუ მატარებლის ფანჯრიდან მთებსაც არ დაინახავ.

ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი სარკინიგზო კომპანიები – ღამის მატარებლის სისტემები ცენტრალურ ევროპაში – CityNightLine(შემოკლებით CNL).

CityNightLine არის შვეიცარიული კომპანია, რომელიც თანამშრომლობს Deutsche Bahn-თან (DB - გერმანიის რკინიგზა) და ავსტრიის ფედერალურ რკინიგზასთან (ÖBB - Austrian Railways). CityNightLine ახორციელებს ფრენებს გერმანიის, ჰოლანდიის, ავსტრიის, შვეიცარიის, დანიის, ასევე ბელგიის, საფრანგეთის, იტალიისა და ჩეხეთის ქალაქებს შორის.

Კომპანიის ვებსაიტი http://www.citynightline.de/nachtzugreise/view/en/index.shtml

CityNightLine მარშრუტები:

ციურიხი HB – Berlin Ostbahnhof
Wien Westbahnhof-Amsterdam Centraal
ჰამბურგი-ალტონა-ციურიხი HB
Zürich HB – Amsterdam Centraal – Zürich HB
Amsterdam Centraal – მიუნხენი Hbf
ბაზელი-პრაღა
Dresden Hbf–Zürich HB
ჰამბურგი–ბრიუსელი/პარიზი
ბაზელი SBB–კობენჰავნი ჰ
Praha hlavní nádraží – ამსტერდამის ცენტრალური
ამსტერდამი - მილანი
ბერლინი-ბოლცანო
ბერლინი-ბრიუსელი/პარიზი
დორტმუნდ-ბოლცანო / სელცტალ / ვორგლ
დორტმუნდ-ვილიახი
ჰამბურგი–ბლუდენცი
ჰამბურგი–ბოლცანო / სელცტალ / ვორგლ
ჰამბურგ-ვილაჩი
მიუნხენი - ბერლინი
მიუნხენი – ჰამბურგი
მიუნხენი-კოპენჰაგენი
მიუნხენი-პარიზი
მიუნხენი - რომი
მიუნხენი - ვენეცია

მარშრუტის რუკა:

CityNightLine ღამის მატარებლებს აქვთ როგორც დასაჯდომი, ასევე დასაძინებელი ადგილები:

• SV-ში (Deluxe Sleeper) - კუპე 1-3 მგზავრისთვის
• კუპეებში (couchettes) 2, 4 ან 6 მგზავრისთვის

2009 წლის შემოდგომაზე CityNightLine ღამის მატარებლები შესთავაზებენ ფასდაკლებულ ფასებს.
ცალმხრივი ბილეთი couchette მანქანაში მხოლოდ 39 ევრო ეღირება, საძილე მანქანაში - 59 ევრო. ბილეთი უნდა შეიძინოთ მგზავრობამდე მინიმუმ 3 დღით ადრე. როგორც ხშირად ხდება იაფი ბილეთების შემთხვევაში, ბილეთების შეცვლა ან დაბრუნება შეუძლებელია.