Naminiai inkarai. Brėžiniai ir dizainai. Sulankstoma katė. Inkaro svoris ir virvės dydis.

Kaip nustatyti inkaro svorį ir inkaro linijos matmenis.

Nėra prasmės neštis sunkų Admiraliteto inkarą ant lengvos valties, bet dar blogiau bus, jei į jūrą išplauksite kajutine valtimi su trijų kilogramų „katinu“. Aišku, kad pirmuoju atveju naudinga vieta bus užimta veltui, antruoju galimos liūdniausios pasekmės.

Geriau įvertinkime, kokio inkaro laivui iš tikrųjų reikia, naudodami apytiksles formules.

Inkaro svoris

W =(8÷10)(3 šaknis iš D 2 ) kgf,

D-laivo poslinkis, tf.

Inkaro grandinės matuoklis (šaros strypo skersmuo)

d \u003d 4,7 (3 šaknis iš D) mm.

1 lentelė. Inkarai ir lynai valtims ir motorinėms valtims

Virvės, pagamintos iš mažiau patvarios nei kaprono, sizalio troso skersmuo turėtų būti maždaug dvigubai, kanapių - tris kartus. Augalinių ir nailoninių kabelių palyginamieji duomenys pateikti skirtukas. 3.

Nepamirškite, kad inkaro lyno trūkimo apkrova turi būti 40-50 kartų didesnė už inkaro svorį, nurodytą skirtukas. vienas ir 2 lentelė.

Kiek inkarų jums reikia?

Šis klausimas dažniausiai iškyla palyginti didelių laivų ir jachtų, skirtų tolimiems reisams, kapitonams,

Manoma, kad laive būtina turėti antrą inkarą (jis gali būti 20-30% lengvesnis už pagrindinį) ir mažą (5 kgf) valties inkarą ar katę. Pageidautina, kad kiekvienas inkaras būtų aprūpintas savo virve.

Kuris inkaras yra geriausias?

Tikrai neatsakyk į šį klausimą.

Admiralteiskis (20 pav.) pagal laikymo galią 3-4 kartus prastesnė už inkarus, kurie priglunda prie dugno ne viena, o vienu metu dviem letenomis (pavyzdžiui, Hall inkaras), tačiau tvirtinimo patikimumas yra mažesnis, priklausomai nuo dirvožemio prigimtis. Halės inkaras, traukiant virvę, dažnai pasirodo dėl dirvožemio nevienalytiškumo po abiem letenomis, todėl rizikinga jį priimti lengviau nei Admiralitetas.

Įsigydami Admiraliteto inkarą įsitikinkite, kad jis pagamintas tinkamai: velenas ir kotas turi būti bent 2,5 karto ilgesni už kiekvieno rago ilgį. Paprastai tokio tipo inkarai su ilgesniu velenu turi geresnę laikymo galią.

Įprasta keturkojė katė sėkmingai naudojama upių valtyse ir valtyse; siekiant padidinti jo patikimumą, rekomenduojama pritvirtinti papildomą veleno apkrovą.

Didelėms valtims ir jachtoms rekomenduojamas Matrosovo inkaras (21 pav.). Tai inkaras su padidinta laikymo galia. Matrosovo inkarai gaminami (mažai suvirinti), kurių svoris prasideda nuo 5 kgf, todėl juos galima pasirinkti beveik visiems vidaus vandenų laivams. Tačiau atkreipiame dėmesį, kad stovėjimo saugumui vis tiek geriau turėti sunkų Admiraliteto inkarą, o ne lengvesnį padidintos laikymo galios inkarą. Lentelė

Skalbyklė vietoj čekių.

Ant standartinio Admiraliteto inkaro strypas darbinėje padėtyje fiksuojamas reguliuojamu kaiščiu. Tai nėra patogu.

Vietoj patikrinimo galite naudoti užrakto poveržlę su grioveliu ( ryžių. 22). Ant strypo privirinamas smaigalys 1, kuris praeina per atitinkamą stačiakampį poveržlės griovelį 2, laisvai uždėkite ant koto dalies, einančios per veleną. Pakanka pasukti poveržlę, pristumiant ją prie veleno, ir kotelis bus pritvirtintas. O kad stiebas nesisuktų, ant jo padaromas antras toks smaigalys 3, įtraukta į atitinkamą veleno angos griovelį.

Naminis suvirintas inkaras Kurbatovas.

Suvirintas inkaras (23 pav.) gali būti pagamintas iš 8 mm skersmens vielos, 12 mm strypo gabalo ir 3 mm storio plieno lakšto. Jis primena gerai žinomus Danforto ir Matrosovo inkarus, tačiau skiriasi nuo jų tuo, kad turi tik vieną leteną ir šakutę verpstę. Brėžinyje nurodytų matmenų inkaras sveria apie 2,5 kgf ir gali būti naudojamas irklinėse ir motorinėse valtyse Mina iki 5 m. Jis puikiai laikosi daugumoje dirvožemių, tačiau siekiant padidinti jo patikimumą uolėtose dirvose, kur daugiausia svorio svarbu, sandėlyje rekomenduojama turėti 3-4 kgf sveriantį ruošinį, kurį galima uždėti ant inkaro galo ir nuleisti kartu su inkaru.

Suklis 1 išlenktas iš vielos; jo viršutinėje dalyje suvirintas strypas 6. Į atsargas 3 (nereikalauja jokio apdirbimo) tvirtinimo poveržlės 5 ir juostos turi būti suvirintos 8, kuri, kai inkaras 1 nukrenta į dugną, pasukite leteną 2 ir priversti jį nugrimzti į žemę. Inkaro stabilumo ant žemės strypas turi būti ne mažesnis nei nurodytas brėžinyje.

Verpstės galai ties stiebu sujungti juostele 4, kuri kartu riboja letenos sukimosi kampą: baras 8 atsiremia į jį ir laiko leteną darbinėje padėtyje. 7 briauna privirinama prie letenos.

Inkaro trišakis.

Pastaraisiais metais vienakojis Trident inkaras buvo naudojamas užsienyje. (24 pav.), kuris savo dizainu mažai skiriasi nuo Kurbatovo inkaro,

Tridento inkaro letenėlė platesnė ir trišakio formos, todėl puikiai laikosi ant minkštos ir purios žemės (smėlis, dumblas, akmenukai). Ant molio ir akmenuoto dirvožemio reikia pridėti balasto. Per visą letenos plotį daromas ketera, kuri ją pasisuka, kai inkaras šliaužia išilgai dugno; sukimosi dėka letenėlė „įkanda“ į žemę. Tuo pačiu metu šukos, besiremiančios į apatinę inkaro spaustuko juostelę, riboja letenos sukimąsi tam tikru kampu (apie 40 °).

"Trident" sveria 2 kgf (letenos plotis 235 mm) tinka 3-4 m ilgio valtims, o su 7 kgf svoriu (letenos plotis 375 mm) - mažoms valtims ir motorinėms valtims iki 6 m ilgio.

Trys sulankstomos katės dizainai.

Upių valtyse plačiai paplitusius keturkojų kačių inkarus nepatogu laikyti laive. Rekomenduojame padaryti „sulankstomą“ katę iš vienos iš pavaizduotų ryžių. 25 struktūros.

Paprasčiausiu (25 pav., a) katėms apatinė veleno dalis 1 yra ne apvali, o kvadratinė 2. Viršutinėje rankovėje padaroma tinkamos formos skylutė – kilnojamos letenėlės. Kad visos letenos būtų toje pačioje plokštumoje, kilnojamą letenų porą turite pakelti į apvalią veleno dalį, tada, pasukdami jas 90 °, nuleiskite atgal į vietą.

Kitame dizaine (25 pav., b) viršutinė kilnojama pora letenų 4 fiksuotas darbinėje padėtyje dėl išpjovos rankovėje 5. Poveržlė privirinta prie veleno 7, kuriame ilsisi spyruoklė 3, laikydamas porą letenų 4 darbinėje arba sulenktoje padėtyje.

Trečias sulankstomo keturkojo inkaro dizainas (25 pav., in) , išplito į užsienį, 1 skiriasi tuo, kad visos letenos 4 pritvirtintas apačioje; veleno dalys 1 artikuliuotas. Sukabinimas 6, slysta išilgai veleno, sustoja viršutinėje arba apatinėje padėtyje ir atitinkamai fiksuoja letenas sulenktose išilgai veleno arba darbinės būklės.

Kad nepamestų inkaro.

Plaukiant per rezervuarus, nusėtus snarglius ir užtvindytus medžius, tikimybė pasilikti; labai didelis be inkaro. Todėl inkaruoti nepririšant prie tendencijos (ragų sandūros su verpstu) plūdurą su plūduru (26 pav.), nedaryk to. Geriausia, kad laivo atsargoje visą laiką būtų plūduras (jis vadinamas kapo plūduru) su 10-15 m ilgio plūduru. Ekstremaliais atvejais vietoj plūduro galite naudoti bet kokį plūduriuojantį objektą – medinį trinkelę, putplasčio gabalą ir pan.