Letalske družbe sveta. Emblemi ruskega letalstva

Agencija: Otvetdesign je bil preimenovan za Rossiya Airlines. Novo celostno podobo so pridobili vsi prevozniki letalskega prevoznika: notranjost letal in pisarn, uniforme posadke, predloge dokumentacije, uradna spletna stran, navigacijske in oglasne površine. Rebranding je povezan s širitvijo letalske flote in zemljevida poti.

Podjetje je popolnoma opustilo trobojnico, ki je bila prej prisotna v blagovni znamki:

Nekdanja celostna podoba letalske družbe Rossiya Airlines

Spremenil se je tudi logotip letalske družbe – črka R je preoblikovana v potezni element, ki je po navedbah agencije postal bolj viden in dinamičen, da se ujema z značajem znamke. Pisava - Rossiya - je zasnovana za izboljšanje vizualne celovitosti podobe podjetja.

Oznaka z velikimi črkami je obstajala že prej, vendar: Otvetdesign ugotavlja težave pri branju: "Nov edinstven obraz je videti samozavesten in 'zbran', kar ponazarja še en vidik osebnosti blagovne znamke, ki je znan po svoji točnosti."

Podjetje je posebno pozornost namenilo razvoju pisave.

"Pisava, ki je eden ključnih elementov celostne podobe, povečuje vizualno celovitost podobe podjetja," poroča agencija. - V tem primeru je njegov značaj skladen z grafično plastičnostjo logotipa. Pisava Rossiya ima široke proporce, izrazit kontrast, relativno kratke oblačke, zmanjšano razliko med velikimi in malimi črkami in je namenjena uporabi v velikih velikostih (naslovi, kratka besedila).«

Vzorec livreje je agencija zasnovala na elementu, ki spominja na rezilo, ki je zaradi svoje plastičnosti in oblike skladen z logotipom podjetja. "Iz elementa so oblikovani moduli, ki grafično ponavljajo podobo turbine," poudarjajo v agenciji. - Vzorec spremeni svojo gostoto od nosu letala do repa - postane bolj nasičen, kot da bi sledil toku zraka. Ta tehnika pomaga prenesti občutek letenja, gibanja, tudi ko je letalo na tleh.

Prvo letalo v novem dizajnu naj bi se pojavilo aprila 2016.

Air China Limited je bilo ustanovljeno na podlagi svojega predhodnika Air China in je začelo delovati 30. septembra 2004 ter zagotavljalo storitve letalskega prevoza pod nadzorom China Aviation Group. Air China je vodilni kitajski letalski prevoznik civilnega letalstva in član največjega letalstva na svetu Star Alliance(28 letalskih družb). Air China upravlja 284 potniških prog, vključno z 72 mednarodnimi, 15 regionalnimi in 197 domačimi, ki pokrivajo 29 držav in regij ter 145 mest (45 mednarodnih mest, 4 regije in 96 domačih mest).

S sodelovanjem s skupino letalskih prevoznikov Star Alliance se je območje storitev Air China razširilo na 1329 destinacij v 194 državah. Air China opravlja posebne čezmorske lete za vodstvo Kitajske, pa tudi v primerih, ko želijo voditelji in vladni uradniki drugih držav obiskati Kitajsko, kar potrjuje izjemen status družbe kot glavnega nacionalnega letalskega prevoznika. Cilj Air China je postati »globalno priznana letalska družba«, kar pomeni doseganje štirih strateških ciljev: vodenje na svetovnem trgu, stalen razvoj lastnega potenciala, zagotavljanje odlične in brezhibne izkušnje potniškega letenja ter nenehna rast prihodkov. Air China je prva domača civilna letalska družba, ki ponuja dva luksuzna razreda storitev: Forbidden Pavilion First Class in Capital Pavilion Business Class. Prednosti teh storitev na srednjih in dolgih letih imajo „zmogljivi sedeži“ in „odlična storitev skozi celoten let“, kar potnikom zagotavlja izjemno udobje in udobje ter prilagojene storitve. Že šest zaporednih let (2007 - 2012) je bila Air China na seznamu "najboljših 500 blagovnih znamk na svetu" in tako postala edino podjetje za civilno letalstvo, ki je bilo kdaj vključeno na seznam. 28. junija 2011 je mednarodna organizacija SKYTRAX Air China podelila 4 zvezdice. 12. junija 2012 je bila na 68. letnem generalnem srečanju Mednarodnega združenja letalskih prevoznikov (IATA) in mednarodnem vrhu letalskih prevoznikov Air China podeljena zlata nagrada Fast Travel.

Air China posveča posebno pozornost usposabljanju osebja. Center za usposabljanje pilotov Air China ima vrhunsko raven usposabljanja. Za usposabljanje pilotov na pravih letalih je center opremljen z letalom Boeing 737-300. Center za usposabljanje stevardes je prva obsežna in večnamenska baza za usposabljanje na Kitajskem in je usposobila več kot 80.000 strokovnjakov za 40 domačih in tujih letalskih prevoznikov. Poleg tega je v izgradnji Univerza Air China, ki bo postala baza za usposabljanje, ki bo študentom omogočala akademsko izobrazbo.

Na dan 31. decembra 2012 je imela Air China (podjetja, ki so del holdinga) v lasti 461 letal razreda Boeing in Airbus s povprečno življenjsko dobo 6,54 leta.

Letala Air China so deležna posebnega in standardnega vzdrževanja. Air China je ustanovil inženirski oddelek s sedežem v Pekingu. Ta oddelek sestavlja 9 servisnih baz (Chengdu, Chongqing, Hangzhou, Tianjin, Hohhot, Šanghaj, Guiyang, Wuhan, Guangzhou), štiri hčerinske družbe, 100 lokalnih servisnih centrov in 54 mednarodnih servisnih centrov, ki tvorijo servisno mrežo na Kitajskem in zunaj nje. Ta divizija ima na voljo 10 velikih hangarjev, opremljenih z najnovejšo tehnologijo. Z zagotavljanjem odličnih storitev v teh centrih si je Air China pridobil odobritev in zaupanje več kot 80 letalskih družb po vsem svetu. Od poznih osemdesetih let prejšnjega stoletja je Air China Aircraft Division naredil več kot 20 domačih tehničnih prebojev za vzdrževanje in osvojil več kot 50 nagrad za znanost in tehnologijo nacionalnih in regionalnih ministrstev.

Logotip je pomemben sestavni del blagovne znamke, ki odraža njen koncept in slog. Ni zaman, da se veliko časa in denarja porabi za ustvarjanje značke podjetja: privlačna, nepozabna simbolika vam omogoča, da ločite določeno podjetje od njegovih analogov, sam logotip pa postane del oglaševanja letalskega prevoznika. Slike s simbolom podjetja se nanašajo na letala, izdane pripomočke in vozovnice. Svetovne ikone letalskih prevoznikov lahko vsebujejo naslednje komponente:

1. Simboli in znaki.
2. Besedilni elementi.
3. Alfanumerične komponente.
4. Kombinirani elementi, kjer so kombinirane prejšnje vrste logotipov.

Pogosto lahko na letalih vidite logotipe svetovnih letalskih družb. To razlikuje ladje med seboj in je del podobe letalskih družb. Številne podloge so pobarvane v korporativnih barvah lastnika. Običajno je besedilni logotip nameščen ob boku plovila, njegov logotip pa je nameščen na repu ali krilih.

Logotipi ruskih letalskih prevoznikov se po stopnji izdelave ne razlikujejo od tujih konkurentov. Raznolikost barv in oblik naredi vsako od njih edinstveno in zlahka prepoznavno. Oglejmo si podrobneje simbole večjih tujih in domačih prevoznikov.

United Airlines

Največja letalska družba na svetu že vrsto let uporablja barve ameriške zastave in shematične slike v obliki črke U, ščita, zvezdic zastave na svojih logotipih. V zadnjih letih je prevoznik podlegel sodobnim minimalističnim oblikovalskim trendom in predstavil najnovejšo različico značke. Je popolnoma enobarvna in je izdelana v modri barvi. Zraven napisa United, narejenega v preprosti pisavi, je ikona s podobo globusa.

Videz logotipa je izposojen pri Continental Airlines, s katerim se je prevoznik združil.

Delta Airlines

Ena največjih ameriških letalskih družb je v preteklih letih doživela vzpone in padce: razglašena je bila v stečaju, izgubila je nekaj premoženja in se je lahko vrnila na trg. Logotip podjetja se je večkrat spremenil. Njegov glavni element je bil vedno trikotnik v obliki grške črke "delta" z dodatkom imena podjetja. Do danes logotip vsebuje temno rdeč trikotnik in lakoničen napis Delta desno od njega. Prej je bila na njej tudi napis Airlines, a so se odločili, da jo ukinejo, da bi značko poenostavili in ne preobremenili.

Southwest Airlines

Še en velik prevoznik iz ZDA ima tudi bogato zgodovino. V začetnih obdobjih delovanja podjetja je bil logotip podjetja videti kot tri navpične črte, ki se nahajajo pod polovičnim kotom, na vrhu katerih je bil napis Southwest. V naslednjih letih je simbol letalskih prevoznikov vključeval podobo srca. Od leta 1998 do 2014 je bil logotip podjetja okrašen s podobo letala in napisom z imenom prevoznika. Najnovejša različica simbola ima veliko modro črko Southwest in majhno srce na desni strani, ki prikazuje barvo pisave logotipa in korporativne barve podjetja, rdeče in oranžne.

Emirates

Ta letalska družba pripada vladnim agencijam ZAE in ima sedež v Dubaju. Prevozniku ne manjka financ: redno kupuje drage linijske ladje in širi svojo mrežo prog po svetu.

Logotip podjetja je preprost, a nepozaben. Vsebuje kaligrafski napis z imenom letalske družbe v arabščini in sinhronizirano besedo v angleščini. Oba napisa sta narejena v rdeči barvi z edinstveno stilsko pisavo, katere elementi in krivulje odmevajo arabsko pisavo.

Lufthansa

Največja nemška letalska družba in hkrati ena najstarejših na svetu, Lufthansa spoštuje svojo tradicijo in hkrati sledi sodobnim trendom. Logotip prevoznika se je skozi leta delovanja spremenil do neprepoznavnosti, a so mu spremembe koristile. Trenutna različica logotipa je videti kot podoba ptice, ki se nahaja v vseh različicah ikone, začrtana v krogu; desno od nje je napis z imenom podjetja v modri barvi. Logotip je položen na rumen pravokotnik, ki svetlo izstopa z barvo pisave in slike.

Air France

Večje francoske letalske družbe opravljajo redne lete v 187 držav na 1000 destinacij. Za njihov logotip je značilna zadržanost in jedrnatost: desno od napisa Air France ali AF v modri barvi je ikona v obliki rdečega traku. Rep letala prevoznika je pobarvan v obliki modrih in rdečih črt, kar je vključeno tudi v simbole podjetja.

britanskih zračnih poti

Največji britanski letalski prevoznik ima močan položaj na svetovni lestvici. Njegov logotip je izdelan v barvah zastave Združenega kraljestva. Logotip vsebuje napis z imenom podjetja in desno od njega ikono v obliki rdeče-modrega traku. Letala so naslikana v podobnem vzorcu kot Air France, vendar jih zamenjati z British Airways ne bo šlo zaradi razlike v napisih in oblikah.

Qantas

Ta letalska družba se nahaja v Avstraliji in je ena najstarejših letalskih družb, ki obstajajo danes. Ime prevoznika je akronim, ki vključuje velike črke izvirnega Queenslanda in Northern Territory Aerial Services Limited.

Logotip blagovne znamke je svetle barve. Nad imenom podjetja je v krepkem črnem poševnem tisku oranžen trikotnik z belo silhueto kenguruja. Na dnu logotipa je napis The spirit of Australia (»Spirit of Australia«).

China Eastern Airlines

Eden najuglednejših kitajskih prevoznikov je del mednarodne skupine podjetij Sky Team in ga odlikuje izjemna kakovost letenja in visoka raven storitev. V svojem logotipu je podjetje odražalo ime podjetja v kitajščini in angleščini v modri oziroma rdeči barvi, levo od napisov pa je podoba leteče ptice v istih barvah.

Pegasus Airlines

Številni turisti, ki počitnikujejo v Turčiji, so naleteli na to priljubljeno nizkocenovno letalsko družbo. Podjetje odlikuje ugodna cena in hitrost letov. Logotip letalske družbe odraža ime podjetja v rdeči barvi in ​​njegov simbol - Pegasus v beli barvi na zlati podlagi. Po legendi je bil Pegaz mitsko bitje v obliki krilatega konja, kar je primerno združeno s konceptom letalskih prevoznikov.

Air Canada

Letalski družbi je v letih obstoja uspelo pridobiti velikega kanadskega prevoznika in s tem pridobiti eno najobsežnejših flot letal in letal na svetu. Logotip letalske družbe se ujema s simbolom Kanade – obkroženim javorjevim listom – na katerem je napisano Air Canada. Celotna ikona je rdeče barve.

KLM

Letalska družba Royal Netherlands Airlines je bila ustanovljena leta 1919, zaradi česar je ena najstarejših letalskih družb na svetu. Ponaša pa se s sodobno floto in napredno ladijsko tehnologijo. Logotip prevoznika ima en sam nebesno moder odtenek in okrajšavo KLM s krono na vrhu in majhnim napisom Royal Dutch Airlines na dnu.

Qatar Airways

Qatar Airways je razmeroma mlada, a zelo uspešna letalska družba na Bližnjem vzhodu. Visoka raven storitev vključuje impresivne luksuzne storitve za VIP potnike. Prevoznik slovi po široki paleti poti in sodobni tehnologiji. Njegov logotip je izdelan v rjavih tonih in vsebuje ime podjetja v dveh jezikih in podobo oriksa. Ta žival iz družine antilop je tudi simbol države.

EasyJet

Ta britanski nizkocenovni letalski prevoznik je eden od treh največjih predstavnikov svojega razreda na svetu. Prevoznik opravlja lete iz večjih britanskih mest. Iz Rusije lahko s pomočjo podjetja letite v London ali Manchester. Logotip nizkocenovne letalske družbe je lakoničen: sestavljen je le iz svetlo oranžnega napisa z imenom podjetja. Z njim so okrašena letala nosilca, oranžne barve pa so tudi njihove turbine in repi.

Alitalia

Še en član zavezništva Sky Team opravlja prevoze potnikov po Italiji in svetu ter potnikom zagotavlja ugodne pogoje letenja. Podjetje je bilo ustanovljeno leta 1946 in je sčasoma razširilo svojo mrežo poti in se združilo z drugim lokalnim prevoznikom. Logotip podjetja vsebuje zelen napis z rdečim elementom z veliko začetnico. Letala Alitalia so okrašena z elementi teh dveh barv in samim logotipom.

To je nepopoln seznam različnih letalskih družb na svetu in njihovih simbolov. Številni prevozniki, kot lahko vidite, vključujejo svoje ime in majhno ikono v logotip kot simbol podjetja. Simboli so pogosto povezani z zračnimi temami ali regionalnimi značilnostmi in nacionalnimi znamenitostmi. Barvna shema igra pomembno vlogo pri nepozabnosti in splošnem slogu podjetja, zato strokovnjaki za oblikovanje delajo na njegovi izdelavi in ​​izbiri pisav, sami logotipi pa se redno spreminjajo.

Razmislite o ruskih voditeljih na področju zračnega prometa. Logotipe ruskih letalskih prevoznikov odlikujejo različne barve, oblike in simboli, zaradi česar je enostavno razlikovati med seboj nosilna letala.

Aeroflot

Največja letalska družba v Rusiji ima obsežno mrežo poti, impresivno floto vozil in je vključena v prestižne ocene svetovnih letalskih prevoznikov. Na logotipu podjetja lahko vidite samo ime blagovne znamke, podobo ruske zastave in oranžno črto, ki gladko poteka pod značko. Letala letalskih prevoznikov so pobarvana srebrno, njihovi sestavni deli pa so modri s tribarvno podobo.

Zmaga

Nova ruska nizkocenovna letalska družba zavzema močan položaj na trgu zaradi povečanja števila destinacij in pogostih priročnih letov. Tako kot številni predstavniki te vrste podjetij je tudi Pobeda svoj logotip ustvarila v minimalističnem slogu. Vsebuje napis "Zmaga" in tri kroge v svetlo modri barvi, ki kljub temu izgledajo elegantno na letalih teh letalskih družb.

Utair

UTair je ena največjih letalskih družb v Rusiji in ima podružnice v drugih državah CIS. Prevoznik ima v lasti več hčerinskih družb in ima največjo floto helikopterjev na svetu. Logotip podjetja je preprost: vsebuje samo ime organizacije v modri barvi, ki je narejeno v poševnem tisku. Na repu letala letalske družbe je modri krog z UT kot akronimom.

S7 Airlines

Nekdanja Siberia Airlines je veliko pozornosti namenila rebrandingu. Trenutni logotip letalske družbe krasi napis S7 v svetlo zelenem krogu in napis Airlines v sivi barvi. Letala podjetja jasno izstopajo od ostalih ladij. V celoti so pobarvani v zeleno, ob straneh in v repnem delu pa je logotip podjetja v rdečem okvirju. Ob stranski črti so podobe silhuet ljudi v temnejšem zelenem odtenku.

Rusija

Podjetje s sedežem v Sankt Peterburgu se hitro razvija in povečuje potniški promet. Letalske družbe prodajajo vozovnice v srednjem cenovnem segmentu. Logotip podjetja vsebuje ime podjetja in ikono v obliki črke R rdeče barve.

Tablo letala prevoznika pogosto krasi ime podjetja v transliteraciji, njegovi elementi pa so pobarvani v obliki ornamenta v rdeči barvi. Ta elegantna in svetla rešitev pritegne poglede in naredi čoln nepozabno.

V stiku z

Letalci imajo veliko različnih identifikacijskih oznak. Uradne podobe emblemov ruskih letalskih sil je odobrilo obrambno ministrstvo.

V skladu z veljavno odredbo Ministrstva za obrambo "O vojaških heraldičnih znakih" majhna letalski emblem predstavlja vodoravno razporejena (viseča) krila, prekrižana s podobo vijačnega propelerja in protiletalske puške. Protiletalska puška v tem "kompletu" predstavlja simbol obrambe.

majhen grb ruskega letalstva

Mali znak ruskega vojaškega letalstva ni videti kot lavalierska značka za pilote splošnega letalstva, s to razliko, da so pri slednjem krila prekrižana le z dvema lopaticama propelerja (manjka top). V sovjetskih časih je emblem civilnega letalstva predstavljal tudi razprta krila s peterokrako zvezdo na sredini. Z eno besedo, raztegnjena dvignjena krila so univerzalni simbol letalstva, kar pomeni let in hitrost. Krila so v takšni ali drugačni obliki pogosto upodobljena na lastnih emblemih in identifikacijskih oznakah različnih letalskih enot, letalskih izobraževalnih ustanov itd. Odvisno od vrste čet so na emblemu lahko prisotne zasebne identifikacijske oznake v obliki kril: na primer na emblemu inženirskega osebja letalskih sil je tudi prekrižano kladivo in drsni ključ.

Povprečni uradni emblem ruskih letalskih sil je zlata podoba dvoglavega orla. Dvoglavi orel je zelo starodavni simbol. Na srednjem emblemu ruskega letalstva ima ptica tudi raztegnjena krila. Vrsta vojakov označujeta prekrižani dvokraki propeler in protiletalska puška, ki ju orel drži v šapah. Podoba orla dopolnjuje rdeči ščit na prsih, kjer je postavljena podoba jezdeca s sulico. Pod konjskimi kopiti se zvija prizadeti zmaj.

Srednji uradni emblem ruskih letalskih sil

Velik letalski emblem(emblem letalskih sil Ruske federacije) ponavlja podobo kril majhnega emblema na okroglem modrem polju. Modra barva heraldičnega ščita je bila vedno tradicionalna barva letalstva. Polje je uokvirjeno z zlatim vencem iz listov zelene. Včasih lahko na internetu najdete "variacije" na temo grba vojaških letalcev, ki umestijo modro polje v venec iz lovorovih listov, pa tudi hrastovih in celo palmovih listov. To počnejo mojstri Photoshopa iz nevednosti ali za šalo. Pravzaprav bi morali biti samo listi zelene in nobenih drugih. Zelena je staro heraldično znamenje, ki v tem primeru simbolizira visoko čast in zvestobo vojaški dolžnosti. Na vrhu venca zelene je postavljen zlati dvoglavi orel (srednji znak letalstva).

Vojna je minljiva, a glasba je večna!

Letala so začeli okrasiti s podobami skoraj takoj po pojavu bojnega letalstva. Verjame se, da je bila prva risba, uporabljena na trupu letala, podoba morske pošasti na nosu italijanskega letečega čolna leta 1913.

Kasneje se je risanje slike na letalu imenovalo nosna umetnost. Sprva so bile slike na letalih podobne heraldičnim simbolom, podobnim tistim, ki so jih uporabljali na ščitih starodavnih vitezov. Velja se spomniti na rejenega žrebca (cavallino rampante) italijanskega asa Francesca Baracchija. Ta grb je kasneje uporabil Ferrari.

Francesco Baraka pozira pred svojim letalom!

Kasneje so risbe na letalu postale bolj raznolike. Na trupih francoskih letal iz Escadrille les Cigognes so se na primer bohotile štorklje.

Najbolj priljubljena umetnost nosu je postala v ameriških letalskih silah med drugo svetovno vojno. Pobudniki obarvanja letala pogosto niso bili piloti, temveč osebje, ki mu je služilo. Pin-up je imel velik vpliv na razvoj nosne umetnosti v ZDA. Tako je bila podoba gole pin-up zvezde tistega obdobja, Betty Grable, okrašena na številnih vojaških letalih. V ZSSR takšne svoboščine seveda niso bile dovoljene, vendar so risbe na sovjetskih letalih tistega časa odlikovale tudi lepota in prefinjenost.

Risbe na trupu so se začele pogosteje nanašati po bitki pri Kursku leta 1943, ko je pobuda prešla na Rdečo armado. Pogosto so bile poleg slike na letalu vidne zvezde glede na število sestreljenih sovražnikovih letal (prvič so to začeli početi španski piloti). Na sovjetskih letalih so lahko zmage označene z zvezdicami več barv. Osebna zmaga je bila označena v eni barvi, letala sestreljena v skupini - v drugi.

Mnogi sovjetski gledalci so se lahko seznanili z risbami na letalih zahvaljujoč filmu "V boj gredo samo "starci". Na trupu letala poveljnika eskadrilje Alekseja Titarenka, ki ga igra Leonid Bykov, je bila upodobljena glasbena palica. Podoba zapiskov ni naključna. Takšna slika je bila na primer na letalu sovjetskega napadalnega pilota Vasilija Emelianenka, ki je imel glasbeno izobrazbo.

Letalo Vasilija Emelianenka

Maestro sam!

Letalo La-5 Kostylev v razstavi Muzeja obrambe Leningrada.

Kapitan Aleksander Lobanov (levo) in major Aleksander Pavlov ob La-5FN, 10. april 1945

Poročnik Zabiyaka G.I. na ozadju nominalnega Pe-2 205. serije. Napis "Zabiyaka" je bel, strela je rumena

Poročnik Gennady Tsokolaev. Na krovu - emblem "Guard"

Kapitan Aleksander Nikolajevič Kilaberidze iz 65. GIAP v pilotski kabini Yak-9, Belorusija, junij 1944

"Levje srce", poročnik LaGG-3 Jurij Ščipov, 9. bojni letalski polk letalskih sil Črnomorske flote.

Poveljnik eskadrilje 566. ShAP Heroj Sovjetske zveze Vasilij Mykhlik

Il-2 "Avenger" je bil zgrajen na stroške predsednika kolektivne kmetije Grigorja Tevosyana,

ki je imel v vojni ubita dva brata. Letalo je upravljal Nelson Stepanyan.

Georgy Baevsky (desno) in mehanik Sobakin na ozadju Yak-9U. 5 GvIAP. Letališče Spratau, Nemčija. aprila 1945

Na repu LAGG-3 Leonid Galchenko je namesto rdeče zvezde upodobljena črna mačka, ki se igra z miško.

1942 Mačka je bila prvotno bela

Malyutina Elena Mironovna in njena lastovka

Poveljnik 180. gardijskega bojnega stalingradskega Rdečepaseg letalskega polka

Generalmajor Georgij Zaharov v pilotski kabini Yak-3. Na letalu - Jurij Zmagovec,

prebadanje kače z Goebbelsovo glavo. Pomlad 1945

Pilot 958. jurišnega letalskega polka, heroj Sovjetske zveze Ivan Meylus .

Aerokobra Vjačeslav Sirotin

Nikolaj Prošenkov in njegova Airacobra

Letalo Yak-9B poveljnika 168. IAP, podpolkovnika Grigorija Kogruševa.

Kapitan Aleksey Zakalyuk, 104. GvIAP

Letalo Alekseja Aleljuhina

Kapitan Georgij Urvačev (levo)

Pilot lovca Vladimir Dmitriev

Letalo starejšega poročnika Vasilija Aleksukhina

Fedor Dobysh in Alexander Pomazunov pred Pe-2 s krokodilom

Letalo Abreka Barshta

Letalo Nikolaja Didenka

Letalo Vladimirja Pokrovskega

Poveljnik eskadrilje Cherbourg Normandijskega polka Marcel Lefevre in njegovi sovjetski tovariši (tehnik-poročnik Tarasov in višji narednik Kolupaev) na lovcu Yak-9 št. 14

Orel Mihaila Avdejeva

Agitacijsko letalo ANT-9 "Krokodil"

Poveljnik eskadrilje 5. jurišnega polka Heroj Sovjetske zveze A. Putin pred poletom

Heroj Sovjetske zveze M.D. Baranov (desno) čestita za še eno zmago. Stalingradska fronta. 1942

"Za Ženja Lobanova" (zračne sile Severne flote, Il-2, 1943)

Heroj Sovjetske zveze kapetan A.D. Bilyukin v pilotski kabini svojega osebnega letala "Alexander Nevsky"

Posadka nazivnega izvidniškega letala 39. ORAP (od leve proti desni): poveljnik I.M. Glyga, strelec-radist K.N. Semichov in navigator SP. Minaev

"Za Volodjo!" (32. gardijski IAP, Severozahodna fronta, Yak-9, 1943)

Letalo "Maščevanje Baranov"

Posadka majorja K. Ivancova

Letalska posadka N.V. Baranov pred zadnjim letom pred predajo Nemcev.