Kako narediti igračo letalo iz lesa. DIY letalsko modeliranje: kako narediti letalo iz lesa

Domača letala, risbe strojev in kratek opis le-teh, ki so jih izdelali ljubiteljski oblikovalci

PHOENIX M-5

Model, ki je opremljen z dvema motorjema Vikhr-25, modificiranima za zračno hlajenje. Zasnova ročaja in krmilna shema stroja nimata analogov na svetu. Ugledni testni piloti niso skrivali navdušenja in so celo priporočali njegovo uporabo na vojaških lovcih.
Vzletna teža stroja je dvesto petinpetdeset kilogramov, površina krila pa pet točk šest kvadratnih metrov.

VOLKSPLAN

Model je zasnoval amaterski ameriški oblikovalec z vlečnim vijakom, ki je sestavljen iz naslednjih enot:

Gred (1), izdelana iz duraluminijske cevi
trup trupa (2), katerega material je izdelan - bor
obloga trupa (3), izdelana iz vezanega lesa debeline 3 mm
krilce (4)
lok (5)
rezervoar (6), ki vsebuje trideset litrov goriva
okvir (7), izdelan iz vezanega lesa debeline trideset milimetrov
avtomobilski motor (8), katerega moč je šestdeset konjskih moči
kapuca (9), izdelana iz steklenih vlaken
vzmet (10)
tehnološke luknje za vgradnjo kril (11)
naramnice za krila (12)
njegova stojala (13)
njegove naramnice (14)
vijak opornika (15)

Specifikacije:

Vzletna teža je tristo štirideset kilogramov
površina kril je devet pika devetindvajset desetin kvadratnega metra
hitrost - sto sedemdeset kilometrov na uro

Ta model je opravil certifikacijske teste in se je izkazal za primernega za uporabo, poleg tega pa je bilo na njem mogoče izvajati akrobatiko in celo "vapič".

AGRO-02

Ustvarili oblikovalci Tver. Glavni material, uporabljen pri njegovi izdelavi, je vezan les, platno, bor in domači motor RMZ-640. Vzletna teža je bila dvesto petindvajset kilogramov, površina kril pa šest pik tri desetinke kvadratnega metra.

KhAI-40

Zasnovali študentje Harkovskega letalskega inštituta. Model ima trup z žarkom.

ENOSEDEŽNA DVOLESTALA

LETALO Z ENOČARNIM ŽARKOM

Sodobno življenje se razvija tako, da že ko postanemo starši, nimamo vedno dovolj časa za svoje otroke. Ker so zmedeni nad vprašanjem zaslužka in materialne varnosti, očetje, ki jih otroci tako potrebujejo, pogosto nimajo moči za igre in zabavo. Zato bo vsem zaposlenim očetom, ki so srečni lastniki čudovitih sinov, zelo koristen ta mojstrski razred, ki vam bo pomagal zgraditi letalo skupaj z otrokom v samo 1 uri. Naj ne bo natančna kopija Boeinga ali lovca, ki ima v svojem arzenalu najpomembnejše podrobnosti, a prijetna skupna zabava bo pripomogla k ustvarjanju takšne igrače iz improviziranih materialov, s katerimi bo dojenček zelo vesel. Samo predstavljajte si, s kakšnim ponosom med fanti bo vaš dragoceni sin izjavil, da je to igračo zanj izdelal njegov oče sam, z lastnimi rokami in mu je pomagal. Takšni trenutki so najbolj dragoceni v življenju in vam bodo pomagali pozabiti na nakopičeno utrujenost ob koncu težkega dneva.
Torej, začnimo izdelovati najpreprostejše letalo modela Yak-12. Za dokončanje takšnega modela boste potrebovali naslednja orodja in materiale:
vezan les ali debel karton;
ročna vbodna žaga za les;
list papirja za predlogo;
svinčnik ali marker;
brusni papir (če delate s vezano ploščo).
Prvi korak k izdelavi modela je njegova predloga (risba). V mojem primeru je bil izrezek iz stare revije, ki ga je mogoče enostavno prepisati na prazen bel list. Za lažjo nalogo lahko uporabite našo predlogo tako, da jo natisnete na tiskalnik.

Ko so papirnati deli izrezani, jih je treba pritrditi na vezan les, obkrožiti vzdolž konture, nato pa se predloge odstranijo na stran.

Ko so konture prihodnjega letala narisane na vezane plošče, jih je treba previdno izrezati. Če želite to narediti, morate vzeti vbodno žago na les in previdno izrezati vse dele, še posebej previdni morate biti pri majhnih detajlih, ki držijo glavne skupaj.

Zadnji korak je zbiranje vseh podrobnosti. Če želite to narediti, vam ni treba uporabljati lepila ali drugih pritrdilnih komponent, vsi deli so vstavljeni eden v enega.

Torej, ko ste porabili le eno uro časa, lahko enostavno naredite letalo, ki bo, tudi če ne leti, ena izmed najljubših igrač vašega otroka. Ne pozabite, da lahko v delo vključite tudi otroka samega in mu zaupate najbolj prijeten del dela - okrasitev. Letalo lahko okrasite tako, da ga pobarvate z barvami, dodate nalepke v obliki zvezdic, živali ali drugih elementov, lahko pa ga pustite tako, kot je.

Takšna, na prvi pogled težka naloga, kot je samostojna izdelava lesenega letala, je v moči vsakega letalskega navdušenca, tudi šolarja, ki redno obiskuje krožek letalskih modelov. Ne mislite, da je tak model letala namenjen vkrcanju potnikov. Za vsa prizadevanja bo izumitelj nagrajen z odličnimi letnimi lastnostmi letala in njegovo visoko trdnostjo. Ustvarjalci, ki lansirajo svoja lesena jadralna letala, pridobijo izkušnje pri krmiljenju in prilagajanju prostoletečih modelov letal ter nepozabno, neprimerljivo izkušnjo pravega letenja ročno izdelanega lesenega letala.

Poglejmo, kaj bi morda potrebovali za to. Najverjetneje bodo materiali in orodja iz naslednjega seznama dovolj:

borove letvice;
sestavljanka;
PVA lepilo;
letalo;
aluminijasta žica;
stiropor;
lavsan film;
gospodinjski likalnik s termostatom.

Recimo, da ste pripravili vse, kar potrebujete. To pomeni, da ste pripravljeni na delo in lahko nadaljujete neposredno s postopkom oblikovanja.

To je začetna faza dela pri modeliranju lesenega letala. Vzemite svoje letvice (presek 5x5 mm) in jih za to lepite s PVA lepilom. Ko je lepilo popolnoma suho, lahko strukturo okvirja okrepite z notranjimi vogali, ki jih lahko izdelate iz pene. Ta material je odličen za letalsko modeliranje, saj ima zadostno trdnost z minimalno težo. Zato lahko zgornji konec kobilice odrežete tudi z nožem iz majhnega koščka pene. Balsa se lahko uporablja. Sprednji in zadnji rob okvirja morata biti zaokrožena. Mylar film je uporaben za kobilico, ki bo videti veliko bolj privlačna, če bo prekrita s tako barvnim filmom. Volan prilepite na zadnji rob. Praviloma je izrezan iz kartona debeline približno 0,5 mm.

Izdelava stabilizatorja

Ta del sestavljamo tudi iz borovih letvic istega preseka kot pri okvirju našega modela. Zaokrožite robove, ga tudi okrepite s penastimi elementi. Iz pripravljene žice upognite končne dele prihodnjega stabilizatorja. Uporabite lahko tudi aluminijasto iglo za pletenje, kos žice ali drug primeren material. Konec mora biti tesno navit na okvir z nitmi, obdelanimi s PVA lepilom ali epoksidom. Ko imate pripravljen stabilizator, tako kot kobilico, ga pokrijte s tanko plastjo lavsan filma.

Zbiramo krila

Iz borovega lesa naredite krilo. Sprednji in zadnji rob krila morata ustrezati prerezu 3,5x9 mm, prečnik pa 3,5x7 mm. Za oblikovanje reber je primerna borova gredica ali lipa. Po zaključku montaže okvirja načrtujte robove vzdolž profila krila in jih zaokrožite.

Struktura trupa

Izdelate ga lahko tudi iz borove letve, le z večjim presekom - 10x15 mm. Ta tirnica se mora gladko in enakomerno tanjšati proti repu po celotni dolžini. Iz bora ali lipe izrežite izliv in v luknjo vstavite uteži za ravnotežje. Kot obremenitev lahko vzamete kos svinca, ki ga bo enostavno zakovičiti.

Povezava elementov

Ko ste zlepili in obdelali trup, nanj prilepite kobilico s PVA lepilom in nato stabilizatorjem. Bodite prepričani, da upoštevate medsebojno pravokotnost elementov perja in sledite enakomernemu položaju stabilizatorja glede na žarek trupa. Lakirani trup premažite s svetlo nitro barvo.

Predhodna prilagoditev

Vaš leseni model jadralnega letala je pripravljen za prilagajanje. Na sprednji in zadnji rob trupa morate vezati pilon z gumijastim trakom, nato pa začeti premikati krilo vzdolž žarka, da določite želeni položaj. To je mogoče določiti z razmerjem med težiščem in položajem krila.

Poskusna vožnja

Za izvedbo poskusne vožnje je bolje uporabiti prostore telovadnice. Če takšne priložnosti nimate, izberite miren dan. Z rahlim metom vzdolž obzorja izstrelite model letala. Poskusite doseči najnižjo hitrost spuščanja, za kar uporabite nastavitvene zagozde iz lesa. Postaviti jih je treba med trup in pilonom. Pridobite si izkušnje s tehniko "pilotiranja", da pogumno pokažete svoje oblikovalske sposobnosti na lastnem lesenem letalu. Uspešni zagoni bodo prinesli veliko pozitivnih čustev ne le vam, ampak tudi radovedni javnosti.

Aeromodelstvo pomaga človeku, da se razvija v mnogih smereh. Ob študiju v krožku ali samostojno pridobivate znanja in veščine pri delu z dostopnimi, okolju prijaznimi, vsem znanimi materiali, kot so les, PVA lepilo, karton, vezan les, polistiren itd. Prav tako se vzporedno naučite analizirati svoja dejanja, kompetentno sprejemati odločitve v najbolj nestandardnih situacijah. Oseba, ki je navdušena nad letalskim modelarstvom, oblikuje potrebo po samospoznanju in samospoznanju. Razvija se zanimanje za proces oblikovanja in modeliranja. Poleg praktičnih veščin se oblikuje kultura komuniciranja s kolegi v krogu ter pomembne moralne in voljne lastnosti, kot so odločnost, volja, samodisciplina, občutek za medsebojno pomoč in kolektivizem. V našem času je še posebej pomembno oblikovanje navade zdravega načina življenja in domoljubja. V učilnici se lahko veliko naučite o pomembnih osebnostih v zgodovini letalske industrije in letalstva nasploh.

Letalo iz vezanega lesa je pogosta vrsta ponaredka, ki ga zlahka naredite sami.

Upoštevajo se pomembne lastnosti materiala:

Ekološka čistoča;
Trajnost;
Moč.

Vezane plošče se uporabljajo v številnih panogah: v proizvodnji letal, ladij, avtomobilov. Ta vrsta materiala vedno ostaja priljubljena in nepogrešljiva v ustvarjalnih procesih obrtnikov in oblikovalcev. Izdelki, pridobljeni z njegovo pomočjo, lahko presenetijo domišljijo.

Priprava orodja in materiala

Za načrtovanje modela letala morate najprej pripraviti ustrezen material in orodja. Priporočljivo je, da se zaloge brez napak:

Z ročno vbodno žago na lesu, ker električna orodja v tem primeru ne bodo pomagala, se vse naredi ročno.
Model vezanega lesa, katerega debelina je izbrana 3 mm ali 7 mm, se ta vrsta materiala imenuje troslojna oziroma sedemslojna.

Svinčnik, ravnilo.
Brusni papir in kvadratna datoteka za obdelavo delov konstrukcije.
PVA lepilo ali katero koli drugo lepilo, ki je namenjeno lepljenju lesa.
Potrpežljivost in želja, da bi otroku prinesli veselje.

Začnite graditi z oznake vseh elementov bodoče zasnove, in sicer z naslednjim:

trup trupa;
krila;
stabilizator.

Pozor! Na začetku lahko na list papirja narišete risbe letal iz vezanega lesa, nato pa jih prenesete na drobce vezanega lesa. Elemente je mogoče risati tudi neposredno na vezane plošče.

Brez razpoložljivosti določenih dimenzij za ustvarjanje strukture, če je model izumljen na poti brez predlog in risb, se pri sestavljanju enote odbijajo od določenih indikatorjev razpona kril. Optimalne parametre za to konstrukcijo lahko vzamemo kot 30 cm za dolžino razpona. S povečanjem dolžine razpona kril se ustrezno poveča tudi velikost samega letala.

Ustvarite praznine

Če se pojavi vprašanje, kako narediti letalo iz vezanega lesa, bi morali začeti postopek ustvarjanje pripravljalnih elementov:

Sestavne elemente je mogoče enostavno narisati ročno, saj ni nič zapletenega. Običajno začnite s trupom, katerega dolžina je lahko 10 mm daljša od dolžine kril. Telo izdelka je ročno narisano, kar daje letalu želeno obliko.
Na trupu trupa je priporočljivo takoj narediti spoje v obliki konic za pritrditev kril. Zahvaljujoč takšnim povezavam so montažni modeli iz tega materiala dovolj močni in preprosto povezani z lepilom, zato jih je treba uporabiti.
Ko so parametri kril že izračunani - dolžina 30 cm in ustrezna širina 8-10 cm, morate upoštevati pravilen delež. Ker je treba spodnja krila nujno narediti največ 10 mm krajša od zgornjih.
Ostaja še narisati opornike kot nosilne elemente krila in skicirati zadnjo loputo, stabilizator.

Po zaključku zgornjih postopkov je čas, da začnete izrezovati dele z vbodno žago. Glede na narisane konture so vsi nadomestni deli za izdelek skrbno izrezani. Ko dobite nekatere nepravilnosti, se vam ni treba razburjati, ne bodo preveč opazne.

Opomba! Z izrezovanjem pridobljene dele poliramo s smirkovimi krpami, dokler letalo ni sestavljeno. Konec koncev, s pripravljeno zasnovo ga bo neprijetno zmleti, obstaja tudi Velika priložnost poškodbe letala.

montaža

Ni težko narediti letala iz vezanega lesa z lastnimi rokami. Ko je trup že pripravljen s špičastimi spoji, je čas, da začnemo ustvarjati utore za krila, pa tudi za pritrdilne elemente na trupu in za opornike, ki podpirajo krila. Med postopkom montaže je priročno uporabiti datoteko in narediti priključke z večjo natančnostjo.

Montaža se začne z namestitvijo stabilizatorja, ki je prilepljen na rep izdelka. Nato krila namestite na njihova mesta z lepilno raztopino, ki se nanese na spoje, in namestite zgornja krila. Z obračanjem modela se namestijo stojala za podporo teh elementov, predhodno nanesejo lepilo na priključne točke.

Nato je treba namestiti spodnja krila. Na enak način se čelne spoje na letalu previdno namažemo z lepilno raztopino, ko je že v sestavljenem stanju. Po tem morate strukturo pustiti počivati, medtem ko se lepilo posuši.

Dvigalo in krmilo

Model letala iz vezanega lesa zagotavlja, da pri izdelavi krmilnih elementov ni težav. Lahko se pojavijo med njihovo namestitvijo. Konec koncev morate narediti enakomerno namestitev, tako da med letom izdelka ni težav. Pri ustvarjanju volana je treba upoštevati, da je povezovalni mostiček obeh polovic majhen in potrebuje postopek ojačanja. Okrepitev lahko opravite s tankim trakom ravnila, ki ga položite na lepilo. Možno je povečati površino tega mesta.

Obstaja možnost krepitve s pomočjo karbonskih cevi. Po zaključku ojačanja so prekriti z lepilnim trakom, po katerem je ogrevanje strogo prepovedano. Lepilni trak drži element dovolj kakovostno, in ko ga poskušate segreti, postane mogoče premakniti stabilizator. Za krmilo veljajo enaka priporočila.

Dvigalo je izravnano s pomočjo opornikov, ki so izdelani iz tankih pletilnih igel. Pri lepljenju v trup ne bi smelo biti težav, gre za preprost postopek.

In s krmilom se lahko pojavijo težave - trdo se morate potruditi, da ga enakomerno namestite. Za lepljenje v trup se uporabljajo konice iz palic, ki so prilepljene na pletilne igle. Priporočljivo je tudi, da uporabite namestitev podpor iz ravnil. Da oporniki za ojačitev dvigala niso vpadljivi, jih lahko skrijete pod belim trakom.

Podvozje

Aluminijasta ravnila za izdelavo šasije so se izkazala za idealno možnost za izdelavo izdelka. Kolesa je mogoče vzeti iz izdelkov igrač.

Zanesljivo bo izdelati konstrukcijo iz enega ravnila, lahko pa uporabite dva ravnila po 15 cm. Tu so dodatni deli odrezani in upognjeni v skladu z risbo. Na tej stopnji je bolje kombinirati lepljenje in vrtanje lukenj za montažne vijake.

Po zategovanju namestite ohišje. Pred postopkom lepljenja sem uporabil metodo lepljenja želenega elementa, ki sem ga predhodno ovijal z navojno zanko do zanke, nato pa ga namazal z lepilno raztopino.

Napa

Ta element je priporočljivo izdelati kot možnost iz stropnega traku. Izrežemo pravokotnik širine 7 cm in dolžine približno 30 cm, ki se nanese na nos letala in zavije. Dno je prilepljeno s trakom. Pomembna točka se šteje za izbiro prave smeri zavojev stropa. Obstajajo primeri, ko se metoda ogrevanja uporablja za ustvarjanje ustreznih oblik delov. Kot sprednji del motorja se uporablja propeler iz procesorskega hladilnika primerne velikosti. To pomaga pri reševanju težav s prezračevanjem motornih prostorov. Lahko se omejite na nalepke žaluzij, ki so natisnjene na tiskalniku iz risarske sheme.

Značilnosti risanja

Ko ne vedo, kako narediti letalo iz vezanega lesa, so risbe v končni različici morda primerne. Lepljenje je enostavno - na listih so oznake, ki jih je mogoče kombinirati, da dobimo pravilne črte brez premika.

Pri prenosu slike na strop lahko uporabite dve možnosti:

Prvi vključuje pritrditev pločevine na strop z zatiči in prebadanje po konturi s tankim šilom. Po tem, zaradi jasnosti, luknje, pridobljene na stropu, povežemo s svinčnikom ali pa jih izrežemo z ostrim nožem. Na ravnem odseku bo dovolj, da naredite nekaj lukenj, na ovinkih pa bo prenos z velikim številom lukenj natančen.
Druga možnost je primerna, če je risba natisnjena na brizgalnem tiskalniku. Za prenos navlažite ploščico, nanesite risbo in jo likajte na gladki površini s toplim likalnikom. Slika ostane na fragmentu materiala.

Pri postavitvi risbe upoštevajte, da ima stropna ploščica različno upogibno trdnost. Ta trenutek preverim tako, da list upognem na različne strani.

Tukaj sta zgornji in spodnji del letala prikazani kot polovice različnih velikosti. Za pravilno sledenje črt je priporočljivo najprej narisati eno polovico, nato pa narediti njeno zrcalno sliko. Zgornji del je razdeljen na dva segmenta - sprednji poteka od nosa avtomobila do sprednjega roba krila; nazaj od konca izdelka do zadnjega roba.

Pri ustvarjanju letala iz vezanega lesa, ki ga naredite sami, so risbe preprosto nepogrešljive za potek dela.

Odločil sem se, da si nekako sestavim svoje prvo doma narejeno letalo, izbiral sem med dvokrilci, želel sem narediti tudi kaj podobnega katani, a sem mislil, da se vsa ta letala vseeno da kupiti, letala druge svetovne vojne pa se prodajajo samo v akrobatiki, potem pa za veliko in iz balze. Izbira je padla na Yak-3. zakaj? - Všeč mi je bilo =)

Pri ustvarjanju letala sem se delno zanašal na ta članek http://rc-aviation.ru/yak-3, obstaja tudi povezava do risb.

No, kot vedno se letalo začne s tiskanjem risbe. Risba, ki leži v arhivu, je njena leva polovica nekoliko večja od desne. Sama risba je bila pomanjšana v barvi in natisnjena na A4 prek Excela. Seveda sem po zadnjih člankih o Yak-3 ugotovil, da nisem izbral med najboljšimi risbami)

Nato sem mislil narediti risbo za 15 cm večjo, nisem je zalepil v celoti (zaradi razlike v velikostih leve in desne polovice), ampak sem izrezal trup, krila in ga prilepil posebej.

Preizkusil sem krilo na podlagi za laminat, ki so mi ga brezplačno dali v gradbeni material. Lopatice so narejene iz borovih letvic 2x0,5x400cm kupljene na isti tržnici gradbenega materiala, bile so preširoke za špalete in sem ga prepolovil z navadnim pisarniškim nožem.

Nato sem izrezala rebra in jih z titanom prilepila na lopatice, sami špali so bili zlepljeni z nekakšnim "najboljšim lepilom za les" - tako mi je rekla prodajalka v trgovini, v resnici pa se tesno drži.

Medtem ko so bila krila zlepljena, sem sestavil trup. Montaža ni bila posebej težka.

Nadalje, zaradi napete situacije v mojem kraju s pisarniškimi trgovinami, ki NE obstajajo, in v sosednjem območju sem našel le ENO trgovino v kleti nekaterih nakupovalni center ko je končal sestavljanje letala. Pravzaprav so bila lesena ravnila kupljena na drugem koncu Moskve, gumijaste trakove, ki so priročne za pritrditev nekaterih delov na letalo med lepljenjem, pa v Auchanu =)

Naslednji korak je bila izdelava krila v obliki črke V, za to je na risbi detajl K22, izdelan je bil iz dveh čelno lepljenih ravnil.

Nato sem zatesnil krilo: sinzu-substrat pod laminatom, zgornji-strop. Prej sem na substratu s peresom označil položaje reber in po nesreči prilepil to stran navzven. Vse sem pritrdil s trakom in pustil, da se drži skupaj en dan.

Medtem, ko se je krilo sušilo, sem zlepil repno enoto iz dveh plasti stropa. Fiksni del krmila je ojačan z ravnilom, Dvigalo je ojačano tudi z ravnilom, premični del pa z borovo tirnico. Zanke so bile narejene iz kosov ravnila in niti, navite z osmico med dvema deloma in fiksirane s trenutkom, sama nit je zelo močna, zato je nisem preveč navijala. Tečaji so bili pritrjeni s titanom.

Potem, ko se je krilo posušilo, sem spredaj in zadaj prilepil čepe - K11 zadaj in K12 spredaj, nato sem spredaj prilepil koščke penaste plastike in jih zbrusil do želene oblike. Spredaj sem prilepil zatič za pritrditev krila na trup. Tudi na fotografiji lahko vidite dovod zraka iz penaste plastike, s katerim je krilo pritrjeno z vijakom.

Zašil sem zgornji del trupa spredaj - peno, ostalo pa stropne ploščice, a kako dobro mi je uspelo, sem odrezal vrh in se odločil, da ga naredim iz pene. Nosilec motorja iz treh plasti strop + ravnilo.

Palice so narejene iz sponk za papir, nameščene na koncu in pritrjene nanje.

Pritrditev krila v notranjosti trupa izgleda takole - 2 plasti stropa, na vrhu je ravnilo z luknjo za vijak, na ravnilu pa je trenutno še eno ravnilo z prilepljeno matico.

Servo nosilec je izdelan iz iste linije.

Vsak krilo sloni na treh zankah iz plastične steklenice + luknjač, v krilu so izrezane luknje za pritrditev zank z notranje strani krila. Kokpit je izdelan iz penaste plastike – na trup sem prilepil suboj, ga odrezal, zbrusil in končali ste. Hkrati je poskusil na zadnji enoti. Še takrat je bil oprijem na rep narejen iz vrvice za venček, vodila so bila narejena iz jedra gelnega peresa, prilepljenega v okvirje, iz nekega razloga nisem fotografiral.

V vseh člankih tukaj nisem zasledil, da bi kdo delal Yak-3 s šasijo, in bilo je pomembno, da je bil prvi vzlet z lastnih koles =) Podvozje je narejeno iz pletilnih igel + vročega lepila + borovega tirnice, izrežite tudi v krilu kos substrata iz lopatice.

Regali so se izkazali za predolge, nato pa jih je bilo treba skrajšati. Na hrbet je iz vrvice pritrjena le bergla za karniš, pritrjen v kos borove letve. Izpušne cevi so izdelane iz cevi iz brizgalne pištole, objemka iz kosa penaste plastike. Bele lise na krilu neuspešen poskus popravilo čipov, razpok s prtički in pva.

S stropa med krilom in trupom sem izrezal obrobe. Na risbi -T46

Potem je bilo treba zapreti šive in čipe v peni, poiskal sem odgovore na internetu, zato sem ustvaril temo http://rc-aviation.ru/forum/topic?id=6496. Odločil sem se, da ga zaprem z montažno peno, zdi se, da mi je uspelo vse narediti v 2 pristopih, vendar je pena, ki sem jo nabirala s prsti, pregosta, težka in se zelo slabo suši. Mimogrede, na ceveh sem predelal obloge, jih malo podaljšal.

Pena je prekrila velike razpoke, vendar je bilo na površini veliko praznin, zato sem se ustavil pri tesnilni masi, jo razmazal na lopatico in se sprehodil po mestih, kjer so bile razpoke, skrbno zamazal vse in pustil, da se posuši , pa tudi malo pomanjšal kabino (izkazalo se je, da je neka velika).Spet sem predelal otege na ceveh, jih naredil še daljše =). Takole izgleda letalo pred slikanjem:

Letalo je pobarval z akrilnimi barvami Zvezda. Skupaj izginilo:

12 rdeči akril - tretjina kozarca

št. 13 svetlo modri akril - 2 kozarca

№21 zeleni letalski notranji akril - 2 kozarca

55 zaščitni akril - 2 kozarca

št. 02 sivo-modri akril - tretjina kozarca

št. 17 beli mojster akril - tretjina kozarca

št. 20 black master akril - ~ 5 kapljic

№07 jekleni mojster akril - ~5 kapljic

Pred barvanjem je bilo seveda potrebno letalo zategniti s pva papirjem ...

Prva plast se je izkazala bleda, progasta in površna.

Kokpit sem pobarval s sivo-modrim akrilom + nekaj kapljic belega akrila. Nisem se mogel upreti in narisal zvezdice – v Wordu sem narisal zvezdico, jo natisnil, izrezal in nato pobarval kot šablono. Belo črto sem pobarvala ročno z majhnim čopičem. Kot rezultat, sem po nanosu drugega sloja barve prebarval vse zvezdice.

Drugi sloj barve:

Cevi so pobarvane z jekleno barvo, tekstura kabine je dopolnjena s črno.

Kolesa so izdelana iz treh slojev stropa, obrnjenih na vrtalni stroj. Kolesa sem pobarval v črno in v sredini z jeklom na istem svedru pri nizkih hitrostih.

Po namestitvi elektronike sem ugotovil, da nisem upošteval težišča in sem kolesa dal malo zadaj ... Zaradi tega je letalo odtehtal motor.

Pred kratkim sem izvedel za trgovino efly.ru, šel raziskovat, v trgovini našel karbonske palice in tirnice po primerni ceni, vendar so mi oči padle na strune za klavir, mislil sem, da bi šel po novo podvozje. Kupil sem eno vrvico, hkrati pa komplet magnetov za pritrditev kabine. Nosilce sem navil iz vrvice, pod nosilce namazal s titanom in zalepil z lepilnim trakom (slaba ideja). Tudi na krilu so vidne sledi kemičnega svinčnika, iz nekega razloga jih nikakor niso želeli prebarvati.

Za realizem sem naredil anteno. Na zadnji del kabine sem prilepil vzmet iz dežnika in na krmilo privil majhen samorezni vijak. Vzel sem pleteno ribiško vrvico, na eni strani naredil zanko, jo nataknil na samorezni vijak, drugi konec pa privezal na vzmet. Ribiško vrvico sem naredil malo krajšo od razdalje od vzmeti do vijaka in ko se kabina postavi na svoje mesto, vzmet potegne vrvico.

Pozabil sem na vykos in iz navade iz mojih drugih letal - takoj odvzamem plin do konca, tukaj pa je treba gladko iz plina =)

Regulator - 30A neznanega izvora

Baterija - 1800mah 3s

Koga bi lahko zanimalo:

Flight box, kupljen pri OBI, vsebuje oddajnik, instrumente, propelerje, baterije in druge majhne predmete. Nekaj majhnih izboljšav - gumijasti trakovi na dnu za pritrditev baterij, gumijasti trakovi za držanje propelerjev in še en gumijast trak za orodje. Vse je bilo zlepljeno z vročim lepilom.

Nekatere fotografije prikazujejo Cessna Corvalis 1500 mm razpona kril - moje prvo letalo, zaradi katerega sem skoraj opustil letalsko modelarstvo, zato je 2 leti viselo na vasi brez akcije, zato sem se odločil, da mu dam drugo življenje =) Mimogrede, kuharja za Yak-3 so si izposodili od njega.

In za konec še fotografija vseh mojih letal.

Po cessni sem treniral letenje naprej – za začetnika neuničljiv model. V komentarjih nanj sem izrazil svoje mnenje - lahko ga preberete, če vas zanima =)

Hvala vsem za vašo pozornost!