Evropada tungi poezdlar qayerga boradi? Tungi poyezdlar

Zamonaviy sayyohlar pulni tejashni bilishadi va shuning uchun tungi poezdlarda Evropa bo'ylab tobora ko'proq sayohat qilishadi.

Bunday sayohatlar juda foydali: yotoqxona yoki mehmonxonaga tom yopish uchun pul to'lashingiz shart emas, chunki. siz nisbatan toza va xavfsiz joyda uxlashingiz mumkin, bundan tashqari, siz uxlayotganingizda, poezd sizni manzilingizga olib boradi.

Evropada tungi poyezdlarning ikki turi mavjud - tez va uyqu.

Tez yordam mashinalari tun bo'yi sayohat qiladi, siz ularga istalgan stantsiyadan kirishingiz va istalgan vaqtda istalgan bekatda tushishingiz mumkin. Bunday poyezd barcha turdagi vagonlarni o'z ichiga oladi. Tez poyezdlar oddiy tariflardan foydalanadi.

Evropadagi tungi poezdlarning aksariyati soat 19:00 dan keyin jo'naydi va marshrutni soat 11:00 da tugatadi.

Kamdan-kam hollarda, poezd tushdan keyin o'z yo'nalishini boshlaydi yoki tugatadi.

Kundalik poezd safari - bu juda kam uchraydigan narsa. Bu Bolqon davlatlarining imtiyozidir, chunki temir yo'l transporti tizimi yomon rivojlangan.

Standart jadval: poezd 23:00 da jo'naydi va 7:00 yoki 20:00 da keladi.

Uxlovchi poezdlar qulayroq, kechqurun jo'naydi va ertalabgacha yo'lda qoladi, shuningdek, kun davomida hech qachon sayohat qilmaydi. Bunday poezd ikkita to'xtash doirasini - kechqurun va ertalab qiladi.

Yo'lovchilarni samolyotga tushirish kechqurun amalga oshiriladi va faqat ertalab tushirish kutiladi. Boshqa chiptalar yo'q. Kechasi, taxminan 0.00 dan 5.00 yoki 6.00 gacha, shpal poezdni tark etish taqiqlanadi, chunki. Evropada ular uxlayotganlar haqida qayg'uradilar. Agar uxlab yotgan poyezd kechasi to'satdan to'xtab qolsa, bu shunchaki texnik to'xtashlar..

Ushbu poyezdda siz zudlik bilan joy band qilishingiz kerak.Uning masofaga bog‘liq bo‘lmagan o‘ziga xos narxlar tizimi mavjud va tariflar biroz boshqacha.

Bu erda chiptalar narxi tezyurar poyezdlarga qaraganda biroz yuqoriroq. Birinchi toifali vagon chiptasiga nonushta kiradi.

Evropada tungi poezdlar jadvalini o'zgartirish

Evropada tungi poezdlar

Germaniya temir yo'llari xodimlari tungi poyezdlar qatnovining yana bir qisqarishi haqida gapirdi.

Bu GFR orqali o'tuvchi bir qator xalqaro tranzit poezdlarga tegishli bo'lishi kerak.

2014-yil 14-dekabrdan boshlab yangi jadval Berlin va Gamburg orqali Parijga, shuningdek, Kopengagendan Bazel, Amsterdam va Pragaga yo‘nalishlar bo‘yicha bunday poyezd yo‘nalishlarida amal qiladi. Bundan tashqari, Varshava-Amsterdam poyezdi yo‘nalishi Kyolngacha qisqartiriladi.

G'amxo'r sayyohlar sobiq tuzumni saqlab qolish uchun petitsiya uchun imzo to'plashmoqda.

Temiryo‘lchilar buning asl sababi haqida gapirdi – bu tungi yo‘nalishlarning rentabelsizligi, chunki so‘nggi 10 yil ichida arzon aviakompaniyalarning tez o‘sishi tufayli tungi poyezdlar qisqarib ketdi.

Xulosa qilib aytganda, Evropada o'nlab tungi poezdlar olib tashlanganini ta'kidlaymiz. Eng katta qisqartirishlar Lissabonga bitta shpalli poyezdni ortda qoldirgan Ispaniyada amalga oshirildi va dekabr oyida tunda Frantsiyadan faqat Italiyaga borish mumkin bo'ladi. Bu shuni anglatadiki, endi sayyohlar yo mehmonxonalarda ro'yxatdan o'tishlari yoki boshqa transport uchun chiqishlari kerak bo'ladi.

Agar petitsiya rasmiylarning qaroriga ta'sir qilmasa, sayyohlar uchun har doim tasalli beruvchi tomonlar mavjud - arxitektura va diqqatga sazovor joylar tunda ko'rinmaydi, jo'nab ketish kech kechqurun sodir bo'ladi va kelish erta tongda, shuning uchun siz ololmaysiz. har doim yaxshi uyquga ishoning.

O'zingiz o'qing - do'stlaringizga ayting! Like qo'ying!

Evropaga sayohat qilishda biz duch keladigan birinchi narsa bu sayohat uchun transportni tanlashdir. Samolyot tezligi uchun yaxshi, mashina mustaqillikni ta'minlaydi, avtostopda yurish sarguzasht tuyg'usini beradi, lekin pulni tejashni istasangiz nimaga ustunlik berishingiz kerak? Ehtimol, eng yaxshi variant temir yo'l bo'ladi.

Harakat qilish juda qulay, o'zingiz baho bering:

• Eski dunyo rivojlangan temir yo'l tarmog'iga ega, shuning uchun siz Evropa Ittifoqining eng chekka burchagiga borishingiz mumkin;
• Bu yerda turli xil poyezdlar qatnaydi va siz sayohat maqsadingizga mos keladiganini tanlashingiz mumkin: arzon yoki qimmat, kunduzi yoki kechasi, tez yoki tez emas;
• Siz Yevropadagi barcha poyezdlardan foydalanish huquqini beruvchi yagona InterRail chiptasi bilan pulni tejashingiz mumkin.

Lekin birinchi narsa birinchi.

Evropa temir yo'llari

Har bir mamlakatda milliy temir yo'l bor, eng rivojlanganlari:

• Nemis «Deutsche Bahn» (http://www.bahn.de);
• frantsuzcha "SNCF" ( http://www.sncf.com);
• Britaniya "British Rail" ( http://www.britishrail.com);
• Chexiya "?esk? doktor" ( https://www.cd.cz);
• Italiyalik "Ferrovie dello Stato" ( http://www.fsitaliane.it).

Ular va boshqalar xalqaro Railteam tashkilotiga a'zo bo'lib, ularga muvaffaqiyatli o'zaro hamkorlik qilish imkonini beradi.

Poezdlar: qaysi birini tanlash kerak?

Muvaffaqiyatli sayohat qilish uchun turli xil kompozitsiyalarning xususiyatlarini hisobga olish kerak. Qadimgi dunyoda ular odatda kecha va kunduzga bo'linadi.

Kunduzgi poyezdlar

Bunday poyezdlarda biz "zahiralangan o'rindiqlar" deb ataydigan joylarni topa olmaysiz, qulay qulay stullar bilan jihozlangan mashinalar ko'proq samolyot kabinalariga o'xshaydi. Shuning uchun, bizning poezdlarimizda bo'lgani kabi, yotish ham ishlamaydi.

Ikkinchi va birinchi toifadagi mashinalar bor, qaysi biri ekanligingizni bilish uchun old eshik yoki uning yonidagi devorga qarang. Sirtda chop etilgan katta raqam sinfni anglatadi. Ikkinchi toifali vagonlarda har bir qatorda to'rtta o'rindiq bo'lsa, birinchi toifali vagonlarda uchtadan joy mavjud. Ammo ularning barchasi, istisnosiz, chekmaydiganlar va chekuvchilar uchun bo'limlarga bo'lingan. Shuning uchun mamlakatimiz uchun odatiy hol bo'lgan, vestibyullarda, koridorlarda, hojatxonalarda chekish qat'iyan man etiladi. Kunduzi sayohat qilib, poyezdga yo‘l ko‘rsatuvchi emas, konduktor hamrohlik qilayotganiga duch kelasiz. Uning vazifalariga chiptalarni tekshirish va sotish, jo'nash uchun signal berish, odamlarning tushishi va qo'nishini nazorat qilish, eshiklarni yopish kiradi. Ammo eshiklarni ochish to'g'ridan-to'g'ri yo'lovchilar tomonidan amalga oshiriladi.

Kunduzgi poyezdlarning bir necha turlari mavjud:

1. Shahar atrofi - bizning tushunchamizda "poezdlar", lekin juda qulay: katta yumshoq stullar va konditsionerlar bilan. Ular shahar transporti va temir yo'l o'rtasidagi bog'lovchi element hisoblanadi. Ko'pincha "poezdlar" er ostiga tushib, metro bilan yagona tizimni tashkil qiladi;
2. Mintaqaviy - qisqa sayohat vaqti (taxminan 2-3 soat) va juda tez-tez to'xtashlari bilan ajralib turadi. Biroq, yoqimli istisno mavjud - faqat eng yirik aholi punktlarida to'xtaydigan mintaqaviy tezkor poezdlar;
3. Tez yordam mashinalari uzoq masofalarni bosib o'tadi va kamroq to'xtaydi. Avtomobillar odatda 6-8 o'rindiqni sig'dira oladigan bo'limlarga bo'linadi, kompozitsiya bufet yoki restoran bilan jihozlangan. Qulaylik va tezlik jihatidan farq qilishi mumkin;
4. Yuqori tezlik - soddalashtirilgan, raketalarga o'xshash, ular soatiga 300 km dan yuqori tezlikka erisha oladi va shuning uchun uzoq masofalarga sayohat qilish uchun mos keladi. Rozetkalar, audio tizimlar va televizorlar bilan jihozlangan.

Tungi poyezdlar

Evropada tungi kompozitsiyalar juda kam uchraydi. Odatda bu 19:00 dan keyin jo'naydigan va 10:00 dan 11:00 gacha yetib keladigan bir nechta poezdlar. Har bir mashinada chiptalarni buyurtma qilish va tekshirish uchun mas'ul bo'lgan konduktor mavjud. Sayohat paytida siz tungi poezdlarning ikki turi mavjudligiga duch kelasiz: uyqu va tez yordam. Ulardan birinchisi qulayroq va faqat kechqurun (yo'lovchilarni o'rnatish uchun) va ertalab (tushirish uchun) to'xtaydi. Kechasi sog'lom uyquga hech narsa xalaqit bermaydi, bu marshrutga kiritilgan barcha stantsiyalarda to'xtaydigan tez yordam mashinalarida dam olish haqida gapirib bo'lmaydi.

Tungi poyezdlarda uch turdagi vagonlar mavjud:

1. Uxlash. Ular orqa, televizor, lampalar va hatto lavabo bilan yumshoq javonlar bilan jihozlangan bitta, ikki yoki uch bo'linmalarga bo'lingan;
2. Divan. Bu bizning kupe avtomashinalarimizning analoglari, faqat bitta farq bilan - bu erda odatdagi to'rtta o'rindiq o'rniga ko'pincha oltita o'rindiq bor;
3. Sedentary. Ular kamdan-kam uchraydi va yumshoq o'rindiqli oddiy ochiq vagonlardir.

Chiptalar

Chiptasiz haydash juda xavfli sarguzasht: Evropa Ittifoqida jarimalar juda katta, shuning uchun siz yo'l haqini oldindan to'lash haqida g'amxo'rlik qilishingiz kerak.

Agar siz ko'p sayohat qilmoqchi bo'lmasangiz, oddiy bir martalik chipta sizga yordam beradi, lekin agar sizning rejalaringiz ko'plab shahar va mamlakatlarga tashrif buyurishni o'z ichiga olsa, sayohat chiptasidan foydalaning. Evropada InterRail Pass deb nomlangan juda qulay tizim mavjud. Bu sayohat kartasining turi bo'lib, u mustaqil va sodda sayohat qilish imkonini beradi: istalgan poezdda va kunning istalgan vaqtida. InterRail Passning bir nechta turlari mavjud.

Bir qarashda, yarim tunda Yevropaning markaziy stansiyalaridan birining biron bir joyida bir-biridan ajratilgan yoki sidingga haydalgan yengil avtomobilning shitirlashi unchalik romantik emas. Ammo, agar siz bu tungi poyezddan ergashayotganingizni va siz shift ostidagi tor tokchada yotganingizni tasavvur qilsangiz va hamma narsa darhol o'zgaradi va yanada hayajonli bo'ladi.

Yo‘lovchilarni A nuqtadan B nuqtaga imkon qadar tezroq yetkazish printsipi bo‘lgan kunduzgi poyezdlardan farqli o‘laroq, tungi poyezdlarning sustligi yo‘lovchilarni o‘z manzillariga dam olib, yangi kunga tayyorlashga qaratilgan. Bunday poezdda sayohat o'z-o'zidan sarguzashtdir, chunki sizning hamkasbingiz kim bo'lishini oldindan aytib bo'lmaydi. Va derazadan tashqaridagi hayoliy landshaftlar tufayli yoki quvnoq kompaniya tufayli siz hech qachon uxlab qolmaslik ehtimoli har doim mavjud.

Tungi poyezdlarning bebaho afzalligi mehmonxona xarajatlarini tejash imkoniyatidir. Temir yo'l tashuvchilar har xil turdagi bo'limlarni taklif qiladilar: ikki/to'rt yo'lovchi uchun, oltita to'shak va o'rindiq uchun kupelar. Byudjetingizga mos variantni tanlang va chiptani oldindan (kamida bir necha kun oldin) sotib oling, ayniqsa yuqori mavsumda. Belgilangan sayohatdan 30 - 120 kun oldin chipta sotib olsangiz, ko'p narsalarni tejashingiz mumkin.

Eng yaxshi Yevropa tungi poyezdlaridan birini tanlang va omad tilaymiz!

Sankt-Peterburg - Moskva tungi poyezdi

77 yil davomida har kuni kechqurun yarim tunda Moskva vokzalidan R.Glierning “Buyuk shahar madhiyasi” sadolari ostida “Qizil o'q” poyezdi jo'naydi. Ko'plab sovet odamlarining Strelada minish orzusi bugungi kunda mavjud bo'ldi. Ushbu poyezd haqli ravishda Rossiya temir yo'llarining faxri edi. Ushbu poyezdda siyosiy elita, yuqori amaldorlar va oddiy odamlar sayohat qilishgan va barchaga bir xil qulay sayohat sharoitlari taklif qilingan. Xuddi shunday sayohatni tushdan keyin tezyurar poyezdda to‘rt yarim soatda amalga oshirish mumkin, lekin esda tutingki, sizda qulay to‘shak, tunda bir stakan aroq, mashhur madhiya va tarixga daxldorlik hissi bo‘lmaydi. .

London - Fort Uilyam tungi poyezdi

Uxlash vagonlari bo'lgan ikkita poezd bor. Birinchisi, "Tungi Riviera" Paddington stantsiyasidan jo'naydi va janubi-g'arbiy tomonda Kornuolldagi Penzans port shahriga boradi.
Ammo Kaledoniyalik shpal poyezdi qiziqroq. Ushbu afsonaviy poyezd har kecha (shanba kunidan tashqari) Londondagi Euston stantsiyasidan jo'naydi va turli yo'nalishlarda Glazgo, Edinburg, Inverness, Aberdin, Fort Uilyamga boradi. Fort-Uilyamga yaqinlashganda, Shotlandiya tog'lari va Shotlandiyaning eng baland tog'i Ben Nevisning ajoyib manzaralari ochiladi.

Parij - Venetsiya tungi poyezdi

Kechasi poyezdlar poytaxtni tark etib, qit'a bo'ylab turli yo'nalishlarda ajralib turadi. Bu, ayniqsa, issiq yoz oqshomida, Bersi yoki Gare-de-Lyonning gavjum bekatlarida poezdni kutayotganda, siz chindan ham salqin mashinaga o'tirmoqchi bo'lsangiz, shinam kupeda yotishni xohlasangiz, ketishning yagona yo'li. , va ertalab qirg'oqda bir joyda uyg'onish. Tungi poyezdlarning eng mashhur yo'nalishi Parij - Venetsiya. Agar siz uyqusizlikdan aziyat cheksangiz va uxlay olmasangiz, poyezd oynasi tashqarisida siz oydin Alp tog‘lari va Italiya ko‘llarining maftunkor manzarasini ko‘rasiz. Kechqurun Parij shovqinidan voz kechib, ertalab siz o'ziga xos lazzatga sho'ng'iysiz. Shu tarzda sayohat qilish orqali siz kunduzgi poyezdlarda sayyohlar kelmasdan ikki soatlik afzalliklarga ega bo'lasiz.

Trondxaym - Bodo tungi poyezdi

Umuman olganda, kun yorug'ida ajoyib go'zallikka qoyil qolish kerak. Ammo Trondxaymdan Bodoga o'n soatlik tungi poezd safariga chiqishning ikkita sababi bor. Birinchidan, agar siz ushbu sayohatni yozda qilsangiz, siz mutlaqo hech narsani yo'qotmaysiz - yozda bu erda quyosh deyarli ufq orqasida yashirinmaydi va siz eng go'zal Norvegiya landshaftlarini batafsil ko'rasiz. Ikkinchidan, Norvegiya poyezdlari vaqtinchalik hamkasblar bilan dam olish uchun ajoyib joy va uxlayotgan vagondagi javon bu qimmat mamlakatda pulni tejashning ajoyib usuli.

Amsterdam - Kopengagen tungi poyezdi

CityNightLine xizmatlarini bir kecha-kunduzda o'tkazmalarni taklif qiluvchi Evropa transport kompaniyalari orasida etalon deb atash mumkin. Ushbu kompaniyaning poyezdlari yo'lovchilarga xizmat ko'rsatadi va boshqa mamlakatlar bilan yo'lovchilar aloqasini ta'minlaydi. Ushbu zamonaviy poyezdlarda 2, 4, 6 o‘rinli o‘rindiqlar va kupelar mavjud. Eng yaxshi taklif Germaniya temir yo'llari tomonidan, Gamburgdan o'tish yo'lida taqdim etiladi. Faqat 29 evro (o'rindiq) yoki 49 evro (uyqu) uchun siz mashina oynasidan qarash uchun bir necha soat vaqtingiz bo'ladi.

Budapesht - Split tungi poyezdi

Poytaxt Budapesht shahridagi Keleti bekati sayohatni boshlash uchun ajoyib joy, Split esa port shahri bo'lsa, tashrif buyurish uchun ajoyib joy. Stansiya portga juda yaqin joylashgan bo'lib, u erdan Brac, Xvar va boshqa kichik orollarga borishingiz mumkin. Budapeshtdan Splitga boradigan yo'lda siz Vengriyaning Balaton ko'li yonidan o'tasiz, Xorvatiya poytaxti Zagrebda qisqa to'xtashingiz mumkin. Yodda tuting, bu yo'nalish faqat yozda ishlaydi.

Praga - Krakov tungi poyezdi

Bu Markaziy Evropaning ikkita eng muhim shaharlarini bog'laydigan klassik Evropa yo'nalishi. To'qqiz soatlik tungi sayohat ichimlikdan keyin uxlash uchun etarli bo'ladi

Tungi poyezdlar

Evropada tungi poezdlar nisbatan kam. Aksariyat yo'nalishlarda ular bir yoki ikkitadan ko'p emas, ba'zi qatorlarda esa umuman bo'lmasligi mumkin. Qoidaga ko'ra, jadval shunday tuzilganki, tungi poezdlar soat 19.00 dan keyin jo'naydi va terminal stantsiyasiga soat 10.00 dan 11.00 gacha etib boradi. Bir kun yoki undan ko'proq vaqtga uzoqroq yo'nalishlar faqat Sharqiy Evropa mamlakatlarida mavjud.

Tungi poyezdlarda o‘tirgan vagonlardan tashqari kushetli vagonlar (bizning kupe vagonlariga o‘xshash) mavjud. Ulardagi bo'limlar odatda 4 emas, balki 6 o'rindiqli - har bir devorda uchta javon, yon tomonda katlanadigan narvon. U erda matraslar yo'q, lekin javonlarning o'zi yumshoq, yostiqlar esa kun davomida devorga biriktirilgan pastki javondan olinadi. Uxlab yotgan mashinalarda kupelar 1-2 o'rinli. Kuket va uxlab yotgan mashinalarda sayohat qilish uchun siz qo'shimcha pul to'lashingiz kerak. Kuketlarda - odatda 20-30 €, uxlash xonalarida esa qo'shimcha to'lov 100 ga, 1 o'rindiqli bo'limlarda esa 200 evrogacha yetishi mumkin.

Tungi poyezdlar ham oddiy tez, ham sof uxlab yotgan poyezdlardir. Shpal poyezdi kechqurun faqat yo'lovchilarni o'tirish uchun, ertalab esa tushish uchun to'xtaydi, taxminan 0,00-5,00 da shpal poezdga chiqish yoki tushish mumkin emas. Uxlovchi poyezdlarda faqat yotadigan joy bor, shuning uchun bron qilish kerak. Qoidaga ko'ra, uxlayotgan poezdda sayohat tezyurar poezdga qaraganda qimmatroq. Siz bir joydan ikkinchi joyga ko'chib o'tish narxini ham, tungi turar joyni ham to'lashingiz kerak. Shuning uchun, masalan, eng arzon joy o'tirgan vagonda (ba'zi tungi poezdlarda yo'q), 6 yoki 4 o'rindiqli kuşetli vagonda, yo'l haqi arzonroqda bir kechada qolish narxiga qimmatroq. mehmonxona, 3-2-1 o'rinli yotoq xonasida - 2-3-4 yulduzli mehmonxonada bir xonaning narxi bo'yicha.

NachtZug (NZ) tungi poyezdlari Germaniya shaharlari o'rtasida ishlaydi va Germaniyaga qo'shni mamlakatlarga qo'ng'iroq qiladi (Berlin - Parijga sayohat 110 dan 265 € gacha); CityNightLine (CNL) poyezdlari Tsyurixni Berlin, Drezden, Dortmund va Gamburg bilan bog‘laydi (75 dan 255 € gacha), shuningdek Dortmunddan Venaga qatnaydi; Frantsiyaning Artesia de Nuit poyezdlari Parijdan Milan, Rim, Florensiya va Venetsiyaga boradi; Ispaniya poezdlari Train Hotel Elipsos (Talgo Night, www.elipsos.com) o'z nomlariga ega: "Fransisko Goya" Madridni Parij bilan bog'laydi (13,5 soat), "Xuan Miro" - Barselona bilan Parij (12 soat), "Salvador Dali » Barselonadan Milanga boradi (12,5 soat); Kaledoniyalik Sleeper poezdi Londonni Shotlandiya shaharlari bilan bog'laydi (80 dan 175 evrogacha). Polshada tungi poezdlar Pociag Hotelowe deb ataladi (25 dan 80 evrogacha).

Tez tungi poyezdlar kunduzgi poyezdlardan farq qilmaydi. Ular barcha stantsiyalarda to'xtaydi va sayohat eng keng tarqalgan chiptalar bilan maxsus qo'shimcha to'lovsiz amalga oshiriladi. Bunday poyezdlarda joy band qilish faqat Skandinaviya, Ispaniya va Portugaliyada majburiydir.

Ko'pgina mamlakatlarda tungi tezyurar poyezdlar kunduzgi poyezdlar bilan bir xil nomlarga ega. Lekin istisnolar ham bor. Masalan, Italiyada ular Espresso (E), Ispaniyada esa Estrella deb ataladi. Avstriya, Shveytsariya, Germaniya, Belgiya va Gollandiyadagi EuroNight (EN) poyezdlari tezyurar poyezdlar sifatida qaraladi: o‘rindiqlarni band qilish ixtiyoriy, oddiy chiptalar qo‘shimcha to‘lovsiz ishlatiladi. Boshqa mamlakatlarda ular uxlayotgan deb hisoblanadi va oddiy chipta narxiga ozgina qo'shimcha haq talab qiladi. 2005 yilda Polshada poezdlarning yangi toifasi paydo bo'ldi - Tame Line Kolejowe (TLK, "arzon temir yo'l liniyalari"). Bular kunduzi va tungi poyezdlar bo‘lib, o‘rindiqlar majburiy bron qilingan, biroq ayni paytda nisbatan arzon narxlarda. Ular ilgari InterRegion (IRN) va Nocny Express (NEx) poezdlari tomonidan xizmat ko'rsatgan yo'nalishlarda ishlaydi. Tarif oddiy tezyurar poyezdlar bilan bir xil, ya'ni ikkinchi sinfda uzoq masofalarga sayohatlar uchun taxminan 45–55 PLN ($1 = 3,2 PLN) va birinchi sinfda taxminan 70–80 PLN. Shu bilan birga, oldindan sotib olayotganda, siz 27 PLN maxsus narxda yanada arzonroq Tani Bilet sotib olishingiz mumkin (har bir poezdda ushbu chiptalar soni cheklangan). TLK tungi poyezdlarida divan uchun qo'shimcha har bir o'rindiq uchun 20 PLNni tashkil qiladi, ammo choyshabni qo'shimcha haq evaziga sotib olish kerak. Boshqa tungi poyezdlardan farqli o'laroq, ular bepul ovqatlanishni taklif qilmaydi.