Da Rossiya aviakompaniyasi"Vim-Avia" dam olish kunida yana bir muvaffaqiyatsizlikka uchradi. Kompaniya buni mablag‘ yetishmasligi bilan izohlaydi. Keling, parvozlar bilan nima sodir bo'layotganini va chipta sotib olgan sayohatchilar nima qilishlari kerakligini ko'rib chiqaylik. “VIM-Avia” aviakompaniyasi chiptalarda ko‘rsatilgan muddatda parvoz qilish mumkin emasligini bilib, chiptalarni sotgan.

Nima bo'ldi?

Aviakompaniyaning shu dam olish kunlari amalga oshirilishi kerak bo'lgan reyslari Domodedovoda noma'lum muddatga kechiktirildi. Yozda parvozlarda katta va uzoq kechikishlar bo'lgan - keyin aviakompaniya bularning barchasi samolyotlarning texnik xizmatdan kechikib kelgani bilan bog'liqligini aytdi.

Nega bu safar bunchalik jiddiy?

Endi Domodedovo aeroporti aviakompaniya samolyotiga kredit asosida yoqilg‘i quyishdan bosh tortmoqda. Va kechikishlar ko'lami tufayli transport vazirligi va Federal havo transporti agentligi, shuningdek, prokuratura va transport bo'yicha Tergov qo'mitasining tergov bo'limi ishga aralashdi. Tashuvchi yordam so'rab rasmiylarga murojaat qildi va vazirlik, o'z navbatida, aviakompaniyaning ehtimoliy qulashiga hozirdanoq tayyorgarlik ko'rishni boshladi.

Yo'lovchilar nima qilishlari kerak?

"Vim-Avia" aviakompaniyasi birinchi navbatda xizmat qiladi charter reyslari, va ular butunlay to'xtaydi. Muntazam reyslar uchun uzoq Sharq davlat kuzatmoqda, bu yo‘nalishlarda tashuvchini almashtirish bo‘yicha muzokaralar olib borilmoqda.

VIM Avia reyslarining ommaviy bekor qilinishi bilan bog'liq aql bovar qilmaydigan vaziyat ko'plab yo'lovchilar bir nechta kurortlarda qolib ketgan o'n minglab odamlarning ahvoliga tushib qolmaslik uchun sotib olingan chiptalar bilan nimadir qilishga majbur bo'lishlariga olib keldi. aeroportlar. Agar sizning qo'lingizda VIM Avia chiptasi bo'lsa, u bilan nima qilish va pulni qanday qaytarish haqida maqolani o'qing.

VIM Avia chiptalari bilan nima qilish kerak

Birinchidan, siz chipta sotib olishingiz shart emas. Aviakompaniyalar VIM Avia reyslarini amalga oshirish majburiyatini oldilar Ural havo yo'llari, Shimoliy yulduz, Qizil qanotlar, Shimoliy shamol, Yakutiya, Icarus va men uchamiz.

Mavjud vaziyatni bartaraf etish uchun Rossiya Federatsiyasi byudjetidan 200 million rubl ajratildi. Bu mablag‘ VIM Avia yo‘lovchilarini muntazam va charter reyslarida tashiydigan yuqoridagi kompaniyalarning xarajatlarini qoplashga yo‘naltiriladi.

Bundan tashqari, VIM Avia kompaniyasining aeroportlar oldidagi qarzini to‘lash, shuningdek, yoqilg‘i uchun to‘lovlarni amalga oshirish uchun byudjetdan tashqari mablag‘lar ajratishga qaror qilindi. Bunday chora-tadbirlar aviakompaniyaning xorijdan Rossiyaga charter reyslarini amalga oshirishni ta'minlash uchun ko'rildi. Bundan tashqari, tashqi menejerlar mablag'larning sarflanishini nazorat qiladi.

VIM Avia yo'lovchilari Rossiyaga boshqa samolyotlarni ham hamkorlikka jalb qilishga majbur bo'lgan turoperatorlar hisobidan olib kelinadi. charter aviakompaniyalari. Qizig'i shundaki, Gretsiyaning Ellin Air aviakompaniyasi ham o'z yordamini taklif qildi, u VIM Avia yo'lovchilarini o'z hisobidan olib chiqishga tayyorligini bildirdi.

VIM Avia aviakompaniyasining joriy parvozlar jadvali va yangiliklarini Federal havo transporti agentligining rasmiy veb-saytida - favt.ru ("Yangiliklar" bo'limi) yoki Vnukovo aeroportining rasmiy veb-saytida - vnukovo.ru (Domodedovodan parvozlar o'tkazilgan joyda) kuzatishingiz mumkin. kelishuv bo'yicha).

Eng so'nggi VIM Avia yangiliklari

Hozirgi vaqtda Federal havo transporti agentligi vakillarining so'zlariga ko'ra, VIM Avia yo'lovchilarining katta kontsentratsiyasi mavjud emas. Asta-sekin aviakompaniyaning barcha yo'lovchilari Rossiyaga VIM Avia reyslarida ham, tegishli majburiyatlarni olgan aviakompaniyalarning reyslarida ham olib ketilmoqda.

Bundan tashqari, turoperatorlar ham uxlamaydilar. Oktyabr oyidagi vaucherlari VIM Avia reyslariga "bog'langan" deyarli barcha yo'lovchilar allaqachon boshqa tashuvchilarning reyslariga qayta bron qilingan.

1 oktyabrdan VIM Avia Simferopol va Sochiga muntazam reyslarni bekor qildi. 15-oktabrgacha Uzoq Sharq shaharlariga muntazam reyslarni amalga oshirish rejalashtirilgan, keyin ular ham bekor qilinadi.

VIM Avia elektron chiptalarini qaytarish

Siz chiptani faqat sotib olingan joyda qaytarishingiz mumkin. Ya'ni, siz parvozni bron qilgan agentlikka aniq murojaat qilishingiz kerak. Agar siz buni kassada qilgan bo'lsangiz, u erga borishingiz va pasportingiz bilan birga bo'lishingiz kerak.

Agar chipta VIM Avia rasmiy veb-saytida chiqarilgan bo'lsa, pulni qaytarish so'rovi yuborilishi kerak [elektron pochta himoyalangan] avia.com. So'rovda to'liq ismingizni, parvoz raqamingizni, raqamingizni kiritganingizga ishonch hosil qiling elektron chipta, jo'nash vaqti va sanasi, bron qilish raqami va aloqa telefon raqami. Arizangiz koʻrib chiqilgandan soʻng, sizga jarima yoki toʻlovlar chegirib tashlangan toʻlov miqdorining hisob-kitobi yuboriladi. Hisoblash bilan rozi bo'lishingiz kerak, keyin qaytarish tugallanadi va siz tegishli sertifikat olasiz. Agar chipta bank kartasi orqali to'langan bo'lsa, pul qaytarib berilgandan keyin 30 ish kuni ichida sizning hisobingizga o'tkaziladi.

Sertifikat chop etilishi kerak, pulni qaytarish uchun sizga kerak bo'ladi. Agar chipta Euroset orqali to'langan bo'lsa, ushbu sertifikat, pasport va chipta to'lov kvitansiyasi bilan eng yaqin salonga murojaat qilishingiz kerak. Pul naqd pulda qaytariladi.

Agar chipta Qiwi terminali orqali to'langan bo'lsa, pul kartaga qaytariladi. Ammo buning uchun siz qo'shimcha ariza yozishingiz va uni yuqorida ko'rsatilgan aviakompaniyaning elektron pochta manziliga yuborishingiz kerak bo'ladi. Anketani kompaniyaning rasmiy veb-saytidan yuklab olishingiz mumkin.

E'tibor bering, to'lov ixtiyoriy ravishda qaytarilgan taqdirda (agar parvoz rasman bekor qilinmagan bo'lsa), barcha mablag'lar qaytarilmaydi. Aviakompaniya to'lovni qaytarish uchun ishlov berish to'lovini olib qo'yadi. To'lov miqdori yo'l haqiga bog'liq.

1000 rub. — jo‘nab ketish sanasidan bir kundan ko‘proq vaqt oldin pulni qaytarib berishda;

1000 rub. va jo'nashdan bir kun oldin qaytib kelganda yo'l haqi miqdorining 50%;

2000 rub. va jo‘nab ketgandan keyin to‘lovni qaytarishda yo‘l haqi miqdorining 50%.

Promo chiptalar qaytarilmaydi. Bu nima va qanday hollarda qaytarilmaydigan chipta uchun pulni qaytarishim mumkin.

Rasmiy ravishda bekor qilingan reys uchun to'lovni qaytarib bergan holatlarda pul to'liq qaytariladi. Tarifdan qat'i nazar, shu jumladan qaytarilmaydigan chiptalar"Promo" tarifi.

Rossiyaning “Vim-Avia” aviakompaniyasi dam olish kunlari jadvalida yana bir nosozlikka uchradi. Kompaniya buni mablag‘ yetishmasligi bilan izohlaydi. Keling, parvozlar bilan nima sodir bo'layotganini va chipta sotib olgan sayohatchilar nima qilishlari kerakligini ko'rib chiqaylik. “VIM-Avia” aviakompaniyasi chiptalarda ko‘rsatilgan muddatda parvoz qilish mumkin emasligini bilib, chiptalarni sotgan.

Nima bo'ldi?

Aviakompaniyaning shu hafta oxirida Domodedovoga noma'lum muddatga parvoz qilishi kerak bo'lgan reyslari. Yozda uchishda katta va uzoq kechikishlar bo'lgan - keyin aviakompaniya bularning barchasi samolyotlarning texnik xizmatdan kechikib kelgani bilan bog'liqligini aytdi.

Nega bu safar bunchalik jiddiy?

Endi Domodedovo aeroporti aviakompaniya samolyotiga kredit asosida yoqilg‘i quyishdan bosh tortmoqda. Va kechikishlar ko'lami bilan bog'liq holda, Transport vazirligi va Federal havo transporti agentligi, shuningdek, prokuratura va transport bo'yicha Tergov qo'mitasining tergov bo'limi. Tashuvchi rasmiylarga yordam so'rab murojaat qildi va vazirlik, o'z navbatida, aviakompaniyaning ehtimoliy qulashiga hozirdanoq tayyorgarlik ko'rishni boshladi.

Yo'lovchilar nima qilishlari kerak?

"Vim-Avia" aviakompaniyasi birinchi navbatda charter reyslariga xizmat qiladi va aynan ular butunlay to'xtatilgan. Davlat Uzoq Sharqqa muntazam reyslar amalga oshirilishini nazorat qiladi va ushbu yo'nalishlarda tashuvchini almashtirish bo'yicha muzokaralar olib borilmoqda.

Federal havo transporti agentligi so'nggi kunlarda o'nlab reyslarni kechiktirgan VIM-Avia aviakompaniyasini rejadan tashqari tekshirishni boshladi. Tashuvchi prokuratura va Tergov qo‘mitasi tomonidan ham tekshiriladi. Seshanba kunidan beri VIM-Avia aviakompaniyasining bazaviy aeroporti Domodedovo aviakompaniyaga kreditga xizmat ko'rsatishdan, xususan, yoqilg'i yetkazib berishdan bosh tortdi. “Vedomosti”ning yozishicha, aviatashuvchi havo bandargohidan 500 million rublga yaqin qarzdor. Avvalroq, VIM-Avia kompaniyasiga nisbatan 200 million rubldan ortiq ish haqi qarzi tufayli ish ochilgan edi.

Rossiya sayyohlik sanoati ittifoqi kompaniya juda ko'p chipta sotgani va bunchalik ko'p reyslarni ta'minlay olmagani bilan izohladi.

"Ularda jismonan o'zlari sotayotgan barcha transportlarni, ayniqsa charterlarni ta'minlash uchun etarli samolyot yo'q edi. Ularning parvoz dasturida nosozlik yuz berishi bilanoq (ularning tushuntirishlariga ko'ra, ba'zi samolyotlar ta'mirdan chiqmagan), hamma narsa buzilib ketdi. Ular aytganidek, ochko'zlik vayron bo'ldi ", dedi Georgiy Moxov, Rossiya turizm sanoati ittifoqi huquqiy komissiyasi raisi. Yozda parvozlar dasturi buzila boshlaganida, turoperatorlar qattiq zarbaga uchradi, deya qo'shimcha qildi u.

Ular sotayotgan barcha transportlarni, ayniqsa charterlarni qo'llab-quvvatlash uchun jismoniy jihatdan etarli taxtalarga ega emas edilar. Bu bitta oddiy so'zga tushadi - ochko'zlik.

Avia.ru portali bosh muharriri Roman Gusarov aviatashuvchining noyabr-dekabr oylari uchun chipta sotib olgan mijozlariga ularni qaytarib berishni maslahat berdi.

“Agar VIM-Avia ishini toʻxtatib turish toʻgʻrisida qaror qabul qilinsa, noyabr-dekabr oylari uchun chipta sotib olganlar chiptalarini hoziroq qaytarib bergani maʼqul.Keyingi oyga chipta sotib olganlarni esa, katta ehtimol bilan boshqa kompaniyalar olib ketishadi. Menimcha, yo‘lovchilar tashlab ketilmaydi, balki ularni tashiydigan boshqa kompaniyaga topshiriladi. qiyin vaziyat 2 million yo'lovchi bor edi. VIM-Avia hajmi bo‘yicha undan ancha past”, — dedi u.

Mutaxassisning fikricha, agar aviakompaniya yoz mavsumida pul ishlamasa, qishdan omon qolish imkoniyati minimal bo'ladi. "Hammasi hukumatning qandaydir qo'llab-quvvatlash choralarini ko'rishga tayyorligiga, masalan, kreditlar bo'yicha kafolatlar berishga va kreditorlarning ushbu kafolatlarga qarshi pul taqdim etishga tayyorligiga bog'liq bo'ladi. Yana bir muhim jihat shundaki, kompaniya rahbariyati barcha tomonlarga qiyin vaziyatdan chiqish dasturini taklif qila oladi. , bunga hamma ishonadi. Inqirozni yengish dasturi haqiqiy bo‘lsa, tashuvchi bir muncha vaqt mavjud bo‘lishi mumkin”, deb tushuntirdi u.

“Air Transport Review” jurnali bosh muharriri Aleksey Sinitskiy kuz barcha tashuvchilar uchun qiyin davr ekanligini ta’kidladi. "Avgust-sentyabr oylarida transport hajmi yanada oshadi, yuqori mavsum davom etadi, tashuvchilar yozgi jadval bo'yicha ishlaydi, sotish esa qishki jadvalga o'tadi - ularning hajmlari qisqaradi. Bu davr har qanday kompaniya uchun band va qo'shimcha mablag' talab qiladi, " u aytdi.

Avvalroq Transport vazirligi VIM-Avia mumkin, deb aytgan edi. Agentlikning ta'kidlashicha, kompaniya butun dam olish mavsumi davomida muntazam ravishda parvozlarni kechiktirdi va sentyabrda hammasi takrorlanadi. Bosh prokuratura maʼlumotlariga koʻra, kompaniya yil boshidan buyon parvozlarining qariyb 12 foizini kechiktirgan.

O'tgan shanba kuni aviatashuvchi jadvalga muvofiq o'ndan ortiq reyslarni amalga oshirmadi. Bir kun avval Domodedovo va Pulkovodan Antaliyaga VIM-Avia aviakompaniyasining beshta parvozi kechiktirildi.

ATOR yuridik xizmatiga hozirgi qiyin vaziyat bo'yicha ko'plab savollar kelib tushganligi sababli charter tashish"VIM-Avia", bu erda ularning eng dolzarblariga javoblar.

Avvalo, sizdan xotirjam bo'lishingizni va mavjud vaziyatni konstruktiv tarzda hal qilish uchun o'zingizda kuch topishingizni so'raymiz. Dam olish rejalarini o'zgartirish har doim yoqimsiz, ammo hal qilib bo'lmaydigan vaziyatlar yo'q.

AVVAYOLOQ YOPIQ VA HOZIR HECH QAYERGA HECH KIM UCHMAYDI?

Bunday hech narsa sodir bo'lmaydi. VIM-Avia o'z jadvalini barqarorlashtirish uchun rasman bayonot berdi. O'zgarishlar 2017 yil 1 iyundan 15 iyungacha bo'lgan davrga ta'sir qiladi.Kelgusida kompaniya o'z faoliyatini reja asosida amalga oshirishni rejalashtirmoqda. VIM-Avia bayonoti haqida ko'proq o'qishingiz mumkin.

BIZ VIM-AVIA KARETASINI SOTIB OLDIK. HOZIR NIMA QILAMIZ?

Agar siz VIM-Avia chiptalari bilan turistik mahsulotni sayyohlik agentligida yoki turoperatordan sotib olgan bo'lsangiz va sizning parvozingiz 2017 yil 1-15 iyun kunlari bo'lishi kerak bo'lsa, unda, birinchi navbatda, vahima qo'yishning hojati yo'q. VIM-Avia transportini boshqa aviakompaniyalarning reyslari bilan almashtirish uchun, shuningdek, siz uchun, lekin barcha kompaniyalar uchun.

Turdagi har qanday o'zgarishlar darhol sayyohlik agentligiga xabar qilinadi, shuning uchun siz agentingiz bilan aloqada bo'lishingiz kerak. Iltimos, sabrli bo'ling va agar sizning jo'nashingiz keyinroq rejalashtirilgan bo'lsa, savollaringizga zudlik bilan javob berishni talab qilmang, kompaniyalarga VIM-Avia aviakompaniyasining bekor qilingan reysi o'rnini tinchgina topish imkoniyatini bering.

"VIM-AVIA" CHARTER reysi bilan gastrol safarim bor, jo'nash - ERTA. QAYERGA MUROJAAT QILISHIM KERAK?

Sayohat agentingiz bilan bog'laning, u turoperatordan barcha operatsion ma'lumotlarni oladi. Shuningdek, siz turoperatorlarning veb-saytlarida eng yaqin jo'nashlar haqida so'nggi ma'lumotlarni topishingiz mumkin. Agar turoperator ushbu qisqa vaqt ichida sizga muqobil transport vositasini topa olmasa, siz o'zingiz chipta sotib olishingiz va ta'tildan so'ng VIM-Avia bilan bog'lanish orqali bekor qilingan reys uchun mablag'ni qaytarishni boshlashingiz mumkin.

MUHIM! Yerdan ishlov berish (mehmonxonada joylashtirish) siz uchun saqlanib qolishiga ishonch hosil qilish uchun agentga (turoperatorga) o'zingizning qarorlaringiz haqida xabar berishni unutmang. Aeroportdan mehmonxonaga qanday etib borishingizni, guruh o'tkazish siz uchun davom etadimi yoki sizga muqobil variantlar taklif qilinadimi, muhokama qiling.

MENDA FAQAT VIM-AVIA CHARTER PARVUZ CHIPTALARIM BOR, MEN MUSTAQIL SAYOXMAN, QANDAY BO'LISHIM KERAK?

Siz ham boshqa reysga o'tasiz. Ammo agar siz aviachiptalarni bron qilish va sotish agentligi orqali chipta sotib olgan bo'lsangiz, ular bilan aloqada bo'lishingiz kerak bo'ladi, chunki turoperatorda sizning kontaktlaringiz yo'q, siz ularni taqdim etmagansiz. Shuning uchun siz chipta sotib olgan kompaniya bilan bog'lanishingiz va parvoz o'zgarishlari haqida sizni xabardor qilishga rozi bo'lishingiz kerak.

BUGUN BUGUN OILAM VA TA'TALGA KETMAdik. Aeroportda BIZGA "PARVOL BEKOR" BILETGA MHR BO'LDI. NIMA QILISH KERAK?

Agar sizning chiptangiz turning bir qismi sifatida sotib olingan bo'lsa, sayohat agentingizga murojaat qiling, u sizning turoperatorga havolangiz. Hozir turoperatorlar VIM-Avia rahbariyati va boshqa aviakompaniyalar bilan reyslarni o‘zgartirish bo‘yicha muzokaralar olib bormoqda.

Ekskursiyaning hech bo'lmaganda bir qismini ushlab turishingiz uchun sizdan sayohat sanalarini qayta rejalashtirish yoki boshqa jo'nash variantlarini taklif qilish so'ralishi mumkin. Agar buning iloji bo'lmasa yoki almashtirish sizni qoniqtirmasa, sayyohlik agentligi sizga qanday qilib pulni qaytarishingiz mumkinligini tushuntiradi. Shuni yodda tutingki, turoperator sizning so'rovingizdan so'ng darhol javob berishga tayyor bo'lmasligi mumkin, iltimos, tushuning.

Agar siz VIM-Avia-da (chipta kassalarida) faqat aviachipta sotib olgan bo'lsangiz, pulni qaytarish uchun chipta sotib olgan joyingizga ham murojaat qilishingiz kerak. Aviakompaniya sizga qanday va qanday ariza tayyorlashingiz kerakligini va qaysi muddatlarda ko'rib chiqilishini aytib beradi.

E'tiboringizni shunga qaratamiz aviachipta sizning aviakompaniya bilan tuzilgan shartnomangizdir, shuning uchun, sotib olish joyi va maqsadidan qat'i nazar (uchun mustaqil sayohat yoki turistik mahsulotning bir qismi sifatida), to'lovni qaytarish uchun VIM-Avia bilan bevosita bog'lanishingiz mumkin. Arizalarni bir vaqtning o'zida - chipta yoki turni sotib olish joyida va aviakompaniyaga topshirishingiz mumkin.