Информационно бюро на летище Талакан. Талакан - летище в Якутия

Летище Талакан, разположено в Република Саха, осигурява обслужване, приемане и изпращане на граждански пътнически самолети по регионални маршрути. Капацитетът на летището е около 200 пътници на час, но реално този показател се използва само една трета от изчислената норма.

Писти на летище Талакан

Летище Талакан има една писта, покрита със стоманобетон, с обща дължина 3100 метра и ширина 42 метра, което от своя страна му позволява да приема самолети от класове 2, 3 и 4, по-специално самолети като Ан-24, An -26 , Ту-134, Ту-154. Boeing 737, Airbus A320 и други по-леки самолети. Освен това пистите са проектирани да приемат всички видове хеликоптери.

Инфраструктура на летище Талакан

Вътрешната инфраструктура на летище Талакан е много слабо развита, но в нея се инвестира активно, което дава добри надежди за близко бъдеще.

Днес в непосредствена близост до летищния комплекс и на територията му се намират:

Магазини и търговски павилиони;

Паркинг;

Отделение за съхранение на багаж;

банкомат

На територията на летище Талакан няма хотелски комплекси, а най-близките от тях се намират на 150 километра от летището.

Можете да стигнете до летище Талакан само с редовен автобус и с лично превозно средство.

Маршрутни мрежи на летище Талакан

От септември 2014 г. редовно се извършват полети от летище Талакан в посока Иркутск (авиокомпания Angara) и Сургут (авиокомпания UTair). В момента ръководството на летището планира да привлече нови авиопревозвачи и да развие маршрутната мрежа.

Летище Талакан на картата:

Основни данни:

Летище се изгражда в Талаканското нефтено и газово находище в югозападна Якутия.

Координати на летището: ширина 59.83, дължина 110.9.

GMT часова зона (зима/лято): +6/+6.

Държава на летището: Русия.

Местоположение: 112 километра от село Витим на Република Саха-Якутия.

Официален уебсайт - няма официален уебсайт

Разписание на летище Талакан:

Какво да направите, ако полетът ви е отменен

Ако полет бъде отменен повече от 24 часа преди заминаването, пътниците ще бъдат прехвърлени на подобни полети на авиокомпания. Разходите се поемат от превозвача, услугата е безплатна за пътника. Ако не сте доволни от някоя от опциите, предлагани от авиокомпанията, повечето авиокомпании могат да издадат „принудително връщане“. След като бъдат потвърдени от авиокомпанията, парите ще бъдат върнати във вашата сметка. Понякога това може да отнеме няколко седмици.

Как да се чекирам на летището

Онлайн регистрацията е достъпна на повечето уебсайтове на авиокомпаниите. Най-често се отваря 23 часа преди началото на полета. Можете да го преминете не по-късно от 1 час преди излитането на самолета.

За да се регистрирате на летището ще ви трябва:

документ за самоличност, посочен в поръчката,
акт за раждане при полет с деца,
отпечатана маршрутна разписка (по избор).

Какво можете да вземете в самолет?
Ръчният багаж е предметите, които ще вземете със себе си в кабината. Ограничението за тегло на ръчния багаж може да варира от 5 до 10 кг, като размерът му най-често не трябва да надвишава сумата от три измерения (дължина, ширина и височина) от 115 до 203 см (в зависимост от авиокомпанията). Дамската чанта не се счита за ръчен багаж и се носи свободно.

Чантата, която носите със себе си в самолета, не трябва да съдържа ножове, ножици, лекарства, аерозоли или козметика. Алкохолът от безмитните магазини може да се транспортира само в запечатани чували.

Как да платите за багаж на летището
Ако теглото на багажа надвишава стандартите, установени от авиокомпанията (най-често 20-23 кг), трябва да заплатите за всеки килограм излишък. Освен това много руски и чуждестранни авиокомпании, както и нискотарифните авиокомпании имат тарифи, които не включват безплатен багаж и трябва да се заплащат отделно като допълнителна услуга.

В този случай багажът трябва да бъде чекиран на летището на отделно гише за чекиране на връщане. Ако не можете да отпечатате бордната си карта, можете да я вземете от редовното гише за чекиране на авиокомпанията и там да регистрирате и чекирате багажа си.

Къде да разберете часа на пристигане, ако сте посрещащ
Можете да разберете часа на пристигане на самолета на онлайн таблото на летището. Уебсайтът Tutu.ru има онлайн дисплей на основните руски и чуждестранни летища.

Можете да разберете номера на изхода (gate) на таблото за пристигащи на летището. Този номер се намира до информацията за входящия полет.

, Талаканское нефтено и газово кондензатно находище

дата на отваряне

декември 2012 г

Оператор

ОАО "Летище Сургут"

LUM височина

Капацитетът на обслужващата и пътническа сграда е проектиран за двеста пътници на час. Има складова база за ГСМ с вместимост шестстотин кубически метра за съхраняване на запасите от авиационно гориво.

Перона на летището е предназначен за пет самолета - самолети от първи клас (Ту-154, Боинг 737-400) и самолети тип Ан-24; има отделна хеликоптерна площадка с размери триста метра за десет хеликоптера.

Приети типове самолети

Авиокомпании и дестинации

Летище Талакан обслужва полети на следните авиокомпании:

авиокомпания	Дестинации
Ангара	Иркутск, Красноярск (Емеляново), Новосибирск (Толмачево)
Таймир (NordStar Airlines)	Красноярск (Емеляново)
ЮТеър	Сургут, Уст-Кут

Напишете отзив за статията "Талакан (летище)"

Бележки

Откъс, характеризиращ Талакан (летище)

Началникът на полицията, който тази сутрин беше отишъл по заповед на графа да изгори шлеповете и по повод на тази заповед беше спасил голяма сума пари, която беше в джоба му в този момент, виждайки тълпа от хора да се придвижват към него, нареди на кочияша да спре.
- Какви хора? - извика той на хората, разпръснати и плахо приближаващи се към дрошките. - Какви хора? Питам те? - повтори полицейският началник, който не получи отговор.
„Те, ваша чест“, каза чиновникът с фризовото палто, „те, ваше височество, при обявяването на най-светлия граф, без да щадят живота си, искаха да служат, а не като някакъв вид бунт, както се каза от най-известният граф...
„Графът не си е тръгнал, той е тук и ще има заповеди за вас“, каза началникът на полицията. - Да тръгваме! - каза той на кочияша. Тълпата спря, тълпяйки се около тези, които бяха чули какво казаха властите, и гледаше към отдалечаващия се дрошки.
В това време полицейският началник се огледа уплашено и каза нещо на кочияша, а конете му тръгнаха по-бързо.
- Измама, момчета! Доведете го сами! - извика гласът на висок мъж. - Не ме пускайте, момчета! Нека той представи доклада! Чакай! - извикаха гласове и хората тичаха след дрошките.
Тълпата зад полицейския началник, шумно говорейки, се насочи към Лубянка.
- Е, господата и търговците си тръгнаха и затова сме загубени? Ами ние сме кучета, какво ли! – чуваше се по-често в тълпата.

Вечерта на 1 септември, след срещата си с Кутузов, граф Растопчин, разстроен и обиден от факта, че не е поканен на военния съвет, че Кутузов не е обърнал внимание на предложението му да участва в отбраната на столица и изненадан от новия облик, който му се откри в лагера, в който въпросът за спокойствието на столицата и нейното патриотично настроение се оказа не само второстепенен, но и напълно ненужен и незначителен - разстроен, обиден и изненадан с всичко това граф Ростопчин се върна в Москва. След вечеря графът, без да се съблича, легна на дивана и в един часа беше събуден от куриер, който му донесе писмо от Кутузов. В писмото се казва, че тъй като войските се оттеглят към Рязанския път извън Москва, графът би искал да изпрати полицейски служители, които да преведат войските през града. Тази новина не беше новина за Ростопчин. Не само от вчерашната среща с Кутузов на Поклонния хълм, но и от самата битка при Бородино, когато всички генерали, дошли в Москва, единодушно казаха, че друга битка не може да се води, и когато всяка вечер, с разрешение на графа, държавната собственост и жителите вече премахваха до половината да си тръгнем - граф Растопчин знаеше, че Москва ще бъде изоставена; но въпреки това тази новина, съобщена под формата на обикновена бележка със заповед от Кутузов и получена през нощта, по време на първия му сън, изненада и раздразни графа.
Впоследствие, обяснявайки дейността си през това време, граф Растопчин пише няколко пъти в бележките си, че тогава е имал две важни цели: De maintenir la tranquillite a Moscow et d "en faire partir les habitants. [Запазете спокойствие в Москва и изведете нейните жители .] Ако приемем тази двойна цел, всяко действие на Ростопчин се оказва безупречно. Защо не са отнесени московската светиня, оръжие, боеприпаси, запаси от зърно, защо хиляди жители са подведени от факта, че Москва не иска. За да се запази мирът в столицата, отговаря обяснението на граф Ростопчин Достатъчно е да се предположи, че нещо застрашава националното спокойствие и всяко действие става оправдано.

Република Саха (Якутия) отдавна привлича хората не само като образователна туристическа дестинация, но и като място за успешна работа в областта на производството на нефт и газ. Ще ви разкажем за един малък, но доста популярен летищен терминал.

Летище Талакан

Малкият център е отговорна дестинация

Въздушният център получи името си от местоположението си, тъй като там се намира Талаканското нефтено и газово кондензатно поле. Строителството е извършено от известната в страната компания "Сургутнефтегаз". Тогава (2012 г.) това е първият случай в авиационния сектор, когато такъв обект е изграден със средства на частен инвеститор (пълна липса на привлечени бюджетни средства).

Самият процес на изграждане и въвеждане в експлоатация предполагаше възможно най-кратък срок, тъй като областта и регионът имаха остра нужда от въздушен транспорт, така че хъбът беше официално открит в началото на април 2013 г. Въпреки тази дата на откриване, първият полет беше извършен по-рано, а именно през декември 2012 г., поради настоящите обстоятелства. Полетът беше извършен от авиокомпания UTair от Сургут директно до Талакан.

По предварителни данни общият размер на инвестираните инвестиционни средства възлиза на около 15 милиарда рубли. Управлението на летищния комплекс е поверено на отвореното акционерно дружество „Летище/Сургут”.

Разстоянието до най-близкото село, наречено Витим, от летището е в рамките на 105–112 км. Друга важна подробност е, че в този град няма други близки въздушни възли.

Бих искал да отбележа индивидуалните характеристики на хъба:

благодарение на конструкцията, материално-техническото снабдяване, както и пътническият трафик между предприятията от нефтения и газовия производствен комплекс на цялата република значително се подобриха;
Пистите са оборудвани с модерно покритие под формата на висококачествен стоманобетон, който отговаря на всички експлоатационни изисквания (сурови климатични условия). Те са проектирани специално за летене и приемане на самолети от почти всички типове;
използвани са иновативни системи, които нямат аналог в други региони и дори страни. Официалният сайт на летище Талакан е разработен: http://www.airport-surgut.ru/affiliates/talakan;
съпътстващите му възможности са предназначени за поток от 200 човека за 1 час;
предвиден е склад за съхранение на горива (ГСМ), който побира 600 куб.м от този резерв;
Перона на хъба е проектиран така, че на територията му да могат едновременно да се настанят пет самолета от 1-ва класа, като Tu или Boeing, както и по-компактни и по-леки варианти под формата на An-ov. Има и площадка за излитане/кацане на хеликоптери от 300 метра, която може да побере около 10 хеликоптера.

Възложените функции, свързани с обслужването, приемането/изпращането на пътнически самолети чрез полети с регионално значение, се изпълняват идеално. Можете лесно да намерите летище Талакан Якутия на картата на Русия, като внимателно го разгледате или на снимката:

Летище Талакан на картата

Всеки ден на това летище пристигат не само редовни полети, извършвани от 4 авиокомпании, но и чартъри. Основната част са вътрешните полети, които бяха акцентът по време на строителството. По-голямата част от процедурите, свързани с чекирането на пътниците и багажа на вътрешните самолети. По правило те започват най-малко 2 часа преди края на качването, както и 40 минути преди действителния час на излитане.

Онлайн табло за заминаване и пристигане на летище Талакан:

Допълнителна информация

Тази информация ще бъде полезна за тези, които планират да пътуват до този регион за първи път. Нека започнем с факта, че въздушният транспорт се извършва от няколко компании, включително Polar Airlines, Taimyr, Angara, NordStar, Alrosa и Utair. По-голямата част от полетите до Талакан тръгват от Москва, Уфа, Белгород, Ленск, Красноярск, Мирни, Новосибирск, Сургут, Иркутск и Уст-Кут. Около 25 самолета излитат дневно от центъра до същите изброени дестинации. Сега нека се докоснем до важните подробности:

Ако говорим за оформлението на летищния терминал, заслужава да се отбележи наличието на един пътнически терминал, който, както беше споменато по-рано, е в състояние да обслужва пътникопоток от 200 души или повече за 1 час (това не е ограничението) .
Цялата важна информация за полети, упътвания, дати и часове на полетите е на онлайн таблото, което работи през цялата работа на институцията.
Провежда се активна работа за развитие и подобряване на инфраструктурата, но междувременно както пристигащите, така и пътниците, чакащи своите полети, могат да използват услугите на кафене, паркинг за лични автомобили, съхранение на багаж, търговски павилиони и магазини, банкомати и самообслужване терминали, пунктове за доставка медицинска помощ, телефон за градска комуникация.

Придвижването от и до летището остава отворена и наболяла тема. Поради факта, че се използва в по-голямата си част само от персонала на предприятието, работещ на ротационен принцип, пътуването се извършва или с официален транспорт, или с личен транспорт.

Летище Талакан от въздуха

Най-близките планове на летищния комплекс включват развитие на външна инфраструктура, по-специално изграждане на хотели за удобство на посетителите в региона. Ситуацията в момента е следната - най-близкият вариант за настаняване се намира на разстояние поне 150–200 км. от хъба (Ленск). Това е 3-звезден хотел в битов стил със стандартни и супериорни стаи с всички удобства.

Средната цена на стаите започва от 2,5 хиляди рубли. Почти там можете да използвате хотел от по-високо ниво (4 звезди) с луксозни стаи. Тук минималните цени започват от 5,6 хиляди рубли.

Плановете за бъдещето на въздушния възел включват разширяване на територията, развитие на инфраструктурата, увеличаване на броя на предоставяните услуги и решаване на проблема с транспортните връзки. Компанията се развива активно, нейният персонал се разширява, което показва нейната стабилна позиция и положителни перспективи.

Във връзка с