Какво е круиз контрол на кола. Какво е круиз контрол и как работи? Пасивен круиз контрол и неговите характеристики

Съвременната кола не е толкова проста, колкото може да изглежда на пръв поглед. Невероятен брой различни електронни асистенти, сложни системи и опции ви позволяват да умножите комфорта при шофиране на вашия железен кон и да спестите силата и нервите на водача. Днес ще говорим за такъв незаменим помощник като круиз контрол и неговите специфики с ръчна скоростна кутия.

Главна информация

За да разберете как работи круиз контролът на ръчна скоростна кутия, си струва да се запознаете по-подробно с характеристиките на нейната работа и поне приблизително да знаете структурата на такава сложна електроника.

Темпоматът е проектиран да поддържа автомобила с постоянна скорост без намеса на водача.

С други думи, водачът няма да трябва отново да дърпа крака си към педалите, за да регулира скоростта и постоянно да се грижи колата да не губи скорост на магистралата.

Мнозина твърдят, че круиз контролът като такъв е безполезна система и не е толкова необходима за съвременните автомобили. Основният аргумент в подобен спор е, че много автомобили в близкото минало априори не са имали такава опция дори в максималните нива на оборудване и само определен и доста тесен брой премиум модели бяха оборудвани с желания набор от ключове на лоста на кормилната колона.

Въпреки това, в определен брой случаи ще бъде толкова лесно да се направи без тази опция. За да разберете дали има смисъл да закупите пакет от опции, който включва круиз контрол, струва си да разберете къде най-често се движи автомобилът.

Ако колата прекарва по-голямата част от времето в града, блъскайки се в трафика и шофирайки в режим на променлива скорост, няма смисъл от круиз контрол. В противен случай ще трябва непрекъснато да „играете“ с контролите и по този начин постоянно да зареждате и без това чувствителната и скъпа електроника.

Нещата са съвсем различни, ако водачът постоянно има нужда да се движи по магистралата, далеч от градовете. Например, продължително шофиране по равен, прав път изисква постоянна сила, приложена към педала на газта. Ако водачът постоянно държи крака в една и съща позиция, той бързо ще се умори и ще изтръпне. За да предотвратите това, трябва само да активирате желания бутон и кракът може да бъде незабавно освободен.

Инструкции за употреба

Както знаете, круиз контролът е прерогатив на автомобил, който работи с автоматична скоростна кутия. Всъщност в автомобил с „автоматичен“ ще бъде много по-лесно да управлявате круиз контрол - просто натиснете педала на газта, ускорете колата си до необходимата скорост и фиксирайте скоростния режим с помощта на бутона на кормилната колона или арматурното табло.

Въпреки това, колкото и изненадващо да звучи, на пазара има редица модели с ръчна скоростна кутия, при които също работи круиз контрол. По отношение на механиката такава система има няколко характеристики, изразени в нюансите на използването й по време на пътувания.

Как да използвам круиз контрол? Как работи и какво трябва да знаете за такива системи? Нека го разберем.

Обикновено контролният панел за системата за круиз контрол се намира на лоста, който в комбинация управлява осветлението или перките на чистачките. Основните органи за управление са два ключа с двупосочен принцип на работа. Те могат да бъдат наклонени наляво или надясно, в зависимост от това какво трябва да се активира.

Първият превключвател е лостът за включване на круиз контрола. Трябва да се прехвърли от едно крайно положение в друго, системата ще се активира и ще бъде готова за работа в посочения режим. Веднага на бордовия компютър на автомобила светва съответният индикатор, а на таблото - икона, изобразяваща скоростомер с ограничена скала. Често е възможно да нулирате показанията на стационарната скорост и да деактивирате системата със същия ключ.

Друг превключвател е настройката на режима на работа и ключа за фиксиране на текущата скорост. Така че, при автомобили с ръчна скоростна кутия, трябва да изберете желаната предавка, да разпръснете колата и да натиснете бутона за заключване. Текущата скорост ще бъде показана на таблото и колата автоматично ще я поддържа без помощта на водача.

Ако по някаква причина е необходимо да регулирате скоростта и круиз контролът вече е активиран, тогава няма нужда да нулирате текущите показания и сами да ускорявате или спирате колата. Достатъчно е да преместите нагоре или надолу превключвателя, отговорен за фиксиране на текущата скорост. В същото време стойността на фиксираната скорост на арматурното табло ще се промени нагоре или надолу и колата незабавно ще ускори до зададената стойност.

Характеристика на круиз контрола при превозни средства с ръчна скоростна кутия е невъзможността на системата да сменя предавките сама. С други думи, когато регулирате скоростта, ще трябва сами да изберете предавката и по време на ускорение да управлявате трансмисията ръчно: в противен случай няма разлики от системите на автоматичните трансмисии.

Резултати

Темпоматът определено е полезна функция за тези, които най-често се движат по пистата. Такава електроника не само ще спаси водача от умора, но и сериозно ще спести гориво. Шофирането на колата с постоянна скорост ще намали скоростта с 20-30 процента.

По време на дълги пътувания много шофьори се сблъскват с факта, че постоянното задържане на крака на педала за газ във фиксирано положение води до бърза умора. За да се опрости шофирането при шофиране на дълги разстояния в съвременните автомобили, е инсталирана система, наречена круиз контрол.

AT дълъг пътвземете круиз контрол

Ето защо е толкова важно да се научите как да използвате круиз контрол при дълги пътувания. В момента инсталирането на такава система е възможно както на автомобили с ръчни скоростни кутии, така и на автоматични.

Какво е круиз контрол

круиз контролът е система, предназначена да поддържа автоматично зададената от водача скорост. Активирането на тази система в автомобила ви позволява да поддържате даден скоростен режим, независимо от терена, като същевременно не прибягвате до уморителното механично въздействие на крака върху педала на газта.

В случаите, когато условията на движение изискват увеличаване на скоростта, например за изпреварване на преминаващ превозно средство, водачът просто натиска педала на газта и колата ускорява. За да забави същата кола, шофьорът.

Натискането на педалите на спирачката и газта временно деактивира круиз контрола.

Въпреки това, когато такива манипулации спрат, системата автоматично активира и възстановява предварително зададената скорост, информация за която се съхранява във вътрешната памет на устройството.

Автоматичен контрол на скоростта (темпомат)

Системата за регулиране има превключвател за круиз контрол - обикновено под формата на един бутон. Има обаче опции с няколко бутона за различни функции. Стандартният круиз контрол има бутон, който ви позволява да активирате и деактивирате системата. Друг бутон с надпис "set" се използва от водача, когато автомобилът достигне желаната скорост. За подобряване на информационното съдържание се показва съответната индикация, отразяваща всички действия с круиз контрол. Увеличаването на трафика по магистралите доведе до факта, че все повече стандартен круиз контрол, наречен пасивен, се заменя с адаптивен круиз контрол, който е по-усъвършенствана версия на системата.

Основното предимство на адаптивния круиз контрол е наличието на допълнителни функции, които въпреки че не заменят водача, улесняват многократно шофирането и го правят по-комфортно. Такива функции включват автоматично поддържане на разстоянието до превозното средство отпред, предотвратяване на неразрешено търкаляне по склонове, автоматично спиране в случай на препятствие и др.

Круиз контрол

Круиз контролът може да се активира по време на шофиране или когато автомобилът е паркиран. Включването на системата е придружено от съответната светлинна индикация на таблото, чийто цвят зависи от модела на автомобила.

Натискането на лоста за круиз контрол кара автомобила да вдигне и задържи последната скорост, съхранена в паметта.

По правило в него могат да се записват скорости от 40 км/ч и повече. Наличието на аварийна функция в круиз контрола ви позволява незабавно да го изключите, когато натиснете педала на спирачката.

Бутон за превключване на круиз контрол

За управление на функцията за круиз контрол при някои модели автомобили се използва само един бутон, натискането на който води до автоматично активиране на системата. В този случай круиз контролът се изключва чрез натискане на педала на спирачката от водача. Ако на панела на автомобила има пет стандартни бутона или специален лост за круиз контрол, системата се включва по малко по-различен начин. Натискането на бутона „включено“ привежда бордовия компютър в състояние на готовност, а круиз контролът се активира чрез натискане на бутона „set“, след което скоростта се регулира чрез натискане на педала за газ.

За да се определи реда на включване на системата за круиз контрол, инсталирана на конкретно превозно средство, е необходимо внимателно да се проучи лоста за управление за него. Най-простите системи за круиз контрол, които се управляват само с един бутон, се активират автоматично при включване и изключване при натискане на педала на спирачката. Скоростта се контролира чрез натискане на педала на газта. В други случаи, когато круиз контролът се управлява с помощта на пет стандартни бутона, включването на круиз контрола (бутон „включване“) означава само, че бордовият компютър на автомобила е готов да активира тази система, което става чрез натискане на бутона „set“ със скорост, зададена с педала за газ.

Някои функции за различни видове автомобили

Два от допълнителните бутони са за увеличаване и намаляване на скоростта на превозното средство. В повечето случаи всяко натискане увеличава или намалява скоростта с 1 км/ч.

круиз контролът може да има няколко бутона

Ето една малка инструкция: круиз контролът се управлява от допълнителни бутони

1. Ускорение. Лекото натискане на лоста и задържането му в това положение ви позволява да наберете желаната скорост, без водачът да натиска педала за газ.
   

   Зададената скорост се фиксира и записва в паметта на устройството чрез освобождаване на лоста.

   Прекъсване (отказ) на зададената скорост се получава, когато текущата скорост за 1 минута надвиши записаната в паметта с 10-16 km/h (в зависимост от марката на автомобила), или текущата скорост е по-ниска от зададената с 8-10 км/ч. За да коригирате скоростта на движение, тя трябва да бъде извикана от паметта на круиз контрола или да се настрои и съхрани отново.

2. забави. Намаляването с помощта на круиз контрол се извършва по същия начин: съответният бутон (лост) се натиска и след намаляване на скоростта до необходимата скорост се освобождава. В този случай скоростта е фиксирана и нейната стойност се съхранява в паметта на устройството. Краткотрайното натискане води до намаляване на скоростта с 1 km / h. В някои автомобили, например BMW 525td, както и автомобили, оборудвани със система за автоматичен контрол на стабилността, за да поддържате скорост, трябва да запишете зададената скорост в паметта на устройството, а след това паметта, относително казано, за това устройството вече помага за използване на круиз контрол.
3. Изключвам. Системата се изключва с леко натискане на съответния бутон. Текущите условия на шофиране нямат значение.

Изключването на двигателя води до изтриване на скоростта, записана в паметта на устройството.

Освен това, круиз контролът се деактивира, когато водачът спира, при ускорения над 1,5 m/s и когато лостът за управление на автоматичната скоростна кутия се премести в неутрално положение (позиция N).

Как да използвате круиз контрол

Специалните превключватели на педалите на съединителя и спирачките ви позволяват да регулирате изключването на круиз контрола. Системата предвижда и монтиране на пневматична дроселова клапа за управление, която позволява на автомобила с активиран круиз контрол да се движи без водачът да натиска педала за газ. В този случай подаването на гориво се регулира с помощта на специален кабел, прикрепен към дроселовата клапа.

По този начин блокът за круиз контрол е истински миникомпютър, който бързо анализира много данни, влизащи в него, и поддържа даден скоростен режим, като добър пример за реалното прилагане на теорията относно системите за автоматично управление.

Помислете за безопасността

Комфортът при возене не зависи само от чувствата на водача.

Уморен шофьор може да направи грешка, която ще доведе до много тъжни последици.

Това е особено важно. Няколко часа шофиране, а дори и няколко дни подред, ще предизвикат всеки, дори физически силен човек.

круиз контролът е важен за безопасността при шофиране

Видео - как да използвате круиз контрол

Заключение!

Съвременните средства за подобряване на комфорта се предлагат от производителите на автомобили, включително за премахване на подобни неприятни усложнения. Дори начинаещ шофьор с малко опит може да се възползва от това да се научи как да използва круиз контрол по време на шофиране. Това не е особено трудно и не изисква големи разходи за труд. Но това ще бъде само от полза.

• Новини
• Работилница

Забраната за ръчни радари на КАТ: в някои региони е отменена

Припомняме, че забраната за ръчни радари за установяване на пътни нарушения (модели Сокол-Виза, Беркут-Виза, Визир, Визир-2М, Бинар и др.) се появи след писмо от вътрешния министър Владимир Колокольцев за необходимостта от борба с корупцията в редиците на служителите на КАТ. Забраната влезе в сила от 10 юли 2016 г. в много региони на страната. Въпреки това в Татарстан инспекторите на КАТ ...

Suzuki SX4 оцеля при рестайлинг (снимка)

Отсега нататък в Европа автомобилът се предлага само с двигатели с турбо: бензинови литров (112 к.с.) и 1,4-литров (140 к.с.) агрегати, както и 1,6-литров турбодизел, който развива 120 конски сили. Преди модернизацията колата се предлагаше и с 1,6-литров бензинов двигател с атмосферно пълнене със 120 конски сили, но този агрегат ще бъде запазен в Русия. Освен това, след...

GMC SUV се превърна в спортен автомобил

Hennessey Performance винаги е бил известен със способността си щедро да добавя допълнителни коне към „напомпана“ кола, но този път американците бяха очевидно скромни. GMC Yukon Denali може да се превърне в истинско чудовище, за щастие, че 6,2-литровият "осем" ви позволява да направите това, но механиката на Hennessey се ограничи до доста скромен "бонус", увеличавайки мощността на двигателя ...

Поредното време Армагедон наближава Москва

Според московското управление на Министерството на извънредните ситуации във вторник, 23 август, до 22:00 часа столицата ще обхване мощни превалявания, които ще бъдат придружени с гръмотевични бури и пориви на вятъра до 12-17 m/s. Очаква се лошото време да донесе до 17 милиметра валежи, което е около 20% от месечната норма. Общинските служби на града са преведени на денонощен режим на работа, съобщава официалният сайт.

Охлюви причиниха инцидент в Германия

Охлюви по време на масовата миграция през нощта пресичаха автобана в близост немски градПадерборн. До ранната сутрин пътят не беше имал време да изсъхне от слузта на мекотелите, което предизвика инцидент: автомобилът Trabant се плъзга на мокър асфалт и се обърна. Според The ​​Local, автомобилът, който германската преса иронично нарича "диамантът в короната на германския...

На вратата на Ford Transit липсваше важен щепсел

Изтеглянето се отнася само за 24 микробуса Ford Transit, продадени от търговци на марки между ноември 2014 г. и август 2016 г. Според уебсайта на Росстандарт, на тези машини плъзгащата се врата е оборудвана с така наречената "заключване за деца", но отворът на съответния механизъм не е бил покрит с тапа. Оказва се, че това е нарушение на сегашните...

Прегледът на Volkswagen Touareg достигна Русия

Както се посочва в официалното изявление на Росстандарт, причината за изтеглянето е възможността за разхлабване на фиксиращия пръстен върху опорната скоба на педалния механизъм. По-рано Volkswagen обяви изтеглянето на 391 000 автомобила Tuareg по целия свят по същата причина. Както обяснява Росстандарт, като част от кампанията за изтегляне в Русия всички автомобили ще имат...

В КАТ на Москва имаше блъскане на желаещите да обжалват глобата

Тази ситуация възникна поради големия брой глоби, издадени срещу шофьори в автоматичен режим, и краткото време за обжалване на разписките. За това на страницата си във Фейсбук говори координаторът на движението Сини кофи Пьотър Шкуматов. Както Шкуматов обясни в разговор с кореспондент на Auto Mail.Ru, ситуацията може да възникне поради факта, че властите продължават да глобяват...

Лимузина за президента: разкрити повече подробности

Сайтът на Федералната патентна служба продължава да бъде единственият отворен източник на информация за „колата за президента“. Първо, NAMI патентова индустриални модели на два автомобила - лимузина и кросоувър, които са част от проекта Cortege. Тогава намишниците регистрираха индустриален дизайн, наречен „Табло за автомобил“ (най-вероятно беше ...

Mercedes ще пусне мини-Гелендеваген: нови подробности

Нов модел, предназначен да се превърне в алтернатива на елегантния Mercedes-Benz GLA, ще придобие брутален външен вид в стила на Gelendevagen - Mercedes-Benz G-class. Немското издание Auto Bild успя да разбере нови подробности за този модел. Така че, според вътрешна информация, Mercedes-Benz GLB ще има ъглов дизайн. От друга страна, пълна...

КАК да изберем цвета на колата, изберете цвета на колата.

Как да изберем цвета на автомобила Не е тайна, че цветът на автомобила засяга преди всичко безопасността на пътя. Освен това неговата практичност зависи и от цвета на автомобила. Автомобилите се произвеждат във всички цветове на дъгата и десетки нейни нюанси, но как да изберем "вашия" цвят? ...

Кой хечбек Голф клас да изберете: Astra, i30, Civik или все още Golf

Централни фигури Местните пътни полицаи не показват никаква реакция към новия "Голф". Според наблюдения те харесват много повече закачливата Honda (очевидно рядко срещана в Украйна). Освен това традиционните пропорции на Volkswagen крият актуализираната платформа на каросерията толкова добре, че е трудно за лаика ...

Какви автомобили се крадат най-често

За съжаление, броят на откраднатите автомобили в Русия не намалява с времето, само марките на откраднатите автомобили се променят. Трудно е да се определи списък на най-откраднатите автомобили, тъй като всяка застрахователна компания или статистическа служба има своя собствена информация. Точните данни на КАТ за какво...

Кои коли са най-безопасни

Когато решават да закупят автомобил, на първо място, много купувачи обръщат внимание на експлоатационните и технически свойства на автомобила, неговия дизайн и други атрибути. Въпреки това, не всички от тях мислят за безопасността на бъдещата кола. Разбира се, това е тъжно, защото често ...

Как да изберем нов автомобил? В допълнение към вкусовите предпочитания и техническите характеристики на бъдещия автомобил, списък или рейтинг на най-продаваните и популярни автомобили в Русия през 2016–2017 г. може да ви помогне. Ако колата е търсена, значи заслужава вашето внимание. Очевидният факт е руснаците...

КОЯ кола руско производство е най-добрата, най-добрите руски коли.

Коя е най-добрата руско произведена кола В историята на местната автомобилна индустрия имаше много добри автомобили. И е трудно да изберете най-добрия. Освен това критериите, по които се оценява този или онзи модел, могат да бъдат много различни. ...

Кой седан да изберете: Almera, Polo Sedan или Solaris

В своите митове древните гърци са говорили за същество, което имало глава на лъв, тяло на коза и змия вместо опашка. „Крилатата химера е родена от малко създание. В същото време тя блестеше с красотата на Аргус и ужасяваше грозотата на Сатира. Беше чудовище от чудовища." На думата...

Кои цветове на автомобила са най-популярни

В сравнение с надеждността и технически спецификации, цветът на каросерията на автомобила е, може да се каже, дреболия - но една дреболия е доста важна. Някога цветовата гама на превозните средства не беше особено разнообразна, но тези времена отдавна са потънали в забвение, а днес на автомобилистите се предлага най-широкото ...

Коя кола да изберем семеен мъж

Семейната кола трябва да бъде безопасна, просторна и удобна. Освен това семейните автомобили трябва да са лесни за използване. Разновидности на семейни автомобили По правило повечето хора свързват концепцията за "семеен автомобил" с 6-7-местен модел. Универсален. Този модел е с 5 врати и 3...

• Дискусия
• Във връзка с

Темпоматът на механиката за мнозина може да изглежда като нещо фантастично, но ако опитате, можете да инсталирате такава допълнителна функция на собствения си автомобил. Единственото нещо, за което трябва незабавно да помислите, е дали е необходим круиз контрол на вашия автомобил? Всъщност, въпреки че като цяло тази допълнителна функция значително улеснява процеса на шофиране на автомобил, тя има и своите недостатъци.

Възможно ли е да инсталирате круиз контрол върху механиката: ние се занимаваме с техническите нюанси. Ще работи ли напълно круиз контрол на ръчна скоростна кутия Процесът на свързване на круиз контрол с механик, когато не е предоставен от производителя. Какво ви е необходимо за инсталиране Процес на инсталиране Струва ли си да използвате круиз контрол на автомобил: предимства и недостатъци на функцията.

Възможно ли е да инсталирате круиз контрол върху механиката: ние се занимаваме с техническите нюанси.

Тези шофьори, които се чудят дали има круиз контрол на механиката, най-вероятно са срещнали тази функция само при автомобили с автоматична скоростна кутия. Всъщност тази допълнителна функция се използва главно само при автомобили с автоматична скоростна кутия, на които е възможно да се инсталира в нормален режим.

В този случай процедурата за свързване на устройството няма да бъде трудна, тъй като собственикът на автомобила ще трябва само да го инсталира на мястото, предоставено от производителя.

Що се отнася до автомобили с ръчна скоростна кутия и на които не е предвидена възможност за инсталиране на круиз контрол, тогава върху тях може да се инсталира ръчно универсално устройство.

ВАЖНО! При закупуване на круиз контрол на автомобил с механична кутия, дават предимство на немските производители, чиито устройства са с висока надеждност. Това ще ви позволи да избегнете неочаквани повреди на круиз контрола от претоварвания, които могат да възникнат поради непълна съвместимост с автомобила.

Технически подобна процедура предвижда допълнително инсталиране на скоба и допълнителен кабел към педала на газта, с помощта на които ще стане възможно да се контролира скоростта на автомобила. Темпоматът на механиката предвижда и инсталиране на бутон за управление на устройството в долната част на дефлектора.

Често обаче този бутон се изключва след всяко натискане на педала (например при изпреварване), поради което круиз контролът трябва да се активира отново.

Ще работи ли круиз контролът на ръчна скоростна кутия?

Работата на круиз контрол върху механиката практически не се различава от функционирането му, когато е инсталиран на автомобил с автоматична скоростна кутия.

В този случай обаче може да има и един недостатък: когато се опитва да тръгне нагоре с включен круиз контрол, водачът няма да може автоматично да превключи надолу.

Поради това, ако водачът шофира на 5-та предавка на ръчна скоростна кутия, тогава без допълнително натискане на педала за газ, той едва ли ще успее да преодолее напълно целия хълм.

В такава ситуация се проявява и друга характеристика на круиз контрола - ако скоростта на колата намалее (което се случва, когато е невъзможно да се движите по наклон), устройството автоматично се изключва при 40 km / h, така че водачът ще трябва да прибягвайте до механично управление на педала за газ във всеки случай.

ВАЖНО Е! Ако на устройството за круиз контрол има бутон RES, можете да нулирате скоростта, като щракнете двукратно върху него. При липсата му намаляване на скоростта може да се постигне чрез натискане на педала за газ и фиксиране на новата скорост с помощта на бутона за стартиране на круиз контрола.

Процесът на свързване на круиз контрол с механиката, когато не е предоставен от производителя.

Преди да продължи с инсталирането на круиз контрол, собственикът на автомобила трябва да се увери, че всички технически компоненти на неговия „железен кон“ са в добро състояние, както и да инсталира добри гуми на автомобила. Това се дължи на факта, че при наличие на такива неизправности е много опасно да се позволи на автомобила да се движи под автоматичен контрол. Ако всичко е наред, водачът няма да се застрашава, карайки на круиз контрол.

Какво трябва да инсталирате

За да завършите работата, е важно да се подготвите предварително:

къдрава отвертка;

ножици или шило (основното е, че са много остри);

глава на гаечен ключ;

гаечен ключ;

комплект самонарезни винтове (можете да използвате и винтове);

кабел за свързване към ускорителя (може и да се доставя с устройството);

универсален круиз контрол.

ВАЖНО! Ако колата ви има сензор за положение на педала на газта, тогава ще трябва да закупите допълнителна скоба за нея, която също ще трябва да поставите сами.

Процес на инсталиране

Като цяло цялата работа по инсталирането на круиз контрол върху механиката ще ви отнеме не повече от час, но трябва да отделите време за проверка на работата, както и за отстраняване на неизправности. Като цяло работата се състои от следните последователни действия:

Изберете местоположение за новото устройство. Често автомобилистите го монтират близо до горивния филтър, което също ви позволява да свържете круиз контрола към спирачния маркуч. Можете да изберете друго място за него, основното е, че е сухо и можете свободно да пренасяте кабела от газта към него (ако има силни завои в кабела, няма да можете да контролирате скоростта).

ВАЖНО! Ако не е възможно да стартирате кабела от ускорителя по такъв начин, че да няма завои по него, можете да използвате обикновена риболовна макара, по която ще се огъва свободно, без да се счупи или повреди други механизми на автомобила.

Свързваме втория кабел към ускорителя, но не бързайте да го режете. Първо монтирайте скобата на сензора за положение на педала за газ и едва след това измерете желаната дължина на кабела и го отрежете. След това вторият край на кабела може да бъде свързан към устройството за круиз контрол.

За да свържете круиз контрола към колата, първо трябва да намерите свързващите проводници на тахометъра, към които трябва да свържете ново устройство. Необходимо е да свържете зеления проводник към проводника на тахометъра, който се отклонява от блока за управление на круиз контрол. Червеният проводник на устройството е предназначен за свързване със спирачни светлини.

Задайте бутона за активиране/деактивиране на круиз контрол. За да го свържете, свързваме сив двоен проводник. За пълната работа на бутона и устройството, не забравяйте да опънете земята, която минава по черния проводник.

Дръжката за круиз контрол трябва да бъде монтирана на волана на автомобила, за което ще трябва да бъде разглобена. Ако колата ви има въздушни възглавници, те също ще трябва да бъдат премахнати за известно време. Монтираме дръжката на волана и я сглобяваме обратно, като не забравяме за въздушните възглавници.

Проверка на работата на круиз контрола. За да направите това, ви препоръчваме да шофирате по празен път, където няма движение. Рационално е да направите пробно активиране на устройството при ниска скорост (но над 40 km / h), като същевременно сте готови за необходимостта от контрол на педала на газта, ако устройството изведнъж не работи.

Струва ли си да използвате круиз контрол на автомобил: предимства и недостатъци на функцията.

Принципът на работа на функцията за круиз контрол е, че системата на устройството автоматично поддържа зададената от водача скорост, като същевременно не изисква механично действие на крака върху педала за газ.

За да активира круиз контрола, водачът трябва само да натисне бутон на устройството и веднага след това може да свали крака си от педала и да се наслади на плавна скорост на автомобила, която няма да се промени дори при промяна на пътната настилка.

Но това не означава, че водачът няма да може да използва педалите, когато е необходимо изпреварване или спиране. Всичко това е напълно възможно и дори повече - след принудително ускорение или спиране, колата все пак ще се върне към същата скорост, която е била зададена на круиз контрола.

ИНТЕРЕСНО Е! Съвременните системи за круиз контрол са оборудвани с повече от една функция бутон за включване/изключване. В допълнение към него може да се инсталира бутон SET, натискането му по двойки ще позволи на водача да удвои скоростта на автомобила възможно най-бързо, като същевременно не докосва педала за газ с крак.

Като цяло, предимствата на тази допълнителна функция на автомобил с ръчна скоростна кутия включват възможността за облекчаване на напрежението от крака по време на дълго пътуване, което не изисква динамичен контрол на превозното средство. Така, тръгвайки на дълъг и ненатоварен коловоз, водачът наистина получава възможност да си вземе почивка.

Въпреки това, рационалността на работата на круиз контрол върху механиката е само ако собственикът на автомобила постоянно напуска града по ненатоварени пътища. В градски условия практически няма смисъл да инсталирате круиз контрол, тъй като водачът така или иначе постоянно ще натиска педалите с краката си.

Надяваме се, че сте успели сами да си отговорите на въпроса дали си струва да инсталирате тази допълнителна функция на вашия автомобил и ясно да обясните на другите какво е механичен круиз контрол и как да го инсталирате.

Когато избирате автомобил в автокъща или на вторичния пазар, винаги питате за основните му характеристики и допълнителни опции. Една от тези допълнителни опции, наред с други, е круиз контрол.

Каква е тази изискана опция в колата - круиз контрол?

Ако се преведе буквално, се оказва "контрол на пътуването". По принцип нещата стоят така. Просто системата не следи маршрута на вашето пътуване или спътници, а вашата скорост. Круиз контролът ви позволява постоянно да поддържате скоростта, която сте задали за целия маршрут. Той автоматично добавя газ, когато скоростта спадне, и намалява - когато колата се движи твърде бързо, например, когато е подложена на центробежна сила при спускания.

Тази опция обикновено се използва при шофиране на дълги разстояния - на магистрала, където няма чести промени на скоростта или постоянно спиране, например на светофари или в задръстване. Нямате нужда от круиз контрол в града. Така че, ако планирате да карате кола само из града, по принцип можете да не харчите пари за допълнителна опция.

Историята на системата

Круиз контролът е изобретен преди повече от половин век - през 1958 година. Първата кола с круиз контрол е моделът Chrysler, Chrysler Empire. За това време кола с тази опция се смяташе за почти космически кораб. Наличието на круиз контрол се смяташе за върхът на автомобилния престиж. Но тогава системата често се срива. А в ежедневието на водача круиз контролът твърдо навлиза едва през 70-те години на миналия век.

По това време бензинът стана много скъп и шофьорите търсеха различни начини да спестят гориво. И помнете круиз контрола. Системата беше финализирана и въведена в действие. В крайна сметка, когато се поддържа постоянна скорост, без внезапни ускорения и спиране, бензинът се изразходва много пъти по-малко и кракът не се уморява - не е необходимо постоянно да натискате педала за газ.

Като цяло шофьорите трябваше само да натиснат бутона за круиз контрол, да изберат желаната скорост и да се насладят на комфортно каране, разбира се, не откъсвайки погледа си от пътя. Всъщност нищо фундаментално не се е променило от това време. Имаше само качествени подобрения в механизма.

Видове управление на системата

Има два вида круиз контрол: пасивен и адаптивен (или активен). Пасивният круиз контрол се счита за традиционен. Adaptive е новост в автомобилната индустрия, непрекъснато се подобрява. Същността му е, че такъв контрол върху автомобила ще се приеме като основен фактор - скоростта на колата, която се движи пред вашата.

Отчита скоростта с помощта на специални сензори. Ако автомобилът отпред намали скоростта, вашият круиз контрол получава сигнал за забавяне и обратно. Тази иновация е предназначена да направи пътуването по-безопасно и да избегне сблъсъци, ако е възможно.

Адаптивният круиз контрол е радарен и лазерен. Радарът се счита за по-точен, но в същото време по-скъп. Лазерът се счита за по-малко надежден - неговата работа може да бъде повлияна от неблагоприятни последици метеорологично време. Адаптивното управление изцяло зависи от правилното функциониране на две системи: и безопасност - ESP.

Ако работят правилно, механизмът също функционира. Ако обаче поне една от системите се повреди, адаптивният круиз контрол предупреждава водача за проблема и се изключва. Ако круиз контролът няма време да намали плавно скоростта пред рязко спирачен автомобил, колата ще започне да „бипка“. Затова той ви моли да поемете контрола над колата във вашите ръце.

Системата и самият блок за круиз контрол се намират под капака на автомобила или зад арматурното табло. Това е малък компютър, който е свързан към дросел и специални сензори. Ако имате качествен механизъм в колата си, той ще запази скоростта на автомобила непроменена дори при шофиране по хълмист път, въпреки масата на автомобила.

Как да настроите необходимата и постоянна скорост на движение?

Обикновено скоростта се регулира с натискане на бутона, като се увеличава или намалява с 2 км/ч. Такъв механизъм може да не е много удобен, но предпазва водача от рязко увеличаване или намаляване на скоростта. Освен това, системата за круиз контрол се деактивира автоматично в случай на силно спиране за още по-голяма безопасност.

Круиз контролът не е само един бутон, обикновено има пет. С един бутон включваш круиз контрола - светва думата Cruise на километража. Вторият е за изключване на системата. Има и бутон за настройка на скоростта, от която се нуждаете. Сега можете да свалите крака си от педала за газ, колата ще се движи с постоянна зададена скорост.

За да изключите временно устройството, забавете скоростта или натиснете бутона за отмяна. Круиз контролът ще се изключи, но ще запази параметрите, които сте въвели в неговата система. Докато не изключите запалването или самия круиз контрол, зададената от вас скорост ще се съхранява в паметта на устройството. За да го възстановите, щракнете върху съответния бутон. Както можете да видите, в системата за круиз контрол няма нищо сложно.

Как се получава ускорението или забавянето, когато работи круиз контрол?

Ако трябва да изпреварите автомобил отпред, просто стъпете на педала на газта, след като изпреварването приключи, свалете крака си от газта и автомобилът ще се върне към зададената скорост. Можете да намалите скоростта на движение с няколко точки, като натиснете бутона Coast няколко пъти.

Круиз контролът обикновено се инсталира в автомобили с автоматична скоростна кутия. Съществуването на устройството обаче е възможно и в "механиката". Това е само при автомобили с ръчна скоростна кутия, круиз контролът е специален.

Ако собственикът на "машината" включи круиз контрола, свали крака си от педала на газта и се наслаждава на возенето, а колата сама регулира скоростта дори при изпреварване или при появата на препятствие на пътя, тогава собственикът на " механика" при превключване на предавките трябва да се натисне съединителя, съответно круиз контролът се изключва и след това се включва отново. Други разлики във взаимодействието на круиз контрола с различни видовескоростните кутии на автомобила все още не са идентифицирани.

Ако автомобилът ви е на неравен терен с дълги и чести изкачвания и спускания, скоростта на колата ви вероятно ще се увеличи при спускане и ще намалее при изкачване, дори и при включен круиз контрол. В този случай е по-добре временно да изключите функцията за круиз контрол и да се върнете към тази опция вече на равен участък от пътя.

Във всеки случай, круиз контролът е полезна опция и върши отлична работа за поддържане на постоянна скорост, зададена от вас на магистралата. А кой тип механизъм ще изберете зависи от вас. Инсталирането на круиз контрол, ако не сте правили това преди, е по-добре с помощта на майстори в сервиз. Така че купете си този механизъм и се насладете на комфортно каране.

Какво е круиз контрол? Това е специална система, която автоматично поддържа скоростта, зададена от водача. Благодарение на круиз контрола дългите пътувания са по-малко уморителни, водачът може да си позволи малко да се отпусне, като свали краката си от педалите.

Круиз контролът е по-разпространен в Америка, отколкото в Европа, тъй като в Щатите има доста дълги разстояния, а самите пътища са много по-широки. Непрекъснато нарастващият трафик прави функциите на конвенционалния круиз контрол все по-малко полезни всеки ден, поради което адаптивните системи за круиз контрол заменят простия круиз контрол. Последните се отличават с това, че ви позволяват да следвате превозното средство отпред, като същевременно поддържате постоянно безопасно разстояние и определена скорост. В днешната си статия ще говоря за това как работи круиз контрола, както и основните предимства и недостатъци на адаптивния круиз контрол.

Как работи круиз контрол

Тази система има много полезни функции, освен че може да контролира скоростта на автомобила. Например, някои системи са в състояние да ускорят или забавят автомобила с един км, за това просто трябва да натиснете бутон. Следователно, като натиснете бутона пет пъти, ще ускорите с 5 км/ч. За да спрете автоматичния круиз контрол, просто натиснете .

табло за круиз контрол

Лесно е да се досетите, че бутоните "On" и "Of" включват или изключват круиз контрола. С натискането на бутона за включване няма да почувствате нищо, системата просто ще премине в състояние „бой“, както се казва, и ще изчака натискането на други бутони. Ключ "Изключен" - изключва системата, дори по време на нейната работа. Трябва да се отбележи, че някои системи за круиз контрол изобщо нямат тези бутони, включването става след натискане на бутона Set, а деактивирането след натискане на педала на спирачката.

Бутоните "Set/Accel" ви позволяват да зададете скоростта, от която се нуждаете. За да направите това, трябва да ускорите или намалите скоростта си до желаната стойност и да натиснете този бутон. Всяко повторно натискане ще ускори автомобила с 1 км/ч. След като водачът натисне педала на спирачката и намали скоростта, можете да натиснете бутона Възобновяване, той ще върне колата към скоростта, която е била преди момента на спиране. Coast - аналог на педала на спирачката, след натискане на този бутон, колата ще забави по същия начин, както ако водачът свали крака си от газта. Педалите на спирачката и съединителя са оборудвани с превключвател, който деактивира круиз контрола, така че ако е необходимо, водачът може да деактивира системата, като просто натисне един от тези педали.

Ускоряване и спиране с круиз контрол

С тази система водачът може да контролира скоростта на автомобила по същия начин, както използва дросела. Трябва обаче да се отбележи, че круиз контролът управлява дроселната клапа с пневматичен задвижващ механизъм, а не чрез натискане на педала. а скоростта на движение се контролира от дроселова клапа чрез ограничаване на количеството въздух, влизащ в двигателя.

Круиз контрол Контрол на газта

Дроселната клапа се управлява от два кабела, които са свързани към панта, която движи дросела. Единият от тези кабели е свързан към педала за газ, а другият към пневматичния задвижващ механизъм. Когато круиз контролът е включен, пневматичният задвижващ механизъм движи кабела, който е свързан към лоста за управление на газта, освен това дърпа кабела, свързан към педала за газ, което позволява на педала да се движи свободно нагоре и надолу, дори и при круиз включена контролна система.

Някои превозни средства използват пневматични задвижващи механизми, в които двигателят е вакуумен вентилатор. Тези системи използват среден по размер електронно управляван клапан, който регулира вакуума в диафрагмата. Като спирачен усилвател, който осигурява мощност на спирачната система на автомобила.

Управление на круиз контрол

Мозъчният център на системата за круиз контрол е миниатюрен, който обикновено се намира в двигателния отсек или зад арматурното табло. Както казах се свързва с дросела и няколко сензора.

Верига за круиз контрол

Висококачествената система за круиз контрол е в състояние бързо и ефективно да ускори автомобила до скоростта, изисквана от водача, след което е в състояние да я поддържа с минимално отклонение, независимо от натоварването на автомобила и стръмността на наклона. Контролът на скоростта става според класическия принцип. Системата за круиз контрол регулира позицията на газта и следователно има нужда от сензори, които да й съобщават скоростта на автомобила и положението на газта. Системата следи и натискането на бутони и педали, след което настройва скоростта, като незабавно реагира на необходимостта от включване или изключване.

Много съвременни системи за круиз контрол използват принципа на пропорционално-интегрално-производна ( Пропорционално-интегрално-производно - PID). Няма да навлизам в подробности за всички тези "триетажни" определения, защото за да се разбере този принцип, е необходимо да се разбере, че: интегралът на скоростта е разстояние, а производната на скоростта е ускорението.

PID системата за управление работи с тези три коефициента - пропорционален, интегрален и производен, като изчислява всеки от тях поотделно и ги добавя, за да получи положението на дросела.

Вече обсъдихме пропорционалния коефициент, сега предлагам да говорим за интеграла. Интегралният коефициент се основава на времевия интеграл на грешката в скоростта на превозното средство. В превод на "човешки" език - разликата в разстоянията, които колата наистина е изминала, и разстоянието, което би могла да измине, при условие, че движението ще се осъществи с необходимата скорост, която се изчислява за определен период от време. Този коефициент е отговорен за ускорението на автомобила при движение надолу, освен това помага за постигане и поддържане на скоростта, необходима за собственика. Например, кола започва да се движи надолу и започва да намалява. След това пропорционалната система започва да се отваря малко по-широко, но машината все още може да се забави. След момент интегралното управление дава команда за отваряне на газта още повече, това се дължи на факта, че колкото по-дълго автомобилът се движи под зададената скорост, толкова по-голяма е грешката в разстоянието, която системата за круиз контрол ще получи.

Сега е ред да обсъдим крайния коефициент – производната. Както казахме, производната на скоростта е ускорението. Благодарение на този коефициент, круиз контролът е в състояние незабавно да реагира на всякакви промени в пътя, като хълмове и наклони. Принципът е, че ако колата намали скоростта, круиз контролът забелязва това навреме до момента, в който скоростта падне значително и моментално реагира на това, като отвори дросела.

Както обещах, няколко думи за адаптивния круиз контрол

Адаптивният круиз контрол е по-усъвършенствана система, която може автоматично да регулира скоростта на автомобила, като взема предвид, освен ограничението на скоростта, и поддържане на безопасно разстояние от превозното средство отпред. Адаптивният круиз контрол е оборудван с радар, който е монтиран непосредствено зад решетката. Радарът постоянно изпраща сигнал, който всъщност определя необходимостта от ускоряване или забавяне на автомобила, въз основа на скоростта на връщане на изпратения напред сигнал.

Адаптивният круиз контрол е много подобен на конвенционалния круиз контрол, тъй като той, подобно на неговия по-малко „напреднал“ колега, е в състояние да поддържа скоростта, зададена от водача. Въпреки това, в сравнение с конвенционалния круиз контрол, адаптивният круиз контрол може автоматично да регулира скоростта, за да поддържа оптималното безопасно разстояние между превозните средства, пътуващи в една и съща лента.

Това се постига, както вече знаете, с помощта на радарен сензор, надлъжни контролери и цифров сигнален процесор. В случай на намаляване на скоростта на автомобила отпред или поява на друг обект, системата незабавно изпраща подходящи сигнали към двигателя и спирачната система за последващо незабавно забавяне. След като препятствието се премести на безопасно разстояние и няма препятствия на пътя, адаптивната система за круиз контрол ще възобнови скоростта, зададена от водача.

Радарната система Autocruise, която работи на честота от 77 GHz, има обхват от около 150 m и е в състояние да работи правилно при скорости от 30 до 180 km/h.

Днес адаптивният круиз контрол е една от най-обещаващите активно развиващи се системи от своя клас, успешно използвана в автомобилната индустрия в много европейски страни. Системата не само подобрява комфорта на водача, но и предотвратява възможността от сблъсък, подобрявайки безопасността на всички пътници. Съвременните адаптивни системи за круиз контрол са в състояние да подават както звукови, така и визуални сигнали, когато сблъсъкът е неизбежен. Освен това те са в състояние да вземат свои собствени решения в случай на закъснение на водача и да правят уклони или аварийно спиране, когато е необходимо.