Круиз контрол в действие. Как работи круиз контролът с ръчна скоростна кутия?

Системата за круиз контрол не присъства във всички автомобили. Това е основно прерогатив на съвременните модели, пълни с разпръснати електронни системи, най-често с автоматична скоростна кутия. Подобна функция има и в машините с механика, но такъв дизайн не е много често срещан. Днешната статия ще говори за целта, принципите на работа и основните правила за безопасно използване на круиз контрола.

За какво е круиз контрол?

При дълги междуградски пътувания водачът може да изпита известна умора в краката. Особено силно страда десният крак, който упражнява постоянен натиск върху педала на газта. За да премахне необходимостта от използване на педала, автомобилният ентусиаст може да активира круиз контрола, който ще поддържа зададената от него скорост. Тази функция има известна прилика със системата за автопилот на самолета. Когато е включен круиз контролът, водачът може да натисне спирачките. След извършване на това действие самата машина ще се върне към зададеното ниво на скорост.

Активирането на системата може да се извърши с помощта на педалите за газ и спирачката, но такива решения се използват изключително рядко. По принцип функцията за включване и изключване се дава на специални бутони, разположени в областта на волана. Има няколко от тях:

НА- активира устройството;
"ИЗКЛ"- изключва го
"SET/ACCEL"- фиксира скоростта и я увеличава. Натискането на бутона за първи път задава текущата скорост на автомобила като основа, многократното и последващо натискане я увеличава с 2 km/h.
ПРОДЪЛЖИ- команда за ускоряване до зададената скорост. Ако по някаква причина шофьорът спре с натискане на този клавиш, той ще даде команда на автомобила да ускори до определеното ниво на скорост.
БРЕГ- има обратен ефект на клавиша "ACCEL". Натискането на бутона "COAST" намалява стойността на режима с фиксирана скорост.

Как работи круиз контрол?

Основното устройство, което поддържа постоянна стойност на скоростта, е серво задвижване. Той е този, който регулира дроселовата клапа. Дроселната клапа контролира подаването на въздух в горивните камери на силовия агрегат на автомобила. Колкото по-голямо е количеството, толкова повече смес ще бъде разпределена от системата за впръскване на гориво, със съответно увеличение на мощността на двигателя и увеличаване на скоростта. След като прегледа външен видна този клапан можете да видите двойка задвижващи кабели: единият е свързан към педала за газ, който водачът натиска по време на пътуването, вторият е свързан към изпълнителния круиз контрол, който се управлява от електроника.

При някои модели настройката се извършва с помощта на вакуум, образуван във всмукателния колектор на двигателя с вътрешно горене. Промяната в налягането влияе върху местоположението на мембраната в зависимост от стойността на даденото ниво на скорост. Мембраната от своя страна избира различни позиции на дросела.

Преди да активирате функцията, управляващият блок винаги проверява текущата скорост на движение. Ако премине границите от 40-135 км / ч, круиз контролът няма да се включи.

Адаптивен круиз контрол

В съвременните автомобили, особено добре познатите скъпи марки, все по-често можете да намерите функцията за адаптивен круиз контрол. В спецификацията на превозното средство той е обозначен като "ACC". Той има редица полезни разлики от конвенционалните класически системи. За да зададе режима на шофиране, водачът трябва не само да определи скоростта на пътуването, но и да зададе разстоянието до най-близката кола, движеща се отпред. Тази стойност се определя от специални сензори, монтирани в предната част на автомобила. Устройството за управление прави постоянна заявка за данни и ако те достигнат минимума, зададен от водача, системата или издава звуков сигнал, или автоматично забавя, за да увеличи разстоянието. В допълнение, много адаптивни круиз контроли са надарени със способността да поддържат дадена лента и също така могат да четат маркировките на лентата. Такава система е много удобна, но, за съжаление, доста скъпа.

Правила за безопасно използване на круиз контрол

Темпоматът не трябва да се използва по пътища със стръмни наклони. Ако колата трябва да преодолее много планини, тя ще работи в постоянен режим на максимално натоварване, което ще се отрази негативно на състоянието на вътрешните компоненти на двигателя и цялостната „ненасита“ на горивото.
Никога не използвайте круиз контрол върху лед. Подобна употреба има голяма вероятност да накара колата да излети в канавка или да провокира сериозна катастрофа.
Темпоматът трябва да бъде включен, като се поддържа ясно ниво на скорост. Ако активирате функцията, докато сте в режим на ускорение, круиз контролът може да не разпознае текущата скорост, но да продължи да ускорява, което може да накара автомобила да излезе извън контрола на водача.
Никога не използвайте круиз контрол по натоварени магистрали. В такава ситуация системата просто няма да може бързо да реагира на възникващи препятствия.

Обобщаване

Обобщавайки статията, нека кажем, че автоматичните системи за круиз контрол са несъмнено удобство, предназначено да улесни живота на водача. Важно е да се разбере, че помощта ще бъде полезна само ако се спазва определен набор от правила за работа, които сме изброили в текста. И по-нататък. Дори ако притежавате кола с адаптивен круиз контрол, опитайте се да не се отпускате твърде много. Колкото и „умна“ да е електрониката, много по-безопасно е, ако работи под бдителен човешки контрол.

В колата. Междувременно това е стара система, която преди можеше да поддържа само скоростта на автомобила, а водачът не трябваше да държи педала за газ. Тази система осигури допълнително удобство и комфорт при шофиране по магистрали и магистрали. В резултат на използването на круиз контрол водачът е по-малко уморен зад волана. Също така на теория това помага за намаляване на разхода на гориво, тъй като двигателят работи равномерно при използване на системата и скоростта му не скача.

За какво е круиз контрол в кола?

Тази система е необходима, за да осигури допълнително удобство при пътуване на дълги разстояния. Например, ако шофьорът трябва да стигне от един град до друг, докато изминава 500-600 километра, тогава на кола без тази система, той ще трябва да държи педала за газ за 5-6 часа (в зависимост от скоростта на движение ), което всъщност е равно на задържане на десния крак в неудобна позиция. По време на цялото пътуване искате да промените позицията на крака си, но не можете да направите това. Изглежда, че това е дреболия, но задържането на педала на газта за 5-6 часа всъщност е много трудно.

Чрез активиране на функцията за круиз контрол в автомобила водачът може да си позволи да отпусне педала на газта. Системата ще доставя гориво в горивните камери не чрез педала за газ, а чрез специални пневматични задвижващи механизми. Водачът ще може да регулира скоростта на движение с помощта на бутоните, които се намират на волана (обикновено има 5 бутона).

Управление на системата

Сега, когато разбрахме какво е - круиз контрол в кола, можем да разберем как работи. Обикновено има 5 бутона на волана за управление на тази система:

Бутон за включване/изключване, който активира и деактивира системата.
Превключвател за фиксиране на високоскоростен режим и увеличаване на скоростта. Тоест, след като ускори до необходимата скорост, водачът може да използва превключвателя, за да фиксира текущата скорост и да освободи педала за газ. Последващо натискане на този бутон ще увеличи скоростта с 1 км в час.
Ако, докато използва круиз контрол, водачът трябваше да ускори или да спре рязко чрез натискане на педала за газ или спирачка, тогава параметрите на тази система се нулират. За да активира бързо круиз контрол и да се върне към предварително зададената скорост, водачът трябва да натисне бутона Възобновяване.
Бутон за намаляване на инерцията. Всяко натискане на бутона намалява скоростта с 1 км. При някои модели стъпката на намаляване и добавяне на скорост е 1,5 км.
Бутонът Отказ деактивира системата.

В зависимост от модела на автомобила, тази система може да бъде представена от други бутони, стъпката на ускоряване и намаляване на скоростта може да се различава. Но принципът изглежда точно както е описано по-горе.

Видове

Общо има няколко вида круиз контрол в колата. Какво означава пасивен или активен тип? В първия случай водачът има възможност само да зададе скоростта на автомобила. Вторият тип обаче включва използването на сложни електронни устройства, които сканират пространството пред автомобила, което отваря допълнителни възможности за управление на превозно средство в зависимост от условията на движение.

Пасивен тип (PPC)

Както вече разбрахме, пасивният круиз контрол ви позволява да поддържате зададена скорост, което е удобно за дълги пътувания на дълги разстояния. Благодарение на постоянната високоскоростна работа на двигателя е осигурена икономия на гориво.

Управлението се изключва, когато водачът леко натисне педала за газ. Конструкцията на такава система има специално пневматично задвижване, което регулира потока на смес въздух-гориво в горивната камера през дроселната клапа. Това елиминира необходимостта от използване на педала за газ.

Активен (или адаптивен) тип

Адаптивният круиз контрол е усъвършенствана версия на активния тип. Освен че могат да поддържат скорост, без да натискате газта, превозните средства с адаптивен круиз контрол могат да изчисляват разстоянието до автомобила отпред и да забавят или ускоряват в зависимост от ситуацията на пътя. Тоест, ако системата определи, че разстоянието до автомобила отпред намалява, тогава системата забавя скоростта. Скоростта се намалява, докато разстоянието между автомобилите, според системата, стане оптимално. Ако сензорът спре да вижда препятствие отпред, тогава колата набира скорост и запазва този скоростен режим.

Сигурност

Настройката на адаптивния круиз контрол на автомобила е достатъчно интелигентна, за да осигури не само комфорт при шофиране по магистрали и магистрали, но и безопасността на водача, който може да бъде твърде спокоен на пътя.

В допълнение, тази система може да произвежда не само аварийно спиране, но и маневри за избягване. Това значително повишава безопасността при шофиране и често подобни системи са спасявали живота на хората и целостта на самия автомобил в различни ситуации по пътищата.

Имайте предвид, че адаптивният (или активният) круиз контрол е тясно свързан с работата на ABS и ESP системите (системи за стабилизиране и противотеглене) и ако поне една от тях спре да работи, тогава круиз контролът също не може да бъде активиран.

динамичен тип

В допълнение към адаптивните и пасивен круиз контролима и динамика. Това е една от разновидностите на пасивния тип. Характеристика на тази система е контролът на работата на двигателя, което спестява гориво и живот на двигателя.

Например, при изкачване на хълм, системата се забавя и забавя, което предпазва двигателя от ненужни товари. Също така скоростта се намалява и при някакви проблеми с двигателя и при влизане на автомобила в завои. След преминаване на завоя се възстановява предишната скорост.

Сега разбрахме какво е - круиз контрол в кола. Нека да определим основните му предимства и недостатъци.

професионалисти

Предимствата на тази система са очевидни за всеки шофьор. На първо място, това е удобство при шофиране и намаляване на натоварването на гърба поради липсата на необходимост да държите крака си на педала за газ. Някои шофьори отбелязват икономията на гориво като предимство на такава система. На теория спестяванията се постигат чрез осигуряване на еднаквост на двигателя и липса на капки при впръскване на гориво. Освен това, ако е инсталиран адаптивен круиз контрол, той осигурява и допълнителна безопасност на движението на автомобила.

недостатъци

Основният недостатък е високата цена на системата. Автомобилите със системи за круиз контрол са скъпи и недостъпни за повечето потребители. Въпреки това, автомобили с конвенционални пасивни системи вече са достъпни за средния клас потребители.

Ако вярвате на отзивите на някои шофьори, които активно използват тази система, изобщо няма икономия на гориво, а в някои случаи дори има повишен разход. Друг сериозен недостатък е опасното използване на системата поради факта, че водачът може да бъде твърде спокоен по време на шофиране. Постоянно държите крака си на педала на газта, няма да можете да се отпуснете много.

Следващият недостатък е невъзможността за използване на системата по пътища с чести спускания и завои, както и по магистрали с интензивен трафик. За използването на системата в града изобщо няма нужда да говорим.

Много шофьори не препоръчват използването на тази система по пътищата след или по време на дъжд, тъй като водачът трябва да усеща колата при спиране. В противен случай това може да доведе до злополука. Тази система е подходяща само за онези шофьори, които често пътуват от град на град. В градския трафик функцията е практически безполезна, тъй като в града няма дълги участъци от маршрута, където би било възможно да се поддържа стабилна скорост за дълго време.

Заключение

Сега най-накрая разбираме какво е в колата - круиз контрол. Такава система е наистина полезна и необходима - трябва да има във всяка кола. Постепенно такива системи се появяват в автомобили от средния и дори бюджетен клас, но засега това са само пасивни разновидности. Освен това можете да инсталирате тази система дори на автомобил, в който тази технология не е предоставена от производителя. Специални инсталации се продават в автокъщите.

Можете да сложите край на това. Разбрахме какво е - круиз контрол в кола. Технологията е полезна в някои случаи, но не бива да се увличате по нея, тъй като водачът не трябва да губи концентрация на пътя.

Дългите пътувания зад волана могат да бъдат доста уморителни за шофьорите. Монотонното положение на краката може да доведе до болка в мускулите, а понякога и крампи. За да намалите натоварването на краката и да дадете възможност за почивка от педалите, можете да използвате популярната опция - круиз контрол.

Автомобилните производители основно предоставят на своите автомобили тази система, когато са оборудвани с автоматични трансмисии. Въпреки това, не е необичайно да намерите круиз контрол на механиката, какво дава това на водача, ще научите от статията.

Системата автоматично участва в осигуряването на автомобила с постоянна скорост по време на движение. Зададената скорост се поддържа, докато водачът самостоятелно я изключи. Този режим е най-търсен извън града, тъй като на този участък от пътя е възможно да се правят по-дълги пътувания с постоянна скорост.

Преди да използвате круиз контрол, трябва да знаете, че той има няколко нива на зависимост от бордовия компютър на автомобила. По време на работата му другите системи, като ESP или ABS, трябва да са в добро състояние.

Режимът се активира с помощта на лостчето на волана или бутоните на мултифункционалния волан. За да започнете, просто използвайте бутона "включване / изключване". На определени участъци от пътя водачът, без да излиза от режима на круиз контрол, има възможност да добави газ, без да натиска педала на газта с крак. Тази функция също се изпълнява с помощта на лоста или бутоните на волана.

За да добави скорост, водачът натиска бутона или лоста със знака „+“, намаляването на скоростта се извършва в посока, обратна на знака „-“.

Трябва да знаете, че ако водачът натисне педала на спирачката или газта, докато режимът на круиз е включен, системата автоматично ще превключи на ръчно управлениекато деактивирате круиз контрола.

Информативността се осигурява с помощта на специална индикаторна лампа на таблото на автомобила. Ако лампата със съответното изображение свети, круиз контролът е включен.

С помощта на лостовете на системата е възможно да зададете желаната скорост на превозното средство. Съхранява се в паметта на компютъра на автомобила. Напускайки този режим и след това влизайки отново, водачът активира последната записана скорост на автомобила.

Мултифункционален волан с круиз контрол

По правило преместването на лоста към „плюс“ или „минус“ добавя 1-2 km / h към колата.Минималната възможна скорост за настройка на круизния режим е 30 км/ч.

Ако е необходимо, ще бъде възможно да излезете от режима чрез повторно натискане на бутона „включване / изключване“. След това съответният индикатор на панела трябва да изгасне.

"Механика" и круиз

Най-често автомобилите с автоматична скоростна кутия са оборудвани с тази функция, въпреки че можете самостоятелно да поставите круиз контрол върху механиката, ако тази опция не е предоставена от производителя. В този случай трансмисията ще трябва да превключите сами.

Специализирана компания също ще помогне за извършване на настройка за инсталиране на круиз. Някои организации имат готови за инсталиране универсални системи. Разрешено е и самостоятелно закупуване на електрическо оборудване. В този случай собственикът на автомобила избира най-удобния вариант за своето превозно средство, като взема предвид ергономичните характеристики.

Да обясним как работи круиз контрола на механиката, защото тук има някаква разлика от работата на "машината". Натискането на педала на съединителя или спирачката автоматично се изключва.Водачът трябва да превключи скоростната кутия на желаната предавка и след това да рестартира круиз контрола, ако е необходимо. Също така се извършва изключване при изключване на запалването, както и нулиране на настройките на скоростта.

Самостоятелна инсталация на круиз контрол

Монтажът се извършва на волана. За да направите това, е инсталиран трипозиционен бутон или лост, който осигурява контрол. Те дават възможност за конфигуриране на системата, докато имате нужда от безплатен достъп, за да работите с тях. Монтиран е и елемент за включване/изключване.

Комплект за круиз контрол

Всички проводници са скрити под корпуса и водят до електронния блок за управление. Сигнализацията се извършва за работа с дроселна клапа. Това може да се направи само на машини, оборудвани с електронно управление на амортисьора. Процедурата по инсталиране отнема 1-1,5 часа.

В някои случаи възможните странични затруднения са проблеми с централната ключалка.В този случай няма адаптация на клавишите. За да възобновите тази функция, ще трябва да се свържете с официалната служба, тъй като проблемът не може да бъде разрешен самостоятелно.

Адаптивна система за круиз контрол

Най-модерната услуга за круиз контрол е нейната адаптивна версия. Позволява ви да контролирате скоростта на автомобила отпред и въз основа на получените данни се коригират параметрите на скоростта на вашия собствен автомобил. Такива услуги обикновено се наричат активни, за разлика от класическите пасивни.

Адаптивен круиз контрол

Възможността за поддържане на безопасни скорости и достатъчен интервал между предния автомобил се осигурява от вградени малки радари и допълнителен цифров сигнален процесор.

Съвременният сервиз е в състояние да работи със скорост от 30-200 км/ч. Те вече са оборудвани с отделни модели от средния клас и премиум сегмента. В някои случаи такива системи контролират не само най-близката кола, но и като вземат предвид пътната маркировка, осигурявайки движение в необходимата лента.

Когато приближаването към предната кола започне, водачът получава сигнал за промяната в пътните условия. Такива действия помагат за бързо реагиране на възможно препятствие. По-усъвършенстваните круиз контроли извършват независимо маневри със спиране или друго действие върху автомобила. Такива услуги осигуряват на шофьорите и пътниците подобрени условия за безопасност.

Заключение

С круиз контрол е по-лесно за водача да управлява кола, както с автоматична скоростна кутия, така и с „механика“. Можете да инсталирате тази система сами, ако имате електронен блок за управление. Модерният круиз контрол подобрява безопасността на пътя.

Не всички съвременни шофьори знаят какво е круиз контрол в колата. Тази опция обаче принадлежи към доста стари системи, инсталирани на чуждестранни превозни средства. Тази система е проектирана да осигури комфорт и удобство при шофиране по селски пътища. Използването на тази опция има много предимства, така че нека да разгледаме характеристиките на круиз контрола.

Круиз контрол: какво е това

Темпоматът е допълнителна опция на превозното средство, благодарение на която скоростта се поддържа на определено ниво. Тази функция се използва изключително за дълги пътувания по селски пътища или магистрали. Когато шофирате в градски райони, тази функция не се използва.

Интересно е! При домашните автомобили системата за круиз контрол започна да се използва сравнително наскоро и само при луксозни нива на оборудване. Ако възникне нужда, можете да го инсталирате сами, което правят много собственици на руски автомобили.

Системата за круиз контрол функционира по следния начин: водачът напуска града по магистралата, след което включва опцията за поддържане на определено ограничение на скоростта. Независимо от пътното платно, системата ще поддържа скоростта с определена скорост. Това дава възможност на водача да свали крака си от педала за газ, а също и да не контролира скоростта на движение.

Външният вид на бутоните за круиз контрол, разположени върху превключвателя на кормилната колона

Въпросната система изобщо не е новост, но в Русия тя придоби популярност не толкова отдавна. В западноевропейските страни използването на круиз контрол е норма, тъй като системата премахва умората на водача по време на дълги пътувания. Тази опция се инсталира фабрично на автомобили с различни видоведвигатели и трансмисия. Ако въпросната система не е монтирана на автомобила от завода, то това не е причина за смяна на превозното средство. Можете да го инсталирате сами и дори начинаещ може да се справи с тази задача.

Изобретението на системата за круиз контрол пада върху САЩ, където устройството е много популярно. Днес производителите се занимават с пускането на такава система. различни страни: Германия, Япония, Китай и др. В превод от английски „Круиз контрол“ означава „контрол на постоянна скорост“. Въпреки това, освен че контролира скоростта и намалява умората на водача, тази система има и друго значително предимство – това е икономия на гориво. Многобройни проучвания сред автомобилистите позволиха да се установи, че икономията на гориво съответства на стойности до 5-7%. Това е още една причина да завършите своя превозно средствокруиз контрол.

Характеристики на функциониране на ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия

При превозни средства с ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия принципът на работа на круиз контрола е същият, с изключение на някои точки. Тези моменти се крият в броя на функциите, изпълнявани от устройствата. Въпреки това, помислете за оригиналните компоненти на устройството и неговия принцип на работа.

Дизайнът на най-простия круиз контрол се състои от серво, което е свързано с механизма за управление на газта. Именно сервото е отговорно за доставянето на определено количество горивна смес. Серво задвижването е продукт с отрицателна обратна връзка, използван при шофиране на превозно средство с ръчна скоростна кутия.

Серво за круиз контрол за подаване на гориво

Принципът на работа на устройството е както следва:

Модулът за круиз контрол анализира получената информация и също така я сравнява с зададените от водача. Въз основа на обработката на информацията се създава определен алгоритъм за автоматично управление. Сега нека да разберем какви са разликите във функционирането на системата за круиз контрол за автомобили с ръчна скоростна кутия и автоматична скоростна кутия.

Как работи системата на "механиката"

При използване на системата за круиз контрол на автомобил с ръчна скоростна кутия, секторът спира на ограничителя. За да направи това, водачът трябва да смени от висока на ниска предавка. Освен това на "механиката" водачът трябва самостоятелно да натисне педала на спирачката, когато възникне такава необходимост.

При автомобил с ръчна скоростна кутия, при движение нагоре и с активирана опция за круиз контрол, водачът ще трябва да превключи на по-ниска скорост. Ако не преминете към него, когато шофирате по стръмен наклон, тогава просто няма да можете да преодолеете препятствието. По същия начин, със ситуацията, когато колата се спуска по хълма. Ако не превключите на по-ниска предавка за спиране на двигателя, двигателят ще развие висока скорост.

Видео: круиз контрол на Suzuki Grand Vitara с ръчна скоростна кутия

Как работи системата на "машината"

На "автоматичен" с активирана опция за круиз контрол, няма да е необходимо да превключвате, тъй като устройството отговаря за всички действия. Веднага след като колата развие желаната скорост, сервото ще фиксира позицията на амортисьора. Ако на превозно средство с автоматична скоростна кутия е инсталирана система от адаптивен тип, спирането на автомобила става автоматично.

Разновидности на устройствата

Разглеждат се два вида устройства, които се наричат пасивни и адаптивни. Първият вариант е класическа система, която се използва при автомобили с различни видове скоростни кутии за дълъг период от време. Основната функция на пасивните устройства се крие в поддържането на определена скорост.

Адаптивният изглед е най-интересен и търсен, така че ще се занимаваме с всеки изглед поотделно.

Пасивен круиз контрол и неговите характеристики

Пасивният тип круиз контрол има най-простия дизайн и такъв продукт се използва главно за поддържане на определена скорост по време на шофиране по магистрали и магистрали. Дизайнът на пасивното устройство включва следните конструктивни елементи:

Устройството функционира доста просто. За да направите това, трябва да излезете извън града по магистрала с добра пътна настилка. Не е рационално да се използва тази опция както в градския трафик, така и извън града по пътища с некачествени пътни настилки (ако има дупки и други дефекти по пътищата, както и на грундове). Веднага след като колата развие определена скорост, която е оптимална за този участък, круиз контролът се включва (ръчно).

След активиране на тази опция, микропроцесорът, разположен в блока за управление, отговаря за скоростта на движение. Сензорите определят скоростта на превозното средство, както и позицията на дросела и предават информация към контролния модул. При промяна на условията на движение, които могат да бъдат изкачвания и спускания, сензорите подават подходящи сигнали.

Важно е! Сензорите не засичат други видове препятствия, така че водачът трябва да внимава, когато круиз контролът е включен.

Веднага щом типът на коловоза се промени при движение нагоре или надолу, сензорите изпращат сигнали към контролния блок. Блокът анализира сигналите, след което изпраща команда към серво задвижването и дроселната клапа се затваря или отваря.

Адаптивен круиз контрол и неговите характеристики

Адаптивният круиз контрол е устройство от ново поколение. Този тип устройство се използва в съвременните автомобили и е предназначено не само за поддържане на определено ограничение на скоростта, но и за отчитане на пътната обстановка. Отчитането на пътната обстановка се извършва с помощта на спомагателни устройства: сензори, радари и камери.

Използването на адаптивен круиз контрол прави възможно обвързването на вашия автомобил към превозното средство, движещо се отпред. Отчита се скоростта на превозното средство отпред и се поддържа безопасно разстояние, въз основа на което управляващият блок управлява превозното средство.

Местоположение и преглед на сензорите за адаптивен круиз контрол

Ако автомобилът отпред промени скоростта, сензорите ще изпратят подходящи сигнали към ECU. Устройството ще анализира сигналите и ще вземе решение за намаляване или увеличаване на скоростта. Ако няма превозно средство отпред, тогава устройството подава сигнал за ускоряване до необходимата стойност, след което го поддържа.

Интересно е! Има и системи за круиз контрол, които могат да разчитат пътната маркировка. Тази функция позволява на водача да елиминира необходимостта от шофиране на автомобил.

Адаптивният круиз контрол се нарича ACC. Този тип система се монтира на автомобили от завода. Цената на такава система е доста висока, поради използването на скъпи сензори, камери и радар. Устройството също така използва модерен блок за управление, способен да изчисли не 2 функции, а няколко десетки. В зависимост от модела на устройството, водачът може да бъде предупреден за извънредна ситуация отпред както чрез визуални, така и чрез звукови сигнали.

Също така е важно да се отбележи фактът, че адаптивната система за круиз контрол е съчетана с ABS антиблокираща система и ESP. Ако една от тези системи не функционира, няма да е възможно да активирате круиз контрола. Препоръчително е да включите адаптивния круиз контрол, когато превозните средства се движат с еднаква скорост извън града.

Показване на адаптивната система за круиз контрол на бордовия компютър на автомобила

Ако дизайнът на превозното средство няма адаптивен тип круиз контрол, тогава инсталирането му няма оправдан смисъл. Въпреки че тази система е по-напреднала и модерна, едно пасивно устройство е напълно достатъчно за пътувания извън града.

Как да използвате круиз контрол

Какво е круиз контрол в колата и защо е необходим, е разгледан подробно. Важно е да разберете въпроса как правилно да използвате това устройство. Всъщност много автомобилисти, преминаващи към чужди автомобили, не разбират каква е тази опция и как да я използват правилно.

Ако круиз контролът е монтиран на автомобила от фабриката, тогава бутоните за управление за тази опция често се намират на волана и само от време на време на превключвателите на кормилната колона. Ако инсталирането на круиз контрол се извършва независимо, тогава на волана е инсталиран специален контролен панел с няколко бутона.

Бутони за круиз контрол, разположени на мултифункционалния волан на Hyundai

Местоположението на контролния панел на волана е най-удобно, тъй като във всяка секунда можете не само да активирате опцията, но и да я деактивирате или да направите настройки. Някои модели автомобили обаче са оборудвани с контролни панели, разположени върху превключвателите на кормилната колона.

Бутони за управление за обикновен круиз контрол на Lada Granta

В зависимост от модела на превозното средство, както и от дизайна на устройството, има някои разлики в управлението. Алгоритъмът за круиз контрол се състои в извършване на следните манипулации:

Първо трябва да ускорите превозното средство до скоростта, с която се планира да извърши по-нататъшно движение. Минималната скорост, с която може да се включи устройството, е 40 км/ч.
Разрешаване на опция. Това става чрез натискане на бутон под формата на тахометър със стрелка или чрез преместване на регулатора в положение “ON”.
Системата за круиз контрол се активира чрез натискане на бутона със съответната икона
В същото време на арматурното табло ще светне съответният бял или жълт индикатор, който обикновено прилича на тахометър със стрелка. Ако устройството е инсталирано на колата от вас самите, тогава индикатори на арматурното табло няма да светнат. Светенето на индикатора в бяло или жълто показва, че устройството е включено, но тази функция все още не работи.
Жълтата икона на арматурното табло показва, че устройството за круиз контрол е включено, но за пълната му работа трябва да натиснете "SET-"
Системата се въвежда в действие чрез натискане на бутона "SET" с минус. При някои модели автомобили името на този бутон може да се различава, но принципът на превключване е същият.
Шофьорите, които често се движат по магистралата, не пестят от инсталирането на функция, дори ако тя не е стандартна за автомобил.
В този случай индикаторът ще се промени от бял или жълт до зелен, което показва работата на устройството.
Зелената икона показва работата на функцията за круиз контрол.
Ако трябва да увеличите или намалите скоростта на движение, можете да използвате бутоните под формата на плюс и минус. Когато натиснете тези бутони, скоростта на автомобила ще се увеличи или намали със стойност от 1 до 2 км.

За да изключите устройството, натиснете бутона "Изключване". Това е пълно изключване на опцията и се извършва, когато влезете в града. Аварийното изключване се извършва чрез натискане на педала на спирачката. В същото време системата влиза в режим на готовност (светва с бял или жълт индикатор). По всяко време можете да включите опцията и да продължите да се движите по пистата. Често се използва, когато трябва да преодолеете някакво препятствие, да спрете и т.н. Друг начин да изключите устройството е да натиснете педала за газ. Тази опция за изключване се използва при автомобили, където са инсталирани адаптивни системи.

За повече информация как да използвате круиз контрол във вашия автомобил, вижте ръководството за вашия автомобил.

Помислете за някои от обозначенията на опциите за круиз контрол:

Включване - включване.
Изключено - деактивиране.
Set Accel - настройка на режима.
Възобновяване - запомняне на скоростта.
Брег - намаляване на скоростта.

Видео: как да използвате круиз контрол

Важно е да споменем, че круиз контролът има функция за самоизключване. За това служат следните фактори:

Ако има рязко ускорение на скорост от 5,4 км/ч.
Ако сте на автомобил с автоматична скоростна кутия, преместете лоста в неутрално положение.

При автомобили с ръчна скоростна кутия превключването на скоростния лост няма да изключи круиз контрола. Колата ще намали скоростта, но ще се чуе звукът от рева на двигателя.

Обобщавайки въпросното устройство, трябва да се отбележат следните предимства:

Почивка за шофьора. В този случай водачът може да отпусне само краката, но не и ръцете или главата.
Възможност за инсталиране на устройството на всеки автомобил, дори ако не е оборудван с опция от фабриката.
Намаляване на разхода на гориво с 5-7%.
Използването на адаптивния изглед на устройството ви позволява автоматично да поддържате не само скоростта, но и разстоянието.

Круиз контролът, като почти всяка функция, има своите недостатъци:

Ако някой сензор на устройството се повреди, системата няма да функционира. Това важи особено за адаптивната система за управление.
Ако такова устройство бъде злоупотребено, тогава бдителността на водачите намалява, което допринася за възникването спешни случаина пътя.

Видео: круиз контрол на Hyundai

В съвременния свят дори колите от бюджетен клас са оборудвани с американско устройство, което поддържа постоянна скорост. Въпреки всичките си предимства, рационалността на използването на такава система се дължи на честите пътувания на дълги разстояния по магистралата. Ако автомобилът се експлоатира в градски условия, тогава необходимостта от круиз контрол отсъства напълно.

Съвременният автомобил е оборудван с голям брой спомагателни системи, които улесняват процеса на шофиране. Освен това броят на тези системи непрекъснато се увеличава, но има и такива, които се появиха доста отдавна, сред тях е круиз контрол. Но въпреки това, не всеки знае каква е системата и защо е необходима. Това е така, защото круиз контролът не е намерил голяма популярност в европейските страни и не всички производители го инсталират. И все пак, нека да разберем какво е круиз контрол в колата, за какво е и как да го използваме.

КАКВО Е КРУИЗ КОНТРОЛ?

Круиз контролът е устройство, което поддържа постоянна скорост на автомобила., автоматично добавяне на газ, когато скоростта намалява и я намалява, когато се увеличава, например при спускания, без участие на водача.

Най-често круиз контролът се използва по време на шофиране по магистрали. В градските райони, където скоростта на автомобила не е постоянна, круиз контролът всъщност не е необходим. От съображения за безопасност круиз контролът се деактивира веднага след като натиснете педала на спирачката, той е неактивен при скорост под 40 км/ч.

За какво е круиз контрол в кола?

Круиз контролът е спомагателна система на автомобила, чиято основна задача е да поддържа определена скорост. Полезно е за дълги пътувания по селски пътища, но в града няма полза.

Ако автомобилът е тръгнал за дълъг участък от маршрута, водачът просто задава определено ограничение на скоростта и системата го поддържа независимо от пътните условия (изкачване, спускане). В същото време водачът не трябва да натиска педала на газта, което му позволява да седне по-удобно и да отпусне краката си. В резултат на това водачът е по-малко уморен от дълги пътувания.

Тази система далеч не е нова, тя е на почти половин век. Измислен е в САЩ и там е по-търсен. Темпоматът може да се монтира на автомобили с всякакви видове двигатели и трансмисии (автоматична скоростна кутия, механика).

ВИДОВЕ КРУИЗ КОНТРОЛ

Автомобилът с круиз контрол има малка компютърна система, която контролира колата, събира данни, анализира ги и изпраща сигнали. Компютърът е свързан към сензорите за газта и докосването.

Ако в колата е инсталирана висококачествена система, тогава водачът няма да почувства трептения при промяна на ограничението на скоростта, което няма да бъде повлияно от неравностите на пътното платно и размерите на автомобила. Тази система не е единствената, има разновидности, които си струва да бъдат разгледани по-подробно:

Passive QC изчислява скоростта в съответствие с три показателя - пропорция, разстояние и ускорение.
Адаптивният тип система отчита скоростта, с която се движи превозното средство отпред. По този начин вашето превозно средство винаги ще бъде на безопасно разстояние, където вероятността от сблъсък е минимална. В автомобил скоростта автоматично ще намалее, когато колата отпред намали скоростта. Когато пътят бъде изчистен, скоростта ще бъде възстановена до фиксирана стойност.

Вторият тип система е най-модерната, замислена и безопасна. Такъв круиз контрол е способен на аварийно спиране, в случай че водачът не реагира на звукови и визуални предупреждения и вероятността от злополука се увеличава.

Как работи круиз контрол

Принципът на работа на круиз контрола е прост. В най-простия случай се състои от серво задвижване (задвижване с отрицателна обратна връзка за управление на механичната система), което е свързано с помощта на кабел или прът към механизма, отговорен за подаване на газ към карбуратора или инжектора (за бензинови двигатели ). Тоест, когато колата се движи с постоянна скорост, педалът на газта е под един фиксиран ъгъл. Съответно ъгълът на педала на газта също ще бъде постоянен. Ако в този момент водачът включи круиз контрола, ECU запомня позицията си. Той също така коригира скоростта.

Ако в процеса на движение скоростта започне да пада, например при нарастване (съответните сензори съобщават това на ECU), електронният блок изпраща команда на сервото, така че да промени ъгъла на газовия сектор и увеличава подаването на гориво. Ъгълът на наклон директно зависи от сигнала за грешка. Това ще продължи, докато скоростта на движение започне да се увеличава.

Ако скоростта се увеличи по пътя (при спускане), тогава електронният блок изпраща сигнал към сервото за промяна на ъгъла на сектора на газта, за да намали подаването на гориво. Това може да се случи до момента, в който има механично спиране на празен ход. Това естествено ще доведе до спиране на двигателя. Тук обаче са възможни две опции, които зависят от вида на инсталирания круиз контрол.

Ако круиз контролът е монтиран на ръчна скоростна кутия, тогава секторът може да опре в ограничителя. В този случай водачът ще бъде посъветван да смени предавката. Ако говорим за автоматична трансмисия, тогава този процес ще се случи автоматично. Щом скоростта достигне зададеното ниво, сервото ще спре да се движи и дроселът ще остане във фиксирано положение.

Ако круиз контролът е инсталиран на автомобил с ръчна скоростна кутия, тогава водачът ще трябва забавете се самиако е необходимо. Ако колата има автоматична скоростна кутия, тогава е възможно да се превключи на по-ниска предавка, за да се намали скоростта. Въпреки това, ако колата има адаптивен круиз контрол, тогава целият процес на спиране се извършва автоматично в пълен размер. Сега нека поговорим повече за видовете използвани системи.

Водачите вече имат възможност да закупят отделно системата за круиз контрол. Можете да го инсталирате сами. Важно е да не забравите да регистрирате функционалността му в ECU.

КАКВО ДА ПРАВИТЕ С НЕРАБОТЕЩА СИСТЕМА

Какво трябва да направи водачът, ако круиз контролът не работи, което води до липса на контрол върху автомобила и намаляване на скоростта, въпреки активната система и настройката на фиксирана стойност? Трябва да проверите дали круиз контролът наистина не работи и проблемът се крие точно в него, или трябва да търсите причината в друга област. За да направите това, ще трябва да изпълните следните стъпки:

Включете запалването в колата и активирайте круиз контрола, като натиснете съответния бутон (ON). В резултат на тези действия трябва да светне съответният индикатор. Ако това не се случи, не се разстройвайте, може би крушката просто е изпълнила предназначението си и трябва да бъде заменена.
Търсим RES + - може да бъде бутон или превключвател. Дръжте този контрол активиран за 3 секунди. Индикаторът трябва да светне за три секунди и да изгасне за две. Ако круиз контролът наистина не работи, индикаторът ще ви уведоми за неизправност.

АКО НЯМА КРУИЗ КОНТРОЛ, НО МНОГО ИСКАТЕ

Не всеки автомобил, дори от чужд произход, е оборудван с круиз контрол. Не сменяйте същата кола поради това. Има два начина за решаване на проблема: купете готова система или сглобете круиз контрол със собствените си ръце. Първият вариант ще струва чиста сума, а вторият начин да направите колата си по-удобна и безопасна ще бъде евтина, но сериозно ще ви счупи главата. Направи си сам круиз контрол се инсталира различно в зависимост от модела на автомобила и неговите технически характеристики.

Например, в случая на Mazda3, инсталирането на QC се извършва само на модели с двулитрови двигатели. Причината се крие във вида на дросела, който трябва да бъде електрически, а не механичен, както е при 1,6-литровите двигатели.

За собствениците на Renault Fluence и Megane3 ще бъде по-лесно да инсталират круиз контрол със собствените си ръце. Тази система ще работи правилно на автомобил с всякаква конфигурация, дори типът на трансмисията няма особено значение. Вярно е, че има едно предупреждение: ако арматурното табло не предоставя индикатори, които показват работата на трансмисията, тогава контролът ще се извършва на сляпо. Подобно неудобство няма да засенчи предимствата, които QC крие в себе си.

Можете сами да инсталирате круиз контрол, като закупите готов механизъм или го сглобите от нулата. Този процес е дълъг, сложен и е свързан с тънкости, които се определят за всеки модел превозно средство в индивидуално. Но QC си заслужава времето и главоболието.

КАКВО Е АДАПТИВЕН КРУИЗ КОНТРОЛ?

Разработва се нов адаптивен тип круиз контрол, който ще следи скоростта на автомобила отпред и ще регулира скоростта на вашия автомобил, за да поддържа безопасно разстояние между превозните средства. Този тип круиз контрол се нарича още активен. Традиционният круиз контрол се нарича пасивен.

Автомобилните компании разработват активен круиз контрол. Той ще поддържа постоянна скорост на превозното средство и в допълнение ще регулира скоростта на превозното средство въз основа на скоростта на превозното средство отпред, като поддържа безопасно разстояние между тях. Тази възможност ще се появи поради допълнителната инсталация на радар и цифров сигнален процесор.

Да анализираме пример за активен круиз контролна автомобили Мерцедес. Работи, когато сте закачен за автомобила отпред и с помощта на видеокамера сочи регистрационния номер на водещия автомобил. Тогава колата ви ще последва лидера като вързан, ако той не смени платното, а пътят не е планински серпантин с остри завои.

Този активен круиз контрол работи при скорости между 30 и 200 км/ч. И основното условие за използването му е в никакъв случай да не сваляте ръцете си от волана, в противен случай той ще се изключи. Има и опции за активен круиз контрол, когато колата следва пътната маркировка и се движи в рамките на лентата, а не търси друга кола.

Ако автомобилът отпред намали скоростта, системата изпраща сигнал за забавяне. Когато пътят пред вас е празен, системата дава сигнал за възстановяване на скоростта.

Активната система за круиз контрол е предназначена да помогневодача, за да избегне сблъсък с превозното средство отпред. Ако системата няма време да намали скоростта и има възможност за сблъсък, тогава тя дава сигнал на водача да натисне спирачките или да се отдалечи от сблъсъка. В модерните системи той е в състояние да спира самостоятелно без участието на водача.