Държавна обществена институция "Център за пътна безопасност на Московска област". Федерална магистрала M2 „Кримски трафик в посока от Тула към Орел

Федерална магистрала M2 „Крим“ (магистрала Симферопол) е федерална магистрала.

Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - държавна граница с Украйна. Част е от европейския път Е 105.

Първоначалният вариант на пътя като трасе е пуснат в експлоатация през 1950 г.

На територията на Украйна пътят продължава и минава през Харков, Днепропетровск, Запорожие и завършва в Симферопол или Севастопол.

Обикновено маршрутът се използва от туристи от Москва и други градове, за да стигнат до южния бряг на Крим.

Дължината на магистралата е 720 километра.
Ширината на магистрала М-2 "Крим" е 8-10 метра.

Преминава през територията на Московска, Тулска, Орловска, Курска и Белгородска области.

Кримската магистрала има обходни пътища около големите градове: Тула (48 км), Мценск (24 км), Орел (26 км), Курск (28 км), Белгород (24 км).

Пътят минава през хълмиста, пресечена местност. Редица области изискват повишено внимание на водача:
- със стръмни спускания и изкачвания
- с остри завои.

Пътят пресича значителни реки: Ока (близо до град Серпухов), Улу (близо до град Тула), Плава (близо до град Плавок), Зуша (близо до град Мценск), Ока (близо до град Орел) , Сейм (близо до град Курск), Северски Донец (близо до град Белгород).
Мостове над водни прегради с дължина над 50 метра имат товароподемност 60-80 тона.

Маршрут

Магистрала М2 започва от пресечната точка на Варшавската магистрала и Московския околовръстен път, след което преминава през територията на Московска област източно от градовете Щербинка, Подолск, Климовск, Чехов, Серпухов под формата на модерна магистрала без кръстовища, пешеходни и железопътни прелези на едно ниво, най-малко 2 ленти във всяка посока с разделителна ивица.

Освен това магистралата минава през територията на Тулска област, заобикаля Тула от запад и като магистрала завършва на пресечката с магистрала P132 Тула-Калуга в района на селищата Помогалово, Жировка, завивайки в редовен 2-3-лентов път.

Освен това пътят минава през територията на Орловска област, като всеки заобикаля градовете Мценск и Орел от източната страна и града по собствен обходен път. Kromy от запад. По-нататък в селото. Тросна съдържа разклонение на A142/E 391 към Железногорск и Калиновка (тогава към Киев) и завива на юг.

Освен това пътят минава през територията на Белгородска област в югоизточна посока, източно от град Строител, заобикаля Белгород по обходен път от запад и след това отива на югозапад до държавната граница с Украйна.

Започнете
(28 км)
Щербинка
(38 км)
Подолск
(47 км)
Климовск
(71 км)
Чехов
(98 км)
Серпухов
(181 км)
Тула
(242 км)
Плавск
(313 км)
Мценск
(361 км)
орел
(403 км)
Кроми
(518 км)
Курск
(588 км)
Обоян
(669 км)
Белгород
(720 км)
Държавна граница с Украйна.

На територията на Украйна магистралата продължава като магистрала М-20 до Харков и М-18 Харков - Запорожие - Симферопол - Ялта.

3,8 (136 гласа) М-2

Магистрала М-2 "Крим" (магистрала Симферопол)- федерален път в Русия. Започва от Москва, минава през градовете Тула, Орел, Курск, Белгород и завършва на държавната граница с Украйна на ГКПП Нехотеевка. Продължава през територията на Украйна под номер М-20. Част е от европейския път Е 105.

Общата дължина е 720 км.

Стационарният пост на КАТ се намира в село Иншински в Ленински район на Тулска област на 192 км от магистралата.

Пътят е популярен сред туристите, които искат да релаксират през лятото на брега на Черно море. Поради тази причина през отпускарския сезон трафикът по магистралата се увеличава значително. Инфраструктурата е добре развита. През лятото на ГКПП Нехотеевка има значителни опашки.

Когато пътувате зад волана, трябва да правите спирки за почивка. Много шофьори пренебрегват това правило, често заспиват зад волана и причиняват инциденти.

По пътя маршрутът пресича множество мостове над реки. Част от пътя минава през хълмист терен, има стръмни спускания, изкачвания и остри завои.

Градовете: Тула, Мценск, Орел, Курск и Белгород имат обходни пътища, които е препоръчително да използвате, за да избегнете шофиране през непознат град.

Брой ленти

На 8 км от магистрала М-4 има 8 ленти, след което по цялото протежение пътят е с 4 ленти, по две във всяка посока.

състояние

Пътят е в добро състояние, настилката е гладка, с леки коловози в отделни участъци.

Бензиностанции

79 км — Татнефт (до/от Москва)

82 км — Лукойл (до/от Москва)

89 km - Shell (до Москва)

94 км — Газпромнефт (до/от Москва)

142 км - Лукойл (до/от Москва, кафене (дясна и лява страна))

170 км – Shell (от Москва)

195 км - Лукойл (до Москва)

231 км - Лукойл (до Москва)

540 км - Лукойл (от Москва)

687 км - Лукойл (до Москва)

702 км - Лукойл (до Москва)

атракции

Тула - Кремъл (XVI век), Благовещенска църква (1692 г.), катедралите Успение Богородично и Богоявление, катедралата Вси светии (1776 г.- 1800 г.), Държавен музей на оръжията в Тула, Музей на самоварите в Тула, Музей на джинджифиловия хляб в Тула, Къща-музей на Лев Толстой Ясна поляна, Централен парк за култура и отдих на името на П.П. Белоусова;

Орел - Орловски регионален краеведски музей (1897), Музей на М. М. Бахтин, Музей на И. С. Тургенев, Градски парк за култура и отдих (1822);

Белгород - Белгородски държавен историко-археологически музей (1924), Белгородски държавен художествен музей (1983), Музей-диорама „Битката при Курск. Белгородска посока“, Преображенската катедрала (1813), Успенско-Николайската катедрала (1709), Смоленската катедрала (1727), Покровската църква (1791).

Магистрала M2 на участъка от Москва до Серпухов е модерна магистрала без пешеходни преходи, кръстовища и прелези. Тук пътят е с две ленти във всяка посока и е оборудван с разделителна ивица (от 21 километра).

Пътната настилка на участъка от магистрала М2 от Москва до Серпухов не е безупречна и се ремонтира доста често. Задръстванията са естествено явление в близост до столицата ни и тук не може без тях. Можете да поемете по заобиколни пътища, но тук, както се казва, зависи от късмета.

Единственото нещо, което мога да препоръчам, е да стигнете до Москва късно през нощта и да я напуснете сутринта, за предпочитане не през уикендите. На участъка от Москва до Серпухов има повече от достатъчно камери, радари и патрулни коли на КАТ.

Професионална медицинска помощ може да бъде оказана на 36, 51,74 километра от пътя. Крайпътното обслужване на този участък от магистрала М2 е отлично развито. В близост до пътя има кафенета и ресторанти, хотели и магазини, бензиностанции, сервизи и гумаджии.

Път М2, маршрут Серпухов - Тула

От Серпухов до Тула трябва да карате 91 километра по магистрала M2 „Крим“ Пътната настилка на този участък също е доста добра, въпреки че в района на Тула пътят вече ще има една лента за всяка посока. Монтирана е разделителна ивица до 130 километра от магистрала М2. Участъкът от пътя от 123 до 156 км изисква реконструкция (обещават да го ремонтират през 2013 г.).

В момента най-трудната част от маршрута е мостът над река Ока. Тази есен тук започна ремонт и съответно беше намален капацитетът на трасето. Именно на това място сега често се натрупват задръствания, които през почивните дни се простират до 7-10 километра.

Обходът около този участък от маршрута не е рационален поради факта, че най-близкият мост над река Ока не е много близо. Най-добрият начин да избегнете задръствания е да пресечете моста през нощта. Хубавото е, че обещават до нова година ремонтът да приключи. Освен това задръстване може да чака по обходния път на Тула и мнозина съветват да шофирате през града (можете да спестите време и в същото време да си купите джинджифил).

Влизате в града и следвате табелите за Kaluzhskoe Highway и отново към магистрала M2. В обратната посока трябва да влезете в Тула от магистрала Калуга и да се върнете на пътя за Москва от магистрала Московское. Осветлението се монтира активно по цялата дължина на пътя (включително възли) в района на Тула.

Шофьорите трябва да обърнат специално внимание на някои участъци от магистрала М2 от Серпухов до Тула, а именно на 136-ия километър, остър завой и на 137, 138, 140, 143, 147, 153, 163 173 километра, стръмни спускания и изкачвания.

Медицинска помощ може да се получи само в големите населени места или на 167 и 190 километра от пътя. В този участък от магистралата има много служители на КАТ, както и камери и радари. На 170 километра от пътя има стационарен пост.

В района на Тула пътната полиция ревниво следи пресичането на плътни линии. Често можете да намерите знак „забранено изпреварване“ отстрани на пътя върху пръчка, вкопана в земята, до него има прекъсната маркировка, а по-нататък в храстите екипажът е в пълна готовност да хване нарушителя. Знакът е поставен на опасни места по пътя, но защо линията не е непрекъсната е голям въпрос.

Бъдете бдителни и не нарушавайте правилата за движение. Крайпътното обслужване на този участък от магистрала М2 не е слабо развито. Няма да има проблеми нито с бензиностанцията, нито с местата, където можете да хапнете или да пренощувате.

Маршрут Москва - Крим, маршрут Тула - Орел

От Тула до Орел трябва да изминете 190 километра по магистрала М2. В Орловска област пътищата също са тесни, но с добра пътна настилка и много завои към второстепенни пътища. В никакъв случай не изпреварвайте в лентата за завиване, много е голяма вероятността да срещнете екип на КАТ след кръстовището.

Освен това не трябва да изпреварвате там, където има забранителни знаци. Любимото място на пътните полицаи за залавяне на нарушители е на 30 километра от Орел, където е положен нов асфалт, няма маркировка и има знак за забрана на изпреварването.

Освен това мнозина отбелязват, че екипите на КАТ могат да ви следват дълго време, чакайки да нарушите правилата. По принцип постовете на КАТ са разположени на 204, 293, 304, 333 километра от магистрала М2. Медицински пунктове има на 210, 245, 248, 329, 365 километра от пътя.

Трябва да обърнете внимание на 268-ия километър от пътя, където има остър завой. Тази година са извършени мащабни ремонти и реконструкция на участъка от пътя от Тула до Орел, изгражда се надлез през железопътните линии в района на град Плавск (261 километра). Често срещано заболяване на магистрала М2 може да се нарече дълбоки, неохраняеми и много изтъркани рамене.

Въпреки че пътищата се ремонтират, крайпътните части рядко се закърпват; регионите Тула и Орлов не са изключение. Бъдете внимателни, когато спирате отстрани на пътя, особено през нощта. Що се отнася до местата за нощувка и почивка, те също могат да бъдат намерени в близост до този участък от магистрала М2. Няма да има проблеми с обектите за обществено хранене и бензиностанциите, въпреки че те се срещат тук малко по-рядко, отколкото, да речем, в района на Москва.

Маршрут Москва - Симферопол, маршрут Орел - Курск

От Орел до Курск трябва да пътувате 160 километра. В Орловска област пътната настилка не е лоша, но в Курска област това е най-лошата част от магистрала М2 по отношение на пътната настилка. Тук пътят е тесен, силно изровен, с неравности и напълно мъртви страни.

Изпреварването в този участък от пътя не е лесно. Много хора наричат тази част от магистрала М2 „пътека с всякакви дефекти“. Това лято обаче пътят в района на Курск беше активно ремонтиран, на места в прилични парчета, на други закърпване на дупки. Широчината на магистрала М2 не е променена, но на места са изправени и разширени.

Мостът на обходния път на Курск в момента се ремонтира активно (тук може да има задръстване; много хора карат през града, за да го избегнат). В района на Курск не се препоръчва превишаване на ограничението на скоростта, тъй като инспекторите на КАТ са много бдителни в това отношение. Постоянни постове могат да бъдат намерени на 388, 407, 408 466 километра от магистрала М2.

Също така в района на Курск са забелязани голям брой радари на триноги. Медицинска помощ може да се намери на 388, 437 516 километра от магистрала М2. Крайпътното обслужване на участъка от маршрута между Орел и Курск не е слабо развито. Има хотели и кафенета, магазини и бензиностанции.

Магистрала М2, маршрут Курск - Белгород

От Курск до Белгород пътуването ще отнеме 140 километра. В района на Курск, както беше споменато по-горе, пътищата са предимно тесни, с големи коловози, с ремонт на дупки и лоши рамена. Пътните служби се опитват да подобрят това, но всяка година този участък от магистралата остава най-натовареният.

Особено пътно безобразие се намира на около 30 километра, на мястото, където преминава магистрала М2 от село Медвенка към град Обоян. Плановете включват ремонт и реконструкция на тези участъци от пътя, но всичко това ще продължи до 2015 г.

Най-добрата и най-качествена пътна настилка се отбелязва в региона на Белгород. На места магистрала М2 е с две ленти в едната посока. В района на Белгород пътната полиция също ревниво следи за спазването на ограничението на скоростта. Стационарни постове могат да бъдат намерени на 568, 588 633 километра от магистрала М2.

Квалифицирана медицинска помощ може да се получи на 590, 650 и 680 километра. Близо до магистрала M2, има много места за закуски и нощувки на този участък. Има магазини и бензиностанции.

Магистрала М2, участък Белгород - граница с Украйна

От Белгород до Нехотеевка (до границата с Украйна) трябва да карате 38 километра. Магистрала М2 тук е просто прекрасна, удоволствие е да се кара: нов асфалт и две ленти във всяка посока. На 690 километър от пътя има пункт за първа помощ. Задръстване може да чака близо до Нехотеевка, което е свързано с преминаването на граничния пост и митницата.

През лятото има прилични опашки, като опция можете да преминете през митницата рано сутринта или да отидете до един от най-близките митнически пунктове в Шебекино или Гайворон. Недостатъкът на митническия пункт Гайворонски е парче лош път (20 километра) точно през границата през територията на Украйна. Не би трябвало да има никакви затруднения при преминаването през границата и митницата, особено ако се подготвите предварително.

А именно: съберете необходимия пакет документи, пристигнете в делничен ден (за предпочитане късно през нощта). Не забравяйте, че никой няма право да изисква от вас документи, които не са включени в списъка на необходимите документи за преминаване на границата.

Още един съвет: на територията на Украйна никога не давайте документите си на инспекторите на КАТ (Държавната инспекция по безопасност на движението на Украйна), не сте длъжни да правите това (можете да ги покажете през стъкло). Когато пресичате границата през деня, изключете късите светлини; това е начинът, по който бойците на AIM често разпознават чужденците.

Що се отнася до инфраструктурата на магистрала М2 в участъка от Белгород до границата с Украйна, тя е добре развита. Има хотели, кафенета, бензиностанции и магазини. Има и много офиси, които оказват помощ при митническо освобождаване и документация. Опитните пътници с автомобили категорично не препоръчват зареждане на бензиностанция Лукойловская пред Нехотеевка. По-добре е да използвате бензиностанции в района на Oktyabrsky.

Те също планират да направят магистрала M2 Крим платена, но платените участъци ще се появят не по-рано от 2015 г. В заключение искам да кажа, не нарушавайте правилата за движение, спирайте за нощта и обядвайте навреме.

И както винаги, моля да оставите коментари за състоянието на магистрала М2, тъй като само заедно можем да направим информацията най-актуалната и вярна.

Федерална магистрала М2 "Крим" - федерална магистрала Москва - Тула - Орел - Курск - Белгород - държавна граница с Украйна (с входове към историко-архитектурния комплекс "Одинцово", Тула, Орел, Курск, Белгород).

Маршрутът е част от европейския маршрут E105. Дължината на пътя е около 700 км.

Продължението на маршрута на територията на Украйна е магистрала М-20 до Харков и М-18 Харков - Ялта (участъкът от границата с Крим до Ялта се счита от кримските власти за регионален път 35A-002).

Маршрут

Магистрала М2 започва от кръстовището на магистрала Варшава и след това преминава през територията на Московска област източно от градовете Щербинка, Подолск и Климовск. Преди кръстовището с шосето има четири ленти във всяка посока и е напълно осветен. На обхода на Подолск пътят има пет ленти във всяка посока. Освен това магистралата се стеснява до три ленти във всяка посока, е напълно осветена и заобикаля Чехов и Серпухов близо до Москва от изток. При км 83 пътят се пресича и се стеснява до две ленти във всяка посока. В района на Москва има един пост на КАТ на магистралата на 100-ия км на входа на моста, кръстен на Подолските кадети над река Ока.
На този участък от пътя има дублиран път (старата магистрала Симферопол), минаващ на запад през споменатите градове. В тях на адресни табели на къщи и пътни знаци е посочено като магистрала Симферопол.
Освен това магистралата минава през територията на Тулска област и има осветление до 156 км. Разклона при км 155 се пресича със старата М2. Оттук основният маршрут до Тула продължава по обичайния дву-трилентов път. Магистралата заобикаля Тула от запад и завършва на пресечката с магистрала Р132 Рязан - Тула - Калуга в района на селата Помогалова и Жировка.
След кръстовището с магистралата пътят заобикаля Тула от запад по обходен път и пресича магистрала P132. След това маршрутът минава покрай обхода от западната страна на Щекин. Населените места в близост до границата на Тулска област Плавск и Черн нямат обходни пътища и през тях минава магистрала М-2.
След това маршрутът преминава през територията на Орловска област, заобикаляйки град Мценск по източния обходен път. Преди входа на административния център на района има пост на КАТ, оборудван с кантарна платформа. По-нататък пътят заобикаля Орел от източната страна. По-голямата част от обходния път около Орел има ограничение от 60 км/ч поради близките големи заводи и жп гара. Тук маршрутът отново пресича река Ока. След това маршрутът следва обходен път от западната страна на село Кроми. Близо до село Тросна съдържа разклонение на A142/E 391 към Железногорск и Калиновка (по-нататък към Киев) и завива в южна посока. Село Тросна няма обходен път.
Освен това маршрутът минава през територията на Курска област, заобикаля град Фатеж, заобикаля град Курск по обиколен път, минаващ в покрайнините на града, заобикаля град Обоян от запад.
След това пътят преминава през територията на Белгородска област в югоизточна посока, източно от град Строител, заобикаля Белгород по обиколен път от запад и след това преминава на югозапад през Стрелецкое и завършва като М2 на държавната граница с Украйна.

История на пътя

Маршрутът на пътя се основава на древната Кримска магистрала. Участъкът от пътя Москва - Харков е построен през 1840-60 г. Пътят е напълно реконструиран през 1946-50 г., като получава асфалтобетоново покритие. Маршрутът Москва - Харков - Симферопол в съветско време до средата на 80-те години беше номер 4.
След разпадането на Съветския съюз пътят е разделен на две части, принадлежащи към различни юрисдикции. Руският участък от пътя от Москва до границата с Украйна получи сегашното си име и номер. Икономическото и стратегическото значение на пътя намаля, трафикът намаля, което се отрази и на темповете на по-нататъшната му реконструкция. Така през 2000-те години беше реконструиран малък (12 км) участък от 155-километровия възел до кръстовището с магистрала P132, която беше открита в края на 2000-те. През март 2012 г. властите на Тулска област обявиха намерението си да продължат строителството и развитието на магистралата.
През 2014 г. магистралата от границата с Московска област до завоя за Тула беше почти напълно ремонтирана с монтирано осветление в целия участък. Също през 2014 г. обходът на град Орел беше реконструиран с фрагментарно подреждане на допълнителни ленти (на изходи и възли) и осветление върху тях. На някои кръстовища бяха монтирани и светофари.
В края на 2015 г. беше завършен основен ремонт на пътния участък 603-620 км (област Белгород, разклон за Ракитное - завой за Верхопение). Пътното платно беше разширено до 4 ленти. Извършен е комплекс от дейности за развитие на крайпътната инфраструктура.
През 2017 г. започна работата по участъка от 83 км до 95 км. Пътят ще бъде разширен до шест ленти, с монтирано осветление. Ремонтът трябва да приключи до ноември 2018 г., след което ще започне подобна работа от км 95 до км 108.

Пътят е изцяло асфалтов. Има от 1 до 4 ленти във всяка посока. Участъкът между Москва и Тула по цялото трасе е със статут на автомагистрала, като разрешената скорост е 110 км/ч. След Тула магистралата преминава в обикновен път с ограничение на скоростта 90 км/ч. Всички срещани големи градове имат обходни пътища. Обичайното време за пътуване за участъка от Москва до Курск е от 6,5 до 10 часа в режим на един играч. Отсечката между Москва и Тула се изминава за 2 часа.

Тръгвания от градовете

Трафик в посока Москва - Тула

22км

Позицията за излизане в южна посока се намира непосредствено след изхода от Московския околовръстен път. За да стигнете до там, просто слезте на метростанция Anino и вървете на юг около 1,8 км. Въпреки факта, че Московският околовръстен път се вижда от място с невъоръжено око, пътната метрика веднага ви информира, че сте на 22 км от магистрала М2.

Ширината на бордюра не позволява безпроблемно спиране на МПС. Просто няма къде да спрат магистрални трактори с тегло над 12 тона. Максимумът, който аз самият успях да спра там, беше Lawn Next с маса до 5 тона. Проблемът се утежнява от наличието на 4 ленти и скорост на движение около 80-100 км/ч. Оптимално е да отидете не по-близо от Серпухов.

42км

На участъка от 22 km M2 до първия завой към Климовск пътят има резервен път, който е отделен от основния маршрут със сляпа броня. Не се препоръчва при никакви обстоятелства да влизате в тази зона на терена, тъй като можете да останете заседнали за много дълго време. След 42 км вече няма резервно копие.

97км Завой към Серпухов

За да не се окажете в ситуация, в която сте чакали до последния момент, а шофьорът вече завива към Серпухов, бих препоръчал да отидете до бензиностанцията 1 км преди завоя за града. Позицията на стоп там е доста адекватна, има ускорителен джоб с бензиностанция, която може да се използва за спиране.

156 км завийте до краткия обход на Тула

Ако шофьорът отива в Калуга или в самата Тула, тогава бих препоръчал да слезете на тази позиция и да хванете следващата кола, която ще отиде по-далеч от Тула. Моля, имайте предвид, че Тула има два обходни пътя. Дългият маршрут обикаля града в по-голяма дъга и се присъединява към късия обход на 195 км на магистрала М2. Ако трябва да стигнете до самата Тула, тогава трябва да поемете по кратък път. За да стигнете до късия път, на 156 км трябва да завиете надясно, като влезете в надлеза. Дълъг обходен път обикаля града на изток и граничи с пътя P-132, който свързва Калуга и Рязан. Самият път Р-132 се финансира от областния бюджет и наличието на широка банкета (както и добра позиция) по него е рядкост. Ако вашият шофьор отива в Калуга, не ви съветвам да се бавите с него до последния момент - по-добре е да отидете до 156 км от магистрала M2

Трафик в посока от Тула към Орел

195 км разклон: Тула-Москва-Калуга-Рязан

Когато шофирате по магистрала от юг на север, ако шофьорът ви отведе до разклонение, най-добре е да спрете след него, за да отрежете пътуващите в посока Калуга и Рязан. Когато шофирате от север на юг, най-добре е да спрете срещу поста на КАТ - забележителен паметник под формата на мотоциклет. При лоши метеорологични условия или през нощта е оптимално да излезете тук, тъй като следващата позиция, където ще има добро осветление и ниска скорост на потока, ще бъде само на 357 км от магистрала М2

232 км разклонение: М2-М4

В интервала между селата Лопатково и Лукино има разклонение за М4. Ако не искате да изучавате изходите към M4, можете да използвате тази опция (теоретично). На самото място, където се намира вилицата, позицията е така. По-добре е да ходите 700 метра до Лукино. Веднага след началото на селището вдясно ще има удобен джоб под формата на спирка за стоп. Това е вашата позиция. В самото Лопатково, когато се движите от Москва на юг, от дясната страна ще има добро кафене, както по отношение на броя на ястията, така и по отношение на цените. Единственият недостатък е, че броят на масите не е голям и има риск всички места да бъдат заети.

244 км Плавск

Ако шофьорът отива в този град, силно бих препоръчал да не го отлагате до последния момент, защото градът е построен в хълмиста местност и има голямо разстояние. При движение от север на юг изобщо няма позиции за стоп. При движение от юг на север има „ерзац позиции“, разположени нагоре. Оптимално е да излезете някъде преди града. Не е много лоша позиция пред града (когато се движите от север на юг) - близо до Могилата на славата.

284 км Черн

Градът е дори по-голям от предишния Плавск, но теренът не е толкова хълмист и позициите се срещат в двете посоки. Има магазин тип Пятерочка (вижда се от магистралата).

293 км механа

В село Медвежка има кафене "Тула-50". Който има най-богатия избор от ястия на магистрала М2 и доста разумни цени. Работно време от 9 до 22.00 часа (информацията относно работното време може да не е актуална). Ако шофьорът ви е там за първи път, тогава не го съветвайте да кара до самото кафене, особено в извън сезона. В близост до заведението няма асфалт, а след дъжд районът се превръща в блато.

305 км механа

Веднага след Мценск (при шофиране от юг на север) от дясната страна на пътя ще има още едно добро кафене, но с по-нисък ранг от 293 км. Плюсът му е денонощна работа. Когато шофирате от север на юг, позицията близо до завоя към Мценск ще бъде по-лоша, отколкото при шофиране от юг на север.

354 км пост на КАТ

Ако вашият шофьор се насочва към град Орел, той препоръчва да слезете тук и да хванете колата на 30 метра от поста на КАТ - спирането е забранено. Потокът на това място се движи много бавно и шофьорите имат достатъчно време да ви „изучат“. Ако спреният шофьор отиде до едно от тези места: Воронеж, Липецк, Новосил, Брянск и всяко друго място - по-кратко от обходния път на град Орел, тогава е по-добре да откажете пътуването. Самият обходен път е с дължина 27 км и се преминава стриктно с един автомобил. Те не се срещат често в самата байпасна позиция.

Трафик в посока от Орел към Курск

381 км край на обхода на Орёл

Когато се движите от север на юг, вървете 700 метра на юг до най-близката бензиностанция - позицията там е почти идеална, с изключение на това, че част от трафика ще бъде изплашена от жълтата ивица вдясно. През лятото на 2017 г. пред кафенето беше поставена непрекъсната бариера, а зоната до заведенията за хранене стана негодна за спиране на когото и да било. Въпреки това, когато шофирате от юг на север, ако предишният ви шофьор е пътувал до град Орел или, например, Брянск, и е предложил да ви остави близо до кафене близо до града, не се съгласявайте, защото „пътят към ада е постлан с добри намерения.” Потокът от трафик, който отива към Орел, ще ви пречи и ще попречи на очите на хората, които минават през града, да ви наблюдават. Ако спрете точно до някое кафене, има риск да се задържите за дълго време. Оптимално е да вървите на север 1,7 км до мястото, където обходът започва да се разклонява; пътят е с лек наклон и походът няма да бъде труден. В този случай потокът, който се насочва към град Орел, вече няма да бъде „под краката“.

436 км разклон М2-Железногорск

Ако вашият шофьор пътува до Железногорск, тогава имате 3 възможности. Първият и най-лесен е да слезете в село Жерновец. В самото село има както стоянка за стоп, така и хотел (позицията се намира точно до хотела). Второто е да слезете точно на разклона за Железногорск. След това ще трябва да изминете 1 км до края на изкачването. Там позицията е почти подходяща за стоп, само че има лек наклон на терена, който може да подплаши някои натоварени коли. „Малко“ е около 6 градуса (изчислено на око), но имайте предвид, че през нощта възходът не е осветен. Проблемът се утежнява от факта, че преди завоя към Железногорск има спускане, на което колите ускоряват до значителни скорости, а в края на изкачването вече няма да спрат и няма да се радват да ви вземат. Следователно като цяло позицията е подходяща за стоп с оценка 3 от 5. Третият вариант е да се върви 3,5 км от отбивката за Железногорск до с. Тросна, в самото с. Тросна има осветление.

Ако шофьорът ви предложи да ви остави малко по-далече от с. Жерновец, в с. Нижнее Муханово (което ще е на 7 км по-близо до разклона) - тогава не се съгласявайте! Нижне Муханово се намира в хълмист район и ще трябва да спрете на изкачване, което ще затрудни спирането

440 км Тросна

При движение от юг на север, в края на селото, малко след последния пешеходен преход, има идеална позиция за спиране на всичко възможно, осветено е през нощта. При движение от север на юг позицията ще бъде веднага след завиване наляво, след влизане в селото.

480 км обход на село Фатеж

Теренът е хълмист и от двете страни на пътя има броня, което затруднява пътуването на стоп. При движение във всяка посока е силно препоръчително да не навлизате в обходния участък, поради много малкия брой позиции.

516 км пост на КАТ на входа на Курск

Ако вие и шофьорът трябва да отидете до Курск, тогава най-доброто място за слизане не е тук, а след 6 км, на мястото, където обходният път пресича улицата. 50 години октомври, тъй като крайната спирка на маршрутния транспорт се намира на обходния път.

Когато шофирате от юг на север, оптималното място за автостоп за всякакъв вид транспорт е 1,2 км от поста, ще видите автобусна спирка и удобен джоб за спирка от дясната страна.

През нощта тази зона не е осветена, най-добре е да спрете или 300 метра по-рано - има светлина от бензиностанцията. Но имайте предвид, че теренът на това място е такъв, че когато главният трактор спре, той ще блокира част от преминаващата лента с тялото си, което със сигурност ще изплаши шофьорите на тежкотоварни камиони. Също така след 2 км по посока на движението ще бъде село В. Медведица, в което пътят е изцяло електрифициран и има позиции.