Микробус Parnas Civil Avenue. Как да стигнете до търговски център Mega Parnas

Микробус K2-MEGA: маршрут, разписание и спирки

Микробус K2-MEGA (посока: Tk "Mega-Parnas"‎→Метростанция "Grazhdansky Prospekt"): 2 станции от Tk "Mega-Parnas" до St. Метро "Граждански проспект".

Микробус K2-MEGA - преглед на графика за следващата седмица: започва работа в 07:50 и приключва в 23:05. Работни дни тази седмица: понеделник - петък.

Изберете която и да е микробусна станция K2-MEGA, за да видите актуализираните графици в реално време, както и модела на трафика на картата.

ЧЗВ K2-MEGA

Кога работи микробус K2-MEGA?

Микробус K2-MEGA започва работа в 07:50 в Нед, Пон, Вт, Ср, Чет, Пет, Сб.

Кога спира да се движи микробус K2-MEGA?

Микробус K2-MEGA спира да работи в 23:05 в Нед, Пон, Вт, Ср, Чет, Пет, Сб.

Кога пристига микробусът K2-MEGA?

Кога пристига ул. микробус? метростанция "Grazhdansky Ave." - ТК "Мега-Парнас"? за разписанието в реално време и да отворите пълното разписание на автобус Св. метростанция "Grazhdansky Ave." - TK "Mega-Parnas" за най-близката до вас спирка

Списък със спирки за микробус К2-МЕГА

Тк "Мега-Парнас" ул. Метро "Граждански проспект"

Списък на улиците за микробус К2-МЕГА

Проспект Образование

Микробус К2-МЕГА: разписание

Микробус K2-MEGA: линията работи от понеделник до петък. Редовно работно време: 07:50 - 23:05ч

K2-MEGA (Търговски автобуси)

Първата спирка на микробус К2-МЕГА е Тк "Мега-Парнас", а последната - Св. Метро "Граждански проспект". Маршрут K2-MEGA (Посока: Tk "Mega-Parnas"‎→Метростанция "Grazhdanskiy Prospekt") работи от понеделник до петък.

Допълнителна информация: маршрутът K2-MEGA има само 2 станции и продължителността на пътуването е приблизително 9 минути.

Яздиш ли много? Разберете защо над 460 милиона потребители се доверяват на Moovit, най-доброто приложение за обществен транспорт. Moovit предлага маршрути на търговски автобус, трафик на микробуси в реално време, маршрутни карти за Санкт Петербург и също така помага да намерите най-близката спирка на микробус K2-MEGA. Няма интернет? Изтеглете офлайн PDF карта и разписание на микробуса за микробус K2-MEGA, който да вземете със себе си на път.

Търсете и създавайте маршрути за обществен транспорт, които са оптимални за вас ОТ вашето местоположение до желаната улица или къща, както и автомобилни, велосипедни и пешеходни маршрути за разходка.

Изберете транспорт:

Градски транспорт С кола Велосипед Пеша

Покажи маршрут на картата

Маршрут на картата на града.

Питате ли къде можете да стигнете или как да стигнете до определена улица или къща в Москва? Отговорът е много прост, намерете своя оптимален маршрут из града с помощта на програмата за планиране на пътуване на нашия уебсайт. Нашата услуга ще намери за вас до 3 варианта за пътуване из град Москва ОТ вашия адрес до вашата дестинация. На картата с маршрути щракнете върху бутона за повече подробности (иконата за начало) и отидете на подробно описание на опциите за пътуване. За всички маршрути времето за пътуване ще бъде показано, като се вземат предвид задръстванията, номера на автобуси, микробуси и друг обществен транспорт.

Популярни маршрути:

ОТ: Москва, 3-та Владимирская 9 - ДО: Москва, улица Болшая Грузинская, 20;
ОТ: Москва, улица Пятницкая, 33-35с1 - ДО: Москва, улица Болшая Грузинская, 62;
ОТ: Москва, булевард Мира 124 - ДО: Москва, улица Болшая Грузинская, 69;
ОТ: Москва, метро 1905 goda - ДО: Москва, улица Болшая Декабрская, vl13;
ОТ: Москва, Новоясеневски проспект, 1Bk1 - ДО: Москва, улица Болшая Дорогомиловская, 9k2;

Потребителите на нашия сайт често питат например: „Как да стигна от автогарата до болницата?“ и така нататък. Решихме да улесним всички да намерят оптималния маршрут.

Шофирането по предварително проектиран маршрут е начин за премахване на проблеми, които могат да възникнат в непознати райони и възможно най-бързо преодоляване на желания участък от пътя. Не пропускайте подробности; проверете картата предварително за указания по пътя и завоите.

Използвайки услугата за планиране на пътуване, трябва само да въведете началото и края на маршрута, след което да щракнете върху бутона „Покажи маршрут на картата“ и ще получите няколко опции за маршрут. Изберете най-подходящия и започнете да се движите. Възможни са четири режима на планиране на маршрута - с обществен транспорт (включително микробуси), с кола, велосипед или пеша.

25/08/2017

Жителите на Гражданка настояват за връщане на микробусите на авеню Просвещения, откъдето бяха премахнати с решение на транспортния комитет на Смолни. Чиновници и урбанисти твърдят, че микробусите са останали в миналото, европейските градове изобщо не се нуждаят от тях.

IN В средата на лятото Държавната обществена институция "Организатор на транспорта" направи корекции в автобусния трафик в северната част на града, като премахна всички микробуси от булевард Просвещения. Маршрутка № 121, свързваща Гражданка и Парнас, спря движението. По маршрута ще остане само голям автобус със същия номер. Подобен микробус № 199, който също се движеше по бул. Просвещения, вече ще се движи успоредно по кръгови пътеки. И двата маршрута се обслужват от автомобилна компания Трети парк. Автобус № 205 до село Лехтуси (компания Барс-2) почти не е променил маршрута си, но също ще заобиколи булевард Просвещения, а част от пътя ще пътува по булевард Суздалски. 108-ият микробус се движи от Парнас до авеню Граждански, но сега ще обслужва само Парнас и ще стане кръгов маршрут. И тя ще бъде посрещната от друг кръгов микробус - 214, който преди това се движеше от Проспект Просвещения до микрорайон Нова Охта.

Оплакванията веднага се изсипаха в Смолни, главно от бивши пътници на маршрути 121 и 214. Имаше и благодарности от пенсионери: хареса им, че автобусите започнаха да се движат по-често и да спират там, където трябваше (микробусите заеха цялата спирка, а големите автобуси спряха на втория ред).

Общо по двата променени маршрута се движат 50 автомобила, т.е. извършват над 60 полета на ден. Ако всеки от микробусите можеше да превози поне 20 пътника, тогава заедно превозваха около 6000 души на ден. А сега трябва да се возят на автобуси и трамваи.

За утеха на северняците автобусен маршрут 121 беше удължен от улица Женя Егорова до Черкасов и бяха добавени няколко допълнителни автобуса, а няколко допълнителни коли бяха разпределени към трамваен маршрут № 100: сега има 35 от тях, а 28 са дълги, три- секция и могат да превозват 300 пътници наведнъж.

Месец след промяната на маршрута комисията по транспорт отчете постиженията си: автобус 121 и трамвай 100 най-накрая станаха печеливши. Не казаха нищо за комфорта на пътниците. Казват, че трамваят се опитва да намали времето за чакане до 3-4 минути. Проследихме на виртуална карта как работи това: изглежда успешно. Опитват се да премахнат и завиващите коли, които пречат на трамваите. Засега тези, които не дават предимство на трамваите, се преследват при специални акции: наскоро бяха проведени на кръстопътя на Просвещението и Културата. Но в бъдеще няколко леви завоя от Просвещението ще бъдат официално забранени.

Като цяло Смолни уверява, че трамваят е много по-ефективен от микробусите: за един час той може да превози повече хора, отколкото двата микробуса за половин ден. Но урбанистите използват думата „кореспонденция“ - това означава пътуване без трансфер. Колкото по-малко прекачвания има пътникът по даден маршрут, толкова по-удобно е пътуването му и толкова по-голям е шансът този гражданин да не премине към личен автомобил. Автобусът или трамваят, които се движат от метрото до метрото, не влизат в жилищни райони, което означава, че броят на кореспонденцията се увеличава. Жителите на Новая Охта усетиха това най-остро. Там няма училища и детски градини, което означава, че трябва да водим децата си в града. И на уебсайта на транспортната организация е написано как да направите това: сменете влаковете на метростанция Grazhdansky Prospekt. Много е удобно както за малки ученици, така и за майки с колички.

Направихме искане до комисиите по образование на районите Виборг и Калинин“, казва Роман Агапитов, прессекретар на Държавната институция „Организатор на транспорта“. - Попитаха колко деца от Нова Охта учат при тях. В Калинински район - 600. А във Виборгски район има само шест. И какво - да им пусне цял микробус? Разширихме микробус 61 до авеню „Култури“, точно там, където свършва квартал „Калинински“. Като започне есента, ще видим, може би ще удължим 83-та. Удовлетворихме оплаквания и от улица „Композитори“: хората там казаха, че няма пряка връзка с метрото. Сега там минава маршрутка 199. Останалите жалби не бяха разгледани. Какво можете да направите, не можете да оптимизирате така, че всички да се чувстват добре едновременно. Хората са свикнали, че могат да хванат микробус на най-близкия стълб, но е време да се отървете от навика.
Транспортната компания, обслужваща търговски маршрути, реагира спокойно на решението на Смолни. Въпреки че отбелязаха, че градските автобуси все още няма да се сравняват с търговските автобуси по ефективност: те никога няма да се движат на интервали от 2-3 минути и да приключат работата си след затварянето на метрото. Превозвачите имат оплаквания срещу вицегубернатора Албин, който просто се обади на генералните директори и ги изправи пред факта: след седмица всички ще напуснете булевард Просвещения. В спешни темпове, в рамките на една седмица се наложи да се подготвят водачите и да се залепят нови стикери с маршрути на автомобилите. И сега шофьорите слушат оплакванията на пътниците за промени в маршрута всеки ден.

Всички интервюирани от нас урбанисти казаха, че маршрутките са срам за един европейски град и трябва да се отърват от тях. Микробусите са махнати от Невски и Лиговски - и никой не се оплаква. Вярно е, че същите урбанисти казват, че удобният град трябва да бъде полицентричен. Тези. и работните места и културните съоръжения трябва да бъдат разположени не само в центъра, но районите трябва да бъдат свързани помежду си в акорди. Но за Санкт Петербург това все още са повече мечти, отколкото реалност.

Сегашната транспортна система е изградена през 70-те години и не се е променила много оттогава, новите райони просто са израснали върху скелета“, казва Тимофей Волоцки, ръководител на проекта на OTS лаборатория в Института по дизайн и урбанизъм ITMO и консултант на „ Движение "Красив Петербург". - Той е предназначен да осигури възможност за достигане от точка А до точка Б. И е необходимо да се приложи не принципът на точката, а принципът на трансфера.

Според Тимофей Волоцки действията на Смолни може да са били прибързани, но като цяло посоката е била правилна: не ни подобава да имаме толкова микробуси по пътищата.

Има лоша организация на труда, сиво счетоводство, а самите микробуси не са предназначени за редовен превоз на пътници. В краен случай може да ги сложите на леко натоварени маршрути някъде в покрайнините. А не да дублирам градския транспорт по големите магистрали с тях. Тук в Красноярск има улици, по които се движат по 40 маршрута едновременно - това пример за подражание ли е? Да, има много оплаквания, но те също се оплакаха от специалната лента на Кантемировская, но сега всички признават, че е необходима. Без оплаквания няма да има правилно решение. Въпреки това, той все още не е подходящ за всички.

Експертът от института Urbanika Иля Резников казва, че градовете, които напълно са се отървали от микробусите - Казан, например, са станали по-красиви и се чувстват страхотно.

Измерих го - маршрутката върви по-бавно от трамвая, защото спира на всяка къща. Също така забелязах, че с появата на 90-минутен билет някак си не мислите за трансфери. В европейските градове непрекъснато разглеждах моделите на трафика, как да го направя, за да не плащам допълнителни три евро за пътуване, и тогава се сетих, че за мен второто и третото пътуване в рамките на един час са безплатни и спокойно промених влакове. Ако нашият 90-минутен билет е лесен за използване, което не е в момента, хората наистина няма да имат нужда от тези множество търговски транспортни маршрути.

Но досега жителите на града не са оценили бъдещите ползи от премахването на микробусите. На сайта change.org се появи петиция с искане за връщане на маршрут 121, а в транспортните форуми имаше възмущение.

„Елиминирахме конкурентите - превозвачите на микробуси. Необходимо е, казват те, да се спаси държавният транспорт. И фактът, че хората ще пътуват три пъти по-дълго, няма значение.

„Маршрут 205 е единственият, който свързва населените места в посока Токсово с града. Хиляди хора го използват всеки ден, за да стигнат до работа. Мястото на авеню Просвещения, което беше изключено от маршрута, беше много търсено, но гаражите на Суздалски не бяха. Но някой умен реши, че хората трябва да бъдат закарани в гаражите или да бъдат принудени да плащат два пъти.
„И в Суздал няма магазини, всички са на Просвещения. Това означава, че бабите ще влачат пълни чанти за целия блок.”

Има обаче членове на форума, които възразяват срещу недоволните (може би, разбира се, работят за Смолни или може би искрено пишат): „Социалният транспорт може да работи нормално, просто трябва да бъде ритан и бомбардиран с оплаквания. А маршрутките изкривяват статистиката и замазват недоволството. И ако нямаше микробус, комисията щеше да бъде залята от оплаквания и нямаше да може да се слезе.

Пикът на недоволството на жителите на града очевидно ще бъде през септември: сега мнозина все още са на почивка и на почивка .

Mega Parnas е един от най-големите търговски центрове в Санкт Петербург, обединяващ повече от 200 магазина под един покрив. Освен това има много клонове на различни банки, кафенета, туристически агенции, маркови магазини и салони за красота. Има и ледена пързалка и кино! Тази уникална сграда е построена през 2002 г. с площ от 148 000 кв.м. Има брат близнак - „Дибенко“.

Този търговски център е създаден за качествено и интересно прекарване на времето, съчетавайки бизнеса с удоволствието. Пазаруване, забавление и решаване на проблеми на едно място. Под покрива си има най-големите магазини: IKEA, OBI, AUCHAN и др.

Адрес: Санкт Петербург, бул. Енгелса, Мега Парнас

Търговски център "Мега Парнас" на картата (посока)

Упътване до търговски център Мега Парнас

Всеки жител на Санкт Петербург и всеки турист трябва да влезе в този прекрасен комплекс. Има няколко начина да стигнете до гигантската уникална структура.

Метро

На пет километра от търговския център се намира метростанция "Проспект Просвещения". За удобство на гражданите безплатни автобуси с фирмените лога на институцията се движат от Mega Parnas до гарата и обратно на всеки десет минути.

Но станцията Grazhdansky Prospekt се намира на три километра и половина от Парнас. От тук тръгват и безплатни автобуси, но на всеки двадесет минути. Последният транспорт от Мега тръгва към метрото в 23:40. Така че можете да се разхождате дълго време, тъй като работното време на Parnas през уикендите е до 23:00 часа, а през делничните дни до 22:00 часа.

Ако се изгубите или загубите, определено трябва да намерите полицай и да попитате за спирката, упътването и т.н. Можете също така да използвате информация, получена от продавачи на будки за вестници. Тук няма от какво да се срамуваме.

С автобус

Автобуси № 104 осигуряват транспорт от и до търговския център. Маршрутът започва от улица Женя Егорова до метростанция Проспект Просвещения, след това до Парголово, Осиновая Роща, Юки до търговски център Мега Парнас. Крайната спирка ще бъде метростанция Парнас.

Но номер 148 минава от другата страна, започвайки от метростанция Парнас и завършвайки с улицата. Женя Егорова. Цената на билета е 30 рубли, прилагат се всички видове предимства. Движението се извършва от 05:00 сутринта до 00:25 през нощта. Всеки транспорт има написан час на пристигане и име на спирка. Така че не трябва да има въпроси, освен за чужденци.

С микробус

Много търговски таксита с микробус също предоставят своите услуги. Ако нямате време за безплатния, можете да използвате платения:

К-176започва движението си от Мега Парнас в 8:30 ч. със спирка до търговския център. По-нататък през булевард Енгелс до метростанция "Проспект Просвещения". Минавайки по много улици (Академика Байкова, Вавиловых, София Ковалевская, Руставели, Замшина, Власенко) и булеварди (Просвещения, Светлановски, Науки, Пискаревски, Северни) той се връща обратно от Кондратиевски авеню до Металистов авеню). Този вид транспорт приключва маршрута си в 22:30ч.

К-674- този автомобил тръгва в 8:00 ч. от Токсово в посока Кузмолово, Енколово, Карабелски за МЕГА Парнас. След това се движи през Engels Avenue до метростанция Parnas. Този транспорт работи до 22:00ч. Цената на билета е 25-35 рубли. Интервалът на движение е 20-30 минути.

С такси

Друг начин да посетите Мега с кола е да се обадите на такси. За посетителите на търговския център (няма значение дали са за първи път или не) винаги се предоставя двадесет процента отстъпка от такситата. Просто трябва да кажете паролата „Mega“ и това е!

С кола

За независимите шофьори има два начина да стигнат до този „гигант на търговията“: от Околовръстния път (околовръстен път) или от пътя Санкт Петербург - Скотное. За да не се изгубите, по-добре е да използвате услугите на интернет приложение или GPS навигатор.

След като посочи местоположението на автомобила и мястото, където трябва да пристигнете, системата ще обработи информацията и след това ще посочи правилния и най-кратък път до целта, спестявайки време и нерви на шофьора, което е много важно по пътищата в днешно време.

И все пак има много начини да стигнете до търговския център Mega Parnas. Ако сте в Санкт Петербург на посещение, в командировка или просто преминавате, определено трябва да посетите това уникално заведение. Дори и да се наложи да почакате малко в задръствания (те са различни в различните часове на деня), излишно е да пропускате възможността да си починете добре, да направите интересни снимки и да купите красиви сувенири и подаръци за любимите хора .

Всичко, което трябва да направите, е да се качите на подходящия транспорт (автобус, такси, метро, микробус) и това е! Красиви предложения и незабравими емоции няма да ви накарат да чакате!