Описание на разположението на тоалетните в пътническите самолети. Девет съвета как да отидете елегантно до тоалетната на борда на самолет с нулев риск за другите и вашата репутация. Къде отиват отпадъците в самолета?

И вярно ли е, че понякога нещо неприятно може да прелети от небето на земята?

Самолетът, разбира се, не е влак, но... все пак може да се лети от него и такива случаи са известни.
Например през юли 1998 г. рибар, който лови риба близо до летище Straubing-Wallmühle, североизточно от Мюнхен, беше залят с изпражнения от Airbus 320 и жертвата съобщи това на полицията. През януари 2000 г. испанец се размина на косъм от нараняване, когато 4-килограмова ледена топка, направена от човешки екскременти, падна от летящ самолет върху колата му близо до Севиля. Мъжът се канеше да се качи в колата, когато внезапно от безоблачното небе падна леден подарък с размери 20 см и надупчи капака на колата. През ноември 2016 г. парче замразени екскременти падна през прозорец в къщата на жител на холандския град Амстелвеен. И това са само три от поредицата подобни случаи...
Как може да се случи това? Откъде са дошли всички те, след като самолетите не отварят въздушни шлюзове, за да се отърват от отпадъците?

Първите тоалетни в самолетите бяха обикновени кофи. Няма информация кога са се появили първите системи за промиване, но докато нямаше налягане в кабината на самолета, отварянето на врати и прозорци не беше трудно... Сега, разбира се, всичко не е така.

Да започнем с основното - къде е тоалетната в самолета?
Различните самолети имат различно местоположение и брой кабини:
Ту-154, А-320 и Боинг 737 имат по три тоалетни: една се намира на входа на самолета, а две са на опашката.
Boeing 767 - 5 тоалетни: 1 в началото на бизнес класа, две между бизнес и икономична класа, две в средата на икономична класа.
Boeing 747 има 11 тоалетни: две в началото и в края на кабината на самолета, четири в средата на кабината и 3 тоалетни на втората палуба.

Как работи?

След като пътникът натисне бутона за пускане на водата в тоалетната, се появява шум, подобен на работата на голяма прахосмукачка. Причината за шума е отварянето на вентила в тоалетната. Възниква поради голяма разлика в налягането в тоалетната и в пространството под нея. Благодарение на този вакуум цялото съдържание заедно с миризмата се изсмуква.

Едно време имаше упорит мит, че дебел човек, който седи на тоалетната, докато пуска водата, може да бъде засмукан от този вакуум. Така че - не може!

Когато самолетът е в небето

Всичко преминава през специални тръби в резервоари в опашката на самолета. В самолетите има няколко такива резервоара. Например Boeing 777, който може да превозва около 400 души, има три контейнера за съхранение на съдържанието на тоалетните. Всеки резервоар е свързан само със собствената си група тоалетни. Благодарение на това, дори ако едно отделение прелее, тоалетните, свързани с други резервоари, ще работят.

Обемът на тези резервоари варира от самолет до самолет. И така, в Ту-154 има резервоари за предната тоалетна с обем 115 литра, а за втората - 280 литра, а в А-320 има само един резервоар с капацитет 170 литра. В резервоара се добавят химикали за дезинфекция на водата и премахване на миризми. За да се спести място в резервоара, системата за промиване е проектирана да използва минимално количество вода.

На A-320 водата за тоалетната се взема от водопровода на самолета. В Ту-154 и Боинг-737 канализационната система е затворена и работи по рециркулационен тип - течността за промиване на тоалетната се взема от отделен резервоар, който се пълни отново преди полета. Когато отпадъците се промият, големите частици се задържат от филтъра и филтрираната течност се изпраща за втори цикъл за промиване на тоалетната. В резервоара се добавят химикали за дезинфекция на водата и премахване на миризми.

Между другото, знаете ли, че при проектирането на самолети се взема предвид и теглото на пълните резервоари? Те също така значително влияят на разхода на гориво.

Когато самолетът е на земята

При пристигане на летището тоалетните резервоари, независимо от обема на пълнене, се изпразват през специална дренажна тръба. На летищата има вакуумни камиони, които изпомпват цялото съдържание и го отнасят за изхвърляне.

Що се отнася до изпражненията, падащи от небето, това всъщност се случва периодично в различни страни по света. Обикновено причината е само една - техническа неизправност на канализационната система на самолета.

Ето какво казва за това авиоинженерът Роман romadm Мадебейкин в своя LJ: „Факт е, че локалните течове в амортисьорите понякога причиняват изтичане на течност извън самолета. Течността замръзва и се разширява, превръщайки се в блок лед, който пада (или не) от високоскоростното въздушно налягане. Този лед се нарича Blue Ice (защото химикалът, който се добавя към течността, я прави син). Лично бях свидетел, когато пристигна самолет с ледена „брада“, стърчаща изпод сервизния люк на водната (не тоалетната) система. Имаше малък теч на вода.
В Ту-154 този лед, натрупан в предната тоалетна, може да се отчупи и да попадне в двигателя. Имаше такива случаи. Това вече сериозно засяга безопасността на полетите. Затова се обръща СПЕЦИАЛНО внимание на херметичността на този амортисьор.“

И вярно ли е, че понякога нещо неприятно може да прелети от небето на земята?

Как работи?

Когато самолетът е в небето

Когато самолетът е на земята

Снимка (от) blog.klm.com,

На дълъг път е важно човек да може да задоволи естествените си нужди. Поради тази причина винаги трябва да знаете къде се намират тези заведения: сервиз за хранене, зона за почивка и тоалетна. По-долу ще намерите отговорите на следните въпроси: има ли тоалетна в самолета, къде се намира тя, как работи и как да я използвате правилно.

Къде е тоалетната в самолета?

Ако ще бъдете на полет повече от 2 часа, тогава този въпрос е изключително важен за вас. Различните самолети имат различен брой кабини и тяхното местоположение:

В самолетите Boeing 737, A-230 и Tu-154 има три тоалетни: две са разположени в опашката, една е на входа на самолета.
В Boeing 767 има пет тоалетни: две между икономична и бизнес класа, една в началото, две в средата на икономичната класа.
В Boeing 747 има единадесет тоалетни: две в края и в началото на самолета, три тоалетни на втората палуба, четири в средата на кабината.

В зависимост от авиокомпанията, модела на самолета и годината на производство, броят на тоалетните и тяхното местоположение може да варира значително.

Как работи тоалетната в самолет?

Тоалетна в самолета

Няма нужда да се притеснявате, че отпадъчните емисии от самолета са същите като тези от влака. На борда на самолета има специални резервоари, където се излива тоалетната вода. Например Ту-154 има резервоари за предната тоалетна с вместимост 115 литра и за втората с вместимост 280 литра, докато А-320 има само един резервоар с вместимост 170 литра.

Почистване на тоалетна в самолет

Има разлики в начина на работа на тоалетните в различните самолети:

В A-320 водата за промиване идва от водоснабдителната система на самолета. С помощта на вакуум отпадъците се изсипват в специален резервоар.
А в самолети като Боинг 737 и Ту-154 канализационната система е затворена и рециркулираща. Водата се взема от специален резервоар, който се зарежда непосредствено преди полета. Когато отпадъците се измият, филтърът не отделя големи частици и филтрираната течност се изпраща за втори цикъл. Към резервоара се добавят химикали за премахване на миризмата и дезинфекция на водата. След кацане на самолета отпадъците се източват и извозват.

Тоалетна в самолета

Както можете да видите, принципът на работа на тоалетна в самолет се различава от тоалетните, с които сме свикнали, които например можете да видите в онлайн магазина buy-sanitation.rf.

Как правилно да използвате тоалетната на борда на самолет?

Тоалетна в самолета

Има няколко прости правила:

Забранява се използването на тоалетна по време на излитане/кацане.
За да осигурите добро промиване, преди да използвате тоалетната, е по-добре да поставите хартия в нея.
Първо спуснете капака и след това натиснете бутона за промиване.
Хвърлете превръзките и пелените в предвидените за целта кошчета за боклук.
Вратата на тоалетната се отваря с дръжката от външната страна, намираща се под надписа „ТОАЛЕТНА“.
Опитайте се да отидете до тоалетната 15 минути след хранене или 10 минути преди това, тъй като обикновено има дълга опашка след хранене.
Не използвайте произвеждащи дим или опасни продукти или дим, тъй като системата за откриване на дим може да се активира и ще получите глоба (и може да бъдете отстранен от самолета и арестуван).

Знаейки къде се намира тоалетната и как работи в самолета, ще ви помогне да се чувствате комфортно по време на полета.

Тоалетните в самолета са много важна характеристика за комфорт, особено при дълги полети. Нека да разберем как точно работят и как да ги използваме правилно.

Има ли тоалетни в самолетите?

Разбира се, дори и най-малкият пътнически Airbus има тоалетна. Това е необходимост за комфортен полет на пътниците до местоназначението им. Тоалетната е снабдена с канализация и вода, необходима за лична хигиена. Самата тоалетна е с доста малки размери. Съдържа тоалетна, мивка, кошче за използвана тоалетна хартия и други хигиенни продукти, а някои имат и дъски за повиване на бебета. Специални детски мини-масички се накланят и при необходимост се фиксират. Някои съвременни типове самолети имат и тоалетни за хора с увреждания.

Как работи?

Много хора се чудят как работи тоалетната в самолета. По правило това са сухи килери, всички отпадъци от които се събират в специални резервоари. Обемът на тези резервоари може да варира - от 115 до 270 литра. За да се предотврати разпространението на неприятна миризма в кабината, в този контейнер се добавят специални химикали за дезинфекция на водата и премахване на миризмата. Отпадъчният товар остава в самолета през целия полет. Някои хора смятат, че след промиване цялата канализация отива в открито пространство, но това е погрешно мнение. Резервоарът или резервоарът, който се пълни постепенно, след това се изважда, транспортира и изхвърля.

Какви проблеми могат да възникнат?

Понякога тоалетните в самолетите се развалят. Основната причина за проблемите е човешкият фактор. Някой, несъзнателно, нарочно или случайно, може да изпусне нещо в тоалетната. Ако това нещо се окаже голямо, тогава авиотехниците имат много работа. В края на краищата това не е домашен водопровод, с който може бързо да се справите и проблемът да бъде решен за няколко минути. Това е сериозна система, чиято най-малка неизправност я извежда от строя за дълъг период от време. Затова в тоалетните има надписи с големи букви, че трябва да бъдете изключително внимателни, а има и кошче за използвани памперси и дамски хигиенни продукти, което е силно препоръчително да използвате.

Когато самолетът пристигне на местоназначението си, кола с голям гофриран маркуч се оттегля, без да намалява. Той е свързан с отвора на резервоара, в който са се събирали отпадъците през целия полет. В този момент може да възникне и неприятен проблем. Ако връзката е неправилна или с лошо качество, маркучът може да се счупи и цялото съдържание просто ще изтече върху работниците на летището. Друг проблем може да възникне, ако нещо залепне по стените на резервоара или резервоара. В този случай ще е необходимо сериозно промиване на цялата система. Затова, преди да сложите нещо забранено в тоалетната, помнете в самолета. И помислете колко проблеми и неудобства може да причини това.

Условия за ползване

Ако летите за първи път и все още не знаете как работи тоалетната в самолета, не се колебайте да попитате стюардесите за това. Те ще ви кажат как правилно да използвате тоалетна на височина:

Вратата се отваря чрез натискане на дръжката, разположена точно под знака на тоалетната.
Ако тоалетната вече е заета от някого, знакът се маркира в червено. При свободен и наличен - зелено.
Как работи тоалетната в самолет? Малко по-различно от това, с което сме свикнали. Следователно можете да го посетите само по време на полет след набиране на височина. Строго е забранено използването му по време на излитане и кацане. Също така, ако ви посъветват да заемете местата си, например в случай на турбуленция, трябва незабавно да напуснете тоалетната.
Препоръчително е да посещавате тоалетните в самолетите 10 минути преди хранене и пиене или 15 минути след хранене.
Забранява се изхвърлянето на хартия, превръзки и други хигиенни продукти в самата тоалетна. За целта във всяка тоалетна са монтирани специални кошчета.
Някои тоалетни са оборудвани със специална сгъваема дъска за повиване на малки деца. В кои тоалетни на самолета го има, проверете при стюардесата, особено ако пътувате с малко дете.
Тъй като отпадъците се отмиват с помощта на насочена мощна струя въздух, преди тази процедура е необходимо да се провери дали капакът на тоалетната е спуснат.
Пушенето в тоалетната е забранено, тъй като има специална противопожарна аларма, която се задейства и при най-малко дим.

Откъде идва шумът при източване?

Някои пътници може да почувстват, че когато водата в тоалетната на самолета се промие, се чува характерен шум, подобен на краткотрайно понижаване на налягането в кабината. Това обаче е само илюзия, тъй като отпадъците изобщо не се изхвърлят във въздуха, а се изпращат в специален запечатан резервоар. Освен това не се извършва отводняване с вода поради факта, че е изключително неикономично. Следователно отпадъчните продукти се отстраняват чрез мощен насочен въздушен поток, поради което се получава звук, подобен на разхерметизиране.

Къде се намират тоалетните на различните марки самолети?

На различните Airbus тоалетните са разположени на различни места. Техният брой също е различен:

Популярният Боинг 737, както и ТУ-154 и А-320 имат общо три тоалетни. Единият от тях се намира на входа на самолета, другите два са на опашката.
Огромният Boeing 767 има цели пет тоалетни. Два от тях са в икономична класа. Има един в началото на бизнес зоната. Още две са в прохода между тях.
Тоалетните на самолет тип Boeing 747 са разположени две в края и в началото на Airbus. Четири са в средата и още три на втората палуба. Те са общо единадесет.

Малко история

В различни страни при проектирането на тоалетни на военни самолети са измислени канализационни и водоснабдителни системи. Освен това повечето от тези самолети в СССР и Руската федерация нямат тоалетни. За малки нужди всеки член на екипажа има специален писоар, който е херметически затворен. В същото време „до голяма степен“ няма къде да отидете. Някои военни транспортни самолети все още използват обикновени кофи и пластмасови бутилки. Вече знаете почти всичко за това как работи тоалетната в самолета и какви са правилата за нейното използване. Летете с удоволствие!

Тоалетната в самолета е един от важните елементи на самолета. В края на краищата полетите отнемат повече от един час, броят на хората на борда е голям и, естествено, те трябва да отговарят на нуждите си много и често. Много хора са свикнали с факта, че тоалетната на борда на кораба е подобна на познатата у дома. Просто работи малко по-различно - вдига шум, засмуква бързо вода и т.н. Експерти обясняват как работи тоалетната в самолет.

Когато самолетостроенето едва започваше да се развива, обикновените кофи служеха за първите тоалетни. И това лесно се обясняваше с факта, че самолетите бяха възможно най-прости, сухите тоалетни не бяха измислени тогава, а канализационната система в самолета все още не беше разработена. Така че трябваше да измислим, за да дадем на пътниците възможност да задоволят естествените си нужди и да се уверим, че всичко няма да се разлее, и дори да измислим как да се отървем от миризмата.

Не е известно със сигурност кога точно са се появили системите за промиване на самолети. Но те бяха истински пробив.

Къде е тоалетната в самолета?

Броят на тоалетните на борда на самолета и тяхното местоположение пряко зависят от вида на самолета. Така например те могат да бъдат разпределени по следния начин:

Ту-154, Еърбъс А-320, Боинг 737 имат 3 тоалетни: една от тях се намира близо до входа на самолета, две в опашката
Boeing 767 има 5 тоалетни: 1 в бизнес класа (най-вече в началото), 2 между бизнес и икономична класа, 2 в средата на икономична
Boeing 747 има 11 тоалетни: чифт от тях са разположени в началото и края на самолета, 4 в средата и 3 на втората палуба.

Разпределение на вода в самолета

Преди да разберете как работи тоалетната на самолета и къде отива всичко на борда, трябва да разберете, че самолетът не е свързан към централна канализационна система. И много важен аспект е процесът на навлизане на вода в обшивката.

Водата, която се налива в специални резервоари на борда на самолета, преминава през много строг подбор и контрол. Трябва да има контролна карта и сертификат за съответствие. Водата, подадена към обвивката, е толкова чиста, че можете буквално да я пиете направо от маркуча. Налива се вода, докато самолетът се подготвя за излитане. Например около 200 литра течност трябва да се излеят в специални резервоари А-320. В по-голямата си част водата се излива до ръба, т.е. докато изтече от дупката обратно от резервоара. След това тази течност се разпределя в съответствие със стандартите и техническите характеристики на самолета към мивките, умивалниците и към бойлера. Част от него отива в тоалетните.

Принципът на работа на тоалетна в самолет

Много хора се интересуват от това как тоалетната работи на лайнера. В края на краищата той прави шум, вода и цялото съдържание се абсорбира бързо и практически не остават капки течност на повърхността. Цялото съдържание на някои самолети отива в специален резервоар. Човешките отпадъци влизат в него под въздействието на вакуум и налягане - затова се чува шум при натискане на педала за промиване. След това всичко се съхранява в резервоари до края на пътуването, здраво и херметически затворено, за да няма дразнеща миризма в самолета. Промивният колектор се намира под ръба на тоалетната.

В редица самолети резервоарите имат филтри, които не позволяват преминаването на големи частици. Специални химикали се добавят към водата, за да помогнат за разтварянето на органичните вещества и да предотвратят миризмата.

Има самолети, които използват биотоалетни. Днес повечето модерни самолети са оборудвани точно с такива. На Airbus A320 резервоарите са предназначени за 170 литра, на Tu-154 могат да използват 2 резервоара - 115 и 280 литра.

Някои самолети може да използват други системи със затворен контур. Течността в тях може да се филтрира и използва повторно. Естествено се подлага и на необходимата дезинфекция, за да не се разпространяват болести.

Как да почистите самолет

Когато самолетът пристигне на местоназначението си, специален камион за канализация се приближава до него. Има специален гофриран маркуч, който се свързва със специален отвор в страничната част на самолета. През тази тръба цялото съдържание на резервоарите влиза в колата. Ако изведнъж резервоарите се запушат с нещо, те се измиват допълнително. За измиване на резервоари се използват специални дезинфекционни разтвори. След това течността отново се изпомпва в резервоарите и тоалетната в самолета отново е готова за употреба.

За да предотвратите запушването на тоалетната

Много е важно да се разбере, че цялата канализационна система в тоалетната е много ясно обмислена и проектирана за определени органични отпадъци. Ако в тоалетната попаднат все по-големи предмети и дори такива, които не могат да се разложат, системата се замърсява и излиза от строя.

Често причината за проблема е човешкият фактор. Ако пътниците изхвърлят в тоалетната памперси, много хартия, тампони и др., те могат да се подуят и да задръстят цялото пространство. Техниците ще имат редица проблеми, защото... Системата е затворена и няма да можете лесно да извадите нищо от нея; Това означава, че неизпълнението на исканията за изхвърляне на боклука в специално предназначените за целта кофи крие риск тоалетната да не работи за дълго време. Ако полетът е дълъг и без кацане, това може да бъде истинска катастрофа.

Може ли нещо да падне от самолет?

Наистина бяха регистрирани случаи, когато малки парчета лед с изпражнения летяха от небето. Но те са рядкост и не работят в ситуации с големи модерни самолети. Максимумът, който може да бъде изпуснат от самолет, е водата от мивките. Но тя не е страшна на земята, защото... успява да се превърне във фин лед, да се стопи и т.н. Всичко, събрано от тоалетната, се изважда от самолета изключително на земята и изключително от специални работници.