Reševalni vlačilec "Profesor Nikolai Muru" je postal del mornarice. Domače orožje in vojaška oprema SBS Nikolaj Muru

V mornariški bazi Novorossiysk bo 10. junija potekala slovesna slovesnost dviga zastave Andrejevskega in prevzema edinstvenega po svoji vsestranskosti reševalnega vlačilca (SBS) projekta 22870 "Profesor Nikolaj Muru" v rusko mornarico.

SBS je bil zgrajen v astrahanski podružnici Centra za popravilo ladij Zvyozdochka in poimenovan po izjemnem domačem ladjedelniku Nikolaju Muruju. Zasnovo plovila je razvil oblikovalski biro Vympel v skladu s tehničnimi zahtevami visokega poveljstva ruske mornarice.

Glavni namen reševalnega vlačilca "Professor Nicolai Muru" je vleka in vračanje ladij in plovil, gašenje požarov na reševalnih ladjah, ladjah in obalnih infrastrukturnih objektih flote. Opremljanje plovila s posebno opremo mu omogoča, da izvede evakuacijo posadk reševalnih ladij na morju in zagotovi celovito reševanje zdravstvena oskrba poškodovan. Električna oprema plovila "Profesor Nicolai Muru" ji omogoča, da organizira oskrbo z električno energijo izključenemu zasilnemu plovilu ali ladji.

SBS "Profesor Nikolai Muru" ima sposobnost obdržati reševalne ladje na površini in izvajati zapletene potapljaške operacije na globinah do 60 metrov. Poleg tega lahko ladja opravlja naloge zbiranja naftnih derivatov z morske površine ter izvaja iskalna in raziskovalna dela.

Značilnost SBS "Profesor Nikolai Muru" je prisotnost sistema za dinamično pozicioniranje, ki zagotavlja, da se plovilo zadrži na določeni točki v morju brez uporabe sider. To omogoča natančnejši pregled objekta v globini s podvodnimi vozili z ladje, kar je še posebej pomembno pri reševanju in obnovi ladij.

Glavne značilnosti reševalnega vlačilca "Profesor Nikolai Muru" projekta 22870: izpodriv 1200 ton; največja dolžina je 57 metrov; širina 14 metrov; stranska višina 5,4 metra; ugrez 3,2 metra; hitrost 14 vozlov; vleka na privezih 500 kN.

Ladja je lahko v avtonomni plovbi 20 dni, posadka je približno 30 ljudi. Med iskanjem in reševalne akcije lahko sprejme na krov več kot 60 ljudi.

Glavna ladja tega projekta je SB-45, ki je bila predana v Kaspijsko flotilo 6. avgusta 2014.

SBS "Profesor Nikolai Muru" bo opravljal naloge v okviru Črnomorska flota. V kratkem je predvidena izgradnja še dveh tovrstnih plovil.

Referenca:

Zaslužni delavec znanosti in tehnologije Ruske federacije, doktor tehničnih znanosti, profesor upokojeni kapitan 1. ranga Nikolaj Petrovič Muru (1921 - 2004) - vodilni znanstvenik v državi na področju dviganja, podvodne in površinske nepotopljivosti ladij in plovil.

Nikolaj Petrovič se je rodil v Orelu v delavski družini. Leta 1939 je maturiral na gimnaziji z »zlatim« spričevalom, leta 1944 pa je kot prvi diplomiral z marmorno plaketo z odliko na ladjedelniškem oddelku Višje pomorsko-tehnične šole. F.E. Dzeržinskega.

Leta 1942 je sodeloval pri dokončanju in testiranju podmornic serije XII v mestu Molotovsk (danes Severodvinsk), leta 1943 - pri nujnem popravilu vojaških ladij Črnomorske flote v mestu Poti. Za uspešno popravilo vodje Harkova, poškodovanega z zračno bombo, in obvladovanje metode popravila propelerske skupine krmila brez pristajanja z namestitvijo kesona, mu je podelil častno listino ljudskega komisarja mornarice N.G. Kuznecova. Leta 1950 je Muru prišel na šolo, ki jo je končal, za znanstveno in pedagoško delo. Briljantno je vodil tečaje statike podmornic in površinskih ladij, bil vzor znanstvene usposobljenosti in zahtevnosti. V letih 1956–1957 Nikolaj Petrovič je delal kot glavni inženir odprave za posebne namene (EON-35) za dvig bojne ladje Novorossiysk, ki je potonila na cestah Sevastopola. Več desetletij je N.P. Muru je bil član urada NTO. A.N. Krylov, predsedstvo Znanstvenega in tehničnega sveta Pomorskega registra ZSSR, trije specializirani sveti za podeljevanje akademskih stopenj. Odlikovan je bil s štirimi redovi in 17 medaljami. Je avtor okoli 200 znanstvenih člankov. Med deli so monografije in učbeniki, kot so "Zagotavljanje nepotopljivosti ladje", "Statika ladje", "Aplikacijski problemi statike ladje", "Teorija podmornic", "Nepotopljivost površinske ladje", "Statika dviganja ladij", "Osnove ladijskega delovanja". nepotopljivost", "Nepozabna leta", "Katastrofa na notranjih cestah". Mnogi od tistih, ki so študirali na pomorskih univerzah, poznajo ta dela.

PROJEKT 22870 PROFESOR NIKOLAI MURU REŠEVANJE VLEČNEGA PLOVILA V SEVASTOPOLU. 17-19.07.2015

REŠEVALNI vlačilec "PROFESSOR NICHOLAS MOORE" PROJEKTA 22870 V SEVASTOPOLU. 17-19.07.2015

PROJEKT 22870 PROFESOR NIKOLAI MURU REŠEVANJE VLEČNEGA PLOVILA V SEVASTOPOLU. 17-19.07.2015. FOTOPOROČILO

Fotografije: V.V. Kostrichenko

Reševalni vlačilec (SBS) "Profesor Nikolai Muru" projekt 22870 je 17. julija 2015 pripeljal dva vlačilca v Sevastopol. 19. julija 2015 v Sevastopolu v okviru akcije "Vojaška služba po pogodbi v Črnomorski floti - vaša izbira!" na privezu morske postaje bodo privezane vojaške ladje in pomožna plovila različnih razredov in namenov, med njimi tudi nov večnamenski reševalni vlačilec "Profesor Nikolay Muru", ki je pred slabim mesecem postal del Črnomorske flote, ki je stal zraven. veteranu reševalne službe "Komuna". Naslednji dan je SBS "Profesor Nikolay Muru" odšel v svojo stalno bazo v pomorsko bazo Novorossiysk. V tem foto eseju iz Sevastopola so ti dnevi predstavljeni v usodi ladje.
SBS "Profesor Nikolai Muru" je zasnovan za opravljanje nalog vleke in splavitve ladij in plovil, gašenja požarov na reševalnih ladjah, ladjah in obalnih infrastrukturnih objektih flote.
Opremljenost ladje s posebno opremo omogoča evakuacijo posadk reševalnih ladij na morju in zagotavljanje celovite nujne medicinske pomoči žrtvam. Električna oprema zagotavlja električno energijo zasilnemu plovilu ali ladji brez napetosti.
SBS "Profesor Nikolai Muru" ima sposobnost obdržati reševalne ladje na površini in izvajati zapletene potapljaške operacije na globinah do 60 m. Poleg tega lahko ladja opravlja naloge zbiranja naftnih derivatov z morske površine, pa tudi iskanje in anketno delo.
Značilnost SBS "Profesor Nikolai Muru" je prisotnost sistema dinamičnega pozicioniranja, ki zagotavlja, da se plovilo zadrži na določeni točki v morju brez uporabe sider. To omogoča natančnejši pregled objekta v globini s podvodnimi vozili z ladje, kar je še posebej pomembno pri reševanju in obnovi ladij.
Glavne značilnosti plovila: izpodriv - 1200 ton, dolžina - 57 m, širina - 14 m, globina - 5,4 m, ugrez - 3,2 m, hitrost - 14 vozlov, privez - 500 kN, avtonomija plovbe - 20 dni, posadka - približno 30 ljudi. Med iskalnimi in reševalnimi akcijami lahko na krov sprejme več kot 60 ljudi. Ladja je opremljena s tlačnimi komorami, ki zagotavljajo delo potapljačev in podvodnih nenaseljenih vozil za iskanje in pregledovanje predmetov.
10. junija 2015 je bila v pomorski bazi Novorossiysk (NVMB) slovesna slovesnost dviga zastave Andrejevskega in prevzema edinstvenega po svoji vsestranskosti reševalnega vlačilca (SBS) projekta 22870 "Profesor Nikolaj Muru" v rusko mornarico.
Ladja je bila zgrajena v astrahanski podružnici Centra za popravilo ladij Zvyozdochka in je dobila ime po izjemnem domačem ladjedelniku Nikolaju Muruju po ukazu vrhovnega poveljnika mornarice admirala Viktorja Čirkova.
V Črnem morju sta bili 29. oktobra 2015 na krovu najnovejšega reševalnega vlačilca ruske mornarice "Profesor Nikolaj Muru" uspešno testirani dve edinstveni avtonomni podvodni iskalni in reševalni vozili s posadko ARS-600.
Glavna ladja tega projekta je SB-45, ki je bila predana v Kaspijsko flotilo 6. avgusta 2014. SBS "Profesor Nikolai Muru" bo opravljal naloge v okviru Črnomorske flote. V kratkem je predvidena izgradnja še dveh tovrstnih plovil.
VTS "BASTION", 15.12.2015

V sredo, 10. junija, je v pomorski bazi Novorosijsk potekala slovesna slovesnost dviga zastave Andrejevskega in sprejema reševalnega vlačilca projekta 22870 "Profesor Nikolaj Muru" v rusko mornarico.

Slovesnost dviga zastave je vodil načelnik štaba mornariške baze Novorosijsk (NVMB), kapitan 1. ranga Valery Smirnov. Dogodka so se udeležili predstavniki astrahanske podružnice Centra za popravilo ladij Zvyozdochka, na katerem je bila ladja zgrajena, oblikovalskega biroja Vympel, ki je razvil zasnovo ladje, sin ladjedelnika Nikolaja Petroviča Muruja - kapitan 1. ranga Georgij Muru in vnuk Nikolaj Muru.

Ladja je od danes uradno postala del Črnomorske flote in začela opravljati svoje običajne naloge, so sporočili iz oddelka za informacijsko podporo Črnomorske flote.

Pomoč TsVMP:

Glavni namen reševalnega vlačilca "Professor Nicolai Muru" je vleka in splavitev ladij in plovil, gašenje požarov na reševalnih ladjah, ladjah in obalnih infrastrukturnih objektih flote. Opremljanje ladje s posebno opremo ji omogoča evakuacijo posadk reševalnih ladij na morju in zagotavljanje celovite nujne medicinske pomoči žrtvam. Energijska oprema ladje ji omogoča, da organizira oskrbo z električno energijo izključenemu zasilnemu plovilu ali ladji.

Glavne značilnosti reševalnega vlačilca "Professor Nicolai Muru": izpodriv 1200 ton. Dolžina je 57 metrov, širina 14 metrov, globina 5,4 metra, ugrez 3,2 metra. Potovalna hitrost 14 vozlov. Ugrez na privezih 500 kN. Avtonomija 20 dni. Posadka je približno 30 ljudi. Med iskalnimi in reševalnimi akcijami lahko na krov sprejme več kot 60 ljudi. Ladja je opremljena s tlačnimi komorami, ki zagotavljajo delo potapljačev in podvodnih nenaseljenih vozil za iskanje in pregledovanje predmetov.

Glavna ladja tega projekta je SB-45, ki je bila predana v Kaspijsko flotilo 6. avgusta 2014.

SBS "Profesor Nikolai Muru" bo opravljal naloge v okviru Črnomorske flote. V kratkem je predvidena izgradnja še dveh tovrstnih plovil.

Zaslužni delavec znanosti in tehnologije Ruske federacije, doktor tehničnih znanosti, profesor upokojeni kapitan 1. ranga Nikolaj Petrovič Muru (1921 - 2004) - vodilni znanstvenik v državi na področju dviganja ladij, podvodne in površinske nepotopljivosti ladij in plovil.

Reševalni vlačilec "Profesor Nikolai Muru" projekta 22870 je druga ladja, zgrajena v astrahanski podružnici Centra za popravilo ladij Zvyozdochka. To plovilo je bilo zgrajeno za rusko črnomorsko floto. Vodilna ladja je, ki je bila 6. avgusta 2014 uvedena v kaspijsko flotilo.

Projekt 22870 je razvil JSC KB Vympel.

Glavni namen plovila je vleka in ponovno izplavljanje ladij in plovil, gašenje požarov na razbitih ladjah in obalnih objektih, evakuacija ljudi z njih in zagotavljanje zdravstvene pomoči žrtvam, oskrba z električno energijo in vzdrževanje ladij, izvajanje potapljaških operacij na globinah do 60 metrov, kot tudi zbiranje naftnih derivatov z morske površine, opravljanje iskalnih in geodetskih del.

Glavne značilnosti plovila projekta 22870: Izpodriv 1200 ton. Dolžina je 57 metrov, širina 14 metrov, globina 5,4 metra, ugrez 3,2 metra. Potovalna hitrost 14 vozlov. Vleč priveza 500 kN. Avtonomija 20 dni. Posadka 26 ljudi. Med reševalnimi akcijami lahko na krov sprejme 60 ljudi.

Reševalni vlačilec "Profesor Nikolai Muru", serijska številka 6, je bil položen pod imenom "SB-565". Začetek 20. maja 2014. Glede na sporočilo z dne 23. decembra 2014, ki se odvijajo v vodah Kaspijskega morja.

Glede na sporočilo z dne 23. januarja 2015 je plovilo uspešno plulo v Kaspijsko morje. Trenutno je ekipa v Črnem morju - na točki stalne napotitve v mestu Novorossiysk, ki je predvidena za junij-julij 2015. 10. junija v pomorski bazi Novorossiysk pod zastavo Andreevsky in sprejem v rusko mornarico.

Plovilo je poimenovano po izjemnem domačem ladjedelniku Nikolaju Muruju.

Za referenco: zaslužni delavec znanosti in tehnologije Ruske federacije, doktor tehničnih znanosti, profesor upokojeni kapitan 1. ranga Nikolaj Petrovič Muru (1921 - 2004) - vodilni znanstvenik v državi na področju dviganja ladij, podvodne in površinske nepotopljivosti ladij. in plovila.

Nikolaj Petrovič se je rodil v Orelu v delavski družini. Leta 1939 je končal srednjo šolo z »zlatim« spričevalom, leta 1944 pa je prvi z marmorno plaketo diplomiral na ladjedelniškem oddelku Višje mornariške strojne šole. F.E. Dzeržinskega.

Leta 1942 je sodeloval pri dokončanju in testiranju podmornic serije XII v mestu Molotovsk (danes Severodvinsk), leta 1943 pa pri nujnem popravilu vojaških ladij Črnomorske flote v mestu Poti. Za uspešno popravilo vodje Harkova, poškodovanega z zračno bombo, in obvladovanje metode popravila propelerske skupine krmila brez pristajanja z namestitvijo kesona, mu je podelil častno listino ljudskega komisarja mornarice N.G. Kuznecova. Leta 1950 je Muru prišel na šolo, ki jo je končal, za znanstveno in pedagoško delo. Briljantno je vodil tečaje statike podmornic in površinskih ladij, bil vzor znanstvene usposobljenosti in zahtevnosti. V letih 1956–1957 Nikolaj Petrovič je delal kot glavni inženir odprave za posebne namene (EON-35) za dvig bojne ladje Novorossiysk, ki je potonila na cestah Sevastopola. Več desetletij je N.P. Muru je bil član urada NTO. A.N. Krylov, predsedstvo Znanstvenega in tehničnega sveta Pomorskega registra ZSSR, trije specializirani sveti za podeljevanje akademskih stopenj. Odlikovan je bil s štirimi redovi in 17 medaljami. Je avtor okoli 200 znanstvenih člankov. Med deli so monografije in učbeniki, kot so "Zagotavljanje nepotopljivosti ladje", "Statika ladje", "Aplikacijski problemi statike ladje", "Teorija podmornic", "Nepotopljivost površinske ladje", "Statika dviganja ladij", "Osnove ladijskega delovanja". nepotopljivost", "Nepozabna leta", "Katastrofa na notranjih cestah". Mnogi od tistih, ki so študirali na pomorskih univerzah, poznajo ta dela.

Po poročilu z dne 29. oktobra 2015 sta bili na krovu uspešno dve edinstveni avtonomni podvodni iskalni in reševalni vozili s posadko ARS-600.

Avtonomno iskalno-reševalno podvodno vozilo "ARS-600" je zasnovano za izvajanje naslednjih nalog: iskanje (dodatno iskanje) zasilnega podvodnega predmeta, ki leži na tleh; vizualni in televizijski pregled zasilnega podvodnega objekta (podmornice); dviganje (dostava) s tal blaga nad 80 kg; otoki (ustanove in pritrjevanje zank) potopljenih (zasilnih) predmetov in odstranitev na površino kabla za njihovo dvigovanje s površinskimi sredstvi; čiščenje platforme za zasilno podmornico, ki leži na tleh, da se zagotovi pristanek reševalnih vozil na njej; zagotavljanje neodvisnega izstopa podmorničarjev iz zasilne podmornice; prenos sredstev za vzdrževanje življenja osebja v oddelke zasilne podmornice, ki ležijo na tleh, vključno s priključkom visokotlačnih cevi za dovod zraka in prezračevanjem oddelka; zagotavljanje vodenja in priklopa reševalnih vozil s platformo zasilne podmornice, ki leži na tleh.

Glede na sporočilo z dne 09. marca 2016 je posadka najnovejšega reševalnega vlačilca prve plovbe na dolge razdalje v Sredozemskem morju. Po poročilu z dne 27. decembra v iskalni akciji na območju strmoglavljenja letala Tu-154 v bližini mesta Soči.

Glede na sporočilo z dne 5. julija 2019 sta črnomorska ožina Bospor in Dardaneli vstopili v Sredozemsko morje. Vlečni čoln se odpravlja v Perzijski zaliv, da bi poskrbel za ekipo ruske mornarice, ki se udeležuje mednarodnega tekmovanja v potapljanju "Depth-2019", ki bo v začetku avgusta na ozemlju Islamske republike. Irana. Glede na sporočilo z dne 10. julija je Sueški prekop vstopil v Rdeče morje.

Ladja je od danes uradno postala del Črnomorske flote in začela opravljati svoje običajne naloge, so sporočili iz oddelka za informacijsko podporo Črnomorske flote.

Pomoč TsVMP:

Glavna ladja tega projekta je SB-45, ki je bila predana v Kaspijsko flotilo 6. avgusta 2014.

SBS "Profesor Nikolai Muru" bo opravljal naloge v okviru Črnomorske flote. V kratkem je predvidena izgradnja še dveh tovrstnih plovil.

Zaslužni delavec znanosti in tehnologije Ruske federacije, doktor tehničnih znanosti, profesor upokojeni kapitan 1. ranga Nikolaj Petrovič Muru (1921 - 2004) - vodilni znanstvenik v državi na področju dviganja ladij, podvodne in površinske nepotopljivosti ladij in plovil.