Koliko minut vozi vlak na dolge razdalje. Vozovnice za vlak

Zdi se, da je pri potovanju z vlakom lahko težko. Sedite in mirno jejte. Žal pa občasno opazim, da marsikdo pogosto ne pozna svojih pravic in priložnosti in ima zaradi tega neprijetnosti na potovanju. Po drugi strani pa sem, ker sem nekaj časa delal kot kondukter, imel priložnost gledati na potnike od zunaj in razumem, da ljudje delajo nekatere stvari v nasprotju z logiko.

Po potrebi preberite o vlaku Ruskih železnic, pa tudi, pri čem lahko prihranite in. In danes se bomo pogovarjali o majhnih trikih, ki jih na žalost ne poznajo vsi.

11 majhnih trikov pri potovanju z vlakom RZD

1. Vračilo vozovnice za vlak

Kupljene vozovnice za vlak je mogoče vrniti, to ni skrivnost za nikogar. Hkrati, če se prijavite prej kot 8 ur pred odhodom vlaka, boste izgubili samo pristojbino za spremembo (do konca leta 2017 - 192,7 rubljev). Pozneje kot vrnete vozovnico, manj denarja vam bo vrnilo.

Ampak to je zanimivo tudi če ste zamudili vlak, lahko vseeno vrnete vozovnice. Mogoče je najkasneje 12 ur kasneje po odhodu vlaka. Denar vam bo vrnil majhen, vendar je še vedno bolje kot nič. Morda vam bo bolj donosno ponovno izdati vozovnico za naslednji vlak (seveda boste izgubili tudi nekaj denarja).

Več o vračilu vozovnic za vlak do. Podrobnosti o tem, koliko izgubite, če vrnete vozovnico za vlak.

2. Brezplačno stranišče na postaji

Vse postaje imajo sanitarije. Na vhodu je tam napisana cena. Če pa se odločite, da ga obiščete največ dve uri pred odhodom vašega vlaka, potem moraš mimo brezplačno. Pokažite svojo vstopnico na vhodu in pojdite. Lahko je koristno, še posebej glede na dejstvo, da se po odhodu stranišča v številnih avtomobilih ne odprejo takoj.

3. Za tiste, ki radi posežejo v zadnjem trenutku

Če vam je uspelo priti na vlak v zadnjih minutah pred odhodom, potem ni treba poskušati vstopiti v avto. V skladu z navodili, če do odhoda vlaka ni ostalo več kot 5 minut, vas je treba spraviti v kateri koli avtomobil na vašem vlaku. Res je, to je pod pogojem, da je vaša vstopnica natisnjena na dvoslojni oranžni obrazec Express ACS na blagajni ali na enoslojni v terminalu (mimogrede, vstopnica z elektronska registracija lahko tudi natisnete v terminalu).

S papirnatimi odtisi elektronske vozovnice teoretično bi lahko bile težave, vendar ne bi smele. Dirigenti zdaj ne gledajo njih, ampak njihove sezname. Redko se zgodi, da nimajo seznamov. Običajno se nato posadi na izpis.

Na to pravilo bodite še posebej pozorni, če se z vlakom vozite na postajah, kjer je čas parkiranja 1-2 minuti. Več kot enkrat sem videl sliko kakšne debelušne ženske, ki se mudi, ki teče na takšni postaji do svojega avtomobila, nima časa in začne grajati vlake, sprevodnike in vse na svetu. Čeprav je v resnici sama kriva, da ni sedla v prvi avtomobil, ki je naletel. Na takšni postaji bi vsekakor vnaprej poskrbel, da bi za vsak slučaj dobil vozovnico na oranžnem obrazcu.

Pravzaprav, ne zamujajte! Ne pozabite, da vas nihče ne bo spravil v gibanje, tudi če je hitrost vlaka še vedno zelo nizka: sprevodnik je zaradi tega lahko kaznovan ali odpuščen.

4. Suhi omare v sosednjih avtomobilih.

Če ste se vkrcali na vlak in ugotovili, da so stranišča v vašem vagonu starega tipa in so na postajah zaprta, ne bodite obupani. V sosednjem avtu lahko najdete suho omaro.

V skladu s sanitarnimi standardi Ruske železnice že kupujejo samo vagone s suhimi omarami. Stari avtomobili se pojavljajo vse redkeje, a še vedno vozijo. Zdaj lahko pogosto najdete situacijo, ko so stari in novi avtomobili priključeni na isti vlak (ironija je, da bo cena zanje enaka). Če nimate sreče, da bi vstopili v starega, in morate med parkiranjem nujno obiskati stranišče, poskusite obiti nekaj sosednjih avtomobilov. Morda boste našli suho omaro, ki bo rešila vaš problem.

5. Nikoli ne uporabljajte običajnega stranišča na postajah!

Če imate v avtu še vedno staro stranišče z odtokom na progi, ga prosim ne uporabljajte med postanki! Resnično, ni vam treba!

To pravilo je bilo izumljeno z razlogom. Zgodi se, da sprevodnik ni imel časa / pozabil zapreti stranišče pred postajo. Poleg tega na vsaki postaji, kjer je parkiranje 1-2 minuti, tudi ne tečete zapreti teh vrat. Za te primere je osebna odgovornost potnika!

Hkrati ljudje hodijo na postaji, delajo monterji. Ne bodo zelo zadovoljni, če se jim, oprostite, "vsebina straniščne školjke" zlije na glavo. Za takega dirigenta je mogoče kaznovati.

Tudi če se vam zdi, da se je vlak ustavil na polju, vam ni treba uporabljati stranišča. Morda je to postaja

Če ste šli na stranišče, ko ste še na poti, in je vlak nenadoma nekje prispel in se ustavil, potem samo ne splaknite, dokler vlak ne gre naprej. Resno, to bi bilo bolje.

6. Pitna voda v avtu

V titanu lahko zbirate vodo za čaj, to seveda ni nič novega. Hkrati, če nenadoma vidite, da je temperatura daleč od 100 stopinj, se spomnite, da je čaj vseeno mogoče kuhati. Empirično sem ugotovil, da se čajna vrečka skuha pri temperaturi 70 stopinj. Spodaj ni več mogoče.

Po drugi strani pa, če je temperatura vode zelo nizka (to se zgodi na primer zgodaj zjutraj ali takoj po odhodu, če je sprevodnik pozabil / ni imel časa vklopiti titan), potem se ne bojte, da voda se ne zavre. Titan je zasnovan tako, da surova voda ne more teči iz pipe. Če je temperatura nizka, pomeni, da je enkrat zavrel, nato pa preprosto ohlajen.

Tudi nasproti titana, poleg servisnega predala, je hladna voda. Tam se tudi kuha, prihaja iz titana. A težava je v tem, da so cevi, po katerih gre, morda stare in ni gotovo, da bo dobra kakovost. Osebno te vode ne pijem.

7. Kako pravilno preliti vrelo vodo

Ko nalijete vrelo vodo v kozarec, naj bo žlica vedno v kozarcu, kozarec pa v držalu za kozarce. To bo zmanjšalo možnost, da se steklo razbije zaradi vroče vode. To se zgodi redko, vendar možnost obstaja.

Poleg tega je v navodilih za vodnike pravilo, ki bo po mojem mnenju koristno za vse ljudi - če morate nositi dve podstavki, potem to storite z eno roko. Druga roka mora biti prosta. To je v primeru, da vlak upočasni ali ostro zavije, da lahko s prosto roko primete za oprijem in nikogar ne opečete. Da, in ne več kot dva držala za skodelice hkrati.

8. Kozarec z žlico

Če imate svoj čaj ali želite samo vodo, vam ni treba kupiti čaja pri vodniku. Sprevodnik lahko brezplačno zagotovi kozarec v držalu za skodelice in žlico. Ključna beseda je "lahko". Prej sem napisal, da je moral to storiti (bilo je), vendar so pojasnili v komentarjih in sem preveril - po novih pravilih je kozarec z žlico na voljo, če kupite čaj. Toda pomembna točka je, da sami dirigenti ne vedo vedno za to. Nekaj ​​sem jih intervjuval, bili so zelo presenečeni, saj so bili tako kot jaz prepričani, da je vse zastonj. Torej lahko prosite, vendar bodo dali ali ne dali - to je že sreča.

Poleg tega ne vedno, vendar se zgodi, da so v avtomobilih noži in vilice. Vsekakor brezplačno, a šah je še redkejši. Moral bi biti tudi komplet prve pomoči, čeprav zdaj vanj ne dajo nič uporabnega. In tudi, če je potrebno, lahko vodja vlaka pokliče zdravnike k pacientu, medtem ko parkira na veliki postaji.

9. Vrnite stvari tja, od koder so prišle

Če ste nenadoma od sprevodnika vzeli kozarec z držalom za skodelico (žlico, vilico ali karkoli drugega) in odšli z njim do naslednjega avtomobila do prijateljev, potem ne pozabite vrniti nepremičnine točno tam, kjer je bila vzeta. Če mislite, da ga lahko oddate v katerem koli avtomobilu in se bo vrnil, kamor bo potreben, se motite. Vsak sprevodnik je odgovoren za lastnino svojega avtomobila in zanjo odgovarja. Da, morda bo od sprevodnika naslednjega avtomobila izvedel, da ima dodatne predmete. Vendar se ne bo vedno odprlo. Kaj lahko rečemo o avtomobilih, ki se nahajajo daleč drug od drugega. In če bo pomanjkanje, bo moral dirigent pokriti stroške iz svojega žepa. Žlica je poceni, držalo za skodelico pa je že opazno. Zato ne zanemarite tega pravila!

10. Knjiga pritožb na vlaku

Omenil sem že, da lahko po potrebi od sprevodnika zahtevate knjigo reklamacij. V vsakem vlaku je knjiga pregledov in predlogov, ki jo v osebnem vagonu hrani vodja vlaka. Če vam sprevodnik iz nekega razloga noče dati te knjige, se lahko sami sprehodite do osebnega avtomobila (mimogrede, ne pozabite pisati tudi o tem). Nahaja se približno na sredini vlaka (vprašajte katerega koli sprevodnika, kje je). Tam pojdite neposredno do glave vlaka. Na splošno lahko prosite, da pokličete vodjo vlaka v vaš avto, da rešite morebitne konfliktne situacije.

Pri vložitvi reklamacije navedite datum, pot, številko vlaka in vagona, ime sprevodnika in podrobno navedite bistvo težave. Seveda so konfliktne situacije različne in vseh ni vredno zapisati v knjigo pritožb. Vendar se morate zavedati te možnosti. Vodniki se bojijo pritožb, saj so zaradi njih vodniku lahko odvzete nagrade, ga začasno suspendirajo ali celo odpustijo. Posledično, ko je prejel reklamacijo za kozarec z držalom za skodelico, ki ni bil zastonj, bo naslednjič že nerad kršil pravila.

Velikokrat se zgodi, da potnik nekaj stvari nerazumno zahteva. Potem pa vas bo na to opozoril vodja vlaka.

Poleg tega lahko v knjigo gostov napišete hvaležnost dirigentu. Če vam je bila storitev všeč, prosite vodnika, naj prinese knjigo. Potem vam ga bodo seveda takoj prinesli)

11. Ne zlagajte perila pred dostavo!

Zadnje vendar pomembno pravilo: nikoli ne zlagajte posteljnine preden jo oddate! Resno, nikoli, nikoli ne zloži!

Nekateri mislijo, da če bodo perilo zložili na lep kup, bo dirigent bolj prijeten, ali da je bolj priročen, bolj dostojen ali kaj podobnega. Pravzaprav je nasprotno bolj neprijetno in neprijetno!

Na železniško postajo poskušamo prispeti eno uro pred odhodom vlaka. A to je zato, ker je mesto, kjer živimo, veliko in vlaki se na postaji ustavljajo za 30 ali 40 minut.Vagone napolnijo z vodo, hrano nalagajo v restavracijo, pakete in pisma nalagajo v poštne vagone.

Če torej prispete pol ure pred odhodom, bo vlak že stal na peronu, prvi potniki so že vstopili v vagone in boste morali počakati, da spakirajo kovčke in zasedejo svoje sedeže.

Ponavadi vzamemo karte v predprodaji, izberemo nižje sedeže. Če pridete na postajo pred prihodom vlaka, lahko med prvimi vstopite v avto in se ne bo več izkazalo, da je nekdo že odložil svoje kovčke v omarico pod spodnjo polico. Sopotnike boste morali prositi, da jih odstranijo, vendar ne želite začeti potovanja s konflikti.

Ko sem na železniški postaji prebral pravila, sem ravno sedel pred stojnico, tam je pisalo, da prihod na postajo za potnike da ne bi zamujali v 30-40 minutah.

Ponavadi ga dobim v eni uri, da ne bi hitel, se ozrl, poiskal pot do perona in kupil tisto, česar nisem imel časa na cesti (to se je zgodilo večkrat).

Če se odpravljate na potovanje v tujino in boste morali iti tudi na postajo kontrola potnega lista, potem je bolje, da pridete na železniško postajo eno uro pred odhodom.

Če imate potovanje znotraj države (t.i domači let), potem lahko prispete na postajo 25-30 minut pred odhodom vlaka.

Najbolje bo, če pridete na železniško postajo v 40 minutah in brez hitenja.

Mislim, da je najboljši čas za prihod 40 minut.

1. Pregled na vhodu na postajo (v Moskvi)
2. Če postaja neznana, ni mogoče takoj ugotoviti, kam iti (zlasti na velikih postajah in od kod odhajajo mestni vlaki)
3. Vlaki so zelo dolgi. Do avta se lahko sprehodite v 5-10 minutah.
4. Bolje je, da ste med prvimi, ki pridejo k vam, da se mirno "razgradite" ;.

• Po mojem mnenju je seveda bolje, da prideš na postajo v eni uri ali celo uri in pol, saj moraš še pregledati in izbrati mesto, ki ti je osebno všeč, je bolje, da ne zamujaš , nikoli ne veš, kakšne zamude po dokumentih lahko nastanejo, a vse lahko rešiš v eni uri in se umiriš na poti.

  Pomembno je poznati čas prihoda vlaka in čas, ko se vlak ustavi na postaji, upoštevati je treba tudi čas potovanja do železniška postaja(urna konica, prometni zastoji).

  Pred prihodom vlaka je optimalen čas prihoda na železniško postajo za 30 minut, Ker po prihodu boste imeli čas, da sprevodniku predložite vozovnice, vzamete posteljnino (če je potovanje dolgo) in se mirno nastanite na svojem mestu.

  Da bi mirno sedli v avto in brez težav sedli, je najbolje, da pridete zgodaj, saj obstaja možnost izgubljanja časa v prometnih zastojih. Hišo zapustimo uro pred prihodom vlaka na postajo, čeprav so na javnem prevozu le štiri postaje. Pet minut hoje do postajališča, če ni zastojev, potem deset minut vožnje. Ob prometnih zastojih se včasih zgodi dlje, do 25 minut. Vsekakor pa pridemo na postajo, preden prispe vlak.

  Seveda lahko odideš pozneje, a potem moraš biti nenadoma živčen in se bati zamude.

  Toda nekaj časa smo sedeli na postaji, slišali obvestilo, na kateri peron prihaja vlak in mirno odšli do njega.

  Četrt ure pred odhodom.

  Toliko časa traja, da ugotovimo, s katerega perona vlak odpelje in prispe tja.

  Ponavadi je bil na vlak že vkrcan in bo čas, da se usedemo in razgradimo.

  Če je postaja velika, je priporočljivo, da tja prispete pol ure pred predvidenim odhodom.

  Vedno računamo, da prispemo na postajo 30-40 minut pred odhodom.

  Veliko je seveda odvisno od tega, kako dolgo se vlak ustavi.

  V našem mestu vlaki stanejo 20-25 minut.

  Zato morate priti 5-10 minut prej kot ta čas, da vidite, na kateri tir in peron bo vlak prišel.

  Šli smo na izlet v majhno mesto, torej vlak se je tam ustavil le 3 minute, le uspeli smo najti avto in skočiti noter, niti vozovnic niso preverili.

  Zato ni bilo smisla priti pol ure vnaprej. Možno je bilo priti 10 minut pred odhodom.

Lazarevsky ima tri velike pluse. Prvič, razumne cene. Drugič, to je mirno zeleno mesto. Tretjič, to je kraj, ki me vzbuja nostalgijo – saj so me starši pripeljali sem na morje, ko sem bil star sedem let. Vendar bom o vsem tem govoril v ločenem pregledu.

Toda Lazorevsky ima globalni minus, ki lahko blokira vse pluse ostalih. To je postaja Ruskih železnic, kjer se vlaki ustavljajo za nekaj minut NEVENO NA KATERI PERONCIJI in s tveganjem, da DRUGOJ STRUKTURI blokirajo pristop do perona.

Da, vem, da je nespodobno uporabljati Caps Lock. Ampak ne morem si pomagati! Sicer pa lahko samo prisežem!

Tako smo prispeli v Lazorevskoye, zjutraj ob štirih, zahvaljujoč sprevodniku, smo hitro vrgli svoje torbe-kovčke na peron in odšli do Omege, katere predstavniki so nas pričakali v minibusu. Počitnice so se začele odlično. Ko bi se le končalo na enak način!

Tukaj bom globoko vdihnil, prečrtal nespodobni odstavek in poskušal opisati skrajni pristanek na vlaku Adler-Sankt Peterburg v okviru cenzure.

Vrnili smo se z ducatom torb in kovčkov, saj smo takoj odšli iz Lazarevskega v Sankt Peterburg (na splošno smo imeli program počitnic za en mesec). Še več, kebab, orientalske sladkarije (veliko, veliko), kavkaški siri, tkemali omake, začimbe, sadje, spominki ... Skratka, prtljage je bilo veliko. Kaj, nimamo pravice? Glede na Ruske železnice, očitno - nimamo.

Prišli smo zgodaj, prtljago prenesli na sredino prvega perona. No, zdaj moramo ugotoviti, s katere poti - s prve, druge ali tretje - bo odpeljal naš vlak, ki prihaja iz Adlerja (tu smo idioti, bolje bi bilo, če bi šli v Adler s taksijem in se mirno usedli v avto tam!).

Torej grem v postajo. In thrash se začne. V oknu dežurni lajajo name:

- V katero smer? Kako vem?! Ko pride, boste vedeli!

To je od postajnika. To se potniku pove petnajst minut pred prihodom vlaka. Kar v Lazarevskem stane dve minuti. Cenite storitev?

Grem k gospodom policistom. Policisti skomignejo z rameni. No, očitno imajo druge odgovornosti.

V REDU. Zavzamemo položaj v središču prve ploščadi, nasproti lesenega prehoda do drugega. Vstopimo v šprinterjevo držo. V rokah stisnemo ročaje vrečk. V popolnoma enaki napeti drži zmrzne na desetine drugih potnikov. Vsi gledamo v ozek prehod. Če napovejo približevanje vlaka drugemu ali tretjemu tiru, bomo skupaj, v množici, ki se zmečkamo, hiteli na drugi peron.

Napovedujejo prihod vlaka ... prekleto, še vedno na drugem tiru! Naprej! STOP!!! Kaj teče po tirnicah v srečanje z množico, kaj je tam sto metrov stran?!

In to je še en PRIHOD potnika NA PRVO POT!

Tako bom naredil požirek vode in poskušal sliko mirno naslikati. Lazarevskoe. Dve platformi. Trije načini. En zemeljski prehod. Niti enega nadzemnega ali podzemnega. In istočasno prihajajo vlaki na drugem in prvem tiru.

Nekateri potniki (najbolj drzni) so s kovčki in kričečimi otroki preleteli talni prehod tik pred prihajajočim sopotnikom. jaz sem strahopetec. Zmrznil sem v omamljanju s petimi vrečami na prvi ploščadi. Nisem mogel prečkati tirnic deset metrov od gobca električne lokomotive. Bil sem odrezan od svojega vlaka.

Ponovno. OD MOJEGA VLAKA ME JE ODSTAVIL drugi vlak in moj vlak se je ustavil za dve minuti. In ta sestava je stala dolgo časa.

Medtem ko sem osupel stal, so drugi potniki, ki so prav tako ostali na tej »bregi«, hiteli okoli nepričakovane ovire. Moški, ženske, otroci, upokojenci in celo invalid na berglah in veliko prtljage so se premaknili mimo vlaka do tirnic. Prekleto, nikoli ne bom pozabil, kako je bilo prečkati tire z nekaj vrečami par metrov od električne lokomotive hari. To je zelo strašljivo. Prekleto, to je samo trans.

A tukaj smo vsa množica med vlakoma. Na ozkem pasu med stezami - prvi in ​​drugi. In neumno trkamo NA ZAPRTA VRATA AVTOMOBIL. In zakaj bi morali biti odprti? Vrata se odpirajo na ploščad!

Najbolj aktivni potniki začnejo teči in trkati. Ponekod se začnejo pojavljati nezadovoljni obrazi dirigentov.

Dve minuti sta že minili. Vlak se bo premaknil. A dirigenti leno oznanjajo, da »bomo še stali«. (Dejansko se je vlak ustavil približno deset do petnajst minut). Kdaj pa se bo začelo, ni jasno. Začnemo plezati v kakršne koli avtomobile, samo da bi vstopili.

Spustim torbe. vzamem sapo. Nimam vozovnice. Kart, denarja in potnih listov ni pri meni (moji sorodniki so bili pogumnejši in so uspeli prečkati prehod). Mobilni telefon se je ugasnil. Ja, sam sem kriv, da ga nisem naložil. Zato izstopim iz avta na drugem tiru in grem iskat svoje sorodnike ... Ki so se že premaknili za avtomobili, v vrzel med tirnicami! In poskušajo priti do prve platforme, da me od tam poberejo!

Jo-moj! In nismo edini. Drugi potniki hitijo med peroni in vlaki ... S torbami ... Z otroki ...

Skratka, začel se je naš "Adler - St. Petersburg". Za okni veže so plavale gore in morje. Preverili smo naše vstopnice. S tresočimi rokami je odprla paket Pal Mala. Prekajeno pol zavojčka. No, zdaj ni več nič. Nesmisel - ukrasti prtljago v avto!

Pojasnim razporeditev. Ne spomnim se točnih številk vlakov, ampak nekaj takega. Polovica prtljage je v petnajstem avtu. Drugi polčas, ki sem ga priklenil, je v peti. In naša mesta so bodisi v osmem, bodisi v desetem. Nekje tako.

Med to prtljago, raztreseno po vlaku, so fotoaparat, netbook, kebab in druge dragocenosti.

Šli pobrat. In noge se že lomijo. Roke se tresejo. Živčni tik. Res se trese. Po izkušnji se umaknite. In z vrečami-kovčki - vzdolž vež, ob prehodih, vzdolž avtomobilov z rezerviranimi sedeži!

Sedel sem, dobil konjak. Čeprav domačin, mu je šlo dobro. Poskušava se pogovarjati, šaliti - a se je izkazalo le za preprogo s pretvezami.

Vtisi so za življenje. Šli smo kul. Brezplačni ekstrem Ruskih železnic!

Ste že kdaj potovali z vlaki Ruskih železnic?
Ste kupili vozovnice za vlak?

Ste že kdaj na blagajni (ali prek spletne strani Ruskih železnic) prosili za vozovnico za želeni datum in niste našli sedežev na vlaku? Ali odkrijete, da so bili v bližini stranišča samo rezervirani sedeži?
Preudarni ljudje kupijo vstopnice vnaprej – nekaj tednov vnaprej. Ko pa odkrijejo takšno situacijo, jih običajno začne panika.

Razkril vam bom eno skrivnost, ki vam bo olajšala potovanje z vlaki Ruskih železnic.

Kako različni ljudje kupujejo vstopnice?

Razmislite o 3 scenarijih:

1. Alarmisti.
Železniške vozovnice so v prodaji 45 dni pred odhodom.
AMPAK! Za 45 dni je v prodaji zelo malo vstopnic. Te karte so običajno ene najslabših. Kljub temu so vse takoj razprodane s strani alarmantov, ki vidijo, da je vstopnic za prodajo malo. Posledično so preplaševalci zadovoljni - pograbili so predzadnjo vstopnico na rezerviranem sedežu ob strani.

2. Navadni ljudje.
Navaden državljan meni, da je čas za nakup vozovnice nekaj tednov pred potovanjem. Gre do blagajne, gre na spletno stran Ruskih železnic in vidi, da so ostala najslabša mesta: rezerviran sedež v bližini stranišča ali kupe z višjimi stroški. Ker se ne želi voziti blizu stranišča, kupi premium kupe. In vesel sem, da bom, čeprav sem preplačal, šel z udobjem. Obljublja si, da bo naslednjič poskrbel za nakup vstopnice v predprodaji. Vendar bo ta obljuba zagotovo pozabljena.

3. Srečen
Nekateri srečneži se spomnijo, da morajo iti čez nekaj dni. In nekateri so že določeni na dan odhoda – na primer, ko vam šef dovoli vzeti dopust. Na postajo priletijo kot krogla in mirno kupijo svoje stvari brez čakalne vrste. najboljše mesto: bodisi dober poceni kupe bodisi kakovosten rezerviran sedež na najbolj adutnem mestu. Včasih so še vedno presenečeni, da takšni prostori pred njimi niso bili razprodani. A to si razlagajo s tem, da imajo v življenju vedno srečo.

Vstopnice ne gredo v prodajo takoj, ampak v majhnih delih. Porcije so v prodaji za določen čas: 45, 30, 15, 10, 7, 3 in 1 dan in še ena porcija uro pred odhodom!

Prve vstopnice bodo v prodaji 45 dni vnaprej. In to je, kot sem napisal zgoraj, le majhen del krajev in res so to najslabši kraji.
Z njihovim nakupom ni treba hiteti.

Največje izdaje vozovnic v prodaji se zgodijo 10 dni vnaprej in zjutraj na dan odhoda (oz. 24 ur na dan). Potem morate kupiti vstopnice.

Poleg tega je sproščanje, ki se pojavi v 3 dneh, včasih tudi veliko, ker. v tem obdobju se odloča, ali se bodo v sestavo vključili dodatni avtomobili.

Na splošno je pravilen algoritem:
- če boste čez nekaj tednov ugotovili, da je čas za nakup vstopnic, se vodite po zgornjih obdobjih prodaje vstopnic in občasno (na primer enkrat na dan) spremljajte vstopnice na spletnem mestu RZD.RU. Če trenutno ni vstopnic, ki jih potrebujete, potem samo TIHO POČAKAJTE.
- ko so vstopnice primerne za vas, jih kupite neposredno na spletnem mestu.

PS/FYI:
- Idejo sem poznal in jo že prej uporabljal, vendar sem našel datume izdaje vstopnic

In še ena uporabna povezava z informacijami o tem, kako deluje prodaja vozovnic za vlake, ki potujejo skozi ozemlja, ki pripadajo različnim železniškim oddelkom (na primer vlak Moskva-Kijev).

Izhod od tam:
ne bi smeli kupovati vstopnic na redni blagajni pri neumni blagajni (ki je večina), ampak morate vstopnice kupiti prek interneta ali v servisnem centru.