Varna mesta Airbus a320. Shema Airbus A320 Aeroflot, najboljši sedeži na letalu
Potovanje z letalom je za človeka vedno zelo naporno, pogosto je lahko celo škodljivo za njegovo zdravje. Vedno pa obstaja možnost, da zase poskrbite za dodatne ugodnosti. Eden od teh je lahko prava izbira kje sedeti v kabini. Za to je pomembno poznati lokacijo sedežev na letalu.
Pomembno je razumeti, da ni mesta, ki bi ustrezalo vsakemu potniku. Vsak se osredotoča na svoje potrebe. Nekdo rad sedi pri oknu, nekdo - na hodniku, nekdo je pomemben, da lahko svoje dolge noge iztegne naprej.
Razredi sedežev
Kabina letala je najpogosteje razdeljena na tri cone za potnike:
Poceni sedeži v ekonomskem razredu z minimalno storitvijo.
Udobni sedeži v poslovnem razredu z dodatne storitve da je let čim bolj udoben.
Luksuzni prvorazredni sedeži, kjer lahko letite tudi leže, pa jih nimajo vse letalske družbe.
Večina ljudi ima raje ekonomski razred, da ne bi porabili dodatnega denarja.
Izbira sedeža na letalu
Kot je navedeno zgoraj, je najboljši sedež za vsakega potnika izbran posebej. To lahko ugotovite sami, če natančno preberete ta članek. Za boljše razumevanje, kaj je na kocki, je spodaj diagram kabine letala.
Neuspešne možnosti
Začnimo z določitvijo neprijetnih mest med letom. Naslanjači sredi vrste, ko ljudje sedijo na vaši desni in levi, so za večino neudobni. Drugo slabo mesto je sedež v repu letala, v zadnji vrsti morda ni okna. Nenehno se kopičijo tudi potniki, ki čakajo v vrsti za stranišče. Pomembna pomanjkljivost za vas je lahko dejstvo, da v času distribucije hrane in pijače - raznolikost izdelkov se konča v vrstah pri repu, ne boste mogli izbrati mesa, piščanca ali rib, preprosto boste dobili vrsta izdelka, ki ostane.
Med slabe spadajo mesta tik nad krilom, saj od tam ne boste videli ničesar. Vsakemu ne bo udobno sedeti v vrstah pred njimi izhod v sili in v zadnji vrsti, saj nimajo možnosti nasloniti stola.
Najbolj udobni sedeži na letalu
Vrnimo se k repu letala. Kot pomembno prednost lahko štejemo, da ko letalo ni polno naloženo, ne boste imeli sosedov, na let pa boste šli sami na dveh ali treh stolih (to vam bo omogočilo celo ležanje). Sedeže ob lučki je treba pripisati priročnim mestom - na njih lahko spite precej udobno, ne da bi se bali, da vas bo sosed prebudil skozi kolena. Z okna lahko občudujete čudovite razglede in berete pri odlični osvetlitvi. Med prednosti predhodnih sedežev je dejstvo, da lahko brez težav iztegnete noge v hodnik in vstanete, da greste na stranišče, na izhodu pa ste tudi med prvimi. Mimogrede, mesta na zasilnih in običajnih izhodih odlikuje povečan prostor za noge.
Najboljša mesta glede udobja in udobja so tista, ki so v prvi vrsti. Noge lahko varno iztegnete, saj bo pred vami le stena. To je zelo pomembno za ljudi visoke rasti (od 180 centimetrov). Prav tako je manj tresenja v sprednjem delu ob udarcu letala, privlačen bonus pa bo pravica, da prvi dobiš hrano in pijačo. Pomembna pomanjkljivost za nekatere bo dejstvo, da bodo v bližini najverjetneje potniki z dojenčki in otroki, mlajšimi od 7 let.
Lokacija sedežev na letalu
Zdaj, ko ste se odločili, na kaj morate biti pozorni pri izbiri sedeža zase, morate zagotovo ugotoviti črko sedeža in številko vrstice, ki vam bosta ustrezala.
Letala so različnih velikosti, zato se lahko število sedežev v vrsti razlikuje. Vsekakor bodo na vsakem letalu na voljo prehodi in sedeži ob oknih. Informacije o postavitvi letala, ki vas zanima, dobite na predstavništvu letalske družbe prevoznika. Precej pogosto so sheme objavljene na spletnih mestih. Pomembno je upoštevati, da plovila istega modela nimajo vedno enake postavitve. To pomeni, da se sedežna razporeditev na letalih Transaero in Aeroflot ne bo vedno ujemala za isti tip letala.
Izbira sedeža je odvisna od velikosti vozila
Ko je letalo, s katerim boste leteli, lahko natančno razumete, ali se sedež nahaja v bližini predelne stene ali ob odprtini, ali bodo krila blokirala pogled.
Navedimo nekaj primerov. Upoštevajte lokacijo sedežev v letalu Boeing 737 in podobnih, kjer so sedeži v ekonomskem razredu nameščeni v 2 vrstah po 3 sedeže. S takšno razporeditvijo bodo sedeži v prvi vrsti, pa tudi v vrstah ob zasilnih izhodih udobni – vedno je dovolj prostora za iztegovanje nog.
Kabina je zasnovana za lete na dolge razdalje, ima več kabin ekonomskega razreda, v katerih so 3 vrste sedežev, razporejenih v vzorcu 3-4-3. In na tej ladji bodo še vedno dobri sedeži v prvi vrsti in na glavnih ali zasilnih izhodih, vendar je treba omeniti, da se stranišča nahajajo tako spredaj kot v repu.
Kako vzeti prodajni stol
Letalske družbe razporejajo sedeže na letalu na različne načine. Najprej poskusite ugotoviti, ali lahko izberete sedež ob rezervaciji. Pogosto to storitev nudi letalski prevoznik za doplačilo. Drugi način za dober sedež je, da pravočasno zahtevate, da pokažete lokacijo sedežev na letalu in izberete pravega, če je brezplačen.
Bodite prepričani, da upoštevate smer leta, saj lahko močna sončna svetloba sije neposredno na vaš obraz. Odločite se, v katero smer greste. Pri letenju od vzhoda proti zahodu bodo sončni žarki vedno padali z leve strani, od zahoda proti vzhodu pa z desne strani. Ko se zjutraj premikate od severa proti jugu, bodo sončni žarki padali na levo, zvečer pa na desno. Ko letite od juga proti severu zjutraj - na desni, zvečer - na levi. In ne pozabite, da je na južni polobli ravno nasprotno.
Pomembno je, da pridete do registracije čim prej od trenutka, ko se odpre. Najboljša mesta gredo tistim, ki so prvi.
Najbolj priljubljeni in napolnjeni leti so zjutraj in zvečer. Če nimate sklicevanja na čas, potem je bolje leteti podnevi, saj je v teh urah pretok potnikov najmanjši, sedeži v bližini pa bodo prazni.
Letalski prevozniki si zadnja leta prizadevajo poenostaviti svoj sistem z uvedbo različnih novosti, da bi večkrat pospešili postopek prijave. Sem spadajo terminali za samoprijavo na letališčih in možnost spletne prijave na let na spletni strani letalske družbe. Teh tehnologij ne gre spregledati, saj so na računalniškem zaslonu jasno vidne razporeditve letalskih kabin, lokacija sedežev na letalu in že zasedeni sedeži. Uporaba takšnih storitev vas bo prihranila pred napornimi čakalnimi vrstami in zgodnjim prihodom na letališče.
Tako boste, če boste pogosto leteli, zelo kmalu ugotovili, kateri kraji so boljši od drugih. Žal vse letalske družbe nimajo možnosti izbire sedežev vnaprej, zato bodite pripravljeni leteti na katerem koli sedežu, ki naleti.
28.08.2017, 10:53
Airbus A320 je družina ozkotrupnih letal za kratke in srednje razdalje, ki jih je razvil evropski konzorcij Airbus S.A.S.
Airbus A320 je prvo potniško letalo na svetu s krmilnim sistemom fly-by-wire (EFCS), pilotsko kabino, opremljeno s stranskimi palicami namesto običajnih krmilnih stebrov, in popolnoma sestavljeno vodoravno repno ploščo.
Airbus A320 je opremljen s sistemom digitalne letalske elektronike EFIS francoskega podjetja THOMSON-CSF, ki je sestavljen iz šestih barvnih večnamenskih zaslonov za prikaz letalskih in navigacijskih informacij ter podatkov o delovanju sistemov na vozilu in opozoril o okvarah. . Vsa letalska elektronika je v skladu s standardom ARINC 700.
Značilna zunanja značilnost Airbusa A320 je rahlo nagnjena sprednja podvozja.
V primerjavi z drugimi letalskimi potniki podobne velikosti ima serija A320 prostorno potniško kabino z velikimi policami za ročna prtljaga, velika tovorna zmogljivost spodnjega (tovornega) krova in široka loputa za nalaganje prtljage.
Airbus A320 ima en osrednji prehod, štiri vhode za potnike in štiri izhode v sili. Tovorni prostor lahko sprejme sedem kontejnerjev AKH - tri spredaj, štiri zadaj.
A320 je osnovni model družine letal za srednje razdalje Airbus, ki vključuje tudi modele A318, A319, A321.
Izstrelili so prvi Airbus A320 zračne linije leta 1988. Od takrat se letala proizvajajo v velikih količinah, včasih dosegajo rekordne proizvodne stopnje za gradnjo civilnih letal (več kot 40 letal na mesec). Do danes je bilo izdelanih več kot 2000 letal Airbus A320 z več kot 4000 naročili.
Zmogljivost letenja
- Največja hitrost: 871 km/h
- Potovalna hitrost: 845 km/h
- Domet leta: 6300 km
- Kapaciteta linijske ladje: ekonomski razred - 180 potnikov, ekonomski / poslovni - 150 potnikov
Lokacija in oštevilčenje sedežev v kabini, shema sedežev v letalu Airbus A320
shemakabina letalske družbe Airbus A320"S7 Airlines» 
Najboljši in najmanj udobni sedeži na Airbusu A320
Najboljši in najmanj udobni sedeži na Airbusu A320 družbe S7 Airlines
3 vrstica- zelo podobno prvemu, vendar je predelna stena veliko bližje, zato noge ne bodo tako udobne, poleg tega je razred sedežev ekonomičen. Ker spredaj ni stolov, so mize pritrjene na naslonjala za roke in jih ni mogoče dvigniti.
Prednost teh sedežev je, da spredaj ni potnikov, zato obstaja zagotovilo, da se hrbet ne bo nagnil pred vami in se ne bo zmanjšal prostor za kolena.
Naslonjala sedežev 9vrstico imajo omejitve pri nagibanju, včasih se sploh ne nagibajo, saj so zasilni izhodi nameščeni za njimi.
mesta v vrstici 10 y imajo enake slabosti kot mesta v 9, njihova prednost pa je, da se razdalja do prejšnje vrstice poveča.
V 9. in 10. vrstici ni dovoljeno sprejmejo potnike z otroki, osebe z hendikepiran, pa tudi blokirati prehod do izhoda v sili. Vso prtljago je treba odložiti v predal za ročno prtljago, ki se nahaja na vrhu.11 vrstica najboljši. Stoli se naslanjajo, prostega prostora za noge je dovolj, v bližini ni stranišč in tehničnih prostorov. Toda tu tudi ni dovoljeno zapreti prehoda do zasilnega izhoda.
In tukaj sedeža A in F v tej vrsti, ki se nahaja neposredno pri zasilnih loputah, malo slabše. Naslanjači so precej ožji od standardnih in jih je mogoče rahlo razporediti v notranjost kabine. Običajno ti stoli nimajo enega naslona za roke.
Sedeži 26 vrst C in D ki se nahaja ob prehodu in straniščih, kar ni najbolj udobno stanje.
Sedeži v 27. vrsti(zadnja vrsta) najmanj udobna.Naslonjala sedežev so fiksna, v bližini so stranišča. Če pa let ni v celoti naložen, so lahko zadnje vrstice popolnoma proste. Med potjo lahko udobno spite na vseh treh sedežih.
Najboljši in najmanj udobni sedeži na Airbusu A320 Aeroflota
- Stoli imajo velik kot naklona, vendar pred vami ne bo stolov, tako da se ne morete bati, da bi kdo lahko naslonil hrbet.
- Majhni otroci se redko vozijo v poslovnem razredu, vendar je vsaka kabina opremljena z nosilci za ležalnike, ki so nameščeni na steni pred prvo vrsto.
- Za noge ni posebnih pritrdilnih elementov.
8 vrstica veliko izgublja pred drugimi sedeži v ekonomskem razredu, saj se naslonjala ne nagnejo. Toda prednost je, da se ti kraji nahajajo bližje kot drugi zasilnim izhodom.
9 vrstica ima tudi slabost nagiba naslonjala sedežev, a to uspešno kompenzira velika razdalja med vrstama. Ta udobje vam omogoča udobno sedenje in po potrebi iztegnite noge. Tudi, če se kdo od sosedov odloči vstati, lahko gre mimo, ne da bi vas motil. Končni točki A in F nekoliko izgubijo proti osrednji C, D, B, E, saj so zaradi bližine zasilne lopute lahko rahlo poševni.
Končne točke 10A in 10F tudi malce krivo, ker so blizu zasilnih izhodov, a se jim naslonjala sedežev zlahka nagnejo, med vrstami pa je veliko prostora za noge.
Najboljši sedeži v ekonomskem razredu se nahajajo v 10. vrstica (B,C,D,E). Udobje potnikov je doseženo zaradi povečanega prostora za noge (zaradi bližine enakih zasilnih izhodov), naslonjala sedežev pa se enostavno nagnejo. Če pa nosite ročno prtljago, je ni mogoče postaviti pod sedeže ali pod noge, kar lahko oteži dostop do loput za izhod v sili.
9 in 10 vrstica ni dostopen starejšim, invalidom in potnikom z otroki.
Sedeži na hodniku v 24. vrsti ni udobje zaradi bližine stranišč.
Sedeži 25 vrsta, se upoštevajo najbolj neprijetno v letalu. Nahajajo se v bližini stranišč in na nekaterih stolih ni možnosti naslona. Mesta v tej vrsti naj bodo zasedena zadnja.
Drugi kraji so standardni za letala tega razreda in nimajo izrazitih plusov ali minusov v smislu udobja med letom.
Končna montaža letal družine Airbus A 320 poteka na štirih lokacijah: v Toulousu (Francija), Hamburgu (Nemčija), Tianjinu (Kitajska) in Mobile (ZDA). Toulouse je odgovoren za končno montažo A 320, Hamburg za A 318, A 319, A 320 in A 321, Tianjin za A 319 in A 320, A 319, A 320 in A 321 se sestavijo na tekočem traku v Mobile.Ozkotrupna letala Airbus A320 (Airbus A320, Airbus A320), ki letijo na kratke in srednje razdalje do 4900 km, sodijo med najuspešnejša in vsestranska potniška letala, ki se uporabljajo po vsem svetu.
Zemljevid sedeža Airbus A320
Potniška kabina Airbusa A320 lahko sprejme do 180 potnikov. Na krovu so 3 stranišča: 1 v premcu na levi strani, 2 v repu, za zadnjo potniško vrsto.
Razporeditev kabine določi letalska družba: vsi leti nimajo poslovnega razreda in ta sektor je lahko opremljen na različne načine - z udobnimi sedeži ali preoblikovanimi sedeži, ki se zložijo v posteljo.
Spodaj so zemljevidi kabin Airbus A320 letalskih družb, priljubljenih pri popotnikih iz Rusije, ter pregled najboljših in najslabših krajev.
Upoštevajte: pogosto se išče tudi A320 Red Wings, vendar se trenutno v floti prevoznika že uporablja samo izboljšani model Airbusa, A321.
Aeroflot
Aeroflot na rednih letih upravlja več kot 70 letal Airbus A320. Uporabljata se dve vrsti postavitve kabine, glavna razlika je število sedežev v poslovnem razredu.
Prva možnost:
- Poslovni razred za 20 sedežev (nahaja se v 2), vrstice - od 1 do 5;
- Gospodarski razred - 120 sedežev (razvrščenih po 3), vrstice - od 6 do 25;
- Najboljši sedeži na Airbusu A320 v ekonomskem razredu so Space + s povečanim prostorom za noge, so v 10. vrsti (B, C, D, E).
Druga možnost:
- Poslovni razred za 8 sedežev (uvrščeni po 2), 1. in 2. vrsta;
- Gospodarski razred - 150 sedežev (vsak po 3), vrstice - od 6 do 30;
- Najboljši sedeži v ekonomskem razredu Space+ se nahajajo v vrsti 14, B, C, D, E.
Slabi sedeži v ekonomskem razredu so sedeži na koncu kabine v bližini stranišča (poleg tega morda na polici ni dovolj prostora za ročno prtljago) in srednji v vsaki vrsti (ni osebnega naslona za roke). To pravilo velja za večino letal, ne samo za A320.
Ural Airlines
Na letalu Airbus A320 Ural Airlines se izvaja shema postavitve za 156 sedežev:
- Poslovni razred - vrstice 1-3, 12 sedežev;
- Gospodarski razred - 144 sedežev, najboljši (z dodatnim prostorom za noge) - v 4., 10. in 11. vrstah.
S7 Airlines
V floti S7 Airlines so evropski Airbusi zelo povprašeni. Poleg Airbusa A320 delujejo izboljšani Airbus A320neo ter modela A319 in A321.
Zemljevid sedeža na Airbusu A320 pri S7
- Skupno število sedežev - 158: poslovni razred - 8 (razporejeni v parih), ekonomski razred - 150 (standardno - 3);
- Zasilni izhodi so nameščeni nasproti sedežev v 10. in 11. vrsti in ta mesta veljajo za najuspešnejše v ekonomskem razredu - širši prostor za noge;
- Nesrečni sedeži so standardni - na sredini (predvsem za tiste, ki letijo sami) in na koncu kabine (neprijetno za vse - v bližini so stranišča, na polici je malo prostora za ročno prtljago).
Zemljevid sedežev na Airbusu А320neo pri S7
- Skupno število sedežev - 164: poslovni razred - 8 (v parih), ekonomski razred - 156 (vsak po 3);
- Najboljša in slaba mesta so enaka kot na diagramu A320 iz S7.
Rusija
Rossiya Airlines upravlja s 4 letali modela Airbus A321. Vsako letalo ima poslovni razred in Space+ sedeže v ekonomskem razredu.
- Poslovni razred - 12 sedežev, ki se nahajajo v vrsticah 1-3;
- Gospodarski razred - 156 sedežev, oštevilčenje vrst - 4-29;
- Najboljši sedeži v ekonomiji (Space +) - 12 vrst, B, C, D, E.
Yamal
V letalski floti Yamal Airlines je 8 letal Airbus A320-200. Odvisno od postavitve na podloge te vrste, od 150 do 180 potniških sedežev. Sedeži v kabini so razporejeni po standardni razporeditvi 3-3 (v ekonomskem razredu), udoben poslovni razred pa je dodeljen v premcu strani.
Na žalost uradna spletna stran Yamal Airlines ne ponuja načrta postavitve za kabine svojih letal. Izbira sedeža ni na voljo pri nakupu vozovnice na uradni spletni strani (ne glede na razred vozovnice).
Eden od glavnih letov, na katerem leti A320: Moskva - Simferopol.
Qatar Airways (Qatar Airways)
Katarska letala A320 so opremljena z največjim udobjem za potnike.
Vsakemu letalu je dodeljenih 12 sedežev v poslovnem razredu, sedeži v katerih so razporejeni v polnopravno vodoravno ležišče dolžine 200 cm.
Osebni monitorji z zabavnim sistemom, vtičnicami, priključki USB so na voljo ne samo v poslovnem, ampak tudi v ekonomskem razredu. Vse te prednosti nedvomno dvigujejo nivo tudi »nesrečenih« srednjih sedežev in zadnje vrste.
Air Arabia
Vse lete letalske družbe izvajajo izključno letala A320, ta prevoznik ima v svoji floti 31 letal, načrtuje pa razširitev flote na 44.
Prednost ekonomskega razreda Air Arabia je največja razdalja med sedeži – 81 cm (med istimi točkami dveh zaporednih sedežev).
Enojni razred, 29 vrstic. Število sedežev - 174.
Najboljša mesta na Airbusova shema A320 - 1, 2-4 (priročno nameščen), 11 in 12 vrstic (več prostora za noge).
2. februar 2012 En komentar
Če se želite odločiti, ali vam je to letalo všeč, morate preučiti ocene Airbusa A320 100/200. Trenutno je eno najbolj priljubljenih letal, ki se uporabljajo za lete na dolge razdalje.
Glede na ta model je treba reči, da govorimo o dveh letalih A 320 100 in A 320 200. Prvo naj bi začelo linijo airbusov A 320, vendar specifikacije ni zadovoljil razvijalcev. Proizvedenih je bilo le 21 avtomobilov. Vendar pa premajhne zaloge goriva niso omogočale letov na dolge razdalje. Zamenjal ga je Airbus A320 200, opremljen z dodatnimi rezervoarji za gorivo.
Prav on je postal glavni predstavnik te vrste. Vse pozitivne ocene potnikov o Airbusu A320 100/200 se nanašajo na ta model letala za srednje razdalje.
Zemljevid kabine Airbus A320-100/200
Postavitev kabine (lokacija sedežev) Airbusa A320 100/200 vam omogoča, da podrobno preučite, kje in kako se nahajajo cenovno ugodni sedeži v ekonomskem razredu. Celoten vtis leta je odvisen od tega, kako udobni sedeži so kupljeni. S pomočjo diagrama je enostavno izbrati najboljše (varne) sedeže v Airbusu A320 100/200. Tradicionalno se nahajajo v bližini izhodov. AT Airbusova kabina A320 100/200 najvarnejša mesta so št. 4A, št. 4B, št. 4E, št. 4F, št. 11B, št. 11C, št. 11D, št. 11E, ki se nahajajo v bližini zasilnih izhodov.
Od 1. do 5. vrstic poslovnega razreda se pojavi posebnost - prisotnost nosilcev za otroške zibelke, zaradi česar so ti kraji najboljši za lete z otroki, za tiste, ki upajo na miren in miren let - dodaten hrup in nemir . Tudi takšni nosilci so na voljo v 6. vrsti in se nahajajo na predelni steni (steni).
Tu se udobno počutijo tudi visoki potniki. Najbolj neudobna mesta so na koncu kabine. Pri tej vrsti airbusa so običajni turbulenci dodali tehnične nianse. V zadnji vrsti se hrbta ne naslanjata. Kar negativno vpliva tudi na ocene potnikov, ki so dobili te sedeže.
Sicer pa se je ta model izkazal za enega najuspešnejših, kar se je odrazilo v številu naročil za te stroje. Trenutno je bilo izdelanih več kot 4 tisoč avtomobilov, načrtovana je proizvodnja skoraj 7 tisoč več enot, čakalna vrsta za naročila pa še naprej raste.
Kljub temu, da letalo ni najbolj prostorno, nanj se vkrca le 150 potnikov, je cenjeno zaradi udobja in varnosti.
V floti letal Ural Airlines je 19 letal modela Airbus A320 (Airbus A320). To je zanesljivo in priljubljeno letalo po vsem svetu. Ni presenetljivo, da je ta model v podjetju zastopan v največjem številu.
Podjetje nima novih Airbusov A320. Popolnoma vsa letala so bila nekoč kupljena "rabljena". Najstarejša med njimi je plošča VP-BFZ. Letalo je prvi let opravilo septembra 1997, upravljali pa so ga Airworld, Ryan International Airlines, Flying Colors Airlines, JMC Airlines in Thomas Cook Airlines. Najmlajša iz te serije je plošča VQ-BNI. Letalo je svoj prvi let opravilo marca 2008 in ga je opravljala le ena letalska družba (poleg Ural Airlines): CEBU Pacific Air. Tako je povprečna starost letal 12 - 13 let.
Za razliko od modela, ki ga ima podjetje v eni postavitvi, ima A320 dvorazredno kabino. V poslovnem razredu je 12 sedežev, v ekonomskem razredu pa 144 sedežev. Kapaciteta ladje je torej 156 sedežev.
Shema sedežev, predstavljena na uradni spletni strani letalske družbe, je naslednja:
Oglejmo si podrobneje zemljevid kabine in izpostavimo najboljša in najslabša mesta za letenje na njem.
Vrstica 1-3. Prve vrstice so tradicionalno podane pod najboljših mestih, v tem primeru - pod poslovnim razredom. V poslovnem razredu Ural Airlines ni nič posebnega. Tu boste našli povečano razdaljo med sedežnimi vrstami, širše sedeže, individualni meni in umirjeno notranjost. Za to plačate dodaten denar.
4. vrstica. Tu se začne ekonomski razred Airbusa in pojavijo se prve resne pomanjkljivosti. Ampak začnimo s pozitivnimi. Četrta vrsta je ena najboljših glede udobja v ekonomični kabini. Pred sedeži je le predelna stena, ki ločuje kabino od poslovnega razreda. Tako nihče ne bo motil nagnjenega naslonjala stola. Razdalja od predelne stene do stola je dovolj, da iztegnete noge. Poleg tega v bližini ni stranišč in kuhinje, kar pomeni, da je vrsta bolj mirna. K temu dodajte še odsotnost težav z mrazom in zapečenostjo.
Pomanjkljivosti so, da so takšna mesta najprej ločena. Tu radi sedijo tudi potniki z otroki. Vam je všeč ta soseska? Ni za vse enako…
9. vrstica. Ni najboljša mesta za letenje. Zadaj je izhod v sili, zato so naslonjala sedežev zaklenjena in se ne nagibajo. Spanje tukaj bo zelo težko. pa vendar ta trenutek je treba preveriti pri predstavnikih letalske družbe. Povratne informacije potnikov, ki so leteli Ural Airlines, v nekaterih letalih v 9. vrsti so bili sedeži razporejeni prosto.
10. vrstica. Tu so tako plusi kot minusi. Prednost je v tem, da je prva vrsta blokirana, kar pomeni, da vas sosedov stol ne bo motil. Dodaten prostor za noge ustvarja tudi izhod v sili. Slaba stran je, da je zadaj drugi izhod v sili, tako da so naslonjala stolov tudi zaklenjena in se ne nagibajo.
11. vrstica. dobra mesta za let. Naslonjala sedežev se prosto nagibajo, veliko prostora za noge. Edina stvar, ki na mestih A in F morda manjka en naslon za roke ob strani stene letala. Opozarjamo, da nosečnice, potniki z majhnimi otroki, živali, invalidi in starejši ne smejo sedeti na mestih z zasilnim izhodom.
26. vrsta sedeža C in D. Edino mesto, kjer so stranišča v ekonomskem razredu, je na repu letala. Vedno bo povečan potniški promet, nenehne čakalne vrste, vrvež in pogovori. Sedeži C in D niso le blizu stranišč, ampak so tudi skrajni do prehoda.
27. vrstica. Najbolj skrajna vrsta je najbolj nezaželeno mesto za letenje. Fotelji se naslanjajo na pregrado iz stranišča, zato so omejeni pri nagibu. Ves let lahko slišite zvoke odtočne posode. V bližini vašega stola (zlasti na mestih C in D) bodo ljudje ves čas čakali v vrsti. V zadnjih vrstah je lahko tudi mrzlo – stevardese boste morali prositi za odeje ali se založiti s toplimi oblačili.
