Qishda Uralsda sayohat. Turistik marshrutni tanlash

⇐ Oldingi qism | ⇒

Uralga sayohat haqidagi hikoyaning yakuniy qismida men buxgalteriya natijalarini jamlayman, sizga köfte ta'qib qilish uchun mashinada haftalik sayohat qancha turishini aytib beraman. Men avtomobil hayotimizni tasvirlab beraman va mashinaning o'zini ko'rsataman, biz unga qaerga va nima uchun kirganimizni ko'rsataman. Magnitogorskda qanday qilib qolib ketish kerak. Yo'llar qanday Vladimir viloyati Ular bizning g'ildiraklarimizdan birini oldilar. Tilt-Shift linzalari qanday singan. "Guzel" boshqird bufeti nima va yana ko'p narsalar.

An'anaga ko'ra, biz sayohat paytida marshrutimizni o'zgartirdik. Biz shimoldan o'tmaslikka qaror qildik. O'quvchilarning fikriga ko'ra, u erdagi yo'l M-7 dan ancha yomonroq. Yakuniy harakat xaritasi:

1. Kechqurun soat beshlarda jo'nadik va yarim tunda allaqachon choy ichayotgan edik Nijniy Novgorod mashhur Lekha Lifanov bilan birga lifanov_l_bpyc . Bu "Bar Mesto" lounj-barida bo'lib o'tdi. Bu mazali va arzon emas edi, bu bizning arzon sayohat va yo'l bo'yidagi kafelarda ovqatlanish tushunchamizga to'g'ri kelmasdi. Oldindan aytamanki, bu birinchidan keyin qulagan ikkinchi tushuncha - alkogolsiz. Bu haqda quyida batafsilroq.

Moskvadan Ufagacha bo'lgan "Volga" M-7 federal avtomagistrali zerikarli va to'lqinli. Yo'lning eng yomon qismi Cheboksarigacha bo'lgan Chuvashiyada joylashgan. Qanday qilib federal yo'lda bunday o'lik yuzaga ega bo'lishi ajablanarli. U erga (ya'ni Ural tomon) yo'lda hali ham chidab bo'lmas edi, lekin ayni paytda chidab bo'lmas edi - Nijniydan keyin darhol shunday kuchli qor yog'diki, biz tun bo'yi Qozonga to'rt yuz kilometr yo'l yurdik. Ko'rinish nolga teng edi, tirbandlik ham, qayerga borish aniq emas. Ammo qor barcha chuqur va chuqurlarni tekisladi. Biz orqaga qaytganimizda, hamma narsa erib, suyultirilgan va sudralib ketgan. Men disklarning yaxlitligi haqida juda tashvishlanardim, lekin ular Vladimir viloyatiga eson-omon yetib kelishdi.

Derazadan odatiy manzaralar:

2. MKADdan ChKADgacha roppa-rosa 1790 kilometr yo‘l bosib o‘tdik. Taxminan 30 soat tunni o'tkazmay haydadik.

3. Sayohatdan oldin ular bizni Bashkir yo'l politsiyasi bilan qo'rqitishdi, lekin ular yo'l bo'yidagi kafelar haqida hech narsa demadilar. Boshqirdistonga borganimizda, biz zudlik bilan keskinlashdik va yo'l belgilarini ikki tomonlama boshqarishni yoqdik. Mas'uliyatli transferdan oldin, "Guzel" bufetida nonushta qilishga qaror qilindi. Hammomdan keyin muzli ko'lga sakrash yoki Bar Mestodan keyin Guzeli'sda nonushta qilish kabi tuyg'ular. Tualetda qo'llarni yuving - bir kishi uchun 10 rubl. Hojatxona alohida bino bo'lib, kalit bilan qulflangan bo'lib, u kassada beriladi. Binoda chekish taqiqlanadi, chekish to'lanadi - 100 rubl. Ovqat shunday. "Stoldan qichqirish hali buyurtma emas", dedilar manti tayyorligi haqidagi savolimga.

4. Uralsga yaqinroq landshaftlar yanada go'zal va tepalikli bo'lib qoldi.

5. Boshqirdistonda men yo'l belgilarini joylashtirishning kulgili xususiyatidan mamnun bo'ldim. quvib o'tish taqiqlangan belgilar to'g'ri turish va taqiqni bekor qilish belgilari bir joyda yo'qolgan. Bundan tashqari, hech qanday belgi yo'q. Va endi siz yuk mashinasi orqasida soatiga 70 km tezlikda sudralib yurgansiz, yo'l tekis, keng va teshiklari bor. Va bosib o'tish qo'rqinchli - bu o'ng uchun afsus.

6. Ufadan Chelyabinskgacha bo'lgan yo'l, garchi u tog'lardan o'tgan bo'lsa-da, Magnitogorsk orqali o'tadigan yo'l kabi qiziq emas. Garchi ikkala holatda ham biz bitta suratga tushmadik - ko'rinishlar chiroyli ko'rinadi, lekin tortishish uchun hech narsa yo'q.

7. Haqiqiy go'zallik Uralsda boshlangan. Bizning sayohatimizdan maqsad sanoat turlari, zavod va fabrikalar edi. Uralsda besh kun ichida biz ko'p ish qildik: beshta yirik qora va rangli metallurgiya zavodlariga tashrif buyurdik, o'nlab Chelyabinsk tomlariga ko'tarildik, Ural shaharlari o'rtasida ikki ming kilometr masofani bosib o'tdik (transport logistikasi bizni pastga tushirdi) va Magnitogorskdagi tramvay yo'llarida tiqilib qolgan.

Bu safar biz keng va katta (oldingi sayohatga nisbatan) Chevrolet Orlando LTZ (assortimentning yuqori qismi) oldik.

2.0D Turbo, dizel, 163 ot kuchi (120,0 kVt)
Avtomatik 6 pog'onali uzatmalar qutisi
Uskunalar LTZ

9. Ba'zi zavodlarga to'g'ridan-to'g'ri mashinada bordik va yuk mashinalari va buldozerlar orasida yurdik. Ayniqsa, nafis hudud Pervouralskiy Novotrubny zavodida va 239 balandlikda bo'lib chiqdi. Siz u erda hech bo'lmaganda to'ylarni suratga olishingiz mumkin. Yuz foiz san'at.

10. Qorabashmed.

11. Metallurgiya zavodlaridan birining rahbariyatidagi mehribon odamlar bizga katta hajmdagi rus adabiyotini sovg'a qilishdi. Bir shisha aroq jildning ichida chiroyli tarzda yotardi. Muzli tunlardan keyin u o'tkir respiratorli infektsiyalarning oldini olish vositasi bo'lib xizmat qildi. Bizda alkogolsiz sayohat bor.

12. Butun sayohatning kashfiyoti, albatta, Magnitogorsk edi. Chelyabinskdan ideal yo'l unga olib boradi, unga butun Chuvashiston havas qiladi. Yo'lda havo harorati -40º ga tushdi, oy osmonda porladi va kelayotgan mashinalar soatiga bir marta uchrashishdi. Magnitogorskga kirib, ob-havo keskin o'zgardi - darhol 15º ga qizib ketdi va engil qor yog'a boshladi. Keyin biz metallurgiya zavodining Magnitogorsk bulutlariga kirganimizni tushundik. Shahar shunday ko'rinardi:

13. Magnitogorsk qora metallurgiyaning dunyodagi eng yirik markazlaridan biri bo'lib, ayozli kunlarda yarim o'z ishlab chiqarish bulutlari ichida yashiringan. Biz Komsomolskaya ko'chasidagi yaxshi "Korona" mehmonxonasiga joylashdik va ertalab soat ikkilarda shaharni ko'rishga qaror qildik. Foyeda qorovul bilan uning zerikkan do'sti o'tirardi:
- Hayrli tun. Shaharda yaxshi manzarali kuzatuv maydonchalari bormi? Men kompaniyaga murojaat qildim.
- E-e-ha, boshqa tomondan. - chizdi bir do'stim.
- Xaritada ko'rsatilsinmi? Hozir u yerga borardik.
- Endimi? Jinnimisiz? Bu zavodlar. Xo'sh, ularning hammasi shunday, o'sha turdagi.
- Biz mashinadamiz.
- Oh, mashinada, keyin boshqa masala. Biz sizni o'yladik ...

Magnitogorskning faqat bir qismi kuzatuv maydonchasidan ochildi.

Ertalab soat 4 da kulgili voqea yuz berdi. Men tramvay yo'llari orqali aylanishga qaror qildim - ular qorli yo'l bilan bir xil darajada edi. Qor ostidagi asfalt, xuddi Moskvadagidek, deb o'yladim va ortga qaytdim. Biz suratga tushdik va mehmonxonaga borishga qaror qildik. Yana o‘girilib, relslar orasiga o‘tirdim. Ma’lum bo‘lishicha, yo‘llar orasida asfalt yo‘q, faqat qor bor. Kolya meni itarib yubordi, itarib yubordi, lekin meni tashqariga chiqarmadi. Ular mahkam o'tirishdi, qorinlari relslarga.

Shanbadan yakshanbaga o'tar kechasi, tashqarida -36 daraja. Ajdaho kabi metallurgiya zavodini puflab, gurillatadi. Ovozdan tez uchadigan qiruvchi samolyotning ovozi bilan bug 'va tutun bulutlarida ulkan ko'k vulqon otilib chiqadi. Keyin u o'chadi va endi boshqa tomondan yorqin nur porlaydi - cüruf drenajlanadi. Yo‘lda tramvay yo‘llari bo‘ylab oq Chevrolet Orlandodan boshqa hech kim yo‘q. Bir tasalli bor edi - dizel yoqilg'isi ertalabgacha, metallurglar bilan birinchi tramvay jo'nab ketgunga qadar etarli bo'lishi kerak edi.

To'satdan kichkina mashina to'xtadi. Tumanli haydovchi oynasi ochildi.
- Qotib qoldingizmi?
- Ha, sizda kabel bormi?
-Kabel yo'q, aeroportga kechikdik.
- Xo'sh, tez surishga harakat qilsak bo'ladimi?
- Faqat tez. - va qayerdandir mashinadan besh kishi chiqdi!

Oltitamiz uni itarib yuboramiz, deb o'yladim! Ammo mashina qimirlamadi ham. Yigitlar iflos bo'lib, ertalab metallurglar bilan uchrashganda bizga muvaffaqiyat tiladi va aeroportga jo'nadi. Boshqa tomondan, qorovul "Niva"da to'xtadi, lekin kabelsiz ham. Men mashinamizda kabel topishim kerak edi. Ma'lum bo'lishicha, favqulodda yordam to'plamida hamma narsa, hatto qo'lqopli yelek ham bor. Ular tortishni boshladilar. Niva zo'rg'a bo'kirdi va kar bo'ldi. Undan debriyaj hidi keldi. Bir payt bizda VAZ o'lishi arafasida degan taassurot paydo bo'ldi, ammo baribir mahalliy avtosanoat bizni yo'lga qaytarishga muvaffaq bo'ldi. Men haydovchiga minnatdorchilik bildirdim va Magnitogorskdagi tramvay yo'llari orqali boshqa burilmasligimga o'zimga va'da berdim.

14. Ertalab rasm ko'p o'zgarmadi, shuning uchun biz nonushtani ortiqcha uxladik.

16. Yevropadan Osiyoga ko‘rinish. Shahar Janubiy Uralning sharqiy yon bagʻrida, Ural daryosi boʻyida (Yevropada oʻng qirgʻoq, Osiyoda chap qirgʻoq) joylashgan.

17. Ayyor boshqaruv minorasi uslubidagi kontraktsion. Bulutlarda ko'rish mumkin bo'lgan o'simlikning bir nechta tuzilmalaridan biri.

18. Magnitogorskni tark etish juda achinarli edi. Bizga shahar yoqdi. "Uraldagi birinchi sotsialistik shahar" ko'proq e'tibor talab qildi, ammo Moskvadagi biznes kuta olmadi. Uygacha 1600 kilometr bor edi.

19. Endi Chevrolet Orlando haqida bir necha so'z. Oldinga yaxshi ko'rinishga qaramay, old oynadan otish, afsuski, ish bermadi. Surat xuddi samolyot oynasidan otayotgandek suzib ketdi.

20. Bu safar barcha narsalarimiz bagajga juda mos tushdi, hatto Chelyabinsk supurgi ham joy topdi. Va boombox buzildi va boshqa ketmadi. Shuni ta'kidlash kerakki, har safar biz o'zimiz bilan kamroq va kamroq keraksiz narsalarni olib ketamiz. Masalan, Baykalda biz endi ikkita qizil chelak olmadik.

Kechirim mumkin bo'lmagan kelishuv bu barcha yaxshiliklar ustiga kameralarimizni qo'yganimiz edi. Kechasi, Magnitogorsk mehmonxonasida yuk tushirish paytida kameralardan biri (Canon Mark III) tushib ketdi va Tilt-Shift ob'ektiviga tushib ketdi. Slayderlardan biridagi mandal buzildi. Yakshanba rasman motam kuni deb e'lon qilindi.

21. Umuman olganda, Orlando 7 o'rindiqli mashina. Orqa o'rindiqlar egilib, tekis pol va juda katta hajmli magistralni hosil qiladi, lekin yuqori darajadagi yuk bilan. Agar siz o'rta qatorni katlasangiz, oldingi o'rindiqlarni siljitsangiz va boshingiz ostiga biror narsa qo'ysangiz, u holda siz tunni mashinada ikki kishiga xavfsiz o'tkazishingiz mumkin (faqat bir vaqtning o'zida hamma narsani biron joyga o'tkazing).

22. Xuddi shu burchak, faqat yon tomondan.

23. Agar siz ikkita orqa o'rindiqdan foydalansangiz, u holda magistral hajmi qo'lqop bo'limining o'lchamiga kamayadi. Ya'ni, shaharda 7 kishi qulay tarzda mashinada harakatlanishi mumkin, ammo uzoq masofalarga sayohat qilish uchun - shubhali variant. Sizga hech bo'lmaganda tom yopish kerak bo'ladi.

24. Boshqaruv paneli Chevrolet Cruze’dan unchalik farq qilmaydi. Barcha bir xil uslubdagi "transformatorlar", shunga o'xshash pardozlash materiallari. Umuman olganda, hamma narsa qulay va tanish. Asosiysi, ovoz balandligini sozlash tugmasi mavjud)

Dizel avtomobil olganimizdan juda xursand bo'ldim. 163 l / s quvvatga ega turbo dvigatel bizning avtobusimizni bosib o'tish paytlarida osongina tezlashtirdi. Tezlashtirish dinamikasi bilan bog'liq muammolar yo'q edi. Bunday dvigatel bilan haydash juda yoqimli.

Nijniy Novgorodga boradigan yo'l tekis va qorsiz edi. Balashixadagi abadiy tirbandlikni hisobga olgan holda o'rtacha iste'mol 100 km uchun 6 litrni tashkil etdi. Chuvash qor bo'roni va yo'ldan tashqarida iste'mol 6,6 litrgacha oshdi. To'xtashlar, suratga olish va Magnitogorsk iste'moli bilan butun sayohat uchun 7,3 ga oshdi.

25. Men tushunganimdek, bu avtomobil uchun platforma koreys muhandislari tomonidan bir oz o'zgartirishlar bilan Chevrolet Cruze'dan kelgan. Tashqi tomondan, mashina krossoverga o'xshaydi, ammo bu taassurot aldamchi. Ko'rinish Cruze-ga qaraganda yaxshiroq, haydovchi o'rindig'i balandroq, ammo yerdan klirens o'zgarishsiz qolmoqda. Shu bilan birga, to'xtatib turish ishi menga yoqmadi. Kichkina chuqurchalar va chuqurchalarda ham mashina shovqin-surondan silkinib, bagajdagi bebaho mollarimizni jiringlardi. Chevrolet Cruze ning silliqligi va yumshoqligi aniq yaxshiroq. Ehtimol, tananing massasi Orlandonikidan kamroq bo'lganligi sababli Janubiy Koreya yo'llar ravonroq, ehtimol bizda past profilli R18 shinalari bo'lgan mashina borligi sababli.

26. Markaziy boshqaruv panelida kesh mavjud. Biz hatto GM ga qo'ng'iroq qilishga va g'azablanishga muvaffaq bo'ldik - zamonaviy mashina, lekin u erda usb va aux chiqishi yo'q! Ma'lum bo'lishicha, hamma narsa keshda yashiringan. Ammo yana, masalan, telefon bilan simni olib tashlamasdan, qopqoqni yopish imkoniyati yo'q. Empirik tarzda, agar siz qopqoqni kuch bilan yopib qo'ysangiz, u holda simlar egilib, lekin ishlashda davom etishini aniqladik.

27. Vladimirga qaytayotganda Yandeksda o‘n kilometrlik tirbandlik sezildi. Biz unda turishni xohlamadik va aylanma yo'lga o'tdik. Ehtimol, biz o'z vaqtida yutqazmaganmiz, lekin Vladimir erlari bizdan 18 dyuymli quyma diskni oldi.

28. Bunchalik aqlli bo‘lib aylanma yo‘lni bosib o‘tgan faqat biz emas edik. Yuzlab yuk mashinalari va yengil mashinalar bilan biz soatiga 40 km dan oshmaydigan tor va aylanma aylanma yo'l bo'ylab sudralib yurdik. Mahalliy asfalt bunday yuqori tezlik va bunday transport uchun tayyor emasligi aniq edi, shuning uchun hammasi parchalanib ketdi. Biz hunilardan biriga ham urdik, shundan so'ng salonga shinaning qayg'uli ovozi kirib ketdi.

29. Men eng yomon sharoitlarda g'ildiraklarni almashtirishda boy tajribaga egaman, lekin men hech qachon "tashqi" zaxira shinani ishlatmaganman va hatto Vladimir viloyatida ham. Endi mashina tagidagi loyga tushib, u yerda biror narsani burab qo‘yish kerak bo‘ladi, degan fikr ko‘nglimni ko‘tarmadi. Zaxira g'ildirak o'rnatish tizimini sinchkovlik bilan o'rganib chiqqandan so'ng, hech narsa aniq emasligi aniq bo'ldi. GM deb ataladi. Hammasi biz o'ylaganimizdan ancha sodda bo'lib chiqdi - g'ildirakni mahkamlash to'g'ridan-to'g'ri bagajdan maxsus kalit bilan bo'shatiladi - pol ostida kichik narsalar uchun kichik bo'linma mavjud va zaxira g'ildirak o'rnatish murvatlari ham mavjud. Men bunday tizimga birinchi marta duch keldim. Ehtimol, mo'rt qiz yolg'iz o'zi g'ildirak o'zgarishiga dosh bera olmaydi, lekin kattalar erkak buni aniq qila oladi.

Yana bir bor Kolinning super chiroqlari qo‘l keldi. Biz noto'g'ri joyda, to'g'ri burilishda o'rnimizdan turdik va butun bo'lakni egallab oldik. Yo‘l chetida loy bo‘lsa, jekdan foydalana olmasdim. Uchburchakning qo'shimcha ta'kidlashi o'z vazifasini bajardi. Haydovchilar mashinamizga yuz metr qolganda tezlikni pasaytirib, sekin aylanib, qarama-qarshi tomonga o‘tishdi.

30. G'ildirakni almashtirish uchun yarim soat vaqt ketdi. Biz ketmoqchi bo‘lganimizda yana bir fuqaro chuqurga tushib ketdi. Bundan tashqari, minus bitta disk va shina. Biz xoin chuqurga qaytib keldik va ichiga qor bilan to'ldirilgan bir shisha suv qo'ydik.

31. Vladimir viloyatining yo'l xizmatlariga salom!

32. Rossiyaga ikkinchi sayohat haqidagi hikoyaning yakuni.

Sayohat xulosasi.

Jadval:
17 fevral. Kechqurun Moskvadan boshlang. Nijniy Novgorodda kechki ovqat.
18 fevral. Chelyabinskga bir kechada o'tkazmasdan. Guzelida nonushta. Kechaga yaqinroq, Chelyabinskdagi Malachite mehmonxonasida ro'yxatdan o'ting.
19 fevral. Shaharni tomlardan otish, dam olish, ovqat.
20 fevral. Shaharni tom tepasidan suratga olish, Chelyabinsk temir-po‘lat zavodi va Mixeevskiy kon-qayta ishlash kombinatini suratga olish.
21 fevral. Shaharni tomlardan otish, 239 Balandlik va Qorabashmedini otish.
22 fevral. Pervouralskga ko'chib o'tish, Pervouralsk Novotrubniy zavodini suratga olish, Magnitogorskka ko'chirish.
23 fevral. Magnitogorskda kechayu kunduz otishma. Moskvaga jo'nab ketish. Ufada kechki ovqat.
24 fevral. Qozonda tunash, Vladimir yaqinidagi shinalarni almashtirish va Moskvaga kelish.

Biz mashinada 77 soat vaqt o'tkazdik.

Biz Moskva halqa yo'lidan Moskva halqa yo'ligacha bo'lgan go'zal 5555 kilometrni bosib o'tdik (aslida 5556, lekin men uni yaxlitladim).
O'rtacha yoqilg'i sarfi 100 km uchun 7,3 litrni tashkil etdi.

Rubldagi xarajatlar:
12 990 - 400 litrdan bir oz ko'proq dizel yoqilg'isi.
15 966 - sayohat paytida ovqatlanish va ovqatlanish. Bu safar shohlardek ovqatlandik (albatta, Guzeli bufetidan tashqari). Eng qimmat bayramlar Yekaterinburgda (4400 hisob), Nijniy Novgorodda (2500 rubl) va kechki ovqat Ufada (1500 rubl) bo'lgan.
2466 ta - Moskvada sotib olingan mahsulotlar.
23 200 - Chelyabinskda Malachite mehmonxonasida to'rt kecha. Har bir xona uchun 5 800 rubl, ortiqcha nonushta.
3 900 - Magnitogorskdagi 4 yotoq xonasi, Korona mehmonxonasi.
1650 - Qozondagi sayohat mehmonxonasidagi xona, nomi esimda yo'q.
3 765 - boshqa xarajatlar (yana kerak bo'lmagan kanistr, ikki marta mashina yuvish, taksi, Niva haydovchisiga rahmat)
1000 - Kolya uchun orqa o'rindiqda mahkamlanmagan holatda uxlagani uchun jarima.
2 rubl - Qozondagi kafeda ikki dona shakar.

Hammasi uchun jami 64 939 yoki bir kishi uchun 21 646 rubl.

Hammasi shu. E'tibor uchun rahmat!

Bugungi kunga qadar biz mart oyida Baykal ko'li va Olxon yarim oroliga sayohatdan qaytdik. Uch safar orqada. Keyingi hafta muzning fotosuratlarini ko'ring va aql bovar qilmaydigan go'zallik Baykal. Va men bu postni Moskva-Krasnoyarsk samolyotida yozyapman. Men bayram uchun bug‘uchilarga uchib ketyapman.

Yozgacha bir oydan kamroq vaqt qoldi, uzoq kutilgan dam olish mavsumi oldinda. Agar siz ta'tilni Rossiyada o'tkazishga qaror qilsangiz, unda Janubiy Ural dam olish va sayohat qilish uchun ajoyib joy. Qizig'i shundaki, Janubiy Uralning ko'pgina tabiiy yoki tarixiy diqqatga sazovor joylariga mashinada borish mumkin. Sayyohlar uchun qiziqarli joylar soni bo'yicha Janubiy Uralni Oltoy yoki Kavkaz bilan solishtirish mumkin. Men ushbu maqolada bir nechta sayohat g'oyalari haqida gapiraman.

Arkaim

Chelyabinsk viloyatining janubida saksoninchi yillarning boshlarida arxeologlar topdilar qadimgi shahar, Troyadan kattaroq. Va unga eng yaqin tog'ga ko'ra, ular uni Arkaim deb atashdi. Tamara Globa bu erga tashrif buyurganidan so'ng, Arkaim Uralsning kuch joyi deb atala boshlandi.

Bugungi kunda Arkaim nafaqat Ilmenskiy davlat zaxirasi, Chelyabinsk davlat universitetining ilmiy bazasi, balki o'nlab muzey ob'ektlari va o'ziga xos an'analari bilan ajoyib sayyohlik majmuasi. Arkaimda siz nafaqat tarixiy diqqatga sazovor joylarga ekskursiyalarni, balki toza dashtning landshaftlarini va g'ayrioddiy do'stlik va ochiqlik muhitini ham topasiz.

Arkaimga mashinada borish mumkin. Ko'pincha sayyohlar chodirli lagerda yoki majmuaning kichik mehmonxonasida yashaydilar.

Shayton-tosh va Ollakiyning tosh chodirlari

Janubiy Ural - afsonalar va afsonalar mamlakati. Agar siz tarix, arxeologiyaga qiziqsangiz yoki qiziqarli sayohat g'oyalarini izlayotgan bo'lsangiz, u holda marshrut bo'ylab boring: Itkul ko'li - Bolshie Allaki ko'li.

Itkul ko'lida, suvning o'rtasida, Shayton tosh bor, u haqida Pavel Bajov yozgan va boshqird afsonalari aytilgan. Tosh eng ko'plaridan biridir go'zal joylar Itkul. Bundan tashqari, tosh har qanday nuqtadan g'ayrioddiy ko'rinadi: yaqindan ham, uzoqdan ham. Agar siz o'rmon yo'llaridan qo'rqmasangiz, Shayton-toshgacha yurish va hatto mashina haydash oson.

Ko‘l bo‘yida barpo etilgan Itko‘l qishlog‘ining yoshi 300 yildan oshdi. Bu erda siz 1812 yilgi urushda qatnashgan Tersyak boshqirdlari yodgorligini topishingiz mumkin. Itkoʻl koʻli qirgʻoqlari toshloq. Bu yerda gʻorlar ham bor. Itkulda bir uyum tosh va toshlardan iborat orol bor. Umuman olganda, joy juda qiziq. Bundan tashqari, ustida G'arbiy Sohil Ko'llarda suvga bir nechta yondashuvlar mavjud, u erdan baliq ovlash va suzish mumkin. Ko'lda ikkita lager mavjud.

Itkul ko'lidan taxminan 70 kilometr uzoqlikda Bolshie Allaki ko'li joylashgan.

Ko'l qirg'og'ida tosh chodirlar deb ataladigan granit qoyalar mavjudligi bilan ajralib turadi. Bir necha ming yillar oldin bu joy qadimgi odamlarning ziyoratgohi edi. Bu erda qurbonlik qilish marosimlari o'tkazildi. Ba'zi qoyalarda olimlar qoyatosh rasmlarini topdilar. Olloq tosh chodirlarida jami 14 ta tosh bor. Toshlarning shakli juda g'alati. Siz odamlar va hayvonlarning yuzlarini ko'rishingiz mumkin.

Yozda Bolshie Allaki ko'lida shomil ko'p bo'ladi. Agar siz bu erga borishga qaror qilsangiz, buni eslang. Tosh chodirlariga mashinada borishingiz mumkin.

Bazhovka

Iyun oyida Janubiy Uralda Bazhov xalq ijodiyoti festivali o'tkaziladi. Festivalda ijodiy jamoalar, badiiy hunarmandchilik ustaxonalari ishtirok etmoqda. Bazhovkani 20 ming kishigacha to'playdi.

Yillar davomida festival Janubiy Ural ko'llari qirg'og'ida o'tkazildi. 2016 yildan beri Bajov festivali Miass yaqinidagi Solnechnaya Dolina tog'-chang'i kurorti hududida o'tkazilmoqda.

Bu erda o'zingiz uchun nimani topasiz? Agar siz Rossiya xalqlari tarixi va xalq san'ati bilan qiziqsangiz, Bajhovkada juda ko'p yorqin tuyg'ularni boshdan kechirasiz. Kazaklar qo'shig'ini tinglang, uylarga tashrif buyuring, esdalik sovg'alari sotib oling va hatto kostyumlar tanlovida qatnashishingiz mumkin ...

Sugomak g'ori va Slyuda konlari aditlari

Agar siz Janubiy Ural g'orlari bilan qiziqsangiz, Sugomak g'origa va Slyuda koniga borishingiz mumkin. Sugomak g'ori Qishtim shahridan 10 kilometr uzoqlikda joylashgan. G'ordan taxminan 12 kilometr uzoqlikda Slyudorudnik qishlog'i joylashgan bo'lib, u erda tekshirish uchun qiziqarli bo'lgan bir nechta tashlandiq aditlar mavjud.

Sugomak g'orini ko'rish oson. To'g'ri, siz tor yo'lakdan o'tishingiz kerak. 3 xonadan iborat. Ammo uchinchi zalga faqat toqqa chiqish uchun uskunalar bilan kirish mumkin. G'or yaqinida siz toza ichimlik suvi bo'lgan Maryin oqimini topasiz. Bu yerda siz ham chodirlar o'rnatishingiz mumkin. Joy ancha tinch. Faqat kunduzi g'or yaqinida ko'plab sayyohlar bo'ladi, kechqurun va tunda deyarli hech kim yo'q.

Sugomak g'origa tashrif buyurganingizdan so'ng, ma'dan kon zavodi yaqinida qurilgan Slyudorudnik kichik ishchilar shaharchasiga boring. Aytgancha, slyuda Slyuda konida hamma joyda uchraydi.

Ayni paytda Slyudorudnik shahrida "Provinsiya" sport va dam olish markazi mavjud bo'lib, u erda siz tunashingiz, dam olishingiz, velosipedlarni ijaraga olishingiz, sayyohlik yo'li bo'ylab sayr qilishingiz va, albatta, tashlab ketilgan aditlarni ko'rishingiz mumkin. Yozda aditslar ko'pincha suv bilan to'ldiriladi, shuning uchun siz bilan rezina etiklarni olish yaxshiroqdir.

Sugomak g'origa va Slyuda koniga tashrif yozgi sayohat uchun ajoyib g'oya bo'lishi mumkin Janubiy Ural.

Shixany va Arakul ko'li

Eng biri go'zal manzaralar Siz Janubiy Uralni Arakul Shixanida topasiz. So'nggi yillarda bu joy sayyohlar orasida juda mashhur bo'ldi. Arakul Shixani - Yuqori Ufaley yaqinida joylashgan Arakul ko'lining g'arbidagi qoyali massiv.

Arakul Shixani shimoldan janubga 2 kilometrdan ko'proqqa cho'zilganligi, shuningdek, Chemberlen massivining cho'qqilaridan birida 11 ko'l ko'rinib turishi bilan ajralib turadi. Shixan, shuningdek, Janubiy Uraldagi alpinistlar va alpinistlar uchun mashg'ulotlar o'tkaziladigan joylardan biridir.

Toshlarga faqat quruq havoda mashinada borish mumkin. Yomg'irdan keyin siz Arakul Shixaniga faqat yo'ltanlamas transport vositasida borishingiz mumkin. Arakul Shixaniga piyoda sayohatlar Silach qishlog'idan yoki Arakul qishlog'idan boshlanadi. Siz mashinangizni Silach qishlog'ida qoldirishingiz mumkin. Mahalliy aholi to'xtash joyi uchun kuniga taxminan 100 rubl olishadi.

Arakoʻl koʻli Arakul shixonlari yaqinida joylashgan. Ko'l qirg'og'iga faqat bir nechta joylarda haydashingiz mumkin. Agar Vishnevogorskdan kelsangiz, bu joylardan biri Arakul qishlog'iga kiraverishda joylashgan. Ko'l go'zal. Sohildan Arakul Shixanining ajoyib manzarasi ochiladi. Sohilda siz chodir lagerini o'rnatishingiz mumkin. Siz Arakulda suzishingiz mumkin. Ammo dam olish kunlari ko'lda ko'plab odamlarni uchratasiz. Uralga sayohatni rejalashtirishda buni hisobga olish kerak.

Miass yaqinlari

Miass shahri va uning atrofi avtomobil sayyohlari va bir necha o'nlab sayohat g'oyalari uchun jannatdir. Miass va uning atrofida nimani ko'rishingiz mumkin?

Eng mashhurlaridan men ta'kidlayman: ulkan ruhoniylar bog'i, Turgoyak ko'li, eski shahar, Ilmenskoye ko'li, Chashkovskiy tizmasi, Ustinovskiy kanyoni, Inyshko ko'li, Solnechnaya Dolina GLKda ma'lum bo'lgan tog'i, Syrostan, Turgoyak kon boshqarmasining kareri va boshqalar.

Barcha diqqatga sazovor joylarga mashinada borish mumkin. Miassda bir nechta mehmonxonalar va "Polykarp" yotoqxonasi mavjud yoki siz uyni ijaraga olishingiz mumkin.

Miass - fotografiya ixlosmandlari uchun ajoyib sayohat joyi, faol dam olish va tarix.

Zyuratko'l milliy bog'i

Janubiy Uralda mashinada sayohat qilishning yana bir g'oyasi bo'lishi mumkin milliy bog Zyuratkul. Asosiy turistik joylar Bog' - Zyuratko'l, Nurgush, Bolshoy Uvan, Suka, Lukash, Moskal, Gola Sopka, Favvora, Zyuratko'l ustunlari va Zyuratko'l tizmalari. Shuningdek, “Zyuratko‘l” milliy bog‘i hududida “Zyuratkul ekoparki”, alabalık fermasi va mini hayvonot bog‘i mavjud.

Bog'ning ba'zi ob'ektlariga mashinada, masalan, Zyuratko'l ko'liga yoki favvoraga borish mumkin. Lekin ko'pincha yurish kerak. Bog' tizmalariga sayyohlik marshrutlari Sibirka, Zyuratkul yoki Katavka qishloqlaridan boshlanadi.

Zyuratko'l ko'li Janubiy Uraldagi eng baland ko'l ekanligi bilan mashhur. Zyuratko'l milliy bog'ining tizmalari qiziq, ularning ko'plari tepalarida kurumniklar joylashgan. Va, albatta, tizmalarning tepalaridan Ural tabiatining ajoyib panoramalari ochiladi.

Qoling milliy bog"Zyuratkul" Sibirka yoki Zyuratkul qishloqlaridagi mehmon uylarida bo'lishi mumkin. Zyuratko'l milliy bog'iga tashrif pullik!

Zyuratko'l milliy bog'i haqida ko'proq ma'lumot olish uchun ushbu mavzu bo'yicha mening maqolalarimni, shuningdek, bog'ning rasmiy veb-saytidagi ma'lumotlarni o'qing.

Ilmenka

Iyun oyining ikkinchi dam olish kunlarida, 30 yildan ortiq vaqtdan beri Janubiy Uralda Ilmen mualliflik qo'shiqlari festivali o'tkazib kelinmoqda. 2015 yilgacha festival Ilmenskoe ko'li bo'yida o'tkazildi. Hozirda Ilmenka Miass yaqinidagi Solnechnaya Dolina tog'-chang'i kurorti hududidan o'tadi.

Ilmenskiy festivali Chelyabinsk viloyatidagi eng yirik tadbirlardan biri bo'lib, unda taniqli bardlar va san'at qo'shiq ixlosmandlari chiqish qiladi. Festivalning barcha ishtirokchilari va mehmonlari chodir lagerida yashaydi. Sahna ostida ochiq osmon. Ilmenka o'zining atmosferasi bilan ham mashhur bo'lib, ular nafaqat sahnada, balki festival mehmonlarining chodirlari va gulxanlarida ham kuylashadi.

Agar siz bardlarning qo'shiqlarini yaxshi ko'rsangiz, unda Ilmenka sizning bayramingizdir!

Zlatoust mahallasi

Zlatoust - Uraldagi eng baland tog'lardan biri. Dengiz sathidan 400 – 600 m balandlikda joylashgan. Yevropa va Osiyo oʻrtasidagi chegara shahar yaqinidan oʻtadi. Zlatoust Ural-Tau, Urenga, Taganay va Naziminskiy tizmalari bilan o'ralgan. Shahar Rossiyaning tarixiy shaharlari ro'yxatiga kiritilgan.

Siz allaqachon tushunganingizdek, Zlatoustda sayyohlar uchun bir necha o'nlab diqqatga sazovor joylar mavjud. Siz Zlatoust qurol zavodiga, Avliyo Ioann Xrizostom ibodatxonasi joylashgan qo'ng'iroq minorasiga tashrif buyurishingiz mumkin, tog' parki ular. Bajov, o'lkashunoslik muzeyi, Arsenal, Taganay qushlar bog'i va Evropa-Osiyo Stella.

Va, albatta, Zlatoust - bu tabiiy diqqatga sazovor joy. Sayyohlar orasida Taganaydagi Qora qoya, Aleksandrovskaya Sopka, Urenga tizmasi, Axmatova mineral koni, Kosotur tog'i va Bolshoy Taganay tizmalari mashhur. Ushbu ob'ektlar shaharga yaqin joyda joylashgan.

Qora toshga mashinada borish mumkin. Zlatoustning boshqa tabiiy diqqatga sazovor joylariga piyoda yoki butun er usti transport vositalarida borishingiz kerak.

Dunyodagi eng baland tramvay esa shahar atrofida harakatlanadi.

Zlatoustning barcha diqqatga sazovor joylarini ko'rish uchun sizga bir necha kun kerak bo'ladi. Va bu eng ko'plaridan biri bo'lishi mumkin eng chiroyli sayohatlar Janubiy Uralsda.

Nurali tizmasi va Aushkul koʻli

Boshqirdistonning Uchalin tumanida Nurali tizmasi kabi ajoyib joy bor. Miass daryosi shu erdan boshlanadi va Pugachev o'z xazinasini boshqa joyda yashirgan. Va tog' tizmasining tabiiy landshafti Janubiy Uraldan butunlay farq qiladi. Nurali bu yerda qoyalarda deyarli hech narsa o‘smasligi bilan ham diqqatga sazovor. Va toshlar orasidan o'sib chiqqan noyob gullar qanchalik go'zal ko'rinadi ... Tog' etagida o'sadi katta soni giyohlar.

Tayyor bo‘lmagan odam ham Nuraliga ko‘tarila oladi. Tog'ning tepasidan Urenga, Iremel va Kruglitsaning ajoyib manzaralari mavjud.

Nuraliga mashinada yetib borish mumkin. Siz piyoda bir necha kilometr yurishingiz kerak.

Nurali yaqinida ko'proq topasiz go'zal ko'l va Aushkul tog'i. Aushkul ko'li menda ajoyib taassurot qoldirdi. Tog'dan esa Aushqul ergashadi bahor manbai Boshqirdistonda muqaddas joy bo'lgan shifobaxsh suv bilan.

Ko'lga va Aushkul tog'iga mashinada borish mumkin.

Umuman olganda, bu joylar afsonalar va sehrli go'zalliklarga to'la.

Turgoyak ko'li

Agar siz Janubiy Uralning asosiy diqqatga sazovor joylaridan birini ko'rishni istasangiz, Chelyabinsk viloyati, Miass shahrida joylashgan Turgoyak ko'liga boring.

Turgoyak ko'li chuqur suvning shaffofligi tufayli Baykalning ukasi deb ataladi. Ko'lning o'rtasida bir joyda sirli orol Ural kuchining joylaridan biri hisoblangan imon. Ko'l qirg'oqlari go'zal o'rmonlar va Ural tog'lari bilan o'ralgan. Turgoyak ko'lidagi manzara ajoyib!

Bu yerdagi iqlim shifobaxsh hisoblanadi, shuning uchun ko'l qirg'oqlari bo'ylab bir necha o'nlab pansionatlar va sanatoriylar qurilgan, ularda siz dam olishingiz va sog'lig'ingizni yaxshilashingiz mumkin. Bundan tashqari, chodir bilan qolishingiz mumkin bo'lgan bir nechta lagerlar mavjud.

Turgoyak ko'lida siz suzib yurishingiz, shamolda sörfing va suv chang'isi uchishingiz, shuningdek, qirg'oq bo'ylab velosipedda yurishingiz mumkin!

Turgoyakga mashinada borishingiz mumkin. Sohil bo'ylab ko'l keladi ajoyib asfalt yo'l!

Kapova g'ori va "Shulgan-Tosh" qo'riqxonasi

Boshqirdistonning Burzyanskiy tumanida Shulgan-Tosh qo'riqxonasi ishlaydi. Qo'riqxonaning asosiy xususiyatlari - Kapova g'ori va asalarichilik turlaridan biri bo'lgan asalarichilik. Kapova g'origa qo'shimcha ravishda, u bilan mashhur tosh rasmlari, Shulgan-Tosh qo'riqxonasi hududida, asalarichilik muzeyiga tashrif buyuring, o'rmon bo'ylab sayr qiling va Belaya daryosi bo'yida dam oling.

Qo'riqxona hududida siz chodir lagerida yoki mehmonxona majmuasida bo'lishingiz mumkin. Siz bu erga mashinada borishingiz mumkin!

Taganay milliy bog'i

Janubiy Uralni tushunish uchun siz Taganayga tashrif buyurishingiz kerak. Taganay o'z tarixi, tuzilishi va hatto ob-havosiga ega butun dunyo. Taganay deganda Taganay milliy bog'i hududi tushuniladi. Park Zlatoust shahrining chekkasida joylashgan. Siz milliy bog'ning hududi bo'ylab piyoda, velosipedda yoki kvadrosiklda harakat qilishingiz mumkin. Avtomobilga kirish taqiqlangan.

Ko'pincha sayyohlar Markaziy o'rmon xo'jaligiga boradilar, o'z mashinalarini u erda to'xtash joyida qoldirib, milliy bog' ob'ektlariga boradilar. Yoki siz Qora toshga haydashingiz mumkin va u erdan Bolshoy Taganay tizmalarining panoramasiga qoyil qolasiz.

Taganay milliy bog'ida nimani ko'rishingiz mumkin? Diqqatga sazovor joylar orasida biz Dvuxlavaya Sopka, Otliknoy tizmasi, Kruglitsa, Itsil, Mont Blan, Yurma, Ertaklar vodiysi egarlari, Katta log, shuningdek, Skalodrom qoldiqlari, Uch aka-uka, Kialimskiy qoyalari, Iblis darvozasi, Mitkinni qayd etamiz. qoyalar va Bolshaya Kamennaya va Kurumnaya daryolari.

Taganayning barcha ob'ektlarini ko'rish uchun bir oy ham etarli emas!

Etkul mintaqasining sho'r ko'llari

Chelyabinsk viloyatining Etkulskiy tumani o'zining sho'r ko'llari bilan mashhur. Ular orasida ikkita ko'lni qayd etamiz: Bolshoy Shantropai va Gorkoe (Selezyanskoe). Bu ko'llar mineral loy va gidroksidi suvlari tufayli shifobaxsh hisoblanadi.

Afsuski, ko‘llar bo‘yida odamlarni davolash va sog‘lomlashtirishga olib boradigan dam olish maskanlari, sanatoriylar yo‘q. Bu joylarda dam olish "yovvoyi". Turistlar yashaydi lagerlar ko'llar qirg'oqlari bo'ylab sindirilgan. Gorkoye ko'li ayniqsa qirg'oq bo'ylab qarag'ay o'rmonlari va suvga qulay kirish imkoniyati tufayli mashhur.

Bolshoy Shatropai va Gorkoe ko'liga mashinada borishingiz mumkin.

Qishtimning chekkasi

Chelyabinskdan 90 kilometr uzoqlikda joylashgan Qishtim shahri, uning atrofida bir necha o'nlab tabiiy va tarixiy diqqatga sazovor joylar mavjud. Shahar yaqinida Sugomak gʻori, Sugomak togʻi, Sugomak koʻli, Kaolin kareri, Slyuda konlari konlari, tashlandiq porox zavodi xarobalari, Ajdaho va Iblis tishlari, Malinali qoyalar, Yevropa-Osiyo stelasi, Gilos togʻlari va Azyash-Ufimskiy zavodi joylashgan.

Qishtim shahri ham qiziq. Bu erda siz o'sha davrning gidrotexnika inshootlari tizimini, eski Demidov saroyini va sanoat landshaftiga qulay tarzda mos keladigan shahar cherkovlarini ko'rishingiz mumkin. Ural shahri. Qishtimdan 50 kilometr radiusda afsonaviy Mendarkin yarim oroli, Kasli, Arakul Shixani va Allaki joylashgan.

Umuman olganda, Uralning Qishtim shahrining atrofi sizning Janubiy Uralga sayohatingizni unutilmas qilishi mumkin!

Shuni ta'kidlaymanki, bu Janubiy Ural sayohatchilar uchun ochishi mumkin bo'lgan narsalarning faqat kichik bir qismidir. Janubiy Uralda avtomobilda sayohat qilish uchun yangi g'oyalardan xabardor bo'lishni xohlaysizmi? Guruhga obuna bo'ling

Talab bo'yicha

Kombinatsiyalangan turlar, ot va suv sayohatlari, piyoda va suv sayohatlari

Ural daryolari bo'ylab rafting suv sayohatlari

Ekskursiya ekskursiyalari Uralsda

* so'rov bo'yicha - ekskursiya 10 kishidan iborat uyushgan guruhlar uchun o'tkaziladi

Ural (boshq. ur — tepalik, boshk. ural — belbogʻ.) — Rossiyadagi Sharqiy Yevropa va Gʻarbiy Sibir tekisliklari oraligʻida choʻzilgan geografik rayon. Bu hududning asosiy qismini Ural togʻ tizimi tashkil etadi.

Urals Evropa va Osiyoning chorrahasida joylashgan va bu mintaqalar orasidagi chegara hisoblanadi. Uralning tosh kamari va unga tutashgan Sis-Uralning baland tekisliklari Shimoliy qirg'oqlardan cho'zilgan. Shimoliy Muz okeani shimolda Qozog'istonning yarim cho'l viloyatlariga janubda 100-400 km chiziq shaklida: 2500 km dan ortiq Sharqiy Evropa va G'arbiy Sibir tekisliklarini ajratib turadi.

Hududiy bo'linish

Polar Urals

Subpolyar Urals

Shimoliy Ural

O'rta Urals

· Janubiy Ural

Urals uzoq vaqt davomida ko'plab foydali qazilmalar va uning asosiy boyligi - minerallar bilan tadqiqotchilarni hayratda qoldirdi va hayratda qoldirishda davom etmoqda. Ural tog'lari tubida temir, mis rudalari, xrom, nikel, kobalt, rux, ko'mir, neft, oltin va qimmatbaho toshlar mavjud. Ural uzoq vaqtdan beri butun mamlakatning eng yirik kon-metallurgiya bazasi bo'lib kelgan. Tabiat boyliklariga o'rmon resurslari ham kiradi. Janubiy va O'rta Urals qishloq xo'jaligi uchun imkoniyat yaratadi.

Bu tabiiy hudud Rossiya va uning fuqarolari hayoti uchun eng muhimlaridan biridir.

Tabiatning xususiyatlari

Ural togʻlari past tizma va massivlardan iborat. Ulardan 1200-1500 m balandlikda ko'tarilgan eng balandlari Subpolyar (Narodnaya tog'i - 1895 m), Shimoliy (Telposiz tog'i - 1617 m) va Janubiy (Yamantau tog'i - 1640 m) Uralda joylashgan. Oʻrta Urals massivlari ancha past, odatda 600-800 m dan baland emas.Uralning gʻarbiy va sharqiy togʻ etaklari va togʻ oldi tekisliklari koʻpincha chuqur daryo vodiylari bilan kesiladi, Ural va Uralda koʻplab daryolar mavjud.

Ural tog'lari qadimgi (ular proterozoyning oxirida paydo bo'lgan) va Gersin burmalari hududida joylashgan.

Iqlim

Uralning iqlimi tipik tog'li; Yog'ingarchilik nafaqat hududlar bo'ylab, balki har bir mintaqada notekis taqsimlangan. Gʻarbiy Sibir tekisligi qattiq kontinental iqlimga ega hudud; meridional yo'nalishda uning kontinentalligi Rossiya tekisligiga qaraganda ancha keskin oshadi. Iqlim tog'li hududlar G'arbiy Sibir G'arbiy Sibir tekisligining iqlimiga qaraganda kamroq kontinentaldir. Qizig'i shundaki, Cis-Ural va Trans-Ural tekisliklarida bir xil zonada tabiiy sharoitlar sezilarli darajada farq qiladi. Bu Ural tog'larining o'ziga xos iqlimiy to'siq bo'lib xizmat qilishi bilan izohlanadi. Ularning g'arbiy qismida yog'ingarchilik ko'proq tushadi, iqlim nam va yumshoqroq; sharqda, ya'ni Uraldan tashqarida yog'ingarchilik kamroq, iqlimi quruqroq, aniq kontinental xususiyatlarga ega.

Bir necha asr oldin hayvonot dunyosi hozirgidan boyroq edi. Shudgorlash, ov qilish, o'rmonlarni kesish ko'plab hayvonlarning yashash joylarini siqib chiqardi va yo'q qildi. Yovvoyi otlar, sayg'oqlar, bustalar, jajji cho'chqalar g'oyib bo'ldi. Kiyik podalari tundraga chuqur ko'chib o'tdi. Boshqa tomondan, haydalgan yerlarda kemiruvchilar (hamsterlar, dala sichqonlari) tarqaladi.Shimolda tundra aholisi - shimol bug'ulari, janubda esa dashtning tipik aholisi - marmotlar, shrotlar, ilonlar va boshqalarni uchratish mumkin. kaltakesaklar. Oʻrmonlarda yirtqichlar yashaydi: qoʻngʻir ayiq, boʻri, boʻri, tulki, samur, ermin, silovsin. Ularda tuyoqlilar (qoʻrgʻon, bugʻu, elik va boshqalar) va har xil turdagi qushlar uchraydi.

Toqqa chiqishda landshaftlardagi farqlar seziladi. Masalan, Janubiy Uralda eng katta Zigalga tizmasining cho'qqilariga boradigan yo'l butalar bilan zich o'sgan etagidagi tepaliklar va jarliklar chizig'ini kesib o'tishdan boshlanadi. Keyin yo'l qarag'ay, qayin va aspen o'rmonlaridan o'tadi, ular orasida o'tloqli ko'zoynaklar porlaydi. Archalar va archalar palisadan yuqoriga ko'tariladi. O'lik o'tin deyarli ko'rinmas - tez-tez o'rmon yong'inlari paytida yonib ketadi. Botqoqlarni yumshoq qiyaliklarda topish mumkin. Cho'qqilar toshli toshlar, mox va o'tlar bilan qoplangan. Bu yerga uchragan kamdan-kam uchraydigan va bo‘ysiz archalar, qiyshiq qayin daraxtlari o‘t-o‘lan va butalardan iborat rang-barang gilamlari bilan hech qanday tarzda etagidagi manzaraga o‘xshamaydi. Yuqori balandlikdagi yong'inlar allaqachon kuchsizdir, shuning uchun yo'l doimo yiqilgan daraxtlarning to'siqlari bilan to'sib qo'yiladi. Yamantau tog'ining cho'qqisi (1640 m) nisbatan tekis maydondir, ammo eski magistrallar to'plami tufayli uni deyarli bosib bo'lmaydi.

Tabiiy boyliklar

Uralning tabiiy resurslaridan uning mineral resurslari muhim ahamiyatga ega. Ural uzoq vaqtdan beri mamlakatning eng yirik kon-metallurgiya bazasi bo'lib kelgan. Ba'zi mineral rudalarni qazib olish bo'yicha Ural dunyoda birinchi o'rinda turadi.

XVI asrda Uralning g'arbiy chekkasida misni o'z ichiga olgan tosh tuzi va qumtosh konlari ma'lum bo'lgan. 17-asrda juda ko'p temir konlari ma'lum bo'ldi va temir zavodlari paydo bo'ldi.

Togʻlarda oltin va platina konlari, sharqiy yon bagʻirlarida esa qimmatbaho toshlar topilgan. Ruda izlash, metall eritish, undan qurol-yarog‘ va badiiy buyumlar yasash, qimmatbaho toshlarni qayta ishlash mahorati avloddan-avlodga o‘tib kelgan.

Uralda yuqori sifatli temir rudalarining ko'plab konlari (tog'lari Magnitnaya, Baland, Blagodat, Qachkanar), mis rudalari (Mednogorsk, Qorabash, Sibay, Guy), noyob rangli metallar, oltin, kumush, platina, mamlakatdagi eng yaxshi boksitlar, tosh va kaliy tuzlari (Solikamsk, Berezniki, Berezovskoye, Vazhenskoye, Ilyetskoye). Uralda neft (Ishimboy), tabiiy gaz (Orenburg), koʻmir, asbest, qimmatbaho va yarim qimmatbaho toshlar bor.

Ural daryolarining gidroenergetika salohiyati (Pavlovskaya, Yumaguzinskaya, Shirokovskaya, Iriklinskaya va bir nechta kichik gidroelektrostantsiyalar) to'liq ishlab chiqilgan resursdan uzoq bo'lib qolmoqda.

Daryolar va ko'llar

Daryolari Shimoliy Muz okeani (gʻarbiy yonbagʻrida — Pechora, Usa bilan, sharqda — Ob tizimiga kiruvchi Tobol, Iset, Tura, Lozva, Shimoliy Sosva) va Kaspiy dengizi (Chusovaya va Kama bilan) havzalariga kiradi. Belaya; Ural daryosi).

Toponimning kelib chiqishi

"Ural" toponimining kelib chiqishining ko'plab versiyalari mavjud. Mintaqadagi birinchi rus ko'chmanchilarining til aloqalari tahlili shuni ko'rsatadiki, toponim, ehtimol, boshqird tilidan olingan. Darhaqiqat, Uralning barcha avtoxton xalqlari ichida bu nom qadim zamonlardan beri faqat boshqirdlar orasida mavjud bo'lib, bu xalqning tili, afsonalari va an'analari darajasida qo'llab-quvvatlanadi (Ural-botir dostoni). Uralning boshqa mahalliy xalqlari (Xanti, Mansi, Udmurts, Komi) Ural tog'lari uchun boshqa an'anaviy nomlarga ega bo'lib, "Ural" nomini faqat 19-20-asrlarda rus tilidan o'zlashtirgan.

Boshqird tilida "Ural" toponimi juda qadimiy deb tan olingan, ehtimol pra-turk davlatiga to'g'ri keladi. Bu bosh bilan bog'lanishi kerak. ur ~ boshqa turkiy. *or "balandlik, yuksaklik".[

Boshqird tilidagi "Ural" - kamar. Chuqur cho'ntakli kamar taqqan dev haqida boshqird ertaki bor. U butun boyligini ularda yashirgan. Kamar juda katta edi. Bir marta gigant uni cho'zdi va kamar butun er yuzida, sovuqdan yotardi Qora dengiz shimolda janubiy Kaspiy dengizining qumli qirg'oqlarigacha. Ural tizmasi shunday shakllangan.

Ikki ming yil avval yozilgan yunon kitoblarida behisob oltin xazinalarni g‘amgin tulporlar qo‘riqlayotgan olis “Rifey tog‘lari” haqida o‘qish mumkin. To'fondan omon qolgan Ural xalqlarining avlodlari, yuzaga kelgan ziddiyat va Uralning yo'lni tanlagan akasi Shulgan bilan keyingi kurashi haqida hikoya qiluvchi "Ural-botir" boshqird xalq dostoni diqqat bilan e'tiborga loyiqdir. yovuzlik va ularning avlodlarining qo‘shni yerlarga joylashishi.Janubiy Uralning asosiy toponimlari doston voqealari bilan bevosita bog‘liqdir.Hayot to‘qnashuvi, rahm-shafqat va “kuchli kuchsizni yeydi” tabiiy tamoyili, mavzusi. Tirik suvni izlash va uni keyinchalik yo'q qilish uchun, abadiy hayot uchun, odamlarga fidokorona xizmat qilish, tenglik va boshqalarning manfaati uchun fidoyilik g'oyasi o'ziga xos O'limni izlash.

Uralning Rossiya badiiy madaniyatiga qo'shgan hissasi nafaqat katta, balki ajoyib tarzda noyobdir. Uralning dekorativ-amaliy san'ati gullab-yashnagan mustahkam poydevor sanoat edi, uning asosiy markazlari fabrikalar edi. Sanoatning hudud rivoji va madaniyatidagi ahamiyatini zamondoshlarining o‘zlari ham yaxshi tushungan. Rasmiy hujjatlardan birida shunday yozilgan: "Ekaterinburg o'zining mavjudligi va gullab-yashnagan holati uchun faqat zavodlarga qarzdor".

Yaxshi sabablarga ko'ra, Uralsni mahalliy arxitektura ehtiyojlariga bo'ysunadigan marmarni Rossiya sanoat qayta ishlashning vatani deb hisoblash mumkin. Agar antik davrga murojaat qilsak, bu birinchi navbatda xalq amaliy san'ati va hunarmandchiligidir. Masalan, boshqird xalq amaliy sanʼatida gilamdoʻzlik, naqsh toʻqish, kashtachilik, teriga ishlov berishning yorqin namunalari saqlanib qolgan. Boshqirdiston Respublikasi muzeylarida to'g'ridan-to'g'ri ko'plab qadimiy buyumlar bilan tanishish mumkin. Zamonaviy rassomlar A. Mazitov, D. Sulaymonov, T. Sirazhetdinov, G. Kalitov, R. Minniboev, A. Korolevskiy, Meos, B. Domashnikov, Yu. Aminev va boshqalar.

Eng ajoyib kashfiyotlar uchun Yupiterga uchish shart emas. Ular tuyulishi mumkin bo'lgandan ham yaqinroq, ular bizning ajdodlarimiz zaminida - Uralda. Bu hududlarda mehmondo'stlik qadimdan mashhur bo'lib kelgan, tog'larning ulug'vor go'zalligi, ignabargli havosi, ko'llarning musaffo suvlari Uralning ajoyibotidir.

Hududning qanday yashayotganini ko'rish uchun siz Uralsda avtomashinada sayohat qilishingiz mumkin. Tabiat bilan birlik - bu sayohatning asosiy vazifasi. Sizning ta'tilingizga hech narsa soya solmasligi uchun yo'lda o'zingiz bilan mobil telefon, birinchi tibbiy yordam to'plami, zaxira shina va asboblarni olib ketishingizga ishonch hosil qiling.

Shunday qilib, bizning sayohatimiz Vishera qirg'og'ida joylashgan Vetlan qoyalari bilan tanishishdan boshlanadi. Siz bu erga piyoda, 700 zinapoyaga chiqishingiz mumkin. Vetlan - bu toshli qoyalar tizimi, balandligi 100 metrga etadi, daryo bo'ylab uzunligi 1750 metrni tashkil qiladi. Bu balandlikdan Uralning barcha ulug'vorligi ochiladi. Tog'lar bilan o'ralgan kunduzi tayga ayniqsa ajoyib manzara bo'ladi.

Quyoshli havoda ranglar eng aniq va yorqin bo'ladi. Bundan tashqari, tepadan siz yana bir chiroyli odamni ko'rishingiz mumkin - Poljud tosh, u daryoning qarama-qarshi qirg'og'ida joylashgan. Dengiz sathidan yuqorida, bu tosh 527 metrga ko'tariladi va eng yuqori nuqta Polyudova tizmasi.

Keyinchalik, janubiy Ural bo'ylab avtomobilda sayohat bizni Krasnovisherskdan uzoqlashgan Tosh shaharchasiga olib boradi. U ham deyiladi. Ulkan toshlarni tasodifan sochgan tabiat bu joyni ko‘chalari, o‘tish joylari, arklari, labirintlari va ko‘prigi bilan shaharga juda o‘xshatib qo‘ygan. Shamol va suv ham o'z tuzatishlarini amalga oshirdi. Shunday qilib, toshlarda siz tabiiy elementlarning ta'siri ostida hosil bo'lgan noyob naqshlarni ko'rishingiz mumkin. Ko'pgina qoldiqlar hatto o'z nomlarini oldi, masalan, bu erda toshbaqa tosh bor.

U o'z turida noyobdir muz favvorasi, Sibirda joylashgan. U 1976 yilda, bu joyda temir rudasi qidirilganda, bir kishi tomonidan tashkil etilgan. Ammo ma'lum bo'lishicha, bu erda faqat er osti daryosi topilishi mumkin. Keyin teshik tiqilib qoldi, lekin kuchli oqim vilkani urib yubordi. Teshiklari bo'lgan metall vilka o'rnatishga qaror qilindi.

Ushbu dizayn tufayli favvora paydo bo'ldi. Qishda favvora ayniqsa go'zal, muzlagan suv figuraga aylanadi, ba'zi yillarda uning balandligi 16 metrga etadi. Har yili muzlatilgan favvoraning shakli har xil, barchasi havo harorati va shamol yo'nalishiga bog'liq. Favvora, ayniqsa, kechalari ajoyib va hayratlanarli ko'rinadi.

Uralda avtomobilda sayohat qilish sizga ko'plab g'orlarni ko'rish imkoniyatini beradi. Misol uchun, sayyohlar Qo'ng'ir g'origa tashrif buyurishni yaxshi ko'radilar, Qo'ng'ir shahri yaqinida joylashgan. Bu joylarning o'ziga xos xususiyati shundaki, er osti ko'llari va grottolarni tekshirish paytida siz muz bilan qoplangan joylarni ko'rishingiz mumkin, yozda ham.

G'orlarda sayr qilish uchun issiq kiyim zarur. G'orlarda mutlaq zulmat hukmronlik qiladigan joylar mavjudligini ham esga olish kerak. Chalkashmaslik uchun o'zingiz bilan chiroqni oling.

Janubiy Uralda 30 dan ortiq devor rasmlarini o'z ichiga olgan karst g'ori ham mavjud. Uning yoshining nomi taxminan bir million yil. Bu g'or tosh davriga oid rasmlarni ko'rish mumkin bo'lgan yagona g'ordir. Uning uzunligi 2 km dan oshadi. G‘or ichidan Shulgan daryosi oqadi. G'orga balandligi 40 m gacha bo'lgan ark orqali kirishingiz mumkin.

Bugungi kunga qadar g'orning atigi bir yarim kilometri o'rganilgan, qolgan hudud sirligicha qolmoqda. Bundan tashqari, g'orga kiraverishda odam borligining izlari topilgan. Demak, bu yerda yoshi 15-17 ming yildan ortiq boʻlgan koʻmir, kul, maishiy va mehnat qurollari, oxra topilgan.

Biz Yekaterinburgga boramiz. Bu joy Osiyo va Yevropa chegarasi yodgorligi bilan mashhur. Bir vaqtning o'zida Yevropa va Osiyoga tashrif buyurish, turli qit'alar zaminida turli oyoqlarda turish imkoniyati tufayli sayyohlar bu joylarga jalb qilinadi. Yodgorlikning ochilishi 2008 yilda bo'lgan. Bu erga mashinada borish muammo emas. Yodgorlik atrofida juda go'zal va olijanob maydon bor, bu erda siz gulzorlarni, gazeboslarni ko'rishingiz mumkin.

Ko'pincha yangi turmush qurganlar yodgorlikka kelishadi, ular o'z taqdirlarini nikoh orqali birlashtirishga qaror qilishdi. Yekaterinburgda siz lichinkadan yasalgan afsonaviy zavod to'g'onini ham ko'rishingiz mumkin. Bu joy uchrashuvlar va ayriliqlar joyi deb ataladi. E'tiborga sazovor bo'lgan hamma narsa bu joyda sodir bo'ladi.

Birinchi uchrashuvlar, turmush qurish takliflari shu erda bo'lib o'tadi, talabalar bu erga kelishadi. Va barcha mehmonlarni Yekaterinburg asoschilari bo'lgan Tatishchev va Genin "tomosha qiladi". 1723 yilda to'g'on qurish buyrug'ini aynan shu odamlar bergan. Va o'sha paytdan boshlab shaharning o'zi qurilishi boshlandi.

Bundan tashqari, bizning avtomobilda Urals bo'ylab sayohatimiz Chelyabinsk tomon qishloqqa boradi Parij. Bu nom qishloqqa o'z vaqtida Napoleonga qarshi urushda jasorat ko'rsatgan Nagaybaks aholisining iltimosiga binoan berilgan. Bu erda Magnitogorskda ham ko'rish mumkin bo'lgan harbiy mavzudagi diqqatga sazovor joylar mavjud. Bu shaharning qiziq joyi - "Fronga qilich" yodgorligi, temirchi qilichni jangchiga topshirayotgani tasvirlangan.

Xuddi shu qilich Volgogradda "Vatan" monumentini ko'taradi. 2005 yilda qishloqda uyali aloqa minorasining tantanali ochilishi bo'lib o'tdi, bu konturni aynan takrorladi. eyfel minorasi, faqat qisqartirilgan versiyada. Shuningdek, Parij qishlog'ida siz qishloqning markazida joylashgan o'lkashunoslik muzeyiga tashrif buyurishingiz mumkin. Bu qishloqning paydo bo'lishining butun tarixini, poydevordan kollektivlashtirishgacha birlashtiradi. Barcha ma'lumotlar stendlarga joylashtirilgan.

Uralsdagi avtosayohat tugaydi chang'i kurorti Abzakovo, qaerda, ko'tarilgan kabel Avtomobil eng tepasiga qadar sayyohlar hayratlanarli noyob manzaraga ega bo'lishadi.

17 daqiqalik haydashda siz ulug'vor Bikembet va Xalmaurdi tog'larining qor bilan qoplangan tog' yonbag'irlarini ko'rishingiz, treklarning marshrutlarini ko'rishingiz, tajribali va boshlang'ich chang'ichilar qanday engishlarini ko'rishingiz mumkin. chang'i tog'lari, shuningdek, qolganlardan albomingizga qo'shadigan ajoyib suratlarni oling.

Uralsda juda ko'p qiziqarli joylar ko'rishga arziydi. Biz Uralsning faqat kichik bir qismini tasvirlab berdik.

Uralsga tashrif buyurish g'oyasi sayohatdan bir oy oldin paydo bo'lgan. Men qisqa ta'tilga chiqishga qaror qildim - 1 hafta - va biror joyga minib ketishga qaror qildim. Qisqa qidiruvdan keyin Uralda to'xtadi.
Hammasi bo'lib 10 kun. Shulardan 4 kun yo'lda va qaytib kelishda va 6 kun u erda. Bu dastlabki taqvim. Men jurnalni yuritaman va juda dangasa bo'lmagan hamma narsani yozaman. (Odometrda kilometrlar va hamma joyda Moskva vaqti).
Men o'zim bilan chodir va uxlash uchun sumkalar olaman, lekin bu har qanday holatda. Men motellar va arzon mehmonxonalarda yashayman.

2010 yil 19-may, 23:59, chorshanba.
Men mashina uchun jurnal yozishni boshlayapman. Ural yo'nalishi bo'yicha jo'nash shanba kuni rejalashtirilgan. Men Rossiyada bir necha ming kilometr masofani bosib o'tishim, Uralsning katta va unchalik katta bo'lmagan shaharlariga tashrif buyurishim va turli xil diqqatga sazovor joylarni ko'rishim kerak. Bugun juda ko'p kerakli narsalar sotib olindi. Faqat bolta, quyoshdan saqlaydigan ko'zoynak va dvigatel moyini sotib olish qoladi. '95 yilda British Petroleum'da tankni to'liq to'ldirgan.
O'zim bilan olib ketmoqchi bo'lgan narsalar ro'yxati:
Avtomatik uchun:
1. Soket kalitlari
2. Penslar
3. Bolg'a
4. Izolyatsiya qiluvchi lenta
5. Sovuq payvandlash
6. Dvigatel moyi Shell Helix 5W40
7. Yuvish uchun suyuqlik
8. Shotlandiya
9. Derazalarni artish uchun matolar
10. Suv (6 litrli shisha)
11. Prokladkalar uchun kauchuk
12. Balta
13. Shisha ostidagi reflektor
14. Shlangi qisqichlar
15. Navigator
16. Kartochkalar
17. Doska (jak uchun stend)
18. Chiroq
19. Signal kaliti, chiroq va kamera uchun batareyalar.

Boshqa narsalar:
1. Termos
2. Idishlar
3. Qozon
4. Shveytsariya pichog'i
5. Chodir
6. Uxlash uchun sumkalar, yostiq
7. Ko'pikli yostiq
8. Chodirni yopish uchun polietilen
9. Kamera + zaryadlovchi
10. Yomg'ir palto
11. Quyosh ko'zoynaklari
12. Chivinlarga qarshi vosita
13. Quyoshdan himoyalovchi

2010 yil 21-may, 23:15, juma.
Barcha kerakli jihozlar (agar uni shunday deb atash mumkin bo'lsa), bolta va quyoshdan saqlaydigan ko'zoynaklar sotib olingan. Hamma narsani o'rash, uni bagajga qo'yish qoladi va siz yo'lda unga tegishingiz mumkin. Ammo ketishdan oldin siz muhim narsani qilishingiz kerak - etarlicha uxlash. Men hozir shunday qilaman.
Aytgancha, forumda menga Taganay bog'i o'rniga ko'lga va Zyuratko'l bog'iga tashrif buyurish kerak, chunki ko'lning o'ziga yo'l borligini aytishdi. Men (ilgari) maslahat olishga qaror qildim va ko'ramiz.

2010 yil 22-may, soat 10:45, shanba. Moskva. 54231 km.
Nihoyat, jo'nash kuni ham yetib keldi. Elementlar qadoqlangan va joylashtirilgan. Mashina tekshirildi. Hammasi yaxshi - siz tegishingiz mumkin!

12:38 54305 km. Noginskdan keyin bir joyda.
Nihoyat, Moskvaning qattiq quchog'ini tark etdi. 2 soatda 70 km yurish juda yaxshi. Yana bepul kabi.

15:50 54571 km. Myachkovo

16:50 54639 km. Nijniy Novgorod
Men tuman bo'ylab emas, balki shahar orqali borishga qaror qildim. Shanba kuni shahar bepul, shuning uchun sayohat bilan bog'liq muammolar yo'q edi. “Lukoyl”da 30 litr benzin quydim.

Chuvashiyada tirbandlik. Besh yildan beri u yerga yo‘l quryaptilar, biroq hech qanday taraqqiyot ko‘rinmayapti.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

Chuvashiya yo'llarida quyosh botganda:

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

23:50 55131 km. Qozon va Yelabuga o'rtasidagi motel.
Shunday qilib, sayohatning birinchi kuni tugadi. Aniq 900 km masofani bosib o'tdi. Yo'llar har xil - keng va tor va hatto va buzilib ketgan. Ammo ishonch bilan ayta olamanki, buzilganlar unchalik ko'p emas. Mashinada hammasi yaxshi. Men eskirgan motelda turaman. Pul 780 rublni yirtib tashladi va 300 uchun shartlar tortilmaydi. Men oddiy odamman, lekin negadir pulga achinaman.

2010 yil 23 may 8:48
Uxlab, nonushta qilib, yana yo‘lga tushaman. Bortda +17, biroz bulutli. Bugun men Qo'ng'ir muz g'origa borishim kerak va, ehtimol, uni ko'rib chiqishga ulguraman. Mening yo'lim Izhevsk va Perm orqali o'tadi. Benzin yetarli emas va keyingi Lukoyl qachon bo'lishi noma'lum, shuning uchun men Shemordannefteproduktni 300 rublga sotib olishga qaror qildim. Umid qilamanki, men bo'g'ilmayman ...

9:55 55206 km.
Tataristonning qaysidir nazorat punktida meni to‘xtatib, jurnalga yozib qo‘yishdi. Ular terrorchilarga qarshi kurashayotgandir. Ehtiyot bo'ling!

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

13:19 55464km Udmurtiya
Men o'rmonda dam olishni to'xtatdim, lekin bu erda chivinlar juda g'azablangan, shuning uchun uzoq vaqt davomida tashqarida qolish mumkin emas.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

14:35 55529km O'yin
Men zamonaviy “Lukoyl” yoqilg‘i quyish shoxobchasi yonidan o‘ta olmadim. Haydadi, yonilg'i quydi, davom etdi.

19:39 55790 km Perm. "Shahar kafesi" kafesi.
Permga yetib keldi. Men kafeda o‘tirib, buyurtma kutaman. Men Perm atrofida bir oz yurdim, markazning Kama shahrini suratga oldim, Getzning bitta klubini ko'rdim - stiker bilan, lekin orqa bampersiz.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

22:36 55856 km Kungur.
Men Stalagmit mehmonxonasida qoldim. O'rta Scoop davrining relikt mehmonxonasi. Pul yaxshi, lekin sharoit yotoqxonadagidek. Mayli, biz begona emasmiz, asosiysi karavot bor.
Bugun men 700 kilometrdan bir oz ko'proq masofani bosib o'tdim. Kunning mavzusi - yo'llar. Bu yerdagi yo'llar dahshatli. Agar Tataristonda yaxshi yo'llar hukmron bo'lsa, Udmurtiyada ellik ellik, keyin Perm viloyati yaxshi yo'llar faqat kichik inkluzyonlar. Bu shunday ko'rinadi:

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

Perm - Yekaterinburg yo'li, hech bo'lmaganda Kungurgacha, jirkanch. Va nafaqat mukammal zaifligi, balki o'tkazuvchanligi bilan ham. Bunday yo‘llar ikkita emas, qo‘shni qishloqlarni bog‘laydi yirik shaharlar. GAI butalar orasida o'tirishda davom etmoqda ...
Permdan chiqishda ular postda to'xtab, bazalardagi barcha hujjatlarni tekshirishdi. Ularning afsuslari va mening mamnunligim uchun men ular bilan yaxshi munosabatdaman.
Bu yerning tabiati go‘zal. O'rmonli tepaliklar va kichik soylar. Menga Udmurtiya ko'proq yoqdi, garchi Permda Kama ham ta'sirchan.
Men Izhevskni xavfsiz aylanib chiqdim, lekin Perm markazdan o'tdi. U erda hayratlanarli narsa topilmadi. Rossiyaning barcha mintaqaviy markazlari bir-biriga o'xshash. Qayerda ovqatlanishni topolmadim. Bir nechta sushi barlari hisobga olinmaydi. Haydab ketib, “Siti kafesida” arzon va mazali tushlik qildim.
Yo'llarning sifati va harakatning ahamiyatsiz tezligini hisobga olgan holda, dastlabki marshrutni qayta chizish va Tyumen va Tobolskni bekor qilish kerak bo'ladi. Bu juda uzoq davom etmoqda. Bu siz uchun Moskvadan Voronejgacha 500 km ni 5 soatda olish uchun emas. Bu erda o'rtacha tezlik ikki baravar kam. Ertaga g'orga boring va ikkinchi darajali yo'llar bo'ylab Nijniy Tagil tomon harakatlaning.

2010 yil 24 may 11:10 dushanba. Kungur.
Men mehmonxonada nonushta qildim. Standart pishirilgan tuxum va choy. Kungurskayaga tashrif buyurdi muzli g'or. 300 rubl evaziga gid grottolar bo'ylab bir soat vaqt o'tkazdi va hikoyalarni aytib berdi.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

14:18 55989 km. Chusovoy shahri
Chusovaya shahridagi Chusovaya daryosini aynan shu daryo ustidagi ko‘prikdan suratga oldim. Men Pereval kafesida ovqatlandim. Keling, oldinga boraylik.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

14:44 55998 km
Tezlik chegarasidan 100 rublga oshib ketdi (fotosuratda men emas).

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

16:13 56094 km. Yevropa va Osiyo chegarasi.
Chegarani kesib o'tdi. Bir juft g'ildirak Yevropada, ikkinchisi Osiyoda...

20:39 56237 km. Verxoturye.
Men Verxoturye shahriga bordim, Kremlni va soborni ko'zdan kechirdim.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

Bu yerda mehmonxona borligini bildim, to‘g‘rirog‘i navigator aytdi. Men bu erda to'xtab, uzoqqa bormaslikka qaror qildim. Juda yoqimli emas
vrotahda notanish qishloq yo'llarida sayr qilish. Umuman olganda, sayohatimning uchinchi kuni yaxshi o'tdi. Ertalab men Qutg'ur muz g'origa tashrif buyurdim. Bu taxminan bir yarim soat davom etdi.
So‘ng sekin ot minib, Verxoturye tomon yo‘l oldi. Sekin-asta, chunki Perm o'lkasida yo'llar yo'q. Men kirganimda hayron bo'ldim Sverdlovsk viloyati Bu yerda yo'llar borligini bilish uchun. Men shunchaki aytmoqchimanki, men Evropaga kelgandek bo'ldim, lekin yo'q!
Buning aksi – bugun men Yevropa va Osiyo chegarasidan o‘tdim. Chegara deyarli viloyatlar chegarasi bo'ylab o'tadi. Umuman olganda, Osiyo mamnun.
Kirishdagi Verkhoturye ta'sirchan emas. Xuddi shu turdagi boshqa qishloqqa o'xshaydi, lekin keyin siz gumbazlarni, ko'proq gumbazlarni ko'rasiz. Tura daryosining baland qirg'og'ida monastir va Kreml joylashgan. Va boshqa tomonning ajoyib ko'rinishi. Qandaydir tinchlik
daryo ustida osilgan. U erda quyosh botishi ajoyib! Ertaga erta turing va yo'lga chiqing. Nijniy Sinyachixa, Alapaevsk, Nijniy Tagil, Nevyansk va kechqurun Yekaterinburgga boring.

2010 yil 25-may, soat 8:37. 56237 km. Verxoturye.
Men nonushta qildim va Nijnyaya Sinyachixaga yo‘l oldim.

10:00
Yoqilg'i quyish shoxobchasida qandaydir benzin bilan yonilg'i quyish. Umid qilamanki, men u erga qandaydir tarzda erishaman.

10:55 56404 km. Nijniy Tagil
"Lukoyl" da yonilg'i quyish.
Nijniy Tagil rasmlari:

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

13:48 56527 km. Pastki Sinyachixa.
Keling, muzeyga tashrif buyurishni boshlaylik.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

14:40
Muzeyga tashrif buyurildi. Biz Nevyansk tomon harakatlanamiz.

17:20 56693 km. Nevyansk.
Men minoraga qaradim. Afsuski, men ichkariga kira olmadim - muzey allaqachon yopiq edi.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

18:10 56769 km. Ekaterinburg.
Qarindoshlar tomonidan to'xtatildi. Shunday qilib, bugun men Nijnyaya Sinyachixadagi arxitektura muzeyi va Nevyansk minorasini ko'rib chiqdim. Sinyachixaga boradigan qishloq yo'li, yumshoq qilib aytganda, unchalik yaxshi emas edi.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

Shag'al-tuproq yo'li, u orqali, ehtimol, ruda Shaytanskiy konidan Quyi yoki Yuqori Saldaga olib kelingan. Aytgancha, har qanday o'zini hurmat qiladigan qishloqda qadimgi kunlarda ishlatilgan shahar hovuzi mavjud
zavodning suv g'ildiragi haydovchilari. Axir, metallurgiya zavodlari ko'p. Getz bilan men yo‘lni qahramonona bosib o‘tib, nihoyat Sinyachixaga yetib keldik. Muzey bir nechta yog'och uylar, minoralar va cherkovlardan iborat. ko'rinadi
yomon emas, ayniqsa Sinyachikha daryosining nishabli yashil yonbag'rida. Nevyansk o'zining egilgan Demidov minorasi bilan mashhur. U haqiqatan ham egilgan bo'lib chiqdi, buni isbotlash kerak edi.
Nijniy Tagil haqida bir necha so'z aytishga arziydi. Men faqat chekka bo'ylab yurardim va ko'p zavodlar va shaharning eskirgan qiyofasi meni hayratda qoldirdi. Zavodlar foyda keltirmaydimi? Yoki soliq to'lamaysizmi? Yoki hokimiyat yo‘l va binolarni ta’mirlamoqchi emasmi?

Umuman olganda, men bugun g'alati holatni kuzatdim. Orasida aholi punktlari yo'llar yaxshi va zo'r, ammo aholi punktlarida ular butunlay buzilgan. Nima uchun bunday siljish aniq emas.
Yana bir narsaga e'tibor qaratdim. Agar siz shunday qalqonni ko'rsangiz va uning ustida "Magistral" MChJ bo'lsa, bemalol ushbu yo'l bo'ylab harakatlaning. yaxshi sifat, faqat belgisiz.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

10:14 56889 km. Tabiat bog'i"Kiyik Brooks".

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

14:49 56889 km. "Kiyik oqimlari" tabiiy bog'i.
15 kilometr bosib o'tdim oyog'im g'ichirlayapti.

17:21 57006 km. Ekaterinburg. Karl Liebknecht ko'chasidagi "Pravda" kafesi.
Nihoyat, men o'tirib ovqatlanaman, bundan oldin men oyoqqa turdim va och edim. Bugun men kunni tirbandlik bilan boshladim, Yekaterinburgdagi transport zichligini his qildim. Xo'sh, uzoq vaqt emas.
Deer Streams Park Yekaterinburgdan 120 kilometr uzoqlikda joylashgan. Burundan 120 rubl + to'xtash uchun 50 rubl va xohlagancha yurish. Ikkita yo'nalish mavjud - 6 km va 15 km. Men ikkinchisini tanladim.
Quyosh, osmon, o'rmon, daryo, qoyalar, qushlar sayr qiladi, hasharotlar guvillab... Bu shahar shovqinidan uzoqlashishning eng yaxshi usuli. Lekin men yaxshi edim. Oyoqlar og'riyapti, kalluslar shovqin qiladi. Yana uchta bog'ga qanday borishimni bilmayman.
Men Yekaterinburgga qaytib keldim, ma'badga, shahar hovuziga qaradim va kafeda o'tirib, ushbu opusni yozdim. Men biftek pishiradigan muassasalarni hurmat qilaman.

2010 yil 27 may 08:49 payshanba. 57018 km. Ekaterinburg.
Men mashina yuvishda navbatda turibman. Mashinaning yuzining og'zidan hasharotlarni yuvish kerak. Marshrutga yana bir joy qo'shildi - "Ganina Yama". Men hozir u erga boraman.

Qisqartirilgan: [ 800 ga 449 dan] 80% - toʻliq rasmni koʻrish uchun bosing

14:00 57072 km. Ekaterinburgdan Chelyabinsk tomon yo'lda.
Yoqilg'i quyish to'xtashi

14:45 57096 km.
Haydovchi ham “Magistral” kafesida tetik tortdi.

16:55 57238 km. Uvildi ko'li.
Ob-havo barcha rejalarni buzdi. Kuchli yomg‘ir yog‘yapti, hech narsani ko‘rmaysiz. Bunday sharoitda tabiiy diqqatga sazovor joylarni o'rganish mumkin bo'lmaydi. Keyin nima qilishni bilmayman.

19:33 57351 km. Xrizostoma.
Turgoyak ko'li tekshirildi. Yomg'ir to'xtadi, lekin hali ham juda nam. Endi Zlatoustdan mehmonxona qidiraman.

21:45 57357 km. Xrizostoma. "Taganay" mehmonxonasi.
Yaxshi mehmonxonada qoldi. 900 rubl uchun dush va televizorli xona.
Bugun ertalab men Ganina Yama monastiriga tashrif buyurdim. Yangilik hissi juda aniq. Qandaydir siyosiy tartib. Garchi u juda organik ko'rinadi. Qarag'ay o'rmonidagi kundalik cherkovlar va uylar.
U ko'llarni va, ehtimol, Taganayni ko'rish uchun Chelyabinsk tomon ko'chib o'tgandan keyin. Men ko'lni suratga olish uchun to'xtadim, bulutlar allaqachon og'ir osilgan edi, ammo yomg'ir hali yog'magan edi. Bir necha kilometr haydash kerak edi va suv devori erga qulab tushdi.
Ko'llarning soni hayratlanarli, lekin ularning go'zalligini qadrlashning iloji yo'q edi, faqat Turgoyak xursand bo'ldi. Bir g'alati joy- Qorabosh. Men tog'ga o'xshab qaradim, lekin yaqinroq borganimda, tog'lar sun'iy bo'lib tuyulganini ko'rdim. Bir oz shlakli tog'lar. Va yer butun atrofida
kuydirilgan. Va haqiqiy tepaliklarda juda kamdan-kam daraxtlar o'sadi. Hech qanday o't yoki butalar yo'q. Mars manzaralari. Men Yerdagi eng iflos shahar haqida keyinroq bildim ...
Uvildi va Turg‘oyak ko‘llariga qaradim va Zlatoustga keldim. Tag‘onada bir kunda nimanidir ko‘rib, Zyuratkulga qo‘ng‘iroq qilish mumkinmi, buni aniqlash qolgan.
O'shanda men eng yoqimsiz narsani aniqladim - mening orqamda Shomil o'tirgan edi. Oradan kunlar o'tganga o'xshaydi. Men tez yordam bo'limiga bordim, u erda uni olib tashlashdi va qanday dori ichish kerakligini aytishdi.
Buning oqibatlari qanday bo'lishini hozircha bilmayman, ammo diqqatga sazovor joylar dasturi bosqichma-bosqich to'xtatilmoqda. Men uyga ketyapman. Men uydan uzoqda kasalxonaga tushishni xohlamayman.

16:07 57800 km. Ufadan keyin bir joyda.
Ovqatlandi va yonilg'i quyildi.

22:40 58347 km. Chuvashiya. Kanash
Qarindoshlar tomonidan to'xtatildi. Bugun men 990 km masofani bosib o‘tdim.

2010 yil 29 may 13:30 Shanba. 58357 km. Chuvashiya.
Oxirgi surishdan oldin yonilg'i quyish. Kechqurun Moskvada bo'laman degan umiddaman.

22:45 59092 km. Moskva.
Men uydaman.

Xulosa.
Safar, menimcha, umuman olganda, muvaffaqiyatli bo'ldi (shamoldan tashqari). Marshrut quyidagicha chiqdi:
Moskva - Qozon - Ijevsk - Perm - Kungur - Verxoturye - Nijniy Tagil - Alapaevsk - Yekaterinburg - Miass - Zlatoust - Ufa - Naberejnye Chelniy - Qozon - Moskva.
4861 km masofani bosib o'tdi. 350 litr benzin yeydi. O'rtacha yoqilg'i sarfi 7,2 l/100 km.
Yoqilg'i asosan Lukoylda to'ldirilgan. Uralsda 95 litr 23.10-23.15, Evropa qismida - 24.50-25.00 turadi.