Abxaziyada ishlaydigan aeroport bormi? Suxumi aeroporti: tavsifi, joylashuvi, parvozlar va sharhlar Suxumida aeroport bormi

Ushbu ajoyib mintaqaga tashrif buyurishni orzu qilgan sayyohlar ko'pincha Abxaziyada qanday aeroportlar borligi va ulardan manzilga qanday borish mumkinligi haqida hayron bo'lishadi. Sayohatga tayyorgarlik ko'rish uchun ko'plab dam oluvchilar marshrutni o'rganadilar va jo'nashdan oldin sayohat rejasini tuzadilar. - ajoyib dunyo, bu ajoyib kurortlar, plyajlar, quyosh, go'zal tabiat, ko'plab tarixiy diqqatga sazovor joylar.

Babushara nomi yaqin atrofdagi qishloqdan olingan. Aeroport xalqaro sertifikat olgach, sayyohlarni olib ketuvchi turli aviakompaniyalarning samolyotlarini qabul qila oladi.

Abxaziyadagi harbiy aeroport Bambura deb ataladi, u Gudautada joylashgan, davlat poytaxtigacha bo'lgan masofa atigi 40 km. Transkavkazda u eng kattalaridan biri hisoblanadi.

Samolyotlarning uchishi va qo'nishi uchun chiziq uzunligi 3 km ni tashkil qiladi, u harbiy va jangovar samolyotlarni sig'dira oladi. Chiziq Qora dengiz qirg'og'i yaqinida joylashgan bo'lib, dengiz chegarasidan qirg'oq zonasigacha taxminan 70 m masofada joylashganki, shuning uchun samolyotlar radarlardan yashiringan bo'lishi mumkin va ular havoga ko'tarilgandan so'ng ular uchun imkoniyat mavjud dengizdan past balandlikda uchish.

Hatto yomon ob-havo sharoitida ham Bambura dengiz va fuqaro aviatsiyasi samolyotlariga xizmat ko'rsatishga qodir. SSSRda u Harbiy havo kuchlarining hujum va harbiy texnikasi uchun baza bo'lib, transport kemalari va qiruvchi samolyotlarni qabul qildi. 2009 yilning birinchi yarmida Rossiya unga o'zining havo kuchlari guruhlarini joylashtira boshladi.

Hozirda ikkala aeroport ham yo'lovchilarni qabul qilmaydi va Abxaziyaga sayohat qilish uchun sayyohlar hozirda ishlayotgan boshqalaridan foydalanadilar. Ulardan biri Sochida joylashgan Adler aeroportidir. Sochi aeroporti zamonaviy va ko'p funksiyali bo'lib, u Abxaziyaga sayohat qilishni xohlaydigan ko'plab yo'lovchilarni qabul qilishi mumkin. Bu kurortlarga xizmat ko'rsatadi: Adler, Abxaziya va boshqalar. Sochining janubi-sharqida joylashgan va 30 km masofada joylashgan.

Babushara aeroporti

• • • • Babushara aeroporti (V.G. Ardzinba nomidagi Suxumi xalqaro aeroporti) Abxaziyaning Gulripsh viloyatida joylashgan.

Bambura aeroporti

• Bambura aeroporti qoʻshma harbiy aerodrom boʻlib, Abxaziyaning Gudauta viloyatida joylashgan.

Sochi aeroporti

Turistlar Gagry (Abxaziya) kurortiga sayohat qilish uchun aeroportdan bemalol foydalanishlari mumkin. Sochida joylashgan Abxaziyaning hozirgi aeroporti 1945 yilda ochilgan va u Adler deb nomlangan. O'sha paytda u unchalik katta emas edi va samolyot faqat kunduzi parvozlarni qabul qila olardi. Ular 1981 yilda aeroportni yaxshilashga qaror qilishdi, uning maydoni sezilarli darajada oshirildi. Samolyotlar rekonstruksiyadan oldin mavjud bo'lmagan xalqaro reyslarni amalga oshira boshladi. Xalqaro samolyotlarning birinchi parvozlari quyidagi mamlakatlar edi: Polsha, Bratislava va birozdan keyin Praga. Shundan so‘ng aerodromdan samolyotlar Yaqin Sharq va Yevropaning g‘arbiy qismiga parvoz qila boshladi.

2009 yilda yangi zamonaviy aerovokzal qurildi. Infratuzilma samolyotga chiqishni kutayotgan yo‘lovchilarga parvoz oldidan vaqtini qulay sharoitda o‘tkazishga to‘liq imkon beradi. Aeroport o'z maqomini 21-asrda oldi va u Sochi xalqaro aeroporti nomini oldi. U har xil turdagi samolyotlarni sig'dira oladi.

Adler aeroporti, Sochi, hozirgi vaqt.

Rossiyada Sochi aeroporti yo'lovchi tashish bo'yicha yirik aeroportlar orasida 8-o'rinni egallaydi. 2014 yilda Sochidagi Olimpiada uchun zarur bo'lgan terminallarni rekonstruksiya qilish tugallandi. Sochi aeroportidan uchadigan yo'lovchilar uchun restoran va kafelar, boj olinmaydigan do'konlar, avtoturargohlar, valyuta ayirboshlash shoxobchalari, ona va bola xonasi kabi xizmatlarni taqdim etadi. Quyidagi videoda aeroport terminallarini ichkaridan ko'rishingiz mumkin:

Abxaziya Respublikasi Hukumati tomonidan “Suxum xalqaro aeroporti” Respublika unitar korxonasi. V. G. Ardzinba"

Aeroportning rasmiy operatori – “Suxum xalqaro aeroporti” Respublika unitar korxonasi. V. G. Ardzinba" (OGRN 107RA001238; davlat ro'yxatidan o'tkazilgan sana 17.03.2011; yuridik manzili: Abxaziya Respublikasi, Gulripsha tumani, Babushara qishlog'i, Aeroport).

Tavsif

1960-yillarning oʻrtalarida aerodrom va terminal binosi qurildi. 1970-yillarning oxirida aerodromning beton yuzasi qalinligi 20 sm ga oshirildi, bu esa Il-76 kabi samolyotlarni qabul qilish imkonini berdi. 1980-yillarda aeroportning birinchi terminali yonida yangisi ochildi, hozirda u ishlamayapti. 1980-yillarning o'rtalarida uchish-qo'nish yo'lagi uzaytirildi, bu Il-86 samolyotlarini qabul qilish imkonini berdi (xususan, ular Moskva - Suxumi - Moskva reyslarini amalga oshirdilar).

1990-yillarning boshlariga qadar aeroportdan SSSRning ko'plab shaharlariga samolyot parvozlari amalga oshirildi va Suxumi Abxaziyaning bir nechta aholi punktlari bilan vertolyot liniyalari bilan bog'langan. Yo'lovchi aylanmasi yozda kuniga 5 minggacha, qishda esa 1 minggacha yo'lovchini tashkil etdi.

Abxaziya Respublikasi

Aeroport 1993 yilda yopilgan va rejalashtirilgan reyslar mavjud emas.

Hozirda u Rossiya va Abxaziyaning yuqori mansabdor shaxslari tomonidan parvozlar uchun faol foydalanilmoqda.

Hodisalar

• 1956 yil 22 aprelda parvoz paytida noma'lum sabablarga ko'ra MUTA (Aeroflot) 65-havo eskadronining Il-14P samolyoti dengizga qulab tushdi va 6 kishi halok bo'ldi.
  • 1977 yil 8 iyulda Kirovograd aviatsiya maktabining An-24RV samolyoti parvoz paytida dengizga qulab tushdi va 6 kishi halok bo'ldi.
    • 1982 yil 14 avgustda Suxumi qo'shma havo otryadining (Aeroflot) ikkita samolyoti uchish-qo'nish yo'lagida to'qnashib ketdi, Tu-134A uchish paytida uchish-qo'nish yo'lagiga kirgan L-410M bilan qulab tushdi, natijada 11 kishi halok bo'ldi (barchasi L- bortida edi). 410M).
      • davomida Uchinchi Suxumi jangi 1993 yil sentyabr oyida abxaz qo'shinlarining hujumlari natijasida Gruziyaning beshta samolyoti yo'q qilindi: uchta Tu-134A va ikkita Tu-154B, jami 136 kishi halok bo'ldi.

        "Bobushara (aeroport)" maqolasi haqida sharh yozing

        Eslatmalar

        Abxaziya aeroportlari Xalqaro Suxum Mahalliy ahamiyatga ega Harbiy aerodromlar

        Bobusharni tavsiflovchi parcha (aeroport)

        "Ha ... Men unga aytaman", dedi Per, lekin ... - U nima deyishni bilmas edi.
        Natasha, Perga kelishi mumkin bo'lgan fikrdan qo'rqib ketgan.
        "Yo'q, men hammasi tugaganini bilaman", dedi u shoshib. - Yo'q, bunday bo'lishi mumkin emas. Unga qilgan yomonligimgina meni qiynayapti. Undan kechirishini, kechirishini, meni hamma narsa uchun kechirishini so‘rashimni ayting...” U boshini silkitib, stulga o‘tirdi.
        Perning qalbini ilgari hech qachon bo'lmagan achinish hissi to'ldirdi.
        "Men unga aytaman, yana aytaman", dedi Per; – lekin... Men bir narsani bilmoqchiman...
        "Nima bilish kerak?" - so'radi Natashaning nigohi.
        "Siz sevganmisiz, bilmoqchiman ..." Per Anatolni nima deb atashni bilmadi va uni o'ylab qizarib ketdi: "Siz bu yomon odamni sevdingizmi?"
        "Uni yomon demang", dedi Natasha. "Lekin men hech narsani bilmayman ..." U yana yig'lay boshladi.
        Va bundan ham kattaroq achinish, muloyimlik va sevgi Perni bosib oldi. U ko'zoynak ostidan oqayotgan ko'z yoshlarini eshitdi va ular sezilmaydi, deb umid qildi.
        "Ko'p gapirmaylik, do'stim", dedi Per.
        Uning muloyim, muloyim va samimiy ovozi birdan Natashaga juda g'alati tuyuldi.
        - Keling, gaplashmaylik, do'stim, men unga hamma narsani aytib beraman; lekin men sizdan bir narsani so'rayman - meni o'z do'stingiz deb hisoblang va agar sizga yordam, maslahat kerak bo'lsa, siz shunchaki ruhingizni birovga to'kishingiz kerak - hozir emas, balki qalbingizda tiniq his qilganingizda - meni eslang. "U uning qo'lini oldi va o'pdi. "Agar qo'limdan kelsa, xursand bo'laman ..." Per xijolat bo'lib qoldi.
        - Men bilan bunday gapirma: men bunga loyiq emasman! - Natasha qichqirdi va xonani tark etmoqchi edi, lekin Per uning qo'lini ushlab turdi. Unga boshqa narsani aytishi kerakligini bilardi. Lekin u buni aytganida, o'z so'zlariga hayron bo'ldi.
        "To'xtating, to'xtating, sizning butun hayotingiz oldinda", dedi u unga.
        - Men uchun? Yo'q! "Men uchun hamma narsa yo'qoldi", dedi u uyat va o'zini kamsitib.
        - Hammasi yo'qolganmi? - takrorladi u. "Agar men o'zim emas, balki dunyodagi eng go'zal, eng aqlli va eng yaxshi odam bo'lganimda va ozod bo'lganimda, hozir tiz cho'kib sizning qo'lingizni va sevgingizni so'ragan bo'lardim."
        Ko'p kundan keyin birinchi marta Natasha minnatdorchilik va muloyimlik ko'z yoshlari bilan yig'ladi va Perga qarab xonani tark etdi.
        Per ham uning orqasidan zalga yugurib chiqib, tomog'ini bo'g'ayotgan mehr va baxt ko'z yoshlarini ushlab, yengiga kirmay, mo'ynali kiyimlarini kiyib, chanaga o'tirdi.
        - Endi qayerga bormoqchisiz? - so'radi murabbiy.
        "Qaerda? Per o'zidan so'radi. Endi qayerga borishingiz mumkin? Bu haqiqatan ham klubgami yoki mehmonlargami? U boshdan kechirgan mehr va muhabbat tuyg'usi bilan solishtirganda hamma odamlar juda achinarli, juda kambag'al tuyulardi; ko'z yoshlari tufayli unga oxirgi marta qaragan yumshoq, minnatdor nigohi bilan solishtirganda.
        - Uyga, - dedi Per, o'n daraja sovuqqa qaramay, ayiq paltosini keng, quvonch bilan nafas olayotgan ko'kragiga ochdi.
        Ayoz va tiniq edi. Iflos, xira ko‘chalar tepasida, qora tomlar tepasida qorong‘u, yulduzli osmon bor edi. Osmonga qaragan Per, uning ruhi joylashgan balandlik bilan solishtirganda erdagi hamma narsaning haqoratliligini his qilmadi. Arbat maydoniga kirganida, Perning ko'zlariga yulduzli qorong'u osmonning ulkan kengligi ochildi. Prechistenskiy bulvari ustidagi osmonning deyarli o'rtasida, har tomondan yulduzlar bilan o'ralgan va sepilgan, lekin erga yaqinligi, oq nuri va uzun, ko'tarilgan dumi bilan boshqalardan ajralib turadigan 1812 yildagi ulkan yorqin kometa turardi. Ular aytganidek, har xil dahshatlarni va oxiratni bashorat qilgan o'sha kometa. Ammo Perda uzun dumili yorqin yulduz hech qanday dahshatli tuyg'uni uyg'otmadi. Per qarshisida, ko'zlari yosh bilan ho'l bo'lgan bu yorqin yulduzga quvonch bilan qaradi, u go'yo so'zlab bo'lmaydigan tezlikda parabolik chiziq bo'ylab o'lchanmas bo'shliqlarni uchib o'tayotgandek, birdan yerga teshilgan o'q kabi, bu erda tanlangan bir joyda tiqilib qoldi. u qop-qora osmonda to'xtadi va dumini yuqoriga ko'tarib, behisob miltillovchi yulduzlar orasida oppoq nuri bilan porlab o'ynadi. Perga bu yulduz uning qalbida yangi hayot sari gullagan, yumshagan va ruhlantirgan narsaga to'liq mos keladigandek tuyuldi.

        1811 yil oxiridan boshlab G'arbiy Evropada qurollanish va kuchlarning kontsentratsiyasi kuchaydi va 1812 yilda bu kuchlar - millionlab odamlar (shu jumladan armiyani tashigan va oziqlantirganlar) G'arbdan Sharqqa, Rossiya chegaralariga ko'chib o'tdilar. xuddi shu tarzda 1811 yildan beri rus qo'shinlari to'plandilar. 12 iyun kuni G'arbiy Yevropa kuchlari Rossiya chegaralarini kesib o'tdi va urush boshlandi, ya'ni inson aqliga va butun insoniy tabiatga zid bo'lgan voqea sodir bo'ldi. Millionlab odamlar bir-biriga, bir-biriga qarshi ko'plab vahshiyliklar, aldovlar, xiyonatlar, o'g'irliklar, qalbakiliklar va soxta banknotalar chiqarish, talon-taroj qilish, o't qo'yish va qotilliklarni sodir etishdi, ular asrlar davomida barcha sudlar yilnomasida to'planib qolmaydi. dunyo va bu vaqt davomida odamlar ularni sodir etganlar ularga jinoyat sifatida qaramadilar.
        Ushbu g'ayrioddiy hodisaga nima sabab bo'ldi? Buning sabablari nima edi? Tarixchilar sodda ishonch bilan aytishadiki, bu voqeaning sabablari Oldenburg gertsogiga qilingan haqorat, qit'a tuzumiga rioya qilmaslik, Napoleonning hokimiyatga bo'lgan ishtiyoqi, Aleksandrning qat'iyligi, diplomatik xatolar va boshqalar.
        Binobarin, faqat Metternix, Rumyantsev yoki Talleyranga chiqish va qabulxona oralig‘ida ko‘p harakat qilib, mohirroq qog‘oz yozishi yoki Napoleonning Aleksandrga yozishi kerak edi: Monsieur mon frere, je consens a rendre le duche. au duc d "Oldenburg, [Mor ukam, men gersoglikni Oldenburg gertsogiga qaytarishga roziman.] - va urush bo'lmaydi.
        Bu zamondoshlarga shunday tuyulgani aniq. Aniqki, Napoleon urushning sababini Angliyaning intrigalari deb o‘ylagan (U Avliyo Yelena orolida aytganidek); Aniqki, inglizlar palatasi a'zolariga urushning sababi Napoleonning hokimiyatga bo'lgan ishtiyoqi edi; Oldenburg shahzodasiga urushning sababi unga nisbatan qilingan zo'ravonlikdek tuyulgan; savdogarlarga urushning sababi Yevropani vayron qilayotgan qit’a tuzumidek tuyulgan, keksa askar va generallarga asosiy sabab ulardan biznesda foydalanish zaruratidek tuyulgan; o‘sha davr legitimistlari les bons princpes [yaxshi tamoyillar]ni tiklash zarurligini, o‘sha davr diplomatlari esa hammasi 1809-yilda Rossiyaning Avstriya bilan ittifoqi Napoleondan mohirlik bilan yashirilmagani va memorandumning noqulay tarzda yozilgani tufayli sodir bo‘lganligini aytdi. uchun No 178. Shu va son-sanoqsiz, cheksiz sabablar, ularning soni nuqtai nazarlardagi son-sanoqsiz farqlarga bog'liq bo'lgan sabablar zamondoshlariga ko'rinib qolgani aniq; ammo voqeaning ulkanligi haqida to‘liq tafakkur qilib, uning oddiy va dahshatli ma’nosiga chuqurroq kirib borayotgan biz, avlodlarimiz uchun bu sabablar yetarli emasdek tuyuladi. Napoleon hokimiyatga chanqoq, Aleksandr qattiqqo‘l, Angliya siyosati ayyor va Oldenburg gertsogi ranjigani uchun millionlab nasroniylarning bir-birini o‘ldirishi va qiynoqqa solgani biz uchun tushunarsiz. Bu holatlarning qotillik va zo'ravonlik fakti bilan qanday aloqasi borligini tushunish mumkin emas; nega gersogning xafa bo'lganligi sababli, Evropaning narigi tomonidagi minglab odamlar Smolensk va Moskva viloyatlari aholisini o'ldirib, vayron qilishdi va ular tomonidan o'ldirildi.

Babushara aeroporti Abxaziya poytaxti Suxumga xizmat qiladi. Bobushara qishlogʻida joylashgan boʻlib, V.G. nomi bilan atalgan. Ardzinba. Afsuski, aeroport hozirda ishlamayapti, biroq tez orada ish boshlashi rejalashtirilgan.
Aerodrom hududida bitta uchish-qo'nish yo'lagi mavjud bo'lib, uning uzunligi 3640 metrni tashkil qiladi. Aeroport Il-86, Tu-154 va engilroq samolyotlarni qabul qilish imkoniyatiga ega.
Abxaziya aviakompaniyasi aeroport bilan hamkorlik qiladi va BMT aviatsiyasi ham shu yerda joylashgan.
Aeroportni ishga tushirish muammosi shundaki, ICAO tashkiloti Gruziya rasmiylari bunga ruxsat bermaguncha uni xalqaro deb tan olmaydi. Hozirda aeroportdan ba'zan Abxaziya va Rossiyaning yuqori mansabdor shaxslari parvozlari uchun foydalaniladi.

Hikoya

Suxumi aeroportining tarixi o'tgan asrning 60-yillaridan boshlanadi. Keyin yangi aerodrom va terminal ochildi. 70-yillarda uchish-qo'nish yo'lagi rekonstruksiya qilindi va uning qoplamasi qalinligi oshirildi. Keyingi o'n yil ichida aeroport yangi yo'lovchi terminalini ochdi va uchish-qo'nish yo'lagini kengaytirdi.
Aeroportning yangi uchish-qo'nish yo'lagi o'sha paytda Suxum-Moskva yo'nalishi bo'yicha muntazam parvozlarni amalga oshirgan Il-86 samolyotini qabul qilish imkonini berdi. Bundan tashqari, aeroportdan Abxaziyaning boshqa shaharlari o'rtasida muntazam vertolyot qatnovi yo'lga qo'yilgan. Yo'lovchi tashish yiliga 6 ming kishiga yetdi.
Aeroport 1993 yilda Gruziya va Abxaziya o'rtasidagi mojarodan so'ng darhol yopilgan edi. Bir nechta samolyotlar aerodromda qoldirilgan. Uchish-qo‘nish yo‘lagi ham minalangan.
Aeroport hududi minalardan tozalangach, mahalliy aholi bo‘sh yerlardan qishloq xo‘jaligi maqsadlarida foydalana boshladi.
2008-yilda Janubiy Osetiyadagi urush paytida Rossiya harbiy samolyotlari Abxaziya hududiga harbiy texnika va qo‘shinlarni yetkazib bergan aeroportga bir necha bor qo‘ngan. O‘sha yili Rossiya tashqi ishlar vaziri bo‘lgan yo‘lovchi samolyoti aerodromga qo‘ndi.

Suxum (Suxumi) shahrining aeroporti Abxaziyaning Gulripshskiy tumani, Babushara qishlog'i yaqinida joylashgan. Aeroportdan Abxaziya poytaxtigacha bo'lgan masofa 18 kilometrni tashkil qiladi.

Aeroport holati

Uchish-qo‘nish yo‘lagining uzunligi (3,6 km) aeroportga deyarli barcha turdagi fuqarolik samolyotlarini qabul qilish imkonini beradi. Sovet davrida terminal kuniga 5 minggacha yo'lovchiga xizmat ko'rsatgan.

2010 yildan beri aeroport nomini oldiAbxaziya Respublikasining birinchi prezidenti sharafiga -nomidagi Suxum xalqaro aeroporti. V. G. Ardzinba. Aeroportning sobiq nomi - Babushara.

BILAN Abxaziyani o‘z hududi deb hisoblaydigan Gruziya qonunchiligiga ko‘ra, Abxaziya xalqaro havo qatnovi uchun yopiq. Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti Suxumdagi aeroportga xalqaro maqom bermaslikka qaror qildi.

Hikoya

Suxum aeroporti 1960-yillarning oʻrtalarida qurilgan.

1993-yil sentabr oyida gruzin-abxaz mojarosi paytida Gruziya hukumati qochqinlarni evakuatsiya qilish va Suxumda qamalda qolgan askarlarini qoʻllab-quvvatlash uchun Babushara aeroportidan foydalangan.Bu ishga fuqarolik avialaynerlari jalb qilingan.

O'sha davrda abxaz kuchlari besh nafar fuqaro laynerini, shu jumladan Adlerdan uchayotgan bitta samolyotni yo'q qildi:

Urushdan keyingi yillarda aeroportdan faqat respublika ichidagi parvozlar, shuningdek, Gruziya-Abxaz mojarosi hududidagi MDH Kollektiv tinchlikparvar kuchlari va Gruziyadagi BMT kuzatuvchilar missiyasi tomonidan foydalanilgan.

2008 yil avgust oyida Janubiy Osetiyadagi voqealar paytida Suxumi aeroporti Rossiya Harbiy-havo kuchlarining o'nlab transport samolyotlarini qabul qildi. 2008-yil sentabrida urushdan keyingi yillarda Babushariga qo‘ngan birinchi fuqarolik xorij samolyoti Rossiya tashqi ishlar vaziri Sergey Lavrovning samolyoti edi. Keyin 2009 yilda Suxumi aeroportida Rossiya Federatsiyasi Davlat Dumasi spikeri Boris Grizlov va Bosh vazir Vladimir Putin mehmon bo'ldi.

2010-yilda Abxaziya prezidenti Sergey Bagapsh “Komsomolskaya pravda” gazetasiga bergan intervyusida: “Biz hozir Suxumi aeroportida ishlayapmiz va uni tartibga keltiramiz, ammo hozircha parvozlar faqat texnik jihatdan amalga oshiriladi. U erdagi uchish-qo'nish yo'lagi yaxshi, u zaxira aeroporti sifatida qurilayotgan edi, uchish-qo'nish yo'lagining har ikki tomonidan ham havo kemalari kiradi..."

Qayta qurish

2011 yildan beri Suxum aeroporti rekonstruksiyaga tayyorlanmoqda.

Abxaziya prezidenti Raul Xajimba "Kavkaz tuguniga" bergan intervyusida 2014-yil 4-noyabrda aeroportni rekonstruksiya qilish imkoniyati haqidagi savolga u bu loyiha “arzon emas” va unga “rus-abxaz kompaniyasi” jalb etilishini aytdi. "Kecha biz ushbu loyihada ishtirok etishga tayyor bo'lgan potentsial investorlar bilan uchrashdik, ular aeroportga investitsiya qilinadigan zarur mablag'lar bo'yicha tegishli hisob-kitoblarni amalga oshirishlari kerak", dedi Xajimba.

2014-yil 14-noyabrda Abxaziya hukumati aeroportni rekonstruksiya qilishga kelishib oldi Oleg Deripaskaning Basic Element sanoat guruhi tarkibiga kiruvchi Airport Development kompaniyasi rahbariyati bilan. (TO"Bazel Aero" kompaniyasiga tegishli n Rossiyaning janubidagi eng muhim aeroportlar.) Bilan Tomonlar hamkorlik to‘g‘risida kelishuv imzoladilar.

2014-yil 25-noyabrda Abxaziya bosh vaziri Beslan Butba Suxum aeroporti Rossiya kompaniyasi boshqaruviga o‘tkazilishini ma’lum qildi. Shu bilan birga, Butba aniqlik kiritdi:"Qo'nish yo'lagi va jo'natish davlat ixtiyorida qoladi, qolganlari Rossiya kompaniyasiga beriladi, biz hozir buni o'z zimmasiga oladigan tuzilmani topish ustida ishlamoqdamiz."

Abxaziya Davlat transport boshqarmasi boshlig‘i Zaur Xajimba aeroportni rekonstruksiya qilish qiymatini 1 milliard rublga baholadi va ishni yakunlashning dastlabki sanasi sifatida 2016-yilning mayini aytdi. Shu bilan birga, Z.Xajimba rekonstruksiya loyihasi hali ham muhokama qilinishini ta’kidladi. "Vaziyat juda sirpanchiq - yozgi mavsumning 2-3 oyidan boshqa oylarda u erda yo'lovchilar oqimi qanday bo'lishi noma'lum", dedi u.

Eslatmalar:

1. Hukumat Armaniston Respublikasining birinchi prezidenti Vladislav Ardzinba xotirasini abadiylashtirish toʻgʻrisida qaror qabul qildi // Apsnypress, 16.04.10.
2. Suxumidagi Tu-154 halokati // Kommersant, 24.09.1993 yil.
3. Aviatsiya xavfsizligi tarmog'i.
4. Abxaziya Rossiya bilan reyslarni ochishga tayyorlanmoqda // Amerika Ovozi, 06.07.2010.
5. Buran - Sovet kosmik kemasi. Ishga tushirish og'irligi - 105 tonna.
6. Abxaziya Prezidenti Sergey Bagapsh: "Biz Rossiya va Nauru oralig'ida ishlayapmiz" // Komsomolskaya pravda, 27.03.2010.

Agar parvozingiz bekor qilinsa nima qilish kerak

Agar parvoz parvozdan 24 soat oldin bekor qilinsa, yo'lovchilar xuddi shunday aviakompaniya reyslariga o'tkaziladi. Harajatlarni tashuvchi o'z zimmasiga oladi, yo'lovchi uchun xizmat bepul; Agar aviakompaniya taklif qilayotgan variantlardan birortasi sizni qoniqtirmasa, ko'pchilik aviakompaniyalar "ixtiyorsiz qaytish" ni berishlari mumkin. Aviakompaniya tomonidan tasdiqlangach, pul sizning hisobingizga qaytariladi. Ba'zan bu bir necha hafta davom etishi mumkin.

Aeroportda qanday ro'yxatdan o'tish kerak

Ko'pgina aviakompaniyalarning veb-saytlarida onlayn ro'yxatdan o'tish mumkin. Ko'pincha u parvoz boshlanishidan 23 soat oldin ochiladi. Samolyot uchishidan 1 soat oldin u orqali o'tishingiz mumkin.

Aeroportda ro'yxatdan o'tish uchun sizga kerak bo'ladi:

• buyruqda ko'rsatilgan shaxsni tasdiqlovchi hujjat,
• bolalar bilan uchishda tug'ilganlik haqidagi guvohnoma,
• chop etilgan marshrut kvitansiyasi (ixtiyoriy).

• Samolyotda nimani olish mumkin?

  Qo'l yuki - bu siz bilan birga salonga olib boradigan narsalar. Qo'l yuki uchun og'irlik chegarasi 5 dan 10 kg gacha o'zgarishi mumkin va uning o'lchami ko'pincha uch o'lcham (uzunlik, kenglik va balandlik) yig'indisidan 115 dan 203 sm gacha (aviakompaniyaga qarab) oshmasligi kerak. Qo'l sumkasi qo'l yuki hisoblanmaydi va erkin olib yuriladi.

  Samolyotda o'zingiz bilan olib boradigan sumkada pichoq, qaychi, dori-darmonlar, aerozollar yoki kosmetika bo'lmasligi kerak. Bojsiz do'konlardagi spirtli ichimliklarni faqat muhrlangan qoplarda tashish mumkin.

  Aeroportda yuk uchun qanday to'lash kerak

  Agar yukning og'irligi aviakompaniya tomonidan belgilangan me'yorlardan oshsa (ko'pincha 20-23 kg), siz har bir kilogramm ortiqcha uchun to'lashingiz kerak. Bundan tashqari, ko'plab rus va xorijiy aviakompaniyalarda, shuningdek, arzon aviakompaniyalarda bepul bagajni o'z ichiga olmaydigan tariflar mavjud va ular qo'shimcha xizmat sifatida alohida to'lanishi kerak.

  Bunday holda, bagaj aeroportda alohida qo'yib yuborish kassasida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak. Bortga chiqish talonini chop eta olmasangiz, uni aviakompaniyaning muntazam ro'yxatdan o'tish kassasidan olishingiz va u yerda yukingizni ro'yxatdan o'tkazishingiz va ro'yxatdan o'tkazishingiz mumkin.

  Agar siz salomlashuvchi bo'lsangiz, kelish vaqtini qaerdan bilish mumkin

  Samolyotning kelish vaqtini aeroportning onlayn bortida bilib olishingiz mumkin. Tutu.ru veb-saytida Rossiya va xorijiy asosiy aeroportlarning onlayn displeyi mavjud.

  Chiqish raqamini (darvozani) aeroportdagi kelishlar panelida bilib olishingiz mumkin. Bu raqam kiruvchi parvoz ma'lumotlari yonida joylashgan.