Yaxta ko'chmas mulki. Shaxsiy tajriba: Qanday qilib yaxtada yashashga o'tish va buzilmasligi kerak
Agar to'satdan bu fikr xayolga kelsa, bu o'z-o'zidan emasligi aniq, qayerdadir odamlar yaxtalarda yashashlarini, sayohat qilishlarini va hayotdan zavqlanishlarini ko'rgan va eshitganman. OK, bu sodir bo'ladi ... Keyin siz o'zingizni sinab ko'rishni boshlaysiz, lekin agar bu haqiqat bo'lsa, Tailand, Kipr va hokazolarda uy yoki kvartira sotib olish o'rniga. yaxta sotib olasizmi?
Taroziga soling:
- hech bir davlatda bo'lmaganidek Janubi-Sharqiy Osiyo doimiy yashash joyiga ega bo'lish deyarli mumkin emas, unda nima uchun bu erda biror narsa sotib olish kerak? U erda nima sodir bo'lishi aniq emas va bu uy bilan nima qilish kerak? Va umuman olganda, docklarga ko'ra, sizning yagona uyingiz va u ijaraga olingan er ham ruhni unchalik isitmaydi.
Ko'p odamlar biror narsa sotib olishdan xursand, lekin ular mamlakat, shahar yoki mintaqa haqida qaror qabul qila olmaydi. Xo'sh, haqiqatan ham, men 5 yil ichida qaerda yashashni xohlayotganimni qayerdan bilaman va men biron bir joyga "abadiy" bog'lanib qolishni xohlamayman.
Ba'zan men sayohat qilishni xohlayman, lekin bir guruh bolalar bilan bu nafaqat qimmat, balki juda qiyin va charchagan. Agar oilada bolalar bo'lsa, unda hamma narsa, hayot to'xtab qolgan degan fikr bor. Siz maktab, bolalar bog'chasi, uy-joy bilan bog'langansiz ... Biz bunga chidashni xohlamaymiz :)))
yaxta: hammasi sizniki! Men Tailandda yashashni xohlardim, Kambodjada yashashni xohlardim, Filippinda yashashni xohlardim va hokazo. sizning uyingiz doimo siz bilan va atrofingizdagi taassurotlar o'zgarishi mumkin. Siz xuddi Xua Xin yoki Koh Samui, Pxuketda yashashingiz, biznes bilan shug'ullanishingiz yoki biz nima qilishimiz mumkin, lekin ayni paytda yaxtada va orollar bo'ylab sayohat qilishni xohlaganingizda yashashingiz mumkin. Bu har doim o'z uyini o'zi bilan olib yuradigan toshbaqaga o'xshaydi.
yana bir qancha imtiyozlar olegradul
“Dengizda siz oʻzingizni turli qonunlar boʻyicha yashaydigan parallel koinotda uchratganga oʻxshaysiz. Men suzishni boshlaganimda oʻzimni topgan dunyodan haligacha hayratdaman.
Dengizda, quruqlik orqali borish mumkin bo'lgan sayyoramizning boshqa go'zal joylaridagi kabi olomon yo'q. Siz har qanday eng chiroyli burchaklarga borishingiz mumkin mashhur kurortlar va bu erda yolg'iz ekanligingizni bilib hayron bo'ling.
Hatto har doim sayyohlar bilan to'la markaziy qirg'oqlar ham doimo ochiq va dengizdan ozod. Siz bu erga kelib, uyda qolib, aslida shaharning markazida turishingiz mumkin. Sayyohlar sayr bo'ylab yurishadi va yaxtangizni suratga olishadi, siz esa ichkarida o'tirib choy ichishingiz mumkin. Yoki ular bilan sayrga boring”.
Yaxta - bu parallel haqiqatga olib boradigan transport turi. Hatto qirg'oqqa chiqsangiz ham, siz quruqlikda yurganlarga qaraganda bir oz boshqacha dunyoda qolasiz.
Yaxtada yashab, biz hammamiz quruqlikda, davlat tomonidan doimiy nazorat ostida yashayotganimizni tushunasiz. Masalan, dengizda yo'l harakati qoidalariga o'xshash narsa bor (COLREG deb ataladi). Ushbu qoidalar kemalarning bir-biri bilan to'qnashmasligini ta'minlash uchun kerak. Lekin hech kim butazorga yashiringan qoidabuzarlarni ushlamaydi. Na kameralar, na postlar, na radar. Yoki bu erda rul boshqaruvchisining qonida ruxsat etilgan ppm soni. Nol uchmi? Nol sakkizmi? Ha, xohlaganingizcha! Agar kapitan kimnidir navbatga qo'yishga qaror qilgan bo'lsa, u buni qilishga haqli. Quruqlikda amaldagi barcha normalar va qoidalar dengizda faqat bitta tushuncha bilan almashtiriladi - kapitanning javobgarligi. Har bir qayiqda kapitanning o'zi o'z qoidalarini belgilaydi, lekin u ham javob berishi kerak, bu holda. Bunday oddiy qonun. Erkinlik va mas'uliyat.
Mana, deylik, boshqa davlatga keldingiz. Yoki kelasiz. Qanday bo'lmasin, siz deraza oldiga borasiz, pasportingizni ushlab turasiz, qattiq tog'a sizning rasmingizga, keyin sizga qaraydi, keyin u viza topadi, uni o'rganadi va muhr qo'yadi. Shundan keyingina siz mamlakat hududiga kirishingiz mumkin. Dengizda hamma narsa boshqacha. Yaxtada chegaralarni tasodifan besh marta bosib o‘tdim. Barcha holatlarda savollar pasport nazorati kemada kapitan tomonidan to'liq ishoniladi. Ya'ni, hech qanday bojxona bortda qancha odam borligini, bularning barchasi kimligini tekshirmaydi. Kapitanning o'zi portga boradi va darhol butun jamoa uchun ma'lumot beradi. Yoki pasportlar muhrlangan yoki ko'pincha qog'ozdagi odamlar ro'yxati (ekipaj ro'yxati), hatto pasportsiz ham. Avvaliga, albatta, miya tashqariga chiqadi: qanday qilib? Siz boshqa davlat hududiga suzib ketasiz, sizni hech kim tekshirmaydi. Siz sohilga borasiz, hech kimga ahamiyat bermaydi. Siz shahar bo'ylab yugurasiz, o'zingizga kerak bo'lgan xizmatlarni (port navbatchisi, bojxona), siz ham, sizning jamoangiz ham, hali hech kim bitta hujjatga qaramagan! Masalan, Italiyaga kelganimda Shengenga kirishga muhr qo‘yishga urinib, yarim kun yugurdim. Va men politsiyaga va qirg'oq qo'riqlash xizmatiga bordim va hatto sayyohlik idorasiga qaradim. Butun shahar aylana bo‘ylab aylanib chiqdi. Natijada, bitta politsiyachi menga "kutib turing" dedi, mashinaga o'tirdi, muhr uchun qayoqqadir haydadi, men bilan bo'lgan barcha pasportlarimni olib keldi va muhrladi. Va bularning barchasi, yana, sirtdan - na odamlarni, na yaxtani taqdim etishlari kerak edi.
Bir hafta o'tgach, men eski bir tanishim bilan suhbatga kirishdim va u ayyor, Italiyada umuman rasmiylashtirilmaganligi ma'lum bo'ldi! U shunchaki Chernogoriyadan yaxtada keladi va Shengenda xohlagancha sayr qiladi, keyin esa hech narsa bo‘lmagandek qaytib ketadi. Bu, albatta, yaxshilik va yomonlikdan tashqarida, lekin shunga qaramay, u dengizdagi nazorat darajasini juda yaxshi ko'rsatadi.
________________________________________ __
OK, hammasi zo'r, biz yaxtada yashashga qaror qildik, lekin biz dunyo bo'ylab g'azablangan tezlikda sayohat qilishni orzu qilmaymiz, biz oddiy uyda bo'lgani kabi yaxtada yashashni xohlaydigan to'rt farzandli oilamiz. va ba'zan Osiyo mintaqasi qirg'oqlarini o'rganing va mamlakatlarni o'zgartiring.
Biz yaxtalar bozorini o'rganishni boshladik va bizning talablarimizga javob beradigan yaxtalar yo'qligini aniqladik!
Bular yoki sportchilar uchun yaxtalar, yolg'iz dengiz bo'rilari, kam joy, juda ko'p tezlik, deyarli yashash sharoitlari yo'q, kir yuvish mashinasi - bu orzu! Yoki haftalik sayohatlar uchun charter yaxtalar. Bir oz ko'proq qulaylik, lekin narx uchun bu Abramovich uchun allaqachon yaxta.
Va bizning talablarimiz oddiy - yaxta uyi, yorug', o'rtacha keng, atrofi uzoq muddatli yashash uchun o'ylangan, javonlar, shkaflar va boshqalar.
uni o'zingiz qurishingiz kerak! :)
quvvat >>> shamol
Shaxsiy tajriba: Yaxtada yashash uchun qanday harakat qilish kerak va buzilmaydi
The Village Peterburg internet gazetasining sobiq bosh muharriri Anna Balagurova eri bilan Atlantika okeani bo'ylab sayohat qilish uchun bir yildan sal kamroq vaqt oldin o'z karerasini va ofis ishlarini tark etdi. Snob jurnali veb-saytida u o'zining sarguzashtlari haqida batafsil blog yuritadi va u bizga okeanni kesib o'tishda kemada hayotga qanday ko'nikib qolgani haqida gapirib berdi.
Men bir yarim yil oldin birinchi marta yelkanli qayiqda edim. Xelsinkida Flow festivali paytida qandaydir bema'ni voqea sodir bo'ldi. Do'stim qayerdandir Sankt-Peterburgdan poygaga kelgan yigitlarni olib ketdi. Albatta, bizni qo'shilishga taklif qilishdi, lekin faqat qoralovchi sifatida - biz boshqa hech narsa uchun yaxshi emas edik. O'shanda bir do'stimga "mushukchada spinnaker qazib olish" buyurilganga o'xshaydi. Bu men uchun kulgili edi, lekin u deyarli yelkan ostida ko'milgan.
Keyin yana bir tasodif bilan men bo'lajak turmush o'rtog'imni - yaxta o'qituvchisi bilan tanishdim. Biz ko'p ichdik, qanday yashash va sayohat qilishni xohlayotganimiz haqida gaplashdik. Umuman olganda, biz juda romantik edik va yelkanli qayiq ikkalamiz uchun ideal variant ekanligiga rozi bo'ldik. Bu ayni paytda tabiat kuchlari tomonidan harakatlanadigan transport (ya'ni bepul), dunyoning istalgan nuqtasidagi uy (shuningdek, arzon) va hatto odamlarni o'qitish yoki oddiygina haydash orqali pul ishlash imkoniyatidir. Bu yaxshi rejadek tuyuldi va biz undan voz kechmaslikka qaror qildik.
Qayiqni tanlash va sotib olish qoldi. Bir nechta talablar bor edi - okeanlar uchun ishonchli yaxta (ko'k suv kreyseri deb ataladi), O'rta er dengizida (shunda siz Kanar orollariga yomon Biskay va La-Mansh bo'yiga kirmasdan etib borishingiz mumkin), narxi 60 000 evrogacha ( yangilash uchun biroz qoldiring) va, albatta, yaxshi holatda. Internet orqali biz Shvetsiyada biz rejalashtirgan narxning yarmiga bir nechta deyarli mukammal variantlarni topdik. Lekin bularning hammasi shimoliy dengizlar... umuman olganda, biz juda dangasa bo'ldik, chunki bu iyun edi va noyabr oyida biz transatlantikada boshlamoqchi edik. Biz 1985-yilgi Westerly-ni Gretsiyada sotib oldik. Qattiq ingliz kemasozlik zavodi, pedantik egalari, qadamda pivo ochuvchi, yana. Men bu toza va mustahkam qayiqqa, uning kuchli shamolni yoqtirmasliklarini, shuningdek, panjarani olib qo'yishlarini uyalmasdan e'lon qilgan kulgili do'mboq egalariga hamdardlik bildirdim, chunki panjarasiz ularning yozi buziladi.
Ozgina qog'oz ishlari qayiqni ro'yxatdan o'tkazish va sug'urtalash bilan - va iyul oyida biz sekin-asta Gibraltar tomon yo'l oldik, sohilbo'yidagi yoqimli shaharlarda, moxli Sitsiliya kurortlaridan tortib, ajoyib Sirakuza va Palma de Mallorkagacha. Shunday qilib, qayiqdagi hayotim boshlandi.
Siz ko'nikishingiz kerak bo'lgan birinchi narsa rulon va rulon edi. Dunyo 30 gradus qiyshayganda qanday yashash kerak? Yon tomondan u tomonga tashlanganingizda qanday uxlash kerak? Mayli, deylik, siz o‘tish davrida emas, langardasiz, lekin la’nati, siz hali ham tebranasiz, bu suv! Siz yerga chiqasiz - odatingizdan chayqalasiz. Okeandan o‘tganimdan keyin unga e’tibor berishni deyarli to‘xtatdim. Birinchidan, men zenni kamida uch hafta ochiq suvda osilib turishim kerakligini anglab yetdim. Ikkinchidan, men besh metrlik to'lqinda ham krep va qovurilgan kartoshkani xohlardim, shuning uchun tashqariga chiqishga majbur bo'ldim. Esingizda bo'lsin - ba'zan langarlarda u deyarli Atlantikaning o'rtasida kabi silkitadi. Shunday qilib, agar siz yaxtada yashashni istasangiz, vestibulyar apparatlaringizni o'rgating. Hech bo'lmaganda karusellarda.
Suvni tejashni o'rganing. Agar siz haddan tashqari boy bo'lmasangiz va qulay marinalar uchun oyiga qo'shimcha 400-500 evro to'lashga qodir bo'lmasangiz, katta yuvish uchun 10 litr suv sarflashga odatlaning (okeanda, mening tanam va sochlarim uchun 2-3 suv etarli edi, lekin bu juda spartalik). Idishlarni yuvish yoki toza suv bilan yuvish haqida gap bo'lishi mumkin emas - yaxtada yashovchi har bir kishi dengiz suvi jo'mraklariga ega (garchi biz kirlarda kir yuvamiz va qog'oz plitalardan tobora ko'proq foydalanamiz). Bu yerda bir munozarali nuqta bor - barcha chiqindi mahsulotlar yaxtadan to'g'ridan-to'g'ri dengizga tashlanadi. Kulrang suv deb ataladigan (idishlar va dushlardan) dunyoning deyarli har qanday joyida drenajlanishi mumkin. Ko'pgina mamlakatlarda qora suv (hojatxonadan) qayiqdagi kollektor tanklarida saqlanishi va maxsus ajratilgan joylarda pompalanishi talab qilinadi. Birgalikda bularning barchasi aqldan ozgandek tuyuladi. Suvda suyultirilgan shit peri yoki gidroksidi shampunlarga qaraganda ancha zararsizdir. Yaxtada men ekologik toza maishiy kimyo va kosmetika vositalaridan foydalanishga harakat qilaman, aksincha o'zini xotirjam qilish uchun. Chunki okeanlar miqyosida bu shunchaki kulgili.
Suvga qo'shimcha ravishda siz elektr energiyasini tejashingiz kerak bo'ladi. Biz quyoshli hududlarda sayohat qilamiz, shuning uchun bizning ehtiyojlarimiz uchun (muzlatgich, telefonlar va noutbuklarni zaryad qilish, yorug'lik, avtopilot) ikkita quyosh paneli deyarli har doim etarli. Ko'p odamlar qayiqlarga shamol tegirmonlari va suv turbinalarini o'rnatadilar - ko'p qirrali, ammo juda qimmat. Shuningdek, bizda suv ishlab chiqaruvchi o'rnatilgan - aql bovar qilmaydigan foydali narsa qirg'oqdan to'liq avtonomiya berish. To'g'ri, oddiy suv tarkibidagi foydali moddalar to'liq yo'qligi sababli distillangan suvni uzoq vaqt davomida ichish mumkin emas. Imkoniyatimiz bo'lganda biz tanklarni to'liq to'ldiramiz. 350 litr suv ikkimizga 2 haftadan ko'proq vaqt kifoya qiladi.
Suvda yashaydiganlar vaqti-vaqti bilan qirg'oqqa chiqishlari kerak - hamma narsa uyda o'tirish emas. Shu maqsadda ular odatda motorli yoki eshkakli kichik shishiriladigan qayiqdan foydalanadilar (garchi Kanareykalarda men eshkaklarga e'tibor bermay, qanotlari bilan eshkak eshgan ikki qizni ko'rganman). Ushbu korxonani quruq taglik bilan tark etish deyarli mumkin emas. Shunday qilib, tasavvur qilaylik: shanba kuni ertalab siz bardan yiqilib tushasiz. Keyin nima? To'g'ri, siz uyga uxlash uchun taksiga o'tirasiz. Va men plyaj bo'ylab yoki qirg'oq bo'ylab bir kechada shishiriladigan hovuzga aylangan o'z suvli qayig'imni qidirib yuraman, to'lqin, meduza, mendan ham sustroq dvigatel bilan tengsiz jangga kirishaman. Umuman olganda, bitta noto'g'ri harakat va qayiq sizning boshingizda. Yaqinda biz hayotimizda birinchi marta eshkak eshkaklarini o'zimiz bilan olishni unutib qo'ydik. Albatta, qaytishda dvigatelimiz hayotimizda birinchi marta halok bo'ldi. Biz o'sha paytda Barbados mustaqilligining 50 yilligini nishonlayotgan Bridjtaunning markazidagi ko'rfaz o'rtasida puflanadigan churraga yopishib oldik. Olomonning qirg'oqdan shovqini ostida ular qo'llarini ko'mib, 40 daqiqadan so'ng yaxtada bo'lishdi (motor ostidagi yo'l taxminan uch daqiqa edi). Anchorda yashayotganingizda o'zingizni topadigan kulgili vaziyatlarni hisoblash mumkin emas.
Kapitanlar maktabi
Har bir inson yelkanli kema kapitani bo'lishi mumkin - sizga faqat xohish va yaxshi o'qituvchi kerak. Shamol kuchi sizga bilishingiz va qila olishingiz kerak bo'lgan hamma narsani o'rgatadi va imtihondan o'tganingizdan so'ng sizga xalqaro toifadagi haydovchilik guvohnomasi beriladi. Biz Moskva markazida nazariy kurslarni o'tkazamiz va O'rta er dengizi va Kanar orollarida amaliyot o'tkazamiz. Sinfga keling!
Aks holda, hamma narsa uyda yoki to'g'rirog'i mamlakatda bo'lgani kabi. Katta karavotli yotoqxona, katta stolli yashash xonasi, internet (bizda qirg'oq kafelaridan Wi-Fi o'g'irlash uchun havo kuchaytirgichi bor), hatto pech (qovurilgan idishlarni saqlash uchun). Salonda televizor bor - faqat kino va teleko'rsatuvlarni tomosha qilish uchun. Kokpitda dinamiklar mavjud, shuning uchun siz palubada raqsga tushishingiz yoki shunchaki ziyofat qilishingiz mumkin. Bayramlarga kelsak, yaxtachilar ichish uchun ahmoq emaslar. Qayiqqa ko'chib o'tgandan keyin kundalik hayotimga kirgan atamalardan biri - sundowner - "quyosh botganda mast bo'lgan bir stakan spirtli ichimliklar" degan ma'noni anglatadi. Yana bir atama erim tomonidan kiritilgan - "Polsha Yachting". Bu siz bir haftaga qayiqni ijaraga olganingizda va hech qachon marinani tark etmasangiz, chunki kun bo'yi ichasiz. Nomidan ko'rinib turibdiki, buni biz emas, asosan polyaklar qiladi.
Har qanday poygachi qayig'im langarda nimaga aylanganini ko'rsa, yuzimga tupuradi. Spinnaker bumida hamak osilgan, yelkanning mo'ynali varag'iga chelak bog'langan (yaxshi, uni tashlamaslik uchun), shortilar relslarda quritilgan. Kitoblar va kiyim-kechaklar hamma joyda sochilib ketgan, oshxonani mayda-chuydalar to'lib toshgan - bu bir joyda bir necha kundan ortiq osilgan har bir kishi bilan sodir bo'ladi. Avtoturargohda bir necha hafta o'tgach, o'zingizni dengizga chiqishga majburlash qiyin. Hamma narsani to'plash, tuzatish, shkaflarga yotqizish uchun juda dangasa. Anchor bilan, keyin yelkanlar bilan chalkashishni istamaslik. Xo'sh, agar siz qisqa vaqtga va birga borishingiz kerak bo'lsa yaxshi shamol. Bizning holatlarimizda bir kundan ortiq davom etadigan o'tishlar yaxtachilikning tutilishiga aylanadi. Kemada uzoq soatlar cho'zilish, keyin esa - shamolning to'satdan o'zgarishi, shamol, yirtilgan choyshab, kapitanning yurakni ezuvchi faryodlari ostida yugurish. Avvaliga kapitan aslida mening erim ekanidan hayratda qoldim. Nega bunday qichqirayotganini hali ham tushunmayapman! Ularning aytishicha, deyarli barcha skipperlar oddiy hayotda qanchalik yaxshi odamlar bo'lishidan qat'i nazar, xuddi shunday yo'l tutishadi. AQShda ayollar uchun yaxta maktabi mavjud bo'lib, uning egalari va o'qituvchilari ayollardir. Shunday qilib, ularning shiori "Qichqiriq yo'q". Menimcha, bu juda zo'r va to'g'ri.
Men ko'plab yaxta bloglarida o'qidim, yaxtada yashaganimdan keyin shaharlarga qaytish qiyin, chunki qayiq erkinlik va bularning barchasini tuyg'usini beradi va shahar o'zini o'ziga bo'ysundirib, faqat tanlov illyuziyasini qoldiradi. Menimcha, bu ko'p jihatdan ayyorlik. Yaxtadagi lo'lilarning arzon hayoti va qayiqni jiddiy o'tish uchun mos holatda saqlash o'rtasidagi muvozanatni saqlash uchun sizga hozirgi kurs bo'yicha juda ko'p pul kerak bo'ladi. Demak, kapitalistik munosabatlar doirasidan chiqib ketish hali ham mumkin emas. Qaysidir darajada siz o'z qayig'ingizga qul bo'lasiz. Agar siz vaziyatni tubdan o'zgartirmoqchi bo'lsangiz, nafaqat o'zingiz uchun, balki yaxtaning to'xtash joyi uchun ham pul kerak. Kvartirani qulflab qo'yish va unutish mumkin va faqat beparvo egasi yaxtani langarga osib qo'yib, shunchaki tashlab yuborishi mumkin. Menimcha, eng og'riqsiz stsenariy quyidagicha: olti oy davomida Evropada ob-havo yaxshi bo'lsa, sayohat qiling, langarda to'xtang va qayiqni qish uchun arzon marinaga qo'ying (agar qarasangiz, uchrashishingiz mumkin). 6 oyga 600-700 evro) va uydan ishlash uchun keting. Ko'proq ekzotik joylarda bu ishlamaydi - uchib ketish qimmat, qayiqni tark etish yanada qimmatroq. Agar hamma narsa charchagan bo'lsa, siz umidsiz vaziyatdasiz.
Evropada yaxtaga ega bo'lishning katta bonusi - bu viza haqida qayg'urmasdan chet elda deyarli cheksiz qolish imkoniyati. Agar keraksiz tafsilotlar bo'lmasa - Evropa Ittifoqi mamlakatlaridan birida chiqish uchun muhr qo'ying. Bu mahalliy politsiya bo'limida yoki yo'lovchi portida amalga oshiriladi. U erda ham, u erda ham vizangiz bilan sizdan muhimroq narsalar bor, shuning uchun ular qaramasdan muhr qo'yishadi. Keyingi mamlakatga kelganingizda, kirish muhri uyga uchib ketish zarurati tug'ilgunga qadar "tasodifan unutilishi" mumkin. Bunday kutilmagan bo'shliq hali ham miyamga sig'maydi, chunki biz hammamiz aeroportlar va quruqlik chegaralarida jiddiy nazoratga o'rganib qolganmiz. Boshqa tomondan, Karib dengizi juda byurokratik joy bo'lib chiqdi. Har biriga amalda Antil orollari bu qishni qaerda o'tkazsak, kirish va chiqish uchun hujjatlarni rasmiylashtirishimiz kerak. Barbadosda, boshqa narsalar qatorida, bizni tibbiy idoraga yuborishdi, u erda biz "bortda vafot etdingizmi" va "ekipajda diareya bormi" kabi savollar bilan anketa to'ldirishimiz kerak edi. Lekin qog‘ozdan boshqa hech qanday nazorat yo‘q. Yarim yildan ko'proq vaqt davomida bizning yaxtamiz hech qachon tekshirilmagan, garchi biz dunyoning yarmini kesib o'tgan bo'lsak ham. Hatto qullarni, hatto boyitilgan uranni ham olib keling. Shu ma'noda, o'z qayig'ingizga ega bo'lish sizga ma'lum miqdorda erkinlik beradi. Shu sababli, bir jinsli juftliklar va mafkuraviy yoki boshqa sabablarga ko'ra zamonaviy shaharlardagi hayotdan qoniqishni to'xtatganlarning barchasi ko'pincha yaxtalarda sayohat qilishadi.
40+ yaxtadagi hayot haqida qiziqarli munozara boshlandi. Foydalanuvchi Qotishma bola Kvartiradan kichik qayiqqa ko'chib o'tish qanday ekanligiga hayron bo'ldi:
"Kun bo'yi men ofisimning derazasidan yaxtalarni ko'raman va ulardagi hayot juda sokin o'tayotgandek tuyuladi. u yozadi. - Haqiqatan ham bormi hech qayerga qaytib, menimcha (agar siz yolg'iz yashasangiz)? Ular qanchalik tez qadrsizlanadi? Tezkor qidiruv shuni ko'rsatadiki, 40 futlik kvartira yoki kichik uyning narxi bilan solishtirish mumkin, ammo yaxtada yashashning afzalliklari nimada (harakatchanlikdan tashqari)?
Mana u olgan javoblar:
Imaka
“Bu juda xotirjam va juda qulay hayot, lekin barchasi sizning ehtiyojlaringiz va xohishingizga bog'liq. Aytgancha, ko'p joylarda siz 40 futlik yaxta uchun kvartiraga qaraganda ancha kam to'laysiz.
Qayiqdagi hayot hamma uchun ham emas. Bu yoqimli va tasalli bo'lishi mumkin, lekin buni qilish uchun siz qattiq ishlashingiz kerak. Agar yaxtada uni sotib olmasdan yashash mumkin bo'lsa, unda siz buni qilishingiz kerak.
Siz g'amxo'rlik qilishingiz kerak toza suv va chiqindi idishini bo'shatish. Suv uchun siz qirg'oqqa - ba'zan marinaga yugurishingiz kerak bo'ladi. Ba'zi joylarda qayiqqa suv etkazib berish mavjud, ammo tajriba shuni ko'rsatadiki, bu istisno. Shaxsan menga unchalik omad kulib boqmagan. Erim bilan uzoq vaqt bir joyda turganimizda, har safar qirg‘oqqa chiqqanimizda 20 litr suv olishimiz kerak edi.
Elektr kerakmi? Agar shunday bo'lsa, yashash joyingizga qarab shamol turbinalari yoki quyosh panellarini ko'rib chiqing. Muzlatgichmi? Yaxtadagi eng energiya talab qiladigan qurilma. Ular kamroq ochko'z, lekin ular sizga juda qimmatga tushadi. Qayiqda issiq dush olishni xohlaysizmi? Sizning hududingiz kunlik "yozgi dush" bilan kifoyalanish uchun etarlicha issiqmi yoki suv isitgichini sotib olishingiz kerakmi, deb o'ylab ko'ring.
Tayyorlash haqida nima deyish mumkin? Agar sizda gaz plitasi, ayniqsa Force 10, ikkita o'choq va pechka bo'lsa, bu juda yaxshi, ba'zi odamlar kokpitdagi barbekyu panjara bilan to'ldiradi. Pechka bilan siz oqish bo'lsa, idishni ichida gaz detektori bo'lishi kerak, gaz qayiqning pastki qismida to'planib, portlashga olib kelishi mumkin.
Agar siz langarda bo'lsangiz, har kuni qayiqda qirg'oqqa borishingiz kerak bo'ladi. U o'g'irlanmaganiga ishonch hosil qiling. Sohilda transport bormi? Qanchalik yaxshi bo'lsa, siz dumbangizda kir, oziq-ovqat va hokazolarni olib yurishingiz shart emas. Har kuni ishlaysizmi? Shuni yodda tutingki, shunday kunlar bo'ladiki, qayiqda qirg'oqqa chiqish oson bo'lmaydi.
Bortda televizor va internetni xohlaysizmi? Biz odatda foydalanardik Mobil Internet. Ba'zan parolsiz Wi-Fi-ni qo'lga olish omadli edi. Etarlicha baland o'rnatilgan antenna bepul telekanallarni qabul qilishni ta'minlaydi. Tabiiyki, qayiq harakatlanayotganda tasvir sifati "oqsoqlanadi".
Shunga qaramay, mintaqaga qarab, kiyim namlik va mog'ordan aziyat chekishi mumkin. Buning oldini olish uchun biz hamma narsani havo o'tkazmaydigan qoplarga yashirdik.
Marinalarda joylarni ijaraga olishni afzal ko'rganlar bor, ular bortda yashaydilar va oddiy uyning ko'p qulayliklarini olishadi. Ammo hamma marinalar bunga ruxsat bermaydi.
Imkoniyat berilsa va to'g'ri odam bo'lsa, men o'z tajribamni takrorlagan bo'lardim."
haydovchi 2
"O'zim ham o'ylab ko'rsam. Ko'p yillar davomida suzish bilan shug'ullanaman, nafaqaga chiqish yaqinlashmoqda va ikkinchi uyga ega bo'lish istiqboli jozibador. Agar ishlayotgan bo'lsangiz, ehtimol siz bunday keskin o'zgarishlarni xohlamaysiz.
Agar it uyidagi hayot sizni qo'rqitmasa, davom eting. Marinadagi yaxtada siz quyidagilarga ega bo'lasiz: xaridlar bilan mashinaga va orqaga uzoq yurish, har kuni marinadagi dushga sayohat (drenaj vaziyatni saqlab qolishi mumkin, lekin siz uni marinada bo'shata olmaysiz va har hafta to'lash qimmat) yoki uni bo'shatish uchun har hafta dengizga chiqishingiz mumkin.
Engil (yoki oq) interyerni tavsiya eting. Qorong'i yog'och qish oylarida tushkunlikka tushadi. Bundan tashqari, qishda siz klaustrofobiyadan aziyat chekishingiz mumkin. Shuning uchun qayiqda yashashni rejalashtirayotganlar uchun kosmosni tejamaslikni maslahat beraman. Qanchalik ko'p joy bo'lsa, ruhiy salomatligingiz shunchalik yaxshi bo'ladi.
Bu lagerda yashashga o‘xshaydi... cho‘kib ketish ehtimoli bor”.
DoH
Kir yuvish mashinasi/kurutgich yo'q. Suv bilan "uzilishlar". Shkaflar va pishirish bilan hamma narsa oddiy. To'shaklar juda ko'p narsalarni qoldiradi. Qutilari bilan dush. Yil davomida hamma narsa nam. Agar sizda motorli qayiq bo'lsa, benzin hidi. Qayiq bog'langan bo'lsa ham, iskala ustiga taqillating. Ko'pgina yaxtalarda isitgichlar yo'q, men bo'lganlarimning hech birida konditsioner yo'q. Eng yaxshi holatda, siz shunchaki tor bo'lasiz. O'yin-kulgi juda qattiq. Uy hayvonini olish deyarli mumkin emas. To'liq bo'yingizgacha tekislang? Buni unuting.
Albatta, hamma narsa to'g'ri, lekin men o'zim qayiqda yashashni xohlayman - lekin faqat uzoq safarda, va marinada to'planib, oldinga va orqaga osilgan holda ishlashni xohlayman. Ehtimol, qishda Karib dengizida yashab, yozda Meynga ko'chib o'tishingiz mumkinmi? Men ham xohlardim Shimoliy Amerika Yevropaga yetib boradi. Butunlay boshqa hayot!
Buni shunday o'ylab ko'ring: uyingizda qayiq bo'lishi barcha holatlar uchun mototsiklga o'xshaydi. Ishqiy tuyuladi, lekin amalda bu qanchalik qulay?
Uilyam g
Siz istamagan joyda qolishingiz shart emas, siz tom ma'noda va majoziy ma'noda "kemangizning kapitani"siz va bu bilan hech kim bahslashmaydi.
Tushunarsiz huquqiy maqomga qaramay, Rossiyada turar-joy ko'chmas mulkining yangi formati - uy qayiqlari mashhur bo'lib bormoqda.
Surat: Depositphotos/S_Razvodovskij
Suzuvchi uylar har doim Evropada juda mashhur bo'lgan. Rossiyada bu nisbatan yangi hodisa, ammo bunday uylarga bo'lgan talab taklifdan bir necha baravar yuqori.
Evropada Rossiyaga qaraganda suv ustidagi uylar ancha ko'p: Germaniya yoki Gollandiya kabi mamlakatlarda daryo uchastkalari erdan ancha arzon, shuning uchun ko'p odamlar suvga joylashishni afzal ko'rishadi. Uy-joy ko'chmas mulkining shunga o'xshash formati Frantsiyada ham mashhur bo'lib, u erda suvda doimiy yashash uchun shahar meriyasidan qayiq uylarini jihozlash va aloqa o'rnatish huquqini beradigan maxsus ruxsatnomani sotib olish kerak.
(Surat: Robert Harding/Globallookpress)
(Surat: Lisa S. Engelbrecht / Globallookpress)
"Mamlakatimizda suvda uy-joylarni etkazib berish bozori ancha tor, - deydi "Dom na Voda" kompaniyasining tijorat direktori Mixail Bikov. "Ko'p sonli ruslar "suzuvchi uy" nima ekanligini yaxshi reklama siyosatining yo'qligi sababli tasavvur qilishadi. Bu turdagi uy-joy qaerda va qanday taqdim etilganini bilmayman.
Biroq, Rossiyada "suv" uy-joy uchun talab bor, Oksana Diveeva, Blackwood shahar ko'chmas mulk savdo departamenti direktori deydi. Uning soʻzlariga koʻra, talab taklifdan bir necha barobar oshib ketadi.
Suzuvchi uy nima
Eng arzon variant pontonlardagi uy. Pontonlar bir-biri bilan birlashtirilib, bitta suzuvchi platformaga o'rnatiladi. Bu platforma, shuningdek, suv ustida saytida joylashgan bino ushlab turadi. Juda ta'sirli vaznga qaramay, dizayn yaxshi barqarorlikka ega va yaxshi suzuvchi kemaning xususiyatlariga ega.Bundan tashqari, ponton korroziyaga duchor bo'lmaydi va uning xizmat qilish muddati bir necha yuz yil. Mutaxassislarning fikriga ko'ra, ushbu turdagi uy-joy katta imkoniyatlarga ega: pontonlar individual loyiha bo'yicha uy qurish imkoniyatini beradi.
barjalar, uy-joy uchun jihozlangan, juda kam tarqalgan. Qadimgi barjani uy-joyga aylantirish mumkin. Ammo kemasozlikda barjaga buyurtma berish osonroq. Bunday uylar asosan Evropa va AQShda tarqatiladi. Rossiyada barjalardan foydalanish istiqbollari noaniqligicha qolmoqda.
qo'nish bosqichi- juda qimmat ko'chmas mulk turi. Ushbu texnologiya beton konstruktsiyalarda qurilishni ta'minlaydi. Suvdagi bunday uylarning asosiy afzalligi shundaki, ular har qanday me'moriy g'oyalarni amalga oshirish uchun erkinlikni ta'minlaydi. Dizaynerlar va me'morlarning tasavvurida deyarli hech qanday cheklovlar yo'q. Qattiq beton qo'nish bosqichida bir necha qavatli juda katta uylarni qurish mumkin.
Qo'nish bosqichlari o'z generatoriga, o'z suv ta'minoti, shamollatish va kanalizatsiya tizimiga ega bo'lgan avtonom ishlashi mumkin. Shu bilan birga, ular mahalliy tarmoqlarga, shaharning markaziy kommunikatsiyalariga ham ulanishi mumkin, agar kerak bo'lsa, ular avtonom suzishlari mumkin (masalan, boshqa mashinalar joyiga o'tishda). Biroq, bunday suzuvchi ob'ektni ta'mirlash juda qiyin. "Qo'nish bosqichini vaqti-vaqti bilan slipwayga ko'tarish va terini sizib chiqish uchun tekshirish kerak. Agar bu ishlarni slipwaylar yordamida amalga oshirishning iloji bo'lmasa, bu juda qimmatga tushadi, ammo sizib chiqishni aniqlash va yo'q qilish uchun sho'ng'in to'liq natija bermaydi. bajarilayotgan ta'mirlash ishlarining sifati tasviri, - deydi Mixail Bikov.
“Ushbu turdagi suzuvchi uylarning har biri unda yashash uchun zarur infratuzilma bilan jihozlanishi mumkin. butun yil davomida. Misol uchun, siz hojatxonani qo'yishingiz mumkin dengiz turi qo'lda tushish bilan yoki 100 litrli tank qo'ying. Ammo buning uchun egasi kanalizatsiyani uyga yaqinlashtirish sxemasini o'ylab ko'rishi yoki suv kemasini nasos joyiga moslashtirishi kerak ", - maslahat beradi Mikija kompaniyasining tijorat direktori Dmitriy Sobinyakov (suvda uylar yaratadi).
Suv ustidagi uylar qancha turadi
"Qo'nish bosqichining xavfsizligi uning qurilishida ishlatiladigan materiallar va texnologiyalarga, muhandislik infratuzilmasi tizimlariga bog'liq, lekin eng muhimi - to'g'ri qurilgan poydevorga bog'liq. Texnik auditdan so'ng qo'nish bosqichlarini sotib olishingiz kerak ", - deya ogohlantiradi Oksana Diveeva.
Bunday loyihaning narxi qurilishning hajmi, sifati va muhandislik uskunalariga bog'liq. "Uy qayig'ini qurishning taxminiy qiymati 2 million rubldan boshlanadi va ba'zi hollarda narxi 3 million dollarga etadi", deydi Blackwood kompaniyasi eksperti.
"Suzuvchi uy"da ro'yxatdan o'tish mumkin emas, lekin u kichik kemalar bo'yicha davlat inspektsiyasida suzuvchi kema sifatida ro'yxatga olinishi mumkin. Buning uchun bortda chiroqlar va hayotni saqlaydigan uskunalar kerak bo'ladi. Agar uyning o'lchami uzunligi 20 m dan oshsa, ro'yxatga olish bilan bog'liq muammolar paydo bo'lishi mumkin. Bunday o'lcham bilan daryo registriga murojaat qilish kerak.
Vera Kozubova
