Evropada jamoat transporti. Barselonadagi jamoat transporti narxlari

Yovvoyi odam o‘z qabilasidan tashqari “tog‘lar ortida, vodiylar ortida” ham hayot borligini anglab yetganidan beri transport inson hayotining ajralmas qismiga aylandi. Chunki inson egilgan minora, katta kanyon yoki Vatan haykali fonida o‘z ko‘zi bilan ko‘rishni, suratga tushishni orzu qilar edi. Yaxshisi, buzilmaydigan "Vasya shu erda edi" ni kesib tashlang. Shu sababli, yuqorida zikr etilgan odam o'zining rivojlanish yo'lida muntazam ravishda bir artiodaktildan ikkinchisiga o'zgarib, keyin velosipedga o'tdi, havo sharida, dirijablda, statsionarda, kontsertda, aravada, poezdda, mashinada ma'lum masofani bosib o'tdi. va boshqalar. va h.k. va nihoyat samolyotga o'tirdi. Keyin u - odam, ma'noda - raketada sayohatga chiqdi, ammo hozircha bu qurilmani transport vositasi deb atash mumkin emas. Men nima haqida gapiryapman? Bunday uzun kirish, aslida, juda qisqa mavzuga - avtobuslar va avtobus o'tish joylariga bag'ishlangan. Shahar, shaharlararo va xalqaro avtobuslar. Chunki, bizning asrimizda transport turlarining xilma-xilligiga qaramay, avtobuslar hali ham juda dolzarb va almashtirib bo'lmaydigan. Qayergadir sayohat arzonligi uchun, qayergadir qulaylik va qayergadir boshqa transport vositalari bilan yetib bo‘lmaydi. Albatta, men bir maqolada barcha mamlakatlar va shaharlarni qamrab olmayman, men o'z vaqtida bilganlarimni yozaman; Shunday qilib, Evropa mamlakatlarida avtobus xizmati.

Rossiya

Rossiya yo'nalishlari. Bu yerda topishingiz mumkin Rossiyadagi shaharlararo va xalqaro yo'nalishlar haqida ma'lumot. Siz chipta sotib olmaysiz. Lekin shaharlarni alifbo tartibida qidiring. Tizim shaharlar orasidagi barcha mumkin bo'lgan marshrutlarni ko'rsatadi, shundan so'ng siz aniq birini ko'rishingiz mumkin. Ko'rish mumkin bo'lgan ma'lumotlar: marshrut bo'ylab to'xtash joylari, sayohat vaqti, masofa, transport kompaniyasi, bagaj narxi (afsuski, chipta narxi yo'q).

Ukraina

Ukrainada avtobuslar shahar va shaharlararo juda keng tarqalgan.

Belarusiya

MinskTrans veb-sayti. Xalqaro, shaharlararo va shahar atrofi avtobuslarining qatnov jadvali. Sayohat tariflari, sayohat kartalari haqida ma'lumot. Mobil versiyasi mavjud. MinskTrans transport jadvali.

Minskda shahar yo'lovchi transportida (avtobus, trolleybus, tramvay, metro) sayohat uchun chiptalarni Minsktrans agentligining ixtisoslashtirilgan kiosklarida, Belsoyuzpechat, Belposhta pochta bo'limlarida, Beltelekom punktlarida, avtobus kassalarida, avtovokzallarda, metroda sotib olish mumkin. , shahar do'konlarida, boshqaruv stantsiyalarida, haydovchidan - sayohat boshlanishidan oldin, konduktordan (agar mavjud bo'lsa) - qo'nishdan keyingi to'xtashgacha. Shuningdek, veb-saytda mavjud bo'lgan 10, 15, 30 kunlik chiptani sotib olishingiz mumkin.

Aksariyat avtobuslar Florenc avtovokzallaridan jo'naydi ( Florensiya) va Roztiliy ( Roztiliy). Xalqaro reyslar ko'pincha metro stantsiyasiga yaqin joylashgan Florenc stantsiyasiga etib boradi Florensiya, bu erda B va C chiziqlar kesishadi.

Barcha turlarda Chexiya Respublikasida shahar transporti(avtobus, tramvay, metro) bir xil chiptalar qo'llaniladi, ularning narxi faqat sayohat davomiyligiga bog'liq.

Pragada avtobus xizmati

Avtobuslar ( avtomashina), asosan Praga chekkasida joylashgan. Sayohat vaqti 4:30 dan yarim tungacha, harakatlanish oralig'i eng yuqori soatlarda 6-8 minut, boshqa paytlarda 10-20 minut. Dam olish kunlarida xizmat ko'rsatish oralig'i 15-30 minut. Tungi avtobuslar (№ 501-512) soat 00:30 dan 4:30 gacha 40 daqiqalik interval bilan ishlaydi.

119-sonli va 100-sonli avtobuslar 119-avtobus Ruzinye aeroportidan metro bekatigacha qatnaydi. Deyvika. 100-raqamli avtobus aeroportdan metro bekatigacha qatnaydi Zličín. Bu aeroportdan shaharga borishning qulay va arzon usuli.

Pragada jamoat transportida to'lash uchun ikki turdagi chiptalar qo'llaniladi:

Yagona chipta (bir transport turi / qisqa sayohat): Kattalar: 18 CZK, bola (6-15 yosh): 9 CZK, bola (6 yoshgacha): bepul.

Ushbu chipta faqat bitta transport turida to'xtovsiz sayohat uchun ishlatilishi mumkin. U tramvay yoki avtobusda 20 daqiqalik sayohatga (chipta yoqilgan paytdan boshlab) yoki metroda 5 bekatga mo'ljallangan (poezdlarni 30 daqiqa ichida almashtirishingiz mumkin). Ushbu chipta tungi tramvay va avtobuslarda sayohat qilish uchun, shuningdek, Petrin tepaligiga funikulyor uchun amal qilmaydi.

Ko'p chipta (ko'p transport turlari / uzoq safar): Kattalar: 26 CZK, bola (6-15 yosh): 13 CZK, bola (6 yoshgacha): bepul.

Ushbu chipta barcha transport turlari uchun javob beradi; u bilan siz bir transport tizimi ichida (bir metro liniyasidan ikkinchisiga, bir tramvay liniyasidan ikkinchisiga), va bir transport turidan boshqasiga (metrodan tramvayga, tramvaydan avtobusga) 75 daqiqa ichida o'tkazishingiz mumkin. chiptani faollashtirish vaqti.

Bir martalik va ko'p martalik chiptalar sariq chiptalar kassalarida (ko'rsatmalar ham ingliz tilida, mashina faqat tangalarni qabul qiladi), shuningdek, ba'zi metro bekatlarida mavjud bo'lgan kassalarda sotiladi; chiptalarni kiosklar va do'konlardan sotib olish mumkin Tabak/Trafika, gazeta do'konlari va turistik axborot markazlari.

Metro, tramvay yoki avtovokzalga kirishda siz chiptangizni tasdiqlashingiz kerak, shunda unda sayohatning boshlanish vaqti ko'rsatilgan, aks holda chipta haqiqiy emas deb hisoblanadi.

Shuningdek, qisqa muddatli va uzoq muddatli yo‘llanmalarning bir necha turlari mavjud: Qisqa muddatli (turistik) yo‘llanmalar: 24 soat uchun – 100 CZK, 3 kunlik – 330 CZK, 5 kunlik – 500 CZK. Yo'llanmalar amal qilish muddati davomida Pragadagi barcha jamoat transporti turlari uchun amal qiladi. Yo‘llanmalar ayrim metro bekatlaridagi kassalarda, shuningdek, turistik axborot markazlarida sotiladi.

Germaniya

Shahar transporti Germaniyaning aksariyat shaharlarida u avtobuslar, tramvaylar, metro yoki engil temir yo'l (U-Bahn) va shaharlararo poezdlar (S-Bahn) bilan ifodalanadi. Tariflar barcha transport turlari uchun bir xil, chipta pul o'tkazmalari bilan amal qiladi. Pulni tejashga yordam beradigan ko'plab sayohat va turistik chiptalar mavjud.

Barcha chiptalarni metro va shahar atrofidagi poezd stantsiyalarida maxsus mashinalarda sotib olish mumkin. Chiptalar platformalarda joylashgan qizil mashinalarda tasdiqlanishi kerak. Chiptasiz sayohat qilish uchun jarima ancha yuqori.

Avtobuslar qat'iy jadval bo'yicha ishlaydi. Faqat old eshikdan kirishga ruxsat beriladi. Haydovchidan faqat bitta sayohat uchun chipta sotib olishingiz mumkin. Agar chipta allaqachon sotib olingan bo'lsa, masalan, metroda, siz uni haydovchiga ko'rsatishingiz kerak. Ba'zi shaharlarda kirish eshigidan kirish faqat kechqurun, chipta inspektorlari ishlamaganida, shuningdek, jamoat transportida bepul sayohat qilishdan tashqari, muzeylar, diqqatga sazovor joylar va ekskursiyalar uchun chegirmalarni o'z ichiga olgan ikkita sayyohlik talonlari mavjud. WelcomeCard 3 kun davomida amal qiladi va 50% gacha chegirmalarni taqdim etadi. CityTourCard kichikroq chegirmalar beradi, faqat shaharning markaziy qismida amal qiladi, lekin arzonroq, 2 va 3 kun davomida amal qiladi. Men narxlarni yozmayman, chunki ular o'zgaradi.

Avstriya

Shahar transporti Avstriyaning aksariyat shaharlarida u avtobuslar va tramvaylar, ba'zan trolleybuslar bilan ifodalanadi.

Sayyohlik Vena kartasi jamoat transportida sayohatni o'z ichiga olgan 72 soat davomida, shuningdek, ba'zi muzeylar va restoranlarda chegirmalar 19,9 evroga tushadi, rasmiy veb-saytda buyurtma berish mumkin.

Ekskursiyalar - bu katta shahar va juda ko'p avtobuslar mavjud. Ikkita stantsiya mavjud - Tours proper va Saint-Pierre des Corps. Ikkinchisi - TGV stantsiyasi.
Sen-Pier de Korpusdan markazga 3-raqamli avtobusda (bekat qarshisida to'xtash) yoki navettes deb nomlangan elektr poezdlarida borishingiz mumkin. Mahalliy avtobus xaritalarini www.filbleu.fr, Horaires Trajets yorlig'idan yuklab olish mumkin.

Shahar atrofidagi avtobuslardan sayyohlar uchun eng qiziqarlilari C liniyasi (Montrixar yo'nalishi, Amboise, Chenonso orqali) va V liniya (Savonieres, Villandry, Azay-le-Rideau, kuniga 2 marta, iyul va avgust oylarida har kuni, boshqalarida. ma'lum kunlarda oylar , siz velosiped olishingiz mumkin). To'g'ri avtobusni topish ancha vaqt talab qilishi mumkin: haydovchilar qaysi avtobus qayerdaligini bilishmaydi, shuning uchun ma'lumot markazida (avtobus to'xtash joyi yonidagi kichik bino) bilib olish yaxshiroqdir. Bundan tashqari, avtobus belgilangan vaqtdan 5 daqiqa oldin burun ostidan qochib ketishi mumkin.

Bretandagi avtobuslar

Boshqa mintaqalar bilan taqqoslaganda, Brittanida avtobus tarmog'i ancha rivojlangan, ayniqsa rivojlangan kurortlar mavjud. Viloyat bir nechta bo'limlardan iborat bo'lib, ularning har biri o'z avtobus tarmog'iga ega, shuningdek, o'z avtobuslari mavjud. Ba'zi transport saytlariga havolalar.

Ille-et-Vilaine departamenti:
www.illenoo-services.fr - bo'limda transport
www.ksma.fr - San-Maloga avtobuslar
www.star.fr - Renndagi transport
www.lesurf.fr - Fugeresdagi avtobuslar

Belgiyadan tashqarida o'z xizmatlarini taklif qiladi xalqaro Yevropa avtobus tashuvchisi- Eurolines.
Eurolines avtobuslari bilan sayohat qilishingiz mumkin Bryussel V Amsterdam, Berlin, Frankfurt, Parij Va London.
Ushbu avtobusni Bryusselning Shimoliy vokzalida olishingiz mumkin.

Avtobusda sayohat qilish poezdda sayohat qilishdan ko'ra arzonroq, ammo bu transport turi sekinroq.

Temir yo'llar ko'plab hududlarga xizmat ko'rsatsa-da, avtobuslar ajralmas va Gollandiyaning ba'zi sayyohlik shaharlariga faqat avtobusda borish mumkin. Avtobusda yo‘l haqi tizimi OV-chipkaart asosida tuzilgan, biroq mintaqadagi har bir kompaniya o‘z chiptalarini joriy qilishi mumkin.

Lyuksemburgdagi avtobuslar

Poezd bilan bir qatorda avtobus ham kichik mamlakatda mashhur jamoat transporti hisoblanadi. Lyuksemburg. Bu erda shaharlararo va mintaqaviy reyslar mavjud; avtobuslar Lyuksemburgning har bir shahriga kamida soatiga bir marta boradi, ammo yakshanba kunlari reyslar soni sezilarli darajada kamayadi. Bundan tashqari, Evropaning ko'plab yirik shaharlariga avtobusda sayohat qilishingiz mumkin.

Poytaxtda 25 ga yaqin yo‘nalish mavjud bo‘lib, 3 tasi 16-sonli avtobus aeroportga qatnaydi va diqqat bilan kuzatib boradi.
Avtobus va poyezdda sayohat qilish tarif tizimi bir xil. Chiptalarni avtobus haydovchisidan, gazeta do'konlari, banklar, novvoyxonalar va ba'zi do'konlardan, shuningdek, poytaxtdagi Gamilius maydonining yer osti qismidagi shahar avtobuslari ma'lumot markazidan sotib olish mumkin.

Bundan tashqari, bepul sayohatni Lyuksemburgdagi 55 ta muzeyga bepul kirish imkonini beruvchi Lyuksemburg kartasini xarid qilish orqali sotib olish mumkin. Siz kartani sayyohlik idoralarida, mehmonxonalarda, xususiy mehmonxonalarda, vokzallarda va shaharning asosiy diqqatga sazovor joylarida xarid qilishingiz mumkin.

Buyuk Britaniya

Avtobusda sayohat ko'proq vaqt talab qilsa-da, ancha arzon. Londondan shaharlararo qatnovlar ikkita yirik avtobus kompaniyalari - National Express va Green Line tomonidan amalga oshiriladi. Avtobus kompaniyalarining veb-saytlarida siz shaharlararo avtobuslar uchun chiptalar narxini ko'rishingiz mumkin, masalan, National Express, Green Line yoki Megabus. Avtovokzal Viktoriya bekati yonida joylashgan. Ammo yo'lda avtobusga o'tirishingiz mumkin, faqat uning qaerda to'xtashini oldindan tekshirishingiz kerak. Biroq, o'rindiqlar bo'lmasligi mumkin, bu holda avtobusning yon tomonida ogohlantirish belgisi mavjud. Agar erta soatlarda sayohat qilsangiz, chiptalar arzonroq.

Mahalliy avtobuslar odatda yaqin atrofdagi shaharlar orasida ishlaydi. Ularning jadvalini Travelline veb-saytida ko'rish mumkin.

National Express veb-saytida Brit Xplorer chiptasi haqida ham ma'lumotlar mavjud. U 7 kun davomida amal qiladi va 79 funt sterling turadi, 14 va 28 kunlik variantlar ham mavjud. Men tushunganimdek, siz oldindan buyurtma berishingiz kerak, lekin uni aeroportda, Viktoriya stantsiyasida va veb-saytda ko'rsatilgan boshqa joylardan olishingiz mumkin. Buyuk Britaniya bo'ylab National Express murabbiylarida cheksiz sayohatni taklif qiladi.

Asosiy turlari shaharlik Londonda transport- metro va avtobus, shuningdek, siz temir yo'ldan foydalanishingiz mumkin, ularning poezdlari tez-tez metro stantsiyalariga etib boradi va chetdagi tramvaylar. Avtobuslar tez-tez ishlaydi, ancha arzon va tirbandlik bilan bog'liq muammolar yo'q. Londonning 1-2 zonalari bo'ylab sayohat qilishning eng qulay usuli: veb-saytdan avtobus yo'nalishlari xaritasini yuklab oling va bir kunlik chipta sotib oling. Avtobus bekatlarida osilgan xaritalar juda ahmoqdir, bu haqda oldindan g'amxo'rlik qilish yaxshiroqdir. Ammo ko'plab bekatlarda elektron displey mavjud bo'lib, unda sizga kerak bo'lgan avtobus qachon kelishi yozilgan. Chiptalar bir sayohat, kun va 7 kunga sotiladi. Oddiy chiptalarni haydovchidan yoki avtobus bekatidagi sariq qutilarda sotib olish mumkin. Kunlik chipta - faqat qutida. Agar bekatda quti bo'lsa, haydovchi chiptani sotmasligi mumkin, lekin uni mashinadan sotib olishga yuboradi.

Irlandiya

Milliy operator kompaniyasi Eireann avtobusi- mamlakatdagi asosiy shaharlararo avtobus tashuvchisi. U Waterford, Drogheda, Galway kabi shaharlardagi shahar va shahar yo'nalishlari, qishloq yo'nalishlari, shaharlararo yo'nalishlar (Expressway) va kontinental Evropaga xalqaro yo'nalishlar (Eurolines) kabi keng turdagi xizmatlarni taqdim etadi. Uning tarmog'i poytaxt viloyatidan tashqari butun mamlakatni qamrab oladi.

Avtobuslar kechasi soat 5.30 dan 24.00 gacha ishlaydi (ba'zilarida qisqartirilgan jadval mavjud, taxminan 7.00 dan 21.00 gacha), keyin tunda. Chiptalar (barcha transport uchun umumiy) tamaki kiosklarida, avtobus bekatlaridagi avtomatlarda (hamma joyda emas) yoki metro bekatlarida sotiladi. Shuningdek, ba'zi avtobuslarda faqat oddiy BIT chiptalarini sotadigan mashinalar mavjud - ular pul o'tkazmaydi. To'xtash joylarida chiptalarni avtomatlardan sotib olayotganda ehtiyot bo'ling - ular o'zgartirish uchun atigi 4 evro beradi. Xaritalarni veb-saytdan yuklab olish mumkin.

Shahar tashqarisiga sayohat Cotral tomonidan ta'minlanadi. Bir nechta avtovokzallar mavjud, bundan tashqari, avtobuslar boshqa metro bekatlarida to'xtashi mumkin, ammo ularni oxirgi bekatlarda ushlab turish yaxshiroqdir. Kompaniya ochiqdan-ochiq ogohlantiradiki, jadvalga kafolat berilmaydi – avtobuslar tirbandlikda qolib ketishi yoki haydovchilar ish tashlashi mumkin. Tivoli avtobusi Ponte Mammolo stantsiyasidan ketadi, avtobuslar aeroportga - kompaniyaga qarab.

Florensiyada avtobuslar

Florensiya ixcham shahar va siz bu yerdagi avtobuslarni ham sezmasligingiz mumkin. Agar siz markazda yashamasangiz, kuzatuv maydonchasiga sayohat qilish (agar siz yurishni xohlamasangiz) yoki Fiesologa sayohat qilish uchun sizga kerak bo'ladi. Kompaniya veb-saytida siz xaritalarni (Mappe delle linee) yuklab olishingiz va jadvalni (Orari e linee) bilib olishingiz mumkin. A, B, C, D avtobuslari markazdan kuzatuv maydonchasiga - 13-avtobusga.
Oddiy chipta kompost qilinganidan keyin 90 daqiqa davomida amal qiladi va narxi 1,20 (2013). Haydovchi uchun bir xil chipta 2 evro turadi. 4 ta sayohat uchun chipta - 4,70. Agar bunday chiptada 2-4 kishi sayohat qilsa, u odam qancha sayohat qilsa, shuncha marta tasdiqlanadi. Carta AGILE - 90 daqiqalik 10 ta sayohat uchun karta (10 evro, 21 ta sayohat uchun bir xil - 20 evro).
24 soatlik chipta - 5 evro. Ismingizni yozishingiz va birinchi foydalanishda tasdiqlashingiz kerak. 3 kunlik chipta 12 evro turadi.
Florensiya aeroportiga 6 evroga maxsus avtobus bor (Volainbus chiptasi)

Malta

Maltadagi jamoat transportining asosiy shakli avtobuslar bo'lib, ular kuniga 24 soat ishlaydi. Jamoat transporti yo'nalishlari asosan markaziy terminaldan Vallettaga kirishdan oldin chiqib, butun orol bo'ylab tarqaladi. Bunday marshrutlar ikki xonali raqamlarga ega bo'lib, marshrutning asosiy qismi uchun bir xil yo'nalish bo'yicha o'nta raqamlar mavjud, faqat oxirida turli aholi punktlariga ajralib turadi. Marshrut xaritasi avtobuslarning yon tomonlariga ham yopishtirilgan. Samolyotga chiqishdan oldin siz haydovchining old oynasida ko'rsatilgan marshrut raqamini tekshirishingiz kerak, chunki avtobuslar ko'pincha marshrutdan marshrutga yo'naltiriladi.

Yuzdan boshlanadigan marshrut raqamlari bir xil aholi punkti yoki shahar ichida ishlaydigan mahalliy marshrutlardir. Biroq, avtobuslar bunday yo'nalishlarda juda kamdan-kam hollarda harakatlanadi.

Shaharlararo avtobus yo'nalishlari ikki yuz raqamlardan boshlanadi. Biroq, tranzit avtobuslar Vallettaga kirmaydi.

Gozo oroli bo'ylab uch yuzdan boshlanadigan avtobus yo'nalishlari mavjud.

Maltaning aholi punktlarini aeroport bilan bog'laydigan marshrutlar X harfi bilan belgilangan.

Soat 23:00 dan keyin ishlaydigan tungi avtobuslar N harfi bilan belgilanadi. Tungi avtobuslarning marshrut tarmog'i kunduzgi avtobuslarning yo'nalishlariga to'g'ri kelmaydi, kamdan-kam holatlar bundan mustasno. Tungi avtobuslar Vallettadan emas, balki mamlakatning tungi hayoti muassasalarining aksariyati jamlangan Maltaning asosiy sayyohlik markazi bo'lgan Sent-Julian shahridan jo'naydi.

Chiptalar bekatlarda va avtobusga kirishda maxsus avtomatlarda sotiladi, chiptalarni haydovchidan ham sotib olish mumkin.

Tushunish uchun barcha to'xtash joylari talab qilinadi, siz qo'ng'iroqqa ulangan maxsus shnurni tortib olishingiz yoki oynadagi tugmani bosishingiz kerak. Avtobusni to'xtatish yo'l chetida oddiygina ovoz berish orqali oson, va agar siz shunchaki to'xtash joyida tursangiz, haydovchi o'tib ketishi mumkin. Bundan tashqari, avtobus to'la bo'lsa, haydovchi to'xtamasligi mumkin.

Gretsiya

Gretsiyaning butun materik qismi avtobus yo'nalishlari bilan o'ralgan. Agar qaytib kelish bir kun davom etsa, u holda darhol qaytib kelish chiptasini sotib olish arzonroqdir.
Gretsiyada shaharlararo avtobus xizmati juda qulay va juda arzon, lekin juda noodatiy tarzda tashkil etilgan. Gretsiya shaharlari oʻrtasidagi transport KTEL sindikatiga boʻysunadi, u xususiy avtobus egalari tomonidan mamlakatning har bir hududida tashkil etilgan, lekin yagona tarmoqda davlat boshqaruvida boʻlgan aksiyadorlik jamiyatlari birlashmasi hisoblanadi. Muayyan hududning KTEL avtobus yo'nalishlarini amalga oshiradi: a) o'z hududi doirasida; b) Afina va/yoki Salonikiga; v) vaqti-vaqti bilan qo'shni viloyatlar markazlariga.

Shuning uchun, butun mamlakat bo'ylab avtobuslar keladigan Afina va Saloniki avtovokzallarida bitta chipta sotish kassasi yo'q, ammo siz ushbu mintaqaning KTEL kassasini qidirishingiz kerak. Gretsiya qaerga borish kerak. Shunga ko'ra, avtobusga chiqish uchun sizga kerak bo'lgan KTEL platformasini yana qidirishingiz kerak. Katta shaharlarda turli mintaqalarning KTEL lari joylashgan bir nechta avtovokzallar bo'lishi mumkin. Masalan, Afinada uchta avtovokzal mavjud.

Tog'li relef tufayli Gretsiya Mamlakatda temir yo'l aloqasi rivojlanmagan, shuning uchun yo'lovchi tashishning asosiy yuki KTEL avtobus kompaniyalari zimmasiga tushadi. Katta shaharlar o'rtasida aloqa juda tez-tez.

Agar siz siyrak aholi punktlari o'rtasida sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, bilingki, qishloqlarda avtobus bekatlari yo'q, u erda avtobuslar qahvaxonalar yaqinida to'xtaydi, chiptalarni to'g'ridan-to'g'ri egalaridan yoki konduktorlardan sotib olish mumkin; yirik shaharlarni bog'laydigan avtobuslarda). Mahalliy yo'nalishlarda avtobuslar juda kamdan-kam hollarda, kuniga ikki yoki uch marta sayohat qilishadi, shuning uchun avtobusning jo'nash vaqtini sayohatingizga kiritmoqchi bo'lgan joylardan oldindan tekshirishga harakat qiling.

Natijada havolalar to'plami bo'lgan maqola paydo bo'ldi. Shuning uchun, men yozmagan hamma narsani ko'rib chiqing. Ehtimol, keyinroq avtobuslar va boshqa transport turlari haqida batafsilroq yozaman, shuningdek, boshqa mamlakatlardagi avtobuslar haqida ham yozaman, shuning uchun xabardor bo'lish uchun elektron pochta orqali blog yangilanishlariga obuna bo'lishni maslahat beraman.

Parijda bitta chiptaning faqat uchta turi mavjud.

• • T+ chiptasi bir martalik chipta bo'lib, faqat Parijda amal qiladi (1-2 zonalar). Narxi 1,90 evro. Amal qilish muddati: 90 daqiqa. Siz faqat yerdan yer transportiga yoki yer osti transportidan yer osti transportiga o'tishingiz mumkin. Bunday 10 ta chipta to'plami deyiladi - Carnet de 10 - xarajatlar 14,90 evro yoki 7,45 evro (4 yoshdan 10 yoshgacha bo'lgan bolalar).
  • Jeunes Week-end chiptasi - 26 yoshgacha bo'lgan yoshlar uchun dam olish kunlari chiptasi (shanba, yakshanba va bayramlar). Narx tanlangan zonaga bog'liq. Parijda sayohat - 4,10 evro, shahar atrofiga sayohat - 8,95 evro. Chipta aeroportdan/aeroportdan foydalanishga ruxsat bermaydi. 00:00 dan 23:59 gacha amal qiladi. Chiptalarni tekshirishda sizda pasportingiz bo'lishi kerak, chiptada ismingiz va familiyangiz va chiptadan foydalanish sanasi yozilishi kerak;
  • Billet Origine-Destination - Parijdan tashqarida bir martalik chipta. Barcha shahar atrofi va aeroportga ushbu turdagi chiptadan foydalaniladi. Chipta har doim yakuniy manzilni ko'rsatadi.

Shuningdek, sayohat kartalarining uch turi mavjud.

• . Bir hafta davomida to'ldirish foydalidir; Ikkinchi holda, siz zonalarni tanlashingiz mumkin. Ile-de-France mintaqasida amal qiladi. Kartaning o'zi narxi 5 evro. Bir hafta davomida to'ldirish - 22,80 evro. Parijda bir kun - 7,50 evro, barcha shahar atrofi uchun - 17,80 evro.
• . Kunlik o'tish. Barcha transport turlari uchun amal qiladi, lekin istisnolar mavjud, masalan, siz kartadan foydalangan holda aeroportdan / aeroportga sayohat qila olmaysiz. Parijda narxi - 7,50 evro, shahar atrofiga - 17,80 evro
• . Chipta faqat bir kunlik qolish uchun foydalidir. Siz undan aeroportdan / aeroportga borish uchun foydalanishingiz mumkin. Barcha besh zona uchun narx - 25.25 evro - kattalar uchun yoki 12,60 evro - 4 yoshdan 12 yoshgacha bo'lgan bola uchun.

Metro

Saytda allaqachon batafsil maqola bor, bu erda juda qisqacha sharh beriladi.

Parij metrosi Evropadagi eng qadimgi metrolardan biridir. Uning birinchi liniyasi 1890 yilda ishga tushirilgan. Bugungi kunga kelib, Parij metro tarmog'ining umumiy uzunligi 213 km.

Metroga kirishni sariq yoki qizil rangdagi katta "M" harfi bilan tanib olish mumkin, u Metropolitain yozuvi bilan yashil rangli arch bilan ham ko'rsatilishi mumkin. Parij metrosi 16 yo'nalishda joylashgan 300 ga yaqin stantsiyalarni qamrab oladi. Parijdagi eng zamonaviy va eng tezkor yo'nalish - Meteor deb nomlangan 14-qator.

Ko'pgina stansiyalarda qo'shni liniyalarga o'tishlar mavjud bo'lib, bu haqda metro ichidagi elektron taxtalarda va poytaxtning kassalari va sayyohlik kassalarida bepul beriladigan RATP kartalarida ko'rsatilgan. Chiziqqa kiritilgan stantsiyalar va yo'nalishlar xaritada oq va ko'k rangda ko'rsatilgan.

Bekatlarda har bir platforma ustidagi maʼlumot taxtasi oʻrnatilgan boʻlib, unda yoʻnalishlar uzunligi va keyingi poyezd qancha vaqtdan keyin kelishi koʻrsatilgan.

Fransiya poytaxti metropoliten hududi beshta zonadan iborat bo‘lib, ular xaritada doiralar bilan belgilangan.

Chiptalarni RATP transport operatorining kassalarida va barcha metro va RER stantsiyalarida o'rnatilgan maxsus terminallarda sotib olish mumkin. Metro chiptalarini sayohatingiz oxirigacha siz bilan birga saqlash tavsiya etiladi, chunki chipta nazoratchilari vaqti-vaqti bilan ularning mavjudligini tekshiradilar. Agar yo'lovchida sayohat hujjati bo'lmasa, unga berilishi mumkin 33 evrodan jarima.

RER elektr poyezdlari

Elektr poezdlari haqida diagrammalar bilan batafsil maqola allaqachon veb-saytda joylashgan, ammo bu erda asosiy narsa haqida juda qisqacha ma'lumot berilgan.

RER mintaqaviy tezyurar poyezdlar tarmog'i bo'lib, Parij markazini chekka shaharlar bilan bog'laydi. Uning uzunligi 587 kilometrni tashkil qiladi. Mazkur yo‘nalishlarga xizmat ko‘rsatuvchi tezyurar poyezdlar zamonaviy dizaynga ega, juda qulay, ravon, jadval bo‘yicha harakatlanadi, chiptalar narxi ham qimmat emas.

RER tizimida 250 ga yaqin stantsiya mavjud va ulardan faqat 33 tasi shahar ichida joylashgan. U lotin harflari A, B, C, D, E va ma'lum bir rang bilan belgilangan beshta filialdan iborat.

Elektr poyezdlarining qatnov jadvali va marshrutlari haqidagi barcha ma’lumotlarni, jumladan, oxirgi bekatlar va oraliq stansiyalar nomlarini platformalar ustida joylashgan elektron tablolarda ko‘rish mumkin. RERning afzalliklaridan biri shundaki, bunday tezyurar poyezdlarda siz Parijning markaziy qismidan uning chekkasiga, masalan, Sharl de Goll aeroportiga yoki Orli aeroportiga tez va juda arzon sayohat qilishingiz mumkin.

Chiptalarni sotib olayotganda, ushbu ekspress tarmoq Ile de Frans mintaqasining barcha tarif zonalarini qamrab olishini hisobga olish kerak, shuning uchun sayohat hujjatlarining amal qilish muddati sayohat marshruti bilan mos kelishi kerak. Aks holda, qoidabuzar jarimaga tortiladi. Chipta+ chiptalari shahar ichida bunday poyezdlarda sayohat qilish uchun ishlatilishi mumkin. Parij markazida oltita metro stansiyasi RER stantsiyalari bilan birlashtirilib, asosiy transport markazlarini tashkil qiladi.

Avtobuslar

Sayyohlar uchun eng qulay transport turi emas. Avtobuslardan asosan mahalliy aholi foydalanadi.

Shaharda 2 mingta avtomobilga xizmat ko'rsatadigan 58 ta avtobus yo'nalishi mavjud. Ular 20 dan 96 gacha belgilangan. Yo'l harakati dushanbadan shanbagacha soat 6:00 dan 20:30 gacha va faqat shahar chegaralarida amalga oshiriladi. Har bir avtobus bekatida ularda to'xtagan avtobuslarning raqamlari ko'rsatilgan. Shuningdek, u turli marshrutlarning harakat sxemalarini, transport jadvallarini, o'tkazish imkoniyatlarini va sayohat narxi to'g'risidagi ma'lumotlarni batafsil tavsiflaydi.

Agar siz mashinani to'xtatishingiz kerak bo'lsa, haydovchiga signal berishingiz kerak. To'xtash joyidan avtobusga old eshikdan kirasiz, siz qizil tugmani bosib o'zingizni ochishingiz kerak. Chiqish uchun, shuningdek, qo'nayotganda, old oynaga o'rnatilgan displeyga qarash kerak. Misol uchun, bekatlardan birining nomi chizilgan bo'lsa, avtobus unga etib bormaydi. Salonning old qismida nogironlar, keksalar, homilador ayollar va kichik bolali yo'lovchilar uchun o'rindiqlar ajratilgan.

T+ chiptalari deyarli barcha avtobus yoʻnalishlarida amal qiladi, 221, 297, 299, 350, 351 raqamlari, Noctambus va Noctilien yoʻnalishlari bundan mustasno. Avtobusga kirishda chiptalar tasdiqlanishi kerak, aks holda siz jarimaga tortilasiz.

Tungi avtobuslar

Kechasi Parij bo'ylab Noctambus va Noctilien nomli maxsus avtobuslar harakatlanadi, ular ertalab soat 1:00 dan 5:30 gacha ishlaydi. Ular 18 ta shahar marshruti bo'ylab sayohat qilishadi.

Tungi avtobuslar oy fonida boyo'g'li tasvirlangan belgilar o'rnatilgan joyda va faqat yo'lovchilar iltimosiga binoan to'xtaydi. Sayohat qilish uchun haydovchidan chipta+ sotib olishingiz kerak.

Shaharlararo avtobuslar

Poytaxtda Parijni Fransiyaning turli viloyatlari va boshqa Yevropa davlatlari bilan bog‘laydigan Eurolines avtobus tarmog‘i mavjud.

Uchish Parij xalqaro Gare de Gallieni shahridan amalga oshiriladi. Chiptalar uchishdan ikki oy oldin bron qilinadi.

Evropa bo'ylab avtobuslar, shuningdek, Charlz de Goll aeroporti va Lion poezd stantsiyasi yonida joylashgan Bersi avtovokzalidan jo'naydi. iDBUSga tegishli bu avtomobillar Nitstsa, Lion, Eks-an-Provens, Marsel, Lill va Yevropaning ayrim yirik shaharlariga sayohat qiladi. Barcha iDBUS reyslari uchun narxlar ancha yuqori, ammo qat'iy va bron qilish vaqtiga bog'liq emas.

Ekskursiya avtobuslari

Siz o'ziga xos qizil va sariq ranglar sxemasidan osongina tanib olinadigan turli xil ekskursiya avtobuslarida Parijning diqqatga sazovor joylariga sayohat qilishingiz mumkin.

L'OPEN TOUR avtobuslari

Tepasida ochilgan ushbu qulay ikki qavatli sariq avtobuslar to'rtta ekskursiya yo'nalishi bo'yicha harakatlanadi. Apreldan oktyabrgacha bo'lgan mavsumda har bir avtomobil uchun jo'nab ketish chastotasi 10 - 20 daqiqa, mavsumdan tashqari noyabrdan martgacha - 30 minut.

Har bir avtobusda frantsuz, nemis, ingliz, rus, italyan va boshqa tillarda audiogid tizimi mavjud. Sayyohlar istalgan vaqtda “L’Open Tour” belgisi bilan belgilangan bekatlarda avtobusga chiqishlari yoki tushishlari mumkin.

Yo'nalishlarning tavsifi:

• • • Katta sayohat. O'ziga xos belgi - transport vositalarining old oynasidagi yashil kvadrat. Bu yoʻnalish vaqt va masofa boʻyicha eng uzun yoʻnalish boʻlib, bu yoʻnalishda 19 ta toʻxtash, shuningdek, boshqa yoʻnalishlarga 4 ta oʻtish amalga oshiriladi. Ekskursiya L'Open Tour markaziy ofisidan boshlanadi.
    • Monparnas - Sen-Jermen. U to'q sariq kvadrat bilan belgilangan. Ushbu marshrut Senaning chap qirg'og'idagi Lotin kvartalining butun hududi bo'ylab o'tadi, uning davomida 9 ta to'xtash va boshqa yo'nalishlarga yana 3 ta o'tish mavjud.
    • Bastiliya - Bersi. U ko'k kvadrat bilan belgilangan. Bu marshrut Marais tumanini hamda Quai de Bercyni qamrab oladi.
    • Montmartre - Grands bulvarlari. U sariq chiziq bilan belgilangan. Ushbu marshrutdan maqsad Montmartr tepaligining atrofi bilan tanishishdir.

Tariflar (evroda): 34 evro - 1 kun uchun, 38 evro 2 kunga, 42 kattalar uchun 3 kunlik evro; yoki 17 evro bolalar uchun (4 yoshdan 15 yoshgacha) 1,2 yoki 3 kun. 4 yoshgacha bo'lgan bolalar uchun sayohat bepul.

Ularni L'Open Tourning markaziy ofisida yoki rasmiy veb-saytida, shuningdek, Parijdagi sayyohlik agentliklarida yoki ekskursiya transporti haydovchisidan sotib olish mumkin.

LES CARS ROUGES avtobuslari

Bu sayyohlik avtobusi qizil rangda, tepasi ochiq va 9 bekatdan iborat bitta aylana yo‘nalishda harakatlanadi. Yo'nalish bo'yicha transport ish vaqti 9:30 dan 19:00 gacha 10-15 daqiqalik interval bilan. Avtobuslar turli xorijiy tillar, jumladan, rus tilidagi audiogidlar bilan jihozlangan.

Ekskursiya Parijning barcha asosiy diqqatga sazovor joylarini qamrab oladi: Eyfel minorasi, Yelisey Champs, Champs de Mars, Luvr, Notre Dame de Parij, Musée d'Orsay, Grand Opera, Grand Palais va Trocadero Park.

Bir necha turdagi chiptalar, 1 yoki 2 kunlik, daryo kruizi bilan yoki bo'lmasdan, shuningdek, tungi sayohat.

dan chipta narxi 34 evro kattalar uchun bir kunlik sayohat va undan 16 bola uchun evro (4 yoshdan 12 yoshgacha).

Chiptalar sotib olingan kundan boshlab ikki kun davomida amal qiladi. Kompaniya veb-saytida onlayn chipta buyurtma qilganlar uchun 10% chegirma taqdim etiladi.

BALABUS avtobuslari

Bunday ekskursiya avtobuslari sizni Frantsiya poytaxtining Mudofaa kvartalini va Gare de Lionni bog'laydigan eng ko'zga ko'ringan joylariga olib boradi. Ushbu marshrut Parij jamoat transporti operatori (RATP) tomonidan ishlab chiqilgan.

U apreldan sentyabrgacha yakshanba va bayram kunlari mavjud. Safarning davomiyligi 50 daqiqa. Ekskursiyaga oddiy jamoat transporti chiptasi yordamida kirishingiz mumkin.

MONTMARTROBUS avtobuslari

Bular Monmartr ko'chalarida aylanma marshrut bo'ylab harakatlanadigan maxsus muntazam elektr avtobuslari. Ushbu avtobus liniyasi uzunligi bo'yicha eng qisqasi bo'lib, atigi 3 kilometrni tashkil etadi. U RATP tomonidan ham boshqariladi.

Siz haydovchidan sayohat chiptalarini sotib olishingiz yoki standart bilet+ chiptasidan foydalanishingiz mumkin.

Tramvaylar

Parij tramvay tarmog'i poytaxtning chekka hududlarini qamrab oluvchi 4 ta liniyadan iborat. Tramvay liniyalarining o'ziga xosligi shundaki, ular kesishmaydi.

Bu erda bir tramvaydan ikkinchisiga o'tish mumkin emas, lekin ko'pchilik bekatlar metro bekatlari yaqinida joylashgan.

• • • T1 qator. Bu 1992 yilda ishga tushirilgan Parijdagi eng qadimgi tramvay liniyasi hisoblanadi. Uning yo'llarining uzunligi 11 km. Yo'nalish shaharning shimoliy chegarasi bo'ylab, Noisy-le-Sec va Saint-Denis chekkalarini bog'laydi. Butun yo'nalish bo'ylab 26 ta bekat mavjud.
    • T2 qator. U 1997 yilda ochilgan va Issy-les-Moulineaux va La Défense shahar atrofi hududlarini bog'laydi. Uning yo'llarining uzunligi 11,3 km. To'xtashlar soni - 13.
    • T3 qatori. Bu Parij shahar chegaralarida yotqizilgan birinchi tramvay liniyasi. U 7,9 km yo'l bo'ylab 17 bekatdan iborat.
    • T4 qator. U 2006 yilda ishga tushirilgan. Aunet-sous-Bois va Bondi tumanlarini bog'lab, u 11 stantsiyani qamrab olgan deyarli 8 km ga cho'zilgan. Bu liniya tramvay poyezdlari oddiy poyezdlar singari temir yo‘l liniyalari bo‘ylab harakatlansa, “tramvay-poyezd” tizimida ishlaydi. To'rtinchi tramvay liniyasi Frantsiya temir yo'llari (SNCF) tomonidan boshqariladi, qolgan liniyalar esa RATP transport kompaniyasi tomonidan boshqariladi.

Tramvay chiptalarini platformalardagi avtomatlardan sotib olish mumkin yoki siz muddati o'tgan chipta+ chiptasidan foydalanishingiz mumkin, lekin asosiysi u yerdagi transport uchun amal qiladi. Vagonga kirganingizdan so'ng darhol chiptangizni tasdiqlashingiz kerak. Parij tramvaylari orasidagi o'rtacha interval 5-7 minut. Ushbu turdagi transport tungi vaqtda ishlamaydi.

Daryo transporti

Sena bo'ylab kichik daryo avtobuslarida yurish bir nechta kruiz kompaniyalari tomonidan tashkil etiladi.

Bu Parijdagi eng qadimgi daryo kompaniyalaridan biri bo'lib, Ikkinchi Jahon urushi tugaganidan ko'p o'tmay paydo bo'lgan. U qayiqning pastki qismida tushlik yoki kechki ovqat bilan diqqatga sazovor joylarga sayohatlar va kruizlarni tashkil etishga ixtisoslashgan.

Doimiy daryo avtobuslari ekskursiyalari har kuni jadvalga muvofiq amalga oshiriladi. Apreldan sentyabrgacha soat 10:00 dan 22:30 gacha Sena bo'ylab sayr qilishingiz mumkin. Oktyabrdan martgacha - 11:00 dan 21:20 gacha. Butun yurish 1 soat 10 daqiqa davom etadi. Bateaux Mouches daryosi qayiqlari Sena daryosining o'ng qirg'og'ida joylashgan ko'prikdagi portdan jo'naydi.

Sayohat chiptalari belgilangan: 14 evro - kattalar uchun chipta, 6 evro - bolalar chiptasi (4 yoshdan 12 yoshgacha).

Bundan tashqari, qo'shimcha haq evaziga mavjud - shampan va kechki ovqat.

Siz barcha kerakli ma'lumotlarni rus tilida olishingiz, shuningdek, rasmiy veb-saytda chiptalarga buyurtma berishingiz mumkin.

Parijda daryo kruiz tashkilotchilari orasida eng mashhur kompaniya 1956 yilda tashkil etilgan Bateaux Parisiens hisoblanadi. Ular turli xil ekskursiya dasturlarini taklif qilishadi:

• • • Daryo avtobusida Sena bo'ylab ekskursiya yurishi.
    • Sena bo'ylab sayohat va Eyfel minorasining ajoyib manzaralari bilan qirg'oqdagi kafeda tushlik.
    • Kema kemasida tushlik yoki kechki ovqatni o'z ichiga olgan daryo kruizi.

Barcha ekskursiyalar 13 tilda, shu jumladan rus tilida audiogid bilan birga olib boriladi. Yurishning dastlabki narxi dan 15 evro, bu keyinchalik tanlangan dasturga bog'liq bo'ladi.

Yo'lovchilar qayiqlarga Sena daryosining o'ng qirg'og'idagi Port de la Burdonna portida, shuningdek, sobor yaqinida o'tirishadi. Bateaux Parisiens ekskursiyalari haqida ko'proq ma'lumotni Internetdagi veb-saytida topishingiz mumkin.

Batobus suv avtobuslari Sena daryosining qirg'oq bo'yida joylashgan asosiy diqqatga sazovor joylarga ekskursiyalarni o'tkazadi. Ular shuningdek, Bateaux Parisiens kruiz kompaniyasiga tegishli.

Daryo yo'nalishi Eyfel minorasidan botanika bog'igacha davom etadi va qayiq yo'lda 9 ta to'xtash joyini tashkil qiladi. Bunday ekskursiyalar har kuni 10:00 dan 19:00 gacha salqin mavsumda, oktyabrdan maygacha o'tkaziladi va yozda ular 21:30 gacha uzaytiriladi.

Bir kunlik chipta, ikki kunlik chipta va yillik chipta bor. Kattalar uchun chipta qimmatga tushadi 17 evro bir kun yoki 19 ikki kun uchun evro; bolalar chiptasi (3 yoshdan 15 yoshgacha) - 8 evro bir kun yoki 10 evro - ikki kun ichida.

Chiptalar va tramvay jo'nash jadvallari haqidagi barcha kerakli ma'lumotlar Batobusning rasmiy veb-saytida joylashtirilgan.

Velosipedda sayohat Evropada tobora ommalashib bormoqda. Parij ham bundan mustasno emas.

Parij shahar hokimiyati tashabbusi bilan shaharda Velib velosiped stantsiyalarining keng tarmog'i yaratildi. Bu yerda har kim maʼlumot stolida maxsus obuna boʻlish orqali ikki gʻildirakli avtomobilni ijaraga olishi mumkin. Ijara narxi foydalanish vaqtiga va tanlangan velosiped turiga bog'liq: 30 daqiqagacha - 1 yoki 2 evro; 30 dan 60 daqiqagacha 1 yoki 2 evro qo'shimcha to'lov; har bir keyingi soat uchun 30 daqiqa uchun 1 evro yoki 30 daqiqa uchun 2 evro miqdorida to'lanadi.

Velib tarmoq stantsiyalarida ro'yxatdan o'tish tartibi:

1. Shartnoma shaklini to'ldirishingiz va kredit kartangizni maxsus qurilmaga kiritishingiz kerak, bu esa undagi 150 evrolik sug'urta summasini bloklaydi. Ijaraga olingan velosipedni ushbu tarmoqning istalgan to'xtash joylaridan biriga qaytargandan so'ng, mablag'larning bloklanishi olib tashlanadi. Bundan tashqari, transport vositasini ijaraga olish uchun obuna narxi kartadan yechib olinadi.

2. Keyin shaxsiy Velib kartangiz uchun shaxsiy to'rt xonali PIN-kodni kiritishingiz kerak, uni velosipedni dastlabki ijaraga olish yoki almashtirish uchun har bir stantsiyaga kiritishingiz kerak bo'ladi.

3. O'zingizga yoqqan velosipedni tanlang, uning yonida yashil chiroq yonadi. Bu transport vositasi bepul va harakatga tayyor ekanligini anglatadi. Maxsus mashinada siz velosiped raqamini, Velib tizimidagi shaxsiy hisob raqamini va shaxsiy PIN kodni kiritishingiz kerak. Foydalanish uchun ruxsat olinadi.

Yangilangan: 03/15/2019

Ma'lumotlar

Butun Germaniya u yoki bu kompaniya tomonidan xizmat ko'rsatadigan shahar transport zonalariga bo'lingan. Har bir bunday kompaniya, ta'bir joiz bo'lsa, ko'plab tarif zonalariga "bo'ysundirilgan" bo'lib, bitta zona ko'pincha bitta katta aholi va uning viloyatiga to'g'ri keladi. Yaqin atrofdagi bir nechta firmalar birlashishga qaror qilganda, a "Transport uyushmasi". Masalan, Halle va Leyptsig misolida bunday ittifoq MDV hisoblanadi.

Shu sababli, oddiy chiptalar "bitta chipta - bitta zona" tizimi bo'yicha sotiladi va ushbu zona doirasida barcha transport turlari: metro, avtobuslar, trolleybuslar, tramvaylar, qisqa masofali poezdlar uchun amal qiladi. Agar siz boshqa hududga biron-bir transport vositasini olib ketishingiz kerak bo'lsa, siz ham sotib olishingiz kerak ko'p chipta bir nechta tarif zonalariga yoki birinchi zona chegarasidan tashqariga chiqayotganda, eng yaqin bekatda tushing, boshqa chipta sotib oling va shundan keyingina sayohatni davom ettiring. Ko'p chiptalarni sotib olish foydaliroq, chunki siz ular uchun faqat bir marta QQS to'lashingiz kerak va natijada ular arzonroq turadi (va ha, shuning uchun biz qog'ozni tejaymiz va shu bilan atrof-muhitni saqlaymiz).

Transport turlari

Agar butun mamlakatni oladigan bo'lsak, Germaniyada transportning barcha turlari mavjud. Agar har bir shaharni alohida ko'rib chiqsak, unda

• Metro faqat yirik shaharlarda mavjud
• tramvay liniyalari sharqiy Germaniya (sobiq GDR) va Bavariyaning imtiyozidir
• avtobuslar - hamma joyda
• trolleybuslar deyarli eskirgan bo'lib, bugungi kunda trolleybus aloqasi bo'lgan shaharlarni barmoq bilan sanash mumkin;

Chiptalar

Chiptalarni uchta joyda sotib olish mumkin:

• ushbu zonaga xizmat ko'rsatadigan transport kompaniyasining filialida
• deyarli har bir bekatda joylashgan mashinalarda (chiziq diagrammasida maxsus belgi bilan ko'rsatilgan)
• avtomobil ichidagi mashinalarda (ular faqat kredit karta orqali to'lovni qabul qiladilar va har bir mashinada bunday emas. Asosan, bunday mashinaning mavjudligi old eshikdagi maxsus stiker bilan ko'rsatilgan)

Ko'chalardagi mashinalar quyidagicha ko'rinadi:

U erda siz naqd yoki karta orqali to'lashingiz mumkin. Ikkinchisi bo'lsa, ehtiyot bo'lishingiz kerak: mashinalar deyarli har qanday hisob-kitoblarni qabul qiladilar, lekin ular sizga pul o'tkazishadi. eksklyuziv ravishda kichik o'zgarish! Shuning uchun men ularga 10 evrodan ortiq pul bermaslikni tavsiya qilaman :-)

Germaniyadagi hayotimning birinchi haftasida men chiptalar uchun juda ko'p pul to'ladim, chunki u yoki bu chipta qolganlardan nimasi bilan farq qilishini bilmasdim (va buni aniqlaydigan hech kim yo'q edi). Shuning uchun, keyingi qism har doim mashina haydashni rejalashtirmaydiganlar uchun qiziqarli bo'ladi. Boshqalar keyingi bo'limga o'tishlari mumkin.

Chipta turlari

Siz avtomatlardan sotib olishingiz mumkin:

• Yagona chipta. Bu chiptalar faollashtirish kerak ularni maxsus mashinalarda mushtlash (har bir tramvay/avtobusda mavjud). Mashina ularga sana va vaqtni qo'yadi, ortga hisoblash faollashtirilgandan keyin boshlanadi. Agar siz chipta sotib olgan bo'lsangiz, lekin buzib o'tmadi keyin nazorat holatida siz jarima to'lashga majbur bo'lasiz (bir kishi uchun 40 evro). Xuddi shu narsa eski uslubdagi poezd chiptalariga ham tegishli.
• To'rt kishilik chipta. Ushbu chipta bilan to'rt kishi bir soat ichida bir marta yoki bir kishi to'rt marta sayohat qilishi mumkin. Har safar / har bir kishi uchun chipta yangi tomondan teshilishi kerak.
• Kunlik chipta. Xo'sh, bu erda hamma narsa aniq. Ushbu chiptani zarb qilishning hojati yo'q, u bir zonada sotib olingandan keyingi kun ertalab soat to'rtgacha amal qiladi. Siz besh kishigacha foydalanishi mumkin bo'lgan bir kunlik guruh chiptasini sotib olishingiz mumkin.
• Haftalik chipta. Yaroqlilik sanasi kalendar hafta, keyingi haftaning dushanba kuni soat 4:00 gacha. Bu shuni anglatadiki, agar siz haftalik chiptani juma kuni sotib olsangiz, uni faqat ishlatishingiz mumkin uch etti kun emas.
• Oylik chipta. Joriy kalendar oyining birinchi kuni yarim tundan keyingi oyning birinchi kuni soat 12:00 gacha amal qiladi. Chiptaning arzonroq varianti - "soat 9:00 dan keyin" chiptasi, u ish kunlarida faqat ertalab soat to'qqizdan keyin amal qiladi.
• Bir yilga chipta. Ism o'zi uchun gapiradi. Chipta hatto nemis standartlari bo'yicha ham juda qimmat. Malumot uchun: uning Xullda narxi 450 yevro. Muayyan vaqtlarda chipta o'zingiz bilan bitta kattalar, uchta bola yoki itni bepul olib kelishga imkon beradi.

Yuqoridagi deyarli barcha chiptalar uchta toifaga bo'lingan:

• Yagona zona chiptasi. Bir kishi uchun bir soat davomida barcha transport turlari uchun amal qiladi.
• Qisqa masofaga chipta. Tramvay/avtobusda keyingi to'rtta bekat uchun YOKI poezdda to'rt kilometr uchun amal qiladi va to'rt yoki ikki kilometr uzoqlikda bo'lishidan qat'i nazar, u bilan faqat keyingi bekatgacha sayohat qilishingiz mumkin.
• Bolalar uchun chipta. Maktabgacha yoshdagi bolalar bepul sayohat qilishadi. O'n uch yoshgacha bo'lgan maktab o'quvchilari kattalarga qaraganda bir oz kamroq haq to'laydilar.

Siz transport kompaniyasining ofisida ham buyurtma berishingiz mumkin obuna(oylik chipta shartlari bo'yicha, faqat bir oz arzonroq) yoki talaba guvohnomasi(6 oy uchun). Ikkinchisi juda foydali: bu kattalar uchun 2 oylik chipta bilan bir xil.

To'xtaydi

Germaniyadagi ko'plab to'xtash joylari, ayniqsa sharqiy qismida, dahshatli tarzda yaratilgan. Ekstremal holat - sirlangan orqa tomoni, yon devorlari yo'q (nemis shamolining barcha jozibasini his qilish uchun) va o'rindiqlar temirdan yasalgan, bu ularni sovuq mavsumda mutlaqo yaroqsiz qiladi. Bunday to'xtash joylarining navbatdagi modifikatsiyasi o'rindiqlarga yo'naltirilgan kuchli shamolni yaratish uchun yon va orqa devorlar orasidagi katta bo'shliqlar bilan to'xtashdir.

Shu bilan birga, ideal to'xtash joylari ham mavjud, ular biroz egilgan soyabonli (yomg'ir suvining dumalab ketishiga imkon berish uchun), plastik o'rindiqlar va muhrlangan devorlarga ega, faqat bir tomondan ochiladi.

Deyarli har bir bekatda keyingi qaysi transport liniyasi yetib borishi, qancha vaqt ketishi va bu yo‘nalishning oxirgi bekati qanday bo‘lishini ko‘rsatadigan elektron doska mavjud.

Lekin bizni alohida ustunlarga (yuqoridagi rasmda bo'lgani kabi) yoki reklama yonidagi maxsus stendda shisha tagiga osilgan juda ko'p ma'lumot belgilari qiziqtiradi.

Belgilar

Bu Halle shahridagi kunduzgi tramvay va avtobus liniyalarining diagrammasi. Odatda uning yonida turli xil rang sxemasiga ega bo'lgan diagramma mavjud bo'lib, u tunda qaysi chiziqlar ishlayotganini ko'rsatadi. Diagrammada ma'lum bir shaharning zona raqami ko'rsatilgan, qo'shni zonalar ochiq sariq rangda ajratilgan va 2 yoki undan ortiq tarif rejalari amal qiladigan to'xtash joylari kulrang rangda ko'rsatilgan. Bu shuni anglatadiki, agar siz ushbu zona uchun hech qanday multi-chipta sotib olishingiz shart emas. Avtobus liniyalari nuqta chiziq bilan, tramvay liniyalari qattiq chiziq bilan ko'rsatilgan. To'q sariq fondagi odam bu joyda qurilish ishlari olib borilayotganini va transport bir muncha vaqt aylanma yo'lni bosib o'tishga majbur ekanligini anglatadi.

Har bir marshrut uchun alohida to'xtash joyida ushbu turdagi varaq mavjud:

Bizning holatda, 94-tramvay liniyasi tungi yo'nalishdir, shuning uchun u dushanbadan jumagacha faqat o'n to'qqizdan uchgacha ishlaydi. Birinchi ustun - soat. Ikkinchi va uchinchi ustunlardagi raqamlar mos ravishda daqiqalarni ko'rsatadi. Ish kunlari jadvali har doim dam olish kunlaridan farq qiladi, ko'p marshrutlar shanba kunlari va ayniqsa yakshanba kunlari umuman ishlamaydi; Uning yonidagi harflar bu vaqtda tramvay ekanligini ko'rsatishi mumkin:

• hatto Silvestrga ham boradi (Yangi yil)
• Silvestrga bormaydi
• hatto bayramlarga ham boradi
• u eski uslubda, ya'ni qadamlar bilan bo'ladi (nogironlar aravachasidagilar, chaqaloqli onalar, qariyalar uchun muhim ma'lumotlar)

Biz turgan to'xtash doira ichida joylashgan bo'lib, har bir doira yonidagi raqamlar keyingi to'xtashgacha bo'lgan vaqtni daqiqalarda ko'rsatadi (hozirgidan boshlab). Qora doiralar bu to'xtashlar soni qisqa masofaga maxsus chipta bilan sayohat qilish mumkinligini anglatadi. Qolganlari uchun sizga "bir martalik" chipta kerak bo'ladi.

To'xtash joylarida ma'lum bir uyushmaga tayinlangan tarif zonalarining diagrammasi ham bo'lishi mumkin, ammo sayohatchi uchun bu sxemadan amaliy foyda yo'q.

Qo'shiq so'zlari

Shaxsan men semestr o'tishimga ruxsat bergan barcha transport turlaridan foydalanaman. Shu vaqt ichida menga bir nechta narsa ayon bo'ldi: birinchidan, mahalliy hamkasblarimizning fikriga zid ravishda jamoat transportida derazalarni yuvish. qiyin emas. Nemislar tomonidan tasdiqlangan. Ikkinchidan, nogironlar va bolalar ham odamlar, ular uchun hatto bir qator past osilgan tramvaylar ham isrof emas. Nogironlar uchun gapiradigan bo'lsam, men hayotimda birinchi marta shunday narsani ko'rdim: Berlinda avtobuslar to'xtaganda, ular to'xtash joyining yon tomonidagi osmani tushiradilar va shu tariqa bir tomoni erga egiladilar. nogironlar aravachalari va ularning egalari turish uchun.

Va bunday misollar juda ko'p. Misol uchun, bolalar uchun eshikni ochish tugmalari kattalar tugmalaridan bir oz pastroqda joylashganki, bolalar eshikni mustaqil ravishda ochish huquqlari buzilganligini his qilmasliklari uchun. Yoki yirik shaharlarda bir vaqtning o'zida bir nechta tillarda talaffuz qilinadigan har bir bekat oldidan yaqin atrofdagi diqqatga sazovor joylar haqida e'lonlar. Transportdagi o'rindiqlar yumshoq va eng muhimi, toza o'tirish yoqimli mato. Har bir tramvay-avtobus-metro chiqish joyida joylashgan bir nechta kameralar orqali videokuzatuvga ega, shuning uchun vandallar va qoramollar yetkazadigan zarar minimaldir.

Xulosa qilib aytganda, men malhamni men ko'rgan yagona salbiy bilan suyultiraman: marshrut jadvali juda ko'p narsani xohlaydi. Dam olish kunlarida sayohat qilish deyarli mumkin emas, ayniqsa marshrutda transferlar bo'lsa. Ehtimol, shuning uchun har bir nemisning arsenalida mashina bo'lmasa, velosiped va ko'pincha ikkalasi ham bor.

Yangilash 17.05. Sergey Kukujzev juda to'g'ri ta'kidlaganidek, avtobuslarda chiptalarni to'g'ridan-to'g'ri haydovchidan sotib olish mumkin. Bunday holda, siz marshrutingizning so'nggi nuqtasini nomlaganingizdan so'ng darhol chipta narxi haqida xabar olasiz.

Yangi joyda iloji boricha ko'proq ko'rishni istagan faol sayyoh u yoki bu tarzda o'zi joylashgan shaharning jamoat transporti xizmatlaridan foydalanishiga to'g'ri keladi. Evropa shaharlarining transport tarmog'i juda rivojlangan va mavjud xilma-xillikni tushunish uchun ma'lum bir shaharda sayohat qilishning asosiy qoidalari bilan oldindan tanishish mantiqan. Biz Evropadagi jamoat transporti tizimi haqida qisqacha ma'lumot beramiz.

Praga

Pragada jamoat transportining asosiy turlari metro, avtobuslar, tramvaylar, shuningdek, Chexiya poytaxtida funikulyor mavjud. Praga juda ixcham shahar bo'lganligi sababli, Praga metrosi atigi 3 ta chiziqdan iborat: yashil, sariq va qizil. Aylanish uchun Praga metrosidan foydalanib, barcha asosiy sayyohlik joylarini osongina o'rganishingiz mumkin. Metro tungi soat 12 ga qadar ishlaydi. Chiptalarni vokzalda sotib olish mumkin, keyin ularni tasdiqlash kerak. Avtobuslar kuniga 24 soat ishlaydi, garchi kechalari faqat asosiy yo'nalishlarda. Chiptalar ko'plab jamoat joylarida mavjud: mehmonxonalar, savdo markazlari, kiosklar, avtomatlar. Tramvaylar ham kuniga 24 soat, kechasi har 30 daqiqada ishlaydi. Barcha turdagi transportlarda muammosiz sayohat qilish uchun sayyohlar bir yoki uch kunga bitta chipta sotib olishlari mumkin. Asosiysi, chiptani ishlatishdan oldin uni tasdiqlashni unutmang. Funikulyor har 15 daqiqada Petrin tepaligi tomon yuradi.

Nik Rays/flickr

Myunxen

Bavariya poytaxti juda rivojlangan transport tarmog'iga ega. Shahar zonalarga bo'lingan: oq, yashil, sariq, qizil. Chiptalarni 1 ta sayohatga, 10 ta sayohatga, bir yoki uch kunga sotib olish mumkin va bu chipta qaysi zonalarda amal qilishini hisobga olishingiz kerak. Shahar markazi oq zonaga kiritilgan, qolgan ranglar shahar atrofi. Chiptalar barcha transport turlari uchun amal qiladi, lekin ularni tasdiqlashni unutmang. Sayohat chiptasining yagona turi, aeroport-shahar-kun-chipta kompostlashni talab qilmaydi. Myunxen metrosi (U Bann va S Bann - mos ravishda yer osti va yer usti poyezdlari) tungi soat 01.00 gacha ishlaydi. Siz kun bo'yi avtobus va tramvayda sayohat qilishingiz mumkin.

Amsterdam

Gollandiya poytaxtida eng mashhur transport turi bu tramvaydir. Shaharni barcha yo'nalishlarda kesib o'tuvchi 16 tagacha tramvay liniyasi mavjud. Chiptani jamoat joylarida yoki konduktordan sotib olishingiz mumkin. Bekatlardagi elektron doskada tramvaylar jadvalini kuzatish mumkin. Amsterdam metrosidan foydalanib, siz shaharning chekka hududlariga borishingiz mumkin. Vagonlarga kirish va chiqish maxsus tugmalar yordamida amalga oshiriladi. Ko'pgina metro yo'nalishlari yer usti. Avtobuslar asosan shaharning chekka hududlarini bog'laydi, shuningdek, kuniga bir necha marta shahar atrofiga boradi. Kechasi faqat so'rov bo'yicha to'xtaydigan maxsus tungi avtobuslar mavjud. Sayyohlar uchun bir kundan etti kungacha amal qiladigan maxsus GVB-dagkaart sayohat chiptasi mavjud. Kirish va chiqishda barcha turdagi chiptalar kompostga qo'llanilishi kerak.

Stokgolm

Stokgolmda eng rivojlangan transport turlari metro va avtobuslardir. Metroda uchta liniya mavjud: qizil, yashil va ko'k, ularning barchasi markaziy temir yo'l vokzalidan chiqadi. Metro stantsiyalari alohida ta'kidlanishi kerak, ularning har biri badiiy bezatilgan, shuning uchun siz Stokgolm metrosiga tashrif buyurganingizda, o'zingizni san'at galereyasida bo'lgandek his qilasiz. Avtobuslar ham rivojlangan yo'nalishlar tarmog'iga ega. Avtobuslarda konduktorlar yo'qligini yodda tutish kerak, shuning uchun siz yo'l haqini oldindan to'lashingiz kerak. Bir nechta chipta variantlari mavjud: bir martalik chiptalar, to'ldiriladigan kartalar, shuningdek sayyohlar uchun sayohat kartalari tanlangan muddatga amal qiladi: bir kun, uch kun yoki hafta. Chiptalarni avtomatlardan yoki "Press" belgisi bilan kiosklardan sotib olish mumkin.

Oslo

Norvegiya poytaxtida 6 ta metro liniyalari, avtobuslar, tramvaylar va paromlar mavjud. Chiptalarni bitta sayohat, 24 soat, bir hafta va bir oyga sotib olish mumkin. Chiptalarni oldindan sotib olgan ma'qul, chunki... masalan, maxsus kiosk yoki kassada sotib olingan chipta avtobusdagi haydovchidan bir yarim baravar arzonga tushadi. Barcha avtobuslar kunduzgi (soat 05.00 dan yarim tungacha) va tunga bo'lingan. Oslo dovonidan boshqa hech qanday chiptalar kechasi amal qilmaydi. Markazdagi metro yer osti, lekin liniyalarning oxiriga kelib ular yer usti poyezdlariga aylanadi. Umuman olganda, Oslo metrosi sayoz, chuqurligi bo'yicha bizning er osti yo'laklarimiz bilan solishtirish mumkin va eskalatorlar yo'q. Norvegiya orollariga borish uchun paromlardan foydalanish mantiqan. Paromlar to'g'ridan-to'g'ri markaziy qirg'oqdan jo'naydi.

Riga

Riga - qadimgi Evropa shahri, u ham Latviyaning poytaxti hisoblanadi. Biroq, maqomiga qaramay, shahar juda ixcham bo'lib, sayyohlik markazini piyoda o'rganish mumkin; Biroq, agar siz hali ham Rigada jamoat transporti xizmatlariga muhtoj bo'lsangiz, avtobuslar, trolleybuslar va tramvaylardan foydalanishingiz mumkin. Rigada metro yo'q. Riga jamoat transporti tungi soat 23:00 gacha ishlaydi; Chiptalarni avtobus bekatlarida va kiosklarda xarid qilishingiz mumkin. Qayta yuklanadigan sayohat chiptasi mavjud.

Berlin

Transport jihatidan Berlin 3 ta zonaga bo'lingan: A, B, C. Asosiy diqqatga sazovor joylarni ko'rish uchun A va B zonalari uchun chipta kifoya qiladi, siz Germaniya poytaxti bo'ylab avtobuslar, tramvaylar va metroda (shahar markazida yer osti va shahar atrofidagi yerlarda) bo'lishingiz mumkin. Siz bir martalik chiptalar yordamida sayohat qilishingiz mumkin, ammo turistik diqqatga sazovor joylarni rejalashtirish uchun Tageskarte (kunlik o'tish) ko'proq mos keladi. Berlin metrosiga chiqishdan oldin chiptalarni teshib qo'yish kerakligini yodda tutish kerak, avtobuslarda kompostlar mavjud. Chiptalarni chipta mashinalarida sotib olish mumkin, shuningdek, u erda ma'lum bir diqqatga sazovor joy qaysi zonada joylashganligini va shunga mos ravishda sizga qanday chipta kerakligini aniqlashga yordam beradigan zonali marshrut xaritalari mavjud.

Tomir

Avstriya poytaxtida beshta metro liniyasi va ko'plab avtobus va tramvay yo'nalishlari mavjud bo'lgan ajoyib jamoat transporti mavjud. Sayyohlarga qulaylik yaratish uchun siz bir kunlik, ikki yoki uch kunlik, shuningdek, bir haftaga barcha turdagi transport uchun bitta chipta sotib olishingiz mumkin. Xaridni Vena metrosining kassalarida, ko'pchilik gazeta do'konlarida amalga oshirish mumkin, ammo ilg'or sayyohlar Vena jamoat transporti veb-saytida oldindan xarid qilishlari mumkin. Vena metrosi ertalabdan yarim tungacha ishlaydi, avtobuslar esa kunduzgi va tungi avtobuslarga bo'lingan. Tungi avtobuslar shaharning asosiy yo'nalishlari bo'ylab harakatlanadi.

Tsyurix

Tsyurix Shveytsariyaning boshqa shaharlari bilan solishtirganda eng yirik va eng zich joylashgan shaharlardan biri bo'lib, shuning uchun avtomobil transporti tarmog'i juda rivojlangan. Shahar bo'ylab tramvaylar, avtobuslar va trolleybuslar yuradi. Sayohat chiptalari oldindan sotib olinishi va tasdiqlangan bo'lishi kerak, bu avtomobil ichida amalga oshirilmaydi. Barcha transport qat'iy jadvalga muvofiq ishlaydi, uni barcha bekatlarda topish mumkin. Kechasi soat 12 dan keyin siz maxsus tungi avtobuslarda sayohat qilishingiz mumkin, ammo ularda chiptalar haqiqiy emas, siz haydovchidan maxsus chipta sotib olishingiz kerak bo'ladi. Tungi avtobuslar N harfi bilan belgilanadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, har qanday transport turida salonga kirish uchun eshiklarda joylashgan maxsus tugmani bosish kerak.

Jeneva

Jenevada eng qulay usul - shaharda yarim tungacha harakatlanadigan avtobus yoki tramvayga chiqish. Chiptalarni frankdan tashqari, yevroni ham qabul qiladigan, shuningdek, chipta tanlashda navigatsiya qilishga yordam beradigan avtomatlardan sotib olish mumkin. Har qanday transport turi uchun 24 soatlik chipta sayyohlar uchun yanada jozibador bo'ladi. Bundan tashqari, agar siz shaharda uzoqroq qolishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, haftalik yoki hatto oylik chiptani sotib olishingiz mumkin. Albatta, siz bir martalik chiptalardan ham foydalanishingiz mumkin. Jenevada qayiqlar alohida transport turi hisoblanadi, uning yordamida siz Jeneva ko'li bo'yida joylashgan Shveytsariyaning boshqa shaharlariga borishingiz mumkin.

Bryussel

Bryusselda metropoliten hayotining barcha atributlari, jumladan, 4 ta metro liniyasi, tramvay liniyalari, kunduzi va tungi avtobuslardan iborat rivojlangan jamoat transporti tizimi mavjud. Metro chiptalari nafaqat kirishda, balki chiqishda ham turniketda skanerdan o'tkazilishi kerak. Biroq, metro sizni shaharning chekka burchaklariga olib bormaydi, xuddi tramvaylar kabi, ularning liniyalari u erda oddiygina yotqizilmagan. Bunday holatda sizga avtobuslar yordamga keladi. Ularning tarmog'i juda keng. Bundan tashqari, aeroportga avtobus yo'nalishi mavjud bo'lib, bu sayyohlarga qimmat taksilardan qochish imkonini beradi. Bunday avtobusga oldindan sotib olingan chipta avtobusning o'ziga qaraganda bir yarim baravar arzonga tushadi. Xaridingizni ixtisoslashgan veb-saytda oldindan amalga oshirishingiz yoki oddiygina kioskda xarid qilishingiz mumkin. Jamoat transporti uchun chiptalarni 1 marta, shuningdek, 5 yoki 10 ta sayohat uchun sotib olish mumkin. 1, 2 yoki 3 kunlik chiptalar ham bor.

Varshava

Varshavada barcha an'anaviy transport vositalari mavjud: avtobuslar, tramvaylar va hatto bitta metro liniyasi. Barcha avtobuslar kechayu kunduzga bo'lingan (soat 23.00 dan keyin harakatlana boshlaydi). Chiptalarni avtobus bekatlari va bekatlardagi kiosklardan xarid qilish mumkin. Chiptadan foydalanishning o'ziga xos xususiyati kompostlashdir. Avtobuslarda kompostlar salonda, metroda - stantsiyada joylashgan. Bir martalik chiptalardan tashqari, Polsha poytaxtida siz butun kun uchun chipta sotib olishingiz mumkin. U kompost qilingan paytdan boshlab 24 soat davomida amal qiladi. Ushbu yagona yo‘llanma jamoat transportining barcha turlari, jumladan, poyezdlar uchun ham amal qiladi.

London

Dublin

Dublinda asosiy transport turlari ikki qavatli yashil yoki sariq avtobuslar va tramvay liniyalari hisoblanadi. Chiptalarni to'g'ridan-to'g'ri haydovchidan sotib olish mumkin, lekin ularni oldindan sotib olish sizga ko'p pul tejash imkonini beradi. Bir martalik chiptadan tashqari, siz bir kunlik, uch yoki 5 kunlik chiptalarni sotib olishingiz mumkin. Shuningdek, siz maxsus "Leap Card" dan foydalanishingiz mumkin. Bu tanlangan davr mobaynida barcha transport turlaridan foydalanish imkonini beruvchi yagona yo'llanma.

Parij

Marsel

Hech bir joyda bo'lgani kabi dam olish va sayyohlik uchun qulay bo'lgan Provans shahrida oddiygina piyoda yurish yoqimli. Biroq, Marsel o'z mehmonlariga metro (2 liniya), avtobuslar va tramvaylar orqali sayohat qilish imkoniyatini taqdim etadi. Aksariyat avtobuslar 21:00 gacha ishlaydi, metro esa yarim tungacha ishlaydi. Chiptalar sizning ehtiyojlaringizga qarab bir martalik yoki 10 ta sayohat uchun bo'lishi mumkin. 1, 2 va 3 kunlik chiptalar ham amal qiladi. Zarur bo'lganda to'ldirish mumkin bo'lgan multi-kartalardan foydalanish ham oson.

Genuya

Genuyaning Liguriya marvaridi o'z sayyohlariga metro (1-qator), avtobuslar, trolleybuslar va liftlarda sayohat qilishni taklif qiladi (shaharning notekis yuzasi tufayli 10 ga yaqin lift mavjud, bu sayyohlarning tepalikka chiqishlarini ancha osonlashtiradi) . Chiptalar bitta yoki 10 ta sayohat uchun bo'lishi mumkin. Ammo sayyohlar uchun sayohatlar sonini cheklamay, kundalik talonlardan foydalanish qulayroq bo'ladi.

Milan

Milan metrosi (qizil, sariq, yashil va binafsha chiziqlar) Italiyadagi eng yaxshilaridan biri hisoblanadi. Erta tongdan yarim tungacha ochiq. Milandagi barcha avtobuslar to'q sariq rangga bo'yalgan, shuning uchun ularni o'tkazib yuborish qiyin. Maxsus tugmani bosib, kirishingiz va chiqishingiz kerak, ya'ni. avtobuslar so'rov bo'yicha to'xtaydi. Milanda tramvay liniyalari ham bor, lekin ular har bir bekatda to'xtaydi. Chiptalar bir martalik, 10 ta sayohat, bir yoki ikki kunlik, barcha transport turlari uchun amal qiladi. O'ziga xos xususiyat shundaki, chiptalar transportga kirishdan oldin tasdiqlanishi kerak! Chiptalarni vokzal va kiosklarda xarid qilishingiz mumkin.

Rim

Metro, avtobuslar, tramvaylar - bularning barchasi Rimda mavjud. Chiptalar barcha transport turlari uchun bir xil bo'lib, ularni kassalar, avtomatlar va kiosklardan sotib olish mumkin. Chiptalar avtobusda, tramvayda va metroga kirishdan oldin tekshirilishi kerak. Chiptalar transport salonida sotilmaydi. Bir martalik chipta 100 daqiqa davomida amal qiladi. Sayohat kartalari 1, 3 kun yoki bir hafta davomida amal qiladi. Rim metrosi marshrutlar jihatidan unchalik rivojlangan emas, shuning uchun oddiy (sariq yoki qizil), ekspress (yashil) va tungi turlarga bo'lingan avtobuslardan foydalanish qulayroq bo'ladi. Ekspress avtobuslar mobilroq va har bir bekatda to‘xtamaydi. Har qanday holatda, haydovchiga tugmani bosish orqali uning chiqishi haqida ogohlantirish kerak.

Afina

Yunoniston poytaxtidagi shahar transporti juda xilma-xil: metro, elektr poyezdlari, tramvaylar va, albatta, avtobuslar va trolleybuslar uchun joy mavjud. Metro uchta liniyadan iborat - ko'k, yashil va qizil va ertalabdan yarim tungacha ishlaydi. Siz bir martalik chiptadan foydalanishingiz mumkin, lekin siz kunlik (haftalik) chiptadan ham foydalanishingiz mumkin. Shuningdek, sayyohlar uchun ham taklif mavjud: aeroportdan/aeroportga borish imkoniyati bilan har qanday transport turiga 3 kunlik chipta. Barcha turdagi chiptalarni gazetalar, metro bekatlari va avtobus bekatlarida xarid qilish mumkin.

Barselona

Metro, avtobuslar, tramvaylar, funikulyorlar - bularning barchasi sayyohlar orasida eng mashhur shaharlardan birida mavjud. Butun transport tarmog'i 6 zonaga bo'lingan, ammo sayyohlar uchun, qoida tariqasida, faqat shahar markazini qamrab olgan birinchi zona qiziqish uyg'otadi. Chiptalar, ko'pgina shaharlarda bo'lgani kabi, bir martalik, bir kunlik, 10 ta sayohat yoki 50 ta sayohat uchun bo'lishi mumkin. Metroga kirish uchun chiptalarni turniketga taqdim etish kerak. Metroning o'zi 11 ta liniyaga ega va ertalab soat 5 dan yarim tungacha ishlaydi. Avtobus xizmatlaridan foydalanish uchun siz to'xtash joyida qo'lingiz bilan haydovchiga signal berishingiz kerak. Siz chiptangizni salon ichida tasdiqlashingiz kerak. Bundan tashqari, haydovchining o'zidan bir martalik chipta sotib olishingiz mumkin. Tramvaylar odatda shahar markazini chetlari bilan bog'laydi. Agar xohlasangiz, funikulyordan ham foydalanishingiz mumkin. Barselonada ulardan 3 tasi bor - Montjuic, Vaividrera va Tibidabo. Funikulyorlarning har biri ancha uzun qatorga ega.

Madrid

Madrid, poytaxtga yarasha, sayyohlar uchun ko'plab takliflarga ega, shu jumladan. transport xizmatlari sohasida. Metro, avtobuslar, tramvaylar, funikulyorlar - bularning barchasini Madridda topasiz. Ispaniya poytaxti metrosi Yevropadagi eng uzun metrolardan biri hisoblanadi va London metrosidan keyin ikkinchi o‘rinda turadi. U 13 chiziqdan iborat bo‘lib, nafaqat tarixiy markaz ichida, balki shaharning janubi, shimoli, g‘arbiy va sharqiy tomoniga ham cho‘zilgan. Siz ham bir martalik chiptalardan, ham, masalan, 10 ta sayohatdan foydalanishingiz mumkin. Sayyoh uchun 1,2,3,5 yoki 7 kun davomida shahar bo'ylab to'siqlarsiz harakatlanish imkonini beruvchi Abono Turistico dovonidan foydalanishning eng qulay usuli. Shaharda, shuningdek, shahar markazidan Casa de Campo bog'igacha bo'lgan bitta funikulyor mavjud. Haydash paytida kabinalarda Madridning diqqatga sazovor joylari haqida hikoya qiluvchi audio yozuv eshitiladi.

Sevilya

Andalusiya poytaxtida asosiy transport turi avtobuslardir. Ular qat'iy ravishda har bir bekatda joylashgan jadvalga muvofiq ishlaydi. Kechqurungacha avtobusda sayohat qilishingiz mumkin, chunki... Barcha yo'nalishlarda avtobus transporti yarim tungacha ishlaydi. Chiptalarni avtobus bekatlaridagi kiosklardan xarid qilishingiz mumkin. Sevilyada bir martalik va ko'p martalik chiptalar amal qiladi.

Sevilyadagi mehmonxonani bron qiling:

Endi Yevropaning eng mashhur diqqatga sazovor joylarida navbatlardan qanday qochish kerakligini bilish vaqti keldi:

Sizga amaliy va voqealarga boy sayohatlar!

Germaniyada jamoat transporti rivojlanish bo'yicha Evropada birinchi o'rinda turadi. Hatto eng kichik nemis shahrida ham muntazam avtobus qatnovi mavjud, kattaroq shaharlarda esa yer usti va er osti jamoat transportining keng qamrovli tizimi mavjud bo'lib, bu sizga avtomobil yoki taksidan foydalanmasdan erkin harakatlanish imkonini beradi.

Germaniya shaharlaridagi jamoat transporti uchun marshrut xaritalari va jadvallarini sayyohlik idoralaridan bepul olish yoki mahalliy tranzit agentligi veb-saytidan yuklab olish mumkin. Ular ko'pincha mahalliy bosma qo'llanmalarga kiritilgan.

Shahar avtobuslari

Avtobuslar (Omnibus) Germaniya shaharlarida eng keng tarqalgan jamoat transporti shaklidir. Germaniyadagi avtobus bekatlari yashil “H” (Haltestelle) belgisi bilan belgilangan va real vaqt rejimida marshrutlarning yetib kelish vaqtlarini ko‘rsatuvchi maxsus taxta bilan jihozlangan bo‘lishi mumkin. Avtobuslar oraliqlari shoshilinch soatlarda qisqaroq va erta tongda va kechqurun uzoqroq bo'lishi mumkin.

Germaniyaning ko'plab shaharlarida tungi avtobus xizmatlari mavjud. Germaniyaning ko'plab viloyatlarining markaziy shaharlarida "sayyohlik" avtobus yo'nalishlari tarixiy markazdan o'tib, eng qiziqarli diqqatga sazovor joylarni qamrab oladi.

Tramvaylar

Tramvay liniyalari (Trambahn) Germaniyaning ko'pgina yirik va o'rta shaharlarida yotqizilgan. Mamlakatning sharqiy hududlari va Bavariyadagi aholi punktlarida ayniqsa keng tramvay tizimi mavjud. Ba'zi Germaniya shaharlarida tarixiy markazdagi tramvay liniyalari yer ostidan o'tishi mumkin.

Germaniyada tramvaylar qat'iy jadval bo'yicha ishlaydi, intervallar taxminan 20-30 daqiqa. Tramvay bekatlari, xuddi avtobus bekatlari kabi, yashil "H" harfi bilan belgilangan va har bir marshrut uchun kutish vaqtini ko'rsatadigan taxta bilan jihozlangan.

Shahar temir yo'llari

Germaniyaning ko'plab yirik va rivojlangan shaharlarida (Berlin, Gamburg, Gannover, Kyoln) nomi va maqsadi bo'yicha o'xshash engil shahar va shahar atrofidagi poezdlar tizimi mavjud, ulardan biri S-Bahn, ikkinchisi esa Stadtbahn deb ataladi.

S-Bahn temir yo'l yo'llari asosida ishlaydi (Deutsche Bahn kompaniyasi nazorati ostida), metroning yer usti versiyasi sifatida, shahar atrofida va yaqin shaharlarda davom etishi mumkin. Stadtbahn tramvay liniyalari asosida yaratilgan bo'lib, tramvay yo'nalishlarining tezroq o'rnini bosuvchi, shahar markazi va uning atrofidagi hududlarga xizmat ko'rsatadi. Shahar poyezdi yo‘nalishining ba’zi qismlari, masalan, metro, yer ostidan o‘tadi.

Metrodan farqli o'laroq, turli yo'nalishdagi shahar poyezdlari vagonlari bir platformaga kelishi mumkin va shahar atrofidagi mintaqaviy poezdlardan asosiy farqi bekatlar orasidagi masofaning ancha qisqaroqligidir. Stadtbahn poezdlari tramvay yo'llarida harakatlanish huquqiga ega, bu esa sayohat vaqtini sezilarli darajada qisqartiradi.

Stadtbahn yo'nalishlarining nomlari "U" harfi bilan, S-Bahn - "S" harfi bilan boshlanadi va vagonlar boshida va stantsiya ma'lumotlar taxtasida ko'rsatiladi. S-Bahn poezd platformalari "S" harfi bilan, Stadtbahn esa "Stadtbahn" so'zlari qo'shilgan "U" harfi bilan belgilar bilan belgilanadi.

Nemis poyezdlari vagonlaridagi eshiklar to‘xtash joyida avtomatik ravishda ochilmaydi - buning uchun yashil rang yonganidan keyin ulardagi maxsus tugmani bosish kerak.

Metro

Germaniyaning eng yirik shaharlarida asosan markaziy hududlardan o'tuvchi o'z metro liniyalari (U-Bahn yoki Untergrundbahn) mavjud. Berlin va Myunxen kabi shaharlardagi metro (shahar poyezdlari bilan birga) jamoat transporti tizimining asosini tashkil qiladi.

Germaniyada metroga kirish “U” harfi bilan belgilangan.

Boshqa jamoat transporti turlari

Germaniyaning turli mintaqalarida quyidagi jamoat transporti turlari mavjud:

• Zahnradbahn - mamlakatning baland tog'larida ishlatiladigan tishli temir yo'llar
• Seilbahn - teleferiklar yoki funikulyorlar
• Shvebebahn - to'xtatilgan temir yo'llar, eng qadimgi Drezdenda joylashgan
• H-Bahn/Hochbahn - monorelsli baland poezdlar
• R-Bahn - shaharlararo mintaqaviy poezdlar

Chiptalar va narxlar

Germaniyaning har bir shahri yoki viloyatida jamoat transporti tizimi mintaqaviy transport operatorlari yoki tariflar va tariflarni tartibga soluvchi “tarif ittifoqlari” (Verkehrsverbund) tomonidan boshqariladi.

Germaniyada jamoat transporti xizmatlari tariflari zonal tizimga asoslanadi. Mamlakat hududlari odatda yirik aholi punktlari atrofida to'plangan tarif zonalariga (Tarifzonen) bo'lingan.

Germaniyada jamoat transportida sayohat "bitta chipta - bitta zona" tizimi bo'yicha to'lanadi. Bular. Barcha transport turlari uchun (turli turdagi) yagona chipta mavjud bo'lib, u bitta zonada amal qiladi. Har bir tarif zonasini kesib o'tishda siz yangi chipta yoki bir vaqtning o'zida bir nechta zonalarda amal qiluvchi chipta sotib olishingiz kerak (muntazam sayohatlar uchun foydaliroq variant).

Umuman olganda, Germaniya shaharlarida qisqa va o'rta masofalarga sayohat 1-4 evroga tushadi.

Qaerdan chipta sotib olish mumkin

Germaniyada jamoat transporti uchun chiptalar va chiptalarni sotib olish mumkin:

• Mintaqaviy transport operatorining ofisida yoki veb-saytida (masalan, Berlin kompaniyasi BVG)
• Ko'pgina bekat va platformalarda o'rnatilgan chipta mashinalarida (naqd pulda va nemis bank kartasi orqali to'lash)
• Transportda o'rnatilgan chipta mashinalarida (faqat nemis bank kartasi bilan to'lash)
• To'g'ridan-to'g'ri haydovchidan (avtobus, tramvay), uning narxi sayohatning yakuniy manziliga bog'liq
• Metro chiptasi kassasida

Chipta mashinalari odatda batafsil ko'rsatmalar bilan jihozlangan, ammo eski uslubdagi mashinalar ham mavjud, ularda barcha funktsiyalar faqat nemis tilida. Mashinaning to'ldirilishi kerak bo'lgan "menyusi" ning muhim nuqtalari quyidagilardir: chipta turi, "maqsad" ning to'rt xonali kodi (Fahrziel) va yo'lovchining yosh toifasi - "kattalar" (Erwachsene) yoki " bola" (mehribon).

Avtomatik kassa apparatining chalkash sozlamalarini tushunmaslik uchun siz buni qila olasiz
mashina yonida joylashgan mashinadan bir kunlik chipta sotib olishni so'rang
Nemis unga inglizcha ibora bilan murojaat qildi: "Iltimos, menga bir kunlik chipta sotib olasizmi?"

Chiptalar transport vositasiga (avtobus, tramvay) yoki bekatga (metroga) kirishda o'rnatilgan maxsus mashinalarda (Entwerter) kompost qilingan paytdan e'tiboran kuchga kiradi, chipta haqiqiy emas deb hisoblanadi; To'g'ridan-to'g'ri haydovchidan sotib olingan chiptani tasdiqlash shart emas. Sayohat chiptalari haydovchiga kirish joyida ko'rsatiladi va tasdiqlangan chiptalar inspektorlar (Fahrkartenkontrolleur) tomonidan bevosita transportda tekshirilishi mumkin. Germaniyada chiptasiz sayohat qilish uchun jarima 30-50 evro.

Agar siz erta bron qilsangiz, chiptalar narxi sezilarli darajada kamayishi mumkin.

Chipta turlari

Germaniyada jamoat transporti uchun barcha chiptalar bir nechta asosiy turlarga bo'lingan:

• Bir martalik- oddiy chipta (Einzelfahrausweis), bu sizga barcha turdagi jamoat transportidan 2 soat davomida (1 zona ichida) foydalanish imkonini beradi. Eng arzon bir martalik chiptalar - Kurzstreckekarte - qisqa masofalarga sayohat qilish uchun mo'ljallangan (avtobus, tramvay uchun 4 ta eng yaqin bekat yoki poezd uchun 1 bekat).
• Guruh chiptasi- ko'p chiptadan (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) 3-10 yo'lovchi 1 soat ichida bir marta foydalanishi mumkin. 5 kishigacha bo'lgan to'liq kunlik guruh chiptasi mavjud.
• 1 kunlik chipta- kunlik chipta (Tageskarte) bir zonada, keyingi kun ertalab soat 4 ga qadar amal qiladi.
• 1 haftalik chipta- kalendar haftasi davomida, keyingi haftaning birinchi kuni ertalab soat 4 ga qadar amal qiladi.
• 1 oylik chipta- kalendar oyi davomida, keyingi oyning birinchi kuni soat 12:00 gacha amal qiladi. Oylik chiptaning yana bir turi - transport chiptasi bo'lib, uni mintaqaviy transport operatori ofisida sotib olish mumkin.
• Yillik o'tish- 1 kattalar yoki 3 bola uchun amal qiladi. Bu mamlakatda uzoq vaqt qolish uchun javob beradi.

Germaniyada bolalar chiptalari narxi (13 yoshgacha) kattalarnikiga qaraganda ancha past. Maktabgacha yoshdagi bolalar bepul sayohat qilishadi. Germaniyadagi talabalar oddiy oylik chipta narxida 6 oyga maxsus chipta sotib olish imkoniyatiga ega.

Sayohat chiptalari

Germaniyada jamoat transportida sayohat haqini to'lash uchun xalqaro (Eurail Pass, S-Bahn poezdlari uchun InterRail) va milliy (WelcomeCard, CityTourCard) sayohat chiptalari mos keladi, bu sizga muntazam sayohatlarda sezilarli darajada tejash imkonini beradi.