Nima uchun Ural havo yo'llari parvozni bekor qildi? Ural Airlines - "Biz sudda g'alaba qozondik va bekor qilingan reys uchun pulni qaytarib berdik"
Biz 2019 yil 15 martdagi sudda g'alaba qozondik (Moskvaning Nikulinskiy sudi). Reys bekor qilinganda yo'lovchilarning huquqlari haqida Internetda hech qanday ma'lumot yo'q va bu huquqlar aslida juda ko'p!
Biz Moskva-Varshava-Moskva yo'nalishi bo'yicha uchta chipta oldik (men, erim, qizim). Aviakompaniya parvozdan uch hafta oldin bizga xabar bergan qaytish tezligini bekor qildi. Bizga Varshavadan qaytish sanasini ikki kundan keyin kechiktirishni taklif qilishdi. Biz bunga rozi bo'lolmadik, chunki birinchidan, ish haftamiz boshlandi, ikkinchidan, Shengen vizasi tugaydi. Men aviakompaniyaga qo'ng'iroq qilib, operatorga bularning barchasini aytdim va istalgan reysga o'tkazishni so'radim, lekin biz kerakli sanada (sotib olingan qaytish chiptasiga ko'ra). Men rad etildim. Ular bekor qilgan reys uchun to‘lovni QISMAN qaytarishni taklif qilishdi.
Har qanday holatda ham parvoz qilganimiz sababli, biz zudlik bilan xuddi shu yo'nalish bo'yicha boshqa aviakompaniyadan ko'proq pul evaziga aviachiptalarni sotib oldik.
1. Sudgacha hal qilish to‘g‘risidagi da’vo yozilmoqda. Biz buni qildik, Ural Airlines hujjatga e'tibor bermadi.
2. Ish sudga topshirilgan, bu erda da'vo arizasini to'g'ri tuzadigan advokatni yollash va kutish kerak. Hukm qilish tez ish emas.
“Ural aviakompaniyasi” vakillari sud majlislarining birortasiga ham kelmadilar, lekin ish sudgacha hal qilinmagani uchun jarima miqdorini kamaytirishni so‘rab xat jo‘natishdi, shuningdek, bizni noqonuniy ravishda boyib ketishga urinishda ayblashdi. ularning xarajatlari. Shu bilan birga, deyarli bir yil davomida aviakompaniya bizdan bekor qilingan reys uchun olingan pulni ushlab turdi.
Natijada biz sudda g'olib bo'ldik.Men xuddi shunday vaziyatga tushib qolganlar uchun siz uchun qonunda aynan nimani talab qilishini yozyapman:
1. Barcha chiptalarni to'liq qaytarish
2. Siz evaziga sotib olishga majbur bo‘lgan chipta narxidagi farqni to‘lash (xuddi shu yo‘nalish va bir xil sanalarda)
3. Pulni uzoq vaqt ushlab turish uchun chipta narxining 100% miqdorida jarima to'lash
4. Nizoni sudgacha hal qilish shartlariga rioya qilmaganlik uchun jarima to'lash
5. Barcha yo‘lovchilarga yetkazilgan ma’naviy zararni qoplash
6. Evropa Ittifoqi davlatlaridan parvoz qilganda, har bir yo'lovchiga 250 evro miqdorida jarima solinadi (agar parvozdan 14 kun oldin yoki undan kamroq vaqt oldin bekor qilingan bo'lsa)
7. Sud xarajatlarini qoplash
Afsuski, ko'pchiligimiz o'z huquqlarimizdan xabardor emasmiz va kompaniya bundan foydalanadi. Ularga bitta sud ishida yutqazish ancha oson, chunki parvoz bekor qilinganda sudga bormaganlarning daromadi 1000 barobar ko‘p va barcha xarajatlarni osonlik bilan qoplaydi.
Hech kimga sir emaski, Ural havo yo'llari doimiy ravishda yo'lovchilarning huquqlarini buzgan holda reyslarni bekor qiladi. Savol tug'iladi, ular qanday qilib bunday harakatlar uchun javobgarlikdan qochishadi?
Men katta mamnuniyat bilan barcha aldanganlarga sizning huquqlaringiz va sudga murojaat qilishning nuanslari haqida to'liq ma'lumot beraman.
Ural aviakompaniyasi 2017 yilning dastlabki natijalarini sarhisob qildi va amalga oshirilgan ishlar va erishilgan natijalarning samaradorlik ko'rsatkichlarini hisoblab chiqdi.
2017-yilda 8 000 474 yo‘lovchi o‘z sayohati uchun aviakompaniyani tanlagan (2016 yilga nisbatan +24%). Uyda havo liniyalari(Mahalliy aviakompaniya) aviakompaniyasi 4 624 030 kishini, xalqaro aviakompaniyalarda (IL) - 1 884 062 kishini, MDH mamlakatlarida - 1 492 382 kishini tashidi.
Yil davomida jami 55 681 ta reys amalga oshirildi, shundan 32 993 tasi ichki, 11 959 tasi xalqaro, 10 729 tasi MDH reysi boʻlib, yoʻlovchilar aylanmasi 25 foizga oshib, 19 196 918 million yoʻlovchini tashkil etdi. km., yuk tashish ko'rsatkichlari ham 11% ga o'sgan - 18 667 305 kg gacha.
2017 yilda aviakompaniyaning havo parki beshta samolyot bilan to'ldirildi, ulardan ikkitasi yangi avlod Airbus A321 samolyotidir. Hozirgi vaqtda Ural aviakompaniyasi parkida A320 oilasiga mansub Airbus Evropa konsernining zamonaviy va qulay samolyotlari mavjud. Tashuvchi har yili operatsion lizing asosida yangi laynerlarni sotib oladi bu daqiqa ularning 43 tasi bor (23 - A320, 13 - A321 va 7 - A319). 2018 yilda yana yettita samolyot xarid qilish rejalashtirilgan.
2017 yilda Ural Airlines yo'lovchilari yangi ichki va xalqaro yo'nalishlarga sayohat qilish imkoniyatiga ega bo'lishdi. Aviakompaniya parvoz xaritasida Varshava, Venetsiya, Kataniya, Verona kabi shaharlar paydo bo'ldi. Mahalliy yo'nalishlar orasida Yekaterinburgdan Kaliningrad, Krasnoyarsk va Yakutskka yangi reyslarni ta'kidlash kerak.
Aviakompaniya xodimlari bugungi kunda 3348 nafar xodimni tashkil etadi, shundan 1500 dan ortiq kishi bort kuzatuvchilari va 500 nafari uchuvchilardir. Kasaba uyushmalari faoliyati va aviakompaniya rahbariyatining tashabbusi tufayli barcha xodimlar barqaror ijtimoiy kafolatlarga ega. Ural havo yo'llari ishlab chiqarish ko'rsatkichlarini oshirish, xizmat ko'rsatish sifatini oshirish, foydali xizmatlarni rivojlantirish va parvozlar xaritasini kengaytirish bo'yicha muntazam ish olib bormoqda.
“2017-yilda aviakompaniya nafaqat o‘zining yetakchilik mavqeini saqlab qoldi, balki aviakompaniyaning barcha tuzilmalarining yaxshi muvofiqlashtirilgan ishi, malakali boshqaruv va rejalashtirish tufayli “Ural Airlines”ni ishonchli va xavfsiz tashuvchi sifatida tanlagan yangi mijozlarga ega bo‘ldi. Yangi jozibali yo'nalishlar, arzon narxlarni joriy etish, Wings sodiqlik dasturini takomillashtirish orqali biz potentsial mijozlarimizning hamdardligini qozona oldik. Natijada “Ural Airlines” yetakchi federal aviatashuvchi sifatidagi o‘z mavqeini mustahkamladi va o‘z mavqeini saqlab qoldi, qatnov hajmi bo‘yicha doimiy ravishda eng yirik federal aviakompaniyalar orasida to‘rtinchi o‘rinni egalladi”, — ta’kidladi birinchi o‘rinbosari. Bosh direktor Kirill Skuratov, Ural Airlines tijorat direktori.
17.05.2019 , 10:38 1330
Ural Airlines aviakompaniyasi 2019-yil 18-maydan Jukovskiydan Parij va Nitssaga parvozlarni to‘xtatadi. Yo‘lovchilarga yo‘nalishni o‘zgartirish yoki chiptani majburiy qaytarib berish taklif etiladi. Bu haqda tashuvchining rasmiy saytida. 
Jukovskiyni poytaxtdagi to'rtinchi aeroport deb hisoblaydigan Frantsiya aviatsiya ma'murlari pozitsiyasi tufayli parvozlar bekor qilindi. Moskva va Frantsiya o'rtasidagi havo qatnovi xalqaro shartnomalar bilan tartibga solinadi, ularning shartlariga ko'ra Rossiya aviakompaniyalari faqat uchta poytaxt havo bandargohidan uchishi mumkin.
Bunday talab tufayli Ural Airlines joriy yilning aprel oyida Parijga parvozni amalga oshirayotganda, oraliq parvozni amalga oshirishga majbur bo'ldi, bu esa to'g'ridan-to'g'ri reysga umid qilayotgan yo'lovchilarning katta noroziligiga sabab bo'ldi.
Oldin e’lon qilingan yo‘nalishlar bo‘yicha mijozlarni tashish imkoni bo‘lmagani uchun “Ural Airlines” 2019-yil 18-maydan boshlab Jukovskiy aeroportidan Parij va Nitssaga parvozlarni bekor qilmoqda.Ushbu yo'nalishlar uchun chiptalarni allaqachon sotib olgan mijozlar uchun tashuvchi majburiy ravishda pulni qaytarishni yoki yo'nalishni o'zgartirishni taklif qiladi: Parij o'rniga Jukovskiydan Pragaga yoki Domodedovodan Bordoga, Nitssa o'rniga Domodedovodan Monpelyega uching.
Qarama-qarshi yo'nalishda Parijdan Jukovskiyga Pragada to'xtash yoki Bordodan Domodedovoga o'tkazmasdan parvozlar taklif etiladi. Nitsadan Jukovskiyga Pragada to'xtash va to'g'ridan-to'g'ri Monpelyedan Domodedovoga. Bordoga/dan reyslar 1 iyundan, Monpelyega/dan 2 iyundan boshlab amalga oshiriladi.
