Nima uchun yo'l ustidagi elektr uzatish liniyalarida to'plar. Havo aloqa liniyalari va elektr uzatish liniyalarini kunduzgi belgilash uchun signal sharlari-markerlar

"PK Aston-Elektrotexnika" MChJ Rossiyaning etakchi to'siq balonlari ishlab chiqaruvchisi bo'lib, STO OAJ FGC UES 56947007-29.240.55.192-2014 "35-750 kV kuchlanishli havo elektr uzatish liniyalari uchun texnologik dizayn standartlari" va ICAO talablariga javob beradi. “14-ilova .Aerodromlar. 1-jild. Aerodrom dizayni va ekspluatatsiyasi, 4-nashr, 2014 yil iyul. va GOST R 51177-98 “Chiziqli armatura. Umumiy texnik shartlar".

Uchuvchi ogohlantirish tizimlarini loyihalash va ishlab chiqarishda tatbiq etilgan ilg'or texnologiyalar vizual ma'lumotlarning mazmuni bo'yicha ham, o'rnatish va ishlatish vaqtida ishlab chiqarish qobiliyati bo'yicha ham maksimal samaradorlikka erishish imkonini beradi.

Rossiya ishlab chiqaruvchisi tomonidan aviatsiya markerlarining noyob rivojlanishi "PK Aston-Elektrotexnika" MChJ muhandis-texnik mutaxassislarining ijodiy sa'y-harakatlari, import o'rnini bosish dasturlarini amalga oshirishning amaliy samarasidir.

Tavsif
Aviatsiya to'siqlari marker sharlari fuqarolik va harbiy aviatsiya uchuvchilarini elektr uzatish liniyalari mavjudligi, ayniqsa suv to'siqlari va daralar orqali o'tayotgani haqida vizual ravishda ogohlantirish uchun yuqori voltli simlarni markalash uchun ishlatiladi. Havo liniyalari uchun aviatsiya to'siqlari har qanday erning fonida aniq ko'rinadi.

Koptokli marker shisha tolali mustahkamlangan plastmassadan tayyorlangan va UV nurlaridan va rangsizlanishdan himoya qiluvchi maxsus birikma bilan qoplangan.

Elektr uzatish liniyalari uchun aviatsiya markerlari oq, qizil va to'q sariq ranglarda mavjud. Baraj sharlari havo liniyasining eng yuqori simida (kabelida) joylashgan bo'lib, oq va qizil yoki oq va to'q sariq rangli sharlarning o'zgaruvchan rang sxemasida o'rnatiladi, bu ularning eng yaxshi ko'rinishini ta'minlaydi.

Afzalliklar
Shisha tolali plastmassa - bu turli xil atmosfera hodisalariga va haroratning haddan tashqari ta'siriga chidamli bo'lgan yuqori quvvatli materialdir. Iqlim versiyasi UHL1 ga mos keladi.
Mahkamlash qisqichlari korroziyaga chidamli materialdan tayyorlanadi.
Tel qisqichlarning o'lchamlari elektr uzatish liniyalari simlari va barcha mavjud diametrli kabellar uchun mos keladi.
Suvni to'kish teshiklari to'plar ichida kondensatsiya to'planishini oldini oladi.
Dizayn xususiyatlari komponentlar qismlarga ajratilgan shaklda to'plarni tashish xarajatlarini kamaytiradi.
To'p o'rnatilgan maxsus mo'ljallangan spiral himoyachi simning (kabel) himoyasi va xavfsizligini ta'minlaydi.
Marker to'plari butun xizmat muddati davomida texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydi.

Ilova
O'rnatilgan ustunlarni qo'llab-quvvatlovchi kabel kabellari.
Asosiy havo liniyalari.
Tarqatish tarmoqlari.

Ko'pchilik uchun bu savol ko'p yillar davomida sir bo'lib qolmoqda. Ko'plab taxminlar va taxminlar mavjud.
Qushlar uchun qo'rqinchli. Kichiklar katta to'pning ichiga joylashtiriladi. O'sha paytda qush simga o'tirganda tebranadi va to'plar xuddi shitirlashdek qo'rqinchli ovoz chiqaradi. Qushlar uchib ketishadi.
Saqlash uchun elektrchi cho'ntaklar. Har bir elektrchi bor. Shunday qilib aytganda, yuqori kuchlanish bilan himoyalangan shaxsiy seyf.Chaqmoq transformatori. Yashin to'pga tegib, elektrga aylanadi. Qishda bunday transformator elektr stantsiyalarining ishini sezilarli darajada osonlashtiradi.
Yozda quyoshli kunlar tel o'z og'irligi ostida qiziydi va cho'ziladi. To'plar simning kuchlanishini tartibga soluvchi yuqori texnologiyali qurilmani o'z ichiga oladi.
To'p langardir. Shamolli havoda simlarning chayqalishini susaytiradi. Bu chiziqni qisqarishdan himoya qiladi.
To'p - bu aloqa. Ikki bo'lak kabelni ulash uchun ishlatiladi.

Siz tabassum qildingizmi? Va bu versiyalarning barchasi o'z bilimlarini ko'rsatishni istagan "mutaxassislar" tomonidan aytilgan.

Aslida, hamma narsa ancha sodda: bu simli belgilar. Ular turli o'lchamlarda, odatda qizil yoki to'q sariq rangda bo'ladi. Telni ko'rinadigan qilish uchun ishlatiladi. Yo'llar, dalalar, suv omborlari va aeroportlar yaqinida o'rnatiladi.

Ushbu marker to'plari qushlar va kichik samolyotlarning uchuvchilariga (past uchuvchi samolyotlar va vertolyotlar) simlarni xavfsiz masofada aniqlash va ular bilan to'qnashmaslik imkonini beradi.

Fotosurat -

Ko'pincha ochiq joylarda, masalan, shaharlardan uzoqda, yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyalarining elektr simlariga joylashtirilgan katta qizil sharlarni ko'rishingiz mumkin. Ushbu sharlar odatda boshqa ko'plab ob'ektlar bo'lmagan joylarda topiladi. Darhaqiqat, bu ushbu hududda elektr uzatish liniyalari o'tishi haqida ogohlantirishning bir turi.

Ba'zi qishloq joylarida elektr uzatish liniyalariga osilgan katta qizil sharlar, birinchi navbatda, aviakompaniya uchuvchilariga ularni oldini olish uchun chiziqlarni aniqlashga yordam berish uchun mo'ljallangan. To'plar ko'pincha ochiq joylarda kichik aeroportlarni o'rab turgan elektr uzatish liniyalarida topiladi va bu hududdagi uylar uchun arxitektura loyihalari amalga oshirilayotganda hisobga olinadi. Shaharlardagi aeroportlar ko'pincha bu belgilarga muhtoj emas, chunki elektr uzatish liniyalari aeroportlardan uzoqda va uchuvchilar uchish-qo'nish yo'lagini va ularning yo'lida mavjud bo'lgan to'siqlarni osonroq ko'rishlari mumkin.

Kichkina mahalliy aeroport qishloq hududida joylashgan bo'lsa, bunday indikatorli sharlar uchuvchilarni uchish-qo'nish yo'lagiga qo'nmoqchi bo'lganida yo'naltirishga yordam beradi. Ushbu to'plarni ko'rishingiz mumkin bo'lgan boshqa joylarda daryolar, kanyonlar yoki jarlarni kesib o'tadigan elektr uzatish liniyalari mavjud. Bu joylarda ustunlar bir-biridan uzoqda joylashgan va elektr uzatish liniyalarini boshqa narsalardan va landshaftdan ajratish qiyin bo'lishi mumkin.

Bunday havo sharlari aeroportlarda qo'llanilishidan tashqari, samolyotlar tez-tez bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa joylarda ham qo'llaniladi. Masalan, ko'plab kasalxonalar mavjud vertolyot maydonchasi bemorlarni eng tez yetkazib berish uchun. Kasalxona katta aeroportga o'xshab o'tirmaganligi sababli, uchuvchilarga shifoxonani o'z vaqtida aniqlashga yordam berish uchun shifoxona yaqinidagi elektr uzatish liniyalariga havo sharlari o'rnatilishi mumkin. Shoshilinch tibbiy evakuatsiya tez-tez uchraydigan joylar mavjud bo'lsa, balonlarni o'sha hududlarda ham liniyalarda ishlatish mumkin.

Ko'pincha qizil to'plar ogohlantirish ko'rsatkichi sifatida ishlatiladi. Qizil rang ogohlantirish va xavfli aloqa maqsadlari uchun eng keng tarqalgan ranglardan biri bo'lsa-da, boshqa ranglar mavjud. Amaldagi rang asosan atrofdagi landshaftga qarab belgilanadi va eng ko'p ajralib turadigan rang qo'llaniladi. Ushbu to'plarning aksariyati qizil, oq yoki to'q sariq rangga ega. Ko'p hollarda yaxshi ko'rinish uchun oq va boshqa rang kombinatsiyasini ko'rasiz. O'zgaruvchan ranglar uchuvchilarning e'tiborini simlarga qaratishga va samolyot yoki boshqa samolyotning yo'nalishini o'z vaqtida o'zgartirishga yordam beradi.

veb-sayt

   Axborot loyihasi saytiga qiziqishingiz uchun tashakkur.
   Agar siz qiziqarli va foydali materiallar tez-tez chiqib turishini va kamroq reklama bo'lishini istasangiz,
   Siz bizning loyihamizni rivojlantirish uchun istalgan miqdorni xayriya qilish orqali qo'llab-quvvatlashingiz mumkin.

Elektr liniyasi magistrallarni kesib o'tadigan joyda elektr uzatish liniyalarining simlariga qanday to'plar bog'langanligini hali ham tushunmayapman? Kim biladi?
Men har doim shunday narsalarni ko'rdim va elektr liniyasi yo'lni kesib o'tgan joylarda o'ng va chap yo'q.
Albatta, yo'l infratuzilmasi elementlari emas: oqim sensorlari, kameralar va boshqalar, ular simlar emas, balki maxsus ustunlarda joylashgan.
Umuman olganda, men hali ham bu masala bilan qiynalmoqdaman. Yordam bering!

Iqtibos:
Xo'sh, siz diqqatga sazovor joyni topdingiz :)) Men ularni siz uchun suratga olishga harakat qilaman, Mixail, agar unutmasam :)

2Nini,
Ha, aniq qizil yoki to'q sariq rangli to'plar. Agar bu samolyot/vertolyot uchuvchilari uchun bo'lsa, nega ular simlar magistralni kesib o'tadigan joylarda bog'langan? Simlarda boshqa hech narsa yo'q. Ya'ni, ular qat'iy ravishda yo'l ustidagi simlar oralig'ida osilgan. Menimcha, yaqin atrofda dala bo‘lsa, katta yo‘lga vertolyot qo‘ndirish mantiqqa to‘g‘ri kelmaydi.
Menga Elenaning versiyasi mantiqiyroq ko'rinadi, bu izolyatorlar, garchi men ishonchim komil bo'lmasa ham.

Iqtibos:
balki shundaydir, lekin bir marta avtobanda bizdan bir yarim kilometr uzoqlikda sodir bo'lgan baxtsiz hodisa tufayli "kar va umidsiz" tirbandlikka tushib qoldik. Shunday qilib, men o'zim qutqaruvchilar bilan katta yo'lga tushayotgan vertolyotni ko'rdim, ular tezda, agar shunday deb atash mumkin bo'lsa, ayniqsa og'ir yaradorlarni kasalxonaga olib borish uchun yuklashdi. Ehtimol, bunday favqulodda vaziyatlar uchun bu to'plar osilgan.

Men o'z fikrimni bildiraman :)
Elektr uzatish liniyalaridagi havo sharlari radio signallariga (radio, Mobil aloqa, ...) ushbu chiziqlar ostidan o'tadigan transport vositalari. Darhaqiqat, bu to'plar nafaqat yo'llarga osib qo'yiladi va unchalik ham ko'p emas, chunki koronal razryadlar, oddiy aloqa aralashuvidan tashqari, elektr yo'qotilishiga ham olib keladi. Ko'rinishidan, Chexiya Respublikasida aloqa ustuvor hisoblanadi.

Biroq, bizda qancha energetiklar ...
Hamkasblarim Chexiyada, men yaqinda Italiyada ko'rdim.
Savollar va fanlardan odamlar. Dastlab, bular boshqa narsalar qatori muzni eritishda zarur bo'lgan meteorologik sensorlar ekanligi haqida taxminlar mavjud edi. Ammo ularning soni bu taxminga to'g'ri kelmaydi! Demak, savol ochiq! :-)

ehtimol, bu ko'p funktsiyali "qurilmalar" :-))) Aytgancha, agar ular uchun markerlar bo'lsa Transport vositasi, keyin uchish uchun emas (juda pastda joylashgan), balki faqat magistral bo'ylab sayohat qilganlar uchun konteynerlar, kranlar va boshqalar kabi katta o'lchamli transport vositalari. balandlikni rostlash qayerga boradi.Xo'sh, interferensiya omili ham supurilmaydi.Biz Italiyada ham, Ispaniyada ham elektr uzatish liniyasi magistralni kesib o'tgan joyda va Germaniyada bunday to'plarni ko'rdik.

2010-yil 1-noyabrdan boshlab Rossiyada G toifali kichik samolyotlarning parvoziga ruxsat beriladi, ular ruxsat talab qilmaydi, bu haqda faqat hokimiyatni xabardor qilish kerak. havo harakati. Yuqori chegara uchun havo maydoni G sinfi mintaqaga qarab farq qiladi va 300 m gacha ( Rostov viloyati) 4500 m gacha (Sibirning sharqiy qismida joylashgan federatsiya sub'ektlari). Parvozlarning past balandligi va havo harakatini boshqarishga ruxsat yo'qligi sababli, kichik samolyotlar parvozlari joylarida havo aloqa liniyalari va elektr uzatish liniyalarini belgilash zarurati tug'iladi. Bunday markalash bo'yicha tavsiyalar "Rosseti" PJSC STO 34.01-21.1-001-2017 "0,4-110 kV kuchlanishli taqsimlovchi elektr tarmoqlari" standartiga kiritilgan. Texnologik dizaynga qo'yiladigan talablar. Kunduzgi belgilar (marker porlamaydi, faqat yorug'likni aks ettiradi) va yorug'likdan himoya qilish (markerning o'zi yorug'lik chiqaradi) mavjud. Ushbu maqolada biz faqat kundalik belgilar haqida gapiramiz. Buning uchun mo'ljallangan qurilmalar "signal balls-markerlar" deb nomlanadi va SSHM qisqartiriladi.

Rosseti STO 34.01-2.2-016-2016 standarti “Havo elektr uzatish liniyalari uchun markerlar. Havo liniyalarining tayanchlari va oraliqlarini belgilash" uchish-qo'nish yo'laklari yonidan o'tuvchi 35 kV va undan yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyalarini belgilash uchun quyidagi talablarni belgilaydi: "Kunduzni belgilash (bo'yash), SShM va yorug'likdan himoya qilish havo liniyalarining elementlari va inshootlariga ega bo'lishi kerak. aerodrom yoki vertolyot porti yaqinida, ichki gorizontal, konusning yoki o'tish joyidan tashqariga chiqib, ularning ichki chegaralaridan 6 000 m masofada uchish yoki yaqinlashish. Shuningdek, aerodromga nisbatan joylashuvidan qat'i nazar, kunduzgi belgilanish (bo'yash), SSHM va yorug'likdan himoya qilish 100 m va undan yuqori balandlikdagi havo liniyasi tayanchlariga ega bo'lishi kerak.

35 kV va undan yuqori kuchlanishli elektr uzatish liniyalarida SSHM va yorug'likdan himoya qilish, shuningdek, liniyaning aerodromga nisbatan joylashgan joyidan qat'i nazar, ko'llar va navigatsiya qilinadigan daryolar orqali o'tish joylarida, shuningdek kesib o'tishda bo'lishi kerak. avtomobil yo'llari IA, IB, IB. Shu bilan birga, SSHM va yorug'lik himoyasi nafaqat chaqmoqni himoya qilishda, balki fazali simlarda ham o'rnatiladi (agar bu simlarning bir nechtasi bo'lsa va ular bir tekislikda joylashgan bo'lsa, faqat eng tashqi simlar belgilanadi). Ba'zi hollarda yorug'likdan himoyalanmagan holda faqat SSHMni o'rnatishga ruxsat beriladi, bu variantlar STO 34.01-2.2-016-2016 da keltirilgan. Masalan, faqat SSHM bilan, agar ma'lum bir hududda kichik samolyotlardan faqat aviatsiya-kimyoviy ishlarni bajaradigan samolyotlardan foydalanish mumkin. qishloq xo'jaligi, chunki bunday ish kunduzgi soatlarda amalga oshiriladi. Shuningdek, belgilangan standart SHMni simlarga joylashtirish tamoyillarini tavsiflaydi.

SSHM oq, qizil va to'q sariq bo'lishi mumkin. Elektr uzatish liniyasida eng yuqori darajadagi bir nechta simlar mavjud bo'lsa, ikkita rangdagi markerlarni almashtirish qo'llaniladi - qizil va oq yoki qizil va to'q sariq. Qizil va to'q sariq ranglar o'rtasidagi tanlov ushbu ranglarning qaysi biri atrofdagi landshaft fonida ko'proq sezilarli bo'lishiga qarab amalga oshiriladi. Amaldagi Rossiya standartlariga ko'ra, kichik samolyotlarning parvozlari sohasida, yo'llar va suv to'siqlarini kesib o'tishda ishlatiladigan SSHM bitta rangga ega bo'lishi kerak. Biroq, sotuvda siz ikkita rangda bo'yalgan SSHMni ham topishingiz mumkin, qoida tariqasida, bu oq va qizil yoki oq va to'q sariq ranglarning kombinatsiyasi. Rossiyada bunday belgilar kichik samolyotlar uchmaydigan joylarda qo'llaniladi, ammo qushlarning ommaviy migratsiyasi mavjud. Yorqin ikki rangli markerlar qushlarni qo'rqitadi va ularni simlar bilan jarohatlashdan saqlaydi.

Bir qarashda, nima oddiyroq bo'lishi mumkin - ma'lum bir rangga bo'yalgan va simli qo'shimchalar bilan jihozlangan to'p? Lekin, aslida, SSHM haqiqiy yuqori texnologiyali mahsulotdir!

Keling, SSHM quvvat, past og'irlik va yomg'irga qarshilikni birlashtirishi kerakligi bilan boshlaylik. Bunday holda, SSHM majburiy ravishda dielektrik metalldan tayyorlanadi, aks holda o'tkazgich va er o'rtasidagi sig'im ortadi. Yorilish va pasayishning oldini olish uchun to'p plastmassani ultrabinafsha nurlar ta'siridan himoya qiladigan maxsus birikma bilan qoplangan yoki ultrabinafsha nurlanishidan himoya qiluvchi materialga qo'shimchalar qo'llaniladi.

Mahkamlagich ishlab chiqarilgan material o'rnatilgan sim bilan aloqa qilishda elektrokimyoviy korroziyaga olib kelmasligi kerak. Eslatib o'tamiz, zamonaviy havo elektr uzatish liniyalarida alyuminiy yoki alyuminiy va po'latdan yasalgan simlar ishlatiladi: ichida alyuminiy sim bilan o'ralgan po'lat simi mavjud. Shunga ko'ra, mahkamlagichlar alyuminiy bilan aloqa qilganda elektrokimyoviy korroziya yuzaga kelmasligi kerak.

SHM to'liq muhrlangan bo'lishi kerakmi? Yo'q ekan. SSHM ning ishlashi davomida atrof-muhit harorati keng diapazonda o'zgarib turadi. Harorat tushganda, havo siqiladi va namlik kichik yoriqlar yoki oqish orqali so'riladi. To'pning ichida namlik pastki qismida to'planadi, u erdan deyarli olib tashlanmaydi. Markerning massasi oshadi, bu esa simlarning cho'zilishi va hatto uzilishiga olib kelishi mumkin. Ayoz tushganda, hosil bo'lgan muz markerni deformatsiya qilishi mumkin. Shuning uchun SSHMda kamida ikkita drenaj teshigi ta'minlanishi kerak.

Va, albatta, SSHM o'zining asosiy funktsiyasini bajarishi kerak, ya'ni uzoqdan aniq ko'rinib turishi kerak. To'p havoda kamida 1000 m va erdan 300 m masofada ko'rinadigan bo'lishi kerak.

Ro'yxatdagi talablar to'liq qondiriladi, masalan,. Ushbu belgilar 35 kV dan 1000 kV gacha bo'lgan kuchlanishli havo liniyalari va elektr uzatish liniyalarida ishlatilishi mumkin. Kuzatish oralig'i kamida 1200 m.Ular ikkita versiyada ishlab chiqariladi - diametri 600 mm va 800 mm. Kuzov materiali sifatida shisha tolali mustahkamlangan poliesterdan foydalanish tufayli to'pning massasi mos ravishda 6,9 va 9,0 kg ni tashkil qiladi. Amaldagi material uchun 3 mm devor qalinligi zarur quvvatni ta'minlash uchun etarli. Ammo, agar SShM qiyin sharoitlarda qo'llanilishi rejalashtirilgan bo'lsa, unda maxsus mustahkamlovchi novdalarni o'rnatish orqali markerning mustahkamligini oshirish mumkin (alohida sotib olinadi).

Signal sharlari-markerlari RedDot OMARK turli rangdagi

Quyidagi rang variantlari mavjud: to'q sariq, qizil, oq, to'q sariq-oq, qizil-oq. Majburiy emas, siz SSHM ga aks ettiruvchi lentani o'rnatishingiz mumkin.

Alohida ta'kidlash kerakki, simi qisqichi, uning dizayni simga ishonchli o'rnatishni ta'minlaydi. Qisqich alyuminiy qotishmasidan qilingan, ammo murvatlar, rondelalar va yong'oqlar zanglamaydigan po'latdan yasalgan bo'lib, ular sim bilan aloqa qilmaydi va buning uchun korroziya xavfini yaratmaydi. SShM ning ushbu modeli diametri 6,5 dan 55 mm gacha bo'lgan simlarga o'rnatilishi mumkin. Sim diametrlarining bunday keng diapazoni RedDot OMARK ning muhim afzalligi hisoblanadi - eng yaqin raqobatchi bu diapazonning kengligi deyarli ikki baravar kichikroqdir. Buning amaliy ahamiyati nimada? Agar sizning kompaniyangiz turli xil turdagi elektr uzatish liniyalarini qursa yoki ularga xizmat ko'rsatsa, siz har xil diametrli SHM sotib olishingiz shart emas, stokda faqat bitta model bo'lishi kifoya, uni keng qo'llaniladigan deyarli har qanday simlarga o'rnatish mumkin. elektr uzatish liniyalarida.

Markerning maxsus dizayni tufayli saqlash va tashish muammosi ham soddalashtirilgan. Demontaj qilinganda, markerlar bir-biriga ixcham tarzda yig'ilib, ombordagi joyni tejaydi, shuningdek, etkazib berish uchun zarur bo'lgan yuk mashinalarining sayohatlari sonini kamaytiradi.