Ruxsat etilgan qo'l yukining o'lchami. Samolyotda qancha bagajga ruxsat beriladi? Samolyotda nima olib yurish taqiqlanadi

Havo transportida ruxsat etilgan bagaj bilan bog'liq muammolar ko'pchilikni hayajonlantiradi. Axir, qoidalar doimo o'zgarib turadi, ularning ba'zilari kuchaytiriladi. Va ko'plab yo'lovchilar uchun samolyotdagi bagaj hajmi muhim ahamiyatga ega. Shuning uchun, keyinchalik yuklarni bagajga etkazib berish va qo'l yukini tortishda jiddiy muammolar bo'lmasligi uchun bu masalani oldindan o'rganishga arziydi.

Bugungi kunda tashuvchilar yukxalta va chamadonlarni tashish bo'yicha yakuniy hisob-kitoblarni amalga oshirish imkonini beruvchi asosiy tizim sifatida qabul qilingan ikkita tizimdan foydalanadilar. Bu:

1. Og'irlik tizimi
2. O'rindiqlar soni bo'yicha

Birinchi variant ko'pincha MDH davlatlari va Osiyoga uchadigan reyslarda qo'llaniladi.

O'lchov tizimidagi muhim nuqta - ruxsat etilgan og'irlik, ya'ni. bepul bo'lgan biri. Kilogramm sonining gradatsiyasi to'g'ridan-to'g'ri chipta sinfiga bog'liq. Bugungi kunda quyidagi qoidalar amal qiladi:

• Ekonom-klassdagi har bir yo'lovchiga 20 kg
• 30 kg - biznesda
• 2 yoshgacha bo'lgan bola uchun 10 kg

Bortga qancha yuk olishingiz mumkinligini hisoblashning birinchi tizimida quyidagi printsip ishlaydi - yo'lovchi o'zi xohlagancha ko'p yuk olishi mumkin, ammo ularning vazni ruxsat etilgan me'yordan oshmasligi kerak. Barcha qo'shimcha funtlarni to'lashingiz kerak bo'ladi.

Ikkinchi tizim, agar chipta sinfida taqdim etilgan bo'lsa, minimal bepul kilogrammlar faqat bitta yoki ikkita sumkaga joylashtirilishi kerakligini anglatadi. Ya'ni, agar chamadon 10 kg bilan to'ldirilgan bo'lsa, u allaqachon ruxsat etilgan o'rindiqlar sonini egallaydi va qo'l yuki bilan bog'liq bo'lmagan ikkinchi chamadon yoki sayohat sumkasi uchun, hatto 5 kilogramm bilan to'ldirilgan bo'lsa ham, siz hali ham to'lash kerak. Ushbu hisoblash opsiyasi ko'pincha Amerikada qo'llaniladi. Rossiya kompaniyalaridan Aeroflot yaqinda shunga o'xshash sxemani taqdim etdi. Bunday hisob-kitob tizimida bonus bir oz ko'proq bepul bagaj ruxsati borligidir:

• Iqtisodiyot uchun - 23 kg
• Biznes uchun - 32 kg

Bu erda tushunish kerakki, agar yo'lovchilar birgalikda sayohatga chiqsalar, ularning bagajini umumlashtirib bo'lmaydi. Har kim o'zi uchun javobgardir. Natijada, agar pastki qismi ustunlikka ega bo'lsa, ikkinchisi esa chamadonda kilogramm etishmasa, birinchisi ortiqcha uchun ortiqcha pul to'lashi kerak bo'ladi.

Aviakompaniyaning doimiy mijozlari uchun bonus ham mavjud - ularga a'zolik kartalari bo'yicha imtiyozlar va samolyot bortida qo'shimcha o'rindiqlar berish yoki umumiy og'irligiga kilogramm qo'shish opsiyasi ko'rinishida millar uchun imtiyozlar taqdim etiladi. bagajga ruxsat beriladi.

Bagaj o'lchamlari

Bagaj o'lchamlari, hatto samolyotning maxsus bo'linmasida tashish uchun ham hisobga olinishi kerak. Shunday qilib, u standart hisoblanadi va hech qanday qo'shimcha protseduralarsiz tashish uchun maqbul hisoblanadi, og'irlikdan tashqari, kengligi, uzunligi va balandligi yig'indisida 1,58 m bo'lgan chamadon.Ushbu o'lchov raqamni hisobga oladigan tizim uchun amal qiladi. o'rindiqlar soni. Og'irlik tizimida bu ko'rsatkich 2,03 m ga teng bo'lishi kerak.

Agar sizning yukingiz chegaradan chiqib ketsa, masalan, siz o'zingiz bilan chang'i, velosiped va boshqa katta o'lchamdagi narsalarni olib ketayotgan bo'lsangiz, ularni alohida peshtaxtada ro'yxatdan o'tkazishingiz kerak, ba'zi hollarda esa qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi. 2018 yilda o'lcham va og'irlik bo'yicha samolyotdagi bagaj bir xil parametrlarga ega, ammo vaziyat o'zgarishi mumkinligini esga olish kerak.

Axir, bortda ruxsat etilgan bagajni aniqlash tamoyillari tashuvchining o'zi tomonidan belgilanadi. Va tartibsizlikka tushib qolmaslik uchun siz muntazam ravishda aviakompaniya veb-saytidagi tegishli bo'limni ko'rib chiqishingiz yoki ishonch telefoniga qo'ng'iroq qilishingiz kerak.

Ortiqcha yuk

Og'irligi yoki o'rindiqlar soni bo'yicha chiptada nazarda tutilgan me'yorlardan ortiq bo'lgan bagaj ortiqcha yuk deb ataladi. Va ko'p hollarda buning uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi. Albatta, kichik ortiqcha - bir kilogramm yoki ikki - qo'shimcha to'lovsiz ruxsat beruvchi tashuvchilar mavjud. Ammo ko'pincha, ortiqcha har bir kilogramm uchun siz pul berishingiz kerak bo'ladi. Ortiqcha yukning narxi tashuvchidan tashuvchiga farq qiladi. Ortiqcha narsalarni to'lash uchun imkoniyat yoki xohish bo'lmasa, ortiqcha narsalar uchun qancha pul to'lashingiz kerakligini oldindan aniqlab olish kerak.

Og'ir yuk

Og'irligi 30-32 kg dan ortiq bo'lgan yuklarga alohida e'tibor beriladi. Bu og'ir vazn deb ataladi. Bunga ruxsat etilgan o'lchamlardan tashqariga chiqadigan variantlar kiradi:

• Chang'i va sport anjomlari
• Gitara yoki kontrabas kabi musiqa asboblari
• Pech yoki muzlatgich kabi jihozlar

Bunday tovarlarni faqat tashuvchi bilan kelishilgan holda tashish mumkin - u oldindan xabardor qilinishi kerak. Ketish kunida siz oldindan kelishingiz kerak, chunki. bunday yukni ro'yxatdan o'tkazish biroz qo'shimcha vaqtni oladi. Shu bilan birga, shuni tushunish kerakki, havo tashuvchisi, masalan, bagaj bo'limlari kichik bo'lsa yoki ularda ko'proq joy bo'lmasa, bagajni tashishdan bosh tortishi mumkin.

Mo'rt bagaj

Nozik bagajni olib yurish kerak - shisha, dekor elementlari, rasmlar va boshqalar. Bunday holda, siz uni alohida tuzishingiz va yukga tegishli belgi qo'yishingiz kerak bo'ladi. Agar yuk qo'l yukining o'lchamlariga mos keladigan bo'lsa, eng yaxshi yechim uni siz bilan birga salonga olib borish bo'ladi - bu narsalarning yaxlitligini ta'minlaydi.

2018 yilda qo'l yukini tashish masalasi o'z dolzarbligini yo'qotmaydi. Bundan tashqari, u haqidagi ma'lumotlar doimiy ravishda o'zgarib turadi. Qonunga kiritilgan o‘zgartirishlar hozir ishlamoqda. Ilgari 10 kg gacha bo'sh vazn qo'l yukiga kiritilgan bo'lsa, endi 5 dan. Ammo shu bilan birga, aviatashuvchilar bortda qancha vazn ko'tarishga ruxsat berishlarini mustaqil ravishda belgilaydilar. Shunday qilib, mamlakatning yirik aviakompaniyalari oddiy chiptalar uchun ham, qaytarilmaydigan chiptalar uchun ham hozircha 10 da qolishlarini aytishdi.

Umuman olganda, o'rtacha hisobda qo'l yukini tashish uchun bunday imkoniyatlar mavjud:

• Biznes-klassda - 15 kg og'irlikdagi 1 o'rindiq
• Iqtisodiyot - 1 dona 10 kg

Barcha cheklovlarga mos kelishi uchun sumkaning o'lchamlarini hisobga olish muhimdir. Shunday qilib, qo'l yuki balandligi 55 sm, kengligi 40 sm, qalinligi 20 sm bo'lgan sumkaga solingan bo'lishi kerak. Ba'zi tashuvchilar, masalan, Aeroflot, barcha kerakli parametrlarni darhol aniqlash imkonini beradigan maxsus cheklovchi ramkalar yordamida o'lchamlarga muvofiqligini tekshirishni rejalashtirmoqda.

Biz salonga ro'yxatdan o'tmasdan olib boramiz

Qo'l yuki va boshqa yuk opsiyalari quyidagi narsalarni o'z ichiga oladi:

• Kostyum
• Noutbuk
• Video va foto kameralar
• Uyali telefon
• Kitoblar, gazetalar va jurnallar
• Ustki kiyim
• Ayollar sumkasi
• Portfel
• Qamish va tayoqchalar
• Soyabon

Shuningdek, siz o'zingiz bilan birga salonga, hech qanday tarzda, bolalar ovqatini va chaqaloq tashuvchisini olib ketishingiz mumkin.

Qo'l yukini qadoqlash

Samolyot salonidagi qo'l yuki sifatida quyidagilar beriladi:

• Ko'zoynak ta'mirlash vositalari
• yurak stimulyatori
• Faqat siz bilan birga saqlashga ruxsat berilgan farmatsevtika asboblari
• robot o'yinchoqlar
• Jiletlar
• Kirpiklarni bukuvchilar
• Tibbiy maqsadlar uchun kislorod ballonlari va boshqalar.

Ularni tashishda hech qanday muammo bo'lmasligi uchun bagaj miqdorini diqqat bilan o'rganib chiqing. Va agar sizda u yoki bu yuk bo'lagi haqida shubhangiz bo'lsa, hamma narsani to'g'ri tartibga solish, to'lash yoki ortiqcha narsalarni chetga surib qo'yish uchun aeroportga oldindan etib borganingiz ma'qul.

(u laynerning bagaj bo'limida sayohat qiladi) va qo'l yuki (siz bilan salonga olib boradigan narsalar).

Ularni tashish qoidalari ham to'lov, ham mazmun jihatidan bir-biridan farq qiladi.- ba'zi narsalar qo'l yuki bo'lishi mumkin emas (ularning ro'yxati har qanday aviatashuvchi tomonidan taqdim etiladi), ba'zilari - yuk.

Samolyotda bagajda necha kg olib yurishim mumkin? Ikkita cheklovlar tizimi mavjud: yuk bo'limidagi joylar soni va uning og'irligi, shuningdek oddiygina og'irlik bo'yicha.

Agar biz eng mashhur rus aviatashuvchisining tajribasiga murojaat qilsak, unda bir necha yil oldin Aeroflot faqat ruxsat etilgan og'irlikni hisobga oldi: ular barcha quti sumkalarini belgilangan me'yorlardan oshib ketish hajmi bilan belgilanadigan tarozilarga qo'yishdi - va sayohatchi ortiqcha vazn uchun (agar mavjud bo'lsa) qat'iy ravishda tariflar bo'yicha to'lagan.

Bugungi kunda nafaqat og'irlik bo'yicha, balki bagaj qismlari soni bo'yicha ham chek mavjud.

Belgilangan standartlar mavjud:

• biznes-klass yo'lovchisi har birining og'irligi 32 kilogrammdan oshmaydigan ikkita bo'lakni (to'lovsiz) olib yurishi mumkin;
• Ekonom-klassda uchadiganlar uchun faqat bitta bagaj bepul yetkazib berish uchun qabul qilinadi va samolyotda yukning ruxsat etilgan og'irligi 23 kilogrammdan oshmasligi kerak.

Ushbu reyting tizimini yaxshiroq tushunish uchun, o'zingizni ekonom-klass yo'lovchisi sifatida tasavvur qiling. Samolyotda sizning yukingiz - necha kilogrammga ruxsat beriladi?

Siz o'zingiz bilan aeroportga ikkita chamadon olib keldingiz - 13 va 10 kilogramm va siz chegarani bajarganga o'xshaysiz (ikkita chamadon 23 kg ga tortildi), lekin siz qo'shimcha to'lovsiz qilolmaysiz: ekonom klass yo'lovchi faqat bitta bagaj olish huquqiga ega, buning uchun siz tarif shkalasida belgilangan miqdorda to'lashingiz kerak bo'ladi.

Biznes-klass qoidalari, sayohatchi ikki bo'lak bagajni bepul olib yurish huquqiga ega bo'lsa-da, ularning og'irligi yig'ilmaydi.

Agar sizda bir nechta chamadon bo'lsa va ularning vazni quyidagicha taqsimlangan bo'lsa: 44 va 20 kilogramm bo'lsa, umumiy og'irligi 64 kg sizni qo'shimcha xarajatlardan qutqaradi deb o'ylamang.

44 kilogrammlik yuk uchun siz qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi, chunki u tashish qoidalarida ko'rsatilgan 32 kilogrammdan og'irroqdir, siz olishingiz mumkin.

Ilgari yo‘lovchi har bir qo‘shimcha kilogramm uchun qo‘shimcha haq to‘lagan. Bugungi kunda har qanday ortiqcha uchun ellik dollar to'lov mavjud. Biznes-klass yo‘lovchisi ikki barobar ko‘p pul to‘lashi kerak bo‘ladi.

Agar qoidalar bir marta o'zgargan bo'lsa, unda yana o'zgarmasligiga kim kafolat bera oladi? Sayohatchi ushbu vaziyatni tahlil qilib, chizishi kerak bo'lgan asosiy xulosa - bu qoidalar bilan oldindan qiziqish zarurati.

Chiptadagi ma'lumotlarni o'qing(an'anaviy yoki elektron). Aksariyat kompaniyalar uchun chipta yo'lovchilar qancha yukni bepul olib o'tishini, bir kishi boshiga (Rossiya yoki xorijiy tashuvchilar) samolyotda yuklarning maksimal og'irligi qancha ekanligini ko'rsatadi.

Belgilangan "jarima" ga o'tmagan kompaniyalar uchun ortiqcha yuk uchun qo'shimcha to'lov miqdori qancha bo'ladi?

Kod-shahar shartnomasi deb ataladigan narsaga kiritilgan bo'lsa ham: hamkorlik qiluvchi, tashuvchilardan narsalarni tashishda yagona qoidalarga rioya qilish talab qilinmaydi.

Bu, birinchi navbatda, tariflarga tegishli. Misol uchun, bir kilogrammdagi ortiqcha vaznning narxi Lufthansa 12 yevro, Alitalia 21 va Qatar Airways 47 evroga ega bo'ladi..

Ba'zi kompaniyalar, agar bu muammoni oldindan hal qilish uchun g'amxo'rlik qilmasalar, ortiqcha yuklarni qabul qilishdan bosh tortishlari mumkin.

Masalan, "Sky Express" ishonch hosil qilmaguncha, ruxsat bermaydi, yuk bo'limida qo'shimcha bo'sh joy mavjudligi va ruxsat etilgan og'irlik chegarasi tugaganmi yoki yo'qmi.

Agar ba'zi kompaniyalar (masalan, Chexiya Respublikasida) Oltin karta egasiga qo'shimcha 23 kilogramm og'irlikni bepul olib yurishga ruxsat bersa, boshqa tashuvchilar mijozni past narxlarda (masalan,) jalb qilishlari va narsalar uchun haq olishlari mumkin. og'irligidan qat'i nazar).

"EasyJet", asosiy rus tashuvchisidan farqli o'laroq, vaznni umumlashtirishga imkon beradi ikkita sayohatchi va 20 kg chegarasi bilan biriga 18 kg, ikkinchisiga 22, qo'shimcha to'lovsiz deklaratsiya qilish imkonini beradi.

Ba'zi kompaniyalar (masalan, RyanAir) mavsumiy tariflarga ega. Bundan tashqari, aeroportda to'laydigan yoki kompaniyaning veb-saytida buyurtma berishda to'laydigan chamadonlar uchun summalar o'rtasida katta farq bor.

Samolyotda turli odamlar bilan bagajda qancha kg yuk olib yurishingiz mumkinligi, samolyotda bir kishi boshiga chamadonning ruxsat etilgan og'irligi qancha bo'lishi haqidagi qoidalarni bilish sizni nafaqat kutilmagan muammolardan xalos qiladi, balki imkoniyatlardan foydalangan holda pulni tejashga yordam beradi. har qanday bonuslar - mavsumiy chegirmalar yoki maxsus dasturlar.

Salom do'stlar. Bugun muhim yangilik. 2017-yil 5-noyabrdan so‘ng Rossiya aviakompaniyalarining reyslarida bagaj va qo‘l yukini tashishning yangi qoidalari kuchga kiradi. Agar ilgari har bir tashuvchining o'ziga xos talablari bo'lsa, endi qoidalar barcha Rossiya aviakompaniyalari uchun bir xil bo'ladi ("Pobeda" arzon aviakompaniyadan tashqari).

Diqqat! Yana bir bor: qonun faqat Rossiya aviakompaniyalari uchun. Boshqa barcha aviakompaniyalar o'z davlatlarining qonunlariga mos keladigan o'z qoidalariga ega.

Aviakompaniyalar va biz, havo kemalarining yo'lovchilari bo'ysunadigan qoidalar "Yo'lovchilar, bagaj, yuklarni havoda tashishning umumiy qoidalari va yo'lovchilarga, yuk jo'natuvchilarga, qabul qiluvchilarga xizmat ko'rsatishga qo'yiladigan talablar" deb ataladi. Ular 2007 yil 28 iyunda Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligining buyrug'i bilan qabul qilingan. O'shandan beri qoidalarga o'zgartirishlar kiritildi. Ammo qoidalar juda boshqacha va noaniq edi. Ba'zi tashuvchilar uchun ular odatda juda qattiq edi.

2017 yil 5 oktyabrda hujjatga o'zgartirishlar kiritish uchun 409-sonli yangi qonun chiqarildi. O'zgarishlar havo transportidan foydalanadigan har bir kishiga ta'sir qiladi, ya'ni. va biz.

Qonunda juda ko'p qiziqarli tafsilotlar borligi aniq, biz ular haqida gapirmaymiz. Bugun biz eng muhimi, Rossiya aviakompaniyasi yordamida parvoz qilishni istagan har bir kishi nimaga duch kelishi haqida gaplashamiz.

Keling, shartlarni kelishib olaylik

1. Bagaj - biz ro'yxatdan o'tish paytida tortadigan va bagaj sifatida ro'yxatdan o'tkazadigan chamadonlar, sumkalar yoki qutilar.
2. Qo'l yuki - biz bilan samolyot saloniga olib boradigan va "qo'l yuki" yorlig'i osilgan sumka, portfel, ryukzak yoki paketga o'ralgan narsalar.
3. Samolyot saloniga olib kiruvchi va belgilanmagan narsalar. (Noutbuklar, kameralar, gadjetlar, kiyim-kechak, gullar, bolalar ovqatlari, tayoqchalar, qamishlar va boshqalar)

Qonunda juda ko'p qiziqarli tafsilotlar mavjud, biz ular haqida gapirmaymiz. Va biz faqat eng muhimi, Rossiya aviakompaniyasi yordamida parvoz qilmoqchi bo'lgan oddiy sayyoh nimaga duch kelishi haqida gapiramiz.

Qonun 2017-yil 5-noyabrdan kuchga kiradi. Bu shuni anglatadiki, 5 noyabrdan keyin chipta sotib olgan har bir kishi ushbu tuzatishlarga bo'ysunadi.

Oldindan (5 noyabrgacha) chipta sotib olganlar uchun qonun amal qilmaydi. Shunday qilib, xuddi shu qoidalarda yozilgan.

Yangi parvoz qoidalari haqida eng muhimi

Sayohatchilar sifatida biz uchun muhim bo'lgan umumiy talablar bagaj normalari va salonda narsalarni olib yurish bilan bog'liq. Keling, ushbu qoidalarni aniq tushuntirishga harakat qilaylik, shunda sizda hech qanday savol qolmaydi va bizda qanday ortiqcha va kamchiliklar borligini tushunamiz.

Bagajga qo'yiladigan talablar

Oldin: bitta bagajning maksimal og'irligi 32 kg dan oshmasligi kerak.

Hozir: yangi talab joriy etildi - 1 dona bagaj uchun vazn chegarasi barcha aviatashuvchilar uchun 30 kg. Kamroq mumkin, ko'proq narsa mumkin emas.

1 dona bagaj bitta chamadondir. Agar siz katta xalta ijaraga olsangiz, bu 1 ta xalta, agar sumka bo'lsa, bu 1 ta sumka.

Lekin! Bu endi har qanday chiptada siz 30 kg yuk olishingiz mumkin degani emas. Bu erda muhim bir nuqta bor, bu qaysi chipta sotib olganingizga bog'liq. Oddiy qilib aytganda, ekonom-klass chiptasi, masalan, biznes-klass chiptasini olganlarga qaraganda kamroq imkoniyatlarga ega.

Barcha yuklarni og'irligi bo'yicha ajratish mumkin:

• 10 kg gacha, 10 kg dan 30 kg gacha, 30 kg dan ortiq
• 10 kg gacha bo'lgan bagaj - bepul

Ilgari turli kompaniyalar uchun bepul bagaj normasi har xil edi, endi hamma uchun bir xil.

Bu shuni anglatadiki, hech bir kompaniya o'z qoidalariga: "Og'irligi 3 kg (yoki 6 kg yoki 7 kg) dan ortiq bo'lmagan yuklarni olib yurishga ruxsat beriladi" deb yoza olmaydi. Norma har bir kishi uchun 10 kg ni tashkil qiladi! Siz o'zingiz 10 kg vaznga ega bo'lishingiz shart emas, siz o'zingizning xohishingizga ko'ra kamroq vazn olishingiz mumkin, ammo kompaniya sizga kamroq yuk og'irligi chegarasini belgilay olmaydi.

Og'irligi 10 dan 30 kg gacha bo'lgan bagaj

Mana nuanslar. Avvalgidek, siz tashuvchining veb-saytiga borib, uning qoidalarini o'qib chiqishingiz kerak - sizning bagajingiz chiptangiz narxiga muvofiq qancha vaznga ega bo'lishi kerak. Bu shuni anglatadiki, "yuqori chegara - 23 kg, 25, 27 dan 30 kg gacha bo'lishi mumkin. Agar kompaniya qoidalari sizning yo'l haqi uchun 23 kg yuqori chegarani ko'rsatsa (ya'ni, siz 23 kg dan ko'p bo'lmagan yukni bepul olib yurishingiz mumkin), va tarozi tortish paytida ro'yxatdan o'tish paytida chamadoningiz ko'proq ko'rsatilgan bo'lsa, siz yoki biror narsani olib chiqib ketishingiz kerak yoki ortiqcha uchun qo'shimcha pul to'lashingiz kerak.

Ortiqcha yuk

Chipta narxiga kiritilmagan bagaj ortiqcha yuk hisoblanadi.

Misol: siz Moskva-Vladivostok chiptasini sotib oldi"Iqtisodiyot moslashuvchan" tarifi. Chipta narxiga og'irligi 23 kg gacha bo'lgan bagaj kiradi. Agar sizning yukingiz 23 kg dan ortiq bo'lsa, lekin 30 kg dan oshmasa, unda bu vazn ortiqcha hisoblanadi va buning uchun siz qo'shimcha pul to'lashingiz kerak bo'ladi.

Aviakompaniyaning veb-saytida uning narxi qancha bo'lishini tekshiring.

30 kg og'irlikdagi yuk

Odatda biznes-klass chiptasini sotib olgan yo‘lovchi buncha miqdorni tekinga olib yurishi mumkin. Bu sur'atda yo'lovchining imkoniyatlari ko'proq bo'ladi.

30 kg dan ortiq yuk - Og'ir yuk

Standart o'lchamlarga mos kelmaydigan 30 kg dan ortiq har qanday narsa og'ir yuk hisoblanadi. Har bir kilogramm uchun qo'shimcha to'lov "og'ir yuk" uchun maxsus tarif bo'yicha olinadi. Har bir kompaniyaning o'z tariflari bor. Qoidalarda kompaniyaning veb-saytida o'qing ("Bagaj tashish" bo'limi). Bu kerakli ma'lumot.

Ehtimol, bu asosiy narsa.

Bagaj bepul chipta

Shuni qo'shimcha qilmoqchimanki, ko'pgina kompaniyalar hali ham bagajsiz yo'l haqiga ega. Bu siz umuman yuk olmaysiz va faqat qo'l yuki bilan uchasiz. Buning uchun chiptalar arzon, ammo noqulay nuanslar mavjud. Asosiysi, bunday chipta qaytarib berilmaydi.

Konsolidatsiyalangan bagaj

Ikki yoki undan ortiq sayohatchilarning narsalarini bitta bagajga birlashtirish ham mumkin (barcha narsalarni bitta chamadonga qo'ying - 1 dona bagaj). Bunday yukning og'irligi ham bir xil 30 kg dan oshmasligi kerak.

O'zgartirishlar kiritish bilan bog'liq bizda qanday ijobiy va salbiy tomonlar mavjud?

Taroziga soling: Hamma uchun standart normalar mavjud edi. Asosiysi, siz og'irligi 10 kg gacha bo'lgan yukni bepul olishingiz mumkin. Bu erda norma oshdi va biz o'zimizni yaxshi his qilamiz.

Kamchiliklari: bagajning maksimal og'irligi chegarasi: 32 kg o'rniga, endi siz og'irligi 30 kg dan oshmaydigan yukni olishingiz mumkin

Do'stlar endi biz Telegramdamiz: kanalimiz Yevropa haqida, bizning kanal Osiyo haqida. Xush kelibsiz)

Qo'l yuki - yangi normalar

Oldin: turli tashuvchilar o'z talablari bor. Misol uchun, ba'zilar uchun: qo'l yukida 3 kg dan, boshqalar uchun - 4 dan, boshqalar uchun - 5 kg dan, ba'zilari uchun esa 10 kg dan ko'p bo'lmagan yuk olishingiz mumkin.

Hozir: Barcha tashuvchilar uchun qo'l yuki normasi har bir yo'lovchi uchun kamida 5 kg ni tashkil qiladi. Biz uchun bu 5 kg dan kam yuk olishimiz mumkinligini anglatadi, ammo undan ortiq og'irlikdagi qo'l yuki taqiqlanadi. Shu bilan birga, tashuvchi o'z xohishiga ko'ra bu ko'rsatkichni yuqoriga qarab o'zgartirishi mumkin. Bular. siz hali ham qoidalarni o'qib chiqishingiz kerak, chunki ba'zi kompaniyalar kishi boshiga 6, 7 kg yoki hatto 10 kg chegarani belgilashi mumkin, bu, albatta, bizni xursand qiladi.

Bundan tashqari, o'lchamlarni yodda tuting! Bular. qo'l yukingiz nafaqat og'irlik me'yorlariga, balki o'lchamiga (uzunligi, kengligi, balandligi) ham mos kelishi kerak. O'lchov standartlari, avvalgidek, tashuvchining veb-saytida bo'lishi kerak. Bu erda hech qanday o'zgarishlar yo'q.

Oldin: biz qo'l yukini tekshirishimiz va unga qo'shimcha ravishda samolyotda o'zimiz bilan noutbuklar, kameralar va kameralarni bepul olib yurishimiz mumkin edi.

Hozir: Bularning barchasi qo'l yukiga kiritilgan.

Boshqacha qilib aytganda, alohida olib yurish mumkin emas:

• telefonlar;
• noutbuklar;
• kameralar;
• papkalardagi hujjatlar;

Siz ularni sumkalarga solib qo'yishingiz kerak. Qo'l yukining og'irligini hisoblashda ularning og'irligi ham hisobga olinadi.

Noutbuk sumkada yoki chamadondami? Hech narsa to'lashingiz shart emas. Uni alohida olib yurishni xohlaysizmi? Siz haqsiz.

Agar ilgari qo'l yuki faqat ro'yxatdan o'tish paytida o'lchangan bo'lsa, endi uni samolyotga chiqishdan oldin o'lchash mumkin (ko'rinishidan, sumka shubhali bo'lgan hollarda). Bu o'zlari bilan ozgina narsalarni olib, ularni qo'l yuki sifatida tekshirgan va "bagajisiz" chiptalarni sotib olganlar uchun muhimdir.

Diqqat! Qo'l yukingizni kelish portida ham tortish mumkin!

Minuslar bu yangilik: endi uyda siz qo'l yukingizni diqqat bilan tortishingiz va ortiqcha vazn yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak bo'ladi.

Taroziga soling: Samolyot kabinasi kamroq band bo'ladi. Sizning barcha qo'l yukingiz samolyot salonidagi bagaj bo'limiga tushadi va sizning narsalaringiz javonda etarli joy bo'ladimi yoki yo'qmi, deb tashvishlanishingiz shart emas.

Yangilangan 19.02. 2018 yil: Samolyot salonida qo'l yuki uchun joy yo'qligi haqida yo'lovchilarning shikoyatlari ko'payganligi sababli, Aeroflot qo'l yuklarini tashish ustidan nazoratni kuchaytirdi. Siz bu haqda o'qishingiz mumkin Bu yerga.

Samolyotda qanday narsalarni olish mumkin va qo'l yuki sifatida tekshirilmaydi

Va oldin, va endi siz parvoz paytida yoki qo'ngandan so'ng darhol kerakli narsalarni o'zingiz bilan olib ketishingiz mumkin. Ular qo'l yuki sifatida ro'yxatdan o'tkazilmaydi va qo'shimcha to'lovni talab qilmaydi.

Mana ularning ro'yxati. Ro'yxat to'ldiriladi, lekin aniq kesib bo'lmaydi:

• sumka, sumka, portfel;
• guldasta;
• kiyimlaringiz (ko'ylagi, ko'ylagi); Qishda +27 daraja bo'lgan mamlakatdan uchib ketsak, u erda -27. Yoki aksincha, narsalar bilan bunday qo'shimcha paket juda dolzarb.
• maxsus bolalar ovqatlari; Lekin parvoz uchun zarur bo'lganidan ortiq emas.
• maxsus qadoqlangan kostyum;
• qamish yoki tayoq;
• chaqaloq aravachasi yoki beshik, buklanganda stul oldidagi o'rindiq ostiga mos tushadi;
• o'rindiq oldidagi o'rindiq ostiga o'ralgan holda o'rnatiladigan yuruvchilar;
• harakat qilish qiyin bo'lganlar uchun tibbiy kafedra.

Tanish pozitsiyalar? Ilgari ularga bepul tashishga ruxsat berilgan edi. Ro'yxat endi kengaytirildi:

• bojsiz yopilgan sumka;
• dori-darmonlar, yo'lovchiga tibbiy sabablarga ko'ra zarur bo'lgan barcha narsalar.

Va yana bir bor, endi alohida olib o'tish taqiqlangan:

• telefon, noutbuk;
• soyabon, hatto kichkinasi ham;
• papkadagi qog'oz;
• gazetalar, kitoblar, jurnallar;
• kamera, kamera.

Bularning barchasining ijobiy va salbiy tomonlari qanday?

Taroziga soling: Minimal qo'l yuki 5 kg gacha ko'tarildi.

Kamchiliklari: Qo'l yuki uchun maksimal og'irlik talabi 10 kg dan 5 kg gacha qisqartirildi. Noutbuklar, kameralar, hujjatlar qo'l yuki sifatida ko'rib chiqilishi kerak.

O‘ylaymanki, biz yangi me’yorlarga ko‘nikamiz va nimadir o‘ylab topamiz. Boshqa mamlakatlar allaqachon tajribaga ega, siz ularning hayotiy xakerlaridan foydalanishingiz mumkin.

Video - shotlandlar narsalarni maxsus yelekga qanday qo'yishdi

Idishdagi ko'proq narsalarni qanday qilib olib yurishni o'ylaydigan va buning uchun pul to'lamaydigan odamlar bor. Bir variant - havo yo'lovchisi uchun yelek. Qiziqarli fikr.

Umumiy savollar

To'lashdan bosh tortsam nima bo'ladi?

Endi bepul olib bo'lmaydigan narsa uchun pul to'lashdan bosh tortasizmi? Masalan, noutbuk. Hammasi oddiy - bortga ruxsat berilmasligi mumkin. Albatta, ular bu haqda sizga aytib berishadi. Va ular sizga to'lash uchun ikkinchi imkoniyat beradi. Ammo, biz sizga tavakkal qilishni maslahat bermaymiz - agar siz turib olsangiz, ular shunchaki chiptangizni bekor qilishadi.

Siz olib yurganingizdan ko'proq pul to'laysiz. Nima qilish kerak?

Faqat ortiqcha to'lov o'rindiqlar soniga bog'liq bo'lsa, pul sizga qaytariladi. Agar siz 2 ta o'rin uchun to'lagan bo'lsangiz, lekin faqat bittasini ishlatgan bo'lsangiz, sizga pul qaytariladi.

Qo'l yukining og'irligi ruxsat etilganidan ko'proq. Qo'shimcha to'lash mumkinmi?

Yo'q! Bu yo‘lovchilar xavfsizligi masalasi. Agar u vazn va o'lchamlarga mos kelmasa, uni siz bilan olib yurishga ruxsat etilmaydi.

Agar tashuvchi yangi qoidalarga rioya qilmasa

Ushbu innovatsiyalar hamma uchun dolzarbdir. Siz ular buzilganligini ko'rasiz - Rospotrebnadzor bilan bog'lanishingiz mumkin. Buning uchun siz olgan barcha chiptalar va kvitansiyalarni saqlashingiz kerak. Cheksiz ortiqcha to'lamang! Siz kompensatsiya olishingiz mumkin, va tashuvchiga jarima solinadi.

Qoidalar o'zgardi, ehtimol, biror narsa biz uchun kamroq qulay bo'lib qoldi. Ammo, agar siz bu haqda o'ylab ko'rsangiz, to'g'ri "bagaj kombinatsiyasi" ni topishingiz mumkin!

Asosiy nuqtai nazardan, bu, ehtimol, hammasi. Agar sizda hali ham nuanslar bo'yicha savollaringiz bo'lsa (katta o'lchamdagi yuk, bagajni birlashtirish, pulni qaytarish va hk), biz bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz. qoidalar(o'rganish o'zgarishlar"Yo'lovchilar, bagaj, yuklarni havoda tashishning umumiy qoidalari va yo'lovchilarga, yuk jo'natuvchilarga, qabul qiluvchilarga xizmat ko'rsatishga qo'yiladigan talablar") buyrug'ida va o'zingizning aniq ishingizni ko'rib chiqing. Veb-saytlarda va hatto CT videosida juda ko'p xatolar va noto'g'ri ma'lumotlar mavjud. Asl nusxadan foydalaning!

Bizning "g'alabamiz"

Pobeda Airlines Aeroflotning sho'ba korxonasi bo'lib, o'zini arzon aviakompaniya sifatida ko'rsatadi.

Rossiya hududida bugungi kunda bu arzon narxlardagi yagona kompaniya, shuning uchun uning talablari minimalizmga nisbatan biroz farq qiladi.

Arzon narxning mohiyati chipta narxini iloji boricha pasaytirishdan iborat, ya'ni. uni arzon qiling, shunda G'alaba qoidalari sizga aniqroq bo'ladi.

Low-cost aviakompaniyalar (inglizcha “past-kost” (past-xarajat) – arzon narxlar) – juda arzon aviachiptalarni taqdim etishni nazarda tutuvchi noanʼanaviy transport modelida ishlovchi aviakompaniyalar turi.

Bagaj parametrlari, uning og'irligi va o'lchami har qanday yangi sayyoh uchun bosh og'rig'i hisoblanadi. Sayohat uchun chamadon juda ko'p pul talab qiladi. Va agar siz uning o'lchamini taxmin qilmagan bo'lsangiz ?! Shu qadar ko'pki, nomuvofiqlik sababli sayohatga chiqishning iloji bo'lmadi! Qabul qiling, bu haqoratli va yoqimsiz. Haqida gapirmayapti ortiqcha vazn uchun katta qo'shimcha to'lov, agar ruxsat etilgan vazn normasi bilan vaziyat oxirigacha aniq bo'lmasa. Chet elda ish safari yoki ta'tilda oila uchun qo'shimcha sovg'alar va suvenirlar sotib olish vasvasasi juda katta.

Yo'lovchilar tushunishlari kerakki, har bir kompaniya biron bir sababga ko'ra yo'lovchi bagajini qabul qilish mezonlarini e'lon qiladi. Samolyot parki bu qarorda asosiy rol o'ynaydi: uning texnik holati, modernizatsiyasi, samolyotning haqiqiy hajmi va yuk ko'tarish qobiliyati va boshqalar.

Mutaxassislar uchun parvozning barcha ishtirokchilari uchun ruxsat etilgan bagaj hajmi va vaznini to'g'ri taqsimlash muhimdir. Va bu aviakompaniyaning xohishi emas, balki jiddiy moliyaviy sarmoyaga arziydigan xavfsizlik masalasidir.

Shu sababli, chiptalar narxi past bo'lgan ekonom-klass yo'lovchilari biznes-klass yo'lovchilari kabi "bagaj" afzalliklariga ega emasligi ma'lum bo'ldi. Har bir ortiqcha yuk bo'lagini qayta ishlash, uni nazorat qilish, katta o'lchamdagi yuklarni ham oddiy, ham charter reyslarida joylashtirish aviakompaniya uchun vaqt va pul talab qiladi. Shuni ham yodda tutingki, uzoq masofali transatlantik xalqaro parvozlar tez, qisqa masofali parvozlarga qaraganda ko'pincha boshqacha qoidalarga ega.

2019 yilda samolyotda yukning ruxsat etilgan o'lchamlari (o'lchamlari).

Boshlash uchun, keling, tushunaylik aviakompaniyalar yo'lovchi yukini tavsiflash uchun qanday mezonlardan foydalanishi mumkin. Birinchidan, ular sizning sumkalaringiz va chamadonlaringizni qo'l yuki, shaxsiy buyumlar va yukning o'ziga ajratadilar.

Biz ikkinchisi haqida batafsil gaplashamiz. Baholashning ikkinchi bosqichi quyidagi mezonlarga asoslanadi:

1. O'rindiqlar soni (yo'lovchi qancha sumka, ryukzak yoki chamadon olib yurishni rejalashtirmoqda).
2. Buyumning o'lchamlari (har bir bo'lakning kengligi, chuqurligi va balandligi).
3. Bir bo'lakning og'irligi (har bir yukning og'irligi bitta sumka, ryukzak yoki chamadonning og'irligi necha kilogramm).

Barcha uchta mezon yozilgan har bir aviatashuvchi uchun alohida tarif. Tarif tashuvchining toifasiga, sotib olingan chipta sinfiga va ba'zi hollarda parvoz masofasiga bog'liq. Ammo umuman olganda, qoidaga amal qiling - chipta qanchalik qimmat bo'lsa, yo'lovchi reysda o'zi bilan ko'proq chamadonlarni olish huquqiga ega.

Ruxsat etilgan bagaj o'lchamlari har doim ma'lum bir tashuvchining rasmiy veb-saytlarida ko'rsatilgan. Misol uchun, Ural Airlines 50 × 50 × 100 sm, British Airways - 90 × 75 × 43 sm belgilangan standart o'lchamdagi sumkalar, ryukzaklar va chamadonlarning maksimal umumiy hajmi bo'yicha aniq chegarani e'lon qiladi, ammo Aeroflot shunchaki yozadi - 158 sm. o'lchovlar yig'indisi bo'yicha.

Bagajning uch o'lchovi (uzunlik, balandlik va kenglik) yig'indisi aviakompaniya yo'lovchi bagajini qabul qilish qoidalarida ko'rsatilgan parametr bilan bir xil ekanligini tushunish kifoya, chunki sayohat chamadonlari bir xil shakl va dizaynga ega bo'lishi mumkin emas. .

Garchi ishlab chiqaruvchilar ushbu mahsulotlarning hajmi bo'yicha o'rtacha aviakompaniya tavsiyalariga rioya qilishga harakat qilsalar ham. Va chamadonning kengligi, balandligi va chuqurligi uchun aniq parametrlar yo'qligini ko'rganimizda, biz buni tushunamiz. zarur his-tuyg'ularni birlashtirish, na siz, na tekshirgich belgilangan ruxsat etilganidan oshib ketadigan raqamni ko'rmasligi kerak.

Nostandart, katta hajmli degani emas

Esda tutingki, har qanday aviakompaniyada katta o'lchamdagi yuk uchun qo'shimcha haq olinadi. Aytgancha, yo'lovchi katta o'lchamdagi bagaj tushunchasini nostandartdan ajratishi kerak. Masalan, nostandart toifaga ko'pincha quyidagilar kiradi:

• chang'i uchish,
• snoubordlar,
• sho'ng'in uskunalari,
• musiqa asboblari va boshqalar.

Ko'pgina tashuvchilar ushbu mahsulotlar uchun qat'iy belgilangan narxni talab qiladilar. Va ba'zida ularni mutlaqo bepul tashishga ruxsat beriladi (masalan, qishda chang'i, turizmni va aviachiptalarni sotib olishni rag'batlantirish).

Rossiya ichidagi parvozlarga ixtisoslashgan mahalliy arzon aviakompaniyalarga kelsak, hushyor bo'ling, chunki "Pobeda Airlines" MChJda ro'yxatdan o'tgan bagajni tashish uchun vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadigan o'z shartlari va tariflari mavjud.

Aeroportda siz kutganingizdan ko'proq pul to'lamaslik uchun ushbu aviakompaniyaning yangi qoidalari haqidagi ma'lumotlar har reysdan oldin muntazam tekshirilishi kerak.

Samolyotda yukning ruxsat etilgan og'irligi: qancha kilogrammga ruxsat beriladi

Sayohat yorug'ligining baxti hamma uchun ham emas. Sayyohlik sayohatlari, ayniqsa uzoq va bolalar bilan, narsalar bilan katta chamadonlar, esdalik sovg'alari bilan qo'shimcha sumkalar va qaytishda qarindoshlar uchun sovg'alar. Aynan ular kabinada emas, balki bagaj xonasida sayohat qilishadi. Shuning uchun, parvoz uchun chipta sinfini tanlashda, Maxsus tarif uchun aviakompaniyangizning bagaj ruxsatnomasi maʼlumotlariga qarang.

Umuman olganda, ko'pgina aviakompaniyalardagi ekonom-klass standarti shuni anglatadiki, samolyotda bir kishi uchun normaga muvofiq siz 18 dan 23 kilogrammgacha yukni bepul olib yurishingiz mumkin (har bir kompaniya o'zining aniq ruxsat etilgan vaznini belgilaydi). Aniqrog'i, bu vazn chipta narxiga allaqachon kiritilgan. Bunday suzuvchi raqamlar quyidagilarga bog'liq:

1. Muayyan samolyotning yuk ko'tarish qobiliyati.
2. Tashuvchining bagaj siyosati.

Sayohat agentliklarining ta'kidlashicha, sayohatga yangi kelganlar ko'pincha xato qilishadi. Xususan, ular ikkita chipta uchun bitta chamadonni olib, unga erkin vazndan kelib chiqqan holda narsalarni yuklash mumkinmi yoki yo'qligini tushunishmaydi.

Afsuski, bir dona (o'qing - bitta chamadon yoki sumka) uchun samolyotda bagajning maksimal ruxsat etilgan og'irligi, agar u bir oila uchun birlashtirilgan bagaj bo'lsa, 32 kg ni tashkil qiladi. Ya'ni, agar yangi turmush qurgan er-xotinlar aviakompaniya tarifida 44 kg (22 kg + 22 kg) yuk olib yurishlari mumkin bo'lsa ham, ularning og'irligi hatto 40 kg bo'lgan sumkasi aeroportda qabul qilinmaydi.

Bu nafaqat aviakompaniya tomonidan qoidalarga qat'iy rioya qilish, balki yuk tashuvchilar kasaba uyushmasi faoliyatini tartibga soluvchi qonun bilan ham bog'liq. Yuk tashish zonasidagi yigitlar shunchaki bunday yukni tashlashdan bosh tortishlari mumkin va buning uchun barcha qonuniy huquqlarga ega bo'ladilar.

Tajribali sayyohlar, estrodiol yuk bilan bir oz ortiqcha yuk hali ham ruxsat etilganligiga ishonishadi. Ammo 32 kg dan oshmaslik yaxshiroqdir.

Aytgancha, shuni ta'kidlash kerakki, hatto o'rindiqsiz chiptaga ega bo'lgan kichik yo'lovchilar ham (odatda 2 yoshgacha bo'lgan bolalar ota-onasidan biri bilan bir joyda uchishadi) o'zlarining bepul yuklarini olish huquqiga ega. Unday bo `lsa Samolyotdagi "bolalar" yukining og'irligi 10 kg dan oshmasligi kerak.

Qimmatbaho chiptalar uchun bagaj bonuslari

Ko'pgina aviakompaniyalarning birinchi yoki biznes klassidagi chiptalar egalari bagajga alohida afzallik berishadi: tarifga ko'ra, ular 1 kishi uchun 2 dona bagaj olishlari kerak. Agar ko'p miqdordagi narsalar rejalashtirilgan bo'lsa, bu sayohat narxini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin va ekonom-klassdagi ortiqcha vazn uchun tashuvchining tarifi arzon bo'lmasa. Aytgancha, Aeroflot Rossiyadagi asosiy tashuvchi sifatida ham ushbu qoidaga amal qiladi. Shunday qilib, biznes-klass (barcha tarif guruhlari uchun) va ekonom-klass (Premium iqtisod, Premium Comfort tarif guruhlari) bir kishi uchun ikkita bagajga (mos ravishda maksimal 32 kg va 23 kg) ishonishi mumkin.

Tajribali sayohatchilar har doim aviakompaniyalarning vazn va hajm cheklovlariga tayyor. Ular uydagi narsalarni tamping bosqichida ham chamadonning og'irligini hisoblashga harakat qilishadi. Va har doim sayohatdan qaytganingizda mumkin bo'lgan qo'shimcha yukni hisobga olgan holda. Ularning maslahati juda oddiy. Ta'tilga uchish, masalan, Frantsiyaga, narsalarni uch kilogrammga kamroq oling tashuvchining rasmiy ma'lumot sahifasida ruxsat etilgan vaznda ko'rsatilgandan ko'ra. Keyin bir necha litr original Chanel sotib olish va ortiqcha vazn uchun ortiqcha pul to'lamaslik imkoniyati mavjud.

Samolyotda yukning ruxsat etilgan o'lchamlari va og'irligi yangilangan: 2019 yil 20-may tomonidan: bagaj

- tinch sayohat, qo'shimcha to'lovlar va shaxsiy narsalarning xavfsizligi kafolati.

Ish safari yoki ta'til paytida sayohat aksessuarlarini bagaj bo'limida tekshirish yoki samolyot saloniga olib borish va bojxona nazorati vaqtida vaqtni tejashga ruxsat beriladi. Sayohat paytida noxush kutilmagan hodisalarni oldini olish uchun aviakompaniyalarning bagaj normalarini diqqat bilan o'rganish, tanlov qoidalarini hisobga olish va optimal o'lchamdagi modelni topish muhimdir.

Sayohat aksessuarini tanlashda nimani e'tiborga olish kerak?

Agar siz sayohat uchun chamadon sotib olishga qaror qilsangiz, model turini aniqlashga yordam beradigan omillarga e'tibor bering:

• Sayohatchilar soni. Keng aksessuarlar oilaviy dam olish uchun maqbuldir, kichik sumkalar va portfellar esa yolg'iz sayohat qilish uchun idealdir.
• Egasining yoshi. Yosh sayohatchilar uchun minimal og'irligi, kichik o'lchamlari va tutqich uzunligi bilan ajralib turadigan maxsus bolalar aksessuarlarini tanlash yaxshidir. Qoida tariqasida, bunday modellar rangli chizmalar yoki multfilm qahramonlarining tasvirlari bilan osongina tanib olinadi.
• Safar davomiyligi. Agar sizda uzoq safar yoki ish safari bo'lsa, katta yoki o'rta sayohat aksessuarlar modelini tanlang.

Sayohat sumkasini tanlashdan oldin, siz yukni qanday tashish kerakligini hal qilishingiz kerak. Kichik miqdordagi narsalar bilan, agar o'lchamlar havo tashish standartlariga mos keladigan bo'lsa, aksessuarni samolyot bortiga olib kirishga ruxsat beriladi. Nazorat paytida noqulay vaziyatga tushib qolmaslik uchun ruxsat etilgan va taqiqlangan narsalar ro'yxatini oldindan o'qing. Boshqa hollarda, narsalarni bagaj bo'limiga topshirish kerak.

Ekonom klass uchun ruxsat etilgan bagajning maksimal tashqi o'lchamlari va og'irligi

ROSSIYA AVYO YO'LLARI	MAX. O'LCHAMLARI	MAX. OG'IRLIK
Aeroflot	55x40x20 sm	10 kg
Rossiya	55x40x20 sm	10 kg
S7 aviakompaniyasi	55x40x20 sm	10 kg
Ural havo yo'llari	55x40x20 sm	5 kg
Utair	55x40x20 sm	10 kg
G'alaba	36x30x27 sm	5 kg
Nordwind Airlines	55x40x20 sm	5 kg
Red Wings aviakompaniyasi	55x40x20 sm	5 kg
shimoliy yulduz	55x40x20 sm	5 kg

Havo yo'lovchilarini tashish qoidalariga ko'ra, har bir aviakompaniya qo'l yukidagi sumkaning ruxsat etilgan hajmini va bagaj bo'limiga topshiriladigan chamadonning og'irligini belgilaydi.

Agar siz sayohatga ko'p narsalarni olishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, salonda sumka olib yurmasligingiz kerak. Tashish uchun mos hajmdagi aksessuarni tanlash tavsiya etiladi:

• katta, hajmi 70 litrdan ortiq va balandligi 70 sm;
• o'rtacha, hajmi 25 litr va balandligi 65-70 sm gacha;
• kichik, 25 litrgacha va balandligi 65 sm dan oshmaydi.

Sumka yoki chamadonni tanlashda optimal o'lchamlarni tanlash muhimdir. Agar bo'sh joy bo'lsa, kiyimlar yoqimsiz bo'lib qoladi va agar chamadon juda kichik bo'lsa, siz barcha kerakli narsalarni ololmaysiz.

E'tibor bering, Moskvada sayohat qilish uchun aksessuarlarni tashish qoidalarini hisobga olgan holda tanlash kerak. Bir dona bagajning og'irligi har bir dona uchun 32 kg dan oshmasligi kerak, 1 yo'lovchi uchun ruxsatnoma esa 20-23 kg ni tashkil qiladi va samolyotning yuk ko'tarish qobiliyatiga, aviakompaniya qoidalariga va parvoz sinfiga bog'liq.

Agar parvozni ro'yxatdan o'tkazish paytida aeroport xodimlari ortiqcha miqdorni aniqlasa, yo'lovchiga belgilangan tarifga muvofiq to'lovni to'lash yoki chamadondan narsalarni olib tashlash taklif etiladi. Og'irlik va o'lchamdagi cheklovlarga rioya qilish yo'lovchilarning xavfsizligi uchun zarur, shuning uchun tashuvchilar jo'nashdan oldin bagajning o'lchamlarini diqqat bilan tekshiradilar.

Katta va o'rta chamadonlarni tanlash qoidalari

Chamadon uchun ruxsat etilgan o'lchamlarni aniqlaganingizda, to'g'ri modelni tanlash muhimdir. Katta va o'rta o'lchamdagi aksessuarlar uchun ishlab chiqarish materiali va armatura sifati tanaga va o'qga yukning ortishi tufayli ayniqsa muhimdir.

Narsalar xavfsizligini ta'minlash uchun quyidagi oddiy maslahatlardan foydalaning:

• mo'rt narsalarni himoya qiladigan va yukning og'irligiga yoki bardoshli to'qimachilikka bardosh beradigan yuqori sifatli plastmassadan tayyorlangan modellarni tanlang;
• tutqich mexanizmiga, individual g'ildirak o'rnatmalariga va o'q kuchiga e'tibor bering;
• fermuarlar va xavfsizlik tizimini tekshiring.

  To'qimachilikni tanlayotganda, hajmni oshirish uchun qo'shimcha bo'linmalarga ega modellarga va bagaj xavfsizligini ta'minlaydigan maxsus kayışlarga ustunlik bering.

Moskvada sayohat sumkasini yoki oilaviy sayohat uchun katta chamadonni qanday tanlashni bilish uchun markali do'konlar tomonidan bepul taqdim etiladigan professional maslahatchilar xizmatlaridan foydalaning.

Yuk tashish aksessuarlarining o'lchamlari

Havo transporti qoidalariga muvofiq, samolyotda qo'l yukining ruxsat etilgan o'lchamlari 55x40x20 sm yoki jami 115 sm. O'lchamlarga rioya qilish yo'lovchilarning xavfsizligini ta'minlash uchun zarur bo'lgan idishni yuqori tokchasidagi aksessuarni olib tashlash imkonini beradi.

Samolyot salonidagi qo'l yuki belgilangan standartlarga muvofiqligini tekshirish uchun ba'zi aeroportlar yo'lovchilarga o'lchov bo'linmalaridan foydalanishni taklif qiladi.

Agar siz yukni samolyot salonida tashishga qaror qilsangiz, sumkaning og'irligi 5-10 kg dan oshmasligi kerak. Aviakompaniya standartlari parvozlar sinfi va turar joy variantlariga qarab individual ravishda belgilanadi.

Qo'l yuki uchun mos:

• kichik chamadonlar;
• ikki tutqichli elkama-sumka;
• amaliy ryukzak;
• go'zallik qutisi;
• case-pilot va portlet.

Qoida tariqasida, ishlab chiqaruvchilar qo'l yukidagi chamadonning o'lchamlarini materialning nomi va boshqa xususiyatlar bilan birga ko'rsatadilar.

Parvoz paytida noxush holatlarning oldini olish uchun nafaqat qo'l yukining o'lchamini, balki samolyot bortida ruxsat etilgan narsalar ro'yxatini ham hisobga olish kerak. Aerozollar, manikyur aksessuarlari yoki hajmi 100 ml dan ortiq suyuqliklar mavjud bo'lganda, bojxona xodimlari yo'lovchilarga narsalarni maxsus idishga tashlashni taklif qiladi.

Sifatli mahsulotlarning keng assortimentini taklif qilishga tayyor bo'lgan ishonchli onlayn-do'konlarda qo'l yuki uchun sumkalarni sotib olish tavsiya etiladi. Moskva va mintaqalarda tezkor yetkazib berish sizga buyurtma qilingan tovarlarni qabul qilish va sayohatga yoki ish safariga qulay tarzda borish imkonini beradi.

BOSHQA DAVLATLAR HAVOLAJATLARI	MAX. O'LCHAMLARI	MAX. OG'IRLIK
Egey havo yo'llari	56 x 45 x 25 sm	8 kg
Air Lingus	55 x 40 x 24 sm	10 kg
Aerolineas Argentinas	55 x 35 x 25 sm	10 kg
Aeromeksiko	56 x 36 x 23 sm	10 kg
Air Canada	55 x 40 x 23 sm	10 kg
Havo Caraibes	55 x 40 x 20 sm	12 kg
Havo Yevropa	55 x 35 x 25 sm	10 kg
Air France	55 x 35 x 25 sm	12 kg
Air India	55 x 40 x 20 sm	8 kg
Air New Zealand	(maksimal 118 sm)	7 kg
Air Transat	51 x 40 x 23 sm	10 kg
airberlin	55 x 40 x 23 sm	8 kg
Alitalia	55 x 35 x 25 sm	8 kg
Barcha Nippon Airways	55 x 40 x 25 sm	10 kg
amerikan aviakompaniyalari	56 x 36 x 23 sm	-
Arkia	55 x 40 x 20 sm	7 kg
Asia Airlines	55 x 40 x 20 sm	10 kg
Avstriya havo yo'llari	55 x 40 x 23 sm	8 kg
Moviy 1	55 x 40 x 23 sm	8 kg
BMI	55 x 40 x 23 sm	12 kg
Britaniya havo yo'llari	56 x 45 x 25 sm	23 kg
Brussels Airlines	55 x 40 x 23 sm	12 kg
Katay Tinch okeani	56 x 36 x 23 sm	7 kg
Sebu Tinch okeani	56 x 35 x 23 sm	7 kg
China Airlines	56 x 36 x 23 sm	7 kg
Kondor	55 x 40 x 20 sm	6 kg
Korsar	55 x 40 x 20 sm	12 kg
Chexiya havo yo'llari	55 x 45 x 25 sm	8 kg
Delta Airlines	56 x 35 x 23 sm	-
Oson Jet	56 x 45 x 25 sm	-
El Al-Israil havo yo'llari	56 x 45 x 25 sm	8 kg
Amirliklar	55 x 38 x 20 sm	7 kg
efiopiyalik	55 x 40 x 23 sm	7 kg
Etihad Airways	50 x 40 x 21 sm	7 kg
Finnair	56 x 45 x 25 sm	8 kg
chivin	55 x 35 x 20 sm	10 kg
Germaniya	55 x 40 x 20 sm	6 kg
eurowings	55 x 40 x 23 sm	8 kg
HOP!	55 x 35 x 25 sm	12 kg
Iberiya	56 x 45 x 25 sm	10 kg
Isroil	50 x 40 x 20 sm	8 kg
Japan Airlines	55 x 40 x 25 sm	10 kg
Jet Airways	55 x 35 x 25 sm	7 kg
Jet2	56 x 45 x 25 sm	10 kg
KLM	55 x 35 x 25 sm	12 kg
Korean Air	55 x 40 x 20 sm	12 kg
L.A. Airlines	45 x 35 x 25 sm	8 kg
Lot Polsha Airlines	55 x 40 x 23 sm	8 kg
Lufthansa	55 x 40 x 23 sm	8 kg
Malaysia Airlines	55 x 35 x 25 sm	7 kg
Monarx	56 x 40 x 25 sm	10 kg
norveg	55 x 40 x 23 sm	10 kg
Olimpiya havo yo'llari	55 x 40 x 23 sm	8 kg
Filippin havo yo'llari	(maksimal 115 sm)	7 kg
Qantas	56 x 36 x 23 sm	7 kg
Qatar Airways	50 x 37 x 25 sm	7 kg
Ryanair	55 x 40 x 20 sm	10 kg
Skandinaviya havo yo'llari	55 x 40 x 23 sm	8 kg
Singapur havo yo'llari	(maksimal 115 sm)	7 kg
Janubiy Afrika havo yo'llari	56 x 36 x 23 sm	8 kg
Shveytsariya xalqaro havo yo'llari	55 x 40 x 23 sm	8 kg
TAM	55 x 35 x 25 sm	8 kg
Air Portugal-ga teging	55 x 40 x 20 sm	8 kg
Thai Airways	56 x 45 x 25 sm	7 kg
Tomas Kuk	55 x 40 x 20 sm	6 kg
Tomson	55 x 40 x 20 sm	5 kg
Transavia	55 x 40 x 25 sm	10 kg
TUI	55 x 40 x 20 sm	6 kg
TUI Fly	55 x 40 x 20 sm	6 kg
tunis havosi	(maksimal 115 sm)	8 kg
Turk havo yo'llari	55 x 40 x 23 sm	8 kg
United Airlines	56 x 35 x 22 sm	-
US Airways	56 x 36 x 23 sm	-
Vetnam havo yo'llari	56 x 36 x 23 sm	7 kg
Virgin Atlantic Airways	56 x 36 x 23 sm	10 kg
Vueling aviakompaniyasi	55 x 40 x 20 sm	10 kg
Wizz Air	42 x 32 x 25 sm	-
XL havo yo'llari	55 x 35 x 25 sm	5 kg