Лодка Костромска маса. Горни палуби на кораба

Стандартен м/в пр. № Т-63

Клубът осъществи няколко варианта за преоборудване.

1. Удобна разходна лодка Костромич за семейна почивкана водата.

Лодка Xotromic е оборудвана с всичко необходимо за приятен престой на 4-6 човека.

Снимка на лодката, преработена по първата версия, проект № Т-63

Има три изолирани кабини, гардеробна, душ, тоалетна, камбуз. В просторната рулева рубка има ъглов диван и маса за трима или четирима души.

Снимка на лодката пр. Костромич № Т-63, преработена според първата версия

Отворената задна палуба и слънчевата палуба в горната част на надстройката позволяват на пътниците да се възползват максимално от чистия речен въздух.

2. Лодка за развлекателни полети, както и за бизнес преговори и приеми.

Лодката Костромич е оборудвана с всичко необходимо за организиране на престой на борда на 12 души за 8-16 часа.

Снимка на лодка Костромич пр. № Т-63, преработена според втората версия

Просторен 24 кв. м. ви позволява да проведете планираното събитие на най-високо ниво.

Барът, разположен в носа на корпуса на кораба и изолиран от другите помещения, е благоприятен за частни преговори.

Лодката Костромич разполага с отворена кърма и солариум.

Проектът е изпълнен от Aquadesign Engineering LLC.

В статията ще разгледаме подробно един от корабите на техническия, обслужващия и спомагателния флот. Обикновено корабите от този тип имат малък тонаж. Това са различни влекачи, тъй като при сравнително малка дължина имат отлична маневреност и голяма стабилност. Такива малки плавателни съдове се използват като защита на природните резервати, те извършват инспекция от Рибнадзор. Можете да ги срещнете в службата на гранична охрана и митнически органи.

Главна информация

Ще говорим за лодката "Костромич". Този малък кораб наскоро придоби безпрецедентна популярност сред феновете и на двете воден отдихкакто и рибари. Много предприемчиви хора купуват стари кораби, правят основен ремонт, превръщайки интериора в красиви апартаменти, където можете да се отпуснете в удобни каюти, да готвите храна в напълно оборудвана кухня.

Цената на наличните в търговската мрежа лодки "Костромич", разбира се, е висока - от един и половина милиона до два милиона рубли. Въпреки това, той все още е в голямо търсене сред предприемачите. Всъщност след реконструкция може да се отдава под наем и да се печелят добри капитали от туристи и рибари. Такава лодка ще се изплати след няколко години и тогава ще има само чиста печалба.

История на кораба

Лодката от типа Костромич е създадена по инициатива на Централното конструкторско бюро на Главлеспром в края на четиридесетте години на миналия век. Официалната дата на одобрение на проекта на кораба е 1949 година. Има две модификации на този винтов влекач - Т-63 и 1606. Те се различават значително една от друга. След това ще разгледаме по-отблизо две опции за този кораб. Моторни кораби са построени в корабостроителните предприятия на Сосновка, Кострома и Рибинск (по-рано се наричали Андропов).

Първоначалното предназначение на корабите беше следното: работа по рафтинг с дървен материал, теглене на несамоходни баржи и кораби, понтони, превоз на товари с тегло до един и половина тона, групи пътници (предимно работници по рафтинг) в групи до 20 души.

Въпреки това, след пускането на вода на лодките "Костромич", те също бяха активно използвани за служба във флота и граничните служби. В гражданското корабоплаване те са били използвани като влекачи и лодки с екипаж.

Тези малки моторни кораби са придобили популярност в много корабни компании на страната, така че през годините са произведени огромен брой от тях.

Описание на лодката "Костромич" по проект Т-63

Корабът от този тип има стоманен корпус. Това е витлов кораб, витлото е надеждно защитено от почва, дървесина, дори когато засядате, можете да бъдете абсолютно спокойни, витлото няма да се повреди.

Този проект на лодката Костромич има следните характеристики:

1. Общата дължина на кораба е 17,5 метра.
2. Ширина на корпуса - 3,78 метра.
3. Класът на плавателния съд според Речния регистър е обозначен като "О".
4. Видът на лодката има официално име: еднопалубен винтов влекач с развит бак и полувдлъбната рулева рубка.
5. Лодката има малко газене, само 0,87 метра, така че често се използва на плитки реки и езера на страната.
6. Мощността на двигателя е 150 конски сили.
7. Дизелов двигател тип 3D6. Сега обаче мнозина инсталират по-мощни двигатели. Тук, когато купувате, трябва да обърнете внимание спецификацииописани в обявите.

Описание на кораба "Костромич" проект 1606

Този кораб също има стоманен корпус и плитко кацане, предназначени за транспортни и теглени операции по реки и езера. Този проект е създаден в конструкторското бюро корабостроителницаград Андропов (сега - Рибинск). Дължината на кораба е малко по-малка от тази на предишната версия - лодката Т-63, е 17,3 метра, с ширина 3,7 метра.

Скоростта, която лодката има в свободно движение, достига до 20 км/ч. При пълна скорост може да достигне скорост до 14,7 възела. Водоизместимостта на лодката е 23,4 тона. Първоначално те са инсталирани в корабостроително предприятие с мощност 235 конски сили. Такива лодки "Костромич" са произведени от доковете на Рибинск от 1972 до 1989 г. Повечето от тези влекачи са били използвани за граждански цели, но много от тях са служили като PSKA (декодиране - гранични патрулни лодки).

През целия период на производство на такъв модел са построени повече от 500 моторни кораба. Тези лодки представляват интерес за риболов днес. Да не говорим, че такива маневрени и малки кораби все още са сред корабите Черноморски флот. В базата в залива Карантинная в Севастопол се намира един от моторните кораби тип Костромич от проект 1606. Той върши работата на лодка на екипажа всеки ден.

Безопасност на лодката

Моторни кораби от типа Костромич са идеални за безопасна почивкана водата. Туристите, които наемат лодка за риболов, могат да бъдат абсолютно спокойни за своята безопасност. Първо, както беше споменато в статията по-рано, витлото на плавателния съд е перфектно защитено от повреда, дори ако се заседне, не можете да се притеснявате за неговата цялост.

Корабът е напълно обезопасен спасително оборудване. Това включва специално оборудване, спасителни буйове и колани.

На всяка рибарска лодка ще видите пожарен кът, в който има кука, кутия с пясък, метален скрап, постелка от филц, голяма брадва и, разбира се, кофи.

Също така в рулевата рубка има звукова сирена и голям фар, който осветява добре района дори в мъгла. Те могат при необходимост да подадат светлинен и звуков сигнал за помощ.

Екипажът на лодка "Костромич" се състои от 4 души, които са обучени във всички необходими умения за действие в екстремни ситуации. Пътниците могат да бъдат абсолютно спокойни.

Ако решите да закупите такъв плавателен съд за лична употреба или да го отдадете под наем, тогава също трябва да научите всичко, за да знаете как да действате правилно в случай на пожар или лодката заседна. Това е от голямо значение за безопасността както на екипажа, така и на пътниците.

Подобряване на съда

В момента майсторите инсталират модерно оборудване, въвеждайки нови технологии. Това се отнася за навигационни инструменти и дизелови двигатели. Изглежда, че те са прости лодки за риболов и след подобрение се превръщат в истински мобилен комплекс. Директно на борда на лодката можете да използвате лаптоп, интернет, има Wi-Fi. Използвайки най-новите технологии, можете да правите всякакви измервания, да изчислявате разстоянието и количеството гориво, необходимо за пътуване.

Естествено, закупуването на такива кораби е много по-скъпо от закупуването на стар кораб с ръждясали страни и дъно. Тогава новият собственик все пак ще трябва да инвестира определена и значителна сума пари за ремонт. Да не говорим за загубено време. И няма толкова много майстори, които могат да извършат такава работа качествено. Винаги има риск да се натъкнат измамници, които ще свършат работата небрежно и ще вземат прилична сума пари.

И когато купувате готов, подобрен модел, можете веднага да започнете да използвате такава лодка за риболов, превоз на пътници или товари, печелене на пари и възстановяване на разходите за инвестирани средства. Така че решете сами кое е по-добре - да купите готов кораб и да се забавлявате от първите дни на употреба, или сами да ремонтирате и реконструирате навигационно оборудване и двигатели.

Основен ремонт

Лодките от типа Костромич имат големи размери. Съгласете се, че дължината от почти 18 метра с ширина 3,7 метра е доста впечатляващ размер за рибарска лодка. Хората, които подготвят кораб за продажба или за бизнес, се опитват да украсят както вътрешността на кораба, така и екстериора му възможно най-красиво. Нека първо поговорим за декорацията на доста просторна стая на кораба.

Корабът разполага с няколко отделни каюти, санитарен възел, питейна вода се захранва по тръбопровода, има вентилационна система (прозорци) и отопление.

Вътрешни пространства

Хората, които наемат лодка за риболов, искат да прекарат няколко дни в скута на природата, но с всички удобства съвременна цивилизация. Някои майстори правят истински "европейски ремонт" на помещенията, в които можете да се почувствате като у дома си. Това са удобни спални с дървени легла от скъпо дърво и ортопедични матраци, нощни шкафчета и гардероби.

Когато не ловите риба, можете да гледате телевизия или да слушате музика, да се свързвате с любимите хора по Skype или да публикувате снимки от вашите приключения в социалните мрежи.

Кухненското оборудване също трябва да бъде инсталирано на рибарска лодка. Има готварска печка, микровълнова печка, малък хладилник, комплект съдове за готвене, електрическа кана или кафемашина.

Можете да ядете на масата в кухнята или на горната палуба при хубаво време. Има четири или пет илюминатора от всяка страна на кораба.

Горни палуби на кораба

На лодка от типа Костромич има много свободно място на горните палуби. Много предприемачи облагородяват палубите, като правят дървени подове от тиково дърво или сибирска лиственица. Това не само прави външния вид по-привлекателен, но и ви спасява от топлината на металната палуба в горещите дни.

Корабът разполага с две просторни палуби. Пред кормилната надстройка на носа на кораба често се монтират маса и пейки за удобство на рибари или весела компания. Зад кабината на кораба също има просторна палуба със същия размер, но вече с навес. Там можете да седнете вечер под електрическа лампа или при лошо дъждовно време да отидете на риболов под навес. Удобно е.

Хората, които се занимават с превоз на стоки, това място е запазено за складиране на стоки.

Най-накрая

Статията предоставя характеристики и Пълно описаниекак външен видкораб "Костромич" и възможната му вътрешна украса. Ако решите да закупите лодка, тогава бързаме да ви зарадваме: има много обяви за продажба, голям избор. Тази лодка е популярна сред купувачите.

Продавам морски плавателен съд "CRUISER" Година на построяване - 1968 г. Дезертирство - 22.10.2003 г. Ремонтиран -2006.г (сменена надстройка и палуба). Двигател ЯМЗ 238 с коаксиална скоростна кутия (Богородски). Време на работа 200 часа. Мощност на двигателя 235 к.с Дължина - 17,5м. Ширина - 3,78м. Височина на борда 1,6м. Минималната височина на надводната част е 0,98 m. Пътнически капацитет 10 човека. Дизел генератор - 4,8 kW. (Германия) Спални кабини - 3 бр. 2 sp.m Капитанската кабина е отделна. камбуз. Кабина-компания-16m2 Навигационна зона на БВП: MP vv = 2m. удар=5000м. цената е по договаряне. тел.: 89163794811, Александър ТЕХНИЧЕСКИ ДАННИ Морски плавателен съд Регистрация GIMS Москва 2006г. частно лице 1. Година на построяване - 1968 г. 2. Откриване на повреди - 22.10.2003 г. 3. Ремонт - 2006 г. (сменена надстройка и палуба). 4. Двигател - ЯМЗ 238 с коаксиална скоростна кутия (Богородский), време на работа - 200 часа. 5. Дължина - 17,5 м. 6. Широчина - 3,78 м. 7. Дълбочина - 1,6 м. 8. Минимална височина на повърхността - 0,98 м. 10. Товароносимост 1200 кг. 11. Зона на навигация на БВП: MP vv = 2m. удар=5000м. 12. Мощност на двигателя - 235 к.с 13. Резервоар за гориво - 1200л. 14. Разходен резервоар за гориво - 450л. 15. Питейна вода (неръждаема стомана) - 600л. 16. Промишлена вода (тоалетна) - извънбордова (помпа). 17. Електрическо оборудване 3 линии. 18. Автономно аварийно осветление на всяка лампа - 8 часа. 19. Дизел генератор - 4,8 kW. (Германия). 20. Инвертор 24V x 220V - 5.0 kW. 21. Батерии 2006 г. - 4 бр. 22. Стационарно зарядно - 45A x 24V (Холандия). 23. Стандартно навигационно оборудване. 24. Уоки-токи стационарна VS-80 25 W. 25. Авторадио 4х50 W. 26. Двулъчев ехолот с изглед напред. 27. Спални кабини - 3 бр. 2 sp.m 28. Капитанска кабина - отделно. 29. Тоалетна с душ. 30. Камбуз - студена, топла вода от електрически бойлер. 31. Газова печка с две горелки. 32. Газова бутилка - 10л. 33. Мивка - неръждаема стомана. 34. Хладилник 120л. 35. Кабина - 16 м2 (просторна, светла, добра видимост). 36. Мека мебел. 37. Солариумът е много голям (горната палуба е отворена). 38. Кормилно управление - кардан, задвижван от хоризонтално разположен червяк - лесно управление.