Специалност 25.05 05 кого да работя. Експлоатация на въздухоплавателни средства и управление на въздушното движение - специалност (25.05

Авиацията е стратегически важна индустрия, тясно свързана с космонавтиката и оръжията. Още от времето на СССР нашите пилоти са смятани за едни от най-добрите в света. Дори чуждестранните кампании ги очакват с удоволствие, но не всеки пилот ще може да се възползва от тази възможност. Някой ще бъде спрян от здравни изисквания, други - познания на езика.

Все повече задачи, които преди се решаваха от човек, сега се изпълняват от автоматизация. Това обаче не означава, че хората вече не са необходими. Дълго време дори и най-умният робот ще бъде наблюдаван от оператор – пилот, летищен диспечер или инженер. Разбира се, те непрекъснато ще трябва да подобряват знанията си, но в съвременния свят никой няма да може да работи ефективно без периодично усъвършенствано обучение.

Работата на летището е просто красива

Работата в авиацията е свързана с огромна отговорност, която пряко засяга заплатите. Заплатите на пилотите и стюардесите заемат водеща позиция в класацията на най-високоплатените специалности. В бранша няма толкова много работни места, тази зона очаква истински ентусиасти, които са готови на всичко в името на небето.

Професии в гражданската и военната авиация

Обикновено работят в гражданска авиациясвързани с пътнически трафик, но това не е всичко. „Гражданка” извършва търговски превоз на товари, занимава се с селско стопанство, извършва спешни полети за медицински цели. Зад кулисите остават и обучението на бъдещи летци, авиационни изложби, обучение на парашутисти и гасене на пожари.

За щастие руснаците наблюдават работата на военната авиация само на парада на победата на 9 май. В противен случай дейностите на ВВС са класифицирани или се извършват на полети далеч от селища. Военната авиация е разработване на нови машини, обучение на личния състав и бойни действия.

Работете в небето

1. Пилот на гражданската авиация

Капитанът на кораба отговаря за безопасността на полета, безопасността на самолета, живота на пътниците или ценния товар. Пилотите са добре подготвени физически, морално и психически. При извънредна ситуация те трябва да могат да оценят рисковете и възможностите на самолета, да вземат бързо и правилно решение. Това изисква опит и задълбочени познания за машината, на която летите.

Не по-малко важен е вторият пилот. Според длъжностната характеристика цялата подготовка на полета е на негова: разберете маршрута, времето, проверете изправността на инструментите. Чували ли сте истории за птици, които влизат в двигателите на самолетите? За да не се случи това, вторият пилот ще провери и орнитологичната обстановка в района. Така той има повече отговорности.

Заплатата на пилот започва от 150 хиляди рубли. Сумата зависи от полетните часове, престижа на авиокомпанията и авиационната индустрия, в която работи пилотът. Никой обаче няма да повери самолета на новак. За да седнете на кормилото на автомобил, се нуждаете от поне две години летателен опит, който може да се придобие по време на обучение в летателно училище или на полигони.

2. Пилот на военната авиация

Пилотите на ВВС са свръхчовеци. Те издържат на изтощителен график, постоянно физическо и морално претоварване, познати са технически спецификацииот всички известни въздушни превозни средства, с радиотехника, ехолокация, могат, ако е необходимо, да ремонтират самолета самостоятелно.

Предполага се, че пилотът на военната авиация печели от 100 хиляди на месец, но точните данни не се рекламират. Но не бива да отивате в руската военна авиация в името на добра заплата и прилична пенсия. Работата е трудна и опасна. Очакват ви постоянно движение, редовни бизнес пътувания до отдалечени кътчета на страната и огромни натоварвания. Може би тази работа е само за истински патриоти и смелчаци.

3. Пилот-изпитател

Пилот-изпитател е много рядка професия. Само най-опитните идват тук, но те все още трябва да завършат обучението си! Задълженията на този пилот са да тества ново оборудване и да помага на конструкторите на самолети да го усъвършенстват. Втората област на отговорност е обучението на екипажа на военен самолет.

„Пилотът-изпитател постоянно „не помни“, че може да не се върне от полета – той „знае“. В противен случай нямаше да мога да свърша добре работата.".

Заслужил пилот-изпитател на Руската федерация S. N. Tresvyatsky

Пилотите-изпитатели се обучават във всичко, свързано с иновациите в авиационната индустрия. Понякога завършилите дори пишат истинска дипломна работа, преди да поемат задълженията.

4. Стюардеса

В стюардесите и стюардите също няма да вземат всички. Външният вид на момчетата и момичетата е обект на доста строги изисквания. Човекът, от когото зависи безопасността на пътниците при извънредна ситуация, трябва да бъде мил. Работодателите гледат на височина, тегло, дефекти във външния вид, като белези, яснота на говора и приятни външен вид. Освен това трябва да владеете английски език.

Хиляди момичета мечтаят да станат стюардеси, но изискванията към тях са много строги

Работата на стюардесата е да среща пътниците, да им помага да влязат в кабината, да се грижи за тях по време на полета и да ги вижда след него. Стюардесите трябва да могат незабавно да забележат опасна ситуация и да организират координирани действия на пътниците. Освен това тяхно задължение е да оказват първа помощ, ако е необходимо. Прочетете истории за раждания по време на полет, за да добиете представа за какво говорят. Заплатата на стюардесата започва от 40 хиляди рубли на месец. Опитните стюардеси получават 2-3 пъти повече.

5. Борден инженер

Самолетът е сложна структура, в него се проверява буквално всичко: форма, размер, материали, мощност, изкуствен интелект, работа на приборите, шасито и горивната система. За да бъде корабът в изправност е необходим човек, който внимателно да го следи. Това е отговорност на бортинженера.

Бордоинженерът може както да придружава самолета по време на полет, така и да го чака на земята на летището. Заплатата на тези специалисти започва от 40 хиляди рубли и те могат да работят както в гражданската, така и във военната авиация.

Работа на земята, свързана с небето

1. Летищен диспечер

Това, което за нас е просто безкрайно небе, за диспечера има добре планирани въздушни маршрути. Като магистрален възел. Специалност, която изисква голямо постоянство, внимание и хладнокръвие. Авиодиспечерът координира маршрутите на самолетите в небето и на земята. Грешка в инструкциите на пилотите е изпълнена с ужасна катастрофа. Взаимодействието между самолета и летището също е под контрола на контролната зала.

Авиодиспечерите печелят 60 хиляди на месец. Могат да разчитат и на много добър социален пакет (обезщетения, привилегии). Например след пет години работа служител за контрол на въздушното движение може да лети до всяка точка на света безплатно веднъж годишно. Работата е тежка, защото диспечерите рядко работят повече от 36 часа седмично, а в графика им има кратка почивка на всеки два часа.

Един опитен ръководител на полети може да лети навсякъде по света веднъж годишно безплатно

2. Конструктор на самолети

Една от много богатите интердисциплинарни специалности. Физиката на материалите е от съществено значение за разработването на сплав, от която ще бъде създаден самолет. Законите на аеродинамиката ще дадат на автомобила оптимална форма. Радиотехниката ще се занимава с прецизни инструменти, без които пилотите и диспечерите няма да могат да управляват самолета. Дори ИТ хората имат какво да правят: автопилотът и оборудването на летището помагат на хората да избягват грешки в трудната и отговорна работа.

Разработките на гражданската и военната авиация не се различават много едно от друго. Следователно най-вероятно конструкторът на самолети ще се сблъска с военна тайна. Според статистиката на портала trud.com повечето от свободните работни места за конструктори на самолети се намират в Москва, а заплатата на специалистите варира от 50 до 100 хиляди рубли.

3. Летищен персонал

В големите летища като Домодедово работят над 10 000 души! Това е многоброен обслужващ персонал за хора и машини. Средният пътник дори не знае за съществуването на по-голямата част от служителите на летището.

Има специалисти, които следят превоза на товари и пътници. Летищата също имат постоянна нужда от шофьори, оператори на оборудване и мениджъри. Отделна голяма група хора обслужва пистите. Те трябва да са свободни, редовно осветени със сигнални светлини и почистени от мръсотия и лед.

Според информацията в сайта летище Домодедово, за работа на летището не се изисква трудов опит, а за някои специалности, например инженер по поддръжка на територия, можете да получите работа веднага след дипломирането си - ще ви научат на всичко необходимо на място.

Заплатата на служителите на летището започва от 35 хиляди рубли за тези, които не изискват висше или средно специално образование и почти нямат горна лента.

Къде да отида да уча: авиационни университети и летателни училища

Нека групираме всичко за авиационни специалности по интереси: искам да летя, искам да проектирам летателно оборудване, искам да работя на летището. Да тръгваме!

искам да летя

За да станете пилот, не е необходимо да получавате висше образование. Напълно достатъчно и средно-специални. Места, където може да се провежда обучение цивилен пилот, не толкова, обикновено това са авиационни училища. Ученето в колежа отнема по-малко време, отколкото в гимназията.

Само няколко авиационни университета в цялата страна завършват пилоти с висше образование.

Как да стана стюардеса? Това обикновено може да се направи след 11-ти клас на училище. Обучението за стюардеси или стюардеси е кратък курс, базиран на център за обучение на авиокомпания или летище. Най-добрите опции са Aeroflot, Vnukovo, Domodedovo и Airschool Flight Attend School.

Искам да строя самолети

Авиоконструктори от всички възможни профили се обучават от главния авиационен университет на страната - MAI. Но това не е единственото място, където можете да получите правилното образование.

искам да летя

Ако мечтаете да работите на летището, тогава изборът на професии е огромен. Например има профили, които обучават професионални мениджъри за авиацията.

Искам да намеря работа на летището без специализирано образование

Списъкът със свободните работни места за административен персонал също предлага много възможности, при които не се изисква специализирано образование. Можете да се доближите до авиацията веднага след училище след обучение на място, по време на което летището обикновено плаща стипендия.

Как да опозная по-добре професията?

Работата в авиационната индустрия ще изисква много отдаденост от вас. За да не изпитате разочарование от измамени очаквания, изберете професия обмислено. Събрахме няколко съвета, за да ви помогнем да опознаете по-добре авиацията.

1. Виртуални симулации и видео игри
Можете да се присъедините към работата на пилот на примера на симулатори на полети. Най-играни видеоигри – поредици Microsoft Flight Simulatorза бъдещи пилоти на гражданската авиация. Военната авиация е представена в Ил-2 Щурмовики Цифров боен симулатор.

2. Филми
Има много филми за авиацията. Съветското кино има какво да разкаже за героите от Великата отечествена война: „В битка влизат само старци“, „Ключове от небето“, „Приказката за истински мъж“. Съвременни филми за сложността на професията на пилота - "Екипаж", "Чудо на Хъдсън", "Призрак".

Кадър от филма "Чудото на Хъдсън". С участието на Том Ханкс.

3. Книги
Най-надеждните книги за пилотите са може би техните автобиографии. Например „Мемоари на военен пилот“ от Степан Микоян. Художествена литература с Подробно описаниеживот на летището и завладяващ сюжет - романите на Артър Хейли. „Летище“ и „Писта 08“ няма да оставят безразлични дори тези, които няма да свържат живота си с авиацията.

4. Екскурзии
Летищата и авиокомпаниите също се интересуват от наемане на ентусиасти, така че провеждат екскурзии, за да запознаят бъдещите служители с тяхното работно място. Например в учебния център Внуково учениците не само ще бъдат разказвани за историята на летищния терминал, но и ще им бъде показана работата на персонала отвътре и ще им бъде позволено да тестват пилотските си умения на Ту-154 симулатор на самолет.

Описание

Обучението продължава тази посокавключва развитието на способности и умения:

• експлоатирам електроцентрали, самолетии системи, като се вземат предвид нормативните изисквания;
• управляват навигационни и летателни комплекси, навигационни системи и оборудване, бордови комуникационни системи;
• да експлоатират авиационни съоръжения, като спазват принципите и изискванията на законодателството в тази област;
• управляват системи, обслужващи въздушното движение, радиоелектронни системи за комуникация, наблюдение и навигация;
• определят производителността на използваното оборудване;
• изберете устройствата, които трябва да бъдат заменени;
• конфигуриране и поддържане на софтуер и хардуер;
• проверка на техническото им състояние;
• организира, изпълнява, поддържа и осигурява полети на въздухоплавателни средства;
• планират полети, изготвят работните си планове;
• извършва маркетингов анализ на нуждите от услуги;
• осигуряват безопасната експлоатация на корабите;
• разработва наредби за поддръжка на въздушните съоръжения;
• изготвяне на документи, необходими за сертифициране и лицензиране.

На кого да работим

Завършилите могат да работят в авиационната индустрия, като изпълняват функции, свързани с поддръжката, изпълнението, организацията и осигуряването на полети на самолети. Те често се организират от ръководители на полети, кацане, рулиране и изстрелване. Амбициозните завършили се стремят да станат пилоти. Често в процеса на поддръжка и организация на движението на летящи обекти бившите студенти изпълняват разширен спектър от функции, като са специалисти по управление на въздушното движение. Малките и частни летища редовно изискват професионалисти за контролната зала, където с диплома за специализирано висше образование бившите студенти просто трябва да си намерят работа.