Novy Urengoy მატარებლის ბილეთები. Novy Urengoy რკინიგზის სადგური - მატარებლის განრიგი, ტელეფონის ნომრები, ინფორმაცია

მიუთითეთ მარშრუტი და თარიღი. საპასუხოდ, რუსეთის რკინიგზადან მოვიძიებთ ინფორმაციას ბილეთების ხელმისაწვდომობისა და მათი ფასის შესახებ. აირჩიეთ შესაბამისი მატარებელი და ადგილი. გადაიხადეთ ბილეთი ერთ-ერთი შემოთავაზებული მეთოდით. გადახდის ინფორმაცია მყისიერად გადაეცემა რუსეთის რკინიგზას და თქვენი ბილეთი გაიცემა.

როგორ დავაბრუნოთ შეძენილი მატარებლის ბილეთი?

შემიძლია თუ არა ბილეთის გადახდა ბარათით? და უსაფრთხოა?

Კი, რა თქმა უნდა. გადახდა ხდება პროცესორული ცენტრის Gateline.net-ის გადახდის კარიბჭის მეშვეობით. ყველა მონაცემი გადაიცემა უსაფრთხო არხზე.Gateline.net გეითვეი შეიქმნა PCI DSS უსაფრთხოების საერთაშორისო სტანდარტის მოთხოვნების შესაბამისად. პროგრამული უზრუნველყოფა Gateway წარმატებით იქნა შემოწმებული 3.1 ვერსიისთვის.Gateline.net სისტემა გაძლევთ საშუალებას მიიღოთ გადახდები Visa და MasterCard-ით, მათ შორის 3D-Secure: Verified by Visa და MasterCard SecureCode-ით.Gateline.net გადახდის ფორმა ოპტიმიზებულია სხვადასხვა ბრაუზერებისთვის და პლატფორმებისთვის, მათ შორის მობილური მოწყობილობებისთვის.თითქმის ყველა სარკინიგზო სააგენტო ინტერნეტში მუშაობს ამ კარიბჭის მეშვეობით.

რა არის ელექტრონული ბილეთი და ელექტრონული რეგისტრაცია?

საიტზე ელექტრონული ბილეთის შეძენა არის სამგზავრო დოკუმენტის გაცემის თანამედროვე და სწრაფი გზა მოლარის ან ოპერატორის მონაწილეობის გარეშე.ელექტრონული რკინიგზის ბილეთის შეძენისას ადგილების გამოსყიდვა ხდება დაუყოვნებლივ, გადახდის დროს.მატარებელში ჩასვლის საფასურის გადახდის შემდეგ, თქვენ ან უნდა წახვიდეთ ელექტრონული რეგისტრაციაან დაბეჭდეთ თქვენი ბილეთი სადგურზე.ელექტრონული რეგისტრაციამიუწვდომელია ყველა შეკვეთისთვის. თუ რეგისტრაცია ხელმისაწვდომია, მისი დასრულება შესაძლებელია ჩვენს ვებ-გვერდზე შესაბამის ღილაკზე დაწკაპუნებით. თქვენ იხილავთ ამ ღილაკს გადახდისთანავე. შემდეგ მატარებელში ჩასასვლელად დაგჭირდებათ თქვენი პირადობის დამადასტურებელი დოკუმენტი და ჩასხდომის ბარათის ამონაბეჭდი. ზოგიერთი დირიჟორი არ საჭიროებს ამონაბეჭდს, მაგრამ უმჯობესია არ გარისკოთ.ბეჭდვა ელექტრონული ბილეთი მატარებლის გამგზავრებამდე ნებისმიერ დროს შეგიძლიათ სადგურის სალაროში ან თვითრეგისტრაციის ტერმინალში. ამისათვის საჭიროა შეკვეთის 14-ნიშნა კოდი (გადახდის შემდეგ მიიღებთ SMS-ით) და ორიგინალური ID.

რუსეთში ერთ-ერთი მრავალფუნქციური და კომფორტული სარკინიგზო კომპლექსია ნოვი ურენგოის სარკინიგზო სადგური. 2015 წელს აშენდა და ექსპლუატაციაში შევიდა ახალი რკინიგზის სადგური. ობიექტი გახდა ქალაქის ერთ-ერთი ყველაზე ესთეტიკური შენობა. შენობამ მიიღო ყველაფერი ახალი, კომუნიკაციიდან დაწყებული თანამედროვე აღჭურვილობა. კომპლექსს მიენიჭა მეორე კლასი იამალო-ნენეცის ავტონომიური ოლქის სარკინიგზო სადგურების კომფორტის დონის მიხედვით.

რკინიგზის სადგურის საერთო ფართობი ოცდაოთხი ათასი კვადრატული მეტრია. სადგურს შეუძლია წელიწადში 200 000-ზე მეტი მგზავრისთვის კომფორტული სერვისის მიწოდება. სადგურის შენობა ასევე ემსახურება როგორც ავტოსადგურს.

ნოვი ურენგოის რკინიგზის სადგურის მომსახურება

1. საინფორმაციო მაგიდა მზადაა უპასუხოს სადგურის მუშაობასთან დაკავშირებულ ყველა საჭირო კითხვას.
2. სპიკერი გადასცემს საჭირო ინფორმაციას რკინიგზის სადგურის მატარებლის განრიგის შესახებ.
3. ესთეტიკური ელექტრონული ანგარიშის დაფა გვამცნობს ყველა მიმართულების მატარებლებისა და ელექტრომატარებლების განრიგს.
4. ბარგის შესანახად ხელჩანთადა სხვადასხვა ზომის ბარგი.
5. სამართალდამცავი ორგანოების სიმაგრე, მოქალაქეების უსაფრთხოებისთვის.
6. პირველადი სამედიცინო დახმარების პუნქტი ყველა საჭირო მედიკამენტისა და სპეციალისტის ხელმისაწვდომობით დახმარების გასაწევად.
7. ბანკომატები სხვადასხვა ბანკებიდან თანხების გასატანად ან შესავსებად.
8. ადმინისტრაცია, საჭიროების შემთხვევაში, მზადაა მოგაწოდოთ ინფორმაცია ბილეთის ღირებულების ან სხვა სერვისების შესახებ. (საქმიანი მოგზაურობისთვის).
9. ლაუნჯები გაზრდილი კომფორტის პირობებით და საწოლების ხელმისაწვდომობით.
10. მოდური კაფე უჩვეულო სამზარეულოთი.
11. მაღაზიები, სადაც შეგიძლიათ იპოვოთ ორიგინალური და უჩვეულო სუვენირები.
12. WI-FI - უფასო ინტერნეტისთვის და სასიამოვნო გატარებისთვის.
13. კომფორტული მოსაცდელები მგზავრებისთვის.
14. მატარებლებისა და ელექტრომატარებლების ბილეთების ოფისები.

ახალი ურენგოი- ყველაზე დიდი ქალაქი ტიუმენის რეგიონში, იამალო-ნენეცის რაიონი. ნოვი ურენგოიდან იწყება სარკინიგზო ფილიალი სალეხარდში. მასზე ფუნქციონირებს მონაკვეთი ქალაქ ნადიმამდე, შემდეგ ფილიალი იკეტება და რისთვის ამ მომენტშიარ არის ოპერაცია. ამიტომ, რკინიგზით, სადგურთან მისვლა შესაძლებელია მხოლოდ ქალაქ ტიუმენის გავლით. ქალაქს ემსახურება ნოვი ურენგოის სარკინიგზო სადგური. ქალაქის რკინიგზის სადგური რეგიონში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი სარკინიგზო სადგურია და მდებარეობს მოსკოვიდან სამნახევარი ათასი კილომეტრის დაშორებით. სადგურიდან რამდენიმე სარკინიგზო ხაზია: ნოიაბრსკამდე კოროჩაევოს გავლით, იამბურგამდე და ასევე პანგოდის გავლით ნადიმამდე.

სადგურს ემსახურება ახალი რკინიგზის სადგური, რომლის რეკონსტრუქცია დასრულდა 2013 წელს. 3 სართულიანი შენობის საერთო ფართი 23889.8 მ2-ია, სადგურის ტევადობა 300 მგზავრს დღეში. პირველ სართულზე არის სამგზავრო დარბაზი 750 მ2 ფართობით 300 მგზავრზე, ბილეთების ოფისებთან და კაფესთან ერთად. მეორე სართულზე განთავსებულია კომფორტული მოსაცდელები და დასასვენებელი ადგილები ბავშვებთან ერთად მოგზაურთათვის. მე-3 სართული - დახურული, ადმინისტრაციული და ტექნოლოგიური. სადგური განკუთვნილია წელიწადში 250 000 მგზავრისთვის. სადგური არის გადამყვანი პუნქტი ცვლის გუნდებისთვის, საიდანაც ისინი გადიან მინდვრებში. ამიტომ, სადგურზე არის ოთახები ხანგრძლივი დასვენებისთვის.

კოროჩაევოს მიკრორაიონში არის მეორე დიდი ურბანული სადგური კოროჩაევო - ჩრდილოეთ გრძივი გზის ბოლო გაჩერება.

ნოვი ურენგოიზე გადის 29 მატარებელი, მათგან 4 ბრენდირებულია. არ არის საგარეუბნო კომუნიკაცია, სამუშაო ბრიგადების მბრუნავი მისაბმელი მანქანები სამუშაო მიმართულებებს მიჰყვებიან. გადის აქედან ბრენდირებული მატარებელი„იამალი“ რუსეთის დედაქალაქში. მატარებელი გზაზე 2 დღე და 20 საათია. ციმბირის დედაქალაქთან - ნოვოსიბირსკთან - რუსეთის გაზის დედაქალაქი ასევე დაკავშირებულია ბრენდირებული მატარებლით - "ობ", რომელიც გზაში ზუსტად 2 დღეა.

მატარებლები აქედან გადიან შორი მანძილიუფაში, ნოვოსიბირსკში, ყაზანში, ტიუმენში, ეკატერინბურგში და ჩელიაბინსკში, სამხრეთ ადლერში. 3 დღე და 10 საათი არის მატარებელი პეტერბურგში. მისაბმელიანი მანქანების გამოყენება შესაძლებელია იჟევსკში, სამარაში, ბიისკსა და ულიანოვსკში მისასვლელად. ყველა მატარებელს აქვს გამგზავრების სადგური - ნოვი ურენგოი. ყველა მატარებელს მართავს RZD/FPK, რომელიც აკონტროლებს განრიგს. ყველა მატარებელი გადის კოროჩაევოს სადგურზე. ზაფხულში, გაზის მუშაკების მოხერხებულობისთვის, დამატებითი მარშრუტები ენიჭება ანაპასა და ადლერს.

ინფორმაცია მატარებლის განრიგის შესახებ ნოვი ურენგოის სადგურზე:

ნოვი ურენგოის სადგურის მატარებლის განრიგი მოიცავს 20 მატარებელს ისეთი მიმართულებებით, როგორიცაა უფა, ნოვოსიბირსკი-გლავნი, იჟევსკი, უსტ-თავდა, ყაზან-უღელტეხილი. საერთო ჯამში შეგიძლიათ დატოვოთ ნოვი ურენგოის სადგური 10 მიმართულებით. მატარებლების უმეტესობა დადის მოსკოვი-იაროსლავსკაიას სადგურის მარშრუტებზე - პირველი მატარებელი, მიმდინარე განრიგის მიხედვით, გადის 12:00 საათზე და ჩადის დანიშნულების ადგილზე 10:38 საათზე, მგზავრობის დროა 2 დღე 22 საათი 38. ამ გვერდზე ნაჩვენებია მატარებლის მიმდინარე განრიგი ნოვი ურენგოის სადგურისთვის. შეგიძლიათ შეიძინოთ მატარებლების ბილეთები, რომლებიც მიემგზავრებიან ნოვი ურენგოის სადგურიდან ონლაინ ან რკინიგზის ბილეთების ოფისში.

სადგური კოროჩაევო, განყოფილება კოროჩაევო - ნოვი ურენგოი. 1980 წლის 28 დეკემბერს ბრიგადა ვ.ვ. მოლოზინამ (SMP-522) დააყენა ტიუმენის - სურგუტი - ურენგოი (კოროჩაევო) გზატკეცილის ბოლო ბმული. ჯერ კიდევ 1977 წლის ოქტომბერში, SMP-522 სადესანტო ძალა დაეშვა მომავალი სადგურის ადგილზე. სადესანტო ამოცანები - მომავლისთვის გაწმენდის მომზადება რკინიგზადა რკინიგზის დასახლების განლაგების ადგილები. მშენებლების შემდეგ სოფელში ჩავიდნენ საწარმოები: Putrem-12, Mostootryad-93, SMP-703 მოგვიანებით გორემ-18, მექანიზებული სვეტები, ჰიდრომექანიკის ერთეულები, ლოკომოტივის ეკიპაჟებიტობოლსკიდან. რკინიგზის სადგურის ადგილზე ჩამოყალიბდა სოფლის ინფრასტრუქტურა, შეიქმნა რკინიგზის ობიექტების მატერიალურ-ტექნიკური ბაზა, შემუშავდა სტრუქტურები, რომლებიც უზრუნველყოფდნენ სადგურის სიცოცხლეს.

1982 წლის 20 დეკემბერს დარეგისტრირდა სოფელი კოროჩაევო. დასახლება და რკინიგზის სადგურიდაარქვეს ცნობილი ტრანსპორტის მშენებელი კოროჩაევი დიმიტრი ივანოვიჩი. 1983 წლის 29 ოქტომბერს კოროჩაევოს სადგურზე მივიდა პირველი სამგზავრო მატარებელი და გაიხსნა სამგზავრო მოძრაობა. სს "Yamal Railway Company"-ს ჩამოყალიბების შემდეგ (2003), კოროჩაევოს სადგური მდებარეობს მისი საქმიანობის ადგილზე. 2003 წლის 15 სექტემბერს სამგზავრო მოძრაობა განახლდა კოროჩაევო - ნოვი ურენგოის მონაკვეთზე, ექსპლუატაციაში შევიდა ამ სადგურის რკინიგზის სადგური, რომელიც აშენდა YNAO-ს ხარჯზე.

კოროჩაევო არის YaZhDK-ის უდიდესი სამგზავრო და სატვირთო სადგური, ის არის დამაკავშირებელი იამალის სარკინიგზო კომპანიის დიაპაზონსა და რუსეთის რკინიგზის დიდ ქსელს შორის. Korotchaevo არის საცნობარო სადგური Tikhaya სადგურისა და Tydal siding-ის მუშაობისთვის. 2009 წლის 12 ივნისს ქ სადგურის მოედანისადგურმა გახსნა ძეგლი დ.ი. კოროჩაევი მისი 100 წლის დაბადების დღის საპატივცემულოდ, აშენდა YaZhDK-ის ინიციატივითა და ხარჯებით.

ამჟამად კოროჩაევოს ოლქი შედის მუნიციპალიტეტისქალაქი ნოვი ურენგოი. რეგიონის მთავარი სამრეწველო ინფრასტრუქტურა სარკინიგზო ობიექტებია.

წყნარი სადგური.სადგური აშენდა 1980-იანი წლების დასაწყისში. კოროჩაევოდან ნოვი ურენგოიამდე რკინიგზის მშენებლობის დროს. 2003 წლამდე ტიხაიას სადგური მუშაობდა გადაკვეთის პოსტად, კოროჩაევოს სადგურის მორიგე ოფიცრები პასუხისმგებელნი იყვნენ მოძრაობის უსაფრთხოებაზე. 2003 წელს, სამგზავრო მატარებლების უსაფრთხო გავლის ორგანიზებისთვის, ტიხაიას სადგურზე მორიგე ოფიცრის სამუშაო ადგილი აღიჭურვა. სადგურის დანიშნულებაა მიღება და გამგზავრება, მატარებლების გავლა და შუნტირებადი სამუშაოები ვაგონების მიწოდებასა და გატანაზე არასაჯარო ლიანდაგზე.

სადგური ნარტოვაია.შუალედური სადგური კოროჩაევო-ნოვი ურენგოის მონაკვეთზე ექსპლუატაციაში შევიდა 1982 წლის თებერვალში. სადგურის დანიშნულებაა მატარებლების მიღება, გამგზავრება, გავლა, ვაგონების მიწოდება YaZhDK მომხმარებლებისთვის არასაჯარო ლიანდაგზე.

ფარაფონტიევსკაიას სადგური.სადგური გაიხსნა 1982 წლის 15 აპრილს ტიუმენი - სურგუტი - ნოვი ურენგოი სარკინიგზო ხაზის მშენებლობის დროს. მშენებლობის პერიოდში, როდესაც ტრასის დაგებამ მიაღწია ფარაფონტიევსკაიას, იგი გახდა საფუძველი გაზის საბადოების და ქალაქ ნოვი ურენგოის განვითარებისთვის. სადგური აღიჭურვა დროებითი სქემით. 1990-იანი წლების შუა პერიოდისთვის. ფარაფონტიევსკიდან მუშები გადაიყვანეს ნოვი ურენგოიში, ზოგი გადაიყვანეს სამუშაოზე როტაციის საფუძველზე. ამჟამად, სამუშაოს ბუნებით, სადგური არის სატვირთო სადგური, საცნობარო სადგური ნარტოვაიას სადგურზე ვაგონების მიწოდებისა და გატანისთვის. ფარაფონტიევსკაია არის იამალის სარკინიგზო კომპანიის მთავარი სადგური ნავთობის ტვირთის დატვირთვისთვის. 2012 წლის ნოემბერში ამ სადგურზე ამოქმედდა ახალი ადმინისტრაციული შენობა.

სადგურს სახელი ეწოდა ფარაფონტიევ ალექსანდრე ალექსანდროვიჩის (1898 - 1956) პატივსაცემად, სსრკ შინაგან საქმეთა სამინისტროს რკინიგზის ჟელდორპროექტის ჩრდილოეთ ექსპედიციის მთავარი ინჟინერი. გზატკეცილი ჩუმი - სალეხარდი - იგარკა.

ნოვი ურენგოის სადგური.სადგურის გახსნას 1982 წლის სექტემბრის დასაწყისში გადამწყვეტი მნიშვნელობა ჰქონდა გაზის საბადოებისა და ქალაქის განვითარებისთვის. 1985 წლის 6 ნოემბერს პირველი სამგზავრო მატარებელი ჩავიდა ტიუმენიდან ნოვი ურენგოიში. რკინიგზა საიმედოდ აკავშირებდა გაზის მწარმოებელ ქალაქს „მატერიკთან“. დღეს Novy Urengoy არის YaZhDK-ის ერთ-ერთი მთავარი სადგური, ის მართავს მთელი ტვირთების მესამედს კომპანიის ნაგავსაყრელზე. სადგურს აქვს დატვირთვა-გადმოტვირთვის ზონა (სატვირთო ეზო და საკონტეინერო ეზო), პრაქტიკულად ქალაქის ცენტრში. დანიშნულების მიხედვით სადგური არის რაიონული სადგური, მუშაობს სამი მიმართულებით: ნოვი ურენგოი - კოროჩაევო, ნოვი ურენგოი - იამბურგი, ნოვი ურენგოი - პანგოდი - ნადიმ-პრისტანი. ეს არის ევო-იახასა და იაგელნაიას სადგურების ადგილობრივი ფუნქციონირების ბაზა. გარდა ამისა, Novy Urengoy-ის სადგურზე სამგზავრო მატარებლების ბრუნვაა, დღის განმავლობაში ისინი ჩამოდიან და მიდიან 5 წყვილი. სადგურზე მშენებლობა დასრულდა და სადგურის ახალი სამსართულიანი თანამედროვე შენობა, რომელიც აშენდა YNAO-ს ხარჯზე, ექსპლუატაციაში მზადდება.

ქალაქი ნოვი ურენგოი არის რუსეთის გაზის დასაყრდენი. მან თავისი ისტორია დაიწყო ურენგოის უდიდესი ველის განვითარებით. 1975 წელს დარეგისტრირდა ნოვი ურენგოის დასახლება, 1980 წელს მიენიჭა ქალაქის სტატუსი. სიტყვა "ურენგოის" წარმოშობის რამდენიმე ვერსია არსებობს. ყველაზე საიმედო: "ურენგოი" ნენეტებიდან თარგმანში არის "ამაყი ტუნდრა".

იაგელნაიას სადგური,შუალედური სადგური Novy Urengoy - Pangody - Nadym-Pristan მონაკვეთზე მდებარეობს ქალაქ ნოვი ურენგოის ფარგლებში აეროპორტის მახლობლად. იაგელნაიას სადგური დანიშნულია 501-ე მშენებლობის პროექტში მდინარე სალეხარდ - ნადიმ - პურზე. 1953 წლისთვის აშენდა თიხის კალაპოტი მდინარე მარჯვენა ხეთადან იაგელნაიამდე. 1970-იან წლებში მედვეჟიეს ველის განვითარების დროს აღდგა პოლარული გზატკეცილის ნადიმ-პრისტანის - პანგოდი - იაგელნაიას მონაკვეთები 501-ე შენობის მარშრუტის ღერძის გასწვრივ - სტალინური პერიოდის ცნობილი შენობა. ურენგოის პიონერთა დასახლებას იაგელნოე ეწოდა.

1982 წლის ნოემბერში, იაგელნაიას სადგურზე, კოროჩაევო - ნოვი ურენგოი - იაგელნაიას რკინიგზა დამაგრდა ძველ ნადიმის გზასთან - 501-ე სამშენებლო მოედნის აღდგენილი მონაკვეთებით. 1986 წლის იანვარში Yagelnaya სადგური გახდა OVE Tyumenstroyput-ის ნაწილი. YaZhDK-ის ჩამოყალიბების შემდეგ (2003), სადგური განლაგებულია კომპანიის საქმიანობის ადგილზე.

პანგოდიის სადგური.პანგოდის სადგური დანიშნულია 501-ე მშენებლობის პროექტში, იგი აღჭურვილი იყო ნავთობისა და გაზის საბადოების განვითარების დროს (1971 - 1978 წწ). 1977 წლიდან სადგური არის Nadym Railway Transport Enterprise (NPZhT) ნაწილი. 1988 წლის იანვარში ტიუმენსტროიპუტის ასოციაციამ დაასრულა Novy Urengoy - Yagelnaya - Pangody სარკინიგზო მონაკვეთი, ხოლო 1988 წლის 1 თებერვალს სადგური Pangody გახდა Tyumenstroyput-ის OVE (დროებითი ექსპლუატაციის განყოფილების) ნაწილი. ეს სადგური შეიქმნა გაცვლის ოფისივაგონები OVE-სა და NPZhT-ს შორის.

2004 წლის 1 დეკემბრიდან სადგური სს YaZhDK-ის კონტროლს ექვემდებარება. 2006 წლის მარტში, პანგოდის სადგურზე, გაცვლის ოფისი ნიდიმსკის სარკინიგზო სატრანსპორტო საწარმოსთან გამოირიცხა ტექნოლოგიური პროცესიდან. თავისი მუშაობის ბუნებით, სადგური არის სატვირთო სადგური; 2006 წლიდან იგი ტვირთებს აწვდის მშენებარე ობიექტებს, მათ შორის ფედერალური სექციებს. გზატკეცილისურგუტი - სალეხარდი (პანგოდი - ნადიმი და ნადიმ - სალეხარდი).

ადმინისტრაციული საფუძველზე, პანგოდი ეკუთვნის ნადიმსკის რაიონს. სოფლის ძირითადი საწარმოო ინფრასტრუქტურა შედგება საწარმოებისგან, რომლებიც უზრუნველყოფენ ნავთობისა და გაზის კომპლექსის სასიცოცხლო საქმიანობას. ნენეტებიდან თარგმნილია "პანგოდია" არის "ირმის ხავსი".

სადგური ნადიმ-პრისტანი.ნადიმის სადგურის სახელწოდება, მდინარის სახელის მიხედვით, მითითებულია 501-ე მშენებლობის პროექტში. სადგურის განვითარება დაკავშირებულია ნავთობისა და გაზის საბადოების ინდუსტრიულ განვითარებასთან. 1970-იანი წლების დასაწყისში, მომავალი სადგურის ადგილზე აღიჭურვა Nadymgazpromstroy Trust-ის დროებითი დასახლება SU-34. მდინარე ნადიმის მარჯვენა ნაპირზე აშენდა მდინარის ნავსადგური, სადაც სარკინიგზო ხაზი მიიტანეს. ნადიმ-პრისტანიდან გზა აღადგინეს პანგოდამდე, შემდეგ კი იაგელნაიამდე 501-ე შენობის პროექტის მიხედვით. მედვეჟიესა და ურენგოის საბადოების განვითარებისთვის ტვირთები წყალში მიდიოდა რკინიგზაზე გადაზიდვით. 1977 წლიდან ნადიმ-პრისტანის სადგური აკონტროლებს ნადიმსკის სარკინიგზო სატრანსპორტო საწარმოს (NPZhT), რომელიც ჩამოყალიბდა იმავე წლის მარტში SU-34-ის ბაზაზე. . 2006 წლის 1 მარტიდან ის YaZhDK-ის სტრუქტურაშია. სადგურს აქვს საწარმოო ობიექტები და რკინიგზის მუშაკთა საცხოვრებელი სოფელი. სადგური ჩიხია, სამუშაოს ბუნებით სატვირთო სადგურია. 2012 წლიდან იგი ახორციელებს საქონლის მასობრივ გადმოტვირთვას ჩრდილოეთ გრძივი რკინიგზის ობიექტების მშენებლობის უზრუნველსაყოფად, მათ შორის მდინარე ნადიმზე კომბინირებული ხიდისა და ნადიმ - სალეხარდის მაგისტრალის სხვა ობიექტების მშენებლობა.

ევო იაჰას სადგური,პირველი შუალედური სადგური Novy Urengoy - Yamburg მონაკვეთზე, გაიხსნა 1980-იანი წლების პირველ ნახევარში. იამბურგამდე რკინიგზის მშენებლობის დროს. სადგური არის სატვირთო, მას მიმდებარე აქვს YaZhDK-ის სარემონტო და სატრანსპორტო ბაზა (RMM). 2012 წელს სს „YaZhDK“-მ აღადგინა და აღჭურვა No40-a 16 ვაგონის ტევადობის ლიანდაგი ნაყარი ტვირთის გადმოტვირთვისთვის.

სადგურს მდინარე ევო-იახას სახელი ეწოდა.

სელკუპის სადგური.სადგური გაიხსნა 1986 წლის იანვარში ნოვი ურენგოი - იამბურგის მონაკვეთზე. თავდაპირველად სადგურს ტუნდრა ერქვა, 1990-იანი წლების დასაწყისში მას დაარქვეს სახელი. YaZhDK-ის სტრუქტურაში: შუალედური სადგური, მისი მთავარი მიზანია მატარებლების გავლა. სელკუპსკაია - ტრასის მანძილის საბაზო სადგური სამუშაოების შესასრულებლად ჩრდილოეთ მიმართულებით. 2007 - 2008 წლებში YaZhDK-მ ააშენა და ექსპლუატაციაში შევიდა ცვლის ბანაკი ამ სადგურზე. სადგურს ეწოდა YaNAO-ს ერთ-ერთი ძირძველი ხალხის - სელკუპების სახელი.

ტოსოვეის სადგური.სადგური გაიხსნა 1986 წლის 27 ივნისს, ორიგინალური სახელი იყო Ozernaya. ეს არის ბოლო შუალედური სადგური იამბურგისკენ მიმავალ გზაზე. ტვირთები აქ მოვიდა Yamburgskoye საბადოს განვითარებისა და გაზის მწარმოებლებისთვის ცვლის ბანაკის მშენებლობისთვის. YaZhDK-ის სტრუქტურაში: ტოსოვეის სადგური არის საცნობარო სადგური (2008 წლიდან) სელკუპსკაიასა და იამბურგის სადგურების მუშაობისთვის. YaZhDK-ის მიერ ახალი სამუშაო ტექნოლოგიის გამოყენების შედეგად, იამბურგის მიმართულებით ტვირთებისა და კომერციული ოპერაციების განხორციელების ძირითადი დატვირთვა ენიჭება ტოსოვეის სადგურს, რომელიც მოქმედებს როგორც სატვირთო სადგური. "ტოსოვეი" ნენეტებიდან თარგმანში ნიშნავს "ფრთხილად", "ფრთხილად". ამ ადგილებში ცხოვრობენ გარეული ცხოველები, ხშირად მგლები თავს ესხმიან ირმის ნახირებს.

სადგური ამჟამად დროებით დაკეტილია.

სადგური იამბურგი.სადგური აღიჭურვა 1980-იანი წლების ბოლოს და გაიხსნა 1990 წლის 1 იანვარს. ის მდებარეობს გაზის მწარმოებელთა ბანაკში, იამბუგსკოეს საბადოს მიდამოში. ტვირთი და ტვირთი მიდის იამბურგში სამგზავრო მატარებლები. სადგური არის სატვირთო სადგური. YaZhDK-ის მუშაობის ახალი ტექნოლოგიის გამოყენების პროცესში დამონტაჟდა ეტაპი: ქ. ტოსოვეი - ხელოვნება. სამრეწველო. ფილიალი იამბურგი - ინდუსტრიული - მთავარი ბილიკის გაგრძელება სადგურიდან. იამბურგი. Promyshlennaya სადგური არის FU Yamburgsnabkomplekt OOO Gazprom dobycha Yamburg-ის საწარმოო ობიექტი.

სადგური ამჟამად დროებით დაკეტილია.

ისე მოხდა, რომ სადგურები გამტარები გახდნენ ისტორიული მოვლენა, ისინი ტერიტორიის მთელი მოსახლეობის კულტურის განვითარების მაჩვენებლებია.

მატარებლები ნოვი ურენგოიდან მოსკოვში, ნოვოსიბირსკში, ჩელიაბინსკში, ორენბურგში, ეკატერინბურგში, ყაზანში, ომსკში, უფაში, ტიუმენში, სანკტ-პეტერბურგში და სხვა მიმართულებებში მიდიან, ხოლო ჩრდილოელების მოგზაურობის გეოგრაფია ყოველწლიურად ფართოვდება. სს "YaZhDK"-ის საქმიანობის პერიოდში (2003 წლიდან) გაიგზავნა დაახლოებით 5 მილიონი მგზავრი.

05/01/2015 ნოვი ურენგოიში გაიხსნა ახალი თანამედროვე და კომფორტული II კლასის რკინიგზის სადგური, რომელიც ყველაზე დიდია რკინიგზის სადგურიიამალო-ნენეცის ავტონომიური ოკრუგის ტერიტორიაზე.

Novy Urengoy და Korotchaevo სადგურების საბილეთო ოფისები იყიდება:

• ჯგუფი სამგზავრო დოკუმენტები;
• წინასწარი და ყოველდღიური გაყიდვა;
• კალინინგრადში მოგზაურობის რეგისტრაცია;
• ელექტრონული სამგზავრო დოკუმენტების გაცემა.

დაყრდნობით ტელ. სს რუსეთის რკინიგზა 2017 წლის 02 დეკემბრის No 23077 2017/2018 წლების მატარებლის განრიგში, სამგზავრო დოკუმენტების გაყიდვის დღიდან 2017 წლის 10 დეკემბერს, საქალაქთაშორისო მატარებლებისთვის ადგილების გაყიდვის სიღრმე განისაზღვრება 90 დღე. საშინაო ტრაფიკში მომუშავე, სს რუსეთის რკინიგზის, სს FPC, სს TKS, სს AK ZhDYa და ამ გადამზიდავების მისაბმელი და პირდაპირი ვაგონების მატარებლები.

ნოვი ურენგოისა და კოროჩაევოს რკინიგზის სადგურების შენობებში არის საზოგადოებრივი კვების ობიექტები, პარიკმახერები, კიოსკები მობილური კომუნიკაციებისთვის, ბეჭდური მასალები, სუვენირები, ბანკომატები და ტერმინალები, სასმელების ვაჭრობის მანქანები, ნაყინი და მცირე საცალო ვაჭრობა.

მოსაცდელებში განთავსებულია საინფორმაციო სტენდები მგზავრებისთვის, რომლებზეც ინფორმაცია დროულად განახლდება და ავსებს. არის ინფორმაცია შინაური ცხოველების ტრანსპორტირების წესების შესახებ, ბარგის გადაზიდვა სპეციალურად აღჭურვილ კუპეებში, როგორც საქალაქთაშორისო მატარებლების ნაწილი, ინფორმაცია მგზავრებისთვის, რომლებიც მიემგზავრებიან ახლო და შორს საზღვარგარეთ. რკინიგზით, საბაჟო ორგანოების ადგილმდებარეობის შესახებ, მისამართებისა და ტელეფონის ნომრების მითითებით. მგზავრების მოხერხებულობისთვის და ხელბარგის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, არის 24-საათიანი შესანახი ოთახები.

მგზავრების მოხერხებულობისთვის, 2015 წლის მაისში, ნოვი ურენგოის სადგურის მრავალფუნქციურ სადგურზე დაიწყო ოპერაციული თვითმომსახურების ტერმინალები (TTS), რაც მგზავრებს საშუალებას აძლევს დამოუკიდებლად შეიძინონ სამგზავრო დოკუმენტი საქალაქთაშორისო სამგზავრო მატარებლებისთვის, გადაიხადონ საბანკო ბარათი, დაბეჭდეთ ინტერნეტით ადრე შეძენილი ბილეთი. აღჭურვილობა შეიძინა სს „ფედერალურმა სამგზავრო კომპანიამ“ „რუსეთის რკინიგზის“ სს-ის მიმდინარე სამუშაოების ფარგლებში მომსახურების გაუმჯობესების, სამგზავრო დოკუმენტების შეძენისას მგზავრებისთვის გაწეული მომსახურების ჩამონათვალის გაფართოების მიზნით. ტერმინალების ექსპლუატაციას ზედამხედველობენ სს „ფედერალური სამგზავრო კომპანიის“ კონსულტანტები, რომლებიც მუდამ მზად არიან დაეხმარონ სამგზავრო დოკუმენტაციის მომზადებაში. TTS-ის ფუნქციონირებასთან დაკავშირებული ყველა კითხვისთვის, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ კონსულტანტებს ან ფედერალური სამგზავრო კომპანია სს, დარეკვით ცხელ ხაზზე 8-800-200-57-67 (უფასო).