ATOR-ის იურიდიული სამსახურის მიერ დღევანდელთან დაკავშირებით მიღებული კითხვების დიდი რაოდენობის გამო რთული სიტუაციადან ჩარტერული ტრანსპორტი„ვიმ-ავია“, გთავაზობთ მათგან ყველაზე აქტუალურ პასუხებს.

უპირველეს ყოვლისა, გთხოვთ, შეინარჩუნოთ სიმშვიდე და გამონახოთ ძალა საკუთარ თავში არსებული სიტუაციის კონსტრუქციულად გადასაჭრელად. შვებულების გეგმების შეცვლა ყოველთვის უსიამოვნოა, მაგრამ არ არსებობს გადაუჭრელი სიტუაციები.

ავიაკომპანია დაკეტილია და ახლა არსად არავინ გაფრინდება?

მსგავსი არაფერი ხდება. VIM-Avia-მ ოფიციალურად გაავრცელა განცხადება, რომ განრიგის სტაბილიზაციის მიზნით,. ცვლილებები შეეხება 2017 წლის 1 ივნისიდან 15 ივნისის პერიოდს, სამომავლოდ კომპანია გეგმის მიხედვით გეგმავს საქმიანობის განხორციელებას. შეგიძლიათ მეტი წაიკითხოთ VIM-Avia-ს განცხადების შესახებ.

ჩვენ შევიძინეთ ტური VIM-AVIA ვაგონის ჩათვლით. რას ვაკეთებთ ახლა?

თუ ტურისტული პროდუქტი VIM-Avia-ს ბილეთებით იყიდეთ ტურისტულ სააგენტოში ან ტუროპერატორში და თქვენი ფრენა უნდა განხორციელდეს 2017 წლის 1-დან 15 ივნისამდე, მაშინ, პირველ რიგში, პანიკა არ არის საჭირო. ისევე როგორც თქვენთვის, მაგრამ ყველა კომპანიისთვის, შეცვალოს "VIM-Avia"-ს ტრანსპორტირება სხვა ავიაკომპანიების ფრენებით.

ტურის ნებისმიერი ცვლილება დაუყოვნებლივ ეცნობება ტურისტულ სააგენტოს, ასე რომ თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ თქვენს აგენტს. გთხოვთ გამოიჩინოთ მოთმინება და, თუ თქვენი გამგზავრება მოგვიანებით იგეგმება, არ მოითხოვოთ დაუყოვნებელი პასუხები თქვენს კითხვებზე, მიეცით კომპანიებს საშუალება მშვიდად იპოვონ VIM-Avia-ს გაუქმებული რეისის შემცვლელი.

მაქვს ტური ჩარტერული რეისით "VIM-AVIA", გამგზავრება - ხვალ. სად უნდა შევიტანო განაცხადი?

დაუკავშირდით თქვენს ტურისტულ აგენტს, მას ექნება ყველა ოპერატიული ინფორმაცია ტუროპერატორისგან. თქვენ ასევე შეგიძლიათ იპოვოთ უახლესი ინფორმაცია უახლოეს გამგზავრების შესახებ ტუროპერატორების ვებსაიტებზე. თუ ტუროპერატორი ამ მოკლე დროში ვერ გიპოვით ალტერნატიულ სატრანსპორტო საშუალებას, შეგიძლიათ დამოუკიდებლად შეიძინოთ ბილეთი და შვებულების შემდეგ დაიწყოთ გაუქმებული ფრენისთვის თანხის დაბრუნება VIM-Avia-სთან დაკავშირებით.

ᲛᲜᲘᲨᲕᲜᲔᲚᲝᲕᲐᲜᲘ!დარწმუნდით, რომ აცნობეთ აგენტს (ტუროპერატორს) თქვენი გადაწყვეტილების შესახებ, რათა დარწმუნდეთ, რომ სახმელეთო მომსახურება (სასტუმროში განთავსება) შენახული იქნება თქვენთვის. განიხილეთ როგორ მოხვდებით აეროპორტიდან სასტუმრომდე, გაგრძელდება თუ არა თქვენთვის ჯგუფური ტრანსფერი თუ შემოგთავაზებთ ალტერნატიულ ვარიანტებს.

მე მაქვს მხოლოდ VIM-AVIA ჩარტერული ფრენის ბილეთი, ვარ დამოუკიდებელი მოგზაური, როგორ უნდა ვიყო?

თქვენ ასევე გადაგიყვანთ სხვა რეისზე. მაგრამ თუ თქვენ შეიძინეთ ბილეთი ავიაბილეთების დაჯავშნისა და გაყიდვის სააგენტოს მეშვეობით, მოგიწევთ მათთან კავშირის შენარჩუნება, რადგან ტუროპერატორს ნამდვილად არ აქვს თქვენი კონტაქტები, თქვენ არ მოგაწოდეთ ისინი. ამიტომ, თქვენ უნდა დაუკავშირდეთ კომპანიას, საიდანაც შეიძინეთ ბილეთი და დათანხმდეთ გაცნობოთ ფრენის ცვლილებების შესახებ.

მე და ჩემი ოჯახი დღეს დასასვენებლად არ წავედით. აეროპორტში ბილეთზე დაგვიკრა ბეჭედი "გაუქმდა ფრენა". რა ვუყოთ მას?

თუ თქვენი ბილეთი შეძენილია ტურის ფარგლებში, დაუკავშირდით თქვენს ტურისტულ აგენტს, ის არის თქვენი ბმული ტუროპერატორთან. ახლა ტუროპერატორები აწარმოებენ მოლაპარაკებებს VIM-Avia-ს მენეჯმენტთან და სხვა ავიაკომპანიებთან ფრენების შეცვლაზე.

შეიძლება მოგეთხოვოთ, გადადოთ თქვენი ტურის თარიღები ან შესთავაზოთ გამგზავრების სხვა ვარიანტები, რათა ტურის ნაწილი მაინც შეინახოთ. თუ ეს შეუძლებელია ან არ ხართ კმაყოფილი ჩანაცვლებით, ტურისტული სააგენტო აგიხსნით, თუ როგორ შეგიძლიათ თანხის დაბრუნება. გთხოვთ, გაითვალისწინოთ, რომ ტუროპერატორი შეიძლება არ იყოს მზად თქვენი მოთხოვნის შემდეგ დაუყოვნებლივ გასცეს პასუხი, გთხოვთ გაითვალისწინოთ.

თუ ვიმ-ავიაში (ბილეთების ოფისებში) იყიდეთ მხოლოდ ავიაბილეთი, მაშინ თანხის დასაბრუნებლად ასევე უნდა დაუკავშირდეთ იმ ადგილს, სადაც იყიდეთ ბილეთი. ავიაკომპანია გეტყვით, როგორ და როგორი განაცხადი უნდა მოამზადოთ და რა პირობებში განიხილება.

თქვენს ყურადღებას ვაქცევთ იმ ფაქტს, რომ ავიაბილეთი არის თქვენი კონტრაქტი ავიაკომპანიასთანმაშასადამე, შეძენის ადგილისა და მიზნის მიუხედავად (ამისთვის დამოუკიდებელი მოგზაურობაან როგორც ტურისტული პროდუქტის ნაწილი), შეგიძლიათ პირდაპირ დაუკავშირდეთ VIM-Avia-ს თანხის დასაბრუნებლად. განაცხადების წარდგენა შეგიძლიათ ერთდროულად - ბილეთის ან ტურის შეძენის ადგილზე და ავიაკომპანიაში.

ავიაკომპანიამ ჩარტერული ფრენების პროგრამის შემცირება 15 ივნისამდე გამოაცხადა. რა უნდა გააკეთონ ტურისტებმა, რომლებმაც დაჯავშნეს ბილეთები ამ თარიღებისთვის?

VIM-Avia ამცირებს ჩარტერებს 15 ივნისამდე. ავიაკომპანიამ მიიღო ეს გადაწყვეტილება, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს მოძრავი ფრენის დაგვიანება სამის დაგვიანებით ჩამოსვლის გამო თვითმფრინავიდაგეგმილი რემონტიდან, თქვა გადამზიდავმა.

VIM-Avia-ში ფრენების პრობლემა მაისის ბოლოს დაიწყო და როგორც ჩარტერულ, ისე რეგულარულ რეისებს გაუჭირდათ: ნაწილი გაუქმდა, ნაწილი რამდენიმე საათით გადაიდო. 1 ივნისს თვითმფრინავი, რომელიც უფადან სოჭში უნდა გაფრენილიყო, 15 საათით გადაიდო. გამგზავრებები გადაიდო მაგადანშიც. რეგიონის ხელისუფლება ავიაკომპანიასთან ურთიერთობის გაწყვეტას დაჰპირდა, თუ სიტუაცია განმეორდება.

ხუთშაბათს VIM-Avia-ს ხელმძღვანელობა საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურ სააგენტოში გამოიძახეს. საუბრის შემდეგ განყოფილებაში განაცხადეს, რომ გადამზიდველს კიდევ რამდენიმე დღე დასჭირდება გრაფიკის სრულად შესაყვანად. ავიაპორტის სააგენტოს ანალიტიკური სამსახურის უფროსი ოლეგ პანტელეევი განიხილავს ავიაკომპანიის შესაძლო შედეგებს:

ოლეგ პანტელეევი ავიაპორტის სააგენტოს ანალიტიკური სამსახურის უფროსი„გადამზიდველის მიერ ჩამოყალიბებული საკმაოდ დატვირთული ფრენის განრიგის გათვალისწინებით, ამის შემდეგ დროულად ჩამოსვლა მოვლასამი ფართო ტანის მხარე არ შეიძლება საკმაოდ დრამატული გავლენა იქონიოს ფრენის პროგრამის მთლიანობაზე. არ არის აუცილებელი იმის თქმა, რომ ორკვირიანი შესვენება ავიაკომპანიას კოლაფსამდე მიიყვანს, ყოველ შემთხვევაში დაკარგული შემოსავლის ოდენობა გამოუსწორებელ ზარალს არ ჰგავს კომპანიის წლიური შემოსავლის ფონზე. მეორეს მხრივ, თუ ასეთი პრეცედენტები განმეორდება, მაშინ გადამზიდველისთვის შესაძლო რისკები გაიზრდება როგორც ტურისტული ჩარტერული პროგრამების მომხმარებლების, ასევე საავიაციო ხელისუფლების მხრიდან, რომლებიც, რბილად რომ ვთქვათ, არ არიან კმაყოფილი სიტუაციით, თუ რომელიმე. გადამზიდავი ნებას რთავს ხანგრძლივი დაგვიანებით ფრენებს. ჩვენ ვხედავთ, რომ წინა წლებში საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურმა სააგენტომ საკმაოდ მკაცრი რეაგირება მოახდინა მსგავს პრეცედენტებზე, თუ ხალხი აეროპორტებში ერთი დღით იყო გაჩერებული და ასეთი ჩავარდნები დიდხანს გაგრძელდა.

ფრენებთან დაკავშირებული პრობლემების მიზეზი მხოლოდ რემონტიდან დაგვიანებული თვითმფრინავები არ იყო. მაისის ბოლოს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ VIM-Avia-ს არ ჰყავდა საკმარისი ეკიპაჟი: ბევრ პილოტს 20 მაისისთვის სანიტარიული ნორმები ამოეწურა და მომდევნო თვემდე ფრენა არ შეეძლო.

თუმცა, ავიაკომპანიას პრობლემები გასულ წელსაც შეექმნა და საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურმა სააგენტომ გააფრთხილა კიდეც ავიაოპერატორის სერთიფიკატის შეზღუდვის შესაძლებლობის შესახებ ფრენების მასიური დაგვიანების გამო. ტურისტული კომპანიის Gaudi Tour-ის ხელმძღვანელი ევგენი პოტაპოვი ამბობს, რომ არ თანამშრომლობს ამ გადამზიდველთან:

ევგენი პოტაპოვი ტურისტული კომპანია "გაუდი ტურის" ხელმძღვანელი„გასულ წელს ერთ-ერთ ტუროპერატორს VIM-Avia-ზე ჰქონდა ბლოკირება და თითქმის ყველა რეისი ან გადაიდო ან გაუქმდა. იყო სკანდალი, მთელი ზაფხულის ნაგავი. ამიტომ, ამ სეზონში, მართალია დაპირდნენ, რომ ახალი თვითმფრინავები ჩამოვიდა, ფლოტი შევსებულია, მაგრამ, როგორც ხედავთ, იგივე. ჩვეულებრივი რეისით ცოტათი დავბრუნდი. ტურისტს სოჭის მიმართულებით რეისი ჰქონდა და ერთი დღით ადრე დაურეკეს, რომ გაუქმდა. მათ სრული ხარჯი აუნაზღაურეს, მიუხედავად ამისა, იყო ასეთი პრეცედენტი.

ტრანსპორტის სამინისტრო გაზრდის მგზავრების კომპენსაციის დონეს რეისის დაგვიანებისთვის, რათა გაიზარდოს ავიაკომპანიების პასუხისმგებლობა ასეთ სიტუაციებში, განუცხადა რია ნოვოსტის სამინისტროს ხელმძღვანელმა მაქსიმ სოკოლოვმა.

ამ ზაფხულს VIM-Avia-ს ფრენებზე ჩარტერები მოაწყეს ისეთი მსხვილი ტუროპერატორების მიერ, როგორებიცაა Anex Tour, NTK Intourist, Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI და სხვები, განუცხადა ინტერფაქსს ირინა ტიურინამ, ტურისტული ინდუსტრიის რუსეთის კავშირის სპიკერმა. ახლა გადამზიდავის პრობლემა მათ მხრებზე დაეცემა, განუცხადა Business FM-ს ხელმძღვანელის მრჩეველმა ფედერალური სააგენტოტურიზმი დიმიტრი გორინი:

რუსეთის ტუროპერატორთა ასოციაციის ვიცე პრეზიდენტი, ფედერალური ტურიზმის სააგენტოს ხელმძღვანელის მრჩეველი„ახლა ოპერატორებმა აიღეს სიტუაციის მოგვარების ძირითადი ტვირთი. სამწუხაროდ, უფასო თვითმფრინავები არ არის და, რა თქმა უნდა, ორ კვირაში უკიდურესად რთული იქნება ამ ფრენების შემცვლელის პოვნა, რომლებიც გააუქმა VIM-Avia-მ. ახლა საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტო ეხმარება ტურისტულ კომპანიებს შესაძლო ალტერნატივების მოძიებაში, მაგრამ წელს მაღალი ტურისტული სეზონის დაწყების გათვალისწინებით, მოთხოვნა ტურისტული მოგზაურობებიგაიზარდა 20-30%-ით, სამწუხაროდ, ამის გაკეთება არც ისე ადვილია. ახლა, სავარაუდოდ, გარკვეული ცვლილებები იქნება ფრენების გაფრენის დროს, ავიაკომპანიების სახელებში, ამიტომ ჩვენ გირჩევთ, რომ ტურისტებს, რომლებსაც ადრე ჰქონდათ VIM-Avia-ს ბილეთები, გაეცნონ უახლეს ინფორმაციას. ტურისტული კომპანიები. ტურისტებს, რომლებიც უკვე იმყოფებიან კურორტებზე, გადაიყვანენ ავიაკომპანია. ყოველ შემთხვევაში, ასე იუწყება VIM-Avia-ს ოფიციალური პოზიცია. ხოლო ტურისტები, რომლებსაც ჯერ არ უფრენიათ, ახლა სხვა ავიაკომპანიების ფრენებზე დაჯავშნიან ან ტრანსპორტირების შეუძლებლობის შემთხვევაში თანხას დაუბრუნდებიან“.

როგორც ტრანსპორტის სამინისტროს ხელმძღვანელმა სანკტ-პეტერბურგის ეკონომიკური ფორუმის ფარგლებში განაცხადა, დეპარტამენტი აკონტროლებს სიტუაციას VIM-Avia-ს ფრენების შეფერხებასთან და ავიაკომპანიისგან ავიაოპერატორის სერთიფიკატის გაუქმებასთან დაკავშირებით. ამ მომენტშიარ არის დაგეგმილი.

VIM-Avia ამცირებს ჩარტერებს 15 ივნისამდე. ავიაკომპანიამ მიიღო ეს გადაწყვეტილება, რათა მინიმუმამდე დაიყვანოს ფრენის შეფერხებები გეგმიური რემონტიდან სამი თვითმფრინავის დაგვიანებით ჩამოსვლის გამო, ნათქვამია ავიაკომპანიის განცხადებაში.

VIM-Avia-ში ფრენების პრობლემა მაისის ბოლოს დაიწყო და როგორც ჩარტერულ, ისე რეგულარულ რეისებს გაუჭირდათ: ნაწილი გაუქმდა, ნაწილი რამდენიმე საათით გადაიდო. 1 ივნისს თვითმფრინავი, რომელიც უფადან სოჭში უნდა გაფრენილიყო, 15 საათით გადაიდო. გამგზავრებები გადაიდო მაგადანშიც. რეგიონის ხელისუფლება ავიაკომპანიასთან ურთიერთობის გაწყვეტას დაჰპირდა, თუ სიტუაცია განმეორდება.

ხუთშაბათს VIM-Avia-ს ხელმძღვანელობა საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურ სააგენტოში გამოიძახეს. საუბრის შემდეგ განყოფილებაში განაცხადეს, რომ გადამზიდველს კიდევ რამდენიმე დღე დასჭირდება გრაფიკის სრულად შესაყვანად. ავიაპორტის სააგენტოს ანალიტიკური სამსახურის უფროსი ოლეგ პანტელეევი განიხილავს ავიაკომპანიის შესაძლო შედეგებს:

ოლეგ პანტელეევი, ავიაპორტის სააგენტოს ანალიტიკური სამსახურის უფროსი „გადამზიდველის მიერ ჩამოყალიბებული საკმაოდ დატვირთული ფრენის განრიგის გათვალისწინებით, სამი ფართო ტანის თვითმფრინავის შენარჩუნების შემდეგ დროულად ჩამოსვლამ არ შეიძლება დრამატული გავლენა იქონიოს ფრენის მთლიანობაზე. პროგრამა. არ არის აუცილებელი იმის თქმა, რომ ორკვირიანი შესვენება ავიაკომპანიას კოლაფსამდე მიიყვანს, ყოველ შემთხვევაში დაკარგული შემოსავლის ოდენობა გამოუსწორებელ ზარალს არ ჰგავს კომპანიის წლიური შემოსავლის ფონზე. მეორეს მხრივ, თუ ასეთი პრეცედენტები განმეორდება, მაშინ გადამზიდველისთვის შესაძლო რისკები გაიზრდება როგორც ტურისტული ჩარტერული პროგრამების მომხმარებლების, ასევე საავიაციო ხელისუფლების მხრიდან, რომლებიც, რბილად რომ ვთქვათ, არ არიან კმაყოფილი სიტუაციით, თუ რომელიმე. გადამზიდავი ნებას რთავს ხანგრძლივი დაგვიანებით ფრენებს. ჩვენ ვხედავთ, რომ წინა წლებში საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურმა სააგენტომ საკმაოდ მკაცრი რეაგირება მოახდინა მსგავს პრეცედენტებზე, თუ ხალხი აეროპორტებში ერთი დღით იყო გაჩერებული და ასეთი ჩავარდნები დიდხანს გაგრძელდა.

ფრენებთან დაკავშირებული პრობლემების მიზეზი მხოლოდ რემონტიდან დაგვიანებული თვითმფრინავები არ იყო. მაისის ბოლოს გავრცელდა ინფორმაცია, რომ VIM-Avia-ს არ ჰყავდა საკმარისი ეკიპაჟი: ბევრ პილოტს 20 მაისისთვის სანიტარიული ნორმები ამოეწურა და მომდევნო თვემდე ფრენა არ შეეძლო.

თუმცა, ავიაკომპანიას პრობლემები გასულ წელსაც შეექმნა და საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალურმა სააგენტომ გააფრთხილა კიდეც ავიაოპერატორის სერთიფიკატის შეზღუდვის შესაძლებლობის შესახებ ფრენების მასიური დაგვიანების გამო. ტურისტული კომპანიის Gaudi Tour-ის ხელმძღვანელი ევგენი პოტაპოვი ამბობს, რომ არ თანამშრომლობს ამ გადამზიდველთან:

ევგენი პოტაპოვი, Gaudi Tour ტურისტული კომპანიის ხელმძღვანელი „გასულ წელს, ერთ-ერთ ტუროპერატორს ჰქონდა ბლოკები VIM-Avia-ზე და თითქმის ყველა ფრენა ან გადაიდო ან გაუქმდა. იყო სკანდალი, მთელი ზაფხულის ნაგავი. ამიტომ, ამ სეზონში, მართალია დაპირდნენ, რომ ახალი თვითმფრინავები ჩამოვიდა, ფლოტი შევსებულია, მაგრამ, როგორც ხედავთ, იგივე. ჩვეულებრივი რეისით ცოტათი დავბრუნდი. ტურისტს სოჭის მიმართულებით რეისი ჰქონდა და ერთი დღით ადრე დაურეკეს, რომ გაუქმდა. მათ სრული ხარჯი აუნაზღაურეს, მიუხედავად ამისა, იყო ასეთი პრეცედენტი.

ამ ზაფხულს VIM-Avia-ს ფრენებზე ჩარტერები მოაწყეს ისეთი მსხვილი ტუროპერატორების მიერ, როგორებიცაა Anex Tour, NTK Intourist, Coral Travel, Mouzenidis Travel, TUI და სხვები, განუცხადა ინტერფაქსს სამოგზაურო ინდუსტრიის რუსეთის კავშირის სპიკერმა ირინა ტიურინამ. ახლა გადამზიდველის პრობლემა მათ მხრებზე დაეცემა, განუცხადა Business FM-ს ფედერალური ტურიზმის სააგენტოს ხელმძღვანელის მრჩეველმა დიმიტრი გორინმა:

დიმიტრი გორინი რუსეთის ტუროპერატორთა ასოციაციის ვიცე-პრეზიდენტი, ტურიზმის ფედერალური სააგენტოს ხელმძღვანელის მრჩეველი „ახლა ოპერატორებმა აიღეს სიტუაციის მოგვარების მთავარი ტვირთი. სამწუხაროდ, უფასო თვითმფრინავები არ არის და, რა თქმა უნდა, ორ კვირაში უკიდურესად რთული იქნება ამ ფრენების შემცვლელის პოვნა, რომლებიც გააუქმა VIM-Avia-მ. ახლა საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტო ეხმარება ტურისტულ კომპანიებს შესაძლო ალტერნატივების მოძიებაში, მაგრამ წელს მაღალი ტურისტული სეზონის დაწყების გათვალისწინებით, ტურისტულ მოგზაურობებზე მოთხოვნა 20-30%-ით გაიზარდა, სამწუხაროდ, ამის გაკეთება არც ისე ადვილია. ახლა, ალბათ, იქნება გარკვეული ცვლილებები ფრენების გამგზავრების დროს, ავიაკომპანიების სახელებში, ამიტომ, ჩვენ გირჩევთ, ტურისტებს, რომლებსაც ადრე ჰქონდათ VIM-Avia-ს ბილეთები, გაეცეს უახლესი ინფორმაციის თვალყურის დევნება ტურისტული კომპანიების მეშვეობით. . ტურისტებს, რომლებიც უკვე იმყოფებიან კურორტებზე, გადაიყვანენ ავიაკომპანია. ყოველ შემთხვევაში, ასე იუწყება VIM-Avia-ს ოფიციალური პოზიცია. ხოლო ტურისტები, რომლებსაც ჯერ არ უფრენიათ, ახლა სხვა ავიაკომპანიების ფრენებზე დაჯავშნიან ან ტრანსპორტირების შეუძლებლობის შემთხვევაში თანხას დაუბრუნდებიან“.

როგორც ტრანსპორტის სამინისტროს ხელმძღვანელმა სანკტ-პეტერბურგის ეკონომიკური ფორუმის ფარგლებში განაცხადა, დეპარტამენტი აკონტროლებს სიტუაციას VIM-Avia-ს ფრენების შეფერხებით და ამ დროისთვის ავიაკომპანიას ავიაოპერატორის სერთიფიკატის გაუქმება არ იგეგმება.

მოსკოვიდან დაქორწინებული წყვილი ივან ვოლოშჩენკო და ეკატერინა დემიდოვა თითქმის ორი დღეა ვერ ახერხებენ მოსკოვში ჩაფრენას თურქეთის ფეთჰიეს რეგიონიდან.

მათ იყიდეს პაკეტი ტური NTK Intourist-ში და 17 სექტემბერს ავიაკომპანია Yamal-თან ერთად გაფრინდნენ Dalaman-ის აეროპორტში, შემდეგ კი დარეგისტრირდნენ Sentido Lykia Resort & Spa სასტუმროში.

ივანე და ეკატერინა სახლში 25 სექტემბერს უნდა გაფრინდნენ VIM-Avia-ს რეისით 9304 დალამანის აეროპორტიდან. თუმცა, თავიდან რეისი გადაიდო, ახლა კი გამგზავრების შესახებ ახალი ინფორმაცია საერთოდ არ ვრცელდება. ”ჩვენ არ გვაქვს საკმარისი ინფორმაცია, გვინდა გავიგოთ რა ხდება”, - ამბობს ეკატერინა. - გუშინ ჩავალაგეთ ნივთები და საღამომდე არ ვიცოდით სად გავატარებდით ღამეს.

ოჯახი ახალი ამბების მოლოდინშია მათი სასტუმროს ტერიტორიაზე. ამ დღეებში საცხოვრებელი და კვების ღირებულება ტურისტულმა სააგენტომ აიღო. თუმცა წყვილს სასტუმროს გარეუბანში მდებარე სახლში მოუწია გადასვლა. სავარაუდოდ, ის სასტუმროს პერსონალისთვისაა გათვლილი.

„აქ ლოდინი, რა თქმა უნდა, უკეთესია, ვიდრე აეროპორტის სასტუმროში, მაგრამ ჩემს ქმარს მაინც მოუწია სამსახურში წასვლა 26 სექტემბერს. მან გამოტოვა მნიშვნელოვანი შეხვედრები, ხელმძღვანელობა კი უკმაყოფილოა“, - ჩივის ეკატერინა.

დიმიტრი შევჩენკო, Zamoskvorechye საადვოკატო ოფისის პარტნიორი

პრინციპში, თუ დაქორწინებული წყვილი თურქეთში მოხვდა „ვაუჩერით“, ანუ იყიდა ტურისტული პროდუქტი ტუროპერატორისგან ან მისი შუამავლის საშუალებით, მაშინ მათ პირველ რიგში უნდა დაუკავშირდნენ ოპერატორს ან აგენტს.

ამ სიტუაციაში, სახლში დაბრუნებისთანავე, შეგიძლიათ სარჩელი შეიტანოთ ავიაკომპანიის წინააღმდეგ, მოითხოვოთ კომპენსაცია ფაქტობრივი ზარალის, კურორტზე დარჩენასთან დაკავშირებული დამატებითი ხარჯებისთვის და, თუ მეუღლეები გადაწყვეტენ ბილეთის დაბრუნებას საკუთარი ხარჯებით, გადაიხადონ. დაბრუნების ფრენისთვის.

ცხადია, პრობლემის მასშტაბებიდან გამომდინარე, ისინი დაუყოვნებლივ არ მიიღებენ ფულს, თუნდაც სასამართლოს მიერ მათ სასარგებლოდ გადაწყვეტილების მიღების შემდეგ. თუმცა, მომავალში, კომპანიის საკმაოდ სავარაუდო გაკოტრების შემთხვევაში, მათი მოთხოვნები შეიძლება შეიტანოს მენეჯერის გადაწყვეტილებით გადამზიდველის მიმართ პრეტენზიების რეესტრში. შესაბამისად, მათი მოთხოვნების სრულად ან ნაწილობრივ დაკმაყოფილება მხოლოდ გაკოტრების პროცესის დასრულების შემდეგ იქნება შესაძლებელი და თუ Transaero-ს მაგალითს გადავხედავთ, ეს შეიძლება მოხდეს ერთ-ორ წელიწადში. რეალურად, ამ სიტუაციაში სხვა გამოსავალს ვერ ვხედავ. გადამზიდველს ფული არ აქვს, არამარტო რიგითი მგზავრები, არამედ კრედიტორები, თანამშრომლები და აეროპორტებიც აყენებენ მას მოთხოვნებს.

დიმიტრი ხავანსკი, Skyscanner-ის განვითარების მენეჯერი რუსეთში

როგორ მოვითხოვოთ კომპენსაცია გაუქმებული ან დაგვიანებული ფრენისთვის

რუსეთში, რუსეთის ფედერაციის საჰაერო კოდექსის 126-ე მუხლის თანახმად, თქვენ შეგიძლიათ მიმართოთ გადამზიდველს ფრენის გაუქმების ან გადადების დღიდან ექვსი თვის განმავლობაში.

ფრენის განრიგებისთვის თანხის მისაღებად, თქვენ უნდა დაურთოთ შემდეგი დოკუმენტების ასლები ავიაკომპანიის მიმართულ განაცხადს (რომელიც რეგისტრირებული ფოსტით უნდა გაიგზავნოს ავიაკომპანიის მისამართზე დანართების დეტალური ჩამონათვალით):

ავიაბილეთები აეროპორტის თანამშრომლების შენიშვნებით ფრენის დაგვიანების ან გაუქმების შესახებ. კომპანიის ან აეროპორტის წარმომადგენლის მიერ დამოწმებული სერთიფიკატი ასევე შეიძლება გახდეს დადასტურება. თუ შეუძლებელი იყო შტამპის ან სერთიფიკატის აღება, დაურთოთ ბილეთების და ჩასხდომის ასლები;

ჩეკები და ქვითრები, რომლებიც ადასტურებს, რომ თქვენ გაგიწიათ დამატებითი ხარჯები ფრენის გადადების გამო;

ღონისძიებების ბილეთები, ექსკურსიების გადახდის ქვითრები, საოჯახო არდადეგების მოსაწვევები, სამედიცინო ცნობები, წერილები - ეს ყველაფერი, ხელოვნების მე-2 პუნქტის შესაბამისად. 1992 წლის 07.02.1992 N 2300-1 კანონის 13, შეიძლება იყოს საფუძველი კომპენსაციისათვის გირაო და მორალური ზიანისათვის, თუ თქვენს მოგზაურობას ჰქონდა მკაფიო მიზანი - მაგალითად, იშვიათად შემსრულებელი ჯგუფის კონცერტი, ფეხბურთის მატჩი. , მეგობრის ქორწილი ან მძიმედ დაავადებულ ნათესავთან შეხვედრა.

ავიაკომპანია ვალდებულია მიიღოს გადაწყვეტილება თქვენს სარჩელზე მიღებიდან 30 დღის ვადაში (რუსეთის სამოქალაქო კოდექსის 128-ე მუხლის 1 პუნქტი).

თუ გადამზიდავი არ დააკმაყოფილებდა თქვენს მოთხოვნებს, შეგიძლიათ მას უჩივლოთ ფრენის დაგვიანების ან გაუქმების დღიდან სამი წლის განმავლობაში (რუსეთის ფედერაციის სამოქალაქო კოდექსის 196-ე მუხლის 1 პუნქტი). დოკუმენტების პაკეტი ამ შემთხვევაში ასე გამოიყურება:

საჩივრის განცხადება;

კოპირება სამგზავრო დოკუმენტიშენიშვნა გამგზავრების ან ფრენის გაუქმების შესახებ;

სასტუმროს გადასახადები, კვება, სატელეფონო ზარები და ა.შ.;

დოკუმენტები, რომლებიც ადასტურებენ, რომ ავიაკომპანიის ბრალით თქვენ განიცადეთ გირაო მატერიალური ან მორალური ზიანი;

წერილობითი პრეტენზია ავიაკომპანიაში გაგზავნის დამადასტურებელი საბუთი და, სასურველია, ქვითარი;

ავიაკომპანიის წარმომადგენლების პასუხი (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).

რა არის ვალდებული ავიაკომპანია მიაწოდოს მგზავრს ფრენის დაგვიანების შემთხვევაში უფასოდ?

ფედერალური საავიაციო წესების 99-ე პუნქტი ნათლად განსაზღვრავს, თუ როგორ უნდა აანაზღაურონ ავიაკომპანიებმა ფრენის გადადების გამო წარმოქმნილი დისკომფორტი.

თუ თქვენი ფრენა 2 საათზე მეტხანს გადაიდო, თქვენ გაქვთ უფლება მიიღოთ 2 სატელეფონო ზარი ან 2 ელ.წერილი, უფასო სასმელი, უფასო წვდომა დედისა და ბავშვის ოთახში, თუ 7 წლამდე ასაკის ბავშვებთან ერთად მიფრინავთ.

თუ თქვენი ფრენა 4 საათზე მეტხანს გადაიდო, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ უფასო ცხელი კერძები. თუ ფრენა დიდი ხნით დაგვიანებულია, დღის განმავლობაში ყოველ 6 საათში ერთხელ უნდა იკვებოთ, ღამით კი ყოველ 8 საათში.

მგზავრები, რომელთა ფრენა გადაიდო 8 საათზე მეტით დღის განმავლობაში ან 6 საათზე მეტი ღამით, ავიაკომპანია ვალდებულია განთავსდეს სასტუმროში და უზრუნველყოს ტრანსფერი იქ და უკან. ამავდროულად, კანონის მიხედვით, თქვენ არ შეგიძლიათ ერთ ოთახში უცნობებთან განთავსება.

ზე რუსული ავიაკომპანია„ვიმ-ავია“ შაბათ-კვირას განრიგში მორიგი მარცხი მოხდა. კომპანია ამას დაფინანსების ნაკლებობას უკავშირებს. მოდით შევხედოთ რეალურად რა ხდება ფრენებთან დაკავშირებით და რა უნდა გააკეთონ მოგზაურებმა, რომლებმაც უკვე იყიდეს ბილეთები. ავიაკომპანია „ვიმ-ავია“ ყიდდა ბილეთებს, რადგან იცოდა, რომ ბილეთებში მითითებულ ვადაში ფრენა შეუძლებელი იყო.

Რა მოხდა?

ავიაკომპანიის ფრენები, რომლებიც ამ შაბათ-კვირას უნდა განხორციელებულიყო, დომოდედოვოში გაურკვეველი ვადით გადაიდო. ზაფხულში იყო გაფრენების მასიური და ხანგრძლივი შეფერხებები - შემდეგ ავიაკომპანიამ თქვა, რომ ეს ყველაფერი გამოწვეული იყო თვითმფრინავების დაგვიანებით შენარჩუნებიდან.

რატომ არის ამჯერად ასე სერიოზული?

ახლა დომოდედოვოს აეროპორტი უარს ამბობს ავიაკომპანიის თვითმფრინავების კრედიტით შევსებაზე. შეფერხებების მასშტაბებიდან გამომდინარე, საქმეში ჩაერია ტრანსპორტის სამინისტრო და საჰაერო ტრანსპორტის ფედერალური სააგენტო, ასევე პროკურატურა და ტრანსპორტის საგამოძიებო კომიტეტის საგამოძიებო დეპარტამენტი. გადამზიდველმა დახმარებისთვის მიმართა ხელისუფლებას და სამინისტრომ, თავის მხრივ, უკვე დაიწყო ავიაკომპანიის შესაძლო კოლაფსისთვის მზადება.

რა უნდა გააკეთონ მგზავრებმა?

ავიაკომპანია „ვიმ-ავია“ ძირითადად ჩარტერულ ფრენებს ემსახურება და სწორედ ისინი არიან შეჩერებული. რეგულარული ფრენებისთვის Შორეული აღმოსავლეთისახელმწიფო მონიტორინგს ახორციელებს და ამ მარშრუტებზე გადამზიდველის ჩანაცვლებაზე მოლაპარაკებები უკვე მიმდინარეობს.