უნივერსალური საპარსები: შერჩევის რჩევები და მიმოხილვები. გააკეთეთ საკუთარი ხელით ტრიმერის რგოლი და ხაზის ძაფები გააკეთეთ საკუთარი ხელით აქსესუარები ტრიმერის კოჭისთვის

ტრიმერის თავები გამოიყენება ბალახისა და გაზონების მოსაჭრელად. ეს მოწყობილობა საკმაოდ მარტივი და გამოსაყენებელია. ამის წყალობით, განყოფილება პოპულარული გახდა მოსახლეობასა და კომუნალურ სამსახურებში. მსუბუქი წონა არის დამატებითი უპირატესობა, თითქმის ყველას შეუძლია გაუმკლავდეს ასეთი მოწყობილობის მუშაობას. მოდით შევხედოთ განყოფილების მახასიათებლებს და მწარმოებლების მიმოხილვებს.

აღწერა

ტრიმერის თავები მოიცავს საჭრელ ელემენტს, სპეციალურ ღეროს, ამძრავს და მართვის მექანიზმს სახელურით. აგრეგატი განკუთვნილია ეზოსა და ბაღის ტერიტორიებზე ბალახის მოსაჭრელად. მოწყობილობის კომპაქტურობა და მუშაობის სიმარტივე საშუალებას გაძლევთ შეასრულოთ მაღალი ხარისხის მუშაობა ძნელად მისადგომ ადგილებში. ამ ერთეულის გამოყენებით, შეგიძლიათ ბუჩქების და ახალგაზრდა ბაღების მორთვაც. რეგულირებადი ელემენტები საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბალახის ჭრის საჭირო სიმაღლე გაზონებზე და სათამაშო მოედნებზე.

ტრიმერის თავების არჩევისას ყურადღება მიაქციეთ შემდეგ პარამეტრებს:

• Კვების ინდიკატორი.
• მოწყობილობის წონა.
• საკვების ტიპი.
• ძრავის განლაგება, რომელიც შეიძლება იყოს ზედა ან ქვედა.
• საჭრელი ნაწილის ტიპი.
• როდის ტიპი.

კლასიფიკაცია ხაზის კვების ტიპების მიხედვით

Husqvarna ტრიმერის თავები იყოფა ხაზის კვების მეთოდის მიხედვით, კერძოდ:

1. სახელმძღვანელო ტიპი.ამ განსახიერებაში, ხაზი იკვებება მექანიკურად. სადენის გასახანგრძლივებლად დაგჭირდებათ მოწყობილობის გაჩერება და ხელებით ამოჭერით საჭრელი ნაწილის კიდეები.
2. ნახევრად ავტომატური. ასეთი ნიმუშები საშუალებას გაძლევთ შეცვალოთ კაბელი მიწასთან თავის შეხების გარეშე. ეს ვარიანტი შესაძლებელია სპეციალური გასაღებისა და წამყვანი მექანიზმის გამოყენებით, რაც შესაძლებელს ხდის სათევზაო ხაზის სამუშაო ნაწილის გახანგრძლივებას ცენტრიდანული მოქმედების გამო. მნიშვნელოვანია, რომ მთელი პროცედურა ჩატარდეს ჩართული განყოფილებით.
3. ავტომატური ტრიმერის თავებიგანსხვავდება იმით, რომ მათი მუშაობის დროს, კაბელის გაფართოება ხდება ავტომატურად ძრავის სიჩქარის შემცირების შემდეგ. ხაზი მიეწოდება ჩვეულ რეჟიმში.

ზემოაღნიშნული მექანიზმებიდან, სახელმძღვანელო ვერსია არ არის ძალიან პრაქტიკული და მოსახერხებელი. ავტომატური ვარიაციები ასევე არ არის პოპულარული სათევზაო ხაზის მაღალი მოხმარების გამო. ოპტიმალური ვერსია იქნება ნახევრად ავტომატური შესრულება.

არჩევანის კრიტერიუმები

Champion საპარსების თავების და სხვა მოდელების შეძენისას, თქვენ უნდა გაამახვილოთ ყურადღება მოწყობილობის გამოყენების მიზანზე. ამისთვის დიდი ფართობიბრტყელი გაზონის ზედაპირით უმჯობესია გამოიყენოთ მსუბუქი და არც თუ ისე ძლიერი მოდიფიკაციები. თუ გეგმავთ გადამუშავებას ზედმეტად საზაფხულო კოტეჯი, უფრო ლოგიკურია მოდელის აღება მაღალი სიმძლავრის რეიტინგით.

ჭრის ელემენტის შერჩევა ასევე მნიშვნელოვან როლს ასრულებს დანადგარის საბოლოო ფუნქციონირებაში. სამუშაო ნაწილი არის სპეციალური სათევზაო ხაზი ან სამუშაო დანები. ეს ითვალისწინებს მცენარის სიმყარესა და სიმკვრივეს. უნივერსალური ტრიმერის თავი დამუშავების საშუალებას მოგცემთ ყველაზემცენარეულობა, მაგრამ ის ყოველთვის არ არის გამძლე და ეფექტური.

მოწყობილობა

განსახილველი მოწყობილობა არის სპეციალური კონფიგურაციის ბორბალი, რომელიც აღჭურვილია შიდა სადენით. მას შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა ზომის, ხრახნიანია 15 მეტრამდე სიგრძის კოჭის შიდა ელემენტზე.

სათევზაო ხაზის კიდეები დაყენებულია გარკვეულ მანძილზე, რათა მოხდეს სამუშაოების ჩატარება. თუ ის მოხვდება მყარ ობიექტებზე (ქვები, ხეები და ა.შ.), სამუშაო ელემენტი ნადგურდება. მოწყობილობის ტიპის მიხედვით, თავებს შეიძლება ჰქონდეს განსხვავებული კონფიგურაცია. უნივერსალური ანალოგი შესაფერისია უმეტესი მოდიფიკაციისთვის. ეს გამოწვეულია რამდენიმე სპეციალური გადამყვანების გამოყენების შესაძლებლობით.

სათევზაო ხაზის შევსება

ამ პარამეტრის მიხედვით, ტრიმერის თავები შეიძლება დაიყოს ორ კატეგორიად:

1. სწრაფი დატენვა.ასეთ მოდელებზე, კაბელის დახვევისას, არ არის საჭირო რგოლის დაშლა. შემდეგი ხრახნიანი სათევზაო ხაზის ერთი კიდე ჩასმულია რგოლში და რამდენჯერმე იჭრება. საჭირო სიგრძის შერჩევის შემდეგ, მასალა იჭრება.
2. დასაკეცი თავები.მათ ხელახლა შესავსებად, თქვენ უნდა ამოიღოთ რგოლი დანადგარიდან, შემდეგ ამოიღოთ გამოყენებული სათევზაო ხაზი და მოახვიოთ ახალი ანალოგი.

სამუშაო თავი შეიცავს სპეციალურ ინდიკატორებს ისრების სახით. ისინი პასუხისმგებელნი არიან როტაციის დროს სამუშაო ნაწილის მოძრაობის მიმართულებაზე. თუ საჭიროა სათევზაო ხაზის შემოხვევა ლილვის ბრუნვის მიმართულებით, ის ტრიალებს გარკვეულ პოზიციაზე. კაბელის გადაჭარბებულმა რაოდენობამ შეიძლება გამოიწვიოს მოწყობილობის უკმარისობა.

თუ ნახევრად ავტომატურ თავსახურზე დარტყმის შემდეგ სადენის გადახვევა შეუძლებელია, კვლავ უნდა მოხდეს დახვევა. სავარაუდოდ, მომხმარებელმა ხაზის ბოლოები არ ამოიღო სოკეტებიდან.

პოპულარული მოდელები

მოდით მოკლედ გადავხედოთ შიდა ბაზარზე წარმოდგენილი კოჭების ყველაზე ცნობილი მწარმოებლების წარმომადგენლებს:

1. ტრიმერის თავი Oleo Mac M-10/11.25.ეს მოდელი ეკუთვნის პროფესიონალურ ნახევრად ავტომატურ ვარიანტებს და გამოიყენება გაზონის სათიბების მუშაობისას. სამუშაო ნაწილის დიამეტრი 13 სანტიმეტრია და ხასიათდება სათევზაო ხაზის სწრაფი ძაფით.
2. "Husqvarna T-45X"- აქვს ღია თვალი, ადვილად იკვებება. ოპერაციული ელემენტები შეიძლება შეიცვალოს ინდივიდუალურად. გაზრდილი საიმედოობა და შემცირებული ცვეთა უზრუნველყოფილია ტარების ზედაპირით ბურთიანი საკისრით.
3. "Husqvarna T-35". ეს მოდელი არის თავი ავტომატური კაბელის შესანახი (უბრალოდ მსუბუქად დაარტყა კოჭას მიწაზე). არის ჩამოსასხმელი და წასვლის ფუნქცია.
4. ჩემპიონი. ET 1002KA მოდიფიკაცია მიეკუთვნება საშუალო ფასის კატეგორიას. მისი დაშლა ადვილია და ექსპლუატაციის დროს არ არის ძლიერი ვიბრაცია.
5. DDE ტრიმერის თავი. Win 6 ტიპის ვარიანტი განკუთვნილია ბალახის ჭრისთვის სათევზაო ხაზის გამოყენებით 2-3 მმ დიამეტრით. ვარგისია ელექტრო და ბენზინის სათიბებისთვის 10 მმ სამუშაო ლილვის დიამეტრით. მაქსიმალური დასაშვები სიჩქარე ლილვზე არის 10 ათასი ბრუნი წუთში.
6. ავტომატური ჭრა C-4-2.ეს თავი განკუთვნილია შტილის გაზონის სათიბებისთვის და გამოიყენება ბალახის სათიბისთვის და ტერიტორიის გასაწმენდად. ხდება სამუშაო სიმების სიგრძის ავტომატური რეგულირება, როცა თავი მიწასთან შეხებისას. მოდელი თავსებადია სათევზაო ხაზთან 2 მმ კვეთით.

ექსპლუატაცია

როდესაც კაბელი ხვდება მყარ ობიექტებს, ის მკვეთრად ჩერდება, რის შედეგადაც ხარაჩოები ხვდება მოწყობილობაში. კოჭის ქვეშ მიდის და ერთმანეთში იკვრება. სიტუაციის გამოსასწორებლად, მოგიწევთ შეწყვიტოთ მუშაობა და კვლავ დააყენოთ ხაზი. ასეთი უხერხულობის თავიდან ასაცილებლად, რეკომენდირებულია ხაზის დამუშავება სილიკონის საცხით, სანამ მას რგოლში დააყენებთ.

Autocut ტრიმერის თავი, ისევე როგორც სხვა ნახევრად ავტომატური მოდელები, გამოირჩევა ძირითადი ელემენტის ორი ნაწილით: კორპუსით და კოჭით. ორივე ნაწილს აქვს ზამბარის მექანიზმები. კოჭის დამზადება შესაძლებელია რამდენიმე კონფიგურაციით:

• ცვლილებები ერთი განყოფილებით.ამ შემთხვევაში, სათევზაო ხაზის ორივე კიდე ერთად არის დახვეული.
• მოდელები წყვილი კუპეებით.მათში თითოეული კიდე ხრახნიანია კონკრეტულ ელემენტზე. ეს დიზაინი უფრო ეფექტურია და თავიდან აიცილებს ხაზის ჩახლართვას და მის აგლომერაციას.

სავსებით შესაძლებელია ერთი განყოფილების კოჭის გადამუშავება ორ კამერიან ვერსიად. ამისათვის დაგჭირდებათ ძლიერი ფირფიტა, საიდანაც წრე იჭრება კოჭის სისქის იდენტური დიამეტრით. ეს ნაწილი თავისუფალ მოძრაობაშია. შემდეგ რგოლზე კეთდება ჭრილი, თავსდება თავზე და დამაგრებულია ლენტით ან წებოთი.

თავისებურებები

უნივერსალური ტრიმერის თავი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ორიდან ოთხ ხვრელით. ისინი ერთმანეთის საპირისპიროდ არიან. ამ ელემენტებიდან მოდის სათიბისთვის განკუთვნილი ბოლოები. კოჭების მითითებული ტიპების გარდა, არის თავი, რომელიც განკუთვნილია ხაზის გარკვეული ზომისთვის. ასეთ ხვეულებში ულვაშების რაოდენობა ათეულამდე იზრდება. მომხმარებლებს შორის, მოსაზრებები ასეთი მოწყობილობების შესახებ იყოფა.

ზოგიერთი მიიჩნევს, რომ ასეთი მოწყობილობა უფრო ეფექტურია. სხვები დარწმუნებულნი არიან, რომ სათევზაო ხაზის მოხმარება მნიშვნელოვნად მაღალი იქნება სამუშაოს ხარისხის საეჭვო ზრდით. გარდა ამისა, ხარაჩოების შესაცვლელად, პროცესი უნდა შეწყდეს. ტრიმერის არჩევისას გაითვალისწინეთ რელიეფის და მცენარეულობის მახასიათებლები. ამის შემდეგ, თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ ვარიანტი, რომელიც საუკეთესოდ შეეფერება მოცემულ სიტუაციას.

ტრიმერის ბორბალი ჭრის ბალახს, მაგრამ ის ცვივა და ხშირად საჭიროებს გამოცვლას. ბოლო დროს ფართოდ გავრცელდა მოტოციკლეტის ან ელექტრო სკაიფები. ასეთი ბაღის ხელსაწყოს ძირითადი სამუშაო ელემენტია ბორბლები შიგნით ჩასმული სათევზაო ხაზით. აქედან გამომდინარე, ძალზე მნიშვნელოვანია მაღალი ხარისხის ელემენტის არჩევა ისე, რომ არ დაიხარჯოს ფული, რადგან მოწყობილობა საკმაოდ ძვირია. ფუნჯის საჭრელის მომსახურების ღირებულების შესამცირებლად, შეგიძლიათ გაიგოთ, როგორ მოახვიოთ ტრიმერის ბორბალი ხით.

ხშირად, ელექტრული ხელსაწყოების მწარმოებლები არ ავსებენ თავიანთ პროდუქტებს სამუშაოსთვის საჭირო ან გამოსადეგი მოწყობილობებით, სთავაზობენ მათ ცალკე შეძენას (დამატებითი ვარიანტის სახით). ფუნჯის საჭრელი ხვეულით, სიტუაცია განსხვავებულია: რადგან ეს არის ბაღის ხელსაწყოს მთავარი სამუშაო ელემენტი, ყველა ტრიმერი აღჭურვილია ამით, მაგრამ სქელთან მიწოდებული ხვეულის ხარისხი სასურველს ტოვებს.

მომხმარებელმა ბორბალი ცალკე უნდა შეიძინოს - ეს კეთდება გაყიდვების გაზრდისა და მწარმოებლებისთვის დამატებითი მოგების მისაღებად.

ქვემოთ მოცემულია კითხვები იმის შესახებ, თუ რა არის ტრიმერი, რა ბორბლებია ხელმისაწვდომი და როგორ ჩასვათ და დაამაგროთ სათევზაო ხაზი თავად.

რა არის ტრიმერი

ტრიმერში ვგულისხმობთ ფუნჯს ან ელექტრო საჭრელს. ფაქტობრივად, ეს არის ერთ-ერთი სახეობის გაზონის სათიბი (ხელით სათიბი), რომელიც განკუთვნილია ბალახის მოსაჭრელად. ეს არის თანამედროვე ლენტები. თავდაპირველად ისინი შემუშავებული იყო სასოფლო-სამეურნეო სამუშაოებისთვის, მაგრამ ტრიმერების ძირითადი გამოყენება გაზონების თიბვა იყო.

ტრიმერის შექმნის იდეა პირველად ამერიკელ მეწარმე ჯ.ბოლასს გაუჩნდა. მანქანის ავტომატური სამრეცხაოში ტარებისას მან შენიშნა, რომ მბრუნავი ჯაგრისების პრინციპი შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოსავლის თესვისთვის.

ამის შემდეგ მან თუნუქის ქილადან პრიმიტიული ტრიმერი ააწყო (ბორბლის სახით) და მასში გაბურღული ხვრელების ხრახნიანი სათევზაო ხაზი. შედეგად მიღებული კონსტრუქცია მან დაამონტაჟა ბოძზე, რომელზედაც ადრე იყო დამონტაჟებული მოპედის ძრავა. მოწყობილობა თიბავდა არა მარტო ხორბალს, არამედ ბალახსაც. მეწარმემ გააცნობიერა, რომ ნაცრის გაყიდვით დიდ ფულს გამოიმუშავებდა, გააუმჯობესა თავისი პროდუქტი და დაარქვა სახელწოდება „სარეველების გამანადგურებელი“. გამოგონების განსაკუთრებული თვისება იყო ხეების ირგვლივ ბალახის თესვის შესაძლებლობა - ტყე მშვენივრად ჭრიდა ბალახს, მაგრამ ქერქი არ დაუზიანებია.

ასეთი ხელსაწყოს მთავარი დანიშნულება იყო ბალახის დათესვა მცირე ადგილებში იმ ადგილებში, სადაც კლასიკური ბორბლიანი აღჭურვილობის გამოყენება შეუძლებელია:

• დიდი რაოდენობით ბუჩქების არსებობისას;
• ბაღებში ბევრი ხეებით;
• ღობეებთან და ღობეებთან ახლოს;
• თუ ტერიტორიას აქვს არათანაბარი რელიეფი.

ყველა ტრიმერს აქვს ჯოხი - მთავარი სტრუქტურული ელემენტი. ღეროზე ერთ ბოლოზე მიმაგრებულია ბენზინი ან ელექტროძრავა, მეორეზე კი - სათევზაო ხაზით, მთავარი სამუშაო ელემენტი. ამ შემთხვევაში, გადაცემის ტიპი შეიძლება იყოს ნებისმიერი - შემოიფარგლება მხოლოდ მწარმოებლის შესაძლებლობებით და კომერციული პარამეტრებით.

რატომ ჰქვია ამ ინსტრუმენტს სხვანაირად?

ტრიმერი თავდაპირველად განისაზღვრა, როგორც მექანიკური გაზონის სათიბი ელექტროძრავით. ამ შემთხვევაში, სათიბი იკვებებოდა როგორც ქსელიდან, ასევე ბატარეიდან, რომელიც შეიძლება დამონტაჟდეს ზოლზე ან გადაეტანა სპეციალურ ჩანთაში.

ძირითადი საჭრელი ელემენტია სათევზაო ხაზი, რომელიც ქმნის გარკვეულ შეზღუდვებს გადამუშავებული ბალახის ტიპზე: მხოლოდ თხელი და რბილი ღეროს მქონე მცენარეების მოთიბვაა შესაძლებელი. სათიბი ფართობი შეზღუდულია კაბელის სიგრძით ან ბატარეის ტევადობით. თუმცა, ცოტა ხნის წინ, ბენზინის ძრავებით ტრიმერებს ასევე დაიწყეს ტრიმერების სახელწოდება. ისინი უფრო მეტ მობილურობას ანიჭებენ მუშაკს, რაც საშუალებას გაძლევთ მნიშვნელოვნად გაზარდოთ საიტის ზომა.

მაგრამ ელექტრული და ბენზინის ნამცეცები თავდაპირველად გაზონის სათიბების ტიპები იყო, მაგრამ ტრიმერის მოსვლასთან ერთად, ამ დიზაინებმა შეწყვიტეს მოთხოვნა და ახლა იშვიათად იწარმოება და მათი სახელები გადაეცა ტრიმერებს - ადამიანების უმეტესობა უფრო მიჩვეულია ამ ხელსაწყოს დარქმევას. მაგდაგვარად.

კოჭის სპეციფიკა

IN თანამედროვე სამყარო(ქალაქშიც და სოფლადაც) პრაქტიკულად შეუძლებელია ისეთი თანამედროვე და სასარგებლო ხელსაწყოს გარეშე, როგორიც არის ტრიმერი. მას ფართოდ იყენებენ კომუნალური მუშაკების მიერ მთავარი ქალაქები, ასეთი მოწყობილობები ასევე მოთხოვნადია მეურნეობებში, ისინი გამოიყენება აგარაკების, ბოსტნის ბაღების, ბაღების გასაუმჯობესებლად და ა.შ.

ბაღის ტრიმერის ხვეულის კონფიგურაციის ფოტო.

ამასთან, უნდა გვახსოვდეს, რომ მთავარი სამუშაო ელემენტია ტრიმერის თავი - სათევზაო ხაზის კოჭა. ეს არის ის ელემენტი, რომელიც ყველაზე ხშირად ვერ ხერხდება და საჭიროებს შენარჩუნებას. კოჭების ფასს აქვს ფართო დიაპაზონი (10-დან 150 დოლარამდე), რაც ამგვარ ხელსაწყოს კიდევ უფრო აძვირებს. ნებისმიერი მწარმოებელი (თუნდაც ბრენდირებული) ჩვეულებრივ აღჭურავს თავის პროდუქტს იაფი და დაბალი ხარისხის კოჭით. თუმცა, პრიმიტიული ხვეულით შეგიძლიათ საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში იმუშაოთ, იმ პირობით, რომ ტექნიკური სამუშაოები დროულად განხორციელდება.

ნებისმიერი სხვა მექანიკური ელემენტის მსგავსად, ბორბალი საჭიროებს გაწმენდას გაჭედილი ბალახისგან, გაგრილებას გადახურებისას და ლუბრიკანტით შევსებას. თუმცა, კოჭები ხშირად იშლება სხვადასხვა მიზეზის გამო და ახლის ყიდვა ან გაფუჭებულის შეკეთება საკმაოდ ძვირია. ამ შემთხვევაში, თითქმის ყველა ხარვეზი შეიძლება დამოუკიდებლად აღმოიფხვრას. კოჭის დაშლა არ არის რთული, განსაკუთრებით თუ იყენებთ ინსტრუქციას.

პირველი ნაწილი, რომელიც ხშირად ვერ ხერხდება ტრიმერის რგოლზე, არის სათევზაო ხაზი. სათევზაო ხაზი არის სახარჯო მასალა, რომელზეც მწარმოებელი არ არის პასუხისმგებელი. ამავდროულად, ბევრ ბორბლის მოდელზე, ხაზის შეცვლა რთული პროცედურაა (და ზოგიერთი ბრენდისთვის შეუძლებელი). სათევზაო ხაზის ჩანაცვლების მცდელობამ ორიგინალური სათევზაო ხაზის პარამეტრებისგან განსხვავებული მასალით შეიძლება გამოიწვიოს ბორბლის განადგურება.

თავად ბორბალი (ელემენტის ნაწილი, რომელზედაც სათევზაო ხაზია დახვეული) იშვიათად იშლება, ხოლო ღარები, რომლებშიც არის ხრახნიანი სათევზაო ხაზის სამუშაო ნაწილი და რომელიც იკავებს მას, შეიძლება დაიშალოს (ჩაიცვეს), რადგან ისინი თითქმის ყოველთვის არიან. დამზადებულია პლასტმასისგან.

ვიდეო კაბელის შეზეთვის, რქის გამოცვლის, დამცავი გარსაცმისა და ტრიმერის კოჭის დაყენების შესახებ:

გაყიდვაში საპარსების სათადარიგო ნაწილების სიმრავლის მიუხედავად, ყველას არ შეუძლია მათი შეძენა, გარდა ამისა, ხშირად არსებობს შეზღუდვები ხელმისაწვდომ პროდუქტებზე. მაგალითად, მწარმოებლები ამზადებენ "ინდივიდუალურ" სამაგრებს ტრიმერებისთვის. ეს ხშირად შეუძლებელს ხდის ხელმისაწვდომ ბორბლის შეძენას. ზოგიერთი მწარმოებელი ამზადებს ბორბლებს, რომლებიც განკუთვნილია თხელი თევზსაჭერი ხაზისთვის (დიამეტრის 3 მმ-მდე), რაც მნიშვნელოვნად ზღუდავს ტრიმერის შესაძლებლობებს. აქედან გამომდინარე, არსებობს შესაძლებლობა, თავად გააკეთოთ ხვეული.

როგორ გააკეთოთ საკუთარი რგოლი

ხელნაკეთი რგოლის საფუძველია გამძლე მასალისგან დამზადებული დისკი. ამ მიზნებისათვის უმჯობესია გამოიყენოთ ტექსტოლიტი დაახლოებით 5 მმ სისქით. ის საკმაოდ გამძლე და საიმედოა. დისკის ზომა დამოკიდებულია ტრიმერის ზომებზე და პირადი გამოცდილება- როგორ ვიმუშაოთ უფრო მოხერხებულად.

შემდეგი, გაბურღეთ ხვრელი დისკის ცენტრში. ხვრელის დიამეტრი უნდა იყოს ღეროს ღერძის დიამეტრის ტოლი (ეს უკანასკნელი მიმაგრებულია ძრავის მბრუნავ ლილვზე). ამ შემთხვევაში, ძალზე მნიშვნელოვანია დისკის ცენტრის ზუსტად განსაზღვრა. ამის შემდეგ თქვენ უნდა გაბურღოთ 4 ხვრელი სათევზაო ხაზისთვის. მათი დიამეტრი ტოლი იქნება სათევზაო ხაზის დიამეტრის და ისინი განლაგდებიან წყვილებად ღერძის მოპირდაპირე მხარეს (2 ერთ მხარეს, 2 მეორეზე ბრუნვის ღერძიდან). ამ შემთხვევაში ბორბლის დიზაინი საგრძნობლად გამარტივებულია: არ არის საჭირო დიდი რაოდენობით სათევზაო ხაზის გადახვევა, მაგრამ საკმარისია მისი მცირე ნაწილის დამაგრება (შეკრვა) მზა ხვრელების მეშვეობით.

სტრუქტურის საჭირო სიმტკიცისა და საიმედოობის მისაცემად, რეკომენდებულია ზამბარის პოვნა, რომლის შიდა დიამეტრი ტოლი იქნება ლილვის დიამეტრის და დააინსტალიროთ ლილვზე მზა დისკის თავზე.

მას შემდეგ, რაც ხაზი ხრახნიანი და დისკზე დამაგრებულია, შეგიძლიათ დაიწყოთ ტესტირება. სათევზაო ხაზს არ სჭირდება დისკზე უმოძრაოდ მიმაგრება: ნახვრეტებშიც რომ იყოს გავლებული, ის არ ამოვარდება, რადგან ძრავა მაღალ ბრუნს აძლევს ლილვს, ხოლო ცენტრიდანული ძალა საკმარისია სათევზაო ხაზის შესანარჩუნებლად. დატვირთვის ქვეშ.

ამ დიზაინს, ტრიმერისთვის შეძენილი რგოლის ნაცვლად, ბევრი უპირატესობა აქვს: შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნებისმიერი სათევზაო ხაზი (როგორც თხელი, ასევე სქელი), თავად მოწყობილობა პრაქტიკულად "ურღვევია" და არც თუ ისე დიდი დრო დასჭირდება შეძენას. ახალი რგოლი.

ამ ხელნაკეთი პროდუქტის უარყოფითი მხარე მოიცავს შემდეგს:

• იმავე სიგრძის სათევზაო ხაზის რამდენიმე ნაწილის მოჭრის აუცილებლობა;
• სათევზაო ხაზის დამაგრების გარეშე დაყენებისას აუცილებელია ბორბალზე ჩამოკიდებული სათევზაო ხაზის თანაბარი ნაჭრები.

ვიდეო ტრიმერის ბორბალზე სათევზაო ხაზის დახვევის შესახებ:

კორპუსი შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძველი რგოლიდან - ის იშვიათად იშლება.

დასკვნა

ასეთ ხელნაკეთ კოჭას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს ტრიმერის მუშაობის ღირებულება, რაც აუმჯობესებს მის ოპერაციულ პარამეტრებს. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ იგივე ტრიმერი როგორც პატარა ბუჩქების, ასევე რბილი, თხელი გაზონის ბალახის მოსაჭრელად.

ტრიმერი არის მარტივი და ძალიან პოპულარული მოწყობილობა, რომელიც გეხმარებათ გაზონების, ყვავილების საწოლების, პარკებისა და ბაღების მოწესრიგებაში. მისი მთავარი უპირატესობები შეიძლება იყოს უსაფრთხოდ:

• მრავალფეროვნება - ჭრის ელემენტის (თევზავის ხაზის ან სპეციალური დანა) შეცვლით, შეგიძლიათ მოთიბოთ არა მხოლოდ ბალახი, არამედ მკვრივი ბუჩქები, ვაზი და ახალგაზრდა ხეების ყლორტები;
• მუშაობის სიმარტივე;
• შედარებით მსუბუქი წონა.

ასეთი სათიბი დანადგარი შეიძლება იკვებებოდეს ელექტრო ქსელით, ბატარეით ან ბენზინის ძრავით. ენერგიის წყაროდან გამომდინარე, ტრიმერის აღჭურვილობა განსხვავდება, მაგრამ ყველა მოდელში ერთი უცვლელი ელემენტი რჩება ტრიმერის თავი. ზოგიერთმა ინსტრუქციამ შეიძლება ასევე მოიხსენიოს ეს ნაწილები, როგორც კოჭა.

ტრიმერის თავი (კოჭი) - ტიპები, მახასიათებლები

ეს ტრიმერის ელემენტი არის სპეციალური ბორბალი, რომელზედაც დახვეულია საჭრელი თოკი (ხაზი). ბალახს თიბავს ბალახს სწორედ სადენის ბოლოები, რომლებიც დიდი სიჩქარით არის გაშლილი გარკვეულ მანძილზე. აღსანიშნავია, რომ ბორბალს შეუძლია მხოლოდ მოკლე ბალახის შეხება, მაგრამ მაღალმა სარეველებმა, ვაზებმა ან ბუჩქებმა შეიძლება გაანადგურონ კაბელი.

დღეს სამომხმარებლო ბაზარზე გვხვდება სხვადასხვა დიზაინის საპარსები. ექსპერტები ყოფენ კოჭებს შემდეგ ტიპებად:

• სახელმძღვანელო - კაბელის სიგრძის დასარეგულირებლად, თქვენ უნდა გააჩეროთ მოწყობილობა და ხელით გაიყვანოთ ხაზი;
• ნახევრად ავტომატური - კაბელი რეგულირდება ძრავის ჩართვისას, კონტროლი ხორციელდება ცენტრიდანული ძალის გამოყენებით, უბრალოდ დააჭირეთ სახელურზე არსებულ ღილაკს;
• ავტომატური - ხაზის შესაცვლელად, უბრალოდ შეანელეთ ტრიმერის სიჩქარე, შემდეგ გაზარდეთ სიჩქარე და ხაზი ავტომატურად გაგრძელდება.

ამ აღწერებიდან შეგვიძლია დავასკვნათ, რომ ტრიმერის ხელით რგოლი ყველაზე მოუხერხებელი დიზაინია. ბორბლის ავტომატური დიზაინი მოსახერხებელია ექსპლუატაციის დროს, მაგრამ აქვს ერთი ნაკლი - არ არის ეკონომიური, ის მოიხმარს სათევზაო ხაზს. ამიტომ, ყველაზე საუკეთესო ვარიანტიარის ნახევრად ავტომატური დიზაინი.

ტრიმერი, იქნება ეს ბენზინი თუ ელექტრო, ერთადერთი სწორი გამოსავალია ძნელად მისადგომ ადგილებში ბალახის მოსაჭრელად, რომელსაც ბორბლიანი გაზონის სათიბი ვერ უმკლავდება. ტრიმერები საჭრელ იარაღად იყენებენ ლითონის დანებს ან სპეციალურ სათევზაო ხაზს, რომელიც ხრახნიან ტრიმერის რგოლში. მაგრამ, სამწუხაროდ, ტრიმერის თავები დროთა განმავლობაში გამოუსადეგარი ხდება გამოყენების დროს. ზოგიერთი პრობლემის მოგვარება შესაძლებელია საკუთარი ხელით, ზოგი კი საჭიროებს სათიბი თავის სრულ შეცვლას.

ტრიმერების სათიბი თავები მოდის სხვადასხვა დიზაინით, ზოგი მარტივი და ზოგი რთული. ქვემოთ მოყვანილი სურათი გვიჩვენებს ნახევრად ავტომატური ტრიმერის თავი Husqvarna ჯაგრისისგან (Husqvarna) დაშლილი სახით.

ამ ტიპის თავი არის უმეტეს გაზის სათიბსა და ელექტრო საპარსებში, როგორიცაა Stihl, Patriot, Champion, Bosch, Huter და სხვა. სათიბი თავის დიზაინი საკმაოდ მარტივია. იგი მოიცავს შემდეგ ნაწილებს:

• სათიბი თავის ბაზა;
• ღილაკი კაბელის ნახევრად ავტომატური კვებისათვის;
• ბობინი (ბორბალი), რომელშიც სათევზაო ხაზია ხრახნილი;
• გაზაფხული;
• თვალები - მათ მეშვეობით გამოდის სათევზაო ხაზი;
• ტრიმერის თავსაფარი;
• სათევზაო ხაზი (კაბელი).

ასევე არის უფრო მარტივი ტრიმერის თავები, რომლებიც ნაჩვენებია შემდეგ ფოტოში.

ყველა ეს დანართი არ გაძლევთ საშუალებას შეცვალოთ სათევზაო ხაზის სიგრძე ნახევრად ავტომატურ რეჟიმში (ღილაკზე დაჭერის შემდეგ). თუ სადენი გატყდა, უნდა გააჩეროთ სათიბი და ხელით შეცვალოთ იგი.

კოჭის ძირითადი გაუმართაობა

ელექტრო საპარსების და გაზონის სათიბების მომხმარებლები ხშირად აწყდებიან პრობლემებს ნახევრად ავტომატური სათიბი თავით. კოჭის გაუმართაობა შეიძლება იყოს შემდეგი:

• ხაზი ავტომატურად არ ვრცელდება;
• კაბელი სპონტანურად გამოდის რგოლიდან.

ხაზი ავტომატურად არ ვრცელდება

თუ, როდესაც მსუბუქად დააჭერთ ტრიმერის კოჭის ღილაკს მიწაზე, ხაზი არ გახანგრძლივდება, მაშინ ამის მიზეზები შეიძლება იყოს შემდეგი.

ვარიანტი 1 - მოხდა კბენა, ე.ი. კაბელის დაჭერა მონაცვლეობას შორის. ეს პრობლემა ჩვეულებრივ ჩნდება, თუ მომხმარებელი ახვევს ხაზს ბორბალზე არათანაბრად, გადაკვეთით, ან არასაკმარისი დაძაბულობით. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, როდესაც სათიბი თავი ბრუნავს დიდი სიჩქარით ცენტრიდანული ძალის გავლენით, კაბელი იწყებს გამკაცრებას, რის შედეგადაც შესაძლებელია თევზჭერის ხაზის შებრუნებათაშორისი შეკვრა. პრობლემის გადასაჭრელად მოგიწევთ ტრიმერზე ბორბლის დაშლა და კაბელის სწორად გადახვევა, ანუ თანაბრად კარგი დაჭიმვით.

ვარიანტი 2 - ბოლოები, რომლებიც ძალიან მოკლეა, თავიდან ამოდის. ხაზი შეიძლება არ გამოვიდეს მიწაზე დაჯახებისას, თუ მისი ბოლოები საკმარისად გრძელი არ არის (მოკლე). ამ შემთხვევაში ცენტრიდანული ძალა არ არის საკმარისი ხაზის გასაჭიმად. ამიტომ, თქვენ უნდა გააჩეროთ მოწყობილობა (გამორთეთ ძრავა ან გამორთეთ ელექტრო საპარსები) და ღილაკზე დაჭერის შემდეგ ხაზის ხელით ამოღება.

ვარიანტი 3 - ხაზი შედუღებულია სათიბი თავში. ეს იწვევს რგოლს ჩაკეტვას და არ ტრიალებს ღილაკზე დაჭერისას. ძირითადად, ეს ხდება რამდენიმე მიზეზის გამო: სადენის ცუდი ხარისხი, ბორბლის გადახურება დანადგარის გახანგრძლივებული მუშაობის დროს, სათევზაო ხაზის ზემოქმედება მყარ ობიექტებზე.

1. პირველ შემთხვევაში, მესამე მხარის მწარმოებლების კაბელი შეიძლება დამზადდეს დაბალი ხარისხის და დნებადი მასალებისგან, რომლებიც ვერ გაუძლებენ მექანიკურ და ტემპერატურულ დატვირთვას. ამიტომ, უპირატესობა უნდა მიენიჭოს "ბრენდირებულ" სათევზაო ხაზებს.
2. მაგრამ, თუ მაინც იყიდეთ უცნობი ხარისხის სათევზაო ხაზი და ის ხშირად იკეცება ექსპლუატაციის დროს, მაშინ შეგიძლიათ მიბაძოთ ზოგიერთი მომხმარებლის მაგალითს, რომლებიც მას შემდეგ, რაც კაბელი რგოლში გადააქვთ, ან ასველებენ მას. სილიკონის ცხიმი(ქილადან) ან მინერალური ზეთი. ეს პროცედურა მნიშვნელოვნად ამცირებს თევზსაჭერი ხაზის ერთად შედუღების ალბათობას.
3. ასევე, სათევზაო ხაზი შეიძლება შედუღდეს, თუ სათიბის დროს მოხვდება მყარ საგანს (ქვა, ღობე, მშრალი ტოტი და ა.შ.). ამის შედეგად ის ოდნავ იჭიმება და დიდი სიჩქარით უკან იწევს თავში. კაბელი თბება ხახუნის გამო და მისი შემობრუნებები ერთმანეთს ეწებება. ერთადერთი, რისი გაკეთებაც შესაძლებელია ამ გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად, არის ტრიმერის კოჭის გახსნა და ხაზის გადახვევა.

ტვინი სპონტანურად გრძელდება

არის სიტუაციები, როდესაც ტრიმერის მომხმარებელი შენიშნავს ძალიან სწრაფი ხაზის მოხმარება. ამავდროულად, ის არასდროს ურტყამდა ღილაკს მიწაზე თევზაობის ხაზის გასაგრძელებლად. სათევზაო ხაზის სპონტანურად გახანგრძლივება, მოწყობილობის გარსაცმის სპეციალური დანით მოწყვეტის მიზეზი შეიძლება იყოს არა გაზაფხულისათიბი თავში. ხშირად, სათიბების დამწყები მომხმარებლები, რომლებიც ცდილობენ სათევზაო ხაზის ჩატვირთვას ბორბალში, ავიწყდებათ წნევის ზამბარის დაყენება თავში, ან მთლიანად კარგავენ მას სახურავის გახსნისას და მომავალში არც კი ეჭვობენ მის არსებობაზე.

ასევე, ხაზი შეიძლება გაგრძელდეს ღილაკის გამოყენების გარეშე, თუ ზამბარა დასუსტებულია. თუ ზამბარის შემოწმებამ დაადასტურა ეს ფაქტი, მაშინ აუცილებელია მის ქვეშ მოათავსოთ რამდენიმე საყელურები, რათა გაძლიერდეს მისი დამაჭერი თვისებები.

როგორ ამოიღოთ რგოლი და შეცვალოთ ხაზი

ტრიმერების მფლობელები, ძირითადად დამწყები, იბნევიან, ესაზღვრება პანიკას, როდესაც ჩნდება ბორბლის საჭრელი ხელსაწყოს ან ხაზის შეცვლა. ძალიან ხშირად, სათიბი თავის ამოხსნის მცდელობისას, მომხმარებლები უბრალოდ აქცევენ მას გამოუსადეგარს, არ ეჭვობენ, რომ ის ხრახნიანია. საპირისპირო მხარეს. იმისათვის, რომ ეს არ მოხდეს, თუ საჭიროა ხელსაწყოს გამოცვლა, რეკომენდირებულია გაეცნოთ ნაბიჯ ნაბიჯ ინსტრუქციებიქვემოთ მოცემულია.

შესაძლებელია თუ არა ტრიმერისთვის ხვეულის გაკეთება საკუთარი ხელით?

იყიდება დიდი რაოდენობით ტრიმერის თავები (არაავტომატური), რომლებსაც აქვთ დაბალი ფასი და კარგი ხარისხის. მაგრამ ზოგჯერ წარმოიქმნება სიტუაციები, მაგალითად, დაჩაზე, როდესაც ტრიმერის რგოლი გატეხილია და შეკეთება შეუძლებელია, მაღაზია შორს არის და თქვენ გჭირდებათ თიბვა. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ სწრაფად, ფაქტიურად რამდენიმე წუთში გააკეთოთ მარტივი ტრიმერის დანართი ჩვეულებრივი პლაივუდისგან 10-12 მმ სისქის სათევზაო ხაზის დასამაგრებლად.

1. აიღეთ პლაივუდის ნაჭერი ან PCB და დახაზეთ წრე, რომლის დიამეტრი დაახლოებით 14 სმ.
2. ამოიღეთ დისკი ჯიგზას ან საჭრელით.
3. გაბურღეთ ხვრელი დისკის ცენტრში, რომელიც შეესაბამება გადაცემათა კოლოფის ლილვის დიამეტრს. არ დაგავიწყდეთ მასზე გამრეცხი დააყენოთ დისკის ლილვზე დაყენებამდე.
4. შეგიძლიათ დისკის კიდეების გასწვრივ დაკრათ პატარა კუთხეები ან გააკეთოთ 1-2 ხვრელი მოპირდაპირე მხარეს. ისინი მოემსახურებიან მათში სათევზაო ხაზის ძაფს.
5. სათევზაო ხაზის დამაგრების მიზნით, შეგიძლიათ რამდენიმე ხრახნი დაამაგროთ პლაივუდში.

ეს ხელნაკეთი სათიბი დანამატი მიმაგრებულია ლილვზე თხილით. ლილვის დამაგრების გარეშე შეუძლებელია თხილის გამკაცრება ან ამოღება. სადენის გამოსაცვლელად საკმარისი იქნება ხრახნების გაფხვიერება, საჭირო სიგრძის თევზსაჭერი ხაზის ჩასმა და ხელახლა დაჭერა.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ სათიბი დანამატი მასზე სათევზაო ხაზის დასამაგრებლად. ლითონის ფურცლიდან.როგორ გააკეთოთ ეს, შეგიძლიათ გაიგოთ შემდეგი ვიდეოდან.

2018 წლის პოპულარული ტრიმერები

ტრიმერი SOYUZ BTS-9252L

ტრიმერი ჩაქუჩი MTK33LE

ტრიმერი PATRIOT PT 3555 ES

ტრიმერი Huter GGT-800S

ტრიმერი Interskol KB-25/33V