ეზოს ანძაზე მიბმა. საზღვაო კვანძები

წყარო: ცენტრალური საზღვაო კლუბი DOSAAF RSFSR. გამომცემლობა DOSAAF. მოსკოვი, 1987 წ

გემის ყველა აფრების მთლიანობას გაყალბება ეწოდება. ყველა მცურავი გემი მათი მცურავი შეიარაღების ტიპის მიხედვით იყოფა პირდაპირი, ირიბი და შერეული შეიარაღების გემებად.
მცურავი გაყალბებას ეწოდება პირდაპირი ან გემის გადასატანი, რომელშიც სწორი იალქნებია მთავარი, ხოლო ირიბი დამხმარეები. პირდაპირი მცურავი იარაღის კლასიკური მაგალითები იყო საბრძოლო ხომალდები სამი ანძით და უფრო მცირე ხომალდები - ფრეგატები, კორვეტები და ბრიგები, ისევე როგორც მსგავსი სამოქალაქო მცურავი გემები.
ირიბი არის შეიარაღება, რომელშიც მთავარია ირიბი იალქნები. მათ შორისაა შუნერები, ტენდერები, კეტჩები, იოლები, იახტები და ა.შ.
შერეული შეიარაღების გემები მოიცავს ბარკენტინებს და ბრიგანტინებს.
ამ კონსულტაციის შეზღუდული მოცულობის გამო, ის მხოლოდ უშუალო მცურავი აღჭურვილობით გემებს შეეხება.

§ერთი. სწორი იალქნები.

სწორ იალქნებს ოთხკუთხა, მართკუთხა ან ტრაპეციის ფორმა აქვთ და ზედა გვერდით მიმაგრებულია გემის ანძებსა და ზედა ანძებზე აწეულ ეზოებზე. სწორი იალქნები დამონტაჟებულია გემის გასწვრივ (). იალქნის ქვედა მხარე, როგორც წესი, გარკვეულწილად მოხრილია და მიმაგრებულია ქვედა ეზოზე ან გემების გემბანზე ფურცლებისა და სამაგრების დახმარებით. სწორი იალქნები ქართან მიმართებაში სასურველ პოზიციაზე ტრიალდება ეზოებთან ერთად ეზოებზე დამაგრებული ხელსაწყოების, სახელწოდებით ბრეკეტების დახმარებით.

სწორი იალქნები, იმისდა მიხედვით, თუ რა ეზოზეა მიმაგრებული, ამ ეზოების სახელს ატარებენ (წინა-მარსელი, წინამორბედი, წინა-ბომ-ბრანსელი და სხვ.), რაზეც დაწვრილებით ქვემოთ იქნება საუბარი.
წინა იალქნებს, მთავარ იალქნებს და მიზენს უწოდებენ ქვედა იალქნებს, ხოლო დანარჩენებს (მარსელი, ბრამსელი, ბომ-ბრამსელი) - ზედა იალქნები.
გემების გადაადგილების ზრდასთან ერთად, მათზე არტილერიის სიმძლავრე და რაოდენობა, ასევე გაიზარდა გემების მცურავი შეიარაღების ფართობი. ასე რომ, პეტრე დიდის გემთმშენებლობის საწყის პერიოდში (მე-17 საუკუნის დასასრული), გემებმა მხოლოდ ორი პირდაპირი აფრები ატარეს წინამორბედზე და მთავარ ანძებზე, მე -18 საუკუნის დასაწყისში ისინი უკვე დაყენებული იყო სამზე, ხოლო მე-18 საუკუნის დასასრული და პირველი ნახევარი XIXსაუკუნეების განმავლობაში ისინი უკვე გახდნენ ოთხ ანძაზე. ჩაის საჭრელებსა და ბარჟებზე პირდაპირი აფრების რაოდენობა თითოეულ ანძაზე 6-7-მდე აღწევდა.
პეტრეს დროს და მე -18 საუკუნის ბოლომდე, გემის მშვილდში (მშვილდოსნზე) კიდევ ორი ​​პირდაპირი აფრები იყო დაყენებული - ქვედა ბლაინდი და ბომბლაინდი (). ქვედა ბრმა იალქანი დამონტაჟდა მშვილდოსნის ქვეშ ბრმა ეზოზე, ხოლო ბომბლაინდი ბომ ბრმა ეზოზე, რომელიც დამონტაჟებულია მშვილდოსნის ზედა ანძაზე. მე-18 საუკუნის ბოლოდან ეს იალქნები არ დაყენებულა, მაგრამ მათ ნაცვლად, წაგრძელებულ მშვილდს შორის (ჯიბისა და ბომ-ჯიბის დახმარებით), მათ დაიწყეს სამკუთხა ირიბი იალქნების აწევა - ჯიბი და იალქნები ( ).
პირდაპირი იალქნები ასევე მოიცავს დამატებით იალქნებს - მელაებს, რომლებსაც ემატება ძირითადი პირდაპირი იალქნები როცა სამართლიანი ქარები. ისინი მოთავსებულია ძირითადი პირდაპირი აფრების გვერდებზე სპეციალურ სპარ ხეებზე - მელა-სპირტებზე, ეზოებიდან მოწინავე (). ლიზელი მხოლოდ წინა და მთავარ ანძებზე იყო განთავსებული.

§2. ირიბი იალქნები გემებზე პირდაპირი შეიარაღებით.

ირიბ იალქნებს უწოდებენ ისეთ იალქნებს, რომლებიც ქართან მიმართებაში კურსის შეცვლისას, ერთ-ერთ მათგანს ატრიალებენ. თავის მხრივ, პირდაპირი შეიარაღების მქონე გემებზე დახრილი იალქნები იყოფა ჯიბებად, აფრენებად, ტრიალებად და აფსელებად. ირიბი იალქნები მიმაგრებულია შტატებზე და მოაჯირებზე ან ანძებზე, გაფტებსა და კაუჭებზე.
საჭრელებს () ეწოდება სამკუთხა წინა იალქნები, რომლებიც მოთავსებულია წინამხარსა და მშვილდოსანს შორის, ზოგჯერ პირდაპირ საყრდენებზე ან მათთვის სპეციალურად გაჭიმულ ხელსაყრელებზე.
Staysails () ასევე არის წინა სამკუთხა იალქნები, რომლებიც მიდიან საყრდენების გასწვრივ, საიდანაც მათ მიიღეს სახელი - staysails. ღეროების და მშვილდის სამაგრების ღეროები მიმაგრებულია ღეროს წინ მშვილდზე. იალქნები მოთავსებულია არა მხოლოდ მშვილდში წინა ანძის წინ, არამედ წინა და მთავარ ანძებს შორის ().

აქ ისინი შეიძლება იყოს არა მხოლოდ სამკუთხა, არამედ ოთხკუთხა, არარეგულარული ფორმის (იხ.). მოკლე გრძივი აფრები, დაყენებულ მთავარ და მიზენის ანძებს შორის, (mizzen staysail), აფსიდი ეწოდება.
ტრისელებს უწოდებენ უსწორმასწორო ტრაპეციის ფორმის ირიბ ოთხკუთხა იალქნებს, რომლებიც დამონტაჟებულია წინა და მთავარი ანძის ქვედა ნაწილის უკან (იხ.). ტრიზელის ზედა ლუფი შეკრულია გაფთან, ხოლო ქვედა ლუფი თავისუფალი რჩება. სეგარებს (მუხის ან ბარის რკინის რგოლებს) აკრავდნენ იალქნის წინა ლუფზე, ანძაზე აყენებდნენ და მის გასწვრივ მიდიოდნენ. თუ ანძა სქელი იყო (ჩართულია დიდი გემები), შემდეგ სეგარები დაჭერით დამატებით თხელ ტრიზელის ანძაზე ().
ირიბ იალქნებს ასევე მიეკუთვნება უკანა ირიბი მიზენი, რომელიც მდებარეობს ჰაფელსა და ბუმს შორის, ჰაფელის იალქნის მსგავსი - ტრისელი (). თუმცა, თითქმის მე-18 საუკუნის ბოლომდე, პირდაპირი აფრების მქონე გემებზე, მიზენის ანძა ატარებდა ლათინურ სამკუთხა იალქანს მიზენის ანძიდან ირიბად დაკიდებულ ეზოზე (იხ.).
ყველა ირიბი აფრები მოთავსებულია შუაში - გემის დიამეტრული სიბრტყის გასწვრივ. ინსტალაციის ადგილიდან გამომდინარე, დახრილ იალქნებს, ისევე როგორც სწორ იალქნებს, გარდა ძირითადი სახელებისა, აქვთ საკუთარი პირადი სახელები სხვადასხვა პრეფიქსებით (ბომ-ჯიბ, მთავარი-სადგამ-დარჩენა-იალქანი, წინა-ტრისელი და ა.შ.). ).

§3. პირდაპირი აფრების დეტალები.

სწორი იალქნები შედგება ტილოს რამდენიმე პარალელური პანელისგან, ბრტყლად დაგებული და ერთად შეკერილი ორმაგი ნაკერით (, a და b). იალქნის კიდეები იკეცება და იკერება, ამიტომ, როგორც წესი, ორმაგია. მცენარეული ან მოქნილი ფოლადის კაბელი, სახელად ლიქტროსი (1), იკერება აფრების კიდეებზე. იალქნის ზემო კიდეს, რომელიც ეზოზეა მიბმული, ეწოდება ზედა ლუფს (2), გვერდით კიდეებს და იალქნის ქვედა კიდეს გვერდითი და ქვედა ლუფი (4, 5).

თავად აფრების გასამაგრებლად ყველაზე დაძაბულ ადგილებში ტილოს ზოლებს კერავენ. თუ ისინი გადიან ლუფის პარალელურად, მაშინ მათ უწოდებენ მშვილდს (6), ხოლო თუ ირიბად, მაშინ მშვილდს (7). რიფების სეზონები (რიფების შტერები) (8) მზადდება იალქანზე, იალქნის მეშვეობით ხრახნიანი, რაც საშუალებას გაძლევთ რიფი სუფთა ქარით - შეამციროთ აფრების სამუშაო ფართობი. აფრების გასამაგრებლად იმ ადგილას, სადაც რიფის სეზონი არის დამაგრებული, მასზე ასევე იკერება ტილოს ზოლები - რიფის მშვილდები (6) რიფების სიარულის ნახვრეტებით - ზედა ლუფის პარალელურად (ტრისელებისა და მიზენის ქვედა ლუფისთვის). იმისათვის, რომ რიფის სეზონი არ გადახტეს რიფის კარიბჭიდან, იალქნები მზადდება მის ორივე მხარეს კვანძად. იალქანზე შეიძლება არსებობდეს რიფის მშვილდის რამდენიმე რიგი, ასე რომ, იალქნიდან რამდენიმე რიფის აღება შეიძლება. იალქნების აღებისას ეზოში დაგდებულ გაბრტყელებულ იალქანს ამაგრებენ ეგრეთ წოდებული გადატანის სეზონების მცირე წვერებით, რომლებიც, თავის მხრივ, ეზოს ლიანდაგზეა მიბმული. იალქნის გვერდით წურბელზე, რიფის მშვილდის მოპირდაპირედ, მოთავსებულია რიფ-კრენგელები (მარყუჟები) (9), რომლებშიც ბოლოები (გორდენი) გადის, რომლის სისუსტით იალქნები ეზოსკენ იწევს აყვანისას. რიფები. რიფების აღებისას ეზოსა და შესაბამისი რიფის მშვილდს შორის ტილო შემოხვეულია და მიღებული აფრების გორგალი ეზოზე მიბმულია რიფის სეზონებით.
იალქნებზე კეთდება რამდენიმე კრენგელი - რიფის ამწეების კრენგელები (10) და კრენგელები ბულენ სპრუიტისთვის (11), აგრეთვე კუთხის კრენგელები ნოკისა და კლოვის კუთხეებში (12, 13). კრენგელები არის რგოლები ან მარყუჟები ლაფებზე ან ჩადგმული ლიკ-თოკში. კრენგელი შეიძლება იყოს მარტივი კაბელიდან (14) ან თითებით (15). Bowlines spruits არის კაბელების ჯგუფი, რომელიც ჩაშენებულია იალქნის ქვედა ნაწილში და დაკავშირებულია ერთ კაბელში - ბოულლაინში. თავად ბულაინი გამიზნული იყო სწორი აფრების ლუფის უკან დახევისთვის, რათა გემს შეეძლო უფრო ციცაბო ცურვა ქართან (იხ. და).
ეზოზე სწორი აფრების დასამაგრებლად, მის ზედა ლუფის გასწვრივ, კეთდება ბუჩქები (მრგვალი ხვრელები), დაფარული (მოღრუბლული) მცურავი ძაფებით ან მორთული სპილენძის რგოლებით, რომლებშიც ძაფებია სამი ან ოთხი კაბოლოკიდან გადაბმული სეგმენტები - რევენები, რომლებიც ემსახურებიან. ეზოს ლიანდაგზე ( , ა და ბ) აფრების დასამაგრებლად.
პირდაპირი იალქნებისთვის ღრმულები განლაგებულია ზედა ლუფის გასწვრივ, ჯიბებისა და აფრების - წინა გასწვრივ, ხოლო ტრიალებისთვის - ზედა გასწვრივ; ქვედა და წინა ლუფები.
მე-18 საუკუნეში იალქნები პირდაპირ ეზოში იყო დამაგრებული ზედა ლუფის (, ბ) ქუჩებში გამავალი რევენანტების დახმარებით. შურისძიებაზე, იმისათვის, რომ იგი არ გადმოხტებოდა ღრმულიდან, გაკეთდა ორი კვანძი, რომელთა დიამეტრი უფრო დიდი იყო, ვიდრე ღრმულის დიამეტრი, რიფის სეზონების მსგავსი რიფის კარიბჭეებში. მშვილდის კუთხეებში ძალიან გრძელი რევენები იყო მოთავსებული, რათა ეზოს გარშემო რამდენიმე შლანგი გაეკეთებინათ თითოეული ნახევრიდან. შლანგები საპირისპირო მიმართულებით იყო დაყენებული და შემდეგ მათი ბოლოები ერთმანეთთან შეკრული.

§4. დახრილი აფრების დეტალები.

ირიბ იალქნებს (საიდუმლოები, ჯიბები) ჰქონდათ მსგავსი დეტალები, როგორც სწორი იალქნები. მათ ასევე ჰქონდათ მოხრილი კიდეები, დაფარული იყო ლიქტროებით, შესაბამისი რიფებით, კრენგელებით, მშვილდებით, მშვილდებით, ჰქონდათ ქუდები და ა.შ. (და).

ჯიბები და იალქნები დადიოდნენ საყრდენებისა და ლიანდაგების გასწვრივ და ამაგრებდნენ მათ ხის ან ლითონის თაიგულების ან სპეციალური კაბელის დახმარებით - მოდუნებული ხაზი, რომელიც გადიოდა აფრების ირიბი ლუფის ბუჩქებში და ტრიალებდა ლიანდაგს ან სათავეს ( ).
ირიბი ჰაფელის იალქნები (ლათინური, oblique mizzen და trysel) ასევე ჰქონდათ დაკეცილი კიდეები პერიმეტრის გარშემო, იყო დაფარული ლიკტროებით, ჰქონდათ რიფები, კრენგელები, მშვილდები, მშვილდები და ბუჩქები (). გაფაზე დამაგრებულ იალქნის წურვას ეწოდება ზედა ან ირიბი (6), ანძაზე ან ტრიზელის ანძაზე მიმაგრებულ ლეკვს - წინა ან მდგომი (8), ღერი - უკანა ან კლო (7), ბოლო (9). ) - ქვედა.

ზედა წინა კუთხეს ეწოდება ზედა დაჭერა (13), უკანა ზედა - კაკ-ბენზელი (10), წინა ქვედა - თასმა (12) და უკანა ქვედა - კლოუ (11).
ანძაზე ჰაფელის იალქნები (დახრილი მიზენი და ტრისელი) მიმაგრებულია ანძაზე ხის ან რკინის რგოლების - სეგარების (, ბ) ბუმებზე მიმაგრებული სეზონების დახმარებით ან ლათინური იალქნების მსგავსად, ეზოებზე - სლაკი. ხაზი, რომელიც მიდიოდა ბუმის გარშემო ან ბუმის გასწვრივ გადაჭიმული სპეციალური გამტარი.

§5. იალქნების სახელწოდება გემზე პოზიციის მიხედვით.

ყველა იალქანს, სპარზე მათი მდებარეობიდან გამომდინარე, თითოეულს აქვს საკუთარი სახელი პრეფიქსების გარეშე და სხვადასხვა პრეფიქსებით - fore, bom და bram. ნაჩვენებია მე-19 საუკუნის დასაწყისის გემის მცურავი შეიარაღება - დახრილი „ვოსტოკი“. მის ანძებზე და მათ შორის არის შემდეგი იალქნები:
I. ბომ-ჯიბი. II. ჯიბ. III. წინა ტოპმასტი რჩება საზღვაო. IV. Fore staysail. V. პროგნოზი - ქვედა მართკუთხა იალქანი წინა მხარეს. VI. ფორე მარსელი - ქვემოდან მეორე სწორი იალქანი, რომელიც მდებარეობს წინა ბრამ-ანძაზე. VII. Fore Bramsel არის მესამე იალქანი, რომელიც მდებარეობს წინა ბარის ზედა ანძაზე. VIII. ფორე-ბომ-ბრამსელი - მეოთხე პირდაპირი აფრები, რომელიც მდებარეობს წინა-ბომ-ბრამ-ანძაზე. შემდეგ იალქნები მიდიან შემდეგი თანმიმდევრობით: IX. Mainsail. X. Mainsail-დარჩენა-sail. XI. Mainsail-bram-staysail. XII. მაგისტრალი არის ქვედა მართკუთხა იალქანი მთავარ ანძაზე. გარდა ამისა, პირდაპირი იალქნები მეორდება, მხოლოდ სიტყვის ფოკ-ის ნაცვლად, სახელის დასაწყისში დატანილია სიტყვა გროტო: XIII. Mainsail მარსელი. XIV. Mainsail Bramsel. XV. Mainsail-bom-bramsel. XVI. აფსელ-ირიბი აფრები მთავარ და მიზენის ანძებს შორის. XVII. კრუისელი - პირდაპირი აფრები. XVIII. კრუიზი ბრამსელი. XIX. კრუიზ-ბომ-ბრამზელი. XX. მიზენი - ქვედა ირიბი იალქანი (oblique mizzen).

§6. სირბილი გაყალბება - დაძლევა აფრების კონტროლისთვის.

( , , )

აფრების კონტროლის გაყალბება მოიცავს: ჰალიარებს, ფურცლებს, თასებს, ლაშქარს, ჯიშს და ბოულინის.
ჰალიარდებს ეძახიან მექანიზმს, რომლის დახმარებითაც იალქნები (ჯიბები და აფრენები), დროშები და სიგნალები აღმართულია და ქვევით ხდება.
ფურცლები ემსახურება სწორი (ქვედა) და დახრილი შორტების კონტროლს, რომელიც მათ უკანა მხარეს იზიდავს. ყელსა და საფარს აქვს ორი ფურცელი, რომელიც გადის გვერდის ან რელსების ერთი და მეორე მხრიდან. ეს ფურცლები ჩვეულებრივ მზადდება ორმაგად. ფესვის ბოლოთი (მჭიდროდ მიმაგრებული) ისინი მიმაგრებულია ავზზე, ხოლო გაშვებული ბოლო ყოველი თავის ბლოკშია ჩაყრილი, ჩაგდებული გულსაკიდში, რომელსაც კრენგელის (რგოლის) შუა ბოლო იკავებს ღეროში. აფრების. ბუმიანი ირიბი იალქნებისთვის, სადაც იალქნის ღერი მიმაგრებულია ბუმის ფეხზე (ბოლოზე), აფრების სამართავად გამოიყენება ბუმზე დამაგრებული ბუმის ფურცელი.
სწორი ქვედა აფრების ფურცლების გაშვებული ბოლოები გადაჭიმულია ძირითადის გვერდით. ეს ფურცლები დამაგრებულია საყრდენის შიგნიდან ფესვის ბოლოთი, ხოლო გაშვებული ბოლოთი ისინი გამოაქვთ საყრდენის ხვრელების მეშვეობით გორგოლაჭებით, თითოეული იგზავნება საკუთარ ბლოკში აფრების ღეროში და უკან ბრუნდება ( საყრდენის ხვრელში გორგოლაჭით), სადაც იჭერენ და ამაგრებენ ფესვის ბოლოს გვერდით. ყველა სწორი აფრების ფურცლები, რომელთა ქვედა ლუფი გადაჭიმულია ეზოს გასწვრივ, ფესვის ბოლოთი მიმაგრებულია იალქნის საყრდენში კრენგელებზე, ხოლო გაშვებულები ატარებენ ბლოკებად ან ბორბლებში ფეხებზე, ქვედა ეზოებში. , შემდეგ ეზოს შუა ნაწილიდან ბლოკის გავლით აშვებიან გემბანზე, სადაც მიმაგრებულია ანძის მახლობლად დუბელ ფილაზე.
წინა იალქნისა და მთავარი იალქნის კლანჭები ფურცლების გარდა იჭიმება ჭიქებთან ერთად, რომლებიც გამიზნულია ქვედა აფრების კუთხეების გასაწევად მშვილდის მიმართულებით, ფურცლების საპირისპიროდ. შეკვრა ორმაგია და შემდეგ კეთდება როგორც ფურცლები ან ერთი. ამ უკანასკნელ შემთხვევაში, საყრდენის ფესვის ბოლო მიმაგრებულია კლოზე. ძირითადი საყრდენები იჭიმება გვერდებზე წინა ანძის მახლობლად, ხოლო წინა საყრდენები განლაგებულია საყრდენზე, ბაკანზის ბლოკის გავლით (მოკლე სპარ ჰორიზონტალური ხე, რომელიც გამოდის გემის მშვილდში ყოველი მხრიდან, რათა გაჭიმოს ქარი. წინა კუთხით წინა სამაგრის საშუალებით).
ურდოები და ჯიშები გამოიყენება აკრეფის, წურბელების და კლოების ასაღებად აფრების მოსავლისა და რიფების აღებისას. წინა იალქნები და იალქნები, თითო იალქნის თითოეულ მხარეს, ფესვის ბოლოთი დამაგრებულია ქვედა ეზოში ქარისკენ (პირისკენ მიმართული მხრიდან) მშვილდიდან, რბენის სიმაღლის ტოლი მანძილით. ბოლო იმართება ღრძილების ბლოკში ღეროში, შემდეგ ბლოკში ფესვის ბოლოსთან და გადაჭიმულია ფილა-ფიცარზე ანძაზე.
ნოკ-გორდენი (პირდაპირი იალქნების წურვის ასაწევი ხელსაწყო) ატარებენ წურბელზე კრენგელებით, შემდეგ იალქნის ორივე მხარეს თავიანთ ბლოკებში, ეზოს მოქანცულ და ქარის მხარეს, მარშალიზაციის პლატფორმის ქვეშ მდებარე ბლოკებში. და გაჭიმეთ გვერდით ფილ-ფიცართან.
ხარის ლაშქარები კრენგელების ფესვის ბოლოთი აღებულია იალქნის ქვედა ლუფზე, მისი გვერდიდან აყვანილია ეზოზე დამაგრებულ ბლოკებად, იქიდან ტოპსაილის ქვეშ მდებარე ბლოკამდე და გადაჭიმული ნოკ-ურდოების გვერდით.
მარსელი ქარის მხრიდან შერჩეულია ჯიქებით, რომლებიც დაფუძნებულია ისევე, როგორც ქვედა იალქნები, ხოლო მოქანცულიდან - მარსა-კურო-ჰორდენები ან რიფ-კულონები.
ბრამსელსა და ბომ-ბრამელს კრეფენ მხოლოდ ჯირკვლებით, მათი ფესვის ბოლოები იღებენ ღრძილების ღეროებს, იჭერენ ბლოკებად შუა ეზოში და ჩადიან ქვევით, სადაც გვერდებზე იჭიმება.
მიზენ-გიტები მიმაგრებულია მიზენის ლუფთან, ხოლო გასაშვები ბოლოები გაფის ორივე მხარეს ბლოკებად იკვრება, ქვევით ჩამოდის და გვერდებზე კრამიტის ფილებს ეწებება.
ბულინი - დრეკადი, რომელიც მდებარეობს წურბელზე, სწორი აფრების ძირში, შექმნილია იალქნის ქარში გასაჭიმად, რათა გემმა შეძლოს ციცაბო ცურვა ქარში. ლუფის რამდენიმე ადგილას ნაწლავის დაშლის მიზნით, მოკლე ბოლოები (სპრუიტები) ჯერ ამაგრებდნენ იალქნის კრენგელებს, შემდეგ კი თაიგულს (იხ. და).
გაეცანით აფრების მართვის გაყალბების მთავარ სახელებს, ახლა ჩვენ ჩამოვთვლით ამ მექანიზმებს მათი ორიგინალური სახელებით, მათი მდებარეობის მიხედვით ნაჩვენები სხვადასხვა იალქნებზე და - მე -19 საუკუნის დასაწყისის ხომალდზე (სლაიპი "ვოსტოკი" ):
1. ბომ-კვივერ-დაცემა. 2. ბომ-ჯიბ-ფურცელი. 3. ჯიბის ფურცელი. 4. წინა-ტოპმასტი-საიალქლო-ფურცელი. 5. წინა აფრის ფურცელი. 6. ფოკის ფურცელი. 7. ფოკა-ტაკი. 8. ფოკუსური დარტყმა-ურდოები. 9. ფოკუსური ხარ-გორდენი. 10. ფოკა-გიტსი. 11. ფოკას ბოულინი. 12. For-mars-gits. 13. ფორე-მარსა-ბულინი. 14. რიფ-საკიდი-ამწეები - საყრდენის დასასრული, დაფუძნებული ბლოკებს შორის, რიფების აღებისას აფრების ასაწევად. 15. ფორ-ბრამ-გიტს. 16. წინა თაიგული. 17. ფორ-ბომ-ბრამ-გიტები. 18. რიფების სეზონები (რიფის შტერები). 19. მთავარი ფურცელი. 20. მეინსი. 21. გროტო-ნოკ-გორდენი. 22. გროტო-ბულ-გორდენი, 23. გროტო-გიტსი. 24. გროტო ბოულინი. 25. გროტა-მარსი-გიტი. 26. გროტო მარსა ბოულინი. 27. გროტო-ბრამ-გიტსი. 28. გროტო-ბრამ-ბულინი. 29. გროტო-ბრამ-გიტსი. 30. მიზან-გიწ. 31. კრუისელ-გიცი. 32. კრუისელი ბოულინი. 33. კრუის-ბრამგიცი. 34. კრუის-ბრამ-ბულინი. 35. კრუის-ბომ-ბრამ-გიტსი.
მოკლედ შევხვდით დგომა და მორბენალი გაყალბებით მცურავი გემი XIX საუკუნე. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ გემის გაყალბება მუდმივად გაუმჯობესდა და შეიცვალა; დგას გაყალბებაგემი უმნიშვნელოდ შეიცვალა რუსული მცურავი გემთმშენებლობის მთელი პერიოდის განმავლობაში და გაშვებულმა გაყალბებამ განიცადა მნიშვნელოვანი ცვლილებები და ეს მხედველობაში უნდა იქნას მიღებული გემის მოდელის გაყალბებისას. ნაჩვენებია მე-17 საუკუნის ბოლოსა და მე-18 საუკუნის პირველი ნახევრის მცურავი გემის მოძრავი და დგომის გაყალბების ნაწილი, რაც გვიჩვენებს, რომ გემები ოდნავ განსხვავებულად იყვნენ აღჭურვილი, ვიდრე მე-18 საუკუნის ბოლოსა და პირველი ნახევრის დროს. მე-19 საუკუნეებში.
შემდეგი გაყალბება აისახება: 1 - ფურცლებზე; 2 - გიტები; 3 - ნოკ სიამაყე; 4 - ამაყი ხარი; 5 - ბოულინი; 6 - ბრეკეტები, 7 - ტოპენანტები; 8 - დირიკი-დაცემა; 9 - აქციები; 10 - ბიჭები; 11 - ტაკები.

§7. გემების მოდელებისთვის იალქნების დამზადება.

გემებისა და გემებისთვის ნამდვილი იალქნები იკერებოდა თეთრეულის, კანაფის და ბამბის ქსოვილებისგან. თეთრეულისა და კანაფის იალქნები ღია ნაცრისფერი იყო, ამერიკულ კლიპერ გემებს თეთრი ბამბის იალქნები ჰქონდათ.
გემების დესკტოპის მოდელების იალქნები, როგორც წესი, დამზადებულია მკვრივი და თხელი ბამბის ქსოვილისგან, მაგალითად, პერკალის ან კამბრიკისგან, იახტების სპორტული მოდელების იალქნები იკერება სინთეზური ქსოვილებისგან, როგორიცაა ლავსანი, დაკრონი და ა.
იმისათვის, რომ იალქნებს ღია ნაცრისფერი ფერი მივცეთ, ნაცრისფერი ანილინის საღებავით ოდნავ შეღებილი ქსოვილი წყალში უნდა დაიჭიროთ. შემდეგ დაჭიმეთ ქსოვილი ფრჩხილებს შორის და გააშრეთ ან გააუთოვეთ ცხელი უთოთი. ახლა, სქელი ქაღალდის ნახატების მიხედვით, თქვენ უნდა ამოჭრათ აფრების შაბლონები. დაჭიმულ ქსოვილზე შაბლონების დადებისას აუცილებელია ფანქრით გამოვკვეთოთ აფრების კონტურები შეფუთვის შემწეობით და ამოჭრათ ისინი. გაჭრილ იალქნებზე აუცილებელია კიდეების მოღუნვა და საკერავ მანქანაზე მცირე ნაკერებით დაკერვა, საბეჭდ მანქანაზე აფრების შეკერვა ვერტიკალური მიმართულებით, იალქნის შეკერილი პანელების მიბაძვით.

ახლა თქვენ უნდა ხელით შეკეროთ თხელი მაქმანი - ლიკტროსი - იალქნის კიდეებზე. უმჯობესია ეს მაქმანი სამი თხელი ძაფისგან მოქსოვოთ ხელნაკეთ მოწყობილობაზე (იხ.). ამავე კაბიდან შესაძლებელი იქნება კრენგელების დამზადება.

ახლა აფრები კვლავ უნდა გაიჭიმოთ ლურსმნებს შორის და მომინანქროთ (აეროზოლი) ან შეღებოთ უფერო ნიტრო-ლაქით NTs-235. ასეთი დამუშავების შემდეგ, იალქანი ხდება ელასტიური (ხისტი) და თუ ახლა ის ღერძებს შორის მოთავსდება ოდნავ უფრო ახლოს (ỳ ვიდრე იალქანი), მაშინ იალქანი ცხვირში ამოიბურცება, ქარისგან მისი გაბერვის სიმულაციას ახდენს. ეს იქნება ბევრად უფრო ლამაზი და სანახაობრივი, ვიდრე გაფუჭებული იალქანი.
სანამ იალქანს თავის ადგილზე დააყენებთ, მასზე კიდევ რამდენიმე სამუშაო უნდა გააკეთოთ. აუცილებელია მასზე იგივე მასალის ზოლების დამაგრება, როგორც იალქანი - რიფების მშვილდებს რიფების სეზონები ჩასმული. სწორ იალქანზე ეზოზე დასამაგრებლად აუცილებელია მის ზედა ლუფზე ქუსლების (რგოლების) გამაგრება.
ეს რგოლები (ქუჩები) შეიძლება გაკეთდეს ძალიან მარტივად. თხელი შავი ცელულოიდისგან, შესაბამისი დიამეტრის ფოლადის მილისგან გაკეთებული ჭრილით, აუცილებელია წრეების დაჭრა და აფრების ლეკვის ორივე მხარეს დამაგრება, შემდეგ კი შესაბამისი ბურღით გაბურღული ხვრელები.

ეზოები ანძებს აკიდებენ ბაიფუტის დახმარებით, რომელიც ეზოებს საკმარის მანძილზე უნდა აჩერებდეს ანძებიდან, რათა ბიჭებმა ხელი არ შეუშალონ მათ მრგვალ (მობრუნებას).

ბეიფუტი, რომელსაც ძველი რომაელები აპგუიპას უწოდებდნენ, იყო ქამარი, რომელიც ჩამოყალიბდა რამდენიმე საკაბელო შლანგით. შემდგომში, ეს ქამარი შეიცვალა ხის დაფქული ბურთულებით - რაქს-კოლტები, მარჯნები ან პატერნოსტერები (როზარები), რომლებიც დამონტაჟებულია ორ ან სამ პარალელურ კაბელზე. ამ უკანასკნელებს ერთმანეთთან შედარებით გარკვეულ მდგომარეობაში ატარებდნენ ვერტიკალური გრძელი ხის ფირფიტების - რაქს-სლაიმის დახმარებით, მოთავსებული რაქს-კოლტებს შორის. თავად კაბელები გადიოდა რაქს-ტილოებსა და რაქს-სლაგებში.

სასწავლო გემის ფოტოსურათი, ხედი უკანა მხრიდან.

ბ - უღელი პუტენს-საფარებლები; 7 - ეზელგოფტი; 8 - მიზენის ბუმი; 9 - მიზენ ჰაფელი; 10 -ბუ-ლ^რიკ-ფალ; 13 - erens backstays; 14 - იოკ ჰაფელი; 15 - კონდახი მკაცრი ბლოკისთვის I ^ l დუელების დამონტაჟებისთვის; 20 - უღელი კონდახებით mizzen-boom ჟეტონებისთვის; 21 - "" - კავები; 25 - მიზენ-გნკას ფურცლები.

ეწოდებოდა რაქს-კაბელები ან რაქს-ბასტარდები, ხოლო ეზოს გადაფარვასა და ანძზე დაჭერის კაბელს იტალიაში დროსა ეძახდნენ (სურ. 298, ა-ბ). Იქ იყო სხვადასხვა სახისსაკაბელო ბაიფუტები ან რაქს-იოგები.

ქვედა ეზოებში და მარს-ეზოებში რაქსი უღელი ჩამოყალიბდა თრომბიანი რაქს-თოკის სამი რიგით (სურ. 298, გ). საშუალო რაქს-თოკი

ბრინჯი. 297 მიზენის ბუმი და თანამედროვე მცურავი გემის ფოლადის ანძის ჰაფელი.

მე მისი, ქვედა ანძა; 2 "- ტოპმასტი; 3 მარსი; 4 - პუტენსი ბიჭები; 5 -. ანძა; 6 სპურსი სტენგნი; 7 შხნვ-გატ კედელ-ვიტრეპას ღობეით; 8 - ეზელგოფტი; 9 - უღელი პუტენო-საფარებლები; 10 "" უღელი ha-4el ქუსლის ქინძისთავისთვის; და - ქინძისთავით ჰაფელის გაყალბება; 12 - უღელი კონდახის შესახებ ამწეების ბლოკის დასამაგრებლად dirik-fal; 13 ~ უღელი კონდახებით დირნკ-ჰალიარდის ძირის ბოლოების დასამაგრებლად და ერენების ზურგის დასამაგრებლად; 14 - ხრახნიანი ტრისელ-ჰალიარდის გაყვანილობისთვის; 13 - ნოკ ჰაფელი; 16 - კონდახი დროშის ბლოკისთვის; 17 - pin; 18 ~ უღელი გნკ ქუსლის ქინძისთავისთვის; 19 - ჰაფელი; 20 - მიზენის ბუმი; 21 - უღელი კონდახით და მხრის სამაგრით გნკ-ფურცლებისთვის; 22 - უღელი ბუმ-ტოპენანტებისთვის; 23 ხის უღელი დუელების დასაყენებლად.

ბოლოებში თითის ღერი ჰქონდა, ხოლო უკიდურესებს - თითო კრენგელი. რაქსის უღელი ისე იყო დაყენებული, რომ ანძის უკანა მხარეს ტრიალებდა, როგორც სახვევი, ხოლო ექსტრემალური რაქს-კაბელის თავისუფალი ბოლოები, რომლებიც გადიოდა შესაბამის თხემზე და კრენგელზე, ეზოს შუაში იყო დამაგრებული ^ .

იუფერების მეშვეობით (იუფერები არის ხის ბლოკი საბურავის გარეშე, რომელშიც გაბურღულია ორი ან სამი ხვრელი შესაბამისი გაყალბების გასაყვანად), რომელიც დამონტაჟებულია საყრდენის შუაში.

ბრინჯი. 298. უძველესი გემების რაქს-ბუგლები (კაბელი ბაიფუტი): ა - სამი რიგის კოლტებით; b ^ - є ქსოვილის ორი რიგი; გ - ქვედა ეზო; დ - ინგლისური ტიპი; e - bram-ray; ვ - ნაძირალა რუე გალერეები.

1 - rax-clots; 2 "" კიბო-ოლიზა; 3 „კიბო; ი "■ დასასრული რაკო-თროოს; - 5 - კრეი" გელო; 6 ე. თითი.

ორი ბოლო გაუშვა - ჰალიარდი და ნირალური რაქს-ბუგელი. ეზოს დაღმართისა და ასვლისას რაქს-უღლის გაკონტროლებას ეხმარებოდნენ (სურ. 299).

ვინაიდან ქვედა ეზოები იშვიათად იყო დაშვებული და ამაღლებული, მე-18 საუკუნეში. რაქსის უღელი შეიცვალა ინგლისური ტიპის უფრო მარტივი იოკით (იხ. სურ. 298, დ). იგი შედგებოდა შკიმუშგარში გახვეული და ტყავით შემოსილი კაბელისაგან, რომლის ერთ ბოლოში იყო კრენგელი. რაქს-უღელმა დაფარა ანძა და რაქს-თოკი ეზოსა და ანძის გარშემო მოხრილმა გაიარა კრენგელებში და ჩავიდა ანძის მარჯვნივ.

კაბელის ბოლოს იყო ბლოკი, რომელიც ანძის პარტნიორთან დამონტაჟებულ სხვა ბლოკთან ერთად ქმნიდა ამწეს. ეს რაქსის ამწეები, ან ბეიფუტის ამწეები, ემსახურებოდა რაქსის უღლის ჩაყრას და ამოკვეთას. გარდა ამისა, დაიჭრა კიდევ ერთი კაბელი, რომელიც შემოიარა ეზოსა და ანძას და სხვების დახმარებით ჩაყარა.

^ ასეთი გაყვანილობისას რაქს-იოკე ვერ გაღიზიანდებოდა ეზოს დაწევისას ან აწევისას.

ანძის მოპირდაპირე მხარეს განთავსებული ამწეები. ინგლისურ რაქს-ბუგელს ჰალიარდი და ნირალი ჰქონდა (სურ. 300).

ბრამ ეზოების რაქსის უღელი თითქმის იგივე იყო, რაც ქვედა ეზოების უღლები: მას ჰქონდა ორი რაქსი კაბელი კოლტებით. ორივე რაქს-კაბელი ერთ მხარეს იყო დაკავშირებული და კრენგელს ქმნიდა. რაქს-უღელმა ანძას შემოუარა, მერე რაქსი თოკებმა ეზოს ორი-სამი შლანგით დაფარა და კრენგელში რომ გაიარა, დამაგრდა. ასეთი რაქს-უღელი გამოიყენებოდა მცირე გემების ქვედა ეზოებსა და მარს-ეზოებზე (იხ. სურ. 298, ე).

მიზან-რიუ რაქსის უღელი ასევე შედგებოდა ორი რაქსის თოკისაგან კოლტებით. ერთიდან

ბრინჯი. 299. ქვედა ეზოს რაქსი უღელი.

I - რაქსი უღელი; 2 - ანძა; .5 - სხივი; 4 - halyard rax-yoke; 5 - nn-ral rax-yoke.

სურათი 300. ინგლისური ტიპის rax yoke ქვედა ანძაზე.

1 - rax-yoke; 2 - ანძა; 3-სხივი; 4 - halyard rax-yoke; 5 - ნრალ რაქს-უღელი; 6 - ■ ნაძირალა ბლოკი) 7 - ამწე rax-yoke; 8 - მეორე ტალანი.

მეორეს მხრივ, ორივე რაქსი კაბელი ერთ ბოლოზე იყო გადახლართული და იუფერებზე დამაგრებული, მეორე მხრივ კი ეზოს შემოვლით „გაიარა ხსენებულ იუფერებში და დამაგრებული იყო ორსაძროვან ბლოკზე (სურ. 301). ). მეორე ბლოკი იყო ანძაზე მეოთხედ გემბანზე და პირველთან ერთად ქმნიდა რაქს-ტალის.

ბლაინდი-რეის და ბომ-ბლაინდ-რეის რაქსი იოგები იყო სპეციალური საკაბელო სარტყლები (სურ. 302). რაქსის უღლები გალერეებზე - ნაბიჭვრები - შედგებოდა სამი რაქსის თოკისაგან კოლტებით, მაგრამ საკომისიო ლორწოს გარეშე (იხ. სურ. 29c, 1).

მე-19 საუკუნეში რაქს-იოგების წარმოებაში თანდათან ინერგება სხვადასხვა ინოვაციები, მაგრამ საუკუნის ბოლომდე ძირითადად უბრალო უღლები გამოიყენება.

თანამედროვეზე მცურავი გემებიქვედა ეზოების დაფები შეიძლება იყოს სხვადასხვა ტიპის.

ბეიფუტი ჯაჭვების სრინგებით - ჯაჭვის ბაიფუტი (სურ. 303) - გაყვანილობის მხრივ თითქმის მთლიანად იმეორებს გამარტივებულ საკაბელო რაქს-იოკს.

რკინის საყრდენი შედგება წიწილების ქვემოთ ანძაზე დამაგრებული უღლისგან, რომელიც დაკავშირებულია ეზოზე დამაგრებულ ორ უღელთან ქინძისთავთან და რქის ფორმის დამაკავშირებელი ზოლით. თავად რაი კიდია სპეციალურ ჯაჭვზე - ბორგზე, რომლის ერთი ბოლო უღელზეა დამაგრებული რაის შუაში, ხოლო მეორე - სალინგის ქვეშ (სურ. 304). ფოლადის ანძებზე გამოიყენება მხოლოდ ლითონის დაფნის ფეხები (სურ. 305).

არსებობს ხუთი სახის bayfoot Mars-Rays. პირველი ტიპი არის მარტივი მარსა-ბ< й-

ბრინჯი. 301. რაქს-ბუგელი მიზენ-რიუ.

ბრინჯი. 302. Rax-bougel blind-ray და bom-blind-ray.

ფეხი - შედგება ერთმანეთთან დაკავშირებული ორი სრიალისაგან, შკიმუშგარით შეკრული და ტყავით შემოსილი. ის შეიძლება დამზადდეს ფოლადის ბოლოებიდან ან ჯაჭვებით (სურ. 306, ა).

მეორე ტიპის Marsa-bayfoot შედგება რაქსის კოლტების ერთი რიგისგან, ბოსტნეულზე ან ფოლადის კაბელზე დამაგრებული და ერთმანეთისგან წყვილ-წყვილად გამოყოფილი რაქს-ლორწით.

ბრინჯი. 303. ჯაჭვის ბაიფუტი.

1 <- рей; 2 - цепной бейфут; 3 <- скоба для крепления борга; 4 леер; 5 перты; 6 блоки фала рея; 7 - обухи; 8 - оодперткя.

ბრინჯი. 304. ქვედა ეზოების და ქვედა ტოპ-ეზოების რკინის ფუტი.

1 - ქვედა ანძა; 2 - ზედა მასტი; 3 - ანძის ზედა; 4 - სპურ სტენგნი; 5 - შლანგები; 6 გრძელი სალინგი; 7 - მარსი; 8 - პუტენო-საფარებლები; 9 - უღელი პუტენს-სამოსელი; ათი“. ბუ-გელის სამაგრი; მე - წიწილები; 12 - yuffers putens-shrouds for fastening wall-shrouds; 13ezelgoft ნახვრეტით mars-ray bayfoot pin; 14 - bayfoot mars-ray; 15 - ეზოს საყრდენი, ბორგის შეცვლა; 16 -= ქვედა ეზოს ბაიფუტი; 17 - ბაფთიანი უღელი ანძაზე; 18 - ქვედა ეზოზე ბაფთიანი უღლები; 19 =. უღელი კონდახის შესახებ ბორგის დასამაგრებლად; 20 ^ ბორგ.

მესამე ტიპი ჩამოკიდებული საყრდენით არის ხის დანამატი - ეზოს უკანა მხარეს დამონტაჟებული სამაგრი, შუაში ანძის ნახევარწრიული ბუდე. ბუდე იკეტება ქინძისთავთან ერთად ნახევარწრიული რკინის სამაგრით. ეს ბასტინგი ასევე შეიძლება შედგებოდეს ტილოებისგან (სურ. 307, ბ).

ბრინჯი. 305, ქვედა ეზოს ბეიფუტი ლითონის ანძაზე (გვერდითი და ზედა ხედი).

ბრინჯი. 306. მარს-რაის ბეიფუტი: ა - უბრალო ბეიფუტი.

მე - სხივი; 2 - ანძა; 3 "" bayfoot;

b - bayfoot ერთად hinged basting.

1 - "კრაბი-სამაგრი"; 2 - უღლები; 3 - სხივი; 4 - მოაჯირი აფრების ზედა ლუფის დასამაგრებლად; 5 - მოაჯირი ზურგის შესაკრავისთვის; ბ - რკინის საყრდენი;

c - bayfoot ერთად "Clutch" ზედა mars-ray.

1 - სხივი; 2 - ანძა; 3 ვტ ხის კლაჩი; 4 გვ რკინის სამაგრი; 5 - Bayfoot დამაკავშირებელი ზოლები; 6 - ბაიფუტის უღლები ეზოზე.

მეოთხე ტიპი – ბაიფუტი კლატჩით – ძირითადად გამოიყენება ზედა ზედა იალქნებისთვის, თუ გემს აქვს ორმაგი ზედა იალქნები (ქვედა და ზედა). შეერთება შედგება მყარი ხისგან დამზადებული ცილინდრის ორი ნახევრისგან, რომელიც ფარავს ანძას და ჩასმულია რკინის სამაგრში, რომელიც მბრუნავი საშუალებით უკავშირდება ეზოზე დადებულ უღლებს. დაწყვილება ასევე შეიძლება იყოს ლითონის, ამ შემთხვევაში

ჩაი მას შიგნიდან უკავშირდება კანი, რაც აადვილებს ანძის გასწვრივ სრიალს. ამ ტიპის ბეიფუტმა ჩაანაცვლა წინა (სურ. 306, გ).

მეხუთე ტიპის ბეიფუტი არის კონსოლი. ის ბრუნავს ეზელგოფტის წინა მხარეს დამონტაჟებული ქინძის გარშემო. ამ შემთხვევაში, ჯაჭვის ბორგის ნაცვლად გამოიყენება ლითონის საყრდენი ძელი, რომელიც დამონტაჟებულია საყრდენის ქვეშ და ეყრდნობა ზედებს (იხ. სურ. 304).

„და რომელი ბაიფუტი მოთავსებულია ქვედა მარს-ლიანდაგებსა და ქვედა ბრამ-ლიანდაგებზე.

ბრამ- და ბომ-ბრამ-ლიანდაგებზე დამონტაჟებულია ტყავით შეფუთული ორი სამაგრის უბრალო საყრდენი, ან სამაგრი და ლითონის სამაგრი ან ქსოვილის ქამარი (იხ. სურ. 306, b და 307). .

ბეიფუტის გაფი. ჰაფელის ქუსლის ულვაშებზე, რომლებიც ფარავს ანძას ან ტრისელ-ანძას, მიმაგრებულია ბაიფუტი, რომელიც წარმოიქმნება რამდენიმე თრომბის გარეშე. ეს bayfoot საშუალებას აძლევს gaff-ს გადაადგილდეს ანძის გასწვრივ და შემობრუნდეს.

ბეიფუტი მიზენ გიკი. გარდა bayfoot, მსგავსი bayfoot გაფის, spur of boom შეიძლება ჰქონდეს ლითონის ფიტინგები ერთად pin, რომელიც საშუალებას აძლევს მას შემობრუნება (იხ. სურ. 296 და 297).

წყარო: ცენტრალური საზღვაო კლუბი DOSAAF RSFSR. გამომცემლობა DOSAAF. მოსკოვი, 1987 წ

§ერთი. სპარსი.

სპარები ყველა ხისაა, თანამედროვე გემებზე კი ლითონის ნაწილები, რომლებიც ემსახურებიან აფრების, დროშების, სიგნალების ამაღლებას და ა.შ. მცურავი გემზე სპარსებია: ანძები, ზედა ანძები, ეზოები, ჰაფელები, ბუმები, მშვილდოსნები, უტლეგარები, მელას სპირტი და დარტყმები.

ანძები.

სალინგებსა და ეზელგოფტებს, მათი მდებარეობიდან გამომდინარე, კონკრეტულ ანძას ეკუთვნის, ასევე აქვთ საკუთარი სახელები: იყიდება-სალინგ, ფორ-ბრამ-სალინგი, ანძა ეზელგოფტი. ფორე-სტენ-ეზელგოფტი, კრუის-სტენ-ეზელგოფტი, მშვილდოსანი ეზელგოფტი (შემაერთებელი მშვილდოსანი უტლეგართან) და ა.შ.

Bowsprit.

მშვილდოსანი არის ჰორიზონტალური ან გარკვეულწილად დახრილი სხივი (დახრილი ანძა), რომელიც გამოდის მცურავი გემის მშვილდიდან და ემსახურება სწორი იალქნების - ბრმა და ბლაინდის გადატანას. მე-18 საუკუნის ბოლომდე მშვილდოსანი შედგებოდა მხოლოდ ერთი ხისგან ბრმა ზედა მასტით (), რომელზედაც ბრმა ეზოსა და ბომ ბრმა ეზოზე პირდაპირ ბრმა და ბომბრმა იალქნები იყო განთავსებული.
მე-18 საუკუნის ბოლოდან მშვილდოსანი გახანგრძლივდა ჯიბის დახმარებით, შემდეგ კი ბომ-ჯიბი () და მასზე ბრმა და ბრმა იალქნები აღარ არის განთავსებული. აქ ის უკვე ემსახურება წინამძღოლისა და მისი ზედა ანძის ამოღებას და მშვილდის სამკუთხა იალქნების დამაგრებას - ჯიბები და აფრები, რამაც გააუმჯობესა გემის ამძრავა და სისწრაფე. ერთ დროს სამკუთხა იალქნები შერწყმული იყო სწორთან.
თავად მშვილდოსანი ჭურჭლის თასზე მტკიცე კაბელის, მოგვიანებით კი (XIX ს.) და ჯაჭვებით გაკეთებული წყლის მატყლის საშუალებით იყო მიმაგრებული. მატყლის ქსოვისთვის კაბელის მთავარ ბოლოს ამაგრებდნენ მშვილდოსანზე, შემდეგ კაბელს ავლებდნენ კნიავდიჯის ნახვრეტში, მშვილდის გარშემო და ა.შ. ჩვეულებრივ აყენებენ 11 შლანგს, რომლებიც შუაში იკვრება განივი შლანგებით. შლანგების სრიალიდან და საყრდენის გასწვრივ, მასზე გაკეთდა რამდენიმე ხის ფიტინგი - ბის ().
ბუსტრიტებს ჯიბისა და ბომბის ჯიბის ჰქონდათ ვერტიკალური მარტინგული ბუმი და ჰორიზონტალური ბლაინდი ჰაფელი, რომელიც აშორებდა სამაგრსა და ბომბის სამაგრს.

რეა.

Ray არის მრგვალი, spindle ფორმის spar ხე, რომელიც თანაბრად იკლებს ორივე ბოლოში, მოუწოდა nocks ().
ორივე ფეხზე კეთდება მხრები, რომლებზედაც აწებება პერტის, ბლოკის სამაგრი და ა.შ. ისინი ემსახურებიან ეზოებს მათზე პირდაპირი აფრების დასამაგრებლად. მათ შუაში ეზოები ისეა მიმაგრებული ანძებზე და ზედა ანძებზე, რომ მათი აწევა, დაწევა და ჰორიზონტალური მიმართულებით მოქცევა შესაძლებელია, რათა იალქნები ქართან შედარებით ყველაზე ხელსაყრელ მდგომარეობაში დააყენონ.
მე-18 საუკუნის ბოლოს გაჩნდა დამატებითი იალქნები – მელა, რომლებიც მთავარ იალქნებს გვერდებზე ათავსებდნენ. ისინი მიმაგრებული იყო პატარა ეზოებზე - მელას სულები, რომლებიც გემის გვერდებზე მიიწევდნენ მთავარი ეზოს გასწვრივ უღლის გავლით ().
სხივები ასევე იღებენ სახელებს ამა თუ იმ ანძის კუთვნილების, აგრეთვე ანძაზე მდებარეობის მიხედვით. ასე რომ, ეზოების სახელები სხვადასხვა ანძებზე, მათი დათვლა ქვემოდან ზევით, ასეთია: წინა ანძაზე - ფოკა-რეი, ფორ-მარსა-რეი, ფორ-ბრამ-რეი, ფორ-ბომ-ბრამ-რეი. ; მთავარ ანძაზე - მეინ-როი, მთავარი-მარს-რეი, მთავარი-ბრამ-რეი, მეინ-ბომ-ბრამ-რეი; მიზენის ანძაზე - დასაწყისი-რეი, კრუიზელ-რეი, კრუიზ-ბრამ-რეი, კრუიზ-ბომ-ბრამ-რეი.

გაფლები და ბუმები.

ჰაფელი არის სპეციალური ლიანდაგი, რომელიც დამაგრებულია ანძის თავზე (მის უკან) ირიბად და აწევს ანძას. მცურავ გემებზე იგი ემსახურებოდა ირიბი აფრების ზედა კიდის (ლუფის) დამაგრებას - ტრისელი და ირიბი მიზენი (). გაფის ქუსლს (შიდა ბოლოს) აქვს ტყავით შემოსილი ხის ან ლითონის ულვაში, რომელიც ანძას უჭირავს ანძას და ფარავს მას, როგორც მჭიდი, რომლის ორივე ბოლო ერთმანეთზეა გადაბმული ბაფთით. ბაიფუტი შეიძლება დამზადდეს მცენარეული ან ფოლადის კაბელით, ტყავით შემოსილი ან მასზე დადებული ბურთულებით, ე.წ.

გემებზე ირიბი შეიარაღებითა და ირიბი იალქნებით აფრების დასაყენებლად და გასაწმენდად ჰაფელი აწევა და დაწევა ხდება ორი გაყალბებული ხელსაწყოს დახმარებით - ჰაფელი, რომელიც აწევს ჰაფელს ქუსლზე და დირიკ-ფალი, რომელიც აწევს gaff by knock - გარე თხელი ბოლო ().
პირდაპირი შეიარაღების მქონე გემებზე ირიბი იალქნები - ტრიალს აზიდავენ (როდესაც მოსავალს იღებენ) გაფისკენ ღრძილებით, მაგრამ გაფი არ ქვეითდება.
ბუმები გამოიყენება დახრილი აფრების ლუფის გასაჭიმად. ბუმი მოძრავად არის დამაგრებული ქუსლით (შიდა ბოლო ანძასთან მბრუნავი ან ულვაშის გამოყენებით, ჰაფელის მსგავსად (). ბუმის გარე ბოლო (დაკაკუნება) აფრების დაყენებისას ეყრდნობა წყვილი ტოპენანტი, გამაგრებული. ბუმის ერთსა და მეორე მხარეს.
მიზენზე დახრილი იალქნებით შეიარაღებული გაფლები და ბუმები რუსეთის ფლოტში გამოიყენეს დაახლოებით XVIII საუკუნის მეორე ნახევრიდან, ხოლო პეტრე დიდის დროს ლათინური სხივი (ryu) ირიბად ჩამოკიდებული იყო. მიზენი ლათინური სამკუთხა იალქნის სატარებლად. ასეთი ლიანდაგი აწეული იყო დახრილ მდგომარეობაში ისე, რომ ერთი დარტყმა (უკანა) მაღლა აიწია, მეორე კი თითქმის გემბანზე დაეშვა ()
ცალ-ცალკე გავეცანით თითოეულ ნაძვის ხეს, ახლა ჩვენ ჩამოვთვლით ყველა ნაძვის ხეს მცურავი გემზე მდებარეობის მიხედვით, მათი სრული სახელით ():
მე - კნიავდიგებული; II - საპირფარეშო; III - კრამბოლი; IV - საყრდენი, ზემოდან - მეზღვაური ბუკნი; V - ფოკა-ხაზი და შროუდები; VI - grotto-ruslen და shrouds; VII - მიზენ-რუსლენი და ვანტ-პუტენციები; VIII - მარჯვენა გარსი: IX - აივნები; X - mine-wels-barhout; XI - შანელ-ველს-ბარჰაუტი: XII - შაირ-ველს-ბარჰაუტი; XIII - შირ-სტრეკ-ხავერდოვანი; XIV - საჭის ბუმბული.

ბრინჯი. 9. მე-19 საუკუნის შუა ხანის სამსაფეხურიანი 126-იარაღიანი საბრძოლო ხომალდის გაყალბება.

1 - bowsprit; 2 - ჯიბი; 3 - ბომ-ფიტლერი; 4 - მარტინ ბუმი; 5 - ბრმა ჰაფელები; 6 - bowsprit ezelgoft; 7 - guis-rod; 8 - წინამორბედი; 9 - ზედა წინამორბედი; 10 - for-trisel-mast; 11 - ზედა მასტები; 12 - ანძა ეზელგოფტი; 13 - წინა ზედა მასტი; 14 - ზედა წინა-ბრამ-ანძები; 15 - გასაყიდად; 16 - ezelgoft fore topmast; 17 - წინა-ბრამ-ტოპმასტი, დამზადებული ერთ ხეზე წინა-ბომ-ბრამ-ტოპმასტით; 18-19 - ტოპ for-bom-bram-masts; 20 - კლოტიკი; 21 - წინა სხივი; 22 - for-mars მელა-ალკოჰოლი; 23 - for-mars-ray; 24 - for-bram-lisel-ალკოჰოლები; 25 - fore-bram-ray; 26 - for-bom-bram-ray; 27 -for-trisel-hafel; 28 - მთავარი ანძა; 29 - ზედა მაგისტრალი; 30 - მთავარი-ტრისელ-ანძა; 31 - გროტო-მარსი; 32 - ანძა ეზელგოფტი; 33 - მთავარი ზედა მასტი; 34 - ზედა mainsail; 35 - grotto saling; 36 - ezelgoft mainmast; 37 - გროტო-ბრამ-ტოპმასტი, დამზადებული ერთ ხეში გროტო-ბომ-ბრამ-ანძასთან ერთად; 38-39 - ზედა გროტო-ბომ-ბრამ-ანძები; 40 - კლოტიკი; 41 - გროტორეი; 42 - grotto-mars-lisel-ალკოჰოლები; 43 - grotto-mars-ray; 44 - grotto-bram-lisel-alcohols; 45 - grotto-bram-ray; 46 - grotto-bom-bram-ray; 47 - mainsail-trisel-hafel; 48 - მიზენის ანძა; 49 - ზედა მიზენის ანძა; 50 - mizzen-trisel-mast; 51 - კრუიზ-მარსი; 52 - ანძა ezelgoft: 53 - საკრუიზო ტოპმასტი; 54 - ზედა კრეისერის ტოპმასტი; 55 - კრუიზ-სალინგი; 56 - ezelgoft საკრუიზო ტოპმასტი; 57 - კრუიზ-ბრამ-ტოპმასტი, დამზადებული ერთ ხეზე კრუიზ-ბომ-ბრამ-ანძასთან ერთად; 58-59 - ზედა კრეისერ-ბომ-ბრამ-ანძები; 60 - კლოტიკი; 61 - დასაწყისი-სხივი; 62 - კრუის-მარს-რეი ან კრუისელ-რეი; 63 - კრუიზ-ბრამ-რეი; 64 - კრუიზ-ბომ-ბრამ-რეი; 65 - მიზენის ბუმი; 66 - mizzen hafel: 67 - უკანა დროშის ბოძზე.

§2. საბრძოლო ხომალდების სპარ ხეების ძირითადი პროპორციები.

მთავარი ანძის სიგრძე განისაზღვრება გემის სიგრძით გონდეკის გასწვრივ, დაკეცილი მის უდიდეს სხივამდე და გაყოფილი შუაზე. წინამძღოლის სიგრძე 8/9-ია, ანძის მიზენი კი მთავარი ანძის სიგრძის 6/7-ია. მთავარი და წინამორბედების მწვერვალების სიგრძე 1/6-ია, ხოლო მიზენის ანძების მწვერვალები მათი სიგრძის 1/8-2/13. ანძების უდიდესი დიამეტრი განლაგებულია ოპერდეკზე და არის 1/36 წინა და მთავარი ანძებისთვის და 1/41 მათი სიგრძის მიზენის ანძებისთვის. ყველაზე პატარა დიამეტრი ზედა ქვეშ არის და არის 3/5-3/4, ხოლო შურს აქვს უდიდესი დიამეტრის 6/7.
მაგისტრალის სიგრძე უდრის მაგისტრალის სიგრძის 3/4-ს. მწვერვალის მწვერვალების სიგრძე მთლიანი სიგრძის 1/9-ია. ზედა ანძის უდიდესი დიამეტრი არის ანძის ეზელგოფტებისთვის და უდრის მაგისტრალისა და წინა ანძის დიამეტრის 6/11-ს, ხოლო საკრუიზო-ტოპმასტისთვის მიზენ-ანძის დიამეტრის 5/8-ს. ყველაზე პატარა დიამეტრი ზემოდან არის უდიდესის 4/5.
ერთსადაიმავე ხეში შესრულებული ბომბასტის სიგრძე და მათი დროშის ბოძები (ან ზედნები) შედგება: ტოტის სიგრძისგან, უდრის მისი ზედა მასტის 1/2-ს, ბომ. -ბრამ-ტოპმასტი - მისი ბრამ-ტოპმასტის 5/7 და დროშის ბოძი, რომელიც უდრის მისი ბომ-ბრამ-ტოპმასტის 5/7-ს. ზედა ანძის ყველაზე დიდი დიამეტრი კედელ-ეზელგოფტთან არის მისი სიგრძის 1/36, ბომ-ბრამ-ტოპ ანძა არის ზედა ანძის დიამეტრის 5/8, ხოლო სადროშოს უმცირესი დიამეტრი არის დიამეტრის 7/12. ზედა მასტის.
მშვილდოსნის სიგრძე მთავარი ანძის სიგრძის 3/5-ია, ყველაზე დიდი დიამეტრი (ღეროს ზემოთ საყრდენზე) უდრის მთავარი ანძის დიამეტრს ან მასზე 1/15-1/18 ნაკლები. ყუთისა და ბომბის ღეროს სიგრძე არის მშვილდის სიგრძის 5/7, ყუთის უდიდესი დიამეტრი არის 8/19, ხოლო ბომბის ყუთის დიამეტრის 5/7 არის მათი ქვედა ბოლოების 1/3. , ხოლო ყველაზე პატარა არის მშვილდებთან - 2/3 უდიდესი დიამეტრით.
მთავარი ეზოს სიგრძე უდრის გემის სიგანეს გამრავლებული 2-ზე დამატებული სიგანის 1/10-ზე. ორივე ფეხის საერთო სიგრძე 1/10-ია, ხოლო ყველაზე დიდი დიამეტრი ეზოს სიგრძის 1/54-ია. მთავარი მარსის ეზოს სიგრძე მთავარი ეზოს 5/7-ია, ფეხები 2/9, ხოლო ყველაზე დიდი დიამეტრი მთავარი-ზედა ეზოს სიგრძის 1/57-ია. გროტო-ბრამ-რაის სიგრძე არის მარს-რაის გროტოს 9/14, ფეხები 1/9 და ყველაზე დიდი დიამეტრი არის ამ რაის 1/60. ყველა ზომის წინა-ეზო და ფორ-მარს-ეზო არის 7/8-ის ზონის და მაგისტრალური-მარს-ეზოს ზომის. ბეგინ-რეი უდრის მთავარ-მარს-რეის, მაგრამ მისი ორივე ფეხის სიგრძე არის რაის სიგრძის 1/10, კრუისელ-რეი ტოლია მთავარი-ბრამ-რეის, მაგრამ მისი სიგრძე ორივე ფეხი არის რაის სიგრძის 2/9, ხოლო კრუიზ-ბრამ-რეი უდრის მთავარი-ბრამ-სხივის 2/3-ს. ყველა ბომბრამ იარდი უდრის მათი ბრამ იარდის 2/3-ს. ბლინდა-რეი უდრის for-marsa-ray-ს. ეზოების ყველაზე დიდი დიამეტრი მათ შუაშია. ეზოები შუდან ყოველი ბოლომდე იყოფა ოთხ ნაწილად: პირველ ნაწილზე შუიდან - 30/31, მეორეზე - 7/8, მესამეზე - 7/10 და ბოლოს - 3/7. ყველაზე დიდი დიამეტრი. მიზენ-ბუმი უდრის წინა ან მთავარი მარსის სხივის სიგრძესა და სისქეს. მისი ყველაზე დიდი დიამეტრი არის დაფის ზემოთ. Mizzen hafel არის 2/3 სიგრძისა და 6/7 ბუმის სისქის, მისი ყველაზე დიდი დიამეტრი არის ქუსლზე. მარტინგის ბუმების სიგრძეა 3/7, ხოლო სისქე კიბის 2/3 (მე-19 საუკუნის მეორე მეოთხედამდე ორი იყო).
მთავარ-მარსს აქვს მთავარი ზედა მასტის სიგრძის 1/4 სიგრძე და გემის სიგანის 1/2 სიგანე. Fore-mars არის 8/9, ხოლო კრუიზ-მარსი არის 3/4 გროტო-მარსი. მაინსალინგს აქვს გრძელი ზოლები მისი ზედა მასტის სიგრძის 1/9, ხოლო გამავრცელებლები მარსის სიგანის 9/16-ია. გაყიდვა არის 8/9 და კრუიზალინგი არის ძირითადი გაყიდვების 3/4.

§3. მდგარი სპარ გაყალბება.

მშვილდოსანი, ანძები და ზედა ანძები მცურავი გემზე ფიქსირდება გარკვეულ მდგომარეობაში სპეციალური ხელსაწყოს დახმარებით, რომელსაც ეწოდება დგომის გაყალბება. მდგარი გაყალბება მოიცავს: საფარებს, ფორდუნებს, საყრდენებს, ზურგს, პერტს, ასევე მაშველის ჯიბსა და ბომ-ჯიბს.
მას შემდეგ, რაც გაფუჭდება, მდგომი გაყალბება ყოველთვის სტაციონარული რჩება. ადრე იგი მზადდებოდა სქელი ბოსტნეულის კაბელისგან, ხოლო თანამედროვე მცურავი გემებზე - ფოლადის კაბელისა და ჯაჭვებისგან.
დგომა გაყალბებას ეწოდება სამოსელი, რომლითაც გვერდებიდან და გარკვეულწილად უკნიდან მაგრდება ანძები, ტოპ ანძები და ბრამ-ტოპმასტები. იმისდა მიხედვით, თუ რომელ ნაძვის ხეს უჭირავს სამოსელი, ისინი იღებენ დამატებით სახელებს: წინასაფარები, წინა-სტენ-საფარები, წინა-ბრამ-სტენ-საფარები და ა.შ. საფარები ასევე ემსახურება პერსონალის აწევას ანძებზე და ზედა ანძებზე იალქნებით მუშაობისას. ამ მიზნით, კანაფის, ხის ან ლითონის ვინირები გამაგრებულია სამოსის გასწვრივ ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე. კანაფის სისხლდენები სამოსზე იყო მიბმული სისხლდენის კვანძით () ერთმანეთისგან 0,4 მ მანძილზე.

ქვედა საფარები (კანაფს) ყველაზე სქელი კეთდებოდა მცურავი გემებზე, მათი დიამეტრი საბრძოლო ხომალდებზე 90-100 მმ-მდე აღწევდა, კედლის საფარები უფრო თხელდებოდა, ბრამ-საფარები კი უფრო თხელი იყო. გაცვეთილნი უფრო თხელი იყო ვიდრე მათი სამოსი.
ზედა ანძები და ბრამ-ანძები დამატებით უჭირავს გვერდებიდან და გარკვეულწილად უკან ფორდუნებს. ფორდუნებს ასევე სახელები აქვთ იმ ანძებისა და ზედა ანძების მიხედვით, რომლებზეც ისინი დგანან. მაგალითად, ფორ-სტენ-ფორდუნი, ფორ-ბრამ-სტენ-ფორდუნი და ა.შ.
საბურთა და ფორდუნების ზედა ბოლოები მიმაგრებულია ანძაზე ან ზედა ანძაზე ანძების ზემოებზე დაყენებული ოგონების (მარყუჟების) დახმარებით, ტოპმასტი და ბრამ-ტოპმასტი (). ბიჭები, კედელ-საფარები და ბრამ-კედელ-საფარები მზადდება წყვილებში, ე.ი. კაბელის ერთი ნაწილისგან, რომელიც შემდეგ იკეცება და ცეცხლი კეთდება იმ ზედა სისქის მიხედვით, რომელზედაც ის არის დაფენილი. თუ თითოეული მხრიდან სამოსის რაოდენობა კენტია, მაშინ ბოლო სამოსი სტრისკენ, ფორდუნების ჩათვლით, გაყოფილია (). ფარდების და ფორდუნების რაოდენობა დამოკიდებულია ანძის სიმაღლეზე და გემის ტევადობაზე.
ბიჭებს და ფორდუნებს ავსებდნენ (დააყენებდნენ) საკაბელო ამწეებით იუფერებზე - სპეციალური ბლოკები საბურავის გარეშე, სამი ნახვრეტით საკაბელო ლანგისთვის, რომლითაც ბიჭები და ფორდუნები ივსება (გაჭიმული) (). თანამედროვე მცურავ გემებზე, გაყალბება დაფარულია ლითონის ხრახნიანი ლანგრით.
ძველ დროში, ყველა სამხედრო მცურავ გემზე და დიდ სავაჭრო გემზე, იმისათვის, რომ გაიზარდოს კუთხე, რომლითაც ქვედა საფარები და ფორდუნები მიდის ანძებზე, მძლავრი ხის პლატფორმები გამაგრდა გემის გარედან, გემბანზე. დონე ().

ბრინჯი. 11. სამოსის მორგება სლინგებით.

საფარებს ამაგრებდნენ რკინის ზოლებისაგან გამოჭედილი საფარებით. სამოსის ქვედა ბოლო გვერდით იყო მიმაგრებული, ლუფერები კი ზედა ბოლოებზე ისე, რომ ეს უკანასკნელი მათ ქვედა ნაწილს თითქმის არხებით ეხებოდა.
ზედა ლუფერები ცეცხლითა და ბენზელების (ნიშნების) დახმარებით არის შეკრული სამოსელებითა და ფორდუნებით. ლანგრის ფესვის ბოლო მიმაგრებულია საფარველის ხვრელზე ლანგრის სახელურის დახმარებით, ხოლო ლანგრის გაშვებული ბოლო ბიჭების დაჭიმვის შემდეგ, მათ გარშემო რამდენიმე წიდის გაკეთების შემდეგ, მიმაგრებულია საფარზე. ორი ან სამი ბენზელის დახმარებით. ქვედა სამოსის ყველა იუფერს შორის ლანგრები დააფუძნეს, მათ იუფერებზე დაამაგრეს რკინის ჯოხი - ვორსტი (), რომელიც არ აძლევდა იუფერებს დატრიალების საშუალებას, ინარჩუნებდა მათ იმავე დონეზე. ზედა მასტის საფარები აღჭურვილი იყო ისევე, როგორც ქვედა სამოსი, მაგრამ მათი იუფერები გარკვეულწილად უფრო მცირე იყო.
დგომას გაყალბებას, საყრდენ სპარსს (ანძები და ტოპ ანძები), წინა დიამეტრულ სიბრტყეში, ეწოდება საყრდენები, რომლებიც ქვედა საფარების მსგავსად, სქელი კაბელისაგან იყო დამზადებული. იმისდა მიხედვით, თუ რომელ სპარს ეკუთვნის საყრდენები, მათაც აქვთ საკუთარი სახელები: წინა-დარჩენა, წინა-სტენ-დარჩენა, წინა-ბრამ-დარჩენა და ა.შ. შტაბ-ბინაში განათებები მზადდება ისევე, როგორც ბიჭების, მაგრამ მათი ზომები უფრო დიდია (). ისინი ჩაყრიან საყრდენებს საყრდენ ბლოკებზე ().
დგომის გაყალბება ასევე მოიცავს პერტს - მცენარეთა კაბელები ეზოებზე (იხ.), რომლებზეც მეზღვაურები დგანან ეზოებზე იალქნებით მუშაობისას. ჩვეულებრივ პერტის ერთი ბოლო ეზოს კონდახზეა მიმაგრებული, მეორე კი შუაში. პერთებს ეყრდნობა რეკვიზიტები - ეზოზე მიმაგრებული კაბელის ნაჭრები.

ახლა ვნახოთ, როგორ გამოიყურება მთლიანად მდგომი გაყალბება მე-18 საუკუნის ბოლოს და მე-19 საუკუნის დასაწყისის ხაზის მცურავ 90-ტყვიამფრქვევზე, ​​მისი სრული სახელწოდებით (): 1 - წყალი რჩება; 2 - მარტინის დარჩენა; 3 - მარტინის დარჩენა ბომ-უტლეგარიდან (ან ქვედა ზურგიდან); 4 - წინა ყოფა; 5 - ლოსი-დარჩენისთვის; 6 - fore-moose-stay-stay (ემსახურება სამაშველო რგოლს fore-topmast-staysail-ისთვის); 7 - წინა კედელი; 8 - jib-leer; 9 - წინა-ბრამ-კედელ-დარჩენა; 10 - ბომ-ჯიბ-ლეერი; 11 - fore-bom-bram-wall-stay; 12 - საყრდენი; 13 - მთავარი იალქანი-ელკა-დარჩენა; 14 - mainsail-moose-wall-stay; 15-გროშ-კედელი; 18 - მიზენ-დარჩენა; 19 - საკრუიზო კედელი; 20 - საკრუიზო-ბრამ-კედელ-დარჩენა; 21 - კრუიზ-ბომ-ბრამ-კედლეი; 22-წყლის ავზი რჩება; 23 - ზურგის ჯიბი; 24 - bom-utlegar-backstays; 25 - წინა სამოსი; 26 - წინა კედელ-საფარები; 27-ბრამ-კედელ-საფარები; 28 - for-sten-forduny; 29 - for-bram-sten-forduny; 30 - for-bom-bram-sten-forduny; 31 - მთავარი სამოსი; 32 - იალქანი-საფარველი; 33 - გროტო-ბრამ-კედელ-საფარები; 34 - grotto-wall-forduny; 35 - grotto-bram-sten-forduny; 36 - grotto-bom-bram-sten-forduny; 37 - მიზენი ბიჭები; 38 - საკრუიზო-კედელ-საფარები; 39 - საკრუიზო-ბრამ-კედელ-საფარები; 40 - კრუიზ-კედელი-ფორდუნი; 41 - კრუიზ-ბრამ-სტენ-ფორდუნი; 42 - კრუიზ-ბომ-ბრამ-სტენ-ფორდუნები.

§4. დაწესების წესი, წევის ადგილები და კანაფის მდგარი გაყალბების სისქე.

მშვილდოსნის 1/2 სისქის წყალი შეჰყავთ კნიავდის წინა კიდეში არსებულ ხვრელში, იკვრება იქ და ადის მშვილდოსნისკენ, სადაც ისინი იზიდავენ იუფერებს შორის დაფუძნებული საკაბელო სამაგრებით. წყლის ნაშთები (თითო თითო მხარეს) მიმაგრებულია კონდახის უკან, ჩასმულია ნამსხვრევების ქვეშ მდებარე კორპუსში და იჭიმება მშვილდზე, როგორც წყალი რჩება.
შემდეგ ზედ ეყრება საფარები, რომლებიც მზადდება წყვილებად, მათი ანძის 1/3 სისქით. თითოეული ბოლო, რომელიც მინიჭებულია წყვილ სამოსზე, იკეცება შუაზე და ბენზელის დახმარებით კეთდება მოსახვევი. ჯერ ანძის ზევით ედება წინა მარჯვენა შუქი, შემდეგ წინა მარცხენა წყვილი საბურველი და ა.შ. თუ ბიჭების რაოდენობა კენტია, მაშინ ეს უკანასკნელი იყოფა, ე.ი. მარტოხელა. საფარები იჭიმება საკაბელო სამაგრებით, რომლებიც დაფუძნებულია იუფერებს შორის, რომლებიც მიბმულია სამოსის ქვედა ბოლოებში და არხებზე დამაგრებულ იუფებს შორის. საყრდენი და ძირითადი საყრდენები მზადდება 1/2 სისქით, მიზენის საყრდენები მათი ანძების 2/5, ხოლო ელკის საყრდენები მათი საყრდენის 2/3-ია (კანაფის კაბელები იზომება გარშემოწერილობის გარშემო, ხოლო ნაძვის ხეები იზომება ყველაზე დიდი დიამეტრის გასწვრივ) .
ანძების თავზე ისე აყრიან, რომ ლონგოსალინგებს ფარავენ სანათებით. წინამორბედი და წინამორბედი გამოყვანილია საკაბელო სამაგრებით მშვილდოსნზე, საყრდენი და საყრდენი საყრდენი არის გემბანზე გვერდებზე და წინა ნაწილის წინ, ხოლო მიზენსტაი ტოტებად იშლება და არის. გემბანზე მიმაგრებულია მაგისტრალის გვერდებზე. ანძა ან გადის მთავარ ანძაზე აწეული თითი და გადაჭიმულია გემბანზე.
კედელ-საფარებლები, რომელთა სისქის 1/4 სისქე აქვთ მარსის პლატფორმაზე, დაჭიმულია ლანგრები, რომლებიც დაფუძნებულია კედელ-სამოსელში მიბმულ იუფერებსა და პუტენ-საფარებზე დამაგრებულ იუფებს შორის. არხებზე საბურველივით გადაჭიმული სტენ-ფორდუნები, რომელთა სისქე 1/3-ს შეადგენს. კედელსამაგრები სისქის 1/3-ია, ხოლო კედელ-სამაგრები მათი ზედა ანძების 1/4-ია, წინა კედელზე საყრდენი შეჰყავთ მშვილდოსნის მარჯვენა მხარეს მდებარე ღვეზელში, ხოლო წინა კედელი - Wall-stay არის მარცხნივ. საყრდენი და საყრდენი და საყრდენი გადატანილია წინა ანძის ბლოკების საბურავებით და იწევა გემბანზე არსებული ჟინებით. საკრუიზო კედელი გადის მთავარ ანძაზე არსებულ ბლოკის ბორბალს და გადაჭიმულია ზედა მხარეს.
ჯიბისა და ბომ-ჯიბის მდგარი გაყალბება დამზადებულია მათი ნაძვის ხეების 1/4 სისქით. ყოველი მარტინის დგომა ხდება თანმიმდევრულად მისი მარტინგის ბუმის ხვრელებში (არსებობს ორი), სადაც მას უჭირავს სახელური, შემდეგ ბლოკის საბურველში ღეროს ფეხიზე, ღვეზელში. ბუმი და მშვილდოსანი და გადაჭიმულია ფორკასტზე. უტლეგარ-ზურგი (ორი თითო მხარეს) ბოლოში შუაშია შეკრული უტლეგარის ნოკისთვის, მათი ბოლოები თითისტარებით უჭირავს ბრმა ეზოს ფეხებთან და გადაჭიმულია წინაღობეზე. ასევე, bom-utlegar-backstay არის ზედდადგმული და დაჭიმული. მარტინ-დარჩენა ბომ-ჯიბიდან არის დამაგრებული ბოლოს შუა ნაწილში ბომ-ჯიბის უკან. და გავლის pulleys on marting boom და bowsprit, გადაჭიმული on forecastle.
ბრამის საფარები და ბრამ ფორდუნი დამზადებულია 2/5 სისქით, ხოლო თაიგულის საყრდენები მათი თაიგულების 1/2-ია. ბრამ-საფარებლები გადიან ხვრელების ხვრელებს, აწევენ ზედა ანძაზე და ეშვებიან სამოსის გასწვრივ ზევით, სადაც მათ ბოლოებში თითის გავლით ათრევენ. წინამორბედი შეჰყავთ საყრდენში საყრდენზე და გადაჭიმულია წინამორბედზე, მთავარი საყრდენი გადადის წინა ანძის საბურველში, ხოლო საკრუიზო-ბრამ-საყრდენი ჩადის საბურველში. მთავარი ანძის თავზე და ორივე გაყვანილია გემბანზე.
ბომ ბრაჰმის გაყალბება ტარდება და ათრევს, როგორც ბრაჰმის გაყალბება.

§5. გაშვებული გაყალბება spars.

სპარის გაშვებულ გაყალბებას ეწოდება ყველა მოძრავი მოწყობილობა, რომლის საშუალებითაც ხდება ნაძვის ხეების აწევა, კრეფა, მწნილობა და შემობრუნება - ეზოები, გაფები, სროლები და ა.შ.
სპარების გაშვებული გაყალბება მოიცავს ჰალიარებს, საშრობებს. ჰალიარდები, ბრეკეტები, ტოპენანტები, ფურცლები და ა.შ.
პირდაპირი მცურავი იარაღის მქონე გემებზე ჰალიარდები ემსახურება ქვედა ეზოების ამაღლებას და დაწევას იალქნებით (იხ.) ან გაფებით (მისი ქუსლები); საშრობები მარს-რაის ასაწევად და ჰალიარდები ბრამ-რაის და ბომ-ბრამ-რაის ასაწევად, აგრეთვე დახრილი იალქნები - ჯიბები და სტეილები.
დარტყმას, რომლითაც გაფის თავი აწეული და დასაყრდენია, ეწოდება დირიკ-ფალი, ხოლო დარტყმას, რომელიც აწევს ჰაფელს ანძის გასწვრივ ქუსლზე, ​​ჰაფელ-გარდელს უწოდებენ.
დარტყმას, რომელიც ემსახურება ეზოების ფეხების შენარჩუნებას და გასწორებას, ეწოდება ტოპენანტები, ხოლო ეზოების შემობრუნებას - ბრამს.
ახლა მოდით გავეცნოთ სპარების ყველა გაყალბებას, მის სრულ სახელებს, გემზე მდებარეობის მიხედვით ():

ეზოების ასამაღლებლად და დასაწევად გამოყენებული ხელსაწყოები: 1 - სალარო წინა ეზო; 2 - for-mars-drayrep; 3 - for-marsa-fall; 4 - for-bram-fal; 5 - for-bom-bram-fal; 6 - ჰაიარის მთავარი ეზო; 7 - grotto-marsa-drayrep; 8 - მთავარი-მარსი-დაცემა; 9 მთავარი-ბრამ-ჰალიარდი; 10 - გროტო-ბომ-ბრამ-ფალი; 11 - gardel-begin-ray; 12 - საკრუიზო-მარსა-ვარდნა; 13 - საკრუიზო-მარსა-დრაირეპი; 14 - კრუიზ-ბრამ-ფალი; 15 - კრუიზ-ბომ-ბრამ-ფალი; 16 - ჰაფელ-გარდელი; 17 - დირიკ-ფალი.
დარტყმები, რომლებიც ემსახურება ეზოების ფეხების შენარჩუნებას და გასწორებას: 18 - ბრმა-ტოპენანტები; 19 - ფოკა-ტოპენანტები; 20 - for-mars-topenants; 21 - for-bram-topenants; 22 - for-bom-brahm-topenants; 23 - გროტო-ტოპენანტები; 24 - გროტო-მარს-ტოპენანტები; 25 - grotto-bram-topenants; 26 - grotto-bom-bram-topenants; 27 - დამწყები-ტოპენანტები; 28 - საკრუიზო-მარს-ტოპენანტები; 29 - საკრუიზო-ბრამ-ტოპენანტები; 30-კრუიზ-ბომ-ბრამ-ტოპენანტები; 31 - mizzen-geek-topenants; 31a - mizzen-geek-topenant გულსაკიდი.
ეზოების მოსახვევისთვის გამოყენებული დარტყმები: 32 - ბლაინდი-ტრისი (ბრამ-ბლაინდი-რეი); 33 - ფოკა-ბრეკეტები; 34 - for-mars-bras; 35 - წინა-ბრამ-ბრაზი; 36 - for-bom-brahm-braces; 37 - grotto-contra-braces; 38 - grotto-braces; 39 - grotto-Mars-braces; 40 - grotto-brahm-braces; 41 - grotto-bom-brahm-brahms; 42 - დასაწყისი-ბრეკეტები; 43 - საკრუიზო-მარსი-ბრეკეტები; 44 - საკრუიზო-ბრამ-ბრეკეტები; 45 - კრუიზ-ბომ-ბრამ-ბრეკეტები; 46 - ერინები უკუსვლით; 47 - ბლოკირება-წელის; 48 - mizzen-boom-sheet.

§6. გაშვებული გაყალბების გაყვანილობა ნაჩვენებია.

ფოკა და მთავარი გარდელი ეყრდნობა ორ ან სამთალიან კორპუსს, ორი გამაგრებულია ზედა ბალიშის ქვეშ, ორი კი შუა ეზოს მახლობლად. ბეგინ-გარდელი დაფუძნებულია ერთ სამთალიან ბლოკს შორის ზედა იალქნის ქვეშ და ორ ცალღერიანი ბლოკს შორის ლიანდაგზე. თაიგულების გაშვებული ბოლოები მიმაგრებულია ბორკილებზე.
წინა და მთავარი მარსის ღეროები დამაგრებულია ბოლოების შუაზე ზედა ანძებზე, მათი გაშვებული ბოლოები თითოეული თავისებურ ბლოკებშია გამოყვანილი ეზოსა და სალფის ქვეშ, ხოლო ბლოკები ჩაღრმავებულია მათ ბოლოებში. ამ ბლოკებსა და არხებზე მდებარე ბლოკებს შორის მარსა-ჩანჩქერები აგებულია. მათი ლოპარები გამოყვანილია გვერდითი ბორკილებით. კრუისელ-მარსა-დრაირეპი ამოღებულია ფესვის ბოლოთი ეზოს შუაში, ხოლო გაშვებული ღვეზელიდან აწევენ სალინგის ქვეშ ზედა ანძაში და მის ბოლოში ჩასხმიან მარსა-ფალის ბლოკს, რომელიც ეფუძნება მანტილი - ფესვის ბოლო მიმაგრებულია მარცხენა არხზე, ხოლო წელი მიმაგრებულია მარჯვნივ.
ბრამ- და ბრომ-ბრამ-ჰაიარდებს იღებენ ფესვის ბოლოთი მათი ეზოს შუაში, ხოლო გაშვებული პირები შეჰყავთ ზედა ანძების ღვეზელში და ათრევენ ჯინებით: ბრამ-ჰალიარდები გემბანზეა, ხოლო ბომ-ბრამი. -ჰაიარდები ზევითაა.
ჰაფელ-გარდელი დაფუძნებულია გაფის ქუსლზე მდებარე ბლოკსა და კრუიზ-მარსის ქვეშ არსებულ ბლოკს შორის. დირიკ-ფალი მიმაგრებულია ფესვის ბოლოთი ზედა ანძის ზევით, ხოლო გაშვებული დასასრული გადატანილია გაფისა და ანძის ზედა ბლოკებით. მათი გაშვებული ბოლოები მიმაგრებულია ბორკილებზე.
ბლინდა-ტოპენანტები დაფუძნებულია მშვილდოსნის ესელგოფტის ორივე მხარეს მდებარე ბლოკებს შორის და ბლანდ-ეზოს დუნდულოებზე, და მათი ვარდნა გამოწეულია ფორკასტზე. ფოკა და მთავარი ზედა ტოპენანტები დაფუძნებულია სამ ან ორ ღერძიან ბლოკებს შორის, ხოლო საწყისი-ტოპენანტები - ორ ან ერთ ღერძიან ბლოკებს შორის ანძის ეზელგოფტის ორივე მხარეს და ეზოს ორივე ფეხზე. მათი გაშვებული ბოლოები, გამოყვანილი "ძაღლის ხვრელების" მეშვეობით, მიმაგრებულია ბორკილებზე. მარს-ტოპენანტები მიმაგრებულია ზედა ანძას ზევით ბოლოში, ხოლო სარბენი ბოლოები, წინა კედელზე ნახევრად ბაიონეტით აღებული, ეზოს ფეხებზე ბლოკებად არის გაყვანილი, ქვედაში. კონდახის ბლოკების ხრახნები. "ძაღლის ხვრელების" მეშვეობით და მიმაგრებულია ქვედა ტოკენანტების გვერდით. ბრამ- და ბრომ-ბარმ-ტოპენანტებს აკრავენ ეზო-კვანძებზე წვეტით და გავლებული მათ ზედა ანძების ბლოკებში, იჭიმება: გემბანზე ბრამ-ტოპენანტი, ზემოდან კი ბომ-ბრამ-ტოპენანტები. ბუმ-ტოპენანტები მიიღება ბოლოს შუა ნაწილში ბუმის ძირით, დაჭერილი მის ორივე მხარეს, როგორც ეს ნაჩვენებია ფიგურაში, და იჭიმება მჭიდის ამწეებით ბუმის ქუსლთან.
ფოკა-სამაგრები დამაგრებულია ბოლოს შუაში, მაგისტრალის ზევით, დაჭერილია, როგორც ნახატზე ჩანს და გადაჭიმულია მაგისტრალის ბოძებზე. ძირითადი ბრეკეტები ეყრდნობა ბლოკებს შორის განლაგებასა და მთავარი ეზოს ფეხებზე და გადაჭიმულია გვერდითი ღეროების მეშვეობით. მთავარი ბრეკეტები ეყრდნობა წინა ანძის ბლოკებსა და ეზოს ფეხებს შორის და გადაჭიმულია წინამხარზე. საწყისი ბრეკეტები აღებულია უკანა მთავარი საფარების ფესვის ბოლოებით, ხოლო გაშვებული პირები ატარებენ ბლოკებს ეზოს ფეხებზე და უკანა მთავარ საფარებზე და მიმაგრებულია გვერდით კრამიტის ფიცარზე. მარსის ბრეკეტები დამაგრებულია ბოლოს შუაში ზედა ანძაზე, იჭერენ საფარებში, როგორც ნახატზეა ნაჩვენები და დაჭიმულია გემბანზე. წინა და მთავარი ღეროები მიმაგრებულია ბოლოების შუა ნაწილით ბუჩქზე ან ბომბამ-ანძაზე და იჭერენ ბლოკებად ეზოების ფეხებზე და ბლოკებად ფესვის ბოლოსთან ახლოს და გადაჭიმულია გემბანის გასწვრივ. საკრუიზო ბრეკეტები და ყველა სამაგრი იდება ეზოების თითებზე, აჭერენ ისე, როგორც ნაჩვენებია და აწეულია გემბანზე.

გემის მოდელის აწყობისას მოდელიერი მოდის გაყალბებასთან და სვამს კითხვებს თოკების კვანძებით დამაგრების შესახებ. ამიტომ, ჩვენ შევეცდებით დეტალურად ვაჩვენოთ ისინი ფოტოებში და აღვწეროთ სად და რისთვის გამოიყენება ისინი. თითოეული მოდელიერი უკვე დამოუკიდებლად ირჩევს კვანძების ქსოვის მეთოდებს მათი გარეგნობის რეალობასთან შესაბამისობის იდეის შესაბამისად.

ცნობილია, რომ გაყალბება იყოფა დგომად და სირბილად.

მდგარი გაყალბება ეს არის საკაბელო მოწყობილობა, რომლის ორივე ბოლო ფიქსირდება გარკვეულ ადგილებზე და ემსახურება სპარის ფიქსირებული ელემენტების განლაგებას და აფრების ბიძგის გადატანას გემის კორპუსზე. მას შემდეგ, რაც გაფუჭდება, მდგომი გაყალბება ყოველთვის სტაციონარული რჩება.

დგომის გაყალბება მოიცავს:

ბიჭები დგანან გაყალბება, რომელიც ამაგრებს ჭურჭლის გვერდებიდან ანძებს, ზედ ანძებს და ზედ. საფარების რაოდენობა დამოკიდებულია ანძის სისქეზე და აფრების ფართობზე. ფორდუნი დგომის გაყალბების, ზედა ანძის დამაგრება უკნიდან და გვერდებიდან. Forduny შექმნილია იმისთვის, რომ დაუპირისპირდეს საყრდენების წინ გადაწევას და მიანიჭოს ზედა ანძებსა და თაიგულებს მეტი სტაბილურობა. დგას მდგარი სამაგრის ნაჭერი, რომელიც მდებარეობს ჭურჭლის ცენტრალურ სიბრტყეში და ამაგრებს ანძას, ზედა ანძას და სხვა ღეროებს წინ ან ამაგრებს ღეროს ღეროს. ზურგის სამაგრი დგომის საყრდენი, გვერდებიდან და საყრდენი (დიამეტრული სიბრტყის გარდა) შპრიცები, ბოკანები, დავითები, საკვამურები და ა.შ. ჭურჭლის სამაგრი დიამეტრული სიბრტყე, აფრების გაწმენდა და დაყენება), ფიქსირდება მხოლოდ ერთ ბოლოზე. მეორე თავისუფალი ბოლო - სირბილი, ან დაცემა, ჩვეულებრივ გადის ერთი ან რამდენიმე ბლოკის, კოლტების, თითის ან ლუფერის მეშვეობით, ქმნის ამწეს და შემდეგ ფიქსირდება შესაბამის ადგილას. Running rigging ასრულებს სამუშაოებს, რომლებიც დაკავშირებულია წევასთან, ზიდვასთან და მწნილთან.

თავის მხრივ, გაშვებული გაყალბება იყოფა სპარსების მორბენალ გაყალბებად და იალქნების მორბენალ გაყალბებად.

Root end კაბელის დასასრულის პირობითი სახელწოდება, ფიქსირებული ან არ გამოიყენება სამუშაოში, საპირისპიროა გაშვებული დასასრულის. კაბელის თავისუფალი თავისუფალი ბოლო, რომელიც იწყებს მოძრაობას კვანძის ქსოვისას.

ზოგიერთი ტერმინის ახსნა, რომლებიც გამოიყენება გაყალბების აღწერისას:

ბენზელი სპეციალური თხელი კაბელის დამაგრება 2 პარალელური კაბელის მჭიდრო კავშირისთვის. Knop კაბელის ან სამაგრის ბოლოში შეკრული კვანძი, რომელიც დამზადებულია სპეციალურად მის გასამაგრებლად, ხელს უშლის ფესვის ბოლოების ჩამოცურვას და განვითარებას. ერთი სახეობის knop არის musing. ცეცხლი თოკის ბოლოს გაკეთებული მარყუჟი. დამაკავშირებელი ფრჩხილები შეიძლება დაიძროთ ცეცხლზე ორი კაბელის შეერთებისას და ა.შ.

არსებობს რამდენიმე სახის ხანძარი, მათ შორის:

მარტივი ცეცხლი "დროებითი ნიშანი" გამოიყენება კაბელის ბოლოზე, რის შემდეგაც იგი იშლება ძაფებად, რომლის ბოლოებზეც მოთავსებულია ნიშნები. შემდეგ იგი იდება საჭირო ზომის მარყუჟის სახით და თითოეული დარჩენილი ძაფები იჭრება კაბელის ამოხსნილი ნაწილის შესაბამისი ძაფების ქვეშ. ცეცხლი თითით იგი ხორციელდება ისევე, როგორც უბრალო ცეცხლი, მაგრამ თითი ასევე გადაჯაჭვულია კაბელთან. ის იცავს კაბელს მკვეთრი მოსახვევებისგან, ზრდის მის მომსახურების ხანგრძლივობას. ჭრის ცეცხლი ორი კაბელის ბოლოებზე ძაფები იშლება, თითოეული მათგანი მონიშნულია. შემდეგ ერთ-ერთი კაბელის ძაფები იკვრება მეორე კაბელში და პირიქით. შესრულებულია მინიმუმ სამი დარტყმა. ცხენის ფორმის ცეცხლი კაბელი სწორ ადგილას არის მოხრილი და მოსახვევიდან გარკვეულ მანძილზე, კაბელის ერთი და იგივე სისქის მცირე ნაწილის ძაფები ორივე "ტოტში" არის ნაქსოვი. ჩვეულებრივ კეთდება სამი დარტყმა. ჰოლანდიური ცეცხლი მისი ერთ-ერთი ძაფი გამოყვანილია კაბელიდან და მისი სიგრძე ოდნავ აღემატება ხანძრის გარშემოწერილობის სიგრძეს; კაბელის კიდევ ორი ​​ღერი მარყუჟის სახით არის დაყენებული ისე, რომ მათი ბოლოები გადაკვეთოს მას. თავისუფალი ძაფები ჩასმულია თავის ადგილას სხვა ძაფებისკენ. ბოლოები ყველა ღეროზე ყვავის ქუსლებში და ჯდება კაბელის გასწვრივ. მუსინგი Stay-knop, მსხლის სახით, სიგრძე 1/3 დასარჩენი მარყუჟის, დიამეტრი - 3 დასარჩენი დიამეტრი. გალიაში დასაჭერი სლინგი იუფერთან ერთად, რომელიც მიმაგრებულია მშვილდოსანზე, გამოიყენება საყრდენის გასაყვანად, წყლის დარჩენისთვის და წყლის დასაბრუნებლად. Headstay დასარჩენი მარყუჟი, რომელიც ახვევს ანძის ზედა ნაწილს. გულსაკიდი მოკლე კაბელი ბოლოში თიბლით ან ბლოკით. Lanyard თოკის ნაწილი, რომელიც მიბმულია საბურავის გარშემო. ლოპარის კაბელი, რომელიც გადის ბლოკის ბორბალს. Lanyard მოწყობილობა გემის ხელსაწყოების ასაწევად მისი მიმაგრებისას. ტალი ტვირთის ასაწევი მოწყობილობა (ანძები). ყველაზე ცუდი რკინის ჯოხი, რომელიც მიბმულია სამოსელებზე ზედა იუფერების გასწვრივ, რათა იუფრები იმავე სიბრტყეში იყოს. Splicing ორი განსხვავებული სინთეზური, მცენარეული და ფოლადის კაბელის შეერთების მეთოდი მათი შემადგენელი ძაფების გადაჯაჭვით კაბელის გაწყვეტის გარეშე. შედეგად მიღებული სახსარი, სათანადოდ წარმოებისას, აქვს მაღალი სიმტკიცე.

და მოდით ავხსნათ ზოგიერთი ტერმინი, რომელიც გამოიყენება ზღვის კვანძების აღწერისას:

მარყუჟი (ღია) კაბელის გაშვებული (ან ძირეული) ბოლო, ორჯერ მოხრილი ისე, რომ არ იკვეთოს თავისთან. სამაგრი (დახურული მარყუჟი) - მარყუჟი, რომელიც კეთდება კაბელის გაშვებული ან ფესვის ბოლოდან ისე, რომ კაბელი გადაკვეთს თავის თავს. ნახევარი კვანძი ერთი და იგივე თოკის ორი სხვადასხვა ბოლო ან სხვადასხვა თოკის ორი ბოლო ერთი გადახურვა. ეს არის სწორი ან ქალის კვანძის პირველი ნახევარი. ღობე ობიექტის გარშემოწერილობა კაბელით: მორი, ძელი, სხვა კაბელი, რგოლი, თვალი, სამაგრი, კაუჭი და ა.შ. გაკეთებული ისე, რომ კაბელის ორივე ბოლო არ გადაიკვეთოს. მონიშნეთ კაბელის რამდენიმე მჭიდროდ მორგებული კაბელი (მცენარის კაბელის ყველაზე თხელი კომპონენტი) კაბელის ბოლოში, რათა თავიდან აიცილოთ მისი გადახვევა. შლანგი თოკის სრული შემობრუნება (360 გრადუსი) ობიექტის გარშემო (მორი, ძელი, სხვა კაბელი, რგოლი, თვალი, სამაგრი, კაუჭი და ა.შ.), გაკეთებული ისე, რომ ამის შემდეგ კაბელის ბოლო მიმართული იყოს საპირისპირო მიმართულებით . ნახევრად ბაიონეტი საგნის (მორი, ძელი, სხვა კაბელი, რგოლი, თვალი, სამაგრი, კაუჭი და ა.შ.) საკაბელო გადატანა, რასაც მოჰყვება კაბელი მის ბოლოზე სწორი კუთხით, გაუვლის გარეშე. იგი ჩამოყალიბებულ დახურულ მარყუჟში.

ყველაზე ცნობილი და ხშირად გამოყენებული საზღვაო კვანძები

სწორი კვანძი გამოიყენება იმავე მცირე დიამეტრის ორი მცენარეული (არამეტალური) კაბელის დასაკავშირებლად. ექვემდებარება ზედმეტად გამკაცრებას მძიმე დატვირთვის დროს. ამის თავიდან ასაცილებლად შესაძლებელია კვანძის საკინძებში ხის ლაინერების ჩასმა.

შეგიძლიათ ქსოვა ორი გზით:

1. პირველი მეთოდით ვქსოვთ ერთ ნახევრად კვანძს კაბელების გაშვებული ბოლოებით, შემდეგ კი მეორეს საპირისპირო მიმართულებით.
2. მეორე მეთოდით მეორის მარყუჟს პირველი კაბელის მარყუჟის მეშვეობით გავატარებთ.

რიფის კვანძი იქსოვება ისევე, როგორც სწორი, მაგრამ ერთ-ერთი სავალი ბოლო, დაკავშირებული მექანიზმის სწრაფი დაბრუნებისთვის, ბოლოჯერ გამოტოვებულია მარყუჟით.

სწორი ნახევრად ბაიონეტი ბოლო ელემენტი მრავალი კვანძისთვის, უმარტივესი კვანძი, რომელიც არ გამკაცრებს. გაშვებული ბოლო იხვევა ობიექტზე, შემდეგ ფესვის ბოლოზე და გადადის წარმოქმნილ მარყუჟში. გაშვებული დასასრული აუცილებლად ფიქსირდება რადიკალურ ბრენდზე. სველი ნახევრად ბაიონეტი საღებავებისა და ბორბლების, ხელკეტების და ნაკბენების დასამაგრებელი ხაზებისთვის. ამ კვანძის ძლიერი გამკაცრებისა და დასველების შემთხვევაშიც კი რჩება მისი სწრაფი დაბრუნების შესაძლებლობა.

სწორი ბაიონეტი კიდევ ერთი კლასიკური საზღვაო კვანძია არა-დამჭიდრო მარყუჟი. საზღვაო ფლოტში გამოიყენება ბოლოების დასამაგრებლად ნავმისადგომის დროს, ვარდნის ხაზების დასამაგრებლად, ნავების ან ტვირთის აწევისას გულსაკიდის დასამაგრებლად და ა.შ. შესაძლებელია ორი კაბელის დროებით შეერთება ორი მარტივი ბაიონეტის გამოყენებით. სწორი უბრალო ბაიონეტი არ იჭიმება ძალიან დიდი ძალის გამოყენებისას და შედგება ერთი მიმართულებით მიბმული ორი ნახევარბაიონეტისგან. როდესაც ამ კვანძის შლანგები ერთმანეთისკენ არის გადატანილი, მიიღება გათეთრებული კვანძი. წინაპირობა: დაკავშირებული კვანძისთვის, დარჩენილი გაშვებული ბოლო საიმედოდ არის დაფიქსირებული ბრენდის მიერ ფესვზე.

მათ ბირთვში, მათ აქვთ ეს კვანძი:

ბრტყელი ბაიონეტი აკავშირებს სხვადასხვა დიამეტრის ორ კაბელს

ამოსაწევი ბაიონეტი გამოიყენება კაბელის გლუვ სპარზე ქსოვისას და ა.შ. ბაიონეტი თავისი ბოლოებით ერთი კაბელის ორი ბოლოების შეკვრისას; ბაიონეტი ორი შლანგით თვალზე ორი შლანგია ზედ დადებული, შემდეგ უბრალო ბაიონეტივით იქსოვება. უბრალო ბაიონეტისგან განსხვავებით, იგი გამოიყენება იმ შემთხვევებში, როდესაც არ არის საჭირო სამაგრის ხაზების სწრაფად გათავისუფლება, ძირითადად კაბელების და მარგალიტის დასამაგრებლად, ბორბლების, ნაკბენებისა და ბოძების დასამაგრებლად, მისი გამოყენება შესაძლებელია კაბელის კაუჭზე დასამაგრებლად, ცეცხლზე. , თვალი და ა.შ. უფრო საიმედო ვიდრე უბრალო ბაიონეტი აბრაზიას უფრო დიდი წინააღმდეგობის გამო.

მეთევზის ბაიონეტი ანკერის კვანძი, ნაქსოვი ბაიონეტის მსგავსად ორი შლანგით, მაგრამ მეორე შლანგი თავისუფლად რჩება (არ იჭიმება) თვალის ირგვლივ გადატანისას და პირველი ნახევრად ბაიონეტი ორივე შლანგზეა გადატანილი. მისი გამოყენება შესაძლებელია წამყვანის კაბელის დამაგრების სამაგრზე მიბმისას.

ანძის ბაიონეტი განივი ბოძის (ანძის და ა.შ.) ირგვლივ კვანძოვანი კვანძი ბოლომდე არ არის დაჭიმული, კაბელის ფესვის ბოლოში იქსოვება უბრალო ბაიონეტი, სავალი ბოლო ფიქსირდება ნიშნით.

გაცვეთილმა კვანძმა (მშენებლის კვანძი) - ფისოვანი კაბელის ნაჭრები - გაცვეთილი, რომლებიც განივილად იყო მიმაგრებული ბიჭებზე, როგორც მეზღვაურების ანძებზე ასვლის საფეხურები, ამ საიმედო კვანძს დაარქვეს სახელი. აღსანიშნავია, რომ მისი განსაკუთრებული საიმედოობა შენარჩუნებულია. მხოლოდ მაშინ, როცა კაბელი ორივე ბოლოდან არის დაჭიმული.კაბელის მიმაგრება ანძაზე, ეზოზე ან გლუვი ზედაპირის მქონე სხვა განივი ობიექტებზე ასევე მოსახერხებელია შესაკრავი კვანძის დახმარებით.

ამ კვანძის მოქსოვა შესაძლებელია ორი გზით, იმისდა მიხედვით, თუ რა ობიექტს ვამაგრებთ კაბელს:

1. თუ ობიექტის ერთი ბოლო ღიაა მისასვლელად, კაბელზე ვაკეთებთ ორ ჯოხს, ვაყრით ობიექტს და ვამკაცრებთ კვანძს.
2. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ობიექტს შემოვხაზავთ კაბელის გასაშვები ბოლოთ, ამ შლანგს გადავაჯვარედინებთ გაშვებული ბოლოთი, ისევ შემოვხაზავთ მას, ბოლოს ვათავსებთ იმავე შლანგის ქვეშ და ვამკაცრებთ კვანძს. სინამდვილეში, კვანძი შედგება ორი ნახევრად ბაიონეტისგან, თანმიმდევრულად მიბმული ერთი მიმართულებით, ერთად მიყვანილი შლანგებით.

Arbor knot (Bowline) (bowline hitch) - ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და გამოყენებული კლასიკური საზღვაო კვანძი. საშუალებას გაძლევთ უსაფრთხოდ და სწრაფად მიამაგროთ კაბელი ადამიანის სხეულის გარშემო (მკლავების ქვეშ) დაღმართის ან ასვლისთვის. ორმაგი თაიგულს, რომელშიც დარჩენილია გრძელი დასასრული, რომლითაც მეორეს ქსოვს, ასევე გამოიყენებოდა ანძებზე მუშაობისას, გემის კორპუსზე და ა.შ.

კვანძი ასევე გამოიყენება ხანძრის ნაცვლად თოკის კაუჭზე ან ღეროზე დროებით დამაგრებისას, ვინაიდან მცენარის კაბელზე ბოულინის მარყუჟები დატვირთვის მიუხედავად არ არის გამკაცრებული.

გარკვეული ოსტატობით იკვრება ერთი ხელით 2-3 წამში: გაშვებული ბოლო წრიულია მკერდის ირგვლივ, მარჯვენა ხელით ვუჭერთ, ძირზე ვათავსებთ, განთავისუფლების გარეშე მივყავართ ქვემოთ - საკუთარ თავში - ზემოთ. (მაჯაზე ყალიბდება მარყუჟი), გაშვების გარეშე ვახვევთ სარბენ ბოლოს ფესვის ირგვლივ მარჯვნივ, ვაჭრით და გამოვყავით მარჯვენა ხელი მაჯაზე არსებული მარყუჟიდან, კაბელის ბოლოს გათავისუფლების გარეშე.

ფიგურა-რვა კვანძი - ეს კლასიკური კვანძი არის შესანიშნავი საცობი დარტყმის ბოლოს ისე, რომ არ სრიალდეს ბლოკის ღობედან. გამოიყენება თოკის ბოლოების გასასქელებლად, ხის თაიგულების სახელურების დასამზადებლად და ა.შ. ადვილად იხსნება და არ ასუსტებს კაბელს. მას უდევს მრავალი რთული კვანძი სხვადასხვა მიზნებისთვის.

თქვენ შეგიძლიათ მოქსოვოთ ორი გზით: პირველ რიგში, კაბელის ბოლოს, ვაკეთებთ მარყუჟს, რომელშიც ჩავატარებთ გაშვებულ ბოლოს, შემოვლებული კაბელის გარშემო ერთხელ (პირველი მეთოდი) ან 2-ჯერ (მეორე მეთოდი).

დახრილი კვანძი გამოიყენება აფრების ღეროებში ფურცლების შეკვრისას. ასევე ცნობილია, როგორც ქსოვა, ბადე, ვედრო. ცნობილი ერთ-ერთი უძველესი კვანძი. საიმედო მჭიდრო კაბელით. კაბელის (ფურცლის) გაშვებული ბოლო გადადის მარყუჟში (სამაგრში), შემოხვეული და გადის ფესვის ბოლოში.

ბრამ-ფურცლის კვანძი გამოიყენება ერთი და იმავე დიამეტრის ორი კაბელის დასაკავშირებლად, აწევის სამუშაოების დროს, ნავების ბუქსირებისას, ფურცლების მიბმას საფენის კუთხეებში კორპუსის წყალქვეშა ნაწილის დაზიანების შეკეთებისას, ფურცლებისა და ბრამის აღებისთვის. ცეცხლში ხვდება ბრამ-გინების შეკვრისას ბრამ-ფალი და გინცევი ქვედა ეზოების ტოპენანტში.

კვანძი მუშაობს მხოლოდ დაჭიმულ კაბელზე, თუმცა, სამაგრის კვანძის საიმედოობა გარკვეულწილად უფრო მაღალია, ვიდრე სამაგრის. ქსოვილია ისე, როგორც კლო, მაგრამ მარყუჟის გარშემო აქვს არა ერთი, არამედ ორი შლანგი (კრენგელები).

ლუფერის კვანძი ძველი კვანძი, რომელიც გამოიყენება მცურავი ფლოტში სამოსის გასაწევად ლანგრებისა და ლუფერების დახმარებით. ეს კვანძი, თუნდაც ძლიერი დაჭიმვის შემთხვევაში, საკმაოდ ადვილად იხსნება. იგი იქსოვება ორი გზით: პირველი მეთოდი ეფუძნება პირდაპირ კვანძს, მეორე - რვა ფიგურას.

ფლამანდური კვანძი ერთ-ერთი უძველესი კვანძი, რომელიც დაფუძნებულია ფიგურა რვაზე, მიბმული ორ ბოლოზე ორი კაბელის დასაკავშირებლად, საპირისპირო ფიგურა რვა.

იგი დაკავშირებულია ორი გზით:

1. ერთი კაბელის პირველ გაშვებულ ბოლოზე ვქსოვთ რვა ფიგურას, შემდეგ, გაშვებული ბოლოდან გასასვლელი მხრიდან, ვუშვებთ მეორე კაბელის გაშვებულ ბოლოს და პირველი კაბელის პარალელურად გადაადგილებით, ვქსოვთ მეორე ფიგურას რვა. . ფრთხილად ვიმკაცრებთ, ვცდილობთ შევინარჩუნოთ კვანძის ფორმა ჯერ მორბენალ ბოლოებზე, შემდეგ კი მთავარზე;
2. მეორე მეთოდით, ორივე კაბელი, ერთად დაკეცილი, ერთმანეთისკენ გაშვებული ბოლოებით, დაახლოებით მეტრის სიგრძით, რვა ფიგურაშია ნაქსოვი. ამ მეთოდის უხერხულობა მდგომარეობს იმაში, რომ საჭიროა გამოტოვოთ გრძელი ფესვის ბოლო და მოკლე გაშვებული.

გინცის კვანძი თოკის თხემზე დასამაგრებლად. გაშვებული ბოლოთი თითის ყელზე ორ შლანგს ვახვევთ, ფესვის ბოლოს ვაფარებთ და თითს ვახვევთ, მარყუჟში ხის გადამრთველი ჩავსვით.

საკეტი კვანძი ისინი აჩერებენ კაბელს, რომელზედაც მიმართულია ბიძგი.

მოკლე საზღვაო ლექსიკონი

ბრიტანეთის ადმირალიტი (ბრიტანეთის ადმირალიტი)- დიდი ბრიტანეთის საზღვაო ძალების სარდლობისა და კონტროლის უმაღლესი ორგანო.
ადმირალტის წამყვანი- ანკერი ორი ფიქსირებული რქით, რომელსაც აქვს სამკუთხა თათები რქებზე და ღერო, რომელიც დამონტაჟებულია ღეროს ზედა ნაწილზე რქების სიბრტყეზე პერპენდიკულარულ სიბრტყეში. სახელწოდება "ადმირალტის წამყვანმა" გაჩნდა 1852 წელს ვრცელი საველე გამოცდების შემდეგ. ბრიტანეთის ადმირალტის მიერ ჩატარებული სხვადასხვა დიზაინის წამყვანები.
ზურგი- გვერდებიდან მდგარი გაყალბება, საყრდენი სპარები, ბოკანეტები, დავითები, ზედა ანძები, საკვამურები და ა.შ.
ბაკშტოვი- კაბელი, რომელიც გამოშვებულია დამაგრებული გემის უკანა მხარეს, ნავების, ნავების და სხვა მცირე გემების დასამაგრებლად.
ბალუსტერი- ჩაჭრილი რელსი, რომელიც კიბეზე საფეხურის როლს ასრულებს. ბანკი - დაფა, რომელიც ემსახურება როგორც განივი სამაგრი ნავების ნაკრებისთვის და ადგილი ნიჩბოსნებისთვის.
Spire ბარაბანი- კაპსტანის მბრუნავი ნაწილი, რომელიც ემსახურება სამაგრის ჯაჭვის შერჩევას ან - სამაგრის კაბელს.
წართმევა- ორი კაბელის შეკვრა თხელი კაბელით ან ხაზით. თუ იგი დამზადებულია სქელი კაბელით, მაშინ მას ჰქვია დამაგრება.
ალკოვე- ხის დაფა, რომელიც ჩამოკიდებულია გორგენზე და ემსახურება საჯდომს ანძებზე, მილებზე და ა.შ. ადამიანების აწევისას, აგრეთვე ზღვაზე გადასვლისას.
ბიტ- ხის ან ლითონის კვარცხლბეკი გემის გემბანზე კაბელების დასამაგრებლად.
სვიტრის ბლოკი- ბლოკი, რომელშიც სლინგი მთავრდება სვიტერით. ეს უკანასკნელი ემსახურება ბლოკის მიბმას ნებისმიერ სპარზე ან გაყალბებაზე.
ბლოკები- უმარტივესი მექანიზმები, რომლებიც ემსახურება როგორც წონის აწევას, ასევე თოკების მიმართულების შეცვლას მათი გაყვანისას.
ბრამ-ზურგი- დგომის გაყალბების მექანიზმი, გვერდებიდან საყრდენი ზედა მასტები.
ბრამგინსი- პატარა ამწეები მიბმული ბრამ-ფალში. ბრამსელი - ზემოდან ზევით ბრამ-ტოპმასტზე აწეული სწორი აფრა. კონკრეტული ანძის კუთვნილების მიხედვით, იგი შესაბამისად იღებს სახელს: წინა ანძზე - წინამორბედი, მთავარ ანძაზე - მთავარი-ბომ-ბრამსელი და მიზენის ანძაზე - კრუიზ-ბომ-ბრამსელი.
ბრამის ზედა მასტი- ნაძვის ხე, რომელიც ემსახურება ზედა ანძას გაგრძელებას. ბრამ-ფალი - ბრამ-ეზოების მორბენალი გაყალბების დაძლევა, რომლის დახმარებითაც აწევა და ჩამოიწია ბრამ-ეზოებს. გარდა ამისა, ისინი ასევე ამაღლებენ ეზოებს ბომ-სალინგის ქვეშ ბრამსილის დაყენებისას.
ბიუსტჰალტერები- სირბილის გაყალბების დაძლევა, რომელიც ემსახურება ეზოს ჰორიზონტალურ სიბრტყეში გადაქცევას (ეზოს ახვევა).
Windlass- წამყვანის ამწე მანქანას, შუბლისგან განსხვავებით, აქვს ჰორიზონტალური ლილვი.
სროლის დასასრული- ხაზი ტილოთი ერთ ბოლოზე, ქვიშით ნაცემი და ჩანთაზე (წონა) შეკრული. სასროლი ბოლოს დახმარებით დასამაგრებელი კაბელები იკვებება ნავმისადგომზე (ან გემის ნავმისადგომიდან).
უღელი- ბრტყელი ლითონის რგოლი, რომელიც ემსახურება გაყალბების ნაწილების მიმაგრებას სპარსებზე.
უღელი კონდახებით- ფოლადის ბეჭედი ტალღებით, რომელსაც აქვს ნახვრეტები, ჩასმული (ჩაყრილი) ანძაზე ან ეზოზე ბიჭებთან გასამაგრებლად ან კომპონენტების დასაკავშირებლად (ანძა, ეზო).
Buyrep- კაბელი, რომელიც დამაგრებულია წამყვანზე და აღჭურვილია ხის ან ლითონის ფლოტით (სამარხის ბუი), რომელიც მიუთითებს ანკერის მდებარეობას მიწაზე.
ბუქსირება- 1. კაბელი, რომლითაც ბუქსირდება გემები. 2. ბუქსირებადი ხომალდი, რომელიც შექმნილია სხვა გემების დასაზიდად.
ბოულინი- დარტყმა, რომელიც ქაჩავს ქვედა სწორი იალქნის ქარის მხარეს.
Bowsprit- სპარი, დამაგრებული ჭურჭლის მშვილდზე დიამეტრულ სიბრტყეში ჰორიზონტალურად ან ჰორიზონტალური სიბრტყის გარკვეული კუთხით. მშვილდოსნზე დამაგრებულია წინა ანძის ზედა ანძის მდგარი საყრდენი, აგრეთვე ირიბი იალქნების - ჯიბეები.
სიამაყის ხარი- ჭურჭლის გაყალბების დაძლევა, რომლის დახმარებითაც იალქნების გაწმენდისას პირდაპირი აფრების ქვედა ლუფი იშლება ეზომდე.
Ბიჭები- გვერდებიდან და გარკვეულწილად უკნიდან მდგარი საჭე, საყრდენი ანძები, ზედა ანძები, ბრამ-ტოპმასტები და ა.შ.
ველფს- გამონაზარდები ნეკნების სახით, რომლებიც გაკეთებულია კაპსტანის ბარაბანზე ისე, რომ ჭრილობის კაბელი არ სრიალდეს.
ვერპ- დამხმარე გემის წამყვანმა უფრო მცირე მასის ვიდრე მკვდარი წამყვანი. თანამშრომელი გემის გადაადგილებისთვის ნავებით შემოყვანის გზით.
წამყვანის spindle- მასიური ჯოხი, რომლის ქვედა ნაწილზე მიმაგრებულია ადმირალტის წამყვანის რქები ან დასაკეცი თათები.
აიღე რიფები- აფრების ფართობის შემცირება: ქვემოდან გადახვევა და დაკეცილი ნაწილის შეკვრა რიფ-ზინჯით დახრილ და ნავის იალქნებზე; იალქნის აწევა და რიფების სეზონებით დაჭერა ლიანდაგზე ეზოში, სწორ ხაზებთან ახლოს.
შეარჩიეთ კაბელის ჩახშობა -გამკაცრეთ საყრდენი ისე, რომ არ ჩამოიწუროს.
ვიბლენკი- წვრილი კაბელის სეგმენტები, რომლებიც მიბმულია საბურავებზე და მოქმედებს როგორც საფეხურები, როდესაც აძვრება სამოსის გასწვრივ ანძებზე და ზედა ანძებზე.
გასროლა- ჰორიზონტალურად განლაგებული სპარი, რომელიც შეჩერებულია წყლის ქვეშ გემის მხარეს პერპენდიკულარულად. კადრი განკუთვნილია ნავების დასამაგრებლად, ასევე გემის ეკიპაჟის წევრების ნავებში ჩასასვლელად.
გაკ- კაბელების და ჯაჭვების ბოლოზე დამაგრებული ფოლადის კაუჭი, რომელიც გამოიყენება ნავების, ტვირთის ასაწევად და ბუქსირებისთვის.
ბისკვიტი- ჭვავის ან ხორბლის ფქვილისგან დამზადებული კრეკერი, რომელიც გამოიყენება სამხედრო მცურავი ფლოტის გემებზე პურის არარსებობის შემთხვევაში.
გაფი- 1. სპარი, რომელზედაც დახრილი იალქნის ლუფს აკრავენ. 2. ანძის გასწვრივ აწეული სპარები - კუთხით დროშის გადასატანად დღისით მოძრაობაში, ხოლო ღამით - გაფის განათება.
გიკი- ჰორიზონტალური შუბი, რომელიც მიმაგრებულია ანძაზე გემბანის ზემოთ მცირე სიმაღლეზე და ჭურჭლის უკანა ნაწილის თავისუფალი ბოლოდან. ირიბი იალქნის ლუფი ბუმზეა შეკრული.
გინცი- პატარა ამწეები, რომელთა მოძრავი ბლოკი მიბმულია რაიმე სახის საყრდენში.
გიტოვს- გაყალბებული ხელსაწყოები, გამოიყენება სწორი აფრების და ტრიალების გასაწმენდად. სწორი იალქნების ჯიხვები იალქნის კლანჭებს ეზოსკენ მიჰყავს. Trisail gits გაიყვანს აფრები გაფის და ანძა.
გორდენი- დარტყმა, რომელიც გადის ფიქსირებულ ერთ ბორბალიან ბლოკში.
გროტო- 1. მშვილდისგან (მთავარი) მეორე ანძაზე ყველაზე დაბალი სწორი იალქანი მიბმულია მაგისტრალზე. 3. სიტყვა დაემატა მთავარი ანძის ზემოთ მდებარე ეზოების, იალქნების და გაყალბების სახელებს.
მთავარი ანძა- მეორე ანძა გემის მშვილდიდან ი
დირიკ-ფალი- გაყალბების გაყალბება, რომელიც ემსახურება გაფის საჩივრის დასასრულის ადგილზე აწევას.
Heaver- ხელსაწყო გაყალბებისა და ნაოსნობისათვის, რომელიც წარმოადგენს ხის პატარა ცილინდრულ ნაჭერს წვეტიანი ბოლოებით. იგი გამოიყენება როგორც ბერკეტი ბოლოების ამოღებისას.
Dryep -მარს-რეის აწევის საშუალება
დრეკტოვი- ნავის წამყვანის თოკი (დრეიკი).
კაბოლკა- ბოსტნეულის კაბელის ყველაზე თხელი კომპონენტი, გადაგრეხილი კანაფის, აგავას ან სხვა მცენარეების ბოჭკოებისგან.
კალიშკა- მარყუჟი კაბელზე, რომელიც წარმოიქმნება ზედმეტად გადახვევისას.
გადართვა- 1. კვანძში ჩასმული კონუსის ფორმის ხის ნაჭერი, რომ ეს უკანასკნელი არ გამკაცრდეს. 2. ცილინდრული ფორმის ხის პატარა ბლოკი, შუაში მრგვალი ღარით (ბალი). გამოიყენება დროშების დასაკავშირებლად იმ საყრდენებთან, რომლებზეც ისინი აღმართულია.
გალია- შკიმუშგარის, თხელი ხაზის ან მავთულის ფენა, რომელიც გამოიყენება კაბელის გარშემო, მისი დაღმართის საწინააღმდეგოდ, ნახევრად მუშკელის დახმარებით.
სერვისი- სპეციალური ტიპის გაყალბების სამუშაოები, რომელიც შედგება შემდეგში - გათლილ და დაწებებულ კაბელზე, გალია მოთავსებულია კაბელის დაღმართის გასწვრივ ისე, რომ მისი თითოეული შლანგები გადაფარავს შემდეგს. ამგვარად დაფარეს მთელი კაბელი გალიით და გაამაგრეს მისი ბოლოები, ისინი იწყებენ გალიის (შკიმუშგარის, თხელი ხაზის ან მავთულის) დადებას კაბელის გარშემო, მისი დაღმართის საწინააღმდეგოდ, ნახევრად მუშკელის გამოყენებით.
ჯიბ- ირიბი სამკუთხა იალქანი, მოთავსებულია წინამხარის წინ.
მუხლებზე- დაწყვილებული ლითონის კვარცხლბეკები, ჩამოსხმული საყრდენი ფირფიტასთან ერთად. ბუჩქები დამონტაჟებულია გემბანზე და მშვილდზე, ღეროზე და გემის გვერდებზე და ემსახურება კაბელების დამაგრებას ბორცვის დროს.
Knop- კვანძი გასქელების სახით ბოლოში ფესვის დასამაგრებლად ან დასამაგრებლად.
სამაგრი- ერთგვარი კვანძი მექანიზმის შესამცირებლად ან მარყუჟი კაბელზე, რომელიც დამზადებულია ნებისმიერი მიზნისთვის.
ფესვის დასასრულისამუშაოში ფიქსირებული ან გამოუყენებელი კაბელის ბოლო პირობითი სახელწოდება.
სირბილის დასასრულიკაბელის დასასრულის პირობითი სახელწოდება, რომელზედაც ვრცელდება წევა, აგრეთვე კაბელის ბოლო, რომელიც უშუალოდ გამოიყენება (გადაადგილებულია) კვანძის შეკვრისას.
კუშ- ლითონის რგოლი მის გარე ზედაპირზე კაბელის შესაბამისი სისქის ღარით.
ყავა-ნაგელი- ხის ან ლითონის ჯოხი სახელურით ზედა ბოლოზე, რომელიც ჩასმულია და მასზე გაშვებული ხელსაწყოების შესაფუთად ყავის ფილე.
ყავის ბარი- ხის ან ლითონის სხივი ჩოფელ-ნაგელებისთვის ნახვრეტებით. ჰორიზონტალურად მიმაგრებულია გემბანზე ანძებზე და გვერდის შიგნით,
გრომეტი- კაბელის ძაფებიდან გადაგრეხილი რგოლი. კრენგელები ცვლის სლინგებს, ჩასმულია იალქნების ღეროებში, ყლორტებში შესაკრავისთვის, ზედ დადგმული ბუჩქის ზედა ანძაზე, ბუჩქის გაყალბების ქვეშ.
კაბინა– 1. განთავსება გუნდისთვის. 2. მცურავი ხომალდის ერთ-ერთი გემბანის სახელწოდება, სადაც ეკიპაჟი ცხოვრობდა.
სიმსუბუქე- 1. პატარა ჩანთა, ნაქსოვი კაბიდან, მუშტის ზომის, ქვიშით სავსე. ემსახურება როგორც ტვირთს სროლის ბოლოში მისი მიწოდებისთვის. 2. სავაჭრო საზღვაო ფლოტში ეს ტერმინი ეხება სროლის ხაზს.
ლეერი- ლითონის ზოლი ან მჭიდროდ დაჭიმული ბოსტნეულის ან ფოლადის კაბელი, რომელიც გამოიყენება იალქნების დასაკრავად, ჩარდახების გასაშრობად, ტანსაცმლის გასაშრობად და ა.შ. ხელბორკილებს ასევე უწოდებენ თოკებს, რომლებიც დამაგრებულია თაროებზე, რომლებიც ცვლის გემის საყრდენს, და თოკებს, რომლებიც იჭიმება ხალხის თავიდან ასაცილებლად. ქარიშხლის დროს ზღვაში ჩავარდნა.
მოულტი- მოკლე თოკი, დაახლოებით თითის სისქით, ბოლოში კვანძით, ძველი ფლოტის მეზღვაურების დასასჯელად.
ტენჩი- თხელი ბოსტნეულის კაბელი, რომლის დიამეტრი 3,8-დან 11,2 მილიმეტრამდეა, კაბელებიდან გადაგრეხილი. წნული ხაზები გამოიყენება სასიგნალო ჰალიარებისთვის და ლაგლინებისთვის.
ლისელი- დამატებითი იალქნები ტრაპეციის სახით, რომლებიც მოთავსებული იყო პირდაპირი აფრების გარე გვერდებზე მელა-სპირტებზე.
ლისელ-რიკი- ფილები, რომლებზედაც მელა არის შეკრული. ლისელ-სპირტები - წვრილი ნაძვის ხეები წინა და გროტო-ეზოებზე და წინა და გროტო-მარს-ეზოებზე, გამოიყენება მელაების დასაყენებლად.
ლაპი- კაბელი, რომელიც დაფუძნებულია ბლოკებსა და ლუფერებს შორის.
ლოტი- სიღრმის საზომი მოწყობილობა. აპარატის პრინციპის მიხედვით, ლოტები იყოფა მექანიკურ, მექანიკურ და ექო ხმოვანებად.
ლოტლინი- ხაზი ან კაბელი, რომელზეც მიმაგრებულია ლოტის დატვირთვა (წონა).
ლუვერსი- მრგვალი, ხრახნიანი ან გათლილი სპილენძის რგოლის ნახვრეტით იალქანში, ჩარდახში და ა.შ.
მანილას კაბელი- კაბელი, რომელიც დამზადებულია მრავალწლიანი ბალახოვანი მცენარის აბაკუსის - დაწნული ბანანის ფოთლების ბოჭკოებისგან. მანილას კაბელი 70%-ით კანაფზე ძლიერია და 25%-ით მსუბუქია, მას არ ეშინია ზღვის წყლის. თუმცა, მისი ბოჭკოვანი ნაკლებად მოქნილია, ვიდრე კანაფი და არ გაუძლებს იმდენ წინააღმდეგობას კვანძების შეკვრისას, როგორც კანაფი.
ბრენდი- რამდენიმე საკაბელო შლანგები მჭიდროდ არის მიბმული კაბელის ბოლოში, რათა თავიდან აიცილონ მისი გადახვევა.
მარსი (მარსის საიტი)- პლატფორმა კომპოზიტური ანძის თავზე, დამაგრებული გრძელ სალინგებსა და გამავრცელებლებზე. მცურავ გემებზე, ის ემსახურება სამოსის გაშლას და სამუშაო ადგილის ადგილს აფრების დაყენებისა და გაწმენდისას. საბრძოლო გემების მარსზე დაყენებული იყო მანძილის მაძიებლები და მცირეკალიბრის იარაღი.
მარს-გითები- ერთ-ერთი სავარჯიშო ხელსაწყო, რომლითაც იხსნება ზედა ბალიშები.
marsa dryrep- დაძლიეთ მარს-სხივების გაყალბება. Marsa-dry-reps-ზე და marsa-halyards-ზე ის შეჩერებულია მისი შუა მარსა-სხივით, როდესაც ზედა ფრაგმენტი ფიქსირდება.
მარსა-რეი- ეზო, რომელზედაც დამაგრებულია ზედა იალქანი: ქვემოდან მეორე ეზო ანძაზე.
მარსელი- ქვემოდან მეორე იალქანი ანძაზე, რომელიც მოთავსებულია მარს-რეის და ქვედა ეზოს შორის.
Ანძა- ვერტიკალური ნაძვის ხე. ანძები გამოიყენება იალქნების, ტვირთის ბუმების, სასიგნალო და საკომუნიკაციო მოწყობილობების დასაყენებლად, დროშის სიგნალების ასამაღლებლად და ა.შ.
მუზინგი- ღილაკი გაკეთდა არა ბოლოს შესანახად, არამედ შუაში.
დააკაკუნეთ- სპარის ბოლო, რომელიც მდებარეობს ჰორიზონტალურად ან ჰორიზონტის სიბრტყესთან რაიმე კუთხით (ბუმი, ჰაფელი, იარდარმი და ა.შ.)“.
კონდახი- ჭანჭიკი, რომელშიც თავის მაგივრად, მის ზედა ნაწილში კეთდება ბეჭედი ან ჭურჭელი.
ცეცხლი- კაბელის რგოლი, რომელიც გაკეთებულია მის ბოლოს ან შუაში. ამ ბეჭედს ჩვეულებრივ ატარებენ სპარ ხეზე.
ლენტები- დასაჭერი დასასრული, შეკრული სპეციალური გზით, რათა თავიდან აიცილოს იგი. ჩვეულებრივ, ყველა გაშვებული გაყალბების ბოლოები იხურება ლენტებით. გარდა ამისა, ბლოკების გაყალბებაზე და ბორცვებზე ნაოჭები დაფარულია ლენტებით, ნაკეცები იჭრება და ა.შ.
მიეცით დასასრული- ამოიღეთ ბოლო ბოლიდან, რომლისთვისაც ის იყო გახვეული, ან გამოუშვით იგი, თუ ხელში ეჭირა: ამოიღეთ და გაუშვით ბოლო ნაპირიდან ან სხვა ჭურჭლიდან.
ბიჭი- სატვირთო ბუმის წვერზე მიმაგრებული კაბელი, რომლის დახმარებით ტვირთის ბუმი ბრუნავს ვერტიკალური ღერძის გარშემო და ფიქსირდება სასურველ მდგომარეობაში;
პალ- მიწაში გათხრილი თუჯის კვარცხლბეკი, ან მიწაში ჩაყრილი რამდენიმე გროვა, რისთვისაც დაწყებულია დასამაგრებელი ხაზები.
კანაფის კაბელი- მცენარეული კაბელი, რომელიც დამზადებულია კანაფის ბასტის ბოჭკოებისგან.
ჰაუსერი- საკაბელო სამუშაო კაბელი, გარშემოწერილობით 4-დან 6 ინჩამდე (102-152 მილიმეტრი).
პერტი- ეზოების ქვეშ დამაგრებული თოკები, რომლებზეც ეზოებზე მომუშავე ადამიანები დგანან.
დაიჭირე- მსუბუქად დამაგრება: სწრაფად შეკვრა. რაღაცის ქუსლით დაჭერა ნიშნავს მის დროებით შეკვრას.
ძაფი- კაბელის მეორე ყველაზე სქელი კომპონენტი, გადაგრეხილი კაბელებისგან. ფოლადის კაბელებზე ძაფები გრეხილია გალვანზირებული მავთულებიდან. დაჭიმეთ დარტყმა - მთლიანად გაუშვით, გაათავისუფლეთ დარტყმა.
სპარსი- გემების შეიარაღების ხის ან ლითონის ნაწილები, რომლებიც განკუთვნილია აფრების გადასაზიდად, ტვირთის სამუშაოების შესასრულებლად, სიგნალების ასამაღლებლად და ა.შ. (ანძები, ზედა ანძები, ეზოები, ჰაფელები, ბუმები, მშვილდოსნები, ისრები, გასროლები, ჯიბები, მელა-სულები და ა.შ.), რომლებსაც სხვაგვარად სპარ ხეებს უწოდებენ.
ბოსტნეულის კაბელი- მცენარეული ბოჭკოებისგან დამზადებული კაბელი (კანაფა, აბაკა, აგავა, ქოქოსი და ა.შ.).
რეა- ნაძვის ხე, რომელიც შუაზე ჩამოკიდებულია ანძაზე ან ზედა ანძაზე, იალქნების დასაყენებლად ან სასიგნალო სამაგრების დასამაგრებლად.
რიფის ლეერი- დაჭერა სწორ იალქანზე, რომელიც დაფუძნებულია ლუფის პარალელურად და გამოიყენება რიფების სეზონებთან ამაგრებისთვის რიფების აღებისას.
რიფის სეზონი- დასასრული, ნაქსოვი შკიმუშკიდან. მის ერთ ბოლოს აქვს წერტილი ან ღილაკი, რომელიც მას აფრების თვალში უჭირავს. ემსახურება აფრების შეკვრას რიფის აღებისას.
რიფის შტერები- მოკლე კაბელები მიბმული ქუჩებში და ემსახურება აფრების ფართობის შემცირებას დიდი ქარის დატვირთვით მცირე მცურავ გემებზე.
მბრძანებელი- სკიფი ან ზარდახშა, რომელიც დამონტაჟებულია გემის ინტერიერში პირადი ნივთების შესანახად.
რაიმ- ლითონის რგოლი კაბელების, ბლოკების, საცობების, დასამაგრებელი ბოლოების დასამაგრებლად და ა.შ. თვალები დამონტაჟებულია გემების გემბანზე და საყრდენზე, ნავების მშვილდ და უკანა ბოლოებში, აგრეთვე ნავმისადგომებსა და სანაპიროებზე.
ჯვარედინი ხეები- ხის ან ფოლადის კონსტრუქცია, რომელიც ემსახურება ზედა ანძის შეერთებას მისი განგრძობითი სიმაღლით - თაიგულის ტოპ ანძებით, ხოლო თაიგულების დამაგრებასთან და გვერდებზე ღეროს და ბომბამ-საფარებლის გაშლას. . სალინგი არის ორი გრძივი გისოსების ჩარჩო - გრძელსალინგი, ორი ან სამი ზოლი, რომელიც გადაკვეთს გრძელსალინგებს - გამავრცელებლებს და მოკლე ზოლის პარალელურად გამავრცელებლებს - ჩაკს.
სვაიკა- რკინის კონუსური ლურსმანი (ზოგჯერ მოხრილი) ბრტყელი თავით. ემსახურება თოკის ძაფების დაჭერას და სხვა გაყალბებას.
სასტვენები- წვრილი კაბელი, რომელიც აკავშირებს ჭედურობის გარე ბოლოებს, ჩასმული სპირის ბუდეებში. იგი გამოიყენება იმ მიზნით, რომ ჭედურები არ გადმოხტნენ თავიანთი ადგილებიდან, თუ შუბი იწყებს ბრუნვას საპირისპირო მიმართულებით. სასტვენი ასევე ემსახურება უფრო მეტი ადამიანის დაყენებას, რადგან ამ უკანასკნელის როტაცია შესაძლებელია სასტვენებისთვის ისეთივე წარმატებით, როგორც ნოკაუტისთვის.
სეი-ტალი– ამწეები, რომლებიც დაფუძნებულია ორ და ერთსაფეხურიან ბლოკებს შორის. ისინი გამოიყენება დგომის გაყალბების გასამაგრებლად და ტვირთის ასაწევად.
წამყვანის სამაგრი- სამაგრი, რომელიც ჩასმულია თავისი ჭანჭიკით წამყვანის ღეროს თვალში; ემსახურება ჯაჭვის თოკის დამაგრებას წამყვანზე.
კაბელის დაშლა- ჩამოხრჩობა, ზედმეტად ფხვიერი დაძლევა.
Splice- კაბელის შეერთება რღვევის ადგილზე: შურისძიება, სადაც ხდება გატეხილი კაბელის შერწყმა.
იალქნები- დახრილი სამკუთხა იალქნები.
სტენ-უკანა- დგას გაყალბება, საყრდენი ზედა მასტები.
ტოპმასტი- ნაძვის ხე, რომელიც ემსახურება როგორც ანძის გაგრძელებას. ამა თუ იმ ანძის კუთვნილების მიხედვით, ტოპ ანძებს დამატებითი სახელები ენიჭებათ: წინამძღოლზე - წინამორბედი, ანძაზე - მთავარი ანძა და მიზენ-ანძზე - საკრუიზო ზედა ანძა.
კედელი ბიჭებო- დგომის გაყალბების ხელსაწყო, რომლის დახმარებით ზედა ანძა იმართება გვერდებიდან და ოდნავ უკან.
დგას გაყალბება- გაყალბება, რომელიც ემსახურება სპარების მხარდაჭერას და გამაგრებას.
თამაშგარე- გაათავისუფლეთ, გაათავისუფლეთ კაბელი ან დააყენეთ მარცხი. Loader boom - ტვირთის ჩატვირთვა-გადმოტვირთვის მოწყობილობა. იგი დამზადებულია ხისგან ან ლითონისგან და აღჭურვილია ფოლადის ან მცენარეული კაბელების გაყალბებით.
უცნაურად- კაბელის შემადგენელი ნაწილები, საიდანაც იკეცება საკაბელო სამუშაო კაბელები. ძაფები გრეხილია ძაფებისგან, ძაფები კაბელებისგან და კაბელები მცენარეული ბოჭკოებისგან ან მავთულისგან.
ტვირთის სლინგი- ხელსაწყო ბორბალზე ან ამწეზე ტვირთის ასაწევად. დამზადებულია მცენარეული ან ფოლადის კაბელებისგან.
ბრძოლა- კაბელის ბოლოს დროებითი მიმაგრება მის შუაზე ხაზის ან შკიმუშგარის დახმარებით.
გაყალბება- გემზე არსებული ყველა მოწყობილობა, რომელიც ემსახურება შპრიცების დამაგრებას და მის და იალქნების კონტროლს; იყოფა დგომად და სირბილად. პირველი ემსახურება სპარების მხარდაჭერას და გამაგრებას, მეორე - აფრების გაწმენდას და დასაყენებლად, სპარების ნაწილების, ტვირთის და სიგნალების აწევას და ჩამოწევას.
ტალი- ამწევი მოწყობილობა, რომელიც შედგება ორი ბლოკისაგან (მოძრავი და ფიქსირებული), ერთმანეთთან დაკავშირებული კაბელით, რომლის ერთი ბოლო ფიქსირდება ერთ-ერთ ბლოკზე.
ხრახნიანი ლანგარი- ხელსაწყო დგომის გაყალბების, საჭის თოკის, მოაჯირების და ა.შ.
ზედა- ნებისმიერი ვერტიკალური შუბლის ზედა ბოლო, მაგალითად, ანძები, ზედა ანძები, დროშის ბოძები.
ტოპენანტი- სავარჯიშო გაყალბება, მიმაგრებულია ეზოს ფეხზე და გამოიყენება ეზოს ამა თუ იმ კუთხით ჰორიზონტალურ სიბრტყეზე დასამონტაჟებლად. Topenant ასევე მოუწოდა დაძლევა, რომელიც მხარს უჭერს ცხვირის ტვირთის ბუმი, ბუმი, hafel.
შხამი- გაათავისუფლეთ, გაათავისუფლეთ კაბელი ან დაჭერა.
Კიბე- ასე ეძახიან ყველა კიბეს გემებზე, სადაც არ უნდა იყვნენ და როგორიც არ უნდა იყოს მათი დიზაინი.
კიბის სხივი- სხივი, რომელიც ჰგავს დაბალ მბრუნავ ღეროს, აღჭურვილი ამწეებით. ემსახურება გარე კიბის ქვედა პლატფორმის მხარდაჭერას.
ტენდენცია- რქების ქვედა ბოლოების შეერთება და ადმირალტის წამყვანის ღეროს ქვედა ნაწილი.
თხრილის გაყვანა- სპეციალური ტიპის გაყალბების სამუშაო, რომელიც შედგება შემდეგში: ჩაღრმავების (ღარების) შესავსებად დაღმართზე მჭიდროდ დაჭიმული და ფისოვანი კაბელი შემოხვეულია შკიმუშგარით, ხაზით ან თხელი კაბელით, სახელწოდებით "ტრენი". ) გატარებული კაბელის ძაფებს შორის. ამის შემდეგ, სამება ჩამოდის დაღმართზე საშრობით, ისე, რომ იგი დაწოლილია და ავსებს ძაფებს შორის არსებულ ხარვეზებს. ეს კეთდება იმისათვის, რომ არ მოხდეს წყლის დაგროვება ჩაღრმავებში.
თოკები- თოკისა და თოკის პროდუქტების ზოგადი სახელწოდება. მასალის მიხედვით, კაბელებია: ფოლადი, მცენარეული - მწვანილისა და მცენარეების ბოჭკოებისგან (კანაფა, მანილა, სიზალი, ქოქოსი და ა. კაპრონი, ნეილონი, პერლონი სამხედრო ხომალდებზე კაბელები გამოიყენება დგომისა და გაყალბებისთვის, ბუქსირებისა და დასამაგრებელი ხაზებისთვის, ჩატვირთვის მოწყობილობებში, ნაღმების ტარებაში, გემზე ნივთების დასამაგრებლად, გაყალბებისთვის და ა.შ.
მძიმეწონიანი– 1. შეფუთვა 10 ტონა და მეტი მასით. 2. ტვირთის ბუმი 10 ტონაზე მეტი წონის ტვირთის ასაწევად.
ჯიბი- ნაძვის ხე, რომელიც ემსახურება მშვილდოსნის გაგრძელებას. იხვი - დაფქული ხის ფიცარი ან ჩამოსხმა, ფიქსირებული უმოძრაოდ და გამოიყენება თხელი კაბელების დასამაგრებლად, როგორიცაა დროშის ღობეები, მხატვრები. ფალინი - კაბელი, რომელიც მიმაგრებულია ნავის მშვილდზე ან მკერდზე. ფოკი - სწორი იალქანი, ყველაზე დაბალი გემის წინა ანძაზე (წინა ანძაზე). მიმაგრებულია წინა ეზოზე.
წინამორბედი- გემზე წინა მატჩი, ანუ პირველი, დათვლა მშვილდიდან ღერამდე.
ფოკ მარსას სხივი- ჰორიზონტალური ნაძვის ხე, რომელიც მარსის იალქანს ატარებს. ფოკა რეი- ქვედა ლიანდაგი წინა მხარეს.
ჰალიარდები- დაძლევა. ემსახურება ზოგიერთი შპრიცის (ეზოები, გაფები), იალქნების (ჯიბები, ასანები), დროშების აწევას. მიზნიდან გამომდინარე, მიიღება დამატებითი სახელები, მაგალითად, მარსა-ფალი, ჯიბ-ფალი, სასიგნალო ჰალიარდი და ა.შ.
ფორდუნი- დგომის გაყალბების დაძლევა, რომელიც წარმოადგენს ზედა ანძის დამაგრებას. ფორდუნების ქვედა ბოლოები მიმაგრებულია ჭურჭლის გვერდებზე, სამოსის უკან.
სამაგრები- მცენარეული ან ფოლადის კაბელი, რომლითაც გემი ფიქსირდება ნავმისადგომზე (სამაგრი კაბელი).
მბორი– გემის მიახლოება და დამაგრება თოკებით (კაბელები) ნავმისადგომთან, ბურჯთან, კედელთან ან სანაპიროზე ან სხვა გემზე.
დასამაგრებელი მოწყობილობა- შუბები, ბუჩქები, ღეროები, ფიცრები, ხედები და ა.შ., რომლებიც შექმნილია გემის ნავმისადგომზე ან სხვა გემის გვერდით დასაჭერად.
შკანცი- ზედა გემბანის ნაწილი მთავარ ანძასა და მიზენის ანძას შორის. შკატორინა - კიდე, ლიკტროსით შემოსილი აფრები.
გულსაკიდი- მოკლე კაბელი თითებით ან ბლოკით, რომელიც გამოიყენება ნავების ან ტვირთის ასამაღლებლად.
გულსაკიდი ფიქრებით- ბოსტნეულის კაბელი, რომელზედაც ღილაკები კეთდება ყოველ 30-40 სანტიმეტრში. ემსახურება კიბის ნაცვლად ასვლას, მაგალითად, კადრის ქვეშ მდგარ ნავში.
შკენტროსი- მოკლე თოკები, რომლებიც ერთი ბოლოთი მიმაგრებულია დაკიდებული ნავმისადგომის მცირე ძირებზე ღეროებზე, მეორეთი კი რგოლებთან ქინძისთავებით უერთდებიან.
საბურველი- ლითონისგან ან საყრდენი ბორბალი, რომელიც დამონტაჟებულია ღერძზე და აქვს ღარი (ბალი) კაბელისთვის გარე ცილინდრულ ზედაპირზე.
შკიმუშგარი- წვერის კანაფისგან გადაგრეხილი ერთჯაჭვიანი ხაზი. ჩვეულებრივ გადაუგრიხეს ორი ან სამი კაბელიდან.
ფურცელი- დარტყმა, ფიქსირდება ირიბი იალქნის სწორი ან ქვედა უკანა კუთხის ქვედა კუთხეში და გადატანილია გემის უკანა მიმართულებით. ფურცლები იკავებენ აფრების ლუფს სასურველ მდგომარეობაში. ფურცლებს ასევე უწოდებენ გადაცემას, რომელიც მიმაგრებულია გადაუდებელი პაჩის ზედა კუთხეებზე.
შლანგი -საკაბელო მარყუჟი, რომელიც წარმოიქმნება ობიექტის გარშემო მოქცეული.
Spire- დიდი კარიბჭე ვერტიკალური ღერძით, რომელიც ემსახურება წამყვანის აწევას და დასამაგრებელი ბოლოების შერჩევას.
სტაგი- დგას გაყალბება, დიამეტრულ სიბრტყეში საყრდენი ვერტიკალური შპრიცები - ანძები, - ზედა ანძები და ა.შ.
შტერტ- მოკლე თხელი კაბელი ან ხაზი, რომელიც გამოიყენება ნებისმიერი დამხმარე მიზნებისთვის.
შტორმის ხაფანგი- საბაგირო კიბე ხის საფეხურებით, გარე მხარეს ჩამოშვებული ან დაკიდებული და გემზე ასასვლელად.
ევფერები- მრგვალი ხის ბლოკი საბურავის გარეშე, სამი ნახვრეტით. ძველ მცურავ გემებზე ლუფერები იყო მიბმული სამოსის ქვედა ბოლოებში.