საზღვაო სიტყვების ლექსიკონი - საზღვაო, იახტინგი და წყალმოტორული ტერმინები. საზღვაო ტერმინების ლექსიკონი Brigantine ამაღლებს იალქნებს

ავტონომია ცურვის ხანგრძლივობა მარაგის გარეშე.

AZIMUT (ციური ნავიგაცია) არის კუთხე დამკვირვებლის ნამდვილი მერიდიანული სიბრტყის ჩრდილოეთ ნაწილსა და ვარსკვლავის ვერტიკალს შორის.

WATER AREA არის წყლის ზედაპირის მონაკვეთი.

ANKEROK კასრი ონკანის გარეშე მტკნარი წყლისთვის. შიგნიდან, შუშა შეჩერებულია კორპისგან

ანტიციკლონი მაღალი ატმოსფერული წნევის რეგიონი, ჰაერი მოძრაობს მისი ცენტრის გარშემო საათის ისრის მიმართულებით ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში (სამხრეთ ნახევარსფეროს წინააღმდეგ).

APSEL mizzen დაცურავს ორანძიანი იახტებით (კიჩები, იოლები).

ARMOCEMENT (ferocement) არის რკინაბეტონის სახეობა მაღალი ხარისხის გამაგრებით, კონსტრუქციული მასალა იახტებისა და გემების ასაგებად.

OUTRIGER 1. გვერდითი ათწილადი პროა ტიპის გემებზე. 2. ნახევრად რელსის დარტყმა ანძაზე ჩამოკიდებული ქუსლით, ბიჭებს ბრეკეტების მოსახსნელად. (იხ. კადრი).

AHTERPEAK არის იახტის უკიდურესი უკანა, არასაცხოვრებელი კუპე.

WATERSTAG-ის მდგომი საყრდენი მოწყობილობა, რომელიც ხსნის ანძას ზემოდან უკანა მხარეს

იახტის კორპუსის გრძივი კომპლექტის უკანა ელემენტი, ვერტიკალურად ან დახრილად მიმაგრებული კედელზე

პეპელა არის იახტებზე იახტების ატარების ხერხი ირიბი მცურავი გაყალბებით, როდესაც სრულ კურსებზე მშვილდის იალქნები ატარებენ საპირისპირო მხარეს, მჭიდის იალქნებთან მიმართებაში, რათა გაიზარდოს სიჩქარე და სტაბილურობა იახტის კურსზე.

TANK - ზედნაშენი იახტის მშვილდში. ხშირად გემბანის მშვილდს ტანკს უწოდებენ (იხ. წინა მხარე).

BAKAN (BAKEN) - ნავიგაციის სიტუაციის მცურავი ნიშანი, რომელიც მიმაგრებულია ზღურბლზე ან გემის გასასვლელის საზღვარზე, ძირითადად მდინარეებზე.

BAKS - ხის ნაჭერი, რომელიც აერთებს კილს ღეროსთან.

კულუარული - 1. მიმართულება, როდესაც კუთხე იახტის DP და ქარის ხაზის მიმართულებას შორის არის 90 *-ზე მეტი და 180 *-ზე ნაკლები; 2. დგომის გაყალბება, ანძის გვერდით და უკანა დამაგრება; 3. Bowsprit-ისთვის იხილეთ 180* წყლის ნარჩენები.

BAKSHTOV - კაბელი, რომელიც გაშვებულია დამაგრებული გემის უკანა ნაწილის უკან სხვა გემის დასამაგრებლად (ბაკშტოვის ასაღებად).

BALAST - ტვირთი მოთავსებულია იახტის კორპუსის შიგნით ან გარეთ საჭიროების უზრუნველსაყოფად

BALLAST - ტვირთი მოთავსებულია იახტის კორპუსის შიგნით ან გარეთ, რათა უზრუნველყოს საჭირო ნაკადი და სტაბილურობა. ისინი იყოფა თხევად (საწვავი, წყალი) და მყარად (მოთავსებულია კორპუსში, ასხამენ ცრუ კეილში და ა.შ.).

BALLER - დიზაინი ბრუნვის ღერძით ან ლილვით, რომელიც მყარად არის დაკავშირებული ქვემოდან საჭის პირით, ზემოდან კი ღერძით.

BALUN - წინ, დამატებითი, სრულად მორგებული იალქანი მსუბუქი ქარისთვის სრულ კურსებზე. მსგავსი დანიშნულების იალქნები - მოხრილი, დრიფტერი, მიმღწევი.

BALUSTER - ნაბიჯი სახით chiseled lath.

BANK - 1. დასაჯდომი პატარა უგემბანზე ნავებზე, რომელიც ერთდროულად ემსახურება გვერდების დაჭიმვას; 2. ცალ-ცალკე განლაგებული შეზღუდული სიდიდის მიწის ნაკვეთზე.

BANT - ტილოს ტილო, შეკერილი იალქანზე, რათა გამაგრდეს რიფის ბუჩქების დარტყმის ადგილებში.

BAR - 1. წნევის ერთეული. 2. ლილვისმაგვარი ალუვიური ზედაპირული სანაპირო რაიონებში.

ბარბარა - გემბანზე ასასვლელის დამატებითი კვერი.

BARKHOOT - გარე კანის შესქელებული ქამარი წყლის ხაზის მიდამოში.

RUNNING RIGGING - ხელსაწყო, რომელიც ემსახურება მოძრავი სპარსების და აფრების დაყენებას, ასევე მათ კონტროლს.

BEIDEWIND - კურსი, როდესაც კუთხე იახტის ცენტრალურ ხაზსა და ქარის მიმართულებას შორის 90 *-ზე ნაკლებია. დახურული - თუ კუთხე 45 *-ზე ნაკლებია, მთლიანი სიგრძე 60 *-ზე მეტია.

BEIFOOTH - 1. ტყავში შემოსილი კაბელის ან რკინისგან დამზადებული ბეჭედი ანძაზე ან ზედა ანძაზე ეზოს ან ჰაფელის დასამაგრებლად; 2. უბრალო რაქსის უღელი თუ ბუმს (ჰაფელს) აქვს ულვაში.

BENZEL - ორი სქელი კაბელის დამაგრება ხაზით ან კაბელით.

BERMUDA SAIL - მართკუთხა, სამკუთხა, ირიბი ირიბი იალქანი, აქვს მაღალი აეროდინამიკური მახასიათებლები, საშუალებას აძლევს იახტას წავიდეს ცუდ ქარში.

HARBOR - დაკიდული სავარძელი (დაფა) ადამიანის ანძაზე ასაყვანად ან იახტაზე სამუშაოდ.

MIZAN - ქვედა ირიბი იალქანი მიზენის ანძაზე.

MIZAN-MAST- უკანა ანძამდე მრავალანძიან იალქნიანზე, აგრეთვე ორანძიან იახტებზე, თუ ის წინაზე დაბალია (იოლზე, კეჩზე).

BEMS - იახტის კორპუსის განივი ნაკრების ქვედა გემბანის სხივი.

BITENG - ლითონის კვარცხლბეკი საკრუიზო იახტის გემბანზე კაბელების დასამაგრებლად.

ბრმა - სწორი იალქანი, მოთავსებული ძველ იალქნიან ნავებზე მშვილდოსნის ქვეშ.

BLINDOUS - სპაზერის ძელი უკნიდან გადახრის მიზნით.

BLOCK - ბორბალი ფიქსირებული ღერძით და ღარი გარშემოწერილობის გარშემო კაბელის, ჯაჭვის მიმართულების შესაცვლელად.

BLOOPER (BIGBOY) - დამხმარე, ირიბი, მფრინავი, ჭურჭლისებური "იალქანი, აწეული სპინაკერისგან აწეული.

BOKANTS - მცირე დარტყმები ტანკზე წინა ღეროების ამოსაღებად ან დარტყმები ტანკზე ქარში ან ღვარცოფზე გადასატანად, რათა გადაიტანოთ და გადაარჩინოთ ჭურვისა და გაყალბებისგან. ბრეკეტები.

BON - ადგილზე ფიქსირდება (ნაპირზე, წამყვანთან, ხანძრის მიღმა) მცურავი, მსუბუქად ჩაძირული კონსტრუქცია იატაკით, განკუთვნილია პატარა ნავების დასამაგრებლად ან სხვა სპეციალური დანიშნულების (ბარაჟი, გადაკვეთა და ა.შ.).

ბორა - ძლიერი, მძაფრი, ცივი ქარი, რომელიც უბერავს ზღვის მახლობლად მდებარე მთების კალთებიდან.

BORG - დგას გაყალბების ხელსაწყო, რომელზედაც ქვედა ლიანდაგი კიდია.

BOARDSAILING - ბორტზე ცურვა (ვინდსერფინგი, ვინდპლაიდერი და სხვ.).

დაფა - იახტის კორპუსის გვერდითი კედელი (გვერდითი) ღეროდან მწვერვალამდე.

BOARD LIGHTS - გემის სანავიგაციო განათება, რომელიც მიუთითებს გემის მხარეს (მარჯვნივ - მწვანე, მარცხნივ - წითელი).

ნავი - გამაგრებითი, ვერტიკალური, ირიბი ან სექტორული გადაფარვა ტილოზე ან ლენტით დამზადებულ იალქანზე, სპეციალური დატვირთვის ადგილებში, ჩაფქვა, ქუჩები (კერვა) ქუთუთოების, კრენგელების, ჭიქების ადგილებში.

BRAM-STANDING - ნაძვის ხე, რომელიც ემსახურება ზედა სტენდის გაგრძელებას.

BRANDER-SHIELD - ვერტიკალური ფარი, რომელიც ფარავს იახტის სალონის მთავარ შესასვლელს.

BRAS - გაყალბების ხელსაწყო, რომელიც ფიქსირდება სპინაკერის ბუმის ან ეზოს წვერზე და ემსახურება მათ ჰორიზონტალურ სიბრტყეში გადაქცევას და სასურველ კუთხით დაჭერას.

WINDLASS - გემბანის მექანიზმი ბრუნვის ჰორიზონტალური ღერძით, შექმნილია წამყვანის ასაწევად და კაბელების ასარჩევად ბორცვისას.

BRESHTUK - ღეროსთან ან ღეროსთან დამაკავშირებელი კავშირი.

BRIDEL- სამაგრი ჯაჭვი (კაბელი), ფესვის ბოლოთი მიმაგრებული მიწაზე მკვდარ ლანგარზე, ხოლო გაშვებული ბოლოთი - სარეიდის ლულაზე (ბუი, მცურავი ბურჯი, ბუმი და ა.შ.).

BREEZE - ქარი სანაპირო რაიონებში, რომელიც დღის განმავლობაში იცვლის მიმართულებას ხმელეთსა და წყლის ზედაპირებს შორის ტემპერატურული განსხვავებების გავლენით (დღისით - ზღვიდან ხმელეთამდე, ღამით - ხმელეთიდან ზღვამდე).

BRIFOK - ოთხკუთხა იალქანი თავისუფალი ლუფით, აწეული წინა ანძაზე მოკლე ეზოზე. ფუკისგან განსხვავებით, ბრიფი ეზოზე არ არის მიბმული.

THOWING END - მსუბუქი კაბელი ბოლოში დატვირთვით (სიმსუბუქით). მისი დახმარებით მიეწოდება სამაგრი ხაზები.

ბროშინგი არის კუდის ქარის დროს კონტროლის სრული დაკარგვის ფენომენი, როდესაც იახტა მკვეთრად ეცემა ლოყის ძვალზე და საჭე წყლიდან გამოდის.

BRUKANETS - წყალგაუმტარი ქსოვილისგან დამზადებული დამცავი ქოლგა ანძის გარშემო პარტნიორების მიდამოში, რომელიც ხელს უშლის წყლის შეღწევას იახტის კორპუსში.

უღელი - რკინის რგოლი, რომელსაც ატარებენ შპრიცებზე მის გასამაგრებლად ან შემადგენელი ნაწილების შესაერთებლად.

BUER - 1. პატარა (20 მ-მდე), ბრტყელძირიანი, ერთანძიანი ჰოლანდიური ზღვისპირა გემი სპრინტის ან გაფის გაყალბებითა და შვერცებით.მ და შვერტებით. 2. მცურავი იახტა ციგურებზე ყინულზე სრიალის, თოვლის ქერქზე.

BUOY - 1. ნავიგაციის სიტუაციის მცურავი ნიშანი, მკვდარი წამყვანთან მდგარი. ის ემსახურება, როგორც წესი, სახიფათო ადგილების დაცვას, ასევე რეკომენდებული ფარების ღერძების, გვერდებისა და მოხვევების მითითებას. 2. Buoyancy დაკავშირებული buoy მეშვეობით მკვდარი წამყვანი. გამოიყენება იახტების დასამაგრებლად.

BUIREP - 1. ბუის დამაკავშირებელი კაბელი მკვდარი ანკერით. 2. თოკი ბორკილით (ბუოი) ზედაპირზე და ფესვის ბოლო ანკერის ტენდენციით, ანკერის გამოშვების ადგილის მითითებით და საჭიროების შემთხვევაში მისი გაშვების გასაადვილებლად მიწიდან.

ბუქსირება - ერთი გემის წევა (ბუქსირებადი) მეორე გემით (ბუქსირით) ბუქსირების კაბელის (ბუქსის) დახმარებით, ან ბიძგებით, ან ჩამორჩენით (გემის მიმაგრებული გვერდით ბუქსირება).

საბუქსირე შუქი - ყვითელი შუქი ბუქსირების გემის უკანა მხარეს.

BULBOKIL - ფარფლიანი იახტის კილის დიზაინი ქვედა კიდეზე დამაგრებული მძიმე გამარტივებული ბალასტით (ნათურა).

BOWLINE - 1. ირიბი იალქნის ლელის შიგნით თხელი კაბელი (ხაზი), რომელიც ემსახურება აფრების პროფილის მორგებას. 2. ხელსაწყო სწორი აფრების ქარისკენ, გვერდითი ლუფის წინ გადასატანად.

BAY - პატარა ყურე, რომელიც გამოყოფილია ზღვიდან კონცხებით ან კუნძულებით.

BAY OF THE ROPE - 1. კაბელი ან დარტყმა, შემოხვეული წრეებად ან რვიანებად. 2. ახალი კაბელის შეფუთვა ღრუ ცილინდრის სახით.

BOWSPRIT - ჰორიზონტალური ან დახრილი ნაძვის ხე, რომელიც წინ არის გამოსული იახტის მშვილდიდან და ემსახურება ჯოხების დამაგრებისა და დამაგრების განხორციელებას.

ხარი-ამაყი- იხ. გორდენი.

ჟალუზები - დგომის გაყალბების მექანიზმი, ანძის გვერდებიდან ამოღება. საბურავების ქვედა ბოლოები მიმაგრებულია ლანგრებზე (იუფერებზე), რომლის მეშვეობითაც ტვირთი გადადის კორპუსის კომპლექტზე დამაგრებულ საბურველებზე (სპეციალური ფიტინგები, გემბანის ფიტინგები).

WATER-BACKSTAGES - ხელსაწყო, რომელიც ამაგრებს მშვილდს იახტის გვერდებზე.

წყლის გზები - 1. სქელი, ხის გისოსები, რომლებიც გადიან იახტის გვერდებზე და ქმნიან გემბანის იატაკის ნაწილს. 2. წყლის ნაკადი ღია გემბანზე გვერდების გასწვრივ.

WATER-WOOLING - მშვილდოსნის დამაგრება წყლის საჭრელით (კაბელი, ჯაჭვი და სხვ.).

WATERLINE - 1. წყლის ზედაპირის შეხების ხაზი იახტის კორპუსთან და გამყოფი - WATERLINE - 1. წყლის ზედაპირის შეხების ხაზი იახტის კორპუსთან, დაფის დაყოფა ზედაპირულად და წყალქვეშ. 2. გემის კორპუსის თეორიული ნახაზის მრუდი, რომელიც წარმოიქმნება კორპუსის ზედაპირის ჰორიზონტალურ სიბრტყესთან გადაკვეთით.

წყლის სტადია - დგას გაყალბებული ხელსაწყო, რომელიც ხსნის მშვილდს ქვევით (ღერო).

WATCH SERVICE (WATCH) - გემებზე მოვალეობის ძირითადი ტიპი, რომელიც უზრუნველყოფს მათ ნაოსნობას, უსაფრთხოებას და გადარჩენას. ყველა ინფორმაცია გემის მუშაობის, მისი მექანიზმების მუშაობის, პერსონალის ცვლილებების შესახებ და ა.შ. შეტანილია ჟურნალის წიგნში.

VELPS - ნეკნები შუბის ბარაბანზე (ქარსაფარი), რომელიც ხელს უშლის კაბელის ცურვას.

ANCHOR spindle - წამყვანის გრძივი ღერო.

VERP - დამხმარე, იმპორტირებული წამყვანი გემზე.

VERPOVING - მოძრაობა აწევით ვერპამდე, რომელიც მიყვანილია ნავზე სწორ ადგილას.

ვერტიკალური (მნათობები) - დიდი წრე ციურ სფეროზე, რომელიც გადის ზენიტში, ნადირსა და მნათობში.

SWIVEL - 1. Kreugovy hinge. 2. ხრახნიანი დამაგრების მექანიზმი (იხ. ლანგარი).

VEHA - ნავიგაციის სიტუაციის მცურავი ნიშანი, რომელიც შექმნილია საფრთხისგან დასაცავად და ზოლის მხარეების მითითებით. იგი შედგება ძელისაგან შპრიტ-ბუოზე და გოლიკის ან სხვა ზედა ფიგურისგან.

რიფების დაჭერა - ირიბი იალქნებისთვის იალქნის ფართობის შემცირება - ქვედა ნაწილის რიფებით შეკვრით ან ბუმზე გადახვევით, ხოლო სწორი იალქნებისთვის - იალქნის ზედა ნაწილის ეზოზე მიბმა.

WINDGLIDER, WINDSURFING - იხ.

WINDZAYLE - მბრუნავი, ირიბად გაჭრილი სავენტილაციო მილი გემბანზე.

წყლის საჭრელი - ღეროს წინა ნაწილი, რომელიც იცავს მას დაზიანებისგან.

იალქნიანი გემის შეიარაღება - იალქნების, სპარსების, გაყალბების, გემბანის მექანიზმების და პრაქტიკული ნივთების ნაკრები, რომელიც განკუთვნილია იალქნების დასაყენებლად, გაწმენდისა და მართვისთვის. არსებობს მცურავი შეიარაღების ორი ძირითადი ტიპი: ირიბი - კორპუსის e დიამეტრული სიბრტყის (DP) პარალელურად იალქნებით და სწორი - იარებით, გემის დპ-ზე პერპენდიკულარული.

დინგის აღდგენა (კატამარანი) - დინგის (კატამარანის) აწევა თანაბარ კილზე, როცა ის წყალზე აფრინავს ან ზედმეტ ბრუნს აკეთებს.

VULING- 1. საბაგირო შლანგები დადებული მჭიდროდ, ერთმანეთის გვერდით ერთბოძიან ანძაზე მის გასამაგრებლად. 2. იხ. წყლის ბამბა.

არჩევა - ამოიღეთ სამაგრი (კაბელი), რაც უზრუნველყოფს მის დაძაბულობას. საპირისპირო მოქმედება არის მოწამვლა.

ვიბლენკა - 1. ნაბიჯი კაბელიდან ბიჭებზე. 2. გაცვეთილი ზღვის კვანძი.

VYMBOVKA - ხის ბერკეტი შუბის ხელით როტაციისთვის.

VIPING - ტალღის ვიბრაცია, კორპუსის არამდგრადი ელასტიური ვიბრაცია, გამოწვეული წყლის ფსკერის და გვერდების ზემოქმედებით - დაჯახება და წყლის გადინება გემბანზე.

სინათლის სიმაღლე - კუთხე ჭეშმარიტი ჰორიზონტის სიბრტყესა და ვარსკვლავის მიმართულებას შორის.

SHOT - ნაძვის ხე, რომელიც ეყრდნობა სხვა ნაძვის ხეს, დაფის ან კორპუსის კონსტრუქციას მექანიზმის ან გაყალბების მოსახსნელად. იხილეთ ასევე - ამომწურავი.

HARBOR - ტალღებისგან დაცული წყლის ზედაპირის სანაპირო ნაწილი, რომელიც განკუთვნილია გემების პარკირებისთვის.

HAK - კაკალი, რომელიც გამოიყენება ტვირთის ასაწევად ან დასამაგრებლად.

GAKABORT - წინა ან უკანა ზედნაშენის ზედა ნაწილი ჭურვიდან თოფამდე.გემების დასამაგრებლად.

HAK - კაკალი, რომელიც გამოიყენება ტვირთის ასაწევად ან დასამაგრებლად

GAKABORT - ჭურჭლის წინა ან უკანა ზედნაშენის (უტე) ზედა ნაწილი ჭურვიდან თოფამდე.

SHAFT LIGHT - ბუქსირების შუქი (ყვითელი) ё, გამოფენილი საბუქსირე ხომალდის უკანა მხარეს.

GALS-1. იახტის მსვლელობა ქართან მიმართებაში ქარის მიმართ კუთხის გათვალისწინების გარეშე. დაფის სახელწოდებით არის მარჯვენა და მარცხენა ლაქები, რომლებშიც ქარი უბერავს. 2. ტაკი, ე წელი, რომლის დახმარებითაც იმართება იალქნის ქვედა, ქარიანი კუთხე - ტაკი.

GALFWIND - კურსი ქართან მიმართებაში, როდესაც კუთხე იახტის DP და ქარის მიმართულებას შორის არის 90 * (ნახევარი ქარი).

WC - 1. ტუალეტი იახტაზე. 2. პლატფორმა წყლის კვეთის ზემოთ, რომელიც მსახურობდა საპირფარეშოს ძველ მცურავ გემებზე.

GALYUNNY FIGURE - მშვილდის დეკორაცია (ქანდაკება) იალქნიან ნავებზე.

HANDICAP არის ფაქტორი ან მნიშვნელობა, რომელიც იზომება წამებში, რომელიც გამოიყენება სხვადასხვა რბოლის ქულების მქონე გემებით რბოლებში ნაჩვენები შედეგების შესადარებლად.

GARDEL - გასაშვები გაყალბების ხელსაწყო ქვედა ეზოების ასაწევად და გაფხიზლებისთვის.

GAT - ხვრელი იალქანში, სპარსში ან კორპუსის კონსტრუქციაში გაყვანილობის ხელსაწყოებისთვის, ბორბლების დასაყენებლად და ა.შ.

GAFEL - დახრილი ნაძვის ხე, რომელიც ანძაზე ამოდის და ქუსლით ეყრდნობა მას. გაფი გამოიყენება ირიბი ოთხკუთხა იალქნების ზედა ლუფის გასაჭიმად მის გასწვრივ, აგრეთვე ზედა იალქნების კლანჭის კუთხეების დასამაგრებლად. ჰაფელზე აღმართულ იალქნებს ჰაფელი ჰქვია, ხოლო გემის ასეთი იალქნებით გაყალბებას გაფის გაყალბება.

HELMPORT - ამონაკვეთი ჭურჭლის წინა ნაწილის ქვედა ნაწილში ან საჭეზე საჭის სამაგრის გაყვანილობისთვის. ჩაფხუტის მაღლა, როგორც წესი, დამონტაჟებულია (წყალგაუმტარი) ჩაფხუტი, რომელშიც დაკიდებულია საჭე.

GENOA - დიდი, განიერი იალქანი, რომელიც სცილდება იახტის ანძას.

GIK - ჰორიზონტალური ნაპერწკლის ხე, რომელიც ქუსლზე ეშვება ანძაში მბრუნავი (იალქნების - ანძის უკან). იგი ემსახურება ირიბი ფორების ლუფის გაჭიმვას და ატარებს მის სახელს (გროტო-გიკიო, მიზენ-გიკი და სხვ.). აღჭურვილია: ბუმ-შკოტომიო, ტოპენანტომი, გიკაიო ბიჭი, ბლოკატორ-ამწეები. ლუფის დასაჭიმად ბუმი აღჭურვილია ფურცლით (მთავარი ფურცელი, მიზენის ფურცელი და სხვ.) ე, ხოლო რიფების ასაღებად – კულონები და რიფების ამწეები. სპეციალური აღჭურვილობა ბუმისთვის პატენტის რიფით. წინა იალქნების ბუმი (staysail boom, boom boom) ეყრდნობა მბრუნავ ფიტინგს მის საყრდენზე. აგრეთვე სპინაკერის ბუმი.

GINITAL-ები გაზრდილი ბლოკის ზომებით, ბორბლების რაოდენობით და ჩავარდნის სისქით. ჯინიოს აქვს მინიმუმ ორი 3 ან 2 და 3 ღერი ბლოკი.

GITOVY - გასაშვები ხელსაწყოები სწორი აფრების ღეროების კუთხეების ან ირიბი აფრების ლუფის გასაწევად ჰაფელამდე და ანძის ეზოში გაწმენდისას.

VERB-GAK - დასაკეცი გაკიო, რომელსაც პოზიცია აქვს სპეციალური ჯაჭვის რგოლით.

PLANING - იახტის მოძრაობის რეჟიმი, რომლის დროსაც წყლის დინამიური ძალების გავლენის ქვეშ იცვლება მისი დაშვება - მშვილდი მაღლა დგას და მშვილდი ჩერდება, სიჩქარის გაზრდისას (გემი მიდის სრიალზე).

SHUT - წინ გადაიტანეთ ნავი წინა ნიჩბის სპეციალური ხვეული მოძრაობების დახმარებით.

GONG - ლითონის მოწყობილობა ფირფიტის სახით ხმის სიგნალების მისაცემად.

GOLIK - ნაქსოვი ზედა ფიგურა მაილსტონზე.

რბოლები - იახტების შეჯიბრი. ისინი იყოფა კლასის რბოლებად - იმავე კლასის იახტებისთვის (ან რბოლის თანაბარი ქულით) და გადიკაპის რბოლებად - სხვადასხვა რბოლებით. ქულები.

RACING YACHTS - რბოლისთვის განკუთვნილი მცურავი იახტები. ისინი იყოფა საერთაშორისო, ოლიმპიური და ეროვნული კლასის იახტებად.

RACING POINT - მნიშვნელობა, რომელიც გამოხატულია მეტრებში ან ფუტებში და მიუთითებს იახტის სიჩქარის პოტენციალს - სარბოლო ძალას. იგი მიიღება კორპუსის, აფრების გაზომვის და სპეციალური ფორმულების მიხედვით გაანგარიშების შედეგად.

GORDEN - 1. ამწევი ხელსაწყო, რომელიც შედგება ფიქსირებული ერთსაბურღი ბლოკისაგან და მასში გავლილი კაბელისაგან (საკიდი). 2. გაყალბების დაძლევა პირდაპირი იალქნის ეზოსკენ გაყვანისთვის. სიამაყე, იალქნის აწევას ლუფის შუაზე, ხარის სიამაყეს უწოდებენ.

GREP - წყლის საჭრელის ქვედა ნაწილი.

GROT - იახტის მთავარ ანძზე (მწვერვალზე) აწეული დახრილი აფრები ირიბი გაყალბებით, ან სწორი, ყველაზე დაბალი აფრები იახტის მთავარ ანძზე პირდაპირი გაყალბებით.

GROT-MAST - მეორე მშვილდიდან და შემდგომი, გარდა საყრდენისა, ანძებს მრავალანძაზე. მცურავი გემი; შუა ანძა სამანძიან ჭურჭელზე; უფრო მაღალი ან მეორე, თანაბარი სიმაღლით. ორანძიან გემზე; მაჩტაიო თუ მარტოა.

GROTA-SHKOT - დაძლევა, გროტოს ქვედა ლუფის გაჭიმვა ბუმის გასწვრივ.

GRUNTOV - კაბელის ნაჭერი, დამაგრებული საკემპინგე ნავზე დახრილ სხივებზე.

ხილვადობის დიაპაზონი - მაქსიმალური მანძილი, რომლითაც შეგიძლიათ იხილოთ ობიექტი ზღვაში. არსებობს გეომეტრიული, ოპტიკური და მეტეოროლოგიური ხილვადობის დიაპაზონები.

გადახრა - (მაგნიტური კომპასისთვის) კომპასის მგრძნობიარე ელემენტის (მაგნიტური ნემსი, ბარათი) გადახრა მაგნიტური მერიდიანის მიმართულებიდან გემის საკუთარი მაგნიტური ველის გავლენით.

DEADWOOD - ჭურჭლის წინამორბედის ან მშვილდის წერტილების წყალქვეშა ნაწილი კელის ღეროსთან ან ღეროსთან შეერთებისას. იახტებზე ის მჭიდროდ ივსება ხის, პლასტმასის, ცემენტის, ცისტერნების და ა.შ.

PARTICULAR THINGS - ზოგიერთი მოსახსნელი აღჭურვილობის ზოგადი სახელწოდება იახტაზე (ფანჯრები, კარები, ზოლები, სამაშველო ხაზები, სამაგრები, ბლოკები და ა.შ.).

DINGI - ერთჯერადი სარბოლო დინგის სახეობა (ეკიპაჟი - 1 კაცი).

DP - დიამეტრული თვითმფრინავი (იახტები).

DIRIK-FAL - გასაშვები გაყალბების ხელსაწყო გაფის აწევისა და კუთხით შესანარჩუნებლად.

TRIM - გემის დახრილობა გრძივი სიბრტყეში.

BOTTOM - გემის კორპუსის ღრმა, წყალქვეშა ნაწილი.

მიღება - იხილეთ არჩევა.

DREK - ნავის წამყვანი.

DREKTOV - ნავის წამყვანის წამყვანმა თოკი.

DRIFT - მოძრავი იახტის დრიფტი მისი კურსის ხაზიდან ქარის გავლენის ქვეშ, დენის გათვალისწინების გარეშე. დრიფტი იზომება დრეიფის კუთხით კვალის (ტრასას) და ნავის DP-ს შორის.

ZHVAKA-GALS - სპეციალური მოწყობილობა ან მიმაგრების წერტილი გემზე წამყვანის თოკის (ჯაჭვის) ფესვის ბოლოსთვის.

სიცოცხლისუნარიანობა - გემის უნარი შეინარჩუნოს ოპერატიულობა და საზღვაო ვარგისიანობა დაზიანების შემთხვევაში. იგი უზრუნველყოფილია ჩაძირვით, სახანძრო უსაფრთხოებით, ტექნიკური საშუალებების საიმედოობითა და ეკიპაჟის მზადყოფნით.

ZAVAL-TALI - დარტყმა ბუმის შესანარჩუნებლად, რომელიც ხელს უშლის მის სპონტანურ გადატანას მეორე მხარეს სრული კურსით.

LAY- 1. დააფიქსირეთ ბოლო, კაბელი. 2. დაწებება (ჟარგონი) - გრძელი მოძრაობა ერთ თასზე.

ზენიტი - ვერტიკალურზე, პერპენდიკულარულის გადაკვეთის წერტილი დამკვირვებლის გავლით ჰორიზონტის სიბრტყემდე.

ნავიგაციური სიტუაციის ნიშნები - ღირშესანიშნაობები და სტრუქტურები, რომლებიც ემსახურება გემების ნაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველყოფას (შუქურები, წამყვანი ნიშნები, ბუიები, ბუიები, ეტაპები).

PORTHOLE - მოჭიქული ღიობი გვერდით, ზედნაშენი, იახტის ზედა გემბანი.

IOL - ორმაგი ანძიანი მცურავი იახტის შეიარაღების სახეობა საჭის უკან მიზენის ანძით.

მართალი კურსი - კურსიიახტები მაგნიტური დახრისა და გადახრის გათვალისწინებით.

კაბელები - მანძილი საზღვაო მილის 1/10 (= 185,2 მ).

KABOLKA - მცენარეული კაბელის ორიგინალური, განუყოფელი ნაწილი, გადაგრეხილი მცენარეული ბოჭკოებისგან.

KALYSHKA (კენგა) - კაბელის შემთხვევითი დახვევა ან გადახვევა, რაც ხელს უშლის მის თავისუფალ გავლას ბლოკის ღობეზე, ღერძზე და ა.შ.

GALLEY - სამზარეულო იახტაზე.

KANINKHEM - ბერმუდის ჭრის რბილი, დამაგრებული აფრები (მთავარი, მიზენი).

ვაგონი - გადაწყობილი ან მოძრავი მოწყობილობა დევნაზე, ბუმ-ფურცლის ბიძგის მიმართულების გადასატანად.

CARTUSKA - მაგნიტური კომპასის მგრძნობიარე ელემენტი, რომელიც განსაზღვრავს მაგნიტური მერიდიანის მიმართულებას.

KATali ან გულსაკიდი ბორტზე წამყვანის ასაწევად, ჩვეულებრივ, კატის სხივის მეშვეობით.

KAT-BALKA - გასროლა ბორცვზე წამყვანს ბორტზე ასაწევად.

CATAMARAN - იახტა ორი პარალელური კორპუსით, რომლებიც დაკავშირებულია გემბანებზე. გააჩნია გაზრდილი ჯვარედინი სტაბილურობა.

POWING - იახტის ვიბრაციები ტალღების გავლენის ქვეშ, დაყოფილია გრძივი (კილი) და განივი (გვერდითი).

CABIN - იახტის განთავსება.

KECH - ორანძიანი მცურავი იახტის შეიარაღების სახეობა საჭის წინ მიზენის ანძით.

KEELING - 1. იახტის ხელოვნური დახრილობა, სანამ კილი არ გამოაშკარავდება სადგომზე (კორპუსის გასუფთავება, შეკეთება და ა.შ.) 2. დამნაშავის მეზღვაურის ბოლოში გაყვანა გემის კილის ქვეშ.

KEEL - გრძივი ნაკრების მთავარი სხივი, რომელიც მდებარეობს გემის DP-ში.

KILBLOK - საყრდენი მოწყობილობის ელემენტი იახტის ხმელეთზე დასაყენებლად.

KILVATER - გემების სისტემა, რომლებიც მიდიან ერთი ხაზით ერთმანეთის მიყოლებით.

WAKE STREAM - კვალი წყლის ზედაპირზე მცურავი იახტის უკან.

KILSON - (იატაკი-ხის) ჩარჩოების ქვედა ნაწილის გრძივი შეერთება.

KIPA - სადერივაციო მოწყობილობა გემბანზე წინა იალქნის ფურცლის (სტეიალ) სამაჯურისკენ, იხვი.

KIPOVAYA PLANK - მოწყობილობა მექანიზმის მიმართულების შეცვლისა და მათი შესვენების თავიდან ასაცილებლად.

CLAMP - ჩამკეტი გადაფარვის სახით ნაძვის ხეზე, რომელიც ხელს უშლის ამ ხეს დაფარვის ხელსაწყოს ცურვას.

KLEVANT - ცილინდრული ხის ბლოკი სასიგნალო დროშების დასამაგრებლად ჰალიარებსა და სხვა ხაზის კავშირებზე.

უჯრედი - წვრილი ხაზი, გაყვანილი კაბელის გარშემო, როდესაც ის გალიაშია.

KLETNEVANIE - გაყალბების სახეობა, რომელშიც კაბელზე ათავსებენ ტარის ტილოს თხელი ზოლებს (კლეტნევინს), შემდეგ კი გალიას.

CLIVER - 1. ირიბი, სამკუთხა იალქანი, რომელიც თავსდება აფრქვევის წინ, მის წინ მომავალ იალქანს ბუმ ჯიბი ეწოდება. თუ ჯიბი მოთავსებულია საყრდენზე დამაგრების გარეშე (თავისუფალი ლუფით), მაშინ მას ფრენა ეწოდება. 2. წინა აფრები ნავზე, რომელიც აღჭურვილია გაყოფილი წინა ფრთით.

KLOTIK - ხის ან ლითონის ბრმა გამრეცხი, რომელსაც ზემოდან ატარებენ.

CLUESE - ხვრელი საყრდენზე, გემბანზე ან გვერდით, ზოლით ან ჩამოსხმით, რომელიც გამოიყენება კაბელის ან ჯაჭვის გასაყვანად.

KLYAMS - ჭურჭლის გვერდით შიგნიდან გამაგრებული სქელი ღვედები, რომლებზედაც დადგმულია სხივები.

KNEKHT - გემბანზე დამაგრებულ საერთო საძირკველზე დაწყვილებული ლითონის ბორბლების სახით დასამაგრებელი მოწყობილობის დეტალი. დასამაგრებელი ხაზები ზედმეტად რვიანებითაა გადანაწილებული.

KNITSA - სამკუთხა ან ტრაპეციული ფორმის ფირფიტა (ხის ნაჭერი), რომელიც აკავშირებს გემის კორპუსის კომპლექტის სხივებს კუთხით.

KNOP - კვანძი კაბელის ბოლოს გასქელების სახით.

KNYAVDIGED - წყლის საჭრელის ზედა ნაწილი.

COCKPIT - ღია ზედა ნაწილი, დახურული სივრცე იახტაზე ეკიპაჟისთვის მოძრაობისას. ჩვეულებრივი თვითგამდინარი კაბინეტი არის პატარა ჩაღრმავება გემბანზე.

COAMINGS - ვერტიკალური, წყალგაუმტარი ღობე ლუქებისა და სხვა ამონაჭრების გემის გემბანზე, ასევე ზღურბლზე შენობის შესასვლელთან.

KOMPAS (მაგნიტური) არის სანავიგაციო მოწყობილობა, რომლის მოქმედება ემყარება მაგნიტური ნემსის თვისების გამოყენებას, რომელიც უნდა დამონტაჟდეს გარე მაგნიტური ველის ძალის ხაზების მიმართულებით.

COMPASS COURSE - იახტის კურსი კომპასის მიხედვით.

COMPROMIS - ბალასტური (კილის) იახტის კორპუსის ტიპი ცენტრალური დაფით.

დასასრული- 1. არა ლითონის კაბელი იახტაზე. 2. რეალურად დაჭერის ბოლოები, რომელთაგან ერთი

ფესვი (ფიქსირებული), ხოლო მეორე - გაშვებული (მოძრავი).

კონტრატიმბერები - გრძივი კომპლექტის დახრილი სხივი, რომელიც წარმოადგენს საყრდენის გაგრძელებას საყრდენის არსებობისას.

ღილაკი - 1. სამაგრი ჯაჭვის რგოლში. 2. საყრდენი საყრდენი პოსტებზე ან სამაშველო პუნქტებზე.

ROOT END - იხილეთ დასასრული.

Stern - იახტის დასასრული, დაწყებული შემდგომი მწვერვალიდან და დამთავრებული სტერნპოსტით (კონტრ-ხის) და ტრანსომით (ასეთის არსებობის შემთხვევაში).

STERN LIGHT - თეთრი შუქი გემის უკანა მხარეს (COLREG-72).

YACHT HULL - იახტის საფუძველი, რომელიც შედგება გარე გარსისგან (გარე ტყავი, ზედა გემბანის იატაკი, ზედნაშენები და ბორბლები), გამაგრებული კომპლექტით და ნაყარით.

ირიბი აფრები - იხ. შეიარაღება.

KOUSH - საკაბელო მარყუჟის (ოგანის) ლითონის შიდა ჩარჩო.

KOFEL-NAGEL - ლითონის ან ხის ქინძისთავები ხელსაწყოების დასაყენებლად.

COFEL-NAGEL STRIP - მასიური, მყარად დამაგრებული ფიცარი ანძაზე ან მხარეს, ყავის ქინძისთავის ნახვრეტებით.

KRUMBOL- იხ. Kat-beam.

FENDER - მოწყობილობა, რომელიც ემსახურება დარტყმების შთანთქმას და იახტის გვერდის დაცვას ბორცვისგან ან სხვა გემისგან ნავსადგურებსა და სადგომებზე.

კრანცევაია დაფა - დაფა, შეჩერებულია იახტის მხრიდან ბურჯსა და ფარებს შორის.

KRASPITSA - 1. Spacer, გადამისამართება ბიჭები ანძიდან. 2. ლონგო-სალინგზე დაგებული ჯვარი სხივი. 3. გამონაყარი ბიტზე ჯაჭვის შლანგის მხარდასაჭერად.

კრუიზინგი - ცურვა (გასეირნება) იახტზე პორტიდან პორტამდე, გარკვეული მარშრუტის გასწვრივ.

ROLL - იახტის დახრილობა განივი სიბრტყეში (გრძივი ღერძის გარშემო).

KRENGELS - ბეჭედი, მარყუჟი, ნახევრად ბეჭედი, რომელიც შეკერილია იალქანში ლუფში ან ლუფში.

STEEP COURSE (SHARP COURSE) - გვერდითი ქარი. მაგარი (მკვეთრი) სიარული - იახტის შენარჩუნების შესაძლებლობა სიჩქარის დაკარგვის გარეშე. საპირისპირო სავსეა სიარულით.

ყოვლისმომცველი შუქი - წრიული შუქის თეთრი შუქი, გამოფენილი, როგორც წესი, გემზე წამყვანზე. იხილეთ COLREGs 72 და Anchor Lights დეტალებისთვის.

CRUIS-PELENG - იახტის პოზიციის განსაზღვრა საკისრებით ღირშესანიშნაობამდე, კურსი და გავლილი მანძილი.

KUBRIK - ოთახი იახტაზე ეკიპაჟისა და აღჭურვილობისთვის.

HEADING ANGLE - ჰორიზონტალური კუთხე იახტის DP-სა და ორიენტაციის მიმართულებას შორის.

იახტის კურსი - ჰორიზონტალური კუთხე მერიდიანის ჩრდილოეთ ნაწილსა და მოძრაობის მიმართულებას შორის. არსებობს კომპასი (KK), მაგნიტური (MK) და ჭეშმარიტი (IR) კურსები.

იახტის კურსი ქარის მიმართ - კუთხე ქარის მიმართულებასა და იახტის DP-ს შორის. განასხვავებენ: გვერდითი ქარი, ყურის ქარი, ზურგი და ჯიბე (მარჯვნივ ან მარცხნივ დაჭერა).

საჭრელი - იხილეთ ნაზი.

KET - ნავი ირიბი მაგისტრალით და მბრუნავი ანძათ, რომელიც მოთავსებულია ბორცვზე.

LAVING - იახტის მოძრაობა სამიზნეზე, რომელიც მდებარეობს ქარისკენ, გვერდითი ქარის კურსებით, პერიოდულად ცვლის ჭიქებს (ზიგზაგი).

LAG არის მოწყობილობა (მოწყობილობა) გემის სიჩქარის (გავლილი მანძილის) საზომი.

LAGLIN - ხაზი სპეციალური მარკირებით სახელმძღვანელო, გარე ჟურნალისთვის.

LAGOM - დამაგრებული გემების პოზიცია ან მოძრაობაში "ერთმანეთთან შედარებით, როდესაც ისინი ერთმანეთის გვერდით არიან დაყენებული".

LATA - ხის ან პლასტმასისგან დამზადებული თხელი, ბრტყელი, მოქნილი ლიანდაგი, რომელიც ჩასმულია ბერმუდის სტილის იალქნაზე ლეჩისგან შეკერილ ჯიბეში. ემსახურება იალქნის სწორი აეროდინამიკური პროფილის მისაცემად.

ლათინური იარაღი - ირიბი იარაღი სამკუთხა აფრით, რომელიც მიმაგრებულია გრძელ, დახრილ ლიანდაგზე (რიუ).

WINCH - მექანიზმი წევის გაზრდის მექანიზმი სიჩქარის არჩევისას ძალების გადაცემის გზით სხვადასხვა დიამეტრის მექანიზმებით.

LEVENTIK - იახტის პოზიცია ქარში მშვილდით, როდესაც იალქნები წყვეტენ მუშაობას.

LEDZHES - ნახევრად სხივი, სხივი კარლინგებს შორის.

LEER - 1. ლითონის ჯოხი ან კაბელი სპარის გასწვრივ იალქნების შესაკრავი. 2. იახტის ზედა გემბანის შემოსავალი. შედგება ლითონის მოაჯირებისაგან

მათ შორის გადაჭიმული თაროები და კაბელები ან წნელები-ლიანდაგები. აგრეთვე - მოაჯირი.

LYING DRIFT - ყოფნა გარე ძალების (ქარი, დენი) გავლენის ქვეშ, არ გამოიყენებს მათ მიზანმიმართულ მოძრაობას.

მფრინავი იალქნები - ეს არის მშვილდი იალქნები, რომლებიც არ არის მიმაგრებული ლაფის გასწვრივ საყრდენებზე და, როგორც წესი, დგას მსუბუქი ქარის დროს.

სიმსუბუქე - ტილოს ჩანთა ქვიშით ზემოდან. იგი მიმაგრებულია სროლის ბოლოზე და ხელს უწყობს მის მიზანმიმართულ სროლას.

LIKPAZ - ნახევრად დახურული ღუმელი (ში) სპარის ხეზე, რომელშიც ჩასმულია აფრების ლიკტროსი ან ლუფის სლაიდერები, რაც უზრუნველყოფს აფრების სწრაფ და მოსახერხებელ დაყენებას და გაწმენდას. Likpaz ასევე არის სათავე ბურჯის მთავარი ელემენტი.

LYKTROS არის ნაზი საყრდენის მცენარეული ან სინთეტიკური კაბელი, რომელიც იკერება აფრების კიდეზე (ლეჩო) სიმაგრის გასაზრდელად და სპარსებზე დასამაგრებლად. იახტებზე ჯიბებისთვის (გადასასვლელად) გამოიყენება მოქნილი, ფოლადის კაბელები, რომლებიც იკერება იალქნების ლუფებში.

LINEK - მოკლე წვერი, ბოლოში კვანძით, ძველი ფლოტის მეზღვაურების დასასჯელად.

LIN - მცენარეული ან სინთეზური, ჩვეულებრივ, წნული კაბელი 25 მმ-მდე გარშემოწერილობით.

ფართოდ გამოიყენება ნაოსნობაში (საფარების, დროშების, ლოტების, ბოლოების სროლისთვის და ა.შ.) შესაკრავად.

TRACK LINE - ხაზი, რომლის გასწვრივ გემი რეალურად მოძრაობს მიწასთან შედარებით, დრიფტისა და დრიფტის გათვალისწინებით.

LYSEL - პირდაპირი შეიარაღების ქვედა მფრინავი აფრები, მოთავსებულია სპეციალურ სპარ ხეზე - მელა-ალკოჰოლზე. იახტებზე ის მოთავსებულია ბუმის ქვეშ სრულ კურსებზე.

ლოქსდრომია - ხაზი დედამიწის ზედაპირზე, რომელიც კვეთს ყველა მერიდიანს ერთი და იგივე კუთხით. Ზე საზღვაო რუქებიმერკატორის საპროექციო ლოქსოდრომში

ნაჩვენებია როგორც სწორი ხაზი.

გრძელგაყიდვა - გრძივი ზოლები ანძის ზედა ქვედა ნაწილზე ან ზედა ანძაზე, რომლებიც გამავრცელებლებთან და ჩიკებთან ერთად ემსახურება მარსის ან სალინგის საფუძველს.

LOPAR - კაბელის ნაწილი, რომელიც დაფუძნებულია ბლოკებსა და ლუფერებს შორის.

LOT - მოწყობილობა (მოწყობილობა) გემიდან სიღრმის გასაზომად.

LOTLIN - ხაზი ხელით ლოტის სპეციალური მარკირებით, რომელზედაც დამაგრებულია დატვირთვა.

მდებარეობა - 1.ნაოსნობის განყოფილება, წყლის აუზში ნაოსნობის პირობების შესწავლა.

2. ნავიგაციის სახელმძღვანელოს დასახელება, რომელიც შეიცავს დეტალური აღწერაწყლის აუზების გარკვეული უბნები, მათი ნაპირები, ნავიგაციის პირობები და ა.შ.

LOTSMAN - გემების პილოტირების სპეციალისტი გარკვეულ ტერიტორიაზე. ზოგჯერ სავალდებულოა ბორტზე აყვანა, მაგრამ არანაირად არ ცვლის კაპიტანს.

LYALO - ჩაღრმავება ჭურჭელში წყლის, ზეთების და ა.შ. - სანაღვლე წყლები.

თვალი - მრგვალი ნახვრეტი იალქანში, ჩარდახში და ა.შ.

LUGER - 1. ლიანდაგზე აწეული ირიბი ტრაპეციის ფორმის აფრა. 2. ჭურჭელი ლუგერით.

ლუქი - ღიობი იახტის გემბანზე ხალხის გადასასვლელად, შენობის განათებისა და ვენტილაციისთვის.

მაგნიტური დეკლარაცია - კუთხე გეოგრაფიულ და მაგნიტურ მერიდიანებს შორის დედამიწის ზედაპირის განხილულ წერტილში. დადებითი აღმოსავლეთის დეკლარაციისთვის, უარყოფითი დასავლეთის დეკლარაციისთვის.

მაგნიტური კურსი - კურსი მაგნიტური დეკლარაციის გათვალისწინებით.

MARK-1 კაბელის ბოლოების შეწყვეტის მეთოდი. 2. მონიშვნა დაჭერაზე, ხაზი.

MARKISOVA LUZHA - ნევის ყურის ირონიული სახელი - ფინეთის ყურის აღმოსავლეთი ნაწილი მდინარის შესართავთან. Შენ არა. მარკიზ დე ტრავერსის (X1X საუკუნე) მეთაურობით რუსეთის ბალტიის ფლოტი არასოდეს წასულა კრონშტადტზე შორს.

MARS - პლატფორმა ანძის თავზე კედლის საფარების გასაშლელად და იალქნებით მუშაობისთვის.

მარსელი - მეორე სწორი იალქანი ქვემოდან, მოთავსებულია მარს-რეის და ქვედა ეზოს შორის.

MARTIN-GIK - სპარი, რომელიც შეჩერებულია ვერტიკალურად მშვილდოსნის ქვეშ ჯიბ- და ბომ-ჯიბ-სტეიებისა და მარტინის ზურგის დასამაგრებლად. ნაკრების სახელი - bowsprit shot.

MARTIN BACKSTAG - კაბელი, რომელიც გადის მარტინის ბუმის მშვილდიდან გემის მხარეს.

MARTIN STAGE - კაბელი, რომელიც გადის მარტინ ბუმის კონდახიდან სამაგრის კონდახამდე.

MAT - რბილი კაბელისაგან დამზადებული ხალიჩა ან ხალიჩა.

MAST - ვერტიკალური სპარი, რომელიც მაღლა დგას ზედა გემბანზე და მდებარეობს, როგორც წესი, გემის DP-ში. იახტაზე გამოიყენება აფრების დასაყენებლად.

LIGHTHOUSE - სანავიგაციო სტრუქტურა სინათლის წყაროთი და ცეცხლის საკუთარი მახასიათებლებით, რომელიც გემის პოზიციის განსაზღვრას ემსახურება.

არაღრმა - წყლის აუზის ნაწილი არაღრმა ან შედარებით მცირე სიღრმით.

SHOOL - ფსკერის მონაკვეთი, რომელიც გამოყოფილია ნაპირიდან ღრმა წყლით.

MERCATOR PROJECTION - ნორმალური, კონფორმული ცილინდრული პროექცია, ყველაზე გავრცელებული საზღვაო სქემების მომზადებაში.

საზომი ხაზი (MILE) - სანაპირო წყლის არეალის მონაკვეთი, რომელსაც აქვს სპეციალური წამყვანი ნიშნები სანაპიროზე, რომელიც განკუთვნილია სიჩქარის გაზომვისა და ჩამორჩენის შეცდომებისთვის.

MIDEL-FRAME (MIDEL) - გემის კორპუსის გარე ზედაპირის გადაკვეთის ხაზი ვერტიკალურ, განივი სიბრტყით, რომელიც ყოფს მის თეორიულ სიგრძეს ნახევრად.

MILE (საზღვაო) - სიგრძის ერთეული, რომელიც ტოლია მერიდიანის ერთ რკალის წუთს (1852 მ.).

NAVIGATIONAL TABLES - ნავიგაციის და ასტრონომიული პრობლემების გადასაჭრელად საჭირო სხვადასხვა ცხრილების კოლექცია.

COLREGs 72 - გემებს შორის შეჯახების თავიდან აცილების საერთაშორისო წესები, 1972 წ.

MUSING - გასქელება (კვანძი) ვერტიკალურად ჩამოკიდებული კაბელის შუაში ან ბოლოს, რომელიც ემსახურება ფეხების საყრდენს.

MUSHKEL - ხის ჩაქუჩი, რომელიც გამოიყენება გაყალბებისა და დასრულების სამუშაოებში.

გზაზე - ტერმინი მოძრაობაზე "ნიშნავს, რომ გემი არ არის მიმაგრებული, ნაპირზე არ არის მიჯაჭვული და არ არის მიწაზე, (COLREG-72).

YACHT HULL SET - განივი და გრძივი სხივების ნაკრები, რომლებიც ქმნიან იახტის ჩონჩხს და კანის საყრდენს.

NAVAL - გემის კორპუსით სხვა გემის ნავმისადგომზე ან მხარეს შეხება საკუთარი ინერციის ჩაქრობის გარეშე.

WINDWIND (დაფა, ფურცელი და სხვ.) - მდებარეობს ქართან უფრო ახლოს. მოპირდაპირე მხარე მოქცეულია. ქარისკენ - იმ მხარეს ყოფნა, საიდანაც ქარი უბერავს.

ნავიგაცია - 1. მეზღვაურობა, გადაზიდვა. 2. ნავიგაციის კურსის განყოფილება.

ნაგელი - 1. ხის ან ლითონის კვერთხი იახტის კორპუსის და შპრიცის ელემენტების დასამაგრებლად. 2.იხ ყავის ნაგელი.

NADIR - ვერტიკალისა და ჰორიზონტის გადაკვეთის წერტილი.

SUPERSTRUCTURE - დახურული სტრუქტურა გემბანზე, რომელიც ვრცელდება გვერდიდან გვერდზე.

NIGHTOV - აღჭურვილობისა და ქონების უზრუნველსაყოფად. მოძებნა - დამაგრება.

გემბანის დაგება - მისი მყარი საფარი ხის, ლითონის, პლასტმასის და ა.შ.

NAUTOFON - ელექტრომაგნიტური ხმის გამომცემი, რომელიც მუშაობს ნისლში ცალკეულ შუქურებზე.

PATCH - გამაგრება ტილოს იალქნის ლუფის გასწვრივ.

ადგილმდებარეობის განსხვავება - შეუსაბამობა გემის გამოთვლილ და დაკვირვებულ პოზიციას შორის.

NEDGERS - ღეროების ორივე მხარეს ზოლები, რომელთა შორისაა მიმაგრებული მშვილდოსანი.

UNFLOWNING - გემის უნარი შეინარჩუნოს გამძლეობა და სტაბილურობა, როდესაც ერთი ან რამდენიმე კუპე დატბორილია.

NIRAL - გაყალბების ხელსაწყო ირიბი აფრების გასაწმენდად.

NOK - ნებისმიერი ჰორიზონტალური ან დახრილი ნაძვის ხის თავისუფალი ბოლო.

ანძაზე დაყრდნობილ მეორე ბოლოს ქუსლი ეწოდება.

NOSE - გემის წინა ბოლო.

ZERO DEPTH - პირობითი ზედაპირი, საიდანაც ხდება სიღრმეების გამოთვლა, მოცემული

ზღვის რუქებზე. იყიდება ნ.გ. აიღეთ საშუალო გრძელვადიანი ზღვის დონე და შედით

მოქცევის წყლები - ყველაზე დაბალი დონე. უმეტეს ევროპულში

ბარათები ნ.გ. აიღეთ წყაროს დაბალი წყლების საშუალო დონე.

HULL LINES - იახტის კორპუსის გარე კონტურები, რომლებიც დიდწილად განსაზღვრავს კურსს

მაღალი თვისებები, სტაბილურობა და ზღვისუნარიანობა, კორპუსის მასა, გადაადგილება, ერთად

ღირებულება და ა.შ. ისინი ძირითადად იყოფა ტრადიციულად (მოგრძო კი-

ლემ) და თანამედროვე ფარფლის (დინგის ტიპის) კონტურები.

საფარი - შეკერეთ ლიქტროსი.

იახტის გაზომვა - კორპუსის ზომების სპეციალური კონტროლი, მცურავი.

რუჟენია, იახტის სტრუქტურული ელემენტები და აღჭურვილობა ჩამოყალიბების მიზნით

მისი შესაბამისობა იახტების კონკრეტულ კლასში ან რბოლის ქულის გამოთვლაზე.

დაკვირვება - გემის პოზიციის განსაზღვრა ობიექტებზე დაკვირვებით ცნობილი გეო-

გრაფიკული კოორდინატები (ღირშესანიშნაობები, რადიოშუქურები, ვარსკვლავები და ა.შ.).

SHELL - იახტის გვერდის ზედაპირის მასალა.

OVERKIL - იახტის გადატრიალება (გადაბრუნება) კილის (კილის) მეშვეობით

წარუმატებელი მანევრის ან ციცაბო ტალღიდან ჩამოვარდნის შედეგი. Overkill - ხშირი ავარია

სპორტული იალქნები. შემუშავებულია მათი სწრაფი აღდგენის ტექნიკა.

OVERSTAGE - შემობრუნება, როდესაც იახტა იცვლის ელფერს ქარის ხაზის გადაკვეთის დროს.

შუქები და ნიშნები - 1. COLREGs-72-ის ნაწილი C. 2. გემის სანავიგაციო შუქები და ნიშნები,

სავალდებულო გემებზე გადასაყვანად COLREGs-72-ის შესაბამისად, არის ურთიერთგაგების წყარო

სიტუაციის შესაფასებლად საჭირო სასამართლოების პირადი ინფორმაცია და უსაფრთხოება,

კომპეტენტური მანევრირება და დივერგენცია.

OGON - მარყუჟი კაბელის ბოლოს.

HOLD - შეანელეთ იახტის შემობრუნება, ინერცია დაჯდომისას, თავიდან აიცილეთ ნაყარი.

ლენტები - დალუქვა (შეკვრა) ბოლოები, ნაერთები, მექანიზმები ან სპარსები თხელი ხაზით.

ხელს უშლის ხელსაწყოს ტრიალს ან ჩაკეტვას. აგრეთვე - ცელინგი.

ორთოდრომია - დიდი წრის რკალი დედამიწის ზედაპირზე - უმოკლესი მანძილი

სადგური ორ წერტილს შორის.

DRAFT - იახტის გაღრმავება.

RIGGING - 1. იახტაზე დამაგრების სისტემა - დგომა და გაყალბება. აგრეთვე იარაღები-

იახტის ჩარტერი. 2. მექანიზმის ძირითადი და გაყვანილი ბოლოების მიმაგრების პროცესი.

სტაბილურობა - იახტის უნარი, რომელმაც რაიმე მიზეზით მიიღო რულონი, სწორდება

ტყუილი. არასაკმარისი სტაბილურობა ძალიან მაღალი ცენტრის გამო

გრავიტაცია, აქცევს იახტას დახრისკენ მიდრეკილს. გადაჭარბებული წინააღმდეგობა

vost იწვევს ძალიან მკვეთრ დარტყმას, სახიფათოა კორპუსისთვის და სპარებისთვის.

SHARP COURSE - გვერდითი ქარი. აგრეთვე - ციცაბო კურსი.

ROCK OFF - იახტაზე გადაადგილება ნავსადგურიდან ან სხვა გემიდან.

მიეცით - გახსენით, გახსენით, მთლად დაარღვიეთ საქმე, დასასრული. ჩამოაგდე წამყვანი - ძმაო

ჩაასხით წყალში და ამოიღეთ წამყვანის ბოლო (ჯაჭვი).

დიფერენციალური განათება - იხილეთ განათებები და ნიშნები.

SHOEL - ზედაპირული, დაწყებული პირდაპირ სანაპირო ზოლიდან.

SLEEVE - დარტყმა, წევის მოწყობილობა, როგორც წესი, გემბანზე. შექმნილია მენეჯმენტისთვის

სპარსების მოძრავი ელემენტები (ბუმები, ამაღელვებელი და ა.შ.) ან უზრუნველვყოთ

niya საჭირო thrust on luffs of ირიბი აფრების (კანინჩემი, ბარბარა და სხვ.).

გამგზავრება - განსხვავება ნავიგაციის საწყისი და საბოლოო წერტილების მერიდიანებს შორის,

გამოითვლება საშუალო პარალელიდან საზღვაო მილში.

PAYOL - იახტის დასაჭერი იატაკი. როგორც წესი, იგი მზადდება მთლიანად ან ნაწილობრივ მოსახსნელად.

PAZ - უფსკრული კანის ან გემბანის დაფებს შორის. ღარები გახეხილია, ღვეზელი-

იუტი ან შეავსეთ დალუქვით.

PAL-1.ჰიდრავლიკური კონსტრუქცია ცალკე საყრდენის სახით, განკუთვნილია

დასამაგრებელი ბუმი, გემები. 2. მეტალის ზოლი, რომელიც ხელს უშლის უკუსვლას

შუბის როტაცია.

PALGUN - შუბის საძირკველი გარშემოწერილობის გარშემო დაკბილული რელსით.

გემბანი - იახტის მთავარი კორპუსის ჰორიზონტალური გადახურვა მთელ სიგრძეზე.

პანერი - წამყვანების აწევის მომენტი, როდესაც წამყვანის თოკი (ჯაჭვი) ვერტიკალურია და

წამყვანი ჯერ არ გამოეყო მიწიდან.

Sail - მამოძრავებელი მოწყობილობა, რომელიც გარდაქმნის ქარის ენერგიას იახტის სასარგებლო ბიძგად (ჩვეულებრივ

პუ ფრთა ჰაერის ნაკადში). იალქნები ხისტი (პროფილიანი) და რბილია

კუე, მცენარეული ან სინთეზური მასალებისგან.

მცურავი შეიარაღება - იხილეთ მცურავი გემის შეიარაღება.

PATENT-REEF - მოწყობილობა, რომლის საშუალებითაც შეგიძლიათ აფრების გადახვევა ბუმზე ან ღეროზე შიგნით

სამი ბუმი რიფების ასაღებად.

PELENG - კუთხე მერიდიანის ვერტიკალურ სიბრტყესა და ვერტიკალურ სიბრტყეს შორის,

დამკვირვებლისა და დაკვირვებული ობიექტის გავლით. კურსების მსგავსად,

არსებობს კომპასი (KP), მაგნიტური (MP) და ნამდვილი (IP) საკისრები.

PENTER-HOOK - კაუჭი, დადებული თათით ან სამაგრით წამყვან ღერძზე, როცა ის აწეულია.

იომე რუსტოვზე ან გემბანზე.

ნაყარი - კედელი, რომელიც ყოფს იახტის ინტერიერს კუპეებად (ოთახი

niya), ისევე როგორც ზედა კონსტრუქციის ან გემბანის გარე კედელი. მოყვება მზიდი ნაყარი

კორპუსის საერთო სიმტკიცის უზრუნველსაყოფად, წყალგაუმტარი - უზრუნველყოფაში

გემის ჩაძირვა.

საჭის ბუმბული - საჭის ბრტყელი ან პროფილირებული ელემენტი, რომელიც უზრუნველყოფს შექმნას

იახტის სამართავად საჭირო განივი ძალა და მომენტი. მდებარეობს

მჭიდის მიდამოში და მყარად არის დაკავშირებული საჭის მარაგთან.

PERTULIN - დაჭერის (ჯაჭვის) დაჭერა წამყვანის მიერ სამაგრით დაბრუნებულ მდგომარეობაში.

PERTS - უღლის ქვეშ გადაჭიმული კაბელები, რომლებზეც მეზღვაურები დგანან იალქნებით მუშაობისას.

PILLERS - ვერტიკალური თარო, რომელიც მხარს უჭერს გემის გემბანს.

PIRS - ბურჯი გროვებზე, დამონტაჟებული სანაპირო ზოლის კუთხით.

BUOYANCY - დადებითი, თუ იახტა რჩება წყლის ქვეშ, როდესაც მთლიანად დატბორილია.

PLANSHIR - ბარი (სხივი), რომელიც ზღუდავს საყრდენს ზედა კიდის გასწვრივ.

თაბაშირი - მოპირკეთებული, მრავალშრიანი, ოთხკუთხედი, დამზადებული ტილოებით, თითებით

პერიმეტრის გასწვრივ, დაფაზე ხვრელის დასახურავად (დაიტანეთ, დაადეთ თაბაშირი).

მხრის სამაგრი (ლიანდაგი) მის გასწვრივ სლაიდების, ვაგონების ან ბალიშების გადასაადგილებლად.

LEEETH - იხ. ქარი.

PODVOLOK- ჭერის კერვა ინტერიერში.

ხედვა - იახტის საყრდენის გადახურვა.

არჩევა (არჩევა) - იხილეთ არჩევა.

HALF WIND - Gulfwind კურსი.

სრული კურსი - ჯიბის და ზურგის კურსები. თავის მხრივ, კურსები, როგორიცაა beide-

ქარი და ზურგი, ასევე შეიძლება იყოს სავსე (ქართან უფრო ახლოს) და ციცაბო (მკვეთრი).

TRAFFIC LANE - გარკვეული ტერიტორია, რომლის ფარგლებშიც დამონტაჟებულია ერთი გაჩერება

გემების წინ მოძრაობა.

SEMICLUSSE - ტვირთის გადაკვეთა კაბელის ჩასართავად.

POMP - სითხეების ამოტუმბვის მექანიზმი.

PONTON - მცურავი სტრუქტურა წყალზე სხვადასხვა მოწყობილობების შესანარჩუნებლად.

დამიწება - გემის გადაუდებელი გაჩერება კილის ან ფსკერით მიწასთან შეხების გამო.

FINALE BEAM - სხივი, გამაგრებული ბორდის გასწვრივ, იცავს მხარეს

ნაყარის დროს და პარკირების დროს.

LEAD (ქარისკენ) - შეცვალეთ იახტის მიმართულება უფრო ახლოს (უფრო ციცაბო) ქარის მიმართულებამდე.

წნევა - გემის DP-ზე პერპენდიკულარულად მიწოდებული სამაგრები.

მოქცევის დინება - წყლის ნაწილაკების ჰორიზონტალური მოძრაობები, რომლებიც გამოწვეულია მოქმედებით

მთვარისა და მზის მოქცევის ფორმირების ძალები.

PROA - კატამატანის სახეობა ამომფრქვეველი-მოცურვით, ამოღებული ძირითადი კორპუსიდან.

გრძივი - სამაგრები, რომლებიც მოწოდებულია მშვილდიდან წინ, უკანა მხრიდან.

STRAND - კაბელის განუყოფელი ნაწილი, მცენარეული კაბელისთვის ის გრეხილია კაბელებისგან, ფოლადის კაბელისთვის

იდენტური მავთულებიდან დაგრეხილი.

STRAIGHT SAIL - იხილეთ მცურავი გემის შეიარაღება.

მოგზაურობის კუთხე (PU) - ჰორიზონტალური კუთხე ნამდვილი მერიდიანის ჩრდილოეთ ნაწილს შორის

on და ხაზის გზა.

PYARTNERS - ხვრელი იახტის გემბანზე, რომლითაც ანძა გადის.

ქუსლი - 1. ანძაზე დაყრდნობილი შუბის ხის ბოლო. მეორე, თავისუფალი დასასრული არის დარტყმა.

2. ტენდენციის გარე (ქვედა) ნაწილი წამყვანთან.

SPLIT FOK-იალქანი, რომელიც შედგება ორი ნაწილისგან: წინა - ჯიბი და უკანა -

საერთო ლიანდაგზე (ნავის იალქანი) აწეული წინა მხარე.

ნიჟარა - გვერდითი გადახურვა ჭურჭლის უკანა მხარეს.

RAKS - ლითონის რგოლები ან ნახევარი რგოლები, ჩაცმული საყრდენზე და მიბმული წინ

მისი luff staysail ან jib. თანამედროვე იახტებზე კარაბინები შეიცვალა

მიი ან დარჩენა-პირი.

RAKS-BUGEL- 1. ბაიფუტის საბაგირო შესრულების ვარიანტი, როცა მას ავსებენ რაქს-სლიზა-.

mi (ხის თეფშები) და რაქს-კლოტები (გაბრუნებული ბურთები). 2.ბეჭედი ერთად

კაუჭი, ანძაზე სიარული და აფრების საკომისიო ამაღლებას ემსახურება.

SPAR TREE - იახტის სპარის ტრადიციული სახელი, ზედნადების ნაკრები

იახტის შეიარაღების კონსტრუქციები და დეტალები

იალქნების (ანძების, ეზოების, ბუმების, მშვილდოსნების და ა.შ.) დაყენება, გახსნა და ტარება.

უკუქცევა - მექანიკური მამოძრავებელი ძალის მიმართულების შეცვლა საპირისპირო მიმართულებით

მოპირდაპირე (პროპელერი, წყლის ჭავლი).

REGATA არის მცურავი შეჯიბრი, რომელიც შედგება რბოლების სერიისგან სხვადასხვა იახტებისთვის.

რკინიგზა- 1. ნაძვის ხე გამოიყენება დახრილის ასაწევად, ოთხ-

მართკუთხა, საკომისიო იალქანი რაქსი უღლის მიღმა დადებული საკირით. განსხვავებით

გაფიდან ლიანდაგი ანძის მიღმა მშვილდისკენ მიდის. 2. Staysail (ჯიბ) - ბუმი. 3. ნებისმიერი თხელი

და გრძელი სპარი, რომელიც პირველად გამოიყენებოდა იახტაზე აფრების გადასატანად.

REI - ჰორიზონტალური ნაძვის ხე შუაზე შეკიდული და ემსახურება

მიმაგრება მას პირდაპირ აფრები. სიგნალის ლიანდაგი შექმნილია ასამაღლებლად

მასზე სასიგნალო დროშები და ნიშნები (ფიგურები).

REID - წყლის ზედაპირის ღია, სანაპირო ნაწილი, განკუთვნილი პარკირებისთვის

გემები დასამაგრებელ კასრებზე, ბუოებზე ან წამყვანებზე.

RELING - 1. ხისტი, ლითონის გემბანის მოაჯირი იახტის მშვილდში ან უკანა მხარეს.

2. მოაჯირები - თაროები გრძივი შეერთებით, ჩანაცვლებით ან გაზრდით

საყრდენი.

TURNIP - კაბელის ბოლოების სპეციალური შეწყვეტა ძაფების ქსოვით.

READERS - რკინის ზოლები, რომლებიც ჯვარედინზეა დაფენილი შიდა უგულებელყოფაზე

ან ჩარჩოები ხის კორპუსის სიმტკიცის გასაზრდელად.

REEF - წყალქვეშა, ან მდებარეობს წყლის დონის ზემოთ, კლდე ზედაპირულ წყალში.

RIF-BANT - ტილოს ზოლი, რომელიც შეკერილია იალქანზე ლეჩის პარალელურად.

გაზარდოს მისი სიძლიერე რიფების სეზონების ბაზაზე (გრომები).

REEF-GATS - ხვრელები იალქანში, რომლებშიც გადის რიფის სეზონები.

REEF-SEZNI- იხ. reef-shterns.

RIF-TALIT - ამწეები რიფების აღებისას ლუფის ეზოში გასაყვანად (ბუმი).

რიფის გულსაკიდი - დაძლევა ლუფის ან ლუფის ბუმზე გასაყვანად

რიფების აღებისას დახრილი აფრები.

REEF-SHTERTS (SHKERTS) - (რიფ-სეზონები) მოკლე მექანიზმი, რომელიც დაფუძნებულია რიფ-კარში (ნებისმიერი-

versah), რიფების აღებისას იალქნის სპარსებზე (ხელსაკიდზე) მიბმისათვის.

REFIT SAILS - (აიღეთ, აიღეთ რიფები), შეამცირეთ აფრების ფართობი სპეციალური საშუალებების დახმარებით.

ყველა მოწყობილობა, აღჭურვილობა და ტექნიკა. აგრეთვე საპატენტო რიფი.

RICHER - სრულად მორგებული იალქანი, რომელიც დამზადებულია მსუბუქი ქსოვილისგან, მაღალი სამაგრით

კუთხე და დიდი ნამგალი ლეკზე. იგი მოთავსებულია სამაგრის ადგილზე.

ROMBOVANTS - საფარები, რომლებიც გადის გამავრცელებლებში და ფიქსირდება ორივე ბოლოში

ანძაზე. Rombokrkaspitsy, როგორც წესი, ივსება ცოტა წინ.

ROSTR-BLOCKS - გემზე გემების დამონტაჟებას გულისხმობს.

ROSTRY- 1. სათადარიგო სპარსების ნაკრები გემზე. 2. სხივების რაოდენობა თითო იალქანი-

მეტსახელები, საჭეზე დაფუძნებული და თაროების გვერდებზე, ემსახურება განთავსებას

გემის ნავები.

Rouls - ღერძზე მბრუნავი ბარაბანი კაბელის ღარით, რომელიც გამოიყენება როგორც ნაწილი

ბალიშები, ბალიშები, ბლოკები და ა.შ.

ჭრა - ნაგებობა იახტის გემბანზე, გვერდებზე მიუწვდომელი, ფანჯრებით, კარებით და ა.შ.

საჭე - ნაგებობა, რომელიც შედგება საჭის პირისგან, მარცვლისგან და ტილისაგან.

RUMB არის ბრტყელი კუთხის ერთეული ნავიგაციაში, რომელიც უდრის წრის 1/32-ს (11,25*).

RUMPEL - ბერკეტი მყარად დამაგრებული მარაგის ზედა ნაწილში, ღერძის პერპენდიკულარულად.

RUNDUK - 1. სათავსოში ჩაშენებული პირადი ნივთების დახურული ყუთი. 2. განთავსება

ნაპირი იახტის ქონების შესანახად.

RUSLEN - გვერდის გარედან პატარა პლატფორმა საფარების შესაკრავად.

RUSTOV - ჯაჭვი ან კაბელი, რომელიც უჭირავს წამყვანს ქუსლთან შებრუნებულ მდგომარეობაში.

ribins - ხის slats შეკერილი მეტი ფარგლებში თავიდან ასაცილებლად

დაზიანება როგორც საყრდენში მოთავსებული ტვირთისთვის, ასევე გვერდებზე.

რიუ- 1. რეიოკი ლათინურ მცურავ შეიარაღებაში. 2. ნაოსნობაზე გაფის წინამორბედი

გემები, როცა ანძას წინ მიჰყვებოდა.

RYNDA - სპეციალური ზარი (2 დარტყმით) გემის ზარში. ეს ზარი გამოიყენება აღსანიშნავად

ნიას დრო (ბოთლების ცემა).

RYNDA-BULIN - მოკლე კაბელი ბოლოში სახელურით, მიბმული ზარის ენაზე.

SALING - დამზოგავი კვანძი ჩარჩოს სახით, რომელიც შედგება გრძივი (გრძელი სალინგი) და

წიწაკის (გამავრცელებლების) სხივები, მათი მიმაგრება ანძაზე (წიწილები) და ემსახურება გადამისამართებას

ბრამ და სტენ-სამოსელი.

SVAYKA - ინსტრუმენტი გაყალბებისთვის, ძაფების დასაჭრელად კაბელების გადარევისას.

LIGHT HATCH - მართკუთხა ლუქი იახტის გემბანზე, შემოღობილი ჩიხით.

SEGARS - რგოლები, რომლებიც თავისუფლად დადიან ანძის გასწვრივ (გაფელი) და ემსახურება დასამაგრებლად

იალქნის ლუფები სპარებისკენ.

SEZNI - ბოლოები აფრების ან მათი ნაწილების შესაკრავის (დალუქვისთვის) აწყობილი სახით.

SEI-TALIT - ამწეები, რომლებიც დაფუძნებულია ერთსაბურღიან და ორ ღვეზელ ბლოკებს შორის.

SEKSTAN - გონიომეტრის ამრეკლავი ტიპი სამოთხის სიმაღლეების გასაზომად

მნათობები და კუთხეები დედამიწის ზედაპირზე.

SKY LIGHT - გემბანი, შუქურა.

SKEG - შემოსაზღვრული, ვერტიკალური პროფილი საჭის პირის წინ ზოგიერთ იახტზე.

SKLIZ - უმარტივესი ასაწევი და დასაწევი მოწყობილობა ხის ბილიკებით იახტებისთვის.

დეკლარაცია - იხ მაგნიტური დეკლარაცია.

ბოთლები - იხილეთ რინდა.

SKULA - ქვემოდან გვერდზე გადასვლის ადგილი კანის მშვილდში. არის მკვეთრი

მრუდე და "გატეხილი" ლოყები.

ჭიკჭიკი - იახტის DP-ის პარალელურად დამონტაჟებული ნეკნი, ლოყიდან უკანა მხარეს, თითო-

კანზე პერპენდიკულარულად, შემცირების (დამშვიდების) პიტჩის შესამცირებლად.

SLABLIN - ხაზი აფრების (ჩვეულებრივ ტრიზელის) ანძაზე ან ნავის იალქანზე დასამაგრებლად.

SLEMING - კორპუსის ვიბრაცია იახტის მშვილდის ფსკერზე დარტყმისას

კონტრ ტალღების შესახებ.

აღჭურვილობა - მცენარეული, სინთეტიკური ან ფოლადის კაბელი, რომელსაც აქვს სახელწოდება და

გამოიყენება იახტაზე აფრების და სპარების დასაყენებლად, გაწმენდისა და მართვისთვის.

SNOSS - იახტის გადახრა კურსის ხაზიდან დენის გავლენის ქვეშ. იზომება შორის კუთხით

იახტის და ბილიკის ხაზის DP, ქარის დრიფტის გათვალისწინების გარეშე.

SORLIN - კაბელი საჭის დანის ასაწევად, ძაფიდან მოხსნადი, ან კაბელი (ჯაჭვი),

საჭის დანა სხეულთან დაკავშირება, რათა არ დაკარგოს საჭე მისი გატეხვის შემთხვევაში.

SPINAKER - სამკუთხა, ტოლკუთხა, მსუბუქ ქსოვილში სრული გაჭრა, წინა

იალქანი, რომელიც გაშლილია ყურის ქარიდან ჟიბემდე ქარისკენ

კუთხე სპინაკერის ბუმით და სამაგრით. მოქანცული ბრეკეტს ფურცელი ეწოდება.

SPINAKER-HOE - გასროლა ანძიდან სპინაკერის გვერდითი კუთხის ქართან გადასატანად.

MOLD - ერთი და იგივე სისქის ორი კაბელის შეერთება.

STAXEL - ანძასთან ყველაზე ახლოს, წინა, ირიბი აფრები.

STAYSAIL-HOE- იხილეთ ბუმი.

მდგარ წამყვანს - მშვილდიდან მიცემული მთავარი სამაგრი.

STAR-KNITSA - კნიცა, რომელიც აკავშირებს საყრდენს კელსონთან.

მარკირების ნიშნები - სანაპირო, ნავიგაციის პირობების დაწყვილებული ნიშნები (შუქურები, ფერმები

ფარებით, პირამიდებით და ა.შ.), შექმნილია მიმართულების, სიგანის მითითებისთვის

ფარვაეი, ასევე საზომი ხაზის მარკირებისთვის.

STEM - ღერო ხის გემებზე.

STERNGA - დამზოგავი ხე, რომელიც ემსახურება ანძის გაგრძელებას, აწეული დახმარებით

კედელ-ვიტრეპა და კედელ-საფარები გვერდებიდან და კედელ-ფორდუნების უკან.

STEPS - ხის ან ლითონის ბუდე (საყრდენი) კედელზე, (ზე), რომელიც მოთავსებულია

ანძა თავისი სტირით.

STOP-ANCHOR - დამხმარე, სათადარიგო წამყვანმა, რომელიც ჩვეულებრივ იდება ღორზე.

STOPOR - 1. ხელსაწყო გაშვებული ბოლოების შესაკრავი. 2. კვანძი (knop) დაჭერის ბოლოს, ამისთვის

ხელს უშლის მას ბლოკიდან (ბალი) ამოფრქვევისგან.

დგომა გაყალბება - იხ. გაყალბება.

STRINGER - გემის კორპუსის კომპლექტის გრძივი ელემენტი. განასხვავებენ ქვედა, ზიგომატურს,

გვერდითი და გემბანის სტრინგერი (კარლინგები).

SLING - 1. კაბელებისგან დამზადებული მოწყობილობა კაუჭზე ტვირთის დასაჭერად (გარდაში) და ჩამოსაკიდებად.

ზარი. 2. რაიმეს შესაკრავის მოკლე დასასრული.

გემის როლი - ეკიპაჟისა და მგზავრების სია პასპორტის მონაცემებით, პოზიციებით

იახტაზე, ჩასვლის/გამგზავრების დროისა და პორტის დაფიქსირება, ფორმაზე, რომელშიც მითითებულია სახელი

გემი და მისი რეესტრის პორტი.

გემის ნავიგაციის ნათურები არის მთავარი ნათურები, რომლებსაც ყველა გემი ატარებს

ზღვა: გვერდითი, ზედა, მკაცრი, ბუქსირებადი, წრიული. ნახეთ შუქები და ნიშნები.

SHDNYA - გადასატანი გზა, რომელიც გამოიყენება ნაპირზე გასასვლელად.

გზის გაანგარიშება - იახტის მოძრაობის კოორდინატების და მიმართულების გაანგარიშება დრიფტის გათვალისწინებით

ფა და დანგრევა. აქედან არის დანომრილი ადგილი.

TIDE TABLES - სახელმძღვანელოები, რომლებიც გამოიყენება დაწყების მომენტების დასადგენად

და მაღალი და დაბალი წყლების სიმაღლეები ყოველდღე, ასევე წყლის დონის სიმაღლე ნებისმიერში

დროის წერტილი სანაპირო წერტილებში.

RIGGING - ხელსაწყოების ნაკრები შპრიცების და აფრების დასამაგრებლად და გასაკონტროლებლად.

გაყალბება იყოფა დგომად - შპრიცების გასახსნელად (საფარებლები, ზურგი, წინა-

dunas, რჩება) და სირბილი. ეს უკანასკნელი, თავის მხრივ, იყოფა გაშვებად

სპარსის ჩამორჩენა (სპარჰალიარდები, ბრეკეტები, სპარს ფურცლები, ტოპენანტები და ა.შ.) და სირბილი

იალქნის გაყალბება (იალქნის ბალიშები, ნირალები, იალქნების ფურცლები და სხვ.).

TALI - წევის, ტვირთის ამწევი მოწყობილობა ხელით ან მექანიკური ამძრავით,

რომელიც შედგება ორი ერთსაბურღი ბლოკისაგან (მოძრავი და ფიქსირებული), რომლის მეშვეობითაც

ჭვავის კაბელი ამოძრავებს. ამწეებში ერთი ვარდნის არსებობა ამცირებს გამოყენებული ძალას

ორჯერ. აგრეთვე გრიპ-ტალი, სეი-ტალი, ჯინი და ლოპარი.

TALREP - 1. მბრუნავი, რომელიც შედგება კორპუსისგან, რომელშიც არის ხრახნიანი ორი ფოლადის ზოლი -

კა ფიტინგებით დაჭიმული ელემენტების დასამაგრებლად (დაჭერი, სპარსი და ა.შ.).

2. სათვალეები და მათ შორის დაფუძნებული კაბელი დგომის გაყალბების დასაყენებლად

TENDER (CUTTER) - ბერმუდის მცურავი აპარატის სახეობა ერთანძიანი იახტების გადასატანად.

ერთზე მეტი თავსაბურავი.

ტოლბოი - ვიწრო, ფრთების ფორმის აფრია, რომელიც დაწყვილებულია 45 * კურსებზე მიმავალთან.

120* ქართან, ან მკვეთრი ზურგზე სპინაკერით.

TOMBOY - წვრილი კაბელით (buyrep) მიბმული ბუი ანკერის ტენდენციაზე, რათა მიუთითებდეს

ადგილები სამაგრის გასათავისუფლებლად და ბორტზე ბუირეპის აწევის შესაძლებლობას. იხილეთ ბუირეპი.

TOP - ვერტიკალური შუბის ზედა ბოლო (ანძა, დროშის ბოძი და ა.შ.).

Toplight - ანათებს წინ, თეთრი ცეცხლი ანძაზე, გემის DP გასწვრივ. იხილეთ COLREGs 72.

TOPENANT - გაყალბების გაყალბება, დეტალების გემბანთან სწორი კუთხით დასაჭერად

სპარს ლეი (ეზოები, გიკები და სხვ.).

TOPRIK (TOPREP) - კაბელი ან ჯაჭვი, რომელიც აკავშირებს ორი დაფის ზედა ბოლოებს.

ტრავერსე - პოზიცია, როდესაც საყრდენი ღირშესანიშნაობამდე პერპენდიკულარულია იახტის DP-ზე.

PICK - გაათავისუფლეთ, გაათავისუფლეთ ან გვერდის ავლით კაბელი დაჭერით. უკუ

მოქმედება არის არჩევანი.

TRANSOM - (გადასასვლელი დაფა) ბრტყელი, გაჭრილი ჭურჭლის უკანა მხარეს.

TRANSOM PLATE - პლანშეტური ჭურჭლის უკანა ნაწილის ქვეშ ჩამოკიდებული თეფში, როგორც მისი ფსკერის გაგრძელება, მორთვისა და გახვევის მოსარგებად.

TRAP - კიბე ოთახებს შორის კომუნიკაციისთვის იახტაზე. გარე - ნავიდან, წყლიდან ასაწევად.

ტრაპეზია - დამცავი კაბელი სარბოლო დინგის ანძიდან, ეკიპაჟის ბორტზე ჩამოკიდებისთვის ქუსლების დგომისას (ქარის წინააღმდეგობა, ქუსლების მომენტი).

თრეილერი - მანქანის მისაბმელი იახტების გადასაზიდად, მათი დაშვებისა და წყლიდან ამოღების მიზნით.

TREND - კვანძი თათებისა და წამყვან ღერძის შესაერთებლად.

TRIMARAN არის სამ კორპუსიანი იახტა.

TRISEL - 1. შტორმი, შემცირებული ფართობის ირიბი აფრები, გამძლე ტილოდან შეკერილი. მოთავსებულია მაგისტრალის ნაცვლად, თავისუფალი ქვედა ლუფით (ბუმის გარეშე).

2. იალქნიან ნავებზე, ირიბი, ოთხკუთხა იალქანი მიბმული გაფთან, ბუმზე და ანძაზე ან მთავარს უკან (თხელ) ტრიზელის ანძაზე.

კაბელი - საბაგირო ნაწარმი, რომელიც დამზადებულია ბუნებრივი ან ხელოვნური, ბოჭკოვანი

მასალები ან ფოლადის მავთული.

HOLD - სივრცე იახტის კორპუსში შიდა კანსა და იატაკის დაფებს შორის.

TUZIK - პატარა ნავი იახტაზე, გემბანზე დამაგრებული.

TURACHKA - დრამის კაპსტანი, საქარე.

REVEAL (ქარის მიმართულებით) - შეცვალეთ კურსი ისე, რომ იახტის DP და ქარის მიმართულების კუთხე გაიზარდოს. დრიფტის კუთხე - იხ. დრიფტი.

დრიფტის კუთხე - იხ. დრიფტი.

STRAP - საზღვაო კვანძი.

კვანძი - ნავიგაციაში მიღებული სიჩქარის ერთეული, რომელიც უდრის საათში ერთ საზღვაო მილს.

WISHBON - მოხრილი ბუმი აფრების ორივე მხარეს (მაგალითად, ვინდსერფერზე).

HANDLING - იახტის უნარი დაემორჩილოს საჭის და აფრების კონტროლს. ეს დიდწილად დამოკიდებულია ამინდზე და ეკიპაჟის კომპეტენტურ მუშაობაზე.

სტაბილურობა (კურსზე) - იახტის უნარი არ გადაუხვიოს ძირითადი კურსიდან. დამოკიდებულია ეკიპაჟის დიზაინის მახასიათებლებზე და კვალიფიკაციაზე. ბორბლები - მოხრილი, ხის ფიცრები ჰაფელის ან ბუმის ქუსლზე, ​​ტყავით შემოსილი და ანძაზე დაჭერით. იხვი - მცირე ზომის ორრქიანი ფიცარი, კაბელის თავისუფალი ბოლოს დასამაგრებლად.

FAL - დარტყმა, რომელიც გამოიყენება სპარების ცალკეული ნაწილების, აფრების, დროშების და ა.შ.

FALIN - კაბელი, რომელიც მიმაგრებულია ნავის მშვილდზე ან მკერდზე.

FULBARD - ქამარი იახტის გემბანის ზემოთ, დამზადებულია გვერდის გაგრძელებად.

FALSHKIL - 1. მძიმე ჩამოსხმა ან დატვირთული გამარტივებული ღრუ, რომელიც მიმაგრებულია კიელზე სტაბილურობის (გაზრდის) მიზნით. 2. ბარები ჩაყრილი ქვემოდან კილის სხივზე, რათა დაიცვას იგი ადგილზე დაზიანებისგან.

FARVATER - უსაფრთხო, ნავიგაციის საშიშროების არეალში, გემების გასასვლელი.

FITTING - ფიქსირებული ლითონის კონდახი (მოწყობილობა) მასზე დასამაგრებლად.

FLOOR - ჩარჩოს ჩარჩოს ქვედა ნაწილი.

FOK- 1. ყველაზე დაბალი სწორი ან ირიბი აფრები წინამხარზე. 2. ირიბი, სამკუთხა

ტენდერის წინამორბედზე აღმართული იალქანი (fore-staysail).

FOC MAST - სამი ან მეტი ანძის მქონე მცურავი გემის წინა ანძა. ორ მატჩში

კომერციულ მცურავ გემებში, წინა ანძა არის წინა ანძა, თუ ის უფრო დაბალია ან უკანა ტოლია.

FORDEWIND - 1. იახტის კურსი ქართან მიმართებაში, მის მიმართულებას ემთხვევა. 2. Po-

კარიბჭე, როდესაც ნავი კვეთს ქარის ხაზს უკანა მხარეს, როდესაც ცვლის ბორბალს.

FORDEK - გემის გემბანის მშვილდი.

FORDUNY - 1. მდგარი გაყალბება, გადატანილი ანძის ზემოდან გვერდებზე და უკანა მხარეს,

საყრდენის დამატება და, ხანდახან, საყრდენის შეცვლა. 2. გაუმკლავდეთ ფეხზე წამოდგომას-

სისულელე, გვერდიდან და უკნიდან ზედა ანძების ჩამოხსნა.

FORPIK - გემის უკიდურესი მშვილდის განყოფილება.

ფოლადის სხივი ჭურჭლის მშვილდის სიმკვეთრის კონტურის გასწვრივ, ხისტად დაკავშირებული კედელთან.

ცეცხლის მახასიათებლები - ნავიგაციის ნიშნის ფერის ბუნება და ცვლილება.

HVAT-TALIT - ამწეები, რომელიც შედგება ერთსაბურღიანი და ორსაბურავი ბლოკებისგან.

WALK (იახტაზე) - ნაოსნობისას იახტაზე ყოფნა. იხილეთ ასევე - გზაში.

RUNNING END - იხილეთ დასასრული.

RUNNING LIGHTS - კომპლექტი. გემის სანავიგაციო ნათურების დასახელება გემზე.

HRAP (HRAPTSY) - დასაკეცი კაუჭი ორი, ერთმანეთის მიმართ განლაგებული, კაკვები.

გვერდითი რეზისტენტობის ცენტრი - შედეგიანი ჰიდროდინამიკის გამოყენების წერტილი

წყლის წინააღმდეგობის მექანიკური ძალები იახტის გვერდითი დრიფტის მიმართ.

BALANCE OF YACHT - ჰორიზონტალური მანძილის შემცირება იახტის ცენტრსა და იახტის გვერდითი წინააღმდეგობის ცენტრს შორის. ციკლონი არის ვრცელი ჰაერის მორევი დაბალი წნევის ზონის გარშემო, რომელიც მოძრაობს საათის ისრის საწინააღმდეგოდ ჩრდილოეთ ნახევარსფეროში (სამხრეთ ნახევარსფეროში საათის ისრის მიმართულებით). ჰ

CHIKSTAY - ხელსაწყო (წელი) საზურგეების (ფორდუნების) დაძაბულობის რეგულირებისთვის, როდესაც ერთზე მეტი საყრდენი ერთ მექანიზმში აერთიანებს გემბანთან ახლოს. წიწილები - დანართები ანძაზე მოკლე ზოლების სახით, გრძელ-სალინგის დასაჭერად.

SHVARTOV - კაბელი (სამაგრი კაბელი), რომელიც შექმნილია იახტის ნავმისადგომზე დასამაგრებლად

ან სხვა გემზე. ისინი იყოფა გრძივი, დამჭერი და ზამბარებად.

MOORING - მოქმედებების ერთობლიობა იახტის დასაყრდენ ადგილზე მისასვლელად და დასამაგრებლად.

დასამაგრებელი მოწყობილობა - შუბები, ბორბლები, ზღურბლები, ხედები და სხვა აღჭურვილობა, რომელიც განკუთვნილია დასამაგრებლად. DOCKLET - მოწყობილობა ფარფლის სახით, რომელიც იკეცება იახტის კორპუსში (ხანჯლის ჭაბურღილი) და უზრუნველყოფს სტაბილურობას და დრიფტის შემცირებას დაშვებულ მდგომარეობაში. SHVERTBOT - ზედაპირული ნაკაწრის იახტა ხანჯლით და ამწევი, დაკიდებული საჭით.

SHVERTS - შამფურები ეკიდა იახტის გვერდებზე.

SHIRSTREK - გარე კანის ზედა ქამარი.

გულსაკიდი არის მოკლე, რბილი კაბელი თვალით, თითის ან ბლოკით ბოლოში, შექმნილია ტვირთის ასაწევად. SHKERT (SHTERT) - მოკლე და თხელი კაბელი დამხმარე სამუშაოებისთვის.

SHKIMUSHGAR - ერთჯაჭვიანი კანაფის ხაზი.

SKOT - დარტყმა, დამაგრებული ირიბი იალქნის სწორი ან ქვედა უკანა კუთხის ქვედა კუთხეში და გადატანილი გემის უკანა მიმართულებით. ფურცელი აკავებს აფრების ლუფს სასურველ მდგომარეობაში. ბუმ-ფურცლებისთვის აღჭურვილია ამწეები, რაც საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ ბუმი ქარის მიმართ სწორი კუთხით.

შლანგი - კაბელის ერთი სრული შემობრუნება რაღაცის გარშემო.

SHLATGTOV - ფოლადის სხივი, რომელიც ჩასმულია ზედა ანძაში მის შესანარჩუნებლად.

SLIP - ერთანძიანი იახტების ბერმუდის მცურავი შეიარაღების სახეობა ერთი წინა იალქნით - სტესეილ (foca staysail). SLIP-BEAMS - მოწყობილობა ორი სხივის სახით, რომელსაც აქვს გემის დაკიდების, დაჭერისა და ნავის ზღვაზე ჩამოსვლის მექანიზმი. ჩარჩო - განივი ნაკრების მთავარი მრუდი სხივი, საფარის საფუძველი.

ინტერვალი - მანძილი ჩარჩოებს შორის. განასხვავებენ კონსტრუქციულსა და თეორიულს.

SPIGAT - ხვრელი წყლის თავისუფალი ნაკადისთვის ჰორიზონტალურ სიბრტყეში.

SPILE - დიდი კარიბჭე ვერტიკალური ღერძით, წამყვანის ჯაჭვისა და დასამაგრებელი ხაზების არჩევისთვის.

SPOR - ნებისმიერი ვერტიკალური სპარის ქვედა ბოლო, ისევე როგორც მშვილდოსნის შიდა ბოლო. გაზაფხულზე - გრძივი სამაგრები მშვილდიდან მშვილდისკენ ან მშვილდისკენ.

SHPRINTOV (SHPRINT) - ლიანდაგი, რომელიც დიაგონალზე გადაჭიმულია ოთხკუთხა, სპრინტი, ირიბი იალქანი. SPRIT-BUCKEN - აყვავების ეტაპები.

SPRUYT - კაბელი, რომელიც ატარებს დატვირთვას ორ ან მეტ წერტილამდე.

SHIPLE BELT - კორპუსის მოპირკეთებული ქამარი კელის მიმდებარედ.

STAG - დგას გაყალბების ხელსაწყო, რომელიც მდებარეობს იახტის DP-ში და ხსნის ანძას მშვილდიდან. იახტებზე ყველაზე დაბალი დგომა არის მთავარი, რომელიც მოდის ანძის ზემოდან - ზედა დგომა, მათ შორის არის შუალედური გაჩერებები. თუ დარჩენა გამოიყენება აფრების გასაშლელად, მაშინ მას აფრების სახელი ერქმევა. ზედა ნაწილების დამაკავშირებელი ნაბიჯი

ანძებს, ჰქვია დარჩენა-კარნაგი. იხილეთ აგრეთვე ზურგი.

STAG-PIRS - პროფილი ლიპაზთან ერთად (ამისთვის staysail lyktros), რომელიც ფარავს ყოფას.

STEVNI-ღერო და სტერნპოსტი.

STERT - იხ. sketr.

STOCK - ჯოხი წამყვანის ღერძზე.

WHEEL - კურსის მართვის ორგანო საჭესთან დაკავშირებული ბორბლის სახით.

STURTROS - ფოლადის კაბელი (ჯაჭვი), რომელიც ემსახურება ძალის გადატანას საჭიდან საჭეზე.

ბაიონეტი - ზღვის კვანძის ელემენტი.

შუნერი - მცურავი გემი დახრილი შეიარაღებით და ორი ან მეტი ანძის. ორანძიან შუნერებზე წინა ანძა ტოლია ან უფრო დაბალია, ვიდრე უკანა.

EZELGOFT - ჭედური ხის ნაჭერი ან სამჭედლო ორი ხის ხის დასამაგრებლად, აქვს ორი ნახვრეტი - კვადრატული და მრგვალი. ოთხკუთხედი, მას ათავსებენ ნაძვის ხის თავზე ან კონდახზე და მრგვალი ემსახურება დამატებითი ხის გავლას. (ანძა - ზედა ანძა, მშვილდოსანი - ჯიბი და სხვ.).

ERNST-BACKSHTAGI - დარტყმა გაფის დარტყმით (გვერდებიდან და მწვერვალამდე) დასაჭერად.

ESTUARY - ყურე მდინარის შესართავთან, მოქცევის დინების მიდამოში.

YUT - ზედნაშენი მწვერვალში. იახტებზე პუპს გემბანის უკანა ნაწილს უწოდებენ.

UFERS - მრგვალი, ხის ბლოკი საბურავის გარეშე, სამი ნახვრეტით, გაყვანილობის ლანგრის ჩავარდნისთვის.

ANCHOR LIGHTS - (თეთრი, წრიული), გემის გამორჩეული ნათურები სამაგრზე.

YAL არის საზღვაო ძალების მრავალწახნაგიანი (ორზე მეტი) ნავი.

YACHT - გემი დასასვენებლად (მცურავი ან მოტორიანი), ტონაჟის შეზღუდვის გარეშე.

გვერდი 2 4-დან

გაკ- კაბელების და ჯაჭვების ბოლოზე დამაგრებული ფოლადის კაუჭი, რომელიც გამოიყენება ნავების, ტვირთის ასაწევად და ბუქსირებისთვის.

ბისკვიტი- ჭვავის ან ხორბლის ფქვილისგან დამზადებული კრეკერი, რომელსაც იყენებდნენ სამხედრო მცურავი ფლოტის გემებზე პურის არარსებობის შემთხვევაში.

ტაკი- გემის პოზიცია ქართან მიმართებაში. მარცხენა G. - ქარი უბერავს მარცხენა მხარეს, მარჯვენა G. - ქარი უბერავს მარჯვენა მხარეს.

განდონოვოდ- წყლის ძრავა გასაბერ ნავზე.

"ლურჯი ლენტი"- პრიზი ლურჯი ლენტის სახით, რომელიც დააწესა ინგლისურმა გადამზიდავმა კომპანია "Kunar White Star Line"-მა მე-19 საუკუნის დასაწყისში და გადასცა ევროპა-ამერიკის ხაზის ყველაზე სწრაფ გემს. დიდი ხნის განმავლობაში ლიდერი იყო ამერიკული სამგზავრო ლაინერი შეერთებული შტატები. ძრავის სიმძლავრით 235,000 ცხენის ძალა, მან განავითარა 37 კვანძი სიჩქარე და 82 საათსა და 40 წუთში გადალახა ატლანტის ოკეანე. 1969 წელს ლაინერის გაუქმების შემდეგ, რეკორდისთვის ბრძოლას ნავები შეუერთდნენ. 1982 წელს 22 მეტრი ნავი Virgin Atlantic Challenger II-მა გააუმჯობესა Big Yu დრო 2 საათით და 10 წუთით. ოთხი წლის შემდეგ 33,5 მეტრიანი Gentry Eagle ატლანტის ოკეანე 62 საათსა და 7 წუთში გადალახა. თუმცა, ორივე ეს ჩანაწერი არ იქნა აღიარებული. გემებმა გზაზე საწვავის შევსება მიმართეს. პირველი გემი, რომელმაც საუკეთესო დრო აჩვენა და ყველა წესი შეასრულა, იყო 73 მეტრიანი კატამარანი „ზღვის კატა“. 1990 წელს მან 80 საათში გადალახა ატლანტის ოკეანე საშუალო სიჩქარით 37,5 კვანძი, დაწვა 220 ტონა დიზელის საწვავი. ორი წლის შემდეგ, "ლენტი" ჩაჭრა 67,7 მეტრიანი ტურბინიანი ნავი Destriero, რომელიც აჩვენებდა საშუალო სიჩქარეს 53,09 კვანძს.

გრინვიჩი- ლონდონის გარეუბანი, სადაც მდებარეობდა 1657 წელს დაარსებული ასტრონომიული ობსერვატორია. საერთაშორისო შეთანხმებით, 1884 წელს გრინვიჩის ობსერვატორიაში გამავალი მერიდიანი გეოგრაფიული გრძედის ათვლაში საწყისად იქნა მიღებული და ეწოდა გრინვიჩის მერიდიანი. მისგან ასევე ითვლება უნივერსალური და სტანდარტული დრო.

გაფი- 1- სპარი, რომელზედაც ირიბი იალქნის ლუფია შემოსილი. 2. ანძის გასწვრივ აწეული სპარები კუთხით, რათა ატარონ დროშა დღის განმავლობაში მოძრაობაში, ხოლო ღამით - გაფის განათება.

ჰიდროაკუსტიკური ჟურნალი- აბსოლუტური ჟურნალი, მუშაობს ექო ხმის პრინციპით. უზრუნველყოფს საკმარის სიზუსტეს არაუმეტეს 300 მეტრის სიღრმეზე. არსებობს დოპლერი და კორელაციური ჰიდროაკუსტიკური ჩამორჩენა. დოპლერის ჰიდროაკუსტიკური შეფერხებების მოქმედება ემყარება გემის ფსკერთან მიმართებაში მოძრაობით გამოწვეული მიღებული სიგნალის სიხშირის გაზომვას, კორელაციის ჩამორჩენას - ქვედა ტოპოგრაფიული ჩანაწერის შედარებაზე, რომელიც მიღებულია ორი მიმღების მიერ (ერთი ემიტერით), რომელიც მდებარეობს ფსკერზე. დიამეტრულ სიბრტყეში ერთმანეთისგან გარკვეულ მანძილზე. სიჩქარე განისაზღვრება დროით მსგავსი რელიეფური ჩანაწერების მიღებას შორის.

ჰიდროდინამიკური ჟურნალი- ფარდობითი ჩამორჩენა, რომლის მოქმედება ემყარება მომავალი წყლის ნაკადის სიჩქარის სიდიდის გათვალისწინებას. უმარტივეს შემთხვევაში, იგი შედგება ჭურჭლის ფსკერის ქვეშ გამოყვანილი ორი მილისგან. ერთი მათგანის გახსნა ჭურჭლის მშვილდისკენ არის მიმართული, მეორე კი უგულებელყოფა. გემის სიჩქარე განისაზღვრება მილებში წყლის სვეტების სიმაღლეების სხვაობით. 5 კმ/სთ-ზე მეტი სიჩქარით და 7 ქულაზე ნაკლები ტალღებით, მას შეუძლია გაზომოს 1 კმ/სთ-მდე შეცდომით.

ჰიდრავლიკური წამყვანი- ნებისმიერი მექანიზმის სიმძლავრე, რომელიც შედგება ჰიდრავლიკური ტუმბოსა და ჰიდრავლიკური ძრავისგან (ჰიდრავლიკური ცილინდრი), რომლებიც დაკავშირებულია მილსადენებით სამუშაო სითხის (ზეთის) მიწოდებისთვის. პატარა ნავებზე გამოიყენება საჭის, ჯალამბარისა და პროპელერის სამართავად.

გიკი- ჰორიზონტალური შუბი, რომელიც მიმაგრებულია ანძაზე გემბანის ზემოთ მცირე სიმაღლეზე და ჭურჭლის უკანა ნაწილის თავისუფალი ბოლოდან. ირიბი იალქნის ლუფი ბუმზეა შეკრული.

გიცი- პატარა ამწეები, რომელთა მოძრავი ბლოკი მიბმულია რაიმე სახის ვარდნაში.

გიტოვს- გაყალბებული ხელსაწყოები, გამოიყენება სწორი წყვილებისა და ტრისელების გასაწმენდად. პირდაპირი აფრების ნაჭრები აზიდავს ეზოსკენ, gl1 იალქნები. Trisail gits გაიყვანს აფრები გაფის და ანძა.

გორდენი- დარტყმა, გადის ფიქსირებული ერთსაბურღი-II ბლოკით.

გროტო- I. სწორი იალქანი, ყველაზე დაბალი მთავარი ანძის მშვილდის მეორე ანძაზე), მიბმული მაგისტრალზე. 2. პეას სახელებში დამატებული სიტყვა. იალქნები და გაყალბება მთავარი ანძის ზემოთ.

გროტო-ნახტა- მეორე ანძა გემის მშვილდიდან.

გონივრული რამ- ზოგიერთი ნაწილის ზოგადი სახელწოდება, რომელიც შედის გემის აღჭურვილობაში. კარგ ნივთებს მიეკუთვნება ბუჩქები, იხვები, ბალიშების ფიცრები, კარები, ლუქები, ღობეები, სამაშველო ხაზები, ილუმინატორები, სკუპერები, ბორკილები, კიბეები და ა.შ.

დიამეტრული სიბრტყე- წარმოსახვითი ვერტიკალური სიბრტყე, რომელიც გადის გემის ღეროსა და ღეროში

გემის მორთვა- გემის დახრილობა გრძივი ვერტიკალური სიბრტყეში წყლის ზედაპირთან მიმართებაში. შესაბამისად მკერდზე არის D., მშვილდზე კი დ.

დმრიკ-ფალი- სირბილის გაყალბების დაძლევა, რომელიც ემსახურება გაფის აწევას სარჩელის ბოლომდე.

Heaver- ხელსაწყო გაყალბებისა და ნაოსნობისთვის, წარმოდგენილია პატარა ცილინდრული ხის ნაჭერით წვეტიანი ახალგაზრდებით. იგი გამოიყენება როგორც ბერკეტი ბოლოების ამოღებისას.

Dryrep- დარტყმა მარსის ამაღლებისთვის.

დრეკტოვი- ჯაჭვის წამყვანის თოკი (დრეიკი).

მოხარეთ- მდინარის კალაპოტის მოსახვევი.

ინდუქციური ჟურნალი- ფარდობითი ჩამორჩენა, რომლის მოქმედების პრინციპი ემყარება დამატებითი EMF-ის წარმოქმნას გემის წრედში მოძრაობისას (რომლის ნაწილია ზღვის წყალი), რომელიც მდებარეობს მაგნიტურ ველში, რომელიც შექმნილია სპეციალური სოლენოიდით, როდესაც მასში გადის ალტერნატიული ელექტრული დენი.

კავიტაცია- გაზით, ორთქლით ან მათი ნარევით სავსე სითხეში ღრუების (ბუშტების) წარმოქმნა კრიტიკულ მნიშვნელობის ქვემოთ წნევის ადგილობრივი შემცირების შედეგად. მაღალი წნევის ზონაში მოხვედრისას ბუშტები იფეთქება, წარმოქმნის დარტყმის დატვირთვას, საიდანაც ნადგურდება პროპელერების ზედაპირები, ტუმბოს იმპულსების პირები, ჰიდროფოლიები და ა.შ., რაც ამცირებს მათ მომსახურების ხანგრძლივობას და ასევე ამცირებს ინსტალაციის ეფექტურობას.

ნავი- სტაციონარული ძრავით და არაუმეტეს 40 ტონა გადაადგილებით მცირე ზომის გემების ზოგადი სახელწოდება.

კარდინალური სისტემა -კარდინალურ წერტილებზე სანავიგაციო ნიშნების დაყენების სისტემა. იგი გამოიყენება ექსკლუზიურად საზღვაო გზებზე.

Deadrise -ჭურჭლის განივი პროფილისთვის დამახასიათებელი. მას აქვს რიცხვითი მნიშვნელობა - მკვდარი კუთხე (deadrise) - იხ. გემის კორპუსს, როგორც წესი, ახასიათებს ორი მკვდარი კუთხით - შუა გემისა და ტრანსმისი. დაბალი აწევის შემთხვევაში, გემებს აქვთ უფრო მცირე ამოფრქვევა და დაბალი სია ცირკულაციის დროს, თუმცა, მათ აქვთ საკმარისად მაღალი დახრილობა (აქედან გამომდინარე, დასაგეგმ გემებს აქვთ დიდი მკვდარი კუთხე ტრანსომზე) და დიდი დარტყმითი დატვირთვები კორპუსზე გადაადგილებისას. ტალღა. დიდი მდგრადობით, გემებს აქვთ დაბალი სტაბილურობა სტაციონარული და დაბალი სიჩქარით, ასევე ოდნავ მეტი ჰიდროდინამიკური წინააღმდეგობა დაბალი სიჩქარით. 10 გრადუსზე ნაკლები კუთხის მქონე გემებს უწოდებენ ბრტყელძირიანს, 10-დან 15-მდე - ზომიერად, 15-დან 20-მდე - ძლიერად და 20-ზე მეტი - "ღრმა V". პრაქტიკაში, 26 გრადუსზე მეტი კუთხის მქონე გემები იშვიათად გვხვდება.

მუხლი -ლითონის კონსტრუქცია, რომელიც შექმნილია მასზე დასამაგრებლად დასამაგრებლად. დამონტაჟებულია ნავსადგურზე ან გემზე.

არხი -გემის უკანა ბოლო. ბარტყის ბრტყელ ჭრილს ტრანსომი ეწოდება. ცხარე საკვებს ვეშაპის ნავს უწოდებენ.

ფენდერი- ობიექტი, რომელიც არბილებს გემის კორპუსის დარტყმებს ნავმისადგომთან ან სხვა გემთან, მდებარეობს გვერდის გარე ზედაპირზე. როგორც კ. ხშირად იყენებს ძველი მანქანის საბურავებს.

კრუიზის სიჩქარე- გემის ყველაზე ეკონომიური სიჩქარის პირობითი სახელი.

მთელი ცეცხლი- ცეცხლი, რომელიც ანათებს ჰორიზონტის უწყვეტ რკალს 360 გრადუსით.

ჩამორჩენა- სანავიგაციო ინსტრუმენტი გემის სიჩქარისა და მის მიერ გავლილი მანძილის გასაზომად. არსებობს შედარებითი ჩამორჩენა (გაზომეთ სიჩქარე წყალთან მიმართებაში) და აბსოლუტური (ძირის მიმართ).

ლატერალური სისტემა- ნავიგაციის ნიშნების განთავსების სისტემა, რომელიც მიუთითებს გემის გასასვლელის მარცხენა და მარჯვენა კიდეებზე ან მის ღერძზე. გემის გადასასვლელის მარჯვენა კიდეზე დამონტაჟებულია წითლად შეღებილი ნიშნები, მარცხნივ - თეთრ (მდინარეებზე) ან შავ (წყალსა და ტბებზე) ფერში შეღებილი ნიშნები. გემის გადასასვლელის ღერძი მითითებულია გასწორებებით - ნაპირზე დამონტაჟებული დაწყვილებული ნიშნები, რომლებიც ადგენენ სწორ ხაზს, რომელიც ემთხვევა გემის გავლის ღერძს გარკვეულ სეგმენტზე. ზოგიერთ შემთხვევაში, ხაზები ასევე მიუთითებს გემის გადასასვლელის საზღვრებზე. HP ძირითადად გამოიყენება შიდა წყლის გზებზე.

ლეერი- დაჭიმული კაბელი, რომელიც გამოიყენება როგორც მოაჯირი.

პატარა ნავი- გემი, რომლის სიგრძე 7 ​​მ-ზე ნაკლებია და ნიჩბოსნური ხომალდი - ზომის მიუხედავად (PVVP).

მიდელ- გემის კორპუსის გადაკვეთის ხაზი და წარმოსახვითი ვერტიკალური სიბრტყე, რომელიც გადის გემის სიგრძის შუაზე და პერპენდიკულარულია ცენტრალური ხაზის მიმართ.

ზღვისკენ- გამოთქმა, რომელიც მიუთითებს იმაზე, რომ გემი ან მცურავი ობიექტი უფრო შორს არის სანაპიროდან, ვიდრე ვინმე სხვა. მაგალითად, ფრაზა "მოდით წავიდეთ ზღვისკენ" ნიშნავს, მოდით წავიდეთ უფრო შორს სანაპიროდან ღია ზღვაში.

ზღვის მილი- ზღვაზე მანძილების საზომი ერთეული, რომელიც უდრის დედამიწის მერიდიანის რკალის სიგრძეს 1`-ში. სხვადასხვა ქვეყანაში, მილი განისაზღვრება სხვადასხვა განედზე, ამიტომ მას აქვს განსხვავებული მნიშვნელობები. რუსეთში საზღვაო მილი აღებულია გრძედზე 44 გრადუსი 30 წუთი და არის 1852 მეტრი, დიდ ბრიტანეთში და იაპონიაში - 1853,18 მეტრი, იტალიაში - 1851,85 მეტრი. საერთაშორისო საზღვაო მილი 1852 მეტრია.

საავტომობილო რესურსი- ძრავის ან სხვა მექანიზმის მუშაობის დრო მათ კაპიტალურ შეკეთებამდე. იზომება სამუშაო საათებში.

ძრავიანი ნავი- პატარა ნავი გარე ძრავით.

ფრიბორდი -გვერდის ნაწილი წყლის ხაზის ზემოთ.

პროექტი(დრაფტი, ნაკადი) - მანძილი წყლის ზედაპირიდან გემის კორპუსის ყველაზე დაბალ წერტილამდე.

გემის სტაბილურობა- გარე ძალების მიერ წონასწორობიდან გამოყვანილი გემის უნარი ამ ძალების შეწყვეტის შემდეგ კვლავ დაუბრუნდეს საწყის მდგომარეობას. გემების თეორიაში განასხვავებენ სტატიკური სტაბილურობას და დინამიურ სტაბილურობას. სტაბილურობის საზომია მეტაცენტრული სიმაღლე.

გაშრობა- სანაპიროს ან ნაპირის ნაწილი, რომელიც ექვემდებარება მოქცევის ან ქარის გავლენის ქვეშ წყლის ნაკადის დროს.

განაგრძე -სიგნალიზაციის მეთოდი, რომელიც გამოიყენება გემების გავლის მხარეების კოორდინაციისთვის. ღიაა დივერგენციის მხრიდან, დღისით - თეთრი დროშით ან თეთრი პულსირებული ციმციმის ცეცხლით, ღამით მოციმციმე თეთრი შუქით. სინათლის სიგნალი განლაგებულია გვერდითი განათების ზემოთ და შედგება წყვილი განათებისგან თითოეული მხრიდან, რომელიც ანათებს ჰორიზონტის რკალს სხივიდან 112,5 გრადუსზე.

პაიოლი- ადვილად მოსახსნელი იატაკი, რომელიც ფარავს ჭურჭლის ძირს.

უღელტეხილის ნიშანი(სვეტი) - სანაოსნო სიტუაციის სანაპირო ნიშანი, რომელსაც აქვს სვეტის ფორმა ფარით. იგი დამონტაჟებულია მდინარის ორივე ნაპირზე, იმ ადგილებში, სადაც გემის გადასასვლელი (გადასასვლელი) ერთი ნაპირიდან მეორეზე გადადის.

სტანჩიონი- ვერტიკალური პოსტი, რომელიც წარმოადგენს კორპუსის სტრუქტურების ელემენტს, შექმნილია ვერტიკალური დატვირთვების შთანთქმისა და გადასაცემად. იგი დამონტაჟებულია გემბანებს შორის, კომპლექტის ისეთ ელემენტებზე დაყრდნობით, როგორიცაა კარლინგები, ჩარჩოები, სტრინგები.

პლაზა- გემის თეორიული ნახაზის სრული ზომით დაშლის ადგილი, რომლის მიხედვითაც მზადდება შაბლონები გარე საფარის ფურცლებისთვის და თარგები კომპლექტი ნაწილებისთვის. სამოყვარულო გემთმშენებლობაში ეს არის ავტოფარეხის, ანგარის, სპორტული დარბაზის ბრტყელი იატაკი (ან თუნდაც კედელი!), რომელიც გაფორმებულია სქელი მუყაოს, პლაივუდის ან მყარი დაფის ფურცლებით.

მბრუნავი საქშენი- საჭის ნაცვლად ბალერზე დამაგრებული მასიური რგოლი. გარდა იმისა, რომ აუმჯობესებს გემის კონტროლირებად დაბალ სიჩქარეზე, ის ზრდის პროპელერის ბიძგს.

სტერნდრივი(მკაცრი წამყვანი) - ტრანსმისია ჰორიზონტალური ლილვით, რომელიც კვეთს ტრანსომს. სტრუქტურულად, ეს არის ტრანსმის უკან მდებარე მექანიზმი, რომელიც საშუალებას აძლევს ხრახნის ბრუნვის ღერძს გადაადგილდეს ორ სიბრტყეში: ჰორიზონტალურად - ჭურჭლის გასაკონტროლებლად და ვერტიკალურად - ბრუნვის ღერძის დახრილობის კუთხის დარეგულირება ზედაპირთან შედარებით. წყლის, ისევე როგორც დაბრკოლებაზე დაჯახებისას, ისევე როგორც გარე ძრავას.

გარე ძრავა(გარე ძრავა) - პირველად გამოჩნდა დაახლოებით საუკუნის დასაწყისში. ამჟამად მას აწარმოებს რამდენიმე კომპანია სხვადასხვა ბრენდის სახელწოდებით. ყველაზე ცნობილი ბრენდებია: Evinrude/Johnson (აშშ), Honda (იაპონია), Mariner/Mercury (აშშ), Mitsubishi (იაპონია), Nissan (იაპონია), Selva ( იტალია), რუჯერინი ( იტალია), სუზუკი (იაპონია), ტოჰაცუ (იაპონია), იამაჰა (იაპონია), იანმარი (იაპონია). სიმძლავრის დიაპაზონი 2-დან 250 ცხ.ძ-მდე ყველაზე ფართოდ გამოყენებული ბენზინის ორტაქტიანი ძრავები. თუმცა, ბოლო დროს, ახალი გარემოსდაცვითი რეგულაციების შემოღებით, ოთხტაქტიანი ძრავები სულ უფრო და უფრო იწარმოება. საუკეთესო გარემოსდაცვითი მუშაობის გარდა, მათ ახასიათებთ საწვავის დაბალი მოხმარება, დაბალი ხმაური და ვიბრაციის დონე. ოთხტაქტიანი ძრავების ღირებულება 30-50 პროცენტით მეტია. ორი მწარმოებელი (Ruggerini და Yanmar) აწარმოებს დიზელის ძრავებს.

რედანი -რაფა ჩქაროსნული გემების კორპუსის ფსკერზე. ამცირებს ფსკერის წყალთან შეხების არეალს მაღალი სიჩქარით მართვისას.

რაიმ- ლითონის ბეჭედი. დამაგრების ადგილიდან გამომდინარე, იგი განკუთვნილია გემების დასამაგრებლად, გაყალბების სამუშაოების შესასრულებლად.

ბელი- განსაკუთრებული ბრძოლა გემის ზარში. თუმცა, ყველაზე ხშირად გემის ზარს ზარს უწოდებენ, რასაც მორემანები არასწორად მიიჩნევენ.

IALA სისტემა- ნავიგაციის საფრთხის დაცვის ერთიანი სისტემა მცურავი გამაფრთხილებელი ნიშნებით, მიღებული 1980 წლის ნოემბერში შუქურის ავტორიტეტების საერთაშორისო ასოციაციის (IALA) კონფერენციაზე. გამაფრთხილებელი ნიშნები იყოფა სისტემად "A" (წითელი ბუი ან შუქი მარცხნივ) და სისტემა "B" (წითელი ბუი ან შუქი მარჯვნივ). IALA სისტემა მოიცავს ხუთი ტიპის ნიშანს: გვერდითი, კარდინალური, ნიშნები ინდივიდუალური საფრთხისგან დაცვისთვის, ნიშნები სასტარტო წერტილებისა და ღერძების აღსანიშნავად (არხები) და გადასასვლელის შუაში (ღერძული ან სუფთა წყლის ნიშნები). გარდა ამისა, სისტემა ითვალისწინებს სპეციალური დანიშნულების ნიშნებს.

მკერდი- გვერდის ყველაზე ციცაბო მოსახვევის ადგილი, რომელიც გადადის ძირში. ლოყების ფორმის მიხედვით, გემები იყოფა გემებად მრგვალი ჩინის ხაზებით (იხ. ფიგურა ზემოთ) და გემებად მკვეთრი ჩინის ხაზებით (იხ. ფიგურა ქვემოთ). მრგვალი ჭურჭლის ჭურჭელი უფრო ადვილია (უფრო მცირე სველი ზედაპირის გამო), კორპუსის გაზრდილი სიმტკიცე (სტრესის კონცენტრაციის წერტილების არარსებობის გამო). ბასრი ნიკაპიანი გემები ითვლება უფრო სწრაფად, აქვთ გაზრდილი სტაბილურობა სტაციონარული და დაბალი სიჩქარით და იძლევა საშუალებას უკეთესად გამოიყენონ კორპუსის შიდა მოცულობა. მკვეთრი ლოყებიანი კონტურები ასევე უფრო შესაფერისია თვითმშენებლობისთვის, რადგან მათ აქვთ მარტივი ზედაპირი, რომელიც იშლება თვითმფრინავზე.

სლეინი- მოსახსნელი ქვედა იატაკი ნავზე, ნავზე და ა.შ.

სატელიტური სანავიგაციო სისტემა- GPS (გლობალური პოზიციონირების სისტემა) - სისტემების ზოგადი სახელწოდება, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ადგილის ზუსტი კოორდინატები დედამიწის სპეციალური ხელოვნური თანამგზავრების სიგნალების დამუშავებით. ეგრეთ წოდებულმა GPS მიმღებებმა ცოტა ხნის წინ მოიპოვეს პოპულარობა მცირე ნავების მფლობელებში. გარეგნულად ისინი ჰგავს პატარა რადიოსადგურს ანტენით, წონა 300-800 გ.მოდელიდან გამომდინარე, GPS მიმღებები განუწყვეტლივ ამუშავებენ სიგნალებს 8-12 თანამგზავრიდან და ასახავს კოორდინატებს LCD ეკრანზე 30-50 მეტრის სიზუსტით. როგორც წესი, GPS მიმღების ყველა მოდელს შეუძლია გამოთვალოს და განუწყვეტლივ აჩვენოს გემის სიჩქარე, შეინახოს რამდენიმე ასეულამდე გზა და შემდეგ მიუთითოს მოძრაობის მიმართულება თითოეულ მათგანზე. ამ მიმღებების შესაძენად სპეციალური ავტორიზაცია არ არის საჭირო. მოსკოვის მაღაზიებში უმარტივესი მოდელების ყიდვა შესაძლებელია 220-280 დოლარად.

გემის გადასასვლელი- წყლის სხეული შიდა სანავიგაციო მარშრუტზე, რომელიც განკუთვნილია გემების გადაადგილებისთვის და აღნიშნულია ადგილზე და რუკაზე.

ტომბუი- ათწილადი, რომელიც ემსახურება მოცემული წამყვანის ადგილმდებარეობის მითითებას. დაკავშირებულია ბუშით წამყვანთან.

რეგისტრირებული ტონა- 1 რეგისტრ ტონას შეესაბამება 2,83 კუბური მეტრი (100 კუბური ფუტი).

სხივი- მიმართულება ნებისმიერი ობიექტის მიმართ, პერპენდიკულარული გემის მსვლელობისას (დიამეტრული სიბრტყე). გემიდან ობიექტის მდებარეობიდან გამომდინარე (მარცხენა ან პორტის მხრიდან) განასხვავებენ მარჯვენა და მარცხენა ტრავერსიებს. მანძილს ჭურჭლიდან ობიექტამდე ტრავერსი მანძილი ეწოდება.

ფირფიტის მორთვა- ჰორიზონტალური ფირფიტა, რომელიც დამონტაჟებულია ტრანსომზე, რათა ხელი შეუწყოს დაგეგმვას და შეამციროს გაშვებული მორთვა. ჩვეულებრივ, მას აქვს შესაძლებლობა მოახდინოს დახრილობის კუთხის რეგულირება ტრანსომთან მიმართებაში, რაც საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ ყველაზე ხელსაყრელ მცურავ რეჟიმს ნავის ან ნავის დატვირთვის სხვადასხვა ვარიანტებისთვის.

კუთხის სვეტი(S-drive, sail drive) - გადაცემათა კოლოფი ვერტიკალური ლილვით, რომელიც კვეთს გემის ფსკერს. იშვიათ შემთხვევებში მას აქვს მობილურობა ჰორიზონტალურ სიბრტყეში გემის გასაკონტროლებლად.

კვანძი- სიჩქარის არასისტემური ერთეული, რომელიც შეესაბამება 1 საზღვაო მილს საათში (1,852 კმ/სთ).

ბიძგების საყრდენი- საკისარი, რომელიც აღიქვამს და გადასცემს გემის კორპუსს პროპელერის ღერძულ გაჩერებას წინ და უკანა დარტყმებზე. მცირე სიმძლავრის საზღვაო ძრავებში, როგორც წესი, ის ჩაშენებულია გადაცემათა კოლოფში. აბსოლუტურად აუცილებელია გემებზე დამონტაჟებული საავტომობილო და ტრაქტორის ძრავებისთვის, რომელთა ამწე ლილვის საკისრები არ არის გათვლილი პროპელერიდან დატვირთვის მისაღებად. ჩვეულებრივ კუთხოვან საკისრებს შეუძლიათ შთანთქას ღერძული დატვირთვა, რომელიც უდრის მათი რადიალური დატვირთვის სიმძლავრის 20-25 პროცენტს. თუ პროპელერის გაჩერება აღემატება ამ მნიშვნელობას, უნდა იქნას გამოყენებული კუთხოვანი კონტაქტი, სფერული ან შეკუმშული საკისრები. მდინარის რეესტრის რეკომენდაციების მიხედვით, ბიძგების საყრდენმა უნდა აღიქვას ღერძული ძალა [H], რომელიც 10-ჯერ აღემატება ძრავის სიმძლავრეს ცხენის ძალით.

იხვი- სპეციალური ორრქიანი ჩამოსხმა ან ჭედვა, რომელიც ფიქსირდება საყრდენზე ან გემის სხვა ადგილას და ემსახურება მასზე კაბელების დასამაგრებლად.

საყრდენი- გვერდითი მოპირკეთების მსუბუქი ქამარი, რომელიც მაღლა დგას ზედა გემბანზე. ემსახურება გემბანის დაცვას და წყალდიდობისგან დაცვას.

ყალბი კილი- 1) დაფები, სხივები ან ლითონის ზოლები შეკერილი ჭურჭლის კედელზე, რათა დაიცვას იგი მიწასთან შეხებისას დაზიანებისგან. 2) მძიმე ტყვიის ან თუჯის ბალასტის კილი იახტებზე, რომელიც ხელს უშლის მათ ჩამოსხმას და გადახვევას.

ფიორდი- ვიწრო, ღრმა, განშტოებული ყურე (ყურე) მაღალი კლდოვანი ნაპირებით.

წინამორბედი- ჭურჭლის მშვილდი განყოფილება ღეროდან პირველ (ვერძის) ნაყარამდე.

ღერო- ხის ან ლითონის სხივი გემის თასში, რომელზედაც ფიქსირდება კორპუსის მშვილდის ბოლო გარე კანი და რომელიც ქვედა ნაწილში გადადის კედელში.

ფოფანი- ნიჩბიანი ნავის სახეობა.

ფრიბორდი- გემის ბორდი.

ფუტოკები- ხის გემების კომპოზიტური ჩარჩოების ნაწილი. ზედა ფუტოქსს ტოპტიმბერს ეძახიან, ქვედას ფლორტიმბერს.

ძირი- ბოძი ან სარკინიგზო განყოფილებები სიღრმის გასაზომად ან წყლის დონის მონიტორინგისთვის ზღვაში, ტბაში, მდინარეში.

გემის სიმძიმის ცენტრი- გემის ყველა ელემენტზე მოქმედი მიზიდულობის შედეგად მიღებული ძალების გამოყენების წერტილი.

სამაგრები- კაბელი (ჯაჭვი) დასამაგრებლად.

შირსტრეიკი- გემის ზედა გემბანის გვერდითი მოპირკეთების ქამარი. ეს არის ერთ-ერთი მთავარი გრძივი კავშირი და მზადდება უფრო სქელი, ვიდრე დანარჩენი გარსების ქამრები.

შკიმუშგარი- თხელი (არაუმეტეს 25 მმ) ფისოვანი ხაზი. გამოიყენება გაყალბებაში.

შლანგი- კაბელის ერთი შემობრუნება რაღაცის გარშემო.

ჩარჩო- გემის კორპუსის გარე კანის გამაგრება, რომელიც მდებარეობს განივი სიბრტყეში.

სივრცე- მანძილი ორ მიმდებარე ჩარჩოს შორის.

სკუპერი- ხვრელი წყლის დრენაჟისთვის საყრდენში ან წყალსატევში.

შტურტროსი- კაბელი, რომელიც აკავშირებს საჭეს ტილერთან.

შუგა- ფხვიერი ყინულის პატარა ნაჭრები და თოვლის ღრუბლები, რომლებიც წყალში ჩნდება გაყინვამდე.

კაბოლკა- ბოსტნეულის კაბელის ყველაზე თხელი კომპონენტი? გრეხილი კანაფის, აგავას ან სხვა მცენარეების ბოჭკოებისგან.

კალიშკა- მარყუჟი კაბელზე, რომელიც დამზადებულია მისი გაშვებული ან ფესვის ბოლოდან ისე, რომ კაბელი გადაკვეთს თავის თავს, ან წარმოიქმნება კაბელის გადაჭარბებული გადახვევის შედეგად.

გადართვა- 1. იულში ჩასმული მყარი ხის კონუსის ფორმის ნაჭერი. ისე რომ ბოლო ns არ იყოს გამკაცრებული - 2, ცილინდრული ფორმის პატარა ხის ბლოკი მრგვალი ჩაღრმავებით (ბალი) შუაში - ქვემოთ შემობრუნებული დროშების დასაკავშირებლად იმ საყრდენებთან, რომლებზეც ისინი აწეულია.

კლსტენი- შკიმუშგარის, თხელი ხაზის ან მავთულის ფენა, რომელიც გადახურულია კაბელის გარშემო მისი დაღმართის საწინააღმდეგოდ, ნახევრად მუშკელის დახმარებით.

სერვისი- სპეციალური ტიპის გაყალბება, რომელიც შედგება პედლისგან; ჩამოჭრილ და დაწებებულ კაბელზე, დაადეთ გალია [კაბელის კაბელის] გასწვრივ ისე, რომ მისი თითოეული შლანგები გადაფაროს მეორეზე. მას შემდეგ, რაც მთელ კაბელს საწნეხში ფარავდნენ და ბოლოები გამაგრდნენ, ნახევრად მუშკელის დახმარებით იწყებენ კაბელის გარშემო გალიის (შქიმუშგარ. წვრილი ხაზი ან მავთული) დადებას მისი დაღმართის საწინააღმდეგოდ.

ჯიბ- ირიბი სამკუთხა იალქანი, რომელიც მოთავსებულია „ოკ-მასტის“ წინ.

მუხლებზე- დაწყვილებული ლითონის კვარცხლბეკები ჩამოსხმული საყრდენი-"ლ-ფირფიტასთან ერთად. კკელტები დამონტაჟებულია გემბანზე თვითმფრინავის წინა და უკანა ნაწილებში და გვერდების გასწვრივ. ისინი ემსახურებიან კაბელების დამაგრებას სამაგრის დროს.

Knop- კვანძი გასქელების სახით კაბელის ბოლოში მისი ფესვის დასამაგრებლად ან დასამაგრებლად.

კალამი (*ცხვრის ფეხი*)- ერთგვარი კვანძი შეკუმშვისთვის.

კუშ- ლითონის რგოლი კაბელის გარე ზედაპირზე შესაბამისი სისქის ღარით,

კ ოფელ ნაგელი- ხის ან ლითონის ჯოხი სახელურით ზედა ბოლოში, ჩასმული ყავის ბარის ბუდეში, მასზე გაშვებული ხელსაწყოების შესაფუთად;

კ ოფსლ-ფიცარი- ხის ან ლითონის სხივი ნახვრეტებით hofel-nagel I.-ისთვის, რომელიც დამაგრებულია გემბანზე ჰორიზონტალურად ანძებთან და გვერდით შიგნიდან;

გრომეტი- კაბელის ძაფებიდან გადაგრეხილი რგოლი. კრენგელები ცვლის სლინგებს, ჩასმულია იალქნების ლუფებში ღეროებში შესაკრავისთვის, ზედ ადევს ძაფებზე თასმებს სკონის ქვეშ m-rigging-Kubrick - 1. საცხოვრებელი კვარტალი გუნდისთვის, 2- ერთ-ერთის სახელი. მცურავი ხომალდის გემბანები, რომელზეც გუნდი ცხოვრობდა.

სიმსუბუქე- 1. პატარა ჩანთა, ნაქსოვი კაბიდან, მუშტის ზომის, ქვიშით სავსე. ემსახურება როგორც ტვირთს სროლის ბოლოში მისი მიწოდებისთვის. 2. სავაჭრო საზღვაო ფლოტში ეს ტერმინი ეხება სროლის ხაზს.

ლეერი- ლითონის ღერო ან მჭიდროდ დაჭიმული ბოსტნეულის ან ფოლადის კაბელი. გამოიყენება იალქნების დასაკრავად, ჩარდახების ასაზიდად, ტანსაცმლის გასაშრობად და ა.შ. ხელბორკილებს ასევე უწოდებენ თოკებს, რომლებიც დამაგრებულია თაროებზე, რომლებიც ცვლის გემის საყრდენს და თოკებს, რომლებიც გამოყვანილია ქარიშხლის დროს ადამიანების ჩამოვარდნისა და გემზე გადავარდნის თავიდან ასაცილებლად.

ხაზი- მოკლე თოკი თითის სისქით, ბოლოში კვანძით. რომელსაც იყენებდნენ მეზღვაურების დასასჯელად.

ტენჩი- თხელი ბოსტნეულის კაბელი დიამეტრით 3.8 დან! 1.2 მმ, ქუსლებიდან გადაგრეხილი. წნული ხაზები გამოიყენება სიშალის ჰალიარებისთვის და ლაგლინებისთვის.

ლისელი- დამატებითი იალქნები გ. ტრაპეციის ფორმა, რომლებიც მოთავსებული იყო პირდაპირი აფრების გარე გვერდებზე მელა-სპირტებზე.

ლისელ-რიკი- ფილები, რომლებზედაც მელა არის შეკრული.

ლისელის სპირტები- წვრილი ნაძვის ხეები ფოკასა და გროტო-ეზოებზე და წინა და მთავარ მარსის ეზოებზე, გამოიყენება მელაების დასაყენებლად.

ლაპი- თოკი. ეფუძნება ბლოკებს ან ლუფერებს შორის.

ლოტი- სიღრმის საზომი მოწყობილობა - აპარატის პრინციპის მიხედვით, ლოტები იყოფა მექანიკურ, მექანიკურ და ექო ხმოვანებად.

ლოტლინი- ხაზი ან კაბელი, რომელზეც მიმაგრებულია ლოტის დატვირთვა (წონა).

ლუიერები- მრგვალი, ხრახნიანი ან დასრულებული სპილენძის რგოლის ნახვრეტით იალქანში, ჩარდახში და ა.შ.

ამჟამად გემს სამხედრო ხომალდს უწოდებენ. ტანკერები, ნაყარი, ნაყარი, სამგზავრო ლაინერებიამ კატეგორიაში არ შედის საკონტეინერო გემები, ყინულმჭრელები და სამოქალაქო ან სავაჭრო ფლოტების ტექნიკური ფლოტის სხვა წარმომადგენლები. მაგრამ ერთხელ, გემების გარიჟრაჟზე, როდესაც კაცობრიობა ჯერ კიდევ ავსებდა მცურავი მიმართულებების თეთრ ადგილებს ახალი კუნძულების და თუნდაც კონტინენტების ბუნდოვანი მონახაზებით, ნებისმიერი მცურავი გემად ითვლებოდა. თითოეულ მათგანზე იარაღები იყო და გუნდი შედგებოდა სასოწარკვეთილი თანამოაზრეებისგან, რომლებიც მზად იყვნენ ყველაფრის გასაკეთებლად მოგებისა და შორეული ხეტიალის რომანტიკის გულისთვის. შემდეგ, ამ პრობლემურ საუკუნეებში, იყო დაყოფა გემების ტიპებად. სია, თანამედროვე დამატებების გათვალისწინებით, ძალიან გრძელი იქნება, ამიტომ ღირს იალქნიანებზე ფოკუსირება. კარგი, იქნებ ნიჩბიანი ნავები დაემატოს.

გალერეები

მათზე მოხვედრა შეუსაბამო წილია. ძველ დროში ასეთი სასჯელი ელოდათ დაუცველ დამნაშავეებს. ძველ ეგვიპტეში, ფინეთში და ელადაში ისინი უკვე იყვნენ. დროთა განმავლობაში გაჩნდა სხვა ტიპის გემები, მაგრამ გალერეებს იყენებდნენ შუა საუკუნეებამდე. იგივე მსჯავრდებულები ასრულებდნენ მთავარ მამოძრავებელ ძალას, მაგრამ მათ ზოგჯერ ეხმარებოდნენ ორ-სამ ანძზე დამაგრებული სწორი ან სამკუთხა იალქნები. თანამედროვე კონცეფციების თანახმად, ეს გემები არ იყო დიდი, მათი გადაადგილება მხოლოდ 30-70 ტონას შეადგენდა, ხოლო სიგრძე იშვიათად აღემატებოდა 30 მეტრს, მაგრამ იმ დღეებში გემების ზომა საერთოდ არ იყო გიგანტური. ნიჩბოსნები ისხდნენ მწკრივად, ისტორიკოსების აზრით, არაუმეტეს სამი ჰორიზონტალური იარუსისა. გალერეების შეიარაღება წარმოდგენილია ბალისტებითა და მშვილდ-ვერძებით, შემდგომ საუკუნეებში ამ იარაღს ავსებდნენ არტილერია. მოძრაობას, ანუ მოძრაობის სიჩქარეს ზედამხედველები აკონტროლებდნენ, რიტმს ადგენდნენ სპეციალური ტამბურებით და საჭიროების შემთხვევაში მათრახით.

ყეფს

ასე რომ, ქერქი (სახეობის სახელწოდება მოდის ფლამანდური სიტყვიდან "ქერქი") არის გემი სამიდან ხუთ ანძით. მისი ყველა აფრები სწორია, გარდა მიზენის (მკაცრი ანძის) ირიბი გაყალბებისა. ქერქი - გემები საკმაოდ დიდია, მაგალითად, კრუზენშტერნს აქვს სიგრძე დაახლოებით 115 მეტრი, სიგანე 14 მეტრი, ეკიპაჟი 70 კაციანი. მას შემდეგ, რაც ის აშენდა 1926 წელს, როდესაც ორთქლის ძრავები უკვე ფართოდ იყო გავრცელებული, მის დიზაინში ასევე შედის დამხმარე ელექტროსადგური, რომლის სიმძლავრეა თითქმის ერთი და ნახევარი ათასი კილოვატი, დატვირთული ორ მუდმივ საფეხურზე. დღესაც არ ჩანს გემის სიჩქარე დაბალი, აფრების ქვეშ ამ ბარგის სიჩქარე 17 კვანძს აღწევს. ტიპის დანიშნულება, ზოგადად, საერთოა მე-19 საუკუნის სავაჭრო ფლოტისთვის - შერეული ტვირთის, ფოსტისა და მგზავრების მიწოდება საზღვაო ხაზებით.

ბრიგანტინი იალქნებს ასწევს

ფაქტობრივად, იგივე ბარჟებს, ოღონდ ორი ანძის მქონე, ბრიგანტინებს უწოდებენ. ყველა განსხვავდება მათი დანიშნულებითა და სანავიგაციო თვისებებით. ბრიგანტინები გამოირჩევიან სისწრაფითა და სიმსუბუქით. მცურავი აღჭურვილობა შერეულია, წინა მხარეს (წინა ანძა) აფრები სწორია, ხოლო მთავარ იალქებზე ირიბი. ყველა ზღვის მეკობრეების საყვარელი გემი. ისტორიულ წყაროებში მოხსენიებულია ბრიგანტინები ეგრეთ წოდებული "ბერმუდის გროტოთი", ანუ სამკუთხა იალქანი, რომელიც გადაჭიმულია ლიკტროსსა და ლუფს შორის, მაგრამ ამ სახეობის არც ერთი გადარჩენილი წარმომადგენელი ვერ დაიკვეხნის. თუმცა, ეს ნიუანსები მხოლოდ სპეციალისტებს აინტერესებთ.

ფრეგატები

ფლოტის განვითარებით, ზოგიერთი ტიპის საბრძოლო ხომალდი გამოჩნდა, ზოგი გაქრა, ზოგი კი სხვა მნიშვნელობას იძენს. ამის მაგალითია ფრეგატი. ეს კონცეფცია გადარჩა უფრო გვიანდელ სახეობებს, როგორიცაა რკინა, დრედნოტი და საბრძოლო ხომალდებიც კი. მართალია, თანამედროვე ფრეგატი დაახლოებით შეესაბამება საბჭოთა კონცეფციას დიდი წყალქვეშა გემის შესახებ, მაგრამ ის უფრო მოკლედ და რაღაცნაირად ლამაზად ჟღერს. თავდაპირველი გაგებით ეს ნიშნავს სამ ანძიან ხომალდს ერთი საარტილერიო გემბანით 20-30 იარაღზე. მე -17 საუკუნიდან ზედსართავი სახელი "დუნკერკი" დაემატა სიტყვა "ფრეგატს", რაც ნიშნავს უპირატეს გამოყენებას საზღვაო თეატრის ცალკეულ ზონაში პას დე კალეს მიმდებარედ. ეს ტიპი სწრაფი იყო. შემდეგ, როდესაც ავტონომიის რადიუსი გაიზარდა, მათ დაიწყეს უბრალოდ ფრეგატების დარქმევა. გადაადგილება - იმ დროისთვის საშუალო, დაახლოებით ყველაზე ცნობილ რუსულ ფრეგატს ეწოდა "პალადა", მასზე 1855 წელს განხორციელდა დიდებული ექსპედიცია აღმოსავლეთ აზიის სანაპიროებზე ადმირალ E.V. პუტიატინის მეთაურობით.

კარაველები

"ის გავიდა კარაველივით ..." - მღერის ცნობილ პოპ სიმღერაში. საზიანო არ არის მცურავი გემების ტიპების შესწავლა მომავალი ჰიტების ლექსების დაწერამდე. კომპლიმენტი გარკვეულწილად ორაზროვანი აღმოჩნდა. ყველა გოგონას არ სურს შედარება ამწევ, დიდ და საკმაოდ მძიმე გემთან. გარდა ამისა, კარაველის ცხვირი მაღლა აწეულია, რაც ასევე არასასურველ მინიშნებად შეიძლება ჩაითვალოს.

თუმცა, ძირითადად, ამ ტიპს, რა თქმა უნდა, აქვს კარგი ზღვისუნარიანობა. ის ყველაზე ცნობილია იმით, რომ კოლუმბმა თავისი ექსპედიცია მოაწყო ახალი სამყაროს სანაპიროებზე ზუსტად სამ კარაველზე (სანტა მარია, პინტა და ნინა). გარეგნულად ისინი შეიძლება გამოირჩეოდნენ ხსენებული აწეული ტანკებით (მშვილდის ზედამხედველობით), ასევე მცურავი აღჭურვილობით. სამი ანძაა, სწორი წინა იალქნებით, დანარჩენი კი ლათინური (ირიბი) იალქნებით.

დანიშვნა - შორეული საზღვაო და ტრანსოკეანური კამპანიები.

სიტყვიდან "კარაველი" მორფოლოგიურად მოდის რუსული სიტყვა "გემი". მან სახელი დაარქვა ცნობილ ფრანგულ სამგზავრო თვითმფრინავს, ძალიან ლამაზი.

კლიპერები

სწრაფი ნავიგაციისთვის იქმნება ყველა ტიპის გემი, მათ ყოველთვის არ ახსოვთ, მაგრამ არის გამონაკლისები. ვიღაც იტყვის სიტყვას "კრეისერი", შემდეგ კი გარშემო ყველა იფიქრებს რაღაცას - ზოგი "ავრორა", ზოგი "ვარიაგი". რაც შეეხება კლიპერებს, არსებობს მხოლოდ ერთი ვარიანტი - "Cutty Sark". ეს გრძელი და ვიწრო კორპუსის გემი ისტორიაში შევიდა რამდენიმე მიზეზის გამო, მაგრამ მისი მთავარი და ყველაზე მნიშვნელოვანი თვისება იყო მისი სიჩქარე. ეს იყო უამრავი კლიპერები და მათი ეკიპაჟები, რომლებიც ჩაის მიწოდებდნენ ჩინეთიდან, სწრაფად მიჰქონდათ ფოსტა შორეულ კოლონიებში და ასრულებდნენ დედოფლისთვის განსაკუთრებით დელიკატურ დავალებებს. და ეს ხომალდები თავიანთ საქმეს ასრულებდნენ ორთქლის გემების მოსვლამდე და ზოგიერთ შემთხვევაში მოგვიანებითაც.

გალეონები

ძველი ტიპის ხომალდების გავლისას არ შეიძლება არ გავიხსენოთ დიდი არმადა, რომელიც მე-16 საუკუნეში ბრიტანულ ფლოტს ეჯიბრებოდა. ამ შესანიშნავი ძალის მთავარი ერთეული იყო ესპანური გალეონი. იმდროინდელი არც ერთი მცურავი გემი ვერ შეედრებოდა მას სრულყოფილებაში. თავის არსში, ეს არის გაუმჯობესებული კარაველი, ტანკის შემცირებული ზეკონსტრუქციით (ეს „ამობრუნებული ცხვირი“ პრაქტიკულად გაქრა) და წაგრძელებული კორპუსი. შედეგად, ძველმა ესპანელმა გემთმშენებლებმა მიაღწიეს გაზრდილ სტაბილურობას, შეამცირეს ტალღის წინააღმდეგობა და, შედეგად, გაზარდეს სიჩქარე. მანევრირებაც გაუმჯობესდა. მე-16 საუკუნის სხვა ტიპის ხომალდები გალეონის გვერდით უფრო მოკლე და ზედმეტად მაღლა გამოიყურებოდა (ეს მინუსი იყო, ასეთი სამიზნის დარტყმა უფრო ადვილი იყო). ღორღის კონტურებმა (მკაცის ზედა სტრუქტურა) მართკუთხა ფორმა შეიძინა და ეკიპაჟის პირობები უფრო კომფორტული გახდა. სწორედ გალეონებზე გაჩნდა პირველი საპირფარეშოები (საპირფარეშოები), აქედან გამომდინარეობს სიტყვის წარმოშობა.

ამ "მე-16 საუკუნის საბრძოლო ხომალდების" გადაადგილება 500-დან 2 ათას ტონამდე მერყეობდა. ბოლოს ძალიან ლამაზები იყვნენ, ოსტატურ ჩუქურთმებს ამშვენებდნენ, ცხვირს კი დიდებული სკულპტურა დაგვირგვინდა.

შუნერები

არსებობს მსხვილი გემების ტიპები, რომლებიც გადაიქცნენ „მუშა ცხენებად“, რომლებიც შექმნილია მრავალფეროვანი საქონლის გადასაზიდად. მათ შორის განსაკუთრებული ადგილი სკუნერებს იკავებს. ეს არის მრავალანძიანი ჭურჭელი, რომლებიც გამოირჩევიან იმით, რომ მათი ორი ჭურვი მაინც ირიბია. ეს არის ტოპსაილ, სტესეილი, ბერმუდა ან გაფი, იმისდა მიხედვით, თუ რომელი ანძებია აღჭურვილი დახრილი იალქნებით. ამ შემთხვევაში, გასათვალისწინებელია, რომ ორმაგი ანძიანი ბრამსელის ან ტოპსაილ შუნერსა და ბრიგანტინს შორის ზღვარი ძალიან თვითნებურია. ეს ტიპი ცნობილია მე -17 საუკუნიდან. მან მიაღწია ყველაზე დიდ განაწილებას ამერიკულ სავაჭრო ფლოტში, კერძოდ, ვოლფ ლარსენმა, ჯეკ ლონდონის პერსონაჟი, მისი გუნდი მასზე ნადირობს შუნერზე. მასთან შედარებით სხვა ტიპის გემები უფრო რთული სამართავია (ჯ. ლონდონის აზრით, ეს პროცესი მარტოხელა მეზღვაურისთვისაც კი არის ხელმისაწვდომი). ყველაზე ხშირად, შუნერები იყო ორ და სამ ანძიანი, მაგრამ არის შემთხვევები, როდესაც აღჭურვილობა ბევრად უფრო მრავალრიცხოვანი იყო. თავისებური რეკორდი დაფიქსირდა 1902 წელს, როცა შვიდი ანძის მქონე გემი გაუშვეს (თომას ორ ლოუსონი, კვინსის გემთმშენებლობა).

სხვა ტიპის გემები

საერთაშორისო რეგატაზე მთელი მსოფლიოდან ჩამოსული მცურავი გემების ფოტოები ქვეყნდება გაზეთებში, ჟურნალებში და ვებგვერდებზე. ასეთი აღლუმი ყოველთვის მოვლენაა, ამ გემების სილამაზე არაფრით შეუდარებელია. ბარჟები, ბრიგანტინები, კორვეტები, ფრეგატები, კლიპერები, კეჩები, იახტები წარმოადგენენ ყველა ტიპის გემს, რომლებიც, საბედნიეროდ, დღემდე შემორჩა. ეს სპექტაკლი აშორებს ყოველდღიურ ცხოვრებას და მაყურებელს გადაჰყავს წარსულ საუკუნეებში, სავსე თავგადასავლებითა და შორეული ხეტიალის რომანტიკით. ნამდვილმა მეზღვაურმა უნდა დაეუფლოს ნაოსნობის ნავიგაციის ხელოვნებას, როგორც ამბობენ ბევრ ქვეყანაში, მათ შორის ჩვენშიც. სამოსელზე ასვლის შემდეგ, გაშალეთ აფრები და ჩაისუნთქეთ ზღვის თავისუფალ ქარში, შეგიძლიათ დაიკავოთ ადგილები ნაყარი გადამზიდავების, ნაყარი ტანკერების და საკრუიზო ლაინერების თანამედროვე მართვის პანელებზე. თქვენ შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ენდოთ ასეთ მეზღვაურს ტვირთის ბედს და მგზავრების სიცოცხლეს, ის არ გაგცემთ.

მაგრამ

ავტონომია -მოგზაურობის ხანგრძლივობა საწვავის, წყლისა და საკვების შევსების გარეშე.

წყლის ტერიტორია -წყლის ზედაპირის შეზღუდული ფართობი.

ანტიციკლონი -მაღალი ატმოსფერული წნევის არე, რომლის ცენტრში ჰაერი მოძრაობს.

აქსიომეტრი -საჭის პირის ან პროპელერის ღერძის გადახრის კუთხის მაჩვენებელი გემის ცენტრალურ სიბრტყესთან მიმართებაში.

არნესონის დრაივი -გადაცემის ტიპი ჰორიზონტალური ლილვით.

შემდგომი პიკი- გემის უკიდურესი უკანა განყოფილება.

ახტერშტევენი- გემის უკანა ბოლო, კორპუსის კომპლექტის ელემენტი. ეს შეიძლება იყოს ჩარჩო ტრანსომზე ან კილის სხივის გაგრძელება.

ბ

ბუჩანი -დამაგრებული მცურავი სანავიგაციო ნიშანი.

ბალასტი- თხევადი ან მყარი ტვირთი მოთავსებულია გემის კორპუსის შიგნით ან გარეთ, რომელიც უზრუნველყოფს აუცილებელ სტაბილურობასა და ნაკადს. ასევე შეიძლება ზედმეტი იყოს და ბევრი ილაპარაკო.

ბალერი -ვერტიკალური ლილვი, რომელიც ემსახურება როგორც საჭის დანას.

ქილა- 1. უგემბანო ნავებზე ჯდომა, ამავდროულად ემსახურება როგორც გვერდებს შორის შუამავალს. 2. ცალკე განლაგებული შეზღუდული ზომების ღერი. 3. ჭიების შენახვის შესაძლებლობა.

ბარი- 1. ზღვისპირა ზონაში ჩაძირული ალუვიური. 2. წნევის ერთეული, დაახლოებით 1 ატმოსფეროს ტოლი.

ბარჰუტი- გემის კორპუსის გარე კანის გასქელება წყლის ხაზის მიდამოში.

ქარის მიღმა- იახტის კურსი, რომლის დროსაც გემის დიამეტრიული სიბრტყე ქარის მიმართულებასთან მიმართებაში 90 გრადუსზე ნაკლებია.

წართმევა- სქელი კაბელების ლიგირება უფრო თხელი ხაზით.

დუნდულები- თეორიული ნახაზის ხაზები, რომლებიც წარმოდგენას იძლევა კორპუსის მოცულობითი ფორმის შესახებ.

ბატოპორტი- მოძრავი მშრალი დოკის კედელი.

სხივი- ჩარჩოს გვერდითი ტოტების დამაკავშირებელი განივი სხივი, კორპუსის კომპლექტის ელემენტი.

ბიტ- კაბინეტი დიდ საკრუიზო იახტებზე კაბელების დასამაგრებლად.

ბონი- ფიქსირებული მცურავი კონსტრუქცია მცირე ნავების დასამაგრებლად და სხვა მიზნებისთვის და სამუშაოებისთვის.

ბორა- ის ნორდ-ოსტია.

ბარელი- ბარელი. დიდი ცურვა მკვდარ წამყვანთან. აადვილებს რთულ ადგილებში დამაგრების პროცესს. "დადექი ლულაზე".

ბრენდვახტი- რაიმეს (ვინმეს) დასაკვირვებლად დაყენებული ხომალდი.

Windlass- გემბანის მექანიზმი წამყვანის ასაწევად.

ლაგამი- წამყვანმა კაბელი, ჯაჭვი, თოკი, დამაგრებული ფესვის ბოლოთი ლანგარზე მიწაში და გაშვებული - ლულისკენ, ბუმი.

Ნიავი- ზღვისპირა ნიავი, რომელიც დღისით იცვლის მიმართულებას, დღისა და ღამის ტემპერატურის სხვაობის გამო, ხმელეთ-ზღვა.

სროლის დასასრული- სროლის ბოლო.

ბროშინგი- ამისთვის მცურავი იახტები: კონტროლის მკვეთრი დაკარგვა კუდის ქარში საჭის პირის წყლიდან გათავისუფლებით და ლოყის ძვალზე დაცემით.

ბუი- მცურავი სანავიგაციო ნიშანი.

Buyrep- კაბელი, წამყვანისა და ზედაპირზე ბუშის ტენდენციაზე. მიუთითებს იმ ადგილს, სადაც დევს ანკერი და აადვილებს მის მოგვიანებით მოხსნას აწევისას.

IN

გემის ტევადობა- მნიშვნელოვანი ნაკლი - ჭურჭლის თვისება ქუსლზე იყოს, დიდი კუთხით უმნიშვნელო გარეგანი ძალების გამო და ძალიან ნელა უბრუნდება წონასწორობის მდგომარეობას. ძლიერად ვლინდება დაბალი სტაბილურობის გემებზე.

წყლის გზები- საწოლი ღია გემბანზე წყლის ნაკადისთვის. იგი ასევე გამოიყენება გვერდებზე სხივების მნიშვნელობით, როგორც გემბანის იატაკის ნაწილი.

წყლის ხაზი- ორი მედიის საზღვარი, რომელიც აშკარად ჩანს გემის კორპუსზე. რა თქმა უნდა, ეს დამოკიდებულია დატვირთვაზე.

Spindle წამყვანები- წამყვანის ჯოხი.

ვერპ- დამხმარე წამყვანი.

მბრუნავი- სპარ მბრუნავი სახსარი. სათევზაო მბრუნავი - პატარა ძმა.

Milestone- მცურავი სანავიგაციო ნიშანი. იცავს საშიშროებს და მიუთითებს ზღურბლის მხარეებს.

გემის გადაადგილება- წყლის რაოდენობა, რომელიც გადაადგილებულია გემის წყალქვეშა ნაწილით. გადაადგილებული წყლის რაოდენობა უდრის მთელი ნავის მასას.

- რეაქტიული ძრავა, რომელიც იყენებს აჩქარებას წყლის ამოფრქვევისას საქშენით.

Არჩევა- აწიე, ასწიე დარტყმა.

გ

ნავსადგური- ქარისგან დაცული გემების სანაპირო პარკინგი.

გაკ- კაკალი

გუფინდი- მცურავი გემებისთვის - კურსი დიამეტრული სიბრტყის კუთხით და ქარის მიმართულებით 90 გრადუსი.

საპირფარეშო- ტუალეტი

ტაკიარის ქარის მიმართულება კორპუსთან შედარებით. მაგალითად, მარჯვენა დაჭერა არის ქარი მარჯვნივ.

ჰელმპორტი- ამონაკვეთი ღერძში მარაგის განთავსებისთვის.

დაგეგმვა- მოძრაობის რეჟიმი, რომლის დროსაც გემის კორპუსი ეყრდნობა წყლის ზედაპირზე მხოლოდ ჰიდროდინამიკური ძალების გამო და არა არქიმედეს. ეს შესაძლებელია მხოლოდ გარკვეული სიჩქარის მიღწევისას და კორპუსის კონტურების დაგეგმვისას (ტრანსომზე ძალიან დაბალი დგომა). წყალზე ბლინით ბრტყელი კენჭების გაშვება დაგეგმვის ვარიანტია. კლდე ჩაიძირება, როცა გაჩერდება, მაგრამ დაგეგმვისას არქიმედეს ძალები არ მუშაობენ და სანამ ის ინარჩუნებს საჭირო სიჩქარეს, ბრტყელი კენჭი შეძლებს ატლანტის ოკეანის გადაკვეთას, რა თქმა უნდა, სანამ ის სრულიად მშვიდია. .

დ

მაგნიტური კომპასის გადახრა- კომპასის ინდიკატორების გადახრა, რომლებიც დაკავშირებულია გემის საკუთარი მაგნიტური ველის მოქმედებასთან.

დედვუდი- 1. გემის წერტილების წყალქვეშა ნაწილები ღერძიდან და მშვილდიდან, ასოცირებული კეილთან. 2. გარე ძრავის ფეხის კორპუსი.

გონივრული რამ- გემის საჭირო და არც თუ ისე ძალიან აღჭურვილობაში შემავალი სხვადასხვა დეტალებისა და წვრილმანების ზოგადი სახელწოდება.

გემის დიამეტრის სიბრტყე- ვერტიკალური წარმოსახვითი სიბრტყე, რომელიც გადის ღეროსა და ღეროზე.

მორთვა- გემის კორპუსის დახრილობა გრძივი ვერტიკალურ სიბრტყეში წყლის ზედაპირთან მიმართებაში.

დრეკ- პატარა წამყვანმა ნავებზე და ტენდერებზე.

დრეკტოვი- წამყვანმა თოკი დრეკა.

დრიფტი- ნავის დრიფტი კურსთან შედარებით ქარების გავლენის შედეგად, მაგრამ დინების გათვალისწინების გარეშე.

ფ

გემის გადარჩენა- გემის საიმედოობა და მისი მახასიათებლების შენარჩუნების უნარი, თუნდაც მძიმე დაზიანების შემთხვევაში.

ვ

დაწექი- 1. დააფიქსირე ბოლო, თოკი. 2. მოათავსეთ შემობრუნება.

და

ნამდვილი კურსი- კურსი გადახრისა და მაგნიტური დეკლარაციის გათვალისწინებით.

მოხარეთ- მდინარის მოსახვევი.

TO

კაბელი- 185,2 მ - 1/10 საზღვაო მილი.

გალერეა- სამზარეულო

კავიტაცია- ორთქლის ან გაზის ბუშტების ჩამონგრევის შედეგად წარმოქმნილი დარტყმითი დატვირთვები, რომლებიც წარმოიქმნება წნევის კრიტიკული შემცირების შედეგად და შეხვდა მაღალი წნევის არეალის საზღვარს. ამ შეხვედრის შედეგი შეიძლება იყოს დარტყმა პროპელერის კიდეზე ჩაქუჩის დარტყმის მსგავსი ძალით. შედეგად, პირების კიდეები იჭრება, რის გამოც ამ მოვლენას კავიტაციის ეროზიასაც უწოდებენ.

კარდინალური სისტემა- საზღვაო სანავიგაციო საფრთხის ნიშნების დაყენების სისტემა, რომელშიც მათი შემოვლითი მოძრაობა და მანევრები მჭიდრო კავშირშია კარდინალურ წერტილებთან.

ქართუშკა- მაგნიტური კომპასის დეტალი, რომელიც განსაზღვრავს მაგნიტური მერიდიანის მიმართულებას.

Deadrise- ნავის კორპუსის განივი პროფილის მახასიათებელი. იგი იზომება ციფრული მახასიათებლით ტრანსომზე და შუა გემზე - მკვდარი კუთხეებით.

კნეხტი- ლითონის კონტრაქტი სამაგრის ბოლოების დასამაგრებლად.

შტერნი- გემის უკანა ბოლო. ვეშაპის ნავების საკვები ცხარეა. ტრანსომი - ბრტყელი ჭრილი მწვერვალთან.

კილი- სხვადასხვა მასალის გრძივი ნაკრების მთავარი სხივი, რომელიც მდებარეობს დიამეტრულ სიბრტყეში. კელის ნავს შეიძლება არ ჰქონდეს ეს მოწყობილობა, ხოლო მკვდარი წარმოიქმნება კანის ფურცლების შეერთებით. გასაბერ ნავებს აქვთ გასაბერი კილსონი, რომელიც გაბერვისას ეყრდნობა ცალ მხარეს პეიოლს, ხოლო მეორე მხარეს ჭიმავს ქვედა ქსოვილის ფურცლებს, სპეციალურად დაჭრილს, რაც ქმნის დედრისს.

Keelblock- გემის მშრალი შენახვის მხარდაჭერა.

Გაღვიძება- 1. გემების მოძრაობის ხაზი ყინულის წარმოქმნის პირობებში. 2. გემების ფორმირება იმავე ხაზის გაყოლებაზე.

გაღვიძების ნაკადი- ნაკვალევი წყალზე მოძრავი გემის უკან.

კილსონი- ხისტ კორპუსებზე - ჩარჩოების შეერთება ქვედა არეში.

კიპა- რქოვანი მოწყობილობა გემბანზე ან გვერდებზე ფურცლების ან ზამბარების მოსახსნელად.

ჰოუზი- ხვრელი სხეულში დამცავი კიდით გაყვანილობის მექანიზმისთვის. მაგალითად, წამყვანის ჯაჭვი.

კნიკა- სამკუთხა ან ალმასის ფორმის ფირფიტა, რომელიც აკავშირებს სხეულის ნაკრების ელემენტებს.

Knop- გასქელება ან კვანძი თოკის ბოლოს.

კაბინა- ღია სივრცე ზედა გემბანზე ეკიპაჟის მუშაობისთვის. მაგალითად, თევზაობისთვის ან მზის აბაზანების მისაღებად. კარგ იახტებზე კაბინეტი ადვილად ამოსაცნობია დასაკეცი მაგიდის პოვნაში ღვინის ბოთლით.

მოდის- წყალგაუმტარი ბარიერი ბორბლის ან სალონის შესასვლელთან.

Კომპასი- მთავარი სანავიგაციო მოწყობილობა.

კომპასის სათაური- კომპასის სათაური.

Დასასრული- ნებისმიერი არამეტალური კაბელი ან ხაზი.

ფენდერი- სახარჯავი მასალა, რომელიც არბილებს კორპუსის დარტყმებს ნავმისადგომზე ან სხვა გემებზე ნავმისადგომის, გაყვანისა და მანევრების დროს. ფარები არის გასაბერი, ნაქსოვი - ძვირადღირებული ექსკლუზივი და უბრალოდ კანაფით ჩაყრილი. არ არის რეკომენდირებული ღობეების გარეშე შესვლა მარინაში, სადაც ძალიან ძვირადღირებული იახტებია დამაგრებული.

კრუიზის სიჩქარე- ნავის მოძრაობის ყველაზე ეკონომიური რეჟიმი. თითოეულს აქვს საკუთარი და დამოკიდებულია ბევრ ფაქტორზე.

მთელი ცეცხლი- წრიული ცეცხლი.

გემის კურსი- კუთხე მერიდიანის ჩრდილოეთ ნაწილსა და მოძრაობის მიმართულებას შორის.

ლ

ლავროვკა- მცურავ იახტებზე - გადაადგილება დანიშნულ წერტილამდე ქარის საწინააღმდეგოდ, კურსის მუდმივი შეცვლით, საყრდენების შეცვლით.

ჩამორჩენა- სიჩქარისა და გავლილი მანძილის საზომი მოწყობილობა.

ლაგომიშემოსასვლელი - გვერდი-გვერდ დამაგრება.

ლატერალური სისტემა- სანავიგაციო სისტემა სანავიგაციო ნიშნების დასაყენებლად. ძირითადად გამოიყენება შიდა წყლებში. იყენებს გემის გადასასვლელის ღერძის ან მისი მარჯვენა და მარცხენა კიდეების მონიშვნის პრინციპს.

ლევენტიკი- მცურავი იახტებისთვის - მშვილდის პოზიცია ქარში, როდესაც იალქანი იწყებს უმოქმედობას.

ლეერი- მოაჯირი ან ღობე დაჭიმული კაბელის სახით.

ლიკპაზი- ღარი, რომელშიც ლიკტროსი შედის.

მდებარეობა- ნავიგაციის განყოფილება. მზაკვრული სანავიგაციო დამხმარე საშუალებები კონკრეტული სანავიგაციო ზონისთვის - რომელსაც ასევე უწოდებენ პილოტს.

პილოტი- პირი, რომელსაც აქვს მცურავი პოზიცია, ან ზეპირად იცის მოცემული ნავიგაციის არეალი.

ლუკა- ლუქი.

მ

ბრენდი- ფურცლის ან კაბელის ბოლოების შეწყვეტა, ან მასზე ნიშანდება კონკრეტული მიზნით.

შუქურა- შუქურა.

მიდელ- ნავის კორპუსის გარე ზედაპირის გადაკვეთის წარმოსახვითი ხაზი კვეთით, რომელიც მის მთლიან სიგრძეს ყოფს თანაბარ ნაწილებად.

ზღვის მილი- პლანეტა დედამიწის მერიდიანის რკალის სიგრძე 1 გრადუსია. პლანეტის სხვადასხვა ადგილას განედების განსხვავების გამო, მას განსხვავებული მნიშვნელობა აქვს. საერთაშორისო ღირებულებად მიღებულია 1852 მეტრი მანძილი.

ჰ

ნაყარი- კორპუსის შეხება ნავმისადგომთან, სხვა გემთან, რომელიც ხდება ინერციის შედეგად.

ქარიანი- მდებარეობს ქართან უფრო ახლოს.

ზედნაშენი- გემბანის დახურული სტრუქტურა გვერდიდან მხარეს.

რაინდები- ხელსაწყოების დასამაგრებელი მოწყობილობა. აუცილებელი რამქარიშხალში.

შესახებ

დაკვირვება- მდებარეობის განსაზღვრა ობიექტების მიერ ცნობილი კოორდინატებით.

Overkill- უსიამოვნო რამ, რაც იწვევს შეუცვლელ დაუგეგმავ ბანაობას.

გადარჩენა- მცურავი იახტებისთვის - მშვილდის შეცვლა ქარის ხაზის გადაკვეთით.

ცეცხლი- მარყუჟი კაბელის ბოლოს, თოკი. ასევე ცეცხლს უწოდებენ ჩასმას მარყუჟში ლითონის, ტყავისგან და ა.შ.

გამარჯვება- შეანელეთ ჭურჭლის ინერცია.

პროექტიარის მანძილი წყლის ზედაპირიდან გემის ყველაზე დაბალ წერტილამდე.

სტაბილურობა- მნიშვნელოვანი ფაქტორი, რომელიც განსაზღვრავს გარე ძალების გავლენის ქვეშ წონასწორობიდან გამოყვანილი ნავის უნარს დაბრუნდეს თავდაპირველ მდგომარეობაში.

განაგრძე- სიგნალიზაციის მეთოდი, როდესაც გემები განსხვავდებიან დროშებით ან ფანებით პირის დახმარებით.

უკან დახევა-მოშორდი.

გაეცი- გაუვალ.

პ

პალ- მხარდაჭერა mooring. ზოგჯერ ის ასევე გამოიყენება ჩამკეტი თითის მნიშვნელობით.

პაიოლი- იატაკი ნავის ფსკერზე.

ტარება- კუთხე, რომელიც წარმოიქმნება მერიდიანული ხაზით და ხაზი, რომელიც გადის დამკვირვებელსა და დაკვირვებულ ობიექტს.

ნაყარი- სხეულის ნაწილების გამყოფი კედელი.

უღელტეხილის ნიშანი- ბანკის ნიშანი, რომელიც მიუთითებს იმ ადგილის შესახებ, სადაც ბილიკი გადის ერთი ნაპირიდან მეორეზე.

სტანჩიონი- სხეულის ვერტიკალური დატვირთვების აღქმის მხარდაჭერა.

თოფი- საყრდენის ზედა კიდის სხივი.

პოდვოლოკი- ჭერის უგულებელყოფა გემის ოთახში.

ვალანსი- ჭურჭლის საყრდენის გადახურვა.

Აღება- იგივეა, რაც არჩევა.

ნახევრად ქარი- გულფინდი.

პონტონი- მცურავი სტრუქტურა.

ფარა, გაჩერდი- გვერდის გასწვრივ გაშვებული სხვადასხვა მასალის სხივი. ის მოქმედებს ღობეებთან ერთად, მაგრამ თავისთავად მხოლოდ იცავს ჩვენს ნავს ნაყარისგან.

სტერნდრივი- გადაცემის ტიპი ჰორიზონტალური ლილვით. იმისდა მიუხედავად, რომ თავად ძრავა მდებარეობს ნავის კორპუსის შიგნით, კარდანის დრაივის გამოყენების წყალობით, ის საშუალებას აძლევს სვეტს იმუშაოს გარე ძრავის მსგავსად - დაბრუნდეს დაბრკოლებაზე დაჭერისას და შეცვალოს შეტევის კუთხე.

რ

რედანი- არის განივი და გრძივი. რაფა, ნაბიჯი მცურავი ჩქაროსნული კატარღებისა და ნავების ფსკერზე. ჰიდროდინამიკაში ღრმად ჩაწვეთების გარეშე, გრძივი სტეპერები ემსახურება მოძრაობის სტაბილიზაციას და დასველებული ზედაპირის კორექტირებას, ერთგვარი „სველი“ სამკუთხედის, რომელიც იქმნება სრიალის რეჟიმის დროს. განივი სტეპერები შექმნილია მაღალი სიჩქარით დასველებული ზედაპირის შესამცირებლად. თუმცა, ორივე ტიპის რედანების გამოყენება უნდა მოხდეს მხოლოდ საკმაოდ რთული გამოთვლების შემდეგ. კორპუსის კორპუსის რედაქტირების გამოყენებით ჰიდროდინამიკის გამოთვლებისა და მახასიათებლების სიმრავლის გარეშე, თქვენ შეგიძლიათ მნიშვნელოვნად გააუარესოთ გემის მამოძრავებელი მოქმედება. თითოეული კორპუსისთვის, ცნობილი მწარმოებლები იყენებენ რედანებს მხოლოდ აუზში ტესტირების სერიის შემდეგ და ღია წყალში რეალური ზომის, რაც დიზაინერების გამოთვლებთან ერთად განსაზღვრავს მათ რაოდენობას და კონფიგურაციას. გადაადგილების რეჟიმში რედანები, განსაკუთრებით განივი, უარყოფით როლს თამაშობენ.

უკუ- მოქმედების მიმართულების შეცვლა. განმარტება ძრავებისთვის. გარე ჩვილებზე, 3,5 ცხენის ძალამდე, საპირისპირო მოძრაობა ხორციელდება ძრავის ღერძის გარშემო მობრუნებით. ძველ ძრავებზე - გადაცემათა კოლოფის ბერკეტის გადაადგილებით. არსებითად უკუ გადაცემათა კოლოფი.

რეიდი- წყლის ზედაპირის ღია სანაპირო ნაწილი. რეიდი განკუთვნილია ჭურჭლის დასამაგრებლად წამყვანებზე ან ბუოებზე და ლულების დასამაგრებლად.

რელინგი- გემბანის შემოღობვა თაროების სახით კაბელებით, რომელიც ქმნის ერთგვარ საყრდენს.

რეცესია- ნიშა უკანა მხარეს გარე ძრავისთვის.

რიფი- კლდე არაღრმა წყალში.

რიფი, აიღე რიფი- იალქნიანი გემებისთვის - აფრების ფართობის შემცირება სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენებით.

წამყვანი ლილვაკები- წამყვანმა დაბრუნების/აწევის ხელშემწყობი მოწყობილობა. რულონებს ასევე შეიძლება ჰქონდეთ სამაგრი თოკი ან ჯაჭვის საცობი.

ჭრა- სტრუქტურა გემბანზე, რომელიც ტოვებს გადასასვლელს გვერდებიდან.

რუმბი- კომპასის ბარათის გაყოფა, ბრტყელი კუთხე, წრის 1/32-ის ტოლი, 11,25 გრადუსი.

ტილერი- საჭის ბერკეტი ბალერზე, ან გარე ნავის ძრავზე.

მბრძანებელი- პირადი ნივთების ან გემის ქონების დახურული ყუთი.

რაიმ- ბეჭედი ან ნახევარი ბეჭედი, ყველაზე ხშირად, ლითონის. მას აქვს მიმაგრების წერტილების თაიგული და ეს დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა დავალებას ასრულებს კონკრეტული თვალი. მაგალითად, ნავის მშვილდზე დამაგრებული თვალი.

ბელი- ერთგვარი ბრძოლა გემის ზარში. ბოლო დროს თავად ზარსაც რინდას ეძახდნენ, რაც, ზოგადად, არასწორია.

FROM

სკიგ- გარე ძრავის ან კუთხოვანი სვეტის გადაცემათა კოლოფის ქვედა ნაწილი, ბუმბულის ფარფლი. იახტის საჭის ზოგიერთ მოწყობილობას ასევე აქვს სკეგი - პროფილი საჭის პირის წინ.

სრიალი- დახრილი ზედაპირი, რომელიც გადადის წყალში და შექმნილია სპეციალურად გემების გასაშვებად. სრიალზე ასევე შეგიძლიათ დააკვირდეთ ბევრ სასაცილო სიტუაციას, რომლებიც წარმოიქმნება ტრაილერიდან ნავების ჩამოშვებისას.

დანგრევა- გემის დრიფტი კურსიდან დენის გავლენის ქვეშ ქარების გათვალისწინების გარეშე.

IALA სისტემა- სანავიგაციო საფრთხისგან დაცვის სისტემა, მიღებული საერთაშორისო ასოციაციის შუქურების ავტორიტეტების მიერ.

ლოყის ძვალი- გარდა ადამიანურისა, ჭურჭლის კორპუსზეც არსებობს, ჭურჭლის მშვილდში გვერდით ყველაზე ციცაბო მოსახვევია. დიზაინისა და დანიშნულებიდან გამომდინარე, გემები მრგვალი და მკვეთრია.

სლეინი- მოსახსნელი ქვედა იატაკი.

წამყვანი ნიშნები- დაწყვილებული ნიშნები ნაპირების გასწვრივ.

შეაჩერე წამყვანი- სათადარიგო წამყვანი ან დამხმარე.

ეკიპაჟის სია- ეკიპაჟისა და პოზიციების დეტალური სია, ბორტზე ჩამოსვლის / გამგზავრების დრო.

გემის გადასასვლელი- რუკაზე მონიშნული შიდა სანავიგაციო მარშრუტები და სანავიგაციო ნიშნები.

განგუეი- გადასატანი კიბე.

თ

გაყალბება- ხელსაწყოების ნაკრები. დგომა და სირბილი.

ლანიარდი- მბრუნავი ხრახნიანი ნაკაწრისთვის.

ტომბუი- ათწილადი წამყვანის ადგილმდებარეობის მითითებისთვის.

რეგისტრირებული ტონა- 2,83 კუბური მეტრი, 100 კუბური ფუტი.

სხივი- ობიექტის მიმართულება, რომელიც პერპენდიკულარულია ჭურჭლის დიამეტრულ სიბრტყეზე. ტრავერსი არის მარჯვნივ და მარცხნივ, ხოლო მანძილი ობიექტამდე არის ტრავერსი მანძილი.

შხამი- დასუსტდი, გამართე. საპირისპირო არის არჩევანი.

ფირფიტის მორთვა- რეგულირებადი ფირფიტა ტრანსმის უკან, რაც აადვილებს დაგეგმვის რეჟიმში შესვლას და ამცირებს გაშვების მორთვას.

Კიბე- გარე - ხალხის აწევა/ჩამოწევისთვის. შიდა - კიბე სხვადასხვა დონეზე ოთახებს შორის კომუნიკაციისთვის.

ტენდენცია- თათების შეერთება და წამყვანის ღერძი.

გამართავს- ქვედა სივრცე გემზე იატაკის დაფის ქვეშ, გემბანზე.

ზე

კვანძისიჩქარის საზღვაო ერთეული, რომელიც უდრის 1 საზღვაო მილს საათში. შიდა წყლის გზებზე კმ/სთ კვლავ გამოიყენება.

იხვი- ორრქიანი ჩამოსხმა, უფრო ხშირად ლითონის. ემსახურება მასზე კაბელების და თოკების მარტივად დამაგრებას.

ფ

ფალ- ხელსაწყო ყველა სახის ნივთის ასაწევად.

ფალინი- კაბელი ნავის მშვილდ თვალზე.

საყრდენი- გემბანის გვერდითი მოპირკეთება მისი დონის ზემოთ.

Fairway- გემების უსაფრთხო გავლის ადგილი, რომელსაც აქვს სანავიგაციო ნიშნები.

ჯიბე- იალქნიანი გემებისთვის - კურსი, რომელიც ემთხვევა ქარის მიმართულებას.

ვორდეკი- გემბანის წინა ნაწილი.

წინამორბედი- მშვილდის განყოფილება პირველ ნაყართან.

ღერო- ჭურჭლის მშვილდის სხივი, რომელიც გადადის კიელში.

ფრიბორდი- დაფა.

ძირი- ბოძი განყოფილებებით წყლის დონის გასაკონტროლებლად.

C

Ციკლონი -დიდი ჰაერის მორევი დაბალი წნევის არეალის გარშემო.

ვ

სამაგრები- კაბელი, თოკი დასამაგრებლად.

მბორი- მოქმედებების ერთობლიობა, რომელიც დაკავშირებულია ნავის ავტოსადგომზე მოთავსებასთან.

დასამაგრებელი მოწყობილობა- ყველა სახის მოწყობილობა, რათა ხელი შეუწყოს სამაგრის პროცესს.

შირსტრეიკი- ერთ-ერთი გვერდითი ქამარი, დანარჩენზე სქელი. ზედა გემბანის მიმდებარედ.

შლანგი- თოკის ერთი შემობრუნება.

ჩარჩო- გემის ჩონჩხის განივი ნაწილი, გამაგრება, ჩონჩხის ნაწილი.

სივრცე- მანძილი ჩარჩოებს შორის.

სკუპერი- ხვრელი ჭარბი წყლის სანიაღვრე.

გაზაფხული- შემოსასვლელი ხაზები მშვილდიდან ღერამდე და პირიქით.

შტურტროსი- კაბელი საჭის დასაკავშირებლად ტილერთან, სტოკთან ან PLA-სთან.

მე

იახტა- დასასვენებელი გემი ტონაჟის შეზღუდვის გარეშე.