Pvlk rzhd urnik dela. Razstavni vlak Ruske železnice (PVLK)
7.700 ljudi je obiskalo mobilni razstavno-predavalni kompleks Ruskih železnic v Orenburška regija Od 3. do 7. novembra.
V začetku novembra je na južno-uralski železnici deloval mobilni razstavni in predavalni kompleks (PVLK) Ruskih železnic. Edinstven vlak, ki so ga ustvarile Ruske železnice za prikaz domačih inovativnih dosežkov in tehnologij, je obiskal postaje Buzuluk, Orenburg, Orsk. V tem času je mobilno razstavo obiskalo 7700 ljudi.
Vlak je bil v Orenburgu 4. in 5. novembra. Študentje Visoke šole za železniški promet Orenburg in Orenburške medicinske šole so si ogledali razstavo, z zanimanjem prisluhnili zgodbi vodnika.
Mobilni kompleks vključuje 12 avtomobilov, vključno z 9 razstavnimi avtomobili, od katerih vsak predstavlja tematske razstave, posvečene zgodovini nastanka in razvoja ruskega železnice, ki prikazuje sodobne železniške projekte in tehnologije na področju inovativnega razvoja, vodenja transportnih procesov, varčevanja z energijo in energetske učinkovitosti, mladinske in kadrovske politike. Prav tako kompleks predstavlja različne modele sodobnih voznih parkov, infrastrukturnih objektov in drugo.
Razstava PVLK se posodablja vsako leto. Tokrat vključuje kočijo, posvečeno Letu ekologije. Obstajajo makete opreme, ki vam omogočajo nadzor nad stanjem okolja, na informativnih stojnicah si lahko ogledate seznam rezerv, skozi katere potekajo železnice. Tudi v letu 2017 se praznuje 80. obletnica oblikovanja revizijskega aparata v železniškem prometu, v zvezi s katerim se kompleks osredotoča na varnostne tehnologije vlakov.
Študenti Orenburškega inštituta za komunikacije se pripravljajo na forum »Lepo je biti mlad«, ki bo v začetku decembra in bo letos posvečen okoljskim problemom.
24. maja 2015 je v Gomel prispel mobilni razstavno-predavalni kompleks (PVLK) JSC Ruske železnice. Tukaj bo ostal 2 dni. V posebnih avtomobilih je bila organizirana razstava, posvečena železniškemu prometu. Leta 2015 je bila vlakovna proga položena po železnicah Rusije, Belorusije in Kazahstana. Podroben urnik PVLC je objavljen na spletni strani www.rzd-expo.ru.
O tem, da bo ta vlak prispel v Gomel, sem izvedel povsem po naključju iz Twitterja. Iskal sem po internetu, vendar nisem našel podrobnosti o tem, kako priti na turnejo. Ob predpostavki, da se vlaki običajno ustavljajo na postajah, sem šel tja iskat ta razstavni vlak. Hodil sem po peronu, videl kup različnih vlakov, razen tistega, ki sem ga potreboval. Moral sem se obrniti na informacijski pult, kjer so mi povedali, da PVLK stoji v bližini železniškega prehoda na območju ul. Oddelek Chongar. Je že dobro, pol dela je opravljenega, sem šel tja :)
Sestava opažena od daleč. Prišel je in pozdravil turističnega vodiča. Razstava je odprta od 9.00 do 18.00, odmor od 13.00 do 14.00. Vstop prost. Ogled se začne od prvega vagona in se nato pomika vzdolž vagonov do konca vlaka. V avtomobilih je vse tehnološko zelo napredno, tudi vrata se odpirajo s posebnimi gumbi.
Avto "Konference in predavanja"
Prvi vagon, s katerega se začne pregled PVLK, se imenuje »Konference in predavanja«. Tu sem zasedel prosti sedež v prvi vrsti in malo počakal, da se je zbrala skupina ljudi, ki bi želeli sodelovati na ogledu.
Avto ima zanimivo osvetlitev, ki nenehno spreminja barvo. Na steni je velik TV. In na stropu je interaktivno zvezdnato nebo.
Ljudje so se zbrali, ogled se je začel.
Kratek film-predstavitev o JSC "Ruske železnice".
Gremo do drugega avta...
Avto "70 let zmage v veliki domovinski vojni"
Drugi avtomobil je posvečen dogodkom velike domovinske vojne in vlogi železnice v njej.
Na začetku avtomobila je nastal model ogrevalnega avtomobila iz časov velike domovinske vojne, ki je bil uporabljen za prevoz vojakov.
Po vodniku so tukaj vse stvari izvirne. Med ustvarjanjem te kompozicije ni bilo mogoče najti le pokrova čajnika iz tistega časa.
Medtem ko je vodnik pripovedoval o dogodkih tistih dni, je po tirnicah vozil vlak, grmele so eksplozije, brnela so letala. Zanimivo in poučno.
Parna lokomotiva E y z reševalnimi vozili.
Kavljasti uničevalec gosenic.
Spomin na padle so počastili z minuto molka.
Avtomobil "Inovativni razvoj ruskih železnic"
V tem avtomobilu smo se seznanili z zgodovino razvoja ruskega železniškega prometa od leta 1837 do danes.
Železniška oprema vodje postaje poznega XIX - začetka XX stoletja.
Hitri električni vlak "Sapsan".
Hitri električni vlak "Allegro".
Hitri električni vlak Lastochka.
Avtomobil "Železniška vozila Ruskih železnic"
Tukaj so zbrani veliki modeli sodobnih lokomotiv, vagonov, tirov in druge železniške opreme.
SUPDK "Sever" (zgoraj) in električna lokomotiva z dvojnim napajanjem EP20 (spodaj).
DC električna lokomotiva 2ES6 "Sinara".
Vse postavitve so zelo dobro narejene.
DC električna lokomotiva 2ES10 "Granit".
Vagon "Železniška infrastruktura"
V avtu so delujoči modeli-panorame, železniške postaje, križišča, vlečne postaje in drugi infrastrukturni objekti. Na primer, kozmodrom Vostochny.
Malo več prostora...
Bojni železniški raketni sistem "Molodets".
Avto "Varčevanje z energijo, energetska učinkovitost in okoljska varnost"
Razstava avtomobila je posvečena instrumentom in napravam, ki zagotavljajo uporabo energetsko varčnih tehnologij.
Solarni sistem razsvetljave "Solartube".
Sistem solarnih modulov postaje v Anapi, ki zagotavlja postajo 100% električne energije podnevi.
Dizelska lokomotiva s plinskim batom TEM19.
Avto Avtomatizacija, telemehanika in komunikacija. Upravljanje transportnih procesov»
Tukaj lahko začutite kompleksnost procesa organizacije in vodenja prevoza.
Še eno delo...
Zelo kul!
Avto "Mladinska in kadrovska politika Ruskih železnic". Vadbeni kompleksi»
Ta avto ima več simulatorjev. Razširjenost za otroke :)
Vendar to ni zanimivo samo za otroke. Tudi odrasli niso naklonjeni vožnji virtualnega KamAZ-a :)
Kompleks za usposabljanje strojevodja električne lokomotive.
Na njegovo mesto pride še en mali strojnik :)
Avtomobil "Nanotehnologije. OJSC RUSNANO
Zadnji avtomobil predstavlja izdelke več kot 20 ruskih podjetij - projektov RUSNANO in neodvisnih podjetij.
Ob koncu ogleda so obiskovalci lahko svoje zahvale in želje zapisali v knjigo gostov.
Razstava mi je bila zelo všeč. Vesel sem, da sem lahko prišel sem. V ozadju dolgočasnega Tibo’2015, ki ga nisem niti naložil fotografij, je bilo tukaj res zanimivo. Škoda, da je bilo podatkov o prihodu tega vlaka zelo malo. Prepričan sem, da mnogi niti ne sumijo, da je ta vlak prispel v Gomel.
29. januarja je na postajo Kirov-Potniški prispel mobilni razstavni in predavalni kompleks.
Razstave vlakov prikazujejo rezultate sodelovanja s svetovnimi vodilnimi na področju gradnje lokomotiv, hitrega prometa, nanotehnoloških rešitev, ki se uporabljajo v železniškem prometu.
Razstavni vlak redno vozi po celotnem ruskem železniškem omrežju, njegova ekspozicija pa se nenehno posodablja in prikazuje najnovejše rešitve, ki se uporabljajo pri nenehni globoki modernizaciji ruskih železnic.
Za prihod razstavnega vlaka sem izvedel teden in pol vnaprej. Pravočasno sem se vklopil in sem se zato pozno popoldan odpravil tja s prijatelji, ki so prav tako navdušeni po železnici
Tukaj so prikazali videoposnetek o možnostih izgradnje hitrih železniških prog v Rusiji
Gremo do drugega avta
Tukaj je veliko bolj zanimivo. Posvečena je temi železnic ZSSR
Toda najbolj edinstven eksponat je bil model postaje Vitebsk leta 1944. Tukaj je prikazana postaja med nemško okupacijo
Nato so nam povedali o postaji Vitebsk in mestu. Bilo je zanimivo in poučno. In gremo naprej
Tretji vagon predstavlja modele hitrih električnih vlakov, ki vozijo po naših cestah
Električni vlak SM6 "Allegro" (uporablja se na relaciji Sankt Peterburg-Helsinki, Finska). Žal, sam vlak nam ni dodeljen ...
ES1 "Lastochka" Uporablja se na številnih primestnih in medregionalnih progah v različnih regijah države, od Leningrada do Regija Sverdlovsk. Modificirani električni vlaki ES2G delujejo na enosmernih odsekih, ki so za razliko od predhodnika enosistemski
EVS1 "Sapsan". Uporablja se med našima prestolnicama
4 vagon
Električna lokomotiva z dvojnim napajanjem EP20
Nato so prišle električne lokomotive na enosmerni tok
EP2K
2ES6 "Sinara"
2ES10 "Granit"
Železniški avtobus RA2
Plinskoturbinska lokomotiva GТh1. Ena najmočnejših lokomotiv na svetu. Danes dela v regiji Sverdlovsk. V prihodnosti je načrtovana njihova uporaba v smeri Novy Urengoy-Surgut-Voynovka (Tyumen) za razvoj težkega prometa na avtonomni vleki
vagoni hitri vlak Talgo "Swift". Zdaj Talgo namesto zgoraj omenjenega Sapsana dela na relaciji Moskva-Nižni-Novgorod. Let Strizh v Berlin je načrtovan danes
Peti avto
Tu so bile predstavljene ekološke dizelske lokomotive. Fotografiral sem samo Chmukha
Šesti avto
Tukaj sem fotografiral različne železniške zemljevide
Sedmi vagon je hitro minil, pozoren je bil le na simulator električne lokomotive EP1M
Največje zanimanje je vzbudil predzadnji osmi avtomobil
Tam se nahajajo krmilni simulatorji električnega vlaka ES1 "Lastochka".
Obstaja priložnost, da se počutite kot voznik na odseku Adler-Alpinka Service, Krasnodarsko ozemlje, avtocesta Severni Kavkaz
Edina ovira je, da je na zaslonu vidno kontaktno omrežje enosmernega toka, v resnici pa je mesto elektrificirano z izmeničnim tokom
Merilnik hitrosti "Swallows"
In potem simulator električne lokomotive EP1M AC
Pokatushki čez prostranstva regije Irkutsk do postaje Slyudyanka vzhodnosibirske železnice
EPshki daljinski upravljalnik
Trije smo izmenično tekli z epško. Tu v osmem avtu je bilo bolj zanimivo kot vsi
pustimo avto za nekaj časa
Zadnji deveti avtomobil predstavljajo različni nano-razvoji. Tu smo bili kratek čas, nato pa smo se vrnili na prejšnje, kjer nam je spet uspelo nadzorovati simulatorje, medtem ko ni bilo ljudi
Na koncu so napisali oceno o PVLK
Ogled je bil zanimiv in poučen.
Danes, 30., bo vlak z nami ves dan, jutri pa bo šel na postajo Zuevka, za njo pa v Izheevsk in od tam na južni prehod ceste Gorky.
Hvala vsem 31.12.2015 |11:38
Northern Suburban Passenger Company objavlja spremembe urnika zaradi delovanja mobilnega razstavnega kompleksa
JSC "SPKK" obvešča, da je iz tehničnih razlogov urnik delno spremenjen mestni vlakŠt. 6009 Yaroslavl-Glavny - Alexandrov, odhod iz Yaroslavl-Glavny 9. januarja 2016. Vlak bo vozil do postaje Šuškovo po trenutnem voznem redu, nato:
Šuškovo 18.16 - 18.17;
sq. 147 km 18.22 - 18.23;
Berendeevo 18.26 - 18.27;
sq. 142 km 18.30 - 18.31;
približno Bagrimovo naselje 18.35 - 18.36;
Prav tako v zvezi z delom mobilnega razstavnega in predavalnega kompleksa Ruskih železnic (PVLK) 7., 8. in 9. januarja 2016 odpelje vozni red rednega vlaka 6284 Yuryev-Polsky - Ivanovo s postaje Yuryev-Polsky ob 4. :57. V teh dneh se bo vlak peljal po trenutnem voznem redu do postaje Pelgusovo, nato Tekstilny - 7:13 - 7:25 (namesto 7:13 - 7:15). Vlak bo prispel na postajo Ivanovo ob 7:35 (namesto ob 7:25).
12. januarja se spremeni vozni red primestnega vlaka št. 6326 Danilov - Bui, ki odhaja s postaje Danilov ob 18.29. Vlak bo po trenutnem voznem redu do cca. 438 km, nato Korega 20:39 - 21:18 (namesto 20:39 - 20:41) in prispete na postajo Bui ob 21:27 (namesto 20:50).
vse podrobne informacije O spremembah voznega reda, pa tudi o terminih in odpovedih vlakov v enotnem informacijskem in servisnem centru JSC Ruske železnice pokličete 8-800-775-00-00 (24 ur na dan, klic je brezplačen za vse regije Rusije), pa tudi na stojnicah na železniških postajah in postajah.
Organizacija prevoznih storitev za prebivalstvo s primestnim železniškim prometom je v pristojnosti izvršilnih organov sestavnih subjektov Ruske federacije. Prav oni določajo obseg primestnega prometa v regiji: naročijo potrebno število vlakov in vagonov ter določijo tarifo za prebivalstvo, ki je praviloma nižja od ekonomsko upravičene tarife, medtem ko so dolžni v celoti nadomestiti izgube prevoznika.
