Vokzal Zhlobin-Pass.: vozni red vlakov in električnih vlakov za postajo. Vozni red vlakov: Zhlobin

Rekonstruirana ultra moderna železniška postaja postaja Zhlobin.

Odločil sem se, da grem v mesto Zhlobin s primestnim vlakom, da bi dobil jasnejšo predstavo o tem, kako živi regija Gomel v Republiki Belorusiji. Čeprav Zhlobina ne moremo imenovati pokrajina v polnem pomenu besede, saj stoji na stičišču dveh glavnih železnic, Bakhmach - Gomel - Minsk in Sankt Peterburg - Orsha - Korosten. Velikokrat v življenju sem šel mimo te postaje na poti v Sankt Peterburg, spomnim se, da je tam cvetela trgovina z mehkimi igračami, ki je ni več.

Na netu sem našel fotografijo te "nevsiljive" obrti, ki je cvetela pred 10 leti. Mislim, da se marsikdo, ki je v Sankt Peterburg potoval iz Ukrajine prek Belorusije, spominja te postaje prav zaradi tega.
Mimogrede, prej si nisem mogel misliti, da se bom nekega dne znašel v Žlobinu ne kot mimoidoči potnik hitrega vlaka.

Elektrifikacija je na to znamenito postajo prišla šele pred nekaj meseci. In še vedno se spominjam Zhlobina v 70. letih, ko sem z okna vlaka Kijev-Leningrad opazoval popolno prevlado dizelskih lokomotiv TE3 tukaj, sam Leningradski vlak pa je v tistih dneh plazil proti Mogilevu počasi, kot želva, ki se je priklanjal vsak postanek. Od takrat je pod mostom teklo veliko vode.
Že ob koncu 80-ih so bili iz Žlobina v vseh smereh položeni tiri brez sklepov, kar je znatno povečalo hitrost gibanja, vleko pa so začele izvajati najnovejše takrat hitre dizelske lokomotive TEP70. In končno je to kraljestvo dizelskih lokomotiv v drugem desetletju 21. stoletja čakalo na elektrifikacijo, ki je prišla sem po glavni aksialni smeri, iz Minska.
Toda pri električnih lokomotivah je bojna glava še vedno napeta, vleko na odseku Minsk-Osipovichi-Zhlobin še vedno izvajajo predvsem dizelske lokomotive. Celoten BC ima v premoženju le 15 potniških električnih lokomotiv ChS4T. Situacija s tovornjaki je boljša, skladišče v Baranovičih ima 53 tovornjakov VL80S in 12 kitajskih BKG1. Vse to, razen "kitajcev", je beloruska cesta prejela že v prvi polovici 80-ih, ko so začeli elektrifikacijo glavne proge Moskva-Brest.
A upajmo, da bo, ko se bo električna vleka premikala proti Gomelu, bojna glava s pomočjo Kitajcev ali Rusov rešila težavo z vlečno zalogo.

Vlak Minsk, je bil edini vozni park, ki deluje na električni vleki, ki sem ga videl. Veliko ljudi se je nanj preselilo iz gomelskega dizelskega motorja, da bi se peljali naprej proti Bobrujsku in Minsku.
Moje upanje, da bom v Žlobinu videl minski "teremok" ChS4T, baranoviški "vylnik" VL80S ali celo kitajski BKG1, se je izkazalo za zaman.

Hiše na drugi strani postaje.

Pogled na postajni kompleks s brvi.

Sodobna elektronska tabla je naredila vtis.

Glavna proga Minsk - Gomel - Bakhmach gre proti jugovzhodu, do mostu čez Dneper, ki ni več kot kilometer stran. Mimogrede, elektrifikacija se konča točno pred tem enotirnim mostom. Na desni je vidna črta, ki ostro zavije proti jugu in vodi proti Kalinkovičem in Korostenu. Ta oster ovinek samo kaže, da je bila cesta proti Korostenu zgrajena kasneje, mimogrede, med prvo svetovno vojno.
In v Zhlobinu je južna železniška obvoznica z železniškim mostom čez Dneper. Kdo ve, če deluje?

Železnica je prišla sem pred 140 leti, med gradnjo Libavo-Romenske železnica. Prečkanje ceste Sankt Peterburg - Orsha - Korosten je bilo zgrajeno v začetku 20. stoletja. Od takrat je Zhlobin postal eno najpomembnejših železniških križišč v zahodnem delu Rusije - ZSSR.

Zemljevid primestnih in regionalnih komunikacij.

Stavba postaje v polnem obrazu. Je res čeden?
Na vsaki platformi je tudi ločena elektronska tabla.

Kontaktno omrežje na progi Osipoviči - Žlobin so Kitajci sestavili po lastni tehnologiji. In ja, po videzu je nekoliko drugačna od naše Rusinje.

Tu kljub elektrifikaciji še vedno prevladujejo dizelski vlaki. Gredo proti Kalinkovičem, Gomelu in Mogilevu.

Odvoz smeti na postaji.
Popolna in popolna čistost, to je glavno vizitka in življenjski slog beloruske države. Človek dobi občutek, da se vsi Belorusi rodijo, živijo in zapustijo ta svet v popolni čistosti.
Tukaj se morate zelo potruditi, da bi našli zapuščeno plastično steklenico, cigaretni ogorek ali vrečko.

Čiščenje zaključeno. Vse torbe niso bile polne.

S strani Mogilev, pod Orsha TEP70, je prispel vlak Sankt Peterburg - Odesa. V 6 urah ga je mogoče videti v našem ukrajinskem Korostenu.

V notranjosti rekonstruirane postaje postaje.

Avtobusna postaja, ki se nahaja ob železniški postaji.

Celotno poročilo si oglejte tukaj.

Urnik vlakov in električnih vlakov na postaji Zhlobin-Pass. za leto 2020 vsebuje 24 vlakov in 21 električnih vlakov. Prometni urnik se dnevno posodablja ob upoštevanju vseh trenutnih sprememb Ruskih železnic. Prvi vlak prispe na postajo ob 23:48. Sledi od postaje Gomel do postaje Polotsk. Zadnji odhod s perona ob 03:34, ki sledi od postaje Grodno do postaje Vitebsk. V povprečju se vlaki ustavljajo na postaji Zhlobin-Pass. približno 10 min.

Prvi vlak odpelje do postajališča Mogilev-1 ob 03 h 51 min. Zadnji vlak odpelje ob 03:51 do postaje Mogilev-1. Povprečni čas parkiranja električnega vlaka na postaji Zhlobin-Pass. je min. Vse spremembe urnika primestnih vlakov za danes in jutri so takoj prikazani na spletnem mestu.

Skoraj vsi primestni vlaki vozijo vsak dan, le nekateri imajo poseben urnik. Večina vlakov dolga razdalja tečejo po svojem urniku.

Vozovnice za vlake na dolge razdalje lahko kupite na spletu na naši spletni strani po ceni, ki jo določijo Ruske železnice. Možno je plačilo s kartico in povratnimi vozovnicami v skladu s Pravili.

Vstopnice za električne vlake lahko kupite na blagajni postaje Zhlobin-Pass.

Belorusko mesto je upravno središče okrožja Žlobin v regiji Gomel. Po številu prebivalstva v svoji regiji je na drugem mestu za Gomelom in Mozyrjem. Zato je urnik vlakov v Žlobinu precej zaseden. Skozi mesto poteka odcep beloruske železnice, ki ji pripada postaja, ki se nahaja tukaj. železniška postaja. Lokalna postaja dnevno sprejema in pošilja številne dolge vlake, ki povezujejo številna beloruska mesta med seboj in z nekaterimi mesti bližnje tujine. Poleg tega obstajajo tudi mestni vlaki dostava prebivalcev in gostov mesta v najbolj oddaljena naselja regije Gomel.

Urnik vlakov mesta Zhlobin vsebuje tako direktne poti s končnim postankom na tej postaji kot mimoidoče, ko se vlaki tukaj ustavijo le malo. Neposredna pot povezuje naselje z Minskom, čas potovanja je le 2 uri in 15 minut. Mimoidoči vlaki sledijo iz Minska v Gomel, Kijev, Odeso in iz Gomela - v Polotsk, Mogilev, Sankt Peterburg, Orsha. Na relaciji Gomel - Moskva vozi vsak dan vlak z blagovno znamko"Sozh", ki prispe na belorusko železniško postajo v Moskvi in ​​svojim potnikom zagotavlja večjo raven udobja med potovanjem. Njegov čas potovanja je približno 13 ur. Ustavite se na tej postaji in vlakih s sporočilom Žitomir - Baranoviči, Saratov - Brest, Brest - Vitebsk, Sankt Peterburg - Kijev. Pozimi se število obratovalnih poti zmanjša.

Informacije o voznem redu vlakov in vlakov na postaji Žlobin:

Urnik vlakov in električnih vlakov na postaji Žlobin danes vključuje 84 vlakov na dolge razdalje, primestnih vlakov in električnih vlakov (vključno z dizelskimi motorji) - 58, od tega 123 mimo in 19 - začne ali konča svojo pot v tem kraj. Večina vlakov prispe zjutraj. Prvi po voznem redu odpelje ob 00:02 v smeri postaje Polotsk, zadnji pa prispe ob 23:48. Povprečni čas parkiranja na peronu je 0:00.
Nekateri vlaki, ki vozijo skozi postajo Zhlobin, ne vozijo vsak dan (imajo poseben vozni red).
Urnik vlakov in električnih vlakov na postaji Zhlobin, predstavljen na tej strani, upošteva sezonske spremembe, to pomeni, da sta vedno na voljo zimska in poletna različica voznega reda.
Vstopnice za vlake in vlake na postaji Zhlobin lahko kupite na spletu ali na blagajni.

Zdravo! Kako vam lahko pomagamo?

Avtobus/trolejbus/tramvaj je odstopal od voznega reda

Po Pravilih cestni promet potnikov, odobrenih z Odlokom Sveta ministrov Republike Belorusije z dne 30. junija 2008 št. 972, za mestni potniški promet, odstopanja od voznega reda od -5 do +3 min.

Do večjih časovnih zamud lahko pride zaradi prometnih zastojev, težkih prometnih razmer itd.

Lahko se obrnete na avtobusno, trolejbusno ali tramvajsko floto svojega mesta z vprašanjem -.

Avtobus/trolejbus/tramvaj ni prišel

Smo referenčna stran in nismo odgovorni za spoštovanje vozniškega urnika.

Pogosto je pomanjkanje prevoza povezano z okvaro ali prometnimi razmerami v mestu. Lahko se obrnete na avtobusno, trolejbusno ali tramvajsko floto svojega mesta z vprašanjem -.

Obstaja tudi možnost, da je bil urnik spremenjen in je stran zastarela. Lahko nam sporočite, če ima postajališče drugačen vozni red od našega. Takoj bomo preverili in naredili spremembo, da drugi ljudje ne pridejo v vašo situacijo.

Hvala za vašo pomoč!

Spletna stran ima napačen urnik.

Če ugotovite, da spletno mesto prikazuje napačen urnik, nam o tem pišite po pošti [email protected] spletne strani ali kliknite »Drugo« na koncu seznama vprašanj, da odprete kontaktni obrazec spletnega mesta.

! Pazi, da se ne zmotiš:

Uporabniki si pogosto ogledajo vozni red v nasprotni smeri od želene, kar jih zavede.

Izgubil sem stvari v javnem prevozu, pomagajte!

Brez skrbi, vsak dan prejmemo več e-poštnih sporočil na to temo. Dobra novica je, da vi (ali vaš otrok) niste sami v tej težavi ;)

Če želite poiskati svoje stvari, se morate obrniti na dispečerja avtobusnega / trolejbusnega voznega parka vašega mesta.

JD: Nisem prejel vozovnice na pošto, kaj naj storim?

1. Preverite mapo z vsiljeno pošto v svojem nabiralniku.
2. Če je pošta prazna, vendar ste prejeli SMS s številko naročila, se prijavite v . Če je nakup uspešen, bo na voljo vaša vstopnica in možnost prehoda / preklica elektronska registracija. Če ste opravili več nakupov, se za vsako številko naročila ustvari ločen račun.
3. Plačilo morda ni bilo izvedeno, preverite svoj račun za zavrnjene transakcije ali vračila.
4. Če težava ni odpravljena, pošljite številko naročila na mail [email protected] strani ali kliknite zadnji element tega okna "Drugo" in pustite svoje sporočilo.