Najvišje letališče na svetu. Najbolj nevarna letališča na svetu
Mnogi piloti menijo, da sta najnevarnejši fazi leta vzlet in pristanek. Toda na svetu obstajajo letališča, kjer je lahko tudi za visokoprofesionalne pilote strašljivo dvigniti letalo v zrak in ga pristati – prisiljeni so pokazati prave čudeže manevriranja! Spodaj je izbor, v katerem so označena najnevarnejša letališča na svetu.
13. Letališče na otoku Madeira na Portugalskem
Leta 1977 je bilo po grozljivi letalski nesreči, v kateri je umrlo 131 ljudi, razvrščeno kot nevarno zračno pristanišče na svetu. Vzletno-pristajalna steza (RWY) je bila prekratka, pilot pa je začel pristajati 300 m dlje od določene točke, zaradi česar je letalo trčilo v goro.
Dela za povečanje vzletno-pristajalne steze so trajala 8 let, zdaj pa ima dolžino 2777 m. Večji del je prelet, ki se nahaja na stebrih iz armiranega betona. Takih stebrov je 180, vsi imajo premer 3 m, nekateri dosežejo višino 50 m.
Zahvaljujoč tej inženirski rešitvi je bilo mogoče do neke mere zmanjšati nevarnost pristanka v zračnem pristanišču na otoku Madeira. Čeprav je letališče še vedno eno najbolj ekstremnih na planetu, med njimi je zadnje, 13. mesto.
Na 12. mestu na tem seznamu stoji letališče Narsarsuaq severno od mesta Narsak. To je najpomembnejše prometno vozlišče na južni Grenlandiji in edino mednarodno letališče na Grenlandiji.
Poleg tega je Narsarsuaq tudi prava zgodovinska znamenitost: pojavil se je leta 1941 kot ameriška vojaška baza Blue West One. Trenutno se s tega letališča izvajajo leti čez Grenlandijo, v Kopenhagen, poleti pa tudi v Reykjavik, torej se ponavlja pot bojnih letal, ki so letela med drugo svetovno vojno.
Letališče ima eno vzletno-pristajalno stezo, položeno iz betonskih plošč - njena dolžina je 1830 m, širina pa 45 m.
Majhna dolžina vzletno-pristajalne steze in številni fjordi, ki se nahajajo zelo blizu, niso vsa nevarnost. Na tem območju je povečana turbulenca in tudi takrat, ko ni običajno močnega in sunkovitega vetra. Le dobro usposobljeni in izkušeni strokovnjaki lahko letijo v tej regiji s tako ekstremnimi podnebnimi razmerami.
Bamda je najvišje letališče na svetu, nahaja se med gorami Tibeta, na nadmorski višini 4334 m.
Nič manj šokantna od višine je vzletno-pristajalna steza: med civilnimi letališči je najdaljša na svetu - 5500 m. Ta dolžina vzletno-pristajalne steze se morda zdi pretirana, vendar je s povečanim redčenjem zraka ta kazalnik izjemno pomemben. Zaradi povečanega redčenja zraka, ki ga opazimo visoko v gorah, postane delovanje motorjev veliko bolj zapleteno in sila potiska se zmanjša, kar pa ne omogoča, da bi se letalo hitro dvignilo v zrak. To je glavni razlog, da je Bamda uvrščeno med 11. najtežje letališče na svetu za pristajanje in vzlet.
10. Ledena steza na postaji "Novolazarevskaya" na Antarktiki
Leta 1961 je bila na obali dežele kraljice Maud, približno 80 km od Lazarevega morja, ustanovljena sovjetska antarktična postaja Novolazarevskaya.
Leta 1979 je bilo 12 km južno od njega zgrajeno letališče za sprejem Il-76. Letališče je eno največjih na Antarktiki, opremljeno je z betonskimi parkirišči in potmi za vzletanje in pristajanje.
Je 10. najbolj nevaren in strašljiv na našem planetu. Posebno nevarnost so predvsem skrajne klimatske razmere in ne lokacija letališča. Resnična in res strašna težava je lahko teža letala - ogromen stroj se lahko prebije skozi led ali naloži v mehkem snegu.
9. Letališče princese Juliane na otoku St. Martin na Nizozemskem
Še eno najbolj groznih letališč na svetu je mednarodno letališče Princess Juliana. Konec njegove vzletno-pristajalne steze se nahaja blizu plaže Maho, ki je priljubljena med dopustniki.
Pri odhodu na pristanek letala letijo nizko nad plažo (10-20 m) in se skoraj dotaknejo turistov, ki tam počivajo. Čudovite fotografije enega najnevarnejših letališč na svetu in živih vtisov od pogleda ogromnega kolosa, ki leti nad glavo, je zagotovljeno.
Vzleti so tukaj prav tako ekstremni in težki: pilot je prisiljen narediti oster preobrat, da bi se izognil trku s skalo, ki stoji na progi.
Udarni val motorjev ima tako strašno moč, da dobesedno zruši številne radovedne iskalce vznemirjenja, ki opazujejo lete s plaže Maho.
Naslednje, 8. na seznamu, najbolj groznih letališč na svetu je Toncontin, ki deluje v Hondurasu, v glavnem mestu Tegucigalpa.
Letališče je bilo zgrajeno v dolini, obdani z gorami. Vzletno-pristajalne steze so opremljene na nadmorski višini 1005 m, njihova dolžina ne presega 2163 m. Ker so te poti zelo kratke in so položene blizu gora, mora letalo premagati gore pod kotom 45 °. Dodatno zapletenost ustvarjajo vetrovi, ki vsiljujejo spremembe dobesedno v zadnjih trenutkih.
Spomladi 2008 se letalo letalskega prevoznika TACA ni moglo obdržati na vzletno-pristajalni stezi in je trčilo v avtomobile, parkirane na nabrežju, in jih uničilo več. Hkrati je bilo ranjenih 65 ljudi, 5 jih je umrlo. In to ni prva strašna nesreča na letališču Toncontin: jeseni 1989 je Boeing TAN-SAHSA med pristankom zadel skalo. V tej nesreči je bilo veliko žrtev - od 146 ljudi na krovu jih je 131 umrlo.
Kljub tako strašnim dejavnikom tveganja je to ekstremno letališče vsak dan veliko letov.
7. Letališče Kansai na Japonskem
Mednarodno letališče Kansai je ansambel zgradb, postavljenih neposredno v morje, na umetno zgrajenem otoku v zalivu Osaka blizu mesta Osaka. Otok je dolg 4 km in širok 2,5 km.
Na žalost tudi japonski inženirji niso uspeli izračunati, s kakšno strašno hitrostjo bi Kansai potonil pod vodo: samo leta 1994 se je otok potopil za 50 cm. Zdaj se je ta hitrost znatno zmanjšala, a za to je bilo treba uporabiti aktivne ukrepe in dodatno porabiti milijarde dolarjev.
Kansai, ta prava mojstrovina inženiringa, se uvršča na 7. mesto med najnevarnejšimi zračnimi pristanišči na svetu.
Letališče Gustaf III, znano tudi kot Saint Barthelemy, se nahaja v vodah Karibskega morja, na otoku Saint Barthélemy.
Vzletno-pristajalna steza je dolga le 650 m, poleg tega pa je zgrajena v neverjetno ozkem hodniku, ob straneh omejen s skalami. Med pristankom se letala približajo zelo blizu gorskim pobočjem, zaradi česar obstaja nevarnost padca neposredno v ocean.
Gustaf III je zasluženo 6. mesto med letališči s grozljivimi pogoji pristajanja.
5. Letališče Courchevel v Franciji
Naslednje letališče, ki je po vsem svetu priznano kot strašljivo in nevarno, je Courchevel, ki služi istoimenskemu francoskemu letovišču.
Letališče se nahaja med gorami, na nadmorski višini 2000 m. To zračno pristanišče ima izjemno kratko vzletno-pristajalno stezo - njegova dolžina je 525 m, naklon pa 18,5 °.
Funkcionalnost letališča je omejena tudi s tehničnimi pogoji zaradi pomanjkanja pristajanja z uporabo navigacijskih instrumentov. To vodi v dejstvo, da je pristanek med meglami ali nizkimi oblaki tukaj popolnoma nemogoč.
Mimogrede, ekstremni Courchevel je postal znan po vsem svetu zaradi filma "Jutri nikoli ne umre". Na sliki je epizoda, ko James Bond pristane na nevarni in celo strašljivi vzletno-pristajalni stezi tega majhnega letališča v Franciji.
4. Letališče Tenzing in Hillary v Nepalu
V vzhodnem Nepalu je nevarno in ekstremno letališče, ki zaseda 4. mesto na lestvici - to je letališče poimenovano po Tenzingu Norgayu in Edmundu Hillaryju, ki sta svetovno slavo pridobila kot prva osvajalca Everesta. Do leta 2008 je bilo letališče znano kot letališče Lukla.
Vzletno-pristajalna steza, ki je dolga le 527 m, ima naklon 12° - zaradi tega imajo njeni konci 60 m višinske razlike. Težaven teren je privedel do tega, da se en konec vzletno-pristajalne steze uporablja za pristajanje, ki se nahaja na robu pečine z globino 700 m, in za vzlete - drugi, ki se nahaja ob vznožju grebena 4000. m visoko.
Dodatno in zelo strašno nevarnost tukaj ustvarjajo gosti oblaki in močan veter.
Naziv "najskrajnejšega letališča na svetu" si je to letalsko pristanišče zaslužilo še iz enega razloga: vzleti in pristanki se izvajajo samo po VFR, saj se tukaj uporablja le radijska postaja od vseh znanih navigacijskih sistemov.
Letališče Matekane je letališče v Kraljevini Lesoto. Načeloma to sploh ni letališče v smislu, ki ga poznajo ljudje po vsem svetu: na gorski planoti se razteza 400 m dolga vzletno-pristajalna steza, ki se konča s 600 m globoko pečino.
Le redko se zgodi, da lahko leteči stroj pospeši in se dvigne v višino, preden se ta niz konča. Med razvojem projekta so inženirji predvidevali, da bo letalo za pridobitev zahtevane višine med vzletom šlo v prosti padec.
Leta 2009 je bilo to skrajno letališče prepovedano za domače in mednarodne letalske prevoze. Toda to nevarno in ekstremno letališče se še naprej uporablja za izvajanje zasebnih letov majhnih letal.
Njegovo mesto med svetovnimi letališči z najhujšimi pogoji za lete je 3.
2. Letališče Juancho-Irauskin na otoku Saba na Nizozemskem
Juancho-Irauskin, zasnovano za mednarodne lete, je najnevarnejše letališče na svetu v bližini morja in 2. na lestvici najbolj ekstremnih. Nahaja se med vodami Karibskega morja, na otoku Saba, in je zasnovan za pristanek le treh vrst letal.
Windward Islands Airways To letališče je opremljeno z najkrajšo vzletno-pristajalno stezo na svetu (približno 400 m), obkroženo s strmimi pečinami in morjem. Dodaja kompleksnost zelo močnemu vetru, ki tudi nenehno spreminja svojo smer.
Lete izvajajo samo posadke lokalne letalske družbe Windward Islands Airways, ki so opravile posebno usposabljanje. Juancho-Irauskin je zaprt za zasebne lete, saj bo najmanjša napaka med vzletom ali pristankom povzročila strašne posledice!
Primerjajte cene domov s tem obrazcem
1. Letališče Paro v Kraljevini Butan
Letališče Paro se nahaja 6 km od mesta Paro, v majhni dolini reke Paro, obkroženo gorskih vrhov Himalaja je visoka 5 km.
Zaradi lokacije je bilo to zračno pristanišče prepoznano kot najbolj ekstremno na svetu za pristanek, saj mora posadka delati neverjetne zavoje med gorami. Vzlet ni nič manj strašljiv in nevaren: letalo v spirali leti tik nad letališčem, postopoma pridobiva višino in se dviga nad Himalajo. Takšni triki so možni le podnevi in le ob dobrih vremenskih razmerah.
Po vsem svetu je le nekaj pilotov (od 8 do 25 strokovnjakov po različnih virih) licenciranih in pooblaščenih za izvajanje tako hitrih in ekstremnih manevrov v nevarnih razmerah.
Letališče Paro v Butanu je vodilno na seznamu "najnevarnejših letališč na svetu".
In kako je skozi oči pilota videti pristanek na najstrašnejših letališčih na svetu? Oglejte si video, če se ne bojite pretresti živčnega sistema.
Povezane objave:
Mnogi se bojijo leteti, a po mnenju mnogih pilotov je nevarno in ni grozen sam let, ampak vzlet in pristanek letala. Po statističnih podatkih, ki jih imamo vsi radi, vsakih 6 ljudi na planetu doživi vznemirljive občutke med letom ali med čakanjem na let.
A obstajajo tisti, ki se z veseljem odpravijo na potovanje, še bolje pa je, če je polno ekstremnih športov in adrenalina. Da bi zagotovili prvo in ugodili drugim, smo se pripravili seznam najnevarnejših letališč na svetu, in ni presenetljivo, da so skoraj vsi v eksotičnih in oddaljenih državah. Zato kar naprej po kovček in nova razburljiva doživetja!
1. Otok Saba. LetališčeJuanchoE.Yrausquin. To letališče je opremljeno z vzletno-pristajalno stezo - 400 metrov, ki je najmanjša na svetu. Po eni strani se pas opira na gore, po drugi strani pa se konča s pečino nad ob karibih. Po uradnih podatkih je to letališče zaprto, vendar obstajajo izjeme (naredi jih letalstvo Nizozemske).
2. Tibet, okrožje Chamdo. LetališčeQamdoBamda. Nahaja se na nadmorski višini 4334 metrov in je najvišje letališče na svetu. Zaradi redkosti zraka (ki vpliva na motorje) je vzletno-pristajalna steza s 5.500 metri ena najdaljših.
3. Antarktika. Letališčeledvzletno-pristajalna steza. Na splošno ga je težko imenovati letališče, predvsem je videti kot velik negovan kos ledu. Vendar številna letala (večinoma tovorna) redno vzletajo in pristajajo, vsakič pa premagajo sneg in mraz.
4. Gibraltar. LetališčeGibraltar. Upravičeno ga lahko imenujemo inženirska nočna mora, kot avtomobilske ceste, samo letališče pa se nahaja le 500 metrov od centra mesta.
5. Portugalska. LetališčeMadeira. Letališče se nahaja dobesedno na stičišču gora in morja, vzletno-pristajalna steza pa je bolj podobna mostu. Da bi jo podaljšali, je bilo treba namestiti 180 stebrov, katerih višina je bila približno 60 metrov.
6. sep-Marten. Letališčeprincesa Juliana. Še med drugo svetovno vojno je bilo tu zgrajeno letališče, danes je največje mednarodno letališče Karibska regija.
Nevarnost vzletno-pristajalne steze je, da se nahaja blizu plaže. Letala vozijo redno in letijo le 15 metrov nad glavami dopustnikov.
7.Francija. LetališčeCourchevel. Najbolj priljubljeno letovišče na svetu ni moglo brez letališča, zato so našli izhod, zgradili enega najnevarnejših na svetu. Vzletno-pristajalna steza se razteza le na 525 metrov in je celo pod naklonom 18,5 stopinj. Poleg tega je funkcionalnost letališča med meglo omejena.
8. Butan. Letališčeparo. To mednarodno letališče se nahaja na nadmorski višini več kot 2000 metrov, njegova okolica pa so vrhovi 5000 in več. V skladu s tem si lahko predstavljamo, kako profesionalen mora biti pilot, ki se je odločil za enega najtežjih vzletov/pristankov. Mimogrede, na svetu je le 8 takih pilotov (ki veljajo za precej usposobljene).
9.Svalbard (Svalbard, Grumant). LetališčeSvalbard.Nahaja se na ozemlju polarnega arhipelaga in je najbolj severni civilno letališče na svetu, je tudi največja zgradba na arhipelagu. Njena najbližja soseda je gora Platoberge. Letališče ima status mednarodnega, saj opravlja direktne lete ne le v Oslo, Ny-Ålesund in Sevo, ampak tudi v Barentsburg.
10. Honduras. LetališčeToncontin. Pravzaprav je možno, da tega letališča ne uporabljate, vendar je to Honduras. Njena nevarnost ni le v geografska lega, pa tudi v tem, da je obkrožen z gorami, opremljen pa tudi s prekratko vzletno-pristajalno stezo, s katere je dovolj enostavno, da letala zdrsnejo.
Pravzaprav to ni celoten seznam najnevarnejših letališč na svetu, večina se nahaja v zelo majhnih in neopaznih mestih in izgleda tako grozljivo, da je to povsem druga tema, na primer "katerih letališč nikoli ne bi smeli obiskati kdorkoli." Neverjetno je, kako pogosto človeška iznajdljivost deluje proti človeku samemu.
Pravzaprav so vsi vzleti in pristanki na teh letališčih profesionalni piloti z veliko izkušnjami, a to sploh ne pomeni, da je vse odvisno od njih.
Letališča so že nevarna, in če so vremenske razmere neugodne in se odločite za tak let, je bolje, da ostanete v enem od teh čudovitih krajev in uživate v lokalnih lepotah še kakšen dan ali dva ter si tako rešite življenje in pridobite dodatno pozitivo čustva.
Če na naši spletni strani ali na internetu niste našli informacij, ki vas zanimajo, nam pišite na in pisali vam bomo koristne informacije samo zate. naši ekipi in:
1. pridobite dostop do popustov na najem avtomobila in hotele;
2. delite svojo potovalno izkušnjo in plačali vam bomo zanjo;
3. ustvarite svoj blog ali potovalno agencijo na naši spletni strani;
4. brezplačno usposabljanje za razvoj lastnega podjetja;
5. dobiti priložnost za brezplačno potovanje.
Letališče Juancho-Irauskin se nahaja na otoku Saba, ki je del arhipelaga Mali Antili. Geografsko je Saba del Kraljevine Nizozemske s širokimi avtonomnimi pristojnostmi. Geografija in relief otoka sta takšna, da ni priročnih zalivov za privez ladij, obale pa so strme in nepremagljive. Zato tukaj praktično ni alternative letalskemu prometu. Letališka vzletno-pristajalna steza je precej ozka, zgrajena na majhni ravnini v bližini obale. Previsne skale blizu polja na eni strani in odprto morje na drugi otežujejo pristanek in vzlet. Dolžina traku ne presega tristo metrov. Tukaj lahko vzletijo in pristanejo le lahka letala, ki jih vodijo izkušeni piloti.
Letališče Kamdo-Bamda se nahaja v okrožju Chamdo v avtonomni regiji Tibet na Kitajskem. Je najvišje letališče na svetu, njegova višina nad morsko gladino je 4334 metrov. Tibetsko višavje je precej nepremagljiv kraj in priti sem, razen z letalom, je skoraj nemogoče. Pristajalna steza letališča je približno 3500 metrov. Za navadno letališče je to več kot dovolj, toda za Kamdo Banda, ki se nahaja v visokogorju, je to majhna količina, ki najverjetneje ne bi smela upočasniti letala med pristankom v redkem zraku. In zato tukaj letijo le majhna letala z majhnim številom potnikov.
Letališče Gustav III se nahaja na francoski otok Saint-Barthélemy (Saint-Barth) kot del malega Antili na Karibih. Celotna nevarnost letališča je v tem, da je koridor z vzletno-pristajalno stezo zelo ozek, letala pa se morajo ob pristanku nevarno približati pobočjem hribov, medtem ko tvegajo, da na drugi strani padejo v ocean.
To letališče ki se nahaja na tej slikoviti gori Francosko letovišče. Nevarnost letališča Courchevel je v tem, da je njegova vzletno-pristajalna steza z vseh strani obkrožena z gorskimi izboklinami Alp, kar omogoča, da tu letijo majhna letala z visoko usposobljenimi piloti.
To letališče se nahaja na istoimenskem otoku kot del istoimenskega arhipelaga v severovzhodnem Atlantiku, ki je teritorialna komponenta Portugalske. Dve glavni vzletno-pristajalni stezi letališča Madeira sta dolgi le 860 metrov. Letališče in njegovi pasovi so stisnjeni med vodami Atlantika in gora. Piloti letala morajo priti na pristanek, najprej svoje avtomobile usmerijo v gore, nato pa v zadnjem trenutku ostro zavijejo v desno.
Letališča v Nepalu, Gibraltarju in Hondurasu niso bila vključena v naš pregled, kjer so glavne sestavine njihove nevarnosti bodisi visokogorje ali gorski teren ali omejena območja, na katerih so njihove vzletno-pristajalne steze.
Odprlo se je 100. letališče v Indiji Himalaja, v severovzhodni zvezni državi Sikkim. Zaradi težkega terena in neugodnega vremenske razmere samo vzletno-pristajalna steza je trajala 9 let. Toda rezultat je izpolnil vsa pričakovanja - letališče se že imenuje najlepše in slikovito na svetu.
Sikkim je nekdanje kraljestvo v Himalaji, povezano z osmimi visokimi gorskimi prelazi z Butanom, Nepalom in Tibetom. Zdaj je Sikkim indijska država, ki še nikoli ni imela letališča. Toda oblasti so se odločile, da je čas, da popravijo situacijo.
Letališče je bilo zgrajeno na pobočju gore v okrožju Pakyong, 30 kilometrov od glavnega mesta države Gangtok. Gradnja je bila tako zapletena, da jo že imenujejo inženirsko čudo.
Mimogrede, v Sikkimu je gora Kanchenjunga, ki zaseda tretje mesto na lestvici najbolj visoki vrhovi mir. In zaradi izjemno težke pokrajine v državi ni železniške povezave.
Če govorimo o cestah, pogosto trpijo zaradi plazov in poplav, in severno od okrožja Miang sploh nima cest.
Letališče je zgrajeno na vrhu hriba 1371 metrov nad morsko gladino, 60 kilometrov od meje s Kitajsko. Stavba je obkrožena z vseh strani gorske doline.
Kar zadeva vzletno-pristajalno stezo, je njena dolžina le 1,75 kilometra, vendar je še vedno trajalo 9 let za izgradnjo.
Poleg vremena in pokrajine je gradnjo dodatno oteževalo dejstvo, da je bilo treba inženirsko opremo dostavljati po ozkih gorskih cestah. Tudi za Sikkim je značilna visoka seizmičnost, od aprila do septembra pa je deževna sezona.
Zemljišče za letališče je bilo dobesedno izrezano iz gore - uporabljene so bile posebne geotehnične inženirske instalacije. Strokovnjaki so zgradili tudi 80 metrov visoko nosilno steno za zaščito letališke zgradbe - to je ena najvišjih tovrstnih struktur na svetu.
Letališki terminal lahko hkrati oskrbi približno 100 potnikov, stavba je opremljena tudi s parkiriščem za 50 avtomobilov.
Letališče bo začelo delovati 4. oktobra, kar naj bi povečalo število turistov, ki obiščejo Sikkim. Poleg tega se ta indijska država lahko pohvali s pravimi lepotami Himalaje: slikovitimi gorskimi vrhovi, starodavnimi samostani, alpskimi jezeri in ledeniki.
Veliko ljudi se letalskega potovanja iskreno boji in vsak ima za to svoje razloge. Ljudje, ki razumejo zračni promet in značilnosti njegovega upravljanja, se dobro zavedajo, da je med leti najbolj nevarno operacije vzleta in pristanka. Seveda ne smemo pozabiti na naravni dejavniki ki vplivajo na umirjenost med potovanjem, vključno s kamnitim terenom, gorami, peščenimi obalami in drugimi značilnostmi naravne krajine, ki jih mora upoštevati posadka letalskih letal. Nadalje bodo obravnavana najnevarnejša letališča na svetu, na katerih manevri vzletanja in pristanka zahtevajo posebno spretnost in največjo koncentracijo posadke.
Juancho E. Yrausquin
Prvi na našem seznamu zračna vrata so na enem od najlepši otoki Karibi – Saba. Morda je to najnevarnejše letališče na svetu, ki je na vrhu seznama zaradi katastrofalno kratke vzletno-pristajalne steze. Njegova dolžina je enaka približno 396 metrov. Če pa je to dejstvo še nekako usklajeno, potem sliko dopolnjujejo visoke pečine, ki obkrožajo območje pristajanja, in bližnje strmo pobočje, ki vodi neposredno do oceana.
Pristanek tukaj zahteva absolutno koncentracijo posadke - napačni izračuni lahko stanejo življenja vseh potnikov, saj obstaja velika verjetnost, da bo ladja padla v brezno. Večina pilotov se poskuša temu letališču izogniti. Tudi profesionalci ne tvegajo letenja tukaj. Manevri vzletanja in pristajanja so pogosto precej težki tudi za majhna letala. Tudi vremenske razmere na otoku so včasih nepredvidljive. Seveda ta situacija vodi do občutnega zmanjšanja toka turistov, ki se želijo sprostiti na tem otoku, kljub lepoti in samoti tega raja.
Letališče Juancho E. Yrausquin
Qamdo Bamda
Tibetanski letalski kompleks Qamdo Bamda je postal rekorder po višini. Njegova lokacija na 4250 metrih presega morsko gladino. Vzlet in pristanek na takšni višini je zelo nevaren, zato je letališče opremljeno s precej veliko vzletno-pristajalno stezo, katere trajanje je 3500 metrov. Toda tukaj je še vedno dovoljeno služiti tako velikim kot majhnim letalom.
Tudi na gladini morja se približajte hitrosti je 241 km/h. Za varen pristanek in popolno zaustavitev povprečno letalo morda potrebuje približno 1520 metrov, vendar se na višini, na kateri se nahaja tibetansko letališče, ta razdalja vsaj podvoji.
Letališče Qamdo Bamda
Gustav III
Naslednje letalsko vozlišče se nahaja na karibskem otoku Saint Barthelemy. Za pilote so tukaj precej težki pogoji:
- prvič, vzletno-pristajalna steza ima tukaj zelo ozek koridor, ki grozi katastrofalno blizu približevanja letal pobočjem nadmorske višine lokalne pokrajine med pristankom;
- drugič, dolžina letališke steze je le 640 metrov, kar je primerno le za majhne letalo(do 20 potnikov);
- tretjič, pas se začne pri cestnem križišču in konča tik ob lokalni plaži, zato letala letijo kar nad glavami dopustnikov.
Zračna vrata Gustaf III
ledena vzletno-pristajalna steza
Značilnosti naslednje vzletno-pristajalne steze lahko uganete samo po imenu. Zaradi nje se je uvrstila na naš seznam 10 najnevarnejših letališč na svetu ledeni pokrov, in tudi zaradi nepredvidljive vremenske razmere kraljuje na tem področju. Ta pas, ki se nahaja na Antarktiki, se uporablja predvsem za potrebe postaje McMurdo. Da bi nekako olajšali nalogo, s katero se sooča posadka, je vzletno-pristajalna steza skrbno poskrbljena in jo spremeni v urejen pristanek območje ledu in snega. Pristanek tukaj je zapleten zaradi dejstva, da mora pilot izračunati, ali se bo led zlomil pod težo letala in ali se bo ladja zataknila v snegu. Če se nenadoma led tukaj začne rahlo topiti, se letala takoj preusmerijo na druga antarktična zračna vozlišča.
Ledena vzletno-pristajalna steza
Courchevel
Verjetno je vsak že slišal za enega od najboljše smučišča Evropa - Courchevel. Nahaja se v istoimenskem mestu v francoskih Alpah. Toda ta kraj je postal znan ne le po odličnih pogojih za prvovrstno športno rekreacijo. Priljubljeno letovišče ima svoje letališče, ki se nahaja tik sredi gora.
Letališče Courchevel je postalo glavna lokacija v enem od filmov legendarne Bondiane "Jutri nikoli ne umre", v katerem glavna oseba uspe mojstrsko pristati letalo na najnevarnejšo vzletno-pristajalno stezo.
Aerokompleks je bil prisiljen zgraditi na pobočju gore, katerega naklon je 18 stopinj. Toda piloti imajo druge težave:
- grbina na ozemlju vzletno-pristajalne steze;
- dolžina lokalnega pristajalnega območja je približno 530 metrov.
Ni treba posebej poudarjati, da se letalsko potovanje v Courchevel spremeni v zelo razburljivo potovanje. Zaradi slabih vremenskih razmer tukaj pogosto odpovedujejo lete.
Letališče Courchevel - znano in nevarno
barra
Edinstveno letališče na plaži se nahaja na otoku Barra (Škotska). To je edinstven aerokompleks, katerega vzletno-pristajalna steza je Plaža. Omeniti velja, da je ob plimi popolnoma poplavljena z vodo, zato je treba lete načrtovati ob upoštevanju teh naravnih dejavnikov.
Edina pomoč pilotom pri pristankih med nočnimi plimami je svetloba žarometov mimovozečih avtomobilov.
Da bi popotniki vedeli o prihodu letal, posebno opozorilni znaki. Pristanek tukaj je dih jemajoč ne samo za posadko, ampak tudi za domačine.
Barrino edinstveno letališče na plaži
Toncontin
Letališče v Hondurasu je zaradi številnih nesreč razvpito po vsem svetu. Letališče je začelo služiti letalom leta 1934. V tistih časih letala niso bila tako močna in niso potrebovala veliko prostora za pospeševanje in vzlet. Območje vzletno-pristajalne steze kompleksa ima dolžino 2133 metrov in se nahaja v dolini, ki je z vseh strani obdana z gorami. Omeniti velja tudi, da ima Toncontin samo en način za vzlet in pristanek letal.
letališče Toncontin
Tenzing Hillary
Letališče Tenzing Hillary se nahaja v vzhodnem Nepalu. Tukaj strežejo večinoma plezalce: nekdo sanja o osvojitvi Everesta, nekoga pa preprosto zanima regija. Vsi gostje, ki potujejo z letalom, že ob priletu razumejo nevarnost letenja in pristajanja v teh krajih. Regija pogosto besni močni vetrni tokovi in prevladovati debela oblačnost. Tukaj je precej težko izvesti kakršne koli manevre. Poleg tega se en konec lokalne vzletno-pristajalne steze konča z ostrim padcem.
Letališče Tenzing-Hillary
Madeira
Nevarnost portugalskega letalskega vozlišča Madeira je v sorazmerno majhni dolžini njegovih vzletno-pristajalnih stez. Skale in ocean dobesedno stisnjen med zračni kompleks. Posadka katerega koli letala se med pristankom sooča z zelo težko nalogo - najprej usmerite avto proti goram, nato pa naredite Japonke preden dokončate manever.
Pristajalna steza zračnega vozlišča je postavljena na visokih stebrih, sama konstrukcija pa spominja na most.
Znamenito letališče Madeira
Gibraltar
Gibraltar air hub se je zasluženo pojavil v našem vrhu. Velja ne le za enega najnevarnejših, ampak tudi za izjemno prometen zračni kompleks na svetu. Značilnost tega letališča je bila lokacija njegove vzletno-pristajalne steze - prečka eno od glavnih mestnih ulic! Vsakič, ko letalo vzleti ali pristane, je treba ves mestni promet popolnoma ustaviti.
