Airbus A340-600- uzoq masofali A340 samolyotlari seriyasining so'nggi modifikatsiyasi.

Airbus A340 oilasining samolyotlarini yaratishga Boeing bilan raqobat sabab bo'ldi. Shunday qilib, to'rt dvigatelli uzoq masofali A340-200,.

Ular Virgin Atlantic kabi taniqli aviakompaniyalar tomonidan faol ishlayotgan bo'lsa-da, hozirda ommaviy ishlab chiqarilmagan.

Ushbu oilaning samolyotlari dunyodagi eng ishonchli va xavfsiz hisoblanadi. 1994 yildan 2007 yilgacha ekspluatatsiya davrida ushbu samolyotlar bilan bog'liq atigi 5 ta hodisa qayd etilgan, ammo ularda birorta ham odam jabrlanmagan.

A340-600 nafaqat A340 oilasi, balki Airbus tomonidan ishlab chiqarilgan barcha samolyotlar orasida eng uzun fyuzelyaja (75,3 m) ega samolyot hisoblanadi. Ushbu ko'rsatkich bo'yicha uni faqat fyuzelyaj uzunligi 76,25 m bo'lgan Boeing 747-8 ortda qoldirgan.

Uch klassda samolyot 360 tagacha, ikki klassda - 419 tagacha yo'lovchini tashishi mumkin. Balandlik va parvoz masofasi jihatidan A340-600 A340-500 dan past.

Ushbu samolyotlarning kruiz va maksimal tezligi bir xil. Ammo A340-600 oldingi modifikatsiyaga qaraganda ko'proq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega.

A340-600 birinchi parvozini 2001 yilda amalga oshirgan va bir yil o'tib taniqli Virgin Atlantic aviakompaniyasi ushbu modeldan foydalanishni boshlagan. Bugungi kunda u 19 ta A340-660 samolyotlarini boshqaradi.

Airbus A340-600 (Airbus A340-600) ning asosiy xususiyatlari

• Yo'lovchilar soni - 450 tagacha
• Maksimal parvoz masofasi - 14 ming 600 km
• Dvigatellar soni - 4
• Kruiz tezligi - 890 km / soat, maksimal - 917 km / soat

Qanot kengligi A340-600- 63,5 m.

Uzunligi A340-600- 75,3 m.

Balandligi A340-600- 17,3 metr

A340-600 samolyotlarida uchayotgan yo'lovchilar ular haqida juda ijobiy gapirishadi.

Qulay va keng salon, hojatxonalarning muvaffaqiyatli almashtirilishi tufayli yo'lovchilar o'rindiqlarining yaxshi joylashishi, hatto ekonom-klassdagi qulay o'rindiqlar - bularning barchasi ushbu samolyotning afzalliklaridan faqat bir qismidir.

2005 yilda A340-600HGW ning takomillashtirilgan versiyasi paydo bo'ldi.

Salonda o'rindiqlarni joylashtirish uchun 4 ta variantga ega samolyotlar liniyalarda ishlaydi. Ammo barcha kema variantlari uchta xizmat sinfining mavjudligini ta'minlaydi.

Barcha rasmlar kattalashtirilgan. Bosing!

Airbus A340-600 Lufthansa salonining sxemasi

Birinchi sinf - 8, biznes-klass - 60, iqtisod - 238

O'rindiqlar 26 ACKH, oyoq bo'shlig'i ko'proq. Shubhasiz, bu o'rindiqlar Airbus A340-600 ekonom-klassidagi eng yaxshisidir.
Deraza yonida o'tirishni istagan yo'lovchilar A va K harflari bilan chipta sotib olishlari kerak.

Deyarli bir xil sxema - 8F 60C 238M

43-qator samolyot galleyiga ulashgan, ammo kengroq. Bu joylar ortiqcha vaznli odamlarga murojaat qilishi mumkin. Albatta, ekonom-klassning eng yaxshi qatori - 26-chi.

8 Birinchi 56 Biznes 229 Iqtisodiyot sxemasi bo'yicha kengroq o'tirish tartibi. Eng qulay sinfda 8 ta o‘rin qoldi. Biznes va ekonom-klassdagi o'rindiqlar kamroq.

Ushbu parametr 26-qatorda eng yaxshi o'rindiqlarni ta'minlamaydi. Ammo u 43-chi bo'lim bilan bir qatorda bo'lim tomonidan joylashgan. Bu yerda keng. To'g'ri, 43 A CKH o'rindiqlarida parvoz paytida qulay uyqu oshxona yonidagi shovqin bilan to'xtatilishi mumkin.

Hojatxonaga yaqinligi tufayli biznes-klassdagi 10G va 10D o'rindiqlari unchalik yaxshi emasdek ko'rinadi.

Va Airbus A340-600 Lufthansa ning oxirgi sxemasi, eng gavjum. Biznes-klassdagi o‘rindiqlar soni qirq sakkiztaga qisqartirilgan bo‘lsa, ekonom-klassda esa, aksincha, ko‘paytirildi. Bu yerda ikki yuz yetmish kishi bor.

Ushbu tartibda birinchi ikkita variantda bo'lgani kabi, oyoq xonasi bilan iqtisoddagi 26 qator o'rindiqlar mavjud. Shuningdek, 22-qator qismning orqasida joylashgan va unga bo'lgan masofa hali ham o'rindiqlar qatorlari orasidagi masofadan kattaroqdir.

Airbus A340-600- uzoq masofalarga tashish uchun to'rt dvigatelli reaktiv keng fyuzelyajli yo'lovchi samolyoti. Katta oila modeli.

Airbus A340-600 dizayni

A340 - bu qanotli qanotli monoplan. Katta cho'zilish va oxirgi aerodinamik yuzalarning mavjudligi qanotlarning samarali aerodinamikligini ta'minlaydi. Har bir konsolda qopqoqchalar va eng qizig'i, oldingi chetining deyarli butun uzunligini egallagan ettita bo'lak bor. Har ikkala qopqoq va lamellar EDSU tomonidan avtomatik ravishda boshqariladi. Fyuzelaj yarim monokok, ko'ndalang kesimi yumaloq. Samolyotda g'ildirakli aravalarning bo'g'imli osma osmasi bo'lgan uch g'ildirakli g'ildirakli orqaga tortiladigan pastki qismi mavjud. Burun ustuni - ikkita boshqariladigan g'ildiraklar bilan. Har bir asosiy raf ikkita ikki g'ildirakli tandem bog'i bilan jihozlangan. Kokpit boshqa Airbus samolyotlariniki bilan bir xil. Asosiy farq - katta o'lchamli, yana ikkita motor uchun qurilmalar, biroz o'zgartirilgan ship paneli. Ko'rsatkichlar panelida oltita ko'p funksiyali displey mavjud: tashqi ekranlar "parvoz displeylari" (asosiy ma'lumot), o'rtalari esa navigatsiya sifatida ishlaydi. Yon boshqaruv tugmalari chap va o'ngda o'rnatilgan.

Video A340-600: Etihad Airways Dyusseldorf aeroportidan jo'nab ketdi

Airbus A340-600 kengaytirilgan versiyasi chiqarilishidan oldin fyuzelyaji uzunligi 75,36 metr bo'lgan dunyodagi eng uzun yo'lovchi samolyoti edi - 76,25 m.

A340-600, ikki toifali kabina konfiguratsiyasida 419 yo'lovchini yoki 13 900 kilometrgacha bo'lgan masofaga uch klassli konfiguratsiyada 380 yo'lovchini tashish oldingi modellar o'rnini bosuvchi sifatida ishlab chiqilgan. A340-600 yo'lovchi sig'imi Boeing 747 ga o'xshaydi, yuk bo'limi sig'imi 747 dan ikki baravar ko'p. A340-600 birinchi parvozini 2001 yil 23 aprelda amalga oshirdi. 2002 yil avgust oyida Britaniyaning Virgin Atlantic aviakompaniyasi tijorat faoliyatini boshladi.

Samolyotning fyuzelyaji A340-300 dan 10 metrdan uzunroq bo'lib, A340-600 ni dunyodagi ikkinchi eng uzun yo'lovchi samolyotiga aylantiradi (76,25 metrli Boeing 747-8 dan bir metrdan kam). A340-600 ga to'rtta Rolls-Royce Trent 556 dvigateli o'rnatilgan.Fyuzelajning markaziy o'qi ostida qo'shimcha to'rt g'ildirakli qo'nish moslamasi mavjud.

U 2005-yil 18-noyabrda birinchi parvozini amalga oshirgan, 2006-yil 14-aprelda sertifikatlangan. Uchish ogʻirligi 380 tonna, parvoz masofasi esa 14600 kilometr. Bu yonilg'i sig'imini oshirish, yanada kuchli Rolls-Royce Trent 560 dvigatellari, mustahkamlangan samolyot konstruktsiyasi, shuningdek, samolyot qurilishida yangi texnologiyalarni joriy etish tufayli mumkin bo'ldi.

A346 (IKAO) va 346 (IATA) tipidagi samolyotlar. Airbus tomonidan yaratilgan eng uzun fyuzelyajga ega va 340 oilasidagi eng sig'imli samolyot. 2010 yil dekabr holatiga ko'ra, aviakompaniyalar 97 ta samolyotga buyurtma bergan, 97 tasi qabul qilingan va 96 tasi ishlamoqda.

Umumiy uzunligi 75,3 metr bo'lgan u uch toifali konfiguratsiyada 360 yoki ikki toifali konfiguratsiyada 419 yo'lovchini sig'dira oladi. Ushbu o'ta uzun samolyot operatorlarga har bir xizmat ko'rsatish sinfida bo'sh joy, qulaylik va qulaylik standartlarini taqdim etadi.

Keng korpusli, toʻrt dvigatelli Airbus A340-600 ham oʻta uzoq masofaga uchish boʻyicha yetakchi boʻlib, deyarli oʻn besh ming kilometr masofani bosib oʻtadi. Uzoq masofali marshrutlarda tejamkorlikni yaxshilash uchun jihozlangan bo'lib, u okeanlar yoki tog 'tizmalari kabi uzoqroq hududlarga to'xtovsiz parvozlar uchun beqiyos operatsion moslashuvchanlikni taklif etadi.

To'rtta Rolls-Royce Trent 500 dvigateli 60 000 funt nominal kuchdan atigi 56 000 funt sterlingni ishlatadi, bu esa uzoq umr ko'radi. Bundan tashqari, ikkita katta dvigateldan farqli o'laroq, to'rtta motordan foydalanish operatorlarning operatsion xarajatlarini 13 foizga kamaytiradi.

Bundan tashqari, A340-600 ning to'rtta dvigateli aviakompaniyalarni Twin Engine Standartlaridan (ETOPS) ozod qilish imkonini beradi. Va bu ularga to'g'ridan-to'g'ri yo'nalishlarda, suv ustida uzoq masofalarga yoki aeroportdan uzoqroq nuqtalarga uchish imkonini beradi. Va bu vaqtni tejaydi va yoqilg'i sarfini kamaytiradi.

Texnik xususiyatlari A340-600

Salon Airbus A340

Biznes-klass kabinasi fotosurati	Iqtisodiyot kabinasi	A340 yo'lovchilariga o'zlarining mobil telefonlari, noutbuklari va boshqa aloqa vositalaridan foydalanishlari mumkin.
Ichki yoritishdagi innovatsion ishlanmalar bortda mukammal atmosferani yaratishga yordam beradi, salonning nafis konturlari yorug'likni yumshatadi. LED yoritgichi sizning kayfiyatingizga, kun va tunning quyosh chiqishi va botishi kabi vaqtlariga mos ravishda besh zona orqali yaxshi sozlanishi mumkin. O'qish lampalari, shuningdek, LEDlarni ishlatib, eng yaxshi yorug'likni ta'minlaydi.

Havo sifati uzoq masofalarga yo'lovchi tashishda asosiy omil hisoblanadi. A340 uchun Airbus yo'lovchilar uchun maksimal qulaylikni ta'minlash uchun kabinadan ekranga bir marta tegish bilan boshqariladigan konditsioner tizimlarini ishlab chiqdi.

Bundan tashqari, yuqori samarali filtrlar toza havoni ta'minlaydi, zarrachalar va organik moddalarning 99,9 foizini ushlab turadi.

Samolyot bortidagi haroratni salondagi sakkiz zona uchun alohida nazorat qilish mumkin. Bu shuni anglatadiki, ekipaj alohida yo'lovchilarning harorat o'zgarishi haqidagi so'rovlariga osonroq javob berishi mumkin.

Samolyot monoplan bo'lib, o'rta qanotli qanotli qanotli 60,3 m masofada joylashgan.Samolyotning fyuzelyaji bosimli yarim monokok ramka konstruktsiyasi bo'lib, kesma bo'yicha yumaloq. "200" uchun uzunligi 59,39 m, "300" uchun - 63,65 m. Samolyotning balandligi 16,8 m. Uning dizayni kompozit materiallardan keng foydalanish bilan yaratilgan, bu esa og'irlikni sezilarli darajada kamaytirishga olib keladi. Elektr stantsiyasi 4x146,3 km = 585,2 km bo'lgan to'rtta CFM 56-5C2 dvigatelidan iborat. A-340 lazerli giroskopik tizim va sun'iy yo'ldoshni yo'naltirish tizimi bilan jihozlangan. Barcha navigatsiya tizimlari ekipajga avtomatik rejimda parvoz qilish imkonini beradi. Og'irlik markazini aniqlash uchun maxsus qurilma rulning chuqurligini sozlash uchun tegishli signalni beradi. A-320 va A-321 dan asosiy farq - katta idishni o'lchami va 4 dvigatel uchun asboblar, biroz o'zgartirilgan ship paneli. Kafolat sifatida 28 tonnalik qo'shimcha yonilg'i baki o'rnatildi (qo'lga olishdan oldin yoqilg'ining umumiy miqdori 140 tonnani tashkil etdi).

• Modifikatsiya A340-200
• Qanot kengligi, m 60,30
• Samolyot uzunligi, m 59,39
• Samolyot balandligi, m 16,70
• Qanot maydoni, m2 361,60
• Og'irligi, kg - bo'sh jihozlangan samolyot 129000
• Bosish, kgf 4 x 15422
• Maksimal tezlik, km/soat 988
• Kruiz tezligi, km/soat 938
• Amaliy masofa, km 14816
• Amaliy shift, m
• Ekipaj, odamlar 2
• Uch klassli konfiguratsiyada 261 yo'lovchi yoki ikki klassli konfiguratsiyada 239 yo'lovchining foydali yuki.

A340-8000

G'arbiy Evropa konsorsiumi Airbus tomonidan ishlab chiqilgan uzoq masofali yo'lovchi samolyotlari. 1995 yil iyun oyida Parijdagi navbatdagi xalqaro aerokosmik ko'rgazmada Airbus Industry konsortsiumi 14000 km dan ortiq yo'nalishlarda to'xtovsiz parvoz qila oladigan A340-200 samolyotining yangi modifikatsiyasini ishlab chiqish rejalarini e'lon qildi. A340-8000 belgisini olgan yangi modifikatsiya (shuningdek, A340-200HGW belgisi mavjud) A340-200 samolyotidan quyruq yuk bo'linmasida uchta qo'shimcha yonilg'i bakining mavjudligi bilan farq qiladi. Samolyot A320 samolyotiga o'xshash EFIS raqamli avionika tizimi bilan jihozlangan. Samolyotda CFM International CFM56-5S2 turbofan dvigatellari (tortishish kuchi 14160 kgf), CFM56-5S3 (14755 kgf) va CFM56-5S4 (15435 kgf) ishlatiladi.

Parvoz samaradorligi:

• Modifikatsiya A340-8000
• Qanot kengligi, m 60,30
• Samolyot uzunligi, m 59,39
• Samolyot balandligi, m 16,74
• Qanot maydoni, m2 363,10
• Og'irligi, kg - bo'sh jihozlangan samolyot 128300
• Og'irligi, kg - maksimal parvoz 275000
• Dvigatel turi 4 turbofan dvigatellari CFM International CFM56-5S4
• Bosish, kgf 4 x 15435
• Maksimal tezlik, km/soat 965
• Kruiz tezligi, km/soat 915
• Amaliy masofa, km 14800
• Amaliy shift, m 12000
• Ekipaj, odamlar 2
• Foydali yuk ikki toifali kabinalarda 263 yo'lovchiga yoki ekonom klassdagi 303 yo'lovchiga teng.

A340-300

G'arbiy Evropa konsorsiumi Airbus tomonidan ishlab chiqilgan uzoq masofali yo'lovchi samolyotlari. Samolyot A330/340 uzoq masofali samolyotlar oilasiga tegishli. A340-300 to'rt dvigatelli uzoq masofali yo'lovchi samolyoti bo'lib, CFM International CFM56-5C turbofanlari bilan ishlaydi. Samolyot A340-200 ning yanada rivojlanishi bo'lib, yo'lovchilar sig'imi ortdi. Samolyot uch klassli konfiguratsiyada 295 kishini 7300 dengiz mili (13520 kilometr) masofani bosib o‘ta oladi.

Parvoz samaradorligi:

• Modifikatsiya A340-300
• Qanot kengligi, m 60,30
• Samolyot uzunligi, m 63,60
• Samolyot balandligi, m 16,70
• Qanot maydoni, m2 361,60
• Og'irligi, kg - bo'sh jihozlangan samolyot 130200
• Og'irligi, kg - maksimal parvoz 275000
• Dvigatel turi 4 turbofan General Electric CFM56-5C4
• Bosish, kgf 4 x 15422
• Maksimal tezlik, km/soat 976
• Amaliy masofa, km 12520
• Amaliy shift, m 11800
• Ekipaj, odamlar 2
• Uch klassli konfiguratsiyada 295 yo'lovchiga mo'ljallangan.

A340-300E

G'arbiy Evropa konsorsiumi Airbus tomonidan ishlab chiqilgan uzoq masofali yo'lovchi samolyotlari. Samolyot A340-300 samolyotining uchish og'irligi va uzoqroq parvoz masofasiga ega modifikatsiyasi hisoblanadi. Birinchi parvoz 1995-yil 25-avgustda boʻlib oʻtdi.Samolyotni sertifikatlash 1996-yil bahorida yakunlandi.Samolyotning birinchi mijozi Singapur havo yoʻllari boʻlib, 1996-yil aprelidan beri samolyotlarni qabul qilib olgan.Samolyot EFIS raqamli tizimi bilan jihozlangan. A320 samolyot majmuasiga o'xshash avionika majmuasi. Samolyot TTRDD CFM International CFM56-5S3 (14755 kgf) yoki CFM56-5C4 (15435 kgf) dan foydalanadi. 1995 yildan beri seriyali ishlab chiqarilgan.

Parvoz samaradorligi:

• Modifikatsiya A340-300E
• Qanot kengligi, m 60,30
• Samolyot uzunligi, m 63,65
• Samolyot balandligi, m 16,74
• Qanot maydoni, m2 363,10
• Og'irligi, kg - bo'sh jihozlangan samolyot 129400
• Og'irligi, kg - maksimal parvoz 275000
• Dvigatel turi 4 turbofan General Electric CFM56-5C4 (CFM56-5C3)
• Bosish, kgf 4 x 15435 (14755)
• Kruiz tezligi, km/soat 925
• Amaliy masofa, km 13150
• Amaliy shift, m 12000
• Ekipaj, odamlar 2
• Uch klassli konfiguratsiyada 295 yo'lovchi yoki ikki klassli konfiguratsiyada 335 yo'lovchining foydali yuki.

G'arbiy Evropa konsorsiumi Airbus tomonidan ishlab chiqilgan uzoq masofali yo'lovchi samolyotlari. Samolyot A330/340 uzoq masofali samolyotlar oilasiga tegishli. A340-500 to'rt dvigatelli, uzoq masofaga uchadigan yo'lovchi samolyoti bo'lib, Rolls-Royce Trent 553 turbofanlari bilan ishlaydi. sig'imi 214 810 litr. Samolyot avialaynerlar sinfining eng uzoqdagisi hisoblanadi. Samolyot uch klassli konfiguratsiyada 313 kishini 8500 dengiz mili (15742 kilometr) masofaga olib keta oladi.

Parvoz samaradorligi:

• Modifikatsiya A340-500
• Qanot kengligi, m 63,45
• Samolyot uzunligi, m 67,90
• Samolyot balandligi, m 17.10
• Qanot maydoni, m2 439,40
• Og'irligi, kg - bo'sh jihozlangan samolyot 170400
• Dvigatel turi 4 turbofan Rolls-Royce Trent 553
• Bosish, kgf 4 x 24040
• Maksimal tezlik, km/soat 970
• Kruiz tezligi, km/soat 936
• Amaliy masofa, km 15742
• Amaliy shift, m
• Ekipaj, odamlar 2
• Uch klassli konfiguratsiyada 313 yo'lovchiga mo'ljallangan.

G'arbiy Evropa konsorsiumi Airbus tomonidan ishlab chiqilgan uzoq masofali yo'lovchi samolyotlari. Samolyot A330/340 uzoq masofali samolyotlar oilasiga mansub va A340-500 modelining keyingi ishlanmasi hisoblanadi. A340-600 yo'lovchi sig'imi bo'yicha A330/340 turkumidagi eng katta samolyot hisoblanadi. Samolyot umumiy sig‘imi 194 880 litr bo‘lgan yonilg‘i baklari bilan jihozlangan bo‘lib, bu uch toifali konfiguratsiyada 380 kishini 7500 dengiz mili (13900 kilometr) masofaga tashish imkonini beradi. Layner yuqori aylanma koeffitsientga ega Trent-500 dvigatellari bilan jihozlangan. Ular Rolls-Royce tomonidan uzoq masofalarga parvozlar uchun zarur bo'lgan doimiy yuqori yoqilg'i samaradorligini ta'minlash uchun maxsus ishlab chiqilgan. A340-600 birinchi marta 2001 yil aprel oyida osmonga ko'tarilgan.

Parvoz samaradorligi:

• Modifikatsiya A340-600
• Qanot kengligi, m 63,45
• Samolyot uzunligi, m 75,30
• Samolyot balandligi, m 17.30
• Qanot maydoni, m2 439,40
• Og'irligi, kg - bo'sh jihozlangan samolyot 177000
• Og'irligi, kg - maksimal parvoz 365000
• Dvigatel turi 4 turbofan Rolls-Royce Trent 556
• Bosish, kgf 4 x 25401
• Maksimal tezlik, km/soat 968
• Kruiz tezligi, km/soat 937
• Amaliy masofa, km 13890
• Ekipaj, odamlar 2
• Uch toifali konfiguratsiyada 380 yo'lovchiga mo'ljallangan yuk.