Nima uchun Iskandariya mayoq dunyoning mo''jizasi. Iskandariya dengiz chiroqi: hisobotning qisqacha tavsifi

Miloddan avvalgi 332 yilda. Makedoniyalik Iskandar Iskandariyaga asos solgan. Miloddan avvalgi 290 yilda. Hukmdor Ptolemey I. Farosning kichik orolida shahar ramzi va qirg'oqbo'yi belgisi sifatida imkon qadar tezroq mayoq qurishni buyurdi.

Faros Iskandariya qirg'oqlari yaqinida joylashgan edi - u materik bilan ulkan sun'iy to'g'on (to'g'on) bilan bog'langan bo'lib, u ham shahar portining bir qismi edi. Misr qirg'oqlari o'zining landshaftining monotonligi bilan ajralib turadi - unda tekisliklar va pasttekisliklar hukmronlik qiladi va dengizchilar muvaffaqiyatli navigatsiya uchun har doim qo'shimcha nishonga muhtoj bo'lgan: Iskandariya bandargohiga kirishdan oldin signal chirog'i. Shunday qilib, Farosdagi binoning vazifasi boshidanoq aniqlangan. Aslida, mayoq, aniqrog'i, quyosh nurini aks ettiruvchi oynalar tizimi va tepasida signal chiroqlari bo'lgan inshoot sifatida, taxminan eramizning 1-asriga to'g'ri keladi. e., bu Rim hukmronligi davridan boshlanadi. Biroq, dengizchilar uchun qirg'oq belgisi bo'lib xizmat qilgan Iskandariya dengiz chiroqi miloddan avvalgi 4-asrda qurilgan.

Mayoq Knidiyalik me'mor Sostratus tomonidan yaratilgan. O'zining yaratilishidan g'ururlanib, u strukturaning poydevorida o'z ismini qoldirishni xohladi, lekin otasi Ptolemey Soterdan keyin taxtni meros qilib olgan Ptolemey II unga bu erkin harakatni taqiqladi. Fir'avn toshlarga faqat o'zining shoh ismining o'yib yozilishini va Iskandariya mayoqining yaratuvchisi sifatida hurmat qilinishini xohlardi. Sostrato aqlli odam bo'lgani uchun bahslashmadi, balki hukmdorning buyrug'ini chetlab o'tish yo'lini topdi. Birinchidan, u tosh devordagi quyidagi yozuvni taqillatdi: "Deksifonning o'g'li Knidiyalik Sostratus, dengizchilarning sog'lig'i uchun qutqaruvchi xudolarga bag'ishlangan!", so'ngra uni gips qatlami bilan qopladi va yozdi. tepada Ptolemey nomi. Asrlar o'tdi, gips yorilib, parchalanib ketdi va dunyoga mayoqning haqiqiy quruvchisining nomini oshkor qildi.

Qurilish 20 yil davom etdi, ammo oxir-oqibat Iskandariya mayoqchasi dunyodagi birinchi mayoq va Gizaning Buyuk Piramidalarini hisobga olmaganda, qadimgi dunyoning eng baland inshootiga aylandi. Ko'p o'tmay, mo''jiza haqidagi xabar butun dunyoga tarqaldi va mayoq Faros oroli yoki oddiygina Faros nomi bilan atala boshlandi. Keyinchalik, "faros" so'zi mayoqning belgisi sifatida ko'plab tillarda (ispan, rumin, frantsuz) paydo bo'ldi.

10-asrda Iskandariya mayoqining ikkita batafsil tavsifi tuzilgan: sayohatchilar Idrisiy va Yusuf ash-Shayx. Ularning fikricha, binoning balandligi 300 tirsak edi. "Kubit" kabi uzunlik o'lchovi turli xalqlarda turli o'lchamlarga ega bo'lganligi sababli, zamonaviy parametrlarga tarjima qilinganda, mayoqning balandligi 450 dan 600 futgacha o'zgarib turadi. Garchi men birinchi raqamni to'g'riroq deb hisoblayman.

Farosdagi mayoq bu turdagi zamonaviy inshootlarning ko'pchiligiga - yupqa yakka minoralarga o'xshamasdi, aksincha futuristik osmono'par binoga o'xshardi. Bu uch qavatli (uch qavatli) minora bo'lib, devorlari qo'rg'oshinli ohak bilan birlashtirilgan marmar bloklardan yasalgan.

Birinchi qavat balandligi 200 futdan va uzunligi 100 futdan oshdi. Shunday qilib, mayoqning eng pastki qavati massiv parallelepipedga o'xshardi. Ichkarida, uning devorlari bo'ylab, ot aravasi ko'tarilishi mumkin bo'lgan moyil kirish joyi bor edi.

Ikkinchi qavat sakkiz burchakli minora shaklida qurilgan bo'lib, mayoqning yuqori qavati ustunlar ustida joylashgan gumbazli silindrga o'xshardi. Gumbaz tepasi dengizlar hukmdori Poseydon xudosining ulkan haykali bilan bezatilgan. Uning ostidagi supada doimo olov yonib turardi. Aytilishicha, bu mayoqning yorug'ligini 35 milya (56 km) masofadagi kemalardan ko'rish mumkin edi.

Mayoqning eng pastki qismida jihozlar saqlanadigan ko'plab xizmat ko'rsatish xonalari va ikkita yuqori qavat ichida olov uchun yoqilg'ini eng yuqori qismiga etkazishga imkon beradigan ko'tarish mexanizmi bo'lgan shafta bor edi.

Ushbu mexanizmga qo'shimcha ravishda, devorlar bo'ylab mayoq tepasiga spiral zinapoyalar olib borilgan, u bo'ylab tashrif buyuruvchilar va xodimlar signal olovi yonib ketgan platformaga chiqishgan. Manbalarga ko'ra, u erda, ehtimol, sayqallangan metalldan yasalgan katta konkav oyna ham o'rnatilgan. U olov nurini aks ettirish va kuchaytirish uchun ishlatilgan. Ularning so'zlariga ko'ra, tunda kemalar portga yorqin aks ettirilgan yorug'lik, kunduzi esa uzoqdan ko'rinadigan ulkan tutun ustuni tomonidan olib borilgan.

Ba'zi afsonalarda aytilishicha, Faros mayoqidagi oyna qurol sifatida ham ishlatilishi mumkin: go'yo u quyosh nurlarini shunday qaratishga qodir ediki, u dushman kemalarini ko'rish maydonida paydo bo'lishi bilanoq yoqib yubordi. Boshqa afsonalarda aytilishicha, Konstantinopolni dengizning narigi tomonida, bu oynani kattalashtiruvchi oyna sifatida ko'rish mumkin edi. Ikkala hikoya ham juda aql bovar qilmaydigan ko'rinadi.

Uning eng to'liq tavsifini 1166 yilda Forosga tashrif buyurgan arab sayohatchisi Abu Xaggag Yusuf ibn Muhammad al-Andalusiy qoldirgan. Uning eslatmalarida shunday deyilgan: " Iskandariya dengiz chiroqi orolning eng chekkasida joylashgan. Uning poydevori to'rtburchak asosga ega, tomonlarning uzunligi taxminan 8,5 metrni tashkil qiladi, shimoliy va g'arbiy tomonlari dengiz bilan yuviladi. Erto'laning sharqiy va janubiy devorlarining balandligi 6,5 metrga etadi. Biroq, dengizga qaragan devorlarning balandligi ancha katta, ular vertikalroq va tik tog' yonbag'iriga o'xshaydi. Bu yerdagi mayoqning toshdan yasalgan ishlari ayniqsa kuchli. Aytishim kerakki, binoning yuqorida aytib o'tgan qismi eng zamonaviy qismidir, chunki bu erda devor eng ko'p eskirgan va restavratsiyaga muhtoj edi. Plintusning dengizga qaragan tomonida qadimiy yozuv bor, uni o‘qiy olmayman, chunki shamol va dengiz to‘lqinlari tosh poydevorini yemirib, harflarning qisman parchalanishiga sabab bo‘lgan. "A" harfining o'lchamlari 54 sm dan biroz kamroq.Va "M" ning yuqori qismi mis qozonning pastki qismidagi katta teshikka o'xshaydi. Qolgan harflarning o'lchamlari o'xshash.

Mayoqqa kirish ancha balandlikda, chunki unga 183 metr uzunlikdagi qirg'oq olib keladi. U qator yoylarga tayanadi, ularning kengligi shunchalik kattaki, ulardan birining tagida turib, qo‘llarini yon tomonlarga yoygan hamrohim uning devorlariga tegizmasdi. Hammasi bo'lib o'n oltita kamar bor edi va ularning har biri oldingisidan kattaroq edi. Oxirgi kamar o'zining kattaligi bilan ayniqsa hayratlanarli".

Qanday qilib dunyodagi birinchi mayoq O'rta er dengizi tubiga tushdi? Aksariyat manbalarda mayoq boshqa qadimiy inshootlar singari zilzila qurboni bo‘lganligi aytiladi. Farosdagi mayoq 1500 yil turdi, ammo er silkinishlari 365, 956 va 1303 yillarda sodir bo'ldi. e. jiddiy zarar yetkazgan. Va 1326 yilgi zilzila (boshqa manbalarga ko'ra, 1323 yil) halokatni yakunladi.

850 yilda Konstantinopol imperatorining fitnalari tufayli mayoqning ko'p qismi xarobaga aylangani haqidagi hikoya mutlaqo ishonchsiz ko'rinadi. Iskandariya yuqorida aytib o'tilgan shahar bilan juda muvaffaqiyatli raqobatlashganligi sababli, Konstantinopol hukmdori Farosdagi mayoqni yo'q qilish uchun ayyor rejani o'ylab topdi. U bu binoning poydevori ostida ajoyib qimmatbaho xazina yashiringanligi haqida mish-mish tarqatdi. Qohiradagi xalifa (o‘sha paytda Iskandariya hukmdori bo‘lgan) bu mish-mishni eshitgach, uning ostida yashiringan xazinalarni topish uchun mayoqni buzib tashlashni buyuradi. Bahaybat oyna sindirilib, ikki qavat vayron bo‘lgandan keyingina xalifa aldanganini angladi. U binoni qayta tiklashga harakat qildi, ammo urinishlari muvaffaqiyatsiz tugadi. Keyin mayoqning saqlanib qolgan birinchi qavatini qayta qurib, masjidga aylantirdi. Biroq, bu hikoya qanchalik rang-barang bo'lmasin, bu haqiqat bo'lishi mumkin emas. Axir, Faros mayoqqa tashrif buyurgan sayohatchilar eramizning 1115-yillarida bo'lgan. e. shundan dalolat beradiki, o'shanda ham u o'z vazifasini to'g'ri bajarib, omon va sog'lom qolgan.

Shunday qilib, 1183 yilda sayohatchi Ibn Jabar Iskandariyaga tashrif buyurganida, Mayoq hali ham orolda turgan. Ko'rgan narsasi uni shunchalik hayratda qoldirdiki, u xitob qildi: "Hech qanday ta'rif uning barcha go'zalligini ifodalay olmaydi, unga qarash uchun ko'zlar etarli emas va bu tomoshaning buyukligi haqida gapirish uchun so'zlar kam!"
1303 va 1323 yillarda sodir bo'lgan ikki zilzila Farosdagi mayoqni shunchalik vayron qildiki, arab sayyohi Ibn Batuta endi bu inshootga kira olmadi. Ammo bu xarobalar ham bugungi kungacha saqlanib qolmagan: 1480-yilda o‘sha davrda Misrni boshqargan Sulton Qayt Bey mayoq o‘rnida qal’a (qal’a) qurdirgan. Qurilish uchun mayoq devorining qoldiqlari olingan. Shunday qilib, mayoq o'rta asrlardagi Qite ko'rfazi qal'asining bir qismiga aylandi. Biroq, bir vaqtlar Iskandariya mayoqchasi qurilgan bloklar hali ham qal'aning tosh devorlarida - ularning ulkan o'lchamlari tufayli ajralib turishi mumkin.

Iskandariya mayoqchasi insoniyatning eng qadimgi muhandislik inshootlaridan biridir. Miloddan avvalgi 280-247 yillarda qurilgan. e. qadimiy Iskandariya shahri sohilida (zamonaviy Misr hududi) joylashgan Faros orolida. Aynan shu orol nomi tufayli mayoq Faros mayoqi nomi bilan ham tanilgan.

Ushbu ulug'vor inshootning balandligi, turli tarixchilarning fikriga ko'ra, taxminan 120-140 metrni tashkil etgan. Ko'p asrlar davomida u Gizadagi piramidalardan keyin sayyoramizdagi eng baland inshootlardan biri bo'lib qoldi.

Mayoq qurilishining boshlanishi

Iskandar Zulqarnayn tomonidan asos solingan Iskandariya shahri koʻplab savdo yoʻllari chorrahasida qulay joylashgan edi. Shahar jadal rivojlandi, uning bandargohiga tobora ko'proq kemalar kirdi va mayoq qurilishi shoshilinch zaruratga aylandi.

Ba'zi tarixchilarning fikriga ko'ra, dengizchilarning xavfsizligini ta'minlashning odatiy funktsiyasiga qo'shimcha ravishda, mayoq kam bo'lmagan muhim funktsiyaga ega bo'lishi mumkin. O'sha kunlarda Iskandariya hukmdorlari dengizdan mumkin bo'lgan hujumdan qo'rqishgan va Iskandariya dengiz chiroqi kabi ulkan inshoot ajoyib kuzatuv posti bo'lib xizmat qilishi mumkin edi.

Dastlab, mayoq signal chiroqlarining murakkab tizimi bilan jihozlanmagan, u bir necha yuz yil o'tgach qurilgan. Avvaliga yong'in tutunidan foydalanadigan kemalarga signallar berildi va shuning uchun mayoq faqat kunduzi ishladi.

Iskandariya mayoqchasining g'ayrioddiy dizayni

Bunday keng ko'lamli qurilish o'sha davrlar uchun ulkan va juda katta loyiha edi. Biroq, mayoq qurilishi juda qisqa vaqt ichida yakunlandi - u 20 yildan ortiq davom etmadi.

Mayoq qurilishi uchun tezda materik va Faros oroli o'rtasida to'g'on qurildi, u orqali kerakli materiallar etkazib berildi.

Iskandariya mayoqchasi haqida qisqacha gapirishning iloji yo'q. Ulkan inshoot qattiq marmar bloklardan qurilgan bo'lib, qo'rg'oshin qavslari bilan ko'proq quvvat olish uchun bir-biriga bog'langan.

Mayoqning pastki, eng katta darajasi taxminan 30 metr uzunlikdagi tomonlari bo'lgan kvadrat shaklida qurilgan. Poydevorning burchaklari qat'iy ravishda asosiy yo'nalishlarga muvofiq ishlab chiqilgan. Birinchi qavatda joylashgan binolar zarur jihozlarni saqlash va ko'plab qo'riqchilar va mayoq ishchilarini joylashtirish uchun mo'ljallangan.

Er osti darajasida suv ombori qurilgan bo'lib, uni ichimlik suvi bilan ta'minlash hatto shahar uzoq vaqt qamal qilingan taqdirda ham etarli bo'lishi kerak edi.

Binoning ikkinchi qavati sakkizburchak shaklida qilingan. Uning qirralari shamol guliga to'liq mos ravishda yo'naltirilgan. U g'ayrioddiy bronza haykallar bilan bezatilgan, ularning ba'zilari harakatchan edi.

Mayoqning uchinchi, asosiy sathi silindr shaklida qurilgan va tepasida katta gumbaz bilan qoplangan. Gumbaz tepasi balandligi kamida 7 metr bo'lgan bronza haykal bilan bezatilgan. Bu dengizlar xudosi Poseydonning surati yoki dengizchilar homiysi Isis-Fariyaning haykali ekanligi haqida tarixchilar hali ham bir fikrga kelishmagan.

Mayoqning uchinchi darajasi qanday tashkil etilgan?

O'sha vaqt uchun Iskandariya mayoqchasining haqiqiy mo''jizasi ulkan bronza nometalllarning murakkab tizimi edi. Mayoqning yuqori platformasida doimo yonib turgan olovning yorug'ligi bu metall plitalar tomonidan aks ettirilgan va juda kuchaygan. Qadimgi yilnomalarda ular Iskandariya mayoqchasidan kelayotgan yorug'lik dushman kemalarini dengizgacha yoqib yuborishga qodirligini yozganlar.

Albatta, bu qadimiy dunyo mo‘jizasi – Iskandariya mayoqchasini birinchi bo‘lib ko‘rgan shaharning tajribasiz mehmonlari uchun bu mubolag‘a edi. Garchi aslida mayoqning yorug'ligi 60 kilometrdan ko'proq masofada ko'rinsa ham va qadimgi davrlarda bu juda katta yutuq edi.

O'sha vaqt uchun juda qiziqarli muhandislik yechimi mayoq ichidagi spiral zinapoyaning qurilishi bo'lib, uning bo'ylab kerakli o'tin va yonuvchan materiallar yuqori qavatga etkazilgan. To'g'ri ishlashi uchun juda ko'p yoqilg'i kerak edi, shuning uchun xachirli aravalar doimiy ravishda qiya zinapoyadan yuqoriga va pastga tushishdi.

Mo''jizani yaratgan me'mor

Mayoq qurilishi paytida Iskandariya qiroli iste'dodli hukmdor Ptolemey I Soter edi, uning davrida shahar gullab-yashnagan savdo portiga aylandi. U bandargohda mayoq qurishga qaror qilib, o'sha davrning iste'dodli me'morlaridan biri Knidoslik Sostratusni unga taklif qiladi.

Qadim zamonlarda qurilgan inshootda abadiy qolishi mumkin bo'lgan yagona nom hukmdorning ismi edi. Ammo mayoq qurgan me'mor o'zining yaratilishidan juda g'ururlanib, mo''jiza muallifi kim ekanligi haqidagi bilimlarni avlodlar uchun saqlab qolishni xohladi.

Hukmdorning g'azabini xavf ostiga qo'yib, u mayoqning birinchi qavatining tosh devorlaridan biriga: "Dekstifanning o'g'li Knidiyalik Sostratus, dengizchilar uchun qutqaruvchi xudolarga bag'ishlangan" yozuvini o'yib qo'ydi. So‘ngra yozuv ustiga gips qatlamlari bilan qoplangan va uning ustiga podshohga aytilgan talab qilinadigan maqtovlar o‘yilgan.

Qurilishdan bir necha asrlar o'tgach, gips parchalari asta-sekin tushib ketdi va toshda dunyoning etti mo''jizasidan biri - Iskandariya mayoqini qurgan odamning nomi saqlanib qolgan yozuv paydo bo'ldi.

Bunday birinchi

Qadim zamonlarda turli mamlakatlar yong'in alangasi va tutunidan ogohlantirish tizimi yoki xavfli signallarni uzatish uchun ko'pincha foydalanganlar, ammo Iskandariya Lighthouse butun dunyodagi birinchi ixtisoslashtirilgan tuzilma bo'ldi. Iskandariyada ular orol nomi bilan uni Foros deb atashgan va undan keyin qurilgan barcha mayoqlar ham faros deb atala boshlagan. Bu bizning tilimizda aks etadi, bu erda "far" so'zi yo'nalishli yorug'lik manbai degan ma'noni anglatadi.

Iskandariya mayoqchasining qadimiy tavsifida g'ayrioddiy "tirik" haykallar va haykallar haqida ma'lumot mavjud bo'lib, ularni birinchi oddiy avtomat deb atash mumkin. Ular o'girildi, tovushlar chiqardi va oddiy harakatlar qildi. Ammo bular umuman xaotik harakatlar emas edi, haykallardan biri qo'lini Quyoshga qaratdi va Quyosh botganda qo'l avtomatik ravishda pastga tushdi. Yana bir figurada soat mexanizmi o'rnatilgan bo'lib, u ohangdor jiringlash bilan yangi soatning boshlanishini ko'rsatdi. Uchinchi haykal shamol yo'nalishini va kuchini ko'rsatuvchi havo pardasi sifatida ishlatilgan.

Uning zamondoshlari tomonidan Iskandariya mayoqchasining qisqacha tavsifi ushbu haykallarning tuzilishi sirlarini yoki yoqilg'i etkazib beriladigan rampaning taxminiy diagrammasini etkaza olmadi. Bu sirlarning aksariyati abadiy yo'qoladi.

Chiroqni yo'q qilish

Ushbu noyob inshootning olovidan chiqqan yorug'lik ko'p asrlar davomida dengizchilarga yo'l ko'rsatdi. Ammo asta-sekin, Rim imperiyasining tanazzul davrida, mayoq ham pasayishni boshladi. Uni ish holatida saqlash uchun kamroq va kamroq mablag 'sarflandi va Iskandariya porti katta miqdordagi qum va loy tufayli asta-sekin kichrayib borardi.

Bundan tashqari, Iskandariya mayoqchasi qurilgan hudud seysmik jihatdan faol edi. Ketma-ket kuchli zilzilalar unga jiddiy zarar yetkazdi va 1326 yilgi ofat nihoyat dunyoning yettinchi mo‘jizasini yo‘q qildi.

Yo'q qilishning muqobil versiyasi

Yetarlicha moliyalashtirilmaganligi va tabiiy ofatlar tufayli ulkan tuzilmaning pasayishini tushuntiruvchi nazariyaga qo'shimcha ravishda, mayoqning vayron bo'lish sabablari haqida yana bir qiziqarli faraz mavjud.

Ushbu nazariyaga ko'ra, dengiz chiroqining Misr himoyachilari uchun katta harbiy ahamiyati aybdor edi. Mamlakat arablar tomonidan bosib olingandan so'ng, nasroniy davlatlari, ayniqsa Vizantiya imperiyasi Misr xalqini qaytarib olishga umid qildi. Ammo bu rejalarga mayoq yonida joylashgan arab kuzatuv punkti to'sqinlik qildi.

Shu sababli, qadimgi davrlarda binoning biron bir joyida Ptolemeylarning xazinalari yashiringan degan mish-mish tarqaldi. Ishonib, arablar oltinga erishish uchun mayoqni demontaj qila boshladilar va bu jarayonda oyna tizimini buzdilar.

Shundan so'ng, shikastlangan mayoq yana 500 yil ishlashda davom etdi va asta-sekin yomonlashdi. Keyin u nihoyat demontaj qilindi va uning o'rniga mudofaa qal'asi qurildi.

Qayta tiklash imkoniyati

Iskandariya mayoqchasini tiklashga birinchi urinish arablar tomonidan milodiy 14-asrda qilingan. e., lekin faqat 30 metrli mayoqning o'xshashligini qurish mumkin edi. Keyin qurilish to'xtadi va faqat 100 yil o'tgach, Misr hukmdori Qayit Bey Iskandariyani dengizdan himoya qilish uchun uning o'rniga qal'a qurdi. Bu qal’a tagida qadimiy mayoq poydevorining bir qismi va uning deyarli barcha yer osti inshootlari va suv ombori qolgan. Bu qal'a bugungi kungacha mavjud.

Ko'pincha g'ayratli tarixchilar ushbu mashhur binoni asl holatida qayta tiklash imkoniyatini ko'rib chiqadilar. Ammo bitta muammo bor - Iskandariya dengiz chiroqining ishonchli tavsifi yoki uning batafsil tasvirlari deyarli yo'q, buning asosida uning ko'rinishini aniq tiklash mumkin bo'ladi.

Tegish tarixi

Mayoqning ba'zi qismlari birinchi marta 1994 yilda arxeologlar tomonidan dengiz tubida topilgan. O'shandan beri Evropa suv osti arxeologiyasi instituti ekspeditsiyasi bandargoh tubida qadimgi Iskandariyaning butun chorak qismini topdi, uning mavjudligi olimlar ilgari taxmin qilmagan edi. Ko'pgina qadimiy inshootlarning qoldiqlari suv ostida qolmoqda. Hatto topilgan binolardan biri mashhur qirolicha Kleopatraning saroyi bo'lishi mumkin degan faraz ham mavjud.

Misr hukumati 2015-yilda qadimiy mayoqni keng ko‘lamli rekonstruksiya qilishni ma’qullagan. Qadim zamonlarda qurilgan joyda ular buyuk mayoqning ko'p qavatli nusxasini qurishni rejalashtirmoqdalar. Qizig‘i shundaki, loyiha qadimiy tarixni sevuvchilarning barchasi qadimiy qirollik kvartalining xarobalarini ko‘rishi uchun 3 metr chuqurlikda suv osti shisha zalini qurishni nazarda tutadi.

Daria Nessel| 2017 yil 10 oktyabr

Iskandariya mayoqchasi, Farosda qurilgan qadimiy osmono'par bino bo'lib, unga o'xshashini faqat 16 asrdan keyin yaratish mumkin edi. 100 m dan ortiq misli ko'rilmagan balandligi tufayli u biri hisoblanadi.

Iskandariya dengiz chiroqi - kuzatuv posti

Miloddan avvalgi 332 yilda. Nil daryosining og'zida, O'rta er dengiziga quyiladigan tupurikda Iskandar Zulqarnayn Misrda o'z imperiyasining poytaxtiga asos solgan va uni Iskandariya deb atagan. Aqlli bosqinchi bu joyni suv yo'llari chorrahasida, quruqlikdan daxlsiz va qurg'oqchil Afrika iqlimida suvsiz bo'lmagan qulay bandargoh bo'lishi uchun tanladi.

Ming chaqirim janubga cho'zilgan cho'l, ko'l va Nil deltasining shoxlaridan biri shahar qurilishini boshlash uchun barcha sharoitlarni yaratdi.

Dunyoning ettinchi mo'jizasi Faros mayoqidir.

9 yil o'tib Iskandar Zulqarnaynning vafoti uning hayoti davomida bu loyihani amalga oshirishga imkon bermadi. Diadox (harbiy rahbar) Ptolemey I gigant hokimiyatning bo'linishi natijasida Misrda o'zini mustahkamladi va makedoniyaliklarning rejalarini amalga oshirdi.

Misrda qariyb 300 yil hukmronlik qilgan oila asoschisi, yunon aristokratining avlodi, mashhur sarkardaning safdoshi, aqlli va ehtiyotkor hukmdor Iskandarni o'z uyiga dafn etishga muvaffaq bo'ldi va shu bilan uning saltanatini joylashtirdi. qulagan imperiyaning boshqa qismlariga nisbatan alohida holatda.

Bu sulolaning so'nggi vakili Kleopatra Mark Antoniyning o'limi va Rim legionerlari tomonidan Misr qo'shinlarining mag'lubiyati haqidagi xabardan so'ng Iskandariyada o'z joniga qasd qildi.

U katta mablag‘ sarflab, bu aholi punktini Evklid, Geron, Konstantinos Kafavis kabi taniqli faylasuflar, shoirlar, matematiklar, haykaltaroshlar yashab ijod qilgan tsivilizatsiyaning madaniy markaziga aylantirdi.

Iskandariya kutubxonasi va muzey Ptolemeylar davrida (Ptolemey I ning hamkasbi uning oʻgʻli edi) paydo boʻlgan.

Uch qit'adan kelgan tijorat kemalari langarlarini Iskandariya suvlariga tashladilar. Misr floti O'rta er dengizida hukmron edi. Ishonchli port kerak edi, bu poytaxt bo'lishi kerak edi.

Iskandariyaga boradigan dengiz yo'llari xavfli riflar yonidan o'tgan, shuning uchun mayoq qurish kerak edi. Bundan tashqari, dengizdan hujumlardan himoya qilish uchun kuzatuv posti kerak edi, chunki erning tekis tabiati dushmanni uzoqdan ko'rishga imkon bermadi.

Iskandariya mayoqchasi.

Iskandariya dengiz chiroqining qurilishi

Iskandariya mayoqchasi qisqa vaqt ichida, atigi 5 yil ichida (taxminan miloddan avvalgi 285 - 280 yillar) qurilgan va deyarli o'n asr davomida qurilgan.

Bunday qisqa vaqt jadvali ushbu davrda yuzaga kelgan qulay sharoitlar bilan izohlanadi: etarli moliyaviy va mehnat resurslari va Ptolemey tomonidan dushmanlari bilan tajovuz qilmaslik shartnomalari.

Qadimgi yunon tarixchisi Pliniy Elderning guvohligiga ko'ra, Faros mayoqqa 800 talant sarflangan.

Iskandariyaga asos solingan qirg'oqda tabiiy boshpana yo'q edi, shuning uchun sun'iy ko'rfaz yaratish uchun to'g'on va iskala qurilgan.

To'g'on uchta vazifani bajargan:

suv maydonini dengiz va daryoga ajratdi,
tubining loyqalanishining oldini olish,
U Aleksandriya mayoqchasini keyingi ta'mirlash vaqtida ta'minot uchun ishlatilgan.

Pirs port majmuasini bo'ron va bo'ronlardan himoya qildi.

Farosning sharqiy qoyali qirg'og'ida, yon tomonlari 180 dan 130 m gacha bo'lgan ulkan granit poydevorida, turli hisob-kitoblarga ko'ra, qal'a devori bilan o'ralgan, umumiy balandligi 110 dan 180 metrgacha bo'lgan uch qavatli qal'a qurilgan.

Qurilish uchun materiallar marmar bilan qoplangan granit va ohaktosh edi.

Birinchi daraja taxminan 20 qavatli binoning balandligi bo'lgan, perimetri 120 metr bo'lgan kvadrat asosli, asosiy nuqtalarga yo'naltirilgan struktura edi.

Uning tekis tomida to'rtta minora va Triton haykallari (duyruq harakati bilan tinchlanadigan yoki to'lqinlarni ko'taradigan afsonaviy yarim odamlar, yarim baliqlar) turardi.

Birinchi qavat ichida Iskandariya mayoqini qo'riqlayotgan garnizon va xizmat ko'rsatuvchi xodimlar, shuningdek, qamal holatida zaruriy jihozlar va oziq-ovqat va suv zaxiralari mavjud edi.

Ikkinchi, qirq metrli qavat shamollar yo'nalishi bo'yicha yo'naltirilgan sakkizburchak prizma edi. Ushbu qavatning ichida, go'yo, yonilg'i yuqori qavatga ko'tarilgan rampa bor edi.

Afsonaga ko'ra, ikkinchi qavatda g'ayrioddiy haykallar bo'lgan: har doim quyoshga qo'li bilan ishora qilib, quyosh botganda uni pastga tushirgan; ikkinchisi - shamol yo'nalishi; uchinchisi - kunning vaqti.

Gumbaz bilan qoplangan 8 o'n metrlik ustunlarning oxirgi qavati fonarni tashkil etdi, uning ichida tunda olov yonib, kunduzi tutun chiqib ketdi.

Faros mayoqining tomida dengizga qaragan holda qadimgi yunonlarning dengiz va okeanlar xudosi Poseydonning yetti metrli bronza haykali turardi.

Katta olov alangasi tunu kun qatronli yog'och bilan saqlanib turdi, dengizchilarni qirg'oqlar, riflar haqida ogohlantirdi va portga yo'l ko'rsatdi. Tuman va yomg'irda yomon ko'rinishda, karnay ovozi yaqinlashib kelayotgan kemalarga ishonchli iskala yaqinligi haqida xabar berdi.

Faros mayoqchasi.

Iskandariya mayoqchasida birinchi marta olovning yorqinligini oshiruvchi va yuz kilometrdan ko'proq ko'rinadigan yo'naltirilgan nurni yaratadigan nometall tizimi (yaltiroq metall plitalardan yasalgan) ishlatilgan. U shu qadar yorqin ediki, zulmatda yulduzning nuriga o'xshardi va ba'zan dengizchilarni yulduzli osmonga ergashtirib, yo'ldan ketayotganda yo'ldan chetga surib qo'yardi. U erdagi muhandislarning dahosi zamonaviy optik qurilma nomi bilan qoldi: faralar.

Ish tugagandan so'ng, bu ulug'vor ijod darhol dunyo mo''jizasi sifatida tasniflandi.

Iskandariya dengiz chiroqi Knidiyalik arxitektor va quruvchi Sostratus tomonidan loyihalashtirilgan va qurilgan. O‘z ijodidan g‘ururlanish uni kelajak avlodlar uchun asrab-avaylash maqsadida poydevor toshlariga o‘z nomini o‘yib yozishga majbur qildi. Yozuvda aytilishicha, u Knidlik Sostratus dengizchilar ulug'vorligi uchun mayoqni qutqaruvchi xudolarga bag'ishlagan.

Ammo monarx uni abadiylashtirishni talab qildi. Mohir me'mor chizgan xabarni ohak bilan yopdi va ustiga "Ptolemey I Soter" deb yozdi. Yillar o'tdi, gips qulab tushdi va barchaga mo''jizaning haqiqiy yaratuvchisini ochib berdi.

Iskandariya dengiz chiroqining qulashi

Faros mayoqchasi Iskandariyaning ramzi edi. Uni hayratga solgan, pulga zarb qilgan, vaza va ko'zalar bilan bezatilgan va esdalik sovg'asi sifatida qilingan.

12-asrga kelib. tuzilma yaroqsiz holga keldi, kemalar bu erga cho'kish va savdo yo'llari o'zgarishi sababli kelmadi. Qismlar mayda banknotlarga eritilgan.

XIV asrda. yangi silkinishlar nihoyat madaniyat va me'morchilik durdonasini vayron qildi. Uning xarobalari ustiga Sulton Qayt bey qal'a qurdirib, shu kungacha saqlanib qolgan.

Endi bu istehkom dengiz bazasi hisoblanadi.

G'avvoslar seysmik faollikdan so'ng qisman suv ostida qolgan tosh qoldiqlarini topdilar. Bu matbuot tomonidan olingan kichik sensatsiyaga sabab bo'ldi.

2015-yildan beri Qohira ma’muriyati Iskandariya mayoqchasini rekonstruksiya qilish imkoniyatini ko‘rib chiqmoqda.

Dunyoning yettinchi mo‘jizasi – Iskandariya mayoqchasi tarixi uning miloddan avvalgi 332-yilda tashkil etilgani bilan bog‘liq. Iskandariya, buyuk Rim sarkardasi Aleksandr Makedonskiy nomi bilan atalgan shahar. Shuni ta'kidlash kerakki, bosqinchi o'z faoliyati davomida o'xshash nomlarga ega 17 ga yaqin shaharga asos solgan, ammo faqat Misr loyihasi bugungi kungacha saqlanib qolgan.

Iskandariya mayoqchasi

Buyuk sarkarda sharafiga shaharning poydevori

Makedoniyaliklar Misr Iskandariyasiga asos soladigan joyni juda ehtiyotkorlik bilan tanladilar. U Nil deltasida joylashish g'oyasini yoqtirmadi va shuning uchun birinchi qurilish maydonchalarini janubdan 20 milya uzoqlikda, botqoqli Mareotis ko'li yaqinida o'rnatish to'g'risida qaror qabul qilindi. Iskandariya ikkita yirik bandargohga ega bo'lishi kerak edi - biri O'rta er dengizidan keladigan savdo kemalari uchun, ikkinchisi esa Nil bo'ylab sayohat qiladigan kemalar uchun.

Miloddan avvalgi 332 yilda Iskandar Zulqarnayn vafotidan keyin. shahar Misrning yangi hukmdori Ptolemey I Soter hukmronligi ostiga o'tdi. Bu davrda Iskandariya gullab-yashnagan savdo portiga aylandi. Miloddan avvalgi 290 yilda. Ptolemey Faros orolida qorong'u va yomon ob-havo sharoitida shahar bandargohida suzib yuradigan kemalar uchun yo'lni yoritadigan ulkan mayoq qurishni buyurdi.

Faros orolida mayoq qurilishi

Iskandariya dengiz chiroqining qurilishi miloddan avvalgi 4-asrga to'g'ri keladi, ammo signal chiroqlari tizimining o'zi faqat miloddan avvalgi 1-asrda paydo bo'lgan. Muhandislik va arxitektura san'atining ushbu durdonasining yaratuvchisi Knidiya shahrida yashovchi Sostratus hisoblanadi. Ish atigi 20 yildan ortiq davom etdi va natijada Iskandariya mayoqchasi dunyodagi birinchi bunday turdagi inshoot va qadimgi dunyoning eng baland binosiga aylandi, albatta, Gisean piramidalarini hisobga olmaganda.

Iskandariya dengiz chiroqining balandligi taxminan 450-600 fut edi. Bundan tashqari, struktura o'sha paytda mavjud bo'lgan boshqa arxitektura yodgorliklariga mutlaqo o'xshamas edi. Bino uch qavatli minora bo'lib, uning devorlari qo'rg'oshin ohak bilan birlashtirilgan marmar plitalardan yasalgan. Iskandariya mayoqining eng toʻliq tavsifi mashhur arab sayyohi Abu al-Andalussiy tomonidan 1166 yilda tuzilgan. Uning ta'kidlashicha, mayoq sof amaliy funktsiyalarni bajarishdan tashqari, juda sezilarli diqqatga sazovor joy bo'lib xizmat qilgan.

Buyuk Lighthouse taqdiri

Faros mayoqi dengizchilarning yo'lini 1500 yildan ortiq yoritib berdi. Ammo 365, 956 va 1303 yillarda kuchli silkinishlar. binoga jiddiy zarar etkazdi va 1326 yildagi kuchli zilzila nihoyat dunyodagi eng buyuk me'moriy inshootlardan birini vayron qildi. 1994 yilda Iskandariya mayoqchasi qoldiqlari arxeologlar tomonidan topildi va keyinchalik strukturaning tasviri kompyuter modellashtirish yordamida ko'proq yoki kamroq muvaffaqiyatli tiklandi.

Misr, miloddan avvalgi 3-asr

Nil daryosining og'zida, Iskandariya shahri yaqinidagi Foros orolida qadimgi davrning eng katta mayoqchasi miloddan avvalgi 280-yillarda qurilgan. Ushbu uch qavatli minoraning balandligi 135 m ga etgan.Uning tepasida, ochiq tosh ayvonda kemalar uchun yo'lni ko'rsatadigan olov yonib ketgan. Kechasi ularga olovning aks etishi, kunduzi esa tutun ustuni yordam berdi. Bu dunyodagi birinchi mayoq edi va u 1500 yil turdi.

Bu gavjum portga Iskandar Zulqarnayn Misrga tashrifi chog‘ida asos solgan. Bino orol nomi bilan atalgan. Faros mayoqchasi katta tosh bloklar poydevorida joylashgan uchta marmar minoradan iborat edi. Birinchi minora to'rtburchaklar shaklida bo'lib, unda ishchilar va askarlar yashaydigan xonalar mavjud edi. Bu minora tepasida kichikroq, sakkiz burchakli minora yuqori minoraga olib boradigan spiral rampasi bor edi.Yuqori minora silindrsimon shaklga ega bo'lib, unda olov yonib ketgan, bu kemalarning ko'rfazga xavfsiz etib borishiga yordam bergan. Minora tepasida Najotkor Zevs haykali turardi.

Olovni ushlab turish uchun katta miqdorda yoqilg'i kerak edi. Yog'och, otlar yoki xachirlar tomonidan tortilgan aravalarda spiral rampa bo'ylab tashilgan. Olovning orqasida yorug'likni dengizga yo'naltiradigan bronza plitalar bor edi. Kemalardan bu mayoqni 50 km masofada ko'rish mumkin edi. Miloddan avvalgi 12-asrga kelib. Iskandariya ko'rfazi shu qadar loy bilan to'lib ketdiki, kemalar undan endi foydalana olmadi. Mayoq yaroqsiz holga keldi. Ko'zgu sifatida xizmat qilgan bronza plitalar, ehtimol, tangalarga eritilgan. 14-asrda mayoq zilzila natijasida vayron bo'lgan. Bir necha yil o'tgach, musulmonlar uning qoldiqlaridan harbiy qal'a qurish uchun foydalanganlar. Qal'a keyinchalik bir necha marta qayta qurilgan va hali ham dunyodagi birinchi mayoq o'rnida turibdi.

Xaritadagi Iskandariya dengiz chiroqi:

Ma `lumot: sayohat. rin. ru