Airbus 320 s7 samolyotidagi o'rindiqlarning joylashuvi. Airbus A320 S7 Airlines salonining eng yaxshi o'rindiqlari va joylashuvi

S7 Airlines (2005 yilgacha Sibir nomi bilan tanilgan) Rossiyadagi uchinchi yirik aviakompaniya hisoblanadi. Novosibirskdagi Tolmachevo aeroportining ro'yxatga olish porti.

2010 yil noyabr oyidan beri aviakompaniya Oneworld global aviatsiya alyansining bir qismi hisoblanadi.

O'zining sho''ba korxonalari bilan birgalikda S7 Airlines keng yo'nalishlar tarmog'iga ega, jumladan 205 ta yo'nalish, ulardan 141 tasi Rossiya hududida. 2010-yildan buyon kompaniya “One World” xalqaro aviatsiya alyansining a’zosi hisoblanadi.

2016 yilda u birinchilardan bo'lib (Rossiya aviakompaniyalari orasida) Xalqaro havo transporti assotsiatsiyasi tomonidan ishlab chiqilgan NDC (New Distribution Capability) sotish texnologiyasini joriy qildi. Aviakompaniya va agentliklar o'rtasidagi aloqa S7 Group tomonidan ishlab chiqilgan Agent API orqali qo'llab-quvvatlanadi. NDC protokoli dunyoda faqat 20 ta aviakompaniya tomonidan qo'llaniladi.

Siz shu yerdasiz: Aviakompaniyalar / Russian Airlines / S7 Airlines

Havo floti "S7 Airlines"

2019-yil 1-oktabr holatiga ko‘ra, S7 Airlines aviakompaniyasining yo‘lovchilar parki 102 ta samolyotdan iborat va yana 6 tasi buyurtmada. Laynerlarning o'rtacha yoshi 10,2 yil.

Eng qadimgi Aibus A319-100 (VP-BTU) - 20,1 yoshda. Eng yoshi - Airbus A320-200 (VQ-BTO) - 0,2 yil.

(Novosibirsk shahri). Hozirgi vaqtda flot olti turdagi 72 ta samolyotdan iborat:

Airbus A319 (19 ta samolyot);
Airbus A320 (18 ta samolyot);
Airbus A320neo (ikkita samolyot);
Airbus A321 (etti samolyot);
Boeing 737-800 (19 ta samolyot);
Embraer ERJ-170 (etti samolyot).

Samolyotlarning xizmat ko'rsatish muddati o'rtacha 10 yildan sal ko'proq. Aviakompaniya yana 36 ta samolyotni ishga tushirishni rejalashtirmoqda.

Samolyot ishlab chiqaruvchilari

Aviakompaniyaning samolyot ishlab chiqaruvchilari Amerikaning Boeing korporatsiyasi (2007 yildan), Evropaning Airbus samolyot ishlab chiqaruvchisi (2008 yildan) va Braziliyaning Embraer kompaniyasi (2016 yildan). 2008 yilgacha samolyotlar S. V. Ilyushin nomidagi aviatsiya kompleksi (Il-86) va Tupolev aviatsiya konstruktorlik byurosi (Tu-154, Tu-204) tomonidan boshqarilgan.

Samolyotlarni ishlab chiqarish va modifikatsiya qilishni boshlash

Airbus

Airbus parki:

Airbus A320 - kichik va o'rta aviatsiya uchun tor korpusli samolyot. Laynerlarni ishlab chiqarish va ishlatish 1987-1988 yillarda boshlangan. Maksimal sig'imi - 180 yo'lovchi. Klassik tartib varianti - biznesdagi 150 kishi (to'rt o'rindiq) va ekonom klass (olti o'rin);
Airbus A319 - Airbus A320 samolyotining modifikatsiyasi. Yo'lovchilar qatori ikkiga qisqardi, shu sababli fyuzelyaj qisqartirildi. Samolyotning saloni qanday bo'lishiga qarab, samolyot sig'imi 116 dan 158 kishigacha bo'lishi mumkin. Ishlab chiqarish boshlanishi 1990 yilga to'g'ri keladi, ekspluatatsiya - 1995 yil;
Airbus A321 - bu Airbus A320 samolyotining o'rindiqlari ko'paygan modifikatsiyasi, byudjet havo transporti va charter reyslari uchun mo'ljallangan. Turli xil sxemalar salonda 170 dan 220 gacha havo yo'lovchilarini joylashtirish imkonini beradi. Ishlab chiqarishning boshlanishi 1990 yilga to'g'ri keladi, ish boshlanishi - 1994 yil;
Airbus A320neo - bu Airbus A320 laynerining yangi modeli bo'lib, ekologik toza dvigatellari, qayta ishlangan qanotlari va saloniga ega. Ishlab chiqarish 2010 yilda, parvozlar 2016 yilda boshlangan. Maksimal sig'imi - 236 yo'lovchi.

Boeing

Boeing samolyotlariga 737-700 modelining modifikatsiyasi (uzun versiya) bo'lgan Boeing 737-800 kiradi. Ishlab chiqarishning boshlanishi 1994 yilga to'g'ri keladi, parvozlarning boshlanishi - 1998 yil. Maksimal sig'imi - 162 yoki 189 yo'lovchi.

Embraer

Embraer kompaniyasi Embraer ERJ-170 samolyotlarini, 70 dan 80 gacha yo‘lovchi sig‘imiga ega o‘rta masofali reyslar uchun tor fyuzelyajli avialaynerlarni yetkazib beradi. Samolyotlarni ishlab chiqarish 2002 yildan, ekspluatatsiya 2004 yildan beri yo'lga qo'yilgan.

Shuningdek, C7 aviakompaniyasi fuqaro aviatsiyasi maqsadlarida quyidagi turdagi samolyotlardan foydalandi:

Boeing 737-400 - bu 737 modelining kengaytirilgan korpusli va 168 yo'lovchiga sig'imga ega modifikatsiyasi. Samolyotning ekspluatatsiyasi 1988 yilda boshlangan. 2015 yilda Boeing 737-400 ning ishlashi to'xtatildi, asta-sekin ular butunlay Boeing 737-800 modifikatsiyasi bilan almashtirildi;
Boeing 767-300ER - bosib o'tilgan masofani oshirish orqali 767-300 samolyotining modifikatsiyasi. Ishlab chiqarish va foydalanish 1988-1989 yillarda boshlangan. Yo'lovchilar sig'imi - 218 dan 350 kishigacha. Havo kemasi hozirda xizmat ko'rsatmaydi va lizing beruvchiga qaytarishga tayyorlanmoqda;
Airbus A310-200 - keng fyuzelyajli samolyot bo'lib, sig'imi 218 yo'lovchiga etadi. Ushbu turdagi laynerlar 1982 yildan 1997 yilgacha ishlab chiqarilgan. Ayni paytda ular yangi A330 modeliga almashtirilganligi sababli deyarli to'liq foydalanishdan chiqarilgan. S7 Airlines 2010 yilda ushbu samolyotlardan foydalanishni to'xtatdi;
Tupolev Tu-154 va Tu-204. Tu-154 samolyoti 1968-2013 yillarda ishlab chiqarilgan 152-180 yo'lovchini sig'dira oladigan o'rta masofali parvozlar uchun uch dvigatelli samolyotdir. Tu-204 tor fyuzelyajli samolyot bo‘lib, Tu-154 o‘rniga mo‘ljallangan, uzoq masofalarni bosib o‘tish va ko‘proq yo‘lovchilarni (215 kishi) sig‘dira oladi. Samolyotlarni ishlab chiqarish 1990 yilda boshlangan, ekspluatatsiya 1996 yilda boshlangan. S7 Airlines aviakompaniyasi 2008 yilda havo parkining yangilanishi tufayli ushbu samolyotlardan foydalanishdan bosh tortgan;
Ilyushin Il-86 - keng fyuzelyajli samolyot bo'lib, o'rta masofalarga parvozlar uchun mo'ljallangan, maksimal sig'imi 350 yo'lovchi. Ishlab chiqarish 1976-1997 yillarda, ekspluatatsiya 1980-2011 yillarda pasaygan. Il-86 dan S7da foydalanish 2008 yilda samolyot parkining yangilanishi munosabati bilan to'xtatilgan.

Samolyot xususiyatlari

s7 Airlines samolyotlarining mavjud parki quyidagi xususiyatlarga ega.

Airbus A319:

sig'imi - 144 o'rin;
parvoz masofasi - 4200 km;
tezlik - 845 km / soat;
parvoz balandligi - 11900 m.

Airbus A320:

sig'imi - 158 o'rin;
parvoz masofasi - 4300 km;
tezlik - 850 km / soat;
parvoz balandligi - 11900 m.

Airbus A320neo:

sig'imi - 164 o'rin;
parvoz masofasi - 6000 km;
tezlik - 845 km / soat;
parvoz balandligi - 11900 m.

Airbus A321:

sig'imi - 197 o'rin;
parvoz masofasi - 4630 km;
tezlik - 850 km / soat;
parvoz balandligi - 11900 m.

Boeing 737-800:

sig'imi - 168 o'rin;
parvoz masofasi - 5765 km;
tezlik - 840 km / soat;
balandligi - 12500 m.

Embraer ERJ-170:

sig'imi - 78 o'rin;
parvoz masofasi - 3800 km;
tezlik - 830 km / soat;
balandligi - 12500 m.

Samolyot salonining joylashuvi

Airbus A319 saloni 24 qatorda ekonom-klassdagi 144 nafar yo'lovchini joylashtirish imkonini beradi.

Eng yaxshi o'rindiqlar birinchi va 11-qatorlarda joylashgan. O'ninchi qator favqulodda chiqishlarning yaqinligi va o'rindiqlarning orqa tomonini egib bo'lmasligi sababli eng qulay emas, 24-chi hojatxonalar yaqinligi sababli. Bolalar bilan oldingi qatorda o'tirish yaxshidir.

Airbus A320 saloni biznes-klassdagi sakkiz yo'lovchini ikki qatorda va 150 ekonom-klass yo'lovchisini 25 qatorda joylashtirish imkonini beradi.

Eng yaxshi o'rindiqlar biznes-klass. Ekonom-klassda samolyotdagi eng qulay o'rindiqlar uchinchi va 11-qatorlardir. To'qqizinchi va o'ninchi qatorlar favqulodda chiqishlarning yaqinligi tufayli eng qulay emas, 27-chi hojatxonalar yaqinligi tufayli. Bolalar bilan uchinchi qatorda o'tirish yaxshiroqdir.

Airbus A320neo samolyotining saloni biznes-klassdagi sakkiz yo‘lovchini ikki qatorda va ekonom-klassdagi 156 nafar yo‘lovchini 26 qatorda joylashtirish imkonini beradi.

Ushbu turdagi samolyotlar o'rindiqlarining joylashuvi deyarli Airbus A320 bilan bir xil, qatorlar sonining ko'payishi bundan mustasno - 27 o'rniga 28 ta.

Airbus A321 saloni biznes-klassdagi sakkiz yo'lovchini ikki qatorda va 189 ekonom-klass yo'lovchisini 33 qatorda joylashtirish imkonini beradi.

Ushbu samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar biznes klassidir. Ekonom-klassda eng qulay o'rindiqlar uchinchi qatordir - aynan shu qator uchun siz qo'shimcha qulaylikdagi ekonom-klass chiptalarini sotib olasiz. To'qqizinchi, o'ninchi, 22 va 23-qatorlar avariya chiqishlari yaqinida joylashgan - o'rindiqlarning orqa tomonlarini egib bo'lmasligi sababli eng qulay joylar emas. To'qqizinchi qatorda A va F o'rindiqlari, 22-qatorda F o'rindiqlari, 21 va 22-qatorlarda A, B, C o'rindiqlari yo'q. Shunga ko'ra, o'ninchi va 23-qator yo'lovchilari uchun oyoq xonasi. oshirildi. Tualetlarning yaqinligi tufayli 35-qator eng yaxshisi emas. Bolalar bilan uchinchi qatorda o'tirish yaxshiroqdir.

S7 Airlines kompaniyasining Boeing 737-800 samolyotlari Winglets modifikatsiyasida (yangi qanot uchlari bilan) foydalaniladi. Salon ikki qatorda sakkizta biznes-klass yo‘lovchisi va 28 qatorda ekonom-klassdagi 168 nafar yo‘lovchini joylashtirish imkonini beradi.

Eng qulay o'rindiqlar biznes-klassda, ekonom-klassdagi o'rindiqlar orasida - uchinchi va 14-qatorda joylashgan. 12, 13-qatorlar favqulodda lyuklarning yaqinligi tufayli eng qulay emas, 30-chi - hojatxonalarning yaqinligi tufayli. Bolalar bilan uchinchi qatorda o'tirish yaxshiroqdir.

Eslatma! Parvoz xavfsizligi qoidalari bolalar, hayvonlar, nogironlar va qariyalar bo'lgan yo'lovchilarga favqulodda chiqish joylari yaqinidagi o'rindiqlarni egallashiga ruxsat bermaydi. Qo'l yuki o'rindiqlar ustidagi yuqori bo'limga joylashtirilishi kerak.

Embraer ERJ-170 20 qatorda ekonom-klassdagi 78 o‘rindiqga ega.

Idishdagi favqulodda lyuklarni joylashtirish ta'minlanmagan. Deyarli barcha joylar bir xil. Eng qulay o'rindiqlar birinchi (C, D o'rindiqlari) va ikkinchi (A, B o'rindiqlari) qatorlaridir. 20-qator hojatxonalar yaqinligi sababli uchish uchun eng yaxshisi emas.

Yo'lovchilar uchun qulayliklar

Aviakompaniyaning ekspluatatsiya qilingan yo'lovchi samolyotlari mobil qurilmalar va boshqa gadjetlarni zaryadlash uchun rozetkalar bilan jihozlangan. Shuningdek, yo'lovchilar ovqat va ichimliklar bilan ta'minlanadi (tanlangan tarifga qarab). Samolyotda Wi-Fi yo'q.

Shu tariqa, S7 Airlines aviakompaniyasi o‘z yo‘lovchilariga ham ekonom, ham biznes klassdagi o‘rindiqlarni tanlash imkoniyati bilan bir necha turdagi qulay samolyotlarda Yevropa va Osiyoning ko‘plab mamlakatlariga qulay parvozlarni taklif etadi. Kompaniya muntazam ravishda samolyot parkini yangilaydi, eski modellarni yangilariga almashtiradi va umuman samolyotlar sonini oshiradi.

Video

Biz bir necha bor A319-100 samolyotlarining turli konfiguratsiyalarini ko'rib chiqdik. Keling, aviakompaniyaning Airbus A319 salonining tartibini o'rganamiz.

Sibir havo yo'llari ushbu turdagi 18 ta samolyotga ega.

Salon konfiguratsiyasi yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishning bitta ekonom klassini nazarda tutadi va 144 o'ringa mo'ljallangan.

Joylar 1 qatorda qator afzallik va kamchiliklarga ega. Plyuslardan shuni ta'kidlaymizki, parvoz paytida ular stulning orqa tomonini sizga suyanmaydilar. Siz birinchi bo'lib ovqat olasiz, shuningdek, samolyotdan birinchi bo'lib tushasiz.
Kamchiliklari shundaki, oldingi qatorlardagi yo'lovchilar bolalarni sig'dira oladilar va qo'ltiqlarda yig'iladigan stollar o'rnatilgan.

Orqada 10 keyingi qanotda favqulodda chiqish / lyuk mavjud. Qoidaga ko'ra, bu qatordagi o'rindiqlar suyanmaydi yoki bunda juda cheklangan.

Ovqatlanish 1-qatordan "bosh" dan boshlanadi. Va quyruq yo'lovchilari ovqat va ichimlikning eng yomon tanloviga ega.

11 qator. Ushbu qatordagi yo'lovchi o'rindiqlarini yuqori qulaylik joylari deb atash mumkin. Gap shundaki, ularning oldida favqulodda chiqish yo'li bor. Bu oyoq bo'shlig'ini oshiradi va qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan o'rningizdan turishga imkon beradi. Parvoz sharoitida bu ikkita juda muhim omil.

Bu qatorlarda bolalar va hayvonlar bo'lgan yo'lovchilar, shuningdek, keksalar va nogironlar o'tira olmasligini biroz soya qiladi. Qo'l yukini oyoq ostiga yoki oldingi o'rindiqlar ostiga qo'yish mumkin emas. Parvoz uchun ushbu joylarni tanlash uchun siz ma'lum miqdorni to'lashingiz kerak bo'ladi.

Yo'lak o'rindiqlari 23-qatorda juda qulay emas, chunki parvoz paytida hojatxonalarga yaqinlik bezovta qilishi mumkin. Sizning yoningizda doimo odamlar o'tib, turishadi.

Joylar 24 da, oxirgi qator, eng yomoni.

Hojatxonalarga yaqinlik, shuningdek, hojatxonalar devoriga tayanadigan stullarning orqa tomonlarini to'sib qo'yish ularni shunday qiladi. Bu joylarni oxirgi chora sifatida qabul qiling.

Yo'lovchilar uchun S7 Airlines haqida foydali ma'lumotlar

Umuman olganda, standart maslahatlar mavjud, ularga rioya qilgan holda siz har doim o'zingiz uchun tanlashingiz mumkin, agar eng yaxshi bo'lmasa, unda, albatta, eng yomon joylar emas.

Iloji bo'lsa, siz uchishingiz kerak bo'lgan laynerning sxemasini diqqat bilan o'rganing
Aviakompaniya vakilidan maslahat so'rang
Oldida qo'shimcha oyoq joyi bo'lgan o'rindiqlarni tanlang
Juda quyruqda, hojatxonalar, oshxonalar va boshqa texnik xonalarga yaqin joyda joy olmang.
O'rindiqlar yotmaydigan yoki cheklangan o'rindiqlarni olmang

Qo'nishga omad tilaymiz!

Boeing 737-800 - o'rta masofali yo'lovchi samolyoti, Rossiya aviakompaniyalari parkidagi eng mashhur Amerika samolyotlaridan biri. 1990-yillarning oxiridan beri Boeing korporatsiyasi tomonidan ishlab chiqarilgan.

Ba'zi xususiyatlar (rasmiy Boeing veb-saytidan):

Uzunligi - 39,5 metr;
Qanot kengligi - 35,8 metr;
Balandligi - 12,55 metr;
Idishning kengligi - 3,5 metr;
Yoqilg'i baklarining maksimal hajmi 26035 litr;
Uchish vazni chegarasi - 79015 kg;
Parvoz masofasi - 5449 km gacha.

Vertikal qanot uchlari (qanotlari) bo'lgan Boeing 737-800 samolyotlari qo'shimcha ravishda W belgisi bilan belgilanadi.

Rossiyada va xorijda ushbu rusumdagi samolyotlar ham ichki, ham xalqaro reyslarda uchib, ko'pincha eng arzon yo'nalishlarga xizmat ko'rsatadi va shuning uchun Boeing 737-800 dagi eng yaxshi joylar haqidagi savol ayniqsa dolzarbdir: birinchi marta uchmoqchi bo'lganlar. vaqt ham ma'lumot izlaydi.

Turli aviakompaniyalar uchun Boeing 737-800 salonining joylashuvi

Samolyotda qulay o'rindiqlarni tanlash har doim aviakompaniyaga bog'liq, chunki yo'lovchilar salonining tartibi barcha tashuvchilar uchun farq qiladi.

Bortda har doim 3 ta hojatxona bor va ular bir xil tarzda joylashgan: 1 ta old tomonda chap tomonda, 2 ta dumida.

Aeroflot

Aeroflot Boeing 737-800 samolyotlarida amalga oshiriladigan barcha reyslarida bitta sxemadan foydalanadi. Samolyotlarga rassomlar, shoir va yozuvchilar, xalq artistlari nomi berilgan.

Aeroflotdagi Boeing 737-800 o'rindiqlari sxemasiga ko'ra:

Har bir samolyotda 28 ta qator bor;
Biznes-klass - 1 dan 5 gacha qatorlar, jami 10 o'rin;
Qulay joy + o'rindiqlar 13-qatorda, ulardan 4 tasi bor - B, C, D, E;
Cheklangan o'rindiqlar 11 va 12-qatorlarda.

S7

S7 tashuvchisi Boeing 737-800 dan bir nechta yo'nalishlarda foydalanadi. Aeroflot singari, kompaniyada ushbu turdagi barcha samolyotlar bir xil tarzda jihozlangan:

Qatorlarning umumiy soni 30 ta;
Biznes-klass - 2 qator, 8 o'rindiq;
Iqtisodiyot - 168 o'rin, 3 dan 30 gacha qatorlar;
Markazdagi favqulodda chiqish joylarida o'rindiqlar 12, 13, 14 (A, F) qatorlarida joylashgan.

G'alaba

Pobeda aviakompaniyasi ixtiyorida faqat Boeing 737-800 samolyotlari mavjud. Jami 12 ta samolyot bor, ular 2014-2015 yillarda ishlab chiqarilgan.

Birinchi mahalliy arzon aviakompaniya salondagi o'rindiqlarning barcha ijobiy va salbiy tomonlarini hisobga oladi. O'rindiqni tanlash allaqachon chipta berish bosqichida, pullik. Va agar siz bir vaqtning o'zida bir nechta yo'lovchilar uchun chipta sotib olsangiz, o'rindiq tanlash uchun pul to'lamasangiz, tizim ularni avtomatik ravishda bir-biridan uzoqlashtiradi.

Tariflar shkalasiga ko'ra, Pobeda eng yaxshi joylarga ega:

1, 15, 16-qatorlar - ko'proq oyoq xonasi, bir xil narx va chiqish joylarida afzal qilingan o'rindiqlar bilan - 12-14 qatorlar (faqat D, E, F o'rindiqlari), 17-18 qatorlar (barcha o'rindiqlar);
Samolyot oldidagi o'rindiqlar - 2-7 qatorlar;
Illyuminatordagi barcha o'rindiqlar (diagrammada - A, F).

Rossiya

"Rossiya" aviakompaniyasining reyslarida Boeing 737-800 samolyotlarining 4 turidan foydalaniladi.

Asosiy farqlar biznes-klassdagi o'rindiqlarni joylashtirish va sonida. Qatorlar soni bunga bog'liq - 29 yoki 32 dan.

Qulay joylar:

Idishning boshida - biznes-klass (3 qatorda 12 o'rin) yoki 21 o'rinli OLDINI QATLAR 1-4 qatorlarda;
Idishning o'rtasida 16-qatorda SPACE + o'rindiqlari mavjud (oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan).

Nordwind (Shimoliy shamol, shimoliy shamol)

Nordwind aviaparkiga har biri 189 kishilik yo‘lovchi sig‘imi bo‘lgan 6 ta Boeing 737-800 samolyoti kiradi.

Sxema kompaniyaning barcha kemalari uchun umumiydir. Biznes klassi yoʻq, eng yaxshi oʻrindiqlar (oyoq boʻshligʻi kengaytirilgan) 1, 15 va 16-qatorlarda joylashgan. Shu bilan birga, oʻrindiqlar suyanchiqlari 14 va 15-qatorlarda suyanmaydi.

Azur Air (AZUR havo)

Charter aviakompaniyasi samolyotlardan xalqaro reyslar uchun, asosan, kurortlarga, mashhur sayyohlik yo‘nalishlariga foydalanadi.

Parvoz sxemasi quyidagicha:

Qatorlar soni - 32;
Biznes-klass yo'q;
Qulay o'rindiqlar (AZUR Space, oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan): 1 qator - A, B, C; 2 qator - D, E, F; 15 va 16 qatorlar - barchasi.

NordStar (NordStar)

NordStar reyslarida biznes-klass har doim ajratilgan. Ikkita tartib varianti mavjud.

O'rinlarning umumiy soni - 172, qatorlar - 31;
Biznes-klass - 1-3 qatorlarda 10 ta o'rin;

Jami o'rinlar - 180, qatorlar - 31;
Biznes-klass - 1, 2-qatorlarda 6 ta o'rin;
Oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan (ammo orqalari qulflangan) qulay o'rindiqlar - 14 va 15-qatorlar.

UTair (Utair)

Boeing-larda, UTair reyslarida ikkita o'tirish tartibi amalga oshiriladi - biznes-klassli va biznessiz (monoklas). Tashuvchi parkida jami 9 ta shunday laynerlar mavjud.

Birinchi holda, bortda jami 159 ta yo'lovchi o'rindig'i mavjud bo'lib, ulardan 12 tasi biznes-klass (salinaning boshida 2 qator). Qulay o'rindiqlar umumiy kabinada ham joylashgan: 12-qatorda - o'rindiqlar orasidagi masofa 99 sm gacha ko'tarilgan, 4-qatorda - 40,5 sm.

Mono salonlarda eng keng oyoq xonalari 1-qator (58 sm), 14 va 15-qator (96,5 sm). Aviakompaniya ushbu masofani ko'rsatishi qulay - aksariyat tashuvchilarda bunday ma'lumotlar yo'q.

Yakutiya

Yakutiya parvozlarida ushbu samolyotlarning 5 tasi qatnashmoqda.

Yo'lovchi o'rindiqlarining umumiy soni 170 ta;
biznes-klass - 10 o'rin;
Ekonom-klassdagi keng (oyoqlar uchun) o'rindiqlar - 14 va 15-qatorlarda.

O'rindiqni faqat onlayn ro'yxatdan o'tish paytida tanlashingiz mumkin, bu faqat ichki reyslar uchun mavjud.

FlyDubai

BAAning byudjetli aviakompaniyasining yo‘lovchilar parkida 40 ta Boeing 737-800 samolyoti mavjud.

Imkoniyatlari - 189 o'rindiq, maksimal parvoz vaqti - atigi 6 soatdan ortiq.
biznes-klass - 12 o'rin;
Idishning asosiy qismidagi eng yaxshi o'rindiqlar (qo'shimcha oyoq xonasi bilan) 6, 15, 16-qatorlarda.

Alrosa

Boeing 737-800 laynerlari nafaqat charter, balki Rossiyada yo'lovchi tashish bilan ham shug'ullanadigan Alrosa aviakompaniyasining yo'lovchilar parkining asosini tashkil etadi.

O'rindiqlarni taqsimlash:

1-3 qatorlar - biznes-klass, 12 o'rin;
4-27 qatorlar - ekonom-klass, 144 o'rin;
Idishning markazidagi favqulodda chiqishlar qarshisida 11, 12-qatorlar joylashgan.