Samolyot 330 200 joylashuvi. Airbus A330 Nordwind Airlines

Airbus A330 - ikkita dvigatelli keng fyuzelyajli samolyotlar guruhi. Bunday samolyotlar kabinasida ikki yoki undan ortiq o'tish joylari (koridorlar) mavjud. Bu oiladagi eng katta samolyot Airbus A330-300 hisoblanadi. Bu samolyotlar salon sinfiga qarab turli sig‘imlarga ega bo‘lishi mumkin. Airbus A330-300 ushbu seriyadagi eng qadimgi samolyot hisoblanadi. Quyida biz Airbus A330-300 Aeroflotning ichki diagrammasini ko'rib chiqamiz.

A330-200 modeli xuddi shu oilaga tegishli. Asosiy farq - fyuzelaj uzunligining qisqarishi. A330-300 da korpus uzunligi 63,69 m, va Airbusda A330-200 – 59 m. Bundan tashqari, A330-200 modeli kamroq yuk ko'tarish qobiliyatiga ega.

Airbus A330-300 Aeroflot

Ushbu seriyadagi samolyotlar uzoq masofalarga uchadi. Airbus A330-300 11300 km masofani bosib o'tishga qodir. U uzoq masofalarga havo qatnovi uchun foydalanilgani uchun salonda ekipajning dam olishi uchun maxsus kabina-kupe mavjud. Salonda, shuningdek, yo'lovchilar palubasi ostida alohida joy mavjud. Bu hudud styuardessalarning qolgan qismi uchun ishlatiladi va yuk bo'limida joylashgan bo'lib, salondan zinapoyaga chiqish mumkin.

Umuman olganda, ushbu seriyadagi aerobuslarning interyeri juda qulay. Unda yo‘lovchiga qulay parvoz uchun zarur bo‘lgan hamma narsa mavjud. Salonlar zamonaviy shamollatish tizimi, shuningdek, individual va umumiy yoritish tizimlari bilan jihozlangan. Yo'lovchilar uchun mo'ljallangan monitorlar mavjud. Ushbu monitorlar old o'rindiqlarning orqa tomoniga o'rnatilgan. Bunday ekranlarda siz filmlar, videokliplarni tomosha qilishingiz, shuningdek, samolyotning burniga o'rnatilgan kamera tomonidan olingan tasvirni ko'rishingiz mumkin. Bu yerda internet bor.

Idishning sig'imi

Ushbu samolyotning ichki qismi juda keng. Ushbu seriyadagi samolyotlar turli xil sxemalarga ega bo'lgani uchun ularning sig'imi ham farq qiladi. Eng katta kemalar 440 kishini tashishi mumkin. Minimal sig'im - 295 yo'lovchi. Idishdagi o'rindiqlar soni to'g'ridan-to'g'ri bu erda qaysi kabina sinflari mavjudligiga bog'liq. Aeroflot aviakompaniyasi o'n ettita samolyotga ega:

1. Bitta Airbus: 36 biznes-klass va 265 ekonom-klass o'rindiqlari.
2. Beshta Airbus: 34 biznes-klass va 268 ekonom-klass o'rindiqlari.
3. O'n bitta samolyot: 28 biznes-klass va 268 ekonom-klass o'rindiqlari.

Shuningdek, ushbu oilaning aerobuslari bor, ularning saloni uchta sinfga ega: biznes, ekonom va birinchi.

Aeroflot Airbus A330-300 saloni

Biznes-klassdagi yo'lovchi o'rindiqlarining xususiyatlari

Quyida tavsiflangan Aeroflot A330-300 kabinasining tartibi yo'lovchining ehtiyojlari va xohishlariga qarab eng mos o'rindiqlarni aniqlash imkonini beradi. Misol tariqasida, biz 28 biznes-klass va 268 ekonom-klass o'rindiqlari konfiguratsiyasiga ega samolyotning sxemasini ko'rib chiqamiz. Ushbu seriyadagi boshqa laynerlardagi o'rindiqlar soni va joylashuvi boshqacha, ammo quyida keltirilgan tavsiyalar ularning har biri uchun tegishli bo'ladi.

Idishning old qismi biznes-klassning 6 qatoridan iborat. Bu yerdagi stullar juda qulay. Ularda yo'lovchilar uzoq parvozga bemalol chidashlari mumkin. Orqa o'rindiqlar deyarli 180 daraja egilib turadi. Biroq, hatto bu joylar orasida parvoz paytida ozgina noqulaylik tug'diradiganlar ham bor. Biz birinchi, beshinchi va oltinchi qatorlar haqida gapiramiz. Birinchi qator shkafning yonida joylashgan. Yaqin atrofda oshxona va hojatxonalar ham mavjud. Beshinchi va oltinchi qatorlar iqtisod sinfidagi o'rindiqlarga yaqin joylashgan bo'lib, ular odatda juda shovqinli.

Ekonom-klass o'rindiqlari

Agar siz kichkina bolalar bilan beshikda uchayotgan bo'lsangiz, 11 yoki 29-qatorlarda o'rindiqlarni bron qiling. Bu erda, yo'lovchilar o'rindiqlari yonida, chaqaloq bilan beshik qo'yish uchun maxsus ajratilgan joylar mavjud. O'n birinchi qator biznes-klassdagi oltinchi qatordan so'ng darhol boshlanadi, bu esa uni ekonom-klassdagi birinchi qatorga aylantiradi.

Ko'rib chiqilayotgan konfiguratsiya samolyotida 15-qatordagi o'rindiqlar yaqinida derazalar yo'q. Shuning uchun, parvoz paytida derazadan ko'rinishdan bahramand bo'lishni istasangiz, boshqa qatorlardagi o'rindiqlarni tanlang.

29-qatordagi o'rindiqlar favqulodda chiqish joyi yonida joylashgan. Bundan tashqari, ushbu stullar oldida juda katta bo'sh joy mavjud. Bu sizga o'rindiqdan turish va yoningizda o'tirganlarni bezovta qilmasdan kabina koridoriga erkin yurish imkonini beradi. Bo'sh joyga ega bo'lish sizning oyoqlaringizni cho'zish va parvoz paytida doimo egilib qolmaslik imkonini beradi.

Ammo 29-qatordagi o'rindiqlarning ham kamchiliklari bor. Ushbu kamchiliklarga hatto tungi parvozlar paytida ham yoqiladigan haddan tashqari katta monitorlar (ma'lumot displeylari) kiradi. Bu qatordagi o'rindiqlar yonida hammom mavjud. Shu sababli, boshqa yo'lovchilar ko'pincha qatordan o'tib ketishadi va bu erda navbatlar paydo bo'lib, qo'shimcha shovqin paydo bo'lishi mumkin. Ko'pincha parvoz paytida 29-qatorda o'tirgan yo'lovchilar hojatxona eshigining ochilishi va yopilishi ovozini eshitishadi, bu esa asabiylashishi mumkin, ayniqsa parvoz bir necha soat davom etishini hisobga olsak.

27, 28, 44, 45-qatorlardagi o'rindiqlar boshqa ekonom-klass qatorlari bilan bir xil. Biroq, ichki tartibga solishning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, bu o'rindiqlarning orqa o'rindiqlari juda kichik burchak ostida yoki egilib qolmaydi. Bundan tashqari, bu qatorlar oldida joylashgan hojatxonalar mavjud. Bu eng yaxshi o'rindiqlar emas, shuning uchun samolyotda boshqa bo'sh o'rindiqlar bo'lsa, ularni bron qilmaslik yaxshiroqdir.

41-qatordagi ikkita tashqi o'rindiq boshqa qatorlardan bir oz uzoqroqqa cho'zilgan va qisman yo'lak hududida joylashgan. Bu xususiyat fyuzelajning bu joyda torayishi bilan izohlanadi.

Salonda o'rindiqlarni tartibga solish

Airbus A330-300 Aeroflot salonining joylashuvi va siz hozir bilgan eng yaxshi o'rindiqlar sizga mos chipta sotib olishga yordam beradi. Ba'zi qatorlardagi o'rindiqlarning xususiyatlarini bilib, ko'p odamlar har bir sinfdagi eng qulay o'rindiqlarni bron qilib, chipta sotib olishadi. Shuning uchun, chiptani oldindan sotib olish yaxshiroqdir, chunki jo'nash kuni yaqinlashganda, yaxshi o'rindiqlar kamroq va kamroq bo'ladi. O'rindiqni tanlashda shubhangiz bo'lsa, eng yaxshi variantni tanlashga yordam beradigan Aeroflot xodimiga murojaat qilishingiz kerak.

Ta'riflangan konfiguratsiyaga kelsak, agar biznes-klass chiptasini sotib olishning iloji bo'lmasa, 11 yoki 29-qatorlarda o'rindiqlarni tanlash yaxshidir. Boshqa joylardan farqli o'laroq, oldinda o'tirgan qo'shni o'z o'rindig'ini egib qo'yishi mumkin emas. Agar boshqa qatorlarda yo'lovchilar tor bo'lsa, 11 va 29-da o'rindiqlar oldida juda ko'p bo'sh joy mavjud. Yaqin atrofda oshxonaning bo'lishi kamchilik emas, chunki bu qatorlardagi yo'lovchilar birinchi navbatda ovqatlarini olishadi. Parvoz paytida sizni chindan ham bezovta qiladigan yagona narsa - bu kichik bolalarning yig'lashi (bezak o'rindiqlari mavjudligi sababli, bu o'rindiqlarda ko'pincha chaqaloqlari bo'lgan yo'lovchilar joylashadi). Yaqin atrofdagi hammomlarning mavjudligiga kelsak, bu erda eshiklarning ochilishi va yopilishi tovushlari qo'shni qatorlarda bo'lgani kabi eshitilishi mumkin. Shuning uchun, masalan, 11 dan 12 gacha tanlashda, 11-qatorga ustunlik berish kerak.

Aeroflotda mavjud bo'lgan ushbu seriyadagi barcha samolyotlardan VQ-BNS raqamiga ega samolyotni ajratib ko'rsatish kerak. Unda 36 ta biznes-klass va 265 ta ekonom-klass o‘rindiqlari mavjud. Ekonom-klassdagi o'rindiqlar boshqa A330-300 samolyotlariga qaraganda qulayroq. Ular, shuningdek, qo'shimcha rozetkalar va oyoq tayanchlari bilan jihozlangan. Bunday samolyotda parvoz, hatto ekonom klass kabinasida ham juda qulay bo'ladi.

Bilan aloqada

Rossiyaning yirik aviatashuvchisi Aeroflot dunyoning 52 mamlakatiga ichki va xalqaro reyslarni amalga oshiradi. Yo'lovchilarni tashish turli rusumdagi qulay samolyotlarda amalga oshiriladi. 2018 yil holatiga ko'ra aviatsiya parki 140 ta Airbusni o'z ichiga oladi. Ulardan 22 tasi keng fyuzelyajli, keng yo‘lovchi saloniga ega uzoq masofali A330 laynerlaridir.

Maqolada biz Aeroflot aviakompaniyasining Airbus A330 yo'lovchi laynerining xususiyatlari haqida gapiramiz, A330-200 va A330-300 kabinalarining tartibini ko'rib chiqamiz va eng qulay o'rindiqlarni aniqlaymiz.

Aeroflot aviakompaniyasining Airbus A330 xususiyatlari

Evropa samolyot ishlab chiqaruvchisidan ular ikkita turbofanli dvigatel bilan jihozlangan. Ushbu model munosib ishlash xususiyatlari bilan ajralib turadi va haqli ravishda Boeing 767 uchun jiddiy raqobat tug'diradi.

A330-200 va A330-300 xususiyatlari

1. A330-300 - bu Airbus A300 ning kengaytirilgan versiyasi bo'lib, 335-440 kishiga mo'ljallangan uchta xizmat ko'rsatish sinfidagi kabinalarga ega. Fyuzelaj uzunligi - 63,6 m. Parvoz masofasi yaxshilandi. To'liq yuklanganda, samolyot 11 300 km ga etadi, maksimal parvoz balandligi 12,52 m.
2. A330-200 - avialayner 330-300 modeli asosida qurilgan, ammo qisqartirilgan fyuzelyajga ega (58,8 m). Uch toifali yo'lovchilar saloni maksimal 253 kishini sig'dira oladi. Parvoz masofasi - 13 400 km.

Airbus A330-200 va A330-300 ning umumiy texnik xususiyatlari:

• yo'lovchi salonining kengligi - 5,28 m;
• o'rindiq kengligi - 45,7 sm;
• korpusning kengligi - 5,64 m;
• samolyotlar maksimal 13 km balandlikka etadi;
• kruiz tezligi – 871 km/soat, maksimal tezlik – 913 km/soat.

Airbus A330-200 ichki tuzilishi

Aeroflot o'z reyslarida Airbus A330-200 ni ikki toifali salon sxemasi - biznes va iqtisod bilan boshqaradi. Tashuvchining parkida ushbu model ikkita konfiguratsiyada taqdim etilgan: 229 va 241 o'rindiqli.

229 kishini sig'dira oladigan biznes-klassdagi A330-200 yo'lovchilar salonida o'rindiqlar 2x2x2 sxema bo'yicha uch qatorga o'rnatilgan. Umumiy o'rindiqlar soni - 30. Biznes-klass umumiy salonning birinchi besh qatorini egallaydi.

11 dan 36 gacha - xizmat ko'rsatishning ekonom klassi. O‘rindiqlar 2x4x2 o‘lchamda joylashtirilgan, ayrim qatorlar bundan mustasno. 11, 34, 35 va 36 da - 2x3x2.

241 o'rinli A330-200 samolyotida biznes-klass saloni birinchi olti qatorni egallaydi va 34 yo'lovchini sig'diradi. 11-qatordan 37-qatorgacha - ekonom-klass. Ikki xizmat sinfidagi o'rindiqlar 229 kishiga mo'ljallangan A330-200 kabinasi bilan bir xil tartibga ega.

Idishdagi qo'shimcha joylar:

• bortda 8 ta hojatxona bor, ular samolyotning kamon, quyruq va o'rta qismlarida joylashgan;
• kommunal xonalar;
• oshxona.

A330-200 yo'lovchi salonining diagrammasi

A330-300 ichki tartibi

Aeroflot parki 17 ta Airbus A330-300 samolyotlarini o'z ichiga oladi: 296, 301 va 302 kishilik kabina sig'imi.

Salon tavsifi:

1. Birinchi 5 qator 28 o'rinli biznes-klass kabinasi. O'rindiqlar 2x2x2 o'lchamdagi naqshda uch qatorda joylashtirilgan.
2. 11 dan 45 gacha - ekonom klass, 268 yo'lovchiga mo'ljallangan. O'rindiqlar 2x4x2 sxema bo'yicha uchta qatorga o'rnatiladi (samolyotning orqa qismidagi o'rindiqlar 2x3x2 tartibda joylashtirilgan bir necha qatorlar bundan mustasno).
3. 5-11 va 28-29 oralig'ida favqulodda chiqishlar mavjud. Salonlar kichik o'tish joyi bo'lgan qismlar bilan ajratilgan, bu erda hojatxonalar ham yo'lovchilar uchun jihozlangan.

301 va 302 o'rindiqli Airbus A330-300 samolyotlari ham xuddi shunday o'tirish tartibiga ega. Biznes-klass birinchi olti qatorni egallaydi, bu yo'lovchilar uchun o'rindiqlar sonini 34 va 36 tagacha oshiradi.

Aeroflot A330-300 ichki tartibi

Aeroflot samolyotlarida o'rindiqlarni tanlash haqida ko'proq maqolalar:

A332 va A333 Aeroflotda qaysi o'rindiqlarni tanlash kerak

Tajribali sayohatchilar qulay reyslar faqatgina amalga oshirilishini bilishadi. Aeroflot o'z yo'lovchilariga qo'shimcha haq evaziga A330 dagi eng yaxshi o'rindiqlarni bron qilishni taklif qiladi. Tanlov qilishdan oldin, Airbus 330-200 va 330-300 kabinasidagi turli qatorlarning xususiyatlari bilan tanishib chiqishingizni tavsiya qilamiz.

A330 yo'lovchi o'rindiqlarining xususiyatlari:

1. Biznes-klassda yuqori qulaylikdagi o'rindiqlar o'rnatilgan. O'rindiqlar kengaygan, orqa o'rindiqlarda tushirish uchun bir nechta rejim mavjud. Ketma-ket o'rindiqlar orasidagi bo'shliq kattalashgan.
2. Ekonom-klassda bunday o'rindiqlar sektorning oldingi qatorlarida, shuningdek, favqulodda lyuklar yaqinida joylashgan. A330-200da bular 11/23 va 11/24 qatorlardir. 330-300 - 11 va 29 qatorlarda.
3. Parvoz uchun eng noqulay o'rindiqlar har bir sektorning oxirgi qatorlarida joylashganlardir. Ularning orqa tomonlari to'sib qo'yilgan, bu sayohatchiga parvoz paytida qulay tana holatini olishga imkon bermaydi. Bundan tashqari, ularning boshqa yo'lovchilar tez-tez boradigan hojatxonalarga yaqin joylashgani juda shovqinli navbatlarni keltirib chiqaradi. Airbus 330-200 samolyotida 241 yo'lovchiga sig'adigan iqtisodiy salonda 22, 35, 36 va 23, 36, 37 o'rindiqlarni egallash tavsiya etilmaydi. A330-300-da eng noqulay o'rindiqlar 28, 45 va 27, 28, 45-qatorlarda (302 kishilik salonda) joylashgan.
4. Airbus shuningdek, deraza o'rindiqlariga ega bo'lib, u erda samolyot qanotlarida yaxshi ko'rinish yashirilmaydi. A330-200da ular 11-22-qatorlarda, 330-300-da - 14-dan 27-qatorgacha joylashgan.

Aeroflot Airbus 330 samolyotini aviatashuvchining veb-saytida parvoz hujjatini to'ldirganingizda bron qilishingiz mumkin. Xizmat parvozga ro'yxatdan o'tish paytida aeroportda ham mavjud. Salondagi eng yaxshi o'rindiqning narxi belgilangan joyga va tanlangan tarifga bog'liq. Aniq ma'lumotni aviakompaniyaning aloqa markaziga qo'ng'iroq qilish orqali telefon orqali olish mumkin.

29.08.2017, 11:34 12718

Airbus A330-200 keng fyuzelyajli ikki dvigatelli samolyotlarning A330 oilasining bir qismi bo'lib, qisqa masofadan uzoq masofaga parvozlar uchun mo'ljallangan va o'z oilasidagi eng qisqa fyuzelyaja ega. Airbus A330-200 uzunligi 58,82 metrni tashkil etadi, bu esa original Airbus A330-300 dan deyarli besh metrga qisqa.

Airbus A330-200 ni ishlab chiqish dasturi 1995 yil noyabr oyida Amerika Boeing 767-300ER uchun raqobat yaratish, shuningdek, Airbus A300-600R o'rnini bosish maqsadida boshlangan. Airbus A330-200 modifikatsiyasi A330-300 samolyoti asosida ishlab chiqilgan va qurilgan. Ushbu samolyotlarning qanotlari, jihozlari va kabinasining joylashuvi bir xil. A330-200 ustunlaridagi qanotlar ostida Amerikaning Pratt & Whitney kompaniyasining ikkita Rolls Royce Trent-700 yoki PW-4000 turbojetli dvigatellari o'rnatilgan. A330-200 General Electric CF6-80E1 dvigatellaridan ham foydalanadi. O'rnatilgan dvigatellarning har biri 316 kN gacha kuchga ega.

Airbus A330-200, shuningdek, kattaroq A330-300 bilan solishtirganda kattalashgan qanot o'lchamiga ega edi va qo'shimcha yonilg'i baklarini o'rnatdi, bu esa samolyotning eski versiyasiga nisbatan parvoz masofasini oshirdi. Samolyotning maksimal uchish og'irligi 275 tonnaga etadi.

Airbus A330-200 samolyoti birinchi marta 1997-yil 13-avgustda osmonga ko‘tarilgan. Bir yil o'tgach, barcha yer va havo sinovlaridan o'tib, avialayner o'z sertifikatini oldi.

Airbus A330-200 birinchi chiqarilishidanoq yaxshi sotila boshladi. Bugungi kunda esa o‘z ekspluatatsiyasi davomida bu keng fyuzelyajli samolyot butun dunyo bo‘ylab yo‘lovchi havo transporti bozorida o‘zini yaxshi ko‘rsatdi va ko‘plab aviakompaniyalar tanlagan samolyotga aylandi.

A330-200 Aeroflot, Air China, Air France/KLM, Austrian Airlines, China Eastern, China Southern, Emirates, Etihad, Korean Air, Malaysia Airlines, Northwest Airlines, Qantas, Swiss International Air Lines, TAP Portugal, Vietnam Airlines, Yaman va boshqa ko'plab aviakompaniyalar.

Salondagi o'rindiqlarning joylashuvi va raqamlanishi, Airbus A330-200 samolyotida o'tirish sxemasi. Samolyotdagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar

1 dan 6 gacha qatorlar- Bu biznes-klassdagi o'rindiqlar. Bu yerda juda qulay stullar bor. Ular deyarli 180 daraja ochiladi. Lekin joylarga yaqin 1 va 4 qatorlar parvoz paytida ozgina tashvish tug'dirishi mumkin bo'lgan oshxona mavjud. Oldin 5-qatordagi o'rindiqlar Biroz noqulay bo'lishi mumkin bo'lgan hojatxona mavjud.

11 va 24-dagi joylarmartabalar bo'lim oldida joylashgan. Bular tizza bo'shlig'i ko'p bo'lgan standart o'rindiqlardir, ammo monitorlar qo'ltiqlarda joylashgan. Devorlarda o'chmaydigan katta monitorlar bor va agar siz kechasi uchib ketsangiz, uxlashingizga xalaqit beradi.

23-qatordagi o'rindiqlar. Bu standart ekonom klass o'rindiqlari. Ularning hojatxonalarga yaqinligi ularni juda qulay qilmaydi. Ushbu o'rindiqlarning afzalligi shundaki, o'rindiqlarning orqa tomoni yonboshlanadi.

24 qator. A, C, H, K joylari. Ularning oldida favqulodda chiqish joylari bor va oyoqlaringiz uchun juda ko'p bo'sh joy bor, siz qo'shnilaringizni bezovta qilmasdan ulardan turishingiz mumkin va ular turganda sizni bezovta qilmaydi. Salbiy tomoni - hojatxonalarning yaqinligi. Joylar D, E, F, G- o'rindiqlar oldidagi devorda beshiklar uchun mahkamlagichlar mavjud. Devorlarda katta monitorlar bor va ular kechasi o'chmaydi.

33, 34, 35 va N.dagi joylar. 33-qatordan boshlab, fyuzelajning torayishi boshlanadi. Bu egrilik deyarli ko'rinmas bo'lsa-da, ozgina noqulaylik tug'dirishi mumkin. Bundan tashqari, ba'zi konfiguratsiyalarda, oldingi o'rindiqlar ostida asbob-uskunalar bilan jihozlangan metall qutilar joylashgan bo'lib, bu oyoq joyini qisqartiradi.

34-qator D va G. Bu joylarda stullar koridorga bir oz "yopishib" turadi. Ba'zan ularni oziq-ovqat aravalari urib yuborishi mumkin.

35-qator D,F,G. Oldingi qatorgacha bo'lgan masofa standartdan bir oz kamroq.

36 va 37-qatorlarda ekstremal o'rindiqlar- oddiy ekonom-klass o'rindiqlari, lekin hojatxonalarga ulashgan.

Parvoz samaradorligi

• Maksimal tezlik: 920 km/soat
• Kruiz tezligi: 875 km/soat
• Parvoz masofasi: 12500 km
• Samolyot sig'imi: ekonom klass - 406 yo'lovchi, ekonom/biznes - 293 yo'lovchi, ekonom/biznes/birinchi klass - 253 yo'lovchi

Fransiya prezidenti Fransua Olland Airbus A330-200 samolyotida parvozlarni amalga oshirmoqda. Bungacha qulay sharoitlar yaratish uchun unga 176 million yevro sarmoya kiritilgan. Sarmoya evaziga kema bortida alohida katta dam olish xonasi, jurnalistlar va biznes ekspertlari uchun bo‘limlar, kichik operatsiya xonasi, maxfiy kodlarni uzatish uchun maxsus jihozlar paydo bo‘ldi.

Airbus A330-200. Foto: A J Best | Airliners.net

— Yevropaning Airbus SE konserni tomonidan ishlab chiqarilgan keng fyuzelyajli uzoq masofali yoʻlovchi samolyoti.

Airbus A330-200 380 tagacha yo'lovchini tashish va ularni 14 390 km masofaga tashish imkoniyatiga ega.

A330-200 ning qisqartirilgan modifikatsiyasi modeldan biroz kechroq ishlab chiqilgan va hukmronlikka munosib javob bo'ldi. A330-200 fyuzelyaji uzunligi A330-300 ga qaraganda 4,8 metrga qisqaroq. Shunga ko‘ra, maksimal o‘rindiqlar soni 380 tagacha qisqartirildi. Biroq qo‘shimcha yonilg‘i bakining o‘rnatilishi hisobiga parvoz masofasi 2600 km ga oshirildi. A330-200 ni ishlab chiqish dasturi rasman 1995 yil noyabr oyida boshlangan va avialaynerning tijorat ekspluatatsiyasi 1998 yil aprel oyida boshlangan.

Airbus A330-200 samolyotini yaratish jarayonida Airbusning barcha yutuqlari va yangi texnologiyalari qo'llanildi. Masalan, fyuzelyaj strukturasining bir qismi kompozit materiallardan yasalgan bo'lib, bu samolyot og'irligini kamaytirish imkonini berdi. Avionika va boshqaruv kabinasi va seriyalari bilan birlashtirildi: kabina Fly-by-Wire raqamli parvozlarni boshqarish tizimi, rul g'ildiraklari o'rniga joystiklar (yong'ichlar), shuningdek LCD displeylar bilan jihozlangan.

Ayni paytda Airbus A330neo laynerining yangi modifikatsiyasini (yangi dvigatel varianti) kuchliroq va tejamkor dvigatellarga ega, shuningdek, qanotlari dizayni yaxshilanganini taklif qilmoqda.

A330 oilasi:

• - 14390 km gacha parvoz masofasi va 380 yo'lovchini sig'dira oladigan samolyot.
• – 10 800 km gacha parvoz masofasi va 440 yo‘lovchini sig‘dira oladigan kengaytirilgan versiya.

Texnik xususiyatlari:

Ekipaj soni: 2 kishi
Samolyot uzunligi: 58,82 m
Qanotlari kengligi: 60,3 m
Balandligi: 17,39 m
Fyuzelya diametri: 5,28 m
Idishning kengligi: 5,64 m
Parvoz diapazoni: 14 390 km
Tezlik: 913 km/soat (0,86 M)
Maks. parvoz balandligi: 12 500 m (41 100 fut)
Maksimal uchish og'irligi: 238 000 kg
Maksimal qo'nish og'irligi: 180 000 kg
Joylar: 380 (maksimal)

Airbus A330-200 salonining joylashuvi:

Airbus A330-200 saloni. Foto: Mohammadriza Farhodi Aref | Airliners.net

Aeroflot - Airbus A330-200 kabina diagrammasi

Nordwind - Airbus A330-200 kabina diagrammasi

Birinchi Airbus A330 200 seriyali 1992 yilda parvoz qilgan. Tez orada laynerlar osmonda o'z o'rnini egalladi. Ushbu samolyotlarni ishlab chiqarishda Airbus kompaniyasi Amerikaning Boeing-lari uchun raqobat yaratishni asosiy maqsad qilgan. Keyinchalik, yuk ko'tarish qobiliyatini oshirish uchun A330-300 modeli paydo bo'ldi.

Airbus A330-200 va A330-300

A330-200 va A330-300 aerobuslari bir-biridan unchalik farq qilmaydi. Asosiy farq - bu fyuzelajning uzunligi. A330-200 modeli uchun u taxminan 5 metrga qisqaroq. Bu quyidagi farqlarga olib keladi: A330-200 ning past yuk ko'tarish qobiliyati va kengligi. Aks holda, samolyotlar bir xil komponentlar va dvigatellardan foydalangan holda bir xil asosda qurilgan.

Ikkala samolyot ham keng fyuzelyajli yo'lovchi laynerlari guruhiga kiradi va ularni dunyodagi eng yirik fuqarolik samolyotlari qatoriga kiritadi. Airbuslarning parvoz masofasi 11 300 metrga etadi, bu ularga uzoq masofali samolyotlar maqomini beradi. Uzoq masofali parvozlar tufayli ekipaj va bort kuzatuvchilari samolyot bortida dam olish imkoniyatiga ega. Ushbu model qatoridagi samolyotlar 2 ta dvigatel bilan jihozlangan.

Bortda qulaylik

Samolyotda yo'lovchilarning yuqori darajadagi qulayligini ta'minlash uchun ko'p ishlar qilindi. A330-300 va A330-200 samolyotlari bir oilaga tegishli. Ular qulay o'tish joylarini ta'minlaydi. Ichki tartibga qarab, 2 yoki undan ko'p bo'lishi mumkin.

A330-200 va A330-300 ning turli modifikatsiyalari sig'im jihatidan farq qilishi mumkin. Bu bortda o'rnatilgan kabina sinfiga bog'liq. Airbus A330-300 o'z sinfidagi eng keng va eng ko'p 440 kishini sig'dira oladi.

Biznes-klass o'rindiqlari ko'p bo'lgan samolyotlarda yo'lovchilarning maksimal soni 295 kishidan oshmaydi.

Yo'lovchilarning qulayligi bo'yicha Airbuss barcha zamonaviy analoglar orasida etakchi hisoblanadi. Samolyotlar qulay o'rindiqlar bilan jihozlangan va umuman salonning joylashuvi yaxshi. Airbus bortida individual yoritishni topish odatiy holdir.

Ko'pgina yo'lovchilar ventilyatsiyaning ajoyib ishlashini ta'kidlashadi: salon hech qachon to'lib ketmaydi. Albatta, A330-300 va A330-200 samolyotlarida har bir yo‘lovchi uchun monitorlar mavjud. Aksariyat samolyotlar parvoz paytida internet imkoniyatlariga ega.

Har bir Airbus yo‘lovchisi tanlash uchun ko‘p sonli filmlarni tomosha qilishi mumkinligidan tashqari, samolyotning burniga o‘rnatilgan tashqi kuzatuv kamerasidan videoni ko‘rish uchun maxsus imkoniyat ham mavjud.

A330-200 ichki diagrammasi

Aksariyat Airbus A330-200 va A330-300 samolyotlari biznes va ekonom-klass o'rindiqlari bilan jihozlangan. Ammo yo'lovchilarga qulayliklar uchun uchta variantni taqdim etadigan juda kamdan-kam modellar mavjud: biznes-klass, birinchi va ekonom.

Agar Nord Wind, Turkish Airlines va Qatar Airlines kabi yirik aviatashuvchilarni hisobga oladigan bo'lsak, ularning parki ko'pincha Airbus A330-200 samolyotlarining eng mashhur versiyalaridan iborat.

Shimoliy shamol

Nord Wind kompaniyasi Rossiyaning o'nta yirik aviatashuvchilaridan biridir. Aviakompaniya 3 ta samolyot bilan ish boshlagan, ammo hozirda uning xodimlarida o'nlab samolyotlar mavjud, ular orasida Airbus A330-200 ni topishingiz mumkin. Tashuvchining reyslar mavjudligiga e'tibor qaratganiga qaramay, ushbu samolyotlar ko'proq qulay o'rindiqlar bilan jihozlangan. Ularda biznes klassdagi 24 ta o‘rindiq mavjud. Bu laynerlardagi eng qulay o'rindiqlar.

Ekonom-klass 279 o'ringa ega. Ular o'xshash kemalardagi o'xshash joylardan farq qilmaydi. Ammo shuni yodda tutingki, chiqish yo'llari yonida joylashgan qatorlar kattaroq oyoq xonasi bilan maqtansa ham, alohida multimedia ekranlari yo'q.

Turk havo yo'llari

Turkiyaning yetakchi aviatashuvchisi bir vaqtning o'zida 250, 281 va 286 kishini tashishga qodir A330-200 samolyotini boshqaradi. Yo'lovchilar soni to'g'ridan-to'g'ri bortda qancha biznes-klass o'rindiqlari ajratilganiga bog'liq. O'rindiqlar qanchalik ko'p bo'lsa, kema shunchalik kam odamni qabul qilishi mumkin.

Turk Havo Yo'llaridagi Airbus A330-200 ning eng keng tarqalgan modeli 250 o'rinli versiyasidir. Ushbu tartibda ekonom-klass o'rindiqlari 5-qatordan boshlanadi. Byudjet o'rinlarining ikkinchi yarmi 22-qatordan davom etadi.

Albatta, samolyotning biznes bo'limida joylashgan o'rindiqlardan qulayroq narsa yo'q. Ammo, agar iqtisodiy sohani tanlashda siz 5 yoki 22-qatorlarni olsangiz, juda omadli bo'lasiz. Hojatxonalar ulardan etarlicha masofada joylashgan va asosiy afzallik - oyoqlarning kengayishi, chunki sizning oldingizda o'rindiqlar bo'lmaydi. .

Qatar Airways

Qatar Airways 37 ta Airbus A330-200 samolyotini boshqaradi. Ushbu kompaniyaning samolyotlari yo'lovchilardan munosib baho oladi, chunki ular yuqori sifatli xizmat ko'rsatadi. An'anaga ko'ra, Airbuslar bortida biznes-klassdagi o'rindiqlar mavjud. Byudjet o'rindiqlari variantlari, ushbu samolyotlarning boshqa modellarida bo'lgani kabi, o'zlarining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Samolyotning chiqish joylari yaqinida o'tirish eng qulaydir, chunki u erda eng ko'p oyoq xonasi mavjud. Ammo ba'zi samolyotlarda bunday o'rindiqlar oldida ekranlar yo'q.

Airbus A330-300 - bu juda keng samolyot, shuning uchun ko'plab kompaniyalar katta yuk ko'tarish qobiliyati va bitta samolyotda parvozlar narxini pasaytirish kombinatsiyasini qadrlashadi. Aeroflot, Turkish Airlines va IFly aviakompaniyalari o'z parklarida ushbu samolyotlarning modellari mavjud. Idishning joylashishiga qarab, parvozlarda turli xil modifikatsiyalar qo'llaniladi, ammo umuman olganda ular bir-biridan deyarli farq qilmaydi. Samolyot uch klassli konfiguratsiyada 295 ta, ikki klassli konfiguratsiyada 335 ta va bitta klassli konfiguratsiyada 400 dan ortiq yo'lovchini tashishga qodir.

Aeroflot

Aeroflot foydalanadigan turli xil Airbus modellari ko'plab biznes-klass o'rindiqlarini taklif qiladi. Shunday qilib, agar siz ushbu aviakompaniyadan A330-300 samolyotida chipta sotib olsangiz, amin bo'lishingiz mumkinki, bortdagi 28 dan 36 gacha o'rinlar mijozlarga yuqori darajadagi qulayliklarni taqdim etadi. Samolyotning barcha modellarida bo'lgani kabi, biznes-klass o'rindiqlarida ham kamchiliklarni topish deyarli mumkin emas.

Bolalar bilan sayohat qilganlar uchun 11 va 29-qatorlar juda qulay bo'lib tuyuladi, sizning o'rindiqingiz oldida juda ko'p joy bo'ladi, bundan tashqari, sizning yoningizda bo'ladi, uning beshigi maxsus ajratilgan dastgohlarda o'rnatiladi. Boshqa tomondan, bolalar ko'pincha juda ko'p shovqin qiladilar, shuning uchun siz begonalar, ayniqsa baland ovozda o'tirganlar yonida o'tirsangiz, parvoz siz uchun juda qiziqarli bo'lmaydi.

Qayd etish joizki, A330-300 samolyotlaridagi barcha ekonom-klass o‘rindiqlari yuqori darajadagi qulaylik bilan ajralib turadi. Ularning barchasi gadjetlar uchun alohida rozetkalar bilan jihozlangan, oyoqlar uchun qulay oyoq tayanchi mavjud. Kreslolarning o'zi yumshoq va orqa uchun yoqimli.

Airbus samolyotlariga ham tashuvchilar, ham yo‘lovchilar orasida talab yuqori ekanligi bejiz emas. Hatto byudjetli o'rindiqlar ham yaxshi darajadagi qulaylik va o'yin-kulgini ta'minlaydi, biznes-klass haqida gapirmasa ham bo'ladi. Boshqa narsalar qatorida, shuni ta'kidlash kerakki, ushbu frantsuz kompaniyasining samolyotlari juda ishonchli, buni ko'p yillik uzluksiz parvozlar tasdiqlaydi.