SV toifali avtomobil - bu yuqori darajadagi taklif (qisqartma "Uxlayotgan mashina" degan ma'noni anglatadi). Uning ajratilgan o'rindiqlar va bo'limlardan farqi shundaki, eshiklar bilan ajratilgan bir xonada faqat ikki kishi bo'ladi. Bundan tashqari, CB poezd chiptalari haqida gapirganda, bu nima, qo'shimcha xizmatlar haqida gapirib bo'lmaydi.

Ba'zi yo'nalishlarda o'zingizni uyda his qilishingiz uchun ovqat, xalat va shippak ham taklif etiladi. Ba'zi markali poezdlarda yo'lovchiga yangi matbuot, Wi-Fi tarmog'idan bepul foydalanish imkoniyati mavjud, buni shunchaki bebaho "plyus" deb atash mumkin - yo'lda aloqa, siz bilganingizdek, doimiy ravishda yo'qoladi va Internet mavjudligi. kirish, ishlash, biznes muammolarini hal qilish, filmlar tomosha qilish va sayohatda o'qish va, albatta, odatiy usullar bilan muloqot qilish imkonini beradi.

Poyezd chiptasi qancha turadi?

Yuqorida aytib o'tganimizdek, sayohat narxi boshqalardan sezilarli darajada farq qiladi. Poyezd chiptalari narxi kupe va kupe vagonlariga qaraganda ancha yuqori. Ba'zi hollarda u 20% ga o'zgaradi. Bundan tashqari, yo'l haqi, albatta, masofaga qarab o'zgaradi. Misol uchun, Moskva-Vladivostok poezdining SV ga chiptalari taxminan 27 000 rublni tashkil qiladi.

Ammo SV-chiptalarining alohida turi bu "hashamatli" toifadir. Bu erda xizmat ko'rsatish yanada eksklyuzivdir: ba'zi avtomobillar (yig'ish sanasiga qarab) dush xonasi bilan jihozlangan, ichimliklar, shu jumladan narxga kiritilgan. va spirtli ichimliklar, butun sayohat davomida ovqat mashinasidan etkazib berilishi mumkin. Har bir oddiy sayyohning ham “hashamatli” sotib olishga qurbi yetmaydi: bunday sayohat samolyot parvozidan ham qimmatga tushishi mumkin. Shuning uchun, SV yoki komplektda vagon sotib olishdan oldin eng dolzarb savol: chipta narxi oqlanadimi yoki uchish yaxshiroqmi?

SV-vagonga poezd chiptalarini qanday sotib olsam bo'ladi?

Ikkita variant bor: siz stantsiyaga borib, u erda qog'ozga chiqish talonini sotib olishingiz yoki sayohatingizni onlayn bron qilishingiz mumkin. SV-vagonga poezd chiptalarini veb-saytda sotib olishingiz mumkin. Foydalanuvchi uchun qulay interfeys tufayli buni bir necha marta bosish orqali qilish oson. Shu bilan birga, xizmat ko'rsatish uchun kichik sayt komissiyasi SV-vagonga poezd chiptasi narxiga kiritilgan.

Jarayonni yakunlash uchun sizga pasport ma'lumotlaridan boshqa hech narsa kerak bo'lmaydi. Shu bilan birga, chipta bron qilingandan so'ng, uni bir muddat to'lamaslik imkoniyati mavjud: mijozga o'ylash uchun vaqt beriladi. Bundan tashqari, xizmat sizning rejalaringiz o'zgargan taqdirda pulni qaytarish imkonini beradi.

Ko'p sayohatchilar poezd sayohatida romantikani ko'rishadi. Bundan tashqari, chipta temir yo'l transporti samolyot chiptasidan ancha arzonroq. Shunung uchun tez poyezdlar Rossiya temir yo'llari eng mashhur turlaridan biri bo'lib qolmoqda yo'lovchi tashish. Sayohatni iloji boricha qulay qilish uchun sayohat hujjatini sotib olayotganda, transport turini diqqat bilan tanlashingiz kerak. Va bu erda qiyinchiliklar paydo bo'ladi - hamma ham kupe va hashamatli avtomobil o'rtasida qanday farqlar borligini bilmaydi.

Hashamatli avtomobilning xususiyatlari

Maksimal uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan jihozlangan qo'shimcha mashina qulay dam olish, hashamatli vagondir. "Suite"da sayohat qilayotgan yo'lovchilarning maksimal qulayligi uchun u butunlay yoki alohida bo'limlarda ijaraga olinadi va u erda ruxsat etilmagan odamlarga kirish yopiladi. Ushbu toifadagi avtomobillardagi ko'pchilik bo'limlar quyidagilar bilan jihozlangan:

• quruq shkaf;
• dush idishni;
• Konditsioner;
• mini bar;
• issiq zamin;
• televizor.

Kupe avtomobilining xususiyatlari

Kupe tipidagi vagonda bir vaqtning o'zida 36 nafar yo'lovchi sayohat qilishi mumkin, ular 4 kishilik kupelarda joylashgan. Har bir bo'limda yuqori va pastki o'rindiqlar mavjud. Bu yerda ancha qulayroq ajratilgan o'rindiqli avtomobillar, lekin baribir qulaylik darajasi SV avtomobillaridagi sharoitlardan uzoqdir. Garchi bu mashinalarda quruq shkaflar, konditsionerlar va harorat ko'rsatkichlari mavjud.

Hashamatli va kupe o'rtasidagi asosiy farqlar

Hashamatli avtomashinalar kupe vagonlaridan ko'tara oladigan yo'lovchilar soni bilan farq qiladi. Kupelarda 36 dan ko'p bo'lmagan sayohatchilar, lyukslarda esa o'ndan ko'p bo'lmagan sayohatchilar sayohat qilishlari mumkin.

Garchi hashamatli vagonlarning konfiguratsiyasi har doim ham bir xil emas va poezdning yo'nalishiga qarab farq qilishi mumkin. Ammo, qoida tariqasida, kupeda 1-2 yo'lovchi minishi mumkin, butun mashina uchun beshtadan ko'p bo'lmagan bunday bo'limlar mavjud. Kupe vagonlarini to'ldirish har doim bir xil - 4 o'rindiqli 9 ta bo'lim.

Ushbu toifalarning interyerlarida sezilarli farqlar. Bo'limda ortiqcha narsa yo'q - faqat dam olish uchun javonlar, ko'zgular, radio, stol va lampalar. Hashamatli avtomobillar yanada hashamatli atmosferaga ega - yumshoq keng divanlar, televizor, dekor elementlari, shaxsiy hammom, simsiz internet, individual boshqariladigan konditsioner ham mavjud. Bunday qulay sharoitda siz oddiy ajratilgan o'rindiqlarga qaraganda ko'proq vaqt sarflashingiz mumkin, ammo faqat badavlat sayohatchilar bunga qodir.

Tabiiyki, taklif qilingan sayohat shartlariga qarab, chiptalar narxi ham farq qiladi. Avtomobil qanchalik boy bo'lsa, undagi yo'l haqi shunchalik yuqori bo'ladi. Bu yo'lovchilar kontingentiga ham ta'sir qiladi. Aytgancha, hashamatli avtomobilda chipta sotib olish kupeda chipta sotib olish kabi oson emas. Kupe o'rindig'i uchun chiptalar sotilmoqda, chunki bunday turdagi vagonlar doimiy ravishda ishlaydi va sayohat hujjati hashamatli vagon uchun siz oldindan buyurtma berishingiz kerak, chunki ushbu toifadagi vagonlar qo'shimcha va faqat kerak bo'lganda poezdga biriktiriladi.

Xavfsizlik nuqtai nazaridan, hashamatli avtomobil g'alaba qozonadi. Poezdning qolgan qismidagi yo'lovchilar u orqali o'ta olmaydi, garchi bu kupe tipidagi vagonlarda mumkin.

Yil oxirida men sizga sayohat tajribam haqida gapirib beraman hashamatli vagonlar Rossiya temir yo'llari.

Shunday qilib, bu yoz menga butun oila (men, erim va chaqaloq) bilan Sochidan Rossiyaning markaziy qismiga shoshilinch sayohat qilish kerak edi. Va yo'nalishning o'ziga xos xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, temir yo'l yoki avtomobilda borish kerak edi. Barcha ijobiy va salbiy tomonlarini o‘ylab ko‘rganimizdan so‘ng, bizda bitta yo‘l – poyezd qolgan degan xulosaga keldik.

Safar boshlanishiga bir haftacha vaqt bor edi. Va sayohatni eng maqbul (qulay va arzon) qanday tashkil qilishni hal qilish kerak edi? Qabul qilaman, har bir aqli raso ota-ona rulet o'ynashga va barcha xavf-xatarlari bilan hammaga tanish bo'lgan bo'limga, hatto undan ham ko'proq ajratilgan o'rindiqda borishga rozi emas. Yozda Sochi yo'nalishi bo'yicha poezdlar har doim gavjum bo'ladi va shuning uchun "horlama-paypoq-tuman-doshirak-bema'nilik-tuxum-va hokazo" to'plamidan biror narsani tortib olish imkoniyati. juda katta.

Shuning uchun men tenglamamning yechimini Rossiya temir yo'llari veb-saytidan qidira boshladim va 5 daqiqadan so'ng xursandchilikdan qo'llarimni urib, erimni narxga ko'z yumish kerakligiga ishontirdim. qulaylik taqdim etiladi. Va men "Hashamatli mashina" ni topdim: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217

Bu yerda sizning qo'shnilaringiz yo'q, katta to'shak (chaqaloq bilan uxlash uchun juda qulay), dush bilan jihozlangan hojatxonangiz, iqlim nazorati va yana ko'p narsalar yo'q. Shu qadar ko'pki, men chipta narxiga ko'zimni yummoqchi bo'ldim - bir tomonga bir kishi uchun 13 600 rubl! Ular bir yo'l tutishgan yaxshi ...

RZD R qisqartmasida ba'zi shubhalar bor edi - bular ruscha, ya'ni hamma narsa juda shirin bo'lishi mumkin emas. Mayli, ko'ramiz...

Ammo mashinada mening ko'zimni tortgan birinchi narsa bu juda oddiy edi va har bir mashinaga va'da qilingan maksimal 5 ta bo'lim o'rniga ular oddiy kupedagi kabi ichida edi. Men darhol o'yladim - ular hojatxonani qayerga yashirishgan? Kupemga kirib, narsalarni qo'ygandan so'ng, men bu erda hech kim hech narsani yashirmasligini angladim - biz NORMAL edik. kupe avtomobili yuqori tokchalar bundan mustasno. Lekin hatto yuqori tokchaga narvon ham bor edi! Qaerga ko'tarilish kerak?!

Bir oz hayratda bo'lib, chiptani tekshirdim, oq-qora rangda bizning mashinamiz LUX ekanligi yozilgan. Aziz yo'lboshchidan haqiqatni bilish qoldi. Va keyin bu biz bilan bo'lganligi ma'lum bo'ldi ... SV! Agar kimdir SV vagonlarida sayohat qilgan bo'lsa, u kupedan qanday farq qilishini biladi - nafaqat yuqori tokcha yo'qligida. Men aqlimni butunlay yo‘qotmaganimga ishonch hosil qilish uchun planshetimda RZD veb-saytini ochdim. Va keyin dirijyor (aftidan, bu ish uning uchun birinchisidan yiroq) deydi: "Mana, sahifaning pastki qismida hashamatli bo'limlar M harfi bilan belgilangan (diqqat !!!) - deb ko'rsatilgan. yumshoq va bu sizning Lyuks - keyin oddiy SV bor. Mening hayratda qolgan "Ammo bu mashina SV emas, balki yuqori tokchalari bo'lmagan oddiy kupe" deganimga javoban, konduktor mohirlik bilan qo'llarini yoyib: "Xo'sh, bu nima", dedi. O'sha paytda menda mavjud bo'lgan barcha g'azab shu aziz insonga otishni xohladi. Ammo uning bunga hech qanday aloqasi yo'q. Bu oq-qizil qiyshiq monopolistning boshqaruvida iz izlash kerak. Konduktorga va SOFT avtomobilini qanday va qayerda to'g'ri bron qilish haqidagi hikoya uchun rahmat!

Ushbu sayohat natijasida bola muzlab qolmasligi uchun konditsionerni bir necha marta axlat sumkasi bilan yopishimiz kerak edi (mo''jizaviy mashinada konditsioner pasaymaydi va tashqi harorat yuqori bo'lganda o'chmaydi. 25), tun bo'yi uxlab qoling va chaqaloqning uyqusini kuzatib boring (u bilan tor ko'rpa-to'shakka sig'ish mumkin emas, shuningdek, qarovsiz qoldirilgan - tutqichlar yo'q). Oshpaz bizni ikki kishilik bir necha mingga talaba oshxonasining noz-ne'matlari bilan tugatdi.

Sayohat natijasi - vayron qilingan asab tizimi va aqldan ozgan tun (atigi) deyarli ming AQSh dollari!

Ikki hafta davomida orqaga qaytish haqidagi o'ylar meni tinch uxlashga imkon bermadi - hatto tajribali ota-onalar uchun ham bunday stressni qayta boshdan kechirish deyarli mumkin emas edi.
Shuning uchun, konduktorning maslahatidan foydalanib, biz yumshoq o'rindiqli boshqa poezdni topdik. U erdagi narx allaqachon butun bo'lim uchun to'liq edi - 26 000 dan bir oz kamroq. Va sayohatgacha, bu mo''jiza-SVga birinchi chiptalardan pastroq bo'lganligi sharmanda edi.

Ammo mashinaga kirib, biz xotirjam nafas olishga muvaffaq bo'ldik - bu juda LUX edi! Katta to'shak bilan (aslida ikkinchisi deyarli bir xil bo'lib chiqdi) ajoyib matraslar va choyshablar, kreslo, dushli hojatxona, iqlim nazorati va isitish (o'sha kunlarda juda sovuq edi). Vagon hali ham ikkita shunday Yumshoq bo'linma va qolgan "turdagi" SV aralashmasiga o'xshsa ham, biz xotirjam va zavq bilan haydadik.

Bizni 2 lahza quvontirdi: birinchisi, bu temiryo‘l boshlig‘ining hozir biz ko‘chma 5 yulduzli mehmonxonadamiz, degan so‘zlari (yo u hech qachon bo‘lmagan, yoki konyak bilan aralashib ketgan); ikkinchisi - zanjir bo'ylab sayohat oxirida konditsioner ishlamadi, keyin qozon yoki hojatxonadagi drenaj (bir narsa ta'mirlanishi bilanoq, ikkinchisi darhol kesildi - va hokazo). doira ichida).

Shunday ekan, do‘stlarim, maslahatim – temir yo‘lda sayohat qilayotganda, ehtiyot bo‘ling va bu firibgar monopolistlarning qo‘pol o‘ljasiga tushmang. Va barchaga yaxshi sayohat!

Bir shahardan boshqasiga o'tish uchun juda qulay, ammo unchalik tez bo'lmagan transport - bu poezd. Bir tomondan, odatda Temir yo `l vokzali shahar ichida joylashgan bo'lib, unga har qanday transportda borish oson va chiptalar narxi samolyot yoki avtobusga qaraganda ancha arzon.

Ammo poezdda sayohat qilish havodan ko'ra ko'proq vaqt talab etadi. Va agar oldingizda 12 soatdan ko'proq, ba'zan esa 2-3 kun davom etadigan uzoq yo'l bo'lsa, albatta o'zingizning qulayligingiz haqida qayg'urishingiz kerak: bu bilan vaqt tezroq o'tadi va sayohat unchalik mashaqqatli bo'lib ko'rinmaydi.

Vagon turlari

Bugungi kunga kelib bizning temir yo'llar, ko'rib chiqishda boshqa mamlakatlarning poezdlari hisobga olinmaydi, ular bir necha turdagi vagonlarni taqdim etadilar. Biz ularni qulaylikning ortib borayotgan tartibida sanab o'tamiz:

• o'tirgan mashina;
• ajratilgan o'rindiq;
• kupe;
• SV-avtomobil;
• hashamatli vagon.

Biroq, vagonlar uchun chiptalar OnlaynTickets-da eng ko'p talabga ega: arzonligi, kupelari va SV tufayli, qulaylik oshgani uchun ajratilgan o'rindiq.

Kupe avtomobil nima

Kupe vagon ikkinchi toifali vagon bo'lib, unda 9 yoki 10 ta alohida bo'lim mavjud. Har bir bo'lim toymasin eshik bilan izolyatsiyalangan. Ichkarida: 4 ta karavot, stol, ikkita yuk uchun javon, yangi poyezdlarda - konditsioner va radio.

SV-mashina

Dekodlash bo'yicha, SV-avtomobil uxlayotgan mashina yuqori qulaylik, unda 9 ta ikkita bo'linma mavjud. Kupe, qoida tariqasida, 1 yoki 3 yotoqli. Kupe-avtomobildan farqli o'laroq, yumshoq, qulayroq uxlash uchun javonlar, o'zgaruvchan stol, kreslo, o'rnatilgan shkaf, asosiy shift lampalaridan tashqari, kichik o'qish chiroqlari ham mavjud.

DA markali poezdlar kir yuvish uchun televizor va aksessuarlar ham mavjud. CB mashinasida har doim konduktorni chaqirish uchun tugma mavjud. SV-avtomobilining ichki qismi qimmatroq va biroz uy jihozlariga o'xshaydi.

Aytgancha, SV-avtomobil ixtirochisi amerikalik muhandis Jorj Pullman bo'lib, u 1867 yilda birinchi marta yo'lovchilar uchun o'rindiqlarni yotadigan joyga aylantirish imkoniyatini taqdim etgan. Bungacha vagonlardagi yo'lovchilar qattiq o'rindiqlarga o'tirishgan, bu juda noqulay edi.

Hashamatli mashina

Shuningdek, siz hashamatli avtomobilni kupe yoki SV bilan aralashtirib yubormasligingiz kerak. Hashamatli vagon - bu ma'lum bir guruh yo'lovchilarni tashish uchun ijaraga olingan mutlaqo alohida vagon.

Chet elliklar uchun ushbu mashinaga kirish ko'milgan. Hashamatli avtomobil dush kabinasi, yaxshi hojatxona, mini-bar, yotoqxona va boshqa hashamatli narsalar bilan jihozlangan. Bu mashinani VIPlar uchun mashina deb atash mumkin: yulduzlar, siyosatchilar.

Alohida mashina - bu restoran-vagon bo'lib, u erda mazali taom yeyishingiz, qahva, choy ichishingiz, agar sayohat sherik bilan bo'lsa, biznes muzokaralarini o'tkazishingiz yoki bir stakan sharob uchun kupe hamrohingizni taklif qilishingiz mumkin.

“Volga-Tour” ko‘p tarmoqli servis kompaniyasi nomidan Prezident homiyligida “Zamonaviy davlat: demokratiya standartlari va samaradorlik mezonlari” Butunjahon siyosiy forumini o‘tkazishda ko‘rsatgan yordami uchun “TRAINSERVICE GROUP OF COMPANIES” MChJga samimiy minnatdorchilik bildiramiz. Rossiya Federatsiyasi Dmitriy Medvedev. Butunjahon siyosiy forumi ishtirokchilariga ko‘rsatilayotgan yuqori darajadagi xizmat, xodimlaringizning professionalligi va fidoyiligi uchun o‘z minnatdorchiligimni izhor etishga ijozat bergaysiz. Siz katta va mashaqqatli ishni bajardingiz, biz buni juda qadrlaymiz.

Hashamatli arava

Konforga yuqori talablarni qo'yadigan VIP yo'lovchilar uchun biz Rossiya temir yo'llari poezdining bir qismi sifatida hashamatli avtomobilni ijaraga olishni taklif qilamiz. Ehtiyotkorlik bilan o'ylangan ichki tafsilotlar va xizmat ko'rsatish darajasi uyda va qulaylik hissi yaratadi, bu esa yo'lda dam olish yoki samarali ish uchun zarurdir.

Hashamatli vagon sizga sayohat qilsangiz, maksimal qulaylik bilan vaqt o'tkazishga imkon beradi to `y sayohati yoki turistik sayohat katta kompaniya bilan.