Poezdda uxlab yotgan mashina nimani anglatadi. Poezdda vagon nima
Tezlik va qulaylik uzoq safarlarda eng muhim narsadir. Agar siz o'zingiz uchun temir yo'l transportini tanlagan bo'lsangiz, u holda, albatta, tezlik bo'yicha aviatsiyaga yutqazadi. Biroq, u, masalan, samolyotda biznes-klassga qaraganda qulayroq sayohat sharoitlarini ta'minlashi mumkin. Bu, albatta, barcha vagonlarga taalluqli emas. Sayohatda qulaylikni qadrlaydigan ko'pchilik sayohatchilar o'zlari uchun SV ni tanlaydilar. Nima bu? Biz maqolani ushbu savolga javob berishga bag'ishlaymiz. Bunday vagonlar, xizmatlarning xususiyatlarini ko'rib chiqing, fotosuratlar va temir yo'l sayohatchilarining sharhlarini taqdim eting.
Nima bu?
SW - uxlayotgan mashina, o'quvchilar darhol qaror qabul qilishadi. Biroq, qisqartmaning dekodlanishi yagona emas. Bu ham tarixiy - bu bizni inqilobdan oldingi Rossiyaga ishora qiladi.
Nima bu? SV - "to'ldiruvchi avtomobil". Ya'ni, mulozimlar uchun mashina - qirol oilasi vakillari.
Zamonaviy davrda bu harflar birikmasi poezdda uxlab yotgan mashinani anglatadi. Yuqori qulaylik sharoitida yo'lovchilarni tashishni ta'minlaydigan biri.
Oxirgi xususiyat haqida nima deyish mumkin? Ko'tarilgan qulaylik quyidagilardan iborat:
Uxlayotgan mashinada xizmatlar
SV avtomobil. Xizmatlar nuqtai nazaridan bu nima? Bu erda yo'lovchilar uchun temir yo'l tashuvchisi quyidagilarni taklif qiladi:
- Xavfsiz.
- Televizion.
- Hammom to'g'ridan-to'g'ri bo'limda.
- Namlangan choyshab.
- Sayohat uchun gigiena vositalari.
- Sayohat davomida turli xil issiq ovqatlar bilan ta'minlash.
Bu vagon nima? SV Rossiya temir yo'llaridagi 1-sinf vagonlarini nazarda tutadi. Biroq, bu ba'zi chalkashliklarni keltirib chiqaradi. Haqiqatan ham, Rossiya temir yo'llaridagi birinchi klass "Lyuks" (yumshoq) vagonlarini ham o'z ichiga oladi, ular SV ga qaraganda qulayroqdir.
Xizmat kurslari
SV avtomobil. Bu nima, biz uni tartibga soldik. Biroq, bu faqat avtomobilning o'ziga xos xususiyati. Bundan tashqari, sizning chiptangizda xizmat ko'rsatish sinfining belgisi ham bo'ladi. CB avtomobillari uchun quyidagi toifalar kiritilgan:
- 1B. Boshqacha aytganda, bu biznes-klass. Odatda kupe konditsioner va bir qator o'z ichiga oladi qo'shimcha xizmatlar.
- 1E. VIPlar uchun mo'ljallangan eng yuqori toifadagi SV-avtomobil.
- 1E. Buni 1B va 1E varianti deb atash mumkin, lekin faqat negadir arzon narxda sotiladi.
- 1U. Bundan tashqari, birinchi darajali vagon, lekin minimal qo'shimcha xizmatlar bilan.
- 1 l. SV tipidagi avtomobil, lekin yo'lovchiga qo'shimcha xizmatlar ko'rsatmasdan.
Keling, har bir xizmat sinfini batafsil ko'rib chiqaylik.
1B
SW - bu nima? Bu qulaylikni oshiradigan uyqu mashinasining nomi. Agar siz SV 1B uchun chiptalarni sotib olishni istasangiz, bu quyidagilarni anglatadi:
- Bunday chiptani sotib olish siz butun bo'limni sotib olishingizni anglatadi. Buni hisobga olib, sayohat narxi qo'shiladi.
- Bo'limda yoqimli mikroiqlim bo'ladi - konditsioner albatta ishlaydi.
- Kichkina uy hayvonini bo'limingizda maxsus idishda olib yurishingiz mumkin.
- butun sayohatda (masalan, Rossiyaning TKS YoAJ tashuvchisi yo'lovchilarga keng qamrovli nonushta va kechki ovqatni taklif qiladi).
- Mineral suv va har xil issiq ichimliklar (qahva, choy, issiq shokolad).
- Terlik.
- Poyafzal shoxi, qog'oz va nam salfetkalar, taroq, poyafzal uchun lak, tish cho'tkasi va tish pastasi.
- Yangi choyshablar.
- Yangi matbuot - jurnallar, gazetalar.
Bundan tashqari, sizning kupengiz quyidagi qulayliklarga ega bo'ladi:
1E
SW - bu nima? Dekodlash, siz eslaganingizdek, uxlab yotgan mashina. Biz CB 1E chiptasini sotib olayotganda sizni kutayotgan qulayliklar va xizmatlarni sanab o'tamiz:
- Har bir xonada konditsioner.
- Videokuzatuv tizimlaridan foydalanish orqali yo'lovchilarni himoya qilish.
- Har bir xonada dush, lavabo va quruq shkaf mavjud.
- Har bir bo'limda (bo'limda) televizor, seyf va alohida rozetkalar ham mavjud.
- Chipta narxiga quyidagi xizmatlar kiradi: issiq ovqat, issiq ichimliklar, ichimlik suvi, sayohat to'plami (gigiena vositalari va poyabzal parvarishi uchun arsenal), choyshab.
Bunday chipta, shuningdek, bir yoki ikkita yo'lovchi uchun butun kupeni sotib olishni nazarda tutadi. Siz 1E da sayohat qilishingiz mumkin, masalan, Moskva-Berlin reyslarida, Strij poezdlarida (Moskva- Nijniy Novgorod).
1E, 1L va 1U
Poezdda NE - bu nima (poezddagi fotosuratlar maqolada keltirilgan)? Qisqartma hashamatli vagonga ishora qiladi, buning uchun bir nechta xizmat ko'rsatish toifalari joriy etilgan. Keling, ularning oxirgisini ko'rib chiqaylik:
- 1E. Biz 1B va 1E uchun sanab o'tgan xizmatlar to'plami. Faqat bitta farq bor: bu holda yo'lovchi butun kupeni sotib olmaydi, lekin unda faqat bitta o'rindiq oladi.
- 1U. Yo'lovchi birinchi toifadagi vagonda ham sayohat qiladi - SV. Biroq, uning chiptasi narxi qo'shimcha xizmatlar to'plamini o'z ichiga olmaydi (choyshabdan tashqari). Ulardan ba'zilari u o'z xohishiga ko'ra alohida to'lashi mumkin.
- 1 l. Ehtimol, siz bunday xizmat sinfini uchratasiz. Bu, shuningdek, birinchi darajali vagonda sayohat qilishni o'z ichiga oladi, lekin bir kamchilik bilan - sizning bo'limingizda shaxsiy quruq shkaf bo'lmaydi. Bu yerdagi hojatxona butun mashina tomonidan taqsimlanadi.
E'tibor bering, yuqoridagi barcha xizmat ko'rsatish sinflari yo'lovchiga kichik uy hayvonlarini maxsus konteynerlarda tashish imkonini beradi.
Keling, o'quvchini SV ning munosib analogi, birinchi darajali vagonlar bilan tanishtiramiz. Bular RIC layout vagonlari bo'lgan poezdlar. Ular quyidagilar bilan faxrlanadilar: 10 ta ikkita bo'linma (yuqori va pastki javonlar), hammom, kreslolar, lavabo.
Zaxira qilingan o'rindiqli avtomobil bilan taqqoslash
Siz va men bular SV poyezdidagi o'rindiqlar ekanligini allaqachon bilamiz. Asosiy afzalliklari va kamchiliklarini ajratib ko'rsatish uchun ularni boshqa turdagi vagonlar bilan taqqoslaylik.
Agar biz SVni ikkinchi toifali ochiq mashina bilan taqqoslasak, uxlayotgan mashina deyarli hamma narsada g'alaba qozonadi:
- Boshqa yo'lovchilardan izolyatsiya qilingan, butunlay yopiq shaxsiy joy.
- Keng uyqu tokchalari, ularning qulayligi va yumshoqligi.
- Kupengizda sayohat qilish uchun kerak bo'lgan hamma narsa - hammom, rozetkalar, bagaj va ustki kiyimlar uchun bo'linma, kreslolar, lavabo.
- Mikroiqlim parametrlarini umumiy istak bo'yicha emas, balki o'zingizga ko'ra sozlash qobiliyati.
- Xizmat ko'rsatish darajasi, konduktorlarning diqqatli munosabati.
rezervlangan o'rindiqli vagonlar ular faqat bitta ko'rsatkich bo'yicha yaxshi - bu sinfdagi sayohat sizga SHga qaraganda uch baravar arzonga tushadi. Ammo iqtisod faqat qisqa sayohatlar uchun yaxshi. Zaxira qilingan o'rindiqda 2 kundan ortiq vaqt o'tkazish haqiqiy sinovdir.
Kupa taqqoslash
Bu nima, poezddagi SHK o'rindig'i? Ko'pchilik qaror qiladi - bir xil kupe, lekin faqat qo'shimcha xizmatlar to'plami bilan.
Albatta, bunday emas. Yopiq ikkinchi toifali vagonga (kupe) nisbatan uxlab yotgan mashina (CB) bir qator muhim afzalliklarga ega:
- Kupengizdagi yo'lovchilar soni. Eng kutilmagan qo'shnilar siz bilan birga kupeda boradilar. SVda siz o'zingiz va oilangiz uchun kupeni to'liq sotib olishingiz mumkin. Agar siz 1U, 1E bo'ylab sayohat qilsangiz, unda sizda faqat bitta hamroh bo'ladi (amaliyot shuni ko'rsatadiki, agar boshqa bo'limlar bo'sh bo'lsa, u holda odam qo'shnisi bilan sayohat qilishdan ko'ra, yolg'iz o'zi boradigan joyni tanlaydi).
- Xizmatlarning maksimal darajasi, oziq-ovqat bilan ta'minlash, konduktorlarga g'amxo'rlik qilish.
- Ko'tarilgan qulaylik va xavfsizlik.
SV oldida kupe uchun faqat bitta plyus bor - xarajat. Yopiq ikkinchi toifali vagonda sayohat uxlayotganga qaraganda 2 baravar arzonga tushadi.
"Lyuks" bilan taqqoslash
Endi SV ni yuqori sinf - "Lyuks" vagonlari bilan taqqoslaylik. Bu erda uxlab yotgan mashina allaqachon o'ynaydi:
- "Lyuks" kupesi standartidan 1,5-2 baravar katta.
- Vakuumli hojatxona bilan jihozlangan qulay hammom mavjud.
- Xavfsiz.
- Individual konditsioner tizimi.
- Televizor, video pleer.
- Ovqatlar va ichimliklar (alkogolgacha) narxga kiritilgan.
- Yangi matbuot.
- Kengaytirilgan gigiena to'plami.
- Mashinada bar.
- Sayohatchilar bundan mustasno - kupe bu erda istisnosiz faqat to'liq sotib olinadi.
Narxiga kelsak, "Lyuks" avtomashinasida sayohat sizga SVga qaraganda 1,5-2 baravar qimmatga tushadi.
Ilgari, inqilobdan oldingi Rossiyada - mulozimlar.
Bu qulay sharoitda yo'lovchilarni tashishni ta'minlaydigan uxlab yotgan mashina.
"Konforni oshirish" tushunchasi kamroq miqdordagi to'shaklarni (ularning soni 1 dan 3 gacha bo'lishi mumkin), qulay yumshoq javonlarni, kiyimni saqlash uchun kiyinish xonasini, asosiy va individual (o'qish uchun) yoritishni va boshqalarni o'z ichiga oladi. Joy 9 ta qo'shaloq bo'limga bo'lingan, o'rindiqlar soni 16 yoki 18 ta.
Nimalar kiritilgan? Brendli poyezdlarda yo‘lovchilarga ko‘rsatiladigan jihozlar va xizmat turlari turlicha bo‘lishi mumkin. Xususan, bo'lim hammom, seyf va televizor bilan jihozlanishi mumkin, va chipta narxi nafaqat choyshab bilan ta'minlash, balki gigiena vositalari va oziq-ovqatlarni ham o'z ichiga oladi.
Tasniflash bo'yicha u SV (lyuks) toifasiga kiradi, u 1-sinf vagon sifatida belgilangan.
Muhim! Kategoriyalar tasnifida 1-sinfga tegishli Lux (Yumshoq) mavjud bo'lib, bu yo'lovchilar uchun biroz chalkashliklarni keltirib chiqaradi. Ular yuqori darajadagi qulaylikni taklif qiladilar va ular uchun kelajakda qo'llaniladigan "Lyuks" atamasi ko'proq mos keladi.
Tasniflash bo'yicha ular qanday ochiladi?
ishlatiladigan CB uchun yo'lovchi tashish mamlakat ichida xizmat toifalariga bo'linish joriy etildi. U nafaqat taqdim etiladigan xizmatlar ro'yxatini, balki tartibini ham belgilaydi.
Qisqartmalarni tushuntirish:
1B kassasida chiptalarni sotib olish butun bo'limni sotib olishni o'z ichiga oladi(chipta narxi ushbu hisob-kitobdan aniqlanadi). Mikroiqlim parametrlari konditsioner tizimi tomonidan qo'llab-quvvatlanadi. Qo'shimcha xizmatlar to'plamiga oziq-ovqat va ichimliklar, eng yangi matbuot, gigiena vositalarini berish kiradi. Kichik uy hayvonlari bilan konteynerni tashish ta'minlanadi.
1B o'rindiqlari Rossiyaning ZAO TKS yo'lovchi temir yo'l tashuvchisining markali poezdlarida ham taqdim etiladi. 1B "Biznes TK" tarif rejasi bir qator xizmatlarni taqdim etishni nazarda tutadi, jumladan:
- sayohat davomida ovqatlanish (nonushta va kechki ovqat);
- issiq ichimliklar (choy, qahva, shokolad) va mineral suv;
- yangi nashrlar;
- choyshablar;
- shippak;
- sayohat to'plami - salfetkalar (gigienik va qog'oz), taroq, tish pastasi va cho'tka, krem va poyabzal.
Bo'limda televizor va bepul Wi-Fi mavjud. Mobil qurilmalar va noutbuklarni quvvatlantirish uchun xavfsiz va individual rozetkalar mavjud. Kirish uchun magnit karta ishlatiladi.
O'rindiqlar 1E bilan ta'minlangan tezyurar poyezdlar Moskva - Nijniy Novgorod va Moskva - Berlin yo'nalishlarida "Swift". Ularda konditsioner mavjud. Yo'lovchilar xavfsizligi uchun xavfsizlik ta'minlanadi, nazorat video monitorlar yordamida amalga oshiriladi.
Narxga ovqat, ichimliklar, ichimlik suvi, choyshab va sayohat to'plami (sanitariya-gigiyena vositalari va poyabzallarni parvarish qilish vositalari) kiradi.
1E chiptasi umuman kupeni sotib olishni nazarda tutadi (1 yoki 2 yo'lovchi uchun).
1e - 1E yoki 1B xizmatlarning barcha to'plamini o'z ichiga oladi. Yagona farq shundaki, yo'lovchi butun kupeni emas, balki undagi bitta o'rindiqni sotib oladi.
1U xizmat ko'rsatish shartlari birinchi sinfga mos keladi, ammo barcha qo'shimcha xizmatlar (choyshabdan tashqari) yo'lovchi tomonidan alohida sotib olinadi. Xuddi shu shartlar 1 l chipta sotib olgan shaxslar tomonidan qabul qilinadi. Asosiy farq - quruq shkafning yo'qligi.
Ma'lumotingiz uchun! Barcha yo'lovchilarga kichik uy hayvonlarini maxsus konteynerlarda olib yurishga ruxsat beriladi.
Ustida xalqaro yo'nalishlar RIC layout avtomobillari uchun chiptalarni sotib olishingiz mumkin. Birinchi sinf (SV ga o'xshash) shartlariga ko'ra, yuqori va pastki javonlar, kreslo, hammom va lavabo bilan 10 ta qo'shaloq bo'linma mavjud.
Poezdda surat
Temir yo'lda sayohat qilishda bu nima ekanligini va haqiqiy qulaylik nimani anglatishini fotosuratda o'z ko'zingiz bilan ko'rishingiz mumkin:
Siz hashamatli kupe va ichidagi uxlayotgan mashinaning ko'proq fotosuratlarini ko'rishingiz mumkin.
Boshqa turlardan farqlari
Boshqa turdagi avtomobillardan asosiy farqi qulaylik darajasidir.
Zaxira qilingan o'rindiq bilan taqqoslaganda (ochiq, II sinf), u hamma narsada g'alaba qozonadi:
- makonni izolyatsiya qilish;
- yumshoq javonlarning kengligi va tugatish;
- qulay sayohat uchun zarur bo'lgan hamma narsaning mavjudligi - bagaj va shkaf uchun joy, hammom, o'tirish uchun stullar, rozetkalar va boshqalar;
- mikroiqlim parametrlarining optimal darajasini saqlab qolish;
- xizmat ko'rsatish darajasi.
Agar ajratilgan o'rindiqda uzoq, 1-2 kundan ortiq sayohat haqiqiy sinovga aylansa, SH sharoitida odatdagi uy xo'jaligiga imkon qadar yaqinroq bo'lsa, u hayajonli ta'tilga aylanadi.
Chiptalar narxi ham shunga ko'ra farq qiladi - SV o'rindiqlari bron qilingan o'rindiqlardan 3 yoki undan ko'p marta qimmatroq.
Yopiq II sinf (bo'lim) ham SV shartlaridan past. Asosiy farq - yo'lovchilar soni. Agar bitta hamroh bilan uzoq safar uchun umumiy til topish qiyin bo'lmasa (agar CB biznes yoki VIP sinfga tegishli bo'lmasa), u holda kupedagi 4 kishidan iborat shovqinli kompaniya sayohatni qiyinchilikka aylantirishi mumkin. sinov.
I toifali vagonlarga ustunlik berish uchun qulaylik darajasi ham, taklif etilayotgan xizmatlarning maksimal doirasi ham muhim ahamiyatga ega.
Shu bilan birga, ikki baravar (kamida) yuqori narx qulay va unchalik yuqori bo'lmagan narx bo'lib chiqadi xavfsiz sayohat.
Lyuks bilan taqqoslash
Qulaylik nuqtai nazaridan u faqat Lyuks sinfidan past.
Ularda kupe standartdan 1,5-2 baravar oshadi, vakuumli hojatxonaga ega qulay hammom, individual konditsioner tizimi, seyf, televizor, DVD pleer va boshqalar mavjud.
Salon-bar to'g'ridan-to'g'ri vagonda jihozlanishi mumkin. Ko'proq ma'lumot uchun yuqori sinf xizmat ham taqdim etiladi - yo'l haqiga oziq-ovqat va ichimliklar, alkogolgacha, yangi press, kengaytirilgan gigiena to'plami va boshqalar kiradi.
Kupeni sotib olish faqat to'liq hajmda mumkin, bu tasodifiy sayohatchilarning paydo bo'lishini istisno qiladi. Biroq, bunday qulaylik darajasi 1,5-2 (va ba'zi poezdlarda undan ham ko'proq) barobar qimmatroq.
Xulosa
Qulaylik va xavfsizlikda sayohat qilishni xohlaydiganlar uchun siz STga e'tibor berishingiz kerak. Ular taqdim etilayotgan xizmatlar sifati va chiptalar narxi o'rtasidagi optimal nisbat, shuningdek foydalanish imkoniyati bilan ajralib turadi - bunday o'rindiqlar barcha markali poezdlarda taqdim etiladi. Rossiya tashuvchilari(Rossiya temir yo'llari, YoAJ TKS va boshqalar), ham shaharlararo ichki, ham xalqaro yo'nalishlarda ishlaydi.
SV aravachasi, birinchi navbatda, shaxsiy joy mavjudligi bilan qulay. SV avtomobilida faqat 8 ta bo'lim mavjud. Har biri ikki yo'lovchiga mo'ljallangan. Ayniqsa, birgalikda sayohat qilish qulay. Butun sayohat davomida atmosfera tinch va sokin. Erkaklar, ayollar va aralash bo'limlar bo'limi mavjud.
Kupening ichki qismi boshqa turdagi avtomobillarga qaraganda ancha toza va chiroyli. Surat SV vagonida olingan markali poezd Tomik
Ichkarida SV RZD mashinasi
Yumshoq orqalari bilan qulay karavotlar, keng stol, devorlardagi nometall va kupe eshiklari juda qulay va yoqimli ko'rinardi. Narsalar to'shak ostidagi uyaga joylashtirilishi mumkin. Televizor borligidan mamnun bo'lib, endi siz yo'lda qiziqarli dasturlar va filmlar bilan zavqlanishingiz mumkin.
Konduktorlar xushmuomala, xizmat ko‘rsatish yo‘lga qo‘yilgan yaxshi daraja. Bu masala hal qilinayotgani aniq. Agar to'shak hali tayyorlanmagan bo'lsa (masalan, kupe endigina bo'shatilgan bo'lsa), konduktor siz uchun to'shakni tayyorlaydi.
Vagonda ovqatlanish
Sayohat to'plami (terlik, peçete, uyqu niqobi), matbuot, ichimliklar va ovqatlar mavjudligida. Qisqa yo'lda (8 soat) bir marta issiq ovqat berildi. Menyu juda xilma-xil, hamma narsani ofitsiant buyurtmadan yarim soat o'tgach vagondan olib keladi. Ovqat mazali.
Ichimliklar ko'p va xilma-xil edi.
SV RZD markali "Tomich" poyezdi vagonida tavsiya etilgan menyu.
Shiftga va har bir devorga chiroq soyalari osilgan. Choyshablar ustida kichik o'qish lampalari ham bor edi. NE mashinasida ikkita hojatxona bor edi: biri boshida, ikkinchisi oxirida. Eshikda hojatxona bandligi ko'rsatkichi bor edi va uni qulflash mumkin edi. Hojatxonadan yaxshi hid va toza edi.
Chipta narxlarini taqqoslash temir yo'l transporti SV ajratilgan o'rindiqda yo'l haqi bilan va kupe avtomobillari bu turdagi harakat qimmatroq ekanligini ko'rsatdi. Yo'l haqi ajratilgan o'rindiqli vagondagidan deyarli 5 baravar va kupedagidan 2 baravar qimmatroq.
2019/2020 yillar uchun yangi poyezdlar jadvalini joriy etish bilan. poyezdlarni shakllantirish sxemasi o'zgartirildi. Shunga qaramay, faqat FPC OAJ (LVCH-3) Moskva filialining shakllanishi vagonlari "ROSSIA" uzoq masofali poezdga kiritilgan. Quyida vagonlar aylanishining (ketish va kelish) punktlariga (bekatlariga) qarab, 1 va 2-sonli "ROSSIA" poezdini shakllantirish sxemalari keltirilgan.
1-sonli "ROSSIA" poyezdi sxemasi: 01/05, 02/04, 03/03, 04/02, 05/01, 07/09, 08/08, 09/07, 50 to'g'ridan-to'g'ri Moskva-Pekin yo'nalishi bo'yicha Moskvadan jo'naydigan avtomobillar kiritilgan. 12/14/19 dan shanba kunlari 12/12/20 gacha 2-sonli "Moskva - Vladivostok" poezdining "boshida" San'at bo'yicha qayta tirkama. Chorshanba kunlari 2-sonli Moskva - Vladivostok poyezdining "boshlig'i" dan Chita - 320/20 Chita - Pekin poezdi, shanba kunlari Pekinga kelish va jo'nab ketish va 19/319 № 2 poezdning Chita stantsiyasida qayta tirkama. Pekin - Chita "dumli" № 1 poezdga "Vladivostok - Moskva" dushanba kunlari, Moskvaga juma kunlari 27.12.19 dan yetib kelish. 25.12.20 gacha 1-sonli sxemaga quyidagilar kiradi: 1 ta yuk mashinasi; 1 ta ovqat mashinasi; 2 ta shtat vagonlari, ularda poezd boshlig'i va elektromontyor; ; ; qolganlari (kamida 3 ta - yo'lovchilar oqimiga qarab) -
| Sxema № 1 | |||
|---|---|---|---|
| vagon raqami | Vagon turi | Joylar soni |
Vagon aylanish nuqtalari |
| 50 | Bagaj | Moskva - Pekin | |
| 1/5 | TO | 32 | Moskva - Pekin |
| 2/4 | SW | 18 | Moskva - Pekin |
| 3/3 | KRI | 18 | Moskva - Pekin |
| 4/2 | TO | 36 | Moskva - Pekin |
| 5/1 | TO | 32 | Moskva - Pekin |
| 7/9 | TO | 36 | Moskva - Pekin |
| 8/8 | TO | 32 | Moskva - Pekin |
| 9/7 | TO | 36 | Moskva - Pekin |
| 10 | TO | 36 | Moskva - Vladivostok |
| 11 | TO | 32 | Moskva - Vladivostok |
| 12 | SW | 18 | Moskva - Vladivostok |
| 41 | BP | - | Moskva - Vladivostok |
| 13 | KRI | 6 | Moskva - Vladivostok |
| 14 | Pl | 52 | Moskva - Vladivostok |
| 15 | Pl | 52 | Moskva - Vladivostok |
| 16 | TO | 32 | Moskva - Vladivostok |
| 17 | TO | 36 | Moskva - Vladivostok |
Vagon raqamlash
Hashamatli mashinalar yo'q.
№ 01/05, 03/03, 04/02, 05/01, 07/09, 08/08, 09/07 - 2U avtomobillar
avtomobil raqami 02/04 - 1L
№ 10, 13, 16-2E avtomashinalari
№ 11, 17- 2T avtomashinalari
№ 12-1E avtomashinalari
№ 14- 3E avtomashinalari
№ 15-3B avtomashinasi
1-sxemaga quyidagilar kiradi: 1 ta yuk mashinasi; 1 ta ovqat mashinasi; 2 ta shtat vagonlari, ularda poezd boshlig'i va elektromontyor; ; ; qolganlari (kamida 3 ta - yo'lovchilar oqimiga qarab) -
Xodimlar mashinasi nogironlar aravachasi va bagajni tashish uchun moslashtirilgan. Nogironlar uchun maxsus jihozlangan bo'lim, hojatxona va. Bagajni tashish uchun u bagajni tortish uchun yuqori aniqlikdagi pol tarozilari bo'lgan maxsus bo'limga ega. Bundan tashqari, ushbu mashinada radio bo'linmasi, dush bilan jihozlangan yordamchi xona, dazmol mavjud. Shunday qilib, sayohatdagi konduktorlarning hayoti masalasi hal qilindi.
2/1-sonli poyezd yil davomida ishlaydi, 2-sxema bo‘yicha:
-
09.12.19 dan Moskvadan jo'nab ketish. 10.12.20 gacha dushanba va payshanba kunlari;
-
Vladivostokdan kelish va ketish 16.12.19. 17.12.20 gacha dushanba va payshanba kunlari;
-
22.12.19 dan Moskvaga kelish. 23.12.20 gacha yakshanba va chorshanba kunlari.
2-sonli "ROSSIA" poyezdi sxemasi: Chelyabinsk - Vladivostok yo'nalishi bo'yicha № 15/19, 16/18, 17/17, 18/16, 19/15, Chelyabinskdan 12-sonli Chelyabinsk poyezdining "boshida" yil bo'yi jo'nab ketadigan - Omsk / № 128 Adler - Krasnoyarsk, Omsk bo'ylab № 2/1 Moskva - Vladivostok poezdining dumiga o'tish, Vladivostokga poezdning dumiga etib borish, Vladivostokdan jo'nab ketish № 1 Vladivostok - Moskva poezdning dumida. , 1-sonli Vladivostok - Moskva poyezdining dumidan Omskga kelish va ajratish, Omskdan jo'nab ketish, 11-sonli Omsk - Chelyabinsk poezdida Chelyabinskga kelish.
| Sxema № 2 | |||
|---|---|---|---|
| vagon raqami | Vagon turi | Joylar soni |
Vagon aylanish nuqtalari |
| 47 | Pochta | Moskva - Vladivostok | |
| 50 | Bagaj | Moskva - Vladivostok | |
| 70 | Bagaj | Moskva - Vladivostok | |
| 71 | Bagaj | Moskva - Vladivostok | |
| 72 | Bagaj | Moskva - Vladivostok | |
| 1 | TO | 32 | Moskva - Vladivostok |
| 2 | TO | 36 | Moskva - Vladivostok |
| 3 | SW | 18 | Moskva - Vladivostok |
| 41 | BP | Moskva - Vladivostok | |
| 4 | KRI | 6 | Moskva - Vladivostok |
| 5 | Pl | 52 | Moskva - Vladivostok |
| 6 | Pl | 52 | Moskva - Vladivostok |
| 7 | TO | 32 | Moskva - Vladivostok |
| 8 | TO | 36 | Moskva - Vladivostok |
| 9 | TO | 32 | Moskva - Vladivostok |
| 10 | TO | 36 | Moskva - Vladivostok |
| 11 | TO | 32 | Moskva - Vladivostok |
Vagon raqamlash Moskvadan jo'nab ketayotganda poezdning boshidan, Vladivostokdan jo'nab ketayotganda poezdning dumidan boshlanadi.
Qo'shimcha qulaylik vagonlari - 01, 02, 03, 04, 07, 08, 09, 10.
Xizmat sinflari o'rnatiladi:
№ 16/18 - 2U avtomashinalari
№ 01, 04, 07, 10 - 2E avtomashinalari
02, 08, 09, 11 - 2T raqamli avtomashinalar
№ 03 - 1E avtomashinalari
№ 05 - 3E avtomashinalari
№ 06 - 3B avtomashinasi
Statistik ma'lumotlarga ko'ra, aholining aksariyati poezdda sayohat qilishni afzal ko'radi, chunki bu eng xavfsiz transport turlaridan biri hisoblanadi. Rossiya temir yo'llarining umumiy uzunligi taxminan 100 ming kilometrni tashkil etadi, bu o'z navbatida deyarli har qanday aholi punktiga borishga imkon beradi.
Mamlakatimizda uzoq yillardan buyon yo‘lovchilarga xizmat ko‘rsatuvchi birgina “Rossiya temir yo‘llari” temir yo‘l korxonasi mavjud. Kompaniyaning bosh ofisi Moskvada joylashgan va mahalliy kassalar har bir shahardagi temir yo'l stantsiyalari hududida joylashgan. U yerda yo‘lovchilar istalgan vaqtda chipta sotib olishlari yoki almashtirishlari mumkin.
Rossiyadagi barcha poezdlar, xuddi samolyotlar kabi, barcha transportni ichkaridan qulaylik darajasida farq qiluvchi bir nechta zonalarga ajratadigan noyob tuzilishga ega. Bu imkoniyat yo‘lovchilarga jamiyatning ma’lum bir qatlamiga moliyaviy mansubligidan qat’i nazar, o‘z ehtiyojlariga mos yo‘l haqini tanlash imkonini beradi.
Ko'pchilik yo'lovchilarni qiziqtiradi: "Bu SV-avtomobil nima va uning afzalliklari nimada?". Ushbu maqola Rossiya temir yo'llari arsenalida mavjud bo'lgan eng qulay va premium sinfga qaratiladi. SV qisqartmasi qanday ochilganligi, ushbu tarifning afzalliklari va hududdagi o'rtacha narxi haqida Rossiya Federatsiyasi- ushbu maqolada.
SV avtomobil - bu nima?
Ko'pincha, poezd safari bir necha kun davom etadi, shuning uchun siz yotoqxonangizni tanlashga diqqat bilan yondashishingiz kerak. Keling, tahlilimizni to'g'ridan-to'g'ri qisqartma bilan boshlaylik. Uyqu mashinasi SV - bu qulaylik sharoitlari yuqori bo'lgan o'ziga xos bo'linma. Ilgari inqilobdan oldingi Rossiyada SV-avtomobil kontseptsiyasi "bardoshli avtomobil" degan ma'noni anglatadi.
Zahiralangan o'rindiq va kupe avtomobillaridan farqli o'laroq, yo'lda qulay vaqt o'tkazish uchun bu erda mutlaqo barcha nuanslar taqdim etilgan. Rossiya temir yo'llari SV-vagonlari o'z yo'lovchilariga qulay yumshoq javonlar, kiyim-kechaklarni saqlash uchun shkaf, dush va televizorli shaxsiy hammom kabi turli xil xizmatlarni taklif qiladi. Bundan tashqari, SV-avtomobillar birdan uchtagacha o'zgarishi mumkin bo'lgan kamroq sonli to'shaklarni ta'minlaydi.
CB tariflari
Barcha uxlab yotgan mashinalar, shuningdek, qaysi xizmatlar ko'rsatilishiga qarab, o'zlarining alohida kichik toifalariga ega. Vagonlar tasnifiga ko'ra, bu turdagi 1-sinfga tegishli va hashamatli deb belgilangan. Ba'zi CB tariflari qo'shimcha gigiena vositalari va hatto ovqatlarni o'z ichiga oladi.
Shunday qilib, mamlakat ichida yo'lovchi tashishda foydalaniladigan RVlar uchun xizmat ko'rsatish sinflariga bo'linish joriy etildi. Bunday bo'linish avtomobil ichidagi tartibni ham, taqdim etiladigan xizmatlar ro'yxatini ham belgilaydi.
- 1B yoki biznes klassi.
- 1E yoki VIP maydoni.
- 1E. Oldingi variantlarga o'xshash, faqat arzon narxda.
- 1U. Xarajatlarni kamaytirish va xizmatlarning minimal to'plami.
- 1 l. Qo'shimcha xizmatlarning yo'qligini ta'minlaydigan uyqu mashinasi.
Ichkarida joylashgan SV-avtomobil bilan quyidagi fotosuratlarda masofadan turib tanishishingiz mumkin.
SV avtomobil (1B)
Eng premium klass, albatta, 1B hisoblanadi, chunki u butun kupeni to'liq sotib olishni o'z ichiga oladi. Sayohat davomida normal havo haroratini saqlaydigan konditsioner tizimlar mavjud. Yo‘lovchilar uchun oziq-ovqat va ichimliklar, gigiyena vositalari, yo‘lda turli o‘qish materiallari mavjud. Yo'lovchilarga uy hayvonlarini o'zlari bilan tegishli tashish konteynerlarida olib kelishlariga ruxsat beriladi. Tarifning narxi to'g'ridan-to'g'ri yotoq hajmiga bog'liq, shuning uchun u juda tez-tez o'zgarib turadi.
1E toifasi
1E sinfidagi o'rindiqlar Moskva-Berlin kabi xalqaro poezdlarda juda keng tarqalgan. Kompaniya tomonidan taqdim etilayotgan qo‘shimcha xizmatlardan yo‘lovchilar butun sayohat davomida kechayu kunduz xavfsizlik xizmati ostida bo‘lib, u avtomobildagi vaziyatni videomonitorlar yordamida nazorat qiladi. Chipta narxiga ovqat, ichimliklar, shaxsiy hammom va zarur gigiena to'plami kiradi.
Xalqaro poezdlarda 1E toifali uyqu vagonining narxi taxminan 50 mingni tashkil qiladi.Mavsumga qarab chipta narxi 50 dan 80 minggacha o'zgarishi mumkin.
1E toifasi
Bu toifa avvalgilaridan farq qilmaydi, yagona farq shundaki, yo‘lovchi SV avtomobilining barcha kupelarini emas, balki faqat uxlash joyini sotib oladi. Bunda yo‘lovchi hali ham kompaniya xodimlari tomonidan ko‘rsatiladigan keng turdagi xizmatlardan foydalanish imkoniyatiga ega. Albatta, 1E toifasi chiptada ozgina tejashni xohlaydigan sayohatchilar uchun juda yaxshi. Bu qulay va arzon narxlarda sayohat qilish uchun ajoyib imkoniyat. Odatda CB avtomobilidagi o'rindiqlar soni etarli. Ehtimol, hech kim siz bilan birga bo'lmaydi, chunki statistika shuni ko'rsatadiki, bunday tariflarga talab juda past. SV avtomobili ichkarida shunday ko'rinadi.
1U toifasi
Bu holda xizmat ko'rsatish shartlari barcha qo'shimcha xizmatlardan tashqari bir xil bo'lib qoladi. Ushbu toifadagi yo'lovchilar choyshablar to'plami bilan ta'minlanadi, suv, oziq-ovqat, ichimliklar va boshqa aksessuarlar alohida sotib olinadi.
Turkum 1L
Uxlab yotgan mashinalar orasida eng oddiy variant. Bu erda faqat asosiy xizmatlar to'plami taqdim etiladi, qolgan hamma narsa joyida va o'z xohishiga ko'ra to'lanadi. Yagona salbiy - bu bo'limda quruq shkafning yo'qligi.
Har xil toifadagi SV-avtomobil uchun chiptalarni vokzaldagi Rossiya temir yo'llari kassasida sotib olish mumkin. Yoki kompaniyaning rasmiy veb-saytida. Soddalashtirilgan toifadagi SV avtomobilining fotosuratini quyida topishingiz mumkin. Toza va qulay.
Ichkarida SV RZD mashinasi
Standart SV-avtomobilda butun avtomobil hududida 9 ta qo'shaloq bo'lim va ikkita hojatxona mavjud. Yuqorida aytib o'tganimizdek, 1L toifasi o'zining hammomi bilan jihozlanmagan, bu erda asosiy e'tibor kupedagi cheklangan miqdordagi yo'lovchilarga qaratilgan. Ba'zi yo'lovchilar sayohatdan maksimal darajada foydalanish uchun ba'zan bir kishi uchun butun CBni sotib olishadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, bunday harakatlar biznes-klass chiptasini (1B) sotib olishdan ko'ra ancha arzon.
SV-avtomobilidagi hojatxona hojatxona o'rindig'ida gigienik plyonka va alohida kran bilan jihozlangan. Sayohat davomida konduktorlar poklik va tartibni saqlashga harakat qiladilar, shuningdek, yo'lovchilariga juda ehtiyotkor va muloyim munosabatda bo'lishadi. Ko'rib turganingizdek, bu hashamatli mashina emas, shuning uchun chipta sotib olayotganda siz doimo veb-saytda taqdim etilgan sxemaga e'tibor berishingiz kerak.
Nima uchun SW?
rus temir yo'llar o'z yo'lovchilariga har qanday transport turi uchun chiptalarni sotib olishni taklif qilish, barchasi ularning afzalliklari va narx toifasiga bog'liq. Ustida bu daqiqa Barcha vagonlar quyidagi turlarga bo'linadi:
- Sedentary.
- ajratilgan o'rindiq.
- Kupe.
O'tirgan yo'l haqi qisqa masofalar bo'ylab harakatlanishni nazarda tutadi, bunday mashinalarda gorizontal holatga o'tish mumkin emas va shunga mos ravishda choyshab berilmaydi. Ichkaridan mashina samolyot kabinasining tuzilishiga o'xshaydi, chunki barcha o'rindiqlar ikki qatorga joylashtirilgan.
Zaxira qilingan o'rindiq va kupe Rossiyada eng keng tarqalgan tariflardir. Ushbu vagonlar uchun mo'ljallangan uzoq masofa va yotoqxonalar bilan jihozlangan. Ushbu tariflar o'rtasidagi asosiy farq - bu bo'lim eshiklarining mavjudligi va yon javonlarning yo'qligi.
Nima uchun SV har jihatdan mutlaqo g'alaba qozonadi? Bu yumshoq va qulay to'shaklari, shaxsiy shkafi va hammomi, shuningdek dushga bepul kirishi bo'lgan izolyatsiya qilingan joy. Bu yerda navbat hosil bo‘lishidan oldin hojatxonaga borish uchun vestibyulda bepul rozetkani kutish yoki poyezd vokzalga kelishidan bir necha soat oldin uyg‘onish shart emas. Ba'zi sayohatchilar uchun ajratilgan o'rindiqli mashinalar SV avtomobilida sayohat juda ko'p taassurot va zavq olib keladigan bir paytda juda ko'p noqulayliklar va cheksiz noqulaylik tuyg'usini keltirib chiqaradigan butun sinov bo'lishi mumkin.
Qulaylik bo'yicha uxlab yotgan mashinadan (CB) oshib ketadigan yagona raqobatchi - bu hashamatli toifadir. Bo'limning o'lchamlari bir necha barobar kattaroq, shuningdek, vakuumli hojatxona, seyf va televizor bilan jihozlangan o'z hammomiga ega. Bu har bir yo'lovchi o'zini qulay va xavfsiz his qilishi mumkin bo'lgan to'liq ko'chma kvartiradir.
