Qaysi transport turi eng qulay. Sayohat uchun eng yaxshi transport vositalari

Xavfsizlik nuqtai nazaridan transport turlarining qiyosiy tavsiflari.

Ko'pgina yo'lovchilar transport vositasini tanlashda o'zlarining xohish-istaklariga asoslanadilar. Bundan tashqari, har bir ikkinchi odam u yoki bu turdagi transportning nisbatan xavfsizligida xato qiladi. Ko'p odamlar transport vositasini tanlashda xavfsizlik haqida o'ylashadi. Shu bilan birga, poezd eng xavfsiz degan fikr bor. Ushbu maqolada biz harakat xavfsizligi bilan bog'liq barcha afsonalarni yo'q qilamiz.

Dunyodagi eng xavfli va xavfli transport turi: statistika

G'alati, lekin eng xavfli transport turini mototsikl deb hisoblash mumkin. Hammasi bo'lib 100 ml kilometrga 42 kishi halok bo'ladi. Bu katta soni, Ma'lum bo'lishicha, yiliga bir necha ming kishi.

Ikkinchi o'rinda avtomobillar, mikroavtobuslar va avtobuslar. Siz tez-tez avtohalokat guvohiga aylanasiz. Yiliga 1,2 ml odam avtohalokatda vafot etadi. Shu raqamlar haqida o'ylab ko'ring.

Reytingda noodatiy transport turlari hisobga olinmagan. Ya'ni, yo'q it chanasi va kosmik kemalar. Aks holda, eng xavfsizni kosmik kema deb hisoblash mumkin. Ammo hozircha hech kim galaktikalararo kundalik reyslarni amalga oshirmaganligi sababli, statistika samolyot foydasiga gapiradi.

Ko'pchilik samolyotni eng ko'p deb o'ylaydi xavfsiz ko'rinish tashish va butunlay behuda. Dunyoda ko'chish xavfini 100 million milga qurbonlar soni sifatida hisoblash odatiy holdir. Natijada, samolyotdan o'lim darajasi atigi 0,6 kishi ekanligi ma'lum bo'ldi. 2016-yilda 21 ta aviahalokat ro‘y berdi, jami qurbonlar soni esa mingga yaqin kishini tashkil etdi. Siz bu juda ko'p deb o'ylaysiz. Ammo, aslida, har yili dunyoda ko'proq velosipedchilar vafot etadi.

Ko'pchilikning aldanishiga qaramay, xavfsiz transportlar orasida birinchi o'rin samolyot hisoblanadi. O'lim darajasi juda past. Ehtimol, bu poezdnikiga qaraganda harakat tezligining yuqoriligi bilan bog'liq. Shunga ko'ra, samolyot bu 160 ml kilometrni poezdga qaraganda tezroq uchishi ma'lum bo'ldi. Shuning uchun o'lim statistikasi pastroq. Aslida, o'lim to'g'ridan-to'g'ri transport tezligiga bog'liq. O'rtacha, poezd harakatlanayotganda 100 ml milya uchun 0,9 kishi halok bo'ladi, samolyotda esa atigi 0,6 kishi. Ya'ni, poyezdlardagi o'lim darajasi samolyotlardagi o'lim darajasidan bir yarim baravar ko'p.

Endi ko'p odamlar samolyotda sayohat qilish haqida juda ko'p fobiyalarga ega. Buning sababi, deyarli har yili barcha ommaviy axborot vositalari haqida gapiradigan ulkan baxtsiz hodisalar ro'y beradi. Ammo bu samolyotlarda uchish juda xavfli degani emas. Darhaqiqat, avtohalokatdan ko'proq odamlar halok bo'ladi. Eng qizig‘i, ko‘pchilik samolyot halokatidan keyin omon qolganlar yo‘qligiga ishonadi. Aslida unday emas. Barcha yo'lovchilarning uchdan bir qismi vafot etadi. Avtohalokatda yarmida.

Sug'urta kompaniyalarining statistikasi ham samolyotlar foydasiga gapiradi. Avtohalokat sodir bo'lgan taqdirda, to'lovlar kichik, samolyot halokatida esa, ular juda katta. Shuning uchun, agar aviahalokatlar tez-tez sodir bo'lsa, hech kim ko'p pul to'lamasligiga rozi bo'lishimiz mumkin.

Havo halokatlarida qurbonlar soniga asoslangan statistik hisob-kitoblarga ko'ra, aviatsiya eng xavfsiz transport turi bo'lib chiqdi. Ikkinchi va uchinchi o'rinlar mos ravishda suv va temir yo'l transportiga tegishli.

Eng qizig‘i, yo‘lovchilar, aksincha, samolyotni eng xavfli transport turi deb bilishadi. Bu har qanday samolyot halokatini ommaviy axborot vositalarida ommalashtirishi bilan bog‘liq. Shu bilan birga, kam odam poyezddagi baxtsiz hodisalar haqida gapiradi. Agar siz statistikaga murojaat qilsangiz, har kuni samolyotda sayohat qilsangiz, o'lim ehtimoli juda past. Havo transportidan kundalik foydalanish bilan siz 21-asrda samolyot halokatiga duch kelishingiz mumkin.

Eng ishonchli transport turlarining ma'lum statistikasi mavjud. Bu sug'urta kompaniyalari tomonidan tasdiqlangan. Pulning katta qismi suv va havo transporti sug'urtasiga beriladi.

Xavfsizlik statistikasi:

1. Samolyot
2. Poyezd
3. Avtobus
4. Avtomobil
5. Shuttle taksi
6. Kema
7. Yer osti
8. Velosiped
9. Mototsikl

Statistikaga ko'ra, siz havo transportidan xavfsiz foydalanishingiz mumkin, bu haqiqatan ham eng ishonchli hisoblanadi.

Ko'rib turganingizdek, odamlarning fikri va statistikasi butunlay boshqacha. Ko'p odamlar samolyotdan qo'rqishadi, garchi aslida bu transport turi eng xavfsiz hisoblanadi.

VIDEO: Xavfsiz transport turi

Bugungi kunda sayohat qilishni yoqtirmaydigan yoki orzu qilmaydigan odamni topish qiyin. Yangi shaharlar, odamlar, unutilmas taassurotlar, kashfiyotlar, dam olish - ko'pchilik kutayotgan va intilayotgan narsa.

Marshrutni tanlashda, dam olish yoki dam olish kunlari uchun so'nggi manzil, har bir kishi eng ko'p topishga harakat qiladi qiziqarli variant. Biroq, yo'nalishga qo'shimcha ravishda, harakat qilish yo'lini tanlashingiz kerak. Zamonaviy dunyoda siz havo, quruqlik, suv orqali sayohat qilishingiz mumkin. Turli xil transport turlari nafaqat o'zingizning xohishingizga ko'ra tanlash imkonini beradi. Moliya etishmasligi ba'zan o'z shartlarini ham aytib beradi.

Har bir transport turi o'z muxlislariga ega. Va harakat qilish usullarining har biri o'zining ijobiy va salbiy tomonlariga ega. Keling, ularning har birini ko'rib chiqaylik.

Avtomobilda sayohat

O'z avtomobilida sayohat qilish ko'pchilik uchun mavjud. Ushbu turdagi sayohat bir qator inkor etilmaydigan afzalliklarga ega:

• Harakat erkinligi;
• Sayohatning maqbul narxi;
• Bagajga cheklovlar yo'q (avtomobilning jismoniy o'lchamlaridan tashqari);
• Istalgan vaqtda marshrutni o'zgartirish imkoniyati.

O'z-o'zidan sayohat qilish, odam mustaqil ravishda harakatlanish jadvalini tanlaydi, to'xtaydi va dam oladi. Yo'lda biron bir qiziqarli narsani payqagan avtoulovchi har doim marshrutini o'zgartirishi, qiziqarli joylarga tashrif buyurishi mumkin. Bundan tashqari, ushbu turdagi sayohatni tanlab, siz noxush tasodifiy sayohatchilar bilan hech qanday kutilmagan hodisalar bo'lmasligiga amin bo'lishingiz mumkin. Bunday sayohat, masalan, poezdga qaraganda qisqaroq bo'lishi mumkin.

Avtomobilda sayohat qilish narxi poezd yoki havoda sayohat qilish bilan solishtirganda ancha demokratik va maqbuldir. Bundan tashqari, bugungi kunda sayohatchilarni topish bo'yicha barcha turdagi xizmatlar juda mashhur bo'lib, bu sayohatni yanada arzonlashtiradi. Hozirgi vaqtda, sharoitda, sayohatchilarni topish va xarajatlarning faqat bir qismini to'lash qobiliyati sizning byudjetingizni sezilarli darajada tejash imkonini beradi. Va agar siz kompaniyani tanlashga sinchkovlik bilan yondashsangiz, siz ham qiziqarli muloqot bilan yo'lni yoritishingiz mumkin. Bu masalaga mas'uliyat bilan yondashish muhimdir.

Biroq, bu turdagi sayohatning bir qator kamchiliklari mavjud. Birinchidan, uzoq masofalarga haydash haydovchini ancha charchatadi. Bir kompaniyada sayohat qilish, haydash paytida bir-birini almashtirish yaxshi. Aks holda, charchoq va haydovchining konsentratsiyasining pasayishi yo'lda muammoga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, haydovchi bunday sayohatdan zavq olishi dargumon. Avtomobilni haydashda vaqti-vaqti bilan o'zgartirish imkoni bo'lmasa, buni hisobga olish kerak qulay joylar to'xtash va dam olish uchun. Sayohat byudjetini rejalashtirishda bunday to'xtashlar xarajatlarini hisobga olishni ham unutmaslik kerak.

Shuni ham yodda tutish kerakki, hatto eng zamonaviy avtomobil ham buzilish va nosozliklarga duchor bo'lgan mexanizmdir. Marshrutni rejalashtirayotganda, tanlangan hududdagi yo'llarning holati, shuningdek, marshrut bo'ylab avtoulov ustaxonalari mavjudligi haqida oldindan so'rash yaxshidir. Avtomobilda sayohat qilish har doim baxtsiz hodisaga duchor bo'lish xavfi bilan bog'liq, hatto sizning aybingiz bo'lmasa ham.

Avtomobil bilan sayohatga chiqsangiz, oldindan o'ylab ko'rishingiz va xavfsiz mashinalar joylarini topishingiz kerak. Afsuski, aynan shu tarzda sayohat qilgan odamlar ko'pincha yo'lda har xil firibgarlar va firibgarlarning qurboni bo'lishadi. Bundan tashqari, o'tkazish orqali moliyaviy tahlil sayohat uchun pullik to'xtash joyini oldindan ko'rib chiqishga arziydi, chunki bu yo'lda sezilarli xarajatlarga aylanishi mumkin.

Avtomobilda sayohatga chiqayotganda, mashinada bo'lgan har bir kishining jismoniy imkoniyatlarini hisobga olish kerak. Uzoq safar davomida to'liq harakatsiz qolish hamma uchun qulay bo'lmaydi. Bu vaqtni oldindan hisobga olish va cho'zish uchun to'xtashlarni oldindan ko'rish kerak. Bu sayohat vaqtiga ta'sir qilishi mumkin.

Avtomobilda sayohat

Shunga qaramay, bunday sayohatning kamchiliklari va qiyinchiliklariga qaramay, ushbu transport turi aholi orasida juda mashhur bo'lib qolmoqda. Faqat istisnolar juda uzoq masofalardir. Shunday qilib, masalan, Moskvadan Vladivostokga mashinada sayohat xarajatlar va vaqtni oqlash qiyin. Sayohatchilar bepoyon mamlakatimizning barcha shahar va qishloqlariga borishni rejalashtirmasalar. Bu ham eng unutilmas sarguzashtlardan biriga aylanishi va uzoq vaqt davomida xotirangizda qolishi mumkin.

Poyezd sayohati

Ishga yoki ta'tilga sayohatga borishni ko'pchilik afzal ko'radi. Bu tanlov uchun juda ko'p sabablar bor. Avtomobilda sayohat qilish bilan solishtirganda, poezd qulay holatda uxlash qobiliyatidan foyda ko'radi uzoq yo'l, vagon atrofida harakatlaning. Chiptalar narxi juda mos keladi, bundan tashqari, siz o'zingizning joyingiz sinfini tanlashingiz mumkin. Hozirda mavjud:

• Ikkinchi toifali vagonlar (eng arzon);
• Kupe;

Ikkinchisi poezdda eng qimmat, lekin, albatta, haddan tashqari shovqin va atrofdagi begonalarning ko'pligini yoqtirmaydiganlar uchun eng qulaydir.

Sayohat sinfini tanlash qobiliyatiga, albatta, tegishli bo'lishi kerak ijobiy tomonlari temir yo'l orqali sayohat qilish. Bu nafaqat qulayliklar yo'nalishi bo'yicha tanlovdir. Turli toifadagi vagonlar chiptalarni davlatga qarab buyurtma qilish imkonini beradi shaxsiy moliya bu ko'pchilik uchun muhim.

Sayohatga sarflangan vaqt poezdning masofasi va turiga bog'liq. Shunday qilib, masalan, Moskva - Sankt-Peterburg yo'nalishidagi yuqori tezlikdagi "Sapsan" odatdagidan biroz tezroq ketadi. To'g'ri, chiptalar narxi oddiy poezdda sayohat narxidan deyarli ikki baravar qimmat.

Misol uchun, poytaxtdan Sankt-Peterburgga sayohat qilishni ko'rib chiqishga arziydi. Oddiy poezdda sayohat Rossiya fuqarosiga 1500 rublga tushadi. Ammo Sapsanga 1 chipta uchun siz 2800 rubl to'lashingiz kerak bo'ladi. Oddiy poezdda sayohat vaqti taxminan 9,5 soatni tashkil qiladi. Tezyurar poyezd“Sapsan” sayohatchini bor-yo‘g‘i 5 soatda manzilga yetkazadi.

Sayohat uchun temir yo'l transportini tanlashda ba'zi kamchiliklarni esga olish kerak. Masalan, hammasi emas aholi punktlari temir yo‘l relslari yotqizildi. Va shuning uchun siz oxirgi manzilga borish uchun taksi yoki avtobusda qo'shimcha pul va vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi.

Poyezd sayohati

Safar uchun vaqt va moliyaviy jihatdan qo'shimcha xarajatlar haqida unutmang Temir yo'l stansiyasi. Bu ham biroz vaqt talab qilishi mumkin, bundan tashqari siz avtobus yoki taksi narxini to'lashingiz kerak bo'ladi. Safarni rejalashtirishda bunday tafsilotlarni hisobga olish kerak, chunki bu butun sayohatning narxiga ta'sir qiladi. Bundan tashqari, stantsiyaga borish uchun zarur bo'lgan vaqt, oldindan hisobga olinmagan, sayohatchiga shafqatsiz hazil o'ynashi mumkin.

Ushbu turdagi transportning kamchiliklari uzoq masofalarga sayohat qilishning zerikarliligini o'z ichiga oladi. Mamlakatning bir chekkasidan boshqasiga borish uchun bir necha kun ketishi mumkin. Psixologik nuqtai nazardan, bunday sayohat ba'zi odamlar uchun og'ir bo'lishi mumkin, chunki har doim ham o'zlarining xatti-harakatlari yoki xulq-atvori bilan xursand bo'lmaydigan sayohatchilarning borligini unutmaslik kerak.

Biroq, temir yo'lda sayohat qilishning juda hamyonbop narxlari uni, ayniqsa bayram yoki bayramlarda mashhur sayohat vositasiga aylantiradi.

Avtobusda sayohat

Turoperatorlarning byudjet takliflarining ko'pligi tufayli sayohatning bu turi keng tarqaldi. Bugungi kunda ko'plab kompaniyalar qo'shni mamlakatlarga haftalik sayohatlarni taklif qilishadi hamyonbop narxlar. Bundan tashqari, agar xohlasangiz, 10-12 kun ichida ular Evropaning deyarli yarmi bo'ylab sayohat qilishni taklif qiladigan takliflarni topishingiz mumkin. Shunday qilib, avtobuslardan foydalanish asta-sekin mamlakatga yoki yaqin masofalarga sayohatlar toifasidan chet elga sayohatlar yoki mamlakat bo'ylab qulay sayohatlar toifasiga o'tdi.

O'zingiz uchun ushbu turdagi sayohatni tanlayotganda, avtobusda uzoq vaqt davomida deyarli harakatsiz bo'lishingiz kerakligini yodda tutish kerak. Kamdan-kam to'xtashlar, albatta, shishgan oyoq-qo'llarni cho'zish imkonini beradi. Biroq, bu hamma uchun etarli bo'lmaydi. Bunday sayohatning natijasi kasalliklarning kuchayishi bo'lishi mumkin.

Zamonaviy avtobuslarning qulayligiga qaramay uzoq masofa, bu turdagi sayohat harakat kasalligiga moyil bo'lganlar uchun mos kelmasligi mumkin. Bundan tashqari, ortiqcha vaznga ega, umurtqa pog'onasi, qon tomirlari va umuman sog'lig'i bilan bog'liq muammolar bo'lganlar sayohat qilish uchun boshqa transport turini tanlash haqida o'ylashlari kerak.

Avtobusda sayohat

Psixologiya nuqtai nazaridan, bunday sayohat xushchaqchaq va quvnoq odamlar uchun juda mos keladi, ular uchun kichik yo'l muammolari va ba'zi noqulayliklar sayohat taassurotini buzolmaydi. Sukunatni va o'zlarining his-tuyg'ularini afzal ko'rganlar boshqa transport turlari haqida o'ylashlari kerak. Yoki yo'lda qolgan vaqtingiz davomida o'zingizni qiziqarli o'qish, filmlar yoki musiqa bilan ta'minlang. Aks holda, sayohatchi sayohat haqidagi taassurotlarini butunlay buzish xavfini tug'diradi.

Dam olish sayohatlari uchun ushbu turdagi transportning afzalligi, albatta, o'rtacha va arzon narxlar deb atash mumkin. Qulay narx bunday sayohat ta'til yoki dam olish kunlarining butun byudjetiga ijobiy ta'sir qiladi. Biroq, pulni tejash uchun jismoniy imkoniyatlaringiz va sog'lig'ingiz holatini baholashga arziydi. Kompaniya yoki oila bilan sayohat qilishda har bir kishining manfaatlarini hisobga olish muhimdir. Aks holda, hech qanday tejash sizni buzilgan ta'tildan yoki yomonlashgan sog'liq muammolaridan qutqarmaydi. Sayohat uchun transport vositasini tanlashga mas'uliyat bilan yondashish kerak, har bir kichik narsani, o'zingizning sog'lig'ingizdan tortib xarakter xususiyatlariga qadar hisobga olish kerak. Keyin avtobusda sayohat yuk bo'lmaydi va zavq bo'ladi.

Havo sayohati

Bugungi kunda bu eng tezkor transport turi. Samolyotning qulayligi va qulayligi shubhasizdir. tirbandlik va to'xtash joyining to'liq yo'qligi. Sayohatingiz uchun samolyot tanlashda sayyoh quyidagilarni oladi:

• qulaylik;
• Vaqtni tejash;
• Illüminatordan hayratlanarli manzaralardan bahramand bo'lish imkoniyati.

Samolyot uchun chiptalarga buyurtma berishda parvoz klassi tanlovi mavjud: ekonom klass yoki biznes klass. Biznes-klass salonidagi parvoz ancha qimmatga tushadi, biroq u sayohat davomida xizmatga qo'shimcha imkoniyatlarni qo'shadi. Bundan tashqari, ba'zi manzillarga om yoki dengiz transportidan boshqa hech narsa bilan etib bo'lmasligini hisobga olish kerak. Ikkinchisi, aytmoqchi, ko'proq xarajat qiladi.

Uzoq burchaklarga havo qatnovi quruqlikdagi transportga qaraganda ancha vaqtni tejaydi. Misol uchun, Moskvadan Novosibirskka poezdda borish uchun ikki kundan ortiq vaqt ketadi. Parvoz taxminan sakkiz soat davom etadi. Shu bilan birga, poezd chiptasining narxi 6200 rublni, samolyot uchun esa 8100 rublni tashkil qiladi. Aeroportga borish uchun qo'shimcha xarajatlarni hisobga olish muhimdir. Qoidaga ko'ra, aeroport terminallari shaharlardan ma'lum masofada qurilgan. Shunga ko'ra, sayohatingizni rejalashtirayotganda, shahardan aeroportgacha bo'lgan sayohatni hisobga olgan holda vaqtni hisoblashingiz kerak. Bu sayohat xarajatlari miqdoriga ham ta'sir qiladi. Moskvadan o'sha Novosibirskga samolyotda jo'nab ketgan sayohatchi Aeroexpress yoki aeroportga taksi uchun qo'shimcha pul to'lashi kerak. Bu 530 dan 1200 rublgacha bo'lishi mumkin.

Havo sayohati

Sayohat uchun ushbu turdagi transportning kamchiliklari yuqori narxni, shuningdek, parvozlarga shaxsiy intoleransni o'z ichiga oladi. Bundan tashqari, uzoq masofalarga, masalan, boshqa qit'aga sayohat qilganda, siz katta ehtimol bilan boshqa shaharning aeroportiga o'tishingiz kerak bo'ladi. Bu biroz vaqt oladi. Va boshqa hamma narsaga qaraganda, samolyotda qo'zg'aluvchan oyoq-qo'llarni cho'zish uchun harakat qilish imkoniyati deyarli yo'q.

Samolyotga chiqishdan oldin yosh va salomatlik holatini hisobga olish muhimdir. Qandli diabet yoki astma kabi ma'lum turdagi kasalliklarga chalingan odamlar esa zarur dori-darmonlarni qo'lda saqlashlari kerak.

Samolyotning yuqori narxini hisobga olsak, ko'pchilik chiptalarni tejash mumkinmi degan savol tug'iladi. Agar xohlasangiz, bu mumkin. Avvalo, siz sayohatlaringizni oldindan rejalashtirishingiz va parvozdan oldin chiptalarni bron qilishingiz mumkin. Bu xarajatlarni biroz tejash imkonini beradi. So'nggi daqiqada chiptalarni sotib olgan sayohatchi eng ko'p pul to'laydi yuqori narx, va bundan tashqari, dam olish mavsumida kerakli sana uchun chiptalar bo'lmasligi mumkin. Qoidaga ko'ra, ko'pchilik yozda yoki bayramlarda sayohatga boradi. Bunday kunlarda chiptalar qimmatroq va siz pulni tejay olmaysiz. Byudjetingizning katta qismini parvozlarga sarflamaslik uchun buni qilmang asosiy Moliya sayohat uchun chiptalarni oldindan bron qilish muhimdir.

Kemada sayohat qilish

Bu, ehtimol, sayohatning eng qimmat turi. Biroq, ayni paytda, eng qulay. Shinam shaxsiy kabinalar, restoranlar va barlar, o'yin-kulgi yo'lda - bularning barchasi kemada sayohatni juda jozibali qiladi. Biroq, bunday sayohat vaqt ichida eng uzoq bo'ladi.

Kemada sayohat qilish

Ushbu turdagi sayohatning shubhasiz afzalliklari maksimal qulaylikdan tashqari, yo'lda ko'plab shaharlar va portlarni ziyorat qilish imkoniyatini o'z ichiga oladi. Agar kemada sayohat xorijiy portlar orqali o'tadigan bo'lsa, siz vizalar mavjudligiga e'tibor berishingiz kerak. Aks holda, siz doimo kemada qolishingiz kerak bo'ladi.

Ushbu turdagi sayohatning kamchiliklari, albatta, kruizning yuqori narxi va davomiyligini o'z ichiga oladi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, bu turdagi sayohatni bo'sh vaqti ko'p bo'lgan va etarli miqdorda bo'sh mablag'ga ega odamlarga tavsiya qilish mumkin. Bunday sayohatga chiqayotganda, sayyohning dengiz kasalligiga moyil emasligiga ishonch hosil qilish kerak. Aks holda, sayohatchi kruiz haqidagi taassurotini butunlay buzishi mumkin.

Sayohat uchun qaysi transport turi tanlanganidan qat'i nazar, sayohatning barcha tafsilotlarini oldindan hisobga olish muhimdir. Mumkin bo'lgan xarajatlarni hisoblang, vaqt o'tishi bilan barcha xarajatlarni hisobga oling. Puxta o'ylangan sayohat rejasi va byudjeti sizga dam olish va sayohatingizdan zavqlanish imkoniyatini beradi. Keyin yo'lda hech qanday noxush kutilmagan hodisalar yangi tashrif taassurotlarini buzolmaydi qiziqarli joylar, odamlar bilan uchrashish. Bunday sayohat uzoq vaqt davomida xotirada qoladi va dam olish va dam olish imkoniyatini beradi. Uni eslash yoqimli bo'ladi va do'stlariga uzoq vaqt aytadigan narsa bo'ladi.

Bu masala bo'yicha statistik ma'lumotlar va jamoatchilik fikri juda farq qiladi. Bir narsa aniq: Mutlaq xavfsiz transport turlari mavjud emas.. Shunga qaramay, u yoki bu transport turidan foydalanishdan oldin yo'lovchilarning ko'plab qo'rquvlari asossizdir.

2006 yilda Butunrossiya jamoatchilik fikrini o'rganish markazi (VTsIOM) tomonidan o'tkazilgan so'rov natijalariga ko'ra, xavfsizlik bo'yicha samolyotlar oxirgi, temir yo'l transporti esa birinchi o'rinni egalladi.

Bunga respondentlarning 70 foizi ijobiy baho beradi va faqat 15 foizi buni "albatta xavfli" deb hisoblaydi. Aviatsiya salbiy sharhlarni oldi. Respondentlarning 84 foizi bunday sayohatni xavfli, 33 foizi esa juda xavfli deb hisoblaydi. Shunga o'xshash baholar suv transporti uchun ham qilingan: 44% uni xavfli transport turi deb bilishadi va faqat 39% xavfsiz deb hisoblashadi. Va eng mashhur transport turi - yo'l - noaniq: 48% xavfsiz, 50% - xavfli.

Statistikalar boshqacha aytadi. Samolyot eng xavfsiz hisoblanadi, undan keyin suv va temir yo'l transporti.. Ammo avtomobillar eng xavfli transport vositasi hisoblanadi. Ma'lumotlar ma'lum bir transport turidan foydalanganda qurbonlar soniga qarab hisoblanadi.

Biz o'zimizni eng xavfsiz his qilamiz. Ammo statistik ma'lumotlarga ko'ra, baxtsiz hodisalar soni avvalgidan ancha yuqori. Odatda ular unchalik katta emas va kamroq jamoatchilik e'tiroziga ega.

ICAO ma'lumotlariga ko'ra (Xalqaro tashkilot fuqaro aviatsiyasi- Fuqaro aviatsiyasining xalqaro standartlarini o'rnatuvchi BMT agentligi), har million jo'nab ketishga bitta baxtsiz hodisa ro'y beradi, bu avtomobil va boshqa baxtsiz hodisalar haqida gapirib bo'lmaydi. Ammo har qanday samolyot halokati, hatto eng kichik samolyot ham darhol OAV e'tiborini tortadi. Bu aviatsiyani juda xavfli transport turi sifatidagi haqida salbiy fikrni shakllantirishga yordam beradi.

Biroq, aviahalokatlarni o'rganish shuni ko'rsatadiki, ular eng kam uchraydigan holatlarning kombinatsiyasi tufayli yuzaga keladi, ularning ehtimoli minimaldir (havo halokati statistikasi).

Samolyotga o'tirgan yo'lovchining samolyot halokatida halok bo'lish ehtimoli taxminan 1/8 000 000. Agar yo'lovchi har kuni tasodifiy parvozga chiqsa, uning o'limi uchun 21 000 yil kerak bo'ladi.

Samolyot halokatga uchragan taqdirda omon qolish ehtimoli minimal deb o'ylash ham noto'g'ri. Tahlil natijalariga ko'ra 568 aviatsiya hodisalari yilda sodir bo'lgan Qo'shma Shtatlar 1983 yildan 2000 yilgacha, o'limlar umumiy yo'lovchilarning atigi 5% ni tashkil qiladi transport vosita ichida. Ushbu statistik ma'lumotlarga ko'ra, aviahalokatga uchragan 53 487 kishidan 51 207 nafari tirik qolgan. Laynerlarning yerga kuchli ta'siri, ularning parchalanishi va yong'inlari bilan kechgan 26 ta jiddiy avariyani batafsil o'rganish natijasida ma'lum bo'ldiki, ushbu ofatlarda bortdagi odamlarning taxminan 50 foizi saqlanib qolgan (qanday qilib samolyot halokatida omon qolish uchun).

Yo'lovchilar va uchuvchilar ekipajining omon qolish ehtimoli, agar samolyot bunday choralar uchun mo'ljallanmagan bo'lsa ham, favqulodda qulab tushsa ham ortadi. Mutaxassislarning ta'kidlashicha, chayqalish odamlarning omon qolish imkoniyatini 50% ga oshiradi.

Havo halokatlari statistikasi fonida, yo'llardagi baxtsiz hodisalar statistikasi juda qizg'in ko'rinmaydi. Faqat ichida Rossiya Federatsiyasida 2009 yilda 203 603 ta yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan, natijada 26 084 kishi vafot etdi va 257 034 kishi jarohat oldi.

Albatta, agar biz bosib o'tgan kilometrlar sonini asos qilib olsak, unda eng xavfsiz transport turi xavfsiz kosmos deb hisoblanishi mumkin. Butun rivojlanish tarixida faqat 3 ta kosmik kema Yerga etib bormagan (2 tasi amerikaliklar uchun, 1 tasi biz uchun). Aytgancha, kosmik turizm, uning narxiga qaramay, tobora ommalashib bormoqda va kosmosga tashrif buyurishni istaganlar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda.

Avtotransport vositalari bizga dunyo bo'ylab tez va qulay harakatlanish imkonini beradi, ammo bu qanday narxda? Har yili millionlab odamlar transportda halok bo'lishadi.

10. Moped va mototsikl

Mopedlar va mototsikllar bizning eng xavfsiz transport turlari reytingida haqli ravishda o'ninchi o'rinni egallaydi. Ko'p yillar davomida bunday transport eng xavfli deb hisoblanadi. Mototsikllar umumiy harakatning atigi 1% ni tashkil qiladi, yo'llarda o'limning 20% ​​esa ushbu transport turiga to'g'ri keladi.

Omon qolish uchun siz soatiga 70 km dan yuqori tezlikni rivojlantira olmasligingizni yodda tutishingiz kerak. Umidsiz jasorat nafaqat noo'rin, balki haydovchining hayotiga ham qimmatga tushishi mumkin. Va agar u o'zi bilan yo'lovchi olib ketgan bo'lsa .. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, har 1,5 milliard km uchun 125 o'lim sodir bo'ladi .. Oddiy avtomobil haydovchilarining o'lim darajasi mototsikl haydovchilarining o'lim darajasidan 28 baravar kam. Bu zamonaviy faktlar.

Rasmiy statistik ma'lumotlarga ko'ra, yildan-yilga velosiped eng xavfli transport turlaridan biri hisoblanadi. Bu yil ham bundan mustasno emas, afsuski. Velosipedlar bilan bog'liq eng keng tarqalgan baxtsiz hodisalar ular avtomobillar bilan to'qnashganda sodir bo'ladi.

Yo'llarda bunday baxtsiz hodisalar soni doimiy ravishda o'sib bormoqda. Shuning uchun velosipedchilar imkon qadar ehtiyot bo'lishlari kerak. Bunday halokatlarda o'smirlar eng ko'p halok bo'lganligi sababli, barcha ota-onalar o'ylashlari kerak bu daqiqa. 1,5 milliard km. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 35 o'lim qayd etilgan.

8. Metro

Baxtsiz hodisa yuz berganda transportning bunday turi bir vaqtning o'zida ko'plab odamlarning hayotini buzadi. Metrodagi favqulodda vaziyatlar esa fuqarolar uchun ayniqsa xavflidir. Agar Rossiya haqida gapiradigan bo'lsak, ko'pincha qurbonlar Moskva metrosining yo'lovchilaridir.

7. Dengiz transporti

Paromlar suv transporti ishqibozlari xohlagan darajada xavfsiz emas. Joriy yilning statistik ma'lumotlariga ko'ra, 1,5 mlrd. 20 o'limga to'g'ri keladi. Xususan, shuni ta'kidlash kerakki, har bir o'lim avariya natijasida sodir bo'lmaydi.

Ma’lum bo‘lishicha, yo‘lovchilar bortga qulagan. Suv transporti ham xavfsiz emas!

6. Kosmik kema

1961 yildagi birinchi parvozdan beri cheksiz kosmosga yuborilgan bor-yo'g'i 18 ta kosmik kema qaytib kela olmadi. Va bu kosmosga yuborilgan ushbu turdagi transportning ta'sirchan miqdoriga qaramay.

Hammasi bo'lib 530 ta kema bor edi. Shuni yodda tutish kerakki, odamlar kosmosning o'zida o'lmagan. Fojialar parvoz paytida yoki qo‘nish vaqtida sodir bo‘lgan. Statistik ma'lumotlarga ko'ra, 1,5 mlrd. 7 kishining o'limiga to'g'ri keladi.

5. Mikroavtobus

Afsuski, bu turdagi transportda sayohat qilish chog‘ida haydovchilarning malakasi past bo‘lganligi sababli odamlarning nobud bo‘lishi odatiy hol emas.

4. Avtomobil

Ilgari avtomobillar nihoyatda xavfli transport turi hisoblanardi. Xo'sh, qanday qilib statistikada eng xavfsiz transport turlaridan biri avtomobil bo'lib chiqdi? Hammasi juda oddiy.

So'nggi yillarda avtomobillar sezilarli darajada yaxshilandi. Shunday qilib, baxtsiz hodisalar soni sezilarli darajada kamaydi. Yangi statistika shuni ko'rsatadiki, 1,5 milliard km. Avtomobillar ulushida to'rtta o'lim mavjud. Biroq, bu siz xavfsizlik choralarini ishonch bilan unutishingiz yoki aqldan ozish haydash muxlislari bo'lishingiz mumkin degani emas.

3. Avtobus

1 milliard km uchun. rasmiy statistik ma'lumotlarga ko'ra 0,5 o'limni tashkil qiladi. Bu oddiy avtobuslarga tegishli. Shu bois, eng xavfsiz transport turlari reytingida aynan avtobuslar faxrli 3-o‘rinni egalladi.

Evropada bu tur jamoat transporti eng xavfsizlari qatoriga kiradi. Misrda ishlar Rossiya Federatsiyasidagi kabi yomonroq. Ammo baribir, reytingning uchinchi pog'onasida avtobuslar munosib.

Biroq, ushbu turdagi transport bilan bog'liq dahshatli voqealar haqida unutmang. Poytaxtda avtobusni yuk mashinasi qanday bosib ketganini hech bo'lmaganda eslash kerak. Va bu alohida holat emas!

2. Samolyot

Ammo, statistik ma'lumotlarga ko'ra, samolyotni eng xavfsiz transport turlariga kiritish mumkin emas. Shunga qaramay, vertolyotli kichik samolyotlarni ham hisobga olsak, 1,5 milliard km uchun 0,5 o'lim sodir bo'ladi. Tijorat kemalari har doim xavf ostida bo'lgan oddiy engil samolyotlardan ustun keladi.

Biroq, shuni unutmasligimiz kerakki, havo halokatida eng yomoni, ko'p sonli yo'lovchilarning deyarli hech biri qochib qutula olmasligidir. Va hatto havo halokatiga uchragan samolyot ekipaji ham ko'pincha omadli emas. Ma'lumki, bunday hodisalar hech qachon tasodif bo'lishi mumkin emas.

Samolyot halokati sodir bo'lganda, ba'zi omillarning kombinatsiyasi aybdor. Biroq, samolyotlar har doim eng xavfsiz transport turlaridan biri hisoblanadi. Va har yili statistika buni tasdiqlaydi. Ammo eng ajablanarlisi shundaki, ko'pincha odamlar mototsikl minishdan ko'ra samolyotlarda uchishdan ko'proq qo'rqishadi.

Statistik jihatdan eng ko'p poezdlar hisoblanadi xavfsiz transport dunyoda va bizning ro'yxatimizda birinchi o'rinda edi. Bu, ayniqsa, Amerika va Yevropa poezdlari uchun to'g'ri keladi, har 1,5 milliard km uchun faqat 0,2 o'lim. poezdlar uchun.

Faqat olsak Rossiya Federatsiyasi, temir yo'l transportida o'lim darajasi 1,5 milliard km ga 0,7 ni tashkil etadi, bu ham unchalik yuqori emas.

Siz mashina yoki poezdni afzal ko'rib, uchishdan qo'rqasizmi? Mutlaqo behuda. Bugun biz quruq statistik ma'lumotlarga asoslanib, eng xavfsiz transport turini aniqlaymiz, bu, ma'lum bo'lishicha, bizning qo'rquvimizga deyarli aloqasi yo'q.

Bekorga qo'rquvdan boshlaganimiz yo'q, chunki aynan ular bizning his-tuyg'ularimiz va taxminlarimiz faktlar va sog'lom fikrdan qanchalik ustun bo'lishi mumkinligini aniq ko'rsatib berishadi. Mutlaqo barcha sotsiologik so'rovlar taxminan bir xil natija berishi bejiz emas. Odamlar poyezdni eng xavfsiz transport turi deb bilishadi, ikkinchi o‘rinda avtomobil, eng xavflisi esa, albatta, samolyot. Ammo bu biroz boshqacha natijalar beradi.

Dunyoda o'limni hisoblashning bir necha usullari mavjud turli xil turlari transport. Eng to'g'ri va keng tarqalgan bo'lib, bosib o'tgan masofaning segmentiga o'liklarning nisbati hisoblanadi. Boshlanish nuqtasi 100 million milya (160 million kilometr) deb hisoblanadi.

To‘g‘ri, ushbu statistik ma’lumotlarga asoslanib, eng xavfsiz transport turi kosmik transport hisoblanadi. Darhaqiqat, butun tarixida bor-yo'g'i uchta baxtsiz hodisa yuz berdi va ulkan masofalar bosib o'tdi. Biroq, kosmik turizm uzoq bo'lmasa-da, istiqboldir, lekin kelajakdir, shuning uchun biz keng tarqalgan transport vositalarini ko'rib chiqamiz.

Ayniqsa siz uchun: samolyot eng xavfsiz transport turidir Statistik ma'lumotlar buni 100% tasdiqlaydi. 100 million milga 0,6 kishi halok bo'ladi. Misol tariqasida 2014 yilni oladigan bo‘lsak, butun dunyo bo‘ylab 21 ta aviahalokat sodir bo‘lgan. Ulardan 10 tasi yuk, 11 tasi yoʻlovchi kemalaridir. Hammasi bo'lib 990 kishi halok bo'ldi. Bu o'lgan velosipedchilar sonidan va hatto eshaklarning "qo'lidan" bir yil ichida o'lganlar sonidan ham kamroq.

Yil davomida jami 33 millionga yaqin parvoz amalga oshirildi. O'rtacha har 1 million reysga bitta baxtsiz hodisa ro'y beradi. Shuni ta'kidlash kerakki, ularning aksariyati kichik xususiy samolyotlarda.

Oddiy yo'lovchi reysidagi halokatda o'lish ehtimoli juda kichik, 1/8 000 000. Hatto har kuni uchib yurgan bo'lsak ham, halokatga uchragan baxtsiz parvozga chiqish uchun 21 ming yil kerak bo'ladi.

Samolyot halokatida omon qolish imkoniyati yo'qligi haqidagi afsonaning ham haqiqatga deyarli aloqasi yo'q. Samolyotlar aerodinamika va tortishish haqida birinchi qo'ldan biladigan odamlar tomonidan ishlab chiqilgan. Shuning uchun, 10 000 km balandlikdan katta miqyosda erga urish uchun siz qattiq harakat qilishingiz kerak.

Keling, statistikaga qaytaylik. So'nggi 20 yil ichida AQShda 500 ga yaqin samolyot halokati sodir bo'ldi. Ulardagi halok bo'lganlar soni voqea sodir bo'lgan paytda bortdagi yo'lovchilarning atigi 5 foizini tashkil qilgan. Agar biz kichik hodisalarni e'tiborsiz qoldirsak va faqat erga ta'siri, samolyot korpusining sinishi va yong'inlar bilan jiddiy ofatlarni tahlil qilsak ham, ularda omon qolganlar soni taxminan 50% ni tashkil qiladi.

Temir yo'l transporti

Statistikaga ko'ra, bu eng xavfsiz tur quruqlikdagi transport. Poyezd avariyalari oqibatida o‘lim darajasi 160 million km ga 0,9 yo‘lovchini tashkil etadi. Ultra zamonaviy poyezdlar tezligini hisobga olsak, aql bovar qilmaydigan tuyuladi. Biroq, siz raqamlar bilan bahslasha olmaysiz. Shu bilan birga, global statistika ko'p jihatdan xavfsizlik tushunchasi o'ziga xos ma'noga ega bo'lgan davlatlar tomonidan buziladi.

Avtomobil transporti

Har 160 million kilometr bosib o'tgan yo'l-transport hodisalarida 1,6 kishi halok bo'ladi. Ushbu statistik ma'lumotlarga ko'ra, avtomobilni xavfsiz tarzda eng xavfli transport turiga kiritish mumkin. Har yili dunyoda 1,2 millionga yaqin odam yo‘llarda halok bo‘ladi, bu esa aviahalokatlardan ming barobar ko‘pdir. Shunday qilib, samolyotning o'zida o'lishdan ko'ra, aeroportga borishda baxtsiz hodisaga duch kelish ehtimoli ko'proq.

Bundan tashqari, bu raqamlar faqat to'rt g'ildirakli transport vositalariga tegishli. Agar mototsikllar va mopedlar haqida gapiradigan bo'lsak, unda o'lim bir necha baravar ko'p: 160 million km uchun 42 kishi.

favqulodda qo'nish: hatto eng ko'p narsani ko'rsatadigan video qiyin vaziyatlar chiqish yo'li bor.