Airbus a320 xavfsiz joylar. Airbus A320 Aeroflot sxemasi, samolyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar
Havo sayohati har doim odamni juda charchatadi, ko'pincha bu uning sog'lig'iga zarar etkazishi mumkin. Biroq, har doim o'zingiz uchun qo'shimcha imtiyozlar haqida g'amxo'rlik qilish imkoniyati mavjud. Shulardan biri bo'lishi mumkin to'g'ri tanlov kabinada qayerda o'tirish kerak. Buning uchun samolyotdagi o'rindiqlarning joylashishini bilish muhimdir.
Har bir yo'lovchiga mos keladigan joy yo'qligini tushunish muhimdir. Har kim o'z ehtiyojlariga e'tibor qaratadi. Kimdir derazada o'tirishni yaxshi ko'radi, kimdir - yo'lakda, kimdir uzun oyoqlarini oldinga cho'zish imkoniyatiga ega bo'lishi muhimdir.
O'rindiqlar sinflari
Samolyot saloni ko'pincha yo'lovchilar uchun uchta zonaga bo'linadi:
Minimal xizmatlarga ega arzon ekonom-klass o'rindiqlari.
Qulay biznes-klass o'rindiqlari bilan qo'shimcha xizmatlar parvozni imkon qadar qulay qilish.
Birinchi toifadagi hashamatli o'rindiqlar, siz hatto yotgan holda ham uchishingiz mumkin, ammo hamma aviakompaniyalarda ham mavjud emas.
Aksariyat odamlar ortiqcha pul sarflamaslik uchun ekonom-klassni afzal ko'rishadi.
Samolyotda joy tanlash
Yuqorida aytib o'tilganidek, har bir yo'lovchi uchun eng yaxshi o'rindiq alohida tanlanadi. Ushbu maqolani diqqat bilan o'qib chiqib, buni o'zingiz aniqlashingiz mumkin. Nima xavf ostida ekanligini yaxshiroq tushunish uchun quyida samolyot kabinasining diagrammasi keltirilgan.
Muvaffaqiyatsiz variantlar
Keling, parvoz paytida noqulay joylarni aniqlashdan boshlaylik. Odamlar o'ng va chap tomoningizda o'tirganda, qatorning o'rtasida joylashgan kreslolar ko'pchilik uchun noqulaydir. Yana bir yomon joy - bu samolyotning dumidagi o'rindiq, oxirgi qatorda deraza bo'lmasligi mumkin. Bundan tashqari, hojatxonaga navbatda turgan yo'lovchilar doimiy ravishda to'planadi. Siz uchun muhim kamchilik shundaki, oziq-ovqat va ichimliklar tarqatish paytida - mahsulotlarning xilma-xilligi quyruqdagi qatorlarda tugaydi, siz go'sht, tovuq yoki baliqni tanlay olmaysiz, shunchaki sizga beriladi. qolgan mahsulot turi.
Yomon joylarga qanot ustidagi joylar kiradi, chunki u erdan hech narsani ko'rmaysiz. Oldinda joylashgan qatorlarda hamma ham qulay joylasha olmaydi favqulodda chiqish va oxirgi qatorda, chunki ular stulni yotqizish imkoniyatiga ega emaslar.
Samolyotdagi eng qulay o'rindiqlar
Keling, samolyotning dumiga qaytaylik. Muhim afzallik shundaki, samolyot to'liq yuklanmagan bo'lsa, sizning qo'shnilaringiz bo'lmaydi va siz ikki yoki uchta stulda yolg'iz parvozga chiqasiz (bu hatto yotishga imkon beradi). Illüminator yonidagi o'rindiqlar qulay joylarga tegishli bo'lishi kerak - qo'shningiz tizzalaringizni siqib qo'yishidan qo'rqmasdan ularda juda qulay uxlashingiz mumkin. Siz derazadan ajoyib manzaralarga qoyil qolishingiz va ajoyib yorug'likda o'qishingiz mumkin. Yo'lak o'rindiqlarining afzalliklari shundaki, siz oyoqlaringizni yo'lakka cho'zishingiz va hojatxonaga hech qanday muammosiz turishingiz, shuningdek chiqishda birinchilardan bo'lishingiz mumkin. Aytgancha, favqulodda va oddiy chiqish joylaridagi joylar oyoqlarning ko'payishi bilan ajralib turadi.
Qulaylik va qulaylik nuqtai nazaridan eng yaxshi joylar oldingi qatorda joylashganlardir. Oyoqlaringizni xavfsiz tarzda cho'zishingiz mumkin, chunki sizning oldingizda faqat devor bo'ladi. Bu baland bo'yli (180 santimetrdan) odamlar uchun juda muhimdir. Samolyot urilganda old tomonda kamroq tebranish ham bo'ladi.Jozobli bonus oziq-ovqat va ichimliklarni birinchi bo'lib olish huquqiga ega bo'ladi. Ba'zilar uchun muhim kamchilik - bu chaqaloqlar va 7 yoshgacha bo'lgan bolalari bo'lgan yo'lovchilar yaqin atrofda bo'lishi mumkin.
Samolyotdagi o'rindiqlarning joylashishi
Endi siz o'zingiz uchun joy tanlashda nimaga e'tibor berish kerakligi haqida qaror qabul qilganingizdan so'ng, sizga mos keladigan o'rindiq harfi va qator raqamini bilib olishingizga ishonch hosil qilishingiz kerak.
Samolyotlar turli o'lchamlarda bo'ladi, shuning uchun ketma-ket o'rindiqlar soni har xil bo'lishi mumkin. Har holda, har bir samolyotda koridor va deraza o'rindiqlari bo'ladi. Siz qiziqqan havo kemasining joylashuvi haqida ma'lumotni tashuvchining aviakompaniyasi vakolatxonasida olishingiz mumkin. Ko'pincha sxemalar Internetdagi saytlarda nashr etiladi. Xuddi shu modeldagi idishlar har doim ham bir xil tartibga ega emasligini hisobga olish kerak. Bu shuni anglatadiki, Transaero va Aeroflot samolyotlarida o'tirish tartibi har doim ham bir xil turdagi samolyotlar uchun mos kelavermaydi.
Avtomobilning o'lchamiga qarab o'rindiqni tanlash
Siz uchmoqchi bo'lgan samolyot mavjud bo'lganda, siz o'rindiq bo'linma yaqinida yoki illyuminator yonida joylashganligini, qanotlari ko'rinishni to'sib qo'yishini aniq tushunishingiz mumkin.
Keling, ba'zi misollar keltiraylik. Boeing 737 va shunga o'xshash samolyotlardagi o'rindiqlarning joylashishini ko'rib chiqing, bu erda ekonom-klassdagi o'rindiqlar har biri 3 o'rindiqdan iborat 2 qatorga o'rnatiladi. Ushbu tartibga solish bilan oldingi qatordagi o'rindiqlar, shuningdek, favqulodda chiqish joylari yaqinidagi qatorlar qulay bo'ladi - oyoqlaringizni cho'zish uchun har doim etarli joy mavjud.
Salon uzoq masofalarga parvozlar uchun mo'ljallangan, u bir nechta ekonom-klass kabinalariga ega, ularda 3-4-3 naqshida 3 qator o'rindiqlar mavjud. Va bu kemada oldingi qatorda va asosiy yoki favqulodda chiqish joylarida hali ham yaxshi o'rindiqlar bo'ladi, ammo shuni ta'kidlash kerakki, hojatxonalar u erda ham old, ham quyruqda joylashgan.
Qanday qilib savdo stulini olish kerak
Aviakompaniyalar samolyotda o'rindiqlarni turli yo'llar bilan ajratadilar. Avvalo, bron qilish vaqtida o'rindiqni tanlashingiz mumkinmi yoki yo'qligini aniqlashga harakat qiling. Ko'pincha bu xizmat aviakompaniya tomonidan qo'shimcha haq evaziga taqdim etiladi. Yaxshi o'rindiq olishning ikkinchi usuli - samolyotdagi o'rindiqlarning joylashishini ko'rsatishni o'z vaqtida so'rash va agar u bepul bo'lsa, to'g'ri tanlash.
Parvoz yo'nalishini hisobga olishni unutmang, chunki yorqin quyosh nurlari to'g'ridan-to'g'ri yuzingizga tushishi mumkin. Qaysi yo'nalishda ketayotganingizni hal qiling. Sharqdan g'arbga uchayotganda quyosh nurlari doimo chap tomondan, g'arbdan sharqqa - o'ng tomondan tushadi. Ertalab shimoldan janubga harakatlanayotganda quyosh nurlari chapga, kechqurun esa o'ngga tushadi. Ertalab janubdan shimolga uchayotganda - o'ngda, kechqurun - chapda. Shuni ham unutmangki, janubiy yarimsharda buning aksi bor.
Ro'yxatdan o'tish ochilgan paytdan boshlab imkon qadar tezroq kelish muhimdir. Eng yaxshi joylar birinchi kelganlarga beriladi.
Eng mashhur va to'ldirilgan reyslar ertalab va kechqurun. Agar sizda vaqt ma'lumotnomasi bo'lmasa, kunduzi parvoz qilganingiz ma'qul, chunki aynan shu soatlarda yo'lovchilar oqimi eng kichik bo'ladi va yaqin atrofdagi o'rindiqlar bo'sh bo'ladi.
So‘nggi yillarda aviakompaniyalar ro‘yxatdan o‘tish jarayonini bir necha bor tezlashtirish maqsadida turli yangiliklarni joriy etish orqali o‘z tizimini soddalashtirishga harakat qilmoqda. Bularga aeroportlarda o‘z-o‘zini ro‘yxatdan o‘tkazish uchun terminallar va aviakompaniya veb-saytida onlayn reysni ro‘yxatdan o‘tkazish imkoniyati kiradi. Ushbu texnologiyalarni e'tibordan chetda qoldirmaslik kerak, chunki samolyotlar salonlarining joylashuvi, samolyotdagi o'rindiqlar va allaqachon egallab olingan o'rindiqlar kompyuter ekranida aniq ko'rinadi. Bunday xizmatlardan foydalanish sizni charchagan navbatlardan va aeroportga erta kelishdan xalos qiladi.
Shunday qilib, agar siz tez-tez uchib ketsangiz, tez orada qaysi joylar boshqalardan yaxshiroq ekanligini tushunasiz. Afsuski, barcha aviakompaniyalar o'rindiqlarni oldindan tanlash imkoniyatiga ega emas, shuning uchun har qanday o'rindiqda uchishga tayyor bo'ling.
28.08.2017, 10:53
Airbus A320 — qisqa va oʻrta masofali aviakompaniyalar uchun tor fyuzelyajli samolyotlar oilasi boʻlib, Airbus S.A.S. Yevropa konsorsiumi tomonidan ishlab chiqilgan.
Airbus A320 dunyodagi birinchi yo'lovchi samolyoti bo'lib, simlarni boshqarish tizimi (EFCS), an'anaviy boshqaruv ustunlari o'rniga yon tayoqchalar bilan jihozlangan kokpit va to'liq kompozit gorizontal dumga ega.
Airbus A320 Frantsiyaning "THOMSON-CSF" kompaniyasi tomonidan ishlab chiqarilgan EFIS raqamli avionika tizimi bilan jihozlangan bo'lib, u parvoz va navigatsiya ma'lumotlarini, shuningdek bort tizimlarining ishlashi to'g'risidagi ma'lumotlarni va ogohlantirishlarni ko'rsatish uchun oltita rangli ko'p funksiyali displeydan iborat. muvaffaqiyatsizliklar. Barcha avionika ARINC 700 standartiga mos keladi.
Airbus A320 ning xarakterli tashqi xususiyati biroz egilgan oldingi qo'nish moslamasi.
Shunga o'xshash o'lchamdagi boshqa laynerlar bilan solishtirganda, A320 seriyali yo'lovchilar uchun katta tokchali keng yo'lovchi saloniga ega. qo'l yuki, pastki (yuk) kemaning katta yuk tashish hajmi va bagajni yuklash uchun keng lyuklar.
Airbus A320 bitta markaziy yo'lak, to'rtta yo'lovchi kirishi va to'rtta favqulodda chiqishga ega. Yuk tashuvchisi yettita AKH konteynerini sig‘dira oladi – uchtasi old tomonida, to‘rttasi orqada.
A320 o'rta masofali samolyotlar Airbus oilasining asosiy modeli bo'lib, u A318, A319, A321 modellarini ham o'z ichiga oladi.
Birinchi Airbus A320 samolyotlari ishga tushirildi havo liniyalari 1988 yilda. O'shandan beri samolyot katta miqdorda ishlab chiqarildi, ba'zida fuqarolik samolyotlarini qurish bo'yicha rekord ishlab chiqarish ko'rsatkichlariga erishildi (oyiga 40 dan ortiq samolyot). Bugungi kunga qadar 2000 dan ortiq Airbus A320 samolyotlari ishlab chiqarilgan, ularga 4000 dan ortiq buyurtma berilgan.
Parvoz samaradorligi
- Maksimal tezlik: 871 km/soat
- Kruiz tezligi: 845 km/soat
- Parvoz masofasi: 6300 km
- Layner sig'imi: ekonom klass - 180 yo'lovchi, ekonom/biznes - 150 yo'lovchi
Salondagi o'rindiqlarning joylashuvi va raqamlanishi, Airbus A320 samolyotida o'tirish diagrammasi
Sxemakabin Airbus A320 aviakompaniyasi "S7 aviakompaniyasi» 
Airbus A320 dagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar
S7 Airlines kompaniyasining Airbus A320 samolyotidagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar
3 qator- birinchisiga juda o'xshash, ammo bo'linish ancha yaqinroq, shuning uchun oyoqlar unchalik qulay bo'lmaydi, bundan tashqari, o'rindiqlar sinfi iqtisodiy. Oldida stullar yo'qligi sababli, stollar qo'l dayamalariga o'rnatiladi va ularni ko'tarib bo'lmaydi.
Ushbu o'rindiqlarning afzalligi shundaki, old tomonda yo'lovchilar yo'q, shuning uchun orqa tomon sizning oldingizda egilib qolmasligi va tizzalaringiz uchun joy kamaymasligiga kafolat bor.
O'rindiqlar orqalari 9qator egilishda cheklovlar mavjud, ba'zan esa umuman egilishmaydi, chunki favqulodda chiqishlar ularning orqasida joylashgan.
Joylar 10-qatorda y 9-dagi joylar bilan bir xil kamchiliklarga ega, ammo ularning afzalligi oldingi qatorga bo'lgan masofani oshirishdir.
9 va 10-qatorlarda ruxsat berilmaydi bolalar bilan yo'lovchilarni, odamlarni joylashtirish nogiron, shuningdek, favqulodda chiqishga o'tishni to'sib qo'ying. Barcha yuklar yuqorida joylashgan qo'l yuki bo'limiga joylashtirilishi kerak.11 qator eng zo'r. Kreslolar yonboshlanadi, oyoqlar uchun bo'sh joy etarli, yaqin atrofda hojatxonalar va texnik xonalar yo'q. Ammo bu erda ham favqulodda chiqish yo'lini to'sib qo'yish mumkin emas.
Va bu erda A va F o'rindiqlari to'g'ridan-to'g'ri favqulodda lyuklarda joylashgan bu qatorda, biroz yomonroq. Kreslolar standartga qaraganda ancha torroq va ular idishni ichiga bir oz joylashtirilishi mumkin. Odatda bu stullarda bitta qo'l dayama yo'q.
O'rindiqlar 26 qator C va D koridorda va hojatxonalarda joylashgan, bu eng qulay shart emas.
27-qatordagi o'rindiqlar(oxirgi qator) eng qulay. O'rindiqlarning orqa tomoni mahkamlangan, yaqinida hojatxonalar mavjud. Biroq, agar parvoz to'liq yuklanmagan bo'lsa, oxirgi qatorlar butunlay bepul bo'lishi mumkin. Sayohat davomida siz uchta o'rindiqda bemalol uxlashingiz mumkin.
Aeroflotning Airbus A320 samolyotidagi eng yaxshi va eng qulay o'rindiqlar
- Kreslolar katta egilish burchagiga ega, ammo sizning oldingizda stullar bo'lmaydi, shuning uchun kimdir orqasiga o'tirishidan qo'rqmaysiz.
- Kichkina bolalar kamdan-kam hollarda biznes-klassda uchib ketishadi, lekin har bir kabina birinchi qatorning oldidagi devorda joylashgan bassetli o'rnatish moslamalari bilan jihozlangan.
- Oyoqlar uchun maxsus mahkamlagichlar yo'q.
8 qator u boshqa ekonom-klass o'rindiqlariga ko'p narsani yo'qotadi, chunki orqa tomonlar suyanmaydi. Ammo afzalligi shundaki, bu joylar favqulodda chiqish joylariga boshqalarga qaraganda yaqinroq joylashgan.
9 qator shuningdek, o'rindiqlarning orqa tomonlarini yotqizishning kamchiliklariga ega, ammo bu qatorlar orasidagi katta masofa bilan muvaffaqiyatli qoplanadi. Bu qulaylik sizga qulay tarzda o'tirish va kerak bo'lganda oyoqlarini cho'zish imkonini beradi. Bundan tashqari, agar qo'shnilardan biri turishga qaror qilsa, ular sizni bezovta qilmasdan o'tishi mumkin. A va F nuqtalari markazga biroz yutqazadi C, D, B, E, chunki ular qochish lyukiga yaqin bo'lganligi sababli biroz egilgan bo'lishi mumkin.
10A va 10F oxirgi nuqtalari shuningdek, bir oz qiyshiq, chunki ular favqulodda chiqish yo'llariga yaqin, lekin o'rindiqlarining orqa qismi osongina yonboshlanadi va qatorlar orasida juda ko'p oyoq bo'shlig'i mavjud.
Ekonom klassdagi eng yaxshi o'rindiqlar da joylashgan 10-qator (B,C,D,E). Yo'lovchilar uchun qulaylik oyoq bo'shlig'ining ko'payishi (bir xil favqulodda chiqish yo'llarining yaqinligi tufayli) tufayli erishiladi, o'rindiqlar esa osongina yonboshlanadi. Biroq, agar siz qo'l yukini olib yursangiz, uni o'rindiqlar ostiga yoki oyoq ostiga qo'yib bo'lmaydi, bu esa qochish lyuklariga kirishni qiyinlashtirishi mumkin.
9 va 10 qatorlar keksalar, nogironlar va bolali yo'lovchilar kirishi mumkin emas.
24-qatordagi o'rindiqlar hojatxonalar yaqinligi tufayli qulaylik emas.
O'rindiqlar 25 qator, hisobga olinadi eng noqulay samolyotda. Ular hojatxonalarga yaqin joylashgan va ba'zi stullarning orqa tomoniga o'tirishning imkoni yo'q. Ushbu qatordagi joylar oxirgi bo'lishi kerak.
Boshqa joylar Ushbu toifadagi samolyotlar uchun standart bo'lib, parvoz paytida qulaylik nuqtai nazaridan aniq ortiqcha yoki kamchiliklarga ega emas.
Airbus A 320 oilaviy samolyotining yakuniy yig'ilishi to'rtta ob'ektda amalga oshiriladi: Tuluza (Fransiya), Gamburg (Germaniya), Tyanjin (Xitoy) va Mobile (AQSh). Tuluza A 320, Gamburg A 318, A 319, A 320 va A 321, Tyanjin A 319 va A 320, A 319, A 320 va A 321 uchun mobil konveyerning yakuniy yig'ilishi uchun javobgardir.4900 km gacha qisqa va o'rta masofalarga uchadigan Airbus A320 (Airbus A320, Airbus A320) tor fyuzelyar samolyotlari butun dunyo bo'ylab ekspluatatsiya qilinadigan eng muvaffaqiyatli va ko'p qirrali yo'lovchi samolyotlari qatoriga kiradi.
O'rindiqlar xaritasi Airbus A320
Airbus A320 yo‘lovchilar saloni 180 nafargacha yo‘lovchini sig‘dira oladi. Bortda 3 ta hojatxona mavjud: 1 tasi chap tomonda kamonda, 2 tasi quyruqda, oxirgi yo'lovchi qatorining orqasida.
Salonning tartibi aviakompaniya tomonidan belgilanadi: barcha reyslar biznes-klassga ega emas va bu sektor turli yo'llar bilan jihozlanishi mumkin - qulay o'rindiqlar yoki to'shakka aylanadigan o'rindiqlar bilan.
Quyida Rossiyadan sayohatchilar orasida mashhur bo'lgan aviakompaniyalarning Airbus A320 kabina xaritalari, shuningdek, eng yaxshi va eng yomon joylarning umumiy ko'rinishi keltirilgan.
Iltimos, diqqat qiling: Red Wings kompaniyasining A320 samolyoti ham tez-tez qidiriladi, ammo hozirda tashuvchi parkida faqat takomillashtirilgan Airbus modeli, A321 ishlatilmoqda.
Aeroflot
Aeroflot muntazam reyslarda 70 dan ortiq Airbus A320 samolyotlarini boshqaradi. Idishning ikki turi qo'llaniladi, asosiy farq biznes-klassdagi o'rindiqlar soni.
Birinchi variant:
- 20 o'rinli biznes-klass (2-da joylashgan), qatorlar - 1 dan 5 gacha;
- Iqtisodiyot klassi - 120 o'rindiq (3 ga guruhlangan), qatorlar - 6 dan 25 gacha;
- Ekonom-klassdagi Airbus A320-dagi eng yaxshi o'rindiqlar - bu Space +, oyoq bo'shlig'i kengaytirilgan, ular 10-qatorda (B, C, D, E).
Ikkinchi variant:
- 8 o'ringa mo'ljallangan biznes-klass (2 bilan joylashtirilgan), 1 va 2-qatorlar;
- Ekonom-klass - 150 o'rin (har biri 3 ta), qatorlar - 6 dan 30 gacha;
- Space+ ekonom-klassidagi eng yaxshi oʻrindiqlar 14-qator, B, C, D, E qatorlarida joylashgan.
Iqtisodiyot sinfidagi yomon o'rindiqlar - bu hojatxona yaqinidagi kabinaning oxiridagi o'rindiqlar (bundan tashqari, qo'l yuki uchun javonda joy etarli bo'lmasligi mumkin) va har bir qatordagi o'rta o'rindiqlar (shaxsiy qo'l dayama yo'q). Bu qoida nafaqat A320 uchun, balki aksariyat samolyotlar uchun ishlaydi.
Ural havo yo'llari
Ural aviakompaniyasining Airbus A320 samolyotida 156 o'ringa mo'ljallangan joylashtirish sxemasi amalga oshirilmoqda:
- Biznes-klass - 1-3 qatorlar, 12 o'rinlar;
- Ekonom-klass - 144 o'rindiq, eng yaxshisi (qo'shimcha oyoq xonasi bilan) - 4, 10 va 11-qatorlarda.
S7 aviakompaniyasi
S7 Airlines aviakompaniyasi parkida Yevropa Airbuslariga talab yuqori. Airbus A320 dan tashqari, takomillashtirilgan Airbus A320neo, shuningdek, A319 va A321 modellari ham ishlamoqda.
S7 da Airbus A320 o'rindiqlari xaritasi
- Jami oʻrinlar – 158 ta: biznes-klass – 8 (juft boʻlib joylashtirilgan), ekonom-klass – 150 (standart – har biri 3 tadan);
- Favqulodda chiqishlar 10 va 11-qatorlardagi o'rindiqlar qarshisida joylashgan va bu joylar ekonom sinfda eng muvaffaqiyatli hisoblanadi - kengroq oyoq xonasi;
- Baxtsiz o'rindiqlar standart - o'rtada (ayniqsa, yolg'iz uchadiganlar uchun) va salonning oxirida (hamma uchun noqulay - yaqin atrofda hojatxonalar bor, qo'l yuki uchun javonda kam joy bor).
S7 da Airbus A320neo o'rindiqlari
- Jami oʻrinlar – 164 ta: biznes-klass – 8 (juftlikda), ekonom-klass – 156 (har biri 3 tadan);
- Eng yaxshi va yomon joylar S7 dan A320 diagrammasidagi bilan bir xil.
Rossiya
Rossiya aviakompaniyasi Airbus A321 rusumidagi 4 ta samolyotni boshqaradi. Har bir samolyotda biznes klassi va ekonom klassdagi Space+ o'rindiqlari mavjud.
- Biznes-klass - 12 o'rin, 1-3 qatorlarda joylashgan;
- Ekonom-klass - 156 o'rin, qator raqamlash - 4-29;
- Iqtisodiyotdagi eng yaxshi o'rindiqlar (Space +) - 12 qator, B, C, D, E.
Yamal
Yamal Airlines aviaparkida 8 ta Airbus A320-200 samolyoti mavjud. Ushbu turdagi laynerlarning tartibiga qarab, 150 dan 180 gacha yo'lovchi o'rindiqlari. Salondagi o'rindiqlar standart 3-3 tartib bo'yicha (ekonom-klassda) joylashtirilgan va yon tomonning kamon qismida qulay biznes-klass ajratilgan.
Afsuski, Yamal Airlines rasmiy veb-saytida o'z samolyotlari kabinalarining joylashuvi rejasi yo'q. Rasmiy veb-saytda chipta sotib olayotganda (chipta sinfidan qat'iy nazar) o'rindiqlarni tanlash mumkin emas.
A320 uchadigan asosiy reyslardan biri: Moskva - Simferopol.
Qatar Airways (Qatar Airways)
Qatarning A320 samolyotlari yo‘lovchilar uchun maksimal qulaylik bilan jihozlangan.
Har bir samolyotga biznes-klassdagi 12 ta o'rindiq ajratilgan, ulardagi o'rindiqlar 200 sm uzunlikdagi to'liq gorizontal to'shakda joylashtirilgan.
Ko'ngilochar tizimli shaxsiy monitorlar, rozetkalar, USB ulagichlari nafaqat biznes-klassda, balki ekonom-klassda ham mavjud. Bu barcha afzalliklar, shubhasiz, hatto "baxtsiz" o'rta o'rindiqlar va oxirgi qatorning darajasini oshiradi.
Air Arabia
Aviakompaniyaning barcha reyslari faqat A320 samolyotlarida amalga oshiriladi, ushbu aviatashuvchi o'z parkida 31 ta samolyotga ega va parkni 44 tagacha kengaytirishni rejalashtirmoqda.
Air Arabia ekonom-klassining afzalligi - o'rindiqlar orasidagi maksimal masofa - 81 sm (ketma-ket ikkita o'rindiqning bir xil nuqtalari o'rtasida).
Yagona sinf, 29 qator. O‘rinlar soni – 174.
Eng yaxshi joylar Airbus sxemasi A320 - 1, 2-4 (qulay joylashgan), 11 va 12 qatorlar (ko'proq oyoq xonasi).
2012-yil 02-fevral Bitta izoh
Ushbu samolyot sizga yoqadimi yoki yo'qligini aniqlash uchun siz Airbus A320 100/200 sharhlarini o'rganishingiz kerak. Hozirgi vaqtda bu uzoq masofalarga parvozlar uchun ishlatiladigan eng mashhur samolyotlardan biridir.
Ushbu modelni hisobga olgan holda, shuni aytish kerakki, biz ikkita A 320 100 va A 320 200 samolyotlari haqida ketyapmiz. Birinchisi, A 320 aerobus liniyasini ishga tushirishi kerak edi, ammo spetsifikatsiyalar ishlab chiquvchilarni qoniqtirmadi. Faqat 21 ta mashina ishlab chiqarilgan. Biroq yonilg‘i zaxiralarining yetarli bo‘lmagani uzoq masofalarga parvozlarni amalga oshirishga imkon bermadi. Uning o'rniga qo'shimcha yonilg'i baklari bilan jihozlangan Airbus A320 200 keldi.
Aynan u ushbu turning asosiy vakiliga aylandi. Airbus A320 100/200 ning barcha ijobiy yo'lovchi sharhlari ushbu o'rta masofali samolyot modeliga tegishli.
Airbus A320-100/200 kabina xaritasi
Airbus A320 100/200 salonining joylashuvi (o'rindiqlarning joylashuvi) arzon ekonom-klass o'rindiqlari qayerda va qanday joylashganligini batafsil o'rganish imkonini beradi. Parvozning butun taassurotlari qanchalik qulay o'rindiqlar sotib olinganiga bog'liq. Diagrammadan foydalanib, Airbus A320 100/200-da eng yaxshi (xavfsiz) o'rindiqlarni tanlash oson. An'anaga ko'ra, ular chiqish joylari yaqinida joylashgan. IN Airbus kabinasi A320 100/200 eng xavfsiz joylar - № 4A, № 4B, № 4E, № 4F, № 11B, № 11C, № 11D, № 11E, ular favqulodda chiqish joylariga yaqin joylashgan.
Biznes-klassning 1-5-qatorlarida o'ziga xos xususiyat paydo bo'ladi - chaqaloq beshiklari uchun o'rnatish joylari mavjudligi, bu joylarni bolalar bilan parvoz qilish uchun eng yaxshi joyga aylantiradi va tinch va osoyishta parvozga umid qilayotganlar uchun - qo'shimcha shovqin va shovqin. . Shuningdek, bunday o'rnatish moslamalari 6-qatorda mavjud va ular bo'limda (devorda) joylashgan.
Bu erda hatto baland bo'yli yo'lovchilar ham o'zlarini qulay his qilishadi. Eng noqulay joylar idishni oxirida joylashgan. Ushbu turdagi aerobusda odatiy turbulentlikka texnik nuanslar qo'shildi. Oxirgi qatorda orqa tomonlar egilib qolmaydi. Bu ham ushbu o'rindiqlarni olgan yo'lovchilarning sharhlariga salbiy ta'sir qiladi.
Aks holda, ushbu model eng muvaffaqiyatli modellardan biri bo'lib chiqdi, bu ushbu mashinalarga buyurtmalar sonida aks etdi. Hozirda 4 mingdan ortiq avtomobil ishlab chiqarildi, yana qariyb 7 ming dona ishlab chiqarish rejalashtirilgan va buyurtmalar uchun navbat o'sishda davom etmoqda.
Samolyot eng keng bo'lmasa-da, unga bor-yo'g'i 150 nafar yo'lovchi tushadi, u qulayligi va xavfsizligi uchun qadrlanadi.
Ural Airlines aviakompaniyasining samolyot parkida Airbus A320 (Airbus A320) rusumidagi 19 ta samolyot mavjud. Bu butun dunyoda ishonchli va mashhur samolyot. Buning ajablanarli joyi yo'q, bu model kompaniyada eng ko'p raqam bilan ifodalanadi.
Kompaniyada yangi Airbuses A320 yo'q. Mutlaqo barcha samolyotlar bir vaqtlar "ishlatilgan" sotib olingan. Ulardan eng qadimgi - VP-BFZ taxtasi. Layner birinchi parvozini 1997 yil sentyabr oyida amalga oshirgan va Airworld, Ryan International Airlines, Flying Colors Airlines, JMC Airlines va Thomas Cook Airlines tomonidan boshqarilgan. Ushbu seriyaning eng yoshi - VQ-BNI taxtasi. Layner birinchi parvozini 2008 yil mart oyida amalga oshirgan va uni faqat bitta aviakompaniya (Ural Airlines tashqari) boshqargan: CEBU Pacific Air. Shunday qilib, samolyotlarning o'rtacha yoshi 12 - 13 yil.
Kompaniyaning bitta maketdagi modelidan farqli o'laroq, A320 ikki toifali salonga ega. Biznes-klassda 12, ekonom-klassda 144 o‘rin mavjud. Shunday qilib, laynerning sig'imi 156 o'rinni tashkil qiladi.
Aviakompaniyaning rasmiy veb-saytida taqdim etilgan o'rindiqlar jadvali quyidagicha:
Keling, idishni xaritasini batafsil ko'rib chiqaylik va unda uchish uchun eng yaxshi va eng yomon joylarni ta'kidlaymiz.
1-3 qator. Birinchi qatorlar an'anaviy ravishda ostida berilgan eng yaxshi joylar, bu holda - biznes klassi ostida. Ural havo yo'llari biznes-klassida alohida narsa yo'q. Bu erda siz o'rindiqlar qatorlari orasidagi masofani, kengroq o'rindiqlarni, individual menyuni va sokin interyerni topasiz. Buning uchun siz qo'shimcha pul to'laysiz.
4-qator. Bu erda Airbusning ekonom klassi boshlanadi va birinchi jiddiy kamchiliklar paydo bo'ladi. Ammo ijobiy tomonlardan boshlaylik. To'rtinchi qator iqtisod kabinasida qulaylik nuqtai nazaridan eng yaxshilaridan biridir. O'rindiqlar oldida faqat salonni biznes-klassdan ajratib turuvchi qism mavjud. Shunday qilib, hech kim stulning orqa tomonini bezovta qilmaydi. Bo'limdan stulgacha bo'lgan masofa oyoqlaringizni cho'zish uchun etarli. Bundan tashqari, yaqin atrofda hojatxona va oshxona yo'q, ya'ni qator tinchroq. Bunga sovuqlik va tiqilish bilan bog'liq muammolar yo'qligini qo'shing.
Kamchiliklari shundaki, bunday joylar birinchi navbatda alohida olinadi. Bolalari bo'lgan yo'lovchilar ham bu erda o'tirishni yaxshi ko'radilar. Bu mahalla sizga yoqdimi? Kimga qanaqa…
9-qator. Uchish uchun eng yaxshi joylar emas. Orqasida favqulodda chiqish joyi bor, shuning uchun o'rindiqlarning orqa qismi qulflangan va yonboshlanmaydi. Bu erda uxlash juda qiyin bo'ladi. Nima bo'lganda ham, bu daqiqa aviakompaniya vakillari bilan tekshirilishi kerak. Parvoz qilgan yo'lovchilarning fikr-mulohazalari Ural havo yo'llari, 9-qatordagi ba'zi samolyotlarda o'rindiqlar erkin yotqizilgan.
10-qator. Bu erda ham ortiqcha, ham kamchiliklar mavjud. Afzalligi shundaki, oldingi qator to'sib qo'yilgan, ya'ni qo'shnining kursisi sizni bezovta qilmaydi. Favqulodda chiqish ham qo'shimcha oyoq joyini yaratadi. Salbiy tomoni shundaki, orqada ikkinchi favqulodda chiqish joyi mavjud, shuning uchun stul suyanchlari ham qulflangan va yonboshlamaydi.
11-qator. yaxshi joylar parvoz uchun. O'rindiq suyanchlari erkin yonboshlanadi, oyoq bo'shlig'i ko'p. A va F joylarida samolyot devorining yon tomonida bitta qo'ltiq yo'qolishi mumkin bo'lgan yagona narsa. Eslatib o‘tamiz, homilador ayollar, kichik bolali yo‘lovchilar, hayvonlar, nogironlar va qariyalar favqulodda chiqish joyi bo‘lgan joylarda o‘tirmasliklari kerak.
26 qator C va D o'rindiqlari. Ekonom-klassdagi hojatxonalar mavjud bo'lgan yagona joy - bu samolyotning dum qismidir. Har doim yo'lovchilar oqimi ko'payadi, doimiy navbatlar, shov-shuv va suhbatlar bo'ladi. C va D o'rindiqlari nafaqat hojatxonalarga yaqin, balki ular yo'lakka ham haddan tashqari ko'p.
27-qator. Eng ekstremal qator - uchish uchun eng istalmagan joy. Kreslolar hojatxonadan ajratilgan qismga qarama-qarshi yotadi, shuning uchun ular yotishda cheklangan. Butun parvoz davomida siz drenaj tankining tovushlarini eshitishingiz mumkin. Kreslongiz yonida (ayniqsa C va D joylarida) doimo navbatda turgan odamlar bo'ladi. Oxirgi qatorlarda ham sovuq bo'lishi mumkin - siz styuardessalardan adyol so'rashingiz yoki issiq kiyimlarni zaxiralashingiz kerak bo'ladi.
