Tez yo'lovchi. Tez poyezd

O'tish. Tezligi yuqori bo'lgan poezd va stantsiyalarda kam sonli qisqa to'xtashlar. Kuryer poyezdi kabi S. p. yoʻlovchilarning uzoq masofalarga tez harakatlanishi uchun moʻljallangan; kuryerdan shu bilan farq qiladi ... ... Texnik temir yo'l lug'ati

TEZKOR POYDAD- "tezkor poyezd", SSSR, "Mosfilm", 1988 yil, rangli, 99 min. Melodrama. Restoran vagonining ofitsianti Olga Korneeva (Elena Mayorova) yana bir bor o'zining tug'ilgan Ferzinki shahriga tashrif buyurdi, u erda kichkina o'g'li internatda yashaydi va mahalliy direktor bilan uchrashdi ... ... Kino entsiklopediya

Tez poyezd (film)- Tezkor poezd direktori Boris Yashin Ssenariy muallifi Elena Laskareva Fotografiya direktori Vladimir Papyan Kino kompaniyasi Mosfilm ... Vikipediya

Poyezd- Lokomo haydovchisi ... Vikipediya

tez yordam mashinasi- "Falcon" tipidagi "tezkor" qiruvchi. 7U loyihasining "tezkor" qiruvchisi. Loyihaning "tezkor" qiruvchisi 30 bis. Tez (jang kemasi, 1805) Tez (jangovar kemasi, 1818) Tez (eshkakli paroxod) ... ... Vikipediya

TEZ- TEZ, tez yordam, tez; tez, tez orada, tez orada. 1. Tez harakat qilish, yuqori harakat tezligiga ega bo'lish. Tez harakat. Tez parvoz. Tez poyezd. Tez sur'atda yuring. Oyoqlari tez (nar. shoir.). || Tez, kechiktirmasdan yoki ... Ushakovning izohli lug'ati

POYEZD- POYEZD, poezdlar, pl. poezdlar (poezdlar eskirgan), erkak. 1. Temir yoʻl poyezdi, bugʻ yoki elektr tortish orqali boshqariladigan bir qancha bogʻlangan vagonlar. Poezdni o'tkazib yuborish uchun. Yo'lovchi poezdi. Tez poyezd. Yuk poyezdi. Tez poyezd.... Ushakovning izohli lug'ati

tez yordam mashinasi

tez yordam mashinasi- men m. Tez poyezd. II adj. 1. Yuqori tezlikda, yuqori tezlikda yuzaga keladigan (harakat haqida). ott. Ajoyib tezlik. 2. Ishlab chiqarilgan, kechiktirmasdan, qisqa vaqt ichida bajarilgan. ott. ochish Shoshilinch. 3. ochmoq…… Rus tilining zamonaviy tushuntirish lug'ati Efremova

TEZ- TEZ, oh, oh; tez, tez orada, tez orada. 1. bajarilgan, tez, qisqa muddatda bajarilgan; katta tezlikka ega. S. harakat. Tez repressiya. Tez orada (adv.) ishlaydi. Tez orada (adv.) bu yaxshi bo'lmaydi (oxirgi). S. poyezdi. Tez yordam mashinasi…… Ozhegovning izohli lug'ati

Kitoblar

"Novosibirsk - Adler" tez poyezdi (birida ikkita kitob) 299 rublga sotib oling elektron kitob
Tezkor poyezd Novosibirsk - Adler, Oleg Kolmakov. Xotira yoki qandaydir tasavvuf, bosh qahramonni o'n yil oldingi voqealarga qaytaradi, uning mashinasi ...

Tezlik va masofaga qarab yo'lovchi poezdlari tez va yo'lovchilarga bo'linadi. uzoq masofa, mahalliy aloqa va shahar atrofi.

Tezkor poyezdlar yo‘lovchi poyezdlariga qaraganda yo‘lda kamroq to‘xtaydi va to‘xtash muddati qisqa. Tezkor poyezdlarda sayohat qilganda, yo'lovchilardan tezlik uchun qo'shimcha haq olinadi.

Yo'lovchi va tezyurar poyezdlar yil bo'yi harakatlanadigan poezdlarga va faqat yozgi davr uchun mo'ljallangan poezdlarga bo'linadi. Uzoq masofali poezdlar 700 km dan ortiq masofani bosib o'tadi, mahalliy - 150 dan 700 km gacha, shahar atrofi - 200 km gacha.

Quyidagi turdagi xabarlarni ajratish odatiy holdir:

To'g'ridan-to'g'ri, yo'lovchi ikki yoki undan ortiq temir yo'l bo'ylab ketayotganda;

Mahalliy, yo'lovchi sayohat qilganda temir yo'l(kamdan-kam hollarda ikkita);

Yo'lovchi shahar atrofida, lekin 200 km dan oshmasligi kerak bo'lgan shahar atrofida sayohat qiladi;

Rossiya va qo'shni davlatlar yo'llarida;

Xalqaro, yo'lovchi ikki yoki undan ortiq xorijiy davlatlarning temir yo'llarida sayohat qilganda.

Bundan tashqari, pochta va bagaj poyezdlari ishlaydi.

Departament tomonidan ikki yoki undan ortiq yo‘llarda qatnaydigan shaharlararo, mahalliy va pochta-bagaj poyezdlarini tayinlash va bekor qilishga ruxsat etiladi. yo'lovchi kommunikatsiyalari Rossiya temir yo'llari vazirligi va xuddi shu yo'l ichida - yo'l boshiga. Uchun yo'lovchi poezdlari raqamlash quyidagicha:

1 -100 ........ tez yordam yo'lovchisi (yil bo'yi aylanma)

101 - 156 ......................................... tez yo'lovchi (yoz)

157-169 ................................................... ..yuqori tezlikdagi yo'lovchi 170 - 300 ......................................... yil davomida yo'lovchi 301 - 399 ................................................... .... ..........yoʻlovchi yozi 400 - 499 .............................yoʻlovchi yagona uchrashuvlar 500 - 599 ......................... bir martalik yozgi uchrashuvlar 600-699 .... ................................................ ...................... ....................mahalliy 800 - 899...... ......... ......................turistik va ekskursiya 900 - 999 ...... ................ .... pochta-bagaj, yuk-yo‘lovchi 6000-6999 ...................... .............. ................................. shahar atrofi

Poezdlarni chiziq va bosqichlar bo'ylab ish staji bo'yicha o'tkazing.

A guruhiga (favqulodda) qayta tiklash poezdlari, o't o'chirish mashinalari, qor tozalash mashinalari, vagonsiz lokomotivlar, vagonlar, olinmaydigan turdagi vagonlar kiradi, ular normal harakatni tiklash va yong'inlarni o'chirish uchun tayinlangan.

Ish staji bo'yicha keyingi rejalashtirilgan poezdlar B guruhi: yo'lovchi tezyurar, boshqa barcha turdagi yo'lovchilar, pochta va bagaj, harbiy, yuk-yo'lovchi, inson, tezlashtirilgan yuk, yuk (bo'ylab, tuman, yig'ma, eksport, o'tkazish), iqtisodiy.

B guruhiga maxsus talablarga muvofiq tayinlangan poezdlar kiradi, ularning ketma-ketligi tayinlanganda belgilanadi.

Har xil turdagi va turdagi yo'lovchi vagonlarini poezdda ma'lum bir ketma-ketlikda joylashtirish kompozitsiya yoki poezdni shakllantirish sxemasi deb ataladi. Tarkibdagi vagonlarning umumiy soni poyezdning massasi, qabul qilish va jo‘natish yo‘llarining uzunligi, belgilangan tezlik va lokomotivning tortish kuchi bilan belgilanadi. Yo'lovchi poyezdlarining massasini, vagonlarning og'irligini, yo'lovchilar massasini hisoblashda, qo'l yuki va bagaj.

To'liq metalldan yasalgan yengil avtomobillar, o'rnatilgan va bog'lanmagan, mintaqalararo harakatda, tara og'irligi avtomobil kuzovida ko'rsatilgan trafaret bo'yicha olinadi. Yo'lovchilar va qo'l yuklarining massasi shartli ravishda olinadi: 4 tonna kupe, 6 tonna zahiradagi o'rindiqlar, har biri ajratilmagan o'rindiqlar 8 tonna va mintaqalararo har bir yuk, pochta (shu jumladan bagaj) va restoran va restoranning og'irligi. avtomobil 65 tonna. tarkibida - 600 ... 1100 tonna.

Poyezd sxemasi yoki tayinlashda yo‘lovchilarning turli toifadagi (kupe, ajratilgan o‘rindiq, umumiy) vagonlarda chipta sotib olish bo‘yicha so‘rovlari inobatga olinib, yo‘lovchilar uchun qulayliklar yaratishga e’tibor qaratilmoqda. Poyezd tarkibiga bolalarli yo‘lovchilar uchun mo‘ljallangan vagonlar va hashamatli vagonlar kiradi.

Yo'lovchilarga xizmat ko'rsatish sifatini oshirish, Evropa darajasida sayohat qilishning maksimal qulayligini ta'minlash uchun Rossiya temir yo'llari tarmog'i yaratildi. markali poezdlar. Markali poezdlarga qo'yiladigan talablar OST 32.24-93 "Markali poezdlarda yo'lovchilarga xizmat ko'rsatishga qo'yiladigan talablar" da belgilangan. Brendli poyezd uchun nomi va emblemasi (ramzlari) tasdiqlanadi, ular har bir vagonning tashqi yon devorida, marshrut taxtasida, ichki buyumlar va poyezd anjomlarida ko‘rsatilgan. Barcha markali poyezd vagonlari yangi yoki ta'mirdan keyin bo'lishi va qurilganidan keyin 12 yildan ko'p bo'lmagan muddatda ishlashi kerak. Poezdga kompaniya logotipi bo'lgan restoran vagoni tayinlanadi (agar u shakllanish sxemasida nazarda tutilgan bo'lsa). Har bir vagon ichida bo'lishi kerak to'liq to'plamlar olinadigan asbob-uskunalar va mulk (barcha avtoulovlarda bir xil), koridor bo'ylab yurish yo'llari va bo'limlarda gilamchalar, yuqori sifatli choyshablar va choyshablar.

Konduktorlarning kiyimlari individual ravishda tikilgan bo'lishi kerak, kostyumda tashrif qog'ozi bo'lishi shart.

Keling, Rossiya poyezdlarining barcha mavjud toifalarini va vagonlarning turlarini ko'rib chiqaylik, shuningdek, juft poezd raqami toqdan qanday farq qilishini, nima uchun ular ichki temir yo'llarda harakatlanadigan eng qulay vagonlar bo'lgan poezd raqamiga harf qo'yishlarini bilib olaylik. .

Yo‘lovchi poyezdlarining maqsadi va toifalari

Yo'lovchi poezdi - odamlarni, shuningdek, bagaj, pochta va ba'zi yuklarni tashish uchun ishlatiladigan yo'lovchi vagonlari to'plami. Shaharlararo poyezdlardan tashqari, shahar atrofi (elektr poyezdlari, tezyurar poyezdlar) va shaharlararo (metro, tramvay) yoʻlovchi poyezdlari ham bor.

Yo'lovchi poezdlarining bir nechta toifalari mavjud:

Harakat chastotasiga ko'ra:

so'rov bo'yicha; talabda;
mavsumiy;
yil davomida.

2. Chastotasi bo'yicha:

har kuni;
juft yoki toq raqamlarga amal qilish;
haftaning ma'lum kunlarida quyidagi;
aniq raqamlar bo'yicha.

3. Diapazon bo‘yicha:

shahar atrofi (200 km gacha);
uzoq.

4. Tezlik bo'yicha:

yo'lovchi: soatiga 50 km gacha;
tez yordam mashinalari: kamida 50 km / soat;
yuqori tezlik: saytga qarab 100-200 km / soat.

5. Xizmat ko'rsatish darajasi bo'yicha:

markali (brend - o'z uslubiga, o'z nomiga ega bo'lgan tezyurar yo'lovchi poezdi);
qulaylikni oshirish;
qo'shimcha xizmatlarsiz.

Poyezdni raqamlash

Yo'lovchi poyezdi toifasiga qarab raqamlangan:

Ko'pchilik, ehtimol, nima uchun yo'lovchi poezdi bir yo'nalishda toq raqam ostida, ikkinchisida esa aksincha, degan savol tug'dirdi? Hamma narsa sodda tarzda tushuntiriladi - agar kompozitsiya shimoldan janubga yoki sharqdan g'arbga harakat qilsa - g'alati, g'arbdan sharqqa yoki janubdan shimolga - juft. Agar butun marshrut ushbu standartlarga to'liq mos kelmasa, uning raqamlanishi ushbu yo'nalishlarni engib o'tishga qarab yo'l davomida o'zgaradi. Faqat rus tilidan kompozitsiyalar shimoliy poytaxti- Shahardan asosan toq sonli poyezdlar chiqib ketadi.

Shuningdek, kompozitsiyaning uch xonali raqamiga harf qo'shilganligini ham ko'rishingiz mumkin. Bu faqat barcha harakatlanuvchi poezdlar uchun uchta raqamdan iborat kombinatsiyalar etarli emasligi sababli amalga oshiriladi. Bundan tashqari, yo'lovchilar o'rtasida chalkashlik va chalkashliklarga yo'l qo'ymaslik uchun yo'lda bir-biri bilan uchrashadigan poezdlarga faqat bitta harfda farq qiladigan belgilar berilmaydi, masalan, 222a va 222g.

Yengil avtomobillarning turlari

Yo'lovchi poyezdining eng katta va eng muhim qismi vagonlardir. Ularning o'z tasnifi ham bor:

Agar maqola sizning bilimlaringizni yangilashga yordam bergan bo'lsa yoki uning yordami bilan yo'lovchi poezdi haqida yangi narsalarni bilib olsangiz, biz xursand bo'lamiz.

Yo'lovchilarning turli guruhlari xususiyatlarini va tashishni eng oqilona tashkil etishni hisobga olish uchun yo'lovchi poezdlari bir qator toifalarga bo'linadi. Transport vazirligi buyrug'i bilan tasdiqlangan poezdlar toifalari Rossiya Federatsiyasi“Yo‘lovchilarni tashish uchun poyezdlar toifalarini ularning harakat tezligi va bosib o‘tgan masofasiga qarab belgilash mezonlari”. Ushbu buyruqqa ko'ra, gradatsiya quyidagicha amalga oshiriladi:

1. Bosib o‘tgan masofa va harakatlanish shartlariga ko‘ra yo‘lovchilarni tashish uchun mo‘ljallangan poyezdlar quyidagilarga bo‘linadi:

a) shaharlararo - 150 km dan ortiq masofani bosib o'tish va yotish joylari bo'lgan va uzoq masofalarga sayohat qilish talablariga javob beradigan vagonlarni o'z ichiga olgan masofani bosib o'tish;

b) shahar atrofi - 200 km dan ortiq bo'lmagan masofani bosib o'tish, o'rindiqli avtomobillardan iborat.

O'z navbatida uzoq masofali yo'lovchi poezdlari ham tarkibdagi vagonlarni tanlashga ko'ra - bir guruhli va turli maqsadlar uchun to'g'ridan-to'g'ri vagonlarga bo'linadi; aylanish muntazamligiga ko'ra - kunlik, davriy, masalan, juft yoki toq kunlar uchun va qo'shimcha.

shaharlararo poyezdlar tutash hududlarda yo'lovchilarni tashishni ta'minlash katta shaharlar va sanoat markazlari, shuningdek, shahar aholisini qishloqqa, yozgi uylarga tashish kabi muhim ijtimoiy vazifani bajaradi.

2. Poezdlarning harakat tezligiga qarab toifalarini aniqlash poyezdlarning marshrut tezligiga asoslanadi, bu poezdlarning marshrutning dastlabki stansiyasidan oxirgi stansiyasigacha bo‘lgan o‘rtacha tezligi sifatida aniqlanadi.

Marshrut tezligining qiymati poezd marshrutining umumiy uzunligini (kilometrlarda) poezdning marshrutda o'tkazgan umumiy vaqtiga (soatlarda) bo'lish yo'li bilan, poezdga chiqish uchun temir yo'l stantsiyalarida barcha to'xtash vaqtini hisobga olgan holda aniqlanadi. va yo'lovchilarni tushirish.

Aloqa tezligi yo'lovchilar uchun juda muhim omil, shuning uchun yo'lovchilarni yuqori tezlikda tashish yuqori sifatli transport mahsuloti sifatida qaralishi kerak. Poezd tezligiga ko'ra ular quyidagilarga bo'linadi:

a) yuqori tezlik - marshrut tezligi soatiga 91 km dan ortiq va yugurish tezligi 200 km / soatgacha;

b) tez yordam mashinalari - marshrut tezligi soatiga 50 dan 91 km gacha;

v) yo'lovchi - marshrut tezligi soatiga 50 km dan oshmaydigan.

Shu bilan birga, tezyurar poyezdning marshrut tezligi bir xil yo‘nalish bo‘yicha bir xabarda keladigan doimiy aylanma eng tez yo‘lovchi poyezdining marshrut tezligidan kamida 5 km/soat yuqori bo‘lishi kerak.

Tezyurar va tezyurar poyezdlarning jo‘nash vaqti dastlabki vaqtdan ancha qulayroq temir yo'l stantsiyalari va yakuniy, qulayroq avtomobillar va yo'lovchilar o'tish uchun sharoitlar kelishi. Barcha markali poyezdlar yuqori yoki tezyurar. Yo'lovchi poyezdlari tezligi pastroq va yo'lovchilarni minish va tushirish uchun ko'proq to'xtash joylariga ega, bu esa tezyurar va tezyurar poezdlarga nisbatan ularning uzoqroq sayohat vaqtini oldindan belgilab beradi.

Temir yo‘llarda tezyurar, tezyurar va yo‘lovchi poyezdlari bilan bir qatorda tezyurar, yuk-yo‘lovchi va pochta-bagaj poyezdlari ham harakatlanadi. Tezyurar yo'lovchi poezdlari - yo'nalish bo'ylab (alohida uchastkalari) soatiga 200 km dan ortiq tezlikda harakatlanadigan yo'lovchi poezdlari; yo'lovchi va yuk poezdlari qisqa masofalarga yuk va yo'lovchilarni tashish uchun mo'ljallangan yuk va yo'lovchi vagonlaridan kam harakatlanadigan liniyalarda (uylarda) shakllanadi.

Pochta va bagaj poyezdlari asosan pochta, bagaj va yuk bagajlarini tashish uchun moʻljallangan yoʻlovchi vagonlaridan hamda yoʻlovchilarni tashish uchun alohida vagonlardan shakllantiriladi.

Tengsizlik tufayli yo'lovchi tashish(issiq davrda temir yo'lda juda ko'p odam sayohat qiladi) uzoq masofali poezdlarning yarmiga yaqini qatnamaydi. butun yil davomida, ushbu poyezdlarni joriy qilish yoki bekor qilish muddati qatnov jadvalini ishlab chiqishda belgilanadi.

Yo'lovchi poezdlari o'zgaruvchan yo'lovchi oqimlariga xizmat qiladi, shuning uchun jadval oraliq stantsiyalarda to'xtashlarni o'z ichiga oladi. Ularning farqi yo'lovchi poezdlarining raqamlanishida belgilanadi: shaharlararo yo'lovchilar 301 - 450, mahalliy 601 - 698.

Tezkor poyezdlar yirik stansiyalar o‘rtasida doimiy yo‘lovchi tashishga xizmat qiladi, shuning uchun ular faqat lokomotivni almashtirish yoki texnologik operatsiyalarni bajarish uchun to‘xtaydilar. lokomotiv brigadasi, yengil avtomobillarni texnik ko‘rikdan o‘tkazish va jihozlash va boshqalar. 1 - 150 raqamlari tezyurar poyezdlar uchun mo'ljallangan.

tezyurar poyezdlar 701-750 raqamlari bilan tayinlangan, 751 - 798 raqamlari bilan tezyurar poezdlar Sankt-Peterburg - Moskva va Sankt-Peterburg - Xelsinki yo'nalishlarida harakat qiladi.

Poezdlarni yo‘lovchi vagonlaridan yo‘lovchi texnik stansiyalariga yoki yo‘lovchilarni qabul qilish punktlariga kuzatib borishda harakat jadvalida 5001 - 5398 raqamlari qo‘llaniladi, agar bunday poyezd keyingi jo‘nashgacha operativ to‘xtash uchun boshqa stansiyaga ketsa, u holda 5401 raqamlari qo‘llaniladi. - 5498 ta foydalaniladi.

Sankt-Peterburg va Moskva temir yo'l kesishmalari stansiyalari o'rtasida yo'lovchi parkining vagonlarini o'tkazish uchun 941 - 970 raqamlari ajratilgan.

Rossiyada yo'lovchi poezdlari doimo talabga ega bo'lgan. Hozirgi vaqtda, bittadan olishning ko'plab variantlari mavjudligiga qaramay mahalliylik boshqasiga temir yo'l transporti mashhur bo'lishda davom etmoqda. Ammo ko'pincha poezdlar jadvalini o'rganayotgan odamlarni marshrut raqamiga qarama-qarshi belgilar va jo'nash va boradigan stansiyalar, ya'ni poezdning turi: yo'lovchi, tez, tezlashtirilgan, tezyurar, markali va hokazolar chalkashtiradi. Keling, ba'zi poezd turlarining boshqalardan farqini ko'rib chiqaylik, shuningdek, chiptalarni qaerdan sotib olish haqida ma'lumotni o'rganamiz.

Poezdlar haqida qisqacha ma'lumot

Temir yo'lda yo'lovchi va yuk tashish amalga oshiriladi, mos ravishda odamlar yoki odamlarni tashiydigan poezdlar mavjud turli buyumlar, materiallar. Keling, yo'lovchiga qaytaylik.

Ushbu transport turi nima? Poezd - bu shakllangan harakatlanuvchi tarkib, ya'ni lokomotiv (mashinistlar butun transportni bir butun sifatida boshqaradi) va kerakli miqdordagi vagonlardir. Barcha harakatlanuvchi birliklar bir-biriga bog'langan. Zamonaviy yo'lovchi poezdida pochta vagoni va vagonlarni tashish uchun mashina ham birlashtirilishi mumkin. Yo'lovchi vagonlarida joylar bo'lishi kerak: stullar yoki javonlar.

Yo'lovchi

Va endi marshrut turlarini o'rganishga o'tamiz. Keling, odatdagi yo'lovchidan boshlaylik. Ushbu turdagi marshrut harakat tarkibi har bir stantsiyada va hatto ba'zi stantsiyalarda to'xtab turishi uchun mo'ljallangan. To'xtash vaqti uzoq bo'lishi mumkin (2 dan 40 minutgacha). Shunga ko‘ra, yo‘lovchi poyezdi o‘z manziliga yetib borishi uchun ancha vaqt ketadi. Chiptalar narxi odatda boshqa yo'nalishlarga qaraganda ancha past.

tez yordam mashinasi

Tezkor yo'lovchi poyezdi, oddiy poezddan farqli o'laroq, faqat katta stantsiyalarda to'xtaydi va to'xtash joylari ancha qisqaroq. Albatta, harakatlanuvchi tarkibning tezligi ancha yuqori. Shunday qilib, tezyurar poyezdda siz manzilingizga tezroq etib borishingiz mumkin. Chiptalar narxi qimmatroq. Faqat bitta ogohlantirish bor: viloyat shaharlari aholisi tez poyezdlar to'xtaydigan katta stantsiyaga mustaqil ravishda borishlari kerak.

yuqori tezlik

Temir yo'lda yuqori tezlikdagi transport turi nisbatan yaqinda paydo bo'ldi. Gap "Qaldirg'och", "Sapsan" va boshqalar kabi poezdlar haqida ketmoqda.

Ushbu harakatlanuvchi tarkib odamlarni uzoq masofalarga juda qisqa vaqt ichida tashish uchun mo'ljallangan. Albatta, to'xtashlar soni juda oz yoki poezd umuman ularsiz ishlaydi.

Mahalliy va uzoq masofa

Mahalliy va uzoq masofali poezdlarni farqlang. Elektr poyezdlari 200-250 km dan ortiq masofani bosib o‘tmasa, mahalliy hisoblanadi. Uzoq masofali yo'lovchi poezdi 400-500 km dan ortiq masofani bosib o'tadi.

Qaerdan chipta sotib olish mumkin

Uzoq masofali poezdlar uchun chiptalarni temir yo'l kassalarida sotib olish mumkin, lekin umuman emas. Shahar atrofidagi elektr poyezdlari to‘xtaydigan oddiy platformada yo‘lovchi poyezdi chiptasini sotib olishning iloji yo‘q. Faqat sotib olish mumkin sayohat hujjati mahalliy poezdlarga.

Sayohat hujjatini muvaffaqiyatli sotib olish uchun siz eng yaqin joyga tashrif buyurishingiz kerak Temir yo `l vokzali. Qayerda bo'lishidan qat'i nazar, istalgan yo'nalish uchun chipta sotib olishingiz mumkin. Masalan, Moskvada siz Qozon temir yo'l vokzalidan keyingi chiptani sotib olishingiz mumkin va bu chiptani Ulan-Udeda ham olishingiz mumkin.

Sotib olish mumkin elektron chipta Internet orqali. Firibgarlik, soxta va tushunmovchiliklarga yo'l qo'ymaslik uchun Rossiya temir yo'llari rasmiy veb-saytidan foydalanish tavsiya etiladi.

Vagon turlari

Yengil avtomobillar quyidagi turlarga ega:

SV - ikki yo'lovchiga mo'ljallangan kupe vagonlari;
TO - kupe vagon(pastda ikkita javon, ikkitasi - yuqorida, to'rtta yo'lovchi uchun);
P - ajratilgan o'rindiq (javonlarning joylashuvi bo'limdagi bilan bir xil, ammo bo'limlar yo'q, bundan tashqari, qarama-qarshi oynada yo'lovchilar uchun yana ikkita javon mavjud);
C - o'tirgan (stulning javonlari o'rniga, sayohat mashinada yoki avtobusda bo'lgani kabi o'tirgan holda amalga oshiriladi).

Avtomobillar oddiy va markali. Ikkinchisi eng katta qulaylik va xizmat ko'rsatish darajasi bilan ajralib turadi.

Bundan tashqari, hozirda ikki qavatli yo‘lovchi poyezdlari qatnovi yo‘lga qo‘yilgan. Chiptalar narxi hamyonbop va ko'pchilik sayohat qilishlari mumkin.

Sizga eng mos keladigan marshrut turini, arzon narxdagi poezd turini tanlang. Sizga muvaffaqiyatli sayohatlar tilaymiz!