Ако нещо се обърка и ваканцията трябва да бъде отменена или пренасрочена, първият въпрос, който възниква, е връщането на парите за самолетни билети. Някои могат да бъдат безопасно върнати или заменени, за други е невъзможно, а ако откажете да летите, ще загубите цялата им стойност. Заедно с колегите от туристическата услуга OneTwoTrip разбираме тънкостите на възстановяеми и невъзстановими тарифи.

Както беше преди

До юни 2014 г. всички полети руски авиокомпаниибяха възстановени: пътникът можеше да върне билета дори непосредствено преди излитане и в този случай той получи обратно 75 процента от цената (ако бъде върнат за по-малко от ден, авиокомпанията удържа 25 процента като глоба). Ако възстановяването е било извършено няколко дни преди заминаването, тогава изобщо не е имало финансови загуби.

Вярно е, че имаше такси за обслужване за връщане, всяка авиокомпания има свои собствени, но като цяло беше възможно да се получат почти всички пари, изразходвани за билети. Рисковете от отказ на пътниците да летят бяха включени в тарифата, съответно билетите бяха по-скъпи.

След влизането в сила на промените в Въздушния кодекс се появиха т. нар. билети, които не се възстановяват. Предполагаше се, че измененията ще създадат условия в Русия за развитие на нискотарифни авиокомпании. Но в резултат на това всички авиокомпании направиха най-евтините си билети невъзстановими. Също така на пазара се разпространиха гъвкави тарифи – не само безвъзстановими и неразменни, но и без багаж. В резултат на това цената на полетите до вътрешни дестинации падна с около една четвърт.

Как да разберете каква е цената на вашия билет

Сумата, която плащате за билет, се състои от две части: тарифа плюс такси и данъци. Цената е цената на полета. Тарифата се определя от компанията в зависимост от дължината на маршрута, сезона и класа на резервация (икономичен или бизнес). Но има и летищни такси за наземно обслужване на самолети, гориво, застраховка и такси за обслужване.

Преди да купите, проучете информацията на сайта, където купувате билети и намерете правилата за тарифите. Обърнете внимание на следните фрази (те винаги са написани на английски в правилата):

БИЛЕТЪТ НЕ СЕ ВЪЗСТАНОВЯВА В СЛУЧАЙ НА ОТМЕНА/НЕКАЗАНЕ- билетът не се възстановява, ако пътникът е отменил пътуването или не се е явил за качване. Тоест няма да работи да върнете такъв билет без основателна причина. Може да се посочи само първата част от текста - Билетът не се възстановява. Значението е същото.

ПРОМЕНИ НЕ СЕ РАЗРЕШЕНИ- Билетът не подлежи на замяна.

ПРОМЕНИ ПО ВСЯКО ВРЕМЕ ТАКСА 50,00 EUR- можете да замените такъв билет, но за 50 евро. Сумата може да варира за различните авиокомпании.

ПРОМЯНА НА ИМЕТО НЕ Е РАЗРЕШЕНА- Не можете да промените името на билета.

КЪДЕТО В ТОЗИ СЛУЧАЙ ЦЕНАТА НЕ СЕ ВЪЗСТАНОВЯВА ПО ВСЯКО ВРЕМЕ- Тук "YQ/YR" означава дакели. Това означава, че ако цената на билета е невъзстановима, тогава данъците също не подлежат на възстановяване.

Как се наричат ​​невъзстановими тарифи за руски авиокомпании?

Имаме две невъзстановими тарифи: "Икономична промоция" и "Икономичен бюджет".

Не приема обратни билети, които се продават на тарифа "Basic", включително "Economy Basic" и "Business Basic".

Тарифи, които не се възстановяват - "Лека икономичност".

В "" билетите с невъзвръщаемост се продават на промоционални цени.

Победа предлага билети с невъзвръщаемост на тарифи Standard и Package Plus.

Nordwind Airlines има промоционална цена.

А какво ще кажете за чуждестранните въздушни превозвачи?

Там всичко е различно. Чуждестранните авиокомпании нямат постоянни невъзстановими тарифи. Билетите, закупени чрез промоции и разпродажби, обикновено не могат да бъдат върнати. В други случаи трябва да проучите тарифните правила.

Изключение правят нискотарифните компании. Повечето от техните билети по подразбиране не се възстановяват. Понякога обаче превозвачът ви позволява да промените името на пътника на билета срещу допълнителна такса.

Колко по-евтини са билетите с невъзвръщаемост?

Повечето авиокомпании имат възстановяеми и невъзстановими тарифи както за икономична, така и за бизнес класа. Билетите с възстановяеми и невъзстановими билети в една и съща класа се различават само по възможността за връщане на билета, ако внезапно отмените полета. Всичко останало - столове, меню - същото.

Билетите за връщане винаги са по-скъпи. Например, в Аерофлот в посока Москва - Рим с тръгване на 11 август, невъзстановим билет от тарифа за икономичен бюджет струва 14 890 рубли. Ако искате да вземете двупосочен билет, има две опции: тарифа Economy Optimum (18 155 рубли, 70 евро ще бъдат удържани за възстановяване) или Economy Premium (22 640 рубли, връщането и замяната са безплатни).

Как да върнете билет

Ако не можете да отлетите, незабавно информирайте службата за поддръжка на услугата, от която сте закупили билета, за необходимостта от връщане. Факт е, че в някои случаи все пак трябва да платите глоба за връщане: това обикновено е посочено в правилата за тарифите. И колкото по-близо до заминаването, толкова по-голяма е глобата - понякога до половината от цената на билета. Краен срок за връщане се счита за края на регистрацията за полета (при някои авиокомпании - часът на заминаване).

Когато се свързвате със службата за поддръжка, формулирайте искането възможно най-ясно: искате ли да върнете билета (и изобщо да не летите) или да го замените за други дати. Специалистът по поддръжката трябва да знае какво точно се изисква от него.

Някои авиокомпании връщат или обменят билети само в офиса за продажба, докато други ви позволяват да организирате всичко дистанционно. С това отново е препоръчително да се запознаете предварително, като прочетете правилата за тарифите. Ако закупите билет от билетна услуга, възстановяването обикновено се извършва чрез услугата.

Кога може да бъде върнат билет, който не подлежи на възстановяване?

В някои случаи все още е възможно да се върнат пари за билет, който не се възстановява. Това се нарича "принудително връщане". Причините могат да бъдат две: смърт или тежко заболяване на един от пътниците, или нарушение от авиокомпанията на условията за превоз.

Ако възникне инцидент и не можете да летите поради болест или смърт на друг пътник, трябва да информирате авиокомпанията възможно най-скоро. Ще бъдете отстранен от полета и ще бъдете помолени да изпратите документи, потвърждаващи невъзможността на полета. Важно е да се свържете с превозвача преди края на регистрацията за полета.

Дългото закъснение или отмяна на полет се счита за нарушение на условията на договора за превоз. Продължителността на закъснението при различните авиокомпании е различна, всичко е описано в правилата.

Имайте предвид, че решението за принудителното връщане се взема от авиокомпанията. Например, много чуждестранни превозвачи не считат отмяната на полет по медицински причини като основание за принудително възстановяване. Въпросът е, че в Европа и САЩ културата на застраховане, включително и на пътуване, е добре развита. А при непредвидени обстоятелства застрахователната компания ще трябва да поеме разходите за неуспешния полет.

Мога ли да получа обратно поне част от билет, който не се възстановява?

да. Припомняме, че цената на билета се състои от две части - тарифа и летищни такси. Според Въздушния кодекс само частта от тарифата не се възстановява, така че можете да получите възстановяване на гориво и летищни такси, освен ако не е посочено друго в правилата за тарифите. Например, при S7 Airlines за тарифа Economy Basic, данъците YR (такса за обслужване на резервация) и YQ (горивна такса), както и таксата за издаване на билета, не се възстановяват; ще бъдат възстановени само летищни такси и такси за неизползвани полетни сегменти.

Но дори и да възстановите всички данъци, сумата ще бъде малка.

Кога да закупите билет с невъзвръщаемост

Сигурни ли сте, че ще летите и не се страхувате да загубите пари, ако пътуването все пак трябва да бъде отменено? Изберете билет, който не подлежи на възстановяване. Във всички останали случаи има смисъл да похарчите малко повече пари, но да купите билет на обратна цена.

На 25 юли Съветът на федерацията подписа закон за премахване на безплатния багаж за самолетни билети, които не се възстановяват. Този законопроект беше внесен в Държавната дума преди три години, но лежеше без движение, а миналата седмица беше неочаквано бързо приет. Експертите смятат, че компанията "Победа" е могла да лобира за документа, тъй като възможността за свободно регулиране на тарифите е особено актуална за нискотарифните авиокомпании. Междувременно големите руски авиокомпании казват, че все още няма да променят условията на своите тарифи.

Съгласно новите изменения на Въздушния кодекс, тарифата за билет с невъзвръщаема сума „може да не включва“ безплатен багаж. Дали да се предвиди възможност за невъзстановими билети без багаж, превозвачът решава. Авиокомпанията също ще определи допустимия безплатен багаж, но има строг минимум: 10 кг и (или) два броя багаж на пътник. Също така в текста на закона е посочено, че превозвачът има право да прекрати договора въздушен транспортпътник едностранно поради отказа му например да заплати багаж на летището. В същото време самият превозвач е длъжен да информира пътника дали ще трябва да плати за багаж. А авиокомпанията е длъжна да направи това още преди да закупи билет.

Ръководителят на Министерството на транспорта (Минтранс) Максим Соколов отбеляза, че законът ще намали цените на билетите с 10-20%. Авиокомпания „Победа“ вече заяви, че е готова да намали базовите цени с до 20%: „Победа“ смята за разумно решение да даде на клиента възможност да откаже услуги, от които не се нуждае. От компанията отбелязват, че почти половината от пътниците, летящи с Победа, пътуват "леко" и не се ползват от правото да носят багаж до 10 кг. В същото време миналата година избухна скандал, когато пътниците на Победа не можеха да влязат в кабината с раници: служителите на компанията отказаха да ги признаят за ръчен багаж и поискаха да ги проверят в багажа, като доплатиха за услугата още на летището.

Аерофлот заяви, че няма планове да въвежда тарифи без багаж в момента. „Цените на самолетните билети в икономична класа няма да се променят поради приемането на новия закон,- се казва в отговора, който е изпратен до редакцията от пресслужбата на дружеството. — Този законопроект ще хармонизира руското законодателство с международните практики и е от съществено значение за цялостното развитие на нискотарифния транспорт в Русия. По-специално, нискотарифната авиокомпания Победа, която е част от групата на Аерофлот, ще може значително да намали базовите тарифи. Също така си струва да се отбележи, че законът на първо място отговаря на интересите на пътниците. Това ще позволи на пътниците, летящи без багаж, да купуват самолетни билети на по-ниска цена. Необходимо е да се даде право на пътника да избере услугите, които предпочита на този полет. Важно е билетите без багаж да бъдат алтернатива, а не замяна на обикновените билети.

„Разбира се, законът беше лобиран от самите авиокомпании“, каза той. Андрей Крамаренко, Водещ експерт, Институт по икономика на транспорта и транспортна политика, Национален изследователски университет Висше училище по икономика.

„Тук не може да има интерес за пътници. Това е направено за допълнителната печалба, която компанията получава за ползване на допълнителни услуги. Освен това този закон не е само за багажа, но и за ръчен багаж.

Министерството на транспорта одобри списък с неща, които освен ръчен багаж, пътникът може да вземе със себе си на борда на самолета. Мнозина бяха изненадани, че списъкът не включва мобилен телефон, фотоапарат, лаптоп и връхни дрехи. Онези неща, които пътниците най-често вземат със себе си в полет. Тоест всичко това ще трябва да бъде включено в надбавката от 5 кг, разпределена за ръчен багаж.

Председателят на Съвета на федерацията Валентина Матвиенко остро разкритикува списъка с неща, включени в ръчния багаж: „Написахте глупости там, че не можете да носите телефони, книги, цветя, връхни дрехи. Министерството на транспорта каза на Матвиенко, че „оптимизацията“ на списъка е извършена въз основа на проучвания, които разкриват „по-малко търсени“ предмети, които пътниците обикновено вземат на борда на самолета в допълнение към ръчния багаж.

Какво ще стане със самолетните билети сега? Олег Пантелеев, ръководителят на аналитичната служба на информационно-аналитичната агенция AviaPort, смята, че тарифите, които не позволяват превоз на багаж, ще бъдат с 200-400 рубли по-евтини, докато тарифите за "багаж", както подлежащи на възстановяване, така и невъзстановими, могат да се повишат с цена с 2-3 хил. Пантелеев смята, че авиокомпаниите са убедили правителството да се смени настоящите правилаза да компенсира големите загуби, които индустрията претърпя през последните години. Според Асоциацията на операторите на въздушен транспорт през 2016 г. тяхната обща загуба възлиза на 10 милиарда рубли, което е със 17,6% повече от година по-рано (8,5 милиарда). Компанията "Победа" се интересуваше повече от промените от други.

„В момента въздушните превозвачи са изправени пред неблагоприятна ситуация: нивото на цените, което се е развило на пазара, не осигурява възвръщаемост на транспорта“, казва Пантелеев. — На първо място, въздушните превозвачи инициираха промяната в правилата, докато нашите законодатели виждат, че по един или друг начин в световната авиационна практика съществуват тарифи без багаж, така че в това няма нищо свръхестествено. Единственият въпрос е как да се приложи добре познатата и практикувана в света система, която предвижда съществуването на тарифи без багаж, така че да се даде възможност на пътниците, които летят леко, да спестят пари и да не създават допълнителни капани и капани за тези, които вземат багаж със себе си.

Федор Борисов, водещ изследовател в Института за транспортна икономика и транспортна политика на HSE, не се доверява на информацията за огромните загуби на въздушните превозвачи:

- Според мен беше грешка в изчисленията. Първите пет превозвача (група Аерофлот, включително Rossiya, S7, UTair, Ural Airlines) завършиха 2016 г. с печалба, половината от първите тридесет отидоха с печалба. Според Борисов законопроектът е оправдан компромис, който доближава руската индустрия за въздушен транспорт до съвременните стандарти:

— Нискотарифната авиокомпания не е авиокомпания ниски цение нискотарифна компания. Пътникът е поканен да оформи пакета от услуги, който желае да получи. Способността на бизнеса да определя самостоятелно допустимия багаж е един от необходимите атрибути за развитието на нискотарифна авиокомпания. AT различни страниима различни регулации, но като цяло това е въпрос на качество на услугата и то се регулира от пазара. Следователно не се е случила катастрофа. Потребителите дори няма да усетят промените: дълго време имаше тарифи без багаж, които авиокомпаниите използват, нарушавайки закона, а сега ще ги прилагат, без да нарушават закона. Цената не се определя от законите, тя се определя от търсенето и предлагането. Дори сега не носите багаж безплатно, просто тази цена е натъпкана в тарифата.

- На този моментМинистерството на транспорта предлага правила, които не включват такива неща като компютър, телефон, таблет, фотоапарат, връхни дрехи в теглото на ръчния багаж – според мен това ще създаде конфликтни ситуации. Има неща, които са необходими атрибути на пътуването. И например компютрите са бъдещето на бордовата система за забавление: сега има телевизионни екрани на седалките, а в бъдеще ще има Wi-Fi на борда с възможност за изтегляне на съдържание, това ще намали теглото на самолета и подобряване на ергономията.

Законът влиза в сила 60 дни след деня на официалното му публикуване. Все още не се знае дали ще има ревизия на "забранения" списък след критики от страна на сенаторите. „Нова“ изпрати искане до правителството на Руската федерация с молба да се уговори среща с конкретния служител, който е разработил този списък – така че ще го попитаме.

Подвизи на Министерството на транспорта

Служителите на Министерството на транспорта постигнаха още два „големи успеха“ през последните месеци.

1. В тясно сътрудничество с депутатите на Държавната дума Министерството на транспорта провокира срив в транспорта до обществен транспорти такси. Думата прие закон, според който от 1 юни шофьорите с чужди права не могат да работят в Русия. Цените на такситата започнаха да растат, чужденците работеха нелегално, автобусните паркове принуждаваха руските шофьори да работят извънредно. В Думата спокойно обясниха, че Министерството на транспорта е виновно за всичко - те уж не са разработили до момента на приемане на закона регламент, регулиращ издаването на права в руски стил на базата на чужди.
2. Министерството на транспорта въведе задължителна регистрация на дронове с тегло 250 грама или повече - сега при покупката на дрон гражданин ще трябва да го регистрира в специална държавна институция и да иска разрешение за полет. Така че ще бъде по-трудно да се видят дачи на корумпирани служители и по пътя изглежда, че всички специализирани детски кръгове ще бъдат затворени: не е нужно да ходим в небето - другарят майор го контролира. (Повече за това в следващите броеве на Новая.)

В Русия ще отменят безплатния багаж при закупуване на самолетни билети, които не се възстановяват. Съответният законопроект беше одобрен от членовете на Съвета на федерацията и изпратен на президента за подпис. Според превозвачите инициативата трябва да бъде приета: тя ще намали цената на полетите за пътниците. Експертите отбелязват, че рязко намаляване на цената на самолетните билети едва ли си струва да се чака. Все още нито една авиокомпания не е публикувала официално нови тарифи за невъзстановими билети без багаж, пише "Приморская газета".

Правителството на страната изготви наведнъж два правни документа, които променят правилата за носене на ръчен багаж и багаж в самолета.

МЕЖДУ ДРУГОТО

Стойността на самолетните билети, които не подлежат на възстановяване, може да бъде възстановена в случай на анулиране на превоза по инициатива на авиокомпанията (ако здравословното състояние на пътника изисква специални условиятранспорт). Също така парите ще бъдат върнати в случай на отмяна на полета поради влошаване на здравето (болест) или смърт на член на семейството. Таксата се връща и ако пътникът откаже да лети поради закъснение на полет или други действия на превозвача, които водят до неизпълнение или неправилно изпълнение на задълженията на авиокомпанията.

Първият от тях позволява на авиокомпаниите да не предоставят безплатен багаж на купувачите на билети, които не подлежат на възстановяване. Съответният законопроект беше одобрен от Съвета на федерацията предния ден и изпратен на президента за подпис. Законът ще влезе в сила два месеца след официалното му публикуване. Сега пътниците могат да превозват до 10 кг без доплащане, независимо от вида на билета.

Вторият документ за първи път регламентира теглото на ръчния багаж за пътниците във въздуха. Според него гражданите могат да носят на борда не повече от 5 кг. Съответните проекти за изменения на Федералните авиационни правила (FAR) бяха публикувани от Министерството на транспорта на федералния портал за проекти на регулаторни правни актове - www.regulation.gov.ru. Сега FAR само казва, че се приемат неща като ръчен багаж, чието тегло и размери позволяват безопасно да бъдат поставени в кабината на самолета.

Освен това измененията значително намаляват списъка с неща, които можете да вземете със себе си безплатно. Връхни дрехи, печатни издания, фотоапарати, видеокамери, лаптопи, телефони, чадъри, бастуни и букети цветя бяха изключени от списъка. Ако изброените артикули не са включени в ръчния багаж с тегло над 5 кг, ще трябва да доплатите за тях.

Списъкът включваше дамска чанта или куфарче, бебешка храна, люлка при транспортиране на дете, патерици и сгъваема инвалидна количка. Във всеки случай не е нужно да плащате допълнително за тях.

Списъкът е оптимизиран на базата на проучвания, които идентифицират най-малко търсените артикули, които пътниците обикновено вземат на борда на самолета освен ръчния багаж, уточниха от пресслужбата на Министерството на транспорта.

Етапът на обществено обсъждане на законопроекта на портала www.regulation.gov.ru ще продължи до 7 август. По това време всеки може да напише своите желания и коментари към документа.

Въздушните превозвачи казват, че иновациите са от полза преди всичко за пътниците. Клиентът ще може да избере най-подходящата тарифа – по-скъпа, но с безплатен багаж или без безплатен багаж, но най-евтината.

Хората, които летят без багаж, ще имат възможността да не надплащат за билет и да използват по-ниски тарифи, съобщи Приморская газета изпълнителен директорАвиокомпания Аврора Константин Сухоребрик.

Приемането на изменения във Въздушния кодекс на Руската федерация също е от полза за въздушните превозвачи, настояват анализатори. Затова много компании вече активно лобират за законопроекта.

Има няколко фактора, поради които авиокомпаниите могат или да спестят пари, или да печелят, - подчерта Олег Пантелеев, ръководител на аналитичната служба на агенция Авиапорт. - Първият от тях е разходът на гориво и колкото по-малко товар е на борда, толкова по-нисък е той.

Вторият важен фактор е, че безплатният багаж заема място, което би могло да се даде за платен товар, каза експертът. Това означава, че е неизгодно за авиокомпаниите да го транспортират. Трето, колкото по-строги са ограниченията за багажа, толкова по-вероятно е повечето пътници да изберат по-скъпи тарифи с възстановяема сума или все пак да плащат за багаж. И в двата случая превозвачът ще спечели.

Според минималните оценки разликата в цената на билетите с и без багаж трябва да бъде около три хиляди рубли. с продължителност на полета от три часа, изчислява Олег Пантелеев. Невъзможно е обаче да се каже, че цената на самолетните билети определено ще намалее в близко бъдеще, подчертава анализаторът. Все още нито една компания не е публикувала нови тарифи.

Но вече има изявления, по-специално от авиокомпания "Победа", според които въздушният превозвач е готов да намали цената на тарифата с 20%, ако тарифите без багаж бъдат легализирани, отбеляза Олег Пантелеев.

Що се отнася до изискванията за ръчния багаж, трябва да се финализират измененията на FAP, сигурни са експерти. В настоящото издание както пътниците, така и въздушните превозвачи повдигат много въпроси. Например, ако човек има телефон в ръцете си или, да речем, яке, което е свалил, тогава не е ясно дали трябва да се залепят с етикети и да се претеглят. Да вземеш пари за транспортиране на бастун или букет цветя е напълно нелепо.

Сега формулировката на закона е двусмислена, - каза Борис Шакуров, заместник-председател на Руската асоциация на операторите на въздушен транспорт. - Освен това е необходимо да се върне възможността пътниците да носят безплатно връхни дрехи, поне при дълги полети, например от регионите на Сибир и Далечния изток.

Авиокомпаниите вече ще могат да продават билети, които изобщо не включват багаж - преди 10 кг бяха гарантирани безплатно (нови правила за багаж в самолета).

На 20 юли Държавната дума прие изменения във Въздушния кодекс (Правила за превоз на багаж в самолет), които ще засегнат милиони въздушни пътници. Сега към самолетните билети авиокомпаниите може изобщо да не включват безплатен багаж. Истина, това се отнася само за невъзстановими тарифи- и те са най-евтините и повечето пътуващи ги купуват.

Новините за много туристи доведоха, ако в ступор, то в леко объркване: как така, дълго време без въведени тарифи за багаж, платих ли за куфар на полет S7 миналото лято? А „Виктори“ те пуска само с дамска чанта, изискват се пари за раница!

Всъщност тарифите без багаж на руските авиокомпании досега бяха условно без багаж - всеки от тях ви позволяваше да вземете 10 кг безплатно. Дори на "Победа", с цялата си строгост, беше позволено да носи 10 кг ръчен багаж в багажното отделение. Именно защото тази норма беше разписана във Въздушния кодекс. Сега е отменено. А превозвачите имат пълното право изобщо да не включват багажа в цената на билета. Нуждаете се от куфар - платете, готов за полети лек - спестете.

И какво сега, утре на всички летища в страната ще започнат да взимат пари за всеки куфар? "Комсомолская правда" разбра подробностите за новите правила.

КАКТО СИ БЕШЕ

Багаж и ръчен багаж:Въздушният код позволява на всеки пътник да превозва безплатно поне 10 кг. В същото време не беше уточнено къде точно - в багажното отделение или в ръчния багаж. А авиокомпаниите го тълкуваха така, както им е по-удобно. Например, S7 на тарифа без багаж ви позволява да вземете 10 кг ръчен багаж в кабината, изобщо няма безплатен багаж. „Победа“ е обратното: куфар с тегло до 10 кг може да се регистрира безплатно, но не им е позволено да вземат нищо друго освен списъка, предписан във Федералните авиационни правила (Вижте „Важно“).За други превозвачи, дори при най-ниските цени, безплатните тарифи са по-щедри от минималните, изисквани от закона: Уралските авиолинии» 5 кг ръчен багаж и 10 кг багаж, Аерофлот разполага с 10 кг ръчен багаж и 23 кг багаж.

В крайна сметка: 10 кг е напълно възможно да се задържи, ако летите за уикенда или на кратко бизнес пътуване. И наистина няма значение къде летят тези 10 кг, в багажното отделение или в купето. Пътниците наистина биха могли да спестят пари, като купуват условно билети без багаж - в края на краищата 10 кг все още са включени в тях.

КАК ДА БЪДА*

багаж:авиокомпанията може изобщо да не включва безплатен багаж в цената на билета. И може би включва - както тя реши.

Ручен багаж: Пътникът има право на безплатен ръчен багаж „в рамките на ограниченията, установени от превозвача в съответствие с федералните авиационни разпоредби“. Тоест – и тук почти всичко е на милостта на авиокомпанията. Брат може да допусне 5 кг в салона, може би 10 кг. Или може да се ограничи до елементи от същите тези федерални авиационни правила (Вижте „Важно“), техните изменения не бяха засегнати.

т.е.:една авиокомпания може законно да таксува за всичко друго, освен за дамска чанта или куфарче. И за багаж, и за ръчен багаж – било то раница, спортна чанта, безмитна чанта. Виждали ли сте много аскети, които летят до друг град само с дамска чанта през рамо, без, пардон, смяна на бельо и чорапи? В тази ситуация пътникът във всеки случай ще трябва да плати отгоре - или за куфар, или за ръчен багаж. Но. Има надежда, че авиокомпаниите ще се справят без крайности и ще оставят някои разумни надбавки за безплатен ръчен багаж. Така или иначе се случва в света (вижте „Как се справят“).

*След влизане в сила на измененията. Всичко това важи само за билети, които не подлежат на възстановяване. За пътниците с възстановяеми тарифи новият закон не променя нищо.

6 НАИВНИ ВЪПРОСА

Кога ще влязат в сила новите правила?

Тихо - само 60 дни след официалното публикуване на измененията. Приблизително края на септември - началото на октомври. Тоест ще имаме време да излетим през лятната ваканция, както обикновено, 10 кг са гарантирани безплатно дори при тарифи без багаж.

Ще вземат ли пари за куфар на някой полет?

Не. Всичко зависи от авиокомпанията и тарифата, на която купувате билет. Промените позволяват да се правят само билети с невъзвръщаемост, напълно освободени от багаж. Ако билетът може да бъде върнат, тогава поне 10 кг багаж автоматично се включва в цената му (или повече, това вече е правото на авиокомпанията).

Най-вероятно през следващите два месеца превозвачите ще преначертаят тарифните си скали, за да отговарят на новите правила. Ще има най-евтините билети, които не могат да се върнат и всеки багаж само за пари, ще има средни, с 10 кг безплатен багаж и ограничения за връщане (с глоба например) и скъпи, където можете да вземете куфар с тегло 23 кг и сам смени и върне билета. Това е предположение, разбира се.

Как да разбера дали отговарям на условията за безплатен багаж?

Промените задължават авиокомпанията да информира пътника за условията на багажа и ръчния багаж при закупуване на билет. За да бъдем честни, дори и сега те не крият тази информация на своите уебсайтове. По правило трябва да кликнете върху името на тарифата до цената или иконата, символизираща багажа. Ще видите: само ръчен багаж, 10 кг, 23 кг ... Ако сте го осъзнали след покупката, в електронен билетпотърсете колоната "Багаж".

Колко ще струва оставянето на куфар?

Превозвачът определя тарифите. Средно по текущи цени - 2000 рубли или 50 евро (при международни полети) за куфар с тегло до 23 кг.

Ще поевтинеят ли билетите?

Основният аргумент на привържениците на закона е, че самолетните билети ще поевтиняват. Защо? Багажът е услуга, за която пътникът заплаща. Все пак самолетът е по-тежък с куфари, има нужда от повече гориво, пак товаро-разтоварни-товарачи заплати, колан за багаж. Сега всеки плаща за тази услуга. И ако го разделим - полетът е отделен, багажът е отделен - някои пътници ще могат да платят само за самия полет и по този начин да спестят. Твърди се, че базовите тарифи на Победа ще бъдат намалени с 20%.

Онези, които са готови да летят с чиста такса и без багаж, може да плащат по-малко. Но за повечето пътници полетите в крайна сметка ще поскъпнат, смята той. Александър СИЗИНЦЕВ, главен изпълнителен директор на Интернет услугата за пътуващи Biletix.Защото освен таксата ще се отделят и за багаж, дори и минималния.

КАК СА ТЕ?

Да видим дали имаме билети за 10 евро!

В Европейския съюз и САЩ законите изобщо не уреждат въпроса за багажа, авиокомпаниите сами решават какво ще позволят на пътника да носи безплатно и какво за пари, - коментира PR директор на Aviasales Янис Дзенис.

Така и в Русия сега - както в целия свят. Всеки, който е летял със западни нискотарифни авиокомпании, знае, че Ryanair, EasyJet и други подобни всъщност не включват никакъв багаж. Но е щедро с ръчния багаж - Ryanair дори ви позволява да носите две чанти, едната на рафт над седалката, другата под стола. Така пътниците спестяват от куфари и вземат максимума в кабината.

Руските авиатори, които лобираха за новоприетите изменения, току-що доказаха, че нашият безплатен багаж от 10 кг пречи на местните нискотарифни авиокомпании да се конкурират с чуждестранните, които нямат такива ограничения. Е, да видим дали сега имаме билети за 10 евро, както в Европа - препятствията са премахнати!

НОМЕРА

50% от пътниците не знаятдали безплатният багаж е включен в билета, който са закупили.

30% плащат за куфар вече на летището, с изненада научавайки, че тарифата е без багаж.

60% могат да бъдат спестени,ако плащате за багаж, който не е включен в билета предварително, на сайта на авиокомпанията.

Какво можете да вземете в самолета

Самолетът има определена товароподемност, така че допустимият багаж е ограничен. Заложени са и допустимите стойности за ръчен багаж, за да се поставят свободно нещата върху багажниците или под седалката. В противен случай нещата могат да попречат на евакуацията на пътниците.

Ръчният багаж се регистрира едновременно с регистрацията на пътника за полета. Регистрирането на всяко летище обикновено започва 2-3 часа и приключва 1 час - 40 минути преди излитане. Можете да разберете със сигурност кога започва и приключва регистрацията за вашия полет в представителството на авиокомпанията, от която сте закупили билета. За да планирате пътуването си по-точно, вижте как да стигнете до летището на заминаване.

ръчен багажса неща, които можете да вземете със себе си в кабината. Ограничението за тегло на ръчния багаж се определя от авиокомпанията. Ограничението за тегло на ръчния багаж може да варира от 5 до 10 кг. Ръчният багаж може да не е включен в цената на билета - може да бъде платен.

Независимо дали ръчният багаж е включен в тарифата или не, при полети на руски авиокомпании можете да вземете следните предмети в кабината със себе си:

• дамска чанта или куфарче;
• букет от цветя;
• връхни дрехи;
• бебешка храна за детето по време на полет;
• костюм в куфар;
• бебешка люлка/сгъваема бебешка количка при транспортиране на дете (използването на количката е възможно до стълбата на самолета, по-късно количката се предава за транспортиране в багажното и товарното отделение);
• патерици, сгъваема инвалидна количка с размери, които позволяват безопасното им поставяне в кабината на самолета на рафт над пътническата седалка или под седалката отпред пътническа седалка(при превоз на пътник с намалена подвижност).

Авиокомпания Победа разрешава превоз на артикули от този списък, ако техните размери и ръчен багаж не надвишават общо 36x30x27 сантиметра. Ако ръчният багаж надвишава посочените размери, той може да бъде регистриран като чекиран багаж срещу допълнително заплащане.

Чантата, която носите със себе си в кабината на самолета (ръчен багаж), не трябва да съдържа ножове, ножици (дори такива за маникюр), лекарства (с изключение на жизненоважни лекарства), инхалатори, аерозоли, козметика (кремове, гелове).

Позволен багаж

Багаж- това са нещата, които предавате, когато се регистрирате за полет. Те ще летят в багажното отделение. Авиокомпаниите имат различно тегло и брой бройки багаж. Някои авиокомпании имат тарифи, при които багажът не е включен в цената на билета и се заплаща отделно като допълнителна услуга. Тези данни са посочени в правилата за тарифите на билета. Също така, когато купувате самолетен билет на Tutu.ru, можете да зададете филтър и да изберете или само билети с разрешен багаж, или без багаж.

Ако допустимото количество багаж, определено от авиокомпанията, е надвишено, например багажът тежи 30 кг с ограничение от 23 кг, тогава такъв багаж се счита за свръхбагаж и ще трябва да доплатите за него. Има тарифи, които ограничават багажа не само по тегло, но и по пространство – тоест един човек може да носи безплатно една чанта или куфар. Ако вашият багаж се вписва в допустимото тегло, но е опакован в два чувала, ще трябва да платите за още един багаж.

Правилата за плащане се определят от авиокомпанията, най-често можете да платите за багаж или ръчен багаж онлайн на сайта на авиокомпанията или като се обадите на нейния контакт център, както и на летището.

бебе в самолета

Бебе в самолет също е пътник, така че някои авиокомпании позволяват да се носи безплатно с него 10 кг багаж. Всички бебешки люлки или столчета за кола от всякакъв размер при транспортиране на дете под 2 години, както и колички при транспортиране на дете под 11 години (включително) се превозват безплатно над нормата за багаж или в допълнение към ръчния багаж багаж. Сгъваем бастун за количка се чекира като багаж.

Транспорт на спортно оборудване

Ако летите със спортно оборудване (ски, сноуборд, сърф, велосипед), тогава трябва да информирате авиокомпанията за това. Проверете условията за носене на спортно оборудване на сайта на вашата авиокомпания. Обадете се или пишете на представителите на авиокомпанията, с която ще летите. При издаване на самолетен билет на нашия уебсайт можем да поискаме за Вас услугата транспортиране на спортно оборудване (ски екипировка, екипировка за голф, сърф, гмуркане, парапланеризъм, велосипеди).

Тази услуга трябва да бъде поръчана повече от 72 часа преди излитането на полета:

• като ни се обадите на 8-495-587-43-05 (бъдете готови да дадете номера на резервацията, номера на поръчката или посочения при поръчката телефон);
• чрез изпращане на имейл [защитен с имейл]или уебсайт, посочващ номера на резервацията, поръчката или телефонния номер, посочени при извършване на поръчката.

Необходимо е също така да се посочи пътника, за когото се изисква услугата, размерите дължина*ширина*височина и общото тегло на оборудването.

Авиокомпанията ще се нуждае от 24 часа, за да отговори. Със сигурност ще ви информираме за потвърждението или отказа на тази услуга.

Най-често срещаните правила за багаж и ръчен багаж в руските авиокомпании

	Победа			Уралските авиолинии
	Общият размер на артикулите от списъка и ръчния багаж не трябва да надвишава 36x30x27 cm.
ръчен багаж	Безплатно 1 брой с размери до 36x30x27 см (включително артикули от списъка).	"Economy basic" - безплатно 1 място до 10 кг с размери до 55x40x20. "Икономична гъвкава" - безплатно 1 брой до 10 кг с размери до 55х40х20. "Бизнес базов" - безплатно 1 място до 15 кг с размери до 55х40х20. "Бизнес гъвкав" - безплатно 1 бр. до 15 кг с размери до 55х40х20.	"Минимум" - безплатно 1 брой с тегло не повече от 5 кг с размери до 40х30х20см. "Оптимален" - безплатно 1 брой с тегло не повече от 5 кг с размери до 40х30х20см. "Премиум" - безплатно 1 брой с тегло 5 кг с размери до 40x30x20 см и 1 брой с тегло не повече от 10 кг с размери до 55x40x22 см. "Бизнес" - безплатно 1 брой с тегло 5 кг с размери до 40x30x20 см и 1 брой с тегло не повече от 10 кг с размери до 55x40x22 см.	"Промо" - безплатно 1 брой с тегло до 5 кг с размери не повече от 55x40x20. "Икономика" - безплатно 1 брой с тегло до 5 кг с размери не повече от 55x40x20. "Премиум икономичност" - безплатно 1 брой с тегло до 5 кг с размери не повече от 55x40x20. "Бизнес" - безплатно 2 места с общо тегло до 15 кг с размери не повече от 55х40х20. "Бизнес Лайт" - безплатно 2 места с общо тегло до 15 кг с размери не повече от 55х40х20.
		"Economy Basic" - срещу заплащане. "Economy Flexible", "Business Basic" - безплатно 1 брой до 23 кг до 203 см в три измерения. "Бизнес гъвкав" - безплатно 2 броя до 32 кг.	"Минимум" - срещу заплащане. "Оптимален" - 1 място до 20 кг не повече от 203 см в три измерения. "Премиум" - 1 място до 20 кг не повече от 203 см в три измерения. "Бизнес" - 2 места до 30 кг не повече от 203 см в три измерения.	"Промо" - безплатно 1 брой багаж до 10 кг. "Иконом", "Премиум Иконом" - безплатно 1 място до 23 кг. "Бизнес Лайт" - безплатно 1 място до 32 кг. "Бизнес" - безплатно 2 броя по 32 кг.
Избор на място в самолета		Заплаща се в тарифа "Икономична базова"	Плаща се в тарифите "Минимална" и "Оптимална", безплатно в други тарифи	Платено в тарифи "Промо" и "Икономична", безплатно в други тарифи

Правила за багаж и ръчен багаж на Аерофлот

1. За някои дестинации може да се прилагат специални правила за кандидатстване, както и наличността на услугата може да варира.

2. Разрешено само на гишето за настаняване с доплащане в зависимост от посоката, може да има изключения за определени посоки.

3. За Икономична промоция се допускат промени само до часа на заминаване на полета, посочен в издадения билет, при наличие на места по платената тарифа с такса.

За икономичен бюджет се допускат промени до часа на заминаване на полета, посочен на издадения билет, при наличие на места по платената тарифа с такса. Не се допускат промени след часа на заминаване на полета, посочен на издадения билет.

За Economy Optimum и Comfort Optimum се допускат промени до часа на заминаване на полета, посочен в издадения билет, при наличие на места по платената тарифа с такса.
Не се допускат промени след часа на заминаване на полета, посочен в издадения билет, с изключение на транспорта:
- от точките на Близкия и Близкия изток до точките на Руската федерация / Европа / BZ, при наличие на места на платена тарифа с такса от 85 USD;
- от точки в САЩ, при уведомяване за отказ от превоз преди часа на заминаване на полета, посочен в издадения билет, при наличие на места по платената тарифа с такса от 40 USD.

За Business Optimum се допускат промени преди и след часа на заминаване на полета, посочен в издадения билет, при наличие на места по платената тарифа с такса:

4. За Economy Promo и Economy Budget — възстановяването на таксата за превоз не е разрешено, с изключение на транспорт от точки на Република Корея, при уведомление за отказ от превоз преди края на времето за чекиране за посочения полет на билета, с такса от 40 USD.

За Economy Optimum и Comfort Optimum се разрешава възстановяване на таксата за превоз при уведомление за отказ от превоз преди изтичане на определеното време за чекиране за полета, посочен на билета, с удържана такса. Възстановяване на таксата за превоз в случай на уведомление за отказ от превоз след изтичане на установеното време за регистрация за полета, посочено на билета, не се допуска, с изключение на транспорт от точки на Близкия изток до точки на Руската федерация/ Европа/BZ, с такса от 85 USD.

За Business Optimum се разрешава възстановяване на таксата за превоз при уведомление за отказ от превоз преди и след края на установеното време за регистрация за полета, посочено на билета, като таксата се приспада:
- 2300 рубли. за транспортиране в рамките на Руската федерация;
— 35 EUR/ 40 USD за международни пратки, с изключение на пратки от пунктове в Япония;
- 4500 JPY за транспорт от точки в Япония.
BZ държави: Азербайджан, Армения, Беларус, Казахстан, Киргизстан, Молдова, Таджикистан, Узбекистан, Туркменистан, Украйна, Грузия.

5. За Economy Promo и Economy Budget услугата не се предоставя, освен за членове на програми за лоялност на авиокомпаниите - членове на алианса SkyTeam на нива Elite и Elite Plus (сребро, злато, платина).

За пътници Economy Optimum и Economy Premium, в допълнение към членовете на SkyTeam Elite и Elite Plus (сребро, злато, платина), услугата се предоставя само след издаване на самолетен билет чрез избор на места чрез онлайн услугата (проверете резервация).

6. За Economy Optimum, Comfort Optimum и Business Optimum е разрешено с продължителност на трансфера до 72 часа, с продължителност над 72 часа - не се допуска. За Economy Premium, Comfort Premium и Business Premium е разрешено независимо от продължителността на трансфера.

7. Допуска се само в рамките на една и съща тарифна група чрез заплащане на разликата между платената тарифа и цената на друг клас услуга.

8. Гишето за регистрация е предвидено за един сегмент на мястото на заминаване. Предварителни подобрения се предоставят предварително както за еднопосочен транспорт, така и за двупосочен. Услугата се предоставя за мили по програмата Aeroflot Bonus.

9. Регистрирането и регистрацията на багаж за пътници в Комфортна класа се извършват на специално определено гише за регистрация (в зона Икономична класа) или на гише (в зона SkyPriority).