Шарнирна палуба на морски или речни плавателни съдове. Висяща палуба на морски или речни плавателни съдове Примери за употребата на думата dek в литературата

Последният бук е буквата "к"

Отговор на уликата "Шарнирна палуба на морски или речни кораби", 3 букви:
дек

Дефиниции на думи за dek в речниците

УикипедияЗначението на думата в речника на Уикипедия
Дек - палуба от ветроходни военни кораби. Терминът се прилага за тези от палубите, на които е монтирана артилерия. Корабите, на които артилерията е била монтирана на две палуби - палуби, се наричат двупалубни, ако на три палуби, тогава три палуби. Обикновено на.

Тълковен речник на живия великоруски език, Владимир ДалЗначението на думата в речника Обяснителен речник на живия великоруски език, Владимир Дал
м. палуба и пространство между две палуби; ниво. оперна палуба, горна палубакораб; миделдек, втори; гондек, трети, бойни, с едрокалибрени оръдия; орлопдек, кубрик, под гондека. Командна палуба, оръжия в това ниво. музика Дек м.и.

Примери за употребата на думата dek в литературата.

Но Валя, която държеше китара с яркочервен копринен лък върху нея, палуба, не излезе от главата на Рушан.

Над салона на Орлов, като ковчег, го заковаваха: чук-чук, так-так, - скиташе се наоколо. палубиКапитан-командир Грейг в подковани ботуши.

И ако вашият декабеше в сако, в долния джоб, тогава мисля, че тези, които те срязаха, го взеха.

Когато Слайд те хвана, тя не можеше да знае този мой декасмучи номера й.

Зубрил и неговите декарестартира имплантния вокодер“, потвърди гамореецът.

Източник: Библиотека Максим Мошков

xn--b1algemdcsb.xn--p1ai

Помощ за решаване на кръстословица

декемвриПалубата се наричаше още пространството между двете палуби, където се намираше персоналът.

БалауБалау има вертикално стебло, голяма задна междина, палуба с отвесна

Botdek- Горната палуба на пътнически кораб, на която са разположени спасителни лодки

ГалионАртилерийското въоръжение на галеона се състоеше от 50 - 80 оръдия, разположени като правило на 2 палуби

МостМост - 1) Високо разположена светлинна палуба, където са разположени инструментите и откъдето се осъществява управлението на кораба

ПалубаЗапочвайки отгоре, те имаха следните назначения: quarter-deck - открита палуба за управление на кораба; оперна палуба - горна батерийна палуба; средна палуба - средна батерийна палуба; orlopdek - палуба от жилищни и служебни помещения; трюм - най-ниската палуба

ако- повишена част от задната част на кораба или допълнителна палуба над изпражненията

Шкафчепраг на вратата; търговски щанд, в базара; търговия на шкафчета; морски контра в кърмата, по нейния наклон, около кормилото; има шкафчета на палубите, в каютите и на изпражненията (тоест горе, задната част), където държат знамена, партиди, трупи и т.н.

фрегата- тримачтов ветроход с мощни артилерийски оръжия (до 60 оръдия, разположени на две палуби).

Шканци- най-горната платформа или палуба в кърмата на ветроходен кораб, където са разположени офицерите на вахтата и са монтирани компаси

Батерия- 1) на военните платноходки, палубата, на която стоят оръдията; 2) комплект оръдия от една палуба; 3) кораби, които сега се наричат бойни кораби на бреговата охрана

Спардек- горната светлинна палуба, простираща се от ствола до кърмата и разположена отгоре основна палуба

Туиндек- Помещението между двете палуби на кораба, предназначено за товари, пътници, екипаж

кофраж(от палубата, кофраж - покритие с подова настилка от дъски и др.), набор от елементи и части, предназначени да придадат необходимата форма на монолитни бетонни или стоманобетонни конструкции, издигнати на строителна площадка

Shelterdeck— Палуба на панти пътнически корабиразположени над горната палуба

Шарнирна палуба на кораб 3 букви

P (Мир)- буквалното значение на един от военноморски знаменаИ международен код на сигналите. Значението на това знаме според военноморския кодекскато сигнал "Дръж се надясно", "Завийте надясно". Флаг "P" според международния код на сигналитеозначава: в пристанището: "Всички трябва да са на борда, тъй като корабът тръгва скоро"; в морето: "Мрежите ми се хванаха за препятствие."

"P" ("поръчка")- буква, нарисувана върху онези водонепропускливи врати, люкове и вратове на кораба, които се закопчават в специални случаи по поръчка.

ПАВНА(арх.) - изворът на реката, рядко замръзващ.

НАВОДЕНИЕ(Волж.) - произволен приход на вода през лятото след спад на изворните води.

ПАВОЗОК(сев.) - речен малогаден товарен кораб.

ПАГАЯ- същото като гребане (виж).

ПАДАНЕ, ПАДЯНЕ(арх.) - за вятъра: издигане, издухване.

Падащи звезди ) - см. Метеора.

СЛУЧАЙ(арх.) - 1. Водопад. 2. Леден блок, плаващ през морето.

ЛИСТА ПАДА ОТ КРИЛО НА КРИЛО- фигура висш пилотаж; изпълнява се по следния начин: при планиране под лек ъгъл се прави ролка в желаната посока, дръжката е неутрална и стъпалото е в обратна страна. Самолетът ще се плъзне върху крилото със скорост напред. Подравнявайки самолета, пилотът прави плъзгане в другата посока. Поредица от такива приплъзвания води до падане на чаршаф от крило на крило.

СПАД НА ВОЛТАЖА- потенциална разлика в участъка на електрическата верига, протичаща от тока. P. N. е равно на произведението на силата на тока и съпротивлението на участъка на веригата.

ПАДУН(сев.) - 1. Леден блок, отпадъш, бързащ през морето. 2. Водопад, праг, стръмен разлом на реката. 3. Южен вятър, от който пада водата в Северна Двина; изгнание, изгнание.

ПАДАНЕ(арх.) - пухкав сняг, падащ на дебели люспи.

МОРЕ СООТНОШЕНИЕ (дажба)- продукти, издадени на кораби според броя на обикновените войници (младши командири), служещи на кораб на ВМС. Термин, който се е запазил още от времето на Петър I .

PAZ (шев ) - 1. Свързването на външните обвивки на два съседни акорда. 2. Надлъжна междина между съседните странични повърхности на палубните дъски.

PAYNA(арх.) - огромно ледо, снабдено с алувиални скали, притиснато от вълни или течения към плътен и неподвижен лед.

PAYOL, PAYEL (наклонено) (Таван ) - подова настилка, състояща се от плътно прилепнали една към друга дебели дъски, покриващи горното дъно и лял на търговските кораби.

PAK (арктически пакет ) - натрупване на многогодишни хълмисти тесни ледени полета, простиращи се на голямо разстояние.

СКЛАД (Старанство - къща ) - склад за стоки на митниците в пристанищата.

ПАКЕТ ) - малък пътник или поща бот. Този термин в Англия първоначално се прилага за кораби, назначени от правителството за превоз на поща между собствените и чуждите пристанища, както и пристанищата на колониите.

PAKETBOT (Пакет - лодка ) - пощенска лодка.

ТЕЛЕЧ (Oakum ) - къси груби влакна от коноп или лен, получени като отпадък при преработката на последните във влакна, както и при цепене на стари кабели. Използва се за уплътняване и като почистващ материал.

PAL (1. Pawlbit, pawl of the capstan. 2. Pile, wharf post ) - 1. Права или извита метална пръчка, която седи върху ос и не позволява на шпиля или портата да се върти в посока, противоположна на тази, в която се върти по време на работа. Понякога го наричат забавител. 2. Чугунен (камен) постамент, вкопан в земята, или няколко купчини, забити в земята, за което акостове. 3. Купчина пилоти, забити в близост до крайбрежен склон или близо до хидравлична конструкция (мост, язовир и др.), за да се предпази от насипно състояние на кораба.

PAL (говорейки за вятъра)- при беломорците означава: издуха. П. обедник - издуха югоизток. П. на улицата - духнал по челото и т.н.

ПАЛАБАЖНИК (Нилас ) - виж Нилас.

НЕБЦЕ, НЕБЦЕ(астра) - скеле на брега, на което се изтеглят кораби за ремонт.

МЕЧ- вид пронизващо-режещи оръжия с право острие, използвани в бордови битки. В предреволюционния период се е носил на колана на кръста от мичмани от Военноморския корпус, в отделни мичмански класове и Морско инженерно училище. На 1 януари 1941 г. е въведена отново за носене на юнкерите. м. образователни институции.

ПАЛГЕД (глава на лапата ) - долна част на балера шпил, на които се монтират сгъваеми стопери, наречени. палами.

PALGUN (Ръб на лапа, пръстен на лапа ) - основата на шпила, прикрепена към палубата и имаща назъбена релса около обиколката, по която се движи палисът, когато шпилът се върти.

ПРЪСТ НА РЪКАТА- 1. Къс цилиндричен прът, с който са свързани въртящите се спрямо този прът части. 2. Дръжка на волана (спици, радиус). Нарича се още шпора.

ИЗГОРИ (Този огън ) - подпалете барута на заредено оръжие, стреляйте. Като цяло терминът П. се отнася основно за големи оръжия и е приет във флота, но не и в сухопътните части. Апел- командна дума, съкратено пали.

ПАЛОГРАФ- устройство, което регистрира вибрациите на корабите.

PAL POST(сев.) - болард.

ПАЛУБА ) - непрекъснато хоризонтално припокриване на съда. Павел на кораба. На големите военни кораби са подредени три непрекъснати палуби: горна, средна и долна.

Бронирана палуба (Защитна палуба, бронирана палуба)- служи за защита на жизненоважните части на кораба от изстрели отгоре и въздушни бомби и представлява палуба, състояща се от бронови плочи. Плочите от бронирани палуби се полагат директно върху гредите, към които са занитени; техните жлебове и фуги са свързани върху летвите.

ГОРНА ПАлуба ) - осигуряване на палуба, заедно с стрингери(виж) и надлъжната якост на външната обвивка на съда. На военните кораби се използва за инсталиране на артилерия и торпедни оръжия върху него.

ИЗЛИТАНЕ или ПОЛЕТНА ПАлуба (Летна палуба ) - см. Самолетоносач.

ЖИВНА ПАлуба (палуба за легло, палуба за хранене)- палубата, на която се намират жилищните помещения на екипа; обикновено средната или долната палуба.

ОБЩА ПАЛУБА- така се наричат най-обширните проходни стаи на големите кораби на ВМС, най-често на средната палуба, в които се провеждат общи събрания на личния състав, тържествени събрания, митинги и др.

BRIDGE DECK (Мостова палуба ) - най-горната от шарнирните палуби на граждански кораби, на която обикновено са разположени навигацията и кормилното управление сеч, както и оборудване и устройства, служещи за целите на навигацията и управлението на кораба. Мостовата палуба се нарича още мостова палуба .

ПАРТИНА ПАКУБА (Палуба за подслон ) - палуба, простираща се за около 3/4 от дължината на кораба и разположена над горната палуба.

ДОЛНА палуба (Orlop палуба, долна палуба ) - палуба, разположена под средната палуба. На военните кораби в него се помещават жилищните помещения на екипажа, помещенията за работилници, складове, спомагателни механизми и др.

ПОЛЕТНА ПАКУБА ) - виж Самолетоносач.

Променадна палуба (Променадна палуба ) - шарнирна палуба, разположена над горната палуба на големи пътнически парни кораби и служеща за разходка на пътниците. Палубата за разходка се нарича още крайбрежна алея .

DECK MIDDLE (Главна палуба)- палуба под горната. На големите военни кораби иначе се нарича акумулаторна палуба (Gun deck), тъй като на нея е инсталирана противоминна артилерия в специални бронирани каземати. На корабите от най-новите сгради противоминната артилерия не е инсталирана на PS. В свободните части на тази палуба има жилищни и сервизни помещения.

ПАЛАТА ПАЛАТА- виж Палуба за тента.

Палуба за лодка ) - шарнирна палуба на търговски кораби, на която са разположени спасителните лодки и устройствата за тяхното спускане и повдигане.

ПЛЕТКИ ЗА ДЕК БИМ (Коляното на палубата ) - кница, закрепване на палубната греда с рамката.

ПАлубна броня- виж Бронирана стомана.

ПАлубна линия- 1. Хоризонтална греда с дължина 300 mm и дебелина 25 mm, чийто горен ръб съвпада с разширението зад борда на горната повърхност на палубата за надводен борд. Линията на палубата се маркира на борда на кораба, когато се чертае товарната линия (виж). 2. Пресичане на повърхността на палубата с вътрешната повърхност на плавателния съд; ако на кораба има няколко палуби, тогава всички тези линии трябва да са успоредни една на друга.

ПАлубен автомобил- виж Стопер за затягане на палубата.

ПОЛОЖЕНИЕ НА ДЪРВЕНА ПАЛУБА (Дъска на палубата)- виж Дървена палуба.

DECK CARGO (Палуба - товар ) - стоки, натоварени във всякакъв вид корабни пространства, незащитени от морска водаи лошо време.

ПАлубни цистерни- виж Подводни танкове.

ИНСТАЛАЦИИ НА ПАлубата- оръжейни монтажи, поставени открито (не в кулите) на горната палуба или в каземати.

ПАЛУБА- 1. Да имаш тесте, например. палубна лодка, палубна яхта и пр. 2. Дежурен подофицер в стария руски флот.

ПАлубна лъч (Палубна греда)- виж Греди.

ИЛЮМИНАЦИЯ НА ПАлубата (палубна светлина ) - см. илюминатор.

ПАЛУБНА ПАСХОДНА ЛОДКА(стара) - лодка с палуба; служи за превоз на пътници.

ПАЛУБА ОТ ВЕТРОНОБЕН ВОЕН КОРАБ- започвайки от върха, палубите са имали следните имена: а) quarterdeck, или открита палуба за управление на кораба; б) оперна палуба (oper deck) или горна батерия; в) средна палуба или средна палуба, където е била разположена основната артилерия; г) палуба orlop (orlop deck) или пилотска кабина; д) задръжте. Освен това можете да намерите и други, по-рядко срещани имена на палуби: например на някои трипалубни бойни кораби (от 80 до 120 оръдия) горната палуба се наричаше overlop, втората - verdek, а третата - bouvenet.

ПАЛУБА НА ТЪРГОВСКИ КОРАБ- броят на палубите се определя от предназначението и размера на кораба. Товарните кораби обикновено имат една палуба под горната част, непрекъсната по цялата дължина на кораба, както и редица частични палуби (извън товарните трюмове и пространства за машини и котли), известни като платформи. На големите пътнически кораби под горната палуба има две или три непрекъснати палуби и платформи: главна палуба, или мандек, долна палуба, или любовна палуба (orlop-deck), а над горната палуба - заслон, крайбрежна палуба, лодка и мостова палуба.

PALUNDR, POLANDRA, FALUNDER (Стани отдолу ) - вик (вместо внимание), който предупреждава хората, стоящи на палубата, така че да се отдалечат от падащ или хвърлен отгоре предмет.

"PAL-SHPIEL" (Завиване на капстана ) - отчет за представянето на отбора: Камбанарията падна (виж).

PALS (Закотвена купчина, стълб на кея ) - няколко купчини, забити в дъното и издигащи се над обикновените, за да могат да се прикрепят кораби към тях на най-високите хоризонти. Пилотите се изграждат почти изключително от дърво, в редки случаи от стоманобетон. Броят на пилотите, образуващи пристанището, зависи от съпротивлението, което се изисква от него, т.е. от размера на корабите, акостирали в него; този брой варира от 3 до 20. По отношение на дизайна на P. трябва да се разграничат два основни типа: твърд и еластичен. Първият от тях се характеризира с наклонено положение на пилотите, с изключение на средната, към която всички останали купчини са привлечени отгоре. При втория тип П. всички купчини са вертикални.

СТРЕЛБА (Стрелба, стрелба ) (стар) - стрелба.

ПАЛМА ) - мярка, съдържаща 13 реда. Използва се за измерване на дебелината на мачтите.

ПАЛНИК (Влакно - склад)(стари) - железни клещи с дървен приклад; те държаха фитила, когато запалиха барута, излят във фитила, за да изстрелят оръдието.

ПАМПЕРО (памперо ) - силен студен вятър в района на Рио де ла Плата, духащ от ЮЗ от юли до септември и предимно придружен от гръмотевични бури. П. идва от думата пампас – южноамериканските степи.

ПАМПУШИ- големи обувки, ушити от кожа, филц или тъкани от коса. Като предпазна мярка П. се обуват на входа на места, където се съхраняват черен барут и някои други взривни вещества.

PANER, APANER, OPANER (Връх ) - позицията на котвата, когато е избрана, когато котвената верига изглежда вертикално, самата котва все още не се е отделила от земята. В този случай те казват: Котвата е изтеглена до панер.

ФЛАГ ПАНЕР- флаг с установена форма, размер и цвят, издигнат на кораби при стрелба от котва в корабоплаването на ескадрилата; показва позицията на котвата.

ПАНОРАМА- оптично гониометрично устройство (гониометър), което позволява насочване на пистолета към всяка помощна точка, без да се променя позицията на окото на стрелеца.

ПАНТОГРАФ- устройство за преначертаване или възпроизвеждане на изображение със или без промяна на мащаба на оригинала.

PANTOKARENS (Кръст - криви на стабилност ) - напречни криви стабилност.

Папилонаж- монтаж на драгажен (драгажен) снаряд с черпеща рамка срещу течението и закрепване на шест котви - от четири страни, една предна (стойка) и една задна.

ВОДНА ПАРА- газообразно тяло, получено от вода при подходяща температура и налягане. P. V. има огромно приложение в технологиите, например. в парни електроцентрали. Според състоянието на PV разграничават: мокри, при които има капки вода в суспензия; наситен, от който се отделя цялата влага; прегрят, чиято температура е по-висока от температурата на насищане; високо налягане, с налягане над 60 атм.

ПАРАВАН-БАЛКА (Изпускане на гребна ) - специално устройство под формата на малка стрелка, което се използва за настройка и почистване на паравана.

ПАРАВАНИ ) - виж Пазителите.

Пълна униформа ) - специално установена форма на облекло за военнослужещи, носени от тях за участие в различни видове церемонии и по специални поводи.

GRAND LADDER (стълба за настаняване ) - извънбордова стълба от десния борд на военен кораб.

PARALLAX осветителни тела (Parallax ) - ъгълът, образуван от посоките, минаващи от светилото към центъра на Земята и мястото на наблюдателя, и представляващ разликата във височините на светилото, гледано от центъра и от повърхността на Земята.

ПАРАЛАКС ХОРИЗОНТАЛЕН- паралаксът на светилото при позицията на последното на хоризонта.

ПАРАЛАКС ХОРИЗОНТАЛЕН ЕКВАТОРИАЛ- хоризонтален паралакс на звездата, изчислен с най-големия (екваториален) радиус на Земята.

ГОДИШЕН ПАРАЛАКС НА ЗВЕЗДИТЕ- най-големият ъгъл, под който би се виждал радиусът на земната орбита от звездата.

НЕБЕСНИ ПАРАЛЕЛИ (Височинни кръгове ) - малки кръгове, успоредни на небесния екватор.

ПАРАЛЕЛНО при буталната машина (Кръст - водач на главата ) - чугунена дъска, фиксирана върху колони, по която се плъзга плъзгач. Служи за възприемане на сила, огъваща стеблото и която е резултат от разлагане оперативна силана напречната греда поради наклона на свързващия прът.

ПАРАЛЕЛНИ И ПОСЕРИЙНИ ВРЪЗКИ (Паралелна и последователна връзка ) - две основни схеми за свързване на електрическа енергия към електрическа верига или свързване на източници на електрическа енергия (генератори) един към друг. В първия случай приемниците са свързани към същите точки в електрическата верига, така че токът в тези точки се разклонява. Токът във всеки клон е обратно пропорционален на неговото съпротивление. Съгласно тази схема, например, лампите са включени в осветителната мрежа. При последователно свързване приемниците се свързват последователно един след друг, така че през всички последователно свързани приемници протича един и същ ток.

ПАРАЛЕЛЕН КУРС (паралелен курс ) - в случаите, когато два или повече кораба, намиращи се в полезрението един на друг, са на един и същ курс, тогава казват, че корабите са на успоредни курсове. Изразът да се биеш на паралелни курсове означава, че два кораба (или две колони от кораби) се бият един срещу друг, като вървят приблизително по същия курс.

ПАРАМЕТРИ НА ЛАМПАТА (Параметър ) - величини, които характеризират основните свойства на електронната тръба и позволяват да се прецени за какви цели е подходяща дадена лампа и при какви условия нейната работа е по-ефективна. P. L. са: стръмността на характеристиката, пропускливостта на лампата и нейното вътрешно съпротивление.

ПАРАОС (Парахос ) - малък кораб с ветроходно оборудване, подобен на боклук. Ангажиран каботажкрай бреговете на Китай и Кочин Китай.

ДВОЙНА СИЛА- две равни и успоредни сили, насочени в противоположни посоки. PS, действащ върху тяло, причинява въртене на това тяло около ос, перпендикулярна на равнината, в която е разположена двойката сили.

ПАРАШУТ ) - устройство за бавно спускане на тялото от голяма височина. Артикулът се състои от платнен чадър (купол) с дупка в средата (отвор за стълб) и копринени или конопени прашки, свързани с примка. П. служи за слизане на хора и пускане на товари от самолети. Като спасително средство П. се използва при авария във въздуха.

Спускане с ПАРАШУТ- спускане на хидроплани с минимална скорост напред. Използва се при кацане на самолет на вълна.

ДВОЙКА МАЧТИ- две мачти, разположени в равнината на една рамка и разположени отстрани на товарните люкове. Те са инсталирани с цел подобряване на поддръжката на товарните трюмове със стрелки.

МНОГОЦИЛИНДРОВ ПАРЕН ДВИГАТЕЛ- парен двигател с няколко цилиндъра. Многоцилиндрови парни двигатели могат да бъдат произведени:

а) като машини с еднократно разширение на парата, влизаща във всеки цилиндър поотделно;

б) като машини с двойно разширение, имащи цилиндър с високо налягане и цилиндър с ниско налягане, където парата влиза, като предварително се е разширила в цилиндъра с високо налягане;

в) като машини с тройно разширение, имащи цилиндър с високо налягане, цилиндър със средно налягане и един или два цилиндъра с ниско налягане; парата влиза в цилиндъра със средно налягане чрез разширяване в цилиндъра с високо налягане и в цилиндъра(ите) с ниско налягане чрез разширяване в цилиндъра със средно налягане;

г) като машини с четворно разширение, в които парата се разширява четири пъти последователно.

Общите за всички PMM предимства са: по-голяма равномерност на въртящия момент, което дава възможност за намаляване на теглото на маховика и постигане на по-голяма плавност на работа и възможност за стартиране на машината от всяка от нейните позиции, което е особено важно при машините използвани на кораби.

ПАРЕН ДВИГАТЕЛ, БУТАЛЕН ДВИГАТЕЛ (Парен двигател, бутален двигател ) - машина, в която праволинейното обратно движение на буталото в парния цилиндър се преобразува във въртене на коляновия вал с помощта на механизъм, състоящ се от свързващ прът и кръвен червей. Работата, разработена върху вала, се прехвърля върху корабното витло. Според начина на действие на парата в цилиндрите машините могат да се разделят на: а) машини, при които парата действа при пълно налягане през целия ход на буталото; б) машини, при които парата работи при пълно налягане само върху определена част от буталото. В зависимост от това колко цилиндъра се разширява парата, машините от втората група могат да се разделят на прости разширителни машини, машини с двойно разширение, машини с тройно разширение и машини с четворно разширение. Машините с двойно разширение се наричат комбинирани, ако цилиндрите са разположени един до друг, и тандемни, ако са разположени един над друг. Машините за двойно разширение се състоят от цилиндър с високо налягане (HPC) и цилиндър с ниско налягане (LPC). В машина с тройно разширение, цилиндрите се наричат цилиндри с високо налягане (HPC), средно (TsSD) и ниско (LPC) налягане.

STEAM яке ) - виж Цилиндър.

Steam тактики ) - това беше името на тактиката на парния флот в началния период на неговото съществуване, за разлика от тактиката на ветроходния флот. По-късно става известно като военноморска тактика.

ПАРА И ВОДНО ПРОСТРАНСТВО- пространството в парния котел, където се намира водата и получената от нея пара.

STEAM SPACE (парна баня с бойлер ) - горната част на пространството вътре в барабана на котела, изпълнена с пара.

ПАРЕН СЪД (парен съд)- кораб, задвижван от парна машина или парна турбина, монтирана на него.

Стартиране на STEAM ) - лодказадвижван от монтирана върху него парна машина.

ПАРНА ДВИГАТЕЛКА (Парен двигател ) Машина, която преобразува енергията на парата в механична работа. Парните машини включват парни машини и парни турбини.

STEAM CORVETTE (Steam Sloop of War) - корвета, който имаше като двигател, освен нормалното ветроходно оръжие, и парен двигател.

ПАРНИ КОТЕЛИ ВИСОКО НАЛЯГАНЕ ) - котли с парно налягане в тях над 30 - 40 атм.

ПАРНИ ПРОЗОРЦИ, ЗЛАТНИ ПРОЗОРЦИ- виж Цилиндър.

STEAM SPANS- виж Цилиндър.

ПАРНИ ФРЕГАТИ (парни фрегати ) - фрегати, които наред с нормалното ветроходно оръжие са снабдени с парен двигател. P. F. са характерни за преходния период от ветроходния към парния флот. Същото като параходни фрегати .

PARODYNAMO (Steam - динамо ) - инсталация, състояща се от бутална парна машина, която задвижва динамо.

ферибот (сал, ферибот, ферибот)- плаваща конструкция под формата на сал за транспортиране на хора, коне, добитък, каруци, автомобили и др. през реки и малки езера или морски протоци между две определени точки на брега. През малки и неплавателни реки П. се изтеглят по въже, закрепено с краища на противоположни брегове, ръчно или чрез механично задвижване, завъртано от коне. За транспортиране през големи или плавателни водни пространства, които не могат да бъдат блокирани с въже, се използват кораби под формата на кораби, така наречените корабни кръстовища, подходящи за големи товари и дори железопътни влакове. Те имат парен или топлинен двигател, понякога със симетрична структура и нос и кърма; кормилата и витлата в носа и кърмата ви позволяват да се движите напред и назад. Такива П. разполагат със специално оборудване и помещения за превозвани вещи.

ПАРАНЕ- устройство, което измерва количеството пара, протичащо през тръбопровода, към който е свързан нагревателят; служи за контрол и регулиране на работата на котлите и машините.

ферибот- собственикът, собственикът на ферибота или работникът с него, превозвачът.

СПОСОБНОСТ НА ИЗПАРЯВАНЕ НА ГОРИВОТО- количеството пара, получена от изгарянето на 1 kg гориво в пещта на парен котел.

STEAM пароперегревател- част от парен котел, в който наситена или влажна пара се прегрява до необходимата температура. П. се състои от два или повече колектори, към които чрез валцоване или заваряване е прикрепена серия от стоманени тръби, свързващи колекторите. P., увеличавайки топлинното съдържание на парата, повишава ефективността на парната електроцентрала. Температурата на прегряване в съвременните парни котли обикновено е 400-450° за нормални котли и до 500° за котли с високо налягане.

ПАРА ТЪРБА (пара - тръбопровод ) - тръбопровод, който отвежда пара към машини и спомагателни механизми.

ПАРА КАПАЦИТЕТ НА КОТЕЛА (Капацитет на котела

STEAM разпределение ) - механизъм, който стартира и изпуска пара в парна машина или парна турбина.

Парна електроцентрала (Парова електроцентрала ) - инсталация, състояща се от парен котел и парен двигател или парна турбина, в която топлинната енергия на парата се преобразува в механична енергия.

ПАРЕН НАГРЕВАТЕЛ- термин, използван, когато става дума за пара и моторни кораби, параходи и моторни кораби.

ПАРНО ГАСЕНЕ- виж Пожарна система.

STEAMER (параход)- кораб с водоизместимост над 100 тона, задвижван от парен двигател или турбина. Първият параход е построен в Сев. (Парен двигател Америка от Фултън през 1807 г.

ПАРНА ФРЕГАТА- вижте Steam фрегати.

ДОСТАВКА (Steam - навигация, доставка ) - отрасъл на транспортната дейност, който превозва пътници и товари на парни и моторни кораби по вътрешни водни пътища и морета. Думата П. се използва и в смисъла на корабоплаване като цяло. В общежитието P. често се споменава като индивидуални предприятия в областта на корабоплаването (Steamship company).

Парцели (Колетки ) - пратки хомогенни товари, изпратени на кораб заедно с други товари. П. се срещат предимно на лайнери, които, съревновавайки се с скитниците, приемат за превоз обичайно превозваните от последните товари.

СПЕЦИАЛЕН КОРАБ- кораб, плаващ под вимпел (не флагман).

ПАРТИ (Лот ) - група стоки, определени по размер и наименование, подлежащи на превоз.

ВЕТРНА ) - свързването на няколко панела от платно, зашити заедно, чиито повърхности, поради устойчивост на натиск на вятъра, движат кораба. Да си под платна - да имаш настроен П.. Задръжте пълни платна- да се управлява спрямо вятъра, така че П. да е добре напомпан (изправен). Изрежете платна - изрежете ги от платно според определени мерки и модели. Закрепете платната - хванете ги със сезони към дворовете, гафовете, мачтите и т.н. Напълнете платната - заемете такава позиция спрямо вятъра, че да се надуят от действието на последния. Да носиш платна - да имаш П. в движение. Защитете платната - поставете P. така, че вятърът да духа в предната им страна, тоест така, че P. да лежи върху горните мачти. Дайте платна - развържете сезоните, които II. фиксирани. Платната се изплакват - израз означава, че платната не се надуват плътно от вятъра, а трептят. Добавете платна - увеличете броя на платната или площта на някои от тях, давайки рифове. Намалете платната - намалете броя на P. или вземете рифове от тях. Форсиране с платна - за носене на повече вятър, отколкото позволява силата на вятъра, за да се постигне максимална скорост. Вземете рифовете от платната - намалете площта на платната. Закрепете платната - завържете ги със сезони. Развържете платната - развържете отмъстителите, с които П. бяха вързани за релсата. Хвърляне на платна - това се случва с наклонени платна, когато корабът е махнат и се отклонява малко встрани. Хвърлете платна на друг халс - преместете P. на завой, когато самите те не тръгват. Сменете платната - заменете П. с други. Повдигнете платната до мястото - затегнете фалите, така че П. да се вдигнат до крайно положение. Поставете платната - разкопчайте ги и повдигнете или опънете чаршафите, в зависимост от начина на закрепване. Завържете платната - завържете П. за парапета на двора или го завържете към гафа, релсата и т.н. Скъсайте платната - затегнете го, като изберете плътно чаршафите. Извадете платната - навийте и завържете на място. Плава надолу - екипът на лодката за почистване на P. Тази команда се използва за отравяне на фалите. Платна на гитс - заповед за теглене на П. с гитс към мачтите; направено за намаляване на площта на платната. Ведрото издуха (сев.) - корабът тръгна. Повдигане на платната - заповед, дадена на лодката, според която планираните гребци избират фалите, разстройват халсовете, разглобяват платната, след което всеки сяда на местата си (или на местата си според указанията на командира на лодката) - под консервите. Платното стои добре - добре опънато или повдигнато, тоест няма бръчки и не виси в чанта.

ВЕТРА ГОРЕ (Горни платна ) - всички платна на кораби с директен такелаж, като се започне от горни платна и нагоре.

SAILS GAFEL (Gaff sails ) - платна, които са завързани хафел.

Mainsail SAILS (Главни платна ) - платна, които се поставят на основната мачта.

ПЛАТНА ОТЗАД (След платната ) - платна на главни и бизан мачти.

РЕЗЕРВНИ ВЕТРА (Резервни платна ) - вторият комплект платна, съхранявани на кораба в случай на смяна на платна, които са в употреба.

ВЕТРАТА НА CUNNINGAM- платна, използвани на малки лодки. рифоветакива платна се вземат с помощта на навиването им лъч.

КОСИ ПЛАТНА (Гаф и стабилни платна, предни и задни платна)- платна, които се поставят по протежение на кораба и минават покрай стойките и перилата или се завързват за гафовете.

КРУИЗНИ ВЕТРА (Мизен платна ) - платна, които се поставят на круиз-топ-мачта и круиз-брам-мачта.

ЛАТИНСКИ ВЕТРА (Lateen sails ) - триъгълни платна, при които горната част на лафа е завързана към горната мачта, а долната част е вързана за сегари, вървящи по мачтата. С такива платна са въоръжени малки ветроходни съдове и по-специално гребни лодки.

ЛЕТЯЩИ ВЕТРА (Летящи платна ) - платна, които се прибират с ярдата си, например. бомба Брамсел.

ВЕТРА ЛУГЕР, ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ПЛАТНА (Луг платна ) - наклонени платна, завързани към релсите.

ПЛАТНА ДОЛНА (Понижаване на платната, курсове ) - предно платно и грот за кораби с директно въоръжение.

ПРЕДНИ ВЕТРА (Главни платна)- платна на фок-мачтата и пред нея.

ПЛАТНА ПРАВ (Квадратни платна ) - платна, които са вързани за дворовете и поставени напречно на кораба.

РАЗДЕЛЕНИ ВЕТРА- директни платна, разделени на две, за да се улесни работата на персонала с тях.

ЖЕЛЕЗОПЪТНИ ПЛАТНА- виж платна Luger.

ПЛАВА ПРЕЗ- платна с отвори за преминаване на въздух, предложени през 1848 г. от капитана на италианския търговски флот Базало. В тези платна налягането на вятъра на единица площ е по-голямо, отколкото при обикновените. Освен това, ако платното има дупка в средата за преминаване на въздух, тогава в корема му не се образува въздушна възглавница, която забавя кораба. През платната не се използват широко, но въпреки това все още се намират на търговски кораби и яхти на чуждестранни флоти.

ПЛАТНА ТРИЪГЪЛНИ- платна с триъгълна форма, обикновено издигащи се покрай стойките или парапети, за което предните им ръбове (пиявица) се завързват към рейките.

ФОКАЛНИ ВЕТРА (Предни платна ) - платна, които се поставят на фок-мачтата.

ВЕТРА ЛОДКА (Лодка платна ) - платна, които се поставят на лодки.

ВЕТРА СПРИНТ, СПРИНТ (Плешка от овче платна ) - четириъгълни платна, чийто лаф е привързан към мачтата с помощта на сегари, а горната и задната част са опънати с дълъг прът, наречен спринт. Долният край на спринта се опира в линия, разположена на мачтата малко над палубата.

ЩОРМОВА ВЕТРА (Storm Sails ) - платна с по-малък размер от обикновено, ушити от най-дебелото и издръжливо платно и повдигнати в случай на много свежо време.

ПЛАТНО (Платно, платно ) - дебела, плътна тъкан, широко използвана на кораби. Обикновено П. се прави от лен, а по-грубите му разновидности са от коноп. Цветът е разделен на две разновидности - сив и бял. Ветроходните платна се доставят на парчета с дължина най-малко 35 м. Нормалните ширини на платното са 610 и 710 мм. П. се различава по номера, от които има само осем: най-дебелият - № 1, най-тънкият - № 8. Всички номера на П. са снабдени с три непрекъснати сини нишки, изтъкани успоредно на ръбовете по цялата дължина на парчето по ръбовете, разположени на разстоянията, посочени за всяко число: за № 1 и 2 - от двете страни на ръба с 37 мм; за № 3 и 4 - с 32 мм и за № 5, 6, 7, 8 - с 25 мм. Освен платовете за ветроходство, на корабите се използват и следните видове тъкани: двуетажни канифас, брезендук, хрущялна П., екваладук. Хрущялна П. и брезендук - П. с по-ниско качество, използвани за ръкавици, облицовка на парни тръби и торби за въглища. По степени П. се използва: № 1 - за платна, ветроходни кофи, водоналивни ръкави, подводни мазилки и калници; No 2 - основно за производство на големи платна; № 3 и 4 - за платна, сенници за слънце и дъжд, капаци за люкове; No5 - за платна, покривала за легла; № 6 - за платна, корабни капаци и № 7 и 8 - за платна, работно облекло, облицовка на цилиндъра.

СМОЛОНО ПЛАТНО (парцелиране, парцел ) - платно, импрегнирано със смола.

ВЕТРНОХОДКА (Платнена лодка ) - сгъваема платнена лодка, чийто скелет е изработен от дърво и покрит с двойно водоустойчиво платно. Подводници и военни кораби с малък тонаж се снабдяват с подводници.

КОФА ЗА ПЛЕННИ ) - вижте кофи.

ПЛАТНА ЛИНИИ- специални сапани, използвани за товарене и разтоварване на едър рогат добитък и коне.

КАБИНА ЗА ВЕТРОПРОИЗВОДСТВО (Ветроходна стая ) - стая на кораб, в която се съхраняват платна и различни платнени продукти.

РАБОТЕЛНИЦА ПО ВЕТРОПРОЕЖДАНЕ, или просто ВЕТРАЛЕНИЕ (Ветроходно таванско помещение ) - стая на кораб, в която се извършва шиене и ремонт на платна и други платнени изделия.

ПЛАТНОХОДКА ) - лодка с ветроходно оборудване.

ВЕТРНОХОДКА- 1. Моряк, работещ по шиене и ремонт на платна и различни платнени изделия. 2. Моряк с богат опит във ветроходните кораби. 3. Общото име на всеки ветроходен кораб.

ВЕТРНАХОДНА ПЛАН БЕРМУДА- вид въоръжение на малки плавателни съдове с триъгълно платно, което едва наскоро започна да се използва в състезания яхти.

ТАКАЖ НА ЛОДКА- разграничават се следните видове ветроходни лодки. Гафер, ако платната са вързани за гафовете. Латинска, ако всички платна са триъгълни и завързани с лаф към мачтата и топмачтата. Рейка, ако платната са вързани за летвите. Разделен рейк с едно платно, наречен разделен предно платно, при който стрелата (четириъгълна) и предното платно в горната част са зашити заедно. Спринт, ако предната част на платното е завързана към мачтата и платното е опънато с наклонен прът (спринт), опрян в горния ъгъл на платното и в линията на мачтата. Storm може да бъде монтиран на всички двумачтови корабни лодки. Фок-мачтата е поставена в специално стъпало близо до средния бряг, който има специален знак за това. Стрелът се полага на шлепове зад куката на стеблото, а на лодки - зад специална линия, отстъпваща от стеблото. Зад извивката на предната част на стъпалото се полага покривало, което след това се поема от презрамката.

ВЕТРНАХОДНИ И МОТОРНИ КОРАБИ- кораби с ветроходно оборудване и относително малък двигател с вътрешно горене, обикновено използван, когато няма вятър.

ВЕТРАНЕ (Комплект платна, комплект платна ) - общата площ на всички платна на даден кораб, които съставляват неговата ветроходна платформа.

КОНЦИ ЗА ВЕТРНАЛА (Планена нишка ) - специални ленени конци за шиене на платна, сенници, мушами, калъфи и др. неща от платно; Има два вида: обикновени и лицеви. Лицевите нишки са по-дебели и по-здрави от обикновените конци и се използват за шиене на lyktros към платната.

ВЕТРОНОЖНИ КОРАБИ ) - кораби от различни видове, за движението на които се използва вятърна енергия, която създава натиск върху платното.

КУКА ЗА ВЕТРОПЛАВАНЕ- метална кука, която се използва за удобство при производството на платнени продукти. Предназначението на куката е с помощта на зашитите си парчета платно да се задържат върху коленете на работника. За целта платното се закача с кука, а въжето или кабела, идващи от куката, се прикрепя към пейката или към друг близък предмет.

SAIL SEAM (Шев на платното ) - платната са зашити от панели (широки 2 фута), които са зашити заедно в дрямка, образувайки шев около два инча широк.

ВИЯЩ ПОЛЕТ- полет на планер, при който пилотът, използвайки насрещни възходящи въздушни течения, лети без спускане или с изкачване. При благоприятни условия реещият се полет може да се извърши и в лек самолет.

КОРАБЕН ПАСПОРТ- корабен паспорт, формаграждански кораб. Съдържа изчерпателна информация за този кораб. Има паспорти по технически и експлоатационни елементи на плавателния съд. Паспортът за технически елементи съдържа: описание на корпуса и механизмите, времето на тяхното изграждане и ремонт, състоянието на този момент, и паспорта за експлоатационни елементи - експлоатационните характеристики на корабите: товароносимост по сезони и райони на плаване, товароносимост на отделните товарни помещения и кораба като цяло, брой люкове и товарни механизми, товароносимост на механизмите, капацитет на баластните танкове и бункери, разстоянието между центъра на тежестта на товара и баластните пространства и бункерите от кила и средната част на кораба и др. И двата паспорта са снабдени с чертежи, които позволяват по всяко време да се добие представа за кораб, неговите детайли или характеристики при отсъствието на самия кораб.

ПЪТНИЦИ- ветроходни кораби, които поддържаха комуникацията между Англия и Франция.

ПЪТНИК ) - 1. Лице на борда на кораб, но не член на неговия екипаж. 2. Във Военноморските сили П. е лице, което е допуснато за временно пребиваване на кораб или извършва преходи на него и няма конкретни служебни задължения от висши власти във връзка с този кораб.

КАПАЦИТЕТ НА ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБ- броят на пътниците, разрешени за превоз на този кораб съгласно свидетелството за пътници.

ПЪТНИЧЕСКИ КОРАБИ ) - в правния смисъл на P.S. се считат всички кораби, които вземат 12 души над екипажа на кораба. Може да има кораби, които всъщност са пътнически кораби, и такива, които според експлоатационните характеристики могат да бъдат класифицирани като товарни, които приемат пътници от време на време.

ПАСАТИ ) - ветрове, духащи непрекъснато в океаните с доста постоянна сила от 3-4 бала; посоката им не винаги остава постоянна, а варира в близки, обаче, граници (на север от екватора не се наблюдава вятър, а на юг - SO). Границите на районите, където духат тези ветрове, се движат през годината и заемат различни позиции; техните полярни граници се движат приблизително от 26° до 35° ширина. P. не започват от самите брегове на континентите, а на доста голямо разстояние от тях, което варира на различните места. Регионите на П. се характеризират с ясно време и малко количество валежи. Това се обяснява с факта, че въздушните маси, движещи се под формата на въздушен транспорт от високи ширини към по-ниски ширини, в резултат на което се нагряват и относителната им влажност, въпреки постепенното увеличаване на абсолютната им влажност поради навлизането на водни пари ги от повърхността на океаните, става по-малък. Вижте Речник на ветровете в интернет клуба Kubrick Marine.

ДОПОЧКИ- основната част на мачтата; представлява две греди, разположени вертикално в една напречна равнина, простиращи се от изкопите (виж) на плавателния съд и излизащи над палубата до 8 m; в средата между П. се поставя мачта; два железни болта (горен и долен) се прекарват през П. и мачтата; долният болт може да се извади, а на останалия отгоре мачтата може да се събори до хоризонтално положение. Това е необходимо, когато плавателният съд минава под мостове, за да се намали наклона и т.н. Същото като скиния(см.).

ПАТЕНТ- вижте Състав.

ПАТЕНТ ЗА ИЗДИГАНЕ НА ЗНАМЕТО- документ, удостоверяващ националността на кораба. Издава се след вписване на кораба в корабния регистър.

КАРТРИДЖ (Патрон ) - 1. виж Ръкав. 2. Собственик на търговски кораб (търговски кораби).

КАМЕРА- виж Камора.

ПИСТОЛЕТИ ЗА КАРТРИДЖИ (Пистолети за гилзи ) - артилерийски оръдия, при които барутният заряд е затворен в метална втулка, независимо дали пистолетът ще бъде снабден с единични патрони (т.е. заедно със снаряда) или отделно (заряд в гилзата, а снарядът поотделно).

КЛОН ) - малка част от тръба, която служи като разклонение от главния тръбопровод.

ПАТРУЛЕН КОРАБ (Патрулен кораб, патрулен кораб ) - патрулна лодка, патрулна лодка.

ПАУЖНЯК(арх.) - югозападен вятър.

ПАУЗА(сев.) - дървен речен плавателен съд, безпалубен, плоскодънен, с дължина до 24 м и с товароподемност до 12 0 т. Обикновено те вървят с големи кораби и служат за изтегляне на товари от тях, когато последните се движат. заседнал. Вижте Павозок.

МЪТЕНИЦА(сев.) - каменна скала на морския бряг или стърчаща в морето.

ПАЕЛКА- керосин или бензинова лампа за запояване, даваща тесен дълъг пламък.

ПОЯЛНИК ) - остро парче мед, поставено върху дръжка; при нагряване се използва за разтопяване на калай и нанасянето му върху металните части за запояване.

ЗАПОЯВАНЕ (Whitesmith, запояване ) - свързване на метални части посредством разтопен метал (спойка), който има по-ниска точка на топене от съединяваните предмети: мека спойка - с нискотопими припои на калаена основа, твърда спойка - с огнеупорни припои от медни сплави; последният метод на запояване е по-силен и се използва за запояване на части от желязо и стомана.

корабна палуба

Алтернативни описания

Шарнирна палуба на морски или речни плавателни съдове

Висяща палуба на кораб

затворена палуба

Затворена корабна палуба

Палуба на кораби

Висяща палуба на кораби

шарнирна палуба

Висяща палуба на кораб

Шарнирна палуба на морски или речни плавателни съдове

М. морск. палуба и пространство между две палуби; ниво. Operdeck, горна палуба на кораб; миделдек, втори; гондек, трети, бойни, с едрокалибрени оръдия; орлопдек, кубрик, под гондека. Командна палуба, оръжия в това ниво. музика Дек м. и декември с Немски в струнни музикални инструменти, напр. пиано, резонансен дек, дъска, на която са опънати струните, стар. рафт. Рафтът е прашен, струните са ръждясали, каза Добриня, връщайки се у дома години по-късно, когато жена му се омъжи за Альоша Попович и той хваща звучната арфа, за да изпее песен за нея. Dekovy, отнасящи се до палубата. Decechny, използван слят с номера на двуетажен, двупалубен, боен кораб, седем или осемдесет; три палуби, три палуби, сто оръдие. Дектранец м. задна лежаща скоба на височина гондек

Трипалубните моторни кораби са предимно кораби от проект 588 (построен в Германия през 1954-1961) и проект 26-37 (построен в Чехословакия през 1957-1962). Външно плавателните съдове на тези проекти са много сходни, различават се по заоблени салони и ресторанти в носа и кърмата. Оригиналният интериор на корабите използва тъмно дърво и месингови фитинги. Първоначално всички каюти бяха без удобства, в някои стаи - мивка.

С оглед на почитаемата възраст и нарастването на потребителските изисквания, почти всички кораби са модернизирани - площта на каютите е увеличена, декорацията е актуализирана. Ситуацията на всеки кораб обаче е индивидуална и зависи от настроението на корабособственика и/или туроператора. Някои от 3-палубните моторни кораби са запазили оригиналния интериор и каюти без удобства, поради което ваучерите за тях са по-евтини и понякога такива кораби се наричат условно моторни кораби от икономична класа. Така че, ако удобствата, комфортът и новостта на довършителните материали не са толкова важни за вас, но ви липсват пари, тогава такъв кораб очевидно ще бъде най-добрият вариант.

Основна палуба(първо) - обикновено качването и слизането на пътници се извършва от него. Рецепцията се намира в носа. Външната част на палубата е тясна, тук обикновено работят моряци по време на акостиране, входът за пътници е ограничен или забранен. Субективно най-много харесвам каютите на тази палуба, защото никой не ходи пред прозорците, за разлика от крайбрежната и палубата с лодки. В предната част на палубата има ресторант. Недостатъкът на този ресторант е, че има само малки илюминатори, така че докато се храните, няма да можете да видите минаващия бряг.
алея за разходка(второ) - в съответствие с името, тук е най-широката отворена част на палубата, предназначена за ходене. Обикновено в носовата и кърмовата част на палубата има бар / музикална стая / библиотека - всичко зависи от въображението на собствениците. Дискотеките обикновено се провеждат на кърмата на тази палуба, така че ако искате да си лягате рано, се препоръчва да закупите каюти в носа.
палуба за лодки. (трето) Както подсказва името, тук има лодки, но те заемат малко пространство срещу киносалона, по-близо до кърмата. В киното обикновено освен филми се провеждат различни културни събития, срещи с екипа и др. На тази палуба са разположени най-скъпите каюти. В оригиналната "конфигурация" има единични каюти, капитанска кабина и апартаменти. В кърмата има солариум, където можете да се слънчеви бани при хубаво време. В носа има втори ресторант.
Над палубата на лодката има само палуба с фалшива тръба и истинска тръба. Но туристите обикновено не се допускат тук, освен може би по време на екскурзия до рулевата рубка.
Под основната палуба е задръжте, който обикновено се нарича "долната палуба", за да не плаши туристите. По принцип е над нивото на водата. За разлика от тези, разположени по-горе, вместо пълноценни правоъгълни прозорци тук има кръгли прозорци. Освен това те са разположени доста високо, така че можете да гледате навън само докато стоите или лежите на 2-ия рафт на кабината. Ето най-евтините каюти. Ако ви липсват пари, тогава не се колебайте да изберете тази опция - така или иначе ще прекарвате по-голямата част от времето извън кабината - на палубата, в ресторанта, на екскурзии, на развлекателни събития. Имайте предвид, че тези кабини се разглобяват най-бързо.

Моторните кораби от проекта q-065 са коренно различни от своите колеги. Построени са много по-късно в Австрия. Има само 5 единици. Освен това доскоро само три бяха използвани като круизни кораби - "Демян Бедни" и "Михаил Светлов", плаващи по Лена, и "Сергей Есенин" - в басейна на Волга. Двете, останали до 2012 г., украсяваха насипите на Москва и бяха използвани като плаващи казина и хотели.

палуба на кораби

Алтернативни описания

Шарнирна палуба на морски или речни плавателни съдове

Висяща палуба на кораб

затворена палуба

Затворена корабна палуба

корабна палуба

Висяща палуба на кораби

шарнирна палуба

Висяща палуба на кораб

Шарнирна палуба на морски или речни плавателни съдове