რა არის ინდუსტრიული ტურიზმი. სამრეწველო ტურები

ზოგისთვის „ტურიზმის“ ცნება ქვიშასა და ზღვას უკავშირდება, ვიღაც მაშინვე ღირშესანიშნაობების დათვალიერებაზე ფიქრობს... მაგრამ არის ტურიზმის განსაკუთრებული ქვესახეობა – ინდუსტრიული. ამ ტიპის დასვენების მოყვარულებს აინტერესებთ სხვადასხვა სამრეწველო, სამხედრო ობიექტების, ასევე მიტოვებული შენობების შესწავლა. ისინი მასში განსაკუთრებულ ესთეტიკას პოულობენ. თუ თქვენც გადაწყვეტთ გატაცებას ასეთი დასასვენებელი ადგილით, გაიგეთ ყველაფერი რუსეთში ინდუსტრიული ტურიზმის შესახებ - 2019 წელს სამოგზაუროდ საუკეთესო ადგილები მოგხიბლავთ.

განვითარების ისტორია

ამ ტიპის დასვენება შედარებით ცოტა ხნის წინ დაიწყო - გასული საუკუნის 60-იან წლებში. ზოგადად, ჯერ კიდევ მე-19 საუკუნეში, ზოგიერთი ქარხანა ტურისტებს რამდენჯერმე უშვებდა სამოგზაუროდ, მაგრამ იმ დროს ხალხი ჯერ არ იყო დაინტერესებული მათით. მაგრამ ნახევარი საუკუნის წინ დიდ ბრიტანეთში შეიქმნა სპეციალური კომიტეტი, რომლის წევრები ცდილობდნენ შეენარჩუნებინათ ინდუსტრიული ადგილები კულტურულ მემკვიდრეობად.

ათასწლეულის ბოლოს, 80-იან წლებში, ევროპელები მიიპყრო ძველმა ქარხნებმა, მაღაროებმა და ქარხნებმა, მათ განიხილეს როგორც "ინდუსტრიული ეპოქის ძეგლები". ისე, 2000 წლის შემდეგ ამ ტიპის დასვენება ძალიან პოპულარული გახდა. ინტერნეტი გავრცელდა და ის შეიცავს ინფორმაციას ობიექტების შესახებ, რამაც მიიპყრო ბევრი ადამიანი, ვინც დაიღალა ჩვეულებრივი პლაჟებით.

რუსეთში ინდუსტრიული ტურიზმი მე-18 საუკუნეში დაიწყო. სკოლის მოსწავლეები მაღაროებსა და მანუფაქტურებში დაჰყავდათ ექსკურსიებით. ეს პრაქტიკა გაგრძელდა სსრკ-ში. გარდა ამისა, ფილმის „სტალკერის“ გამოსვლის შემდეგ ახალგაზრდები და მოზარდები დაინტერესდნენ მიტოვებული შენობებისა და აკრძალული ტერიტორიების მონახულებით, მოგვიანებით კი ფილმის სახელი სწორედ ასეთი მოყვარულების სინონიმად იქცა. ისე, ახალი ათასწლეულის დასაწყისთან ერთად ყველაფერი დასავლეთის მიმართულების მსგავსად გაიზარდა. 2007 წელს გამოვიდა კომპიუტერული თამაში S.T.A.L.K.E.R და ახალგაზრდები კიდევ უფრო დაინტერესდნენ ინდუსტრიული ტურისტული ობიექტებით.

ახლა ინდუსტრიული ტურიზმი, თუმცა ნაკლებად პოპულარულია, ვიდრე ტრადიციული, მაინც არის მილიონობით ადამიანის ინტერესი მთელს მსოფლიოში.

სახეები

ამ ტიპის დასვენება შეიძლება დაიყოს რამდენიმე ტიპად:

1. თვალთვალი. ეს არის ზუსტად ამავე სახელწოდების ფილმის გამოსვლის შემდეგ ჩამოყალიბებული მიტოვებული, ძველი, გამოუყენებელი ობიექტების მონახულება. სტალკერებს იზიდავს საცხოვრებელი კორპუსები, მთელი ქალაქები () და ქარხნები. ისინი არა მხოლოდ სიამოვნებით უყურებენ მათ, არამედ იღებენ სურათებსაც – ისევე, როგორც ტრადიციული ტურისტები უღებენ ღირშესანიშნაობებს.
2. თხრა. დიგერები არიან ისინი, ვინც გატაცებულია " ქვესკნელი". არა, ჩვენ არ ვსაუბრობთ რაიმე სახის ეზოთერიკაზე - უბრალოდ სხვადასხვა ბუნკერებზე ან მეტროს სადგურებზე.
3. გადახურვა. დან ინგლისური სიტყვა"სახურავი", თარგმანში - "სახურავი". სახურავებს მოსწონთ ქალაქის შენობების სახურავების მონახულება და ხედების დათვალიერება. არიან ისეთებიც, ვინც უბრალოდ ფიქრს ამჯობინებს, ვისაც სიამოვნებს რაიმე კიბის ან მილის "ასვლის" ექსტრემალური პროცესი და ბოლოს, ვიღაც ატარებს ან ესწრება ყველანაირ კულტურულ ღონისძიებას სახურავებზე.
4. პასიური ტურიზმი. ყველას არ მოსწონს აკრძალულ ადგილებში შესვლა, ასეთი ტურისტები პირველს ჰგავს ინდუსტრიულს შორის - მათ ურჩევნიათ ექსკურსიებზე წასვლა სხვადასხვა მოქმედ ინდუსტრიებში.
5. ურბანიზმი. ურბანული ტურისტები ესთეტიკურ სიამოვნებას იღებენ ქალაქის ლამაზმანების დათვალიერებით. ვიღაც „აგროვებს“ შენობებს გარკვეული არქიტექტურული სტილით, ზოგს მოსწონს მიტოვებული ადგილები.
6. პილიგრიმობის შემდგომი. ეს არის ერთგვარი თვალთვალი და ნიშნავს მიტოვებული სალოცავი ადგილების მონახულებას.

ფასი რა არის?

უნდა ითქვას, რომ რუსეთში ჯერჯერობით არც ისე ბევრია ასეთი შეთავაზება ტუროპერატორებისგან. დასავლეთი კვლავ უფრო დაინტერესებულია ამ ტიპის დასვენებით. თუმცა, არსებობს სპეციალური ტურისტული სააგენტოები, რომლებიც სპეციალიზირებულნი არიან ამაში. დამსვენებლებს სთავაზობენ ექსკურსიებს კომბაინებში, ქარხნებში, კინოსტუდიებში და ატომურ ელექტროსადგურებშიც კი.

ბოლო ხუთი წლის განმავლობაში მიმართულება უფრო პერსპექტიული გახდა, ბევრი ექსპერტი ამტკიცებს, რომ რუსეთში ის საკმაოდ კარგად შეიძლება განვითარდეს, რადგან საბჭოთა ეპოქის შემდეგ ქვეყანაში უამრავი მიტოვებული ობიექტი შემორჩა.

შეთავაზების ღირებულება დამოკიდებულია ობიექტის მფლობელების, გიდების, მგზავრობის ხარჯების გადახდაზე. მაგალითად, სევასტოპოლში, მიტოვებულ ადგილებში ხუთსაათიანი ჯიპური ტური ეღირება დაახლოებით 6 ათასი რუბლი 4 კაციანი ჯგუფისთვის. ქარხანაში ვიზიტი, სადაც ბელევსკაიას პასტილა მზადდება, დაახლოებით 2 ათასი რუბლი ეღირება - ეს თანხა უკვე მოიცავს ორმხრივ მოგზაურობას, გიდის მომსახურებას და ჩაის დალევას. მაგრამ, მაგალითად, შეგიძლიათ მიხვიდეთ მოსკოვის ლუდის კომპანიაში და ნახოთ ქაფიანი სასმელის დამზადების პროცესი უფასოდ - თავად წარმოება აწყობს ასეთ ვიზიტებს შაბათ-კვირას.

თუ ადამიანს სურს მოგზაურობის ორგანიზება დამოუკიდებლად, მაშინ მისი ღირებულება პირდაპირ იქნება დამოკიდებული ტრანსპორტის, განსახლების და ობიექტზე ბილეთის ღირებულებაზე. გასაგებია, რომ ზოგიერთი ადგილის მონახულება ზოგადად უფასო იქნება, რადგან მიტოვებულ ობიექტებს ამისთვის უტოვებენ.

უსაფრთხოება

სხვათა შორის, მიტოვებულ ობიექტებზე - აქ ბევრი რამ არის გასარკვევი, რომ სასიამოვნო დასვენება არაფერმა დაჩრდილოს. თუ ინდუსტრიული ტურისტი სტუმრობს ოპერაციულ ობიექტს ან ჯავშნის ტურს, რა თქმა უნდა, ეს მოიცავს გარკვეულ ნებართვებს და გარანტიებს, ასევე უსაფრთხოების ბრიფინგებს.

მაგრამ რაც შეეხება სხვა ვარიანტებს, აქ თქვენ უნდა იმოქმედოთ დამოუკიდებლად. ფაქტია, რომ ზოგიერთი ძველი შენობა შეიძლება იყოს ადგილი, სადაც ცხოვრობენ ფიქსირებული საცხოვრებელი ადგილის გარეშე ადამიანები, ასევე მარგინალიზებული ადამიანები. ამიტომ, სანამ სტალკერი გახდებით, უმჯობესია გაეცნოთ ამ მიმართულების გამოცდილ გულშემატკივრებს, გაიგოთ ყველაფერი საინტერესო ობიექტებიშესაძლოა ეწვიოთ მათ მცოდნეებთან ერთად. გარდა ამისა, ღირს მიტოვებულ შენობებსა თუ ტერიტორიებზე გარკვეული, დახურული ტანსაცმლით გასეირნება - ბოლოს და ბოლოს, შეიძლება იყოს ფრაგმენტები, სამშენებლო ნარჩენები და სხვა რამ, რაც სახიფათოა პირდაპირი კონტაქტით.

არის საგნები, რომლებიც დაცულია კიდეც და არ არის გამიზნული მესამე პირებისთვის იქ შესვლაზე. ეს ინდუსტრიული ტურიზმის ყველაზე ექსტრემალური მიმართულებაა, რადგან ის შეიძლება კანონის დარღვევასთანაც კი იყოს დაკავშირებული. ზუსტად ეს მიუწვდომლობა იზიდავს ვინმეს, მაგრამ აქ ყველა თავისი საფრთხის და რისკის ქვეშ მოქმედებს.

რაც შეეხება თხრას და გადახურვას, ამისათვის თქვენ უნდა წახვიდეთ მხოლოდ თქვენი ფიზიკური ვარჯიშის სრული ნდობით, ასევე აღჭურვილობის არსებობით. ყოველივე ამის შემდეგ, სახურავზე ასვლა საკმაოდ რთულია - თუ ვსაუბრობთ ხანძარსაწინააღმდეგო საფრთხის საშუალებით შეღწევაზე და არა "ღია სახურავზე" წასვლაზე. რაც შეეხება მიწისქვეშა ობიექტებს, მაგალითად, აჩრდილი მეტროს სადგურებს, შეიძლება იყოს საშიშროება ნაგებობების ნგრევის სახით. დამწყებთათვის უმჯობესია, ამ ტიპის ტურიზმი გამოცდილ კომპანიაში ჩაერთონ. გარდა ამისა, თხრა, როგორც ასეთი, ასევე ხშირად დაკავშირებულია კანონის დარღვევასთან, ვინაიდან მომსახურების ზონები აკრძალულია უცხო პირებისთვის.

როგორც არ უნდა იყოს, როგორც წესი, ინდუსტრიული ტურისტი საკმაოდ რისკიანი ადამიანია. თქვენ შეგიძლიათ დარეკოთ მხოლოდ საიტის მონახულების ყველა დეტალის ფრთხილად დაგეგმვისთვის.

ადგილები და ობიექტები რუსეთში

შესაძლებელია დიდი ხნის განმავლობაში ჩამოვთვალოთ ინდუსტრიული ტურისტების ყურადღების ყველა ობიექტი, მაგრამ ღირს რამდენიმე პოპულარულ პუნქტზე საუბარი.

თვალთვალი

ამ ტიპის ტურიზმის მოყვარულთა საიტებზე არის სტატიები ბევრი საინტერესო ადგილის შესახებ. მათ შორის ისეთი განსხვავებულია, როგორიცაა:

1. მიტოვებული საზღვაო სასწავლო ბაზა რუსკის კუნძულზე. ადრე ეს ადგილი ყველაზე დიდი იყო საბჭოთა მეზღვაურების მომზადებისთვის, ამჟამად ის პოპულარულია სტალკერებში. თავად ბაზის გარდა, შეგიძლიათ ნახოთ "ინტერიერის" ნაშთები და სამხედროების აღჭურვილობა.
2. ოლგოვოს ქონება მოსკოვის რეგიონის დმიტროვსკის რაიონში. სსრკ-ში აშენებული მე-18-მე-19 საუკუნეების მიჯნაზე იყო დასასვენებელი სახლი და პიონერთა ბანაკი. ამჟამად შეგიძლიათ ნახოთ მთავარი სახლი და მინაშენები, სკოლის შენობა, კომუნალური ოთახები, ასევე ეზო პარკი.
3. კოლა ძალიან ღრმად შევიდა მურმანსკის რეგიონი. დედამიწაზე ადამიანის მიერ შექმნილი ყველაზე ღრმა ხვრელის ბურღვა 1970-იან წლებში დაიწყო. თუმცა, 90-იან წლებში პროექტი მიტოვებული იყო. ამ დროისთვის ხვრელი 12000 მეტრს აღწევდა.
4. სასტუმრო "Northern Crown" ქ. მშენებლობა 1995 წელს გაიყინა, იმ დროისთვის სასტუმროს აშენებას 7 წელი ცდილობდნენ. ამჟამად ის დაცული ობიექტია, თუმცა შიგნით განსაკუთრებით მამაცი სტალკერები ხვდებიან.
5. კოენიგსბერგის ციხე კალინინგრადის რეგიონი. იგი აშენდა მე -13 საუკუნეში, გადარჩა დიდებულ დროში, როგორც ტევტონთა ორდენის მეთაურის რეზიდენცია. სამწუხაროდ, მეორე მსოფლიო ომის დროს შენობა დაზიანდა. საბჭოთა ხელისუფლება ცდილობდა აქ აეშენებინა საბჭოთა სახლი. შენობის აღდგენაზე მსჯელობა მიმდინარეობს, თუმცა აქაურობა ჯერჯერობით ნანგრევია, რომელიც სტალკერებს იზიდავს.

თხრა

პოპულარულია წარმომადგენლებთან ამ მიმართულებასმიტოვებული ან მშენებარე მეტროსადგურები. ეს მიმართულება ყველაზე განვითარებულია, რა თქმა უნდა, და. თუმცა, იმის გამო, რომ მსგავსი ობიექტების შეღწევა უკანონოა, ექსტრემალური ადამიანები საგულდაგულოდ მალავენ თავიანთი „ტურისტული“ გასვლების დეტალებს.

სხვა ადგილები, რომლებსაც თხრები მოსწონთ, არის მიტოვებული ბუნკერები. მაგალითად, ერთ-ერთი მათგანი იპოვეს ჩელიაბინსკში, "ტურისტებმა" იპოვეს მასში ყველაფერი, რაც სჭირდებოდათ ბირთვული ომის შემთხვევაში. სწორედ ცენტრში პოულობენ ასეთ ადგილებს - ასე აღმოაჩინეს კგბ-ს ბუნკერი.

გადახურვა

გადახურვის საყვარელი ქალაქი რუსეთში -. ისევ და ისევ, ეს ჰობი არავითარ შემთხვევაში არ არის მისასალმებელი ხელისუფლების მიერ, თუმცა, ზოგჯერ თავად სახლის მაცხოვრებლები არ ეწინააღმდეგებიან სახურავზე შეღწევას პანორამის დათვალიერების საკმაოდ მშვიდი მიზნით. არის სპეციალური საზოგადოებებიც კი, რომლებიც აწყობენ ექსკურსიებს მსურველებისთვის სახურავების გასახსნელად. როგორც მათი ლიდერები ამბობენ, მოსახლეობასთან შეთანხმება აქვთ და ტურისტების უსაფრთხოებას უზრუნველყოფენ.

ვიდეო ჩრდილოეთ დედაქალაქის სახურავებისა და ეზოების შესახებ:

სახურავების თქმით, სახურავებზე ასვლა უფრო რთულია - იმის გამო, რომ თავად შესასვლელში შესვლა ადვილი არ არის. თუმცა, ზოგჯერ ისინი პოულობენ ასეთ ვარიანტებს: სახლი ენთუზიასტების გზატკეცილზე, ჩაის სახლის სახურავი მიასნიცკაიაზე, Armory ბიზნეს ცენტრი - ეს მხოლოდ რამდენიმე პოპულარული ადგილია.

პასიური ტურიზმი

ეს არის ინდუსტრიული ტურიზმის უმარტივესი სახეობა, ვინაიდან ყველაფერი სრულიად ლეგალური, უსაფრთხო და მარტივია. ასე რომ, ტურისტებისთვის ღიაა:

• ლუდსახარში "ბალტიკა" ტულას რეგიონში;
• Lipetsk Machine Tool Enterprise;
• "ხოხლომა მხატვრობა" ნიჟნი ნოვგოროდის რეგიონში;
• ჰიდროელექტროსადგური KamGES პერმის რეგიონში;
• არტ შუშის სტუდია სოჭში და სხვა ობიექტები.

ძალიან პოპულარული კომპანია, რომელიც გთავაზობთ ექსკურსიებს, არის Promtour. მოქმედი ატომური ელექტროსადგური, ვარსკვლავი ქალაქი, ბაბაევსკის საკონდიტრო კონცერნი, მოსკოვი-ქალაქის ფედერაციის კოშკი, მოსფილმი - ეს შორს არის. სრული სიასაინტერესო ობიექტები.

კომპანია პეტროტური გთავაზობთ ექსკურსიებს საიმპერატორო ფაიფურის ქარხანაში, ბალტიკის ლუდსახარში, უზორის გობელენის ქარხანაში, კაშხალში, ვიტრაჟების სახელოსნოში და სხვა ადგილებში.

ურბანიზმი

რაც შეეხება ამ მიმართულებას, აქ ყველაფერი მარტივია. თუ არქიტექტურის გარკვეული სტილის მოყვარული ხართ, უბრალოდ უნდა მოძებნოთ სად არის ბევრი ობიექტი ან ასეთი განვითარების მთელი სფერო. რუსეთში ბევრი შენობაა სტალინური იმპერიის სტილში, კონსტრუქტივიზმისა და მე-19 საუკუნის სამრეწველო შენობების მიხედვით.

პილიგრიმობის შემდგომი

რუსეთში საინტერესო ობიექტებს შორისაა:

1. მოსკოვის რეგიონში ღვთისმშობლის ყაზანის ხატის მიტოვებული ტაძარი. აშენდა მე -18 საუკუნის ბოლოს ჩერნიშევის მამულის მოპირდაპირედ. საბჭოთა პერიოდში აქ მუზეუმი არ იყო მოწყობილი და, შესაბამისად, ქონებაც და ტაძარიც გაფუჭდა. ამ მომენტში შესვლა ძალიან ადვილია.
2. ტიხვინის ეკლესია გლუხოვოში. იგი აშენდა მე-18 საუკუნეში და აღადგინეს მე-19 საუკუნეში. საბჭოთა ხელისუფლებამ გაანადგურა სამრეკლო, ეკლესიაში წისქვილი დაამონტაჟა, მალე ტაძარი მიატოვეს.
3. ილკოდინოს შობის ეკლესია. აშენდა მე-19 საუკუნეში იმპერიისა და კლასიციზმის სტილში. საბჭოთა ხელისუფლების წლებში ტაძარი დაიხურა.
4. Annenkirche (სანქტ-პეტერბურგი). ლუთერანული ეკლესია, ინდუსტრიული ტურისტების ყურადღების მრავალი ობიექტისგან განსხვავებით, ძალიან ხელმისაწვდომია მოსანახულებლად, გარდა ამისა, იქ იმართება კულტურული ღონისძიებები - გროვდება სახსრები აღდგენისთვის.
5. ნოვოტორჟსკის ბორისოგლებსკის მონასტერი. იგი დაარსდა მე-18 საუკუნეში. მონუმენტური ტაძარი, ისევე როგორც მიმდებარე ნაგებობები, საკმაოდ კარგად შემონახული კომპლექსია.

სია საინტერესო ადგილებირუსეთი ინდუსტრიული ტურიზმის ფარგლებში შეიძლება საკმარისად გრძელი იყოს. რა თქმა უნდა, მის ცალკეულ ფილიალებში „პუნქტები“ არ არის რეკლამირებული კანონთან წინააღმდეგობების გამო, მაგრამ სხვა ობიექტებთან მოხვედრა შეგიძლიათ ლეგალურად და მარტივად - თუ ფული გქონდათ ექსკურსიისთვის. თუ გაინტერესებთ ასეთი ადგილების მონახულება, მოძებნეთ ვნებიანი ადამიანების თემები თქვენს განედებში ან მთავარი ქალაქები- და აუცილებლად იპოვი ისეთ რამეს, რაც მოგხიბლავს.

კომერციული ტურები არის ტურები, რომლებსაც კლიენტი ფირმები ყიდიან კომერციულ საფუძველზე, ხშირად არის ინდივიდუალური ჯგუფური ტურები და აქვთ საკმაოდ ფართო ფასები.

ინდუსტრიული ტურიზმი არის ექსკურსიები არსებულ ინდუსტრიებში.

ტურისტულმა ინდუსტრიამ ახლახან დაიწყო ახალი ტიპის ტურისტული სერვისების ძებნა. ერთ-ერთი ასეთი სიახლე იყო ორგანიზაცია ტურისტული ექსკურსიებიმოწინავე მოქმედი ინდუსტრიებისთვის. ასეთი ექსკურსიების ორგანიზება შესანიშნავი რეკლამაა მრავალი კომპანიისთვის, რომლებიც დაინტერესებულნი არიან თავიანთი პროდუქციის პოპულარიზაციაში.

ბოლო წლებში გაჩენილმა კრიზისმა აიძულა ბევრი მეწარმე ეძია ახალი, არასტანდარტული ტექნოლოგიები ეკონომიკაში გადარჩენისთვის. საკმაოდ საინტერესო გამოსავალი იპოვეს ტურისტულ ბიზნესში მომუშავე მეწარმეებმა. მათ გადაწყვიტეს გააერთიანონ, როგორც ჩანს, ორი შეუთავსებელი რამ - განევითარებინათ ტურიზმი და ინდუსტრია ერთდროულად. ეს განსაკუთრებით შესამჩნევია დასავლეთ ევროპის ქვეყნებში.

ამჟამად ინდუსტრიული ტურიზმის ამოცანაა რეგულარული ორგანიზება ტურისტული ტურებიდა არსებული ან ოდესღაც არსებული სამრეწველო საწარმოების მარშრუტები. ფენომენი საკმაოდ ახალია, ამიტომ ამ თემაზე კვლევა თითქმის არ არსებობს. ყველაფერი, რაც დღეს არსებობს, არის ქალაქების დიდი რაოდენობა, რომლებიც საწარმოების ტურისტული მარშრუტების ორგანიზების მაგალითია. მაგალითად, 2007 წელს საფრანგეთში 1700-მდე სხვადასხვა კომპანიამ მიიღო ტურისტები თავიანთი საწარმოების ადგილებში. ასე რომ, მოქცევის სადგური ქალაქ რანსში ყოველწლიურად იღებს დაახლოებით 300 ათას ტურისტს. ინგლისში, კედბერის შოკოლადის ქარხანას წელიწადში 400 000 ტურისტი სტუმრობდა. ისეთ ქვეყნებში, როგორიცაა ესპანეთი, ისინი განსაკუთრებით პოპულარულია ღვინის ტურები, ნიდერლანდებში - ყვავილოვანი, ხოლო საფრანგეთში - ყველიანი.

ამერიკული კომპანიები ამ ინდუსტრიაში პიონერები იყვნენ. ასე რომ, ჯეკ დანიელის ქარხანამ გახსნა თავისი საწარმოს კარი ვიზიტორებისთვის 1866 წელს, თავად საწარმოს გახსნის დღეს. ამჟამად შეერთებულ შტატებში თითქმის არ არის დარჩენილი საწარმოები, რომლებიც არ მიიღებდნენ ტურისტებს და ვიზიტორებს. ეს ითვლება ცუდ ფორმად. თუ რომელიმე კომპანიამ არ მიიღოს ტურისტები, ეს ფაქტი კომპანიის რეპუტაციის საფრთხედ განიხილება. ევროპაში ოდნავ განსხვავებული დამოკიდებულებაა, აქ მთავარი აქცენტი კეთდება პოსტინდუსტრიულ მოტივზე. ამრიგად, მარილისა და ქვანახშირის მიტოვებული მაღაროები. რურში და მიტოვებული გემთმშენებლობამეორე მსოფლიო ომის შემდეგ. მიუხედავად იმისა, რომ მოქმედი საწარმოები ასევე ღიაა საზოგადოებისთვის. ამის მაგალითია BMW ავტომობილების ქარხანა ვოლფსბურგში, სადაც წელიწადში დაახლოებით 260 000 ტურისტი სტუმრობს მის საწარმოო ობიექტებს.

დღევანდელი ტურისტები „ადგილების შემგროვებლები“ ​​არიან. დღეს ტურისტებს აღარ აკმაყოფილებთ სტანდარტული ტურისტული ასორტიმენტი - პლაჟები, მუზეუმები, თეატრები, სამხატვრო გალერეები და ა.შ. ახლა ისინი დაინტერესებულნი არიან რეკრეაციით, რომელიც შეიძლება შერწყმული იყოს საგანმანათლებლო მიზნებთან. ექსკურსიები სხვადასხვა საწარმოებში სწორედ ისაა, რაც დააინტერესებს თანამედროვე ტურისტებს. ასეთი ტურების დროს ყველაფერი უჩვეულო მხრიდან იხსნება. ასეთ ექსკურსიებზე შეგიძლიათ ნახოთ ყველაფერი საკუთარი თვალით, შეეხოთ ყველაფერს საკუთარი ხელით, სცადოთ, სცადოთ და საბოლოოდ შეიძინოთ. ამ ტიპის ტურიზმი განსაკუთრებით პოპულარულია მოგზაურთა შორის, რომლებიც ატარებენ ტურებს ბავშვებთან ერთად. განსაკუთრებით საინტერესო იქნება ბავშვებისთვის იმის ყურება, თუ როგორ მზადდება ნაყინი ან შოკოლადი, სანამ ისინი მაღაზიის თაროებზე მოხვდებიან.

აღსანიშნავია, რომ რეკლამის თვალსაზრისით ეს კომპეტენტური ნაბიჯია. ასეთი ექსკურსიები საკმაოდ შეუმჩნეველი და საინტერესო რეკლამაა, რაშიც ტურისტებიც იხდიან. ასეთი ექსკურსიების დროს მწარმოებელი აჩვენებს თავის ნამდვილ სახეს, მოწინავე ტექნოლოგიების უნაკლოებას, წარმოების მენეჯმენტის გამჭვირვალობას და სამუშაო გუნდში ურთიერთობებს.

მნიშვნელოვანია აღინიშნოს კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ასპექტი. როდესაც საწარმო ხდება ტურისტული ატრაქციონი, ამ შემთხვევაში კომპანიის მენეჯმენტი მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს ურთიერთობებს სამუშაო ძალაში. უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება ექცევა სახელოსნოებში სისუფთავეს, ტექნოლოგიური აღჭურვილობის პრეზენტაბელურ გარეგნობას, სუფთა სამუშაო ფორმას და ბევრ სხვას. ადრე ბიზნესის ლიდერები ვერ ხედავდნენ აზრს ამ ნიუანსებში. გარდა ამისა, მკვეთრად იცვლება თავად მუშაკების მოტივაცია, იმის გამო, რომ მათ განიხილავენ როგორც „მუზეუმის ნაწარმს“. ასეთი ქმედებების შედეგად კომპანია იღებს ეფექტურ მხარდაჭერას თავისი პროდუქციისთვის. აღსანიშნავია ის ფაქტი, რომ ტური მთავრდება სუვენირების მაღაზიების ბრუნვა 30%-ით მეტია, ვიდრე მსგავსი საქონლის სხვა მსგავს მაღაზიებში. ქალაქის ბიუჯეტი სარგებლობს სხვადასხვა ქალაქის სერვისებისა და საქონლის გაყიდვით. გარდა ამისა, ექსკურსიები მოქმედ საწარმოებში დამატებით ტვირთად ემსახურება სხვა ტურისტულ ადგილებს, რომლებიც მდებარეობს ამ ქალაქებში. თვალსაჩინო მაგალითია როლექსის ქარხანა ციურიხში და საპორტო კომპლექსი როტერდამში. ქალაქები ფაქტობრივად უზრუნველყოფენ სხვადასხვა ბრენდის პოპულარობას.

რა გჭირდებათ ორგანიზებისთვის ინდუსტრიული ტურიზმი? თუ სხვა ქვეყნების გამოცდილებას მივმართავთ, დავინახავთ, რომ ფინანსური ხარჯები შედარებით მცირეა ორგანიზებისთვის ტურისტული მარშრუტებიმოქმედი კომპანიებისთვის. გაცილებით რთულია საწარმოები, რომლებმაც უკვე შეწყვიტეს მუშაობა. ამ შემთხვევაში აუცილებელია სპეციალური საინვესტიციო პროექტების შემუშავება სამუზეუმო კომპლექსებად გადაქცევისთვის.

პირველი ნაბიჯი ინდუსტრიული ტურიზმის ორგანიზებაში არის რეგიონული და ადგილობრივი ხელისუფლების თანამშრომლობა ადგილობრივ ექსპერტებთან, ადგილობრივ ისტორიკოსებთან, ადგილობრივ ბიზნეს ელიტასთან და, რა თქმა უნდა, ტურისტული კომპანიები.

სამრეწველო ტურიზმი შეიძლება გახდეს ტერიტორიის მარკეტინგის ინსტრუმენტი, ადგილობრივი თემების სისტემური თანამშრომლობა მათი ინტერესების გასაძლიერებლად ინვესტორების მოზიდვის მიზნით. ბოლოს და ბოლოს, „მარკეტინგი არის ადგილობრივი განვითარების ფილოსოფია, რომელიც უზრუნველყოფს აუცილებელ დახმარებას იქ, სადაც ეკონომიკური დეპრესია სუფევს და საერთოდ არ არის გასასვლელი სტანდარტული სიტუაციებიდან“.

IN დასავლეთ ევროპა, ინდუსტრიული ტურიზმის ბუმი დაიწყო დაახლოებით მეოთხედი საუკუნის წინ, როდესაც მათ გააცნობიერეს, რომ ყველა თანამედროვე ტურისტი არ შეიძლება დაკმაყოფილდეს სტანდარტული ნაკრებით - მუზეუმები, ტაძრები, ღირსშესანიშნაობების დათვალიერებაქალაქის ირგვლივ და დიდი სავაჭრო ცენტრი. თუნდაც უბრალო ექსკურსია ქარხანაში, სადაც საკუთარი თვალით ნახავთ, როგორ მზადდება თქვენი საყვარელი შოკოლადის ფილები, ან თუნდაც მონაწილეობა მიიღოთ წარმოებაში, გაგიხსნით ნაცნობ ქალაქს ახალი მხრიდან.

ᲓᲘᲓᲘ ᲑᲠᲘᲢᲐᲜᲔᲗᲘ

ბენტლი

დარწმუნებული ვართ, რომ Bentley მანქანის ბრენდი თქვენთვის ნაცნობია. ინგლისის ჩრდილო-დასავლეთით მდებარე კრიუში მდებარე ქარხნის 2-საათიან ტურზე თქვენ გაჩვენებთ, თუ როგორ მუშაობენ მანქანათმშენებლები, პროგრამისტები, მხატვრები, ფინინერები და ლეგენდარული მანქანების ასამბლერები. ტურები უფასოა ყველასთვის. მაგრამ არის ერთი გაფრთხილება. მხოლოდ Bentley-ის მფლობელებს და მათ ოჯახებს შეეძლებათ ქარხანაში მონახულება ნებისმიერ დღეს. დანარჩენზე ექსკურსიები ტარდება მხოლოდ პარასკევს.

Ლენდ როვერი

და თუ მექანიკური შეკრება ჭარბობს Bentley-ის ქარხანაში, მაშინ Land Rover-ში ბევრი რამ რობოტია. აქ, ჰალევუდში (ინგლისის დასავლეთი) ასევე გაგივლიან ყველა მაღაზიას და დეტალურად მოგიყვებიან ახალი მანქანის შექმნის ყველა ნიუანსზე. ქარხნის მახასიათებელია სპეციალურად აშენებული ბილიკი მანქანის ყველა შესაძლებლობის დემონსტრირებისთვის. ეს არის იდეალური ასფალტირებული ტერიტორია და უგზოობის მთებით. შესაძლებელია ტესტირების უფლებაც მოგცეთ! საწარმოს თანამშრომლები ითხოვენ ტურის წინასწარ დაჯავშნას, რადგან მსურველი ბევრია.

ჩედარის ყველის სოფელი

მაგრამ არა მხოლოდ მანქანები მზადდება დიდ ბრიტანეთში. ალბათ გსმენიათ ჩედარის ყველის შესახებაც. მას დაარქვეს წარმოების ადგილის მიხედვით, პატარა ქალაქ ჩედარში, სადაც ხუთი ათასი ადამიანი ცხოვრობს. ყოველდღიურად ეწყობა ექსკურსიები ყველის ქარხანაში. ბუნებრივია, ისინი აჩვენებენ ამ ყველის შექმნის ყველა ეტაპს და ჩაატარებენ დეგუსტაციას. ყველაფერზე მოგიწევთ გადაიხადოთ 2 ევროზე ცოტა მეტი ადამიანზე.

შოკოლადის ქარხანა Cadbury

ბურნევილში, ბირმინგემის გარეუბანში, შეგიძლიათ მოინახულოთ Cadbury World - სრული გასართობი ცენტრიტურისტებისთვის. Cadbury შოკოლადის ქარხანა ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი და პოპულარულია მსოფლიოში. ექსპო ცენტრის ტერიტორიაზე არის ტკბილეულის წარმოების განყოფილებები და 14 თემატური ზონა. Cadbury World მოგვითხრობს შოკოლადის დამზადების ისტორიას, მაიას და აცტეკების ტომებიდან, რომლებმაც პირველად აღმოაჩინეს კაკაოს ხეები და დალიეს შოკოლადი, ჯონ კედბერის პირველი ტკბილეულის მაღაზიამდე. ტურის განმავლობაში ტკბილეულის ყველა მოყვარულს შეეძლება დეგუსტაცია. შოკოლადის მხატვრებს შეუძლიათ უმოკლეს დროში დაამზადონ საკვები დათვები ან კურდღლები შეკვეთით. ვისაც გაუმართლა, უფლებაც კი მიეცემა საკუთარი ხელით გააკეთონ რამე. მოზრდილებისთვის შესასვლელი ბილეთი დაახლოებით 18 ევრო ღირს. 4 წლამდე ბავშვები უფასოა, ხოლო უფროსი ასაკის ბავშვების ჩათვლით - 13,5 ევრო. პენსიონერებს ცოტა მეტის გადახდა მოუწევთ - 14 ევრო. ტურის წინასწარ დაჯავშნა აუცილებელია. თუ ამას ონლაინ გააკეთებთ, მიიღებთ პრომო კოდს 5%-იანი ფასდაკლებით.

გერმანია

Airbus

თუ ხშირად გიწევთ საჰაერო ტრანსპორტით სარგებლობა, მაშინ ერთხელ მაინც იფრინეთ (ები) Airbus-ის მიერ აშენებულ თვითმფრინავებზე. მათი ქარხნები ჰამბურგსა და ბრემენში მდებარეობს. ტურისტების მოლოდინში აქეთ-იქით. ექსკურსიები წარმოებაში გრძელდება 2,5 საათი და ტარდება სამუშაო დღეებში. ზრდასრული ტურისტისგან 14 ევროს სთხოვენ, სკოლის მოსწავლეებმა, სტუდენტებმა და პენსიონერებმა ფასი 11 ევრომდე დაწიეს. მართალია, ქარხნები აფრთხილებენ: ტურისტები ტურისთვის გამოყოფილ დროს ფეხზე გაატარებენ და თუ დაიღალეთ, თქვენ. ვერ დაბრუნდება. სელფის გადაღებაც არ შეიძლება. კატეგორიულად აკრძალულია ფოტო და ვიდეო გადაღება. შესასვლელში ყველას სთხოვენ ტელეფონების გამორთვას.

Ritter Sport

სწორედ გერმანიაში მზადდება Ritter Sport შოკოლადის უგემრიელესი კვადრატული ფილები. ტურისტებს კომპანია რამდენიმე იდეას სთავაზობს. შეგიძლიათ ეწვიოთ მთავარ ქარხანას Waldenbuch-ში, შტუტგარტის მახლობლად. იქ მათ გაუძღვებიან ვიზიტორთა ცენტრში შოკოლადის გამოფენით და შოკოლადის სახელოსნოთი. ბავშვებს შეუძლიათ საკუთარი შოკოლადის დამზადება და მისთვის შესაფუთი შეფუთვაც კი. შესასვლელში მიიღებენ 6 ევროს ინდივიდუალური ვიზიტისთვის ან 4 ევროს, თუ ჯგუფურად მოგზაურობთ. კომპანიამ ახლახან ბერლინში გასართობი ცენტრი გახსნა. ასევე არის სახელოსნო, გამოფენა და მაღაზიები. ვიზიტორებს საშუალება ექნებათ შოკოლადის მარშრუტზე გასეირნება, სადაც მომზადების ყველა ეტაპს გაეცნობიან. კომპლექსში შესვლა უფასოა.

ბე ემ ვე

გერმანია გიგანტური ავტომობილების მწარმოებელი ქვეყანაა. ტურისტებს პორშეს, აუდის, მერსედეს ბენცის, ფოლკსვაგენის ქარხნებში ელიან, მაგრამ BMW-ს კონცერნის ვიზიტორთა რაოდენობა მაინც არ არის თანაბარი. მიუნხენში „BMW-ის სამყაროს“ გარდა, ექსკურსიები ტარდება ბერლინისა და ლაიფციგის ფილიალებში. ტურისტებს აუცილებლად აჩვენებენ კაბინის შეკრების ხაზებს, სამჭედლო-საწნეხის მაღაზიას, საღებავების მაღაზიას, ძრავების და ინტერიერის აღჭურვილობის წარმოების მაღაზიას. რა თქმა უნდა, ჯავშნის გარეშე არ შეგიძლია. სასურველია ორიდან სამ თვემდე. ვიზიტი 8 ევრო ღირს. სკოლის მოსწავლეები, სტუდენტები, პენსიონერები, ბავშვებიანი ოჯახები და BMW-ს მფლობელები მიიღებენ ფასდაკლებას 5 ევრომდე. თქვენ შეგიძლიათ დაზოგოთ კიდევ უფრო მეტი ქარხანაში 30-კაციან ჯგუფთან ერთად. მაშინ თქვენ უნდა გადაიხადოთ 100 ევროდან 120 ევრომდე ყველასთვის. შესასვლელთან კომუნიკაციის ყველა საშუალება სეიფში უნდა განთავსდეს.

იტალია

ლამბორჯინი

და აქ არ იყო საავტომობილო გიგანტების გარეშე. Lamborghini ქარხანა (დიახ, არა Lamborghini) მდებარეობს პროვინციაში Sant'Agata Bolognese ჩრდილოეთ იტალიაში. სულ მცირე მანძილზე პოპულარული და მსოფლიოში ცნობილი მილანიდან, ვენეციიდან და ვერონადან. თუ თქვენ იმ ნაწილებში ხართ, შეგიძლიათ დაჯავშნოთ წარმოების ტური. ამჟამად იქ მხოლოდ ორი სპორტული მოდელი იწარმოება. და თქვენ სიამოვნებით აჩვენებთ მათი შექმნის მთელ პროცესს. თქვენს თვალწინ, ერთ-ერთ მანქანაში ცნობილი Lamborghini V10 ძრავაც კი იქნება დაყენებული. გარდა ამისა, წაიყვანენ მათ ტყავის ქარხანაში და აჩვენებენ, თუ რა შრომატევადი სამუშაოები მიმდინარეობს სამომავლო პერანგის მასალაზე. ტურისტებისთვის ქარხანა კარებს ორშაბათიდან პარასკევის ჩათვლით ხსნის. ინდივიდუალური ვიზიტები პრაქტიკულად არ ტარდება. აუცილებელია წინასწარ ჩაწერა. ბილეთი ღირს 40 ევრო. სტუდენტები, უფროსები და 20 და მეტი კაციანი ჯგუფის წევრები შემცირდება 30 ევრომდე.

ფერარი

რა თქმა უნდა, ფერარის შესახებაც გსმენიათ. კომპანიის დაარსებიდან 1929 წლიდან ის მხოლოდ სარბოლო და სპორტულ მანქანებს ქმნიდა. მათი წარმოებისთვის ყველაზე დიდი ქარხანა მდებარეობს მარანელოში, რომელიც ასევე ჩრდილოეთ იტალიაშია. და მიუხედავად იმისა, რომ ტურისტების მთავარი მიმზიდველობა მუზეუმია, მათ წარმოებაში შესვლის უფლებაც ექნებათ. გარდა ძირითადი გამოფენებისა, გაჩვენებთ ადგილს, სადაც აშენდა პირველი Ferrari მანქანა. გარდა ამისა, შეგიძლიათ გადახედოთ ცნობილ ფიორანოს სატესტო ტრასას, რომელიც გაიხსნა 1972 წელს. კომპლექსში ვიზიტი 13 ევრო ღირს. ოჯახებისთვის - 9 ევრო ადამიანზე. სტუდენტები და პენსიონერები - 11 ევრო.

ბონუსი

ისე მოხდა, რომ ტურისტებში პოპულარული ევროპული საწარმოების უმრავლესობა სამ ქვეყანაში მდებარეობს. ეს გასაკვირი არ არის, რადგან სწორედ იქ გაჩნდა უპირველეს ყოვლისა ევროპული ინდუსტრიული ტურიზმი. მაგრამ ჩვენ მხოლოდ მათ არ შემოვიფარგლებით. აქ არის კიდევ რამდენიმე ბიზნესი, რომელთა მონახულებას არ ინანებთ.

ვენგერი

ლეგენდარული ვენგერის შვეიცარიული დანების ქარხანა დელემონში მდებარეობს. თქვენ ნამდვილად იცით მათი ლოგო შვეიცარიის ოდნავ შეცვლილი წითელი და თეთრი დროშის სახით. თავდაპირველად ქარხანა აწარმოებდა დასაკეცი დანებს მხოლოდ ჯარის საჭიროებისთვის. სწორედ ვენგერს გაუჩნდა იდეა, შეეტანა კომპაქტურ დანაში მრავალი ვარიანტი ხრახნიანი, მაკრატელი, დანა, საცობი, სათლელი თევზის კაუჭისთვის და ფრჩხილის ფაილი. გასაკვირი არ არის, რომ ახლა ასეთი აქსესუარი უნდა იყოს წარმოდგენილი ნებისმიერი მოგზაურის არსენალში. სასაცილოდ გამოიყურება სკოლის მასწავლებელი, რომელსაც ხელში დანა უჭირავს ბავშვების თვალწინ, რადგან მასში ლაზერული მაჩვენებელია ჩაშენებული. მაგრამ ამას შვეიცარიელებიც აწარმოებენ. Საათზე უფასო ტურიისინი აჩვენებენ სასწაული დანების წარმოების ყველა ეტაპს და გეტყვიან შექმნის საიდუმლოებებს. რა თქმა უნდა, წინასწარ უნდა იფიქროთ სტუმრობაზე და დაჯავშნოთ ვიზიტი ტელეფონით, რომ უშედეგოდ არ წახვიდეთ.

ლეგო

გახსოვთ, რამხელა ტკივილი შეიძლება განიცადოთ, თუ დაუდევრად დააბიჯებთ ლეგოს ნაჭერს? და როცა მათ საწარმოო კომპლექსს ეწვევით დანიურ ბილუნში, სრულიად საპირისპირო ემოციებით დაგიტყდებათ. უბრალოდ იქ მისვლა უკიდურესად რთულია. ქარხანა ტურისტებს წელიწადში მხოლოდ რამდენჯერმე ხსნის. ჯერ არ არის ვაკანსია 2018 წლის ივნისისთვისაც კი! იღბლიანი ტურისტები ქარხანაში ორ დღეს გაატარებენ. და აქ, როგორც ჩანს, არაფერია მსგავსი: ჩვეულებრივი მოგზაურობები მაღაზიებში, სადაც ისინი აჩვენებენ, თუ როგორ მზადდება ბავშვების საყვარელი დიზაინერი. თავად 7 წლამდე ასაკის ბავშვები არ დაიშვებიან წარმოებაში. ბოლოს ყველას ეძლევა ბრენდირებული საჩუქარი. მაგრამ ფესტივალში მონაწილეობა 1950 ევრო ეღირება! თანხაში შედის სრული კვება, განთავსება და საჩუქარი. გარდა ამისა, პატარა ბილუნი თავისთავად არის ლეგოს მუზეუმი ღია ცის ქვეშ.

მარილის მაღარო "ველიჩკა"

და ეს არის ჩვენი მონელების ყველაზე ნათური წერტილი. ბელორუსების თითქმის ნახევარმა მოინახულა მარილის მაღაროები პოლონეთში, ვიელიჩკაში, რადგან ისინი შედიან ნებისმიერ ექსკურსიის პროგრამაკრაკოვის გასწვრივ. მიწისქვეშა ველიჩკა არის 300 კმ დერეფანი, 3000 კამერა. მაქსიმალური სიღრმე- 327 მეტრი. მაგრამ ტურისტულ მომსახურებაზე მხოლოდ 3,5 კილომეტრია გამოყოფილი. შემოწმება ტარდება მხოლოდ გიდის თანხლებით. და ეს არის ერთადერთი ადგილი ამ მასალაში, სადაც ისინი გაცნობენ ატრაქციონს რუსულად. რუსულენოვანი გიდი მომსახურებას უწევს მაქსიმუმ 2-ჯერ დღეში: დაახლოებით 11 საათზე და შუადღისას. ზრდასრული პირისთვის შესასვლელი ბილეთი 16 ევრო ეღირება. პენსიონერებისთვის და 25 წლამდე ახალგაზრდებისთვის - 12,75 ევრო. ასევე არის საოჯახო ბილეთი €45 (2 ზრდასრული, 2 ბავშვი).

ფოტო - საწარმოების ოფიციალური გვერდები, aglobetrot.com ,

სამრეწველო ტურები

მყიდველისთვის საინტერესოა როგორ აკეთებენ იმას, რის ყიდვას ისურვებენ.ინდუსტრიული ტურიზმი არის რეგულარული ტურისტული ტურების ორგანიზება არსებულ (ან ერთხელ მოქმედ) სამრეწველო საწარმოებში. ვინაიდან ინდუსტრიული ტურიზმი ინტერდისციპლინარული ფენომენია, მასზე მიძღვნილი კვლევები თითქმის არ არსებობს. ყველაფერი, რაც არსებობს, არის უამრავი მაგალითი იმისა, რომ ქალაქები წარმატებით იყენებენ ტურისტებს თავიანთ საწარმოებში. მხოლოდ საფრანგეთში 1700 კომპანია უმასპინძლა ტურისტებს თავიანთ საწარმოო ობიექტებზე. აქ ლიდერია რანსის მოქცევის ელექტროსადგური, რომელიც ყოველწლიურად 300 000 ტურისტს იღებს. ინგლისში კი Cadberry Chocolate Factory-ს 400 000 ადამიანი სტუმრობს. ესპანეთში ღვინის ტურები ჩვეულებრივი ხდება, საფრანგეთში - ყველის ტურები, ნიდერლანდებში - ყვავილების ტურები...

თუმცა, ინდუსტრიული ტურიზმის პიონერები ამერიკული კომპანიები იყვნენ. პრეცედენტი შეიქმნა, როდესაც ჯეკ დანიელის ქარხანამ 1866 წელს გახსნა თავისი კარი ტურისტებისთვის, როდესაც ის თავად გაიხსნა. დღეს ძალიან ცოტაა ბიზნესი, რომელიც არ იღებს ტურისტებს შეერთებულ შტატებში. ცუდ ფორმად ითვლება ყველა სერიოზული კომპანიისთვის, იქნება ეს მანქანების ასაწყობი ქარხანა, სახერხი საამქრო თუ აეროპორტი, ტურისტების არ წაყვანა, ეს კომპანიის რეპუტაციას საფრთხეს უქმნის. ამერიკელები შეიძლება გავიგოთ: ღრმა არარსებობის შემთხვევაში ისტორიული მემკვიდრეობააწმყო უნდა იქცეს სანახაობრივ და ინფორმაციულ „მემკვიდრეობად“. გერმანიაში, პირიქით, აქცენტი კეთდება პოსტინდუსტრიულ მოტივზე: მაგალითად, მიტოვებული ნახშირისა და მარილის მაღაროები რურში, გემთმშენებლობა მეორე მსოფლიო ომისგან. თუმცა, რა თქმა უნდა, ბევრი მოქმედი საწარმო ასევე ღიაა. დასწრების ლიდერი არის BMW ქარხანა ვოლფსბურგში, ბავარია (წელიწადში 260,000 ტურისტი).

არა მხოლოდ საქონლის წარმოება, არამედ მომსახურების წარმოებაც შეიძლება გადაიქცეს შოუდ წარმოების პროცესის დარღვევის გარეშე. თქვენ უბრალოდ უნდა გინდოდეთ - და განჭვრიტოთ პირდაპირი სარგებელი ამაში.

რატომ არის ტურისტებისთვის საინტერესო? დღევანდელი ტურისტები „ადგილების შემგროვებლები“ ​​არიან. ისინი, გლობალური აჩქარების მსხვერპლნი, აღარ არიან სრულად კმაყოფილნი სტანდარტული ტურისტული ასორტიმენტით - ზღვის პლაჟებიდა ხელოვნების გალერეები. ისინი სულ უფრო მეტად ისწრაფვიან რთული გამოცდილებისკენ - დასვენების შერწყმა საგანმანათლებლო მიზნებთან, ჯანმრთელობის გაუმჯობესება ექსკურსიებით, ბიზნეს კონფერენციაზე დასწრება სპორტული აქტივობებით და ღირსშესანიშნაობების დათვალიერებით. ექსკურსია საწარმოებში არის ის, რაც გჭირდებათ. ნაცნობი ქალაქი იხსნება უჩვეულო კუთხით. პროდუქტებს, რომლებიც იწარმოება, როგორც ამბობენ, ონლაინ რეჟიმში, შეგიძლიათ დაუყოვნებლივ შეეხოთ (და ზოგიერთ შემთხვევაში ეს თავად გააკეთოთ), სცადოთ, სცადოთ, შეიძინოთ. ინდუსტრიული ტურიზმი განსაკუთრებით მოთხოვნადია მათ შორის, ვინც ბავშვებთან ერთად მოგზაურობს. მათ აინტერესებთ, რა დაემართა ნაყინს და შოკოლადს, სანამ სუპერმარკეტში მივიდოდნენ.

მე ეჭვი მაქვს, რომ არსებობს კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი გვერდითი ეფექტი. პროდუქციის გარდაქმნა ტურისტულ ატრაქციონად ასტიმულირებს კომპანიას გააუმჯობესოს კორპორატიული კლიმატი და შრომითი ურთიერთობები. მაღაზიებში დასუფთავება, სუფთა სამუშაო ფორმა, აღჭურვილობის წარმოუდგენელი გარეგნობა და მრავალი სხვა, რომელშიც საშუალო რუსი რეჟისორი აქამდე აზრს ვერ ხედავდა, აზრიანი ხდება. დიახ, და მუშების მოტივაცია იცვლება, როდესაც მათ მუზეუმის საგანძურს უყურებენ. ასე რომ, კომპანია იღებს მომხმარებელთა ლოიალობას, ბრენდის ეფექტურ მხარდაჭერას. ხოლო სუვენირების მაღაზიების ბრუნვა, რომლებიც განლაგებულია ექსკურსიების დასრულებულ პუნქტებში, 30%-ით მეტია, ვიდრე მსგავსი პროდუქტების სხვა პუნქტებში.

და ბოლოს, ზედმეტია იმის თქმა, თუ როგორ სარგებლობს ქალაქის ბიუჯეტი ქალაქის საქონლისა და მომსახურების გაყიდვის სტიმულირებით. მაგრამ გარდა ამისა, ქალაქები იძენენ ახალ ბრენდებს, იმიჯის ახალ მოულოდნელ და მიმზიდველ ელემენტებს, ასევე უფრო მეტ ტურისტს - ჩვენი დროის ამ "ფეხით ფულს". მხოლოდ ქალაქებში არის ინდუსტრიული ტურიზმის ინფრასტრუქტურა - ტრანსპორტი, კომუნიკაციები, ვაჭრობა, სასტუმროები, კაფეები. გარდა ამისა, ექსკურსიები მოქმედ საწარმოებში, როგორც წესი, დამატებითი „დატვირთვაა“ სხვა ტურისტულ მაგნიტებზე, რომლებიც ისევ ქალაქებშია თავმოყრილი. უფრო მეტიც, ტურისტებს შორის ყველაზე პოპულარულია ობიექტები, რომლებიც კონკრეტული ქალაქების ბრენდია. მაგალითად, პორტის კომპლექსი როტერდამში ან როლექსის ქარხანა ციურიხში. თავად ქალაქი უზრუნველყოფს ბრენდის პოპულარობას.

რუსეთში, მოსკოვის საკონდიტრო ქარხნებში ექსკურსიები ცნობილი იყო საბჭოთა დროიდან. ჩნდება სხვა ახალი მაგალითები. თუმცა, ეს საკმაოდ გამონაკლისია წესიდან. გარდა ამისა, ეს ყველაფერი კეთდება ნათლად ვნების გარეშე, როგორც ხარკი მოდისა და ზემოთ ჩამოთვლილი მრავალმხრივი უპირატესობების გათვალისწინების გარეშე. ჯერ ერთი, ძალიან რთულია ასეთ ექსკურსიებზე მოხვედრა. ყველაზე ხშირად ისინი ხელმისაწვდომია მხოლოდ სპეციალური სტუმრებისთვის, ზოგჯერ სკოლის ჯგუფებისთვის. Rot Front-ის ქარხანაში ვიზიტისთვის რეგისტრაცია ტარდება აგვისტოს შუა რიცხვებში ერთი წლის წინ ორი დღით ადრე. შეიძლება აღინიშნოს Baltika კონცერნი, რომელიც ახორციელებს ტურებს თავის ქარხნებში სანკტ-პეტერბურგში, ტულასა და ჩელიაბინსკში, ასევე მიკოიანოვსკის კომბინატში, კრისტალის ქარხანაში მოსკოვში.

ქალაქებიდან ჩელიაბინსკი იძენს რეალურ შანსებს, რომ მალე გახდეს სამრეწველო ტურიზმის დედაქალაქი. და რამდენი ქალაქისთვის შეიძლება ეს სფერო გადამრჩენი ჩალა გახდეს! რუსეთში ათობით დეპრესიული ქალაქი-მოჩვენებაა, რომლებსაც მალე თითქმის არაფერი დარჩება საბჭოთა ეკონომიკის დიდებული ნანგრევების გარდა. ასბესტი, კიზელი, ჩაპაევსკი, ყარაბაში, შჩუჩიე, ბაიკალსკი, კოპეისკი, კრასნოურალსკი, ტირნიაუზი, ოზერნი და ათობით სხვა ქალაქი - ტაიგა, ჩრდილოეთი, სამთო, ერთი ინდუსტრია, როტაციული, სამხედრო. ასეთი ქალაქებისთვის ინდუსტრიული ტურიზმი თითქმის ერთადერთი შანსია დარჩეს სამშობლოს რუკაზე. აქ საუბარია, რა თქმა უნდა, არა არსებული საწარმოო ობიექტების მონახულებაზე, არამედ გადაქცევაზე უნიკალური მუზეუმებიობიექტები, რომლებიც, ბოლოს და ბოლოს, ტერიტორიის კოშმარი იყო. ბოლოს და ბოლოს, თუ პროცესის შეჩერება შეუძლებელია, მაშინ ის უნდა წარიმართოს. ამ პრინციპს დიდი ხანია იყენებს მრავალი წარმატებული პოლიტიკოსი, ბიზნესმენი და მთელი ერიც კი.

რა არის საჭირო ინდუსტრიული ტურის ორგანიზებისთვის? როგორც სხვა ქვეყნების პრაქტიკა აჩვენებს, ორგანიზების ფინანსური ხარჯები ტურისტული მარშრუტებიარსებული საწარმოებისთვის შედარებით მცირეა. სხვა საქმეა ძველ, მიტოვებულ საიტებთან მუშაობა. აქ ჩვენ გვჭირდება სპეციალური საინვესტიციო პროექტი, რომ ისინი სანახაობრივ ეროვნულ მემკვიდრეობად ვაქციოთ. მაგრამ ორივე შემთხვევაში საჭიროა რესურსი, რომლის დეფიციტი მაინც გვაქვს. ეს არის სხვადასხვა ინტერესების უნარი ითანამშრომლონ ერთ პროექტში. პირველი ნაბიჯი სამრეწველო ტურიზმში არის თანამშრომლობა საქალაქო და რეგიონულ ხელისუფლებას, ადგილობრივ ბიზნეს ელიტას, ადგილობრივ ადგილობრივ ისტორიკოსებსა და ტურისტულ კომპანიებს შორის. აი, ეს არის იდეალური სფერო სახელმწიფო-კერძო პარტნიორობისთვის, რაზეც ჩვენ ასევე ხშირად ვსაუბრობთ.