კრასნოვოდსკის უახლესი ვიდეოები. საერთაშორისო საზღვაო პორტი
ქალაქი კრასნოვოდსკი თავის გამოჩენას ემსახურება რუს მეზღვაურებს, კერძოდ, რუსეთის ექსპედიციას, რომელსაც ხელმძღვანელობდა ლეიტენანტი პოლკოვნიკი ნიკოლაი გრიგორიევიჩ სტოლეტოვი. ეს მოხდა 1869 წელს, რუსი მეზღვაურების მოგზაურობის შედეგად, რომლის მიზანი იყო მომავალი ქალაქისთვის ადგილის არჩევა კასპიის ზღვის სანაპიროზე. თუმცა, ძლიერი ქარიშხლის გამო, რომელმაც სამივე გემი მიმოფანტა, რომლებიც ექსპედიციის ნაწილი იყვნენ ზღვაზე, მათი ჩასვლის დრო მომავალი ქალაქის ყურეში მნიშვნელოვნად განსხვავდებოდა. ამრიგად, პირველი ხომალდი დაეშვა 31 ოქტომბერს, ხოლო უკანასკნელი 6 ნოემბერს. ამასთან დაკავშირებით წარმოიქმნება დავა, თუ როდის დაარსდა ქალაქი კრასნოვოდსკი თურქმენეთი. და, მიუხედავად იმისა, რომ 1993 წელს ქალაქს ეწოდა თურქმენბაში, ბევრისთვის ის ყოველთვის რჩებოდა კრასნოვოდსკში.
ქალაქის დაარსების ადგილის არჩევანი
ტერიტორიის არჩევანი, რომელზეც ქალაქი აშენდა, შემთხვევითი არ იყო, რადგან ყურე ყველაზე კომფორტული იყო ხალხის ცხოვრებისთვის. ეს უპირველეს ყოვლისა იმით იყო განპირობებული, რომ მასში წყალი ზამთრის სეზონზეც არ იყინებოდა და გარდა ამისა, ის დაცული იყო ქარისგან. მაშასადამე, სწორედ ყურის ველური სანაპირო გახდა Factoria-ს ციხესიმაგრისა და გამაგრებული ციხე-სიმაგრის აშენების ადგილი. 
დღეს ციხის ადგილზე არის ადგილობრივი მუზეუმი. ეს ადგილი ჯერ კიდევ პეტრე I-ის დროს იქნა გამოკვლეული და იმავდროულად, კრასნოვოდსკი შორს არის შუა აზიის სახელმწიფოების ერთადერთი დედაქალაქისაგან, რომელიც დააარსეს რუსებმა, რომლებმაც იმ დღეებში დაიკავეს ტერიტორიები.
ასე რომ, მას შემდეგ, რაც რუსი მეზღვაურები ნაპირზე დაეშვნენ, ისინი სისტემატურად ავრცელებდნენ გავლენას ადგილობრივ მოსახლეობასთან ვაჭრობის განვითარებაზე, ისევე როგორც მათთან ურთიერთობის კულტურაზე. გარდა ამისა, მათ დაიწყეს დასახლებების აღდგენა, რომლებიც დღეს, თურქმენბაშის მრავალ ახალ შენობებს შორის, ტურისტების ყურადღებას იპყრობს.
თანამედროვე თურქმენბაში
სამწუხაროდ, შორეულ წარსულში დაარსებული ძალიან ცოტა არქიტექტურული ნაგებობა დღემდეა შემორჩენილი. ამის მიზეზი შეიძლება იყოს ომების დამანგრეველი შედეგები, რომლებიც ასევე შეეხო ამ დიდებულ ქალაქს, ან არასაკმარისი ყურადღება მასში მცხოვრები ხალხის მხრიდან - ძნელია მსჯელობა. თუმცა, მიუხედავად იმისა, რომ დრომ შეიტანა საკუთარი კორექტირება ქალაქის არქიტექტურაში, ის მაინც რჩება საინტერესო ისტორიული და კულტურული თვალსაზრისით. გარდა ამისა, იმის გამო, რომ თურქმენბაშს აქვს ყველა შანსი გახდეს ამ ქვეყნის ტურისტული ცენტრი, წინა პლანზე დგება მისი მომავლის აქტუალობა. რა თქმა უნდა, აბსოლუტური ჭეშმარიტება არის წესი წარსულისა და მომავლის ურთიერთდაკავშირების, ასევე მომავლის წარსულზე დამოკიდებულების შესახებ. ამ წესის კონტექსტში მნიშვნელოვანია ისტორიის გახსენება და მისი ძეგლების პატივისცემა. და ამ ქალაქში უამრავი მათგანია. საკმაოდ ამბიციური პროგნოზებით, თურქმენბაშს შეუძლია მიაღწიოს ანტალიის სტატუსს და შესაძლოა გადალახოს კიდეც.
მიუხედავად იმისა, რომ ბევრი ისტორიული ძეგლი ტურისტების დიდ ინტერესს იწვევს, მათი რაოდენობა თანდათან მცირდება. ვაი, ასე მუშაობს სამყარო და სავსებით ბუნებრივია, რომ დროის პატივისცემის ნიშნად, თურქმენეთის დედაქალაქის ტერიტორიები, სადაც ბოლო დრომდე ძველი ქალაქის ნანგრევები იყო, თანამედროვე შენობებით შენდება. და დაწესებულებები, რომლებიც აკმაყოფილებენ ახალი დროის მოთხოვნებს. და ამ მხრივ ხელშეუხებლობის დატოვების მომხრეები აუცილებლად იქნებიან ისტორიული ადგილებიქალაქები და უზრუნველყოს მათი მთლიანობა, როგორც ქვეყნის კულტურული ფასეულობა. ამავდროულად, ბევრი აუცილებლად დაუჭერს მხარს მთავრობის ინიციატივებს, რომლებიც მიზნად ისახავს ქალაქის ინფრასტრუქტურის განახლებას და კომფორტის დონეს თანამედროვეობამდე აიყვანოს.
თურქმენბაშის სატრანსპორტო კავშირები
ნებისმიერი ქალაქის განვითარების წინაპირობაა ტრანსპორტის მხარდაჭერის სისტემის არსებობა. 
ამ საკითხში თურქმენბაში მდიდარი ქალაქია, რადგან მის ტერიტორიაზე არის Მატარებლის სადგური, აეროპორტი და საზღვაო სავაჭრო პორტი. განსაკუთრებულ ყურადღებას იმსახურებს სადგურის არქიტექტურა, რომელიც შესრულებულია მავრის სტილში და ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეულია ქვეყანაში. ხელსაყრელი გეოგრაფიული ადგილმდებარეობაქალაქმა ხელი შეუწყო თურქმენბაშის საზღვაო სავაჭრო პორტის განვითარებას. დღეს პორტს აქვს 10-ზე მეტი მარინა. პორტ „თურქმენდენიზდერიაიოლარის“ ადმინისტრაციული განყოფილება, რომელიც გემის სახით არის გათვლილი, ცოტა ხნის წინ ქალაქის ახალ დეკორაციად იქცა. თურქმენული გემების მარშრუტების მრავალფეროვნება ბოლო დროს მნიშვნელოვნად გაიზარდა, ახლა ისინი გიბრალტარის ზღვის კარიბჭემდე მიდიან. ასევე, ძალიან საფუძვლიანი რეკონსტრუქცია შეეხო თავად პორტს. საზღვაო ტრანსპორტის მზარდმა პოპულარობამ აიძულა პორტის ხელისუფლება განაახლონ პორტის აღჭურვილობა და, პირველ რიგში, დატვირთვისთვის გამოყენებული ამწეები. შემდეგი აღჭურვილობა პორტის არსენალშია:
- გერმანული Liebherr სატვირთო ამწე, ამ ამწის სამართავი სრულად კომპიუტერიზებულია და მისი ამწევი სიმძლავრე 500 ტონაა;
- ავტომანქანები "კომაცუ";
- სატვირთო მანქანები "მაზმანი";
- კალმარის სატვირთო მანქანები
მოსალოდნელია, რომ ახალი პორტის აშენების შემდეგ, რომელიც დააკმაყოფილებს უმაღლეს საერთაშორისო სტანდარტებს, ის კარებს გაუღებს უამრავ უცხოურ გემს, ტურისტულ საკრუიზო ლაინერებს, იახტებს და სხვა გემებს.
ასევე, უნდა აღინიშნოს, რომ მშენებლობაში უზარმაზარი კომპლექსი(ნავთობის მუშაკთა კულტურის სასახლე) 1951 წელს ჩაერთნენ დატყვევებული იაპონელები.
უდავოა, თურქმენეთის ქალაქ კრასნოვოდსკის მთავარი აქტივი ზღვაა, რომელიც იზიდავს ტურისტების მრავალრიცხოვან არმიას. თურქმენეთის კრასნოვოდსკმა ბოლო დროს პოპულარობა მოიპოვა მრავალი თვალსაზრისით მისი წყალობით. და იმ შემთხვევაში, თუ ჩნდება კითხვა, თუ სად გაატაროთ შვებულება ოჯახთან ერთად, უნდა იფიქროთ ამ ცნობილი ქალაქის მონახულებაზე, რომელიც დახვეწილ ტურისტებზეც კი მოხიბლავს.
ვიდეო: კრასნოვოდსკი ამჟამად
აზერბაიჯანელები, სომხები
ისტორია [ | ]
სადგური ბახმი ტრანსკასპიური რკინიგზა 1890 წელს
რუსეთის იმპერიის კონსოლიდაციის პირველი მცდელობა აღმოსავლეთ სანაპიროკასპია 1716 წლით თარიღდება, როდესაც პრინცმა ბეკოვიჩ-ჩერკასკიმ დააარსა გამაგრება კრასნოვოდსკის ყურის სანაპიროზე („უზბოის პირას“), მოამზადა ლაშქრობა ხივას წინააღმდეგ. ციხეს ჰქონდა კრონვერკი, გარშემორტყმული იყო თხრილით და გალავანით. ისინი შეიარაღებულები იყვნენ იარაღით. გარნიზონი 1000-მდე კაცს ითვლიდა, მაგრამ დაავადებით სიკვდილიანობა ძალიან მაღალი იყო. ციხის კომენდანტი იყო პოლკოვნიკი ფონ დერ ვიდენი.
ცენტრალური აზიის სიმბოლური კარიბჭე ქალაქ თურქმენბაშში
1869 წელს, პოლკოვნიკ ნიკოლაი სტოლეტოვის ხელმძღვანელობით, ხელახლა დაარსდა რუსული არმიის გამაგრებული ციხესიმაგრე (UFRA). კრასნოვოდსკი. ახლა ციხის ადგილას არის სოფელი კენარი (ქალაქ თურქმენბაშის ნაწილი). ადგილს, სადაც კრასნოვოდსკი დაარსდა, შაგა-დამი ეწოდა. ციხე გამოიყენებოდა როგორც ბაზა თურქმენთა მომთაბარეების წინააღმდეგ ოპერაციებისთვის და ბუხარასა და ხივას სახანოების წინააღმდეგ ლაშქრობებისთვის. ჩამოყალიბდა ამიერკასპიის რეგიონი, კრასნოვოდსკი იყო მისი ცენტრი აშხაბადის აშენებამდე (იხ. რუსეთის იმპერიის ცენტრალური აზიის სამფლობელოები). ეს იყო პატარა ქალაქი, რომელშიც ცხოვრობდნენ რუსი სამხედროები და მოხელეები, ასევე ვაჭრები - სპარსელები და სომხები. ტრანსკასპიური რკინიგზის მშენებლობის შემდეგ, რომელიც დაიწყო კრასნოვოდსკიდან, შუა აზიიდან ბორნით ბაქოში მე-19 საუკუნის ბოლოს და მე-20 საუკუნის დასაწყისში, კრასნოვოდსკი გახდა მნიშვნელოვანი სატრანსპორტო ცენტრი და დაიწყო ზრდა.
ქალაქში სამი თანამედროვე სასტუმროა.
ქალაქის გერბი [ | ]
მოსახლეობა [ | ]
ტრანსპორტი [ | ]
თურქმენბაშის აეროპორტის თანამედროვე ტერმინალი
ქალაქი მნიშვნელოვანია, როგორც სატრანსპორტო კვანძი, რომელიც ჩამოყალიბებულია საზღვაო ნავსადგურით საბორნე ტერმინალით, რკინიგზით და აეროპორტით. ქალაქზე გადის ტრანს-თურქმენული გზატკეცილი M37, რომელიც აკავშირებს კარაბოგაზს, აშხაბადს, თურქმენბაშსა და ბუხარას.
Აეროპორტი [ | ]
1990 წელს კრასნოვოდსკის აეროპორტმა 50 წლის იუბილე აღნიშნა. თავდაპირველად, 1940 წელს, იგი მდებარეობდა პლატოს ბოლოში, საავადმყოფოს მიდამოში. დიდი სამამულო ომის დროს იგი გადავიდა პლატოს მწვერვალზე და იყო ერთობლივი აეროდრომი საჰაერო ძალების ნაწილებთან ერთად. იგი ითვლებოდა აშხაბადის საწარმოს დანიშნულ აეროპორტად. დამოუკიდებელ ქვედანაყოფად ის არსებობდა 1959 წლიდან, 225-ე ცალკეული ერთობლივი საჰაერო ესკადრის (OOAE) შექმნის შემდეგ.
2010 წელს თურქმენბაშის აეროპორტი რეკონსტრუქცია ჩაუტარდა და საერთაშორისო სტატუსი მიიღო. მას აქვს ორი ასაფრენი ბილიკი, აკავშირებს ქალაქს აშხაბადთან, ველაიატის ცენტრებთან და სტამბულთან. თურქმენბაშის რეგულარულ სატვირთო ფრენებს ახორციელებს ლუქსემბურგის ავიაკომპანია Cargolux. აეროპორტამდე მისვლა შესაძლებელია ქალაქიდან მანქანით ან ავტობუსით. მანქანით ქალაქში მგზავრობის დრო 10-15 წუთი სჭირდება.
სარკინიგზო კავშირი[ | ]
თურქმენბაშის რკინიგზის სადგური აშენდა 1895 წელს არქიტექტორ ალექსეი ბენუას პროექტით. ბენუა არის ავტორი დიდი ჰერცოგის ნიკოლაი კონსტანტინოვიჩის სასახლისა ტაშკენტში და მრავალი სხვა პროექტის ავტორი ყოფილ თურქესტანში. სადგურის შენობა ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზია ცენტრალური აზიის მთელ რკინიგზაში. სადგურის მოედანიდიდი სამამულო ომის დროს დაღუპული ჯარისკაცების მემორიალის მიმდებარედ. მატარებელი No605/606 აშხაბადიდან ყოველდღიურად დადის თურქმენბაშის სადგურიდან.
საზღვაო კომუნიკაცია[ | ]
საერთაშორისო საზღვაო პორტი[ | ]
სანაპირო დაცვა
თურქმენეთის უდიდესი საზღვაო პორტი არის თურქმენბაშის საერთაშორისო საზღვაო პორტი. 2013 წლის 15 აგვისტოს თურქმენბაშში 2 მილიარდი აშშ დოლარის ღირებულების ახალი პორტის მშენებლობა დაიწყო, ობიექტს თურქული კომპანია Gap Insaat აშენებს.
პორტის ტერიტორიაზე ასევე მიმდინარეობს გემთმშენებლობისა და გემების შეკეთების ქარხნის მშენებლობა „თურქმენეთის შესაძლებლობების გასაფართოებლად ნავთობისა და ნავთობპროდუქტების საერთაშორისო ტრანსპორტირების სფეროში“.
2014 წელს გაიხსნა საზღვაო სამგზავრო სადგური.
ბორანი თურქმენბაში-ბაქოს გადაკვეთა[ | ]
Შემადგენელი ნაწილია სატრანსპორტო სისტემათურქმენეთი საერთაშორისო სატრანსპორტო პროექტებსა და დერეფნებში არის სარკინიგზო ბორნები თურქმენბაში-ბაქო და თურქმენბაში-ასტრახანი.
 |
 |
 |
| ქალაქ თურქმენბაშის პორტი | გემი "Alsion" ქალაქ თურქმენბაშის პორტში. თურქმენეთი. 1998 წ | ქალაქ თურქმენბაშის რკინიგზის სადგური - დეპო |
გეოგრაფია [ | ]
კლიმატი [ | ]
სასტუმრო "სერდარი" ტურისტულ ზონაში "ავაზაში"
ქალაქის ტერიტორიაზე გაიმართა საბჭოთა მხატვრული ფილმების „დაბნელების დღეები“ ალექსანდრე სოკოროვის, „ორმოცდამეერთე“ გრიგორი ჩუხრაის და „ბარხან“ სანჟარ ბაბაევის გადაღებები.
1998 წელს, კასპიის ზღვაში მათი სამთვიანი ექსპედიციის ფარგლებში, ქალაქს ეწვია კუსტოს გუნდი გემზე Alsion.
რელიგია [ | ]
რუსეთის მართლმადიდებლური ეკლესია[ | ]
მთავარანგელოზ მიქაელის ეკლესია
სომხური სამოციქულო ეკლესია[ | ]
სომხური ტაძარი აშენდა 1903 წელს, მაგრამ ახლა ის არ მუშაობს და საჭიროებს ძირითად რეკონსტრუქციას.
სპორტი [ | ]
ქალაქს აქვს სტადიონი, სადაც დაფუძნებულია თურქმენული პროფესიონალური საფეხბურთო კლუბი შაგადამი.
ფიჭური [ | ]
ქალაქში არის მობილური ოპერატორი: “TM CELL” არის ეროვნული კომპანია, რომელმაც დაიწყო ოპერირება 2007 წელს, 2010 წლიდან არსებობს “მეოთხე თაობის” ქსელი () LTE ტექნოლოგიის მხარდაჭერით, ქსელი მოიცავს ქალაქის ყველა უბანს. თურქმენბაშის და საერთაშორისო აეროპორტს.
საერთაშორისო ურთიერთობები[ | ]
თურქმენბაში არის საპორტო ქალაქი, რომელიც მდებარეობს ბალკანეთის ველაიაში, კასპიის ზღვის სანაპიროზე. ქალაქ ბაქოსთან დასავლეთ სანაპიროქალაქი აკავშირებს საბორნე გადასასვლელი 270 კმ. 1993 წლამდე ქალაქს ერქვა კრასნოვოდსკი - ქალაქის სახელი ფაქტობრივად ადგილობრივი ტოპონიმის "Kyzyl-Su"-ს თარგმანი იყო. 1993 წელს მას სახელი ეწოდა თურქმენეთის პირველი პრეზიდენტის, თურქმენბაში საფარმურატ ნიაზოვის პატივსაცემად. 2005 წლის აღწერის მონაცემებით მოსახლეობა 68 ათასი ადამიანია. აქ განვითარებულია ნავთობის გადამუშავება, საკვები (ასევე თევზაობა), მსუბუქი მრეწველობა, ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა, გემების შეკეთება, ბაქოს 26 კომისრის მემორიალური მუზეუმი და მხარეთმცოდნეობის მუზეუმი. მუშაობს სასტუმროები „სერდარი“, „თურქმენბაში“, „ტოლკუნი“, „ავაზა“.
ქალაქი თურქმენბაში არის კასპიის ზღვის პირველი პორტი და კარიბჭე თურქმენეთში, ხოლო ეროვნული ტურისტული ზონა „ავაზა“ არის პირველი დასასვენებელი ზონა ქვეყანაში.
ტრანსპორტი
ქალაქი მნიშვნელოვანია, როგორც სატრანსპორტო კერა, რომელიც ჩამოყალიბებულია საზღვაო პორტით საბორნე ტერმინალით, რკინიგზა და აეროპორტი ასაფრენი ბილიკით, რომელსაც შეუძლია მიიღოს ყველა ტიპის თვითმფრინავი. ასევე ამჟამად მშენებარე ახალი აეროპორტი, სარკინიგზო და მრავალზოლიანი ჩქაროსნული გზა აშხაბატი - თურქმენბაში.
თურქმენბაშის ისტორია
თურქმენბაში შედარებით ახალგაზრდა ქალაქია. იგი დაარსდა 1869 წელს რუსული ექსპედიციავიცე-პოლკოვნიკი ნიკოლაი გრიგორიევიჩ სტოლეტოვის ხელმძღვანელობით. ზუსტად 140 წლის წინ, ოქტომბრის თვეში, რუსები წავიდნენ ღია ზღვაში და სწორედ აქ გაემართნენ კასპიის ზღვის სანაპიროზე ქალაქის შესაქმნელად. მაგრამ შემთხვევით, მათი მოგზაურობის დროს, იყო ძლიერი ქარიშხალი და ყველა ხომალდი მიმოფანტული იყო ზღვაში. ამიტომ, თითოეული გემი სხვადასხვა დროს ჩავიდა კრასნოვოდსკის ყურეში. პირველი მურავიევის ყურეში 31 ოქტომბერს დაიდგა, მეორე 3 ნოემბერს და მესამე 6 ნოემბერს. და ამ მიზეზით, ქალაქ კრასნოვოდსკის დაარსების თარიღი საკამათო საკითხია: სამივედან თითოეული შეიძლება ჩაითვალოს მნიშვნელოვანი და არჩეული იყოს თურქმენეთის ახალი მშვენიერი ქალაქის დაბადების დღედ. აქ, კრასნოვოდსკის ყურის ველურ სანაპიროზე, გადაწყდა ციხესიმაგრის - სავაჭრო პუნქტის აშენება. ეს ყურე მშენებლებს ეჩვენებოდათ ყველაზე ხელსაყრელ ადგილს ახალი ქალაქისთვის, რადგან ის თითქმის არასოდეს იყინება და ყველა მხრიდან დაცულია ძლიერი ქარისგან. პეტრე I-ის დროსაც კი ეს ადგილები გამოიკვლიეს და აღწერეს პირველი ექსპედიციის ლიდერის, პრინც ბეკოვიჩ-ჩერკასკის თანამოაზრეებმა. ახალ ადგილას ააგეს ახალი ციხე და გამაგრებული ციხე. მისგან დარჩა მხოლოდ ბლოკის ბატარეა, სადაც ახლა ადგილობრივი მუზეუმია განთავსებული.
სახელმწიფოს მრავალი სხვა ცენტრის მსგავსად, კრასნოვოდსკი თავის წარმოშობას ემსახურება რუსებს, რომლებმაც დაიკავეს შუა აზიის ეს ტერიტორია. ასე რომ, ნაპირზე ჩამოსული მეზღვაურებმა აქ დაიწყეს არა მხოლოდ დასახლების, არამედ ადგილობრივ თურქმენულ ტომებთან სავაჭრო, ეკონომიკური და კულტურული ურთიერთობების მთელი სისტემის აშენება.
დღეს თურქმენბაშში ტურისტების ყურადღება შეიძლება მიიპყროს არა მხოლოდ თანამედროვე ახალმა შენობებმა, რომლებიც ასე აქტიურად შენდება, არამედ რამდენიმე ძველმა შენობებმა და ნაგებობებმაც, რომლებსაც შეუძლიათ ქალაქის წარსულის შესახებ თქვან.
თითოეულ ქალაქს აქვს თავისი ისტორია, ინახავს ცხოვრების ძველ საიდუმლოებებს და, რა თქმა უნდა, თურქმენბაში არ არის გამონაკლისი ამ ისტორიული წესიდან. სამწუხაროდ, ამ ტერიტორიაზე გასული წლების მრავალი დავალება არ არის შემონახული. ამის მიზეზი, ალბათ, იყო რაღაც კონკრეტული გარემოებები, როგორიცაა აგრესიული ან თავდაცვითი ომები, ანადგურებდა ყველაფერს მის გზაზე, ფერფლის გროვის გარდა. ან იქნებ ყველაფრის ბრალი თავად ხალხი იყო, რომელმაც ასე ცოტა ვერ მოახერხა - შეენარჩუნებინა წინაპრების, ფაქტობრივად, საკუთარი წინაპრების მიერ დატოვებული მემკვიდრეობა; ან იქნებ ეს მოხდა ვინმეს მიერ ისტორიული ღირებულების არსის და სიძველის მიმზიდველობის არასწორად გაგების გამო. Ვინ იცის? და ვინ უნდა განსაჯოს ახლა? მაგრამ ახლა მთავარი ამოცანაა შევეცადოთ გადავარჩინოთ მაინც ის, რაც დარჩა. უფრო მეტიც, ამ დროისთვის ქალაქი თურქმენბაში აცხადებს, რომ დიდი გახდება ტურისტული ცენტრიქვეყანა. და ამისთვის მას ყველა წინაპირობა აქვს. მიუხედავად იმისა, რომ ქალაქი ცხოვრობს მომავლით, რომელიც შეიძლება გაიხსნას მის წინაშე, დრო, როდესაც ის საბოლოოდ მიაღწევს სასურველ მიზანს - გახდეს მეორე ანტალია ან კიდევ რაღაც უფრო მეტი.
რა თქმა უნდა, ტურისტებისთვის საყვარელი ადგილები წარსულის უძველესი ისტორიული ძეგლებია. მაგრამ ყოველ დღე სულ უფრო და უფრო ნაკლებია მსგავსი ადგილები. რეგიონის წარსული აუცილებლად არსად მიდის. ძველი ქალაქის ნანგრევების ადგილზე ახალი შენობები შენდება - თანამედროვე სასტუმროები და ადმინისტრაციული შენობები. რა თქმა უნდა, სახელმწიფოს მიერ გატარებული ასეთი ზომებიც არ შეიძლება იგნორირებული იყოს, რადგან თურქმენბაშია თანამედროვე ქალაქითანამედროვე სახელმწიფო, რომელსაც ასევე სჭირდება განვითარება, წინსვლა და არა წარსულის მუდმივი მეხსიერებით ცხოვრება. მაგრამ, ყოველ შემთხვევაში, ეს კითხვა ორლესლიანი მახვილია, რომელშიც ნებისმიერი გადაწყვეტილება არ იქნება მისასალმებელი მასების მიერ, ასეთია ადამიანის ბუნება.
ნებისმიერი ზღვისპირა ქალაქი ყოველთვის იწყება სადგურით და საზღვაო პორტით. მავრიული სტილის თურქმენბაშის სადგური აშენდა 1895-96 წლებში, მაგრამ, სამწუხაროდ, ჯერ არ არის დაზუსტებული არც არქიტექტორი და არც სამუშაოს მწარმოებელი. სადგურის შენობა ერთ-ერთი ყველაზე ლამაზია ცენტრალური აზიის მთელ რკინიგზაში. სადგურის მოედანი ომის დროს დაღუპული ჯარისკაცების მემორიალის მიმდებარედ არის.
თურქმენბაშის საზღვაო სავაჭრო პორტი ძალიან სწრაფად განვითარდა. აშენდა ათამდე მარინა. ახლახან კი, თურქმენდენიზდერიაიოლარის პორტის ადმინისტრაციის ორიგინალური შენობა ზღვაზე გემის სახით აშენდა.
არც ისე დიდი ხნის წინ დაიგეგმა ახალი საერთაშორისო საზღვაო პორტის მშენებლობა. თურქმენულმა გემებმა ცოტა ხნის წინ აითვისეს მრავალი საზღვაო მარშრუტი, გიბრალტარის საზღვაო კარიბჭემდე. და თავად პორტი სწრაფად ვითარდება. მიმდინარეობს განთილის ამწეების და საზღვაო გემების ფრონტალური მოდერნიზაცია. მიმდინარეობს პორტის ობიექტების, ლოგისტიკური ცენტრებისა და ნავთობტერმინალების რადიკალური რეკონსტრუქცია. საზღვაო ტრანსპორტის მოცულობის ზრდასთან ერთად პორტში უკვე ამოქმედდა გერმანული წარმოების უძლიერესი სატვირთო ამწე „Liebherr“ კომპიუტერული კონტროლით და 500 ტონამდე ამწე ტევადობით. ასეთი სატვირთო ამწე მსოფლიოს ნებისმიერი პორტის სიამაყეა. 5000 კუბური მეტრი მოცულობის სატვირთო ტერმინალები ემსახურება Komatsu-ს ავტომანქანებს და 20 ტონიანი Mazmana სატვირთო მანქანებს, ხოლო 40 ტონიანი კალმარის სატვირთო მანქანები გამოიყენება მძიმე ზღვის კონტეინერების გადასაზიდად.
ახალი პორტი, რომელიც შენდება თანამედროვე საერთაშორისო სტანდარტების შესაბამისად, მიიღებს როგორც უცხოურ გემებს, ასევე გემებს საზღვაო კრუიზებისთვის, იახტებისთვის და სხვა გემებისთვის, რომლებიც მალე შეავსებენ თურქმენეთის ეროვნულ ფლოტს.
1951 წელს აშენდა ნავთობის მუშაკთა კულტურის სასახლის დიდი კომპლექსი, რომლის მშენებლობაში ასევე წაიყვანეს იაპონელი სამხედრო ტყვეები.
ისე, თურქმენბაშის მთავარი სიამაყე, რა თქმა უნდა, ზღვაა. მასზე ყველა შეყვარებულია – სტუმრებიც და ადგილობრივები. ბუნების ასეთი სასწაული ვერავის დატოვებს გულგრილს.
თურქმენბაში-კრასნოვოდსკი მართლაც უნიკალურია და ლამაზი ქალაქი. ხოლო თუ თურქმენეთის მონახულებას გადაწყვეტთ, ამ ქალაქში მოგზაურობა პირველ რიგში თქვენს სიაში უნდა იყოს.
თურქმენბაშის ღირსშესანიშნაობები
ავაზა - აქტიურად ვითარდება ზღვისპირა კურორტიმდებარეობს ქალაქის ცენტრიდან დასავლეთით 12 კმ-ში.
მეჩეთი პარაუ-ბიბი. პატარა თეთრი მეჩეთი პარაუ-ბიბი - წმინდა ადგილიმუსულმანური მომლოცველები. ის სრულიად მარტო დგას კოპეტდაგის ერთ-ერთ კლდეზე.
მეჩეთის ისტორიას ეძღვნება ლამაზი ლეგენდა. ამ ლეგენდის მიხედვით, პარაუ-ბიბი მშვენიერი თურქმენი ქალი იყო, რომელიც ერთ-ერთ სოფელში ცხოვრობდა. რატომღაც დაჰპირდნენ, რომ მიეცათ იგი მოწინავე მტრების წყალობაზე. გაქცეული მთებში გაიქცა და ილოცა. მერე კლდე გაიშალა და სამუდამოდ დაიმალა პარაუ-ბიბი. სწორედ აქ აშენდა მეჩეთი. მოხრილი კიბე მიდის მეჩეთისკენ. ნახევრად კლდეში ჩანს ანაბეჭდები, რომელიც დატოვა პარაუ-ბიბიმ: მუხლიდან, იდაყვიდან, თითიდან და შუბლიდან. დღეს ასობით ქალი მოდის პატარა მეჩეთში და სთხოვს პარაუ-ბიბის, ორსულთა და ბავშვების მფარველს, დაეხმაროს მათ სილამაზის შენარჩუნებაში, კარგი ქმარი და ბევრი შვილის პოვნაში.
ასევე, ლეგენდის თანახმად, ცოტა მოშორებით, ნამგლის ფორმის რამდენიმე ქვა იყო ნესვის ნატეხები, რომლებიც პარაუ-ბიბიმ პანიკურად ესროლა მოახლოებულ მტრებს. ჩვეულებისამებრ, ახალგაზრდა ქალები ამ ქვებზე აბიჯებენ. თუ ქვა იწყებს ბრუნვას, მაშინ ყველაფერი კარგად იქნება. თუ ის არ ბრუნავს, მაშინ ერთ წელიწადში ისევ უნდა სცადოთ, დაბრუნდეთ ამ ლამაზ ადგილებში.
შირ-ქაბიბის მავზოლეუმი. დეჰისტანიდან 6 კმ-ზე არის უძველესი სამარხი მაშადი - მუსულმანური ნეკროპოლისი ალი იბნ სუკარის ცნობილი მავზოლეუმით ან "შირ-ქაბირი" ცენტრში მდებარეობს. ძეგლი ეკუთვნის სერას პრესტიჟული არქიტექტურული სკოლის შენობებს და თარიღდება მე-10 საუკუნით. შენობის კედლები, კვადრატული ტალახის აგურისგან დამზადებული, ძირიდან გუმბათამდე მორთული იყო მოჩუქურთმებული განჩით გრაგნილებით, ფოთლების ნიმუშებითა და კუფიური წარწერებით და მოხატული იყო ლურჯი, წითელი და პისტოსფერი მწვანე ფერებით.
"შირ-ქაბირს" ასევე უწოდებენ მეჩეთს "ხის სვეტებზე". ეს არის უძველესი მეჩეთი, რომელიც შემორჩენილია თურქმენეთის ტერიტორიაზე. უფრო მეტიც, მექაზე ორიენტირებული უნიკალური მოჩუქურთმებული მიჰრაბი (სამლოცველო), რომელიც შედგება სამი ნიშისგან, რომლებიც ერთმანეთზეა ჩაწერილი, ვარაუდობს, რომ ეს მავზოლეუმი, უპირველეს ყოვლისა, გამოიყენებოდა ზუსტად მეჩეთად და არა მხოლოდ სამარხად.
სამწუხაროდ, „შირ-ქაბირი“ არაერთხელ იქნა რეკონსტრუირებული, მის ინტერიერში შემორჩენილია მე-10 საუკუნის დეკორის ელემენტები. და ინტერიერის გაფორმება კვლავ ატარებს დიდებულებისა და სილამაზის კვალს.
ეს ადგილი ასევე არის სალოცავი მომლოცველებისთვის, რომლებიც მას ეწვივნენ და განაცხადეს, რომ მექას შემდეგ ეს ერთადერთი ადგილია დედამიწაზე, რომელიც აკურთხა ალაჰმა.
ქარვასლა ტაშარვატი. თვალწარმტაცი ნანგრევებიტაშარვატის ქარვასლა მდებარეობს ქალაქ ბალკანაბატიდან, ბალკანეთის ველაიატის დედაქალაქიდან 38 კილომეტრში. დიდი აბრეშუმის გზის ფუნქციონირებისას გამვლელ ქარავანს დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა ქარვასლას, რომელშიც ისინი ჩერდებოდნენ თავიანთი ხანგრძლივი ხეტიალის გზაზე.
ქარვასლის ნაგებობა წარმოადგენს სწორკუთხა გამაგრებას ქვის კედლით, რომლის შიგნით არის საცხოვრებელი კორპუსის ნანგრევები. ქარვასლასთან იყო თელაების კორომი 100 ხეებით. პირველი ნახსენები ტაშარვატის გამაგრების შესახებ 1871-1872 წლებში იქნა ნაპოვნი. არქეოლოგიურმა კვლევებმა აჩვენა, რომ შენობა მე-19 საუკუნის ბოლოს იყო დასახლებული.
დეჰისტანი არის თიხიანი, უწყლო ვაკე თურქმენეთის სამხრეთ-დასავლეთით კასპიის ზღვის მახლობლად. მაგრამ ეს ტერიტორია ყოველთვის არ იყო ასეთი მიტოვებული და შეუმჩნეველი. ოდესღაც, მისი აყვავების პერიოდში, აქ ცხოვრება გაჩაღდა, ბაღები ყვაოდა, მინდვრები გამწვანებული იყო, გარშემორტყმული მდინარეების მაცოცხლებელი წყლებით. უკვე მე-3 ათასწლეულში ძვ.წ. ეს ტერიტორია აქტიურად განავითარეს აქ მოსულმა პირველმა ფერმერებმა და 3-6 საუკუნეებში მდინარე ატრეკით მორწყულ ოაზისში ჩამოსვლა დაიწყო მრავალრიცხოვანმა თურქულმა ტომებმა: საკებმა, მასაჟეტებმა, ჰეფთალიტებმა. მაგრამ უძლიერეს ტომობრივ გაერთიანებას სათავეში ჩაუდგა დახები (აქედან სახელწოდებაც ტერიტორია), რომლებმაც შექმნეს დიდი გამაგრებული სიმაგრეები და დასახლებები (შადურ-კალა, აქგა-კალა).
მისრიანი დეჰისტანის ტერიტორიაზე მდებარე დასახლებაა და მისი უდიდესია ისტორიული ძეგლი. ჩვენამდე მხოლოდ ამ უზარმაზარი დასახლების ნანგრევებია მოღწეული, მაგრამ მათგანაც კი შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ერთ დროს იგი იყო უმაღლესი დონის კულტურული განვითარების ადგილი. ქალაქი შედგებოდა შაჰრისტანისგან (ციტადელი), რაბათის (გარეუბანი) და ხელოსანთა მჭიდროდ დასახლებული უბნებისაგან, რომლებიც გარშემორტყმული იყო ყველა მხრიდან. ნამდვილი ზომები უძველესი ქალაქიარ არის მკაფიოდ დადგენილი, რადგან არ არის საკმარისი ინფორმაცია ამის შესახებ. მე-10-13 საუკუნეებში ციტადელს აკრავდა მძლავრი ციხის გალავანი, რომელსაც იცავდა ორი რიგის მცველი.
მისრიანი შეიძლება ჩაითვალოს ხელობის ცენტრად. ამას მოწმობს ასობით სახელოსნოს ნაშთები, რომლებიც აწარმოებდნენ პირველი კლასის აგურებს, ბრინჯაოს ქვაბებს, ნათურებს, ლითონის სხვა ნაწარმს, ლამაზს, მათ შორის ფაიანსს, მოჭიქულ კერამიკას. ეს უკანასკნელი შთაბეჭდილებას ახდენს ორნამენტული და ნარატიული მხატვრობის სიმრავლითა და უმაღლესი მხატვრული დონით. ასევე დიდი ასორტიმენტით იწარმოებოდა ყველა სახის მინის ნაწარმი, ხოლო ოსტატი იუველირები ქმნიდნენ თავიანთ შედევრებს ძვირფასი ლითონებისგან და გამოირჩეოდნენ მაღალი პროფესიონალიზმით და დახვეწილი გემოვნებით ქვის მხატვრულ დამუშავებაში. გარდა ამისა, მისრიანში აღმოჩენილია წყალმომარაგების სისტემა თავის დროზე, მრავალი აბანო და საქალაქო კანალიზაცია, რაც განვითარებული ურბანული კულტურის მაჩვენებელია.
დეჰისტანის შედარებით შემონახული ძეგლებია ორი ოცმეტრიანი მინარეთი. საინტერესოა, რომ ერთმანეთისგან მხოლოდ 120 მეტრის დაშორებით, ისინი, შემორჩენილი წარწერებით თუ ვიმსჯელებთ, თითქმის 200 წლის ინტერვალით იყო აგებული.
ერთი, ალბათ საკათედრო მეჩეთიდან, პორტალის მხოლოდ ორი პილოტი დარჩა ბოსტნეულის ეპიგრაფიკული სტილის სასიამოვნო მდიდარი დეკორაციით, უმაღლესი ხარისხის პოლიქრომული ჭიქურის გამოყენებით.
ხორეზმშაჰების მეფობის დროს ქალაქმა მოახერხა სწრაფი აყვავება, მაგრამ შემდგომში მონღოლთა ჯარებმა მიწასთან გაანადგურეს. მე-15 საუკუნეში ქალაქი სამუდამოდ გარდაიცვალა.
თურქმენბაში- საპორტო ქალაქი, რომელიც მდებარეობს ბალკანეთის ველაიაში, კასპიის ზღვის სანაპიროზე.
1993 წლამდე ქალაქს ერქვა კრასნოვოდსკი - ქალაქის სახელი ფაქტობრივად ადგილობრივი ტოპონიმის "Kyzyl-Su"-ს თარგმანი იყო. 1993 წელს მას სახელი ეწოდა თურქმენეთის პირველი პრეზიდენტის, თურქმენბაში საფარმურატ ნიაზოვის პატივსაცემად. 2005 წლის აღწერის მონაცემებით მოსახლეობა 68 ათასი ადამიანია. აქ განვითარებულია ნავთობის გადამუშავება, საკვები (ასევე თევზაობა), მსუბუქი მრეწველობა, ნავთობგადამამუშავებელი ქარხანა, გემების შეკეთება, ბაქოს 26 კომისრის მემორიალური მუზეუმი და მხარეთმცოდნეობის მუზეუმი.
ქალაქი თურქმენბაში არის კასპიის ზღვის პირველი პორტი და კარიბჭე თურქმენეთში, ხოლო ეროვნული ტურისტული ზონა „ავაზა“ არის პირველი დასასვენებელი ზონა ქვეყანაში.
ტრანსპორტი.
ქალაქი მნიშვნელოვანია, როგორც სატრანსპორტო კერა, რომელიც ჩამოყალიბებულია საზღვაო პორტით საბორნე ტერმინალით, რკინიგზა და აეროპორტი ასაფრენი ბილიკით, რომელსაც შეუძლია მიიღოს ყველა ტიპის თვითმფრინავი. ასევე, ამჟამად შენდება ახალი აეროპორტი, რკინიგზა და აშხაბად-თურქმენბაშის მრავალზოლიანი ჩქაროსნული გზა.
თურქმენბაშის ღირსშესანიშნაობები
ავაზა- აქტიურად განვითარებადი ზღვისპირა კურორტი, რომელიც მდებარეობს ქალაქის ცენტრიდან დასავლეთით 12 კმ-ში.
მეჩეთი პარაუ-ბიბი. პარაუ-ბიბის პატარა თეთრი მეჩეთი მუსლიმი ქალების მომლოცველობის წმინდა ადგილია. ის სრულიად მარტო დგას კოპეტდაგის ერთ-ერთ კლდეზე.
მეჩეთის ისტორიას ეძღვნება ლამაზი ლეგენდა. ამ ლეგენდის მიხედვით, პარაუ-ბიბი მშვენიერი თურქმენი ქალი იყო, რომელიც ერთ-ერთ სოფელში ცხოვრობდა. რატომღაც დაჰპირდნენ, რომ მიეცათ იგი მოწინავე მტრების წყალობაზე. გაქცეული მთებში გაიქცა და ილოცა. მერე კლდე გაიშალა და სამუდამოდ დაიმალა პარაუ-ბიბი. სწორედ აქ აშენდა მეჩეთი. მოხრილი კიბე მიდის მეჩეთისკენ. ნახევრად კლდეში ჩანს ანაბეჭდები, რომელიც დატოვა პარაუ-ბიბიმ: მუხლიდან, იდაყვიდან, თითიდან და შუბლიდან. დღეს ასობით ქალი მოდის პატარა მეჩეთში და სთხოვს პარაუ-ბიბის, ორსულთა და ბავშვების მფარველს, დაეხმაროს მათ სილამაზის შენარჩუნებაში, კარგი ქმარი და ბევრი შვილის პოვნაში.
ასევე, ლეგენდის თანახმად, ცოტა მოშორებით, ნამგლის ფორმის რამდენიმე ქვა იყო ნესვის ნატეხები, რომლებიც პარაუ-ბიბიმ პანიკურად ესროლა მოახლოებულ მტრებს. ჩვეულებისამებრ, ახალგაზრდა ქალები ამ ქვებზე აბიჯებენ. თუ ქვა იწყებს ბრუნვას, მაშინ ყველაფერი კარგად იქნება. თუ ის არ ბრუნავს, მაშინ ერთ წელიწადში ისევ უნდა სცადოთ, დაბრუნდეთ ამ ლამაზ ადგილებში.
შირ-ქაბიბის მავზოლეუმი.დეჰისტანიდან 6 კმ-ზე არის უძველესი სამარხი მაშადი - მუსულმანური ნეკროპოლისი ალი იბნ სუკარის ცნობილი მავზოლეუმით ან "შირ-ქაბირი" ცენტრში მდებარეობს. ძეგლი ეკუთვნის სერას პრესტიჟული არქიტექტურული სკოლის შენობებს და თარიღდება მე-10 საუკუნით. შენობის კედლები, კვადრატული ტალახის აგურისგან დამზადებული, ძირიდან გუმბათამდე მორთული იყო მოჩუქურთმებული განჩით გრაგნილებით, ფოთლების ნიმუშებითა და კუფიური წარწერებით და მოხატული იყო ლურჯი, წითელი და პისტოსფერი მწვანე ფერებით.
ქარვასლა ტაშარვატი. ტაშარვატის ქარვასლას თვალწარმტაცი ნანგრევები მდებარეობს ქალაქ ბალკანაბატიდან, ბალკანეთის ველაიატის დედაქალაქიდან 38 კილომეტრში. დიდი აბრეშუმის გზის ფუნქციონირებისას გამვლელ ქარავანს დიდი მნიშვნელობა ჰქონდა ქარვასლას, რომელშიც ისინი ჩერდებოდნენ თავიანთი ხანგრძლივი ხეტიალის გზაზე.
ქარვასლის ნაგებობა წარმოადგენს სწორკუთხა გამაგრებას ქვის კედლით, რომლის შიგნით არის საცხოვრებელი კორპუსის ნანგრევები. ქარვასლასთან იყო თელაების კორომი 100 ხეებით. პირველი ნახსენები ტაშარვატის გამაგრების შესახებ 1871-1872 წლებში იქნა ნაპოვნი. არქეოლოგიურმა კვლევებმა აჩვენა, რომ შენობა მე-19 საუკუნის ბოლოს იყო დასახლებული.
დეჰისტანი
არის თიხიანი, უწყლო ვაკე თურქმენეთის სამხრეთ-დასავლეთით კასპიის ზღვასთან. მაგრამ ეს ტერიტორია ყოველთვის არ იყო ასეთი მიტოვებული და შეუმჩნეველი. ოდესღაც, მისი აყვავების პერიოდში, აქ ცხოვრება გაჩაღდა, ბაღები ყვაოდა, მინდვრები გამწვანებული იყო, გარშემორტყმული მდინარეების მაცოცხლებელი წყლებით. უკვე მე-3 ათასწლეულში ძვ.წ. ეს ტერიტორია აქტიურად განავითარეს აქ მოსულმა პირველმა ფერმერებმა და 3-6 საუკუნეებში მდინარე ატრეკით მორწყულ ოაზისში ჩამოსვლა დაიწყო მრავალრიცხოვანმა თურქულმა ტომებმა: საკებმა, მასაჟეტებმა, ჰეფთალიტებმა. მაგრამ უძლიერეს ტომობრივ გაერთიანებას სათავეში ჩაუდგა დახები (აქედან სახელწოდებაც ტერიტორია), რომლებმაც შექმნეს დიდი გამაგრებული სიმაგრეები და დასახლებები (შადურ-კალა, აქგა-კალა).
მისრიან- დასახლება, რომელიც მდებარეობს დეჰისტანის ტერიტორიაზე და არის მისი უდიდესი ისტორიული ძეგლი. ჩვენამდე მხოლოდ ამ უზარმაზარი დასახლების ნანგრევებია მოღწეული, მაგრამ მათგანაც კი შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ერთ დროს იგი იყო უმაღლესი დონის კულტურული განვითარების ადგილი. ქალაქი შედგებოდა შაჰრისტანისგან (ციტადელი), რაბათის (გარეუბანი) და ხელოსანთა მჭიდროდ დასახლებული უბნებისაგან, რომლებიც გარშემორტყმული იყო ყველა მხრიდან. უძველესი ქალაქის ნამდვილი ზომა მკაფიოდ არ არის დადგენილი, რადგან არ არის საკმარისი ინფორმაცია მის შესახებ. მე-10-13 საუკუნეებში ციტადელს აკრავდა მძლავრი ციხის გალავანი, რომელსაც იცავდა ორი რიგის მცველი.
რუსული სინონიმების თურქმენბაშის ლექსიკონი. krasnovodsk n., სინონიმების რაოდენობა: 1 თურქმენბაში (3) ASIS სინონიმური ლექსიკონი. ვ.ნ. ტრიშინი... სინონიმური ლექსიკონი
ქალაქ თურქმენბაშის სახელი 1992 წლამდე ... დიდი ენციკლოპედიური ლექსიკონი
იხილეთ თურქმენბაში ადგილების სახელებიმსოფლიო: ტოპონიმური ლექსიკონი. ᲐᲜᲫᲐ. პოსპელოვი ე.მ. 2001... გეოგრაფიული ენციკლოპედია
ტრანსკასპიის რეგიონის უ.გ., კასპიის ზღვის კრასნოვოდსკის ყურის სანაპიროზე; საუკეთესო ნავსადგური აღმოსავლეთში. კასპიის ზღვის სანაპიროზე, მაგრამ განიცდის წყლის ნაკლებობასა და უხარისხობას. კლიმატი ჯანსაღი და კონტინენტურია (იხ. ამიერკასპიის რეგიონი); ... ... ენციკლოპედიური ლექსიკონი F.A. ბროკჰაუსი და ი.ა. ეფრონი
იხილეთ თურქმენბაში. * * * KRASNOVODSK KRASNOVODSK, ქალაქ თურქმენბაშის (იხ. TURKMENBASHI) სახელწოდება 1992 წლამდე ... ენციკლოპედიური ლექსიკონი
ქალაქი თურქმენეთის სსრ-ში მთავარი პორტიკასპიის ზღვის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, კუბადაგის ქედის ძირში; დაკავშირებულია (1962 წლიდან) საზღვაო რკინიგზით. ბორნით ბაქოდან. ყაზახეთის ცენტრალური აზიის რესპუბლიკებთან დამაკავშირებელი რკინიგზის საწყისი წერტილი. 51 ათასი……
კრასნოვოდსკი- გეოგრ. ქალაქი, რომელსაც ახლა თურქმენბაში (თურქმენეთი) ეძახიან... უნივერსალური დამატებითი პრაქტიკული განმარტებითი ლექსიკონი ი. მოსტიცკის მიერ
კრასნოვოდსკი- იხილეთ თურქმენბაში... ტოპონიმური ლექსიკონი
კრასნოვოდსკი- კრასნოვოდსკი. იხილეთ ახალთეკეს ექსპედიციები… სამხედრო ენციკლოპედია
- (სოციალისტური რესპუბლიკების თურქმენეთის საბჭო) თურქმენეთი. ᲛᲔ. Ზოგადი ინფორმაციათურქმენეთის სსრ თავდაპირველად ჩამოყალიბდა, როგორც თურქმენეთის რეგიონი, როგორც თურქესტანის ასსრ ნაწილი, 1921 წლის 7 აგვისტოს; 1924 წლის 27 ოქტომბერი გადაკეთდა ... ... დიდი საბჭოთა ენციკლოპედია
წიგნები
- Des Prinzen Arnulf von Bayern Jagdexpedition in den Tian-Schan, . მიუნხენი - ბერლინი, 1910 წ. გამოცემა "Verlag von R. Oldenbourg". უხვად ილუსტრირებული გამოცემა 2 რუკით, 114 ილუსტრაციით ტექსტში, 11 ილუსტრაცია ცალკეულ ფურცლებზე და ფრონტის ნაწილით…
