გაყოფილი ქორწინება. დამოუკიდებელი მოგზაურობა კუნძულ ბრაკზე

ბორნები, გადამზიდი კომპანიები

ხორვატიას აქვს საერთაშორისო საზღვაო პორტები ქალაქებში: სპლიტი, რიეკა, პლოჩე, ზადარი, შიბენიკი, დუბროვნიკი.
საზღვაო პორტისპლიტში (luka Split) ხორვატიის მთავარი სამგზავრო პორტი. პორტი მდებარეობს ქალაქის ცენტრში, სპლიტის ისტორიული ნაწილის მთავარი ღირსშესანიშნაობის - დიოკლეტიანეს სასახლის გვერდით და რკინიგზისა და ავტობუსის სადგურების მიმდებარედ.
მისამართი: გატის ქ. Duje 1, 21000 SPLIT HRVATSKA. ვებ გვერდი: http://portsplit.com/

შატლის მოძრაობა ბორნები სპლიტიდანორგანიზებულია რამდენიმე მსხვილი სატრანსპორტო კომპანიის მიერ: Jadrolinija, Blue Line, SNAV.
მთავარი სამგზავრო გადამზიდავი კომპანია ხორვატიაში არის Jadrolinija, რომელიც ახორციელებს ყველაზე დიდი რაოდენობით დაგეგმილ საერთაშორისო და შიდა საბორნე, გადაზიდვებსა და მაღალსიჩქარიან მომსახურებას. კომპანია Jadrolinija ახორციელებს მგზავრებისა და მანქანების ტრანსპორტირებას ბორნით სპლიტს, დუბროვნიკს, შიბენიკს, რიეკას, ზადარს და სხვა ქალაქებს შორის. ურთიერთობა კარგად არის განვითარებული ადრიატიკის სანაპიროზე კუნძულებთან, მათ შორის ძირითადი კუნძულები შუა დალმაცია: Brac, Hvar, Korcula, Solta, Ciovo და Vis.

კუნძული მდებარეობს სპლიტთან ძალიან ახლოს, მაგრამ თანდასწრებით საბორნე გადასასვლელიდა თითქმის ერთსაათიანი მგზავრობა მას შედარებით „დაუსახლებელს“ ხდის.

მივიღეთ სანუკვარი კუნძულიხმელეთით, ჰაერით და წყლით. ჰელსინკიდან თვითმფრინავმა სპლიტის აეროპორტში წაგვიყვანა. ხორვატია ცხელი ნიავი (38 გრადუსი) და პასპორტის კონტროლთან რიგები დაგვხვდა.

შემდეგი იყო ატრაქციონი სახელწოდებით "მიიღე მანქანა". დასასვენებლად მანქანის წინასწარი ძიების დროს ჩვენ დავდექით ფაქტის წინაშე, რომ მანქანები არარეალურად ძვირია ჩვენი ტრადიციულად არჩეული მანქანების გაქირავების კომპანიებისთვის. ჩვენ ავირჩიეთ რამდენიმე ბიუჯეტის ვარიანტი. წარმომადგენელი აეროპორტში უნდა დაგვხვდა აბრა (არა მხოლოდ ჩვენ). მის პოვნას ოცი წუთი დაგვჭირდა. თურმე ვიღაცას უკვე შეხვდა და მანქანა მიაწოდა. ამ ოფისს არ ჰქონდა ოფისი, რეგისტრაცია ხდებოდა სიტყვასიტყვით მუხლზე, გასასვლელთან დახლზე, სადაც იღებდა გადახდას. ამავდროულად, ის მუდმივად საუბრობდა ტელეფონზე და გადაუდებელ საქმეებზე იყო წასული. ბოლოს მან თქვა, რომ აეროპორტიდან გარკვეული მიმართულებით დავტოვოთ და იქ დაველოდოთ რამდენიმე წუთს. მან იქ მოგვიყვანა მანქანა, რომელიც ჩვენი გახდა მომდევნო ათი დღის განმავლობაში.

ნავსადგურისკენ სწორედ ბორანის გასასვლელად გავეშურეთ, მაგრამ დატვირთვა ჯერ კიდევ გრძელდებოდა. ბილეთები რომ ვიყიდეთ, მანქანებიდან რიგში დავდექით. ჩვენამდე სამი მანქანის ჩატვირთვა დასრულდა და მათ დაიწყეს ყველას შემობრუნება. ამ დროს მიუახლოვდა ბორანი, რომელიც ერთ საათში უნდა გასულიყო ჩვენთვის საჭირო მიმართულებით. ჩვენ მის გვერდით დავდექით და დავიწყეთ თანამშრომლების კითხვა, შეიძლებოდა თუ არა აქ დგომა, რადგან რიგი ძალიან უკან ყალიბდებოდა. ზღვასთან ახლოს გაჩერების ნებართვის მიღების შემდეგ დავიწყეთ დატვირთვის დაწყების ლოდინი.

ბორანი მიემგზავრება სპლიტის პორტიდან, რეგულარულად დაახლოებით ყოველ საათში. ფრენებს ახორციელებს იადროლინია.

http://www.jadrolinija.hr/ - მათი ვებგვერდის მისამართი, სადაც შეგიძლიათ შეამოწმოთ განრიგი, ფასები და მარშრუტები.

გამოშვების ფასი: მანქანა და ხუთი ადამიანი - დაახლოებით 50 ევრო.

ბორანიზე ასვლის მსურველი ბევრია, ამიტომ წინასწარ უნდა ჩახვიდეთ (როგორც გამოცდილებამ აჩვენა, თხუთმეტი წუთით ადრე). გამგზავრებამდე ოცი წუთით ადრე იწყება ჩასხდომა, ამ დროისთვის უკვე არის მანქანების შთამბეჭდავი ხაზი და არა მარტო მანქანები. ტრანსპორტირდება დიდი რაოდენობით სატვირთო მანქანები, რომლებიც დიდ ძვირფას ადგილს იკავებს.

მანქანის დატოვება ქვედა გემბანი, მივედით მგზავრების სკამებთან. ასეთი ადგილები იყო დახურულ სალონში კონდიციონერით და რესტორნით, ან ღია გემბანით ტილოებით. გზაზე ორმოცდაათი წუთი შეუმჩნევლად გაფრინდა: თავიდან ჩვენ ვუყურებდით დაღმავალ სპლიტს.

სასაცილოა, მაგრამ მაღალსართულიანი ახალი შენობები ამ პატივცემული ისტორიის მქონე ქალაქის მთების ფონზე, შორიდან საკმაოდ ლამაზად გამოიყურებოდა.

უკანა პლანზე მთები მაღლდებოდა, სახლები მცირდებოდა - ალბათ ეს მაკარსკა რივიერაა.

მალე სუპეტარი გამოჩნდა.

როგორც კი ჩვენი მანქანა ბორანიდან გავიდა, ჩვენი კუნძულის გაცნობა დაიწყო. გაცნობა არ არის ხანმოკლე და არც გრძელი - ხუთი არასრული დღე. გვეჩვენებოდა, რომ ეს სრულიად საკმარისია კუნძულის სილამაზითა და სტუმართმოყვარეობით ტკბობისთვის. ჩვენ დავტოვეთ ეს გარკვეული ზომით და სევდით - მას ჯერ არ ჰქონდა მოწყენის დრო და იყო ადგილები, რომლებიც არ გვქონდა შესწავლილი - კიდევ ერთი მიზეზი, რომ ისევ დაბრუნდეთ. მაგრამ პირველ რიგში.

განსახლებისთვის ჩვენ ავირჩიეთ კურორტი ბოლ, ამის შესახებ უფრო დეტალურად ცალკე სტატიაში, აქ არის ჩვენი შთაბეჭდილებები მთლიანად კუნძულზე. მათ ბუნებრივად დაიწყეს გზები. სინამდვილეში, კუნძულზე მხოლოდ ერთი მთავარი გზაა. იგი გადის მთელ კუნძულზე და განშტოება მისგან საკურორტო ადგილები. გზას განსაკუთრებული პრეტენზია არ გამოუწვევია: ზოლი ყოველი მიმართულებით და ბევრი შემობრუნება, რომელსაც ბევრი გადის ექსკლუზიურად საპირისპირო მიმართულებით. მაგრამ თუ პირველ დღეს ეს გრაგნილი გველი ვიწრო და გარკვეულწილად საშიში გვეჩვენებოდა, მაშინ კუნძულის სხვა გზების გაცნობის შემდეგ მივხვდით, რომ ეს არის ადგილობრივი გზატკეცილი - საუკეთესო, ყველაზე ფართო და მოსახერხებელი, რაც მათ აქვთ.

ასე რომ, მილნასკენ მიმავალ გზაზე დავდექით იმ ფაქტის წინაშე, რომ გზა მართლაც ძალიან ვიწროა და პრინციპში მხრები არ არის. გზა უბრალოდ იშლება ვენახში (და დაფრინავს დაახლოებით ერთი მეტრით) ან ფერდობზე. იქ საერთოდ არ იყო ღობეები და რაიმე სახის ღობეები. ასე რომ, ჩვენი იდეა მილნში მზის ჩასვლის შესახებ თავისთავად მოკვდა, როდესაც წარმოვიდგინეთ, როგორ უნდა გაევლო ამ გზის გასწვრივ სიბნელეში.

მეორადი გზები ძალიან ცოტაა, ხანდახან ასფალტირებულია, მაგრამ ძირითადად ჭუჭყიანი.

ასეთ გზებზე მოძრაობა აუცილებლად ფარავს მთელ მანქანას თეთრი მტვრის თხელი ფენით.

ზოგადად, მთავარი გზების გამორთვისას კარგი იქნება დარწმუნებული იყოთ, რომ აუცილებლად უნდა წახვიდეთ. ამ ოკუპაციას მიჩვეული საკმაოდ ნერვიულობს. ასე გამოიყურება ჩვეულებრივი ორზოლიანი გზა.

გზის სიგანე მხოლოდ ერთ მანქანას იტევდა, გვერდებზე ქვისა და არც ერთი ადგილის გასავლელად. საბედნიეროდ, ეს მარშრუტი არც თუ ისე პოპულარული იყო. ბრაკის კუნძულის გზების ყველა ხარვეზის ჩამოთვლით, აღვნიშნავ, რომ ჩვენ არ გვინახავს ერთი უბედური შემთხვევა, თუმცა გვეჩვენებოდა, რომ გზის დიზაინერებმა ყველაფერი გააკეთეს ამისათვის. მცირე მოძრაობა აშკარად ხსნის სიტუაციას.

ბენზინგასამართი სადგურები. ბენზინგასამართ სადგურებთან კი ამბავი ასეთია – ისინი თითქოს თვალთახედვისაგან მიმალულები არიან. რამდენიმე ათეული კილომეტრის მანძილზე ვცდილობდით ერთი მაინც გვენახა - ამაოდ. ნავიგატორი აქაც დაგვეხმარა, მაგრამ ძნელი დასაჯერებელი იყო, რომ კიდევ ერთხელ არ გვატყუებდა. აღმოჩნდა, რომ ბენზინგასამართი სადგური მდებარეობს ზღვის პირას, პატარა ნავსადგურში და იახტებს, როგორც წესი, ავსებენ, მაგრამ მანქანის საწვავის შევსებაც შეგიძლიათ.

ბრაჩზე აღმართებისა და დაღმართების გრადიენტი საგრძნობია. ველოსიპედით გასეირნება, განსაკუთრებით ბოლიდან, საკმაოდ რთული ამოცანაა, მხოლოდ გაწვრთნილი ადამიანებისთვისაა შესაძლებელი.

ჩვენ განვსაზღვრავდი სხვადასხვა ადგილების გაცნობის გზას, როგორც მანქანა-ქვეითად. მივდივართ პუნქტამდე, ვტოვებთ მანქანას და ვიარეთ ათიდან თხუთმეტ კილომეტრზე, თუ შესაძლებელია, ცურვით ვამთავრებთ.

ყველაზე მნიშვნელოვანი, რაც უნდა ეწვიოთ კუნძულ ბრაკს, ყოველ შემთხვევაში, ასე წერია ყველა სახელმძღვანელოში, არის ვიდოვა გორა. მისი ყველაზე მაღალი წერტილიზღვის დონიდან 778 მეტრზე არის სადამკვირვებლო მოედანი, სადაც ტურისტები იკრიბებიან. არის პატარა ავტოსადგომი და შესანიშნავი ხედები იქიდან. აქედან დავიწყეთ.

აქ მოხვედრის რამდენიმე გზა არსებობს. პირველი ფეხით არის ბოლიდან. თვითმხილველები წერენ, რომ ცალმხრივი მარშრუტი ორ საათზე მეტ ხანს გრძელდება და საკმაოდ რთულია. ჩვენ არ გვიცდია, რადგან ბილიკის დასაწყისის ნიშნები ვერ ვიპოვეთ. მეორე გზა არის ახლოს ავტოსადგომთან მისვლა სადამკვირვებლო მოედანიმანქანით და მერე ფეხით. (თუ გაუყვებით გზატკეცილს 113 ბოლიდან მილნამდე, სანამ სოფელ ნერეზისკამდე მიაღწევთ, იქნება მარცხნივ მოსახვევი, სადაც რამდენიმე კიოსკი და გზა სამკუთხედს ქმნის. არის Vidova Gora ნიშანი). ასფალტის გზა წიწვების გავლით ავტოსადგომამდე მიდის.

სხვა მიმართულებით გადავუხვიეთ და მონიშნული ბილიკისკენ წავედით, რომელიც ფერდობზე გადიოდა. კაშკაშა თეთრ ქვებზე სეირნობისას ვტკბებოდით მზის ხედებით და ფიჭვის ნემსების სუნით.

ბოლის ქვემოთ, თავისი ცნობილი კონცხი-პლაჟით და დომინიკის მონასტრის სამრეკლოთი.

ზღვა, კუნძულები.

დაახლოებით ორმოცი წუთის განმავლობაში ჩვენ ერთი ფერდობიდან მეორეზე გადავედით, მაგრამ რაც უფრო შორს მივდიოდით, მით უფრო აშკარა ხდებოდა, რომ თუ ეს დავალება შესაძლებელი იყო, მაშინ საკმარისი იყო მისკენ წასვლა და ჩვენ, ხედებითა და სიჩუმით ვტკბებოდით ( აქ ჩვენს გარდა არავინ იყო), უკან შებრუნდა.

მთა დაფარულია მცენარეულობით. ძირითადად დალმატური შავი ფიჭვები.

ხედები, ხედები, ხედები - ჩნდება აზრი, რომ მათ გამო მთამ მიიღო სახელი. მცდარი წარმოდგენაა კარგი მიმოხილვაარაფერ შუაშია. თურმე ძველად მთაზე თაყვანს სცემდნენ წარმართულ ღვთაებას სვეტოვიდს - ომის, ნაყოფიერების და სიუხვის ღმერთს. შემდეგ ქრისტიანობის დროს აქ ჩნდება წმინდა ვიტუსის (ვიტას) სამლოცველო. არსებობს ასეთი ვერსია, რომ ქრისტიანი წმინდანი წარმართული ღვთაების ერთგვარი „მიმღები“ იყო. მისდამი მიძღვნილი ტაძარი მთაზე აშენდა მე-13-14 საუკუნეებში, ახლა ნანგრევებშია და მთას მისი სახელი ეწოდა.

ჩვენ დავბრუნდით ტურისტების გადატვირთულ ადგილას, ალბათ ყველაზე მეტი ლამაზი ხედებითუმცა, ეს არის უმაღლესი წერტილი. მაგრამ აქ ძნელია კლდის ზემოთ კლდეებზე მარტო ჯდომა და სიჩუმეთა და სილამაზით ტკბობა.

ძალიან სასიამოვნო ადგილია რამდენიმე საათის გასატარებლად მთის ბილიკებსა და ფიჭვნარში.

მილნის მიახლოებისას ვამჩნევთ ლანდშაფტის ცვლილებას. ფიჭვით დაფარული ფერდობები ადგილს უთმობს მოყვითალო მელოტ გორაკებს. როგორც ჩანს, ეს მხოლოდ ის ადგილებია, სადაც ხანძარი მძვინვარებდა რამდენიმე წლის წინ.

ჩვენ ვამჩნევთ ქვების პატარა გროვას, რომლებიც ამ პეიზაჟს კიდევ უფრო საინტერესოს ხდის. გროვები აშკარად ადამიანის ხელით არის შექმნილი. ბრაჩი ცნობილია თავისი თეთრი კირქვით. ყველაზე თეთრი მსოფლიოშიო, ამბობენ კუნძულელები. უხსოვარი დროიდან ეს ქვა მოიპოვებოდა სამშენებლო სამუშაოებისთვის (იყენებდნენ შენობების მოსაპირკეთებლად, როგორც ხორვატიაში, ასევე მის საზღვრებს მიღმა). კუნძულელებმა მისგან სახლები ააშენეს. კლდის ზედაპირზე ამოვარდნილობამ გაართულა სოფლის მეურნეობა. ყურძნისა და ზეთისხილის დარგვისთვის სივრცე გაასუფთავეს, ქვები კი გროვად დაყარეს – და ასე გაჩნდა კუნძული ბრაკის თავისებური პეიზაჟი.

სანამ მილნას მიაღწევთ, შეგიძლიათ იხილოთ თვალწარმტაცი სოფელი. მისი სახელი ზემოთ ფოტოზეა. სოფელი ძალიან ფოტოგენურია, რომელიც მდებარეობს ხეობის ზემოთ.

მილნა არის პატარა სოფელი, რომელიც რომაული ეპოქიდან პორტი იყო. აქ იახტები მოდიან, პორტის ტერიტორია კი რესტორნების სერიაა.

Საერთოდ დასახლებებიბრაჩა, ჩვენ ძალიან ლამაზები ჩანდა, მაგრამ საკმაოდ ერთფეროვანი. მარტივი არქიტექტურის მსუბუქი სახლები ხის ჟალუზებით და კაშკაშა კრამიტით სახურავებით, რომლებზედაც ეკლესიის სამრეკლო დგას.

დიოკლეტიანეს სასახლე არის უძველესი სასახლე, რომელიც აშენდა რომის იმპერატორ დიოკლეტიანესათვის ჩვენი წელთაღრიცხვით მეოთხე საუკუნის მიჯნაზე, რომელიც დღეს შეადგენს ხორვატიის სპლიტის ძველ ქალაქს დაახლოებით ნახევარს. მიუხედავად იმისა, რომ მას მოიხსენიებენ როგორც "სასახლეს" მისი დანიშნულებისამებრ გამოყენების გამო. დიოკლეტიანეს საპენსიო რეზიდენცია, ტერმინი შეიძლება იყოს შეცდომაში შემყვანი, რადგან სტრუქტურა მასიურია და უფრო დიდ ციხესიმაგრეს წააგავს: დაახლოებით ნახევარი იყო დიოკლეტიანეს პირადი სარგებლობისთვის, დანარჩენში კი სამხედრო გარნიზონი იყო განთავსებული.

Jadrolinija / Jadrolinia არის უმსხვილესი საბორნე კომპანია ხორვატიაში, ყველაზე მეტი შიდა და საერთაშორისო საბორნე ხაზებით.

პორტები განლაგებულია თითქმის ყველაში მთავარი ქალაქებიხორვატია. მთავარი ძირითადი პორტებიხორვატია:

ხორვატიის მთავარი პორტები მდებარეობს:

ბორნებს ხორვატიაში რამდენიმე გემბანი აქვთ. ქვედა ორი ან ერთი მანქანებისთვის, ზედა დაფარულია და ღიაა მგზავრებისთვის.
ხორვატიაში ჩქაროსნული კატამარანი გადაჰყავს მხოლოდ მგზავრებს კუნძულებს შორის, კატამარანების სიჩქარე გაცილებით მაღალია. მაგალითად, ბორანს 3 საათი სჭირდება, კატამარანს კი 1 საათი.

ხორვატიის საერთაშორისო საბორნე ხაზები

ხორვატიის საერთაშორისო საბორნე ხაზები აკავშირებს ხორვატიის პორტებსა და იტალიის პორტებს.

საერთაშორისო საბორნე ხაზები ხორვატიისა და იტალიის პორტებს შორის

ზადარი, ხორვატია - ანკონა, იტალია

სპლიტი, ხორვატია - ანკონა, იტალია

დუბროვნიკი, ხორვატია - ბარი, იტალია

ბორანის განრიგი ხორვატიიდან იტალიაში

ბორანი ხორვატიიდან იტალიამდე

სამგზავრო ბილეთის ღირებულება საბორნე Split - Ancona for სავარძელიგემბანზე 34 ევროდან

შეგიძლიათ იხილოთ საბორნე განრიგი, ტარიფები და შეიძინოთ ხორვატია იტალიის საბორნე ბილეთები ონლაინ საბორნე კომპანიის ვებსაიტებზე

საბორნე კომპანია Jadrolinija ოფიციალური ვებგვერდი www.jadrolinija.hr

საბორნე კომპანია BlueLine ოფიციალური ვებგვერდი www.blueline-ferries.com

შიდა საბორნე ხაზები ხორვატიაში

ხორვატიის შიდა საბორნე ხაზები აკავშირებს ხორვატიის სანაპიროს ქალაქებსა და ხორვატიის კუნძულებს

სპლიტიდან დუბროვნიკამდე ზღვით

2016 წლის ზაფხულში ამოქმედდა ახალი ჩქაროსნული საზღვაო ხაზი დან.

ჩქაროსნული კატამარანი სპლიტიდან დუბროვნიკამდე გათვლილია 320 მგზავრზე. კატამარანი ყოველდღე 1 ივნისიდან 1 ოქტომბრამდე მიცურავს.

დუბროვნიკიდან ჩქაროსნული კატამარანის გამგზავრების დროა 7:10 საათზე, სრლიტში ჩასვლის 12:55 საათზე. ჩქაროსნული კატამარანის ქალაქ სპლიტიდან გამგზავრების დრო 16:15 საათზეა, ქალაქ დუბროვნიკში ჩასვლა 22:10 საათზე. მაღალსიჩქარიანი კატამარანის Dubrovnik - Split მგზავრობის დრო 5 საათი 55 წუთია.

კატამარანი Dubrovnik-Split აწარმოებს აჩერებს კუნძულებზე Brac / Brac, Hvar / Hvar და Korcula / Korcula.

ფასისრული მარშრუტი სამგზავრო ბილეთი სწრაფი კატამარანიდუბროვნიკიდან სპლიტამდე 210 კუნა (~ 28 ევრო)

დააზუსტეთ განრიგი, გაჩერებები და დაჯავშნეთ კატამარანის ბილეთი ონლაინ გადამზიდავი კომპანიის ვებგვერდზე www.jadrolinija.hr

შიდა საბორნე ხაზები ასევე აკავშირებს პატარა კუნძულებს, რომლებიც მანქანებისგან თავისუფალია.

ბორნები და კატამარნები კვარნერის რეგიონში: განრიგი და მარშრუტები

Ferries & Catamarans North Dalmatia: განრიგი და მარშრუტები

ცენტრალური დალმაციის ბორნები და კატამარნები: განრიგი და მარშრუტები

კუნძული ბრაკი ხორვატიის ერთ-ერთი ულამაზესი და მიმზიდველი კუნძულია. აქ ჰაერი ფიჭვის არომატით არის გაჯერებული, ბევრი ვენახი და ზეთისხილის კორომებია, ასევე ვარდისფერი ღვინო და არაჩვეულებრივი თევზი და ზღვის პროდუქტები. ხორვატიაში დასასვენებლად ჩასვლისას შეუძლებელია ამ კუნძულს არ ეწვიოთ. და, რა თქმა უნდა, ჩვენ თვითონ წავალთ კუნძულზე, რაც შეგვიძლია იმდენ დროს მივცეთ.

კუნძულ ბრაკზე შეგიძლიათ ბორნით მოხვდეთ ქალაქ სპლიტიდან. ბორანი გადის დღეში რამდენჯერმე და მგზავრობის დრო 45 წუთია. ტრანსპორტირებისთვის სამგზავრო მანქანამოგიწევთ 130 დოლარის გადახდა, ზრდასრულისთვის ბილეთი 28 დოლარია, 3-დან 12 წლამდე ბავშვისთვის - 14 დოლარი. ფასებს წარმოგიდგენთ Jadrolinija. ბორანი ჩადის ქალაქ სუპეტარის პორტში, რომელიც მდებარეობს კუნძულ ბრაკის ჩრდილოეთით. ეს არის სადაც ჩვენი საოცარი მოგზაურობაკუნძულ ბრაკზე.

მომგებიანი ავიაბილეთების შერჩევა Aviadiscounter-ის საშუალებით (მოძებნეთ როგორც Aviasales + ავიაკომპანიების აქციებისა და გაყიდვების შერჩევა).

და შერჩევისთვის საქალაქთაშორისო ტრანსპორტი(თვითმფრინავები, მატარებლები, ავტობუსები) ევროპაში ცდილობენ, სერვისი გთავაზობთ პოპულარულ მარშრუტებზე მოგზაურობის საუკეთესო გზებს.