რა პერიოდის განმავლობაში შემიძლია აღვადგინო მილები s7. როგორ გავცვალოთ S7 ჯილდოს მილები ფრენის ბილეთზე

ერთი ძალიან საინტერესო და ამაღელვებელი ამბავი მინდა მოგიყვეთ.

როგორ ვიყიდე ავიაბილეთები s7-დან.
ასე რომ, დავიწყებ იმით, რომ ადრე მერჩივნა ამ კონკრეტული კომპანიის სერვისებით სარგებლობა. მომსახურება არ იყო უარესი და უკეთესი, ვიდრე სხვები, მაგრამ ფლოტი შედგებოდა მხოლოდ ევროპული თვითმფრინავებისგან. ეს ესიამოვნა. ინტერნეტით ბილეთების ყიდვისას ხანდახან იყო სირთულეები, მაგრამ ადრე ისინი ყოველთვის მოგვარებული იყო.
ერთ წელზე მეტი ხნის წინ გადავწყვიტე შევუერთდე s7-პრიორიტეტულ პროგრამას და დავიწყე მილების გამომუშავება. დადგა მომენტი, როდესაც მილების რაოდენობა საკმარისი იყო ბილეთის შესაძენად. ამ მომენტიდან იწყება საინტერესო შოუ.

s7.ru ვებსაიტზე შეუძლებელია ინსტრუქციების, ბმულის და ბილეთის ყიდვის შესაძლებლობის რაიმე ხსენება. არის გვერდი „დახარჯე მილები“, რომელიც შეიცავს ტექსტურ ინფორმაციას, რომლის დახარჯვაც შესაძლებელია.
მას შემდეგ, რაც 10 წუთი გავატარე ძებნაში, s7 ვებსაიტზე და გუგლზე საძიებო მოთხოვნების ყველა ვარიანტის გამოყენებით, faq-ის განყოფილება შევისწავლე და ვერაფერი ვიპოვე, დავურეკე ქოლ ცენტრში.
10 წუთის ლოდინის შემდეგ და სპეციალისტთან სიტუაციის ახსნის შემდეგ მივიღე შეთავაზება, ჩამეწერა ქოლ ცენტრის ტელეფონის ნომერი s7 პრიორიტეტი. მან მთხოვა ახალ ქოლ ცენტრთან დაკავშირება. კიდევ ათი წუთის მოლოდინის შემდეგ და ჩემს პრობლემაზე საუბრის შემდეგ, სიტყვასიტყვით მივიღე შეკითხვა: "ყოფილხართ ოდესმე ჩვენს საიტზე?!" გარკვეული პერიოდის შემდეგ, ისინი მაინც დამეხმარნენ და ორიენტირება მომაწოდეს: ჩვენ ვყიდულობთ ბილეთებს მილის მანძილზე "შეუკვეთე ჯილდო" გვერდზე.
ᲙᲐᲠᲒᲘ. Არაა პრობლემა. უკვე ამ ეტაპზე, ეჭვი რომ შემეშალა, სპეციალისტს დეტალურად ვკითხე ჩემი შემდგომი ქმედებების შესახებ.
ბატონებო, დაჯექით და მოუსმინეთ :-) ამ ინფორმაციას ინტერნეტში ვერსად ნახავთ.
ნაბიჯები, თუ როგორ უნდა იყიდოთ ბილეთი მილის მანძილზე s7-ით:
1. შეიყვანეთ ინტერფეისი s7 ვებსაიტზე ბილეთების შესაძენად ჩვეულებრივი გზით
2. იპოვეთ თქვენთვის საჭირო ფრენები
3. დარეკეთ ქოლ ცენტრში (აქ ძალიან სასარგებლოა ქოლ ცენტრის პირდაპირი ტელეფონის ნომრის ჩაწერა. :))
4. გაარკვიეთ არის თუ არა ბილეთები s7 პრიორიტეტული პროგრამის ფარგლებში თქვენთვის საჭირო ფრენებისთვის. თუ არა, ჯობია არ გათიშა :)
5. შემდეგ, გადადით საიტზე S7 პრიორიტეტულ განყოფილებაში, გვერდზე "შეუკვეთეთ პრემია"
6. გვერდზე შეიყვანეთ ყველაფერი ხელით მარშრუტისა და მგზავრის შესახებ (დაღლილი ხართ? ყველაფერი ახლა იწყება :))
7. 24 საათის განმავლობაში თქვენ მიიღებთ ფოსტას, რომელიც შეიცავს თქვენს დეტალებს და გადასახდელი ბილეთის ღირებულებას. დიახ! სწორად გაიგე :) ექსპერტების აზრით, ეს არის აეროპორტის გადასახადების ღირებულება. ჩემს შემთხვევაში წერილში 1980 მანეთი ეწერა. ᲙᲐᲠᲒᲘ. წერილში ასევე შედის შეთავაზება გადახდის მეთოდის არჩევის შესახებ. რამდენიმე ვარიანტია: დარეკეთ სერვის ცენტრში და გამოაცხადეთ თქვენი საბანკო ბარათის დეტალები, ან გადაიხადეთ გადახდა Svyaznoy სალონში ან Qiwi ტერმინალში.

გადავწყვიტე, ტელეფონით დეტალების გახმოვანებით ბედი არ შემეცდო. გადახდის ამ მეთოდმა შეშფოთება გამოიწვია.
8. გაგზავნეთ ელფოსტა უკან გადახდის ვარიანტით. დაელოდეთ პასუხს გადახდის ID-ით.
9. ჩვენ ვცდილობთ ბილეთების გადახდას qiwi wallet ვებსაიტის მეშვეობით. S7 --> ჯავშნის გადახდა. შედეგი: სისტემის შეცდომა.
10. მოვუწოდებთ ტექნიკურ მხარდაჭერას. ჩვენ ვხვდებით, რომ qiwi ინტერნეტ სერვისით გადახდა შეუძლებელია. მხოლოდ ტერმინალის გავლით.
11. მივდივართ სვიაზნოიში. სვიაზნოის თანამშრომელი გადახდის გადახდას ცდილობს. ფუნქცია S7--> ჯავშნის გადახდა. შედეგი: არანაირი კავშირი პროვაიდერთან. თანამშრომელს ვთხოვ, წაიკითხოს წერილი. ის დიდხანს ეძებს სალაროში გადახდის შესაძლებლობას. ჯავშნის ID და გადახდის ID შეიცავს ასოებს. Qiwi-ს ყველა სერვისი მხარს უჭერს მხოლოდ ციფრული იდენტიფიკატორების დანერგვას. საბოლოო ჯამში, ის პოულობს ინტერფეისს, სადაც შეგიძლიათ შეიყვანოთ გადახდის იდენტიფიკატორი და გამოაცხადოს გადახდის ღირებულება 880 რუბლი. სისტემის ინტერფეისი არ იძლევა მეტ დეტალებს. ჩვენ შევადარებთ ჩემი წერილიდან გადახდის ღირებულებას (1980 რუბლი) და გადავწყვიტეთ, რომ მისი გადახდა არ ღირს.
12. მივდივარ S7-ის ოფისში. 1-ლი ტვერსკაია-იამსკაია, 28. სახლზე არ არის ნიშნები, ბანერები სანუკვარ S და 7-ის კომბინაციით.
13. საიტზე ვეძებ ოფისის ტელეფონის ნომერს - მეუბნებიან, რომ უნდა ვიპოვო სამზარეულოს ჭურჭლის გაყიდვადი მაღაზია, გავიარო მაღაზიის დარბაზი მეორე სართულზე. s7 ოფისი არის ერთ-ერთი 5 მაგიდადან სხვადასხვა ავიაკომპანიებიდან პატარა დაბნელებულ ოთახში.
14. ვიწყებ კომუნიკაციას კომპანია s7-ის თანამშრომელთან. თანამშრომელს გულწრფელად სურს დამეხმაროს. მის სისტემაში ჩანს, რომ ბილეთის ღირებულება 880 რუბლია. მაგრამ წერილში სხვა რამეა ნათქვამი. ეს მას უხერხულ მდგომარეობაში აყენებს და ჩვენ მოვუწოდებთ ქოლ-ცენტრს. ქოლ ცენტრში გვიხსნიან, რომ s7 ოფისში გადახდას ვერ იღებენ, რადგან s7 კომპანიის ეს ბილეთი პრიორიტეტულია.
ძლიერი განცდა მაქვს, რომ ვიღაცას რაღაც არ ესმის. დაჟინებით ვითხოვ გადახდას. რომელსაც s7-ის თანამშრომელი, რომელსაც გულწრფელად სურს დამეხმაროს, მეუბნება, რომ s7 ავიახაზები დიდი ჰოლდინგია. მას აქვს s7-tickets კომპანია, რომელიც ყიდის ბილეთებს, მას აქვს s7 პრიორიტეტი და ასევე არის კომპანია, რომელიც ატარებს ცხოველებს. ხოლო „s7 ბილეთები“ ცხოველების ტრანსპორტირებას ვერ ახერხებენ, ხოლო კომპანიის ბილეთები „s7 priority“. ᲙᲐᲠᲒᲘ.
15. მესენჯერთან მივდივარ ბედის საცდელად. სასწაულის იმედი მაქვს. ვაი. სვიაზნოის გამყიდველების მცდელობები გადახდის მიღების შესახებ წარუმატებელია. ISP კავშირის შეცდომა.
16. მესენჯერის სხვა ოფისში სიტუაცია მეორდება.
17. ბოლო მცდელობა - Qiwi ქუჩის ტერმინალი: გადაიხადეთ ბილეთები --> ავიაკომპანიები --> S7 --> ვწერ ტელეფონის ნომერს (ზარის ცენტრში დაადასტურეს გადახდის ეს მეთოდი). 3 წუთი ლოდინი და სერვისის მთავარ გვერდზე გადასვლა. ვაკეთებ 3 მცდელობას. ყველაფერი ცუდად მთავრდება.
Ფარდა.

მინდა დავიჯერო, რომ ჩვენს შესანიშნავ ავიაკომპანიას პრობლემები მხოლოდ ამ პროცესში აქვს.
შედეგები: 5 საათი უაზრო დრო, ბილეთები არ არის შეძენილი.
მეშინია გადახდის მეორე ვარიანტის გამოყენების - ჩემი მხრიდან ძალიან უგუნური იქნება საკრედიტო ბარათის დეტალები ვინმეს ამ კომპანიის ტელეფონით ვუკარნახო.

ახლა მე გეტყვით, როგორ იფრინოთ ბიზნეს კლასი და არ გადაიხადოთ გიჟური ფული ამაში. მოგეხსენებათ, თითქმის ყველა ავიაკომპანიას აქვს დაჯილდოების პროგრამები, სადაც მგზავრებს მოუწოდებენ მილის გამომუშავებას, რაც შემდეგ შეიძლება ბილეთებში გაცვალონ. ასე რომ, თუ გონივრულად მიუდგებით დაგროვების პროცესს, შეგიძლიათ კომფორტულად და პრაქტიკულად უფასოდ იფრინოთ წელიწადში რამდენჯერმე.

ჯერ უნდა გადაწყვიტო ვისთან ერთად იფრინო და მილი გამოიმუშავო.

ავიახაზებს აქვთ მილი, ხოლო ბანკებს - მილი. მაგალითად, ალფა-ბანკი და ტინკოფ ბანკი მომხმარებლებს სთავაზობენ ბონუს პროგრამებს, სადაც მილებიც გროვდება, რომელიც შემდეგ შეიძლება ბილეთებში გაცვალოთ. სინამდვილეში, ეს არის ერთგვარი ქეშბექი ფიქსირებული განაკვეთით.

ავიახაზების მილები ბევრად უფრო საინტერესოა. არის საკვალიფიკაციო მილები და არაკვალიფიციური მილები. პირველები დაგერიცხებათ პირდაპირ ამ ავიაკომპანიის ფრენებისთვის და ისინი გავლენას ახდენენ თქვენს სტატუსზე. თითოეულ ავიაკომპანიას აქვს წევრობის სხვადასხვა დონე (ვერცხლი, ოქრო და ა.შ.). რაც უფრო მაღალია თქვენი სტატუსი, მით მეტ პრივილეგიას მიიღებთ. ეს ყველაფერი დამოკიდებულია ავიაკომპანიაზე. მაგალითად, აეროფლოტი გთავაზობთ შემოწმებას ბიზნეს კლასის მერხებზე, შესაძლებლობას აირჩიოთ წინა რიგის სავარძელი გაზრდილი ფეხების ადგილით დამატებითი საფასურის გარეშე და წვდომას ბიზნეს ლაუნჯებზე. ასევე, მაღალი სტატუსი საშუალებას მოგცემთ მიიღოთ ზოგჯერ ბიზნეს კლასის ადგილები დამატებითი საფასურის გარეშე. მაგალითად, თუ ფრენა სავსეა, მაშინ ზოგიერთი მგზავრი შეიძლება გადავიდეს ეკონომიურიდან ბიზნესზე. როგორც მიხვდით, ასეთი საჩუქარი ელის მას, ვისი დონეც უფრო მაღალია. რამდენჯერმე გადამიყვანეს ეკონომიკიდან ბიზნესში.

ზოგიერთ ავიაკომპანიას კიდევ უფრო მეტი პრივილეგიები აქვს. ამერიკული "დელტა" ელიტარული დონის მგზავრებს ბიზნეს კლასში უფასოდ გადაჰყავს, თუ ადგილები ცარიელია. ეს წესი ვრცელდება მხოლოდ შიდა ფრენებიმაგრამ მაინც კარგია ;)

ძირითადი ავიაკომპანიები ქმნიან ალიანსებს. არსებობს სამი ძირითადი: SkyTeam, OneWorld და Star Alliance. შესაბამისად, თქვენ მიიღებთ ბონუს მილს ფრენებისთვის ალიანსის ყველა ავიაკომპანიაზე, მაშინაც კი, თუ არ გაქვთ მათი ბონუს პროგრამა. მაგალითად, თუ ღია გაქვთ აეროფლოტის ბონუს ბარათი, მაშინ მიიღებთ მილებს და პრივილეგიებს ფრენებისთვის ალიანსის ყველა ავიაკომპანიაზე.

აქ თქვენ უნდა აირჩიოთ ავიაკომპანია, რომლის ბონუს პროგრამაც გახსნით. აზრი არ აქვს აეროფლოტისა და აირ ფრანსის ბარათების ქონას, რადგან ისინი ერთი და იგივე ალიანსის ნაწილია და არსებითად აქვთ იგივე ბონუს პროგრამა.

თუ თქვენ ცხოვრობთ რუსეთში, მაშინ პირველ რიგში გახსენით აეროფლოტის ბარათი, რადგან ეროვნულმა გადამზიდველმა თითქმის მონოპოლიზირებულია საჰაერო ტრანსპორტის ბაზარი ქვეყანაში. თუ თქვენ აპირებთ ხშირად ფრენას, მაგალითად, შტატების გარშემო, მაშინ შეგიძლიათ განიხილოთ Delta ბონუს პროგრამა (ისინი ასევე SkyTeam-ის ნაწილია) აეროფლოტის ნაცვლად. დანარჩენი ბარათებიც უნდა გაიხსნას. OneWorld Alliance რუსეთში წარმოგიდგენთ S7-ს. Star Alliance-ში რუსული ავიახაზებიარა, მაგრამ მოიცავს, მაგალითად, " თურქეთის ავიახაზები"Lufthansa" და მრავალი სხვა პოპულარული ავიაკომპანია.

ახლა თქვენ უნდა მიიღოთ მილები. მილების გამომუშავების ყველაზე აშკარა გზა არის ფრენა თქვენთვის სასურველ ავიაკომპანიებთან. როგორც ზემოთ დავწერე, ბონუს მილების მიღების გარდა, გაზრდით სტატუსს და გექნებათ სხვადასხვა სასიამოვნო ბონუსები. მაგრამ თქვენ არ მიიღებთ ამდენს. თუ მუდმივად არ დაფრინავთ, მაშინ მოგიწევთ დაზოგოთ ნორმალური ბონუს ბილეთი რამდენიმე წლის განმავლობაში.

მილების უფრო აქტიურად მოსაპოვებლად, შეგიძლიათ დაუკავშირდეთ პარტნიორებს. მაგალითად, ბევრ ბანკს აქვს ერთობლივი პროექტები ავიაკომპანიებთან. თქვენს საბანკო ბარათზე დახარჯულ ყოველ დოლარზე მიიღებთ მილის გარკვეულ რაოდენობას.

გარდა ამისა, ბევრი სასტუმრო გასცემს მილს. მაგალითად, თუ გაქვთ ბონუს პროგრამააეროფლოტში, შეგიძლიათ მიიღოთ 500 მილი რედისონში ან კემპინსკის სასტუმროებში და 2 მილამდე ყოველ დოლარზე დახარჯული Marriott-ში ან Intercontinental-ში. მილის გაცემა და ქირავდება ოფისები. მაგალითად, „ევროკარი“ და „ავისი“ მანქანის დაქირავების ფაქტზე 1500 მილს აძლევენ. თითოეულ ავიაკომპანიას ჰყავს ათობით პარტნიორი, ამიტომ ყურადღებით შეისწავლეთ ვინ რისთვის აძლევს ბონუსებს.

ასე რომ, თქვენ დაგროვილი გაქვთ მილები და ახლა დროა დახარჯოთ ისინი. ბონუს ბილეთების შესაძენად მილები უნდა დახარჯოთ! და აქ იწყება ყველაზე საინტერესო. მილს არა მხოლოდ უნდა შეეძლოს დაზოგვა, არამედ სწორად დახარჯვაც.

კონკურსის ყველა მონაწილის ამოცანა ასეთია: ვცდილობთ მაისის ბოლოს ომსკში და ნიუ-იორკში ერთი დღით გავფრინდეთ ეკონომ კლასით (გამგზავრება 28 მაისს, დაბრუნება 29 მაისს)*. თუ ვინმეს არ შეუძლია ეკონომიური კლასის შეთავაზება, ჩვენ ვიღებთ ყველაზე მეტს იაფი ბილეთი. შემდეგ ჩვენ ვცდილობთ გავარკვიოთ რამდენი მილი უნდა გავატაროთ იმავე მოგზაურობაზე.
*ფასები იზომებოდა აპრილში, როცა ოდნავ განსხვავებული კურსი იყო და ბილეთები იყო ხელმისაწვდომი.

დავიწყოთ აეროფლოტით! მილები "ბონუსის" პროგრამის ფარგლებში საკმაოდ ხალისიანად გროვდება, განსაკუთრებით თუ ძვირადღირებულ ბილეთებს ყიდულობთ. მაგრამ თქვენ უნდა გესმოდეთ, არის თუ არა მათი გამოყენება მარტივი.

მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ იფრინოთ 20000 მილი ეკონომიკის კლასით ომსკში და უკან მოსკოვში შემოთავაზებული შესყიდვის დროს.

იმედი მაქვს, აეროფლოტის დიზაინერი, რომელსაც გაუჩნდა იდეა ლურჯ ფონზე დაეწერა, უკვე გადაეცა ნიანგებს.

ახლა მოხსენით ველი "გადახდა მილის მიხედვით". ჩვენ ვხედავთ, რომ ომსკში ყველაზე იაფი ბილეთი 10000 რუბლი ღირს, ხოლო ომსკიდან მოსკოვში - 9000 რუბლი. ანუ, მაჩვენებელი დაახლოებით 1-დან 1-მდეა, მაგრამ მილებმა გადაწყვიტეს დამრგვალება ათიათასამდე.

ვნახოთ, როგორია საქმეები ნიუ-იორკში:

ეკონომიკაში, ბილეთების ჯამური ღირებულებაა 37,042 რუბლი, გათვალისწინებულია საფასური. ბიზნეს კლასი გაცილებით ძვირია, 135,637 რუბლი.

თუ თქვენ ცდილობთ იყიდოთ ბილეთი ნიუ-იორკში ეკონომიური ბონუსებისთვის, მაშინ მილის მაჩვენებელი მკვეთრად ეცემა.

ორმხრივ ბილეთებზე ერთდროულად ვხარჯავთ 70000 მილს! დიახ, და ცალკე მოგიწევთ გადაიხადოთ გადასახადი 16,477 რუბლის ოდენობით. ექსპერიმენტის სიწმინდისთვის, მოდით გამოვთვალოთ ზუსტი კურსი. ნიუ-იორკში და უკან დაბრუნება გადასახადის გარეშე არის 18,055 რუბლი. გამოდის, რომ ყოველ რუბლზე მილებით გადახდისას მოგიწევთ 3,88 მილის გადახდა!

მილის ფრენის ერთ-ერთი საიდუმლო: რაც უფრო მაღალია მომსახურების კლასი, მით უფრო მომგებიანია მათი დახარჯვა. როგორც უკვე გავარკვიეთ, ბიზნეს კლასის ბილეთი ნიუ-იორკში და უკან 135 637 რუბლი ღირს. ჯილდოს ბილეთი 110000 მილი ეღირება. ჩვენ ვაკლებთ საფასურს რუბლის ფასს და გავარკვიეთ, რომ აეროფლოტის მილის განაკვეთი ამ შემთხვევაში არის 0,92 მილი რუბლზე, ეს შესანიშნავი მაჩვენებელია. პრობლემა ის არის, რომ ასეთი ბილეთის ყიდვა ძალიან ძნელია მილის მანძილზე.

ხედავთ, მილის ბიზნეს კლასი გაყიდულია ორივე გზით.

სულ ვცდილობდი ვიპოვო ბიზნეს კლასის ბილეთები ზაფხულისთვის და აღმოვაჩინე, რომ არაფერი იყო...

ყოველი შემთხვევისთვის, მე შევამოწმე აეროფლოტის გარბენი რუსეთის სხვა ქალაქებში და მეზობელ ქვეყნებში ფრენებისთვის.

სანქტ-პეტერბურგში იმავე დღეებში ფრენა ღირს 7500 მანეთი (ეს ეკონომიკაა). ბონუსები - 20000 მილი. და არ დაივიწყოთ გადასახადები, რომლებსაც მილების შემთხვევაში ყოველთვის ცალკე იხდიან. მაგრამ ბიზნესისთვის საჭიროა მხოლოდ 30000 მილის გაცემა. კურსი შეიძლება იყოს დაახლოებით 1,5 მილი რუბლზე, მაგრამ ბილეთები, ისევ, უკვე გაყიდულია.

ზოგადად, იგივე წესი მუშაობს თითქმის ყველა შემთხვევაში: უკიდურესად არახელსაყრელი მილის მაჩვენებელი ეკონომიკაში ბილეთების ყიდვისას და საკმაოდ მომგებიანი ბიზნეს კლასის მილებით გადახდისას. კარგი, აეროფლოტთან ყველაფერი გასაგებია. ვნახოთ რას გვთავაზობენ სხვები.

აეროფლოტის გარდა რუსი მატარებლებისამი უმსხვილესი საერთაშორისო ალიანსიდან ერთ-ერთი მოიცავს მხოლოდ S7 Airlines-ს (oneworld-ის წევრი). S7-ს აქვს პრიორიტეტული ბონუს პროგრამა.

აბა, ვცადოთ ომსკში ფრენა. ეკონომიური ორმხრივი 16,200 რუბლი, ძალიან კარგი.

S7-ს აქვს ცხრილი, რომელიც გაჩვენებთ რამდენი მილი ღირს ავიაკომპანიის პირდაპირი ფრენები. მაგალითად, ომსკი შედის რუსეთი 2 პრემიუმ ზონაში და ცალმხრივი ბილეთი ეკონომ კლასში 15000 მილი ეღირება და ბიზნეს კლასში 25000 მილი.

აირჩიე გადახდა მილით. 30,000 მილი + კიდევ 3,5 ათასი რუბლი გადასახადში. გამოდის, რომ კურსი არის 2.3 მილი რუბლზე.

ომსკში და უკან ბიზნეს კლასში ბილეთი იმავე თარიღებში ეღირება 49200 რუბლი.

იმავე ბილეთებზე შეგიძლიათ გასცეთ 45000 მილი და გადაიხადოთ დამატებითი 3560 რუბლი. მოდით გამოვთვალოთ კურსი. ჩვენ ვხსნით საფასურს და გავარკვიეთ, რომ ბიზნეს კლასში ფრენისას ტარიფი შეიძლება იყოს 0,98 მილი რუბლზე. ეს ძალიან კარგი კურსია! იაფი ბიზნეს კლასის წესი აქაც მოქმედებს.

საქმე ისაა, რომ საუბარია "ბიზნეს ოპტიმუმის" გარბენის ბილეთზე, რაც გულისხმობს, რომ ნომერი ხელმისაწვდომი ადგილებიფრენაზე შეზღუდულია. ავიაკომპანიები ფრენაზე მხოლოდ რამდენიმე ადგილს გამოყოფენ, რომელთა ყიდვა შესაძლებელია მილის მანძილზე. მაგრამ მაინც ეს კარგი ვარიანტითუ მიჩვეული ხართ მოგზაურობის წინასწარ დაგეგმვას. ბოლოს და ბოლოს, თუ რუბლებში იხდით, ბიზნესი (მაგალითად, იგივე ბილეთები ომსკში) ღირს 3-ჯერ მეტი ვიდრე ეკონომიური, ხოლო თუ მილში, მაშინ 1,5-ჯერ ნაკლები.

ახლა ნიუ-იორკში. ნიუ-იორკში ბილეთი ძვირია, უკან დაბრუნება კი მოუხერხებელია.

რაც შეეხება მილს? აუცილებელია ერთდროულად 75000 მილის გაცემა და გადასახადის სახით 23495 რუბლის გადახდა. კურსი ამ შემთხვევაში არის 2,05 მილი რუბლზე. ბიზნეს კლასის ბილეთები საერთოდ არ იყო, ამიტომ არც კი ვიცი ახლა რა ფასებია.

ისე, რაღაც გავიგეთ რუსი გადამზიდავების შესახებ. მოდით გავარკვიოთ, რას გვთავაზობენ აეროფლოტის SkyTeam მეგობრები.

ამერიკულ ავიაკომპანია Delta-ს აქვს SkyMiles ბონუს პროგრამა, რომელიც კომბინირებულია Pay with Miles პროგრამასთან. ამ უკანასკნელს წესების მკაფიო კურსი აქვს: ის საშუალებას გაძლევთ, ყოველ 5000 მილზე 50 დოლარით შეამციროთ ბილეთის ღირებულება.

ანუ 100 მილი 1 დოლარი ღირს, ანუ 1 მილი უდრის 1 ცენტს. დოლარის კურსი ახლა მერყეობს 70 რუბლი/$1 ნიშნის გარშემო (მოხერხებულობისთვის დავამრგვალებთ). გამოდის, რომ ერთი ცენტი, ანუ 1 მილი, ეღირება 70 კაპიკი, ხოლო რუბლი = 1,43 მილი. ძალიან კარგი მაჩვენებელია, სამწუხაროა მხოლოდ ის, რომ ამერიკელებს ასევე აქვთ შეზღუდვები თარიღებსა და მიმართულებებზე მილის გადახდისას.

რეალურად სიტუაცია ასეთია. ბილეთი ნიუ-იორკში და უკან ეკონომში ეღირება 33,350 რუბლი, ბიზნეს კლასში - 142,973 რუბლი.

აქ არის ფასი მილში, ქვემოთ მოცემულია გადასახადის გადასახადი. რეალური კურსი ეკონომიკისთვის იქნება 4,73 მილი რუბლზე, ბიზნესისთვის - ერთი ერთზე. ანუ სიუჟეტი დაახლოებით იგივეა, რაც რუსულ ავიახაზებთან.

ზე Air Franceფრენა ნიუ-იორკში და უკან იმავე თარიღებში 37,542 რუბლი ღირს.

Flying Blue ბონუს სისტემის მილის კალკულატორი (გამოიყენება Air France-ისა და KLM-ის მიერ) გვარწმუნებს, რომ სტანდარტული ეკონომია ეღირება 50,000 მილი.

როგორც სხვა ავიაკომპანიების შემთხვევაში, Flying Blue-ის წესებში ნათქვამია, რომ პროგრამის წევრი ყველა დამატებით საფასურს თავად იხდის. ეს ნიშნავს, რომ ამ მილებს უნდა დაემატოს 19487 რუბლი. მგზავრობის საფასური გადასახადის გარეშე არის 18,055 რუბლი, ზუსტად ისევე, როგორც აეროფლოტი. ანუ, მილის რეალური მაჩვენებელი იქნება 2,77 მილი რუბლზე.

ბიზნეს კლასი ეღირება 143,168 რუბლი.

კალკულატორს სჭირდება 125000 მილი. ვინაიდან ტარიფი გადასახადის გარეშე არის 109,115 რუბლი, მილის განაკვეთი იქნება 1,15 მილი რუბლზე.

მოდი დავნებდეთ შედეგები:

მაქსიმალური მილის კურსი ამ კვლევაში იქნა ნაპოვნი "აეროფლოტი". ის იმუშავებს, თუ ბიზნეს კლასს ნიუ-იორკში წახვალთ და უკან. სავარაუდოა, რომ თქვენ ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ სხვა საერთაშორისო ფრენების ბიზნეს კლასში ხელსაყრელი კურსით. მაგრამ აეროფლოტს აქვს ძალიან ბუნდოვანი დაბალი განაკვეთის საზღვარი. ეს პრაქტიკულად არ არსებობს და ყველაზე უარესი მდგომარეობაა ეკონომიკაში შიდა ფრენებზე: შესაძლოა 4 ან 5 მილი რუბლზე - შეეცადეთ თავად მოძებნოთ. ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ წააწყდეთ 1-დან 1-მდე, როგორც ომსკის შემთხვევაში. ზოგადად, ფრთხილად იყავით.

ზე Air Franceდა "ძმური" KLM კურსი იქნება 1-დან 3 მილამდე რუბლზე, ბიზნესში მოსალოდნელია ფრენა უფრო მომგებიანი. ზოგადად, გასაკვირი არაფერია, როდესაც საქმე ეხება საერთაშორისო ფრენებს.

SkyMiles-ის შემთხვევაში ეხლა დელტათქვენ უნდა იყოთ მზადყოფნაში, რადგან შეგიძლიათ მიიღოთ როგორც ძალიან მომგებიან კურსზე, ასევე სრულიად წამგებიანი. დაახლოებით იგივე ამბავი, რაც აეროფლოტთან დაკავშირებით. ზოგადად, თუ თქვენ დაფრინავთ აშშ-ში, უმჯობესია აიღოთ დელტა ბარათი, და შესაძლოა ერთზე მეტი - ამაზე მეტი ქვემოთ)

ზე S7არის ძალიან მომგებიანი შეთავაზებაბიზნეს კლასში და არახელსაყრელი გაცვლითი კურსის ბარიერი უფრო დაბალია ვიდრე აეროფლოტი. მაგრამ, კიდევ ერთხელ, არ ვიცი, როგორ არის სიტუაცია სხვა ქალაქებთან. უნდა გათხრა. ზოგადად, შეთავაზება ჰგავს Air France-ს, თუმცა ალბათ უფრო მიზანშეწონილი იქნება Oneworld-ის პარტნიორებთან შედარება.

გამოიყენეთ ჯანმრთელობაზე! მაგრამ არ დაივიწყოთ რამდენიმე შეზღუდვა, როდესაც ყიდულობთ ავიაბილეთებს მილებით. ზოგჯერ უფრო მიზანშეწონილია მათი დახარჯვა არა ბილეთებზე, არამედ სერვისის კლასის განახლებაზე და სხვა სიკეთეებზე, ასევე უბრალოდ აეროპორტის ტრანსფერებზე.

ზოგადად, დასავლეთში და, კერძოდ, აშშ-ში, მილების დაგროვება ბევრად უფრო ადვილია, ვიდრე რუსეთში. Ჩემი მეგობარი ლევიკი ნიუ-იორკიდან მითხრეს, რომ ამის გაკეთების საუკეთესო გზა არის კობრენდირებული საკრედიტო ბარათები.

იქ ბანკები, ავიაკომპანიებთან ერთად, არ იკლებენ ბონუსებს, თუ ბარათზე დახარჯავთ გარკვეულ თანხას. მაგალითად, თუ მიიღებთ Delta Gold SkyMiles საკრედიტო ბარათს American Express-ისგან და დახარჯავთ მასზე 1000 S-ზე მეტს გამოყენების პირველი სამი თვის განმავლობაში, შეგიძლიათ მიიღოთ 30,000 ბონუს მილი. ამავდროულად, ბარათის გამოყენების პირველ წელს სერვისი უფასო იქნება (შემდგომში - $95) და შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გამოიყენოთ იგი.

საიდუმლო იმაში მდგომარეობს, რომ როდესაც თქვენ დახურავთ ასეთ საკრედიტო ბარათს, მიღებული ყველა მილი არ იწვება, არამედ რჩება თქვენს ბონუს ანგარიშზე ავიაკომპანიაში. თუ ყურადღებით ადევნებთ თვალყურს სხვადასხვა აქციებსა და შეთავაზებებს, მაშინ საკმაოდ მარტივად შეგიძლიათ მიიღოთ 100000 მილი. ამერიკელებს სპეციალური ვებსაიტიც კი აქვთ ყველა სახის ბარათის ბონუსების მონიტორინგისთვის.

წლის განმავლობაში შეგიძლიათ გახსნათ რამდენიმე ბარათი, ექვსი თვის შემდეგ დახუროთ თითოეული მათგანი და მილები გააგრძელოთ ცხოვრება და დაგროვება.

თითოეული ძირითადი ავიაკომპანიაარის პარტნიორი ბანკი. დელტა მეგობრობს American Express-თან, American Airlines-თან Citibank-თან და United Airlines-თან Chase-თან. ლევა გამოწერილია ლოიალობის ყველა შესაძლო პროგრამაზე და როდესაც მას სადმე ფრენა სჭირდება, ის უბრალოდ ურტყამს ამ ავიახაზების პარტნიორებს, რაზეც უფრო მომგებიანი იქნება მილების დახარჯვა. მაგალითად, ის ჩინეთში ჩაფრინდა Cathay Pacific-თან ერთად, რომელიც American Airlines-ის პარტნიორია.

ლევა ყველაზე ნებით ატარებს თავის მილებს პირველი კლასის ფრენებზე (ის ამბობს, რომ მათ საშუალოდ წელიწადში სამჯერ ხვდება). გამოდის, რომ ეს უფრო მომგებიანია: თუ ფულის ბიზნეს კლასი ორჯერ იაფია პირველ კლასში, მაშინ მილში განსხვავება მხოლოდ 20-30% -ია.

არა, ლიოვა ამ საჰაერო განყოფილებაში არ დაფრინავდა. ეს არის ფოტო დან.

წმინდა "საავიაციო" საკრედიტო ბარათების გარდა, არსებობს მიზეზი, რომ დაიწყოთ რეგულარული ავიახაზების პარტნიორ ბანკებში. მაგალითად American Express-ის ან Chase-ის ბარათების გამოყენებით შეგიძლიათ დააგროვოთ „მრავალ დანიშნულების“ ბონუს ქულები და როცა ხედავთ, რომ დელტა ან იუნაიტედი ბილეთებს მილის მანძილზე ყიდის, ეს ქულები მაშინვე გარდაიქმნება მილში და იყიდეთ ის, რაც გჭირდებათ.

ლევა გვირჩევს დაიწყოთ ყველაზე იაფი საკრედიტო ბარათით (ხშირად ის „უფასოა“). აქ არის მისი პროცედურა მილების გამომუშავებისთვის:

1. მიიღეთ იაფი ბარათი უფასო პირველი წლით.
2. დროულად დახარჯეთ მასზე საჭირო თანხა, მიიღეთ ბონუსი.
3. უსაქმოდ იყავით თითქმის წლის ბოლომდე.
4. საიუბილეო თარიღამდე დარეკეთ და გააუქმეთ
5. ერთი წლის (ან 18 თვის) შემდეგ შეგიძლიათ ხელახლა სცადოთ.

ზოგადად, თუ არის ამერიკული მილის ბარათების მიღების შესაძლებლობა, თავისუფლად დაიწყეთ, უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ მისი დახურვა. Სასიამოვნო ფრენას გისურვებთ!

S7 Airlines-ს, ისევე როგორც მსხვილ ავიაკომპანიებს, აქვს საკუთარი ბონუს პროგრამა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ბონუს მილები ავიაკომპანიის და მისი პარტნიორების სერვისებით სარგებლობისთვის, რომელიც შემდეგ შეიძლება დახარჯოთ რეგულარული ფრენების ბილეთების შესაძენად, რაც საშუალებას გაძლევთ ფრენა. თითქმის უფასოდ. მილების დაგროვებისა და ბილეთების შეძენის პროცედურა საკმაოდ მარტივი და გამჭვირვალეა, თუმცა არის გარკვეული თავისებურებები.

S7 Airlines არის Oneworld საერთაშორისო ალიანსის წევრი, რომელიც S7-ის გარდა 15 სხვა ავიაკომპანიას მოიცავს. გარდა ამისა, ავიაკომპანიის პარტნიორები არიან სხვა კომპანიები, რომლებიც ძირითადად ტურისტულ ბიზნესში მოქმედებენ, ყიდიან ბილეთებს, მანქანების დაქირავებას, საცხოვრებლის დაჯავშნის მომსახურებას და ა.შ.

კომპანიების მომსახურებით სარგებლობისთვის მომხმარებლები იღებენ ბონუსებს, რომელსაც ეწოდება მილები. გარდა ამისა, არსებობს რამდენიმე ბანკის სპეციალური კობრენდირებული ბარათები, რომლებზეც შესყიდვებზე ენიჭება ბონუსები. თუ საკმარისს დააგროვებთ თქვენს ანგარიშზე, შეგიძლიათ დახარჯოთ ისინი ჯილდოს ბილეთების შესაძენად და სხვა მიზნებისთვის.

ისინი არიან სტატუსი და ბონუსი. პირველი გავლენას ახდენს კლიენტის სტატუსის ზრდაზე, ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ გაზრდილი ვერცხლის, ოქროს და პლატინის სტატუსები. როდესაც ენიჭება ახალი დონე, იხსნება პრივილეგიები, მაგალითად, აეროპორტებში მომსახურების გაზრდა და ასევე ერიცხება ფრენების მილების გაზრდილი რაოდენობა.

როგორ დავაგროვოთ ისინი

რამდენიმე ვარიანტია. მათ შორის ყველაზე პოპულარული და მომგებიანია ფრენები Oneworld alliance ავიახაზებით, ასევე ერთობლივი პარტნიორი საბანკო ბარათების გამოყენება. დღემდე, ასეთ ბარათებს გასცემენ მოსკოვის ბანკი, ალფა ბანკი და UniCredit Bank.

პროგრამაში მონაწილეობისთვის და ბარათის გახსნისთვის ერიცხება მისასალმებელი მილები, გარდა ამისა, მათ აჩუქებს ავიაკომპანია დაბადების დღისთვის, ასევე ზოგიერთ ფრენაზე. მაგალითად, ბავშვებს ენიჭებათ 1000 მილი მათი პირველი ფრენისთვის. გარდა ამისა, მათი ყიდვა შესაძლებელია ბირჟებზე ან გადარიცხვა ერთი ანგარიშიდან მეორეზე და თუნდაც საჩუქრად.

სხვა საინტერესო ვარიანტი S7-ის მიერ შემოთავაზებული - ბონუს მილების პაკეტის შეძენა, თუ ისინი არ არის საკმარისი სასურველი ფრენის შესაძენად, წელიწადში მაქსიმუმ 15000-ის შეძენაა შესაძლებელი, იმ პირობით, რომ ბოლო 365 დღის განმავლობაში იყო მინიმუმ ერთი არადაჯილდოვებული ფრენა. ავიაკომპანიის ფრენები.

გარდა ამისა, ისინი ასევე ირიცხება Oneworld ავიახაზების გარდა სხვა S7 პარტნიორი კომპანიების სერვისებით სარგებლობისთვის. მაგალითად, შეგიძლიათ დაიქირავოთ მანქანა ან დაჯავშნოთ საცხოვრებელი და გამოიმუშაოთ მილები ამაში, რაც შემდეგ შეგიძლიათ დახარჯოთ როგორც გსურთ.

მილების დარიცხვის სისტემა

S7 კომპანია ერიცხება ბონუსებს თითოეული ფრენისთვის. სტანდარტული კლიენტის სტატუსით, მინიმუმ 500 მილი ირიცხება თითოეული ფრენისთვის. ხოლო მაქსიმალური რაოდენობა დამოკიდებული იქნება ფრენის მანძილზე და არჩეულ მგზავრობაზე, ისინი გამოითვლება პროცენტულად 50-დან 250%-მდე.

როგორ შეგიძლია მილის გატარება

მნიშვნელოვანია, რომ მათი განაღდება შეუძლებელია. თქვენ შეგიძლიათ დახარჯოთ, თქვენი სურვილიდან გამომდინარე, შემდეგი მიზნებისთვის:

• ფრენა S7-ისა და 15 სხვა ავიაკომპანიის რეგულარულ ფრენებზე.
• ფრენის სერვისის კლასის განახლება.
• გადარიცხვა სხვა კლიენტის ანგარიშზე (არსებობს ბირჟები, სადაც შესაძლებელია მილის გაყიდვა).
• გადარიცხვა საქველმოქმედო მიზნებისთვის.

ავიაკომპანიის ფრენებზე ცალმხრივი ბილეთის ღირებულება არის 7500 მილიდან ერთი მიმართულებით. იგივე თანხაა საჭირო პარტნიორი ავიაკომპანიებისგან ჯილდოს ბილეთის შესაძენად. მაგრამ სალაროს გაზრდა „ეკონომიკიდან“ „ბიზნესამდე“ 3500 მილი დაჯდება.

მნიშვნელოვანი ნიუანსი: თქვენ შეგიძლიათ გადაიხადოთ მილებით მხოლოდ ბილეთის ძირითადი ღირებულებისთვის, მაგრამ საწვავის, აეროპორტისა და მომსახურების საფასურის გადახდა მოგიწევთ თქვენივე ხარჯებით, ჯილდოს ბილეთის დაჯავშნისას.

როგორ ვიყიდოთ ჯილდოს ბილეთი მილებით

სინამდვილეში, ბილეთის ყიდვის ინსტრუქცია მილებით საკმაოდ მარტივია და დიდად არ განსხვავდება ჩვეულებრივი ბილეთის შეძენისგან.

რეგისტრაცია პროგრამაში

დასაწყებად, ბონუსების დაგროვების დასაწყებად, თქვენ უნდა გახდეთ პროგრამის წევრი. ამის გაკეთების რამდენიმე გზა არსებობს:

• დარეგისტრირდით S7 ვებსაიტზე S7 Priority პროგრამაში.
• პარტნიორ ბანკში კობრენდირებული ბარათის გაცემა.
• დარეგისტრირდით S7 პრიორიტეტული პროგრამის სერვის ცენტრში დარეკვით ცხელ ხაზზე 8-800-100-77-11.

მაშინ თქვენ უბრალოდ უნდა დააგროვოთ საჭირო რაოდენობის მილები. თქვენ შეგიძლიათ შეამოწმოთ მათი სტატუსი პირადი ანგარიში S7 ვებსაიტზე, ან სერვის ცენტრში დარეკვით. თუ ბონუსების საჭირო რაოდენობა დაგროვდა, შეგიძლიათ გააგრძელოთ ბილეთის შეძენა.

ონლაინ შეძენა

1. გადადით s7.ru ვებსაიტზე თქვენს პირად ანგარიშში შესვლით.
2. გაგზავნეთ დაჯავშნის მოთხოვნა თქვენს პირად ანგარიშში "შეუკვეთეთ ჯილდოს" განყოფილებაში.
3. შეავსეთ ინფორმაცია დაგეგმილი ფრენის შესახებ: მიმართულებები, თარიღები, ტარიფი, ავიაკომპანია, მგზავრის დეტალები და ა.შ.
4. თუ ხელმისაწვდომობა ხელმისაწვდომია არჩეულ თარიღებზე, დაჯავშნა უნდა დადასტურდეს.
5. მომსახურების საფასურის გადასახდელად, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ საიტის საშუალებით თქვენთვის მოსახერხებელი ნებისმიერი გზით.
6. თუ ოპერაცია წარმატებით დასრულდა, რეგისტრაციისას მითითებულ მეილზე იგზავნება შესყიდვის დადასტურება, ასევე ელექტრონული ბილეთი.

შეიძინეთ პროგრამის სერვის ცენტრის მეშვეობით

ალტერნატიული ვარიანტია ბილეთის შეძენა S7 Priority პროგრამის სერვის ცენტრის მეშვეობით. ამისათვის თქვენ უნდა დარეკოთ უფასო ცხელ ხაზზე 8-800-100-77-11 და აცნობოთ კომპანიის სპეციალისტს ყიდვის განზრახვის შესახებ. ჯილდოს ბილეთი S7 ბონუს მილზე.

დღევანდელი მიმოხილვა ჩვენი მკითხველისგან სერხიო, რომლის მასალას ჯერ კიდევ ნოემბერში ამზადებდნენ გამოსაცემად, მაგრამ ტექნიკური მიზეზების გამო მხოლოდ ახლა გამოქვეყნდა. დეკემბრის S7 პროგრამის უახლესი ცვლილებები განხორციელდა ტექსტში.

მე ვარ S7 Priority პროგრამაში 2011 წლიდან, ეს არის ჩემი პირველი მილის პროგრამა. ახლა მასში ოქროს სტატუსი მაქვს, რომელსაც აქტიურად ვიყენებ. ასევე მაქვს ორი კო-ბრენდი სამი შესაძლოდან. ამ ოთხი წლის განმავლობაში ბევრი ვიფრინე, როგორც ფულისთვის, ისე მილებით.

S7 ავიაკომპანიის მიმოხილვა

S7 ავიახაზები(ბრენდი Siberia Airlines) აქვს შიდა მარშრუტების ფართო ქსელი. S7 Airlines ასევე ახორციელებს რეგულარულ ფრენებს დსთ-ს ქვეყნებში, ევროპაში, ახლო აღმოსავლეთში, Სამხრეთ - აღმოსავლეთი აზიადა აზია-წყნარი ოკეანის რეგიონის ქვეყნები.

S7 ფლოტი შედგება 58 თვითმფრინავისგან, მათ შორის 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 A321 (როგორც ჩანს, ყველა C8 Y189, მაგრამ მე არ მიფრენია ისინი, გავიგე, რომ არის რაღაც მხოლოდ ეკონომიური თვითმფრინავი), 13 B737-800 (C12 Y154/156) და ორი ძველი B767-300 (C12 Y240/C18 Y222). მხარეები ზოგადად ერთიანია, „სიურპრიზების“ გარეშე. შეგიძლიათ დეტალურად.

მარშრუტის ქსელიმოიცავს ორ დიდ ჰაბს მოსკოვში (დომოდედოვო) და ნოვოსიბირსკში და მოიცავს ასამდე ქალაქს რუსეთში, დსთ-სა და ევროპაში, ასევე აზიის რამდენიმე მიმართულებას, მათ შორის დუბაი, ჰონგ კონგი, პეკინი, სეული, ტოკიო, პუკეტი, ჰონგ კონგი.

მომსახურების კლასები

ამით S7 ძალიან ცუდია. ცუდი ეკონომიკა და ცუდი ბიზნესი.

როგორც სტატუსის მქონე პირი, რა თქმა უნდა, არ ვწუწუნებ, ყოველთვის ფულზე დავფრინავ A319/A320-ში მესამე რიგში და B737-ში მეოთხე და წინა რიგში, მილი მიფრინავს. მაგრამ სტატუსის გარეშე, განლაგება, რა თქმა უნდა, სურს საუკეთესო. ზოგადად არის მკვდარი წერტილები, როგორიცაა არასაკეცი რიგი საგანგებო სიტუაციის წინ ან მეორე რიგი (ეს საქმეშია !!!) A319-ში.

ბიზნესში მომსახურება ყოველთვის კოჭლია (ჩვეულებრივ ავიახაზებში ეკონომიურობაზე უარესი), ეკონომიკაში, პრინციპში, საკმაოდ ასატანი სისულელე. რა თქმა უნდა, არ არის ყველაზე ცუდი, მაგრამ მაინც საზიზღარია.

მე უბრალოდ მინდა ვთქვა: "ჯანდაბა ამ S7-ს, იფრინეთ აეროფლოტის თვითმფრინავები!".

// მე დავწერე ეს სუსტი იმედით S7-ის მენეჯმენტის ყურადღებისთვის, მომისმინეთ! მე ვხედავ, როგორ იცვლება AK, "პრიორიტეტი" არის საუკეთესო პროგრამა, რომელიც ხელმისაწვდომია რუსებისთვის, საიტი საკმაოდ ეფექტური გახდა. მოამზადეთ თქვენი მუშები, AK კოჭლია მომსახურების მხრივ. სრული გულგრილობა მგზავრების მიმართ!//

მაგრამ, უცნაურად საკმარისია, B767-ის ორივე მხარეს ცუდს ვერაფერს ვიტყვი, ეკონომიკაში ძალიან კარგი ადგილებია, ბიზნესში კი ადგილები, თუმცა ნაცრისფერი თმით დაფარული, საკმაოდ კომფორტულია. მაგრამ იქ სერვისი თანმიმდევრულად საზრუნავს, გასაკვირი არ არის. მაგალითად, სააბაზანოებში წყალი ადვილად ამოიწურება ფრენის ბოლოს და მზრუნველი ბორტგამცილებელი დადებს სველი ტილოების შეკვრას. დამატებით ჩაის არ მიიღებთ, წყალი უნდა მათხოვოთ.

ბიზნესში, ყველაფერი საკვები შეიძლება ადვილად ამოიწუროს და თქვენ უნდა იტანჯოთ აგურით, რომელიც შეცდომით დადეთ სტეიკის ადგილას. ნებისმიერი თხოვნა არის პირადი სიკეთე.

ალიანსი და პარტნიორები

//უფრო სწორად, დღევანდელი ერთადერთი პარტნიორი//

ეს არის სადაც S7 აჯობებს. ხუთი წელია AK წევრია Ერთი სამყარო- საუკეთესო არსებული სამნახევარი გლობალური ალიანსებიდან. სტატუსს სრულად უჭერს მხარს ყველა მონაწილე. და თავად მონაწილეები Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways ძალიან ძლიერი პარტნიორები არიან. კიდევ რამდენიმე ავიაკომპანია.

ისე, ერთადერთი არაალიანსური პარტნიორი - ემირატები. რა ვთქვა - ასეთი პარტნიორობა ბევრი ღირს. თუმცა სტატუსის მხარდაჭერით ამ შემთხვევაში მცირე, მაგრამ ძალიან შეურაცხმყოფელი უხერხულობაა.

ცვლილებები S7 Priority პროგრამაში

პროგრამამ მრავალი ცვლილება განიცადა გასული წლის განმავლობაში. ძირითადად, რა თქმა უნდა, უარყოფითი. მაგრამ ასევე არის პლიუსებიც. ვრცელი ცვლილებები განხორციელდა 2015 წლის დეკემბრიდან.

ჯერ გაუქმდა რეგისტრაციის შესაძლებლობა ტრანსპორტირების ტრანსპორტიმილის მანძილზე. შემდეგ ისინი ნაწილობრივ დაბრუნდნენ, მაგრამ ეს უფრო ადვილი არ იყო. გამონაკლისების სია სასაცილოდ მოკლეა.

შემოიღო ცხენის გადასახადი ზოგიერთი მიმართულებით. ეცადეთ, მაგალითად, პეკინი-კრასნოიარსკი გაიაროთ, ძალიან გაგიკვირდებათ.

შემოიღეს ახალი ზონა "საზღვარგარეთ ქვეყნების მახლობლად".

შეიქმნა ახალი ზონის "რუსეთი 4" დანერგვით.

ახლა თქვენ უნდა იფრინოთ ფულისთვის ორ წელიწადში ერთხელ მაინც, რათა შეძლოთ მილების დახარჯვა.

კობრენდებისთვის, დარიცხვები ძალიან შემცირდა.

სარეკლამო ბილეთების განახლება შეუძლებელია მილით.

ახლა შეუძლებელია Svyaznoy Club-ის უპირატესობების მილში გადაყვანა.

შეღავათებიდან - ბიზნესისთვის 300%-იანი დარიცხვა შემოიღეს. ბიზნეს პასთან ერთად, სულაც არ იყო ცუდი. შემდეგ დავჭრათ 150% ან 250%.

ბავშვების დაჯილდოების ბილეთზე იყო ფასდაკლება.

ბავშვებს ახლა ასევე შეუძლიათ მილის გამომუშავება ფრენისთვის.

შეგიძლიათ მიიღოთ ჯილდო Emirates-ზე (მაგრამ გადასახადი კლავს).

შესაძლებელი გახდა ცალმხრივი ბილეთების გაცემა რამდენიმე პარტნიორზე - ძალიან ძლიერი ნაბიჯი.

ზედა დარბაზში დომოდედოვოზე გავჩერდით, რომელიც ადრე ტრანსაერო იყო. ეს იყო ჩემი საყვარელი დარბაზი. სამწუხაროა, რომ C7-მა გააფუჭა. საჭმელი გამოჩნდა, მაგრამ სივრცე მთლიანად გაქრა. ეს გახდა ერთგვარი "მოსაცდელი უმაღლესი კომფორტისთვის".

იმართება სხვადასხვა აქციები, მაგალითად, „რამდენი წელია, ამდენი და ფასდაკლება“ - გამოცდილების მქონე მონაწილეებმა ძალიან კარგად დაამატეს მილი ფრენებისთვის საკუთარ ფრენებზე.

ან გახსოვთ, აიფონებზე დაიჭირეს თვითმფრინავები? ახლა კი ფეისბუქზე 1000 მილს გასცემენ (გავიგე რომ მოტყუებით ბევრად მეტი შეიძლებოდა).

ან აქცია ახლახან დასრულდა - 10%-იანი ფასდაკლება ტარიფზე S7 Priority წევრებისთვის.

ისე, ძირითადი ცვლილებები შემოვიდა 2015 წლის 01 დეკემბრიდან. ის იშვიათი შემთხვევა, როდესაც ცვლილებები დადებითია და არა უარყოფითი. დაინერგა საფასურის ახალი ბადე, ახლა ეკონომიური ბილეთების უმეტესობა ირიცხება მანძილის 100%-ით, მინიმუმ 500 მილი, გარდა ბარგის გარეშე, რომელიც შეადგენს 50%-ს. ისე, ეს bezbagzhnye ტარიფები რეალურად შემოღებულია. მიუხედავად იმისა, რომ ფასი გაძვირდა. თუმცა, რა თქმა უნდა, დაბალი ფასი- მხოლოდ შემდგომი ზრდის პოტენციალი.

რეგისტრაცია პროგრამაში

საიტზე ონლაინ რეგისტრაციის შემდეგ, თქვენ მიიღებთ 500 მილს თქვენს ბონუს ანგარიშზე. ყველაზე საინტერესო ის არის, რომ თუ დარეგისტრირდით უკვე ფრენის შემდეგ, მაშინ 6 თვის განმავლობაში შეგიძლიათ აღადგინოთ ადრე განხორციელებული ფრენები. მაგრამ პარტნიორების მიერ ფრენები რეტროაქტიულად ვერ აღდგება ( გაფრინდა S7 მოსკოვში ავანგარდულ მილზე - დეკემბერში ისინი დარეგისტრირდნენ S7 Priority-ში - დაახლ. შტირლიცი).

პირველი ფრენის შემდეგ ფოსტით მიიღებთ საბაზისო დონის ბარათს. კომპანიის ზოგიერთი აქციის პროგრამაში სტაჟით დაკავშირების გათვალისწინებით, ყველას გირჩევთ ახლავე დარეგისტრირდეთ - ზედმეტი არ იქნება.

სტატუსის უპირატესობები

პროგრამაში მონაწილეობის ოთხი დონეა - ძირითადი, ვერცხლი, ოქრო და პლატინა. ვერცხლის დონიდან დაწყებული, შეგიძლიათ მიიღოთ დამატებითი ბარგი, დარბაზებში წვდომა, სალონში ნებისმიერი ადგილის არჩევა თქვენთვის და თანამგზავრებისთვის, შეგიძლიათ მიიღოთ ბილეთები ორმაგი ანაზღაურებით მილის მიხედვით, მაშინაც კი, თუ მილის მანძილზე არ არის ადგილები. ჰოდა, ამაზე აღარ შევჩერდები, სტატუსმა უკვე ყველაფერი იცის.

იშოვე მილები და ბანკები

ფრენებზე მილების დაგროვება მარტივია. იფრინეთ და მიიღეთ. C7-ზე და ალიანსის პარტნიორებზე. ზოგიერთ ადგილას და სხვა პარტნიორებზე შეგიძლიათ მიიღოთ მილები - მინსკში ფრენისას, მაგალითად, BelAvia-ზე.

პარტნიორებთან დაგროვება - შეგიძლიათ მიიღოთ 500 მილი მანქანის დაქირავებისთვის, ასევე შეგიძლიათ მიიღოთ მილები სასტუმროების დასაჯავშნად ostrovok.ru-ზე. სხვაგან ვაპირებ მანქანის დაქირავებას, ამიტომ კომენტარს ვერაფერზე გავაკეთებ. მაგრამ "მონოგამი" ალბათ მოსახერხებელია. რაც შეეხება ოსტროვკას, მათი შიდა ვალუტით არის გადარიცხვა, ვფიქრობ, თუ ვინმე იყენებს, ჯობია ღამით შეცვალოს "ოცნებები" და არა C7 მილზე.

ასევე არის რამდენიმე ქსელი და სასტუმრო, რომლებსაც არ ვიცნობ, ამიტომ კომენტარს ვერ გავაკეთებ.

კიდევ ერთი ძალიან ძლიერი პარტნიორია Tripadvisor. დატოვეთ მიმოხილვები საიტზე და გამოიმუშავეთ მილები. პირობები ძალიან კარგია. ფულის გამომუშავება შეგიძლიათ მხოლოდ ფრენის მიმოხილვით. იშოვე 1500 მილი თვეში. ბევრი შეზღუდვაა.

ასევე არის ალფაში ანაბრის გახსნის და ფულის ნაცვლად მილების მიღების შესაძლებლობა. მაგრამ ეს მათთვისაა, ვინც მათემატიკაში ნამდვილად ცუდია. პირობები არ არის ხელსაყრელი, არა მგონია, რომ ვინმემ გამოიყენოს.

კარგად, და რაც მთავარია - კობრენდების დაგროვება.

დღეს სამი კობრენდია - Alfa-Bank, Bank of Moscow და Unicredit-Bank.

განვიხილოთ თითოეული დეტალურად.

ალფა ბანკი

გასცემენ საკრედიტო და სადებეტო ბარათებს. დებეტი მხოლოდ სერვისის პაკეტებში.

არსებობს ძვირადღირებული საკრედიტო ბარათის მისაღებად საინტერესო გზა მისი გაცემით იაფი საკრედიტო ბარათის დამატებით. მაგრამ ყველას არ მიაღწევს წარმატებას. შესაძლოა, ახლაც ვერავინ მიაღწიოს წარმატებას, მაგრამ სანამ ასეთი ხრიკი გაივლიდა.

დარიცხვები: სტანდარტული მილისთვის 60 რუბლი, ოქრო 48 რუბლი, პლატინა 40 რუბლი, შავი 34 რუბლი (კრედიტისთვის, სადებეტო 40 რუბლი). ყველა ყველაზე საინტერესოსთვის ისინი არ ასხამენ, ამიტომ ნებისმიერი 4900, 4814, 4812 - მილის გარეშე.

ასევე, დებეტებისთვის, ბარათის კატეგორიის მიუხედავად, ბარათის ევროსა და დოლარში ანგარიშებთან დაკავშირებისას, 1 ევროს ან 1 დოლარის დახარჯვისას ირიცხება ერთი მილი. მაგრამ კონვერტაციის პრობლემა არ არის.

მე თვითონ მრავალი წელია ვიყენებ სადებეტო ოქროს ალფას, პრინციპში, კმაყოფილი ვარ ყველაფრით. ყველაფერი ლოგიკური და გასაგებია, ყველაზე მოსახერხებელი ინტერნეტ ბანკინგი, ძალიან მოსახერხებელია ერთი ბარათის მიბმა სხვადასხვა ანგარიშებთან - უცნაურია, რომ ყველა ბანკი ამას არ აკეთებს, ძალიან მოსახერხებელია სხვადასხვა ბარათზე SMS ინფორმირების სხვადასხვა ტელეფონის ნომრებთან დაკავშირება. .

მილები აისახება S7 პირად ანგარიშზე თვის პირველ დღეებში, როგორც ხარჯების მთლიანი თანხა რუბლებში, ცალკე ჯამური თანხა დოლარებში და ცალკე მთლიანი თანხა ევროში. კობრენდებს შორის ყველაზე ცუდი პირობების მიუხედავად, მე ვაგრძელებ ალფა-ს ბარათების გამოყენებას (მე მაქვს ორი, ერთი ჩემს სახელზე, მეორე მეუღლის სახელით, მისი S7 ნომრით), რადგან სერვისი, არც მოსკოვის ბანკი და არც Unicredit Alphas-თან არ დგანან ერთმანეთის გვერდით.

უნიკრედიტ ბანკი

ისინი გასცემენ საკრედიტო ბარათებს. შესაძლებელია საკრედიტო ბარათის გაცემა ნულოვანი ლიმიტით. გადასახადები: სტანდარტული - მილი 60 რუბლისთვის, ოქრო 48 რუბლამდე, პლატინა 40 რუბლით (ან 48, მაგრამ საკმაოდ სულელური "დამატებითი შეღავათებით").

ინტერნეტ ბანკინგი ძალიან მოუხერხებელია. ალბათ ყველაზე უარესიც კი. ბანკომატების/ფილიალების რაოდენობის მხრივ ყველაფერი საშინელებაა. განსაკუთრებით ბანკომატებთან დაკავშირებით, რომლებსაც აქვთ ნაღდი ფულის ჩარიცხვის ფუნქცია.

დარიცხვის თემას საკმარისი მოცულობით ვერ გავაშუქებ, რადგან ბარათს არ ვიყენებ აქტიურად და არა ნებით. მაგრამ ყველა უგემრიელესი რამ გადის.

მე მაქვს სტანდარტული საკრედიტო ბარათი მიკროსკოპული ლიმიტით. აქციის ფარგლებში უფასოდ გამოვიდა (არც კი მახსოვს, აქცია განხორციელდა ფეისბუქზე თუ VKontakte-ზე). საშინელი სერვისის და ასეთი მცირე დარიცხვის გათვალისწინებით, არ მგონია, რომ ეს ბარათი ვინმეს დააინტერესოს.

ზოგჯერ არის საინტერესო აქციები მილების დამატებითი დარიცხვისთვის. სწორედ ამ აქციებისთვის ვინახავ ბარათს. მილები თქვენს პირად ანგარიშზე აისახება თვის დასაწყისში, როგორც ცალკე თანხა თითოეული ოპერაციისთვის. კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი მინუსი არის საკუთარი სახსრების ამოღება საკრედიტო ბარათიგადახდილი.

მოსკოვის ბანკი

დარიცხვების მხრივ ბანკი საუკეთესოა. გასცემს სადებეტო და საკრედიტო ბარათებს.

კლასიკებისთვის, მილი 40 რუბლს შეადგენს, ოქრო 32 რუბლს, პლატინას - ~ 22,85 რუბლს. თითო მილზე (1 , 75 მილი ბარათზე დახარჯულ ყოველ 40 რუბლზე).

მე არ ვიყენებ BM-ის ბარათს, მფლობელების მიმოხილვის მიხედვით, დარიცხვის კუთხით კარგი არაფერია მოსალოდნელი, ყველა სიკეთე გადის. ისე, რადგან ადრე ვიყავი ბანკის კლიენტი, დანამდვილებით შემიძლია ვთქვა, რომ ბანკი აბსოლუტურად არ არის მიმართული კლიენტზე, მომსახურება საშინელია.

ტარდება აქციები ბარათების უფასო გაცემისთვის. მაგრამ ეს ქმედებებიც კი არ მიზიდავდა. ერთადერთი საინტერესო ვარიანტია წელიწადში 20 ათასიანი ბარათი, რომლის საშუალებითაც შესაძლებელია ორი ბილეთის გადაყვანა ბიზნესზე, ხოლო ბილეთები შეიძლება იყოს საკმაოდ რთულ მარშრუტზე, რამდენიმე გაჩერებით. მაგრამ ასეთი განახლებაზე ბევრი შეზღუდვაა.

მილის ყიდვა

S7-ის ვებსაიტზე შეგიძლიათ შეიძინოთ დაკარგული მილები, წელიწადში 15000 მილამდე, 1 მილის ფასად 1 რუბლზე, 500 მილის ბლოკებში. იმისათვის, რომ შეძლოთ მილების ყიდვა, არის წინა ან მიმდინარე წელს ფასიანი ფრენის პირობა.

თქვენ ასევე შეგიძლიათ აჩუქოთ თქვენი მილები სხვა წევრებს, წელიწადში 15000 მილამდე, 0.5 r/mile საფასურად.

მილის გატარება

საკუთარი ფრენებისთვის, დაჯილდოების ბილეთი შეიძლება გაიცეს ვებგვერდზე, როგორც მოსაკრებლების ოდენობა, ასევე ადგილების ხელმისაწვდომობა დაუყოვნებლივ ჩანს. როგორც ჩანს, ეს არის ყველაზე ჩვეულებრივი რამ - მაგრამ ერთი წლის წინ ამაზე მხოლოდ ოცნება შეიძლებოდა. საკუთარი ფრენისთვის შეგიძლიათ გასცეთ ბილეთი როგორც ორმხრივი, ასევე ერთი გზა - ნახევარი ღირებულებით (რაც ძალიან სასიამოვნოა, იმავე აეროფლოტში არის დამატებითი გადასახადი wanwei-ზე).

აქ არის ჯილდოს ცხრილი:

რუსეთი 1: ასტრახანი, ვოლგოგრადი, ვორონეჟი, ეკატერინბურგი, ყაზანი, კალინინგრადი, კრასნოდარი, მოსკოვი, ნიჟნევარტოვსკი, ნიჟნეკამსკი, ნიჟნი ნოვგოროდი, პერმი, როსტოვი, სამარა, პეტერბურგი, სტავროპოლი, სურგუტი, ტიუმენი, უფა, ჩელიაბინსკი.

რუსეთი 2: აბაკანი, ბარნაული, ბრატსკი, გორნო-ალტაისკი, ირკუტსკი, კემეროვო, კრასნოიარსკი, ნადიმი, ნოვოკუზნეცკი, ნოვოსიბირსკი, ახალი ურენგოი, ომსკი, სალეხარდი, ტომსკი, ულან-უდე, ჩიტა.

რუსეთი 3: ბლაგოვეშჩენსკი, ვლადივოსტოკი, მაგადანი, მირნი, ნორილსკი, პეტროპავლოვსკი-კამჩატსკი, ხაბაროვსკი, იუჟნო-სახალინსკი, იაკუტსკი.

რუსეთი 4: ადლერი, ანაპა, ვლადიკავკაზი, Მინერალური წყალი, სიმფეროპოლი.

საზღვარგარეთის ქვეყნებთან ახლოს:აზერბაიჯანი, სომხეთი, საქართველო, ყაზახეთი, ყირგიზეთი, მოლდოვა, ტაჯიკეთი, თურქმენეთი, უზბეკეთი, უკრაინა.

ევროპა: ავსტრია, ბულგარეთი, გერმანია, საბერძნეთი, ირლანდია, ესპანეთი, იტალია, კვიპროსი, ხორვატია, ჩერნოგორია, ჩეხეთი.

ახლო აღმოსავლეთი: UAE.

Შორეული აღმოსავლეთი: ჩინეთი (ჰონკონგის გარდა), სამხრეთ კორეა(სეული), იაპონია.

სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზია: ჰონგ კონგი (ჩინეთის გარდა), ტაილანდი.

ფასი არის ორმხრივი ბილეთი, თითო სეგმენტი. თუ ბილეთი არის გაჩერებებით, მაშინ ღირებულება აღებულია როგორც ორი ცალკეული ბილეთი (არაერთი უმნიშვნელო გამონაკლისის გარდა). მაგალითად, GOJ-DME ეღირება 7,500 მილი, ხოლო იმავე ზონაში, მაგრამ მოსკოვში გაჩერებით, GOJ-DME-AED ეღირება 15,000 მილი. მაგრამ, დამატებითი ცხრილის მიხედვით, იმავედან ნიჟნი ნოვგოროდიმოსკოვის გავლით, მაგრამ უკვე მეტი ძვირადღირებული ზონატივატამდე ბილეთი 12500 მილი ეღირება.

ყველაზე საინტერესო ხარჯი (ჩემი აზრით) ახლა საკუთარი ფრენებისთვის არის ბიზნესი მოსკოვიდან ესპანეთში (თუ ადგილები ხელმისაწვდომია). ღირებულება არის 20000 მილი ერთი გზა.

მილების მომგებიანად დახარჯვის კიდევ ერთი ვარიანტია OVB-DXB ბიზნესი, 22500 ერთი გზა.

სამმაგი თანხით შეგიძლიათ აიღოთ ბილეთი მილის მანძილზე, მაშინაც კი, თუ შესაბამის კლასებში ადგილები არ არის. ხოლო სტატუსის წევრებისთვის - მხოლოდ ორმაგი ღირებულება.

ასევე 2-დან 12 წლამდე ბავშვების ბილეთებზე მოქმედებს 30%-იანი ფასდაკლება გარბენის ბილეთზე.

ასევე შესაძლებელია საქმიანი მილისთვის განახლება. მაგრამ არსებობს უამრავი შეზღუდვა, ამიტომ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ მილების ასეთი დაკარგვა ახლა გონივრული იყოს. პრომო ტარიფებზე ბილეთის განახლება შეუძლებელია, Economy ტარიფის ჯგუფის განახლების ღირებულება თითქმის უდრის სრული ბილეთის ღირებულებას მილზე, ხოლო სტანდარტული ჯგუფის ბილეთების ღირებულება თითქმის უდრის ბიზნესში ბილეთების ღირებულებას.

მიუხედავად იმისა, რომ სიტუაციები, რა თქმა უნდა, განსხვავებულია და ხანდახან მილების განახლება ასევე არ იქნება ყველაზე ცუდი ნარჩენები. განახლება ხდება წერილობითი მოთხოვნის საფუძველზე ვებსაიტის საშუალებით, განახლებული ბილეთი უნდა იყოს წყვილი პირდაპირ S7-ზე, ფასიანი ბილეთის მილები ირიცხება მოთხოვნისთანავე. თუ გსურთ ფრენა ექსკლუზიურად ბიზნესისთვის, მაშინ მილის განახლება საუკეთესო ვარიანტია საჭირო ფასიანი ფრენისთვის.

შესაძლებელია გამგზავრების თარიღის ფასიანი გადარიცხვა (შესაბამის ბილეთში ადგილების ხელმისაწვდომობის გათვალისწინებით). არანაირი დაბრუნება, დანიშნულების ადგილის შეცვლა.

მილის დახარჯვა პარტნიორებზე

აქ არის ჯილდოს ცხრილი.

რუსეთი:მოსკოვი, პეტერბურგი, ეკატერინბურგი, ყაზანი.

ევროპა:ავსტრია, ალბანეთი, ალჟირი, სომხეთი, აზერბაიჯანი, ბელორუსია, ბელგია, ბულგარეთი, ბოსნია და ჰერცეგოვინა, დიდი ბრიტანეთი, უნგრეთი, გერმანია, გიბრალტარი, საბერძნეთი, საქართველო, დანია, კვიპროსი, ისლანდია, ირლანდია, ესპანეთი, იტალია, ლატვია, ლიტვა, ლიბია , ლუქსემბურგი, მაკედონია, მალტა, მაროკო, მოლდოვა, ნიდერლანდები, ნორვეგია, პოლონეთი, პორტუგალია, რუმინეთი, სვალბარდი და იან მაენი, სლოვაკეთი, სლოვენია, სერბეთი, ტუნისი, თურქეთი, უკრაინა, Ფარერის კუნძულები, ფინეთი, საფრანგეთი, ხორვატია, ჩეხეთი, ესტონეთი, ჩერნოგორია, შვედეთი, შვეიცარია.

ახლო აღმოსავლეთი:იორდანია, ისრაელი, ეგვიპტე, საუდის არაბეთი, UAE, კატარი, სირია, ლიბანი, ბაჰრეინი, ქუვეითი, ირანი, ომანი, ერაყი, სუდანი, ყაზახეთი, უზბეკეთი, თურქმენეთი, ტაჯიკეთი, ყირგიზეთი, ავღანეთი, იემენი.

Შორეული აღმოსავლეთი:ჩინეთი (ჰონკონგის გარდა), იაპონია, კორეა.

Სამხრეთ - აღმოსავლეთი აზია:ჰონგ კონგი, სანია (ჩინეთი), ტაივანის კუნძული, ტაილანდი, სინგაპური, ვიეტნამი, მალაიზია, მიანმარი, ინდონეზია, გუამი, პალაუ, ბრუნეი, შობის კუნძული, კამბოჯა, ფილიპინები, ლაოსი.

ავსტრალია და ოკეანია:Ავსტრალია, Ახალი ზელანდია, ფიჯი (ნადი), ახალი კალედონია (ნუმეა), ვანუატუ (პორტ ვილა), პაპუა Ახალი გვინეა, ნორფოლკის კუნძულები, ნაურუ, Ფრანგული პოლინეზია, სოლომონის კუნძულები, ტონგა, სამოა, მარშალის კუნძულები, კუკის კუნძულები, ჩრდილოეთ მარიანას კუნძულები.

აფრიკა:სამხრეთ აფრიკა, ტანზანია, ანგოლა, ზამბია, მოზამბიკი, კენია, ნამიბია, ზიმბაბვე, ბოტსვანა, უგანდა, კამერუნი, განა, სენეგალი, გვინეა, ჩადი, ნიგერია, ეთიოპია, ტოგო, მავრიკი, ბენინი, ბურკინა-ფასო, ცენტრალური აფრიკის რესპუბლიკა, კოტედი - ივუარი, კონგო, კონგოს დემოკრატიული რესპუბლიკა, კომორა, კაბო ვერდე, ჯიბუტი, გაბონი, გამბია, გვინეა-ბისაუ, ეკვატორული გვინეა, მადაგასკარი, მალი, მავრიტანია, ლიბერია, მალავი, ნიგერი, რუანდა, სიერა ლეონე, სომალი, რეუნიონი, სან-ტომე და პრინსიპი, სეიშელის კუნძულები.

Ჩრდილოეთ ამერიკა:აშშ, კანადა, გრენლანდია, სენტ-პიერი და მიკელონი.

Ცენტრალური ამერიკა:მექსიკა, კუბა, გვატემალა, პანამა, კოსტა რიკა, ელ სალვადორი, კაიმანის კუნძულები, ბაჰამის კუნძულები, იამაიკა, ჰაიტი, გვადელუპე, დომინიკა, ტრინიდადი და ტობაგო, ბერმუდის, პუერტო რიკო, არუბა, ბელიზი, ჰონდურასი, ნიკარაგუა, გრენადა, მონსერატი, მარტინიკა, ტერქსი და კაიკოსის კუნძულები, სენტ ვინსენტი და გრენადინები, ვირჯინიის კუნძულები(დიდი ბრიტანეთი), ვირჯინიის კუნძულები (აშშ), სანტა ლუსია, სენტ-კიტი და ნევისი, კოკოსის კუნძულები, ბარბადოსი, ანტიგუა და ბარბუდა, ანტილები(ნიდერლანდები), ანგილა, ჰავაი.

Სამხრეთ ამერიკა:სურინამი, ჩილე, არგენტინა, პერუ, ეკვადორი, ურუგვაი, ბოლივია, ბრაზილია, კოლუმბია, ვენესუელა, გაიანა, ფოლკლენდის კუნძულები, პარაგვაი

ინდოეთი:ინდოეთი, მალდივები, ბანგლადეში, პაკისტანი, ნეპალი, ბუტანი.

არსებობს უამრავი შეზღუდვა - არაუმეტეს ორი სეგმენტი თითოეული მიმართულებით, არ შეიძლება გაჩერება, OJ აკრძალულია, დაბრუნება აკრძალულია, ცვლილებებიდან მხოლოდ თარიღის შეცვლაა დაშვებული. ბილეთის გაცემა შესაძლებელია მხოლოდ ერთ-ერთ პარტნიორზე, ცალმხრივი ბილეთების გაცემა შესაძლებელია მხოლოდ Japan Airlines-ზე, American Airlines-ზე, British Airways-ზე და Qantas-ზე, ყველა დანარჩენისთვის მხოლოდ RT. ბავშვებისთვის ფასდაკლება არ არის.

საფასური შეიძლება იყოს საკმაოდ ჰუმანური, მაგალითად, American Airlines-ზე და Cathay Pacific-ზე (ორივე არ დაფრინავს რუსეთში), ან უბრალოდ გამოძალვა, მაგალითად, Emirates-ზე. მაგრამ, Emirates-ის ბიზნესით მალდივებში ფრენა (DME-DXB-MLE-DXB-DME ბიზნესში 75000 მილი ეღირება), ცოდვა არ არის დაახლოებით 50 ათასი რუბლის გადახდა. მიუხედავად იმისა, რომ ამ მარშრუტზე უმჯობესია აირჩიოთ Qatar Airways, რომელიც არ ჩამოუვარდება დუბაის, გადასახადი იქნება "მხოლოდ" 24,000 რუბლი.

ეკონომიკიდან ყველაზე მომგებიანი მარშრუტები შორეული ევროპაა - კანარის კუნძულები, ისლანდია. ბიზნესიდან - როგორც უკვე აღვნიშნე - მალდივები. რუსეთის აზიური ნაწილის მაცხოვრებლები შეიძლება იყვნენ საინტერესო მარშრუტი PEK-HKG-CEB-HKG-PEK (Cathay Pacific, ეკონომიკა 30,000 მილი + 2,000 რუბლი გადასახადი, ბიზნესი 45,000 მილი + 2,000 რუბლი მოსაკრებლები).

სხვა ლოიალობის პროგრამებთან შედარება

აქ ძალიან მოკლედ დავწერ. რუსეთში მე ვხედავ მხოლოდ ორ კონკურენტს S7 Priority პროგრამისთვის - Aeroflot Bonus და Miles&More. ყველა ამ პროგრამაში მილები უნდა დავაგროვო, რადგან თითოეულს თავისი დანიშნულება აქვს. S7 მილის გამოყენება არ შეიძლება პირველი კლასისთვის. S7 მარშრუტის ქსელი გაცილებით მცირეა ვიდრე აეროფლოტის. S7-ს ჰყავს გაცილებით ნაკლები შემოსავლის მქონე პარტნიორები, ვიდრე Miles&More. ამიტომ, S7-დან ბევრი რამ მიდის კონკურენტებზე.

ჰოდა, გავიმეორებ ჩემს იდეას, რომელიც უკვე არაერთხელ ავღნიშნე კომენტარებში - დაგროვდეს მილები - ფრენა ბიზნესში. Ერთადერთი გზა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, რატომ არის ეს ყველაფერი საჭირო? და ეკონომიური ფრენებისთვის არის სხვა ხელსაწყოები - "ბილეთების ფსევდო მილი" - საუკეთესო დღეისთვის - მსოფლიო რუკა VTB24-დან, iGlobe გაზპრომიდან და მოგზაურობის ვარიანტი MTS ბანკიდან.